7.2裝卸搬運(yùn)和流通加工技術(shù)

生產(chǎn)伴隨著物料搬運(yùn)，以我國(guó)為例，鐵路運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)和到達(dá)的裝卸作業(yè)費(fèi)大致占運(yùn)費(fèi)的20%左右，船運(yùn)占40%左右。因此，為了降低物流費(fèi)用，裝卸是個(gè)重要環(huán)節(jié)。另外，進(jìn)行裝卸操作時(shí)往往需要接觸貨物，因此，這是在物流過(guò)程中造成貨物破損、散失、損耗、混合等損失的主要環(huán)節(jié)。一、裝卸搬運(yùn)概念裝卸搬運(yùn)是指對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物資在空間的垂直舉放、水平移動(dòng)的物理性活動(dòng)?！把b卸〞，〔loadingandunloading〕是將商品裝入運(yùn)輸工具，或從運(yùn)輸工具上卸下的總稱。“搬運(yùn)〞，〔handling/carrying〕是指在比較短的距離內(nèi)將物品移動(dòng)。裝卸與搬運(yùn)的區(qū)別？在中國(guó)，火車運(yùn)距超過(guò)500公里，運(yùn)輸在途時(shí)間多于起止的裝卸時(shí)間；運(yùn)距低于500公里，裝卸時(shí)間那么超過(guò)實(shí)際運(yùn)輸時(shí)間。

我國(guó)對(duì)生產(chǎn)物流的統(tǒng)計(jì)，機(jī)械工廠每生產(chǎn)1噸成品，需進(jìn)行252噸次的裝卸搬運(yùn)，其本錢為加工本錢的15.5%。二、裝卸搬運(yùn)活動(dòng)的重要性三、裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)1、具有伴生性，作業(yè)量大2、具有提供“保障〞性和“效勞〞性E.古代運(yùn)輸史上的奇跡——冰道運(yùn)輸搬運(yùn)作業(yè)案例在一次例會(huì)上，廣州某快運(yùn)公司的總經(jīng)理曾談起這樣一件案例：從香港報(bào)關(guān)進(jìn)口的一件大木箱，內(nèi)裝緊密設(shè)備，要求運(yùn)輸途中不能傾斜。當(dāng)木箱運(yùn)至客戶手中時(shí)，貨主肯定認(rèn)為貨物已被傾斜了，因?yàn)槟鞠渫獍b上有一個(gè)標(biāo)識(shí)變成了紅色---原來(lái)該貨物傾斜45度時(shí)，外包裝的標(biāo)識(shí)就會(huì)變紅。因此，引進(jìn)裝卸技術(shù)，提高裝卸人員素質(zhì)，標(biāo)準(zhǔn)裝卸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等都會(huì)相應(yīng)地促進(jìn)包裝，物流的合理化。古代運(yùn)輸史上的奇跡——冰道運(yùn)輸當(dāng)初，修建嘉峪關(guān)城時(shí)，需要成千上萬(wàn)塊長(zhǎng)2米、寬50厘米、厚30厘米的石條，工匠們?cè)诤谏綄⑹瘲l鑿好后，卻人抬不起，車?yán)粍?dòng)，且山高路遠(yuǎn)，無(wú)法運(yùn)輸。大伙兒邊鑿石條邊發(fā)愁，眼看隆冬季節(jié)就要到了，石條還沒(méi)有從山里運(yùn)出一塊。如果耽誤工期，按照秦朝的刑律，那可是要掉腦袋的。大家正在長(zhǎng)噓短嘆，這時(shí)，突然山頂一聲悶雷，從白云中飄下一幅錦綢，眾工匠趕緊接住，只見(jiàn)上面假設(shè)隱假設(shè)現(xiàn)有幾行字，大家看后恍然大悟，按其行事。等到冬季到來(lái)后，眾人從山上往關(guān)城修一條路，在路面上潑水，讓其結(jié)成一條冰道，然后把石條放在冰道上滑行運(yùn)輸，結(jié)果非常順利的把千萬(wàn)條石條運(yùn)到了嘉峪關(guān)城下，這座著名的第一雄關(guān)就此誕生！四、裝卸搬運(yùn)的分類方法裝貨上車（單品處理）利用托盤將貨物載入集裝箱（單元處理）運(yùn)送煤炭的傳送帶（散裝處理）車間裝卸搬運(yùn)：指在車間內(nèi)部工序間進(jìn)行的各種裝卸搬運(yùn)活動(dòng)。如原材料、在制品、半成品、零部件、產(chǎn)成品等的取放、分揀、包裝、堆碼、輸送等作業(yè)。站臺(tái)裝卸搬運(yùn)：指在車站或倉(cāng)庫(kù)外的裝卸站臺(tái)上進(jìn)行的各種裝卸搬運(yùn)活動(dòng)。如裝車、卸車、集裝箱裝卸、搬運(yùn)等作業(yè)。倉(cāng)庫(kù)裝卸搬運(yùn)：指在倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)、物流中心等處的裝卸搬運(yùn)活動(dòng)。如堆碼、分揀、配貨作業(yè)、裝車作業(yè)等。簡(jiǎn)單裝卸工具自動(dòng)化裝卸工具專用裝卸工具間歇作業(yè)法：指在裝卸搬運(yùn)作業(yè)過(guò)種中有重程和空程兩個(gè)階段，即在兩次作業(yè)中存在一個(gè)空程準(zhǔn)備過(guò)程的作業(yè)方法。

連續(xù)作業(yè)法：指在裝卸搬運(yùn)過(guò)程中，設(shè)備不停的作業(yè)，物資可連綿不斷、持續(xù)流水般的實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)的方法。五、裝卸搬運(yùn)合理化(2)運(yùn)用“六不〞改善法那么①不讓等——通過(guò)合理的安排使作業(yè)人員和作業(yè)機(jī)械閑置的時(shí)間為零，實(shí)現(xiàn)連續(xù)的工作。②不讓碰——通過(guò)利用機(jī)械化、自動(dòng)化設(shè)備使作業(yè)人員在進(jìn)行各項(xiàng)物流作業(yè)時(shí)不直接接觸商品。③不讓動(dòng)——通過(guò)優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)內(nèi)物品擺放位置和應(yīng)用自動(dòng)化工具，減少物品和作業(yè)人員移動(dòng)的距離和次數(shù)。④不讓想——通過(guò)對(duì)作業(yè)的分解和分析，實(shí)現(xiàn)作業(yè)的簡(jiǎn)單化、專業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化，使作業(yè)過(guò)程更簡(jiǎn)化。⑤不讓找——通過(guò)詳細(xì)規(guī)劃，把作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的工具和物品擺放在最明顯的地方，使作業(yè)人員在需要利用設(shè)備的時(shí)不用尋找。⑥不讓寫——通過(guò)應(yīng)用信息技術(shù)和條形碼技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化辦公。(3)縮短物料裝卸搬運(yùn)的距離節(jié)省勞動(dòng)消耗，縮短搬運(yùn)時(shí)間，減少搬運(yùn)中的損耗。影響物料裝卸搬運(yùn)距離的主要因素是工廠和物流據(jù)點(diǎn)的平面布局與作業(yè)組織工作水平。從圖中可以看出，該廠的各種倉(cāng)庫(kù)都靠近廠內(nèi)主要通路，原材料庫(kù)靠近用料車間，燃料場(chǎng)靠近鍋爐房，半成品庫(kù)和成品庫(kù)與裝配車間相鄰等。這些都有利于縮短搬運(yùn)距離。(4)提高裝卸搬運(yùn)的物料的活性指數(shù)物料放置被移動(dòng)的難易程度，稱為活載程度，亦稱活載性或活性。日本物流專家遠(yuǎn)藤健兒教授把物料放置的活載程度分為0、1、2、3、4五個(gè)等級(jí)。該數(shù)值稱為活載性指數(shù)或活性指數(shù)。裝卸搬運(yùn)活性指數(shù)eg：活性指數(shù)為4和活性指數(shù)為3，在工廠的生產(chǎn)物流中有一定的實(shí)用價(jià)值，但對(duì)各類倉(cāng)庫(kù)而言，這兩種狀況難以實(shí)現(xiàn)。而活性指數(shù)為2的置于托盤上，具有廣泛的實(shí)用價(jià)值。主要用于起重、運(yùn)輸、裝卸、機(jī)器安裝等作業(yè)。1.輕小型起重機(jī)——僅有一個(gè)升降運(yùn)動(dòng)2.橋式類起重機(jī)——可在矩形場(chǎng)地及空間進(jìn)行作業(yè)3.臂架類起重機(jī)

——可在環(huán)形場(chǎng)地及其空間作業(yè)4.堆垛起重機(jī)——可以在自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)高層貨架之間或高層碼垛貨場(chǎng)完成取送、堆垛、分揀等作業(yè)

六、起重技術(shù)起重機(jī)千斤頂手板葫蘆手拉葫蘆電動(dòng)葫蘆輕小型起重機(jī)械橋式類起重機(jī)臂架類起重機(jī)堆垛類起重機(jī)升降機(jī)懸掛梁式起重機(jī)通用橋式起重機(jī)龍門起重機(jī)軌道龍門起重機(jī)輪胎龍門起重機(jī)裝卸橋抓斗裝卸橋集裝箱裝卸橋多用途裝卸橋繩索起重機(jī)桅桿起重機(jī)甲板起重機(jī)固定旋轉(zhuǎn)臂式起重機(jī)流動(dòng)起重機(jī)門座起重機(jī)浮式起重機(jī)輪胎起重機(jī)

履帶起重機(jī)

汽車起重機(jī)門座起重機(jī)港口門座起重機(jī)水上門座起重機(jī)船臺(tái)（塢）起重機(jī)安裝門座起重機(jī)多用途門座起重機(jī)起重機(jī)械的根本性能參數(shù)①起重量②起升高度③工作速度④跨度和幅度⑤外形尺寸⑥自重例：手拉葫蘆例：電動(dòng)葫蘆例：橋式起重機(jī)例：龍門起重機(jī)例：門座起重機(jī)例：汽車起重機(jī)例：巷道式堆垛起重機(jī)七、裝卸搬運(yùn)車輛——依靠機(jī)械本身的運(yùn)行和裝卸機(jī)構(gòu)的功能，實(shí)現(xiàn)物品的水平搬運(yùn)和裝卸、碼垛〔小局部車輛無(wú)裝卸功能〕的車輛。主要有：叉車搬運(yùn)車牽引車和掛車?yán)翰孳嚾妱?dòng)前移式電動(dòng)叉車前移式叉車?yán)喊徇\(yùn)車搬運(yùn)車手推車八、連續(xù)輸送技術(shù)例：帶式輸送機(jī)例：斗式輸送機(jī)例：懸掛輸送機(jī)例：輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)例：螺旋輸送機(jī)例：滾柱輸送機(jī)例：振動(dòng)輸送機(jī)例：鏈條輸送機(jī)例：氣力輸送裝置只能沿一定的線路輸送，每種機(jī)型只能用于一定類型的貨物，一般不適于輸送質(zhì)量很大的單件物品，通用性差；大多數(shù)連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械不能自行取貨，因而需要采用一定的供料設(shè)備。連續(xù)輸送機(jī)械的缺點(diǎn)輸送設(shè)備視頻九、散裝裝卸技術(shù)例：裝船機(jī)例：抓斗卸船機(jī)例：鏈斗卸船機(jī)例：側(cè)傾式翻車機(jī)例：“C〞型轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)蒙牛的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)〔視頻〕第三節(jié)流通加工技術(shù)60流通加工的概念流通加工與生產(chǎn)的區(qū)別流通加工合理化流通加工的作用一、流通加工的概念中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)流通加工（distributionprocessing）：根據(jù)顧客的需要，在流通過(guò)程中對(duì)產(chǎn)品實(shí)施的簡(jiǎn)單加工作業(yè)活動(dòng)（如包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等）的總稱。(E.)

——摘自《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)》

（GB/T18354-2006）分割計(jì)量包裝分揀刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽組裝Question:結(jié)合流通加工的概念和以上流通加工的圖片，談一談，物流領(lǐng)域的流通加工跟生產(chǎn)環(huán)節(jié)的一般加工有什么區(qū)別？二、流通加工與一般生產(chǎn)加工的區(qū)別生產(chǎn)領(lǐng)域流通領(lǐng)域消費(fèi)領(lǐng)域流通加工計(jì)劃化大量生產(chǎn)提高時(shí)空效率縮短服務(wù)時(shí)間提高商品價(jià)值和服務(wù)水平〔1〕冷凍加工〔2〕分選加工

肉、鮮魚在流通中保鮮及裝卸搬運(yùn)的問(wèn)題，采取低溫凍結(jié)方式的加工。農(nóng)副產(chǎn)品規(guī)格、質(zhì)量離散情況較大，為獲得一定規(guī)格的產(chǎn)品，采取人工或機(jī)械分選的方式加工稱為分選加工三、流通加工的類型保存產(chǎn)品水產(chǎn)品、肉類、蛋類的保鮮、保質(zhì)的冷凍加工、木材的防腐、防干裂加工等■磨制木屑、壓縮輸送這是一種為了實(shí)現(xiàn)流通的加工?！黾虚_(kāi)木下料實(shí)行集中下料、按用戶要求供給規(guī)格料，可以使原木利用率提高到95%，出材率提高到72%左右，有相當(dāng)好的經(jīng)濟(jì)效果。

鋼材、木材的集中下料，搭配套材等。提高產(chǎn)品利用率，方便用戶

剪板加工是在固定地點(diǎn)設(shè)置剪板機(jī)進(jìn)行下料加工或設(shè)置種種切割設(shè)備將大規(guī)格鋼板裁小，或切裁成毛坯，降低銷售起點(diǎn)，便利用戶。

和鋼板的流通加工類似，還有薄板的切斷，型鋼的熔斷，厚鋼板的切割，線材切斷等集中下料，線材冷拉加工等。■除矸加工是以提高煤炭純度為目的的加工形式■煤漿加工流通的起始環(huán)節(jié)將煤炭磨成細(xì)粉，本身便有了一定的流動(dòng)性，再用水調(diào)和成漿狀，那么具備了流動(dòng)性，可以像其他液體一樣進(jìn)行管道輸送?！雠涿杭庸ぴ谑褂玫貐^(qū)設(shè)置集中加工點(diǎn)，將各種煤及一些其他發(fā)熱物質(zhì)，按不同配方進(jìn)行摻配加工，生產(chǎn)出各種不同發(fā)熱量的燃料，稱為配煤加工。4.煤炭的流通加工氣體液化、造紙用木材磨成木屑，煤炭磨粉調(diào)漿提高物流效率、降低物流損失5.化裝品、食品的套裝，禮盒包裝E.適應(yīng)多樣化需要阿迪達(dá)斯de成功之道阿迪達(dá)斯公司在美國(guó)有一家超級(jí)市場(chǎng)，設(shè)立了組合式鞋店，擺放著不是做好了的鞋，而是做鞋用的半成品，款式花色多佯，有6種鞋跟、8種鞋底，均為塑料制造的，鞋面的顏色以黑、白為主，搭帶的顏色有80種，款式有百余種，顧客進(jìn)來(lái)可任意挑選自己所喜歡的各個(gè)部位，交給職員當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行組含。只要10分鐘，一雙嶄新的鞋便唾手可得。這家鞋店晝夜?fàn)I業(yè)，職員技術(shù)熟練.鞋子的售價(jià)與成批制造的價(jià)格差不多，有的還稍廉價(jià)些。所以顧客絡(luò)繹不絕，銷售金額比鄰近的鞋店多.經(jīng)銷需要四、流通加工合理化1〕加工和配送結(jié)合2〕加工和配套結(jié)合3〕加工和合理運(yùn)輸結(jié)合4〕加工和合理商流結(jié)合5〕加工和節(jié)約結(jié)合80年代初建于北京大興的北京剪板廠，投資1000萬(wàn)美元。將欲加工的鋼板定位于全部從天津進(jìn)口，將加工的效勞對(duì)象定位于全國(guó)〔北至黑龍江，南至福建〕，該廠設(shè)計(jì)年加工能力達(dá)80萬(wàn)噸，有四條剪板加工生產(chǎn)線，是當(dāng)時(shí)全國(guó)最大的流通加工工程。但是，該企業(yè)建成后不久便停產(chǎn)、下馬。

案例一：北京大興的北京剪板廠案例二：天津?qū)氫搩?chǔ)菱物資配送

成立于90年代中期的天津?qū)氫搩?chǔ)菱物資配送年均加工板材10萬(wàn)多噸，具有國(guó)際先進(jìn)的橫剪、縱剪鋼材剪切線及兩臺(tái)小型剪機(jī)。該企業(yè)只有員工60人，其中生產(chǎn)加工線工人僅30余人，因其加工精度高，經(jīng)營(yíng)效益高，配送效勞好，深受用戶的歡送，極具良好開(kāi)展前景。試分析案例一的不合理之處和案例二的成功原因，并進(jìn)行比較其一、加工原料定位失誤。將欲加工的鋼板定位于全部從天津進(jìn)口，后因貨源缺乏，出現(xiàn)等米下鍋的窘境。其二、對(duì)用戶調(diào)查出現(xiàn)誤差。他們將加工的效勞對(duì)象定位于全國(guó)〔北至黑