云南曲靖鋼箱梁制安方案計劃

鋼箱梁制作及安裝方案2-宣曲高速公路大龍?zhí)痘ネ‥匝道鋼箱梁工程制作及安裝方案編制：審核：批準：江蘇恒久鋼結構工程有限公司二〇一五年十二月十一日目錄TOC\o"1-2"\h\u6030一編制依據(jù) 一編制依據(jù)表1相關標準編號名稱編號1《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》GB50205-20012《建筑工程施工質量統(tǒng)一驗收標準》GB50300-20133《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTG/TF50-20114《低合金鋼藥芯焊絲》GB/T17493-20085《焊接用二氧化碳》HG/T2537-19936《鋼焊縫手工超聲波探傷法及質量分級法》GB11345-897《橋梁用結構鋼》GB/T714-20088《城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范》CJJ2-20089《鋼結構橋梁漆》HG/T3656-199910《公路橋梁鋼結構防腐涂裝技術條件》JT/T722-200811《裝配式公路鋼橋制造》JT/T728-200812《熱軋鋼板的尺寸、外形、重量及允許偏差》GB/T709-200613《埋弧焊用低合金鋼焊絲和焊劑》GB／T12470-200314《熱強鋼焊條》GB/T5118-201215《鋼結構焊接規(guī)范》GB50661-201116《鋼結構工程施工規(guī)范》GB50755-201217《鐵路鋼橋制造規(guī)范》TB10212-200918《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》TB10415-200319《鐵路鋼橋保護涂裝及涂料供貨技術條件》TB/T1527-201120《富鋅底漆》HG/T3668-200921《涂覆涂料前鋼材表面處理表面清潔度的目視評定第1部分：未涂覆過的鋼材表面和全面清除原有涂層后的鋼材表面的銹蝕等級和處理等級》GB/T8923.1-201122《涂覆涂料前鋼材表面處理噴射清理后的鋼材表面粗糙度特性第1部分用于評定噴射清理后鋼材表面粗糙度的ISO表面粗糙度比較樣塊的技術要求和定義》GB/T13281-200823《涂覆涂料前鋼材表面處理表面處理方法磨料噴射清理》GB/T18839.2-200224《涂覆涂料前鋼材表面處理表面處理方法手工和動力工具清理》GB/T18839.3-200225《交聯(lián)型氟樹脂涂料》HG/T3792-200526《熱軋鋼板表面質量的一般要求》GB/T14977-2008二工程概況1施工范圍本方案適用范圍：云南宣曲高速公路大龍?zhí)痘ネ‥匝道第3聯(lián)：8#橋墩至11#橋墩共3跨（1×35m+1×55m+1×35m）鋼箱梁工程施工。施工內容：鋼梁二次拼裝場地的布置、臨時支墩、架橋機及龍門吊的安裝，鋼箱梁拼裝、安裝及焊接。2工程概述2.1工程位置本工程位于云南曲靖沾益縣大龍?zhí)陡浇瑸樵训郎峡绲胤铰贰⑺疁隙O計，空跨布置為（1×35m+1×55m+1×35m）鋼箱梁，大橋地理位置見圖2.2-1。圖2.2-1大橋工程地理位置示意圖2.2工程簡介大龍?zhí)痘ネ‥匝道橋14跨共4聯(lián)，第1聯(lián)：0#橋臺至3#橋墩共3跨（3×25m），第2聯(lián)：3#橋墩至8#橋墩共5跨（5×20m），第3聯(lián)：8#橋墩至11#橋墩共3跨（1×35m+1×55m+1×35m），第4聯(lián)：11#橋墩至14#橋臺共3跨（3×20m），其中第1聯(lián)為預應力混凝土連續(xù)箱梁結構，第2聯(lián)和第4聯(lián)為鋼筋混凝土連續(xù)箱梁結構，第3聯(lián)為鋼箱梁結構，目前下部結構已正在施工，計劃于2016年3月31日前移交下部結構工作面，鋼箱梁計劃工期為2016年5月31日前完工。3大橋總體設計簡介3.1線路平面線形布置表2.3-1大橋平面技術指標表序號指標名稱單位數(shù)量備注1平曲線最小半徑米1702最大縱坡%-3.4173最大橫坡%-73.2橋梁橫斷面布置本橋道路等級為互通立交匝道橋，上部結構為單箱兩室斷面，橋寬均為10.5m。鋼箱梁橫向均設置單向7%橫坡。3.3橋式布置本工程鋼梁采用單箱兩室斷面，鋼箱梁采用等寬變高的結構，路線中心處邊支點處梁高1.8m，中支點處梁高3.016m，鋼梁跨度布置35+55+35m，橋梁頂板寬度10.5m，底板寬度7.1m。頂?shù)装搴穸?6mm（在中支座頂板兩側各10m、底板兩側各11m范圍內加厚至24mm），腹板厚度16mm，橫隔板標準間距2m。兩側懸臂寬度1.75m，根部高度61cm，端部高度30cm。橋梁橫坡-7%，通過頂板傾斜實現(xiàn)，底板橫向水平。三施工進度計劃及保證措施1進度計劃安排鋼結構工程總工期為3個月，具體工期計劃如下圖所示。2進度計劃保證措施2.1管理保證（1）推行目標管理。根據(jù)總包單位確定的進度計劃控制目標，編制制作、安裝總進度計劃，并在此基礎上進一步細化，將總計劃目標分解成為各子目標，分層次、分項編制計劃，進一步分解到月周日并分解到班組和作業(yè)面。以日保周，以周保月的計劃目標管理體系，保證工程施工進度滿足總體進度要求。（2）生產例會制度。每周召開各部門負責人參加的工程例會，在例會上檢查各工序的工程實際進度，并與進度計劃進行比較，找出進度偏差并分析偏差產生的原因，研究解決措施。每日召開各專業(yè)碰頭會，及時解決生產協(xié)調中的問題，不定期召開專題會，及時解決影響進度的重大問題。（3）與總包方密切聯(lián)系，根據(jù)安裝現(xiàn)場需要，及時調整生產及運輸計劃安排；按時將節(jié)段運至指定施工位置，以保證總體施工進度。2.2人員保證（1）從管理人員中挑選出精干人員組成項目班子，確保項目管理。（2）按照工期計劃及詳細的工作量和設備情況制定詳細的用工計劃，操作工人必須是有相關類型工程施工經驗的熟練工人。2.3設備保證（1）及時做好設備調配工作，確保本工程的各階段任務所需的設備及時到位。（2）所有設備制定詳細的維護計劃，對設備進行定期和不定期檢查、維護，保證設備的正常運轉。（3）本工程所使用的胎架量較大，應根據(jù)計劃安排，及時搭設、細部調整等，以保證工程的順利進行。4、安排專人協(xié)調履帶吊及運輸車輛的通行，確?？梢赃M場吊裝施工。2.4材料保證（1）按照現(xiàn)場安裝需要，制定詳細的構件進場計劃。（2）提前兩天確認所需構件的加工及運輸情況，如發(fā)現(xiàn)構件無法到貨，調整現(xiàn)場安裝位置以避免影響總體工期。2.5技術保證（1）開工前做好焊接工藝評定及必要的工藝性實驗。（2）編制詳盡的安裝方案并進行多級交底。（3）對于本工程的難點，如結構變形控制技術、鋼結構焊接技術、原位胎架安裝施工技術等，成立專門的攻關小組，同時引進公司其它項目成功的經驗。四總體施工組織1組織機構2勞動力組織計劃本工程工作量大，周期長，為保證本工程質量及進度，我司充分發(fā)揮專業(yè)人才優(yōu)勢，所有技術工人均持證上崗而且有多年鋼結構制作經驗。班組長由經驗豐富的工人技師擔任。2.1投入本工程主要技術人員計劃表專業(yè)人數(shù)板單元制造鋼梁制造工地拼裝合計鋼結構制造工程技術人員46212其中：工程師以上46212機械技術人員1113其中：工程師以上1113材料試驗技術人員1113其中：工程師以上1113檢測技術人員2428其中：工程師以上1214焊接技術人員1214其中：工程師以上1214涂裝技術人員1113其中：工程師以上01122.2施工隊伍說明投入本工程的技術人員和工人是一支高素質的施工隊伍，其中絕大多數(shù)人都參加了其他大橋的制造工作。擬參加本橋鋼結構制造的技術人員中，工程師及以上30名，均具有豐富的鋼結構制造經驗。在工人隊伍中有40名技師，其中焊工技師20人。3材料計劃及采購管理3.1材料及設備計劃擬投入的材料明細表序號材料名稱規(guī)格型號數(shù)量（m）重量（t）備注1鋼梁胎架鋼管1Φ478×648033.62鋼梁胎架鋼管2Φ325×872045.43鋼梁胎架鋼管3Φ219×7157258.24三角桁架梁9282.85鋼梁胎架橫梁40b工字鋼614.445.5616#工字鋼型鋼4088.47花紋板3mm680168橋面防護欄50069排架基礎C30混凝土150m310其它輔助鋼材鋼板1011合計305.93.2材料的采購流程本公司具有嚴格的材料采購流程，主要原材料（鋼材、焊材、油漆、剪力釘?shù)龋﹪栏癜凑展に囅掳l(fā)的采購清單以及技術條件進行采購。根據(jù)采購種類劃分限價采購與招標采購。本公司的主要原材料具體的采購流程下圖：3.3主要材料供貨周期本項目的工期保證重要環(huán)節(jié)之一為構件加工所需各類材料是否能夠按照預定的時間節(jié)點到達加工廠。充足的鋼材采購、供應周期是材料按時進場的首要保證。為此，結合本工程工期計劃，考慮材料招標、定標、合同簽訂周期、材料生產周期、運輸周期、構件加工制作及運輸周期、構件吊裝時間等，并結合公司的生產能力等，采用“時間倒推法”確定開始物資招標、訂貨時間。“時間倒推法”模式圖如下：3.4材料進廠驗收及管理材料管理是物資管理的重要內容，是確保項目工期、質量的重要環(huán)節(jié)之一。主要體現(xiàn)在材料的進場驗收管理、材料庫存管理、材料發(fā)放管理三個方面。做好材料管理工作，能保證材料賬物相符，隨時了解庫存材料動態(tài)，滿足車間的生產，確保材料規(guī)格型號、材質無差異，保證構件加工質量及交貨期。3.4.1材料驗收管理(1)驗收方式針對本工程的重要性材料種類多、要求高等特點，本公司對本工程材料擬采取聯(lián)合驗收的方式，即物資管理人員在材料進場后會在第一時間組織質量、安全、車間、檢測中心等相關人員對材料進行聯(lián)合驗收工作。(2)驗收內容及過程鋼材：鋼材的規(guī)格型號應與合同相符、質量應符合合同、設計提出的交貨要求、送貨清單應與實物相符、材質證明書應齊全、材料外觀應無缺陷等。焊材：焊材的包裝應完好無損，送貨清單及材質證明書應與實物相符，焊材無外觀缺陷，其包裝運輸均應符合安全與環(huán)境的相關條例。焊劑的各項技術性能指標應符合《碳素鋼埋弧用焊劑》（GB/T5293-1999）的要求。油漆：油漆應具有質量合格證明文件、中文標注及檢驗報告，防腐涂料型號、名稱、顏色及有效期應與其質量證明文件相符，開啟后油漆不應存在結皮、結塊、凝膠等現(xiàn)象。所送油漆的種類應與送貨清單一致，油漆桶上應明確標明“僅供環(huán)蝶湖潮河橋鋼結構工程使用”字樣，油漆的運輸裝載應符合安全及環(huán)境的相關規(guī)定。材料入庫：材料經物資、質量、安全等相關部門人員檢查后，由物資人員填寫材料驗收記錄表，對材料的規(guī)格、材質、生產廠家、工程名稱等相關數(shù)據(jù)進行記錄，其他驗收人員進行簽字確認。材料相關資料經物資管理人員整理后移交質量部，由質檢部門在駐廠監(jiān)理的配合下按有關規(guī)定取樣復驗，復試合格后才能發(fā)放使用。(3)材料驗收流程圖3.4.2材料庫存管理庫存管理主要目的是在保證材料的安全性、材料信息準確性、賬物相符性等方面，確保生產需要。鋼材應按工程、按規(guī)格、按材質堆垛，堆碼時地下必須墊放枕木保證離地高度在300mm以上。鋼材出庫時采取先進先出原則，盡量減少鋼材的庫存時間。鋼材應堆碼整齊，在堆垛時注意防止薄板的壓彎，鋼板側部應噴漆記錄鋼材規(guī)格、材質及工程名稱。此外，倉庫管理人員應定期盤點，做好賬物相符。焊材必須在干燥通風性良好的室內倉庫中堆放，焊材庫房內不允許放置有害氣體及腐蝕性介質，室內應保持清潔。焊條應擺放在貨架上，距離地面高度不低于300mm，離墻壁距離不小于300mm。堆放時應按種類、牌號、批次、規(guī)格及入庫時間分類堆放，每跺均應標識清楚，避免混亂。焊條貯存庫內應置溫度計濕度計。低氫型焊條室內溫度不低于5℃，相對空氣濕度低于60%。油漆庫房應加強明火管理，應有“禁止煙火”或“禁帶火種”等明顯標志，并備用相應的消防器材。油漆庫房內應干燥、陰涼、通風，防止烈日、爆曬。庫房內溫度一般保持在18～25℃，相對濕度55%～75%。在使用時應做到先進先出，確保油漆均能在有效期內使用。3.4.3材料發(fā)放管理材料的發(fā)放先由技術部依據(jù)圖紙、生產計劃、鋼材預排版計劃等編制材料領料通知單，經技術部門負責人審核并加蓋工藝技術專用章后交生產車間，由生產車間在領用前交物資倉庫。物資人員按照材料領料通知單核對實物材料規(guī)格、型號，核對無誤后將材料移交給車間并由車間領料人員在領料通知單上簽字確認已經收到對應的材料。材料發(fā)放完畢后，材料管理員進行領料單存檔，填寫材料收發(fā)存臺賬并及時更新材料碼單。下圖為材料發(fā)放流程圖：為保證本橋的物資管理到位，本公司擬針對性地打造供應鏈物聯(lián)網(wǎng)，覆蓋材料的進場驗收、庫存管理、材料發(fā)放全過程。高效的供應鏈物聯(lián)網(wǎng)，可以確保本項目物資信息全面、準確、無誤，將極大地促進本項目進度及質量保證。五鋼箱梁制作1主要加工設備1.1、設備清單表2設備明細序號設備名稱規(guī)格型號數(shù)量國別產地制造年份生產能力1數(shù)控火焰切割機GS/Z11-60002國產20122直條火焰切割機GZ-40008國產20113端面銑床DX-14161國產20114半自動火焰切割機CG1-3025國產20095碳弧氣刨機63010國產20096CO2氣體保護焊機松下50080國產20097栓釘電弧焊機RZN-25004國產20098智能保溫箱ZWK-II-60型6國產20089拋丸機69121國產201010螺桿式空氣壓縮機XLBW-50A2國產201111天車32t4國產201012天車20/5t8國產200913天車10t4國產200814電焊機50520國產201015角向磨光機Φ10010國產200716銑邊機XBL-121國產201117電動平車KP-303國產201118剪板機Q11—20X25002國產201119平板拋丸機69301國產20112主要檢測設備2.1、檢測設備表3檢測設備一覽表序號設備名稱規(guī)格型號數(shù)量國別產地制造年份用途自有或租賃1水平儀NS3-1型2臺西安2009鋼箱梁自有2激光經緯儀JGJ21臺西安2009鋼箱梁自有3經緯儀J6E1臺西安2009鋼箱梁自有4鋼卷尺50米（10米）50把北京2009鋼箱梁自有5水平尺雙向水準50把江蘇2009鋼箱梁自有6超聲波探測儀SMART2202臺北京2009鋼箱梁自有7焊腳量規(guī)50把浙江2009鋼箱梁自有8游標卡尺150mm帶深度20把安徽2009鋼箱梁自有9塞尺17片100mm長2套安徽2009鋼箱梁自有10粗糙度檢測儀2把北京2012鋼箱梁自有11漆膜測厚儀TT-2202臺北京2011鋼箱梁自有2.2、主要檢測量具照片如下：50精度游標卡尺電子數(shù)顯螺旋測微器電子數(shù)顯漆膜測厚儀5m和10m卷尺塞尺焊接檢驗尺水準儀超聲波探傷儀3制作方案3.1、鋼箱梁制作前準備1技術準備1)、建立健全技術、質量、安全等管理體系，嚴格執(zhí)行各項管理制度，配備足夠的各級、各崗位管理人員，實施全方位的規(guī)范化管理。2)、根據(jù)工程規(guī)模、結構特點和業(yè)主要求，編制詳細、科學而切實可行的制作方案，開工前對所有操作人員進行技術交底。工藝文件包括鋼箱梁制造通用工藝以及焊接、涂裝等特殊過程工藝。3)、熟悉和審查施工圖紙：施工圖紙是否完整和齊全，施工圖紙是否符合國家和行業(yè)的法律、法規(guī)、規(guī)范、標準的規(guī)定，以及業(yè)主的要求；施工圖紙與其設計說明書在內容上是否一致，施工圖紙及其組成部分間有無矛盾和錯誤；施工圖與設計圖的尺寸、坐標、標高等是否一致，技術要求是否明確，鋼箱梁與其它專業(yè)之間的接合是否合理，有無矛盾；熟悉生產工藝流程和技術要求，掌握配套投產的先后次序和相互關系。技術提料與拆圖1月15日前完成鋼箱梁提料，1月20日前完成鋼箱梁圖紙深化設計。焊接工藝評定與材料復試在2月10日前完成。2人員、場地準備按施工總進度計劃需要配足勞動力和設備，保證生產全過程均衡、連續(xù)，結合本工程特點，準備投入鉚工30人，焊工50人，其他工種50人進行工廠制作。廠內制作前期零件板備料和胎架準備7天，正式組裝、焊接和涂裝周期20天。制作前需認真組織圖紙學習、方案討論、技術交底，確保管理人員有較高的工作水平，作業(yè)人員有較高的操作技能。清理廠區(qū)鋼結構加工和鋼箱梁堆放場地，規(guī)劃工作平面，合理安排車間生產，并加強設備的維護和保養(yǎng)，提高設備的完好率，最大限度提高制作全過程作業(yè)效率。參加本工程施工的所有焊工必須持證上崗，按照相應的資質進行焊接工作。3物資準備、鋼材準備：本工程鋼箱梁的鋼板材質為Q345qD，其化學成份和機械性能應符合《橋梁用結構鋼》（GB/T714-2008）的規(guī)定。鋼材均采用國內知名生產廠家產品，附有質量證明書、并符合設計文件的要求。其尺寸和外形等允許偏差應符合《熱軋鋼板和鋼帶的尺寸、外形、重量及允許偏差》（GB/T709-2006）的規(guī)定。所有鋼材應及時建賬，系統(tǒng)管理全部質量證明資料，并按規(guī)格、爐號等分類堆放、明確標識，并及時與監(jiān)理取得聯(lián)系，按照規(guī)范要求進行取樣和材料復驗。余料也應按板厚、鋼號等分類堆放，標明材質、做好標記，并進行跟蹤管理。2）、焊接材料準備：焊接材料包括焊條、焊絲和焊劑。焊接材料的選用見下表。所有焊接材料必須采用國內知名生產廠家產品且有相應的質量保證書，焊接材料要按照設計和評定合格的《焊接工藝評定》要求選用。不符合設計要求及焊接工藝的焊接材料嚴禁使用。表4焊材選用表鋼材材質焊接方法焊材種類標準Q345qD手工電弧焊CJ507q（4mm）GB/T5118—2012埋弧焊焊絲：H08Mn2E(4mm)GB/T12470—2003焊劑：SJ101qGB/T12470—2003氣體保護焊YCJ501Ni-1，φ1.2GB/T17493-2008嚴格執(zhí)行焊接材料保存、烘干、存放、領用臺帳制度，并設材料員專門負責（附：焊條、焊劑烘干溫度）。嚴禁使用藥皮脫落和焊芯生銹的焊條、受潮結塊或已熔燒過的焊劑。表5焊條、焊劑烘干溫度名稱烘干溫度（℃）烘干時間(小時)備注CJ507q300～4001～2保溫箱貯存溫度80～100℃SJ101q150～20023）、機械設備、工具準備對準備投入本工程的機械設備和施工機具，按公司施工機械設備“定期檢測、定期維修”管理辦法和“機械設備管理辦法”的規(guī)定，進行維修和保養(yǎng)，并做好標識。根據(jù)“計量工作管理辦法”的規(guī)定，對施工組織設計和施工方案所列計量器具，進行維修、保養(yǎng)和按檢定周期送檢，確保車間所用的計量器具處于受控狀態(tài)。4鋼結構詳圖設計鋼結構施工詳圖設計是鋼結構制作技術準備中最重要、最關鍵、最基礎的工作。由于本工程工期非常緊，鋼結構詳圖轉化任務較重，必須從人力、物力及組織上引起足夠重視。為了更好地為項目服務，我們以最快的速度展開深化設計工作，我公司調動精干的人力資源、技術資源，確保能在1月20日前把設計圖紙深化完成，為工程的順利進展創(chuàng)造有利條件，保證后續(xù)的結構制作開展得緊張而不混亂、也確保了安裝工作的準確性。詳圖設計的重點部位：焊縫連接表達、箱體分段接口設計。詳圖設計的依據(jù)：設計院提供的施工圖紙資料；國家現(xiàn)行設計規(guī)范、標準。施工詳圖設計前先就圖紙相關疑問羅列出來，在與設計院會審后得到解答時形成書面《圖紙會審記錄》。施工圖紙包括胎架坐標點明細表、零件套料圖、零件下料圖、板單元加工圖、總裝圖。工廠加工拱度套料圖零件圖板單元圖總裝圖3.2、鋼箱梁分段方案綜合考慮鋼箱梁廠內制造、運輸、現(xiàn)場安裝等因素，并依照設計圖紙的要求，確定分段方案：橫橋劃分為9個節(jié)段，主箱室分別是兩側兩個半箱室（寬度各2.4m，長度10m/15m），中間一個工字型斷面（寬度2.4m，長度10m/15m）；翼緣板單獨一次性制作完成（寬度1.65m，長度10m/15m）。橫橋向節(jié)段劃分示意圖順橋向頂板節(jié)段劃分示意圖順橋向底板節(jié)段劃分示意圖3.3、節(jié)段制作本工程鋼箱梁分為頂板單元、底板單元、腹板單元和隔板單元四個單元體，材質為Q345qD。1鋼箱梁制作工藝流程2鋼箱梁制作工藝流程圖2板材預處理預處理采用拋丸清理機和高壓無氣噴涂機進行，輥道連續(xù)式拋丸清理機清理寬度為3m，清理高度0.2m，強大的拋力既可以去除板材軋制時殘留的應力，還能保證粗糙度達到100μm，清潔度達到Sa2.5級，拋丸后4h內使用高壓無氣噴涂機噴涂無機硅酸鋅車間底漆，漆膜厚度為20μm。清潔度按照《涂覆涂料前鋼材表面處理表面清潔度的目視評定第1部分：未涂覆過的鋼材表面和全面清除原有涂層后的鋼材表面的銹蝕等級和處理等級》（GB/T8923.1-2011）進行評定，粗糙度用專用的粗糙度檢測儀進行檢查3平板拋丸機粗糙度檢測儀下圖為表面處理后的鋼板表面照片3數(shù)控火焰切割機下料將sigmanest的排料結果輸出為NC語言，指導下料，下料采用數(shù)控火焰切割機進行，切割用氣體為丙烷和液氧，火焰下料后立即用角磨機清理掉割渣，下料時預留焊接收縮余量和加工余量。收縮余量控制在10-15mm，加工余量控制在5mm，火焰切割工藝參數(shù)如下：表6氣割參數(shù)鋼板厚度（mm）割咀號碼氧氣壓力（MPa）丙烷氣壓力（MPa）氣割速度（mm/min）10～201#0.69～0.780.03～0.04400～50020～362#0.69～0.780.04380～420火焰下料后必須用角磨徹底清除掉板材兩側的割渣，直到出現(xiàn)金屬光澤為止，防止焊接過程中出現(xiàn)氣孔、夾渣等缺陷。尤其隔板下料完成后必須嚴格按照規(guī)范要求進行檢查，如果超差采用銑床精加工至規(guī)范允許的偏差范圍。4數(shù)控火焰切割機下料4焊接工藝評定實施零件板開坡口前，我們先需要實施焊接工藝評定，鋼箱梁材質為Q345qD，埋弧焊焊接材料為H08Mn2E焊絲和SJ101q焊劑，氣體保護焊焊絲為YCJ501Ni-1藥芯焊絲，保護氣體為CO2，純度不低于99.5%，手工電弧焊焊條為CJ507q堿性焊條，直徑為4.0mm，焊評要求能覆蓋12mm-40mm所有板厚，能覆蓋對接、角接及組合形式。試驗件沿軋制方向取料。要求操作者全部持證上崗，嚴格按照工藝參數(shù)施焊。焊縫無損檢驗質量等級表（焊接工藝評定試驗計劃書式樣）焊接工藝評定要形成報告，報告內容包括工藝參數(shù)和檢測報告，最后輸出為受控的作業(yè)指導師指導工人施焊。5銑邊機開坡口為了保證焊接質量，坡口的加工精度非常重要，我們采用了銑邊機開坡口，銑邊機最大銑削長度12m，最大銑削厚度80mm，銑削速度580r/min?？梢暂p松保證直線坡口的加工。坡口嚴格按照工藝評定規(guī)定的坡口尺寸進行加工。5銑邊機銑邊機加工效果焊接坡口加工允許偏差如下：6頂板、底板、腹板、隔板單元分別組裝所有的量具使用前必須檢定合格，同時要與現(xiàn)場施工量具校核。頂板、底板、腹板和隔板與其對應的縱向加勁肋先組裝，組裝前需要注意縱向加勁肋需要開坡口，開坡口設備為銑邊機，后面介紹，組裝前劃線采用彈線法，注意彈線前線要繃直，彈線后校核一下彈線位置精度，確認無誤后開始組裝，組裝定位焊采用手工電弧焊，點焊定位高度3-4mm，焊點間距300-400mm，焊接前清除坡口處及附近100mm范圍內的污物和油漆。類似工程頂板單元組裝類似工程板底板單元廠內組裝類似工程隔板單元組裝7頂板、底板、腹板、隔板單元焊接因縱向加勁肋與頂?shù)装?、腹板和隔板是部分熔透的坡口焊縫，焊接時除了遵循焊接工藝參數(shù)外，還需嚴格控制焊接順序，因焊道較長，要求由兩名焊工同時由中間向兩邊對稱施焊，焊接方法為分段退焊法。為了減少板單元的焊接變形，焊接前采用反變形措施，反變形量根據(jù)工藝性試驗確定。類似工程底板單元反變形措施頂板單元U肋船型焊接8總裝總裝前需要對單元件的焊接變形進行矯正，鋼結構焊接變形有扭曲、彎曲和局部凹凸不平三種情況，此處單元件只會出現(xiàn)局部彎曲變形，矯正時控制火焰溫度不超過650℃。鋼箱梁采用正做法，將頂板單元、底板單元、腹板單元和隔板單元在總裝平臺上進行組裝，鋼平臺使用前上表面必須校平，組裝時預留焊接收縮余量。為了保證整橋的預拱度，我們將整橋的預拱度均攤到每一個單元，廠內制作采用以折代曲的制作思路進行，單元件的長度會有所增加，為了消除現(xiàn)場施工時節(jié)段與節(jié)段的安裝誤差，每段簡支梁均在專用的胎架上總裝，節(jié)段與節(jié)段之間用臨時馬板固定，保證了節(jié)段與節(jié)段的良好匹配，類似工程施工工藝展示如下：第一步底板與隔板單元拼裝第二步腹板拼裝第三步頂板拼裝第三步頂板拼裝總裝成型類似工程總裝胎架類似工程總裝鋼箱梁制作允許偏差如下：9箱體內部焊接箱體內部全部采用氣體保護焊進行焊接，焊接設備為松下KR500氣保焊機，焊接時人通過隔板人孔進入焊接，焊接區(qū)域設置排風機，氣保焊焊絲為藥芯焊絲，保護氣體為純度不低于99.5%的CO2，焊接前嚴格按照規(guī)定進行預熱，焊接區(qū)域及沿焊縫兩側50mm范圍的鐵銹、毛刺和油污等必須清理干凈。焊接順序上遵循以下幾點：A、T形接頭，在工件放置條件允許或易于翻轉的情況下，宜雙面對稱焊接；B、對長焊縫宜采用分段退焊法或多人對稱焊接法；C、宜采用跳焊法，避免工件局部熱量集中；D、鋼箱梁裝配焊接時，應先焊收縮量較大的接頭，后焊收縮量較小的接頭，接頭應在小的拘束狀態(tài)下焊接。8類似工程箱體內部施焊因腹板與頂?shù)装宓倪B接焊縫為熔透焊縫，要求反面清根后用氣體保護焊施焊。氣刨工藝參數(shù)如下：碳棒直徑（mm）電弧長度（mm）壓縮空氣壓力（Pa）極性電流（A）氣刨速度（m/min）Φ61～20.39～0.59直流反接280～3000.5～1.0Φ71～20.39～0.59直流反接300～3501.0～1.2Φ81～20.39～0.59直流反接350～4001.0～1.2焊縫外觀質量應符合下表的規(guī)定其他注意事項：1）、加勁肋焊縫端頭應進行包角焊。2）、定位焊焊前必須按施工圖及工藝文件要求檢查坡口尺寸、根部間隙等，如不符合要求應處理改正。定位焊所用的焊接材料的型號，應與正式焊接的材料相同。點焊高度，不宜超過設計焊縫高度的1／2。定位焊不得有裂縫、氣孔、夾渣、焊瘤等缺陷，否則應立即整改。3）、因降雨使相對濕度≥90%時，焊接部位應進行加熱、去潮措施。為方便現(xiàn)場安裝，廠內對節(jié)段頂板上表面進行吊耳焊接，吊耳數(shù)量、規(guī)格和位置按計算要求布置：9吊耳示意圖10表面處理、涂裝涂裝工藝：工廠涂裝箱梁內表面鋅基涂鍍底漆1×60μm；環(huán)氧云鐵中間漆2×60μm；外表面除橋面板頂面鋅基涂鍍底漆1×60μm；環(huán)氧云鐵中間漆2×60μm；施工現(xiàn)場涂裝丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆2×40μm。正式涂裝前使用試板做涂裝工藝性試驗，底漆、中間漆和面漆分別按照《富鋅底漆》（HG/T3668-2009）、《環(huán)氧云鐵中間漆》（HG/T4340-2012）、《交聯(lián)型氟樹脂涂料》（HG/T3792-2005）的要求進行試驗，試驗合格后方可進行涂裝。鋼箱梁節(jié)段焊接矯正完畢后，需要整體噴砂或手工動力打磨，將焊接飛濺和殘留車間底漆全部處理掉，并將粗糙度控制在80-100μm，表面清潔度達到Sa2.5級或St3級，即無明顯可見的影響涂裝的因素，涂裝時溫度控制在5℃-38℃之間，濕度不大于85%，要求表面處理后5h之內必須做上第一遍鋅基涂鍍底漆，因鋅基涂鍍底漆不宜長時間暴露于空氣中，表干（3h左右）后立即用中間漆進行封閉處理，后續(xù)氟碳面漆嚴格按照廠家說明書規(guī)定的涂裝間隔進行施工，同時噴涂時要垂直待涂覆面，距離不宜超過400mm。10類似工程箱體涂裝示意圖（1）為了保證涂刷質量，需要注意以下幾點：1）、使用設計要求的涂料品種，采購合格的產品，涂料必須附有產品質量保證書，并按業(yè)主及有關規(guī)范要求抽樣復檢。2）、認真施工，保證涂層厚度和涂刷質量。本工程中涂裝采用高壓無氣噴涂和手工涂刷兩種方法。刷油過程中嚴格按涂料使用說明書進行施工，并注意：①鋼箱梁刷油4小時內嚴防淋雨，涂裝工作盡量在廠房內進行。②涂裝場地環(huán)境溫度、相對濕度必須符合涂料產品說明書的要求和其他相關規(guī)定，鋼箱梁表面有結露時不得涂裝。③涂膜干燥前應防止雨水、灰塵、垃圾等污染。④涂裝表面應均勻，無明顯起皺、流掛，附著性良好。3）制作好的鋼箱梁依據(jù)圖紙進行編號，鋼箱梁編號在同一鋼箱梁上的位置應統(tǒng)一。（2）鋼箱梁成品管理：1）、鋼箱梁出廠時，需設墊木，放平墊穩(wěn)并綁扎牢固或用倒鏈將鋼箱梁拉緊固定，以防在運輸過程中鋼箱梁受壓發(fā)生變形。2）、鋼箱梁堆放場地要求地面堅實，能承受鋼箱梁堆放荷載和機械行駛、停放要求，且場地應滿足機械停置、操作時的作業(yè)面及回車道路要求，且空中和地面不得有障礙物。3）、同一施工區(qū)域的鋼箱梁應堆放在同一地區(qū)，給運輸和安裝創(chuàng)造便利條件。4）、鋼箱梁的堆放高度，應考慮堆放處地面的承壓力和鋼箱梁的總重量以及鋼箱梁的剛度及穩(wěn)定性的要求，堆放場地要平整干燥，并備有足夠的墊木、墊塊，使鋼箱梁放平、放穩(wěn)，防止鋼箱梁變形和油漆損傷。5）、立放就位的鋼箱梁，應搭設支架或用支撐將其臨時固定，支撐件本身應堅固，支撐后不得左右擺動和松動。（3）成品漆膜保護、現(xiàn)場涂裝的表面處理1）、運輸過程中漆膜保護（編號問題）鋼箱梁在堆放和運輸時，注意做好漆膜保護工作。特別是運輸時須在車廂四周焊接臨時擋板，鋼箱梁與車廂底板、鋼箱梁與臨時擋板、鋼箱梁與鋼箱梁之間要用枕木或木方襯墊，封車鋼絲繩或倒鏈與鋼箱梁接觸部位用膠墊襯墊，以減少漆膜損傷。2）、現(xiàn)場涂裝漆膜表面處理鋼箱梁運至現(xiàn)場二次涂裝的表面，應進行以下處理后，方可進行現(xiàn)場涂裝：①、將油污、泥土、灰塵等污物用水沖、布擦或溶劑清洗干凈。②、表面處理后，對漆膜進行打毛處理，但注意保護組裝及其它符號。③、進行二次涂裝前，要對損壞部位進行補漆。如露出金屬或底漆，應先補底漆，再補面漆。其基層處理和涂刷道數(shù)、厚度均按設計要求進行。12鋼箱梁的基本尺寸允許偏差如下表所示：六鋼箱梁安裝1整體施工部署大龍?zhí)读⒔还こ啼撓淞悍植紙D根據(jù)施工要求，結合現(xiàn)場實地勘察，鋼箱梁所處跨越地方道路及溝渠，空間位置較小、對于汽車吊安裝的站位要求有所不足，且本段鋼箱梁跨度大（最大跨度55m）、鋼箱梁自重較重（整跨55m單箱兩室鋼箱梁最大重量約400t），為了吊裝安全和便利，擬采用支架法使用150t履帶吊分段進行安裝架設?，F(xiàn)場布置圖如下圖4-1、4-2所示。圖4-1排架布置圖圖4-2排架布置圖2鋼箱梁主節(jié)段劃分根據(jù)施工部署，結合現(xiàn)場實地勘察，鋼箱梁采用工廠預制成可供運輸?shù)墓?jié)段，運抵現(xiàn)場后利用履帶吊原位安裝，架設節(jié)段劃分如下圖所示：節(jié)段劃分橫斷面布置圖節(jié)段劃分平面布置圖節(jié)段劃分立面布置圖3施工環(huán)境要求按照安全文明工地標準要求，對施工場地進行合理規(guī)劃，統(tǒng)一布置，集中管理，做到場地干凈整潔、美觀大方，并做好場地內的防火工作，施工過程中避免對河道等施工場地造成污染，做到工完場清。3.1施工通訊生產調度指揮系統(tǒng)和安全防護系統(tǒng)均采用移動電話和對講機作為通訊手段，保證通訊暢通無阻及施工生產的安全。3.2水電供應本橋采用地方電力網(wǎng)線接入臨時變壓器，作為施工時主要電源，并埋設電纜接入鋼梁拼裝場地內及施工作業(yè)處，并備有1臺發(fā)電機（150KW），防止停電時設備能正常運轉施工，設備用電總功率約160kW（考慮機械與電焊機間斷施工），現(xiàn)場機具施工用電嚴格遵循三級配電箱，二級保護的原則，實行三相五線制，做到一箱一閘一機一漏，做到滿足施工用電及用電安全要求。生活用水有地方水管網(wǎng)中接入。3.3周轉材料存放區(qū)周轉材料存放場地布置在12-14墩處空地上，周轉材料分類存放并堆碼整齊。4施工任務劃分根據(jù)鋼梁施工內容劃分兩個主要施工作業(yè)隊，一個是起重吊裝作業(yè)隊、另一個是鋼箱梁焊接隊。在不同的作業(yè)區(qū)域分成不同的作業(yè)小組，由作業(yè)隊統(tǒng)一領導。施工任務劃分及安排見下表4-3所示。表4-3施工任務劃分及安排表序號作業(yè)區(qū)域工作內容使用設備1現(xiàn)場排架制作25t汽車吊排架安裝25t汽車吊鋼梁安裝150t履帶吊鋼梁焊接焊機5鋼箱梁施工重難點分析及施工步驟5.1安裝概述本工程高架橋共一聯(lián)3跨，結合現(xiàn)場施工條件及工期要求，現(xiàn)場共需搭建臨時排架8組，配備25t汽車吊和150t履帶吊施工。5.2難點分析及應對措施鋼梁在地方道路上施工，需要配合交管部門做好交通疏導工作，減小對地方交通的影響。鋼箱梁采用150t履帶吊安裝架設，由于本段坡度較大、且上跨既有道路，如何保證架設安全、避免架設過程中出現(xiàn)物體打擊、高空落物、公路防護、履帶吊作業(yè)區(qū)域便道、排架安裝是本段難點。鋼箱梁是全焊接結構，內部有大量的對接接頭、熔透或角接接頭等多種接頭形式及各種不同焊接位置，且焊縫要求級別高，同時鋼板厚度與鋼度較小，焊縫密集，特別是支座處結構復雜，受力集中，因此保證焊接質量、控制焊接殘余應力與焊接變形是鋼箱梁安裝焊接的最大難點。鋼箱梁分段在工廠制作完成后到現(xiàn)場原位安裝，每個鋼箱梁分段運輸屬超限運輸構件。因此做好構件運輸與交管部門手續(xù)的提前辦理和運輸順序與安裝順序的協(xié)調一致、保證運輸安全。且運輸委托具有專業(yè)資質的運輸公司進行運輸。5）由于鋼箱梁兩支墩之間的距離較大，鋼箱梁有起拱要求，跨度越大，起拱量越大，且設計中橋梁沿橫向及縱向橋型控制均有要求，因此，安裝時各分段的安裝精度都較高，測量工作要求嚴格細致，對各過程的監(jiān)控須嚴密，再加上鋼箱梁都為鋼性連接，焊接量大，特別是現(xiàn)場環(huán)焊縫的焊接，焊接應力消除和焊接方法的選擇不可忽視，對整個焊接工程進行檢測，制定相應的應急預案，確保鋼箱梁成品符合設計和規(guī)范要求。6）施工時土建與鋼箱梁同時施工，且沿線施工點較多，勢必對交通造成很大的影響，因此安裝現(xiàn)場的交通秩序的管理是重點之一，各安裝點安排專人協(xié)管交通，做好施工圍擋、交通疏導的管理，確保車輛、行人的安全、順暢通行。5.3鋼箱梁吊裝施工注意事項1）吊裝前項目部必須辦理開吊令，保證各個階段的準備工作安全到位，各種準備資料齊全。2）吊車進場前要檢查吊車合格證、吊車操作人員的操作證，并對吊車車況、報警裝置、限位裝置等關鍵問題進行檢查，并按吊車自備的性能表核算起重量，確保吊裝安全。3）鋼箱梁節(jié)段定位吊裝前的準備工作做好，特別是每一分段的橫向和縱向分段處的定位軸線要在臨時支架做好標識，并安裝好調節(jié)段。吊裝時分段應嚴格按標識就位。并調整好相鄰分段縱向焊縫及橫向焊縫的臨時卡具。進行找正、定位，并用測量儀器校核標高、軸線，如有下沉，用兩臺千斤頂架在輔助支架梁墩上將箱梁分段頂起、加墊板，直至達到標高要求，再進行固定，點焊。當前幾個節(jié)段箱梁安裝調整定位后，實測各跨支座橫軸線至已安裝完箱梁之間距離，并與設計尺寸比較，定好尺寸后，切割調整段箱梁，并打好坡口，此項處理內容應在構件堆放場地處理完畢，以免占用現(xiàn)場吊裝時間。鋼箱梁吊裝時應確保分段四個吊點的均勻受力，基本就位后使用16t機械千斤頂輔助安裝，以方便就位時接口順直，另外就位后采取專門措施將接口盡量定位好，以減少松鉤后的處理。鋼箱梁找正完畢后，需進行再次測量，以確保各鋼箱梁線型控制準確無誤。安裝尺寸、標高、線形等經監(jiān)理工程師核準后方可進行施焊工作。為避免箱梁傾覆，在箱梁內外側腹板處加設臨時支座。5.4鋼箱梁吊裝工具的選擇由于本工程工期緊急，現(xiàn)場吊裝工期約為3個月，據(jù)本工程的制作分段、結構形式及現(xiàn)場吊裝環(huán)境情況，梁段安裝主要設備選用1臺150t履帶吊進行吊裝，5.4.1吊車性能表圖5.4-1150噸履帶吊5.4.2履帶吊使用（1）吊裝前要事先探明現(xiàn)場履帶吊站位位置的地質狀況，地下有管線通道及陷穴等嚴禁履帶吊站位，履帶吊站位位置要采用路基箱，以達到地基承載力要求。（2）吊裝時注意以下事項：各起重機的荷載不宜超過其相應起重能力的80%；在操作過程中，要互相配合，動作協(xié)調,要隨時觀測履帶吊顯示屏數(shù)值并通報總指揮，隨時進行微調，信號指揮明確，分指揮必須聽從總指揮指揮。（3）每次履帶吊進場應對履帶吊進行檢查，確保其性能良好，并作驗收表進行記錄，相關資料報監(jiān)理備案。吊裝作業(yè)時必須安排專人進行監(jiān)守，負責安全圍護工作，嚴禁非施工人員和車輛進入現(xiàn)場，也嚴禁施工人員隨意進出施工區(qū)域。5.4.3鋼絲繩選用吊裝作業(yè)時確保起重安全，要選擇合理鋼絲繩進行起重。鋼箱梁最重按40t計算，采用遞送法進行吊裝，主機到就位時滿載。由于采用4點起吊，吊索處于近似60度角狀態(tài)，因此單根鋼絲繩受力為0.25G/1.732=5.7*10=57KN。選用6X37+1鋼絲繩，取安全系數(shù)為K=6，修正系數(shù)Φ修=0.82；則：破斷拉力P破=F×K/Φ修=57×6/0.82=417KN；選用D=36.5mm的鋼絲繩,鋼絲公稱抗拉強度為856Mpa滿足吊裝要求。鋼絲繩安全系數(shù)要求GB/T8918-1996鋼絲繩鋼絲6×370.82（折減系數(shù)）直徑鋼絲總斷面積參考重量鋼絲繩公稱抗拉強度（公斤/毫米2）170kg/mm2的許用拉力（kg)鋼絲繩140155170185安全系數(shù)鋼絲破斷拉力總和58毫米毫米2公斤/100米公斤（不大于）吊裝用千斤用32.5392.11368.65485060750666507250013330833134.5446.13419.46245069150758008250015160947536.5503.64473.4705007805085600931501712010700根據(jù)構件實際情況設置吊點，并加裝吊耳，吊點設置的原則：1)在橫向縱向隔板交界處設置；2)吊耳采取坡口焊形式焊接于上橋面板；卸扣選用S-DW25表5.4-1卸扣一覽表型號Art.NO額定載荷Wll（t）AmmBmmDmmFmmGmmMmm自重

kgS-DW1212523532761001614.48S-DW13.513.5573835941111766.46S-DW171760.5423892122189.57.65S-DW2525735144.5106.514623212.48S-DW3535835751122171.526418.63S-DW55551057066.5144.520333236.025.5臨時支架鋼梁臨時支架分為兩種結構形式，一種為5m×7m的格構形式，另一種為2m×2m的格構形式，8#、9#墩側使用5m×7m的格構形式，立柱使用φ478×6的鋼管，高度根據(jù)現(xiàn)場地形而定；10#、11#墩側臨時支架材料為φ325×8鋼管，具體形式見下圖剛梁臨時支架圖。支架基礎均采用C30混凝土擴大基礎，內設鋼板預埋件，以便于同鋼管立柱固定連接。鋼箱梁臨時支架結構示意圖6.6鋼箱梁施工步驟鋼箱梁安裝施工步驟如下表所示：步驟一：施工道路平整，滿足150t履帶吊承載要求；步驟二：制作、安裝施工排架步驟三：安裝高速公路防護步驟四：150t履帶吊原位安裝8、9墩側鋼梁步驟五：安裝JD6段，最大外懸距離為12m。步驟六：履帶吊轉換場地繼續(xù)架設JD1、JD2、JD3、JD4步驟七：架設合龍段JD5步驟八：拆除高速公路防護平臺、排架6施工測量6.1施工測量主要內容鋼梁及鋼塔現(xiàn)場施工時施工測量的基本工作主要包括以下方面：（1）臨時支撐胎架的測量：需確定胎架的位置、標高等；（2）橋位安裝測量：根據(jù)設計橋面曲線確定鋼梁及鋼塔安裝的平面位置，根據(jù)設計預拱值和豎曲線確定各個支撐點的高程等；（3）胎架沉降監(jiān)控：橋梁段安裝到位后，在此過程中應對胎架的沉降進行監(jiān)控，防止出現(xiàn)大的豎向位移；（4）焊接時的測量：在焊接過程中，對于橋段的平曲位置（主要是焊接收縮）進行監(jiān)控，以便于及時調整焊接工藝；（5）卸載過程的測量：橋梁每個支點位置的卸載高度變化及各控制點標高的變化；（6）根據(jù)設計院給定的坐標點和高程控制點、分段尺寸，對支撐體系定位、標高及每一分段定位軸線及標高，編制出詳細的測量任務書，再結合土建施工對基礎的中交，對任務書進行詳細的測量復核和定位。6.2測量前的準備工作在施工測量放線之前，應做好如下準備：（1）內業(yè)計算：仔細熟讀圖紙，認真分析軸線與各構件之間的位置關系，并做好記錄。（2）對總包提供的各測量控制點進行檢查確認，用全站儀進行復核，無誤后方可進行主軸線的測設。（3）對測設時需要的各種器具及人員作好準備，各種儀器必須是經過計量單位檢校合格方可投入使用。（4）將內業(yè)計算的成果制成表格，便于施測速率和質量的提高。（5）對施工現(xiàn)場要進行認真觀察、分析，確保在日后施測過程中不會受到外界影響，如其它原因不能通視、或人為破壞。（6）所有的測量器具和測量儀器，按照ISO標準體系的要求，經過國家技術監(jiān)督局授權的計量檢定單位進行檢定、校準，并在有效使用期限以內使用。根據(jù)本工程的施工特點及工程工期，需按要求配置以下測量儀器（器具）作為施工的硬件保證：附：測量儀器設備配置表序號簡圖名稱型號數(shù)量備注1全站儀TC4022坐標軸線引測，校正2經緯儀J2-22校正，垂直度測量3水準儀S3E2標高測量4經緯儀彎管目鏡2垂直度校正5對講機鍵壹62km6塔尺5m2標高測量7水平尺8002安裝測量8反射接收靶100*1004接收反射點9磁鐵線墜0.5kg2安裝測量10鋼卷尺5m5測量放線校正11大盤尺長城牌50m2測量放線12角尺4測量放線校正6.3測量控制網(wǎng)的建立6.3.1軸線基準點位的組建（1）點位移交：在測設主軸線點之前，應由總承包單位書面移交一份正式測量原始控制點位，然后由我司測量人員進行復核檢驗，在確認無誤后，方可進行對主軸線網(wǎng)進行布設。（2）主控制點應設置在安全、易保護位置，相鄰點間通視良好，并利用護欄加以妥善保護，定期檢查。每次放線時，將全站儀架設在控制點上，后視另一相應的控制點，這樣依次投出全部主控軸線，經閉合、復測、平差、后精度達到規(guī)范范圍內時作好標記和記錄。6.3.2高程水準點的組建（1）考慮到基礎沉降和梁段壓縮變形的實時監(jiān)控需要，在梁段外圍遠離沉降影響的范圍外布置一閉合水準路線。該路線共由四個以上水準點組成，作為全部標高測量的基準。用水準儀引測各區(qū)域標高控制點到固定標志物上，做+1.000M標高線，并用油漆做好標記，標高控制點的引測采用往返觀測閉合的方法。（2）高程控制點的豎向傳遞對于標高控制點的豎向傳遞，有兩種方法可供選擇，比較如下：方法項目鋼尺全站儀綜合改正溫度、拉力、尺長改正儀器自動改正引測原理鋼尺精密量距三角高程測量數(shù)據(jù)處理人工計算程式化自動處理誤差分析系統(tǒng)誤差（客觀因素）偶然誤差（人為因素）累積誤差（人為因素）系統(tǒng)誤差（客觀因素）6.3.3橋段測量施工（1）橋段標高控制：根據(jù)設計豎曲線值，正確的控制其標高至關重要。（2）下?lián)献冃斡^測：通過對橋段脫離胎架前后若干節(jié)段標高變化的觀測，測定橋梁撓變形情況。（3）橋段測量程序軸線激光點投測閉合、測量、放線吊（拼）裝橋段、跟蹤校正整理數(shù)據(jù)，確定施焊順序施焊中跟蹤測量焊接合格后橋梁中線、水平度偏差測量驗收提供橋段預控數(shù)據(jù)。（4）鋼橋安裝測量1）橋段安裝軸線測量橋段安裝應測放兩條縱軸，在每個縱軸控制線上作出橫向軸線點。一條縱軸可測放于橋梁上，另一條縱軸測放于組拼胎架底部，作為鋼橋安裝過程檢測控制點。拼裝前應將胎架底部控制點用線墜引測至組拼胎架上，過程中應定期復測該控制點，以免胎架變形誤導施工。如最初兩榀橋段安裝，胎架變形較小，可減少復測次數(shù)，但每榀橋段拼裝前后至少應復測兩次。圖6.3-1橋段拼裝測量示意圖2）橋段安裝標高測量橋段安裝前已將標高點測放于相對穩(wěn)定的橋墩上，可將水準儀架設在橋墩或組拼胎架上各軸線交點控制標高，方法簡單易行。3）胎架的測控胎架的測量放線及控制：根據(jù)胎架平面布置圖，測放出每榀橋梁的胎架控制軸線，并根據(jù)預拱值來確定胎架的標高。依據(jù)中心線和標高點反復調校，使得橋梁各分段達到要求值，調校過程中需隨時檢測胎架上中心線是否發(fā)生位移、標高控制線是否有變化，這樣可以知道胎架的穩(wěn)定性；一個分段調校完畢，另一個分段吊裝拼接，荷載增加了，需再次檢測胎架的穩(wěn)定性，并根據(jù)需要重新校正胎架。（4)變形觀測測量方法1）測控點設置序號測控點名稱監(jiān)控點布置位置1鋼梁面板中心線鋼箱梁梁段面板兩端端口和定位線部位2鋼梁底板中心線鋼箱梁梁段底板兩端端口部位3鋼梁面板端口檢查線鋼箱梁梁段面板兩端端口中心線和臨時連接件部位4鋼梁底板端口檢查線鋼箱梁梁段底板兩端端口中心線和臨時連接件部位5鋼梁腹板端口檢查線鋼箱梁梁段腹板兩端端口部位7現(xiàn)場焊接7.1焊接工程施工概況（1）本工程現(xiàn)場焊接工程量較大，鋼橋主要采用Q345D。焊接技術要求高，焊接難度高，焊接區(qū)域廣；主要以高空組裝焊接，現(xiàn)場焊接主要采用手工電弧焊、CO2氣體保護焊和埋弧自動焊。（2）本工程現(xiàn)場焊接施工節(jié)點有：1）節(jié)段之間的頂、底板橫向對接焊縫；2）節(jié)段之間的頂、底板縱向對接焊縫；3）節(jié)段之間的隔板對接焊縫；4）節(jié)段之間腹板橫向對接焊縫；5）挑臂與箱梁頂板縱向對接焊縫；6）挑臂下側與箱梁縱向對接焊縫；7）現(xiàn)場板條肋嵌補焊縫。7.2焊接工藝流程7.3焊接設備及輔助設備序號設備型號數(shù)量1半自動CO2焊機OTC-600G162直流焊機ZX5-500-163埋弧焊機MZ-100024焊條烘干箱ZYHC-20,0-500℃25空壓機0.9立方米26焊條保溫箱87角向磨光機100型108碳弧氣刨槍600A69超聲波探傷儀USL—32、CTS-22110磁粉探傷儀111焊縫量規(guī)312焊縫測溫儀113射線探傷儀17.4焊接材料（1）焊材和輔材必須根據(jù)本工程焊接工藝試驗合格結果及原材料復檢合格報告，方可在本工程使用。本工程現(xiàn)場選用的焊接材料如下表：焊接方法焊接材料規(guī)格(mm)其它手工電弧焊E5015￠3.2、￠4陶瓷襯墊TG-1.0扁鋼襯墊4mm厚CO2實芯焊絲氣體保護焊ER50-6￠1.2CO2藥芯焊絲氣體保護焊E501T-1￠1.2埋弧自動焊H10Mn2+SJ101q￠4.8（2）焊絲上的油、銹必須清除干凈后方可使用。（3）焊劑中不允許混入熔渣和臟物。重復使用的焊劑小于60目的細粉粒的量不得超過總量的5%。（4）焊條、焊劑必須按焊接材料使用說明書的規(guī)定烘干后使用。（5）焊接材料應由專用倉庫儲存，按規(guī)定烘干、登記領用。當焊劑未用完時，應交回重新烘干。烘干后的焊條應放在專用的保溫筒內備用。烘干后的焊接材料應隨用隨取，從保溫箱取出的焊接材料超過4h，應重新烘干后再使用。（6）采用CO2氣體保護焊應滿足防風、防雨條件，CO2氣體純度應不低于99．5％，使用前需經倒置放水處理。7.5焊接的施工管理（1）焊前施工準備，焊接負責人應組織焊接工長、焊接班組長、焊接施工作業(yè)層人員熟悉本工程的設計文件、圖紙要求、鋼結構施工工藝標準和鋼結構質量驗收標準、工程概況，做好技術準備。根據(jù)《公路橋涵施工技術規(guī)范》的規(guī)定聯(lián)合項目，技術部門編制符合本工程情況的焊接工藝評定及工藝指導書完成有關部門及工程監(jiān)理單位的報批程序，組織焊接工藝評定的場地、材料、機具、試驗單位及檢測器具。正式施焊前要完成焊接安全技術交底工作，同時做好焊接人員進場的考試，確保焊工達到專業(yè)焊接水平。（2）焊接準備，焊接焊工在焊接前應檢查組裝質量及表面清理質量。若不合格，應返修至合格方可進行施焊。（3）焊接過程的管理：根據(jù)本工程的進度合理機動安排焊接順序，嚴格控制焊接質量及勞動力組合，設備保障，焊材供給為保證質量必須嚴格按照制定的焊接順序及焊接方法施焊，檢查安全防護，勞動保護的貫徹落實。（4）做好焊工考試及培訓、焊工操作證審核、焊接技術交底、焊縫外觀質量檢查記錄、焊縫探傷記錄等資料整理，以備交工驗收。7.6焊接的環(huán)境要求（1）在工地放風速儀，定時測量及記錄施工期間的風速；焊接作業(yè)區(qū)風速當手工電弧焊超過8m/s，氣體保護焊超過2m/s時，必須設置防風棚。（2）工地地面拼裝焊縫位置處設置防風防雨棚；雨天施工時，頂板的焊接工作必須在臨時工作棚內進行，另外CO2氣體保護焊宜在防風棚內進行。（3）濕度過大（≥80%），不利于焊接時，宜對焊接位置附近進行除濕處理，可采用局部加熱的方法，減小焊接區(qū)域的濕度。（4）雨天焊接時，應采取措施避免雨水直接落在剛焊接的焊縫表面，避免雨水流到剛焊接的焊縫表面。（5）工地準備足夠的雨具，小雨不影響焊接及施工；在雨天施焊時，施焊人員必須戴絕緣手套，穿絕緣鞋，做好防漏電工作；盡量避免在雨天的高空的焊接。（6）高空焊接時，在構件下面設置接火盆及監(jiān)護人，防止焊花隨意飄落引起火災及傷害行人。7.7焊接工藝評定（1）現(xiàn)場焊接工藝評定，根據(jù)本工程的設計節(jié)點形式，鋼材材質，規(guī)格和采用的焊接方法，焊接位置，焊接工藝參數(shù)，制定焊接評定方案及作業(yè)指導書，按《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/TF50-2011）的規(guī)定，施焊試件、切取試樣，并由具有國家技術質量監(jiān)督部門證資質的檢測單位進行檢測試驗。（2）焊接工藝評試件，焊接人員必須持有權威部門頒布的合格證書的操作熟練焊工施焊。（3）焊接工藝評定試件合格后出具焊接工藝報告，合格后的焊接工藝適用于角焊縫及搭接焊縫。（4）焊接電流、電弧電壓、收弧電流，收弧電壓的對比調試，電源極性的核定，氣體檢驗，核定氣體流量，氣體無泄漏。（5）通過焊接工藝評定得出最優(yōu)的焊接參數(shù)，具體焊接時嚴格按照焊接工藝評定所得的焊接參數(shù)進行。7.8焊接順序現(xiàn)場焊接總體順序為：先焊接縱向對接焊縫，后焊接節(jié)段之間一周環(huán)向對接焊縫.挑臂與鋼箱梁間、箱梁與箱梁之間縱向拼接焊縫采用CO2氣保焊打底、埋弧焊填充蓋面，隔板對接焊縫采用CO2氣保焊焊接，在氣保焊打底焊接時采用從中間往兩邊分段退焊法控制焊接變形，每一分段控制在500mm左右，埋弧焊遵循從起弧端向熄弧端焊接的順序。節(jié)段之間的一周環(huán)向對接焊縫，頂?shù)装鍖硬捎肅O2氣保焊打底、埋弧焊填充蓋面，腹板采用CO2氣保焊焊接。具體的焊接順序如下圖。焊接橫向對接焊縫時采用底板對接→頂板對接→箱梁內腹板對接→加勁肋嵌補對接→橋面系附屬件等焊接的順序進行焊接。底板焊接由4名焊工從中間向兩邊分段、對稱、同時施焊。腹板安排2名焊工對稱、同時施焊。頂板焊接采用6名焊工從中間向兩邊分段、對稱、同時施焊，頂板的填充、蓋面由一臺埋弧焊機從一端向另一端進行焊接。工地縱肋、I肋嵌補段可以同時施工，先焊接對接焊縫，后焊接角焊縫。7.9焊接方法（1）根據(jù)焊縫的焊接位置和操作方便進行焊接方法選擇：1）盡量采用埋弧自動焊，既CO2氣體保護半自動焊打底，用埋弧自動焊蓋面。2）現(xiàn)場焊接順序，根據(jù)先焊長焊縫，后焊短焊縫，先焊熔敷量大的焊縫，后焊熔敷量小的焊縫的原則，制定現(xiàn)場焊接的焊接順序。3）橋段工地連接焊縫：先焊頂、底板的橫向對接焊縫，后焊腹板的對接焊縫，最后焊U肋和嵌補段的焊縫。（2）焊接要求1）多層多道焊時，各層各道間的熔渣必須徹底清除干凈。2）角焊縫的轉角處包角應良好，焊縫的起落弧處應回焊10mm以上。3）埋弧自動焊焊劑覆蓋厚度不應小于20mm，且不大于60mm，焊接后應等焊縫稍冷卻再敲去熔渣。如在焊接過程中出現(xiàn)斷弧現(xiàn)象，必須將斷弧處刨成1:5的坡度，搭接50mm施焊。4）不允許在焊縫以外的母材上隨意打火引弧。5）施工人員如發(fā)現(xiàn)焊縫出現(xiàn)裂紋，應及時通知工藝員，查明原因后才能按工藝人員制訂的方案施工。7.10焊接前后檢查清理（1）焊接前，仔細核對破口尺寸是否合格、清除破口內的水，銹濁，油污及定位焊外的焊渣、飛濺及污物。（2）焊接后，認真除去焊道上的飛濺、焊瘤、咬邊、表面氣孔、未熔合、裂紋等缺陷存在。7.11無損檢查焊縫施焊24小時，經外觀檢驗合格后，再進行無損檢驗。（1）超聲波探傷焊縫超聲波探傷標準按《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分級》GB11345-89執(zhí)行，探傷結果評定按相關規(guī)范要求執(zhí)行。焊縫超聲波探傷范圍和檢驗等級如下表。焊縫超聲波探傷范圍和檢驗等級序號焊縫質量等級探傷比例探傷范圍板厚檢驗等級1Ⅰ、Ⅱ級橫向對接焊縫100%全長10-80B2Ⅰ級縱向對接焊縫3Ⅱ級縱向對接焊縫焊縫兩端各10004Ⅰ級全熔透角焊縫全長1）超聲波一般采用柱孔標準試塊，也可采用經過校準的其它孔型試塊；2）如超聲波探傷已可準確認定焊縫存在裂紋，則應判定焊縫質量不合格；3）對局部探傷的焊縫，當探傷發(fā)現(xiàn)裂紋或其它缺陷時，則連續(xù)延伸探傷長度，必要時焊縫全長進行探傷；4）對用超聲波不能準確認證缺陷嚴重程度的焊縫，則補充進行X射線探傷拍片，并以拍片結果來評定焊縫缺陷。（2）射線探傷按《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/TF50-2011）及本設計圖紙的規(guī)定，對接焊縫除按規(guī)定進行超聲波探傷外，還應按接頭數(shù)量的10%（不少于一個焊接接頭）進行射線探傷。焊縫的射線探傷應符合現(xiàn)行國家標準《金屬熔化焊焊接接頭射線照相》（GB3323）的規(guī)定，射線透照技術等級采用B級，焊縫內部質量應達到Ⅱ級。采用射線探傷的焊縫，當發(fā)現(xiàn)超標缺陷時應加倍檢驗。射線探傷的缺陷評定應符合下列規(guī)定：1）圓形缺陷評定圓形缺陷用評定區(qū)進行評定，評定厚度≤25mm時，評定尺寸為10×10，評定厚度＞25mm時，評定尺寸為10×20。評定圓形缺陷時，應將缺陷尺寸換算成缺陷點數(shù)。缺陷點數(shù)換算表缺陷長徑（mm）≤1＞1-2＞2-3＞3-4＞4-6＞6-8＞8點數(shù)1236101525評定厚度≤25mm、缺陷長徑≤0.5mm和評定厚度＞25mm、缺陷長徑≤0.7mm的缺陷可以不記點數(shù)。圓形缺陷的評定如下表，滿足表中要求的判為合格，不滿足表中要求的判為不合格。圓形缺陷的評定表評定區(qū)（mm）10×1010×20評定厚度（mm）≤10＞10-15＞15-25＞25允許缺陷點數(shù)的上限36912圓形缺陷長徑大于t/2時，評為不合格。焊接接頭內不計點數(shù)的圓形缺陷，在評定區(qū)內不得多于10個。2）條形缺陷評定條形缺陷的評定如下表，滿足表中要求的判為合格，不滿足表中要求的判為不合格。條形缺陷的評定表（mm）評定厚度t允許單個條形缺陷尺寸上限不允許條形缺陷總長t≤124在平行于焊縫軸線的任意直線上，相鄰兩缺陷間距均不超過6L的任何一組缺陷，其累計長度在12t焊縫長度內不超過tt＞12t/3注：表中L為該組缺陷中最長者的長度。不合格的缺陷，應予返修，返修區(qū)域修補后，返修部位及補焊受影響的區(qū)域，應按原探傷條件進行復驗。七質量保證措施1質量目標根據(jù)本工程特點，結合本公司貫徹執(zhí)行的ISO-2000系列國際質量標準的實際情況，建立健全質量管理體系、制度，制定完善的質量手冊等法律性質量文件。本公司聘請國內及局內專家成立本橋技術專家組，對施工過程中的重大技術方案、技術問題、科研攻關項目進行論證審查。確立“百年大計，質量第一”和“質量興企”的質量管理方針；提高全員業(yè)務素質，使全體員工樹立“工程在我心中，質量在我手中”的觀念，增強質量意識，調動職工積極性，人人各司其職，用全員的工作質量來確保工程質量；確立創(chuàng)優(yōu)質工程目標，積極開展爭創(chuàng)優(yōu)質工程活動?！惫こ藤|量目標：鋼結構質量檢測率100%，工程一次驗收合格率100%。2質量保證體系對本工程項目實行“項目法管理”，嚴格按照ISO-2000系列國際質量標準要求，建立健全質量管理體系，制定完善的質量手冊等法律性質量文件，制訂本工程質量創(chuàng)優(yōu)計劃，用法律條文確保工程質量。2.1監(jiān)控測量體系施工控制網(wǎng)是施工測量的重要組成部分，監(jiān)控組負責標段監(jiān)測與控制工作，并配備高精度測量儀器和經驗豐富的技術人員。監(jiān)控工作嚴格按照監(jiān)控方案進行，在關鍵部位以及可能產生重大影響部位必須進行嚴格的監(jiān)控，確保結構的施工質量。2.2質量檢測體系施工過程中每完成一道工序，現(xiàn)場施工技術人員必須填寫相關記錄表格，并和項目質檢人員一同進行自檢，自檢合格之后請監(jiān)理工程師一同進行檢查，檢查合格后對相關記錄進行簽字驗證。作業(yè)班組實行上下工序交接檢查制度，并對主要項目、關鍵工序實行跟蹤檢查，做到預防為主，把質量事故隱患出現(xiàn)機率降低為零。3質量組織保證體系針對本工程施工特點，建立以項目總經理為工程質量第一責任人的工程質量管理體系，質量管理組織機構采用定期和不定期相結合的方式開展質量檢查工作。貫徹執(zhí)行質量目標和質量管理辦法，制定具體的質量計劃和管理制度、措施，制定各級責任目標，強化全員質量意識，嚴格實行質量獎罰制度，全面落實質量責任制，項目部質量管理組織機構每月組織一次質量檢查和評比活動，每月召開一次質量分析會，制定整改措施并對實施效果進行跟蹤驗證。材料檢驗主管工程師項目副總工程師材料檢驗主管工程師項目副總工程師項目經理工藝工裝主管工程師焊接主管工程師計量主管工程師主管工程師無損檢驗主管工程師設備主管工程師生產主管工程師項目經理部下屬各施工單位質檢部技術部設安部生產部機械主管工程師涂裝主管工程師鋼結構主管工程師項目總工程師質量管理組織機構圖4質量保證措施4.1工藝方案、工藝文件及工序質量標準的編制工藝方案和工藝文件編制原則是：實現(xiàn)設計者的設計思想，保證制造工藝過程的優(yōu)化可行，控制產品質量達標。為了保證環(huán)蝶湖潮河橋鋼箱梁制造工序質量和檢驗質量，還須編制各工序詳盡的作業(yè)指導書和檢驗指導書（檢驗規(guī)程）以及各工序質量標準。工藝方案制定程序流程圖4.2施工圖紙控制措施施工圖紙繪制程序流程圖4.3生產作業(yè)設備和工藝裝備控制措施（1）鋼結構制造過程中必須保持生產作業(yè)設備、工裝處于完好狀態(tài)。（2）鋼結構制造開工前，對所用設備、工裝進行全面檢修。（3）在生產過程中，要做好設備、工藝裝備的維護保養(yǎng)工作，定期檢測，保持設備的精度，生產合格產品。（4）按照工藝方案要求需新購置的設備，必須實行招標，保證質量。（5）各工序設備和工裝的首件產品須經驗證合格方可投入批量生產。（6）梁段總拼裝胎架每生產一個輪次的節(jié)段，對胎架進行一次檢測。檢測結果要有詳細記錄并報監(jiān)理工程師備案。4.4人員控制措施（1）明確各級管理人員的職責和管轄范圍，按職責要求對所管轄范圍內的質量負責。（2）各級管理人員要掌握大橋鋼箱梁制造合同條款、技術規(guī)范及工藝文件的要求。（3）不稱職（包括監(jiān)理工程師認為不稱職）的管理人員隨時撤換。（4）技術交底與培訓：1）根據(jù)鋼箱梁制造工藝方案，技術人員對生產、質檢的管理和操作（檢驗）人員進行系統(tǒng)的技術交底，使他們熟悉大橋的質量要求。2）根據(jù)各工序作業(yè)指導書和工序質量標準，分別對操作者進行培訓。經考試合格者方可上崗。（5）質量意識教育對員工進行質量意識教育，講解保證產品質量的重要性以及保證環(huán)蝶湖潮河橋鋼箱梁制造質量的重大意義。1）工序作業(yè)指導書和工序質量制造、質量標準實行看板管理。2）要求每個工段（施工隊）、每個班組都要結合本工段（施工隊）、本班組的作業(yè)要求和質量標準，制定質量保證措施，并貫徹到每一位員工。4.5外購物資控制措施4.5.1物資采購（1）用于鋼箱梁主體結構制造的材料，應按ISO9001標準認證程序，從經過分供方評審合格的廠家采購。（2）按照合同的進度要求，編制物資采購計劃。（3）在材料采購過程中應參照《鋼箱梁制造物資采購管理辦法》執(zhí)行。選擇通過GB/T19000標準認證的大型企業(yè)為分供方。采購的物資應滿足技術規(guī)范和設計文件的要求。并應證（證明書或出廠合格證）物相符。物資必須經入廠復驗合格、監(jiān)理工程師同意后方可入庫使用。4.5.2材料進場復驗（1）由質檢部材料檢驗人員負責材料的驗證和外觀、標識檢驗以及取樣檢驗，負責檢驗過程中不合格信息的反饋，負責向監(jiān)理工程師報驗進場。（2）項目總工負責提出復驗過程中出現(xiàn)的不合格的處置方案。外購材料驗收流程4.6焊接質量特性控制焊接設備控制項焊接設備控制項焊接材料控制項焊接人員控制項施焊環(huán)境控制項焊接檢查控制項由焊接工藝評定確定焊接方法和焊接規(guī)范。優(yōu)先選用CO2自動和半自動焊的焊接方法，盡量采用背面貼陶質襯墊單面焊雙面成型工藝。選用焊縫金屬少，變形量小的坡口型式，規(guī)定焊接順序、焊接方向，綜合控制焊接變形。保證電焊機、CO2流量計、烘干箱等設備的計量指示準確，保溫筒保溫良好。焊接加熱器可靠，溫度表計量指示正確。焊接材料必須見進廠復驗合格單方可使用。焊條、焊劑必須按規(guī)定烘干后使用，嚴禁使用藥皮脫落焊條、生銹焊絲和受潮結塊焊劑。手工焊接時，必須隨身攜帶保溫筒，且不得敞口使用。CO2氣瓶倒置存放，使用前放水，保證氣體純度99.9％以上。焊工必須持證上崗，從事其證書規(guī)定范圍的焊接操作。焊工被發(fā)現(xiàn)焊接質量不穩(wěn)定時，立即下崗培訓，合格后再重新上崗。焊工不得疲勞作業(yè)。焊接前將待焊焊縫50mm范圍進行打磨，不得帶銹焊接。埋弧焊在引板上的起熄弧長度大于80mm，焊后切掉引板，不得用錘擊落。有預熱要求的焊縫，預熱范圍為焊縫兩側50～100mm，溫度由工藝評定確定。要求焊接作業(yè)的環(huán)境溫度在5℃以上，其相對濕度不大于80%。箱外焊接必須在防風雨設施內進行。外觀檢查嚴格按焊縫外觀檢查質量標準執(zhí)行，內部無損檢驗嚴格按焊縫內部質量無損檢驗標準執(zhí)行，檢驗前必須校對檢驗儀器的靈敏度，保證儀器正常使用。焊接工藝控制項項項焊接質量控制焊接過程控制項（1）焊工培訓要點焊接工藝實施前，在項目總工程師的組織下，進行專題培訓。1）持有中國船級社等相關證書者，經監(jiān)理審核后方能上崗。2）對新考焊工按“公司焊工考試條例”實施。（2）焊縫檢驗要點1）所有焊縫在焊縫金屬冷卻后進行外觀檢查，不得有裂紋、未熔合、焊瘤、夾渣、未填滿弧坑及漏焊等缺陷。2）焊接人員對所施焊的焊縫先進行自檢和互檢，發(fā)現(xiàn)缺陷及時修補，并清理熔渣及飛濺物。對圖紙要求打磨的焊縫打磨平順。3）自檢、互檢合格后，填寫施焊記錄并在自互檢欄內簽字或蓋章，交專職質檢人員檢查。質檢人員檢查合格后，施焊班組填寫無損檢驗委托單等候無損檢驗。4）無損檢驗人員需持有效的二級以上的合格證件，經監(jiān)理工程師確認后方準上崗操作。5）無損檢驗人員接到委托單后，按委托單上記錄的時間24h后對焊縫進行無損檢測。鋼板厚度30mm以上的焊接件必須在施焊48小時后進行無損檢驗。6）無損檢驗人員在檢測過程中發(fā)現(xiàn)超出規(guī)范的焊縫內部缺陷應進行實物標識，由專人進行返修焊。不合格焊縫返修的次數(shù)不宜多于2次。7）檢驗合格的焊縫，由質檢人員在施焊記錄和無損檢驗記錄上簽字蓋章，方可轉序。（3）焊接接頭破壞性檢驗1）根據(jù)鋼箱梁制造技術規(guī)范的要求，對主要構件焊接接頭進行破壞性檢驗。2）在焊接主要構件時，增設材質、厚度、軋制方向、坡口形式與母材相同的焊接試板。3）試板取樣試驗后的對接焊縫力學性能（拉伸、彎曲、沖擊）應符合技術規(guī)范和圖紙的要求。熔透角焊縫的熔透深度符合設計要求，斷口缺陷符合規(guī)定的要求。4）破壞性試驗前通知監(jiān)理工程師，試驗后及時向監(jiān)理工程師報送試驗結果，由監(jiān)理工程師認證試驗結論。（4）焊接工藝紀律1）焊工應嚴格按焊接工藝的要求規(guī)范操作，保證焊接質量。2）質檢人員應監(jiān)督焊工執(zhí)行工藝，及時制止違反工藝紀律的行為。3）項目總工程師組織技術和質檢人員定期對施焊現(xiàn)場進行工藝紀律檢查，并做好記錄。4.7涂裝質量工序控制（1）涂裝材料檢驗1）涂裝材料入廠后由質檢人員進行取樣復驗，按照技術規(guī)范的要求檢驗其各項指標。2）復驗合格經監(jiān)理工程師確認，辦理入庫手續(xù)。（2）涂裝質量控制項點質量控制項目控制內容及控制方法涂裝人員1.涂裝作業(yè)人員均持證上崗；2.管理及作業(yè)人員熟悉施涂標準；3.作業(yè)人員避免疲勞作業(yè)。涂裝設備1.涂裝設備在涂裝作業(yè)全過程滿足涂料說明書的要求；2.嚴格控制空壓機的空氣壓力的波動；3.提供無油無水干燥清潔的壓縮空氣。涂裝材料1.鋼梁節(jié)段不同涂層的涂裝材料均選用統(tǒng)一廠家的產品，進廠后由質檢部門按照出廠的材料質量保證書驗收，按規(guī)定的要求進行取樣復驗，并做好檢查記錄。2.復驗合格經監(jiān)理工程師確認后，辦理入庫手續(xù)。3.檢驗內容：粘度、附著力等指標附和技術規(guī)范中的相應標準；4.油漆儲存庫房溫度附和規(guī)定的保管要求，并在生產廠家保質期內使用完。涂裝工藝1.涂裝施工前，進行專項涂裝工藝試驗，制定專用工藝規(guī)程指導施工；2.采用高壓無氣噴涂法工藝；3.對難以預涂的死角，采用刷涂法；4.對面漆小劑量修補，可采用有氣噴涂法。涂裝環(huán)境1.涂裝作業(yè)的環(huán)境溫度在5~38℃，室內相對濕度控制≤85%，鋼板的表面溫度保持在高于空氣露點3℃以上。2.在涂裝廠房室內作業(yè)，保證不漏雨，地面干燥、平整、結實，并能通風排塵，確保粉塵、煙霧能及時排出。施工過程1.涂銹控制：清潔度和表面粗糙度按招標文件要求；2.施工時油漆應達到熟化期，杜絕使用超過混合使用期的油漆；控制稀釋劑與油漆的體積比≤5%；3.控制節(jié)段的對接焊縫兩側各50mm范圍內暫不涂裝；4.每道作業(yè)工藝按有關作業(yè)指導書要求進行，工藝完畢后經過自檢、互檢并填寫記錄，經工廠專檢合格報監(jiān)理復檢認可后，進行下道工序。對不合格處按規(guī)定要求進行返工。涂裝檢驗1．外觀：漆膜連續(xù)、平整；顏色與色卡一致；無流掛、針孔、氣泡、裂紋等表面缺陷；并保證不出現(xiàn)漏涂等—目視比較法；2．內部：干膜厚度用測厚儀測量，符合技術規(guī)范的要求；附著力采用劃格法或拉開法測量，符合技術規(guī)范的要求；密度采用稱量法；3．檢查前校對測厚等儀器的靈敏度，保證儀器正常使用