隧道施工技術總結課件

規(guī)范施工、標準作業(yè)狠抓管理，打造亮點中國中鐵股份有限公司規(guī)范施工、標準作業(yè)狠抓管理，打造亮點中國中鐵股份有限公司一、工程概況我標段全長21.89km，合同造價5.7億。隧道共有4座，單幅總長5147m，其中馬洋洞隧道右線長1634m，左線長1720m。隧道工程地質情況與水文地質情況相對簡單，巖性以花崗巖為主，除洞口段為V級圍巖外，洞內主要以III、IV級圍巖為主。一、工程概況我標段全長21.89km，合同造價5.7億。隧道我項目部自二OO七年十月份開工以來，狠抓施工現(xiàn)場技術管理、施工工序銜接、工藝質量控制，目前施工進展情況較為順利，現(xiàn)將我們施工過程中的一些經驗、得失與各位領導、同仁進行交流，望各位領導、同仁提出寶貴意見和建議。我項目部自二OO七年十月份開工以來，狠抓施工現(xiàn)場技術管理、施二、隧道施工方案隧道采用新奧法施工，施工中采用鑿巖臺架、挖掘機、裝載機、襯砌模板臺車、自卸汽車為主的大型機械配套技術，按照開挖、出碴、噴錨、襯砌等四條作業(yè)線組織流水施工，施工中采用了超前地質預探預報、光面爆破、砼濕噴工藝、無釘鋪設防水板、全斷面襯砌、監(jiān)控量測等關鍵技術，達到了安全、優(yōu)質、快速施工的目的。二、隧道施工方案隧道采用新奧法施工，施工中采用鑿巖臺架、挖掘

全斷面開挖III級圍巖采用全斷面法施工全斷面開挖II臺階法開挖III、IV級圍巖采用半臺階法開挖臺階法開挖III、IV級圍巖采用半臺階法開挖出碴側卸式裝載機自卸汽車出碴側卸式裝載機自卸汽車壓入式通風110KV軸流風機直徑1.5m軟式風管壓入式通風110KV軸流風機直徑1.5m軟式風管采用濕噴工藝采用濕噴工藝中空錨桿注漿機中空錨桿注漿機鋼拱架及鋼筋網(wǎng)安裝鋼拱架及鋼筋網(wǎng)安裝三、關鍵施工工藝質量控制（一）、超前地質預報（二）、開挖成型控制（三）、噴混凝土質量控制

（四）、鋪底超前，襯砌緊跟

（五）、結構防排水質量控制

（六）、二次襯砌質量控制

（七）、監(jiān)控量測（八）、隧道施工安全保證措施

（九）、文明施工管理

（十）、總結與提高

三、關鍵施工工藝質量控制（一）、超前地質預報（一）、超前地質預報

我部成立以項目總工為組長的監(jiān)控小組并將超前地質預報委托于山東科技大學，并根據(jù)圍巖條件、支護類型參數(shù)、施工方法及所確定的量測目的制定了工作計劃。超前地質預報是勘測設計階段工程工作的繼續(xù)，從超前預報中可獲取詳實可靠的地質信息，并及時進行信息反饋，為正確的選擇施工方法、優(yōu)化支護設計提供施工依據(jù)。（一）、超前地質預報我部成立以項目總工為組長的監(jiān)控小組并將超前地質預報組織機構超前地質預報組織機構TSP203進行超前地質預報數(shù)據(jù)采集TSP203進行超前地質預報數(shù)據(jù)采集監(jiān)控量測讀取數(shù)據(jù)監(jiān)控量測讀取數(shù)據(jù)（二）、開挖成型控制1、用激光斷面儀測定開挖輪廓線，根據(jù)不同的圍巖情況，確定單循環(huán)最大進尺優(yōu)化爆破設計。Ⅲ級圍巖全斷面開挖最大進尺3m；Ⅳ級圍巖開挖最大進尺2m；Ⅴ級圍巖開挖最大進尺1m，根據(jù)圍巖的變化情況選擇不同的周邊眼外插角。（二）、開挖成型控制1、用激光斷面儀測定開挖輪廓線，根據(jù)不同2、采用光爆藥卷，空氣柱間隔不耦合裝藥。光爆效果檢驗:根據(jù)爆破后巖面的周邊炮眼痕跡保存率及時調整上表中的光面爆破參數(shù)。3、定人定位鉆孔，爆破后采用斷面儀檢查超欠挖情況，并進行考核兌現(xiàn)。2、采用光爆藥卷，空氣柱間隔不耦合裝藥。光爆效果檢驗:根據(jù)爆III級圍巖光爆效果圖片，炮孔殘留率達到90%以上III級圍巖光爆效果圖片，炮孔殘留率達到90%以上光面爆破參數(shù)表巖石種類周邊眼間距E(cm)周邊眼最小抵抗線W（cm）相對距E/W周邊眼裝藥參數(shù)（kg/m）IV55～7060～800.8～1.00.25～0.3III45～6560～800.8～1.00.2～0.25光面爆破參數(shù)表巖石種類周邊眼間距E(cm)周邊眼最小抵抗線（三）、噴混凝土質量控制1、采用先進的濕噴工藝為了保證噴射混凝土的強度、密實度、改善工作環(huán)境采用先進的濕噴工藝，每個隧道配置兩臺TK500型濕噴機。噴射混凝土采用拌和站集中拌制，混凝土罐車運輸，現(xiàn)場自制裝混凝土鐵盤，人工上料。單位體積混凝土(C25)材料用量為：水泥446kg，粗集料789kg，細集料821kg，水195kg,速凝劑水劑15.6kg（摻量為3.5%）,高效減水劑3.57kg（摻量為0.8%）;坍落度80~120mm。（三）、噴混凝土質量控制1、采用先進的濕噴工藝在施工過程中嚴格按配合比施工，在混凝土施工前測骨料的含水量，控制水的用量，保證濕噴混凝土的強度。2、噴混凝土的厚度、平整度控制在受噴面設置噴射混凝土厚度標記，以確保最小厚度滿足設計要求。為了確保噴射混凝土表面平整度控制在5cm內，在滿足最小噴射厚度同時，補噴平凹坑。加強對噴射砼操作人員進行操作技能培訓，經考核合格后上崗。在施工過程中嚴格按配合比施工，在混凝土施工前測骨料的含水量，成都巖鋒科技TK500型濕噴機成都巖鋒科技TK500型濕噴機混凝土運輸罐車放料混凝土運輸罐車放料濕噴照片濕噴照片平整度檢查照片平整度檢查照片（四）、鋪底超前，襯砌緊跟安排專業(yè)施工班組，合理統(tǒng)籌安排開挖支護、鋪底與襯砌等工序施工時間，減少各工序相互干擾時間。（四）、鋪底超前，襯砌緊跟安排專業(yè)施工班組，合理統(tǒng)籌安排開挖本頁加張工序間距圖本頁加張工序間距圖（五）、結構防排水質量控制環(huán)向盲溝用射釘固定，防水板采用暗釘?shù)鯍熹佋O，自行式熱合機雙縫焊接。在結構防排水質量控制方面我項目實行“三檢制”，即在鋪設防水板前對初期支護表面、環(huán)向盲管、縱向盲管進行檢查，防水板焊接完成后在綁鋼筋前對防水板進行檢查，在鋼筋綁扎完成后襯砌模板臺車就位前進行鋼筋檢查，并由工班班長、工區(qū)質檢員和項目部質檢工程師分別檢查簽認，上道工序檢查不合格不允許進入下道工序施工。（五）、結構防排水質量控制環(huán)向盲溝用射釘固定，防水板采用暗釘自行式熱合機自行式熱合機防水板焊接防水板焊接防水板檢查防水板檢查防水板檢查后簽認防水板檢查后簽認自檢表樣式自檢表樣式安裝完成的防水板安裝完成的防水板（六）、二次襯砌質量控制1、集中拌和站采用設計生產能力60m3/h（2臺JS1000強制式攪拌機）拌和站，混凝土罐車運輸，泵送入模。2、配合比的優(yōu)化襯砌混凝土中所用的碎石來源于自產料場，隨時對碎石的質量進行監(jiān)控，另外根據(jù)砂的含水量及時調整配合比；為了增加混凝土的和易性，避免因水化熱過大出現(xiàn)混凝土收縮裂紋對混凝土中的18%水泥進行1.5倍的粉煤灰超量代換。（六）、二次襯砌質量控制1、集中拌和站3、色澤控制（1）為了達到混凝土色澤均一，每循環(huán)襯砌砼均采用同廠家、同品牌、同批次的水泥進行拌制。（2）為了達到混凝土色澤光亮，采用食用色拉油作為脫模劑。（3）每循環(huán)拆模后對模板進行檢查，如有殘留雜物，打磨清除干凈后方可涂抹脫模劑。3、色澤控制4、鋼筋間排距控制除Z4、Z3支護類型以外，其它均為鋼筋混凝土結構，測量儀器對定位鋼筋進行準確定位。為了保證鋼筋的間距采用三根定位鋼筋進行定位，分別布置于拱頂、拱腰；排距采用徑向定位鋼筋，共在拱頂及拱腰設置三排，與縱向定位鋼筋配合使用，以確保鋼筋的間、排距。為保證鋼筋的保護層偏差在規(guī)范允許范圍內，采用自制梅花型高強混凝土墊塊，避免了塑料墊塊偏軟，方型混凝土墊塊與鋼筋接觸面小及不易固定的缺陷。4、鋼筋間排距控制5、邊基處二襯水平施工縫的設置本隧道為曲墻式邊基，水平施工縫難于設置在蓋板頂面以下。為了避免施工縫外露，現(xiàn)采用溝槽內壁與邊基分開施工的辦法，先施工斜邊基，順利解決了這個工藝通病。5、邊基處二襯水平施工縫的設置大型拌和站全景圖JS1000型強制式拌和機JS1000型強制式拌和機JS500型強制式拌和機料場粉煤灰罐大型拌和站全景圖JS1000型強制式拌和機JS1000型強制襯砌模板臺車襯砌模板臺車混凝土養(yǎng)生混凝土養(yǎng)生二襯外觀質量色澤一致、無錯臺二襯外觀質量色澤一致、無錯臺鋼筋層距控制層距控制鋼鋼筋層距控制層距控制鋼鋼筋保護層墊塊鋼筋保護層墊塊鋼筋保護層墊塊生產模具鋼筋保護層墊塊生產模具鋼筋保護層使用鋼筋保護層墊塊鋼筋保護層使用鋼筋保護層墊塊七、監(jiān)控量測七、監(jiān)控量測（八）、隧道施工安全保證措施1、堅持“班前會”、“三工制”、“KYK（預知危險）”、“周一安全學習”、“月末26號安全質量大檢查”等活動，認真填寫“六項安全循環(huán)記錄”、“安全日志”等安全記錄，實現(xiàn)安全管理的可追溯性，取得了良好的效果。（八）、隧道施工安全保證措施1、堅持“班前會”、“三工制”、2、在隧道所有作業(yè)臺架上安裝防護彩燈，確保車輛通行安全；在臺架底部配置消防器材，便于應急火災事故。2、在隧道所有作業(yè)臺架上安裝防護彩燈，確保車輛通行安全；在臺3、目前隧道內用三項五線制TN-S供電系統(tǒng)，所有配電盤和開關全部進行責任人和用途標識，隧道內潮濕地段全部采用36V以下安全電壓照明，保證施工用電安全。4、組織隧道施工防坍塌應急處置演練。3、目前隧道內用三項五線制TN-S供電系統(tǒng)，所有配電盤和開關5、初支、仰拱、鋪底緊跟開挖掌子面，及時襯砌閉合成環(huán)，以防止隧道坍塌。6、為了最大限度減少因坍塌事故引起的人員傷亡和財產損失，在V級圍巖地段的掌子面與二襯之間安設逃生管。5、初支、仰拱、鋪底緊跟開挖掌子面，及時襯砌閉合成環(huán)，以防止預知危險活動牌預知危險活動牌開挖臺架彩燈開挖臺架彩燈開挖臺架彩燈開挖臺架彩燈臺車門架安全彩燈臺車門架安全彩燈三項五線制TN-S供電系統(tǒng)三項五線制TN-S供電系統(tǒng)應急演練現(xiàn)場一應急演練現(xiàn)場一應急演練現(xiàn)場二應急演練現(xiàn)場二應急演練現(xiàn)場動員會應急演練現(xiàn)場動員會逃生管直徑60cm，壁厚1cm逃生管直徑60cm，壁厚1cm（九）、文明施工管理1、本隧道順坡開挖，反坡排水，縱坡為3%，在掌子面設置臨時積水坑，隧道線路方向的右側設置截水槽，逐級抽排至洞口。2、材料分門別類堆碼整齊，標識清楚，機具設備擺放整齊。（九）、文明施工管理1、本隧道順坡開挖，反坡排水，縱坡為3%仰拱及鋪底及時跟進仰拱及鋪底及時跟進總結與提高部分呢？總結與提高部分呢？

謝謝諸位！謝謝諸位！規(guī)范施工、標準作業(yè)狠抓管理，打造亮點中國中鐵股份有限公司規(guī)范施工、標準作業(yè)狠抓管理，打造亮點中國中鐵股份有限公司一、工程概況我標段全長21.89km，合同造價5.7億。隧道共有4座，單幅總長5147m，其中馬洋洞隧道右線長1634m，左線長1720m。隧道工程地質情況與水文地質情況相對簡單，巖性以花崗巖為主，除洞口段為V級圍巖外，洞內主要以III、IV級圍巖為主。一、工程概況我標段全長21.89km，合同造價5.7億。隧道我項目部自二OO七年十月份開工以來，狠抓施工現(xiàn)場技術管理、施工工序銜接、工藝質量控制，目前施工進展情況較為順利，現(xiàn)將我們施工過程中的一些經驗、得失與各位領導、同仁進行交流，望各位領導、同仁提出寶貴意見和建議。我項目部自二OO七年十月份開工以來，狠抓施工現(xiàn)場技術管理、施二、隧道施工方案隧道采用新奧法施工，施工中采用鑿巖臺架、挖掘機、裝載機、襯砌模板臺車、自卸汽車為主的大型機械配套技術，按照開挖、出碴、噴錨、襯砌等四條作業(yè)線組織流水施工，施工中采用了超前地質預探預報、光面爆破、砼濕噴工藝、無釘鋪設防水板、全斷面襯砌、監(jiān)控量測等關鍵技術，達到了安全、優(yōu)質、快速施工的目的。二、隧道施工方案隧道采用新奧法施工，施工中采用鑿巖臺架、挖掘

全斷面開挖III級圍巖采用全斷面法施工全斷面開挖II臺階法開挖III、IV級圍巖采用半臺階法開挖臺階法開挖III、IV級圍巖采用半臺階法開挖出碴側卸式裝載機自卸汽車出碴側卸式裝載機自卸汽車壓入式通風110KV軸流風機直徑1.5m軟式風管壓入式通風110KV軸流風機直徑1.5m軟式風管采用濕噴工藝采用濕噴工藝中空錨桿注漿機中空錨桿注漿機鋼拱架及鋼筋網(wǎng)安裝鋼拱架及鋼筋網(wǎng)安裝三、關鍵施工工藝質量控制（一）、超前地質預報（二）、開挖成型控制（三）、噴混凝土質量控制

（四）、鋪底超前，襯砌緊跟

（五）、結構防排水質量控制

（六）、二次襯砌質量控制

（七）、監(jiān)控量測（八）、隧道施工安全保證措施

（九）、文明施工管理

（十）、總結與提高

三、關鍵施工工藝質量控制（一）、超前地質預報（一）、超前地質預報

我部成立以項目總工為組長的監(jiān)控小組并將超前地質預報委托于山東科技大學，并根據(jù)圍巖條件、支護類型參數(shù)、施工方法及所確定的量測目的制定了工作計劃。超前地質預報是勘測設計階段工程工作的繼續(xù)，從超前預報中可獲取詳實可靠的地質信息，并及時進行信息反饋，為正確的選擇施工方法、優(yōu)化支護設計提供施工依據(jù)。（一）、超前地質預報我部成立以項目總工為組長的監(jiān)控小組并將超前地質預報組織機構超前地質預報組織機構TSP203進行超前地質預報數(shù)據(jù)采集TSP203進行超前地質預報數(shù)據(jù)采集監(jiān)控量測讀取數(shù)據(jù)監(jiān)控量測讀取數(shù)據(jù)（二）、開挖成型控制1、用激光斷面儀測定開挖輪廓線，根據(jù)不同的圍巖情況，確定單循環(huán)最大進尺優(yōu)化爆破設計。Ⅲ級圍巖全斷面開挖最大進尺3m；Ⅳ級圍巖開挖最大進尺2m；Ⅴ級圍巖開挖最大進尺1m，根據(jù)圍巖的變化情況選擇不同的周邊眼外插角。（二）、開挖成型控制1、用激光斷面儀測定開挖輪廓線，根據(jù)不同2、采用光爆藥卷，空氣柱間隔不耦合裝藥。光爆效果檢驗:根據(jù)爆破后巖面的周邊炮眼痕跡保存率及時調整上表中的光面爆破參數(shù)。3、定人定位鉆孔，爆破后采用斷面儀檢查超欠挖情況，并進行考核兌現(xiàn)。2、采用光爆藥卷，空氣柱間隔不耦合裝藥。光爆效果檢驗:根據(jù)爆III級圍巖光爆效果圖片，炮孔殘留率達到90%以上III級圍巖光爆效果圖片，炮孔殘留率達到90%以上光面爆破參數(shù)表巖石種類周邊眼間距E(cm)周邊眼最小抵抗線W（cm）相對距E/W周邊眼裝藥參數(shù)（kg/m）IV55～7060～800.8～1.00.25～0.3III45～6560～800.8～1.00.2～0.25光面爆破參數(shù)表巖石種類周邊眼間距E(cm)周邊眼最小抵抗線（三）、噴混凝土質量控制1、采用先進的濕噴工藝為了保證噴射混凝土的強度、密實度、改善工作環(huán)境采用先進的濕噴工藝，每個隧道配置兩臺TK500型濕噴機。噴射混凝土采用拌和站集中拌制，混凝土罐車運輸，現(xiàn)場自制裝混凝土鐵盤，人工上料。單位體積混凝土(C25)材料用量為：水泥446kg，粗集料789kg，細集料821kg，水195kg,速凝劑水劑15.6kg（摻量為3.5%）,高效減水劑3.57kg（摻量為0.8%）;坍落度80~120mm。（三）、噴混凝土質量控制1、采用先進的濕噴工藝在施工過程中嚴格按配合比施工，在混凝土施工前測骨料的含水量，控制水的用量，保證濕噴混凝土的強度。2、噴混凝土的厚度、平整度控制在受噴面設置噴射混凝土厚度標記，以確保最小厚度滿足設計要求。為了確保噴射混凝土表面平整度控制在5cm內，在滿足最小噴射厚度同時，補噴平凹坑。加強對噴射砼操作人員進行操作技能培訓，經考核合格后上崗。在施工過程中嚴格按配合比施工，在混凝土施工前測骨料的含水量，成都巖鋒科技TK500型濕噴機成都巖鋒科技TK500型濕噴機混凝土運輸罐車放料混凝土運輸罐車放料濕噴照片濕噴照片平整度檢查照片平整度檢查照片（四）、鋪底超前，襯砌緊跟安排專業(yè)施工班組，合理統(tǒng)籌安排開挖支護、鋪底與襯砌等工序施工時間，減少各工序相互干擾時間。（四）、鋪底超前，襯砌緊跟安排專業(yè)施工班組，合理統(tǒng)籌安排開挖本頁加張工序間距圖本頁加張工序間距圖（五）、結構防排水質量控制環(huán)向盲溝用射釘固定，防水板采用暗釘?shù)鯍熹佋O，自行式熱合機雙縫焊接。在結構防排水質量控制方面我項目實行“三檢制”，即在鋪設防水板前對初期支護表面、環(huán)向盲管、縱向盲管進行檢查，防水板焊接完成后在綁鋼筋前對防水板進行檢查，在鋼筋綁扎完成后襯砌模板臺車就位前進行鋼筋檢查，并由工班班長、工區(qū)質檢員和項目部質檢工程師分別檢查簽認，上道工序檢查不合格不允許進入下道工序施工。（五）、結構防排水質量控制環(huán)向盲溝用射釘固定，防水板采用暗釘自行式熱合機自行式熱合機防水板焊接防水板焊接防水板檢查防水板檢查防水板檢查后簽認防水板檢查后簽認自檢表樣式自檢表樣式安裝完成的防水板安裝完成的防水板（六）、二次襯砌質量控制1、集中拌和站采用設計生產能力60m3/h（2臺JS1000強制式攪拌機）拌和站，混凝土罐車運輸，泵送入模。2、配合比的優(yōu)化襯砌混凝土中所用的碎石來源于自產料場，隨時對碎石的質量進行監(jiān)控，另外根據(jù)砂的含水量及時調整配合比；為了增加混凝土的和易性，避免因水化熱過大出現(xiàn)混凝土收縮裂紋對混凝土中的18%水泥進行1.5倍的粉煤灰超量代換。（六）、二次襯砌質量控制1、集中拌和站3、色澤控制（1）為了達到混凝土色澤均一，每循環(huán)襯砌砼均采用同廠家、同品牌、同批次的水泥進行拌制。（2）為了達到混凝土色澤光亮，采用食用色拉油作為脫模劑。（3）每循環(huán)拆模后對模板進行檢查，如有殘留雜物，打磨清除干凈后方可涂抹脫模劑。3、色澤控制4、鋼筋間排距控制除Z4、Z3支護類型以外，其它均為鋼筋混凝土結構，測量儀器對定位鋼筋進行準確定位。為了保證鋼筋的間距采用三根定位鋼筋進行定位，分別布置于拱頂、拱腰；排距采用徑向定位鋼筋，共在拱頂及拱腰設置三排，與縱向定位鋼筋配合使用，以確保鋼筋的間、排距。為保證鋼筋的保護層偏差在規(guī)范允許范圍內，采用自制梅花型高強混凝土墊塊，避免了塑料墊塊偏軟，方型混凝土墊塊與鋼筋接觸面小及不易固定的缺陷。4、鋼筋間排距控制5、邊基處二襯水平施工縫的設置本隧道為曲墻式邊基，水平施工縫難于設置在蓋板頂面以下。為了避免施工縫外露，現(xiàn)采用溝槽內壁與邊基分開施工的辦法，先施工斜邊基，順利解決了這個工藝通病。5、邊基處二襯水平施工縫的設置大型拌和站全景圖JS1000型強制式拌和機JS1000型強制式拌和機JS500型強制式拌和機料場粉煤灰罐大型拌和站全景圖JS1000型強制式拌和機JS1000型強制襯砌模板臺車襯砌模板臺車混凝土養(yǎng)生混凝土養(yǎng)生二襯外觀質量色澤一致、無錯臺二襯外觀質量色澤一致、無錯臺鋼筋層距控制層距控制鋼鋼筋層距控制層距控制鋼鋼筋保護層墊塊鋼筋保護層墊塊鋼筋保護層墊塊生產模具鋼筋保護