汽車(chē)駕駛技術(shù)與駕駛執(zhí)照

汽車(chē)駕駛技術(shù)與駕駛執(zhí)照一、汽車(chē)駕駛技術(shù)簡(jiǎn)介影響交通的人、車(chē)、路三大要素中人的要素作用最大。隨著社會(huì)的發(fā)展和汽車(chē)的普及，駕駛員的駕駛技術(shù)的高低在現(xiàn)代交通事業(yè)中所起的作用已愈來(lái)愈顯現(xiàn)出來(lái)。

具體包括：汽車(chē)的起步、停車(chē)、換擋（加速或減速）、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向和調(diào)頭等。（一）汽車(chē)的起動(dòng)和起步汽車(chē)由靜止（發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)或怠速）狀態(tài)逐漸起步到一定速度的狀態(tài)稱(chēng)為起步駕駛。該操作主要包括預(yù)先檢查、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)和汽車(chē)的起步。1．發(fā)動(dòng)汽車(chē)前的檢查發(fā)動(dòng)前應(yīng)檢查潤(rùn)滑油量是否足夠；汽油量是否處于正常值，可由汽油表讀數(shù)（0、1/2、1）指示油箱存油量；檢查冷卻水是否加滿(mǎn)等。2．發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)對(duì)于裝化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)、普通變速器汽車(chē)，變速桿放入空擋，拉緊手制動(dòng)桿。接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拉出阻風(fēng)閥鈕長(zhǎng)度的1/3，急速踏動(dòng)油門(mén)踏板數(shù)次，左腳踏下離合器踏板，鑰匙轉(zhuǎn)至起動(dòng)位置，右腳點(diǎn)帶油門(mén)踏板，待發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，即將右腳移到油門(mén)踏板上，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持低速運(yùn)轉(zhuǎn)、升溫后，逐漸推進(jìn)阻風(fēng)閥拉鈕。使用起動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，每次不得超過(guò)5s，再次使用間隔不得少于15s，防止蓄電池大量放電而損壞蓄電池和起動(dòng)機(jī)。當(dāng)三次起動(dòng)不成功時(shí)，應(yīng)查明原因后再起動(dòng)。注意：如果是熱車(chē)起動(dòng)，可不再拉出阻風(fēng)閥拉鈕，加速油門(mén)踏幾下或踏下稍許即可起動(dòng)，其余與前相同。對(duì)于電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)起動(dòng)相對(duì)比較簡(jiǎn)單，由于電控單元可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)（水溫、環(huán)境、溫度等）自動(dòng)調(diào)整可燃混合氣的濃度，一般只需控制點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，按常規(guī)操作即可。3．汽車(chē)的起步普通變速器汽車(chē)的起步的步驟為：（1）踩下離合器踏板，將換擋桿推進(jìn)一擋或二擋。（2）按喇叭，放松手制動(dòng)桿。（3）慢慢松離合器踏板，同時(shí)平穩(wěn)地踏下油門(mén)踏板。當(dāng)離合器主動(dòng)盤(pán)與從動(dòng)盤(pán)開(kāi)始接觸時(shí)，離合器踏板應(yīng)在這個(gè)位置稍停一下，待汽車(chē)緩慢而平穩(wěn)地運(yùn)動(dòng)時(shí)，離合器踏板即可完全放松。汽車(chē)起步時(shí)還應(yīng)注意：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，油門(mén)踏板不要踩得過(guò)急、過(guò)猛，應(yīng)緩慢地踩下；在冬季，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后最好不要立即起步，應(yīng)等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降下來(lái)后再起步。自動(dòng)變速器汽車(chē)的起步的步驟為：將選擋操縱手柄置于P擋位或N擋位，并拉緊手制動(dòng)或踩下制動(dòng)踏板。汽車(chē)起步時(shí)應(yīng)先踩下制動(dòng)踏板，掛擋后，松開(kāi)手制動(dòng)，然后平穩(wěn)地抬起制動(dòng)踏板，待汽車(chē)緩慢起步后再逐漸踩下油門(mén)踏板。（二）停車(chē)對(duì)于普通變速器汽車(chē)，踏下離合器踏板，同時(shí)平穩(wěn)地踩下制動(dòng)踏板，使汽車(chē)停得平穩(wěn)而正直。車(chē)停穩(wěn)后拉緊手制動(dòng)桿，掛上低速擋位，然后放松離合器踏板和制動(dòng)踏板，并關(guān)閉火開(kāi)關(guān)。夜間停車(chē)應(yīng)開(kāi)放小燈，防止來(lái)車(chē)和行人撞上。坡道停車(chē)應(yīng)低速擋位，并拉緊手制動(dòng)桿，塞上三角木防止汽車(chē)下滑。裝有自動(dòng)變速器的汽車(chē)，若停車(chē)時(shí)間很短，可在D擋位下踩住制動(dòng)踏板停車(chē)，這樣松開(kāi)制動(dòng)踏板可立即起步，但要注意在停車(chē)過(guò)程中制動(dòng)踏板不能有松動(dòng)，否則，汽車(chē)將出現(xiàn)蠕動(dòng)，可能碰上前面的汽車(chē)。若停車(chē)時(shí)間稍長(zhǎng)，可在D擋位下踩住制動(dòng)踏板的同時(shí)，拉緊手制動(dòng)。若停車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)，最好將選擋操縱手柄置于N擋位，并拉緊手制動(dòng)后松開(kāi)制動(dòng)踏板，以免造成自動(dòng)變速器油溫過(guò)高和因制動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而使制動(dòng)燈消耗過(guò)多的蓄電池電能。汽車(chē)在停放的位置停下后，應(yīng)踩住制動(dòng)踏板，將選擋操縱手柄置于P擋位，并拉緊手制動(dòng)，然后關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。（三）排擋的運(yùn)用換擋的操作是油門(mén)踏板、離合器踏板（自動(dòng)變速器汽車(chē)無(wú)此踏板）和換擋桿三個(gè)機(jī)件密切配合的過(guò)程。1．普通變速器汽車(chē)（1）加擋汽車(chē)起步后，逐漸加快車(chē)速；當(dāng)速度適合高一級(jí)擋位時(shí)，立即放松油門(mén)踏板，同時(shí)踏下離合器踏板、將換擋桿移至空擋位，隨即松抬離合器踏板后再踏下離合器踏板；然后迅速將換擋桿推進(jìn)高一級(jí)擋位；最后在放松離合器踏板的同時(shí)踏下油門(mén)踏板加油。（2）減擋在放松油門(mén)踏板的同時(shí)踏下離合器踏板，將換擋桿移至空擋；再抬起離合器踏板，根據(jù)車(chē)速快慢適當(dāng)加一下空油（車(chē)速快，加油多；車(chē)速慢，加油少）。隨后迅速踏下離合器踏板，將換擋桿推進(jìn)低一級(jí)的擋位；最后，在放松離合器踏板的同時(shí)踏下油門(mén)踏板加油。2．自動(dòng)變速器汽車(chē)在行駛中，用選擋操縱手柄選擋時(shí)，不要踩下油門(mén)踏板，掛上擋位后也不要立即猛踩油門(mén)踏板，否則，會(huì)使自動(dòng)變速器中的離合器、制動(dòng)器受損。切忌在車(chē)速很高的情況下從D擋位換入S擋位或L擋位，否則會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)烈的制動(dòng)作用，使低擋換擋執(zhí)行元件受到較劇烈的摩擦而損壞。因此，應(yīng)在車(chē)速下降以后再?gòu)母邠跷粨Q入低擋位。另外，在換入低擋位后，不要猛踩油門(mén)踏板，否則容易使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速過(guò)高，造成自動(dòng)變速器中的摩擦片磨損加劇和自動(dòng)變速器油溫過(guò)高。

（四）轉(zhuǎn)向汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)根據(jù)道路和交通情況在離路口前約50~100m處發(fā)出轉(zhuǎn)彎信號(hào)，并減低車(chē)速，鳴喇叭，靠右行駛，徐徐轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，沿規(guī)定路線(xiàn)行駛；待汽車(chē)駛出到車(chē)頭接近新方向時(shí)，把轉(zhuǎn)向盤(pán)回正。（五）調(diào)頭汽車(chē)調(diào)頭時(shí)，可能要進(jìn)行幾次前進(jìn)、后退，才能把車(chē)頭調(diào)過(guò)180o。（1）前進(jìn)方式調(diào)頭。用低速靠邊行，當(dāng)車(chē)頭接近調(diào)頭地點(diǎn)時(shí)，向另一邊迅速把轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)到底，將汽車(chē)駛向路的另一邊，待前輪接近路邊時(shí)，迅速回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)并停車(chē)。（2）倒車(chē)方式調(diào)頭。從車(chē)門(mén)或窗觀察后倒路線(xiàn)情況，起步后迅速轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)（需要車(chē)尾往哪邊去，就往那一邊轉(zhuǎn)動(dòng)），待后輪接近路邊時(shí)，迅速回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)并停車(chē)。自動(dòng)變速器汽車(chē)需要倒車(chē)時(shí)，應(yīng)在汽車(chē)完全停穩(wěn)后再將選擋操縱手柄移至R擋位，否則會(huì)損壞自動(dòng)變速器中的換擋執(zhí)行元件或停車(chē)鎖止機(jī)構(gòu)。如果是在平坦的路面上倒車(chē)，松開(kāi)制動(dòng)踏板和手制動(dòng)后，以發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速緩慢倒車(chē)即可，無(wú)需踩油門(mén)踏板。如果倒車(chē)中要越過(guò)臺(tái)階或其它障礙物，應(yīng)緩慢踩下油門(mén)踏板，并在越過(guò)障礙物后及時(shí)制動(dòng)。如果進(jìn)行一次進(jìn)退還不能調(diào)過(guò)頭來(lái)，可按上述方法多做幾次前進(jìn)、后退。

（六）制動(dòng)汽車(chē)在行駛中常受到地形和交通情況的限制，需要減速或停車(chē)，以保證行車(chē)安全。1．制動(dòng)距離汽車(chē)在不同車(chē)速、道路行駛時(shí)，制動(dòng)距離各有不同，低附著系數(shù)的路面（如下雨后的路面、積雪路面或結(jié)冰路面），制動(dòng)距離要大些。2．制動(dòng)方法（1）預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)放松油門(mén)踏板，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用降速，以減輕制動(dòng)器的負(fù)荷，使車(chē)輛免受沖擊和振動(dòng)，避免輪胎在地面滑拖；必要時(shí)輕踩制動(dòng)踏板停車(chē)（對(duì)于油壓制動(dòng)，一般為一腳至一腳半；對(duì)于氣壓制動(dòng)，為多腳）。（2）緊急制動(dòng)遇到突發(fā)的情況時(shí)，為避免事故，應(yīng)采取緊急制動(dòng)，使車(chē)輛立即停止。方法是：掌握好轉(zhuǎn)向盤(pán)，迅速放松油門(mén)踏板，急踩制動(dòng)踏板，同時(shí)拉緊手制動(dòng)桿。緊急制動(dòng)時(shí)傳統(tǒng)汽車(chē)容易導(dǎo)致側(cè)滑、甩尾和失去轉(zhuǎn)向能力等現(xiàn)象，容易造成交通事故；而裝有ABS的汽車(chē)可有效防止側(cè)滑、甩尾的發(fā)生，司機(jī)只需一腳踏到底，因此裝有ABS汽車(chē)給使用帶來(lái)了方便。（七）應(yīng)用駕駛應(yīng)用駕駛是基本駕駛動(dòng)作的起步、換擋、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)及停車(chē)等各環(huán)節(jié)的綜合練習(xí)，同時(shí)司機(jī)還須處理一些特殊情況。1．正常路面直行姿勢(shì)端正，眼觀前方，左手握轉(zhuǎn)向盤(pán)左上方，右手握右下方，兩手配合，一手拉動(dòng)，一手推送。左手為主，右手為輔。當(dāng)車(chē)頭向右（左）一邊偏斜，應(yīng)向左（右）轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)修正，從而保持直線(xiàn)行駛，修正時(shí)要緩慢。裝有自動(dòng)變速器的汽車(chē)，將選擋手柄置于D擋位，這樣汽車(chē)可根據(jù)油門(mén)大小和車(chē)速高低來(lái)自動(dòng)變換擋位，不是“只要D擋起步一直加大節(jié)氣門(mén)開(kāi)度就可以升入高速擋”。正確的操作是在車(chē)速達(dá)到一定值后，做到“收油門(mén)提前升擋，踩油門(mén)提前降擋”。比如：車(chē)速升到40km/h，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度為半開(kāi)時(shí)，快松油門(mén)踏板，就能升高一個(gè)擋位，加速到85km/h，再松油門(mén)踏板又能升高一個(gè)擋位；降擋時(shí)，達(dá)到一定車(chē)速，稍踩油門(mén)踏板，即可降至低一級(jí)擋位，再次踩油門(mén)踏板又降低一個(gè)擋位。2．坡道行駛（1）上坡起步上坡起步與平路起步的操作方法基本相同，其中不同點(diǎn)是：手制動(dòng)桿要在離和器踏板抬至半聯(lián)動(dòng)位置（發(fā)動(dòng)機(jī)聲音改變、車(chē)抖），慢慢松開(kāi)，同時(shí)緊踏油門(mén)，汽車(chē)就能平穩(wěn)地起步；手制動(dòng)桿松得過(guò)晚，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；松得過(guò)早，則會(huì)使汽車(chē)向后溜。當(dāng)汽車(chē)向后溜時(shí)，應(yīng)立即制動(dòng)，待汽車(chē)停住后重新起步，不允許在汽車(chē)后溜時(shí)強(qiáng)行起步，以免損壞傳動(dòng)機(jī)件。（2）坡道停車(chē)坡道停車(chē)與平路停車(chē)的要領(lǐng)基本一樣，但應(yīng)注意：1）選擇路面較寬的地段停車(chē)。2）停車(chē)熄火后，一定要把換擋桿掛一擋或倒擋；拉緊手制動(dòng)桿。3）必要時(shí)用三角木或石頭塞住車(chē)輪。（3）坡道換擋1）上坡?lián)Q擋。上坡減擋與平路減擋的操作基本相同，只是減擋時(shí)機(jī)要適當(dāng)提前，減擋動(dòng)作要迅速，必要時(shí)可越級(jí)減擋。上坡加擋時(shí)，沖車(chē)時(shí)間要適當(dāng)長(zhǎng)些，加擋動(dòng)作要敏捷，加擋要緊跟油門(mén)，以免發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足而重新減擋。2）下坡減擋。減擋前用腳制動(dòng)減慢車(chē)速，加大空油，運(yùn)用兩腳離合器，將換擋桿掛入所需的擋位。3）對(duì)于自動(dòng)變速器汽車(chē)，如果是一般的小坡道，可在D擋位下用油門(mén)踏板和制動(dòng)踏板來(lái)控制汽車(chē)的上、下坡速度。如遇較長(zhǎng)的陡坡，應(yīng)將選擋操縱手柄從D擋位移至S擋位或L擋位（視坡度而定）。這樣可以避免在D擋位上坡時(shí)，因高擋位的動(dòng)力不足而造成自動(dòng)變速器“循環(huán)跳擋”（不斷地減擋、加擋），加劇自動(dòng)變速器換擋執(zhí)行元件的磨損，而下坡時(shí)，在S擋位或L擋位下則可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速牽制作用來(lái)控制好車(chē)速。4．通過(guò)不平路面（凹凸路）（1）應(yīng)保持正確的駕駛姿勢(shì)，兩手握緊轉(zhuǎn)向盤(pán)，盡量不使身體隨車(chē)跳動(dòng)而影響駕駛操作，造成油門(mén)不穩(wěn)，失去對(duì)車(chē)輛的正?？刂?。在凹凸路上行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向盤(pán)運(yùn)用要靈活，注意觀察路面和選擇路線(xiàn)，盡量減少車(chē)輛的跳動(dòng)。發(fā)現(xiàn)障礙及時(shí)減速，根據(jù)障礙物的情況慢速通過(guò)。（2）通過(guò)連續(xù)的小凹凸路或搓板路時(shí)，適當(dāng)減低車(chē)速，穩(wěn)住油門(mén)，勻速行駛，通過(guò)較淺的凹凸時(shí)，可采取斜進(jìn)、斜出（即左右前輪先后越過(guò)）的方法。5．雨霧中和冰雪路駕駛（1）雨霧中行車(chē)。由于視線(xiàn)不良，因此應(yīng)注意：行車(chē)應(yīng)開(kāi)霧燈，勤按喇叭，提醒行人和來(lái)車(chē)，減低車(chē)速，緩慢行駛；大雨時(shí)或久雨后，道路容易崩塌，應(yīng)注意路基情況，選擇好路面停車(chē)。（2）結(jié)冰路面使汽車(chē)與路面附著能力變差，車(chē)輪容易打滑，制動(dòng)效能降低；積雪道路使汽車(chē)滾動(dòng)阻力增加，均給行車(chē)帶來(lái)一定困難。有冰雪路面上汽車(chē)若裝有驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)（ASR），可有效防止打滑現(xiàn)象。若汽車(chē)無(wú)ASR裝置，可裝設(shè)防滑鏈；行駛應(yīng)適當(dāng)控制車(chē)速，保證安全制動(dòng)距離；同時(shí)冰雪道路上行車(chē)容易產(chǎn)生側(cè)滑，因此，轉(zhuǎn)向時(shí)轉(zhuǎn)向盤(pán)的操縱不要過(guò)急，運(yùn)用制動(dòng)時(shí)注意不要猛踩制動(dòng)踏板。當(dāng)車(chē)身有滑溜感覺(jué)時(shí)，應(yīng)稍微放松制動(dòng)踏板，多次反復(fù)踏下，直至停車(chē)。對(duì)于自動(dòng)變速器汽車(chē)，應(yīng)將選擋操縱手柄從D擋位移至S擋位或L擋位。對(duì)于有駕駛模式選擇鍵的自動(dòng)變速器，還可按道路情況變換駕駛模式，然后以手動(dòng)換入適當(dāng)?shù)膿跷恍旭?。二、?chē)車(chē)輛的的行駛駛速度度我國(guó)《《道路路交通通管理理?xiàng)l例例》（（1988.03））第三三十五五條規(guī)規(guī)定：：機(jī)動(dòng)動(dòng)車(chē)遇遇道路路寬闊闊、空空閑、、視線(xiàn)線(xiàn)良好好，在在保證證交通通安全全的原原則下下，最最高時(shí)時(shí)速規(guī)規(guī)定如如下：：（1））小型型客車(chē)車(chē)在設(shè)設(shè)有中中心雙雙實(shí)線(xiàn)線(xiàn)、中中心分分隔帶帶、機(jī)機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道與與非機(jī)機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道分分隔設(shè)設(shè)施的的道路路上，，城市市街道道為70km，，公路路為80km；；在其其他道道路上上，城城市街街道為為60km，公公路為為70km。（2））大型型客車(chē)車(chē)、貨貨運(yùn)汽汽車(chē)在在設(shè)有有中心心雙實(shí)實(shí)線(xiàn)、、中心心分隔隔帶、、機(jī)動(dòng)動(dòng)車(chē)道道與非非機(jī)動(dòng)動(dòng)車(chē)道道分隔隔設(shè)施施的道道路上上，城城市街街道為為60km，公公路為為70km；在在其他他道路路上，，城市市街道道為50km，，公路路為60km。。（3））二輪輪、側(cè)側(cè)三輪輪摩托托車(chē)在在城市市街道道為50km，，公路路為60km。。（4））鉸接接式客客車(chē)、、電車(chē)車(chē)、載載人的的貨運(yùn)運(yùn)汽車(chē)車(chē)、帶帶掛車(chē)車(chē)的汽汽車(chē)、、后三三輪摩摩托車(chē)車(chē)在城城市街街道為為40km，公公路為為50km。（5））拖拉拉機(jī)、、輕便便摩托托車(chē)為為30km。（6））電瓶瓶車(chē)、、小型型拖拉拉機(jī)、、輪式式專(zhuān)用用機(jī)械械車(chē)為為15km。但但是機(jī)機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)遇有有高于于或低低于上上述規(guī)規(guī)定的的限速速交通通標(biāo)志志和路路面文文字標(biāo)標(biāo)記時(shí)時(shí)，高高于上上述規(guī)規(guī)定的的，準(zhǔn)準(zhǔn)許按按所示示時(shí)速速行駛駛；低低于上上述規(guī)規(guī)定的的，應(yīng)應(yīng)按所所示時(shí)時(shí)速行行駛。。機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)行駛駛中遇遇有下下列情情形之之一時(shí)時(shí)，最最高時(shí)時(shí)速不不準(zhǔn)超超過(guò)20km，，拖拉拉機(jī)不不準(zhǔn)超超過(guò)15km：：（1））通過(guò)過(guò)胡同同（里里巷））、鐵鐵路道道口、、急彎彎路、、窄路路、窄窄橋、、隧道道時(shí)；；（2））掉頭頭、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎、、下陡陡坡時(shí)時(shí)、（3））遇風(fēng)風(fēng)、雨雨、雪雪、霧霧天能能見(jiàn)度度在30m以?xún)?nèi)內(nèi)時(shí)；；（4））在冰冰雪、、泥濘濘的道道路上上行駛駛時(shí)；；（5））喇叭叭、刮刮水器器發(fā)生生故障障時(shí)；；（6））牽引引發(fā)生生故障障的機(jī)機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)時(shí)；；（7））進(jìn)、、出非非機(jī)動(dòng)動(dòng)車(chē)道道時(shí)。?！陡咚偎俟仿方煌ㄍü芾砝磙k法法》第第十一一條規(guī)規(guī)定，，“機(jī)機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)在高高速公公路上上正常常行駛駛時(shí)，，最低低時(shí)速速不得得低于于50km。最最高時(shí)時(shí)速，，小型型客車(chē)車(chē)不得得高于于110km；；大型型客車(chē)車(chē)、貨貨運(yùn)汽汽車(chē)和和摩托托車(chē)不不得高高于90km公公里。。但遇遇有限限速交交通標(biāo)標(biāo)志或或者限限速路路面標(biāo)標(biāo)記所所示時(shí)時(shí)速與與上述述規(guī)定定不一一致時(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)當(dāng)遵遵守標(biāo)標(biāo)志或或者標(biāo)標(biāo)記的的規(guī)定定?！薄薄吨腥A華人民民共和和國(guó)道道路交交通安安全法法》（（2004年5月1日實(shí)實(shí)施））第六六十七七條規(guī)規(guī)定，，“行行人、、非機(jī)機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)、拖拖拉機(jī)機(jī)、輪輪式專(zhuān)專(zhuān)用機(jī)機(jī)械車(chē)車(chē)、鉸鉸接式式客車(chē)車(chē)、全全掛拖拖斗車(chē)車(chē)以及及其他他設(shè)計(jì)計(jì)最高高時(shí)速速低于于70km的機(jī)機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)，不不得進(jìn)進(jìn)入高高速公公路。。高速速公路路限速速標(biāo)志志標(biāo)明明的最最高時(shí)時(shí)速不不得超超過(guò)120km?！薄绷硗?，，執(zhí)行行任務(wù)務(wù)的消消防車(chē)車(chē)、警警備車(chē)車(chē)、救救護(hù)車(chē)車(chē)、工工程救救險(xiǎn)車(chē)車(chē)，在在確保保安全全的原原則下下，不不受上上述規(guī)規(guī)定的的速度度限制制。（一））機(jī)動(dòng)動(dòng)車(chē)駕駕駛員員考試試概述述公安部部于1996年年6月月3日日頒布布了第第29號(hào)令令：為為保證證機(jī)動(dòng)動(dòng)車(chē)駕駕駛員員具備備應(yīng)有有的駕駕駛知知識(shí)和和技能能，保保障道道路交交通安安全，，依據(jù)據(jù)《中中華人人民和和國(guó)道道路交交通管管理?xiàng)l條例》》的有有關(guān)規(guī)規(guī)定，，制訂訂了機(jī)機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)駕駛駛員考考試辦辦法。。該辦辦法規(guī)規(guī)定：：在中中華人人民共共和國(guó)國(guó)境內(nèi)內(nèi)申請(qǐng)請(qǐng)領(lǐng)取取機(jī)動(dòng)動(dòng)車(chē)駕駕駛證證，應(yīng)應(yīng)當(dāng)按按照本本辦法法的有有關(guān)規(guī)規(guī)定，，考試試相關(guān)關(guān)的駕駕駛知知識(shí)和和技能能。（二二））具具體體考考試試科科目目及及相相關(guān)關(guān)要要求求駕駛駛員員考考試試分分為為交交通通法法規(guī)規(guī)和和相相關(guān)關(guān)知知識(shí)識(shí)考考試試、、場(chǎng)場(chǎng)地地駕駕駛駛考考試試和和道道路路駕駕駛駛考考試試三三個(gè)個(gè)考考試試科科目目。。1．．交交通通法法規(guī)規(guī)和和相相關(guān)關(guān)知知識(shí)識(shí)考考試試考核核內(nèi)內(nèi)容容如如下下：：（1））道道路路交交通通管管理理的的法法律律、、法法規(guī)規(guī)和和規(guī)規(guī)章章；；（2））高高速速公公路路、、異異常常氣氣候候、、復(fù)復(fù)雜雜道道路路、、危危險(xiǎn)險(xiǎn)情情況況時(shí)時(shí)的的安安全全駕駕駛駛知知識(shí)識(shí)；；（3））傷傷員員急急救救的的一一般般知知識(shí)識(shí)；；（4））危危險(xiǎn)險(xiǎn)物物品品運(yùn)運(yùn)輸輸知知識(shí)識(shí)；；（5））機(jī)機(jī)動(dòng)動(dòng)車(chē)車(chē)的的總總體體構(gòu)構(gòu)造造、、主主要要裝裝置置的的作作用用；；（6））車(chē)車(chē)輛輛日日常常檢檢查查、、保保養(yǎng)養(yǎng)、、使使用用知知識(shí)識(shí)；；（7））常常見(jiàn)見(jiàn)故故障障的的判判斷斷方方法法、、緊緊急急情情況況的的處處理理知知識(shí)識(shí)；；（8））文文明明駕駕駛駛和和職職業(yè)業(yè)道道德德等等知知識(shí)識(shí)。。三、、機(jī)機(jī)動(dòng)動(dòng)車(chē)車(chē)駕駕駛駛員員考考試試（三三））考考試試程程序序和和規(guī)規(guī)則則駕駛駛員員考考試試按按照照交交通通法法規(guī)規(guī)和和相相關(guān)關(guān)知知識(shí)識(shí)考考試試、、場(chǎng)場(chǎng)地地駕駕駛駛考考試試和和道道路路駕駕駛駛考考試試依依次次進(jìn)進(jìn)行行，，前前一一科科目目考考試試合合格格后后，，方方準(zhǔn)準(zhǔn)考考試試后后一一科科目目。?？伎荚囋嚭虾细窀裾哒?，，按按照照?qǐng)?bào)報(bào)考考類(lèi)類(lèi)型型的的不不同同分分別別發(fā)發(fā)給給相相應(yīng)應(yīng)的的駕駕駛駛執(zhí)執(zhí)照照。。報(bào)報(bào)考考大大型型客客車(chē)車(chē)、、牽牽引引車(chē)車(chē)、、城城市市公公交交車(chē)車(chē)準(zhǔn)準(zhǔn)駕駕車(chē)車(chē)型型的的發(fā)發(fā)A牌牌照照；；報(bào)報(bào)考考中中型型客客車(chē)車(chē)、、大大型型貨貨車(chē)車(chē)、、小小型型貨貨車(chē)車(chē)準(zhǔn)準(zhǔn)駕駕車(chē)車(chē)型型的的發(fā)發(fā)B牌牌照照；；報(bào)報(bào)考考其其他他準(zhǔn)準(zhǔn)駕駕車(chē)車(chē)型型的的C牌牌照照。。四、汽車(chē)車(chē)保保險(xiǎn)險(xiǎn)汽車(chē)車(chē)保保險(xiǎn)險(xiǎn)（（我我國(guó)國(guó)稱(chēng)稱(chēng)為為機(jī)機(jī)動(dòng)動(dòng)車(chē)車(chē)保保險(xiǎn)險(xiǎn)））是是指指以以機(jī)機(jī)動(dòng)動(dòng)車(chē)車(chē)或或機(jī)機(jī)動(dòng)動(dòng)車(chē)車(chē)所所有有人人或或駕駕駛駛員員因因駕駕駛駛機(jī)機(jī)動(dòng)動(dòng)車(chē)車(chē)肇肇事事所所負(fù)負(fù)的的責(zé)責(zé)任任為為保保險(xiǎn)險(xiǎn)標(biāo)標(biāo)的的的的保保險(xiǎn)險(xiǎn)。。在保保險(xiǎn)險(xiǎn)實(shí)實(shí)務(wù)務(wù)上上因因標(biāo)標(biāo)的的及及內(nèi)內(nèi)容容不不同同而而予予以以不不同同的的名名稱(chēng)稱(chēng)。。根根據(jù)據(jù)《《機(jī)機(jī)動(dòng)動(dòng)車(chē)車(chē)輛輛保保險(xiǎn)險(xiǎn)條條款款》》規(guī)規(guī)定定：：機(jī)機(jī)動(dòng)動(dòng)車(chē)車(chē)輛輛保保險(xiǎn)險(xiǎn)所所承承保保的的車(chē)車(chē)輛輛是是指指汽汽車(chē)車(chē)、、電電車(chē)車(chē)、、蓄蓄電電池池車(chē)車(chē)、、摩摩托托車(chē)車(chē)、、拖拖拉拉機(jī)機(jī)、、各各種種專(zhuān)專(zhuān)用用機(jī)機(jī)械械車(chē)車(chē)和和特特種種車(chē)車(chē)。。汽車(chē)車(chē)保保險(xiǎn)險(xiǎn)分分為為車(chē)車(chē)輛輛損損失失險(xiǎn)險(xiǎn)和和第第三三者者責(zé)責(zé)任任險(xiǎn)險(xiǎn)，，以以及及加加在在兩兩大大主主要要險(xiǎn)險(xiǎn)種種上上的的若若干干附附加加保保險(xiǎn)險(xiǎn)。。保保險(xiǎn)險(xiǎn)公公司司按按照照投投保保人人所所購(gòu)購(gòu)買(mǎi)買(mǎi)的的保保險(xiǎn)險(xiǎn)險(xiǎn)險(xiǎn)種種分分別別承承擔(dān)擔(dān)保保險(xiǎn)險(xiǎn)責(zé)責(zé)任任。。1．．車(chē)車(chē)輛輛損損失失險(xiǎn)險(xiǎn)車(chē)輛輛損損失失險(xiǎn)險(xiǎn)是是指指保保險(xiǎn)險(xiǎn)車(chē)車(chē)輛輛遭遭受受責(zé)責(zé)任任范范圍圍內(nèi)內(nèi)的的自自然然災(zāi)災(zāi)害害或或意意外外事事故故，，造造成成保保險(xiǎn)險(xiǎn)車(chē)車(chē)輛輛本本身身?yè)p損失失，，保保險(xiǎn)險(xiǎn)人人依依照照保保險(xiǎn)險(xiǎn)合合同同的的規(guī)規(guī)定定給給予予賠賠償償。。汽車(chē)車(chē)車(chē)車(chē)輛輛損損失失保保險(xiǎn)險(xiǎn)又又稱(chēng)稱(chēng)汽汽車(chē)車(chē)損損失失險(xiǎn)險(xiǎn)，，簡(jiǎn)簡(jiǎn)稱(chēng)稱(chēng)為為車(chē)車(chē)損損險(xiǎn)險(xiǎn)。。它它是是汽汽車(chē)車(chē)保保險(xiǎn)險(xiǎn)中中最最基基本本的的險(xiǎn)險(xiǎn)種種，，是是汽汽車(chē)車(chē)保保險(xiǎn)險(xiǎn)單單主主要要承承保保內(nèi)內(nèi)容容之之一一。。車(chē)輛輛損損失失險(xiǎn)險(xiǎn)是是承承保保車(chē)車(chē)輛輛因因發(fā)發(fā)生生意意外外事事故故所所致致毀毀損損滅滅失失予予以以的的賠賠償償。。由由于于涉涉及及保保險(xiǎn)險(xiǎn)車(chē)車(chē)輛輛意意外外事事故故頗頗多多，，各各國(guó)國(guó)為為擴(kuò)擴(kuò)大大對(duì)對(duì)被被保保險(xiǎn)險(xiǎn)人人的的保保障障，，一一般般以以綜綜合合保保險(xiǎn)險(xiǎn)單單承承擔(dān)擔(dān)保保險(xiǎn)險(xiǎn)車(chē)車(chē)輛輛。。此此外外針針對(duì)對(duì)一一些些損損失失頻頻率率較較高高的的危危險(xiǎn)險(xiǎn)事事故故，，在在保保單單中中特特別別將將該該危危險(xiǎn)險(xiǎn)事事故故單單獨(dú)獨(dú)列列出出而而為為獨(dú)獨(dú)立立險(xiǎn)險(xiǎn)種種，，如如美美國(guó)國(guó)、、日日本本等等國(guó)國(guó)的的車(chē)車(chē)輛輛損損失失險(xiǎn)險(xiǎn)承承保保險(xiǎn)險(xiǎn)種種，，包包括括汽汽車(chē)車(chē)綜綜合合損損失失險(xiǎn)險(xiǎn)及及汽汽車(chē)車(chē)碰碰撞撞損損失失險(xiǎn)險(xiǎn)。。我我國(guó)國(guó)汽汽車(chē)車(chē)保保險(xiǎn)險(xiǎn)由由于于機(jī)機(jī)動(dòng)動(dòng)車(chē)車(chē)盜盜搶搶日日益益嚴(yán)嚴(yán)重重，，現(xiàn)現(xiàn)已已將將機(jī)機(jī)動(dòng)動(dòng)車(chē)車(chē)盜盜搶搶作作為為車(chē)車(chē)損損險(xiǎn)險(xiǎn)的的附附加加險(xiǎn)險(xiǎn)單單列列。。這里里所所提提到到的的保保險(xiǎn)險(xiǎn)責(zé)責(zé)任任范范圍圍是是指指車(chē)車(chē)輛輛行行駛駛過(guò)過(guò)程程中中發(fā)發(fā)生生碰碰撞撞、、傾傾覆覆、、火火災(zāi)災(zāi)、、爆爆炸炸、、外外界界物物體體的的倒倒塌塌、、空空中中運(yùn)運(yùn)行行物物體體的的墜墜落落、、行行駛駛中中平平行行墜墜落落、、雷雷擊擊、、暴暴風(fēng)風(fēng)、、龍龍卷卷風(fēng)風(fēng)、、暴暴雨雨、、洪洪水水等等原原因因造造成成的的車(chē)車(chē)輛輛損損失失。。由由于于自自然然磨磨損損、、朽朽蝕蝕、、地地震震、、戰(zhàn)戰(zhàn)爭(zhēng)爭(zhēng)、、暴暴亂亂、、扣扣押押、、競(jìng)競(jìng)賽賽、、測(cè)測(cè)試試、、進(jìn)進(jìn)廠廠修修理理、、飲飲酒酒、、吸吸毒毒、、無(wú)無(wú)證證駕駕駛駛所所造造成成的的損損失失，，保保險(xiǎn)險(xiǎn)公公司司概概不不賠賠償償。。另另外外，，不不同同車(chē)車(chē)種種收收費(fèi)費(fèi)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)不不同同，，國(guó)國(guó)產(chǎn)產(chǎn)車(chē)車(chē)與與進(jìn)進(jìn)口口車(chē)車(chē)基基本本保保費(fèi)費(fèi)也也不不同同。。車(chē)輛損損失險(xiǎn)險(xiǎn)按以以下規(guī)規(guī)定賠賠償：：(1)全部部損失失保保險(xiǎn)險(xiǎn)金額額高于于實(shí)際際價(jià)值值時(shí)，，以出出險(xiǎn)當(dāng)當(dāng)時(shí)的的實(shí)際際價(jià)值值計(jì)算算賠償償；保保險(xiǎn)金金額等等于或或低于于實(shí)際際價(jià)值值時(shí)，，按保保險(xiǎn)金金額計(jì)計(jì)算賠賠償。。(2)部分分損失失以以新新車(chē)購(gòu)購(gòu)置價(jià)價(jià)確定定保險(xiǎn)險(xiǎn)金額額的車(chē)車(chē)輛，，按實(shí)實(shí)際修修理及及必要要、合合理的的施救救費(fèi)用用計(jì)算算賠償償；保保險(xiǎn)金金額低低于新新車(chē)購(gòu)購(gòu)置價(jià)價(jià)的車(chē)車(chē)輛，，按保保險(xiǎn)金金額與與新車(chē)車(chē)購(gòu)置置價(jià)的的比例例計(jì)算算賠償償修理理及施施救費(fèi)費(fèi)用。。保險(xiǎn)車(chē)車(chē)輛損損失賠賠償及及施救救費(fèi)用用分別別以不不超過(guò)過(guò)保險(xiǎn)險(xiǎn)金額額為限限，如如果保保險(xiǎn)車(chē)車(chē)輛部部分損損失一一次賠賠款金金額與與免賠賠金額額之和和等于于保險(xiǎn)險(xiǎn)金額額時(shí)，，車(chē)輛輛損失失險(xiǎn)的的保險(xiǎn)險(xiǎn)責(zé)任任即行行終止止。2．第第三者者責(zé)任任保險(xiǎn)險(xiǎn)汽車(chē)第第三者者責(zé)任任保險(xiǎn)險(xiǎn)是指指被保保險(xiǎn)人人或其其允許許的合合格駕駕駛員員在使使用保保險(xiǎn)車(chē)車(chē)輛過(guò)過(guò)程中中，發(fā)發(fā)生意意外事事故，，致使使第三三者遭遭受人人身傷傷亡或或財(cái)產(chǎn)產(chǎn)的直直接損損毀，，依法法應(yīng)當(dāng)當(dāng)由被被保險(xiǎn)險(xiǎn)人支支付的的賠償償金額額，保保險(xiǎn)人人依照照《道道路交交通事事故處處理辦辦法》》和保保險(xiǎn)合合同的的規(guī)定定給予予賠償償。但但因事事故產(chǎn)產(chǎn)生的的善后后工作作，保保險(xiǎn)人人不負(fù)負(fù)責(zé)處處理。。在保險(xiǎn)險(xiǎn)合同同中，，有三三方的的關(guān)系系人，，保險(xiǎn)險(xiǎn)人即即保險(xiǎn)險(xiǎn)公司司是第第一方方，也也叫第第一者者；被被保險(xiǎn)險(xiǎn)人或或致害害人是是第二二方，，也叫叫第二二者；；遭受受人身身傷害害或財(cái)財(cái)產(chǎn)損損失的的受害害人是是第三三方，，也就就是第第三者者。第三者者責(zé)任任則是是指被被保險(xiǎn)險(xiǎn)人允允許的的合格格駕駛駛員在在使用用保險(xiǎn)險(xiǎn)車(chē)輛輛過(guò)程程中發(fā)發(fā)生意意外事事故，，致使使第三三者遭遭受人人身傷傷害或或財(cái)產(chǎn)產(chǎn)的直直接損損毀，，依法法應(yīng)當(dāng)當(dāng)由被被保險(xiǎn)險(xiǎn)人支支付的的賠償償金額額，保保險(xiǎn)人人依照照保險(xiǎn)險(xiǎn)合同同的規(guī)規(guī)定予予以賠賠償。。也就就是說(shuō)說(shuō)，第第三者者責(zé)任任是被被保險(xiǎn)險(xiǎn)人對(duì)對(duì)他人人因保保險(xiǎn)車(chē)車(chē)輛使使用過(guò)過(guò)程中中發(fā)生生意外外事故故而導(dǎo)導(dǎo)致的的民事事賠償償責(zé)任任。第三者者著重重于保保險(xiǎn)合合同中中的一一方，，而第第三者者責(zé)任任是一一種民民事賠賠償責(zé)責(zé)任，，兩者者存在在顯著著不同同的特特點(diǎn)。。投保人人(被被保險(xiǎn)險(xiǎn)人)在購(gòu)購(gòu)買(mǎi)了了第三三者責(zé)責(zé)任保保險(xiǎn)后后，一一旦發(fā)發(fā)生了了保險(xiǎn)險(xiǎn)責(zé)任任規(guī)定定范圍圍內(nèi)的的事故故致使使第三三者遭遭受損損失，，保險(xiǎn)險(xiǎn)公司司應(yīng)予予以賠賠償。。目前第第三者者責(zé)任任保險(xiǎn)險(xiǎn)在我我國(guó)屬屬法定定保險(xiǎn)險(xiǎn)，也也就是是所有有車(chē)輛輛(軍軍事車(chē)車(chē)輛、、國(guó)家家另有有規(guī)定定的車(chē)車(chē)輛除除外)都要要購(gòu)買(mǎi)買(mǎi)此險(xiǎn)險(xiǎn)種。。第三者者責(zé)任任保險(xiǎn)險(xiǎn)由于于同樣樣是機(jī)機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)保險(xiǎn)險(xiǎn)中最最基本本的險(xiǎn)險(xiǎn)種，，因此此在條條款中中規(guī)定定的也也比較較詳細(xì)細(xì)，不不同的的車(chē)種種收費(fèi)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)不同同，營(yíng)營(yíng)業(yè)與與非營(yíng)營(yíng)業(yè)車(chē)車(chē)輛，，收費(fèi)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)也不不同。。這是是因?yàn)闉闋I(yíng)業(yè)業(yè)車(chē)輛輛由于于出路路面行行駛里里程多多于非非營(yíng)業(yè)業(yè)用車(chē)車(chē)輛，，可能能發(fā)生生的風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)也也高于于后者者，因因此在在收取取第三三者責(zé)責(zé)任保保險(xiǎn)保保費(fèi)時(shí)時(shí)，營(yíng)營(yíng)業(yè)用用車(chē)輛輛要高高于非非營(yíng)業(yè)業(yè)用車(chē)車(chē)輛。。投保人人在投投保第第三者者責(zé)任任險(xiǎn)前前，要要根據(jù)據(jù)自身身車(chē)輛輛的具具體情情況，，進(jìn)行行風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)評(píng)估估。目目前，，我國(guó)國(guó)機(jī)動(dòng)動(dòng)車(chē)輛輛第三三者責(zé)責(zé)任保保險(xiǎn)的的每次次事故故最高高賠償償限額額從5~100萬(wàn)元元不等等，賠賠償限限額越越高，，保費(fèi)費(fèi)也隨隨之增增加。。投保保人可可以根根據(jù)實(shí)實(shí)際需需求和和保費(fèi)費(fèi)支付付能力力選擇擇賠償償限額額。一一般來(lái)來(lái)講，，不同同車(chē)種種可投投保不不同賠賠償限限額。。微型型車(chē)可可選擇擇賠償償限額額5萬(wàn)萬(wàn)元或或10萬(wàn)元元；小小型轎轎車(chē)可可選擇擇10萬(wàn)元元或20萬(wàn)萬(wàn)元；；中型型貨車(chē)車(chē)和20座座左右右客車(chē)車(chē)可選選擇20萬(wàn)萬(wàn)元；；載貨貨量超超過(guò)5t的的貨車(chē)車(chē)、座座位數(shù)數(shù)超過(guò)過(guò)20座的的客車(chē)車(chē)以及及5t以上上各種種工程程車(chē)和和特種種車(chē)輛輛可選選擇20萬(wàn)萬(wàn)元或或50萬(wàn)元元或更更高限限額。?？傊?，在在購(gòu)買(mǎi)買(mǎi)第三三者責(zé)責(zé)任保保險(xiǎn)時(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)體現(xiàn)現(xiàn)高風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)高高保額額，低低風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)低保保額這這一購(gòu)購(gòu)買(mǎi)原原則。。3．各各種附附加保保險(xiǎn)為了滿(mǎn)滿(mǎn)足被被保險(xiǎn)險(xiǎn)人對(duì)對(duì)與機(jī)機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)有關(guān)關(guān)其他他風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)的保保險(xiǎn)要要求，，解除除被保保險(xiǎn)人人的后后顧之之憂(yōu)，，保險(xiǎn)險(xiǎn)人常常常通通過(guò)附附加險(xiǎn)險(xiǎn)的方方式承承保。。目前前，我我國(guó)開(kāi)開(kāi)辦的的汽車(chē)車(chē)附加加保險(xiǎn)險(xiǎn)主要要有全全車(chē)盜盜搶險(xiǎn)險(xiǎn)、車(chē)車(chē)上責(zé)責(zé)任險(xiǎn)險(xiǎn)、無(wú)無(wú)過(guò)失失責(zé)任任險(xiǎn)、、車(chē)載載貨物物掉落落責(zé)任任險(xiǎn)、、玻璃璃單獨(dú)獨(dú)破碎碎險(xiǎn)、、車(chē)輛輛停駛駛損失失險(xiǎn)、、自然然損失失險(xiǎn)、、新增增加設(shè)設(shè)備損損失險(xiǎn)險(xiǎn)和不不計(jì)免免賠特特約險(xiǎn)險(xiǎn)。附加險(xiǎn)險(xiǎn)不能能單獨(dú)獨(dú)投保保，在在投保保車(chē)輛輛損失失險(xiǎn)的的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，，才可可投保保全車(chē)車(chē)盜搶搶險(xiǎn)、、玻璃璃單獨(dú)獨(dú)破碎碎險(xiǎn)、、車(chē)輛輛停駛駛險(xiǎn)、、自燃燃損失失險(xiǎn)、、新增增加設(shè)設(shè)備損損失險(xiǎn)險(xiǎn)；在在投保保第三三者責(zé)責(zé)任險(xiǎn)險(xiǎn)的基基礎(chǔ)上上，才才可投投保車(chē)車(chē)上責(zé)責(zé)任險(xiǎn)險(xiǎn)、無(wú)無(wú)過(guò)失失責(zé)任任險(xiǎn)、、車(chē)載載貨物物掉落落責(zé)任任險(xiǎn)；；在同同時(shí)投投保車(chē)車(chē)輛損損失險(xiǎn)險(xiǎn)和第第三者者責(zé)任任險(xiǎn)的的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，，才可可以投投保不不計(jì)免免賠特特約險(xiǎn)險(xiǎn)。五、汽汽車(chē)維維修一、汽汽車(chē)維維護(hù)的的主要要工作作汽車(chē)維維護(hù)主主要工工作有有清潔潔、檢檢查、、補(bǔ)給給、潤(rùn)潤(rùn)滑、、緊固固和調(diào)調(diào)整等等項(xiàng)內(nèi)內(nèi)容。。1．清清潔清潔工工作是是提高高汽車(chē)車(chē)維護(hù)護(hù)質(zhì)量量、防防止機(jī)機(jī)件腐腐蝕；；減輕輕零部部件磨磨損和和降低低燃油油消耗耗的基基礎(chǔ)，，并為為檢查查、補(bǔ)補(bǔ)給、、潤(rùn)滑滑、緊緊固和和調(diào)整整工作作做好好準(zhǔn)備備。其其工作作內(nèi)容容主要要包括括對(duì)燃燃油、、機(jī)油油、空空氣濾濾清器器濾芯芯的清清潔、、汽車(chē)車(chē)外表表的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)和和對(duì)有有關(guān)總總成、、零部部件內(nèi)內(nèi)外部部的清清潔作作業(yè)。。2．檢檢查檢查是是通過(guò)過(guò)對(duì)檢檢視、、測(cè)量量、試試驗(yàn)和和其它它方法法，確確定汽汽車(chē)以以及總總成、、部件件技術(shù)術(shù)狀況況是否否正常常，工工作是是否可可靠，，機(jī)件件有無(wú)無(wú)變異異和損損壞，，為正正確維維修提提供可可靠依依據(jù)。。其工工作內(nèi)內(nèi)容主主要是是檢查查汽車(chē)車(chē)各總總成和和機(jī)件件的外外表、、工作作情況況和連連接螺螺栓的的緊度度等。。3．緊緊固汽車(chē)在在運(yùn)行行中，，由于于振動(dòng)動(dòng)、顛顛簸、、機(jī)件件熱脹脹冷縮縮等原原因，，會(huì)改改變零零部件件的緊緊固程程度，，以致致零部部件失失去連連接的的可靠靠性。。緊固固工作作是為為了使使各部部機(jī)件件連接接可靠靠，防防止機(jī)機(jī)件松松動(dòng)的的維護(hù)護(hù)作業(yè)業(yè)。4．調(diào)調(diào)整調(diào)整工工作是是恢復(fù)復(fù)車(chē)輛輛良好好技術(shù)術(shù)性能能的一一項(xiàng)重重要工工作。。調(diào)整整工作作的好好壞，，對(duì)減減少機(jī)機(jī)件磨磨損、、保持持汽車(chē)車(chē)使用用的經(jīng)經(jīng)濟(jì)性性和可可靠性性有直直接的的關(guān)系系。其其工作作內(nèi)容容主要要是按按技術(shù)術(shù)要求求，恢恢復(fù)總總成、、機(jī)件件的正正常配配合間間隙及及工作作性能能等作作業(yè)。。5．潤(rùn)滑潤(rùn)滑主要是是為了減少少有關(guān)摩擦擦副的摩擦擦力，減輕輕機(jī)件的磨磨損，延長(zhǎng)長(zhǎng)汽車(chē)使用用壽命的重重要工作。。其工作內(nèi)內(nèi)容包括對(duì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)潤(rùn)滑系更換換或添加潤(rùn)潤(rùn)滑油；對(duì)對(duì)傳動(dòng)系操操縱部分以以及行駛系系各潤(rùn)滑部部位加注潤(rùn)潤(rùn)滑油或潤(rùn)潤(rùn)滑脂等作作業(yè)。6．補(bǔ)給補(bǔ)給工作是是指在汽車(chē)車(chē)維護(hù)中，，對(duì)汽車(chē)的的燃油、潤(rùn)潤(rùn)滑油料及及特殊工作作液體進(jìn)行行加注補(bǔ)充充；對(duì)蓄電電池進(jìn)行補(bǔ)補(bǔ)充充電、、對(duì)輪胎進(jìn)進(jìn)行補(bǔ)氣等等作業(yè)。二、汽車(chē)的的維護(hù)制度度目前我國(guó)汽汽車(chē)維護(hù)制制度規(guī)定為為日常維護(hù)護(hù)、一級(jí)維維護(hù)和二級(jí)級(jí)維護(hù)三個(gè)個(gè)級(jí)別。1．日常維維護(hù)日常維護(hù)是是以清潔、、補(bǔ)給和安安全檢視為為作業(yè)中心心內(nèi)容，由由駕駛員負(fù)負(fù)責(zé)執(zhí)行的的車(chē)輛維護(hù)護(hù)作業(yè)。日日常維護(hù)的的周期為出出車(chē)前，行行車(chē)中，收收車(chē)后。日日常維護(hù)的的內(nèi)容為：：（1）汽車(chē)車(chē)外觀、發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)外表表進(jìn)行清潔潔，保持車(chē)車(chē)容整潔；；（2）對(duì)汽汽車(chē)各部潤(rùn)潤(rùn)滑油（脂脂）、燃油油、冷卻液液、制動(dòng)液液、各種工工作介質(zhì)、、輪胎氣壓壓進(jìn)行檢視視補(bǔ)給；（3）對(duì)汽汽車(chē)制動(dòng)、、轉(zhuǎn)向、傳傳動(dòng)、懸掛掛、燈光、、信號(hào)等安安全部位和和位置以及及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)進(jìn)進(jìn)行檢視、、校緊，確確保行車(chē)安安全。2．一級(jí)維維護(hù)一級(jí)維護(hù)是是除日常維維護(hù)作業(yè)外外，以清潔潔、潤(rùn)滑、、緊固為作作業(yè)中心內(nèi)內(nèi)容，并檢檢查有關(guān)制制動(dòng)、操縱縱等安全部部件，由維維修企業(yè)負(fù)負(fù)責(zé)執(zhí)行的的車(chē)輛維護(hù)護(hù)作業(yè)。3．二級(jí)維維護(hù)二級(jí)維護(hù)是是除一級(jí)維維護(hù)作業(yè)外外，以檢查查、調(diào)整轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向搖臂、、制動(dòng)蹄片片、懸架等等經(jīng)過(guò)一定定時(shí)間的使使用容易磨磨損或變形形的安全部部件為主，，并拆檢輪輪胎，進(jìn)行行輪胎換位位，檢查調(diào)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)工作狀況況和排氣污污染控制裝裝置等，由由維修企業(yè)業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行行的車(chē)輛維維護(hù)作業(yè)。。4．走合期期維護(hù)為保證汽車(chē)車(chē)的使用壽壽命，汽車(chē)車(chē)在投入使使用時(shí)都應(yīng)應(yīng)進(jìn)行走合合期的磨合合，經(jīng)過(guò)走走合期維護(hù)護(hù)后，才可可投入正常常使用。新車(chē)、大修修車(chē)以及裝裝用大修發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)車(chē)的走合期期規(guī)定為：：(1)走合合期里程1000~3000km。(2)在走走合期內(nèi)，，應(yīng)選擇較較好的道路路并減載限限速運(yùn)行。。一般汽車(chē)車(chē)按裝載質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)減減載20％％~25％％，并禁止止拖帶掛車(chē)車(chē)；半掛車(chē)車(chē)按裝載質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)減減載25％％~50％％。(3)在走走合期內(nèi)，，駕駛員必必須嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行操作規(guī)規(guī)程，保持持發(fā)動(dòng)機(jī)正正常工作溫溫度。走合合期內(nèi)嚴(yán)禁禁拆除發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)限速裝裝置。(4)走合合期內(nèi)認(rèn)真真做好車(chē)輛輛日常維護(hù)護(hù)工作，經(jīng)經(jīng)常檢查、、緊固各外外部螺栓、、螺母，注注意各總成成在運(yùn)行中中的聲響和和溫度變化化，及時(shí)進(jìn)進(jìn)行調(diào)整。。(5)走合合期滿(mǎn)后，，應(yīng)進(jìn)行一一次走合期期維護(hù)，其其作業(yè)項(xiàng)目目和深度參參照制造廠廠的要求進(jìn)進(jìn)行。(6)進(jìn)口口汽車(chē)按制制造廠的走走合期規(guī)定定進(jìn)行，有有些高級(jí)轎轎車(chē)按規(guī)定定無(wú)走合期期。新車(chē)和修復(fù)復(fù)車(chē)在走合合期滿(mǎn)后，，應(yīng)進(jìn)行一一次走合維維護(hù)。該維維護(hù)一般由由制造廠指指定的維修修廠家負(fù)責(zé)責(zé)完成。其其作業(yè)內(nèi)容容為清潔、、檢查、緊緊固和潤(rùn)滑滑工作，主主要作業(yè)項(xiàng)項(xiàng)目如下：：(1)更換換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)機(jī)油；(2)更換換機(jī)油濾清清器；(3)檢查查變速器和和發(fā)動(dòng)機(jī)的的泄漏情況況；(4)檢查查發(fā)動(dòng)機(jī)冷冷卻系中的的冷卻液量量，制動(dòng)系系的制動(dòng)液液量，風(fēng)擋擋玻璃洗滌滌器液面等等；(5)檢查查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)統(tǒng)（轉(zhuǎn)向機(jī)機(jī)、轉(zhuǎn)向球球頭等）、、傳動(dòng)軸和和前、后懸懸掛系統(tǒng)、、輪胎氣壓壓、制動(dòng)系系的制動(dòng)性性能的工作作狀況。六、汽車(chē)修修理1．汽車(chē)修修理級(jí)別的的劃分在修理中，，所有零件件及總成有有易損零件件與不易損損零件之分分，其磨耗耗與損壞的的程度也不不盡相同，，需要修理理的行駛里里程很難一一致。因此此，按照不不同的對(duì)象象和不同的的作業(yè)范圍圍，汽車(chē)修修理可分為為整車(chē)大修修、總成大大修、車(chē)輛輛小修和零零件修理。。（1）整車(chē)車(chē)大修汽汽車(chē)在行行駛一定里里程(或時(shí)時(shí)間)后，，經(jīng)過(guò)檢測(cè)測(cè)診斷和技技術(shù)鑒定，，需要用修修理或更換換零部件的的方法，恢恢復(fù)車(chē)輛整整體完好的的技術(shù)狀況況，完全或或接近完全全核復(fù)汽車(chē)車(chē)使用性能能和壽命的的恢復(fù)性修修理。（2）總成成大修汽汽車(chē)的主主要總成經(jīng)經(jīng)過(guò)一定使使用時(shí)間(或行駛里里程)后，，用修理或或更換總成成零部件(包括基礎(chǔ)礎(chǔ)件)的方方法，恢復(fù)復(fù)其完好技技術(shù)狀況和和壽命的恢恢復(fù)性修理理。（3）汽車(chē)車(chē)小修用用修理或或更換個(gè)別別零件的方方法，保證證或核復(fù)汽汽車(chē)局部工工件能力的的運(yùn)行性修修理。主要要是消除汽汽車(chē)在運(yùn)行行過(guò)程或維維護(hù)作業(yè)過(guò)過(guò)程中發(fā)生生或發(fā)現(xiàn)的的故障或隱隱患。（4）零件件修理對(duì)對(duì)因磨損損、變形、、損傷等而而不能繼續(xù)續(xù)使用零件件的修理。。汽車(chē)修理理和維護(hù)換換下來(lái)的零零件，具有有修理價(jià)值值的，可修修復(fù)使用。。2．汽車(chē)大大修和總成成大修的送送修條件(1)整車(chē)車(chē)對(duì)于于貨車(chē)，發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)已達(dá)達(dá)到大修標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)時(shí)有兩個(gè)或或兩個(gè)以上上其他總成成符合大修修條件。對(duì)對(duì)于客車(chē)、、轎車(chē)，車(chē)車(chē)身總成已已達(dá)大修的的送修條件件，同對(duì)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)或其其他兩個(gè)總總成也達(dá)到到大修標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)時(shí)，均應(yīng)應(yīng)進(jìn)行大修修。(2)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)氣氣缸磨損量量超過(guò)規(guī)定定標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)最大大功率或氣氣缸壓力較較標(biāo)準(zhǔn)降低低25％以以上，燃油油和潤(rùn)滑油油消耗量明明顯增加。。(3)車(chē)身身總成車(chē)車(chē)身有明明顯的破損損、裂紋、、銹蝕、脫脫焊及車(chē)身身變形逾限限，蒙皮破破損面積較較大必須拆拆卸其他總總成或部件件后才能進(jìn)進(jìn)行校正、、修理，方方能修復(fù)。。(4)變速速器(分動(dòng)動(dòng)器)總成成殼體體變形、破破裂，軸承承孔磨損逾逾限，變速速齒輪及軸軸嚴(yán)重磨損損、損壞，，需要徹底底修復(fù)。(5)車(chē)橋橋總成橋橋殼破裂裂、變形，，半軸套管管軸承孔磨磨損逾跟，，主銷(xiāo)軸承承孔磨損逾逾限，減速速器齒輪嚴(yán)嚴(yán)重磨損，，需要校正正或徹底修修復(fù)。3．汽車(chē)修修理的主要要工作在整個(gè)汽車(chē)車(chē)的修理工工藝過(guò)程中中，主要包包括外部清清洗、總成成拆卸、總總成分解、、零件清洗洗、檢驗(yàn)、、修復(fù)與更更換、裝配配與調(diào)整、、試驗(yàn)等各各道工序。。在分解檢驗(yàn)驗(yàn)時(shí)，對(duì)主主要旋轉(zhuǎn)零零件或組合合件，如飛飛輪、離合合器壓盤(pán)、、曲軸、傳傳動(dòng)軸、車(chē)車(chē)輪等，須須進(jìn)行靜平平衡或動(dòng)平平衡試驗(yàn)；；對(duì)有密封封性要求的的零件或組組合件，如如氣缸蓋、、氣缸體、、散熱器、、貯氣筒以以及制動(dòng)閥閥、泵、氣氣室等，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行液壓壓或氣壓試試驗(yàn)；對(duì)主主要零件及及有關(guān)安全全的零部件件，如曲軸軸、連桿、、凸輪軸、、前軸、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向節(jié)臂、、球頭銷(xiāo)、、轉(zhuǎn)向蝸桿桿軸、傳動(dòng)動(dòng)軸、半軸軸、半軸套套管或橋殼殼等，應(yīng)作作探傷檢查查。對(duì)基礎(chǔ)件及及主要零件件，應(yīng)檢驗(yàn)驗(yàn)并恢復(fù)其其配合部位位和主要部部位的尺寸寸、形狀及及位置要求求等。主要要總成應(yīng)經(jīng)經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，，性能符合合技術(shù)要求求時(shí)，方可可裝車(chē)使用用。七、汽車(chē)性性能檢測(cè)汽車(chē)檢測(cè)是是確定汽車(chē)車(chē)技術(shù)狀況況或工作能能力的檢查查，目的是是判別汽車(chē)車(chē)技術(shù)狀況況是否處于于規(guī)定水平平。在用車(chē)輛的的技術(shù)檢測(cè)測(cè)分為自檢檢和強(qiáng)制性性檢驗(yàn)。自自檢由車(chē)輛輛所屬單位位進(jìn)行，以以確保車(chē)輛輛具有更好好動(dòng)力性、、經(jīng)濟(jì)性和和安全性為為主要目的的。強(qiáng)制性性檢驗(yàn)由車(chē)車(chē)輛管理部部門(mén)進(jìn)行，，通過(guò)檢查查其是否符符合國(guó)家規(guī)規(guī)定的技術(shù)術(shù)條件，以以確定被檢檢車(chē)輛的技技術(shù)狀況是是否滿(mǎn)足運(yùn)運(yùn)行安全和和營(yíng)運(yùn)的基基本要求。。一、汽車(chē)檢檢測(cè)及審驗(yàn)驗(yàn)《中華人民民共和國(guó)道道路交通管管理?xiàng)l例》》規(guī)定：““機(jī)動(dòng)車(chē)必必須按車(chē)輛輛管理機(jī)關(guān)關(guān)規(guī)定的期期限接受檢檢驗(yàn)，末按按規(guī)定檢驗(yàn)驗(yàn)或檢驗(yàn)不不合格的，，不準(zhǔn)繼續(xù)續(xù)行駛”。。中華人民民共和國(guó)交交通部《汽汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)業(yè)車(chē)輛技術(shù)術(shù)管理規(guī)定定》要求：：“各省、、自治區(qū)、、直轄市交交通廳(局局)應(yīng)根據(jù)據(jù)車(chē)輛從事事運(yùn)輸?shù)男孕再|(zhì)、使用用條件和強(qiáng)強(qiáng)度以及車(chē)車(chē)輛老舊程程度等，進(jìn)進(jìn)行定期或或不定期檢檢測(cè)，確保保車(chē)輛技術(shù)術(shù)狀況良好好，并對(duì)維維修車(chē)輛實(shí)實(shí)行質(zhì)量監(jiān)監(jiān)控”，并并規(guī)定：““經(jīng)認(rèn)定的的汽車(chē)綜合合性能檢測(cè)測(cè)站在車(chē)輛輛檢測(cè)后，，應(yīng)發(fā)給檢檢測(cè)結(jié)果證證明，作為為交通運(yùn)輸輸管理部門(mén)門(mén)發(fā)放或吊吊扣營(yíng)運(yùn)證證依據(jù)之一一和確定維維修單位車(chē)車(chē)輛維修質(zhì)質(zhì)量的憑證證。機(jī)動(dòng)車(chē)輛必必須按照車(chē)車(chē)輛管理部部門(mén)的規(guī)定定定期進(jìn)行行檢驗(yàn)(一一般一年一一次)，作作為發(fā)放和和審驗(yàn)“行行駛證”。。的主要依依據(jù)。營(yíng)運(yùn)運(yùn)車(chē)輛還必必須根據(jù)交交通運(yùn)輸管管理部門(mén)制制定的車(chē)輛輛檢測(cè)制度度，對(duì)車(chē)輛輛的技術(shù)狀狀況進(jìn)行定定期或不定定期檢測(cè)(一般一季季度一次)，作為發(fā)發(fā)放和審驗(yàn)驗(yàn)“營(yíng)運(yùn)證證”的主要要依據(jù)。（一）年檢檢年檢指按照照車(chē)輛管理理部門(mén)規(guī)定定的期限對(duì)對(duì)在用車(chē)輛輛進(jìn)行的定定期檢驗(yàn)，，或根據(jù)交交通運(yùn)輸管管理部門(mén)制制定的車(chē)輛輛檢測(cè)制度度對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)車(chē)輛進(jìn)行的的定期檢測(cè)測(cè)。車(chē)輛年檢的的目的是檢檢驗(yàn)車(chē)輛的的主要技術(shù)術(shù)性能是否否滿(mǎn)足GB／T7258—1997《《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)運(yùn)行安全技技術(shù)條件》》的規(guī)定，，督促車(chē)屬屬單位對(duì)車(chē)車(chē)輛進(jìn)行維維修和更新新，確保車(chē)車(chē)輛具有良良好的技術(shù)術(shù)狀況，消消除事故隱隱患，確保保行車(chē)安全全。同時(shí)，，使車(chē)輛管管理部門(mén)全全面掌握車(chē)車(chē)輛分類(lèi)和和技術(shù)狀況況的變化情情況，以便便加強(qiáng)管理理。由于汽汽車(chē)年檢和和審驗(yàn)的類(lèi)類(lèi)型和目的的不同，一一般可分為為汽車(chē)安全全檢測(cè)、汽汽車(chē)綜合性性能檢測(cè)和和汽車(chē)維修修檢測(cè)。1．汽車(chē)安安全檢測(cè)汽車(chē)安全檢檢測(cè)的目的的是確定汽汽車(chē)性能是是否滿(mǎn)足有有關(guān)汽車(chē)運(yùn)運(yùn)行安全和和公害等法法規(guī)的規(guī)定定，是對(duì)全全社會(huì)民用用汽車(chē)的安安全性檢查查。根據(jù)檢檢測(cè)手段不不同，一般般分為外檢檢和有關(guān)性性能的檢測(cè)測(cè)。外檢通過(guò)目目檢和實(shí)際際操作來(lái)完完成，其主主要內(nèi)容有有：（1）檢查查車(chē)輛號(hào)牌牌、行車(chē)執(zhí)執(zhí)照有無(wú)損損壞、涂改改、字跡不不清等情況況，校對(duì)行行車(chē)執(zhí)照與與車(chē)輛的各各種數(shù)據(jù)是是否一致。。（2）檢查查車(chē)輛是否否經(jīng)過(guò)改裝裝、改型、、更換總成成，其更改改是否經(jīng)過(guò)過(guò)審批及辦辦理過(guò)有關(guān)關(guān)手續(xù)。（3）檢查查車(chē)輛外觀觀是否完好好，聯(lián)接件件是否緊固固，是否有有四漏(漏漏水、漏油油、漏氣、、漏電)現(xiàn)現(xiàn)象。（4）檢查查車(chē)輛整車(chē)車(chē)及各系統(tǒng)統(tǒng)是否滿(mǎn)足足GB／T7258—1997《機(jī)動(dòng)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安安全技術(shù)條條件》所規(guī)規(guī)定的基本本要求。對(duì)汽車(chē)有關(guān)關(guān)性能的檢檢測(cè)，采用用專(zhuān)用檢測(cè)測(cè)設(shè)備對(duì)汽汽車(chē)進(jìn)行規(guī)規(guī)定項(xiàng)目的的檢測(cè)完成成。主要有有轉(zhuǎn)向輪側(cè)側(cè)滑、制動(dòng)動(dòng)性能、車(chē)車(chē)速表誤差差、前照燈燈性能、廢廢氣排放、、喇叭聲級(jí)級(jí)和噪聲六六項(xiàng)。2．汽車(chē)綜綜合性能檢檢測(cè)汽車(chē)綜合性性能檢測(cè)的的目的是對(duì)對(duì)在用運(yùn)輸輸車(chē)輛的技技術(shù)狀況進(jìn)進(jìn)行檢測(cè)診診斷，對(duì)汽汽車(chē)維修行行業(yè)的維修修車(chē)輛進(jìn)行行質(zhì)量檢測(cè)測(cè)，以確保保運(yùn)輸車(chē)輛輛安全運(yùn)行行，提高運(yùn)運(yùn)輸效率和和降低運(yùn)行行消耗。汽汽車(chē)綜合性性能檢測(cè)的的主要內(nèi)容容包括：（1）汽車(chē)車(chē)的安全性性(制動(dòng)、、側(cè)滑、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向、前照照燈等)。。（2）可靠靠性(異響響、磨損、、變形、裂裂紋等)。。（3）動(dòng)動(dòng)力性(車(chē)速、、加速能能力、底底盤(pán)輸出出功率、、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)功率、、轉(zhuǎn)矩、、供給系系統(tǒng)、點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)統(tǒng)狀況等等)。（4）經(jīng)經(jīng)濟(jì)性(燃油消消耗)。。（5）噪噪聲和廢廢氣排放放狀況。。3．汽車(chē)車(chē)維修檢檢測(cè)汽車(chē)維修修檢測(cè)的的目的是是對(duì)汽車(chē)車(chē)維修前前進(jìn)行技技術(shù)狀況況檢測(cè)和和故障診診斷，據(jù)據(jù)此確定定附加作作業(yè)和小小修項(xiàng)目目以及是是否需要要大修，，同時(shí)對(duì)對(duì)汽車(chē)維維修后的的質(zhì)量進(jìn)進(jìn)行檢測(cè)測(cè)。汽車(chē)二級(jí)級(jí)維護(hù)前前檢測(cè)的的主要內(nèi)內(nèi)容有：：（1）汽汽車(chē)基本本性能最最高高車(chē)速、、加速性性能、燃燃油消耗耗量、制制動(dòng)性能能、轉(zhuǎn)向向輪側(cè)滑滑量、滑滑行能力力等。（2）發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)技技術(shù)狀況況氣氣缸壓力力、機(jī)油油壓力、、工作溫溫度、點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)統(tǒng)技術(shù)狀狀況、機(jī)機(jī)油質(zhì)量量、發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)異響響等。（3）底底盤(pán)技術(shù)術(shù)狀況離離合合器工作作狀況、、變速器器、主減減速器、、傳動(dòng)軸軸技術(shù)狀狀況(密密封、工工作溫度度、異響響等)，，車(chē)輪、、懸架技技術(shù)狀況況，車(chē)架架有無(wú)裂裂傷及各各部件鉚鉚接狀況況等。（4）車(chē)車(chē)輛外觀觀狀況檢檢查車(chē)車(chē)輛裝裝備是否否齊全，，車(chē)身有有無(wú)損傷傷。車(chē)軸軸及車(chē)架架有無(wú)斷斷裂、變變形及有有無(wú)“四四漏”現(xiàn)現(xiàn)象等。。汽車(chē)二級(jí)級(jí)維護(hù)質(zhì)質(zhì)量檢測(cè)測(cè)的主要要內(nèi)容有有：（1）外外觀檢查查車(chē)車(chē)容整齊齊、裝備備齊全、、無(wú)“四四漏”現(xiàn)現(xiàn)象等。。（2）動(dòng)動(dòng)力性能能檢測(cè)發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)功率率或氣缸缸壓力、、汽車(chē)的的加速性性能、滑滑行能力力。（3）經(jīng)經(jīng)濟(jì)性能能檢測(cè)燃燃油油消耗量量。（4)安安全性能能轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向輪定定位和側(cè)側(cè)滑量、、轉(zhuǎn)向盤(pán)盤(pán)自由轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)量、、制動(dòng)性性能、前前照燈發(fā)發(fā)光強(qiáng)度度及光束束照射位位置、車(chē)車(chē)速表誤誤差、喇喇叭聲級(jí)級(jí)及噪聲聲等。（5）廢廢氣排放放汽汽油車(chē)怠怠速污染染物(CO、HC)排排放、柴柴油車(chē)自自由加速速煙度排排放。（6）異異響發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)和底盤(pán)盤(pán)各總成成有無(wú)異異常聲響響。汽車(chē)或發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)修修理質(zhì)量量的檢測(cè)測(cè)應(yīng)根據(jù)據(jù)GB／／T3798——1983《汽汽車(chē)大修修竣工出出廠技術(shù)術(shù)條件》》和GB／T15746—1995《汽車(chē)車(chē)修理質(zhì)質(zhì)量檢查查評(píng)定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)進(jìn)行。4．特殊殊檢測(cè)特殊檢測(cè)測(cè)指為了了不同的的目的和和要求對(duì)對(duì)在用車(chē)車(chē)輛進(jìn)行行的檢驗(yàn)驗(yàn)。在檢檢驗(yàn)的內(nèi)內(nèi)容和重重點(diǎn)上與與上述各各類(lèi)檢測(cè)測(cè)有所不不同，故故稱(chēng)為特特殊檢測(cè)測(cè)。主要要包括：：(1)改改裝或改改造車(chē)輛輛的檢測(cè)測(cè)為為了不同同的使用用目的，，在原車(chē)車(chē)型底盤(pán)盤(pán)的基礎(chǔ)礎(chǔ)上改制制成其它它用途的的車(chē)輛后后，因其其結(jié)構(gòu)和和使用性性能變更更較大，，車(chē)輛管管理部門(mén)門(mén)在核發(fā)發(fā)號(hào)牌及及行車(chē)執(zhí)執(zhí)照時(shí)，，應(yīng)對(duì)其其進(jìn)行特特殊檢驗(yàn)驗(yàn)。包括括汽車(chē)主主要總成成改掉后后的車(chē)輛輛的檢測(cè)測(cè)，有關(guān)關(guān)新工藝藝、新技技術(shù)、新新產(chǎn)品，，以及節(jié)節(jié)能、科科研項(xiàng)目目等的檢檢測(cè)鑒定定。(2)事事故車(chē)輛輛的檢測(cè)測(cè)對(duì)對(duì)發(fā)生交交通事故故并有損損傷的車(chē)車(chē)輛進(jìn)行行檢測(cè)。。一方面面是為了了分析事事故原因因，分清清事故責(zé)責(zé)任；另另一方面面是為了了查找車(chē)車(chē)輛的故故障，確確定汽車(chē)車(chē)的技術(shù)術(shù)狀況，，以保證證再行車(chē)車(chē)的安全全。(3)外外事車(chē)輛輛的檢驗(yàn)驗(yàn)為為保證參參加外事事活動(dòng)車(chē)車(chē)輛的技技術(shù)狀況況，防止止意外事事故發(fā)生生，必須須對(duì)車(chē)輛輛的安全全性能和和其它有有關(guān)性能能進(jìn)行檢檢驗(yàn)。(4)其其它檢測(cè)測(cè)接接受公安安、商檢檢、計(jì)量量、保險(xiǎn)險(xiǎn)等部門(mén)門(mén)的委托托，進(jìn)行行有關(guān)項(xiàng)項(xiàng)目的檢檢測(cè)。（二）臨臨時(shí)性檢檢驗(yàn)臨時(shí)性檢檢驗(yàn)指除除對(duì)車(chē)輛輛年檢和和正常檢檢驗(yàn)之外外的車(chē)輛輛檢驗(yàn)。。車(chē)輛臨臨時(shí)性檢檢驗(yàn)的內(nèi)內(nèi)容與年年檢基本本相同，，其目的的是評(píng)價(jià)價(jià)車(chē)輛性性能是否否滿(mǎn)足GB／T7258—1997《機(jī)動(dòng)動(dòng)車(chē)運(yùn)行行安全技技術(shù)條件件》的要要求，以以確定其其能否在在道路上上行駛，，或車(chē)輛輛技術(shù)狀狀況是否否滿(mǎn)足參參加營(yíng)運(yùn)運(yùn)的基本本要求。。在用車(chē)輛輛參加臨臨時(shí)性檢檢驗(yàn)的范范圍有：：（1）申申請(qǐng)領(lǐng)取取臨時(shí)號(hào)號(hào)牌(如如新車(chē)出出廠、改改裝車(chē)出出廠)的的車(chē)輛。。（2）放放置很長(zhǎng)長(zhǎng)時(shí)間，，要求復(fù)復(fù)駛的車(chē)車(chē)輛。（3）遭遭受?chē)?yán)重重?fù)p壞，，修復(fù)后后準(zhǔn)備投投入使用用的車(chē)輛輛。（4）掛掛有國(guó)外外、港澳澳地區(qū)號(hào)號(hào)牌，經(jīng)經(jīng)我國(guó)政政府允許許，可進(jìn)進(jìn)入我國(guó)國(guó)境內(nèi)短短期行駛駛的車(chē)輛輛。（5）車(chē)車(chē)輛管理理部門(mén)認(rèn)認(rèn)為有必必要進(jìn)行行臨時(shí)檢檢驗(yàn)的車(chē)車(chē)輛(如如春運(yùn)期期間、交交通安全全大檢查查期間)。營(yíng)運(yùn)車(chē)輛輛在下述述情況下下，應(yīng)按按交通運(yùn)運(yùn)輸管理理部門(mén)的的規(guī)定，，參加臨臨時(shí)性檢檢測(cè)：（1）申申請(qǐng)領(lǐng)取取營(yíng)運(yùn)證證的車(chē)輛輛。（2）經(jīng)經(jīng)批準(zhǔn)停停駛的車(chē)車(chē)輛恢復(fù)復(fù)行駛前前。圖圖7-3安安全檢測(cè)測(cè)站工藝藝組織示示意圖（3）經(jīng)經(jīng)批準(zhǔn)封封存的車(chē)車(chē)輛啟封封使用時(shí)時(shí)。（4）改改裝和主主要總成成改造后后的車(chē)輛輛。（5）申申請(qǐng)報(bào)廢廢的車(chē)輛輛。（6）其其它車(chē)輛輛檢測(cè)診診斷服務(wù)務(wù)。二、汽車(chē)車(chē)檢測(cè)站站汽車(chē)檢測(cè)測(cè)和審驗(yàn)驗(yàn)工作是是在具有有若干必必需的技技術(shù)裝備備，并按按一定工工藝路線(xiàn)線(xiàn)組成的的汽車(chē)檢檢測(cè)站進(jìn)進(jìn)行的。。根據(jù)檢檢測(cè)站的的服務(wù)對(duì)對(duì)象和檢檢測(cè)內(nèi)容容，可分分為汽車(chē)車(chē)安全檢檢測(cè)站、、汽車(chē)綜綜合性能能檢測(cè)站站和汽車(chē)車(chē)維修檢檢測(cè)站三三類(lèi)。1．汽車(chē)車(chē)安全檢檢測(cè)站汽車(chē)安全全檢測(cè)站站主要檢檢測(cè)汽車(chē)車(chē)與安全全及環(huán)保保有關(guān)的的項(xiàng)目，，受公安安機(jī)關(guān)車(chē)車(chē)輛管理理部門(mén)的的委托，，承擔(dān)汽汽車(chē)申請(qǐng)請(qǐng)注冊(cè)登登記時(shí)的的初次檢檢驗(yàn)、汽汽車(chē)定期期檢驗(yàn)、、汽車(chē)臨臨時(shí)檢驗(yàn)驗(yàn)和汽車(chē)車(chē)特殊檢檢驗(yàn)（包包括事故故車(chē)輛、、外事車(chē)車(chē)輛、改改裝車(chē)輛輛和報(bào)廢廢車(chē)輛等等的技術(shù)術(shù)檢驗(yàn)））。根據(jù)中華華人民共共和國(guó)公公安部《《機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)輛安全全技術(shù)檢檢測(cè)站管管理辦法法》的規(guī)規(guī)定，安安全檢測(cè)測(cè)站必須須具備檢檢測(cè)車(chē)輛輛側(cè)滑、、燈光、、軸重、、制動(dòng)、、排放、、噪聲的的設(shè)備及及其它必必要的檢檢測(cè)設(shè)備備。圖7-3安安全檢測(cè)測(cè)站工藝藝組織示示意圖2．汽車(chē)車(chē)綜合性性能檢測(cè)測(cè)站汽車(chē)綜合合性能檢檢測(cè)站是是綜合運(yùn)運(yùn)用現(xiàn)代代檢測(cè)技技術(shù)、電電子技術(shù)術(shù)、計(jì)算算機(jī)應(yīng)用用技術(shù)，，對(duì)汽車(chē)車(chē)實(shí)施不不解體檢檢測(cè)、診診斷的企企業(yè)。它它具有能能在室內(nèi)內(nèi)檢測(cè)、、診斷出出車(chē)輛的的各種性性能參數(shù)數(shù)、查出出可能出出現(xiàn)故障障的狀況況，為全全面、準(zhǔn)準(zhǔn)確評(píng)價(jià)價(jià)汽車(chē)的的使用性性能和技技術(shù)狀況況提供可可靠依據(jù)據(jù)。汽車(chē)綜合合性能檢檢測(cè)站既既能擔(dān)負(fù)負(fù)車(chē)輛動(dòng)動(dòng)力性、、經(jīng)濟(jì)性性、可靠靠性和安安全環(huán)保保管理等等方面的的檢測(cè)，，又能擔(dān)擔(dān)負(fù)車(chē)輛輛維修質(zhì)質(zhì)量的檢檢測(cè)以及及在用車(chē)車(chē)輛技術(shù)術(shù)狀況的的檢測(cè)評(píng)評(píng)定，還還能承擔(dān)擔(dān)科研、、教學(xué)方方面的性性能試驗(yàn)驗(yàn)和參數(shù)數(shù)測(cè)試，，能為汽汽車(chē)使用用、維修修、科研研、教學(xué)學(xué)、設(shè)計(jì)計(jì)、制造造等部門(mén)門(mén)提供可可靠技術(shù)術(shù)依據(jù)。。圖7-4綜綜合性能能檢測(cè)站站工藝組組織示意意圖汽車(chē)綜合合性能檢檢測(cè)站主主要由一一條至數(shù)數(shù)條檢測(cè)測(cè)線(xiàn)組成成。獨(dú)立立完整的的檢測(cè)站站，除檢檢測(cè)線(xiàn)之之外，還還應(yīng)有停停車(chē)場(chǎng)、、試車(chē)道道、清洗洗站、電電氣站、、維修車(chē)車(chē)間、辦辦公區(qū)和和生活區(qū)區(qū)等。根據(jù)檢測(cè)測(cè)站的職職能，檢檢測(cè)站分分為A、、B、C三級(jí)。。A級(jí)站能能承擔(dān)在在用車(chē)輛輛的技術(shù)術(shù)狀況和和車(chē)輛維維修質(zhì)量量的檢測(cè)測(cè)、接受受委托對(duì)對(duì)車(chē)輛改改裝、改改造、報(bào)報(bào)廢及其其有關(guān)新新工藝、、新技術(shù)術(shù)、新產(chǎn)產(chǎn)品、科科研成果果等項(xiàng)目目進(jìn)行檢檢測(cè)，為為公安、、環(huán)保、、商檢、、計(jì)量和和保險(xiǎn)等等部門(mén)進(jìn)進(jìn)行有關(guān)關(guān)項(xiàng)目的的檢測(cè)。。可檢測(cè)測(cè)車(chē)輛的的制動(dòng)、、側(cè)滑、、燈光、、轉(zhuǎn)向、、前輪定定位、車(chē)車(chē)速、車(chē)車(chē)輛動(dòng)平平衡、底底盤(pán)輸出出功率、、燃料消消耗、發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)功功率和點(diǎn)點(diǎn)火系狀狀況及異異響、磨磨損、變變形、裂裂紋、噪噪聲、廢廢氣排放放等狀況況。B級(jí)站能能承擔(dān)在在用車(chē)輛輛的技術(shù)術(shù)狀況和和車(chē)輛維維修質(zhì)量量的檢測(cè)測(cè)，檢測(cè)測(cè)車(chē)輛的的制動(dòng)、、側(cè)滑、、燈光、、轉(zhuǎn)向、、車(chē)輛動(dòng)動(dòng)平衡、、燃料消消耗、發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)功功率和點(diǎn)點(diǎn)火系狀狀況及異異響、磨磨損、變變形、噪噪聲、廢廢氣排放放等狀況況。C級(jí)站能能承擔(dān)在在用車(chē)輛輛的技術(shù)術(shù)狀況的的檢測(cè)，，檢測(cè)車(chē)車(chē)輛的制制動(dòng)、側(cè)側(cè)滑、燈燈光、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向、車(chē)車(chē)輛動(dòng)平平衡、燃燃料消耗耗、發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)功率率及異響響、磨損損、變形形、噪聲聲、廢氣氣排放等等狀況。。3．汽車(chē)車(chē)維修檢檢測(cè)站圖圖7-5維維修檢測(cè)測(cè)站工藝藝組織示示意圖汽車(chē)維修修檢測(cè)站站是為汽汽車(chē)維修修服務(wù)的的檢測(cè)站站，其任任務(wù)是：：對(duì)二級(jí)級(jí)維護(hù)前前車(chē)進(jìn)行行技術(shù)狀狀