叉車比賽題庫(kù)

叉車試題一、判斷題：1、配氣相位用由軸轉(zhuǎn)角表示。（J）2、進(jìn)廠車讓出廠車，上坡車讓下坡車,各種車讓執(zhí)行任務(wù)的消防車先行。（X）3、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》由國(guó)務(wù)院頒布實(shí)施。（J）4、一級(jí)保養(yǎng)以清潔、檢查為中心。（J）5、空氣濾清器或柴油濾清器堵塞，柴油機(jī)起動(dòng)困難。（J）6、松開(kāi)各缸高壓油管，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。（J）7、蓄電池車輛的故障多發(fā)生在電氣系統(tǒng)。（J）8、氣缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)件。（J）9、用間歇制動(dòng)的方法減速是操縱牽引車的不浪習(xí)慣。（J）10、活塞環(huán)必須有開(kāi)。（J）11、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸用鑄鐵制成。（X）12、干式空氣濾清器中必須加機(jī)油，以便粘住大棵粒的雜質(zhì)。（X）13、噴油器噴出的柴油必須成線條。（X）14、機(jī)油集濾器濾出機(jī)油中大粒度雜質(zhì)。（J）15、“自動(dòng)撥”叉車采用液力變矩器傳遞動(dòng)力。（J）16、燃油表上有三個(gè)刻度，0、1/2、1,分別表示油箱內(nèi)空、半、滿箱燃油。（J）17、機(jī)動(dòng)車輛的轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角越小，最小轉(zhuǎn)彎半徑越大。（J）18、倒車的目的是使車輛倒退行駛。（J）19、會(huì)車要作到“禮讓三先氣（J）20、進(jìn)氣門(mén)在活塞越過(guò)下止點(diǎn)后40度至70度關(guān)閉。（J）21、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員由地（市）質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局考核、發(fā)證、復(fù)審。（J）22、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛特種作業(yè)工種。（J）23、因?yàn)檐囕v具備縱向穩(wěn)定性，所以不必?fù)?dān)心前后翻車的可能性。（X）24、廠車在廠內(nèi)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)、裝卸做作業(yè)區(qū)，按規(guī)定時(shí)速不超過(guò)10公里/小時(shí)。（X）25、車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，外側(cè)后輪運(yùn)動(dòng)半徑大于外側(cè)前輪運(yùn)動(dòng)半徑，他們的差值叫內(nèi)輪差。（X）26、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛由質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局核發(fā)號(hào)牌和行駛證。（J）27、廠房很高時(shí)，可以利用叉車升高載人更換頂棚燈管。（J）28、嚴(yán)禁駕駛員酒后駕駛車輛，司機(jī)離車辦事時(shí)，應(yīng)熄火停車，拉緊手剎，切斷電路，拔下鑰匙，鎖好車門(mén)。（^）29、要給熱車開(kāi)啟水箱蓋時(shí)，注意用毛巾或其它東西裹手,以防止?fàn)C傷。（J）30、車速提高一倍，制動(dòng)距離會(huì)四倍。（X）31、機(jī)動(dòng)車輛倒車時(shí)，駕駛員要先查明情況,確認(rèn)安全后方可掛上前進(jìn)擋倒車。（X）32、四行程發(fā)動(dòng)機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán)，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)360度。（X）33、因?yàn)槠蜋C(jī)壓縮比比柴油機(jī)壓縮比高，所以才設(shè)點(diǎn)火系。（X）34、油環(huán)的作用主要是加強(qiáng)密封氣缸內(nèi)氣體，防止氣體漏入曲軸箱內(nèi)。（X）35、使用起動(dòng)機(jī)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)切忌連續(xù)數(shù)次起動(dòng)。（J）36、離合器踏板用來(lái)操縱離合器，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳遞或切斷。（J）37、叉車做作業(yè)時(shí)有時(shí)可以在貨盤(pán)或貨叉車上帶人做作業(yè)。（X）38、液壓油箱缺油，叉車門(mén)架不能后傾，滑架不能上升。（J）39、車輛超速行駛，是指在一定的道路上行駛時(shí)，車速超過(guò)了這段路所規(guī)定的行車速度。（J）40、新車拖帶車輛時(shí)不得打滑。（X）41、額定起重量是指叉車的最大起升重量。（X）42、壓縮比高的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選用鋅烷值高的汽油。（J）43、氣門(mén)間隙越小越能提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率。（X）44、叉車下坡是為節(jié)省燃油,可空擋滑行。（X）45、液壓泵是液壓系統(tǒng)中的動(dòng)力元件。（J）46、當(dāng)變速箱的傳動(dòng)比大于1時(shí)，叉車增速。（X）47、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒時(shí)的點(diǎn)火方式是一樣的。（X）48、為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑良好,機(jī)油壓力越高越好。（X）49、水溫表是指示發(fā)動(dòng)機(jī)水套中冷卻水的溫度。（J）50、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加注的越多越好。（X）51、蓄電池是內(nèi)燃叉車上唯一電器。（X）52、凡是液壓?jiǎn)蜗蜷y只允許油液向一個(gè)方向流動(dòng)。（J）53、在叉車裝卸，搬運(yùn)長(zhǎng)體貨物時(shí)，應(yīng)盡量采用側(cè)面式叉車。（J）54、叉車司機(jī)職業(yè)道德內(nèi)容是文明行車，發(fā)全禮讓，熱情服務(wù)和愛(ài)護(hù)車輛。（J）55、由地面到貨叉的起升高度叫做叉車的自由起升高度。（J）56、叉車空載時(shí)可以帶人行駛。（X）57、車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)根據(jù)路面控制好車速。（J）58、制動(dòng)裝置是否靈敏,直接影響制動(dòng)性能。（J）59、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的工作狀態(tài)如何,將直接影響叉車的安全性。（J）60、在回轉(zhuǎn)方向盤(pán)時(shí)不要雙手脫離方向盤(pán)。（J）61、換檔時(shí)，應(yīng)使用兩腳離合器。（J）62、制動(dòng)停車距離，即實(shí)際停車距離。（X）63、禁止用拖拉，頂推或利用坡道溜車猛抬離合器的方法起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。（J）64、多輛機(jī)動(dòng)車同時(shí)進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，沿縱向前后車的間距不能小于1.5米。（J）65、叉車一側(cè)車輪制動(dòng)失靈是導(dǎo)致制動(dòng)跑偏的主要原因。（J）66、檢驗(yàn)蓄電池電解液時(shí)，可以利用明火照明。（X）67、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫超過(guò)1度，不能立即打開(kāi)水箱加水。（J）68、叉車可以代替起重機(jī)使用。（J）69、配置電解液必須將蒸餾水慢慢滲入濃硫酸中。（X）70、發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作水溫是80-90度。（J）二、選擇題：1、特種設(shè)備投入使用前或者投入使用后規(guī)定日期內(nèi)，未向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)登記，擅自將其投入使用的，由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)責(zé)令限期改正，逾期未改正的，處（B）罰款；情節(jié)嚴(yán)重的,責(zé)令停止使用或者停產(chǎn)停業(yè)整頓。A、20元以上1萬(wàn)元以下B、20元以上2萬(wàn)元以下C、2萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下D、5萬(wàn)元以上20萬(wàn)元以下2、未依照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定設(shè)置特種設(shè)備管理機(jī)構(gòu)或者配備專職、兼職的安全管理人員的，由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)責(zé)令限期改正；逾期未改正的，責(zé)令停止使用或者停產(chǎn)停業(yè)整頓，處（B）罰款。A、20元以上1萬(wàn)元以下B、20元以上2萬(wàn)元以下C、2萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下D、5萬(wàn)元以上20萬(wàn)元以下3、特種設(shè)備的生產(chǎn)、使用單位，拒不接受特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)依法實(shí)施的安全監(jiān)督的，由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)責(zé)令限期改正的，逾期未改正的，責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓,處（C）罰款。A、20元以上1萬(wàn)元以下B、20元以上2萬(wàn)元以下C、2萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下D、5萬(wàn)元以上20萬(wàn)元以下4、根據(jù)《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》（國(guó)家質(zhì)檢總局令第70號(hào)）的規(guī)定，持證作業(yè)人員逾期不申請(qǐng)復(fù)審或者復(fù)審不合格且不參加考試的，應(yīng)當(dāng)?shù)蹁N《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，且（C）內(nèi)不得再次申請(qǐng)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。A、一年B、二年C、三年D、終身5、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，我國(guó)安全生產(chǎn)管理的基本方針是（C）:A、企業(yè)為主，政策宣傳B、企業(yè)管理，政府監(jiān)督C、安全第一，預(yù)防為主D、經(jīng)濟(jì)效益與安全管理并重6、根據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局70號(hào)令的規(guī)定,持證作業(yè)人員違章操作造成特大事故的，（B）不得申請(qǐng)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。A、五年B、終身C、三年D、二年7、對(duì)違反《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，被依法撤消許可的，自撤消許可之日起（C）內(nèi)，特種設(shè)備監(jiān)督管理部門(mén)不予受理其新的許可申請(qǐng)。A、一年B、二年C、三年D、五年8、特種設(shè)備事故造成10人死亡的事故，按照經(jīng)修改的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（國(guó)務(wù)院令第549號(hào)）的規(guī)定，該事故由（A）組織進(jìn)行調(diào)查。A、國(guó)務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)會(huì)同有關(guān)部門(mén)B省級(jí)特種安全監(jiān)督管理部門(mén)會(huì)有關(guān)部門(mén)C、設(shè)區(qū)的市級(jí)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)會(huì)和有關(guān)部門(mén)D、縣級(jí)人民政府9、特別設(shè)備事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失50萬(wàn)元，但無(wú)人員傷亡的事故。按照經(jīng)修改的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（國(guó)務(wù)院令第549號(hào)）的規(guī)定，該事故由（A）組織進(jìn)行調(diào)查。A、國(guó)務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)會(huì)同有關(guān)部門(mén)B省級(jí)特種安全監(jiān)督管理部門(mén)會(huì)有關(guān)部門(mén)C、設(shè)區(qū)的市級(jí)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)會(huì)和有關(guān)部門(mén)D、縣級(jí)人民政府10、活塞在氣缸內(nèi)運(yùn)動(dòng)的極端位置稱為（C）。A、上止點(diǎn)B、下止點(diǎn)C、止點(diǎn)D、正點(diǎn)11、四行程發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮行程和作功行程時(shí)（A）A、進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)均關(guān)閉B、進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟，排氣門(mén)關(guān)閉C、排氣門(mén)開(kāi)啟，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉D、進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)均開(kāi)啟12、汽油的抗爆性用（D）表示。A、十六烷值B、丙烷值C、粘度D、辛烷值13、某汽油機(jī)壓縮比為8.5時(shí)，先用（A）號(hào)汽油。A、90B、85C、80D、7514、一級(jí)保養(yǎng)以（C）為中心A、清潔、檢查B、總成解體清洗檢查C、潤(rùn)滑、緊固D、檢查、調(diào)整15、（C）保養(yǎng)作業(yè)時(shí)，清洗空氣濾清器。A、二級(jí)B、例行C、一級(jí)D、走合16、柴油機(jī)機(jī)油油位偏高可能使發(fā)動(dòng)機(jī)排煙呈（C）。A、淺灰色B、黑色C、藍(lán)色D、白色17、蓄電池車輛的定期保養(yǎng)按使用時(shí)間劃分為（C）A、一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)B、一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)C、例行、一級(jí)、二級(jí)D、例行、一級(jí)18、活塞頭部有活塞環(huán)槽、一般（B）A、油環(huán)環(huán)槽多，氣環(huán)環(huán)槽少B、氣環(huán)環(huán)槽多，油環(huán)環(huán)槽少C、氣環(huán)環(huán)槽與油環(huán)環(huán)槽一樣多D、不需要?dú)猸h(huán)、油環(huán)19、汽油機(jī)的活塞大都采用（B）A、高級(jí)鑄鐵B、鋁合金C、耐熱鋼D、普通碳鋼20、發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪起（C）作用。A、配重B、帶動(dòng)風(fēng)扇C、蓄能D、耗能21、氣門(mén)與挺桿或氣門(mén)與搖臂之間必須留有適當(dāng)?shù)拈g隙，此間隙稱為（C）。A、缸壁間隙B、裝配間隙C、氣門(mén)間隙D、密封間隙22、噴油泵的柱塞付偶件由（B）精配而成。A、出油伐和出油伐座B、柱塞和柱塞套筒C、閥芯和閥套D、彈簧和拉桿23、柴油機(jī)的輸油泵供油量應(yīng)為全負(fù)荷最大供油量的（B）倍。A、1—2B、3—4C、5—6D、624、某柴油機(jī)的氣缸工作容積5L,燃燒室容積0.25L,壓縮比為（A）。A、21B、23C、26D、2425、機(jī)動(dòng)車輛的電氣系統(tǒng)電源泉多采用（A）電。A、直流B、交流C、交直流D、磁26、電解液的比重在標(biāo)準(zhǔn)溫度為15度時(shí)，一般為（B）左右。A、1.17B、1.28C、1.10D、1.1427、蓄電池點(diǎn)火系由蓄電池、發(fā)電機(jī)、點(diǎn)火線圈、分電器、高壓導(dǎo)線和（D）組成。A、起動(dòng)器B、斷電器C、附加電阻D、火花塞28、牽引車以每小時(shí)15公里速度行駛時(shí)的制動(dòng)距離2.5米,現(xiàn)車速提高到每小時(shí)30公里，制動(dòng)距離為（C）米。A、8B、5C、10D、7.529、低溫起動(dòng)，即大氣溫度或發(fā)動(dòng)機(jī)水溫（A）度時(shí)的起動(dòng)。A、低于5B、高于5C、低于10D、低于405/730、發(fā)動(dòng)機(jī)如經(jīng)重負(fù)荷動(dòng)轉(zhuǎn)后，或溫度過(guò)高時(shí)，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)（B）A、高速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，為蓄電池充電，再突然停熄B、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，緩慢停熄C、中速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘后立即停熄D、高速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，為儲(chǔ)氣筒充足氣再停熄31、車輛起步后，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)迅速升溫，并保持水溫穩(wěn)定在（C）度。A、50—60B、30—40C、80—90D、60—7032、機(jī)動(dòng)車輛過(guò)橋、轉(zhuǎn)彎、會(huì)車時(shí)要先（C）。A、加速B、暫停C、減速D、停車33、搬運(yùn)操作中，任何時(shí)候不要（C）。A、踩下離合器踏板B、放松制動(dòng)器C、松開(kāi)方向盤(pán)D、松開(kāi)手制動(dòng)桿34、叉車倒車宜采用（A）的方法觀察目標(biāo)。A、注視后方B、注視側(cè)方C、注視后視鏡D、一次順車35、機(jī)動(dòng)車上長(zhǎng)而陡的坡道時(shí)應(yīng)（D）。A、中途換入低檔行駛8、撥入空檔多次制動(dòng)行駛C、用二腳離合器換檔行駛D、事先掛低檔緩慢行駛36、轉(zhuǎn)向器、制動(dòng)器、喇叭、燈光發(fā)生故障，（B）A、并不影響叉車作業(yè)B、停車修復(fù)后再作業(yè)C、裝載機(jī)作業(yè)不受任何影響D、牽扯引車可以不載貨行駛37、機(jī)動(dòng)車輛在（C）才允許添加燃油。A、發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)B、發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)C、停熄發(fā)動(dòng)機(jī)之后D、變速桿在空檔，拉起手制動(dòng)器操縱桿時(shí)38、叉車、裝載機(jī)、牽引車屬于（D）A、汽車類B、拖拉機(jī)類C、履帶車輛D、輪式專用機(jī)械39、機(jī)動(dòng)車輛的（C）是指機(jī)動(dòng)車在各種工作狀態(tài)下抵抗傾覆的能力。A、防震性B、防滑性C、穩(wěn)定性D、行駛平順性40、叉車的裝卸性能是指車輛（D）A、裝卸貨物的能力B、工作范圍C、額定起重量和最大起升高度D、裝卸能力和工作范圍41、傳動(dòng)系統(tǒng)的作用是由發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出動(dòng)力，并根據(jù)車輛行駛的條件變化相應(yīng)的改變傳給（A）的動(dòng)力。A、驅(qū)動(dòng)車輪B、主減速器C、變速器D、半軸42、CPC3叉車變速器輸出軸與主減速器輸入軸之間是采用（B）連接。A、齒輪B、膠塊聯(lián)軸器C、傳動(dòng)軸D、蝸桿蝸輪43、12.—20表示（C）A、高壓胎B、中壓胎C、低壓胎D、混合胎44、車輛的轉(zhuǎn)向可通過(guò)各種不同的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，（D）方式較多。A、偏轉(zhuǎn)車橋B、軸轉(zhuǎn)向C、固定D、偏轉(zhuǎn)車輪45、變速器的輸入軸上的主動(dòng)齒輪有24個(gè)輪齒，中間軸