智能停車場解決方案

智能停車場管理系統(tǒng)解決方案目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第1章項目概述41.1項目背景41.2需求分析41.3建設原則61.4建設依據(jù)7第2章系統(tǒng)總體設計82.1設計思想82.2系統(tǒng)結(jié)構82.3總體規(guī)劃82.4系統(tǒng)特點10第3章出入口管理子系統(tǒng)133.1系統(tǒng)結(jié)構133.2系統(tǒng)組成133.3系統(tǒng)性能指標153.4存儲設計163.5系統(tǒng)功能193.6效果圖22第4章誘導及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)設計244.1總體設計244.2車位檢測254.3系統(tǒng)工作流程274.4功能設計294.5結(jié)構組成304.6系統(tǒng)性能314.7效果圖33第5章中心管理平臺系統(tǒng)建設355.1平臺概述355.2停車場管理平臺365.3出入口管理單元客戶端525.4自助繳費客戶端565.5人工繳費客戶端635.6尋車客戶端665.7微信公眾號725.8手機APP755.9產(chǎn)品運行環(huán)境與數(shù)據(jù)庫配置775.10平臺硬件配置77項目概述項目背景具體項目背景描述…本期建設XXXX項目智能停車場系統(tǒng)將打造為現(xiàn)代先進的停車場綜合管理系統(tǒng)，有效解決傳統(tǒng)的停車場存在停車場利用率低、人力投入大等問題，通過這套系統(tǒng)，可以提升整個停車場的智能化和信息化程度，將原來需要人工處理的問題交由智能設備處理，既節(jié)省了大量的人工成本，又保證了各種數(shù)據(jù)的及時、準確、有效。車主可以通過各類引導設備快速、自如的找車位、取車，節(jié)省大量時間，容易對整個停車場產(chǎn)生良好的印象。需求分析XXXXXXX地處繁華地段，進出車輛頻繁，尤其在商城購物高峰時間，進出車庫的車流量增多，當前的停車場管理系統(tǒng)，管理方式單一，需耗費大量的人力物力，出入口進出車緩慢，停車收費管理方式存在漏洞，一直困擾著商城的安保部門及運營管理等部門。研究其他地方的出入口控制系統(tǒng)現(xiàn)在運行的情況，我們可以知道存在以下問題需要解決：出入口車輛通行效率低下，高峰期通行時間較長；對固定車位車輛的管理缺少專業(yè)管理，功能選項太少，有些軟件不適用現(xiàn)場使用環(huán)境和業(yè)主需求；固定車位經(jīng)常被臨時車輛占用，且無法及時發(fā)現(xiàn)；缺少車位引導，如果采用大量保安進行人工疏導，引導成本較高同時對固定車位的保護不夠；車主進入停車場后，不知道到底哪里有空余的停車位，只能浪費大量的時間盲目無序的在場內(nèi)低速流動尋找車位，既容易造成停車場通道的擁堵，又增加車輛的油耗，污染空氣；缺少尋車系統(tǒng)，車主有時忘記自己車所停的區(qū)域從而在找車中浪費大量的時間和精力；崗亭收費時經(jīng)常發(fā)生大額現(xiàn)金找不開的情況，車輛排隊繳費，時常導致出口擁堵；出入口控制系統(tǒng)對車輛特征缺少有效的手段進行提取和比對；卡票收費模式存在許多漏洞：惡意取卡、固定車取臨時卡逃費逃票、利用漏洞私發(fā)黑卡牟利等；出入口控制系統(tǒng)與收費、視頻監(jiān)控、車位誘導、巡更等系統(tǒng)融合上不夠，未能綜合應用各種數(shù)據(jù)，更好的發(fā)揮出入口控制系統(tǒng)功能；傳統(tǒng)出入口控制系統(tǒng)經(jīng)營與管理成本較高；停車場內(nèi)出現(xiàn)常見的停車刮擦，甚至車窗被砸等現(xiàn)象時，無法及時找到責任源，容易造成停車場管理著既損失了金錢，又損失了信譽；管理者不能實時獲得停車場內(nèi)的車位占用情況，只能不斷的派遣人員進行人工勘察，既浪費人力物力，又無法保證車位信息的準確性和實時性，導致停車場的利用率低下；高峰時間，管理者需派遣大量的工作人員進行人工疏導，效率低，成本高；管理者無法實時統(tǒng)計停車場內(nèi)車位的使用數(shù)據(jù)，無法根據(jù)實際情況及時做出運營調(diào)整，優(yōu)化車位配置資源。結(jié)合XXXXXX的現(xiàn)場的環(huán)境特點，以及客戶的需求交流，根據(jù)《停車庫(場)安全管理系統(tǒng)技術要求》等相關規(guī)范內(nèi)容，對XXXXXXX智能化停車場管理系統(tǒng)進行需求分析如下：資源整合，節(jié)約成本?？沙浞掷卯斍耙呀ㄍ＼噲龉芾硐到y(tǒng)和地下車庫視頻監(jiān)控系統(tǒng)可利舊的設備，整合在新建的智能化停車場管理系統(tǒng)統(tǒng)一管理，節(jié)約建設成本。一套平臺，統(tǒng)一管理。新建的智能化停車場管理系統(tǒng)主要包含停車場出入口管理子系統(tǒng)、停車誘導及尋車管理子系統(tǒng)，采用一套平臺進行統(tǒng)一管理，通過統(tǒng)一的信息平臺實現(xiàn)集成，確保對各類系統(tǒng)監(jiān)控信息資源的共享和優(yōu)化管理，具有對各子系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)通信、信息采集和綜合處理的能力。功能創(chuàng)新，實用智能。根據(jù)當前停車場存在的問題，建成后的智能化停車場管理系統(tǒng)將能結(jié)合微信實現(xiàn)進行停車預約、停車費用支付等功能；車輛多方面智能管理，提高車輛進出管理效率。按區(qū)收費，方式多樣。系統(tǒng)能按不同區(qū)域區(qū)分收費，實現(xiàn)不同車主按相應的停車收費方式進行管理，車主可通過不同的支付方式進行停車費用支付，支付方式靈活方便。易于維護，擴展性強?；谏坛且曨l監(jiān)控網(wǎng)絡基礎上，建成后的系統(tǒng)進行聯(lián)網(wǎng)，統(tǒng)一管理設備，安裝方便，易維護，同時預留接口，實現(xiàn)第三方平臺對接。建設原則智能化停車場管理系統(tǒng)要求在設計中采用先進、集成、安全、可靠的技術，同時考慮功能需求的變化和應用技術的快速發(fā)展，結(jié)合客戶需求，以此確保系統(tǒng)建成為技術先進、實用可靠、經(jīng)濟合理的智能化停車場管理系統(tǒng)。先進性：在保證開放性和實用性原則的基礎上，采用先進的存儲、管理技術，適當?shù)木W(wǎng)絡組合，使其發(fā)揮最佳的集成效果，保證在相當長一段時間內(nèi)系統(tǒng)整體處于先進水準。集成性：本方案所設計的安全防范系統(tǒng)是一個相對開放的系統(tǒng)，不同產(chǎn)品之間的標準接口，滿足各系統(tǒng)之間的聯(lián)動或系統(tǒng)集成需要，設計以符合國際或國內(nèi)標準為原則。安全性：系統(tǒng)設計時考慮多級安全防范措施，包括加密傳輸、身份認證等多種方法組合防護，根據(jù)不同的需要進行不同的安全等級設計，最大程度地保護整個安全防范系統(tǒng)的自身安全?？煽啃裕哼x擇系統(tǒng)及設備時，不能一味地追求設備的先進性，更重要的是考慮系統(tǒng)設備的適用性與方案的可靠性，使其長期地發(fā)揮其功效；開放性、可擴展性：近幾年來，安防系統(tǒng)的技術發(fā)展非常快，因此，今天的安防系統(tǒng)必須適應明天的發(fā)展，可以迅速擴展，同時保護已有投資。系統(tǒng)兼顧目前的停車場管理需求和今后較長時期的停車場管理技術發(fā)展需要，即確保系統(tǒng)具有良好的可縮放性。實用性：有效的停車收費管理是系統(tǒng)建設的目的。如果脫離開實際使用目的而只是簡單堆砌一些安全防范技術，那無異于空中樓閣。智能化停車場管理系統(tǒng)設計的實用性建立在對用戶需求的仔細理解基礎上。標準化：系統(tǒng)應滿足在擴充及更換部分設備時的通用性及可替換性。建設依據(jù)《停車庫(場)安全管理系統(tǒng)技術要求》GA/T761-2008《城市監(jiān)控報警聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)通用技術要求》GA/T669-2006《安全防范工程程序與要求》GA/T75-94《安全防范系統(tǒng)驗收規(guī)則》GA308-2001《安全防范工程技術規(guī)范》GB50348-2004《安全防范系統(tǒng)通用圖形符號》GA/T74-2000《民用閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)工程技術規(guī)范》GB50198-94《防盜報警中心控制臺》GB/TI6572-1996《入侵報警系統(tǒng)技術要求》GA/T368-2001《視頻安防系統(tǒng)技術要求》GB/T367-2001《報警圖像信號有線傳輸裝置》GB/T6677-1996《工業(yè)電視系統(tǒng)工程設計規(guī)范》GBJ115-87《系統(tǒng)接地的型式及安全技術要求》GB14050-93《音頻、視頻及類似電子設備安全要求》GB8898-2001《彩色電視圖像質(zhì)量主觀評價方法》GB50198-94《IP網(wǎng)絡技術要求--網(wǎng)絡性能參數(shù)與指標》YD/T1171-2001系統(tǒng)總體設計設計思想出入口控制與管理系統(tǒng)以出入口為主要信息采集場所，通過前端采集系統(tǒng)獲取車輛基礎信息，利用網(wǎng)絡，將車輛信息數(shù)據(jù)發(fā)送至后端監(jiān)控管理中心，利用車牌識別技術實現(xiàn)號牌數(shù)據(jù)比對，確保車輛的進出有據(jù)可查，確保車輛的進出可控，確保停車位的合理利用，確保固定車輛快速通過道閘，加強出入口的高效和安全管理。車位誘導與反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)是將機械、電子計算機、自控設備和智能算法技術有機的結(jié)合起來，可實現(xiàn)車輛出入管理、自動計費存儲數(shù)據(jù)、車位引導與反向?qū)ぼ嚨裙δ?。系統(tǒng)在設計上充分考慮開發(fā)的體系架構，采用設備代理的方式方便第三方廠家設備的接入，可以靈活地與原有系統(tǒng)或設備進行對接，管理軟件與第三方平臺通過WebService接口完成交互，具有高度的多業(yè)務功能融合能力。系統(tǒng)管理軟件同時具有視頻監(jiān)控功能，可以將出入口控制系統(tǒng)與視頻監(jiān)控系統(tǒng)無縫結(jié)合的在一個統(tǒng)一的管理軟件下管理。系統(tǒng)結(jié)構為了提高停車場的信息化、智能化管理水平，給車主提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和開放的環(huán)境，實現(xiàn)停車場運行的高效化、節(jié)能化、環(huán)?；?，我司吸取國內(nèi)先進技術，結(jié)合用戶的實際需求，設計了這套智能化停車場管理系統(tǒng)。本系統(tǒng)提高了停車場的信息化、智能化管理水平，給車主提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和開放的環(huán)境，實現(xiàn)停車場運行的高效化、節(jié)能化、環(huán)?；档凸芾砣藛T成本、節(jié)省停車時間，使停車場形象更加完美?？傮w規(guī)劃根據(jù)項目進行描述：如望海國際地下停車場共3層，每層分P1和P2兩個區(qū)域，共800多個停車位。在地面的出入口共有5進5出，具體設計規(guī)劃如下：地面5進5出停車場出入口，均需設置車輛出入口、設置道閘；地下車庫共3層都做視頻車位引導及反向?qū)ぼ?，在一層設置2個集中繳費點；出入口全部采用自動車牌識別，無需刷卡即可繳費及進入停車場；每個停車場選用130萬車位監(jiān)控相機覆蓋2車道，300萬車位監(jiān)控相機覆蓋3個車道。我們設計在車庫的各出入口及停車區(qū)域分別設置一套車牌自動比對系統(tǒng)、視頻車位引導系統(tǒng)、反向誘導尋車系統(tǒng)、自助繳費系統(tǒng)、防砸車系統(tǒng)等功能于一體的全功能停車場系統(tǒng)。整個項目可針對多種車輛（如內(nèi)部VIP或員工用戶車輛、臨時車輛、月租車輛等）提供停車服務。停車場管理系統(tǒng)包括：入口部分、出口部分、管理中心三大部分。設計在停車場進口車道邊安裝入口設備，在停車場出口車道邊安裝出口設備，并在管理崗亭或大樓內(nèi)設置停車場管理中心。為了提高停車場管理效率、解決車流量大的特點、及時掌握車輛的出入情況，結(jié)合業(yè)主方提出的具體要求，現(xiàn)將方案設計如下：系統(tǒng)設計采用分布式控制器實現(xiàn)內(nèi)外部車輛停車管理；管理中心配置系統(tǒng)工作站，安裝停車場系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫及應用程序；對固定用戶車輛進行登記、分配等工作；出入口：在各車道入口、出口一側(cè)分別安裝一臺攝像機，用于進出車輛圖像（車牌）抓拍比對；在各出入口通道安裝地感檢測裝置，通過軟件統(tǒng)計后，于地面入口處設置的LED顯示屏上顯示車庫的空車位數(shù)或是否滿位；每條一進一出車道安裝對開道閘兩個。車庫車位引導：將車庫劃分為若干區(qū)域，在各區(qū)域通道處設置LED引導屏，通過車位上方的攝像機識別，系統(tǒng)可分析并計算出出入每個分區(qū)的車輛數(shù)目及空車位數(shù)，通過LED顯示屏顯示在分區(qū)入口處，引導用戶停車。在每2個或3個車位正上方安裝高清攝像機或車位指示燈。當車位上有車進入時，攝像機自動抓拍識別車牌，車位指示燈亮紅色，當車位沒有車時，車位指示燈亮綠色。反向誘導尋車系統(tǒng)：通過車位上方設置的車牌識別攝像機，系統(tǒng)可自動完成停車位置的記錄工作。當用戶從電梯、樓梯前室出來預取車時，可通過附近的反向?qū)ぼ嚥樵冎鳈C輸入車牌查詢自己停車的大致位置及取車路線。自助繳費系統(tǒng)：車主可以到自助尋車機上機處或者中央服務臺進行繳費操作，可通過紙幣或移動端支付等方式，進行支付。同時可通過微信進行車位預定和停車費用支付，多種靈活的支付方式，提高用戶體驗度。系統(tǒng)特點車輛快速進出車輛進入時，針對固定車輛，系統(tǒng)采用遠距離讀卡功能和具有極高的車牌識別率的高清車牌識別技術，可確保固定車輛準確識別、快速放行，識別準確率≥99%；針對臨時車輛，通過車牌識別方式進入，無法識別情況下入口控制機自動提示訪客取卡，無需保安人工發(fā)卡。車輛離開時，針對固定車輛，采用遠距離讀卡功能和高清車牌識別技術，確保固定車輛準確識別、快速放行；針對臨時車輛，系統(tǒng)支持自助繳費，車主在地下車庫即可完成繳費，支持現(xiàn)金、微信、支付寶等繳費手段，當已完成繳費時，系統(tǒng)識別車牌后出口控制機自動放行，無需保安人工收卡。車主快速找車位通過車位引導系統(tǒng)，在室外有區(qū)域指示屏，顯示各個區(qū)域車位剩余數(shù)量，地下車庫各個路口也有相應的LED指示屏，車輛只需按照指示屏的方位指示行駛，即可快速找到空余車位，實現(xiàn)快速停車。車主快速尋車車主需要開車離開時，通過反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)，能夠精確的查詢自己車輛所在的位置，并自動計算查詢機和車輛之間最短路線，還可將尋車路線圖發(fā)送到車主手機上，或通過手機APP實現(xiàn)尋車導航，從而讓車主能夠快速尋找到車。相比于傳統(tǒng)的刷卡式尋車系統(tǒng)，本系統(tǒng)停車后無需專門刷卡，避免了車主因為主觀因素忘記刷卡而造成的尋車功能失效的尷尬。故障隔離，報警自檢全新的系統(tǒng)架構，停車誘導系統(tǒng)具備故障隔離機制。系統(tǒng)內(nèi)任意一個設備出現(xiàn)故障時，僅影響自身，不對其他設備產(chǎn)生影響，同時系統(tǒng)管理中心周期性監(jiān)測設備狀態(tài)，遇到設備故障會發(fā)生報警信號，方便快速定位故障設備，進行維護。大大增強了整套系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性。模糊查詢，圖片確認系統(tǒng)支持模糊查詢功能，用戶在輸入車牌號碼后，系統(tǒng)會提供與該車牌號碼類似的多組車輛圖片或者視頻片段供車主選擇確認，大幅增加了查詢的有效性，簡單直接。繳費多樣，快捷方便車主可選擇包期繳費、中央繳費、“儲值卡”繳費、臨時車繳費等多種繳費方式，系統(tǒng)將自動匹配計算金額、不再需要刷卡計算金額。外形小巧，美觀大方車位識別器采用海螺式的外形設計，美觀大方，可以很好的融合與地下停車場內(nèi)環(huán)境，即使大量安裝也依然整齊有致，美觀大方。全方位無死角監(jiān)控車位相機可以對地下車庫所有車位進行視頻監(jiān)控，而安防系統(tǒng)的高清紅外槍機對車庫道路進行監(jiān)控，車輛從進入、尋車位、停車、離開全過程均有視頻監(jiān)控，實現(xiàn)了地下車庫無死角、無盲區(qū)全面監(jiān)控覆蓋，有效解決了盜竊事件、車輛刮碰的取證難題，為車主營造安全、高效的停車環(huán)境。多業(yè)務融合、方便對接iVMS-8700系統(tǒng)已經(jīng)集成了車輛管控系統(tǒng)、車輛誘導與反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)、安防系統(tǒng)，并實現(xiàn)了兼具視頻監(jiān)控，門禁一卡通，報警等其他子模塊，便于綜合體的統(tǒng)一化管理和后期拓展，具有友好的用戶體驗。前端各個系統(tǒng)均采用網(wǎng)絡架構，iVMS-8700平臺采用開放式架構、統(tǒng)一化管理，對外提供統(tǒng)一接口，支持webservice、SDK等接口，能夠滿足第三方平臺的對接需要。當?shù)谌狡脚_癱瘓時，通過iVMS-8700平臺仍可對地下車庫進行全面管控。出入口管理子系統(tǒng)根據(jù)技術發(fā)展趨勢和客戶需求，本期在XXXXX出入口采用牌識收費的方式進行車輛管理和收費。利用電動擋車器、車牌識別等出入口設備做聯(lián)動整合，除可管制車輛的進出外，亦可進一步管制車位數(shù)量之管控，對于每輛車停車時間亦可計算或限制，更加強防盜/防弊功能，使對通過出入口的車輛能更有效的辯識和管理。系統(tǒng)結(jié)構系統(tǒng)組成出入口控制系統(tǒng)由前端子系統(tǒng)、傳輸子系統(tǒng)、中心子系統(tǒng)組成，實現(xiàn)對車輛的24小時全天候監(jiān)控覆蓋，記錄所有通行車輛，自動抓拍、記錄、傳輸和處理，同時系統(tǒng)還能完成車牌、車主信息管理等功能。前端子系統(tǒng)負責完成前端數(shù)據(jù)的采集、分析、處理、存儲與上傳，負責車輛進出控制，主要由電動擋車器模塊、車牌識別模塊等相關模塊組件構成。主要設備如下：電動擋車器模塊主要設備：電動擋車器手動按鈕能作“開閘”、“常開”及“關閘”操作；支持軟件控制“開閘”、“常開”及“關閘”操作；停電自動解鎖、停電后可用搖把手動抬桿；具有便于維護與調(diào)試的“常開模式”；配備車輛檢測器，具有“車過自動落閘”“防砸車”功能；可選配路閘及通道兩對紅綠燈；具備豐富的底層控制及狀態(tài)返回指令，使電腦可對電動擋車器作最完備的控制；可根據(jù)需要增加其它特殊功能。車輛檢測器用于防砸線圈檢測。遙控發(fā)射接收器接收無線遙控信號，并轉(zhuǎn)換信號。遙控發(fā)射器發(fā)送無線信號。車牌識別模塊主要設備：出入口補光抓拍單元出入口視頻一體機是由攝像機及護罩組成，內(nèi)置自帶3顆常亮燈，采用高清晰逐行掃描CMOS，具有清晰度高、照度低、幀率高、色彩還原度好等特點。車輛檢測器本系統(tǒng)采用線圈觸發(fā)方式，由前端車輛檢測器來檢測來往通行車輛，可與防砸線圈車檢器共用。出入口控制終端出入口控制終端負責進行前端數(shù)據(jù)車輛信息采集、處理、上傳后端平臺，可實現(xiàn)抓拍圖片顯示、進出抓拍圖片關聯(lián)、系統(tǒng)日志顯示、軟件開關閘、高峰期鎖閘、設備連接狀態(tài)顯示、報警聯(lián)動等功能。LED顯示屏室外LED顯示屏用于實時顯示“余位數(shù)”，“收費金額”等信息，可以語音提示收費金額。網(wǎng)絡傳輸子系統(tǒng)負責完成數(shù)據(jù)、圖片、視頻的傳輸與交換。其中前端主要由交換機、光纖收發(fā)器等組成；中心網(wǎng)絡主要由接入層交換機以及核心交換機組成。后端平臺管理子系統(tǒng)平臺完成數(shù)據(jù)信息的接入、比對、記錄、分析與共享。由以下軟件模塊組成，包括：數(shù)據(jù)庫服務器、數(shù)據(jù)處理服務器、Web服務器。其中數(shù)據(jù)庫服務器安裝數(shù)據(jù)庫軟件保存系統(tǒng)各類數(shù)據(jù)信息；數(shù)據(jù)處理服務器安裝應用處理模塊負責數(shù)據(jù)的解析、存儲、轉(zhuǎn)發(fā)以及上下級通訊等；Web服務器安裝WebServer負責向B/S用戶提供訪問服務。自助繳費終端錄入車牌號碼，選擇出場時段后，由自助繳費終端完成收費金額的計算、收取、找零，并打印收費小票上傳收費記錄，實現(xiàn)車輛不停車出場，同時支持優(yōu)惠券減免，支持支付寶和微信支付；中心人工繳費窗口錄入車牌號碼，選擇出場時段后，自動匹配車輛入場記錄，在未匹配到入場的情況下由收費員“模糊查詢”確認并選取入場圖片，同時矯正車牌，收取停車費用（刷卡、現(xiàn)金），車輛不停車出場；同時支持優(yōu)惠券減免。系統(tǒng)性能指標類目項目指標牌識收費系統(tǒng)脫機存儲容量30000條(標配配)數(shù)據(jù)傳輸速度4800bps//100M車輛圖像存儲時間間90天以上（和存存儲容量與車車輛數(shù)量有問問題）車輛過車信息存儲儲時間1年以上車輛捕獲率≥99%抓拍圖像及號牌識識別時間≤200ms車牌識別準確率≥99%通用系統(tǒng)性能指標標系統(tǒng)數(shù)據(jù)查詢時間間小于≤2s系統(tǒng)的接收告警信信息響應時間間≤3s平均無故障連續(xù)運運行時間MTBF≥200000h工作溫度-10℃~+60℃工作濕度≤95%無凝露供電電源100VAC~2240VACC，50Hzz±2Hz存儲設計集中存儲主要有以下幾種方式：DAS——即直接連接存儲，采用SCSI和FC技術，將外置存儲設備通過光纖鏈接，直接連接到一臺計算機上，數(shù)據(jù)存儲是整個服務器結(jié)構的一部分。

NAS——即網(wǎng)絡附加存儲，是一種專業(yè)的網(wǎng)絡文件服務器，或稱為網(wǎng)絡直聯(lián)存儲設備，使用NFS或CIFS協(xié)議，通過TCP/IP進行文件級訪問。SAN——即存儲區(qū)域網(wǎng)絡，以數(shù)據(jù)存儲為中心的專用存儲網(wǎng)絡，網(wǎng)絡結(jié)構可伸縮，可實現(xiàn)存儲設備和應用服務器之間數(shù)據(jù)塊級的I/O數(shù)據(jù)訪問。按照所使用的協(xié)議和介質(zhì)，SAN分為FC—SAN、IP—SAN、IB—SAN。IP——SAN/NAS在SAN結(jié)構下使用的iSCSI協(xié)議，作為在IP網(wǎng)絡上訪問數(shù)據(jù)塊級（Block-level）的新的InternetSCSI標準，在SAN和NAS之間架設了一道橋梁。iSCSI最初是由Cisco和IBM兩家公司發(fā)起的，之后提交給Internet工程任務組(IETF)將其標準化，是融合NAS和SAN的技術，是可在TCP/IP網(wǎng)絡發(fā)送、接收Block（數(shù)據(jù)塊）級數(shù)據(jù)的存儲服務器。NVR是近兩年隨著以網(wǎng)絡攝像機為代表的網(wǎng)絡高清監(jiān)控應用而在市場上逐漸興起的一種產(chǎn)品形態(tài)，其主要功能是記錄網(wǎng)絡視頻流，并提供錄像點播等功能。各種存儲系統(tǒng)的比較如下：類型項目DASNASFCSANIP—SANNVR技術成熟度高較低高較低較低協(xié)議效率高低高低較高性能較高低高較高較高穩(wěn)定性高較高高較高高安全性低較高高較高較高兼容性低高高高較低可擴充性低低高高高周邊設備SCSI卡以太網(wǎng)卡、以太網(wǎng)網(wǎng)交換機光纖通道卡、光纖纖通道交換機機以太網(wǎng)卡、以太網(wǎng)網(wǎng)交換機以太網(wǎng)卡、以太網(wǎng)網(wǎng)交換機共享能力低高高高高價格較低較高高較高低適宜存儲數(shù)據(jù)類型型數(shù)據(jù)、圖片數(shù)據(jù)、圖片數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)、圖片、視頻頻視頻存儲方式選擇本系統(tǒng)崗亭和中心的服務器自帶硬盤可存儲圖片數(shù)據(jù)，如果規(guī)模較大，中心可采用IP-SAN方式存儲圖片數(shù)據(jù)。如需存儲錄像，則選用NVR存儲方式。圖片存儲容量計算出入口控制系統(tǒng)有車輛抓拍圖片和人臉抓拍圖片兩類圖片存儲，每類圖片所需的存儲空間如下表：圖片類型數(shù)據(jù)源類型圖片大小車輛抓拍圖片140萬像素150KB200萬像素200KB車輛圖片大小P1KB，按照單車道2000輛車流量估算，車道數(shù)共N1條，數(shù)據(jù)存儲要求保存M1天，則車輛圖片存儲容量計算公式如下：車輛圖片存儲容量C1(GB)=2000輛×P1KB×N1車道×M1天/1024/1024數(shù)據(jù)存儲容量計算每輛車輛記錄等動態(tài)數(shù)據(jù)信息為0.9KB/條，按單車道日均2000輛流量估算，車道數(shù)共N3條，數(shù)據(jù)存儲要求保存M3天，則數(shù)據(jù)信息存儲容量計算公式如下：數(shù)據(jù)存儲容量C3(GB)=2000條×0.9KB/條×N3車道×M3天/1024/1024對于超大數(shù)據(jù)量，數(shù)據(jù)庫軟件選用POSTGRESQL正版數(shù)據(jù)庫，可支持8E的超大數(shù)據(jù)量，支持雙機熱備。數(shù)據(jù)庫存儲系統(tǒng)選用高性能服務器，具有數(shù)據(jù)的絕對安全、對塊的快速定位查詢以及高速讀寫能力特點，存儲媒介使用高性能硬盤；同時，存儲系統(tǒng)1臺數(shù)據(jù)庫熱備份服務器用于系統(tǒng)級冗余備份，熱備服務器選用與數(shù)據(jù)庫主服務器同系列的服務器。視頻存儲容量設計出入口控制系統(tǒng)可以完全接入和管理視頻監(jiān)控系統(tǒng)，每路視頻按照不同的分辨率和幀率每天所需的存儲空間如下表：數(shù)據(jù)源類型碼率Mbps日數(shù)據(jù)量GB140萬像素5（25fps）53200萬像素6.6（15fpps）70200萬像素8（25fps）85高清攝像機輸出高清視頻流，以200萬像素高清攝像機、8M碼流、25fps為例，N5路攝像機保存M5天的存儲容量計算公式如下：視頻存儲容量C5(TB)=8MB×N5路×3600秒×24小時×M5天/8/1024/1024出入口容量計算根據(jù)XXXX的車輛通道5進5出為例，車輛采用200萬像素抓拍單元，圖片存儲90天，數(shù)據(jù)信息存儲1年計算如下：車輛圖片存儲容量C1(GB)=2000輛×200KB×10車道×90天/1024/1024=343.325GB數(shù)據(jù)存儲容量C2(GB)=2000條×0.9KB/條×10車道×365天/1024/1024=6.25GB總?cè)萘?C1+CC2==3343.3225GB+66.25GBB=349..575GBB系統(tǒng)功能車輛管控自動抓拍并區(qū)分“固固定車”，“臨臨時車”兩種種車輛類型。遠程控制客戶端能夠遠程控控制電動擋車車器啟閉，方方便操作人員員管理和特殊殊需要。圖片/視頻預覽過車圖片和信息實實時顯示，視視頻實時預覽覽，進出車輛輛自動匹配，圖圖片預覽按車車道輪詢。LED屏顯示控制主機包含語音音提示系統(tǒng)、信信息顯示屏，車車輛駛?cè)?、駛駛出可以根?jù)據(jù)客戶需要提提示語音，收收費金額顯示示等。號牌自動識別系統(tǒng)可自動對車輛輛牌照進行識識別，包括車車牌號碼、車車牌顏色的識識別。在實時記錄通行車車輛圖像的同同時，還具備備對符合“GGA36-992”（92式牌照）、“GA366-20077”（新號牌牌標準）、“GA366.1-20001”（02式新牌照照）標準的民民用車牌、警警用車牌、軍軍用車牌、武武警車牌的車車牌自動識別別能力，包括括2002式號號牌。系統(tǒng)能識別黑、白白、藍、黃、綠綠五種車牌顏顏色。車輛收費管理車牌識別記錄車輛輛進出時間并并匹配對應收收費規(guī)則，實實現(xiàn)車輛進出出收費、中央央繳費，移動動端繳費等功功能。車輛信息記錄車輛信息包括車輛輛通信信息和和車輛圖像信信息兩類。在車輛通過出入口口時，系統(tǒng)能能準確記錄車車輛通行信息息，如時間、地地點、方向等等。在車輛通過出入口口時，牌照識識別系統(tǒng)能準準確拍攝包含含車輛前端、車車牌的圖像，并并將圖像和車車輛通行信息息傳輸給出入入口控制終端端，并可選擇擇在圖像中疊疊加車輛通行行信息（如時時間、地點等等）。可提供車頭圖像（可可包含車輛全全貌）。系統(tǒng)采用的抓拍攝攝像機，具備備智能成像和和控制補光功功能，能夠在在各種復雜環(huán)環(huán)境（如雨霧霧、強逆光、弱弱光照、強光光照等）下和和夜間拍攝出出清晰的圖片片。數(shù)據(jù)查詢、統(tǒng)計可查詢通行信息、報報警信息、場場內(nèi)車輛、操操作日志、設設備狀態(tài)、收收費金額等信信息并輸出完完整的數(shù)據(jù)報報表。報警聯(lián)動功能當系統(tǒng)識別出來的的車輛車牌不不符合條件時時，或者車牌牌在黑名單庫庫時，管理中中心自動報警警，提示工作作人員進行檢檢查，用戶可可根據(jù)實際需需求選擇不同同的報警聯(lián)動動方式，如預預覽通道切換換、報警輸出出、聲光報警警、軟件提示示、LED顯示等等。特殊車輛確認功能能系統(tǒng)在長期工作過過程中，各功功能難免有異異常情況。如如車牌識別失失效，為了避避免因這些異異常情況造成成不必要的損損失，或?qū)е轮铝鞒虩o法執(zhí)執(zhí)行，對這些些異常情況必必須采取特殊殊處理，使整整個系統(tǒng)工作作流程在正常狀狀態(tài)。特殊車車輛確認功能能就是采用人人工干預的方方法解決上述述異常問題，提提高系統(tǒng)可靠靠性。數(shù)據(jù)上傳功能過車數(shù)據(jù)自動上傳傳中心，由中中心集中存儲儲和管理，支支持前端數(shù)據(jù)據(jù)緩存以及斷斷點續(xù)傳。微信預約，尋車和和支付用微信公眾號來實實現(xiàn)繳費、預預定車位、預預收費、及停停留時間等功功能。多種支付方式支持會員積分支付付，可使用對對接商場的會會員卡里的會會員積分按比比例進行抵扣扣來支付停車車費；并根據(jù)據(jù)商場發(fā)行的的會員卡卡種種進行識別，設設置會員卡免免停時間，超超出免停時間間按正常方式式收費。同時時支持商場的的面值卡支付付對接，可使用用面值卡進行行抵扣來支付付停車費。（需需要定制）報表功能支持類別車輛數(shù)據(jù)據(jù)統(tǒng)計報表、特殊車輛收費情況、內(nèi)部車輛收費信息、異常信息等報表功能。權限設置和用戶管管理為了實現(xiàn)系統(tǒng)的安安全管理，系系統(tǒng)對用戶權權限進行管理理，主要具備備如下功能：：用戶分兩個級別：：系統(tǒng)操作員員、系統(tǒng)管理理員，系統(tǒng)管管理員可以添添加、刪除和和修改系統(tǒng)操操作員、并且且可以分配用用戶權限。權限如下：系統(tǒng)配配置、卡片管管理、車輛信信息管理、布布控/撤控、查查詢、統(tǒng)計。系系統(tǒng)配置包括括：用戶管理理、出入口管管理、車位管管理、系統(tǒng)設設置。用戶動態(tài)切換。效果圖安裝示意圖200萬像素高清清效果（白天天）200萬像素高清清效果（夜間間）誘導及反向?qū)ぼ囅迪到y(tǒng)設計總體設計車位誘導與反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)是將將機械、電子子計算機、自自控設備、智智能IC卡技術和和智能算法技技術有機的結(jié)結(jié)合起來，可可實現(xiàn)車輛出出入管理、自自動計費存儲儲數(shù)據(jù)、車位位引導與反向向?qū)ぼ嚨裙δ苣堋１鞠到y(tǒng)提提高了停車場場的信息化、智智能化管理水水平，給車主主提供一種更更加安全、舒舒適、方便、快快捷和開放的的環(huán)境，實現(xiàn)現(xiàn)停車場運行行的高效化、節(jié)節(jié)能化、環(huán)保?；档凸芄芾砣藛T成本本、節(jié)省停車車時間，使停停車場形象更更加完美。圖：系統(tǒng)總體架構構圖：系統(tǒng)總體效果果車位檢測車位車輛檢測主要要用于車庫車車位的檢測和和指示，通過過車位檢測相相機實時檢測測車位信息，根根據(jù)停放車輛輛的車牌信息息以及車的輪輪廓來判斷所所檢測車位是是否有車輛停停放，并將數(shù)數(shù)據(jù)實時發(fā)送送到誘導管理理器和管理平平臺，由誘導導管理器及時時更新各個交交叉路口引導導屏的空車位位數(shù)，指引客客戶停車。同同時根據(jù)車位位使用情況控控制車位指示示燈亮不同的的顏色，可實實時顯示紅、綠綠、黃、藍、品品紅、青、白白七種顏色，其其中紅色代表表所檢測車位位都被占用，無無空車位，綠綠色代表至少少有1個空位，客客戶在遠處即即可看到，根根據(jù)車位指示示燈的顏色客客戶可很快找找到空余車位位。對于固定車位（已已售車位、長長期租用車位位、內(nèi)部使用用車位等）可可以用藍色狀狀態(tài)指示燈進進行指示，同同時在車位上上安裝一個車車牌顯示屏，用用于顯示該車車位的車牌號號碼『瓊A888888』』，或者顯示示『車位』』、『私家車車位』、『固固定車位』等等信息，告知知該車位為固固定車輛停放放車位，其他他車輛不可停停放。當其他他車輛占用V車位時時，系統(tǒng)軟件件會報警提示示管理人員進進行人工干預預。系統(tǒng)工作流程車位誘導車主駕車進入停車場前，可以通過安裝在停車場總?cè)肟谔幍摹叭肟谛畔⒁龑淋囍黢{車進入停車場前，可以通過安裝在停車場總?cè)肟谔幍摹叭肟谛畔⒁龑痢鄙峡哲囄坏娘@示，了解停車場各層當前的空車位數(shù)。車輛進入停車場后，位于車位內(nèi)部各個分岔路口的上方，安裝有“信息指示屏車輛進入停車場后，位于車位內(nèi)部各個分岔路口的上方，安裝有“信息指示屏”，顯示該分岔路口所通往的各個方向當前空車位數(shù)。每個車位正上方安裝有“每個車位正上方安裝有“車位監(jiān)控相機”，前置式車位監(jiān)控相機集成的指示燈為綠色時表示該車位為空車位。當車主將車輛停放到該空車位時，指示燈會由綠色變成紅色。表示車位上已經(jīng)有車輛停放。車輛停放完畢后，戶外及室內(nèi)的信息指示屏會自動將當前位置的空車位數(shù)扣減掉1，完成本次車位引導。車輛停放完畢后，戶外及室內(nèi)的信息指示屏會自動將當前位置的空車位數(shù)扣減掉1，完成本次車位引導。反向?qū)ぼ囍С痔峁┒S碼供車主掃描，實現(xiàn)移動端尋車。支持提供二維碼供車主掃描，實現(xiàn)移動端尋車。車主進入停車場取車時，通過任一查詢機即可根據(jù)查詢條件（車牌查詢、無牌查詢、車位查詢、停車時間查詢）查詢自己的車輛狀態(tài)、所停位置，車牌查詢支持模糊查詢，如果車主只記住了自己車牌號碼的一部分，可根據(jù)車牌號碼其中幾位查詢，查詢機列出匹配車牌，用戶通過查詢關聯(lián)實時視頻預覽圖像，進一步確認當前的查看是否為自己所要查詢的車輛，并可規(guī)劃最優(yōu)路線。一旦確定車輛，并由系統(tǒng)規(guī)劃出最優(yōu)的尋車路線，按照指示的路線車主可以最快速的尋找到自己的愛車，車輛駛出車位后，戶外及室內(nèi)的信息指示屏會自動將當前位置的空車位數(shù)增加1，完成本次反向?qū)ぼ?。一旦確定車輛，并由系統(tǒng)規(guī)劃出最優(yōu)的尋車路線，按照指示的路線車主可以最快速的尋找到自己的愛車，車輛駛出車位后，戶外及室內(nèi)的信息指示屏會自動將當前位置的空車位數(shù)增加1，完成本次反向?qū)ぼ?。功能設計雙網(wǎng)口“手拉手”車位相機設備支持持雙網(wǎng)口手拉拉手模式連接接，誘導管理理器自帶8個口百兆內(nèi)內(nèi)網(wǎng)，可接入入多個手拉手手相連的車位位攝像機，可可有效節(jié)省施施工布線成本本，使工程調(diào)調(diào)試更加方便便，4個外網(wǎng)口可可用于設備間間的級聯(lián)。車位引導功能系統(tǒng)具備車位引導導功能，通過車位引引導系統(tǒng)技術術和車位檢測測相機引導車車輛進入停車車場并尋找到到空車位進行行停放。反向?qū)ぼ嚬δ芟到y(tǒng)具備反向?qū)ぼ囓嚬δ?，通過計算機視視覺技術，利利用前端車位位檢測相機實實時回傳視頻頻圖像，獲得得車輛的車牌牌號碼信息，進進行車輛定位位。廣告投放系統(tǒng)具備廣告投放放的功能，預預留投放廣告告接口，可在查詢機機內(nèi)植入廣告告，增加運營收收入。監(jiān)控錄像功能系統(tǒng)具備監(jiān)控錄像像功能，車位位檢測相機覆覆蓋到每個車車位，實現(xiàn)停停車場監(jiān)控功功能。前端可以配置誘導導管理器，提提供前端強大大的錄像存儲儲功能，同時時提供了現(xiàn)實實依據(jù)，一旦旦車輛發(fā)生刮刮擦，可通過過查詢錄像的的功能，減小小了車主與停停車場管理部部門之間的糾糾紛。終端查詢功能終端查詢機集成有有視頻尋車、打打印、辦事指指南、播放視視頻畫面等功功能。車主可可通過輸入車車牌號碼的方方式定位車輛輛，系統(tǒng)自動動規(guī)劃尋車路路線，并且將將停車區(qū)域通通過打印方式式呈現(xiàn)給車主主。終端查詢機集成視視頻播放功能能，車主可通通過中心服務務器點播，查查看車輛實時時狀態(tài)。隱私保護功能系統(tǒng)具備隱私保護護功能，用戶戶通過定位車車牌號碼查詢詢自己停車位位置，查詢的的結(jié)果不管以以圖片或者視視頻方式呈現(xiàn)現(xiàn)，都只會呈呈現(xiàn)自己查詢詢的那一部分分圖片或者視視頻（單相機機覆蓋2-3車位的情況），最最大化的保護護用戶隱私的的功能。統(tǒng)一平臺接入系統(tǒng)可無縫接入智智能樓宇綜合合性平臺，具具備同時接入入門禁、一卡卡通、消費、考考勤、停車場場收費、固定定車輛授權、停停車場車位管管理、視頻管管理、錄像、固固定車位保護護、車位視頻頻預覽等綜合合性功能。結(jié)構組成誘導部分誘導部分主要由：：數(shù)據(jù)采集模模塊（包括車車位檢測相機機、車位引導導燈等）、中中央控制模塊塊（包括誘導導管理器、中中心服務器等等）、數(shù)據(jù)庫庫服務器、信信息發(fā)布模塊塊（包括室內(nèi)內(nèi)引導屏等）組組成。尋車部分誘導部分主要由：：數(shù)據(jù)采集模模塊（包括車車位檢測相機機、車位引導導燈等）、中中央控制模塊塊（包括誘導導管理器、中中心服務器等等）、數(shù)據(jù)庫庫服務器、信信息發(fā)布模塊塊（包括室內(nèi)內(nèi)引導屏、一一體化終端查查詢機等）組組成。系統(tǒng)性能項目指標車位引導方式視頻檢測空車位，顯顯示屏引導車車輛停車。反向?qū)ぼ嚪绞酵ㄟ^車位車牌自動動識別，識別別記錄車輛所所在車位，通通過車位查詢詢器根據(jù)車牌牌號、車位號號、停車時間間段等信息查查詢車位號。車位監(jiān)控車位檢測及車牌識識別；包含車車位指示燈功功能：具有閃閃爍、亮紅燈燈、亮綠燈等等功能；1330萬車位檢測相相機1-2車位/臺；300萬車位檢測相相機3車位/臺。車位車輛檢測率≥99％。抓拍圖像及號牌識識別時間≤200ms。車牌識別準確率包括漢字、字母、數(shù)數(shù)字、顏色。≥99%。采集圖像分辨率130萬車位檢測測相機：12280×720。300萬車位檢測測相機：23304×1296ppixel。存儲圖像分辨率、格格式及占用空間130萬車位檢測測相機：12280×720pixeel，JPEG，約約150KBB。300萬車位檢測測相機：23304×1296piixel，JPEG，約約300KB。號牌信息內(nèi)容顏色、漢字、字母母、數(shù)字，長長度：≤144Byte。車位信息發(fā)布實時顯示區(qū)域內(nèi)剩剩余的車位數(shù)數(shù)：分為入口口信息屏、分分層信息屏和和分區(qū)信息屏屏三種。本地數(shù)據(jù)管理支持本地進行數(shù)據(jù)據(jù)查詢、備份份和維護。遠程管理支持遠程進行權限限設置或維護護管理。數(shù)據(jù)上傳支持上傳至iVMMS-87000智能停車車場管理系統(tǒng)統(tǒng)；可定制支持上上傳至其他用用戶管理系統(tǒng)統(tǒng)（需定制）。平均無故障連續(xù)運運行時間MTTBF≥20000h。供電電源100VAC~2240VACC，50Hz±±2Hz。功耗誘導和反向?qū)ぼ嚬挠膳渲脹Q決定。工作環(huán)境溫度無加熱、散熱裝置置時，-100℃～+60℃。工作環(huán)境濕度<95%@400℃，無凝結(jié)。系統(tǒng)帶寬每路130萬車位位檢測相機的的帶寬為2MMbps；每路300萬車位位檢測相機的的帶寬為4Mbps；每臺誘導管理器可可接入16路路車位檢測相相機，最大帶帶寬為4Mbps**16=644Mbps。視頻存儲以2Mbps單路視頻頻圖像碼流進進行存儲為例例，視頻圖像像分辨率可達達1280×720PAAL的效果，25幀。圖像存儲容量計算如下：單路高清攝像機視視頻圖像碼流流為：2Mbps；單路高清攝像機視視頻圖像碼流流單位換算：：2Mbps÷÷8（8biit=1B）＝＝250KB//秒每路攝像機每小時時容量＝36600秒×2250KBB/秒＝9000000KB/小時時每路攝像機每小時時容量單位換換算后：9000000KB/小時時÷10244＝879MB//小時每路攝像機一天24小時時容量＝244H×8799MB/小小時＝210096MBB/天單位換算后：211096MMB/天÷11024＝220.6GGB/天每臺誘導管理器可可以接入166路視頻圖像像，配有4個4T硬盤接口口，則一臺誘誘導管理器理理論可存儲：：16T/（220.6G**16路）≈≈50天系統(tǒng)穩(wěn)定性系統(tǒng)采用分體式架架構，各系統(tǒng)統(tǒng)之間互不干干涉，形成每每個子系統(tǒng)因因為網(wǎng)絡或其其他問題不影影響其他子系統(tǒng)的正常常運行，車位位檢測相機以以及誘導管理器器具備工業(yè)級級標準設計，連連續(xù)無故障時時間超過200000小時時。效果圖130萬抓拍效果果300萬抓拍效果果雙橋架中心管理平臺系統(tǒng)統(tǒng)建設平臺概述智能停車場管理系系統(tǒng)軟件平臺臺，是一個基基于服務器、操操作系統(tǒng)、依依托于數(shù)據(jù)庫庫、架構于網(wǎng)網(wǎng)絡的服務系系統(tǒng)，是支撐撐起停車誘導導和出入口控控制系統(tǒng)產(chǎn)品品的中央管理理平臺，一個個能夠?qū)崿F(xiàn)設設備接入與用用戶服務的綜綜合軟硬件體體系。平臺利利用統(tǒng)一的數(shù)數(shù)據(jù)庫、軟件件及服務，接接入分散的設設備并建立用用戶、業(yè)務接接口，以完成成分散設備的的統(tǒng)一管理并并提供用戶業(yè)業(yè)務需要的服服務。停車場管理軟件支支持IC卡、射頻頻卡、車牌識識別等多種配配置的出入口口控制，系統(tǒng)統(tǒng)能準確記錄錄識別諸如卡卡號、車牌號號等驗證憑據(jù)據(jù)，確保車輛輛的進出有據(jù)據(jù)可查、可控控；也保障了了車輛快速通通過道閘，支支撐停車場的的高效和安全全運轉(zhuǎn)。通過過?？档恼T導導與尋車系統(tǒng)統(tǒng)，車主可通通過各類引導導設備快速、便便捷地找到車車位并取車，優(yōu)優(yōu)化車主的停停車體驗；同同時智能設備備的廣泛應用用，既節(jié)省了了人工成本，又又保證了各種種數(shù)據(jù)的及時時、準確、有有效。多種繳繳費方式并存存，適應了當當下市場上對對于快速停車車的訴求，支支付寶、微信信等支付方式式更是邁出互互聯(lián)網(wǎng)化的一一大步。停車場管理平臺停車場管理停車場管理支持針對停車資源源的添加，修改改，刪除，包包括停車場、出出入口、車道道、出入口管管理單元、自自助繳費機、抓抓拍單元，顯顯示屏、出入入口控制機、誘誘導服務器、誘誘導管理器、誘誘導屏、入口口引導屏、查查詢機及樓層層地圖信息管管理。停車場管理-樓層層添加支持多種車道類型型，包括入口，出出口不收費，出出口-崗亭收費，出出口-中央收費。出口-中央收費：：即無需人工工干預的車道道，已繳費車車輛從此車道道離場。支持持人工繳費和和自助繳費，人人工繳費由工工作人員協(xié)助助車主繳費，而而自助繳費則則由車主在自助繳費機機上自行完成成。出口-崗亭收費：：即部署在崗崗亭內(nèi)由工作作人員進行收收費的車道，以現(xiàn)金繳費為主。支持多種進出限制制，包括：車卡一一致、單進單單出、手動放放行、自動放放行。車卡一致：要求用用戶的車牌和和卡號必須一一致，避免卡卡片被第三方盜用。單進單出：要求車車輛進場后才才能出場，出出場后才能再再次進場，避避免潛在的套牌行為。誘導屏、入口引導導屏支持IPP、串口兩種種方式接入。車輛管理車輛管理支持固定車的添加加/修改/刪除。支持固定車批量導導入與導出。支持停車場的臨時時卡管理，實現(xiàn)現(xiàn)?？▽Ｓ?。收費管理收費配置收費規(guī)則包含：臨臨時車收費規(guī)規(guī)則，固定車車包期規(guī)則，異異常放行規(guī)則則，減免規(guī)則則。臨時車收費規(guī)則包包括：按單位位時段收費，按按總計時長收收費，按次收收費，日夜組組合收費，按按停車時長收收費。支持配配置每日最高高封頂金額。按單位時段收費：：支持按每單單位時段對應應的費率進行行收費。按總計時長收費：：支持設定不不同階梯時間間段對應的費費率，匹配停車總時長進行收費。按次收費：支持按按車輛一次進進出進行收費費。日夜組合收費：支支持針對白天夜晚階梯時間間段設定不同同的單位費率進行收費費。按停車時間收費：：支持按244小時劃分不同同階梯時段和對應時段內(nèi)的的費率，按停停車開始和結(jié)結(jié)束時間進行行匹配，綜合合累加橫跨時段段的費率。固定車收費規(guī)則：：包括包月、包年等。支持設定異常放行行規(guī)則：在網(wǎng)網(wǎng)絡、設備、服服務器等出現(xiàn)現(xiàn)異常，導致無無法正常收費費的情況下，可參考異常放放行規(guī)則進行行費用收取。支持多種減免規(guī)則則：包括按金金額減免，打打折，全免，按按時長減免。支持根據(jù)減免規(guī)則則打印優(yōu)惠券券，并且優(yōu)惠券支支持關聯(lián)商戶戶，用于統(tǒng)計計商家優(yōu)惠券券使用情況。如如下圖：優(yōu)惠券打印尋車誘導尋車誘導支持展示停車場樓樓層平面圖，包包括車位號、障障礙物、樓梯梯、電梯、查查詢機、誘導導屏，二維碼碼等位置。誘導屏關聯(lián)車位支持對誘導屏關聯(lián)聯(lián)左右后三個個方位的車位位，并在誘導屏屏上顯示三個個方位上的車車位數(shù)。支持生成添加二維維碼，將二維維碼在地圖上上拖動到指定定位置，再將將二維碼打印印，貼在停車車場的響應位位置，供手機機尋車后掃描描確定自身位位置，生成引引導路線。停車場二維碼添加加及設置相應應位置商戶管理商戶管理支持登記商戶信息息，用于展示示優(yōu)惠券使用用情況。信息查詢信息查詢分為過車車記錄查詢，充充值記錄查詢詢，臨時車繳繳費記錄查詢詢，優(yōu)惠券記記錄查詢。查詢結(jié)果的展示支支持列表展示示和圖片展示示。過車記錄查詢：過車記錄查詢支持持按停車場，出出入口，過車車方向，放行行方式，車輛輛類型等查詢詢。過車記錄1過車記錄2充值記錄查詢：充值記錄支持車牌牌、卡號和繳繳費時間進行行查詢。充值記錄1充值記錄2臨時車繳費記錄：：臨時車繳費記錄查查詢支持車牌牌，卡號，停停車場，收費費類型，繳費費時間進行查查詢。臨時車繳費記錄11臨時車繳費記錄22優(yōu)惠券記錄：優(yōu)惠券記錄查詢支支持關聯(lián)商戶戶、停車場、是是否使用進行行查詢。優(yōu)惠券記錄參數(shù)配置參數(shù)配置參數(shù)配置：過車記記錄保存時間間最大支持24個月。手機Web手機Web提供車車主更為便捷捷的尋車及繳費入口。在平臺端可以生成成二維碼，參參數(shù)配置-手手機二維碼該二維碼可以貼在在停車場出入入口，供用戶戶用手機瀏覽覽器掃描二維維碼后，進行行尋車和繳費費，如下圖：：手機Web界面手機Web界面--找車路線手機Web界面--路線規(guī)劃繳費：車輛搜索類類似找車路線線，不過選中中車輛后出現(xiàn)現(xiàn)繳費頁面，如如下圖：手機Web界面--繳費出入口管理單元客客戶端出入口管理單元客客戶端界面過車監(jiān)控支持實時圖片抓拍拍：支持車輛進場場圖片抓拍顯顯示，包括車車身圖片以及車牌牌圖片；車身圖片支支持放大查看看局部信息。支持記錄校對：支支持車輛進出出場信息的記記錄、查詢，支持對對識別異常的的車牌進行手手工校對。支持展示停車場余余位數(shù)：實時顯示當前前停車場余位位數(shù)，對于不不同的(余位數(shù)/總位數(shù))百分比能夠夠顯示不同顏顏色，包括紅色（當當前車位數(shù)較較少）、橙色（當前車位數(shù)數(shù)較多）、綠色（當前車位數(shù)多）。全屏：支持界面全全屏。支持多種識別模式式：包括卡片模模式，視頻模模式，以及混混合模式。LED展示：支持持入場LED顯示余余位數(shù)，出場場LED顯示收收費金額。過車監(jiān)控收費確認出入場彈窗確認：：支持根據(jù)中心心平臺配置的的放行規(guī)則，出入口管理單元客戶端對非自動放行的車輛進行人工確認，由人工來判斷是否需要放行。支持對出入場車輛輛信息修改：：支持人工校對車牌、車輛類型等等信息。支持車牌模糊匹配配：支持獲取和出入場場相似度最高的一組車輛圖片，人工確認后收費放行。支持掃碼減免：支支持通過掃描描槍掃碼進行行停車費用減減免。支持出入口管理單單元客戶端脫脫機模式：對于網(wǎng)絡原因以及其他他一些不可抗抗拒的因素導導致的中心服務器不不在線的情況況下，客戶端支持離線控制制和收費。網(wǎng)絡絡恢復后支持同步離線過車記錄錄到中心，保護數(shù)據(jù)完整整性。脫機收費信息查詢信息查詢功能支持持通過單個或或組合式條件件來查詢歷史史過車記錄，支支持按車牌，卡卡號，方向，車輛類型以及及進出場時間間等方式。記錄按照以當當前時間點為為基準，向前前查看（最新新的記錄顯示示在第一頁）。同同時支持按列表查看和和圖片查看兩種種模式。圖片模式列表模式系統(tǒng)配置支持設置離線收費費金額，圖片片保存位置和和圖片保存時時間。系統(tǒng)配置自助繳費客戶端自助繳費客戶端主主頁面自助繳費客戶端主主頁面自助繳費客戶端主主頁面車牌查詢支持純數(shù)字模式和和字符模式的的模糊查找。純數(shù)字模式支持輸入車牌的數(shù)字組合。字符模式支持輸入車牌的3到6位字符。支持車牌的糾錯，糾正易被誤識別的字符。支持搜索出結(jié)果匹配度較高的并按匹配度排序，實現(xiàn)車主的快捷精準查找。查詢結(jié)果界面卡片查詢刷卡界面現(xiàn)金繳費支持硬幣、現(xiàn)金付付款，現(xiàn)金收費支持1元、5元、10元、20元、50元、100元面額。支持自動找零?，F(xiàn)金支付界面支付寶繳費支持賬單二維碼的的生成。支持二維碼掃描支支付。支付寶支付界面微信繳費支持賬單二維碼的的生成。支持二維碼掃描支支付。微信支付界面首頁廣告定制支持自定義廣告定定制，實現(xiàn)自助繳費費機屏幕廣告的的發(fā)布。首頁廣告界面自定義廣告界面掃碼減免碼減免界面小票打印支持小票打印，打打印內(nèi)容包括括車牌、卡號、用戶入場時時間、繳費時間、支支付方式、應應收金額、已已收金額、找找零金額以及及應離場時間間。人工繳費客戶端人工繳費區(qū)別于自自助繳費，需需要操作員來來引導車主來完完成車輛查找找、付款以及后后序操作。人工繳費客戶端界面人工繳費客戶端界界面車牌查詢車牌尋車見自助繳繳費車牌查詢詢?？ㄆ樵兛ㄆ瑢ぼ囈娮灾U繳費卡片查詢詢?，F(xiàn)金繳費現(xiàn)金繳費區(qū)別于自自助繳費，需需要操作員來來收費找零，完成后后續(xù)操作。支付寶繳費支付寶付款見中央央自助繳費。微信繳費微信付款見中央自自助繳費。掃碼減免掃碼減免通過接入入掃描槍，來來掃描用戶手手中的優(yōu)惠券券來重新計算算賬單，收費費。小票打印用戶付款成功后，支持小票打印印功能，小票打印支支持車牌打印印、卡號打印、用戶入場時時間、繳費時間、支支付方式、應應收金額、已已收金額、找找零金額以及及需多長時間間離場。車牌修改人工繳費支持車牌牌修改，在操操作員查到車車輛信息之后后，點擊右下下角的修改按按鈕就能該彈彈出修改車牌牌頁面，修改改車牌。車牌修改界面尋車客戶端?？低曂＼噲龉芄芾砥脚_中尋尋車客戶端集集反向?qū)ぼ嚺c自自助繳費為一一體，無需操操作員介入，即即可完成繳費費找車。尋車客戶端主頁面面：尋車客戶端主頁面面尋車客戶端查詢頁頁面車牌查詢查詢結(jié)果界面優(yōu)惠券減免優(yōu)惠券減免需要用用戶手動輸入13位優(yōu)惠碼重新新計算賬單并并收費。刷卡界面微信繳費微信支付界面支付寶繳費支付寶支付界面反向?qū)ぼ囍С周囍魍ㄟ^車牌牌查找并規(guī)劃路線，實現(xiàn)車主快速速、便捷的找找車尋車。車牌查找支持純數(shù)字模式和和字符模式的的模糊查找。純數(shù)字模式支持輸入車牌的數(shù)字組合。字符模式支持輸入車牌的3到6位字符。支持車牌的糾錯，糾正易被誤識別的字符。支持搜索出結(jié)果匹配度較高的并按匹配度排序，實現(xiàn)車主的快捷精準查找。路線規(guī)劃支持車主輸入車牌牌信息，展示示從當前位置置到車輛之間間的最短路徑徑。支持提供供二維碼供車主掃描，實實現(xiàn)移動端尋尋車。反向?qū)ぼ嚥樵兘缑婷媛肪€規(guī)劃頁面手機Web路線線規(guī)劃頁面微信公眾號?？抵悄芡＼噲龉芄芾硐到y(tǒng)已經(jīng)經(jīng)實現(xiàn)和微信信的打通，顧顧客可以通過過微信的公眾眾號來實現(xiàn)繳繳費、預定車車位、尋車及及綁定車牌等功功能。以?？底约菏褂玫牡奈⑿殴娞柼枮槔何⑿殴娞栔鹘缑婷嫱＼囌臆囶櫩涂梢栽谕＼囌艺臆嚹K進行行提前的空車車位查詢，車車位預定，和和找車路線功功能。找車路線的操作和和5.2.88的手機Webb端的界面和和流程類似。輸入車牌號模糊搜搜索找到自己己的車輛位置置，掃描二維維碼定位并生生成尋車路線線。微信尋車界面演示示查空車位和預定車車位界面如下下：微信公眾號的空車車位查詢和車車位預定功能能繳費可以直接點擊繳費費按鈕搜索車車牌號進行繳繳費，或者從從尋車界面確確定自己車輛輛后進行繳費費。我的停車通過在我的停車，可可以實現(xiàn)對自自己車輛的綁綁定和過往記記錄的查詢，根根據(jù)停車場業(yè)業(yè)務管理需求求，設置后臺臺是否要對車車輛綁定進行行審核。通過之后可以實現(xiàn)現(xiàn)查車、繳費費的功能免輸輸入車牌，同同時實現(xiàn)微信信鎖車，預交交費等更高級級別的功能。手機APP?？党颂峁┛蛻魬舳撕臀⑿盘柼柕姆绞竭M行行尋車，還提提供了移動AAPP的SDK給到停停車場的運營營方，作為一一個模塊集成成到其的O22O運營APP中。APP的功能和微微信端的功能能也類似，初初步設計了找找車，付費和和預定車位三三個模塊。但與Web端和微微信端不同的的是，APPP可以提供的的是基于iBBeaconn的室內(nèi)實時時定位。在有室內(nèi)定位的環(huán)環(huán)境下，客戶戶在停好車后后通過手機手手動記錄下車車輛位置，待待需要找車的的時候再由實實時位置計算算出到車位的的路徑，這種種方案在客戶戶停車離開前前如果忘記標標記車位位置置的情況就失失效了。而在在現(xiàn)在的視頻頻牌識停車誘誘導中，用戶戶不再需要記記錄車位位置置而是由車位位相機識別上上報，但是本本人的位置需需要掃描現(xiàn)在在位置的標記記（通常是二二維碼）來生生成一次性的的路徑，這無無疑增加了顧顧客的操作,,而對于一些些比較復雜的的路徑上，顧顧客是否能夠夠根據(jù)路徑找找到自己的車車位也是一個個難題。而?？档耐＼嚬芾砝硐到y(tǒng)在行業(yè)業(yè)內(nèi)率先引入入移動終端的的實時定位，并并有機的把實實時定位和視視頻牌識誘導導結(jié)合起來，顧顧客只需在尋尋車的時候輸輸入自己的車車牌號，系統(tǒng)統(tǒng)會自動的根根據(jù)實時位置置和車位相機機捕捉的車輛輛位置來生成成引導路徑，而而且隨著顧客客的移動，顧顧客在移動終終端上的位置置和路徑是實實時地更新的的。找車—輸入車牌號號模糊查詢——提示打開藍藍牙—實時的室內(nèi)內(nèi)引導產(chǎn)品運行環(huán)境與數(shù)數(shù)據(jù)庫配置軟硬件環(huán)境運行硬件環(huán)境運行軟件環(huán)境部署服務器：CPU:XeoonE55502,22000MHHz,1個個,2核內(nèi)存:4G硬盤容量:5000GB網(wǎng)卡:10000M備注：不包括一體體機客戶端PC機：CPU：Inteel/AMMD雙核，1.66GHz以上上內(nèi)存：2GDDDR2網(wǎng)卡：Intell或者ReallTek的100Mbpps以上的網(wǎng)網(wǎng)卡（安裝最最新網(wǎng)卡驅(qū)動動）硬盤容量：5000G服務端軟件：操作系統(tǒng)：Winndows2003//2008Serveer32bbit/644bitJDK：JavaaPlattform,,StanndardEditiion,