公路II標(biāo)段冬季施工方案

PAGE20目錄TOC\o"1-2"\h\z\u1工程概述 12冬季施工準(zhǔn)備工作 23組織機(jī)構(gòu)及保證措施 23.1成立冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組 23.2組織措施 34施工方法及措施 44.1混凝土工程 44.2原材料加熱及混凝土保溫 64.3鋼筋工程冬季施工 74.4土方地基及基礎(chǔ)工程 95冬季施工具體措施 95.1承臺及系梁工程 95.2墩臺身工程 115.3箱涵及圓管涵工程 125.4路基工程 136冬季測溫規(guī)定 157安全措施 158惡劣天氣應(yīng)急措施 17鄄菏高速公路II標(biāo)段冬季施工方案1工程概述山東鄄菏高速公路II標(biāo)段位于山東省西南部（菏澤市北部）的黃河沖積平原。線路起自菏澤市鄄城縣李進(jìn)士堂鎮(zhèn)西側(cè)，北與山東省規(guī)劃的鄄城黃河公路大橋終點(diǎn)相接；終于菏澤市牡丹區(qū)安興鎮(zhèn)，南與菏澤至曹縣高速公路相接。路線基本為南北走向，途徑菏澤市鄄城縣和牡丹區(qū)，中間主要經(jīng)過的城鎮(zhèn)和控制點(diǎn)有：鄄城縣引馬鄉(xiāng)、閻什鎮(zhèn)、鼓樓鎮(zhèn)。該項目跨越的主要公路有省道339、京九鐵路等；跨越的主要河流有箕山河、臨濮沙河等。本標(biāo)段線路起訖歷程K224+000-K240+800，線路長度16.8km，主要工程內(nèi)容：全程路基、京九鐵路分離立交、臨濮沙河大橋、閻什互通、二分干大橋、三分干大橋、中橋2座、通道17道、涵洞35道。依據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-2011中，根據(jù)從當(dāng)?shù)囟嗄隁鉁刭Y料，室外晝夜日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃時，鋼筋、預(yù)應(yīng)力、混凝土及砌體等工程應(yīng)采取冬期施工的措施。依據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10-2006中，在反復(fù)凍融地帶，晝夜平均氣溫在-3℃以下，且連續(xù)10d以上，或者晝夜平均溫度雖在-3℃以上，但凍土沒有完全融化時，均應(yīng)按冬季施工辦理。本段工程冬季施工的主要內(nèi)容包括承臺系梁、墩臺身施工、箱涵基礎(chǔ)及涵身施工、圓管涵管基及路基填筑等。為保證在冬季施工期間內(nèi)工程施工質(zhì)量，特編制冬季施工方案。2冬季施工準(zhǔn)備工作2.1對全體員工進(jìn)行冬季施工安全質(zhì)量培訓(xùn)，做好冬季施工準(zhǔn)備。2.2物資和機(jī)械做好儲備和保養(yǎng)工作。施工機(jī)械加強(qiáng)冬季保養(yǎng)，對加水、加油潤滑部件勤檢查，勤更換，防止凍裂設(shè)備。2.3準(zhǔn)備好施工隊伍的生活設(shè)施，取暖照明設(shè)備，燃料和其他越冬所需物資。2.4在進(jìn)入冬季前施工現(xiàn)場提前作好防寒保暖工作，對人行道路、腳手架上跳板和作業(yè)場所采取防滑措施。2.5做好冬季施工保溫物資儲備工作，確保冬季施工順利進(jìn)行。2.6統(tǒng)籌安排冬季施工內(nèi)容，制定合理施工計劃并做好相應(yīng)原材料的準(zhǔn)備工作。3組織機(jī)構(gòu)及保證措施3.1成立冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組為保證冬季施工的質(zhì)量，項目部成立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，總體負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工的安全、質(zhì)量、進(jìn)度工作。組

長：李磊磊常務(wù)副組長：王育謙副組長：趙忠宇、郝勝偉

組

員：項目部各部門負(fù)責(zé)人，各施工隊負(fù)責(zé)人、各作業(yè)班組組長。3.2組織措施3.2.1進(jìn)入冬季施工前，專門組織技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)其本工作范圍內(nèi)的有關(guān)知識，明確職責(zé)，經(jīng)考試合格后，方準(zhǔn)上崗工作。施工前對各作業(yè)班組做冬季施工技術(shù)交底，確保施工質(zhì)量。3.2.2與當(dāng)?shù)貧庀笈_站保持聯(lián)系，及時接收天氣預(yù)報，防止寒流突然襲擊。3.2.3安排專人測量施工期間的室外氣溫，澆筑前的混凝土溫度，并作好記錄。3.2.4提前聯(lián)系混凝土泵車及備用泵車，保證混凝土澆筑連續(xù)。3.2.5提前做好防寒保暖物資的供應(yīng)計劃，確保滿足混凝土保溫養(yǎng)護(hù)的要求。3.2.6對于施工所用的大型機(jī)具、設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況做好檢查，確保其運(yùn)轉(zhuǎn)情況良好并能滿足冬施要求。3.2.7工地的臨時用水管道需做好保溫防凍工作。3.2.8派專人駐拌和站，負(fù)責(zé)測量混凝土的出機(jī)溫度，以保證混凝土到達(dá)現(xiàn)場后能滿足最低入模溫度的要求。3.2.9集料和拌和水輸入拌和機(jī)的溫度、混凝土自拌和機(jī)輸出時的溫度及澆注時的溫度，每一工作班至少檢測3次?；炷吝\(yùn)至現(xiàn)場后，由專職試驗員測定混凝土溫度，保證混凝土入模溫度在5℃以上，否則將混凝土予以退回。3.2.10安排專職質(zhì)量人員控制路基填料質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)凍塊、垃圾等雜物立即清理處填筑區(qū)段。4施工方法及措施本段工程冬季施工的主要內(nèi)容包括承臺系梁、墩臺身施工、箱涵基礎(chǔ)及涵身施工、圓管涵管基及路基填筑等。橋涵等混凝土結(jié)構(gòu)物施工首要做好防寒保暖工作，混凝土原材料、拌和物、運(yùn)輸、澆筑等各個環(huán)節(jié)均應(yīng)做好保溫措施。4.1混凝土工程拌和站冬季施工中，主要任務(wù)是生產(chǎn)出滿足現(xiàn)場澆筑條件的合格混凝土，保證在外界低溫條件下拌制具有一定溫度的混凝土，使混凝土澆筑滿足冬季施工規(guī)范要求。本段混凝土冬季施工主要采取蓄熱法養(yǎng)護(hù)工藝。蓄熱法是指混凝土灌注后，利用原材料加熱儲存的熱量及水泥水化熱的熱量，通過適當(dāng)保溫延緩混凝土結(jié)構(gòu)物溫度的降低，使混凝土結(jié)構(gòu)物表面溫度降至0℃前達(dá)到抗凍強(qiáng)度的施工掩護(hù)方法。4.1.1混凝土冬季施工的一般要求=1\*GB2⑴水泥。冬季施工的混凝土宜選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥標(biāo)號不宜低于42.5，水膠比不宜大于0.5。=2\*GB2⑵骨料。粗細(xì)骨料必須用塑料布加蓋棉被覆蓋。拌制混凝土用的骨料必須清潔，不得含有冰雪和凍塊，以及易凍裂的物質(zhì)；在摻有含鉀、鈉離子的外加劑時，不得使用活性骨料；在有條件的時候，砂石篩洗應(yīng)在零上溫度時做，并用塑料布加棉被蓋好。=3\*GB2⑶外加劑。在冬期施工期間，選用具有防凍性能的復(fù)合減水劑。嚴(yán)禁使用含氯鹽類防凍劑，以防止氯鹽銹蝕鋼筋。外加劑的摻量應(yīng)符合現(xiàn)行規(guī)范的要求。冬季施工時外加劑摻量應(yīng)根據(jù)配合比試驗確定。=4\*GB2⑷混凝土攪拌宜在溫度不低于10℃的暖棚內(nèi)進(jìn)行。拌制混凝土前及停止拌制后，應(yīng)采用熱水沖洗攪拌機(jī)的拌盤或鼓筒。=5\*GB2⑸混凝土原材料使用時的溫度應(yīng)根據(jù)熱工計算和實(shí)際試拌情況確定，確?；炷恋某鰴C(jī)溫度不宜低于10℃，入模溫度不低于5℃?；炷涟柚撇捎眉訜崴姆椒?，水加熱的最高溫度不應(yīng)超過60℃，骨料加熱溫度不應(yīng)高于40℃。當(dāng)骨料溫度不滿足時，可將水加熱至100℃與骨料熱交換的方式升高其溫度。但是水泥不可與80℃以上的熱水直接接觸。混凝土的攪拌時間較常溫施工延長50%左右。當(dāng)拌制的混凝土出現(xiàn)坍落度減小或發(fā)生速凝現(xiàn)象時，應(yīng)重新調(diào)整拌和料的加熱溫度。=6\*GB2⑹混凝土攪拌時采用二次投料法，先向攪拌機(jī)投入全部集料和水，攪拌均勻至少60s，再投入水泥、粉煤灰和外加劑進(jìn)行攪拌，至少120s至均勻且攪拌時間滿足混凝土和易性要求。4.2原材料加熱及混凝土保溫混凝土冬季生產(chǎn)采取加溫、保溫措施。混凝土冬季施工時根據(jù)熱工計算結(jié)果，對水采取加熱措施，骨料采取保溫措施。以拌和物的混合料溫度來控制各種材料的加熱溫度。4.2.1混凝土的溫度控制措施為保證混凝土入模溫度不低于5℃，對拌制混凝土的各項材料采取保溫或加熱措施。=1\*GB2⑴水溫由熱工計算控制。采用通蒸汽對水池中水加熱時，水池上方用彩鋼板進(jìn)行封閉，降低熱量損失速度。=2\*GB2⑵骨料保溫。提前備料將料倉裝滿，將粗細(xì)骨料置于棚內(nèi)，在粗細(xì)骨料表面用保溫棉被加塑料布進(jìn)行覆蓋，保證骨料不凍結(jié)。=3\*GB2⑶水泥、粉煤灰的保溫。水泥、粉煤灰在任何情況下不允許直接加熱。當(dāng)熱工計算達(dá)不到要求時，對水泥、粉煤灰儲倉進(jìn)行包裹。4.2.2混凝土運(yùn)輸和澆筑的保溫措施=1\*GB2⑴整修施工便道，確保運(yùn)輸暢通，減少運(yùn)輸時間，降低混凝土溫度損失。=2\*GB2⑵混凝土運(yùn)輸車罐體外罩保溫蓬布，混凝土泵車輸送管道用棉氈包裹，減少混凝土運(yùn)輸及泵送過程中溫度損失。=3\*GB2⑶運(yùn)輸前，運(yùn)輸車罐內(nèi)先用熱水沖洗，減少混凝土溫度損失。4.2.3混凝土日常養(yǎng)護(hù)的保溫措施承臺及系梁混凝土澆筑完成后立即在混凝土表面上鋪設(shè)一層塑料布，再鋪設(shè)一層保溫棉被進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)。墩臺身混凝土澆筑前，腳手架四周設(shè)置蓬布，利用5#鐵絲將蓬布綁扎于腳手架上。澆筑完成后，在腳手架頂部也設(shè)置蓬布形成封閉暖棚。在暖棚內(nèi)設(shè)置煤爐升溫，棚內(nèi)設(shè)置溫度計，每間隔3小時記錄一次棚內(nèi)溫度，棚底部溫度不得低于5℃。確?；炷量箟簭?qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)的的40%前不受凍。承臺及墩臺身在拆模時，盡量選擇在白天的高溫時段，拆模后立即采取棉被包裹等保溫措施。拆模后仍采用暖棚保溫直至達(dá)到受凍強(qiáng)度。拆除后當(dāng)混凝土表面溫度與環(huán)境溫度相差大于15℃時，仍對混凝土表面加以覆蓋保溫，使其緩慢冷卻。4.3鋼筋工程的冬季施工4.3.1從事冬季施工的人員必須經(jīng)冬季施工培訓(xùn)，合格發(fā)證后方可上崗作業(yè)。4.3.2從事鋼筋焊接施工的施工人員必須持有焊工上崗證，才可上崗操作。4.3.3負(fù)溫下鋼筋焊接施工，可采用閃光對焊，電弧焊(幫條，搭接，坡口焊)等焊接方法。所有鋼筋加工均在鋼筋加工棚內(nèi)進(jìn)行，必須在露天環(huán)境下進(jìn)行時須有遮擋措施，防止鋼筋焊接時直接與地面冰雪接觸。最低溫度不宜低于-20℃。4.3.4冷拉鋼筋時環(huán)境溫度不宜低于-15℃，當(dāng)采取可靠的安全措施時可不低于-20℃。當(dāng)采用控制應(yīng)力或冷拉率方法冷拉時，冷拉控制應(yīng)力宜較常溫時酌予提高，提高值應(yīng)經(jīng)試驗確定。鋼筋的冷拉設(shè)備、預(yù)應(yīng)力筋張拉設(shè)備以及儀表工作油液，應(yīng)根據(jù)實(shí)際使用時的環(huán)境溫度選用，并應(yīng)在使用時的環(huán)境溫度條件下進(jìn)行配套校驗。4.3.5負(fù)溫閃光對焊，宜采用預(yù)熱閃光焊或閃光—預(yù)熱—閃光焊工藝.鋼筋端面比較平整時，宜采用預(yù)熱閃光焊;端面不平整時，宜采用閃光—預(yù)熱—閃光焊工藝。與常溫焊接相比，應(yīng)采取相應(yīng)的措施，如增加調(diào)伸長度10%至20%左右，提高預(yù)熱時的接觸壓力，增長預(yù)熱間歇時間。施焊時選用的參數(shù)可根據(jù)焊件的鋼種，直徑，施焊溫度和焊工技術(shù)水平靈活選用。4.3.6電弧焊焊接時必須防止產(chǎn)生過熱，燒傷，咬肉和裂紋等缺陷，在構(gòu)造上應(yīng)防止在接頭處產(chǎn)生偏心受力狀態(tài)。為防止接頭熱影響區(qū)的溫度突然增大，應(yīng)采用分層控溫施焊。幫條焊時幫條與主筋之間用四點(diǎn)定位焊固定。搭接焊時用兩點(diǎn)固定，定點(diǎn)焊縫離幫條或搭接端部20mm以上。4.3.7鋼筋和預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)存放于室內(nèi)或進(jìn)行嚴(yán)密覆蓋，選擇低溫韌性良好的焊條。鋼筋和預(yù)應(yīng)力筋加工在棚內(nèi)進(jìn)行，加工棚三面用墻板封閉擋風(fēng)（迎風(fēng)面必須封閉）。鋼筋閃光對焊宜在室內(nèi)進(jìn)行，環(huán)境溫度不低于0℃，焊畢后的鋼筋應(yīng)待完全冷卻后才能運(yùn)往室外。鋼筋采用電弧焊焊接時，應(yīng)有防雪防風(fēng)及保溫措施，焊接后的接頭，嚴(yán)禁立即碰到冰雪。張拉預(yù)應(yīng)力筋時的環(huán)境溫度應(yīng)不低于-15℃。4.4土方、地基與基礎(chǔ)工程4.4.1冬季施工應(yīng)做好臨時排水，并與永久排水設(shè)施銜接順暢。4.4.2冬季施工應(yīng)加強(qiáng)安全管理，制訂安全預(yù)案，加強(qiáng)氣象信息的收集工作，避免災(zāi)害和事故發(fā)生。4.4.3冬季施工前必須做好各項準(zhǔn)備工作。5冬季施工具體措施5.1承臺及系梁工程承臺混凝土施工盡量避開雨雪天氣，并盡可能安排在9:00～15:00之間進(jìn)行。承臺模板安裝完成后，搭設(shè)腳手架，四周采用篷布封閉形成保溫暖棚。篷布按暖棚尺寸及相互搭接減小漏風(fēng)。承臺混凝土澆筑前，即開始對暖棚進(jìn)行供熱，供熱方式為煤爐并在其上放置水鍋，始終保證棚內(nèi)最低溫度不低于5℃，保證模板溫度在2℃以上。同時對混凝土輸送管道進(jìn)行加熱，應(yīng)采用溫度不低于10℃的砂漿潤濕管道，用溫水清理模板內(nèi)雜物，管道經(jīng)過預(yù)熱，表面溫度應(yīng)在5℃承臺混凝土澆筑時，解開保溫棚以便澆注混凝土。入模溫度宜在5℃以上且應(yīng)分層連續(xù)澆筑，分層厚度不得小于20cm，并盡量縮短每層澆筑的分段長度，減小混凝土的散熱面?；炷翝仓瓿珊?，立即封閉暖棚，點(diǎn)燃煤爐升溫至10℃進(jìn)行保溫，同時燒水增加暖棚內(nèi)濕度?；炷脸龖?yīng)預(yù)留標(biāo)準(zhǔn)試件外，應(yīng)留取相同數(shù)量與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)的試件。養(yǎng)護(hù)溫度控制，在承臺混凝土內(nèi)埋設(shè)2根測溫管，埋設(shè)位置如下圖所示：測溫管用φ=10mmPVC管制作，1#測溫管埋設(shè)時深入承臺混凝土的芯部，2#測溫管深入混凝土10cm，1#、2#測溫管均外露出混凝土表面10cm。測溫時間從測點(diǎn)混凝土初凝后開始，72小時內(nèi)每2小時測溫一次，72小時后每4小時測溫一次，7天～14天每6小時測溫一次（力求在接近混凝土出現(xiàn)最高和最低溫度時測量）測至溫度穩(wěn)定為止。測溫時溫度計應(yīng)與外界隔絕，并應(yīng)在測溫孔內(nèi)留置不少于3min。描繪出溫度變化曲線，了解混凝土的溫度變化情況，為混凝土養(yǎng)護(hù)做好資料?；炷翉?qiáng)度超過設(shè)計強(qiáng)度的40%且不低于5MPa后，拆除模板和保溫設(shè)施，及時回填基坑。5.2墩臺身工程墩臺身混凝土施工盡量避開雨雪天氣，并盡可能安排在9:00～15:00之間進(jìn)行。墩臺模板安裝完成后，利用已搭設(shè)完成的腳手架，在其四周采用篷布封閉形成保溫暖棚。篷布按暖棚尺寸及相互搭接減小漏風(fēng)。墩臺混凝土澆筑前，即開始對暖棚進(jìn)行供熱，供熱方式為煤爐并在其上放置水鍋，始終保證棚內(nèi)最低溫度不低于5℃，保證模板溫度在2℃以上。同時對混凝土輸送管道進(jìn)行加熱，應(yīng)采用溫度不低于10℃的砂漿潤濕管道，用溫水清理模板內(nèi)雜物，管道經(jīng)過預(yù)熱，表面溫度應(yīng)在5℃墩臺混凝土澆筑時，解開暖棚上部的面篷布，以便澆注混凝土。入模溫度宜在5℃以上且應(yīng)分層連續(xù)澆筑，分層厚度不得小于20cm，并盡量縮短每層澆筑的分段長度，減小混凝土的散熱面?；炷翝仓瓿珊?，立即封閉暖棚，點(diǎn)燃煤爐升溫至10℃，進(jìn)行保溫，同時燒水增加暖棚內(nèi)濕度。墩臺身在拆模時，盡量選擇在白天的高溫時段，拆模后立即采取棉被包裹等保溫措施。拆模后仍采用暖棚保溫直至達(dá)到受凍強(qiáng)度。拆除后當(dāng)混凝土表面溫度與環(huán)境溫度相差大于15℃時，仍對混凝土表面加以覆蓋保溫，使其緩慢冷卻。在墩臺混凝土中埋設(shè)3根測溫管，測溫管用φ=10mmPVC管制作，1#、2#測溫管埋設(shè)時深入墩臺混凝土的芯部，3#測溫管深入混凝土10cm，測溫管均外露出混凝土表面10cm。埋設(shè)位置如車行天橋墩身為例下圖所示：測溫時間從測點(diǎn)混凝土初凝后開始，72小時內(nèi)每2小時測溫一次，72小時后每4小時測溫一次，7天～14天每6小時測溫一次（力求在接近混凝土出現(xiàn)最高和最低溫度時測量）測至溫度穩(wěn)定為止。測溫時溫度計應(yīng)與外界隔絕，并應(yīng)在測溫孔內(nèi)留置不少于3min。描繪出溫度變化曲線，了解混凝土的溫度變化情況，為混凝土養(yǎng)護(hù)做好第一手資料。5.3箱涵及圓管涵工程箱涵主體工程冬季施工安裝模板完畢后，在涵洞周圍搭設(shè)雙排架腳手架，外側(cè)掛篷布，搭接密實(shí)，減少縫隙。棚內(nèi)生煤爐燒水升溫，始終保證棚內(nèi)最低溫度不低于5℃。在框身頂板、底板、邊墻處各預(yù)埋1根直徑為10mm，長度為50cm的PVC管作為測溫孔，控制芯部與外部溫差小于15℃，避免產(chǎn)生溫差裂紋?，F(xiàn)場技術(shù)人員做好記錄。記錄表格式見附表1?；炷帘仨毎才?：00～15：00之間進(jìn)行施工，混凝土強(qiáng)度超過設(shè)計強(qiáng)度85%后，方可拆除頂板模板和保溫設(shè)備，外側(cè)包裹塑料布及棉被，上面包裹棉被保溫養(yǎng)護(hù)。5.4路基工程高速公路、一級公路的土質(zhì)路堤和地質(zhì)不良地區(qū)二級及二級以下公路路堤不宜進(jìn)行冬季施工。根據(jù)鄄菏高速公路II標(biāo)段路基取土場少、土源含水量大的特點(diǎn)，路基施工滿足冬季施工條件后不再安排土方填筑。5.4.1路基基地處理措施=1\*GB2⑴凍結(jié)前應(yīng)完成表層清理，挖好臺階，并應(yīng)采取保溫措施防止凍結(jié)。=2\*GB2⑵填筑前應(yīng)將基底范圍內(nèi)的積雪和冰塊清除干凈。=3\*GB2⑶對需要換填土地段或坑洼處需補(bǔ)水的基底應(yīng)選用適宜的填料回填，并應(yīng)及時進(jìn)行整平壓實(shí)。=4\*GB2⑷基底處理后應(yīng)立即采取保溫措施防止凍結(jié)。5.4.2填方路堤處理措施=1\*GB2⑴路堤填料，應(yīng)選用未凍結(jié)的砂類土、碎石、卵石土、石渣等透水性良好的材料。不得用含水量過大的黏性土。=2\*GB2⑵填筑路堤，應(yīng)按橫斷面全寬平填，每層松鋪厚度應(yīng)比正常施工減少20％~30％，且松鋪厚度不得超過300mm。當(dāng)天填土應(yīng)當(dāng)天完成碾壓。=3\*GB2⑶中途停止筑填時，應(yīng)整平填層和邊坡并進(jìn)行覆蓋防凍，恢復(fù)施工時應(yīng)將表層冰雪清除，并補(bǔ)充壓實(shí)。=4\*GB2⑷當(dāng)填筑標(biāo)高距路床底面1m時，碾壓密實(shí)后應(yīng)停止填筑，在頂面覆蓋防凍保溫層，待冬季過后整理復(fù)壓，再分層填至設(shè)計標(biāo)高。=5\*GB2⑸冬季過后必須對填方路堤進(jìn)行補(bǔ)充壓實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到本規(guī)范相關(guān)要求。5.4.3防凍措施高速公路的土路堤不宜安排冬季施工。擬制定以下越冬措施：=1\*GB3①越冬季前應(yīng)檢查沿線凍土分布、類型、地下水以及不良地質(zhì)地段。針對不同地段采取不同措施。=2\*GB3②路基排水與加固應(yīng)滿足水力和土力條件。填方段排水有出口，水能及時排出，路基兩側(cè)邊坡應(yīng)拍實(shí)形成保護(hù)層。=3\*GB3③與氣象部門緊密聯(lián)系，遇特殊情況啟動應(yīng)急預(yù)案。6冬季測溫規(guī)定6.1室外氣溫及環(huán)境溫度：每晝夜不少于4次，此外還需測最高、最低氣溫；6.2水、水泥、砂、石及外加劑溶液溫度：每一工作班不少于3次。6.3綜合蓄熱法養(yǎng)護(hù)從混凝土入模開始至混凝土達(dá)到受凍臨界強(qiáng)度，或混凝土溫度降到0℃或設(shè)計溫度以前，每晝夜至少應(yīng)定時檢查4次；6.4摻防凍劑的混凝土在強(qiáng)度未達(dá)到受凍臨界強(qiáng)度之前應(yīng)每隔2h測量一次，達(dá)到受凍臨界強(qiáng)度以后每隔6h測量一次；7安全措施7.1成立冬季施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)日常生產(chǎn)、生活中的安全工作。制定冬季施工安全措施，狠抓落實(shí)。查找事故隱患及安全生產(chǎn)管理中的薄弱環(huán)節(jié)，加強(qiáng)重點(diǎn)監(jiān)管和排查整治，切實(shí)消除隱患。7.2進(jìn)行冬季施工培訓(xùn)。在進(jìn)入冬季施工前，對全體工人進(jìn)行一次冬期施工安全教育，增強(qiáng)職工的自我保護(hù)意識，杜絕或減少安全事故。落實(shí)勞動日用品，加強(qiáng)從業(yè)人員冬期施工的御寒工作，高處作業(yè)人員必須穿防滑鞋，嚴(yán)禁雨雪和大風(fēng)天氣強(qiáng)行組織施工作業(yè)。7.3做好基坑防護(hù)工作?；娱_挖后及時抽排水，防止基坑底部被水浸泡，基坑周邊區(qū)域必須設(shè)置醒目的警示標(biāo)志并進(jìn)行有效防護(hù)，確保不發(fā)生坍塌事故。開挖過程中加強(qiáng)檢查巡視，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即停止開挖，制定安全措施后方可繼續(xù)開挖。7.4在進(jìn)入冬季前對所有機(jī)械設(shè)備做全面的維修和保養(yǎng)，作好油水管理工作，結(jié)合機(jī)械設(shè)備的換季保養(yǎng)，及時更換相應(yīng)牌號的潤滑油；對使用防凍液的機(jī)械設(shè)備確保防凍液符合當(dāng)?shù)胤纼鲆螅晃词褂梅纼鲆旱臋C(jī)械設(shè)備要采取相應(yīng)的防凍措施，如采取停機(jī)后排放冷卻水或進(jìn)入暖棚車間內(nèi)等。7.5冬季車輛啟動發(fā)動機(jī)前，嚴(yán)禁用明火對既有燃油系統(tǒng)進(jìn)行淤熱，以防止發(fā)生火災(zāi)。7.6冰雪天行車，汽車要設(shè)置防滑鏈；司機(jī)在出車前檢查確認(rèn)車輛的制動裝置是否達(dá)到良好狀態(tài)，不滿足要求時不得出車，遇有六級以上大風(fēng)、大雪大霧不良?xì)夂驎r停止運(yùn)行。7.7在大風(fēng)天氣時