人因工程學第6章-噪聲及振動環(huán)境課件

第六章噪聲及振動環(huán)境一、聲音及其度量二、噪聲及其對人的影響三、噪聲測量及評價標準四、噪聲控制五、振動環(huán)境六、特殊工作環(huán)境七、案例：高架道路交通噪音和防噪屏設置第六章噪聲及振動環(huán)境一、聲音及其度量1噪音長期在噪音環(huán)境下，會引起機體內分泌功能紊亂。如果長時間處于噪音環(huán)境中，會刺激人的神經(jīng)系統(tǒng)，使人急躁、易怒，還會引起神經(jīng)衰弱癥候群(如頭痛、頭暈、耳鳴、記憶力衰退等)，影響睡眠造成疲倦，從而使身體激素分泌紊亂。噪音長期在噪音環(huán)境下，會引起機體內分泌功能紊亂。2第一節(jié)聲音及其度量一、聲音的基本概念

物體的振動產(chǎn)生聲音，振動發(fā)聲的物體被稱為聲源。聲音的形成是由振動的發(fā)生與傳播這兩個環(huán)節(jié)組成。第一節(jié)聲音及其度量3第一節(jié)聲音及其度量三個重要的物理量聲音的頻率聲音的波長聲音傳播的速度第一節(jié)聲音及其度量三個重要的物理量4第一節(jié)聲音及其度量頻率聲源每秒鐘振動的次數(shù)稱為頻率，以f表示，單位為赫茲(Hz)。在聲頻范圍內，聲波的頻率愈高，聲音顯得愈尖銳；反之，顯得低沉。

波長和聲速聲波在一個波動的周期內傳播的距離稱為波長,記作λ,單位為m。聲波在媒介中傳播的速度稱為聲速，用c表示，單位為m/s。第一節(jié)聲音及其度量頻率5第一節(jié)聲音及其度量

式中，λ為波長（m）；c為聲速（m／s）；f為頻率（HZ）。頻率、波長和聲速之間的關系

第一節(jié)聲音及其度量頻率、波長和聲速之間的關系6二、聲音的物理度量

（一）聲壓、聲壓級

聲壓：聲波在空氣傳播過程中，引起空氣質點振動導致空氣壓強變化叫聲壓。是表示聲音強弱的物理量，用P表示，單位是帕（Pa）。普通人們談話聲的聲壓約為2×10-2Pa～7×10-2Pa載重汽車行駛產(chǎn)生的聲壓約為0.2Pa~1Pa鑿巖機約為20Pa，而噴氣飛機附近約為200Pa～630Pa

聽閾聲壓:剛能聽到的聲音的聲壓值。

痛閾聲壓:感到疼痛的聲音的聲壓值。二、聲音的物理度量（一）聲壓、聲壓級7二、聲音的物理度量聲壓級為什么引入聲壓級？聲壓級是聲壓與基準聲壓之比的以10為底的對數(shù)乘以20，用符號表示，單位是分貝（dB）。

P0為基準聲壓（P0=2×10-5Pa

二、聲音的物理度量聲壓級P0為基準聲壓（P08表6-1各種環(huán)境的聲壓和聲壓級聲壓N/m2聲壓級/dB環(huán)境舉例聲壓N/m2聲壓級/dB環(huán)境舉例63020063206.32.00.630.201501401301201101009080火箭發(fā)射噴氣式飛機附近開坯鍛錘，鉚釘槍大型球磨機大型鼓風機附近紡織車間汽車喇叭聲公共汽車上0.0630.0200.00630.00200.000630.000200.0000630.000020706050403020100繁華大街上普通說話微型電機工作時安靜房間內輕聲談話樹葉落下的沙沙聲鄉(xiāng)村安靜夜晚剛剛能聽到的聲音二、聲音的物理度量表6-1各種環(huán)境的聲壓和聲壓級聲壓聲壓級環(huán)境舉例聲壓聲壓9二、聲音的物理度量(二)聲壓級合成法則1、聲壓合成法則

若在某點分別測得幾個聲源的聲壓為P1，P2，…，Pn，該點總聲壓Pt滿足

（i=1，2，…，n）

二、聲音的物理度量(二)聲壓級合成法則10二、聲音的物理度量2、聲壓級合成法則

（i=1，2，…，n）

二、聲音的物理度量2、聲壓級合成法則11二、聲音的物理度量聲壓級合成法則推導:由聲壓級的定義可知二、聲音的物理度量聲壓級合成法則推導:由聲壓級的定義可知12二、聲音的物理度量故:因此，總聲壓級二、聲音的物理度量故:因此，總聲壓級13二、聲音的物理度量3、求背景聲壓級Pb，Pt為總聲壓級，Pi為聲源聲壓級。

根據(jù)聲壓合成法則有:背景聲壓級計算如下:二、聲音的物理度量3、求背景聲壓級Pb，Pt為總聲14第二節(jié)噪聲及其對人的影響一、噪聲及其來源

工業(yè)噪聲工業(yè)噪聲主要包括空氣動力噪聲、機械噪聲和電磁噪聲交通噪聲交通噪聲主要指的是機動車輛、火車、飛機和船舶噪聲。第二節(jié)噪聲及其對人的影響一、噪聲及其來源15一、噪聲及其來源建筑施工噪聲

建筑施工噪聲聲音強度很高又屬于露天作業(yè)，因此污染也十分嚴重社會噪聲社會噪聲主要指社會活動和家庭生活所引起的噪聲

一、噪聲及其來源建筑施工噪聲16二、噪聲對聽力的影響

噪聲對人們正常生活的影響的主要表現(xiàn)：精力難以集中情緒焦躁不安產(chǎn)生心理不愉快影響睡眠質量妨礙正常語言交流等持續(xù)性的強烈噪聲會使人的聽力受到損害噪聲性耳聾與噪聲的強度、噪聲的頻率及接觸的時間有關二、噪聲對聽力的影響噪聲對人們正常生活的影響的主要表現(xiàn)：17三、噪聲對其他生理機能的影響

對神經(jīng)系統(tǒng)的影響對內分泌和心血管系統(tǒng)的影響對消化系統(tǒng)的影響三、噪聲對其他生理機能的影響對神經(jīng)系統(tǒng)的影響18四、噪聲對心理的影響

噪聲對心理的影響主要是使人產(chǎn)生煩惱、焦急、討厭、生氣等不愉快的情緒脈沖噪聲比連續(xù)噪聲的影響更甚，響度越大影響也越大四、噪聲對心理的影響噪聲對心理的影響主要是使人產(chǎn)生煩惱、焦19五、噪聲對語言交流的影響

聲音的掩蔽效應語言干擾級(SIL)是評價噪聲對語言通訊干擾程度的評價參量五、噪聲對語言交流的影響聲音的掩蔽效應20六、噪聲對作業(yè)能力和工效的影響

噪聲直接或間接地影響工作效率噪聲干擾對人的腦力勞動的影響六、噪聲對作業(yè)能力和工效的影響噪聲直接或間接地影響工作效率21第三節(jié)噪聲測量及評價標準

噪聲的測量

（一）室內噪聲的測量圖6-3為聲級計。測量室內噪聲時，將聲級計傳聲器放在操作人員耳朵處或放在工作面附近，選擇若干個測點，進行測量。

圖6-3數(shù)字式聲級計

第三節(jié)噪聲測量及評價標準噪聲的測量圖6-3數(shù)字式聲22(1)外形尺寸小于30cm的小型設備，測點距其表面30cm左右。(2)外形尺寸在30~100cm的中型設備，測點距其表面50cm左右。(3)外形尺寸大于100cm的較大型設備，測點距其表面100cm左右。(4)大型或特大型設備，測點距其表面100~500cm左右。

（二）機器設備噪聲的測量(1)外形尺寸小于30cm的小型設備，測點距其表面30cm左23測量行駛中的車輛的噪聲，應在平坦開闊的區(qū)間中進行工作。測量行駛時車內的噪聲，要求車窗緊閉，測點選擇在車內中央且離地1.2m處、在司機、乘客的頭部附近，分別記錄加速、滿載、慣性行駛及制動時的情況。測量行駛時車外的噪聲，測點取距離車體中心線7.5米、距地面或軌道上方1.2m高處。（三）交通車輛噪聲的測量測量行駛中的車輛的噪聲，應在平坦開闊的區(qū)間中進行工作。（三）24（二）中國噪聲標準我國曾先后公布了多個重要的噪聲標準，如《工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標準》、《城市環(huán)境噪聲標準》和《機動車輛噪聲標準》等。

2002年經(jīng)國家衛(wèi)生部正式《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》GBZ1-2002中規(guī)定：具有生產(chǎn)性噪聲的車間應盡量遠離其他非噪聲作業(yè)車間、行政區(qū)和生活區(qū)；噪聲較大的設備應盡量將噪聲源與操作人員隔開；工藝允許遠距離控制的，可設置隔聲操作(控制)室。工作場所操作人員每天連續(xù)接觸噪聲8小時，噪聲聲級衛(wèi)生限值為85dB(A)。

（二）中國噪聲標準我國曾先后公布了多個重要的噪聲標準25第四節(jié)噪聲控制聲源控制控制噪聲的傳播操作者的聽力保護第四節(jié)噪聲控制聲源控制26聲源控制

降低機械噪聲

選擇發(fā)聲小的材料改變機械傳動方式改進設備機械結構

降低空氣動力性噪聲

降低氣流速度減少壓力脈沖減少渦流聲源控制降低機械噪聲27控制噪聲的傳播

對工廠各區(qū)域合理布局調整聲源的指向充分利用天然地形采用吸聲、隔聲、消聲等措施采用隔振與減振措施控制噪聲的傳播對工廠各區(qū)域合理布局28操作者的聽力保護

使用防聲面罩。操作者的聽力保護

使用防聲面罩。29人因工程學第6章_噪聲及振動環(huán)境課件30第五節(jié)振動環(huán)境人體振動特性

人體對振動頻率的反應

振動對人體的影響

振動對工效的影響

振動的評價振動的測量

振動的控制與防護

第五節(jié)振動環(huán)境人體振動特性31一、人體振動特性

人體是一個復雜的振動系統(tǒng)，其動力學效應主要由頻率響應和幅度響應構成。人體頻率響應特性分為低頻反應部分和高頻反應部分，其分界點大致是50Hz。一、人體振動特性人體是一個復雜的振動系統(tǒng)，其動力學效應主要32二、人體對振動頻率的反應

人體對低頻反應的主要現(xiàn)象是身體共振。振動能量在人體內的傳遞率逐漸衰減，其生物效應也相應減弱。二、人體對振動頻率的反應人體對低頻反應的主要現(xiàn)象是身體共振33三、振動對人體的影響

全身振動對人體的影響局部振動對人體的影響振動的心理效應

三、振動對人體的影響全身振動對人體的影響34全身振動多為低頻大幅度的振動。全身振動能引起前庭器官、內分泌系統(tǒng)、循環(huán)系統(tǒng)、消化系統(tǒng)和植物神經(jīng)系統(tǒng)等一系列變化，并使人產(chǎn)生疲勞、勞動機能衰退等主觀感覺。由于人體不同部位和系統(tǒng)有各自的固有頻率，所以當人體承受的振動頻率接近或等于某一部位的固有頻率時，就會產(chǎn)生共振，共振使得生理效應增大。如果是重要的器官發(fā)生了共振，則人體的反應最強烈。1.全身振動對人體的影響

全身振動多為低頻大幅度的振動。1.全身振動對人體的影35局部振動病是長期使用振動工具引起的。局部振動能引起神經(jīng)系統(tǒng)、循環(huán)系統(tǒng)、骨關節(jié)肌肉運動系統(tǒng)的障礙及其他系統(tǒng)不同程度的機能改變。振動的早期影響以神經(jīng)系統(tǒng)受損為主。一般情況下先出現(xiàn)神經(jīng)末梢病變（功能受損），繼而發(fā)生中樞神經(jīng)系統(tǒng)病變（大腦皮層功能簡下降，反應時間延長，血壓不穩(wěn)）。振動對骨骼肌肉系統(tǒng)的影響表現(xiàn)為肌無力，肌肉疼痛和萎縮。振動對胃腸功能、婦女月經(jīng)、生理及生殖功能也可能發(fā)生影響。

2．局部振動對人體的影響局部振動病是長期使用振動工具引起的。2．局部振動對人36振動引起的心理效應主要是感覺不舒適和煩惱，甚至疼痛，進而影響工效。不同的振動參數(shù)下人體受振時的主觀感覺不同。坐姿的人，對1～2Hz的輕度振動感覺輕松和舒適；對4～8Hz的中度振動，感覺十分不適。3.振動的心理效應振動引起的心理效應主要是感覺不舒適和煩惱，甚至疼痛，37四、振動對工效的影響

對人體視覺的影響對操作反應的影響四、振動對工效的影響38振動對視覺績效的影響主要有兩種情形：①視覺對象處在振動環(huán)境中；②觀察者處于振動環(huán)境中。

（1）對視覺辨認績效的影響圖6-4人受橫向水平振動時的選擇反應時間

振動對視覺績效的影響主要有兩種情形：（1）對視覺辨認39通過手或足操縱控制器以追蹤某一活動目標的追蹤活動是比較典型的操作動作。振動引起操縱界面的運動可使手控工效降低，這是由于手、腳和人—

機界面的振動，使人們的動作不協(xié)調、操縱誤差大大增加。

（2）對操作動作的影響圖6-5垂直振動時人的手眼協(xié)調的平均動作時問

通過手或足操縱控制器以追蹤某一活動目標的追蹤活動是比40（一）振動評價標準1．國際標準化組織提出的“人承受全身振動的評價指南”[IS02631-1989（E）]該標準根據(jù)加速度有效值（0.1～20m/s2）、振動頻率（1/3倍頻程的中心頻率，1～80Hz）、振動方向（Z軸向，X、Y軸向）、接觸振動持續(xù)時間（1分鐘到24小時）這四個振動參數(shù)制定了全身振動評價的界限曲線，并依據(jù)參數(shù)之間的關系來評價全身振動對人體的影響。五、振動的評價（一）振動評價標準五、振動的評價41（一）振動評價標準圖6-6

全身振動允許界限

（一）振動評價標準圖6-6全身振動允許界限42(1)疲勞一工作效率降低界限。疲勞—工作效率降低界限是從振動引起人體疲勞，從而影響其工作效率的角度而確立的。超過這個界限，人會產(chǎn)生疲勞，降低工效。圖6-6所示的界限正是疲勞一工作效率降低界限。該界限主要用于勞動環(huán)境振動評價。(2)舒適性降低界限。舒適性降低界限以不影響人的日?；顒踊蚬ぷ髦械幕緞幼?如飲食、閱讀或書寫等)為基礎，此界限與保持在振動環(huán)境下人體的舒適感有關。它比

疲勞一工作效率降低界限的振動級低10dB，超過這個界限，人可能不舒適。該界限較多用于交通工具振動評價。（一）振動評價標準(1)疲勞一工作效率降低界限。疲勞—工作效率降低界限是43(3)受振極限(或健康界限)。受振極限是區(qū)分振動強度對人體健康與安全是否有損害的界限。它比疲勞—工作效率降低界限的振動級高6dB，超過這個界限，會影響人體健康與安全。（一）振動評價標準(3)受振極限(或健康界限)。受振極限是區(qū)分振動強度44GBZl--2002《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》中對工作場所的振動強度規(guī)定如下：局部振動作業(yè)，其接振強度4小時等能量頻率計權振動加速度不得超過5m/s2，接振時間少于4小時可按表6-17適當放寬。

2．我國振動控制標準GBZl--2002《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》中對工作45表6-17局部振動強度衛(wèi)生限值日接振時間/h衛(wèi)生限值/(m/s2)2～461～28≤1122．我國振動控制標準表6-17局部振動強度衛(wèi)生限值日接振時間/h衛(wèi)生限值/(46表6-18全身振動強度衛(wèi)生限值工作日接觸時間/h衛(wèi)生限值dB(A)(m/s2)81160.624120.81.12.51231.41.0127.62.40.5131.13.6表6-18全身振動強度衛(wèi)生限值工作日接觸時間/h衛(wèi)生限值47六、振動的測量

振動測量是測量振動強度、頻率及不同頻率下的加速度把聲級計上的電容傳聲器換成振動傳感器，就可以用于振動測量六、振動的測量振動測量是測量振動強度、頻48（1）減少和消除振源。這是減少振動最根本的措施。通常采取以下方法：

1）隔離振源。2）改進生產(chǎn)工藝，如用液壓、焊接代替鉚接可消除或減少振動。3)增加設備的阻尼，如采用吸振材料、安裝阻尼器或阻尼環(huán)、附加彈性阻尼材料等，以減輕設備的振動。對于可能引起機械振動的陳舊設備，應定期檢查、維修或改造。4）采取隔振、吸振、阻尼等措施來消除或減小振動，阻止振動的傳播，最大限度地減少振動對人體的不良影響。例如設計減振座椅、彈性墊，以緩沖振動對人的影響

七、振動的控制與防護（1）減少和消除振源。這是減少振動最根本的措施。通常采495)采用鋼絲彈簧類、橡膠類、軟木類、氈板、空氣彈簧和油壓減振器等多種形式的減振器。6)降低設備減振系統(tǒng)的共振頻率?？赏ㄟ^減少系統(tǒng)剛性系數(shù)或增加質量來降低共振頻率。例如，風扇、吹風機、泵、空氣壓縮機等，常用增加質量的方法來降低共振頻率。（2）個體防護。使用防振手套，在全身振動時使用防振鞋等。由于防振鞋內有由微孔橡膠做成鞋墊，利用其彈性使全身減振。對于坐姿作業(yè)人員，可使用減振座椅、彈性墊，以緩沖振動對人的影響。（3）限制接觸振動時間。七、振動的控制與防護5)采用鋼絲彈簧類、橡膠類、軟木類、氈板、空氣彈簧50第六節(jié)特殊工作環(huán)境加速度效應失重效應高壓與低壓效應

電磁場環(huán)境及其對人體的傷害

第六節(jié)特殊工作環(huán)境加速度效應51加速度效應

由于加速度和慣性力的作用，會使物體重量增加，稱為“超重”

在加速度作用下，機體內會出現(xiàn)一系列的變化，在飛行員、航天員工作中，長時間加速度作用可以很快地導致視覺障礙加速度效應52失重效應

“失重”，就是指人體身體各部分所受到的外力合力等于零，人處于一種完全飄浮的狀態(tài)。失重時人的操作活動不能像地面有重力時那樣進行活動失重效應“失重”，就是指人體身體各部分所受到的53高壓與低壓效應靜水壓力和水下作業(yè)條件潛水作業(yè)

低壓和缺氧的環(huán)境條件高空飛行(如航空和航天)及登山作業(yè)

高壓與低壓效應靜水壓力和水下作業(yè)條件54電磁場環(huán)境及其對人體的傷害

電磁輻射由電磁發(fā)射引起的。輻射來源分天然輻射和人工輻射。輻射損傷癥狀：

疲乏、惡心、嘔吐、食欲減退、頭痛、眩暈、失眠白細胞、紅細胞和血小板顯著減少、腹瀉、便血、皮膚和粘膜出血、水腫、毛發(fā)脫落、白內障、消化功能紊亂.

電磁場環(huán)境及其對人體的傷害電磁輻射由電磁發(fā)射55案例:高架道路交通噪音和防噪屏設置交通噪聲一直是城市壞境噪聲中的主要來源。

在噪聲傳播途徑中把聲音隔絕起來是噪聲控制最有效的方法之

一，防噪屏是最常見的措施。

案例:高架道路交通噪音和防噪屏設置交通噪聲一直是城市壞境噪聲56高架道路上的防噪屏設計

高架道路上的防噪屏設計57隔聲屏障的作用和應用隔聲屏障能使聲能衰減，是利用聲波的反射和衍射原理，在板后形成聲影區(qū)，在聲影區(qū)中噪聲可以得到衰減在上海、深圳及北京等大城市的高架道路兩旁先后建起了不同形式和結構的道路隔聲屏。隔聲屏障的作用和應用隔聲屏障能使聲能衰減，是利58案例：冷卻塔的噪聲控制

社會背景：人們長時間處于噪聲刺激中，可導致聽覺、神經(jīng)系統(tǒng)、心肺功能等不同程度地受到損害。近年來，隨著建筑業(yè)的快速發(fā)展，各種建筑設備的噪聲擾民問題逐漸凸顯，特別是冷卻塔因其安裝位置一般距離居民區(qū)較近而成為投訴最多的噪聲源之一。遺憾的是，目前冷卻塔的降噪措施并非行之有效，如聲屏障對于低頻波的繞射無能為力，隔聲罩會阻礙氣流流動導致熱濕交換不良，對寬頻噪聲吸聲效果差等，這使得冷卻塔的噪聲控制日益受到人們的重視。

案例：冷卻塔的噪聲控制

社會背景：59原始數(shù)據(jù)測量該工程位于沈陽某高檔住宅小區(qū)，采用集中供冷方式，2臺方形逆流式冷卻塔安裝在21#樓(居民樓)前的空地上(如圖1所示)，每臺風量為4600m3/min，冷卻水泵的揚程為6.4m，電動機功率為22kW，住戶的平均A聲級噪聲為64.2dB，超過了環(huán)境噪聲標準的規(guī)定，居民強烈要求治理冷卻塔的噪聲污染。原始數(shù)據(jù)測量該工程位于沈陽某高檔住宅小區(qū)，采用集中60A聲級噪聲測量采用丹麥某公司2238mediator噪聲頻譜分析儀和TES21350A聲級計對冷卻塔風機導流管口、周圍環(huán)境及其住宅小區(qū)本底噪聲進行測量。

A聲級噪聲測量采用丹麥某公司2238media61噪聲特性分析

1)距離軸流風機管口(風機出口處)1m處的A聲級噪聲值達到91dB,這是由于空氣在冷卻塔頂導流管內產(chǎn)生湍流和摩擦，激發(fā)的壓力擾動產(chǎn)生噪聲，同時槳葉與空氣作用產(chǎn)生振動向外輻射噪聲。因此初步判定風機的空氣動力噪聲是主要聲源。2)風機的機械噪聲主要是由于風機旋轉部件的不平衡導致結構發(fā)生振動從而引起塔體表面輻射噪聲。由于風機支架與塔體之間安裝了減振器，機械噪聲不是主要因素。3)冷卻塔的循環(huán)水經(jīng)填料層自由下落到落水槽所產(chǎn)生沖擊噪聲的強度與落水速度的平方成正比。冷卻塔噪聲能量主要是通過軸流風機的進出風口向外傳播的，應在此處作重點降噪處理。噪聲特性分析1)距離軸流風機管口(風機出口62降噪方案

1)在軸流風機出風口設置阻性消聲器，有效阻止噪聲能量的傳播;2)為保證冷卻塔的散熱，不能對其進行封閉式隔聲處理，為此設置組合式聲屏障來阻止下部噪聲能量的傳播;3)為有效減少噪聲聲波的繞射，在冷卻塔底部設置吸聲隔聲組合式聲屏障吸收低頻噪聲;4)在冷卻塔中部設置阻尼隔聲板和寬頻帶組合式吸聲材料，提高中低頻吸聲效果;

降噪方案1)在軸流風機出風口設置阻性消聲器635)落水的高頻噪聲用超細玻璃棉材料吸收?？紤]到現(xiàn)場實際情況，方案中的所有降噪設施都進行了防塵、防潮處理，同時不影響冷卻塔的通風和散熱功能，如圖2所示。

圖2降噪方案效果圖降噪方案5)落水的高頻噪聲用超細玻璃棉材料吸收。考慮到現(xiàn)場實64一、組合式聲屏障設計為保證所有噪聲敏感點都在聲屏障的聲影區(qū)內，從而獲得最佳的降噪效果，根據(jù)現(xiàn)場情況和聲學計算，確定聲屏障有效高度為3m。聲屏障采用寬頻帶組合吸聲結構和阻尼隔聲板的組合式結構。阻尼隔聲板主要由3部分組成:隔聲板、阻尼涂層和約束層，其結構如圖3所示。采用這種結構不僅能夠有效阻斷噪聲能量的傳播，而且能夠避免罩板受噪聲聲波激勵出現(xiàn)共振現(xiàn)象。圖3阻尼隔音板結構一、組合式聲屏障設計為保證所有噪聲敏感點都在聲屏障的65二、導流消聲器設計

消聲器大致分為3類:阻性消聲器、抗性消聲器和排空消聲器。其中，阻性消聲器是利用設置在管道內的吸聲材料或吸聲結構使沿管道傳播的噪聲不斷地被吸收，從而達到消聲的目的。由于阻性消聲器的阻力較小，各類風機噪聲多以中、高頻為主，含低頻成分少，而阻性消聲器恰對中高頻噪聲具有較好的消聲效果，所以選用阻性消聲器?，F(xiàn)有的阻性消聲器包括直管式、復合式、片式、盤式和折板式等幾種方式，其中片式消聲器具有消聲量大，阻力較小，導流效果和安裝靈活的特點，因此選擇在風機出口處安裝片式消聲器。同時，考慮到噪聲特點，在設計時特別選用了寬頻吸聲材料。二、導流消聲器設計消聲器大致分為3類:阻性消聲器66消聲片半厚度D

由于冷卻塔的噪聲頻譜帶很寬，而多孔吸聲材料的特性是在中、高頻具有很高的吸聲系數(shù)，而對低頻噪聲吸聲系數(shù)相對較低，如果只用單一的多孔吸聲材料很難達到理想的降噪效果，所以在本設計中消聲片選用寬頻帶吸聲結構貼附。根據(jù)共振頻率fr(Hz)與消聲片半厚度D(m)相乘為常數(shù)的關系，以密度為20kg/m3的超細玻璃棉為例，計算如下:frD=40(1)fr=f2×2Ω(2)式(1)，(2)中f2為消聲頻率下限，這里取125Hz；Ω為fr和f2間的倍頻程數(shù),Ω=4/3。fr=f2×2Ω=125Hz×24/3=315Hz所以消聲片半厚度為D=40Hz·m/315Hz=0.13m。消聲片半厚度D由于冷卻塔的噪聲頻譜帶很寬，而67氣流通道寬度

氣流通道寬度a減少，可提高消聲器消聲量，縮小消聲器幾何尺寸，但通道內流速增加，導致氣流再生噪聲提高和壓力損失增大，消聲器動力性能變壞，因此，氣流通道截面面積的設計必須以實際情況來確定，在不需要減小流速的情況下，氣流通道總截面積等于與它相連接的管子截面面積。根據(jù)工程設計實踐，通道半寬度a/2與消聲片半厚度D之比宜取0.5～2，考慮到該工程的實際情況，取兩者之比為1.0。氣流通道寬度氣流通道寬度a減少，可提高消聲器消聲68消聲器長度L

片式消聲器消聲量的計算公式為：式中ΔL為消聲器的A聲級噪聲消聲量，取30dB；L為消聲器長度，m；A(α)為消聲系數(shù)。式中α為壁面垂直入射時的吸聲系數(shù)。在消聲器的出口和進口，氣流再生噪聲也是個必須考慮的因素，它會使消聲量的提高受到限制，當吸聲層材料采用超細玻璃棉時，通道中氣流再生噪聲LA由下式確定:（3）（4）消聲器長度L片式消聲器消聲量的計算公式為：（3）（4）69消聲器長度L式中v為氣流速度m/s。根據(jù)冷卻塔參數(shù)，取v=5.43m/s，則氣流再生A聲級噪聲為54dB，滿足消聲要求。為了減小消聲器的長度，在消聲片內加入寬頻帶組合式吸聲板增強吸聲效果，這樣可以縮短消聲器的長度。（5）消聲器長度L（5）70改善效果根據(jù)上述方案施工后，按照圖2測點重新測量后,冷卻塔附近的平均A聲級噪聲下降為58.1dB，插入損失為1419dB，住宅小區(qū)白天的平均A聲級噪聲下降到48.9dB，達到了城市噪聲標準，居民普遍滿意。改善效果71結論冷卻塔的噪聲源主要是風機產(chǎn)生的噪聲和落水的噪聲，表現(xiàn)出明顯的寬頻帶噪聲特性，因此單一的隔聲或吸聲無法得到良好的降噪效果。只有在分析了噪聲源和頻帶特性之后才能制訂相應的降噪措施。消聲器設計應綜合考慮消聲量、阻力，盡量不影響冷卻塔的通風散熱功能，并能夠防塵防水。片式消聲器的消聲片具有導流效果，經(jīng)實際測量，風機出口消聲器的局部阻力和沿程阻力幾乎可忽略不計。結論冷卻塔的噪聲源主要是風機產(chǎn)生的噪聲和落水的72謝謝！謝謝！73演講完畢，謝謝觀看！演講完畢，謝謝觀看！74第六章噪聲及振動環(huán)境一、聲音及其度量二、噪聲及其對人的影響三、噪聲測量及評價標準四、噪聲控制五、振動環(huán)境六、特殊工作環(huán)境七、案例：高架道路交通噪音和防噪屏設置第六章噪聲及振動環(huán)境一、聲音及其度量75噪音長期在噪音環(huán)境下，會引起機體內分泌功能紊亂。如果長時間處于噪音環(huán)境中，會刺激人的神經(jīng)系統(tǒng)，使人急躁、易怒，還會引起神經(jīng)衰弱癥候群(如頭痛、頭暈、耳鳴、記憶力衰退等)，影響睡眠造成疲倦，從而使身體激素分泌紊亂。噪音長期在噪音環(huán)境下，會引起機體內分泌功能紊亂。76第一節(jié)聲音及其度量一、聲音的基本概念

物體的振動產(chǎn)生聲音，振動發(fā)聲的物體被稱為聲源。聲音的形成是由振動的發(fā)生與傳播這兩個環(huán)節(jié)組成。第一節(jié)聲音及其度量77第一節(jié)聲音及其度量三個重要的物理量聲音的頻率聲音的波長聲音傳播的速度第一節(jié)聲音及其度量三個重要的物理量78第一節(jié)聲音及其度量頻率聲源每秒鐘振動的次數(shù)稱為頻率，以f表示，單位為赫茲(Hz)。在聲頻范圍內，聲波的頻率愈高，聲音顯得愈尖銳；反之，顯得低沉。

波長和聲速聲波在一個波動的周期內傳播的距離稱為波長,記作λ,單位為m。聲波在媒介中傳播的速度稱為聲速，用c表示，單位為m/s。第一節(jié)聲音及其度量頻率79第一節(jié)聲音及其度量

式中，λ為波長（m）；c為聲速（m／s）；f為頻率（HZ）。頻率、波長和聲速之間的關系

第一節(jié)聲音及其度量頻率、波長和聲速之間的關系80二、聲音的物理度量

（一）聲壓、聲壓級

聲壓：聲波在空氣傳播過程中，引起空氣質點振動導致空氣壓強變化叫聲壓。是表示聲音強弱的物理量，用P表示，單位是帕（Pa）。普通人們談話聲的聲壓約為2×10-2Pa～7×10-2Pa載重汽車行駛產(chǎn)生的聲壓約為0.2Pa~1Pa鑿巖機約為20Pa，而噴氣飛機附近約為200Pa～630Pa

聽閾聲壓:剛能聽到的聲音的聲壓值。

痛閾聲壓:感到疼痛的聲音的聲壓值。二、聲音的物理度量（一）聲壓、聲壓級81二、聲音的物理度量聲壓級為什么引入聲壓級？聲壓級是聲壓與基準聲壓之比的以10為底的對數(shù)乘以20，用符號表示，單位是分貝（dB）。

P0為基準聲壓（P0=2×10-5Pa

二、聲音的物理度量聲壓級P0為基準聲壓（P082表6-1各種環(huán)境的聲壓和聲壓級聲壓N/m2聲壓級/dB環(huán)境舉例聲壓N/m2聲壓級/dB環(huán)境舉例63020063206.32.00.630.201501401301201101009080火箭發(fā)射噴氣式飛機附近開坯鍛錘，鉚釘槍大型球磨機大型鼓風機附近紡織車間汽車喇叭聲公共汽車上0.0630.0200.00630.00200.000630.000200.0000630.000020706050403020100繁華大街上普通說話微型電機工作時安靜房間內輕聲談話樹葉落下的沙沙聲鄉(xiāng)村安靜夜晚剛剛能聽到的聲音二、聲音的物理度量表6-1各種環(huán)境的聲壓和聲壓級聲壓聲壓級環(huán)境舉例聲壓聲壓83二、聲音的物理度量(二)聲壓級合成法則1、聲壓合成法則

若在某點分別測得幾個聲源的聲壓為P1，P2，…，Pn，該點總聲壓Pt滿足

（i=1，2，…，n）

二、聲音的物理度量(二)聲壓級合成法則84二、聲音的物理度量2、聲壓級合成法則

（i=1，2，…，n）

二、聲音的物理度量2、聲壓級合成法則85二、聲音的物理度量聲壓級合成法則推導:由聲壓級的定義可知二、聲音的物理度量聲壓級合成法則推導:由聲壓級的定義可知86二、聲音的物理度量故:因此，總聲壓級二、聲音的物理度量故:因此，總聲壓級87二、聲音的物理度量3、求背景聲壓級Pb，Pt為總聲壓級，Pi為聲源聲壓級。

根據(jù)聲壓合成法則有:背景聲壓級計算如下:二、聲音的物理度量3、求背景聲壓級Pb，Pt為總聲88第二節(jié)噪聲及其對人的影響一、噪聲及其來源

工業(yè)噪聲工業(yè)噪聲主要包括空氣動力噪聲、機械噪聲和電磁噪聲交通噪聲交通噪聲主要指的是機動車輛、火車、飛機和船舶噪聲。第二節(jié)噪聲及其對人的影響一、噪聲及其來源89一、噪聲及其來源建筑施工噪聲

建筑施工噪聲聲音強度很高又屬于露天作業(yè)，因此污染也十分嚴重社會噪聲社會噪聲主要指社會活動和家庭生活所引起的噪聲

一、噪聲及其來源建筑施工噪聲90二、噪聲對聽力的影響

噪聲對人們正常生活的影響的主要表現(xiàn)：精力難以集中情緒焦躁不安產(chǎn)生心理不愉快影響睡眠質量妨礙正常語言交流等持續(xù)性的強烈噪聲會使人的聽力受到損害噪聲性耳聾與噪聲的強度、噪聲的頻率及接觸的時間有關二、噪聲對聽力的影響噪聲對人們正常生活的影響的主要表現(xiàn)：91三、噪聲對其他生理機能的影響

對神經(jīng)系統(tǒng)的影響對內分泌和心血管系統(tǒng)的影響對消化系統(tǒng)的影響三、噪聲對其他生理機能的影響對神經(jīng)系統(tǒng)的影響92四、噪聲對心理的影響

噪聲對心理的影響主要是使人產(chǎn)生煩惱、焦急、討厭、生氣等不愉快的情緒脈沖噪聲比連續(xù)噪聲的影響更甚，響度越大影響也越大四、噪聲對心理的影響噪聲對心理的影響主要是使人產(chǎn)生煩惱、焦93五、噪聲對語言交流的影響

聲音的掩蔽效應語言干擾級(SIL)是評價噪聲對語言通訊干擾程度的評價參量五、噪聲對語言交流的影響聲音的掩蔽效應94六、噪聲對作業(yè)能力和工效的影響

噪聲直接或間接地影響工作效率噪聲干擾對人的腦力勞動的影響六、噪聲對作業(yè)能力和工效的影響噪聲直接或間接地影響工作效率95第三節(jié)噪聲測量及評價標準

噪聲的測量

（一）室內噪聲的測量圖6-3為聲級計。測量室內噪聲時，將聲級計傳聲器放在操作人員耳朵處或放在工作面附近，選擇若干個測點，進行測量。

圖6-3數(shù)字式聲級計

第三節(jié)噪聲測量及評價標準噪聲的測量圖6-3數(shù)字式聲96(1)外形尺寸小于30cm的小型設備，測點距其表面30cm左右。(2)外形尺寸在30~100cm的中型設備，測點距其表面50cm左右。(3)外形尺寸大于100cm的較大型設備，測點距其表面100cm左右。(4)大型或特大型設備，測點距其表面100~500cm左右。

（二）機器設備噪聲的測量(1)外形尺寸小于30cm的小型設備，測點距其表面30cm左97測量行駛中的車輛的噪聲，應在平坦開闊的區(qū)間中進行工作。測量行駛時車內的噪聲，要求車窗緊閉，測點選擇在車內中央且離地1.2m處、在司機、乘客的頭部附近，分別記錄加速、滿載、慣性行駛及制動時的情況。測量行駛時車外的噪聲，測點取距離車體中心線7.5米、距地面或軌道上方1.2m高處。（三）交通車輛噪聲的測量測量行駛中的車輛的噪聲，應在平坦開闊的區(qū)間中進行工作。（三）98（二）中國噪聲標準我國曾先后公布了多個重要的噪聲標準，如《工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標準》、《城市環(huán)境噪聲標準》和《機動車輛噪聲標準》等。

2002年經(jīng)國家衛(wèi)生部正式《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》GBZ1-2002中規(guī)定：具有生產(chǎn)性噪聲的車間應盡量遠離其他非噪聲作業(yè)車間、行政區(qū)和生活區(qū)；噪聲較大的設備應盡量將噪聲源與操作人員隔開；工藝允許遠距離控制的，可設置隔聲操作(控制)室。工作場所操作人員每天連續(xù)接觸噪聲8小時，噪聲聲級衛(wèi)生限值為85dB(A)。

（二）中國噪聲標準我國曾先后公布了多個重要的噪聲標準99第四節(jié)噪聲控制聲源控制控制噪聲的傳播操作者的聽力保護第四節(jié)噪聲控制聲源控制100聲源控制

降低機械噪聲

選擇發(fā)聲小的材料改變機械傳動方式改進設備機械結構

降低空氣動力性噪聲

降低氣流速度減少壓力脈沖減少渦流聲源控制降低機械噪聲101控制噪聲的傳播

對工廠各區(qū)域合理布局調整聲源的指向充分利用天然地形采用吸聲、隔聲、消聲等措施采用隔振與減振措施控制噪聲的傳播對工廠各區(qū)域合理布局102操作者的聽力保護

使用防聲面罩。操作者的聽力保護

使用防聲面罩。103人因工程學第6章_噪聲及振動環(huán)境課件104第五節(jié)振動環(huán)境人體振動特性

人體對振動頻率的反應

振動對人體的影響

振動對工效的影響

振動的評價振動的測量

振動的控制與防護

第五節(jié)振動環(huán)境人體振動特性105一、人體振動特性

人體是一個復雜的振動系統(tǒng)，其動力學效應主要由頻率響應和幅度響應構成。人體頻率響應特性分為低頻反應部分和高頻反應部分，其分界點大致是50Hz。一、人體振動特性人體是一個復雜的振動系統(tǒng)，其動力學效應主要106二、人體對振動頻率的反應

人體對低頻反應的主要現(xiàn)象是身體共振。振動能量在人體內的傳遞率逐漸衰減，其生物效應也相應減弱。二、人體對振動頻率的反應人體對低頻反應的主要現(xiàn)象是身體共振107三、振動對人體的影響

全身振動對人體的影響局部振動對人體的影響振動的心理效應

三、振動對人體的影響全身振動對人體的影響108全身振動多為低頻大幅度的振動。全身振動能引起前庭器官、內分泌系統(tǒng)、循環(huán)系統(tǒng)、消化系統(tǒng)和植物神經(jīng)系統(tǒng)等一系列變化，并使人產(chǎn)生疲勞、勞動機能衰退等主觀感覺。由于人體不同部位和系統(tǒng)有各自的固有頻率，所以當人體承受的振動頻率接近或等于某一部位的固有頻率時，就會產(chǎn)生共振，共振使得生理效應增大。如果是重要的器官發(fā)生了共振，則人體的反應最強烈。1.全身振動對人體的影響

全身振動多為低頻大幅度的振動。1.全身振動對人體的影109局部振動病是長期使用振動工具引起的。局部振動能引起神經(jīng)系統(tǒng)、循環(huán)系統(tǒng)、骨關節(jié)肌肉運動系統(tǒng)的障礙及其他系統(tǒng)不同程度的機能改變。振動的早期影響以神經(jīng)系統(tǒng)受損為主。一般情況下先出現(xiàn)神經(jīng)末梢病變（功能受損），繼而發(fā)生中樞神經(jīng)系統(tǒng)病變（大腦皮層功能簡下降，反應時間延長，血壓不穩(wěn)）。振動對骨骼肌肉系統(tǒng)的影響表現(xiàn)為肌無力，肌肉疼痛和萎縮。振動對胃腸功能、婦女月經(jīng)、生理及生殖功能也可能發(fā)生影響。

2．局部振動對人體的影響局部振動病是長期使用振動工具引起的。2．局部振動對人110振動引起的心理效應主要是感覺不舒適和煩惱，甚至疼痛，進而影響工效。不同的振動參數(shù)下人體受振時的主觀感覺不同。坐姿的人，對1～2Hz的輕度振動感覺輕松和舒適；對4～8Hz的中度振動，感覺十分不適。3.振動的心理效應振動引起的心理效應主要是感覺不舒適和煩惱，甚至疼痛，111四、振動對工效的影響

對人體視覺的影響對操作反應的影響四、振動對工效的影響112振動對視覺績效的影響主要有兩種情形：①視覺對象處在振動環(huán)境中；②觀察者處于振動環(huán)境中。

（1）對視覺辨認績效的影響圖6-4人受橫向水平振動時的選擇反應時間

振動對視覺績效的影響主要有兩種情形：（1）對視覺辨認113通過手或足操縱控制器以追蹤某一活動目標的追蹤活動是比較典型的操作動作。振動引起操縱界面的運動可使手控工效降低，這是由于手、腳和人—

機界面的振動，使人們的動作不協(xié)調、操縱誤差大大增加。

（2）對操作動作的影響圖6-5垂直振動時人的手眼協(xié)調的平均動作時問

通過手或足操縱控制器以追蹤某一活動目標的追蹤活動是比114（一）振動評價標準1．國際標準化組織提出的“人承受全身振動的評價指南”[IS02631-1989（E）]該標準根據(jù)加速度有效值（0.1～20m/s2）、振動頻率（1/3倍頻程的中心頻率，1～80Hz）、振動方向（Z軸向，X、Y軸向）、接觸振動持續(xù)時間（1分鐘到24小時）這四個振動參數(shù)制定了全身振動評價的界限曲線，并依據(jù)參數(shù)之間的關系來評價全身振動對人體的影響。五、振動的評價（一）振動評價標準五、振動的評價115（一）振動評價標準圖6-6

全身振動允許界限

（一）振動評價標準圖6-6全身振動允許界限116(1)疲勞一工作效率降低界限。疲勞—工作效率降低界限是從振動引起人體疲勞，從而影響其工作效率的角度而確立的。超過這個界限，人會產(chǎn)生疲勞，降低工效。圖6-6所示的界限正是疲勞一工作效率降低界限。該界限主要用于勞動環(huán)境振動評價。(2)舒適性降低界限。舒適性降低界限以不影響人的日?；顒踊蚬ぷ髦械幕緞幼?如飲食、閱讀或書寫等)為基礎，此界限與保持在振動環(huán)境下人體的舒適感有關。它比

疲勞一工作效率降低界限的振動級低10dB，超過這個界限，人可能不舒適。該界限較多用于交通工具振動評價。（一）振動評價標準(1)疲勞一工作效率降低界限。疲勞—工作效率降低界限是117(3)受振極限(或健康界限)。受振極限是區(qū)分振動強度對人體健康與安全是否有損害的界限。它比疲勞—工作效率降低界限的振動級高6dB，超過這個界限，會影響人體健康與安全。（一）振動評價標準(3)受振極限(或健康界限)。受振極限是區(qū)分振動強度118GBZl--2002《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》中對工作場所的振動強度規(guī)定如下：局部振動作業(yè)，其接振強度4小時等能量頻率計權振動加速度不得超過5m/s2，接振時間少于4小時可按表6-17適當放寬。

2．我國振動控制標準GBZl--2002《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》中對工作119表6-17局部振動強度衛(wèi)生限值日接振時間/h衛(wèi)生限值/(m/s2)2～461～28≤1122．我國振動控制標準表6-17局部振動強度衛(wèi)生限值日接振時間/h衛(wèi)生限值/(120表6-18全身振動強度衛(wèi)生限值工作日接觸時間/h衛(wèi)生限值dB(A)(m/s2)81160.624120.81.12.51231.41.0127.62.40.5131.13.6表6-18全身振動強度衛(wèi)生限值工作日接觸時間/h衛(wèi)生限值121六、振動的測量

振動測量是測量振動強度、頻率及不同頻率下的加速度把聲級計上的電容傳聲器換成振動傳感器，就可以用于振動測量六、振動的測量振動測量是測量振動強度、頻122（1）減少和消除振源。這是減少振動最根本的措施。通常采取以下方法：

1）隔離振源。2）改進生產(chǎn)工藝，如用液壓、焊接代替鉚接可消除或減少振動。3)增加設備的阻尼，如采用吸振材料、安裝阻尼器或阻尼環(huán)、附加彈性阻尼材料等，以減輕設備的振動。對于可能引起機械振動的陳舊設備，應定期檢查、維修或改造。4）采取隔振、吸振、阻尼等措施來消除或減小振動，阻止振動的傳播，最大限度地減少振動對人體的不良影響。例如設計減振座椅、彈性墊，以緩沖振動對人的影響

七、振動的控制與防護（1）減少和消除振源。這是減少振動最根本的措施。通常采1235)采用鋼絲彈簧類、橡膠類、軟木類、氈板、空氣彈簧和油壓減振器等多種形式的減振器。6)降低設備減振系統(tǒng)的共振頻率?？赏ㄟ^減少系統(tǒng)剛性系數(shù)或增加質量來降低共振頻率。例如，風扇、吹風機、泵、空氣壓縮機等，常用增加質量的方法來降低共振頻率。（2）個體防護。使用防振手套，在全身振動時使用防振鞋等。由于防振鞋內有由微孔橡膠做成鞋墊，利用其彈性使全身減振。對于坐姿作業(yè)人員，可使用減振座椅、彈性墊，以緩沖振動對人的影響。（3）限制接觸振動時間。七、振動的控制與防護5)采用鋼絲彈簧類、橡膠類、軟木類、氈板、空氣彈簧124第六節(jié)特殊工作環(huán)境加速度效應失重效應高壓與低壓效應

電磁場環(huán)境及其對人體的傷害

第六節(jié)特殊工作環(huán)境加速度效應125加速度效應

由于加速度和慣性力的作用，會使物體重量增加，稱為“超重”

在加速度作用下，機體內會出現(xiàn)一系列的變化，在飛行員、航天員工作中，長時間加速度作用可以很快地導致視覺障礙加速度效應126失重效應

“失重”，就是指人體身體各部分所受到的外力合力等于零，人處于一種完全飄浮的狀態(tài)。失重時人的操作活動不能像地面有重力時那樣進行活動失重效應“失重”，就是指人體身體各部分所受到的127高壓與低壓效應靜水壓力和水下作業(yè)條件潛水作業(yè)

低壓和缺氧的環(huán)境條件高空飛行(如航空和航天)及登山作業(yè)

高壓與低壓效應靜水壓力和水下作業(yè)條件128電磁場環(huán)境及其對人體的傷害

電磁輻射由電磁發(fā)射引起的。輻射來源分天然輻射和人工輻射。輻射損傷癥狀：

疲乏、惡心、嘔吐、食欲減退、頭痛、眩暈、失眠白細胞、紅細胞和血小板顯著減少、腹瀉、便血、皮膚和粘膜出血、水腫、毛發(fā)脫落、白內障、消化功能紊亂.

電磁場環(huán)境及其對人體的傷害電磁輻射由電磁發(fā)射129案例:高架道路交通噪音和防噪屏設置交通噪聲一直是城市壞境噪聲中的主要來源。

在噪聲傳播途徑中把聲音隔絕起來是噪聲控制最有效的方法之

一，防噪屏是最常見的措施。

案例:高架道路交通噪音和防噪屏設置交通噪聲一直是城市壞境噪聲130高架道路上的防噪屏設計

高架道路上的防噪屏設計131隔聲屏障的作用和應用隔聲屏障能使聲能衰減，是利用聲波的反射和衍射原理，在板后形成聲影區(qū)，在聲影區(qū)中噪聲可以得到衰減在上海、深圳及北京等大城市的高架道路兩旁先后建起了不同形式和結構的道路隔聲屏。隔聲屏障的作用和應用隔聲屏障能使聲能衰減，是利132案例：冷卻塔的噪聲控制

社會背景：人們長時間處于噪聲刺激中，可導致聽覺、神經(jīng)系統(tǒng)、心肺功能等不同程度地受到損害。近年來，隨著建筑業(yè)的快速發(fā)展，各種建筑設備的噪聲擾民問題逐漸凸顯，特別是冷卻塔因其安裝位置一般距離居民區(qū)較近而成為投訴最多的噪聲源之一。遺憾的是，目前冷卻塔的降噪措施并非行之有效，如聲屏障對于低頻波的繞射無能為力，隔聲罩會阻礙氣流流動導致熱濕交換不良，對寬頻噪聲吸聲效果差等，這使得冷卻塔的噪聲控制日益受到人們的重視。

案例：冷卻塔的噪聲控制

社會背景：133原始數(shù)據(jù)測量該工程位于沈陽某高檔住宅小區(qū)，采用集中供冷方式，2臺方形逆流式冷卻塔安裝在21#樓(居民樓)前的空地上(如圖1所示)，每臺風量為4600m3/min，冷卻水泵的揚程為6.4m，電動機功率為22kW，住戶的平均A聲級噪聲為64.2dB，超過了環(huán)境噪聲標準的規(guī)定，居民強烈要求治理冷卻塔的噪聲污染。原始數(shù)據(jù)測量該工程位于沈陽某高檔住宅小區(qū)，采用集中134A聲級噪聲測量采用丹麥某公司2238mediator噪聲頻譜分析儀和TES21350A聲級計對冷卻塔風機導流管口、周圍環(huán)境及其住宅小區(qū)本底噪聲進行測量。

A聲級噪聲測量采用丹麥某公司2238media135噪聲特性分析

1)距離軸流風機管口(風機出口處)1m處的A聲級噪聲值達到91dB,這是由于空氣在冷卻塔頂導流管內產(chǎn)生湍流和摩擦，激發(fā)的壓力擾動產(chǎn)生噪聲，同時槳葉與空氣作用產(chǎn)生振動向外輻射噪聲。因此初步判定風機的空氣動力噪聲是主要聲源。2)風機的機械噪聲主要是由于風機旋轉部件的不平衡導致結構發(fā)生振動從而引起塔體表面輻射噪聲。由于風機支架與塔體之間安裝了減振器，機械噪聲不是主要因素。3)冷卻塔的循環(huán)水經(jīng)填料層自由下落到落水槽所產(chǎn)生沖擊噪聲的強度與落水速度的平方成正比。冷卻塔噪聲能量主要是通過軸流風機的進出風口向外傳播的，應在此處作重點降噪處理。噪聲特性分析1)距離軸流風機管口(風機出口136降噪方案

1)在軸流風機出風口設置阻性消聲器，有效阻止噪聲能量的傳播;2)為保證冷卻塔的散熱，不能對其進行封閉式隔聲處理，為此設置組合式聲屏障來阻止下