冬季行車安全教育講座

冬季行車安全知識(shí)講課內(nèi)容一.駕駛員基本素質(zhì)及常見不良心理現(xiàn)象；二.嚴(yán)寒氣候安全駕駛；三.確保冬季安全行車的“四要素”；四.冰雪道路安全駕駛；五.濃霧天氣安全駕駛；六.冬季行車安全自救方案實(shí)例；七.秋季安全行車注意事項(xiàng)；八.村鎮(zhèn)路段行車注意事項(xiàng)；駕駛員基本素質(zhì)及常見不良心理現(xiàn)象

要想成為一名優(yōu)秀的駕駛員，在確保安全情況下，享受開車的樂趣，減少不必要的麻煩，就必須認(rèn)真遵循交通安全規(guī)律，必須以一個(gè)優(yōu)秀駕駛員標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格要求自己，那就是“愛車、守紀(jì)、安全、節(jié)約”這八個(gè)字是體現(xiàn)一個(gè)優(yōu)秀駕駛員的具體標(biāo)準(zhǔn)，說起來容易做起來卻很難，但是，只要你將這八個(gè)字貫穿到你的駕駛行為當(dāng)中去。就會(huì)使你常在河邊走，就是不濕鞋。

所謂交通，就是人、車、路三要素，人是第一位的，只有擁有了優(yōu)秀的駕駛員才能有安的行車保障，所以說，我們既是社會(huì)發(fā)展進(jìn)步的象征，是自豪的有車族，同時(shí)也是交通不安全因素之一，這就要求我們必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，認(rèn)真履行駕駛員守責(zé)，避免不良駕駛習(xí)慣和心理的產(chǎn)生。努力提高駕駛員職業(yè)道德素質(zhì)，才能確保安全行駛平安無事，通常駕駛員一般有以下幾種不良心理。

駕駛員基本素質(zhì)及常見不良心理現(xiàn)象

駕駛員不良心理快車心理

僥幸心理

報(bào)復(fù)心理

自信心理

消極、興奮心理

快車心理分析“十次事故九次快”，開快車是發(fā)生車禍最危險(xiǎn)的因素之一．導(dǎo)致快車心理的因素很多，有的駕駛員年輕氣盛,生性要強(qiáng)開車上路后不愿落在別人后面，時(shí)時(shí)想著超越別人、壓制別人；有的駕駛員拐道辦私事怕耽誤時(shí)間被領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)，匆匆忙忙，提升速度；有的駕駛員有親友坐車時(shí)，為了顯示自己的駕駛技術(shù)，高速開車：有些駕駛員外出辦事時(shí)，去時(shí)有盡快完成,任務(wù)的使命感、返回時(shí)有“早回家、早休息”的思想，容易開快車。尤其在高速路上，不顧車輛限速提示而超速行駛，時(shí)速跑到150、160,上述這些快車心理，都易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。僥幸心理是駕駛員在駕車時(shí)雖然知道自己的駕車行為有一定的風(fēng)險(xiǎn)，但總認(rèn)為災(zāi)難不會(huì)落在自己頭上，“難得一次，不至于那么巧”，“只一次不會(huì)有什么問題”等等，特別是駕駛員有過幾次轉(zhuǎn)危為安的經(jīng)歷。僥幸心理就會(huì)自然形成。在處理情況時(shí)?？偸峭锰幭?，如在超車時(shí)認(rèn)為對(duì)方會(huì)給自己讓路，占用對(duì)方行車路線不要緊，擠過去完全可能：在違章裝載、違章操作時(shí)，認(rèn)為不會(huì)出問題；在通過十字路口時(shí)覺得“一慢二看三通過”麻煩

總想快速通過；在山路轉(zhuǎn)彎時(shí)，認(rèn)為對(duì)面不會(huì)來車。不必減速、鳴號(hào)、靠右行等等.正是這樣的心理作用，導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生。僥幸心理分析報(bào)復(fù)心理在某些駕駛員身上表現(xiàn)得比較突出。容易使其喪失自控能力．有的駕駛員遇到不講交通規(guī)則的行人或車輛占道后，經(jīng)多次鳴笛，對(duì)方不理，便想報(bào)復(fù)對(duì)方，在逼近對(duì)方時(shí)嘴里不但罵罵咧咧，同時(shí)做點(diǎn)小動(dòng)作

，企圖嚇唬對(duì)方或迫使對(duì)方吃點(diǎn)虧。結(jié)果導(dǎo)致事故的發(fā)生，產(chǎn)生報(bào)復(fù)心理的原因主要是有些駕駛員心胸狹窄缺乏修養(yǎng)和職業(yè)道德。報(bào)復(fù)心理分析這類汽車駕駛員多是一些老駕駛員，多年沒有發(fā)生事故。天長日久產(chǎn)生了一種自信心理，認(rèn)為大江大河都能過去。小河溝里還能翻船？因而在處理復(fù)雜路況或處理突然事件時(shí)，過于相信自己或過高估計(jì)自己的駕車水平，不注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，單憑自己的感覺。缺乏科學(xué)判斷把自己以往的經(jīng)驗(yàn)看得盡善盡美，結(jié)果就會(huì)釀成悲劇。

自信心理分析駕駛員如遇到夫妻吵架，與領(lǐng)導(dǎo)或同事鬧意見、子女待，家人生病鄰里糾紛，降級(jí)處分等，處于心情不佳，厭煩、焦急、消沉、怨恨等消極情緒，往往注意力不集中或心不在，致使反應(yīng)變慢，操作遲緩，遇事不能及時(shí)處理。過度興奮是與之相反的積極情緒狀態(tài)，生活、工作中遇到值得慶幸的事心理上呈現(xiàn)積極表現(xiàn)，如喬遷新居、過年回家、朋友聚會(huì)、子女就業(yè)，升學(xué)、加薪等，由于過于度興奮，忘乎所以，心中不能平靜，行駛中自控能力降低，結(jié)果樂極生悲。消極興奮心理分析嚴(yán)寒氣候候安全駕駕駛嚴(yán)寒氣候候?qū)囕v輛駕駛的的影響1)燃油不易易蒸發(fā)汽汽化，混混合氣形形成條件件差，發(fā)動(dòng)機(jī)不不易起動(dòng)動(dòng)。2)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)和傳傳動(dòng)系各各部潤滑滑油和潤潤滑脂粘粘度增大大甚至凝凝固，車車輛起步步和加速速困難，，操縱機(jī)件件沉重。3)金屬、塑塑料、橡橡膠等材材料，在在低溫下下具有變變脆的特特性，因因而機(jī)件件和輪胎胎都容易易損壞。。4)駕駕駛員的的手腳容容易凍僵僵，冬季季著裝又又比較厚厚，使操作的靈靈活性受受到影響響。5)駕駛室內(nèi)內(nèi)外的溫溫差，使使擋風(fēng)玻玻璃產(chǎn)生生蒸汽，，影響視線線。6)路路面打滑滑，使轉(zhuǎn)向和制制動(dòng)的操操縱難度度增大。7)氣候候惡劣，，冰雪天氣氣較多，，行車風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)大．．重點(diǎn)應(yīng)做做好“防防凍、防防滑、防防霧、防防火”四四項(xiàng)工作作．一要防凍:因?yàn)槎緡?yán)寒寒氣溫低低，大多多數(shù)車輛輛在露天或一般般車庫停停放過夜夜，易出出現(xiàn)凍壞壞車輛的的現(xiàn)象。。因此，停車過夜夜的車輛輛，應(yīng)選選擇干燥燥避風(fēng)的的地點(diǎn)，，車頭應(yīng)應(yīng)朝著順風(fēng)方向向，要注注意把散散熱器和和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體內(nèi)的的水徹底底排放干凈，儲(chǔ)儲(chǔ)氣筒內(nèi)內(nèi)的存氣氣和余水水也要排排放干凈凈，避免免結(jié)凍。第二天啟啟動(dòng)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)時(shí)，，切記不不能大轟轟油門，，以防燒燒瓦、拉拉缸。起起步前先先用怠速速升溫到到50攝攝氏度左左右，便便可起步步，起步步后要用用低速擋擋慢行一一段路待待底盤運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)正常常后，方方可加速速行駛。。確保冬季季安全行行車的“四要素”二要防滑:冬季在結(jié)結(jié)冰打滑滑的道路路上行車車，車輛輛極易橫滑，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)準(zhǔn)確性往往往失常常。若遇遇有坡道道險(xiǎn)橋窄窄路，要特別謹(jǐn)謹(jǐn)慎，限限速緩行行。上坡坡保持均均勻車速速，下坡坡要使用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)控制，，轉(zhuǎn)彎時(shí)時(shí)車輛附附著力小小，離心心力大，，要提前減速慢慢行。若若是路面面特別滑滑時(shí)，要要使用防防滑鏈條條。通過十字路路口時(shí)，，應(yīng)事先先降低車車速，避避免緊急急制動(dòng)，，引起側(cè)滑現(xiàn)象象，前后后兩車之之間的距距離也應(yīng)應(yīng)當(dāng)增加加到正常常行車間距的兩兩倍以上上。會(huì)車車時(shí)，應(yīng)應(yīng)在相距距100米至150米米處時(shí)，選擇寬闊闊處停車車禮讓。。確保冬季季安全行行車的“四要素”三要防霧:當(dāng)遇到到濃霧彌彌漫無法法前進(jìn)時(shí)時(shí)（視線線不到三米）），應(yīng)停停車避讓讓，待霧霧氣減退退情況好好轉(zhuǎn)再走走，視線線在30米以內(nèi)內(nèi)，時(shí)速速不得超超過20公里。。行進(jìn)中中應(yīng)開亮亮霧燈、、近光燈燈及尾燈燈，遇到到對(duì)方來來車要先先鳴笛，，減速讓讓道，不不準(zhǔn)逆道道行駛，，不準(zhǔn)搶搶行，不不準(zhǔn)超越越同方向向正在行行駛的車車輛。確保冬季季安全行行車的“四要素”四要防火:火源是是一切失失火事故故的外在在條件和和直接起起因。以以駕駛員員來說，，一定要要控制人人為火源源。禁止止用打火火機(jī)、火火柴、油油燈在車車輛上進(jìn)進(jìn)行照明明；加注注燃油時(shí)時(shí)，不準(zhǔn)準(zhǔn)吸煙，，車輛在在停駛和和保養(yǎng)時(shí)時(shí)不應(yīng)在在車輛周周圍設(shè)置置爐火和和進(jìn)行焊焊接等工工作。確保冬季季安全行行車的“四要素”一是在雪雪地長時(shí)時(shí)間行車車時(shí)，需佩戴有有色眼鏡鏡，以防造造成眩目目而影響響安全行行車。二是雪天天和路面面結(jié)冰時(shí)時(shí)不要上上高速公公路行駛駛。三是減速行駛駛：因路面面的附著著力減小小，一般般車速不不應(yīng)超過過30km/h。四是加大行車車間距，至少應(yīng)應(yīng)為干燥燥路面的的2至3倍以上上。五是在彎道坡坡路上行行駛時(shí)，，應(yīng)避免免隨意變變線，遇遇有情況況，應(yīng)提提前減速速，避免免中途變變速、停停車或熄熄火，行駛中盡盡量利用用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)的牽引引阻力控控制車速速。冰雪道路路安全駕駕駛六是沿著前車車的車轍轍行駛，一般情情況下，，不要超超車、急急減速、、急轉(zhuǎn)彎彎和緊急急制動(dòng)。。需要停停車時(shí)，，要提前前采取措措施，多多換檔，，少制動(dòng)動(dòng)。如路路況稍有有可凝，，應(yīng)緩慢慢制動(dòng)停停車。待待察看清清楚，確確認(rèn)安全全后再繼繼續(xù)行駛駛。七是行駛駛不可猛打打、猛回回方向，當(dāng)前輪輪發(fā)生滑滑溜時(shí)，，應(yīng)及時(shí)時(shí)松開剎剎車，修修正方向向；當(dāng)后后輪滑溜溜時(shí)，應(yīng)應(yīng)向滑溜溜一方修修正轉(zhuǎn)向向盤；當(dāng)當(dāng)遇動(dòng)力力滑溜應(yīng)應(yīng)及時(shí)抬抬起加速速踏板；；當(dāng)橫向向滑溜車車輛進(jìn)入入旋轉(zhuǎn)狀狀態(tài)時(shí)，，不要慌慌亂采取取措施，，等車輛輛停穩(wěn)后后重新起起步。八是勤用喇叭叭，警告告行人和和其他車車輛，提示自自己的行行車位置置，兩車車交會(huì)時(shí)時(shí)關(guān)閉防防霧燈，，以免給給對(duì)方造造成眩目目感，如如果對(duì)方方車速較較快，應(yīng)應(yīng)主動(dòng)減減速讓行行，必要要時(shí)靠邊邊停車。。冰雪雪道道路路安安全全駕駕駛駛為了了避避免免或或減減少少冰冰雪雪天天氣氣情情況況下下交交通通事事故故的的發(fā)發(fā)生生，，總總結(jié)結(jié)起起來來應(yīng)應(yīng)注注意意以以下下十十防防：：車況不良起步過猛觀察不周車速過快跟車過近超會(huì)車不當(dāng)轉(zhuǎn)向過快制動(dòng)過急眩目雪盲停車車不不穩(wěn)穩(wěn)冰雪雪道道路路安安全全駕駕駛駛濃霧霧天天氣氣安安全全駕駕駛駛濃霧霧天天氣氣能能見見度度大大大大降降低低，，增增加加發(fā)發(fā)生生交交通通事事故故的的危危險(xiǎn)險(xiǎn)性性，，因因此此行行車車時(shí)時(shí)應(yīng)應(yīng)注注意意：：①霧太太大大，，能能見見度度太太低低時(shí)時(shí)，，要要暫暫停停行行駛駛，，待待能能見見度度恢恢復(fù)復(fù)到到一一定定程程度度時(shí)時(shí)再再行行駛駛；；②適當(dāng)減速行行駛，打開開防霧燈及及前后小燈燈和寬燈燈，沿路右右側(cè)行駛，，但不要太太靠邊，以以免與路邊邊行人及其其他障礙發(fā)發(fā)生碰撞;③行駛中多多鳴喇叭，，引起行人人和車輛的的注意；④會(huì)車時(shí)用燈燈光示意，，盡量避免免超車。冬季行行車安安全自自救方方案一、輪胎側(cè)滑緊緊急自救方方案：在行車的過過程中，車車輛突然側(cè)側(cè)滑，應(yīng)立立即松開制制動(dòng)踏板，，同時(shí)迅速速將方向盤盤朝側(cè)滑的的一邊轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)。要注意意方向盤轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度度，以免轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)過大車車輛沖出路路面。保持冷靜，，采用點(diǎn)剎剎的方法，，即踏在制制動(dòng)踏板的的右腳松開，然然后再踏下下，快速地地重復(fù)數(shù)次次，便能有有效地將汽車停下。。如果你的車車輛是裝有有ABS防防抱死制動(dòng)動(dòng)系統(tǒng)，上上述情況下應(yīng)該比比較安全。。二、冬季剎剎車問題：：因?yàn)槎練鈿鉁氐?，所所以?duì)剎車車液體來說說會(huì)變得很很粘稠，這這會(huì)在一定定程度上影影響剎車的的正常使用用，從而降降低剎車的的靈活性。。這時(shí)，您您所需要做做的是在低低速行駛時(shí)時(shí)試剎車，，觀察一下下是否出現(xiàn)現(xiàn)異常，如如有異常，，則應(yīng)立刻刻停車采取取補(bǔ)救措施施。冬季行行車安安全自自救方方案三、汽車半半側(cè)翻或側(cè)側(cè)翻狀況自自救方案：：這時(shí)應(yīng)及時(shí)時(shí)卸下蓄電電池，放出出油箱內(nèi)的的燃油并用用容器裝好好，以防引引起火災(zāi),然后再設(shè)設(shè)法將車身身調(diào)正。車車輛半側(cè)翻翻時(shí)，可利利用木杠撬撬抬，同時(shí)時(shí)在另一側(cè)側(cè)用繩索牽牽拉，也可可用千斤頂頂在側(cè)翻的的一側(cè)頂抬抬，用磚、、木、石等等簡易物品品塞墊，然然后再用千千斤頂頂抬抬，如此反反復(fù)便可。。冬季行行車安安全自自救方方案遵守交通規(guī)規(guī)則平平平安安安出行冬季來臨，氣氣候多變，，事故高發(fā)發(fā)，出門前前請(qǐng)注意收收聽天氣預(yù)預(yù)報(bào)，關(guān)注注路況信息息，為了確確保您和他他人的安全全,上路路行駛請(qǐng)遵遵守交通規(guī)規(guī)則，務(wù)必必做到：四勤勤八不準(zhǔn)準(zhǔn)七慢慢六不開開五不超超四勤勤保養(yǎng)養(yǎng)勤調(diào)整整勤檢查查勤清潔潔五不超超視線不好不不超前車不讓不不超無把握不超超交叉路口、、人行橫道道不超危險(xiǎn)道路不不超六不開不開英英雄車車不開違違章車車不開疲疲勞車車不開湊湊合車車不開冒冒險(xiǎn)車車不開賭賭氣車車七慢交叉路口慢慢大風(fēng)視線不不好慢停車會(huì)車、、進(jìn)、出車車場慢復(fù)雜路段慢超高超長慢慢轉(zhuǎn)彎過橋、、險(xiǎn)道慢過城鎮(zhèn)鬧市市慢八不準(zhǔn)準(zhǔn)不準(zhǔn)無照駕駕車不準(zhǔn)疲勞駕駕車不準(zhǔn)超超載不準(zhǔn)超超速不準(zhǔn)酒后駕駕車不準(zhǔn)違違章超超車不準(zhǔn)違違章停停車不準(zhǔn)夜夜間違違章使使用燈燈光秋季安全行行車注意事事項(xiàng)時(shí)至秋季，，駕駛員如如何做到行行車安全？？具體來說說應(yīng)注意以以下四點(diǎn):一、秋季是是運(yùn)輸生產(chǎn)產(chǎn)的旺季，，這就要求求駕駛員必必須嚴(yán)密注注意行人和和車輛動(dòng)態(tài)態(tài)，注意觀觀察交通信信號(hào)和標(biāo)志志。要根據(jù)據(jù)道路情況況，適時(shí)調(diào)調(diào)整控制好好車速、車車距，操作作平穩(wěn)，隨隨時(shí)準(zhǔn)備禮禮讓和停車車。秋季安全行行車注意事事項(xiàng)二、秋天的的夜間或者者是早晚，，北方的路路面上有時(shí)時(shí)會(huì)出現(xiàn)凝凝霜，南方方的路面上上有時(shí)會(huì)出出現(xiàn)露水，，有的地區(qū)區(qū)雨水較多多，駕駛員員能見度降降低，路面面濕滑，汽汽車附著力力下降，因因此，駕駛駛員在秋季季出車前應(yīng)應(yīng)提前了解解天氣預(yù)報(bào)報(bào)和沿途道道路的特點(diǎn)點(diǎn)，及時(shí)做做好雨刮器器的檢查、、

清理擋擋風(fēng)玻璃與與雨刮器中中間夾帶的的落葉，并并做好裝載載物資的防防潮準(zhǔn)備。。秋季安全行行車注意事事項(xiàng)行車中注意意控制速度度，剎車時(shí)時(shí)要輕柔，，行車中遇遇雨應(yīng)減速速行駛，和和行人保持持足夠的安安全距離；；轉(zhuǎn)彎時(shí)要要提早減速速或換入低低速檔，緩緩緩地調(diào)整整所需的角角度，切不不可猛打方方向盤，以以免引起側(cè)側(cè)滑發(fā)生事事故。秋季安全行行車注意事事項(xiàng)三、“春困困秋乏夏打打盹”，秋秋天是一個(gè)個(gè)容易讓人人感到疲勞勞的季節(jié)，，合理安排排作息時(shí)間間，保持充充足睡眠，，使身體盡盡快適應(yīng)季季節(jié)的變化化，減少由由于季節(jié)的的變化而給給駕駛員帶帶來的影響響，疲勞時(shí)時(shí)應(yīng)將車停停下，到車車外活動(dòng)幾幾分鐘，有有了足夠的的精力，再再進(jìn)行正常常的行駛。。秋季安全行行車注意事事項(xiàng)四、秋季涼涼爽，易使使駕駛員產(chǎn)產(chǎn)生一種比比夏季快半半拍的搶時(shí)時(shí)心理，駕駕駛員要注注意調(diào)節(jié)自自己的情緒緒，做到始始終以平和和的心態(tài)平平穩(wěn)地駕駛駛車輛，保保持中速行行駛，也是是保證行車車安全的需需要。村鎮(zhèn)安全行行車注意事事項(xiàng)鄉(xiāng)間公路一一般都是雙雙向單車道道，靠右側(cè)側(cè)行駛?cè)菀滓着c行人或或非機(jī)動(dòng)車車發(fā)生事故故，如果在在沒有隔離離帶和中心心分道線的的公路上，，最好在中中間行駛，，車速應(yīng)控控制在每小小時(shí)40公公里以下，，勻速行駛駛為宜。假假如路面上