液體貨裝卸工藝oweroinresena

第九章液體貨裝卸工藝

液體貨是指以液體狀運輸和儲存的貨物，主要貨品為石油及成品油、液化氣及液體化學品。第一節(jié)概述

石油是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的重要能源之一。世界上石油運輸?shù)男枨笠环矫娈a(chǎn)生于石油產(chǎn)地和銷地的不平衡，另一方面是由于現(xiàn)代工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的高度發(fā)展，對以石油為主的能源的越來越大量的要求。所以石油的海運量在近幾十年內(nèi)一直趨于上升的趨勢，當前其運輸量是居世界各貨種相對運量之首位，在所有新能源尚不能完全取代石油前，石油運量還將要維持在相當高的水平。

傳統(tǒng)的石油運輸是以桶裝的件貨運輸為主要運輸方式的，20世紀上葉出現(xiàn)的散裝石油運輸，導致了現(xiàn)代化超級油輪的誕生和港口石油專業(yè)化碼頭和裝卸工藝的出現(xiàn)，帶來了水上運輸工藝的第一次革命，同時也進一步促進了世界石油運輸?shù)陌l(fā)展。

一、石油種類

石油可分為原油和石油產(chǎn)品兩大類。第一類，原油是未經(jīng)提煉的石油。第二類，石油產(chǎn)品是原油經(jīng)過提煉而成的油品。它可分為：（1)透明石油及其產(chǎn)品：如汽油，煤油等輕質(zhì)油品。(2)深色石油及其產(chǎn)品；柴油，潤滑油等。(3)瀝青及其他：瀝青呈固體狀，是石油經(jīng)提取油品后的剩余物。在運輸和裝卸時，以件雜貨處理。

二、石油的特性

1．易燃性和爆炸性

石油和石油產(chǎn)品的易爆程度可以用閃點、燃點和自燃點來衡量。

閃點

即在常壓下和一定溫度時，油品蒸發(fā)出來的油蒸氣和空氣混合后，與火焰接觸閃出藍色火花并立即熄滅時的最低溫度；

燃點

即在常大氣壓力下和一定溫度時，油品蒸發(fā)出來的油蒸氣與空氣混合后，與火焰接觸而著火并繼續(xù)燃燒不少于5s時的最低溫度；

自燃點

即在常壓下，將油品加熱到某溫度，不用引火也能自行燃燒時的最低溫度。

爆炸原理

一類是油氣混合氣因遇火而爆炸，這是一種化學性爆炸；另一類是密閉容器內(nèi)的介質(zhì)，在外界因素作用下，由于物理作用，發(fā)生劇烈膨脹超壓而爆炸，如空油桶或空油輪等因高溫或劇烈的碰撞使腔內(nèi)氣體劇烈膨脹而造成爆炸等。在油庫中最易發(fā)生且破壞性較大的是第一類爆炸。

油蒸氣與空氣的混合氣達到適當濃度時，遇到足夠能量的火源就能發(fā)生爆炸。某種油蒸氣在空氣中能發(fā)生爆炸的最低濃度和最高濃度，稱為某種油蒸氣的爆炸濃度下限和爆炸濃度上限，其所對應的飽和蒸氣壓對應的油料溫度稱為這種油料的爆炸溫度極限。

當空氣中含油蒸汽的量處于爆炸上限和爆炸下限之間，才有爆炸的危險，而且爆炸極限的幅度越大，危險性就越大。如果低于爆炸下限，遇明火，既不會爆炸，也不會燃燒；當空氣中含油蒸汽的量超過上限時，遇火只會燃燒而不會立刻爆炸，并在燃燒過程中可能突然轉(zhuǎn)為爆炸。這是因為油品蒸氣在空氣中所占的體積百分比在姍燒中逐漸降低而達到爆炸上限的緣故。

注意

（1)油碼頭要和其他碼頭分隔并設(shè)在下游或下風處；(2）于臨近的建筑物要有300m以上的防護距離，并要和居民區(qū)分開；(3)碼頭要設(shè)置合理的消防設(shè)施。

2．揮發(fā)性不同的油料的的揮發(fā)性是不不同的，一般般輕質(zhì)成分越越多，揮發(fā)性性越大，汽油油大于煤油，，煤油大于柴柴油，潤滑油油揮發(fā)較慢，，同時油料在在不同溫度和和壓力下，揮揮發(fā)性也不同同，溫度越高高，揮發(fā)越快快，壓力越低低，揮發(fā)越快快。從油料中中揮發(fā)出來的的油蒸氣迅速速與空氣混合合，形成可燃燃混合氣，一一旦遇到足夠夠大的點火能能量，就會引引起燃燒和爆爆炸。揮發(fā)性性越大的油料料的火災危險險性越大。因因此時有的揮揮發(fā)性對安全全運輸、裝卸卸和貯存具有有重大的意義義。再則，石油的的揮發(fā)會引起起油量的減少少和油質(zhì)的降降低，因為揮揮發(fā)成氣體的的大部分是石石油及其產(chǎn)品品中的輕質(zhì)有有效成分，而而且這些揮發(fā)發(fā)的氣體還有有傷害人體健健康，一般情情況下，當空空氣中油蒸汽汽的含量達8．3g/L時，還會危及及人的生命。。所以這就是是要求，油碼碼頭要加強通通風，開放，，配備必要的的防毒面具以以在檢修管道道或油堆時用用。3．擴散性油料的擴散性性及其對火災災危險的影響響主要表現(xiàn)在在以下三個方方面：(1)油料的的流動性油料料，特別是輕輕質(zhì)油料，具具有很強的流流動性。油料料的這種流動動性使得油料料的擴散能力力大大增強。。所以，易發(fā)發(fā)生溢油和漏漏油事故，同同時也易沿著著地面或設(shè)備備流淌擴散，，增大了火災災危險性，也也易使火勢范范圍擴大，增增加了滅火難難度和火災損損失。(2）油料比比水輕且不溶溶于水這一特特性決定了油油料會沿水面面漂浮擴散。。一旦管道、、儲油設(shè)備或或油輪把油料料漏人江、河河、湖、海等等水域，油料料就會浮于水水面，隨波漂漂流，造成嚴嚴重的污染，，甚至造成火火災。這一特特性還使得不不能用水直接接覆蓋撲救油油料火災，因因為這樣做反反而可能擴大大火勢和范圍圍。(3)油蒸氣的擴散散性油蒸氣的的擴散性是由由于油蒸氣的的密度比空氣氣略大，且很很接近，有風風時受風影響響會隨風飄散散，即使無風風時，它也能能沿地面擴散散出50m以外，并易積積聚在坑洼地地4.純潔性不同品種的石石油產(chǎn)品一旦旦混在一起就就不易分離，，這就要求石石油產(chǎn)品在裝裝卸運輸貯存存時要保持其其純潔性。5．易產(chǎn)生靜電電性石油沿管線流流動時，與管管道壁產(chǎn)生摩摩擦，石油在在金屬容器中中晃動與容器器壁摩擦均會會產(chǎn)生靜電荷荷，產(chǎn)生的靜靜電荷就聚集集在管道的容容器壁上，當當靜電荷積聚聚到一定電位位時，會產(chǎn)生生靜電放電，，這種放電的的火花對有大大量的石油蒸蒸汽的作業(yè)場場所來說，很很容易引起燃燃燒和爆炸。。6．粘性和凝結(jié)結(jié)性油品的流動性性能叫做粘性性。各種石油油產(chǎn)品及原油油的粘性是不不同的，有的的粘性小，容容易流動如汽汽油；有的不不僅在低溫下下有很大的粘粘性，甚至在在夏季氣溫較較高的情況下下，仍是凝結(jié)結(jié)的，如某些些原油及不透透明的石油產(chǎn)產(chǎn)品。任何液體都有有粘度，油品品的粘度是表表示油品流動動性的指標，，一般輕質(zhì)油油的粘度小，，流動也快；；重質(zhì)油的粘粘度大，流動動也慢。油品品的粘度與溫溫度有關(guān)，溫溫度升高，粘粘度下降，流流動性好；反反之，溫度降降低，粘度升升高，油品易易凝固。7．膨脹性物質(zhì)具有熱脹脹冷縮的特性性，稱為膨脹脹性。膨脹性性表現(xiàn)為物資資的體積隨著著溫度的升高高或降低產(chǎn)生生膨脹或縮小小。石油及其其產(chǎn)品受熱時時，體積會膨膨脹而增大，，這就是石油油的膨脹性。。油品的膨脹性性與體積、溫溫度有關(guān)、一一般說來，油油品越輕，膨膨脹系數(shù)越大大。石油及其產(chǎn)品品的膨脹性要要求我們在輸輸油和貯油的的油罐容器中中留出一定的的剩余空間，，以適應這種種特性的要求求。8．毒害性石油蒸氣對人人體健康很有有害。因石油油中毒或以吸吸人起蒸氣而而引起中毒的的情況時有發(fā)發(fā)生，越是大大量吸人蒸氣氣就越能造成成人體中毒甚甚至死亡。有有的油品，如如四乙基鉛的的汽油蒸氣毒毒害性更大，，它可以通過過皮膚接觸使使人中毒。石油的毒性與與其蒸發(fā)性有有密切關(guān)系，，易蒸發(fā)的石石油制品比難難蒸發(fā)的石油油制品毒性大大。第二節(jié)石油油的存儲設(shè)備備一、油庫概述述油庫是儲存、、轉(zhuǎn)運和供應應石油及石油油產(chǎn)品的專業(yè)業(yè)性倉庫，是是協(xié)調(diào)原油生生產(chǎn)和加工、、成品油運輸輸及供應的紐紐帶。根據(jù)油庫的管管理體制和業(yè)業(yè)務(wù)性質(zhì)，油油庫可以分為為獨立油庫和和附屬油庫兩兩大類型。第第一類是獨立立油庫。獨立立油庫是指專專門接收、儲儲存和發(fā)放油油品的獨立企企業(yè)或單位，，它包括民用用油庫和軍用用油庫兩種，，其中民用油油庫又分成儲儲備油庫、中中轉(zhuǎn)油庫和分分配油庫；軍軍用油庫分為為儲備油庫、、供應油庫和和轉(zhuǎn)運油庫。。第二類是附附屬油庫。附附屬油庫是指指企業(yè)或其他他單位為了滿滿足本部門需需要而設(shè)置的的油庫。它也也包括民用油油庫和軍用油油庫兩種。其其中民用油庫庫又分成油田田原油庫、煉煉油廠油庫、、機場及港口口油庫、農(nóng)機機站油庫和其其他企業(yè)油庫庫；軍用油庫庫分為機場油油庫和地面部部隊油庫。儲備油庫平時時主要擔負戰(zhàn)戰(zhàn)略后方和戰(zhàn)戰(zhàn)役后方的油油料、油料器器材的儲備，，日常油料供供應任務(wù)較少少。儲備油庫庫的容量一般般都較大，多多為隱蔽性好好、防護能力力強的山洞庫庫或地下庫。。供應油庫在在儲存一定數(shù)數(shù)量油料的前前提下，主要要任務(wù)是保障障一定區(qū)域內(nèi)內(nèi)各單位的用用油，其庫容容量一般較儲儲備油庫小，，油料品種比比較齊全，收收發(fā)作業(yè)頻繁繁。轉(zhuǎn)運油庫庫承擔油料的的中轉(zhuǎn)任務(wù)，，一般設(shè)在口口岸或交通樞樞紐地區(qū)．將將經(jīng)水路或鐵鐵路運來的油油料卸下，再再經(jīng)由鐵路、、水路或公路路轉(zhuǎn)運給用油油單位。1．按管理體制制和業(yè)務(wù)性質(zhì)質(zhì)劃分2．按容量和年年供應量收發(fā)發(fā)量劃分二、油罐儲油油方式油料按照儲運運方式的不同同分為散裝和和整裝兩種。。凡是用油罐罐、車（鐵路路油罐車或汽汽車油罐車））、船（油輪輪、油駁）、、管道等儲存存或運輸?shù)挠陀土戏Q為散裝裝油料。凡是是用油桶及其其他專用容器器整儲整運的的油料稱為整整裝油料。在在油庫中，油油罐是儲存散散裝油料的主主要容器，也也是油庫的主主要儲油手段段。油桶是儲儲存整裝油料料的主要容器器。1．油罐的基本本要求油罐應由不燃燃材料制成，，易于防火，，與油品接觸觸不發(fā)生化學學變化，不影影響油品質(zhì)量量；油罐應嚴嚴密性好，不不發(fā)生油品及及其蒸氣滲漏漏；油罐的結(jié)結(jié)構(gòu)及附件簡簡單，堅固耐耐用；便于施施工和管理。。2．油罐的類型型（1)從建筑筑形式分，貯貯油灌可分為為，地上、地地下和半地下下等各不同形形式，我國常常用的是地上上油罐形式。。(2)油罐的結(jié)構(gòu)形形式分：①拱頂式是最最常用的一種種鋼制油罐的的形式。②浮頂式油罐罐的頂是浮動動的，即它可可隨罐內(nèi)油及及油蒸汽的多多少而上下浮浮動。③呼吸頂式這這種油罐具有有柔性的罐頂頂。(3)按油罐使用的的不同材料分分：油罐的種種類很多，按按材料分可分分為金屬油罐罐和非金屬油油罐。①金屬油罐金金屬油罐按形形狀可分為：：⑦非金屬油罐罐非金屬油罐罐主要有土油油罐、磚油罐罐、石砌油罐罐和鋼筋混凝凝土油罐等。。(4)金屬罐和非金金屬罐比較三、其他儲油油方式散裝油料除了了采用各種油油罐儲存外，，還可采用水水封和鹽巖油油庫儲存。1．水封儲油油水封儲油有水水封油庫、人人工水封石洞洞油罐和軟土土水封油罐三三種。（1)地下水封油庫庫，即利用地地下水密封庫庫壁的無襯砌砌石洞油庫，，它是在有穩(wěn)穩(wěn)定地下水的的地區(qū)（在地地下水水位以以下至少5m)開挖石洞，用用水沖洗洞穴穴后直接在洞洞內(nèi)儲油；洞洞壁不做混凝凝土被覆，也也不貼襯里。。這種方式儲儲油的原理是是利用水的密密度比油大，，同一高度上上巖洞周圍地地下水的靜壓壓力比油的靜靜壓力大，且且油水不相容容的特性，靠靠周圍巖體裂裂隙中穩(wěn)定的的地下水的壓壓力把油封在在石洞中。水水封油庫可用用來儲存原油油、重油、柴柴油、汽油、、航空油料等等各類油料，，我國目前已已經(jīng)建成用于于儲存原油和和柴油的水封封油庫。(2)人工水封石洞洞油罐是一種種基于水封原原理又不受建建庫地區(qū)、地地下水位限制制的油罐。它它是在巖體中中開挖好洞罐罐后，進行罐罐體混凝土離離壁被覆，利利用被覆層和和巖體之間的的預留空隙充充水而成水套套層，并在罐罐頂做水封層層，罐底做水水墊層，從而而使混凝土罐罐處于水的包包圍之中，由由于水面高于于罐內(nèi)油面，，罐體上每一一點的水壓力力都大于該點點的儲油靜壓壓力。從而實實現(xiàn)了水封儲儲油。我國已已經(jīng)建成的10000廳的水封石洞洞罐，經(jīng)過試試驗情況良好好。(3)軟土水水封油罐是在在穩(wěn)定地下水水位以下的軟軟土中建造混混凝土油罐，，利用地下水水的壓力來封封存罐內(nèi)油品品。地下鹽巖庫儲儲油，即利用用在鹽巖中打打井并沖刷出出來的洞穴儲儲油的方法。。鹽巖分布很廣廣，埋藏很深深的鹽巖，孔孔隙率和滲透透性幾乎等于于零，具有很很好的氣密性性和液密性。。鹽巖與各種種油品或液化化氣接觸時，，不發(fā)生化學學變化，不溶溶解，不影響響油品或液化化氣的質(zhì)量。。因此，在鹽鹽巖中構(gòu)筑地地下油庫是一一種理想的儲儲油方法。2．地下鹽巖庫庫儲油第三節(jié)石油油的裝卸設(shè)備備石油的裝卸設(shè)設(shè)備主要包括括輸油泵、管管線及附加設(shè)設(shè)備。一、輸油泵油品裝卸用輸輸油泵。輸油油泵的作用是是產(chǎn)生壓能，，使油品在壓壓差的作用下下流動。輸油油泵一般要求求排量大，揚揚程較低；揚揚程高時，采采用多級離心心泵；揚程低低的采用單級級離心泵。輸油泵主要有有離心泵、往往復泵、齒輪輪泵和螺桿泵泵等幾種。油油港輸油實際際中通常采用用的是離心泵泵1．離心泵的主主要特性參數(shù)數(shù)(1)流量：：指單位時間間內(nèi)從泵的排排出口所排出出的液體體積積，用Us,m3/h表示。(2)壓頭（（揚程）：指指單位重量液液體通過泵所所獲得的能量量增值（用m表示）。(3)功率和和效率泵在單單位時間內(nèi)對對液體所做的的功，稱之為為有效功率(4)轉(zhuǎn)數(shù)n指泵軸或葉輪輪每分鐘旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的次數(shù)，單單位r/min.(5)允許吸吸人真空高度度Hs,是指泵在正常常運轉(zhuǎn)的情況況下，泵人口口處許可的最最大真空度，，單位為m（液柱），它標標志泵的吸人人性能。泵銘牌上給出出的流量、揚揚軸功率、效效率都是用水水試驗得出的的。2.輸油泵的選擇擇輸油泵的型號號，應根據(jù)原原油性質(zhì)和輸輸油參數(shù)進行行選擇，一般般宜選用離心心泵，同一泵泵房內(nèi)，泵型型應盡量一致致。配用電機機應優(yōu)先考慮慮防爆型．電電壓力求一致致。輸油泵的流量量，應根據(jù)裝裝船、裝車、、管道輸送等等不同情況分分別確定二、管線及附附加設(shè)備油港內(nèi)的管線線有油管線、、氣管線（如如壓縮空氣管管線、真空管管線）、水管管線（冷水、、熱水管線））幾種，一般般都用無縫鋼鋼管和有縫鋼鋼管。1．油管線的的種類油管線是聯(lián)系系泵房、油艘艘、油碼頭及及鐵路裝卸車車臺的主要設(shè)設(shè)備。油管線線的種類有：：鋼管、耐油油膠管、軟質(zhì)質(zhì)輸油管等。。固定物油管管多用鋼管；；耐油膠管主主要用于機動動裝、卸、輸輸油設(shè)備，連連接的活動部部位；軟質(zhì)輸輸油管是一種種新產(chǎn)品，由由于其收卷方方便，在野外外作業(yè)時得到到廣泛應用。。1)鋼管鋼管按其制造造方法分為無無縫鋼管和焊焊接鋼管。無無縫鋼管又分分為熱軋和冷冷拔兩種，油油庫常用的是是熱軋普通無無縫鋼管。它它的主要優(yōu)點點是：品種規(guī)規(guī)格多，強度度高，安全可可靠。無縫鋼鋼管的規(guī)格用用外徑乘壁厚厚表示，如們們59mmx4．5mm，，表示外徑為159mm。壁厚為4．5mmo焊接鋼管是先先將鋼板卷成成圓筒，然后后焊接而成。。根據(jù)鋼板卷卷制的方式不不同，可分為為對縫焊管和和螺旋焊接管管兩種，大直直徑管路采用用螺旋形焊縫縫。按表面質(zhì)質(zhì)量分鍍鋅和和不鍍鋅兩種種，鍍鋅的俗俗稱白鐵管，，不鍍鋅的俗俗稱黑鐵管。。焊接鋼管價價格較便宜。。管壁較均勻勻，能制成較較大直徑；缺缺點是焊縫強強度往往不能能完全得到保保證，因而承承受壓力較低低。2)膠管油庫常用的膠膠管主要有輸輸油膠管、重重型輸油膠管管、鋼絲編織織輸油膠管等等。輸油膠管，即即中間及外層層帶螺旋金屬屬絲的輸油膠膠管，這種膠膠管由內(nèi)膠層層、內(nèi)增強層層、螺旋金屬屬絲、中膠層層、中間增強強層、螺旋金金屬絲、外增增強層以及外外膠層組成。。承壓能力較較高，可用于于吸人和排出出管。適合用用于油輪的裝裝卸，也可用用于軍艦加油油。3)鋼絲編織織輸油膠管鋼絲編織輸油油膠管由內(nèi)膠膠布緩沖層或或棉線螺旋鋼鋼絲、中間膠膠層、鋼絲編編織層和外膠膠層組成。承承壓能力較高高，工作壓力力為980kPa。這種膠管沒有有接頭，可以以截斷使用。。可以作為排排出管，也可可用于吸人管管路。4)軟質(zhì)輸油油管這種輸油管主主要由能承受受內(nèi)壓和拉力力的編織骨架架層和防滲內(nèi)內(nèi)外保護層組組成。編織骨骨架層采用錦錦綸滌綸做主主要材料，內(nèi)內(nèi)外保護層采采用橡膠做主主要材料。它它的優(yōu)點是重重量輕、存放放體積小，使使用方便等。。2．油管管徑的的確定3．油管的伴熱熱措施為了使油品在在輸送過程中中不冷授和溫溫降不要過大大，油管須采采用伴熱措施施。伴熱保溫溫常有蒸汽管管伴熱或電加加熱，目前國國內(nèi)采用蒸汽汽管伴熱較為為廣泛。燕汽管伴熱熱有內(nèi)伴熱熱、外伴熱熱和外伴隨隨三種：1)蒸汽管管內(nèi)伴熱內(nèi)伴熱（圖圖9-4））是在油管管內(nèi)部同一一蒸汽管，，其優(yōu)點是是熱效率高高，缺點是是施工維修修困難，蒸蒸汽管支撐撐在油管內(nèi)內(nèi)部，油品品管線摩阻阻增大，又又由于兩種種管子內(nèi)解解質(zhì)溫度不不同，熱伸伸長量也不不一樣，故故在蒸汽管管彎頭處及及引出油管管的焊縫處處常因裂紋紋而發(fā)生漏漏油現(xiàn)象。。為克服上上述缺點，，可在蒸汽汽管伸出處處的油管上上接一短管管，使蒸汽汽管的焊口口全部露出出外面，并并便于蒸汽汽管的伸縮縮。2)燕汽管管外伴熱外伴熱是油油管外套有有蒸汽管。。其優(yōu)點是是傳熱面大大，熱效率率較高，多多用于爐前前管道。缺缺點是耗用用鋼材較多多。3)蒸汽管管外伴隨外伴隨（圖圖9-5）是在油管管外部伴隨隨一根或多多根蒸汽管管，一起包包扎在同一一保溫層內(nèi)內(nèi)，其優(yōu)點點是便于施施工檢修，，也不會發(fā)發(fā)生油、汽汽混竄的問問題，但傳傳熱效率與與內(nèi)伴熱和和外伴熱相相比則較低低。管線保溫層層的經(jīng)濟厚厚度，應使使全年的熱熱損失價值值和全年投投資的折舊舊費之和為為最小。管線受溫度度變化的影影響會發(fā)生生脹縮現(xiàn)象象，為了避避免損壞管管線，對地地面敷設(shè)的的熱油、熱熱水、蒸汽汽管應每隔隔一定距離離加補償器器，并在管管線“兩端端”加固定定支墩，補補償器的間間距根據(jù)所所用補償器器的補償能能力而定。。補償器的種種類有填函函補償器、、波紋管補補償器,II型、Q型以及Z型、彎管等等（圖9-6).油油碼頭上常常用的是II型、O型以及Z型補償器。。管線卜坯要要附加必要要的閥門、、油篩、流流量表等n三、車船裝裝卸的聯(lián)結(jié)結(jié)設(shè)備油罐車的裝裝卸都設(shè)置置裝車臺（（棧橋）及及鶴管（圖圖9-7）。裝車臺臺根據(jù)油品品性質(zhì)和操操作條件不不同，而分分臺設(shè)置。。輸油臂是一一種新型的的油港裝卸卸設(shè)備。輸輸油臂具有有俯仰和旋旋轉(zhuǎn)的功能能，臂上油油管為有活活動接頭的的鋼管，如如圖9-8所示。輸輸油臂的特特點是生產(chǎn)產(chǎn)安全可靠靠、省力、、使用年限限長、效率率高、維修修費用低，，有利于油油港裝卸自自動化。第四節(jié)石油裝卸工工藝港口石油的的裝卸包括括石油的裝裝船、卸船船和裝車、、卸車。一、石油裝裝卸方式1.油船裝裝卸在國內(nèi)外油油港，油船船裝卸方式式可分為：：（1)靠碼碼頭直接裝裝卸，目前前我國大部部分油碼頭頭均采用這這種方式。。(2)通過海上泊泊地裝卸，，海上泊地地可理解為為在離開陸陸域較大水水深地點設(shè)設(shè)置的靠船船設(shè)施。油油船的海上上泊地，按按其構(gòu)造形形式及輸油油管方式分分類單點系泊方方式是油船船的船首系系在一個浮浮筒上的方方式。多點系泊方方式是將油油輪的船首首與船尾用用數(shù)個浮筒筒保持在一一定方向的的系泊方式式。海底輸輸油管與油油船的集合合管由一根根或數(shù)根軟軟管相接。。（3)水上直接裝裝卸如：船一船船直接裝卸卸，船一駁駁直接裝卸卸。海上大量石石油運輸是是專用油船船來進行的的，油船都都備有高效效率的油泵泵；現(xiàn)在國國外油船每每小時裝油油或卸油能能力多選用用油船載重重量的1/10或稍多，載載重噸位為為6萬噸級的油油船每小時時卸油6500m3，載重噸位為為20萬噸級的油油船每小時時卸油15000m3.我國24000t油船的自卸卸時間平均均為16.5h.我國石油裝裝船一般用用設(shè)在岸上上的油氮向向10萬噸級油船船裝油用4臺油泵，每每臺生產(chǎn)率率為3000m3/h,用10個多小時可可裝滿。裝裝原油、重重油及輕油油多用離心心泵，所裝裝重油的流流量較小時時，也有用用活塞泵的的；裝卸潤潤滑油用齒齒輪泵。2．油罐車裝裝卸1)裝車方方式目前我國大大部分鐵路路輕油罐車車均無下卸卸口，故采采用鶴管上上裝為主。。罐裝方法法有泵裝和和自流裝車車，自流裝裝車是在有有條件的地地方，利用用地形高差差自流罐裝裝。2)卸車方式油罐車卸車車分原油及及重油卸車車和輕油卸卸車兩種方方式。原油油及重油卸卸車時，采采用密閉自自流下卸方方式，敞開開自流下卸卸方式與泵泵抽下卸方方式。輕油油卸車均采采用上卸方方式，所以以要設(shè)卸油油臺，卸油油臺與裝油油臺基本相相似。上卸的方式式又分為虹虹吸自流卸卸油和泵抽抽卸油兩種種。虹吸自自流上卸應應用于當油油罐位于比比油罐車更更低的標高高時，可利利用卸油豎豎管作為虹虹吸管將油油罐車中的的油品卸人人油罐中，，缸吸管中中的負壓由由真空泵來來達到。虹虹吸泵抽上上卸則應用用于當油罐罐車的標高高及位置無無法使油品品自流人油油罐時采用用。需要注注意的是，，如采用非非自吸式離離心泵卸油油，則必須須裝置真空空泵，使吸吸人管造成成真空，如如采用自吸吸式的泵，，則可不裝裝真空泵。。二、原油和和成品油裝裝卸工藝流流程1．裝船流程程2．卸船流程程3．循環(huán)流程程1)倒罐流程2)反輸流程3)罐車事故卸卸油流程4．卸車流程程1)原油及及重油卸車車有密閉自流流下卸方式式，敞開自自流下卸方方式與泵抽抽下卸方式式。密閉自流下下卸流程如如下：油罐罐車一下卸卸鶴管一匯匯油管一導導油管零位位罐一轉(zhuǎn)油油泵一油罐罐。敞開自流下下卸流程如如下：油罐罐車一卸油油槽－～集集油溝（或或?qū)в凸埽┮涣阄还薰抟晦D(zhuǎn)油泵泵一～油罐罐。泵抽下卸流流程如下：：油罐車一一下卸鶴管管一集油管管～導油管管一卸油泵泵一油罐。。2)輕油卸卸車輕油卸車均均為上卸，，設(shè)卸油臺臺，卸油臺臺與裝油臺臺基本相似似。三、燃油料料裝卸工藝藝流程為船舶供應應燃料是港港口的任務(wù)務(wù)之一。在在油港或港港口的石油油作業(yè)區(qū)常常建有燃料料油供應系系統(tǒng)。船舶舶常用的燃燃料油主要要有內(nèi)燃機機燃料油、、輕柴油、、重柴油、、渣油等幾幾種，每種種油品又各各有不同的的牌號。由于油品性性質(zhì)不同，，輕柴油、、渣油、內(nèi)內(nèi)燃機燃料料油和重柴柴油分三套套單獨的管管線和泵，，內(nèi)燃機燃燃料油和重重柴油的管管線和泵可可以混合使使用。卸油油時要用單單獨的管線線和泵，分分別進人各各自的油罐罐；裝船時時兩種油要要調(diào)合成一一定比例。。因此在燃燃料油供應應系統(tǒng)中除除油罐外，，還要設(shè)置置調(diào)合罐，，油品在罐罐內(nèi)用壓縮縮空氣攪拌拌調(diào)合。內(nèi)內(nèi)燃機燃料料油、重柴柴油、渣油油可以用鋼鋼筋混凝土土油罐，輕輕柴油則必必須用金屬屬油罐。1．卸車裝船船流程2．卸船裝駁駁船流程3.油品調(diào)合裝裝船流程4．倒罐流程程掃線作業(yè)不論是原油油和成品油油的裝卸工工藝流程，，還是燃料料油的裝卸卸工藝流程程，在裝卸卸作業(yè)結(jié)束束后，管線線內(nèi)的剩油油都需要掃掃回油罐，，或?qū)⑤斢陀捅蹆?nèi)殘油油掃人油船船，即所謂謂掃線作業(yè)業(yè)。之所以以需要掃線線，是有各各種原因。。有的是為為了防止油油品在管線線內(nèi)凝結(jié)，，有的是為為了避免和和下次來油油混淆，有有的是為了了檢修安全全。掃線介質(zhì)主主要有如下下幾種：蒸蒸汽、熱水水、海水、、壓縮空氣氣。熱水和和海水置換換有利于把把位于四處處的管線內(nèi)內(nèi)的剩油清清掃干凈。。但不論是是熱水、海海水，還是是蒸汽都會會增加油品品的含水量量，影響煉煉油廠的作作業(yè)。除氣氣油外，其其他成品油油，原油，，燃料油品品均可用壓壓縮空氣掃掃線。但對對留線布置置縱斷面上上呈下垂凹凹形的地方方，壓縮空空氣不易將將此部位剩剩油掃清，，因此在留留線布置時時要注意盡盡可能避免免在縱斷面面上呈現(xiàn)下下垂凹形的的死角。四、典型工工藝流程圖圖第五節(jié)油油港污水處處理空載載油油輪輪外外出出裝裝油油時時為為了了保保證證船船舶舶航航行行的的穩(wěn)穩(wěn)性性，，必必須須在在油油艙艙內(nèi)內(nèi)充充水水壓壓載載（（有有些些油油輪輪設(shè)設(shè)有有專專門門的的壓壓載載水水艙艙，，不不在在油油艙艙內(nèi)內(nèi)充充水水）），，壓壓載載的的水水量量與與油油輪輪船船型型、、航航線線、、氣氣候候等等情情況況有有關(guān)關(guān)。。多多數(shù)數(shù)壓壓載載水水重重量量約約為為所所裝裝油油重重量量的的30%。。油油輪輪為為壓壓載載，，將將淡淡水水或或海海水水打打人人油油艙艙，，在在航航行行中中，，水水與與油油艙艙中中的的剩剩余余油油混混合合，，到到裝裝油油港港后后，，必必須須用用船船泵泵將將其其排排到到岸岸上上污污水水處處理理場場進進行行處處理理。。從從油油輪輪出出的的壓壓載載水水中中含含油油2000一一500omg/L，還有泥沙沙等雜質(zhì)質(zhì)，可造造成嚴重重的水污污染，因因此國際際防海洋洋污染法法嚴禁油油輪在世世界上任任何水域域排放含含油壓艙艙水。含油的污污水還可可以在油油港生產(chǎn)產(chǎn)中產(chǎn)生生，如油油罐脫水水；油罐罐加熱器器排出的的冷凝水水；泵房房、閥室室、管溝溝的積水水；污水水處理場場本身在在生產(chǎn)過過程中產(chǎn)產(chǎn)生的含含油污水水；以及及有關(guān)區(qū)區(qū)、鐵路路裝卸區(qū)區(qū)的雨水水等，都都應排到到污水處處理場，，處理后后再行排排放。一、含油油污水處處理方法法處理含油油污水的的方法，，一般有有物理法法、化學學法和生生物法。。物理處理理法種類類很多，，通常用用的有：：利用比比重差使使油水分分離，形形式有平平流式隔隔油池，，多板式式油水分分離地和和粗?；接退蛛x地地。也有有利用氣氣泡吸附附油珠上上浮的布布氣法和和利用離離心作用用使油水水分離的的方法。。還有利利用吸附附過濾作作用使油油水分離離的過濾濾法。化學處理理法，主主要是利利用加凝凝聚劑生生成絮狀狀物吸附附油珠，，使油水水分離。。通常采采用的有有浮選池池和混凝凝沉淀兩兩種。生物處理理法，主主要是利利用微生生物的作作用分解解油，有有活性去去污染法法等。二、含油油污水處處理方法法和工藝藝流程的的選擇污水場污污水處理理工藝流流程主要要有如下下兩種：：第一種：：油輪一一隔油池池一調(diào)節(jié)節(jié)池一油油水分離離池一排排放；第二種：：油輪一一隔油池池一調(diào)節(jié)節(jié)池一油油水分離離池一～～過濾池池排放污污泥。注意的幾幾個問題題（1)含含油污水水的處理理方法，，根據(jù)污污水的水水質(zhì)和排排放標準準規(guī)定，，首先采采用物理理處理法法。一般般物理處處理法簡簡單易行行，管理理方便，，運營費費用低，，不產(chǎn)生生二次污污染。(2)在在設(shè)計污污水處理理工藝流流程中，，盡量采采用重力力流，避避免壓力力流。因因為使用用泵會加加劇油水水的乳化化，特別別是含油油量較大大的污水水。(3）處處理污水水的關(guān)鍵鍵的一環(huán)環(huán)是首先先隔出大大塊油和和粒徑較較大的油油珠，以以利于以以后的處處理。(4)污污水處理理場應盡盡量靠近近碼頭、、管路短短，不僅僅污水排排得快，，且能減減輕乳化化程度，，降低投投資。(5)隨環(huán)境保保護工作作的加強強和防治治污染技技術(shù)的不不斷發(fā)展展，對于于處理污污水的排排放標準準的要求求會越來來越高。。所以污污水處理理場的設(shè)設(shè)計必須須留有余余地，以以適應發(fā)發(fā)展的需需要。第六節(jié)油油庫的的防火防防爆措施施油庫防火火和防爆爆應先要要解決發(fā)發(fā)生事故故的根源源。由于于油庫失失火爆炸炸的基本本條件是是有濃度度合適的的油氣混混合氣，，且有足足夠能量量的火源源。因此此，油庫庫防火防防爆的基基本方法法有三：：一是控控