2023年人行天橋施工安全措施

PAGEPAGE4人行天橋施工平安措施一、駐站聯(lián)絡員、工地防護員必須經(jīng)培訓合格，持證上崗的路工擔任。二、工地防護員配帶齊防護用品：對講機、紅黃信號旗、夜間信號燈、響墩、口叫或喇叭，嚴格按?鐵路營業(yè)線施工平安管理標準?設置防護。三、線路加固時，盡量利用列車運行間隔時間較長的天窗進行作業(yè)。四、人工撥移鋼軌，兩股穿短軌時，應注意軌道電路，影響前方預告信號的開放，穿越短軌時，既有軌底與短軌面必須設置絕緣墊板。五、線路加固后，應派專職線路工經(jīng)常檢查線路幾何狀態(tài)及軌底的絕緣墊板是否失落。六、施工作業(yè)隊必須配備一套線路整修工具，并有專職線路工對平安責任地段線路設備，幾何狀態(tài)的檢查，發(fā)現(xiàn)線路幾何狀態(tài)不符合營業(yè)條件時，應及時派人進行整修。七、施工作業(yè)隊對管線設備進行平安措施的保護，施工中不得隨意損傷、搬移電纜或管線設施，應確保既有管線設備的完好無損。八、線路兩側(cè)孔樁施工處應設置平安隔離墻或欄桿，孔柱立模，搭設腳手架的建筑物嚴格按技術交底施作，要保證平安行車限界。直線段線路中心離建筑物外側(cè)不得少于2.44米。九、施工過程中的物料、孔樁棄土不得堆放在既有水溝內(nèi)，要經(jīng)常保持路基側(cè)溝的排水暢通。十、施工中要預備編織袋、砂石料，假設出現(xiàn)孔內(nèi)大量涌水塌孔影響既有線路基的穩(wěn)定，危及行車平安時，一是及時報告工程部，二是采取路基加固措施。十一、施工過程中特殊情況防護措施：1、施工過程中一旦發(fā)生特殊故障，鐵路行車線路被中斷，處理的原那么是先防護后處理。2、施工過程中，因不可預見的突發(fā)事故引起營業(yè)線中斷，影響正常列車運營情況下發(fā)生時，工地負責人、施工員、工地防護員遇事不能慌亂，要頭腦清醒準確判斷影響原因、范圍、時間，采取果斷處理措施：①立即與駐站聯(lián)絡員通報情況，由駐站聯(lián)絡員向車站值班員報告事故原因，盡量把區(qū)間通過的列車攔留在臨站。并通知上級相關部門，請求協(xié)同處理，盡量把事故減至最低損失。②故障地點，工地防護員應及時按有關規(guī)定設置停車防護標識。③故障地點搶修處理后經(jīng)施工負責人檢查，確認可以放行列車，工地防護員應及時向車站值班員報告列車放行時間，撤除停車防護標識，并做好接車工作。贛龍鐵路19標工程部2004年11月15日內(nèi)容總結(jié)

〔1〕人行天橋施工平安措施

一、駐站聯(lián)絡員、工地防護員必須經(jīng)培訓合格，持證上崗的路工擔任

〔2〕五、線路加固后，應派專職線路工經(jīng)常檢查線路幾何狀態(tài)及軌底的絕緣墊板是否失落

〔3〕②故障地點，工地防護員應及時按有關規(guī)定設置停車防護標識

〔4〕贛龍鐵路19標工程部

2004年11月15日

內(nèi)容總結(jié)

（1）人行天橋施工平安措施

一、駐站聯(lián)絡員、工地防護員必須經(jīng)培訓合格，持證上崗的路工擔任

（2）五、線路加固后，應派專職線路工經(jīng)常檢查線路幾何狀態(tài)及軌底的絕緣墊板是否