黃岡高速公路路面工程防水層施工方案

黃岡至鄂州高速公路團(tuán)風(fēng)段HETFTJ-1合同段路面工程防水層施工方案（K0+827.850～K13+343.228）編制：復(fù)核：審核：中鐵七局集團(tuán)有限公司黃岡至鄂州高速公路團(tuán)風(fēng)段HETFTJ-1合同段項(xiàng)目經(jīng)理部2014年10月目錄TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l_Toc24507一、編制依據(jù)、范圍、原則-1-HYPERLINK\l_Toc184071、編制依據(jù)-1-HYPERLINK\l_Toc297692、編制范圍-1-HYPERLINK\l_Toc86073、編制原則-1-HYPERLINK\l_Toc7834二、工程概況-2-HYPERLINK\l_Toc872三、施工準(zhǔn)備工作-2-HYPERLINK\l_Toc168161、人員、機(jī)械準(zhǔn)備-2-HYPERLINK\l_Toc2412、技術(shù)準(zhǔn)備-2-HYPERLINK\l_Toc215873、試驗(yàn)準(zhǔn)備-2-HYPERLINK\l_Toc26734四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及要求-3-HYPERLINK\l_Toc318151、施工前的質(zhì)量要求-3-HYPERLINK\l_Toc80462、材料及混合料試驗(yàn)檢測標(biāo)準(zhǔn)-4-HYPERLINK\l_Toc277313、施工過程中的檢測-4-HYPERLINK\l_Toc110774、施工完成后的檢測-4-HYPERLINK\l_Toc25470五、施工工藝及施工方法-5-HYPERLINK\l_Toc270961、防水層施工工藝及方法-5-HYPERLINK\l_Toc243582、施工注意事項(xiàng)-8-HYPERLINK\l_Toc26073六、質(zhì)量保證措施-8-HYPERLINK\l_Toc242861、組織保證措施-8-HYPERLINK\l_Toc188532、思想保證措施-9-HYPERLINK\l_Toc205383、制度保證措施-9-HYPERLINK\l_Toc200774、技術(shù)保證措施-10-HYPERLINK\l_Toc10733七、安全生產(chǎn)保證措施-11-HYPERLINK\l_Toc126261、安全方針-11-HYPERLINK\l_Toc145662、安全目標(biāo)-11-HYPERLINK\l_Toc180643、安全生產(chǎn)保證體系-11-HYPERLINK\l_Toc305464、安全生產(chǎn)具體措施-12-HYPERLINK\l_Toc17146八、環(huán)境保護(hù)與水土保持措施-12-防水層施工方案19-防水層施工方案一、編制依據(jù)、范圍、原則1、編制依據(jù)本施工方案編制依據(jù)有下列文件；1.1、業(yè)主《招標(biāo)文件》及補(bǔ)遺書；1.2、黃鄂高速公路團(tuán)風(fēng)段路面工程施工設(shè)計(jì)圖紙；1.3、我公司與業(yè)主簽定的施工合同；1.4、國家頒布的有關(guān)法律法規(guī)；1.5、相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等；1.6、施工安全操作規(guī)程；1.7、踏勘現(xiàn)場掌握的情況，我公司以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)；1.8、基層施工完成情況；1.9、地方的法律、法規(guī)及工程施工所在地居民的民俗風(fēng)情與行為貫例。2、編制范圍本施工方案編制范圍為湖北省黃岡至鄂州高速公路團(tuán)風(fēng)段K0+827.850～K13+343.228全線路面工程防水層，包括黃州北互通、馬曹廟互通、黃岡北互通。3、編制原則3.1、充分理解并遵循湖北省黃岡至鄂州高速公路團(tuán)風(fēng)段HETFTJ-1合同段路面工程施工承包合同的有關(guān)規(guī)定和原則；3.2、以施工設(shè)計(jì)圖為主導(dǎo)，經(jīng)過合理比選，制定的施工組織方案、技術(shù)、工藝、措施等切實(shí)可行；3.3、施工設(shè)備、人員及技術(shù)配置盡量合理，并留有一定的貯存量；3.4、施工工藝與設(shè)計(jì)要求相符，并達(dá)到完備、先進(jìn)、可行；3.5、施工工序、進(jìn)度安排、作業(yè)循環(huán)設(shè)計(jì)等盡量達(dá)到安全、優(yōu)質(zhì)、高效；3.6、施工組織設(shè)計(jì)中做到設(shè)備配套、技術(shù)優(yōu)化、工藝創(chuàng)新；3.7、堅(jiān)持施工過程中嚴(yán)格管理的原則，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主和監(jiān)理工程的指令。二、工程概況黃岡至鄂州高速團(tuán)風(fēng)段（原黃鄂高速公路沿長線，以下簡稱本項(xiàng)目）位于團(tuán)風(fēng)縣內(nèi)，是在建的黃鄂高速公路在大廣高速公路與武英高速公路之間的延伸段，是湖北省政府授權(quán)黃岡市承建的一條地方高速公路項(xiàng)目，是湖北省“十二五”規(guī)劃項(xiàng)目之一。路線總體為南北走向，起點(diǎn)位于黃鄂高速公路黃州北樞紐互通與大廣高速公路交叉處，在向家園附近下穿京九鐵路、擬建的武漢新港江北鐵路及聯(lián)絡(luò)線后，經(jīng)羅家咀村至回龍一水庫上游東側(cè)，過汪家灣，樊家樓，跨沙河，再過沙河圖，至馬曹廟鎮(zhèn)下穿國道G318，設(shè)置馬曹廟互通連接本項(xiàng)目與G318國道。之后繼續(xù)北行至官塘角、曹家河至總路咀鎮(zhèn)，經(jīng)瓦土庫至胡家灣接武英高速公路（總路咀互通以西），到達(dá)本項(xiàng)目終點(diǎn)，設(shè)置黃岡北樞紐互通實(shí)現(xiàn)交通流轉(zhuǎn)換。本項(xiàng)目設(shè)有黃州北樞紐互通、馬曹廟互通和黃岡北互通，一個(gè)養(yǎng)護(hù)工區(qū)。本項(xiàng)目建設(shè)有利于優(yōu)化鄂東地區(qū)路網(wǎng)布局，并加強(qiáng)大別山腹地與黃岡市、武漢市等區(qū)域中心之間的交通聯(lián)系，對于加快推動(dòng)大別山革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展試驗(yàn)區(qū)快速發(fā)展，促進(jìn)武漢城市圈與我國東部地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)交流，并充分帶動(dòng)沿線地區(qū)優(yōu)勢資源開發(fā)和特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，具有重要意義。本項(xiàng)目范圍為K0+827.850～K13+343.228，包括黃州北互通、馬曹廟互通、黃岡北互通，全長13.285公里，SBS-D防水粘結(jié)層32255.4m2。三、施工準(zhǔn)備工作1、人員、機(jī)械準(zhǔn)備我項(xiàng)目部對防水層施工機(jī)械注重維修、保養(yǎng)工作，現(xiàn)所有機(jī)械性能良好，滿足防水層施工要求，同步碎石封層車計(jì)量裝置經(jīng)廠家服務(wù)工程師鑒定，符合黃鄂高速公路團(tuán)風(fēng)段路面工程施工規(guī)范要求。2、技術(shù)準(zhǔn)備我項(xiàng)目部所有工程人員認(rèn)真學(xué)習(xí)了有關(guān)技術(shù)規(guī)范、施工圖紙，并由項(xiàng)目總工程師作了防水層施工技術(shù)交底會議，確定了施工方案。3、試驗(yàn)準(zhǔn)備我項(xiàng)目部瀝青面層試驗(yàn)室已組建完畢，各種儀器設(shè)備也已安裝調(diào)式和標(biāo)定完畢，能滿足各種對瀝青、乳化瀝青材料的檢驗(yàn)和檢測的需要，并已進(jìn)行了乳化瀝青配合比外委試驗(yàn)。目前試驗(yàn)室已對礦料級配、油石比、摻水量等和對混合料上述試驗(yàn)及磨耗損失、砂吸收量等試驗(yàn)已進(jìn)行試驗(yàn)設(shè)計(jì)或委托有資質(zhì)的外試驗(yàn)單位進(jìn)行試驗(yàn)檢測，均能滿足設(shè)計(jì)要求，可以投入生產(chǎn)。四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及要求1、施工前的質(zhì)量要求1.1、施工防水封層之前，必須按相關(guān)驗(yàn)收要求，全面檢查確認(rèn)橋面、復(fù)合式路面水泥混凝土的質(zhì)量，應(yīng)將表明松散的顆粒、泥土、雜物等清掃干凈。1.2、對橫向構(gòu)造縫、施工縫、裂縫、應(yīng)按下列要求進(jìn)行處理，并經(jīng)駐地辦簽認(rèn)后方可進(jìn)行下道工序：1.2.1、橋頭（與搭板連接的）過渡板與半剛性基層之間的接縫，以及過渡板板塊之間的接縫，應(yīng)在瀝青混凝土下面層施工之前，在接縫處鋪1.5m寬（兩側(cè)各75cm）的單燒毛土工布（單燒毛土工布鋪設(shè)時(shí)應(yīng)四周繃緊，路基側(cè)用鉚釘固定，過渡板側(cè)用射釘壓墊板固定）。橋頭搭板與過渡板之間的接縫按此同樣辦理。1.2.2、不設(shè)伸縮縫的小橋、明涵、明通的構(gòu)造縫（如橋面板與臺背的接縫、相鄰橋面板的接縫），應(yīng)先將縫內(nèi)的泥土、雜物清刷干凈，再用不小于1.5倍縫寬的瀝青麻絮鑿進(jìn)縫內(nèi)，嵌填緊密。嵌填厚度應(yīng)不小于5cm（不包含縫的上部空間1cm），沿縫鋪玻格柵（兩側(cè)各75cm），繃緊壓實(shí)后用射釘固定。同時(shí)在縫的中軸線兩端做好標(biāo)記，以便在鋪筑上面層后，再沿該軸線切2cm深、0.4cm～0.6cm寬的應(yīng)變縫，并灌填橡塑瀝青。1.2.3、橋面連續(xù)的簡支梁橋，對墩頂處水泥混凝土鋪裝層鋸縫后，亦按②要求鋪設(shè)單燒毛土工布進(jìn)行處理。1.2.4、對預(yù)留的橋梁伸縮縫，采用袋裝砂將縫隙填平并鋪設(shè)鋼板，鋼板頂面與橋面水泥混凝土鋪裝層平齊。1.3、施工防水層的氣溫不應(yīng)低于10℃，大風(fēng)、有霧、降雨或即將降雨時(shí)應(yīng)停止施工。1.4、噴灑防水層前，應(yīng)用塑料薄膜將縱向排水溝、混凝土護(hù)欄等結(jié)構(gòu)的外露部分嚴(yán)密覆蓋，防止被瀝青污染。2、材料及混合料試驗(yàn)檢測標(biāo)準(zhǔn)SBS-D改性瀝青技術(shù)要求指標(biāo)單位技術(shù)要求試驗(yàn)規(guī)程針入度(25℃,,5s,1000g)0.1mm40～60T0604針入度指數(shù)PI，不小于0延度（5cm/mmin，5℃），不小于cm20T0605軟化點(diǎn)(TR&BB)，不小于℃75T0606運(yùn)動(dòng)粘度（1355℃），不大于Pa.s3T0625閃點(diǎn)，不小于℃230T0611溶解度，不小于%99T0607離析、軟化點(diǎn)差，不大于℃2.5T0661彈性恢復(fù)(25℃℃)，不小于%75T0662RTFOT試驗(yàn)后后質(zhì)量損失，不大于%±1T0610針入度比(25℃℃)不小于%65T0604延度（5cm/mmin，5℃），不小于于cm15T06053、施工過程中的檢測3.1應(yīng)隨時(shí)檢查橋面、復(fù)合式路面及隧道路面水泥混凝土表面處理是否符合要求，是否干燥清潔、無灰塵。3.4對封層瀝青混合料每天應(yīng)至少抽檢兩次，檢驗(yàn)集料級配及油石比是否符合批準(zhǔn)的生產(chǎn)配合比要求。3.5應(yīng)隨時(shí)檢查鋪筑層外觀，是否平整、顏色均勻，無花白、無油塊、無松石，以及厚度是否符合設(shè)計(jì)。4、施工完成后的檢測4.1防水層施工完成后，應(yīng)采取保護(hù)措施，不得再鑿眼、打洞，施工完畢應(yīng)及時(shí)清理現(xiàn)場。

4.2施工單位在施工過程中應(yīng)自檢，隨時(shí)進(jìn)行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)噴涂達(dá)不到要求，應(yīng)立即查找原因，采取改進(jìn)措施后再恢復(fù)施工，對噴涂達(dá)不到要求的部分應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。

4.3防水粘結(jié)層的檢查標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)方法及檢查頻率應(yīng)符合表5‐1的規(guī)定。水泥混凝土防水粘結(jié)層的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（表5-1）檢查項(xiàng)目試驗(yàn)方法技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)檢查頻率撒（灑）數(shù)量現(xiàn)場采用托盤收集集瀝青和集料料后稱量滿足設(shè)計(jì)要求2000m2一組組（每組3個(gè)點(diǎn)，取平平均值）每橋橋至少1組行車檢驗(yàn)運(yùn)料車停車、起步步及攤鋪機(jī)行行走無粘輪破壞試驗(yàn)段檢驗(yàn)外觀目測均勻、無起泡、集集料無堆積現(xiàn)現(xiàn)象全橋五、施工工藝及施工方法1、防水層施工工藝及方法1.1、施工工藝流程表面清理→拋丸作業(yè)→檢查→表面缺陷修復(fù)→防水層施工→質(zhì)量驗(yàn)收1.2、施工方法a、表面清理表面清理是拋丸處理施工前的表面預(yù)處理過程，包括用清潔劑或溶劑及工具清洗和清除表面的油污、銹跡、脫模劑、雜物、塵土等附著物。以防止上述物質(zhì)在拋丸施工過程中污染磨料，也能更好的保證處理過的混凝土表面具有潔凈、新鮮的表面，使粘結(jié)層（或鋪裝層）與混凝土基體表面結(jié)合牢固。b、拋丸作業(yè)①采用多臺拋丸機(jī)并行直線連續(xù)拋丸的方式，根據(jù)施工工藝試驗(yàn)確定的工藝參數(shù)（如磨料的配比、機(jī)器的行走速度等）進(jìn)行拋丸處理施工；拋丸機(jī)的單幅清理幅寬需達(dá)到80cm以上。②拋丸設(shè)備兩次施工車道之間需要搭接3～5cm，根據(jù)工程的具體特點(diǎn)和施工需要，合理調(diào)節(jié)設(shè)備，使搭接的部分與整體拋丸處理后的效果一致，無明顯結(jié)痕，保證拋丸處理后的表面平整度，以防止出現(xiàn)高低差等缺陷；③處理去除深度和二次處理。根據(jù)待處理表面不同區(qū)域的不同狀況及浮漿層的厚度，確定拋丸處理的深度，根據(jù)施工需要可進(jìn)行二次或多次處理，一般將處理去除深度控制在2～3mm；④露骨率及去除深度。要求拋丸處理后的表面要有一定的露骨率，一般大于20%。但由于表面浮漿層厚度不均勻，在實(shí)際施工過程中，如深度達(dá)3mm后，表面露骨率仍達(dá)不到20%的，為保證處理后的表面平整，不可繼續(xù)深入，否則會影響基體的整體質(zhì)量；⑤粗糙度和清潔度。據(jù)待處理表面狀況，調(diào)整拋丸設(shè)備的參數(shù)，確保拋丸處理后的表面有均勻的粗糙度和良好的清潔度；⑥對無法用回收式真空拋丸機(jī)拋丸的邊角等部位，應(yīng)用手持式拋丸機(jī)補(bǔ)充處理。c、檢查根據(jù)質(zhì)量要求，檢查拋丸處理后的橋面，確認(rèn)拋丸處理后的表面粗糙度、清潔度等質(zhì)量符合工藝設(shè)計(jì)要求；檢查經(jīng)處理后所暴露出來的缺陷，如混凝土在澆注及硬化過程中產(chǎn)生的收縮裂紋、孔洞及凹凸不平等缺陷。d、表面缺陷修復(fù)在拋丸處理后所暴露出來的如混凝土澆注及硬化過程中產(chǎn)生的收縮裂紋、孔洞及凹凸不平等缺陷，對于可能影響橋面板質(zhì)量的缺陷，采用灌注、壓注、找平等方式進(jìn)行修復(fù)處理，消除隱患。修復(fù)材料根據(jù)缺陷的實(shí)際情況可選用專用的混凝土修復(fù)材料；對修補(bǔ)后的局部表面（采用找平的則是全部表面）進(jìn)行真空拋丸處理，去除修補(bǔ)后所產(chǎn)生的浮漿、雜質(zhì)等。根據(jù)設(shè)計(jì)和施工需要，進(jìn)行防水粘接層的施工。采用噴涂方法進(jìn)行施工。建議后續(xù)施工應(yīng)在拋丸處理后盡快進(jìn)行，以免處理后的表面被再次污染。e、防水層施工①涂料宜多遍涂布，待涂料干燥成膜后方可涂布后一遍。防水涂料收頭應(yīng)采用多遍涂刷或用密封材料封嚴(yán)，在涂層中設(shè)一層胎體。在設(shè)置胎體增強(qiáng)材料時(shí)，宜邊涂布邊設(shè)置，胎體應(yīng)平整無氣泡，并與涂料粘結(jié)牢固。在胎體上涂布涂料時(shí)應(yīng)使涂料浸透胎體，覆蓋完全，不得有胎體外漏現(xiàn)象。eq\o\ac(○,2)橋面防水層應(yīng)覆蓋整個(gè)砼橋面，橋面防水層施工必須同步碎石封層車均勻噴灑SBS改性熱瀝青（噴灑量約為1.2±0.2kg/m2），同時(shí)撒布一層4.75~9.5mm的預(yù)拌碎石作保護(hù)層，預(yù)拌碎石采用SBS改性瀝青預(yù)拌，預(yù)拌油石比約為0.5%，預(yù)拌溫度為150℃~180℃，碎石撒布面積率為50%~55%。預(yù)拌碎石撒布完成后，采用輕型輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。SBS改性瀝青的加熱在拌和站進(jìn)行，灑布車加熱系統(tǒng)對瀝青進(jìn)行加熱保溫，保證瀝青灑布時(shí)的溫度，瀝青灑布車噴灑瀝青時(shí)應(yīng)保持穩(wěn)定速度和噴灑量，并保持整個(gè)灑布寬度灑布均勻，注意灑布設(shè)備的噴嘴應(yīng)適用瀝青的稠度，確保成霧狀，不得出現(xiàn)花白，對邊部等局部未灑到的部位，應(yīng)進(jìn)行人工補(bǔ)涂至改性瀝青厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。eq\o\ac(○,3)在環(huán)境條件-15℃～80℃范圍內(nèi)，都能滿足要求，同時(shí)，在經(jīng)受瀝青砼層攤鋪溫度約180℃左右，不影響其長久耐久使用性能。防水涂層與其上瀝青砼鋪裝層應(yīng)有相融性，二者之間的粘結(jié)力不低于瀝青砼鋪裝與砼橋面板之間的粘結(jié)力，且能有效地避免車輛制動(dòng)產(chǎn)生的涌動(dòng)和引起的鋪裝開裂。eq\o\ac(○,4)防水涂層對砼橋面板亦應(yīng)具有良好的粘結(jié)性，以保證瀝青鋪裝層粘結(jié)力的需要，并在粗糙橋面板上具有良好的密貼性。防水層粘結(jié)后不得加有空氣層或空鼓現(xiàn)象。eq\o\ac(○,5)防水層攤鋪完畢后，禁止車輛和非防水層施工人員在其上行駛和踩踏。在攤鋪橋面瀝青混合料之前應(yīng)對防水層進(jìn)行保護(hù)，防止潮濕和落滿灰塵。在為采取保護(hù)措施的防水層上，不得進(jìn)行其他的施工作業(yè)或堆放貨物。f、質(zhì)量驗(yàn)收：①底涂。清理干凈后噴涂第一遍涂料，以保證涂料能滲透到混凝土橋面毛細(xì)孔，使其具有較強(qiáng)的粘結(jié)力。②噴涂第二遍涂料。要待底涂干后，才能噴涂第二遍涂料，以防止起鼓；待第二遍干后，噴涂第三遍涂料。③噴涂必須均勻，在橋面不能有涂料堆積現(xiàn)象，也不能漏噴。④噴涂時(shí)要安排技術(shù)熟練的工人，注意噴涂用量，以確保防水層厚度在0.5～0.7mm之間。⑤噴涂施工時(shí)注意防止污染，防撞欄處要有檔板遮擋。⑥噴涂完成后，封閉交通，嚴(yán)禁車輛通行及各種污染。eq\o\ac(○,7)基層處理要求平整、干燥，表面無垃圾、浮漿、污漬。eq\o\ac(○,8)防水層厚度誤差在±0.2mm以內(nèi)。eq\o\ac(○,9)防水層粘結(jié)牢固，表面平整、無空鼓、脫落、翹邊等缺陷。eq\o\ac(○,10)拋丸磨料的質(zhì)量控制拋丸磨料必須清潔（不含油、雜物）、干燥，其性能除符合GB6484-86、GB6485-86規(guī)范要求，粒度和形狀滿足拋丸處理后對表面粗糙度的要求；對于混凝土拋丸，磨料宜采用S460及以上，G16及以下，充分滿足表面粗糙度的要求。磨料的外觀無明顯裂紋、傷痕，外觀均勻、無油、干燥、無雜質(zhì)。施工時(shí)所用的鋼砂、鋼丸等容易受潮物資應(yīng)妥善放置，嚴(yán)防受潮。防水基層平整度應(yīng)為3m靠尺不超過0.75cm，結(jié)構(gòu)縫內(nèi)應(yīng)清理干凈，并嵌填密封材料，密封材料應(yīng)粘結(jié)牢固、封閉防水。在處理完基層后，橋梁水泥混凝土含水量應(yīng)<10%（重量比）后，噴涂或刷涂防水基層處理劑。如果采用噴涂，在大面積噴涂前，應(yīng)用毛刷對橋面進(jìn)水口、轉(zhuǎn)角等處先進(jìn)行涂刷。防水基層處理完畢后對其表面應(yīng)進(jìn)行保護(hù)，保持表面清潔，禁止各種車輛和非防水施工作業(yè)人員進(jìn)入或踩踏。2、施工注意事項(xiàng)2.1、下承層頂面一定要清掃干凈，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格方能進(jìn)行施工。2.2、施工前做好收聽天氣預(yù)報(bào)工作，當(dāng)氣溫低于10℃時(shí)，有霧、大風(fēng)或即將要降雨等天氣時(shí)，不能進(jìn)行防水層施工。2.3、涂料使用前應(yīng)攪拌均勻。2.4、施工過程中，嚴(yán)禁亂踩未干的防水層，不得穿釘子鞋進(jìn)入工作面。2.5、防水層施工完成后，在瀝青混凝土鋪裝層未施工前，嚴(yán)防釘子、木棍、鋼筋等人為破壞防水層。六、質(zhì)量保證措施1、組織保證措施1.1、按照質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)落實(shí)、明確本工程質(zhì)量管理的各級機(jī)構(gòu)或部門的工作人員及質(zhì)量工作范圍，將質(zhì)量意識強(qiáng)、施工經(jīng)驗(yàn)豐富、組織能力強(qiáng)的人員充實(shí)到質(zhì)量管理的各級機(jī)構(gòu)或部門，項(xiàng)目各級的第一管理者是質(zhì)量管理的負(fù)責(zé)人，確保質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)或部門的工作能力。1.2、制訂質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)或部門及質(zhì)量管理人員的質(zhì)量職責(zé)，做到職責(zé)明確、工作內(nèi)容清楚，責(zé)任及具體工作落實(shí)到人，形成質(zhì)量工作人人肩上有責(zé)任的工作氣氛。1.3、在項(xiàng)目實(shí)施過程中，結(jié)合以往類似工程的管理經(jīng)驗(yàn)，首先建立健全各種質(zhì)量管理的規(guī)章制度及制訂一些具體項(xiàng)目的質(zhì)量工作標(biāo)準(zhǔn)及操作工藝，其次通過質(zhì)量監(jiān)督檢查工作，每季度定期舉行一次質(zhì)量評比。1.4、編制本工程分階段的質(zhì)量工作計(jì)劃和確定質(zhì)量攻關(guān)項(xiàng)目，在施工過程中進(jìn)行質(zhì)量操作或工藝實(shí)施的攻關(guān)，以保證質(zhì)量得到有效地控制。2、思想保證措施提高職工隊(duì)伍的素質(zhì)是保證質(zhì)量的關(guān)鍵，對職工進(jìn)行質(zhì)量意識、質(zhì)量工作的發(fā)展?fàn)顩r和操作工藝的思想教育及培訓(xùn)是提高職工隊(duì)伍素質(zhì)的有效途徑，培育濃厚的質(zhì)量氣氛是以“質(zhì)量第一、讓用戶滿意”為基礎(chǔ)。為此，針對本項(xiàng)目采取以下思想教育措施以提高職工隊(duì)伍素質(zhì)：2.1、追求質(zhì)量是企業(yè)永恒主題，在職工隊(duì)伍中牢固樹立“質(zhì)量第一、讓業(yè)主滿意”是實(shí)現(xiàn)本工程質(zhì)量目標(biāo)及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的基礎(chǔ)。2.2、組織本項(xiàng)目施工隊(duì)伍的主要人員學(xué)習(xí)業(yè)主對本項(xiàng)目的質(zhì)量要求和在投標(biāo)書中對質(zhì)量作出的承諾和目標(biāo)，以及公司有關(guān)質(zhì)量管理的各種規(guī)章制度和統(tǒng)一參戰(zhàn)隊(duì)伍思想并明確創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及目標(biāo)。2.3、定期發(fā)布質(zhì)量簡報(bào)，公布和介紹質(zhì)量狀況及有關(guān)部門工藝流程。3、制度保證措施3.1、實(shí)行工程質(zhì)量責(zé)任制經(jīng)理部與作業(yè)隊(duì)簽訂質(zhì)量責(zé)任狀，以保證質(zhì)量目標(biāo)兌現(xiàn)。質(zhì)量評比每月一考核，季度一總結(jié)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。建立內(nèi)部競爭機(jī)制，實(shí)行優(yōu)勝劣汰，對工程質(zhì)量好的作業(yè)隊(duì)、班組和在工程質(zhì)量方面做出成績的個(gè)人，在評先、晉級、調(diào)資等問題上予以優(yōu)先考慮，對工程質(zhì)量差的班組和個(gè)人，予以行政和經(jīng)濟(jì)處罰，或內(nèi)部歇工待業(yè)，對工程質(zhì)量差的作業(yè)隊(duì)予以撤換。3.2、嚴(yán)格制度，狠抓落實(shí)管理制度落實(shí)是確保工程質(zhì)量、創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)和兌現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的可靠保證，在質(zhì)量管理工作中，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行以下制度：工程測量雙檢復(fù)檢制度;隱蔽工程檢查簽認(rèn)制度；質(zhì)量責(zé)任掛牌制度；質(zhì)量評比獎(jiǎng)罰制度；定期質(zhì)量檢查制度；質(zhì)量報(bào)告制度；驗(yàn)工質(zhì)量簽證制度；關(guān)鍵部位、重點(diǎn)工序的旁站監(jiān)督制度。4、技術(shù)保證措施技術(shù)管理是開展質(zhì)量管理工作的前提，所有技術(shù)管理工作必須以我公司通過認(rèn)證的ISO9001：2000質(zhì)量體系的管理文件及程序文件為基礎(chǔ)，切實(shí)貫徹執(zhí)行和運(yùn)行質(zhì)量體系是保證本項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵。為此，針對本項(xiàng)目具體情況并結(jié)合以往工程施工經(jīng)驗(yàn)就技術(shù)管理特制訂以下措施：4.1、建立技術(shù)管理體系和崗位責(zé)任制，實(shí)行以總工程師為首的技術(shù)負(fù)責(zé)制，同時(shí)建立技術(shù)人員的崗位責(zé)任制，做到分工明確，責(zé)任到人嚴(yán)格遵守施工程序，堅(jiān)決執(zhí)行施工規(guī)范和施工技術(shù)管理制度。4.2、認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)運(yùn)用統(tǒng)籌法、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)等現(xiàn)代管理方法，在經(jīng)過周密調(diào)查研究取得可靠數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，編制切實(shí)可行的施工組織計(jì)劃，報(bào)業(yè)主（或監(jiān)理工程師）批準(zhǔn)后，嚴(yán)格按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃組織實(shí)施，堅(jiān)決杜絕計(jì)劃過程中的隨意性，使整個(gè)施工過程時(shí)時(shí)處于受控狀態(tài)。4.3、認(rèn)真編制施工技術(shù)方案，由單項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人牽頭，組織協(xié)調(diào)，針對所承擔(dān)工程的技術(shù)難易程度和環(huán)境特點(diǎn)提出施工技術(shù)方案，經(jīng)過詳細(xì)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析后，提交給項(xiàng)目總工程師，由總工程師組織有關(guān)人員，對所提出的施工技術(shù)方案進(jìn)行對比分析、比選、優(yōu)化，報(bào)業(yè)主（或監(jiān)理工程師）批準(zhǔn)后實(shí)施。按投標(biāo)文件中確定的施工隊(duì)伍和設(shè)施投入本工程施工，同時(shí)按投標(biāo)書中主要人員名單確定的工程技術(shù)人員和質(zhì)量檢驗(yàn)人員參加本工程，確保技術(shù)工作順利進(jìn)行。4.4、做好施工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作組織圖紙會審，認(rèn)真核對設(shè)計(jì)文件和圖紙資料，切實(shí)領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖，查找是否有差、錯(cuò)、漏現(xiàn)象，及時(shí)會同設(shè)計(jì)部門和建設(shè)單位解決所發(fā)現(xiàn)的問題。認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底。圖紙會審后，由經(jīng)理部的總工程師、工程部長、作業(yè)技術(shù)人員逐級進(jìn)行書面及口頭技術(shù)交底，確保作業(yè)人員掌握各項(xiàng)施工工藝及操作要點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。組織交接樁，認(rèn)真進(jìn)行復(fù)測，補(bǔ)齊定測時(shí)設(shè)置的樁橛。搞好施工放樣測量和復(fù)核。抓好技術(shù)資料管理。施工過程做好詳細(xì)記錄，各種原始資料搜集齊全，用語組織后期施工、編制竣工文件和施工技術(shù)總結(jié)，為做好技術(shù)檔案和技術(shù)情報(bào)工作打下基礎(chǔ)。七、安全生產(chǎn)保證措施1、安全方針安全是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的永恒主題，為保證黃鄂高速公路團(tuán)風(fēng)段路面工程安全生產(chǎn)有序可控，根據(jù)我司多年安全施工的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本標(biāo)段的實(shí)際情況，特制定本安全措施。（一）堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，增強(qiáng)全員安全意識，強(qiáng)化施工現(xiàn)場安全控制，建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)化工地，全面加強(qiáng)施工安全管理。（二）嚴(yán)格執(zhí)行國家、有關(guān)部委和湖北省各級政府制定的安全生產(chǎn)方針政策及現(xiàn)行有關(guān)的安全技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。（三）嚴(yán)格安全獎(jiǎng)罰規(guī)定，做到有章必循，有令必行，確保施工安全。2、安全目標(biāo)實(shí)行安全生產(chǎn)目標(biāo)標(biāo)管理，確保保施工安全達(dá)達(dá)標(biāo)。（一）杜絕較大及及以上生產(chǎn)安安全事故，減減少一般事故故；（二）無重大安全全責(zé)任事故；；（三）無重大火災(zāi)災(zāi)事故、重大大職業(yè)?。唬ㄋ模┤藛T因施工工年死亡率小小于0.2‰，重傷率小小于0.45‰，負(fù)傷率小小于3‰；（五）減少不可接接受風(fēng)險(xiǎn)，制制定應(yīng)急預(yù)案案；（六）消滅一切機(jī)機(jī)械設(shè)備重大大損失事故和和交通運(yùn)輸重重大事故（七）無刑事案件件發(fā)生。（八）創(chuàng)安全生生產(chǎn)、文明施施工的標(biāo)準(zhǔn)化化工地。3、安全生產(chǎn)保證體體系3.1安全生產(chǎn)產(chǎn)保證體系建立健全安全保證證體系，貫徹徹國家有關(guān)安安全生產(chǎn)和勞勞動(dòng)保護(hù)的法法律、法規(guī)，強(qiáng)強(qiáng)化基本知識識、基本素質(zhì)質(zhì)的培訓(xùn)，定定期不定期的的召開安全生生產(chǎn)會議，研研究項(xiàng)目安全全工作，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及時(shí)處處理解決。逐逐級簽訂安全全承包合同，使使各級明確自自己的安全目目標(biāo)，制定好好各自的安全全規(guī)劃，達(dá)到到全員參與、全全面管理、全全方位控制。充充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)，人人人有責(zé)”實(shí)現(xiàn)安全生生產(chǎn)之目的。4、安全生產(chǎn)具體措措施4.1、針對本工工程的特點(diǎn)，進(jìn)進(jìn)行崗前培訓(xùn)訓(xùn)，對員工進(jìn)進(jìn)行安全基本本知識和技能能教育，進(jìn)行行遵章守紀(jì)和和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)業(yè)的教育，經(jīng)經(jīng)考試合格持持證上崗。4.2、認(rèn)真貫徹徹執(zhí)行ISO90001質(zhì)量認(rèn)證體體系中安全控控制程序，使使安全管理程程序化、規(guī)范范化、制度化化。4.3、嚴(yán)格實(shí)行行安全責(zé)任制制，項(xiàng)目負(fù)責(zé)責(zé)人、各級技技術(shù)人員、安安全人員及施施工區(qū)負(fù)責(zé)人人對安全負(fù)相相應(yīng)責(zé)任，層層層簽訂安全全責(zé)任狀，做做到責(zé)任落實(shí)實(shí)到位，使各各級指揮人員員在