深路塹安全專項(xiàng)施工方案ok

PAGE12深路塹安全專項(xiàng)施工方案一、工程概況D1K272+876.69～D1K273+387、D1K274+655～D1K274+771.47、D1K278+604.86～D1K278+905、D1K280+060～D1K281+025段路塹開挖，設(shè)計(jì)邊坡開挖坡度為1：0.75、1：1.25、1：1.5，個(gè)別段落設(shè)計(jì)開挖深度H≥5.0m；邊坡防護(hù)采用：人字型截水骨架內(nèi)液壓噴播植草間植灌木護(hù)坡，其中主骨架間距5.0m、支骨架間距3.0m、骨架厚度0.6m；坡面嵌補(bǔ)采用M7.5漿砌片石進(jìn)行砌筑；液壓噴播植草間植灌木護(hù)坡；錨桿框架梁內(nèi)噴混植生或液壓噴播植草間植灌木護(hù)坡，錨桿長(zhǎng)度8.0m，間距4.0m呈正方形布置；路塹樁間擋土墻等，錨固樁間距5.0m，樁長(zhǎng)16.0～18.0m。二、編制依據(jù)1、《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10401.1-2003）。2、鐵路路基工程施工規(guī)范及施工技術(shù)指南等。3、國家、鐵道部及地方有關(guān)安全法律、規(guī)程、條例等。三、安全生產(chǎn)目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，杜絕既有線行車責(zé)任安全事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責(zé)任事故，確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損失。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。安全組織機(jī)構(gòu)為了保證施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)安全管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，特成立安全管理組織機(jī)構(gòu)（組織機(jī)構(gòu)框圖如下）。安全組長(zhǎng)：白文選安全副組長(zhǎng)：秦斌冀永新馬俊生安全部長(zhǎng)：徐國星組員：陳友諒張友道牛學(xué)農(nóng)武華專職安全員：董潔兼職安全員：劉志勝王立玉岳俊磊鄭全生安全管理組織機(jī)構(gòu)框圖隊(duì)長(zhǎng)隊(duì)長(zhǎng)副隊(duì)長(zhǎng)書記班組兼職安全員安全員財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)部計(jì)劃合同部安全質(zhì)量環(huán)保部機(jī)械物資部工程技術(shù)部綜合辦公室副隊(duì)長(zhǎng)書記班組兼職安全員安全員財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)部計(jì)劃合同部安全質(zhì)量環(huán)保部機(jī)械物資部工程技術(shù)部綜合辦公室總工程師兼副隊(duì)長(zhǎng)總工程師兼副隊(duì)長(zhǎng)各工區(qū)負(fù)責(zé)人各工區(qū)負(fù)責(zé)人五、隊(duì)伍及機(jī)械安排D1K272+876.69～D1K273+387、D1K274+655～D1K274+771.47段路塹開挖及爆破由路基一工區(qū)負(fù)責(zé)，使用履帶式挖掘機(jī)2臺(tái)、裝載機(jī)1臺(tái)、4L20m3/min電動(dòng)空壓機(jī)2臺(tái)、風(fēng)鉆2臺(tái)、自卸汽車4臺(tái)、發(fā)電機(jī)2臺(tái)。D1K278+604.86～D1K278+905、D1K280+060～D1K281+025段路塹開挖及爆破由路基二工區(qū)負(fù)責(zé)，使用履帶式挖掘機(jī)1臺(tái)、裝載機(jī)1臺(tái)、4L20m3/min電動(dòng)空壓機(jī)2臺(tái)、風(fēng)鉆2臺(tái)、自卸汽車5臺(tái)、發(fā)電機(jī)2臺(tái)。施工現(xiàn)場(chǎng)按照要求配備安全管理人員及施工人員，并設(shè)置專職爆破員，均能滿足安全施工生產(chǎn)需要。六、施工工藝1、施工準(zhǔn)備⑴施工前，仔細(xì)查明地上、地下有無管線，提前拆除。⑵開挖前，測(cè)量放線；按永臨結(jié)合的原則，做好塹頂防排水設(shè)施。⑶在路塹施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、相關(guān)文件、施工調(diào)查資料及此段路塹的特點(diǎn)編制詳細(xì)且有針對(duì)性的路塹施工作業(yè)指導(dǎo)書或技術(shù)交底書。2、施工前的排水措施深路塹開挖施工前,及時(shí)完善排水系統(tǒng)，做好塹頂截、排水溝。臨時(shí)排水設(shè)施與原有排水系統(tǒng)及永久性排水設(shè)施相結(jié)合,臨時(shí)排水系統(tǒng)中間設(shè)沉淀池。塹頂為土質(zhì)或含有軟弱夾層的巖層時(shí)，天溝應(yīng)及時(shí)鋪砌或采用其它防滲措施。3、路塹開挖路塹開挖根據(jù)地形情況采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸，對(duì)施工場(chǎng)地狹窄地段無法進(jìn)入機(jī)械時(shí)采用人工配合小型機(jī)具施工。靠近基床底層表面及邊坡輔以人工開挖。路塹挖方采用橫向臺(tái)階分層開挖，深挖路塹采用“橫向分層、縱向分段，階梯掘進(jìn)”的方式施工；合理安排運(yùn)土通道與掘進(jìn)工作面的位置及施工次序，做到運(yùn)土、排水、挖掘、防護(hù)互不干擾，以確保開挖順利進(jìn)行。按設(shè)計(jì)邊坡自上而下逐層分段開挖方式，開挖面保持不小于4%的排水坡，嚴(yán)防積水，并且保持邊坡平順。每段開挖工作完成后，對(duì)邊坡進(jìn)行及時(shí)防護(hù)，當(dāng)防護(hù)不能緊跟開挖進(jìn)行，要暫時(shí)留一定厚度的保護(hù)層，待做護(hù)坡時(shí)再刷坡。深挖路段安排在雨季到來前先行施工。路基防護(hù)、排水工程與路基成型協(xié)調(diào)進(jìn)行，深挖路塹開挖一階、防護(hù)一階,與路基成型平行流水作業(yè)，并緊隨路基盡早完成。當(dāng)路塹開挖至基床表層底部的設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，核查地質(zhì)是否與設(shè)計(jì)資料相符，如設(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)不符等技術(shù)問題，及時(shí)與相關(guān)單位聯(lián)系解決；如與設(shè)計(jì)資料相符，按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行地基處理施工，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行基床表層的填筑施工。路塹地段的附屬工程及時(shí)施做，并緊隨路基成型盡早完成。路基相關(guān)配套工程與路基同步施工，并制訂相應(yīng)的保護(hù)措施，確保路基本體的整體性和密實(shí)性。3.1下層石質(zhì)路塹施工工藝D1K272+876.69～D1K273+387、D1K280+060～D1K281+025段下層花崗巖路塹采用爆破施工，采用2個(gè)梯段爆破開挖,具體梯段高度情況根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況而定。臨近路塹邊坡預(yù)留1.5～2.0m，采用光面爆破進(jìn)行刷坡，確保邊坡坡面質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)速度不超過24cm/s，光面爆破孔痕率不低于80%，坡面平整度不超過20cm。3.1.1場(chǎng)地布置與臺(tái)階平整（1）場(chǎng)地清理通過現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放線確定清理和鑿除的工作界限，開挖截水溝，保持排水暢通。用推土機(jī)清除雜草、垃圾、植物、樹根以及其它監(jiān)理工程師指定的不適宜物料,挖除并移運(yùn)至業(yè)主指定的棄土場(chǎng)。場(chǎng)地清理應(yīng)與土石方工程進(jìn)度相適應(yīng)。（2）空壓機(jī)的位置設(shè)置兩臺(tái)內(nèi)燃空壓機(jī)站，集中供風(fēng)。（3）活動(dòng)機(jī)具的安放位置重型施工機(jī)械，均在爆破工點(diǎn)抵抗線方向側(cè)100m以外處設(shè)置退避所，避免機(jī)械遭受爆破飛石損壞，減少因多次長(zhǎng)距離躲避引起的時(shí)間與油料損耗。鉆機(jī)進(jìn)入工地作業(yè)之前，應(yīng)做好臺(tái)階。臺(tái)階工作面要有足夠的寬度并保持平坦，保證鉆機(jī)安全作業(yè)，移動(dòng)自如，并能按設(shè)計(jì)方向鉆鑿炮孔。平整臺(tái)階可采用手風(fēng)鉆鑿眼，淺孔爆破，推土機(jī)或人工整平。3.1.2施工工藝（1）爆破施工一般順序?yàn)椋菏┕y(cè)量→標(biāo)定炮孔位置→鉆孔→炮孔檢查→爆破器材準(zhǔn)備→裝藥→聯(lián)結(jié)爆破網(wǎng)絡(luò)→布設(shè)安全崗哨→炮孔堵塞→爆破覆蓋→起爆信號(hào)→起爆→消除瞎炮、處理危石→解除警戒→爆破效果分析及資料記錄。（2）爆破參數(shù)選定①深孔松動(dòng)爆破：D100mm孔徑，底板抵抗線W=3.0～3.5m，梯段高度H=5.0～10m，孔距a=2.5～3.0m，排距b=2.0～3.0m，超鉆h=0.6～1.0m，堵塞長(zhǎng)度為3.0m,單孔炸藥(硝銨炸藥)k=0.35～0.5kg/m3。②光面爆破：D100mm孔徑，底板抵抗線（光爆層）W=1.5～2.0m，梯段高度H=5.0～10m，孔距a=1.0～1.2m，超鉆h=0.5～1.0m，堵塞長(zhǎng)度為1.5～2.0m,單孔炸藥(硝銨炸藥)k=0.2～0.25kg/m3（3）裝藥計(jì)算經(jīng)過單孔裝藥量的計(jì)算（實(shí)際孔距、排距及孔深），并經(jīng)復(fù)核后，進(jìn)行裝藥。裝藥量的確定深孔松動(dòng)爆破，最小抵抗線W（相當(dāng)于排距），滿足1.0m<w<4m,則爆破的方量與用藥量成正比,即:Q=qvQ每個(gè)炮孔裝藥量(kg)q單位藥量(kg/m3)v每個(gè)炮孔爆破方量(m3)q值的確定,是根據(jù)巖石種類及堅(jiān)硬程度確定,也可通過試爆進(jìn)行調(diào)整。V=AwhA炮孔孔距（m）w炮孔排距（m）h臺(tái)階高度（m）第一排炮孔方量：V=（U+D）×W/2U炮孔上邊距D炮孔下邊距W抵抗線（4）布孔、鉆孔按照設(shè)計(jì)的爆破參數(shù)布孔，鉆孔采用潛孔鉆機(jī)，炮眼布置方式采用矩形布置。（5）裝藥前的準(zhǔn)備①檢查孔位是否符合設(shè)計(jì)。②檢查孔深：用炮棍對(duì)孔深進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有卡孔時(shí)，用炮棍清理，無效時(shí)可用鉆機(jī)清孔或重新鉆孔。③孔內(nèi)有水時(shí)應(yīng)將孔內(nèi)積水排凈，排不凈時(shí)，采用防水炸藥。（6）起爆藥包制作和裝藥①雷管聚能穴朝向起爆藥包。②起爆藥包直徑接近炮孔直徑，長(zhǎng)度大于炮孔直徑，不小于自身直徑的2倍。③起爆藥包的位置放在炮孔底部，即使在裝藥過程中產(chǎn)生中斷，也能保證底部裝藥全部起爆。④炮棍用木棍、竹竿或塑料桿制作，直徑比炮孔小10～20mm，以便給出孔線（導(dǎo)爆管、導(dǎo)爆索）留有空隙，為獲得良好的裝填質(zhì)量，一次壓裝一個(gè)藥卷，避免裝藥空隙增大，裝藥質(zhì)量變差，同時(shí)不搗固起爆藥包。（7）裝藥與堵塞對(duì)淺孔爆破除光面爆破外，其余孔主要采用集中裝藥的方式，光面爆破采用不耦合裝藥，上、中、下藥包重量比為0.3:0.3:0.4。中深孔采用復(fù)式裝藥結(jié)構(gòu)，上部采用不耦合裝藥，下部采用耦合裝藥，下部先于上部起爆。堵塞采用粘土或砂加粘土，堵塞長(zhǎng)度滿足L=（20～30）φ，逐層搗實(shí)，以防沖孔產(chǎn)生飛石，損壞既有設(shè)施。（8）起爆網(wǎng)路起爆網(wǎng)路采用非電微差復(fù)式起爆網(wǎng)路，導(dǎo)爆管起爆，實(shí)現(xiàn)等間隔微差起爆，降低爆破振動(dòng)，確保臨近建筑物安全。起爆網(wǎng)路聯(lián)絡(luò)完后，檢查校對(duì)，設(shè)置警戒，確認(rèn)無誤時(shí)，方可下令起爆。一次起爆數(shù)量不超過580kg。附：“孔外串聯(lián)等間隔微差起爆網(wǎng)路”。（9）裝運(yùn)運(yùn)輸，50m以內(nèi)直接用推土機(jī)；50m以上采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸。爆破產(chǎn)生的較大石塊，采用風(fēng)鉆鉆孔爆破解小，以利挖裝運(yùn)輸。（10）邊坡防護(hù)挖方路段邊坡須邊開挖邊防護(hù)，對(duì)于多級(jí)的或深挖路段，每開挖一級(jí)就要及時(shí)防護(hù)一級(jí)，特別是不良地質(zhì)地段，需高度重視防止地面水滲入路塹邊坡內(nèi)。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，坡面及時(shí)防護(hù)，坡頂處加強(qiáng)防護(hù)，全面封閉坡頂。七、危險(xiǎn)源識(shí)別路塹開挖危險(xiǎn)源主要存在于以下幾方面。1、路塹邊坡滑坡與塌方；2、爆破作業(yè)失控；3、粉塵排放；4、機(jī)械違章作業(yè)。八、滑坡與塌方的處理產(chǎn)生滑坡與塌方的因素（或條件）十分復(fù)雜，主要分為內(nèi)部條件和外部條件兩方面。不良的地質(zhì)條件是產(chǎn)生滑坡的內(nèi)因條件，而工程活動(dòng)和水的作用則是觸發(fā)并產(chǎn)生滑坡的主要外因條件。其主要的處理措施和方法有：1、加強(qiáng)工程地質(zhì)勘察，對(duì)擬建場(chǎng)地（包括邊坡）的穩(wěn)定性進(jìn)行認(rèn)真分析和評(píng)價(jià)；工程和線路一定要選在邊坡穩(wěn)定的地段，對(duì)具備滑坡形成條件的或存在有古老滑坡的地段，不應(yīng)選作建筑場(chǎng)地，或采取必要的措施加以預(yù)防。2、做好泄洪系統(tǒng)，在滑坡范圍外設(shè)置多道環(huán)形截水溝，以攔截附近的地表水，在滑坡區(qū)域內(nèi)，修設(shè)或疏通原排水系統(tǒng)，疏導(dǎo)地表水及地下水，阻止其滲入滑坡體內(nèi)。主排水溝宜與滑坡滑動(dòng)方向一致，支排水溝與滑坡方向30?！?5。斜交，防止沖刷坡腳。3、處理好滑坡區(qū)域附近的生活及生產(chǎn)用水，防止浸入滑坡地段。4、如因地下水活動(dòng)有可能形成山坡淺層滑坡時(shí)，可設(shè)置支撐盲溝、滲水溝、排除地下水。盲溝應(yīng)布置在平行于滑坡滑動(dòng)方向有地下水露頭處。做好坡面及周圍植被工程。5、保持邊坡有足夠的坡度，避免隨意切割坡腳。土體盡量削成較平緩的坡度，或做成臺(tái)階形，使中間有1～2個(gè)平臺(tái)，以增加穩(wěn)定；土質(zhì)不同時(shí)，視情況削成不同坡度；在坡腳處有棄土條件時(shí)，將土石方填至坡腳，使其起反壓作用，筑擋土堆或修筑臺(tái)地，避免在滑坡地段切去坡腳或深挖方。如整平場(chǎng)地必須切割坡腳，且不設(shè)擋土墻時(shí)，應(yīng)按切割深度，將坡腳隨原自然坡度由上而下削坡，逐漸挖至要求的坡腳深度。6、盡量避免在坡腳處取土，在坡肩上設(shè)置棄土場(chǎng)或建筑物。在斜坡地段挖方時(shí)，應(yīng)遵守由上而下分層的開挖程序。在斜坡上填方時(shí)，應(yīng)遵守由下往上分層填壓的施工程序，避免在斜坡上集中棄土，同時(shí)避免對(duì)滑坡體的各種振動(dòng)作用。7、對(duì)可能出現(xiàn)的淺層滑坡，如滑坡土方量不大時(shí)，最好將滑坡體全部挖除；如土方量較大，不能全部挖除，且表層破碎含有滑坡夾層時(shí)，可對(duì)滑坡體采取深翻、堆壓、打亂滑坡夾層、表面壓實(shí)等措施，減少滑坡因素。8、對(duì)于滑坡體的主滑地段可采取挖方卸荷，拆除已有建筑物等減重輔助措施，對(duì)抗滑地段可采取堆方加重等輔助措施。9、滑坡面土質(zhì)松散或具有大量裂縫時(shí)，應(yīng)進(jìn)行填平、夯填，防止地表水下滲；在滑坡面植樹、種草皮、漿砌片石等保護(hù)坡面。10、對(duì)已滑坡工程，穩(wěn)定后采取設(shè)置混凝土錨固排樁、擋土墻、抗滑樁、抗滑錨桿或混凝土墩與擋土墻相結(jié)合的方法加固坡腳，并在下段作截水溝、排水溝，陡壩部分采取去土減重，保持適當(dāng)坡度。開挖前應(yīng)檢查坡頂、坡面的危石、裂縫和其他不穩(wěn)定情況并妥善處理。為了防止塌方，保證施工安全，開挖土方深度超過一定限度時(shí)，邊坡均做成一定坡度。土方邊坡的坡度以其高度H與底寬度B之比表示，即:土方邊坡坡度=九、路塹開挖安全技術(shù)要求1、路塹塹頂排水系統(tǒng)提前施做排水溝保持暢通無阻。2、路塹開挖按設(shè)計(jì)要求自上而下縱向、水平分層開挖，縱向坡度不得小于4％，嚴(yán)禁掏底開挖。3、膨脹土、黃土路塹開挖避開在雨季施工，基床換填、邊坡防護(hù)封閉與開挖緊密銜接。當(dāng)不能緊跟開挖防護(hù)時(shí)，應(yīng)預(yù)留厚度不小于50㎝的保護(hù)層。4、設(shè)有支擋結(jié)構(gòu)的路塹邊坡應(yīng)分段開挖、分段施工。按設(shè)計(jì)要求分層開挖、分層保護(hù)的路塹邊坡，應(yīng)自上而下分層施工，支擋工程施工應(yīng)與開挖緊密銜接。如果防護(hù)不能緊跟完成的，應(yīng)預(yù)留厚度不小于50㎝的保護(hù)層。5、在塹頂設(shè)置沉降、位移觀測(cè)樁，設(shè)專人每天對(duì)其進(jìn)行觀測(cè)，并做好記錄。每天最少觀測(cè)一次。6、路塹開挖棄碴施工應(yīng)及時(shí)對(duì)便道進(jìn)行灑水除塵養(yǎng)護(hù)，以保護(hù)環(huán)境。7、施工現(xiàn)場(chǎng)及各路口應(yīng)設(shè)置各種安全警示標(biāo)志牌，并設(shè)置安全員進(jìn)行防護(hù)，重要地段應(yīng)設(shè)置道路行駛標(biāo)志，要求施工人員與機(jī)械必須滿足安全距離的要求。8、施工前對(duì)所有機(jī)械操作手進(jìn)行安全操作培訓(xùn)，嚴(yán)格按照機(jī)械操作規(guī)程進(jìn)行操作。十、爆破作業(yè)安全距離要求爆破對(duì)人身、生產(chǎn)設(shè)備以及建筑物、構(gòu)造物都具有危害性，主要是爆破飛石、爆破地震、沖擊波以及爆破毒氣對(duì)建筑物、構(gòu)造物、設(shè)備及人身的影響。因此，在組織進(jìn)行爆破作業(yè)前要根據(jù)建筑工程和施工現(xiàn)場(chǎng)的特點(diǎn)正確的計(jì)算安全距離，加以防范，以避免事故發(fā)生。1、爆破飛石的安全距離可按公式計(jì)算：R=20Kn2W式中R飛石安全距離（m）；K 與巖石性質(zhì)、地形有關(guān)的系數(shù)，一般取1.0～1.5；n 最大一個(gè)藥包的爆破作用指數(shù)；W 最大一個(gè)藥包最小抵抗線（m）。2、爆破震動(dòng)對(duì)建筑物影響的安全距離一般可按公式計(jì)算：R0=K0·a·式中R0 爆破地點(diǎn)至建筑物的安全距離（m）。K0 根據(jù)建筑物地基土石性質(zhì)而定的系數(shù)a 依爆破作用指數(shù)后而定的系數(shù)Q 爆破裝藥量（㎏）十一、路基爆破施工應(yīng)符合國家爆破安全規(guī)程及環(huán)保的有關(guān)規(guī)定1、石質(zhì)路塹開挖