機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格許可技術(shù)條件

機(jī)動(dòng)車平安技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)

資格許可技術(shù)條件

2021年8月為了標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車平安技術(shù)檢驗(yàn)〔以下簡(jiǎn)稱“安檢〞〕機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)資格許可，保障安檢機(jī)構(gòu)有序運(yùn)行和標(biāo)準(zhǔn)安檢機(jī)構(gòu)工作，根據(jù)?中華人民共和國(guó)道路交通平安法?及其實(shí)施條例、?中華人民共和國(guó)行政許可法?、?中華人民共和國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量法?、?中華人民共和國(guó)計(jì)量法?及其實(shí)施細(xì)那么、?機(jī)動(dòng)車平安技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理方法?〔國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局令第121號(hào)，以下簡(jiǎn)稱?管理方法?〕等有關(guān)法律、法規(guī)和行政規(guī)章，制定本技術(shù)條件。適用于：新設(shè)立安檢機(jī)構(gòu)發(fā)證、在用安檢機(jī)構(gòu)到期復(fù)查換證資格許可核查；不適用于新設(shè)立安檢機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)前核查。?廣東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局機(jī)動(dòng)車平安技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)資格許可實(shí)施方法?〔粵質(zhì)監(jiān)〔2021〕189號(hào)〕一、法人資格安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依法設(shè)立，具有法人資格，并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。二、依法經(jīng)營(yíng)安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)遵守國(guó)家的法律法規(guī)，依法經(jīng)營(yíng)。企業(yè)的經(jīng)營(yíng)范圍、事業(yè)法人和社團(tuán)法人的業(yè)務(wù)范圍應(yīng)當(dāng)涵蓋機(jī)動(dòng)車平安技術(shù)檢驗(yàn)。安檢機(jī)構(gòu)，必須取得省級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的資質(zhì)認(rèn)定證書，在資質(zhì)認(rèn)定的有效期內(nèi)和認(rèn)定范圍內(nèi)從事安檢活動(dòng)?！瞂〕機(jī)動(dòng)車平安技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)是法人單位，或法人單位的一個(gè)下屬機(jī)構(gòu)，其主要負(fù)責(zé)人必須得到法人的授權(quán)。三、人員安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具有與其從事檢驗(yàn)、設(shè)備維護(hù)檢查活動(dòng)相適應(yīng)的管理人員和專業(yè)技術(shù)人員?！惨弧嘲矙z機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)設(shè)有機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、報(bào)告授權(quán)簽字人，同時(shí)還應(yīng)當(dāng)設(shè)有引車員、外觀檢驗(yàn)員、底盤檢驗(yàn)員、登錄員等檢驗(yàn)人員以及設(shè)備維護(hù)人員、網(wǎng)絡(luò)維護(hù)人員?！捕嘲矙z機(jī)構(gòu)的技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、報(bào)告授權(quán)簽字人、檢驗(yàn)人員、設(shè)備維護(hù)人員、網(wǎng)絡(luò)維護(hù)人員等檢驗(yàn)技術(shù)人員，應(yīng)當(dāng)經(jīng)省級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門考核合格，持證上崗。〔X〕機(jī)動(dòng)車平安技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)必須有專職設(shè)備管理人員。關(guān)于人員數(shù)量，省局有具體規(guī)定?？梢约鎯陕殹Ｆ嚲€：摩托車線：安檢機(jī)構(gòu)的專業(yè)技術(shù)人員是指(b)。a.機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、報(bào)告授權(quán)簽字人；b.經(jīng)省級(jí)以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門考核合格,持證上崗的人員；c.引車員、外觀檢驗(yàn)員、底盤檢驗(yàn)員、登錄員和收費(fèi)人員等。d.檢驗(yàn)員、引車員、登錄員、調(diào)試人員、后勤保障人員等〔三〕安檢機(jī)構(gòu)上述崗位人員應(yīng)當(dāng)具備以下條件：1．機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)熟悉機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)業(yè)務(wù)，了解與安檢相關(guān)的法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。2．技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、報(bào)告授權(quán)簽字人應(yīng)當(dāng)具備以下條件：〔1〕熟悉相關(guān)的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和安檢業(yè)務(wù)；〔2〕具有機(jī)動(dòng)車相關(guān)專業(yè)的大專及以上學(xué)歷或者中級(jí)以上工程技術(shù)職稱〔含〕或者技師以上技術(shù)等級(jí)〔含〕；〔3〕熟悉機(jī)動(dòng)車的理論與構(gòu)造，熟悉各檢驗(yàn)工位業(yè)務(wù)、流程及相關(guān)專業(yè)知識(shí)；〔4〕有3年以上的機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)的工作經(jīng)歷；〔5〕熟悉安檢機(jī)構(gòu)資格許可技術(shù)條件要求。報(bào)告授權(quán)簽字人也是安檢機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵技術(shù)人員，(a)。a.一般也應(yīng)由安檢機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人任命，可以兼任其他崗位；b.應(yīng)由安檢機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人任命，不可以兼任其他崗位。c.應(yīng)由安檢機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人任命，不可以兼任技術(shù)負(fù)責(zé)人。d.必須由安檢機(jī)構(gòu)法人代表任命，可以兼任其他崗位。何謂授權(quán)簽字人？

授權(quán)簽字人是指具有相應(yīng)的職責(zé)和權(quán)利，對(duì)檢測(cè)結(jié)果的完整性和準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)的人員。授權(quán)簽字人：其資質(zhì)要求符合準(zhǔn)那么工程師的要求。目前〔參照資格許可技術(shù)條件〕：⑴具有機(jī)動(dòng)車相關(guān)專業(yè)的大專以上學(xué)歷，或者中級(jí)以上工程技術(shù)職稱或技師；⑵熟悉機(jī)動(dòng)車的理論與構(gòu)造，熟悉各檢驗(yàn)工位業(yè)務(wù)、流程及相關(guān)專業(yè)知識(shí)；⑶有3年以上的機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)的工作經(jīng)歷；按照實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)定〔計(jì)量認(rèn)證〕評(píng)審準(zhǔn)那么的要求，授權(quán)簽字人應(yīng)具有工程師〔含工程師〕以上技術(shù)職稱；應(yīng)滿足七個(gè)方面的要求：1.具有相應(yīng)的職責(zé)和權(quán)力;2.具有相應(yīng)的工作經(jīng)歷;3.熟悉相應(yīng)的檢驗(yàn)管理程序及記錄、報(bào)告的檢查程序;4.掌握有關(guān)的檢驗(yàn)工程的限制范圍;5.掌握有關(guān)儀器設(shè)備的校準(zhǔn)/檢定狀態(tài);6.具有對(duì)相關(guān)檢驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行評(píng)定的能力;7.熟悉實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)定評(píng)審準(zhǔn)那么及管理要求。授權(quán)簽字人要求

1、授權(quán)簽字人經(jīng)發(fā)證部門認(rèn)可后，方可在授權(quán)范圍內(nèi)的檢測(cè)報(bào)告上簽字；2、

授權(quán)簽字人如變更簽字領(lǐng)域或由一個(gè)檢測(cè)機(jī)轉(zhuǎn)移到另一個(gè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)重新考核確認(rèn)；

3、授權(quán)簽字人生效日期以發(fā)證部門批準(zhǔn)的日期為準(zhǔn)；CMA標(biāo)志。4、授權(quán)簽字人在簽字的領(lǐng)域內(nèi)對(duì)檢測(cè)報(bào)告的結(jié)果承擔(dān)技術(shù)和法律責(zé)任。對(duì)于授權(quán)簽字人的職責(zé)至少要有：確保檢驗(yàn)報(bào)告的完整性和準(zhǔn)確性的職責(zé)；對(duì)檢驗(yàn)報(bào)告上的檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行確認(rèn)并評(píng)價(jià)；⑶批準(zhǔn)檢驗(yàn)報(bào)告并簽字發(fā)放。?廣東省機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定評(píng)審工作指南?要求二、人員要求的評(píng)審1、安檢站與綜檢站應(yīng)設(shè)有機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、授權(quán)簽字人、引車員、外觀檢驗(yàn)員、底盤檢驗(yàn)員、登錄員、設(shè)備維護(hù)人員、網(wǎng)絡(luò)維護(hù)人員等檢驗(yàn)技術(shù)人員〔技術(shù)負(fù)責(zé)人與質(zhì)量負(fù)責(zé)人不能同為一人〕。【條文理解】參照?機(jī)動(dòng)車平安技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格許可技術(shù)條件?和GB/T17993-2005?汽車綜合性能檢測(cè)站能力的通用要求?對(duì)安檢站與綜檢站應(yīng)有的人員設(shè)置進(jìn)行了規(guī)定。除技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、授權(quán)簽字人外，其他檢驗(yàn)技術(shù)人員應(yīng)滿足行業(yè)資質(zhì)要求。安檢站需要滿足?機(jī)動(dòng)車平安技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格許可技術(shù)條件?的要求；綜檢站需要滿足GB/T17993-2005?汽車綜合性能檢測(cè)站能力的通用要求?。對(duì)于只有一條汽車檢測(cè)線的安檢站，檢驗(yàn)技術(shù)人員總?cè)藬?shù)應(yīng)不少于9人，每增加一條汽車檢測(cè)線應(yīng)至少增加5人，每增加一條摩托車檢測(cè)線應(yīng)至少增加3人；對(duì)于只有一條摩托車檢測(cè)線的安檢站，檢驗(yàn)技術(shù)人員總?cè)藬?shù)應(yīng)不少于5人，每增加一條摩托車檢測(cè)線應(yīng)至少增加3人；新增加的人員為持證檢驗(yàn)人員?！緱l文理解】檢驗(yàn)技術(shù)人員總?cè)藬?shù)是指經(jīng)省級(jí)以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門考核合格的人員。參照?機(jī)動(dòng)車平安技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格許可技術(shù)條件?對(duì)安檢站持證人員的人數(shù)進(jìn)行了規(guī)定。綜檢站檢驗(yàn)技術(shù)人員總?cè)藬?shù)應(yīng)不少于9人；安檢站或綜檢站開(kāi)展簡(jiǎn)易工況法尾氣排放檢測(cè)時(shí)，每條尾氣排放檢測(cè)線應(yīng)至少增加3名檢驗(yàn)員。2、環(huán)檢站應(yīng)設(shè)有機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、檢測(cè)人員、儀器設(shè)備管理員和質(zhì)量監(jiān)督員〔技術(shù)負(fù)責(zé)人與質(zhì)量負(fù)責(zé)人不能同為一人〕，每條檢測(cè)線應(yīng)至少配備3名檢驗(yàn)員?！緱l文理解】按照國(guó)家環(huán)?？偩?在用機(jī)動(dòng)車排放污染物檢測(cè)機(jī)構(gòu)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?〔環(huán)發(fā)〔2005〕15號(hào)〕規(guī)定環(huán)檢站應(yīng)有的人員。3、具有多場(chǎng)所的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，應(yīng)按照以下要求配置各分場(chǎng)所的檢驗(yàn)技術(shù)人員：只有一條汽車檢測(cè)線的分場(chǎng)所，總?cè)藬?shù)應(yīng)不少于8人，每增加一條汽車檢測(cè)線應(yīng)至少增加5人，每增加一條摩托車檢測(cè)線應(yīng)至少增加3人；只有一條摩托車檢測(cè)線的分場(chǎng)所，總?cè)藬?shù)應(yīng)不少于5人，每增加一條摩托車檢測(cè)線應(yīng)至少增加3人。4、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)各場(chǎng)所應(yīng)分別配備2名以上授權(quán)簽字人。技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、授權(quán)簽字人應(yīng)從事機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)/維修相關(guān)工作3年以上，具有理工科大專以上學(xué)歷及中級(jí)以上工程技術(shù)職稱或高級(jí)技師資質(zhì)〔對(duì)于僅有一條檢測(cè)線的摩托車安檢站，允許只有1名人員具有理工科大專以上學(xué)歷及中級(jí)以上工程技術(shù)職稱或高級(jí)技師資質(zhì)〕；汽車有6000~7000多個(gè)零部件，乘用車甚至有上萬(wàn)個(gè)零部件，是典型的覺(jué)得一體化產(chǎn)品。對(duì)機(jī)動(dòng)車輛平安技術(shù)性能做出正確的評(píng)價(jià)，既需要有機(jī)動(dòng)車?yán)碚撝R(shí)，同樣也需要有一定的工作經(jīng)驗(yàn)。在德國(guó)：檢測(cè)人員的資質(zhì)

檢測(cè)人員及雇員的先決條件

檢測(cè)人員必須按要求執(zhí)行平安技術(shù)檢測(cè)、尾氣檢測(cè)。對(duì)其要求如下：

24歲以上,身心健康3. 擁有除D和D1之外的所有機(jī)動(dòng)車類別的駕駛執(zhí)照無(wú)道路平安法第25款或刑法第44款規(guī)定的交通違規(guī)行為及個(gè)人駕駛執(zhí)照在第94款中所規(guī)定的撤消，稽查和沒(méi)收行為。,4. 具有正規(guī)院?；蛲荣Y格的專業(yè)機(jī)構(gòu)授予的機(jī)械,汽車工程師學(xué)位,或電子工程師學(xué)位.檢測(cè)人員的資質(zhì)

檢測(cè)人員及雇員的先決條件

檢測(cè)人員必須按要求執(zhí)行平安技術(shù)檢測(cè)、尾氣檢測(cè)。對(duì)其要求如下：5.參加過(guò)聯(lián)邦交通部舉辦的為期六個(gè)月的專業(yè)培訓(xùn)并到達(dá)要求的人員,在國(guó)家級(jí)以上的官方交通雜志發(fā)表論文的人員。從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)三年以上的人員，專業(yè)培訓(xùn)可縮減到三個(gè)月。6.參加至少5日年培訓(xùn)并到達(dá)高等汽車技術(shù)知識(shí)要求。理工科大專：機(jī)械工程類、機(jī)電工程類、化工機(jī)械類、建筑機(jī)械類、自動(dòng)化類、電工類、電子信息類、計(jì)算機(jī)工程類、力學(xué)類等。工程技術(shù)類職稱：工程師、高級(jí)工程師等。技術(shù)技能類：汽車維修高級(jí)技師。5、引車員、外觀檢驗(yàn)員、底盤檢驗(yàn)員、尾氣檢測(cè)員等檢驗(yàn)員需經(jīng)省級(jí)以上行政主管部門考核合格，持證上崗。技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、授權(quán)簽字人應(yīng)參加省級(jí)以上行政主管部門組織的專業(yè)培訓(xùn)，授權(quán)簽字人還應(yīng)持有檢驗(yàn)員上崗證。6、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)與檢驗(yàn)技術(shù)人員簽訂勞動(dòng)合同及辦理社保，繳納社保的起始時(shí)間應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審時(shí)間之前6個(gè)月。7、超過(guò)65周歲的人員不能擔(dān)任機(jī)構(gòu)技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、授權(quán)簽字人或檢驗(yàn)員。對(duì)于首次申請(qǐng)資質(zhì)認(rèn)定及新增授權(quán)簽字人的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，人員配置應(yīng)符合上述要求；對(duì)于復(fù)評(píng)審的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，應(yīng)在2021年12月31日前按上述要求完成人員配置。3．檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)具備以下條件：〔1〕了解機(jī)動(dòng)車性能、構(gòu)造及有關(guān)使用的一般知識(shí)；〔2〕熟悉檢測(cè)儀器設(shè)備的結(jié)構(gòu)及性能，熟練掌握檢測(cè)儀器設(shè)備的操作規(guī)程；〔3〕了解機(jī)動(dòng)車平安技術(shù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，掌握檢驗(yàn)工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及本機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)工藝流程；〔4〕掌握計(jì)算機(jī)操作技能，登錄員應(yīng)當(dāng)熟練使用、管理計(jì)算機(jī)；〔5〕引車員應(yīng)當(dāng)持有與檢測(cè)車型相對(duì)應(yīng)的有效機(jī)動(dòng)車駕駛證；〔6〕外觀檢查員和底盤檢查員還應(yīng)當(dāng)熟悉相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車性能、構(gòu)造及有關(guān)使用的專業(yè)知識(shí)。4．設(shè)備維護(hù)人員應(yīng)當(dāng)具備以下條件：〔1〕掌握機(jī)動(dòng)車構(gòu)造和原理的一般知識(shí)；〔2〕掌握檢測(cè)儀器設(shè)備的性能和使用要求，具備檢測(cè)儀器設(shè)備管理知識(shí)，能對(duì)檢測(cè)儀器設(shè)備進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)、校準(zhǔn)。5．網(wǎng)絡(luò)維護(hù)人員應(yīng)當(dāng)具備以下條件：〔1〕應(yīng)當(dāng)具備計(jì)算機(jī)及其網(wǎng)絡(luò)維護(hù)、管理、維修等相關(guān)知識(shí)；〔2〕可以由其他檢驗(yàn)技術(shù)人員兼任。四、法律法規(guī)、行政規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理制度〔一〕法律法規(guī)和行政規(guī)章安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具有以下法律法規(guī)和行政規(guī)章：1.?中華人民共和國(guó)道路交通平安法?及其實(shí)施條例；2.?中華人民共和國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量法?；3.?中華人民共和國(guó)計(jì)量法?及其實(shí)施細(xì)那么；4.?中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化法?；5.?機(jī)動(dòng)車平安技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理方法?〔國(guó)家質(zhì)檢總局令第121號(hào)〕；安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)具有?中華人民共和國(guó)道路交通平安法?等法律法規(guī)和行政規(guī)章，并且(a)。a.不限版本的格式〔如復(fù)印件〕，但這些文件應(yīng)正確有效；b.必須在技術(shù)監(jiān)督部門購(gòu)置，保證正確有效；c.必須在相關(guān)行政部門購(gòu)置，保證正確有效；d.必須在相關(guān)出版社購(gòu)置，保證正確有效；〔二〕技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具有以下必備標(biāo)準(zhǔn)：〔1〕GB7258?機(jī)動(dòng)車運(yùn)行平安技術(shù)條件?及其相應(yīng)的修改單；〔2〕GB21861?機(jī)動(dòng)車平安技術(shù)檢驗(yàn)工程和方法?。2．安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具有與車輛平安、環(huán)保有關(guān)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，見(jiàn)附件1。3．安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具有的檢測(cè)設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，見(jiàn)附件2。4．安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)關(guān)注機(jī)動(dòng)車平安標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)行有效性，及時(shí)收集有效版本并采用。〔X〕安檢機(jī)構(gòu)必備的標(biāo)準(zhǔn)有：GB7258-2004及其修改單、GA468-2004?！病獭矴B21861-2021規(guī)定了機(jī)動(dòng)車平安技術(shù)檢驗(yàn)的檢驗(yàn)工程和檢驗(yàn)方法等要求?！病獭嘲矙z機(jī)構(gòu)汽車廢氣排放檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)有：GB18285-2005、GB3847-2005；兩輪摩托車和輕便摩托車廢氣排放檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)有：GB14621-2021?！病獭潮銛y式制動(dòng)測(cè)試儀應(yīng)滿足JJF1168-2007?便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀校準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)?的要求。

〔三〕管理制度1．安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定以下制度并執(zhí)行：⑴安檢機(jī)構(gòu)專業(yè)技術(shù)人員和管理人員的崗位職責(zé)；⑵安檢機(jī)構(gòu)專業(yè)技術(shù)人員和管理人員的培訓(xùn)、考核制度；⑶安檢機(jī)構(gòu)專業(yè)技術(shù)人員和管理人員的行為標(biāo)準(zhǔn)；⑷檢測(cè)儀器設(shè)備〔含標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)〕的采購(gòu)、驗(yàn)收、使用、保管、報(bào)廢等程序或者制度；⑸檢驗(yàn)事故分析報(bào)告程序或者制度；⑹檢驗(yàn)記錄、檢驗(yàn)報(bào)告等技術(shù)文件和資料檔案的修改、保存、銷毀等程序或者制度及保密制度；⑺檢測(cè)車間管理制度；⑻普遍性質(zhì)量平安問(wèn)題的分析報(bào)告制度；⑼安檢機(jī)構(gòu)年度報(bào)告制度。與計(jì)量認(rèn)證準(zhǔn)那么不同，資格許可還要求安檢機(jī)構(gòu)必須有：(D)。A、人員的崗位職責(zé)；B、人員的培訓(xùn)、考核制度；C、檢測(cè)儀器設(shè)備〔含標(biāo)準(zhǔn)氣〕的采購(gòu)、驗(yàn)收、使用、保管、報(bào)廢等程序；D、安檢機(jī)構(gòu)年度報(bào)告制度以及普遍性質(zhì)量平安問(wèn)題的分析報(bào)告制度。2．安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立機(jī)動(dòng)車平安技術(shù)檢驗(yàn)檔案，按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定對(duì)有關(guān)技術(shù)資料進(jìn)行保存，有保密要求的，應(yīng)當(dāng)遵守保密規(guī)定?！菜摹硻z驗(yàn)結(jié)果的管理檢驗(yàn)記錄和檢驗(yàn)報(bào)告應(yīng)當(dāng)簽字齊全、完整。復(fù)檢或者路試記錄、報(bào)告也要作為檢驗(yàn)結(jié)果一并保存，確保檢驗(yàn)結(jié)果可追溯。五、檢測(cè)儀器設(shè)備安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具備正確進(jìn)行檢驗(yàn)活動(dòng)所需要的檢測(cè)儀器設(shè)備，汽車主要檢測(cè)儀器設(shè)備應(yīng)當(dāng)采用固定式，摩托車檢驗(yàn)可以采用移動(dòng)式。固定式的檢測(cè)儀器設(shè)備通常組成檢測(cè)線?！惨弧掣鶕?jù)檢驗(yàn)車型的不同，檢測(cè)線一般可分為大型車輛檢測(cè)線、小型車輛檢測(cè)線及摩托車檢測(cè)線。安檢機(jī)構(gòu)配置的檢測(cè)儀器設(shè)備應(yīng)當(dāng)滿足按照GB21861?機(jī)動(dòng)車平安技術(shù)檢驗(yàn)工程和方法?中所規(guī)定的工程開(kāi)展檢驗(yàn)的要求。不同車型檢驗(yàn)應(yīng)當(dāng)具備的檢測(cè)線要求見(jiàn)附件3。不同車型檢測(cè)儀器設(shè)備、設(shè)施的配置見(jiàn)附件4?！捕硻z測(cè)儀器設(shè)備應(yīng)當(dāng)結(jié)構(gòu)先進(jìn)、可靠，采用數(shù)字式二次儀表并具有數(shù)據(jù)通訊接口，能夠進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)控制?！踩硻z測(cè)儀器設(shè)備要通過(guò)合法有效的型式認(rèn)定?！菜摹硻z測(cè)儀器設(shè)備上應(yīng)當(dāng)有清晰的產(chǎn)品銘牌等標(biāo)識(shí)?！参濉硻z測(cè)線檢測(cè)儀器設(shè)備應(yīng)當(dāng)采用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)、打印報(bào)告。計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)控制系統(tǒng)，不得改變聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)儀器設(shè)備的測(cè)試原理、分辨率、測(cè)量結(jié)果數(shù)據(jù)的有效位數(shù)和檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)。檢測(cè)參數(shù)的采集、計(jì)算、判定應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。以下說(shuō)法，不正確的選項(xiàng)是(C)。A、根據(jù)檢驗(yàn)車型的不同，檢測(cè)線一般可分為大型車輛、小型車輛及摩托車檢測(cè)線；B、儀器設(shè)備的檔案，內(nèi)容包括設(shè)備、儀器合格證書、使用說(shuō)明書、檢定證書或校準(zhǔn)報(bào)告、安裝根底圖、電器原理圖、履歷書、故障及維修記錄等；C、小型車輛及摩托車檢測(cè)線可以采用移動(dòng)線；D、檢測(cè)儀器設(shè)備應(yīng)結(jié)構(gòu)先進(jìn)、可靠，采用數(shù)字式二次儀表并具有數(shù)據(jù)通訊接口，能夠進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)控制。檢測(cè)線檢測(cè)儀器設(shè)備應(yīng)當(dāng)采用(d)。：a.計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)；b.實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)；c.打印報(bào)告；d.a+b+c?！擦吃谟脵z測(cè)設(shè)備和計(jì)量器具，應(yīng)當(dāng)經(jīng)法定或者授權(quán)的計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)周期檢定、校準(zhǔn)或者測(cè)試，并取得計(jì)量檢定合格證、校準(zhǔn)或者測(cè)試報(bào)告，并且在有效期內(nèi)。校準(zhǔn)或者測(cè)試報(bào)告經(jīng)過(guò)分析確定應(yīng)當(dāng)能夠滿足檢驗(yàn)要求。〔七〕檢測(cè)儀器設(shè)備在以下特殊情況下要重新進(jìn)行檢定、校準(zhǔn)或者測(cè)試。1．檢測(cè)設(shè)備修理后；2．新購(gòu)設(shè)備使用前；3．固定式檢驗(yàn)設(shè)備移裝后；4．日常設(shè)備檢查或者設(shè)備期間核查發(fā)現(xiàn)有異常時(shí)。某機(jī)構(gòu)廢氣分析儀有氧傳感器不能采樣的維修記錄，該機(jī)構(gòu)購(gòu)置了新的氧傳感器，更換后儀器正常并投入使用?！病场舶恕硲?yīng)當(dāng)有儀器設(shè)備的檢定周期表，內(nèi)容包括：儀器設(shè)備的名稱、編號(hào)、檢定周期、檢定單位、最近檢定日期、送檢負(fù)責(zé)人?！簿拧硻z測(cè)儀器設(shè)備，應(yīng)當(dāng)有明顯、統(tǒng)一格式的標(biāo)識(shí)。標(biāo)識(shí)分為“合格〞“準(zhǔn)用〞“停用〞三種，并分別以綠、黃、紅三種顏色表示。標(biāo)識(shí)的內(nèi)容包括：儀器編號(hào)、檢定結(jié)論、檢定日期及下次檢定日期、檢定單位?！彩硲?yīng)當(dāng)建立主要檢測(cè)儀器設(shè)備的檔案，內(nèi)容包括設(shè)備、儀器合格證書、使用說(shuō)明書、檢定證書、校準(zhǔn)或者測(cè)試報(bào)告、安裝根底圖、電器原理圖、故障及維修記錄等。六、信息聯(lián)網(wǎng)設(shè)施計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)在軟硬件上具備與質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門及相關(guān)業(yè)務(wù)部門聯(lián)網(wǎng)的能力，實(shí)現(xiàn)信息共享。七、總體布局安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具備固定的工作場(chǎng)所，其工作環(huán)境應(yīng)當(dāng)保證檢驗(yàn)結(jié)果的真實(shí)、準(zhǔn)確?！惨弧嘲矙z機(jī)構(gòu)周邊道路寬闊、交通順暢、便捷、進(jìn)出的道路視線良好?！捕嘲矙z機(jī)構(gòu)的場(chǎng)地建筑必須能夠滿足安檢現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)〔如GB7258、GB21861等〕規(guī)定的安檢工程的實(shí)際需要，有用于安檢的檢驗(yàn)車間、試驗(yàn)車道、駐車坡道，有業(yè)務(wù)大廳、停車場(chǎng)、站內(nèi)道路、辦公區(qū)、微機(jī)房等設(shè)施。1．試驗(yàn)車道長(zhǎng)度和寬度應(yīng)當(dāng)滿足檢驗(yàn)工作的要求，鋪設(shè)有平坦、硬實(shí)、清潔的水泥或者瀝青路面，并設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)的交通標(biāo)志標(biāo)線，路面附著系數(shù)應(yīng)當(dāng)不小于。以下場(chǎng)所，不屬于安檢機(jī)構(gòu)必須的是(c)。a.試車跑道；b.駐車坡道；c.清洗站；d.停車場(chǎng)；2．應(yīng)當(dāng)具備坡度分別為15%和20%的駐車坡道各一個(gè)，坡道的長(zhǎng)度應(yīng)當(dāng)比承檢車型的最大軸距長(zhǎng)1m，寬度應(yīng)當(dāng)比承檢車型的最大寬度寬1m，坡道路面附著系數(shù)應(yīng)當(dāng)不小于。摩托車檢驗(yàn)不要求。3．停車場(chǎng)地面積應(yīng)當(dāng)與檢測(cè)能力相適應(yīng)，不得占用站外道路停車。停車場(chǎng)地應(yīng)當(dāng)為水泥、瀝青或者其他硬地面，能承受車輛的碾壓，并在場(chǎng)內(nèi)劃分停車線和車輛行駛通道，保持進(jìn)出口暢通；要設(shè)置足夠的消防、平安、照明設(shè)備。如檢測(cè)站內(nèi)平安性能檢測(cè)區(qū)和尾氣排放檢測(cè)區(qū)分開(kāi)設(shè)置，停車場(chǎng)應(yīng)當(dāng)分別對(duì)應(yīng)分開(kāi)設(shè)置以防止檢測(cè)車輛交叉干擾。?廣東省機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定評(píng)審工作指南?要求三、設(shè)備及場(chǎng)地要求的評(píng)審1、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)配置的檢驗(yàn)儀器設(shè)備應(yīng)獨(dú)立擁有；檢驗(yàn)場(chǎng)所如為租用，應(yīng)簽訂3年以上租賃合同?！緱l文理解】可通過(guò)查閱購(gòu)置儀器設(shè)備發(fā)票、檢定校準(zhǔn)證書、設(shè)備檔案等驗(yàn)證檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)配置的檢驗(yàn)儀器設(shè)備是否獨(dú)立擁有；查閱土地租賃合同、土地使用證或房產(chǎn)證等。2、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)場(chǎng)所應(yīng)滿足其檢驗(yàn)業(yè)務(wù)需要。停車場(chǎng)不得占用站外道路，地面應(yīng)為水泥、瀝青或其他硬地面，劃分停車線和車輛行駛通道，并設(shè)置足夠的消防、平安、照明設(shè)備；如檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)分別設(shè)置平安性能檢測(cè)區(qū)和尾氣排放檢測(cè)區(qū)，應(yīng)分別對(duì)應(yīng)設(shè)置停車區(qū)域以防止檢測(cè)車輛交叉干擾?！緱l文理解】停車場(chǎng)應(yīng)與檢測(cè)量相適應(yīng)。1、安檢機(jī)構(gòu)沒(méi)有具體數(shù)據(jù)；2、綜檢站劃定的待檢停車場(chǎng)面積應(yīng)不少于500平方米，已檢停車場(chǎng)面積應(yīng)不少于300平方米。停車場(chǎng)新建立的安檢站試驗(yàn)車道和駐車坡道必須在檢驗(yàn)場(chǎng)所內(nèi)，已在場(chǎng)所外擁有試驗(yàn)車道的安檢站應(yīng)符合平安要求。安檢站應(yīng)設(shè)有15%和20%的駐車坡道，以及100米長(zhǎng)6米寬的試車跑道〔僅檢驗(yàn)小型汽車可為80米長(zhǎng)〕。試驗(yàn)車道GB7258-2021對(duì)試驗(yàn)車道的要求：機(jī)動(dòng)車行車制動(dòng)性能檢驗(yàn)應(yīng)在平坦、硬實(shí)、清潔、枯燥且輪胎與地面間的附著系數(shù)大于等于的混凝土或?yàn)r青路面上進(jìn)行。GB21861-2021對(duì)試驗(yàn)車道的要求：路試制動(dòng)性能檢驗(yàn)應(yīng)在縱向坡度不大于1%、輪胎與地面間的附著系數(shù)不小于0.7的硬實(shí)、清潔、枯燥的水泥或?yàn)r青路面上進(jìn)行。檢驗(yàn)時(shí)車輛變速器應(yīng)置于空檔。DB44/678-2021對(duì)試驗(yàn)道路的要求：汽車開(kāi)至平整路面上并停止在測(cè)試道路起始端，按照要求安裝測(cè)試儀，試驗(yàn)路段長(zhǎng)度不少于100m，寬度不小于6m，縱向坡度不大于1%枯燥和清潔的硬路面〔輪胎與路面之間的附著系數(shù)不應(yīng)小于0.7〕，按照標(biāo)準(zhǔn)要求的在試驗(yàn)路段上畫出試驗(yàn)通道寬度線〔2.5m或3m〕。

要求路兩端頭設(shè)置平安標(biāo)志，且有平安指揮人員控制測(cè)試道路，以

保證平安。3、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)系統(tǒng)應(yīng)具有車輛登錄、規(guī)定檢測(cè)工程、參數(shù)的自動(dòng)檢測(cè)、自動(dòng)判定、參數(shù)修正〔標(biāo)定〕、檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)的自動(dòng)傳輸，以及符合標(biāo)準(zhǔn)要求的檢測(cè)報(bào)告的自動(dòng)生成、檢測(cè)數(shù)據(jù)自動(dòng)存檔、查詢、生成統(tǒng)計(jì)報(bào)表等功能。檢測(cè)系統(tǒng)配置的計(jì)算機(jī)等硬件和操作系統(tǒng)等軟件，應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，不得使用可以任意篡改或自動(dòng)生成檢測(cè)數(shù)據(jù)的檢測(cè)軟件。汽車檢測(cè)〔含環(huán)檢〕數(shù)據(jù)檔案應(yīng)具有保存、查詢和導(dǎo)出每輛車每次檢測(cè)〔含復(fù)檢〕數(shù)據(jù)〔包括制動(dòng)、功率過(guò)程曲線、每個(gè)工位的檢測(cè)時(shí)間等〕的功能。目前，廣東省安檢機(jī)構(gòu)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線均采用計(jì)算機(jī)管理控制，包括：檢測(cè)過(guò)程控制、數(shù)據(jù)采集、檔案資料管理、檢測(cè)結(jié)果判斷等。全省暫時(shí)還沒(méi)有統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。計(jì)算機(jī)管理控制系統(tǒng)供給商有很多家。不能確保均滿足檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的要求。廣州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局2021年7月公布了DBJ440100/T70-2021?機(jī)動(dòng)車平安技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)計(jì)算機(jī)管理控制系統(tǒng)?作用：統(tǒng)一了廣州市安檢機(jī)構(gòu)“計(jì)算機(jī)管理控制系統(tǒng)〞技術(shù)要求，確保檢測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)、可靠。同時(shí)，廣東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局將該標(biāo)準(zhǔn)作為地方標(biāo)準(zhǔn)公布DB44/T805-2021，但在范圍內(nèi)增加了一句話“本標(biāo)準(zhǔn)僅適用于第16屆亞洲運(yùn)動(dòng)會(huì)和廣州2021年亞洲殘疾人運(yùn)動(dòng)會(huì)〞。建議省局組織相關(guān)人員對(duì)該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修改，形成廣東省安檢機(jī)構(gòu)地方標(biāo)準(zhǔn)。目前，廣東省綜合性能機(jī)構(gòu)汽車檢測(cè)線均采用計(jì)算機(jī)管理控制，包括：檢測(cè)過(guò)程控制、數(shù)據(jù)采集、檔案資料管理、檢測(cè)結(jié)果判斷等。全省統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。計(jì)算機(jī)管理控制系統(tǒng)供給商不超過(guò)5家。廣東省汽車綜合性能檢測(cè)站“技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)文件〞包括：1、廣東省汽車綜合性能檢測(cè)站技術(shù)要求〔暫行〕2、廣東省汽車綜合性能檢測(cè)站“計(jì)算機(jī)管理控制系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)〞〔暫行〕目前，全省汽車排放已采用簡(jiǎn)易工況法的各市，均單獨(dú)制定了計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)。檢驗(yàn)結(jié)果由中央效勞器判斷，如廣州市制動(dòng)力曲線全省統(tǒng)一的計(jì)算機(jī)管理控制系統(tǒng)：確保檢測(cè)結(jié)果真實(shí)；統(tǒng)一復(fù)檢模式對(duì)于首次申請(qǐng)資質(zhì)認(rèn)定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)系統(tǒng)應(yīng)符合上述要求；對(duì)于復(fù)評(píng)審的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，應(yīng)在2021年12月31日前按上述要求完成計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)系統(tǒng)改造。現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審還應(yīng)關(guān)注的問(wèn)題：1、關(guān)注試驗(yàn)車輛的選擇要有代表性根據(jù)檢測(cè)線檢驗(yàn)車輛的類型選擇車輛：〔1〕大型汽車：總質(zhì)量大于3500kg，建議選擇總質(zhì)量大于等于8000kg的載貨汽車；如具備檢驗(yàn)并裝軸車輛的檢測(cè)線還應(yīng)試驗(yàn)該類型車輛。〔2〕小型汽車：總質(zhì)量小于等于3500kg，建議選擇乘用車。2、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)類型選擇〔1〕同一檢驗(yàn)員重復(fù)性檢驗(yàn)，出具兩份檢驗(yàn)報(bào)告；〔2〕同一車輛不同檢驗(yàn)員比對(duì)試驗(yàn)，出具兩份檢驗(yàn)報(bào)告。安檢機(jī)構(gòu)檢測(cè)線內(nèi)檢測(cè)設(shè)備的重復(fù)性，在此指同一車輛在檢測(cè)線上重復(fù)檢測(cè)二次，分析檢測(cè)數(shù)據(jù)以檢查檢測(cè)設(shè)備的重復(fù)性。建議按照“國(guó)認(rèn)實(shí)函[2005]64號(hào)“關(guān)于做好機(jī)動(dòng)車平安技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)計(jì)量認(rèn)證工作有關(guān)問(wèn)題的通知〞中第三其他問(wèn)題…〔二〕有關(guān)制定機(jī)動(dòng)車動(dòng)態(tài)檢測(cè)數(shù)據(jù)重復(fù)性的允差，在現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審時(shí)的人員比對(duì)、儀器比對(duì)所出現(xiàn)的數(shù)據(jù)偏差，應(yīng)以不影響檢驗(yàn)結(jié)果的合格判斷為考核內(nèi)容。〞進(jìn)行分析。重復(fù)性分析時(shí)，還應(yīng)考慮檢驗(yàn)人員的操作情況。汽車工作狀況穩(wěn)定性較差，諸多方面因素會(huì)影響檢測(cè)數(shù)據(jù)重復(fù)性；對(duì)于臨界檢測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)綜合分析其重復(fù)性。4．