2022年鋼鐵行業(yè)現(xiàn)狀分析：寒冬仍在持續(xù)

年鋼鐵行業(yè)現(xiàn)狀分析：寒冬仍在持續(xù)近年來，鋼鐵行業(yè)受需求下滑影響，國內(nèi)鋼企盈利大幅下降。數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年大中型鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤16.4億元，其中主營業(yè)務(wù)虧損216.8億元，大幅增虧167.88億元，同比下降900多億元，可想而知，寒冬仍在持續(xù)。那么鋼鐵行業(yè)現(xiàn)狀如何呢?下文是我整理的2022年鋼鐵行業(yè)現(xiàn)狀分析。

不過，也有部分生產(chǎn)成本低、高端產(chǎn)能占比高的鋼企反抗住了行業(yè)下行的風(fēng)險。中鋼協(xié)近期提出的“十三五”期間鋼鐵行業(yè)進(jìn)展目標(biāo)也包括大型結(jié)構(gòu)性重組、加大產(chǎn)品創(chuàng)新等。

Wind數(shù)據(jù)顯示，目前已有三鋼閩光、首鋼股份、大冶特鋼等9家上市鋼企停牌，多數(shù)為籌劃重大資產(chǎn)重組。

河北鋼鐵80億定增轉(zhuǎn)型

停牌近2個月后，河北鋼鐵8月23日晚間發(fā)布定增預(yù)案，公司擬以5.60元/股的價格向10名特定對象發(fā)行14.29億股，募集資金80億元。

預(yù)案顯示，唐鋼汽車板為上市公司其次大股東唐鋼集團(tuán)的全資子公司。唐鋼汽車板成立于2022年7月，目前仍處于試生產(chǎn)階段，估計(jì)今年年底正式投產(chǎn)。今年7月14日，唐鋼集團(tuán)以貨幣出資17億元對唐鋼汽車板完成增資，使得其對唐鋼汽車板公司的總投資達(dá)到41億元。

由于唐鋼汽車板尚無營業(yè)收入，此次收購采納資產(chǎn)基礎(chǔ)法進(jìn)行評估，河北鋼鐵擬以41.05億元收購唐鋼汽車板公司，增值率為0.26%。

同時，河北鋼鐵擬使用15億元用于新建高強(qiáng)度汽車板技術(shù)改造項(xiàng)目二期工程。

河北鋼鐵表示，由于產(chǎn)能嚴(yán)峻過剩、布局不盡合理、質(zhì)量效益偏低、資源環(huán)境壓力加大等問題日益突出，河北省加快推動鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整勢在必行。而近年來，我國鋼鐵企業(yè)在開發(fā)冷軋汽車板新產(chǎn)品上取得了快速進(jìn)展，然而國內(nèi)高端產(chǎn)品與國際先進(jìn)水平仍舊有肯定差距，國內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)每年還需要從日本、韓國等國家進(jìn)口汽車板100萬噸以上。

據(jù)此，河北鋼鐵將高強(qiáng)度汽車板項(xiàng)目作為重大產(chǎn)業(yè)升級工程，重點(diǎn)開發(fā)生產(chǎn)市場最急需、進(jìn)口量最大、國家緊缺的高強(qiáng)度汽車及家電用冷軋板、熱鍍鋅板、用于汽車外板的超深沖鋼。

長江證券分析師介紹，“河北鋼鐵冷軋產(chǎn)能相對較少，此次收購和新增高強(qiáng)度鋼產(chǎn)能，能夠優(yōu)化公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，在行業(yè)下行過程中保持優(yōu)勢。”

不過，該分析師同時表示，“目前汽車、家電行業(yè)需求放緩，將來冷軋需求可能相應(yīng)減緩，而同時國內(nèi)冷軋產(chǎn)能也將大量釋放。河北鋼鐵此次收購項(xiàng)目將來業(yè)績釋放可能面臨壓力?！?/p>

中金公司研報(bào)也指出，今年以來汽車消費(fèi)放緩，1-7月產(chǎn)量增速僅0.2%，家電需求亦穩(wěn)中有降，冷軋板全年消費(fèi)量或僅在1500萬噸，與去年持平。相反，冷軋產(chǎn)能大量釋放，2022年底國內(nèi)冷軋產(chǎn)能約1520萬噸，2022-2022年釋放產(chǎn)能超過1100萬噸，總量接近2600萬噸，冷軋亦可能步入產(chǎn)能過剩結(jié)局。

除此之外，河北鋼鐵還將使用約23.95億元用于償還銀行貸款。目前，公司合并報(bào)表資產(chǎn)負(fù)債率為73.44%，2022年全年財(cái)務(wù)費(fèi)用高達(dá)38.66億元，償債壓力較大。償還銀行