軌排基地 安全質(zhì)量措施

本文格式為Word版，下載可任意編輯——軌排基地安全質(zhì)量措施軌排基地安好質(zhì)量措施之相關(guān)制度和職責(zé)，安?全措?施1.總那么1.1軌排場是生產(chǎn)軌排吊裝、調(diào)車作業(yè)較繁忙的場所,全體人員務(wù)必堅(jiān)韌樹立“安好第一”的思想,切不成麻痹大意,進(jìn)入軌排場務(wù)必戴安好帽,遏止穿拖鞋、高跟鞋或赤腳。1.2...

安?全措?施

1.總那么

1.1軌排場是生產(chǎn)軌排吊裝、調(diào)車作業(yè)較繁忙的場所,全體人員務(wù)必堅(jiān)韌樹立“安好第一”的思想,切不成麻痹大意,進(jìn)入軌排場務(wù)必戴安好帽,遏止穿拖鞋、高跟鞋或赤腳。

1.2在軌排場工作開頭之前,應(yīng)對全體人員(包括職工、學(xué)徒工、實(shí)習(xí)生、代培人員和民工)舉行一次全面的安好技術(shù)教導(dǎo),對新加入工作的人員開辦學(xué)習(xí)班,舉行一次系統(tǒng)的教導(dǎo),考試合格后面可上崗。變換工種、工序前應(yīng)采納所從事工作、工序的安好教導(dǎo)。全體特種作業(yè)人員務(wù)必持證上崗,嚴(yán)禁非特殊工種從事特種作業(yè)(特種作業(yè)指對操本人,尤其對他人和周邊設(shè)施的安好有重大危害因素的作業(yè))。

1.3全體人員應(yīng)專心學(xué)習(xí)《鐵路行車線上施工技術(shù)安好模范》和《鐵路軌道施工技術(shù)安好規(guī)矩》、《鐵路電力施工技術(shù)安好規(guī)矩》等有關(guān)規(guī)章規(guī)程和本崗安好技術(shù)操作規(guī)程。工作時(shí)間要思想集中,嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律,不準(zhǔn)打鬧、開玩笑或擅自離開工作崗位,工作前四小時(shí)遏止喝酒,且保證每天6至8小時(shí)睡眠,患病身體不適者應(yīng)勸其休息或安置其它力所能及的工作,切實(shí)遵守各項(xiàng)規(guī)章制度。

1.4正確使用個(gè)人防護(hù)用品和安好防護(hù)措施,在沒有防護(hù)設(shè)置的高空作業(yè)務(wù)必系安好帶,上下交錯(cuò)作業(yè)有危害的出入口要有防護(hù)棚或其他隔離設(shè)施。

1.5各工班長要堅(jiān)持班前講話制度,講安好、講質(zhì)量、交任務(wù),做到分工明確,有條不紊,杜絕事故隱患。嚴(yán)格執(zhí)行隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、安檢員現(xiàn)場跟班制。

1.6在橫越各股道時(shí)應(yīng)止步了望,做到“一站、二看、三通過”確認(rèn)兩端沒有列車、車輛開來時(shí),再與線路垂直方向通過,嚴(yán)禁鉆車、扒車或在車下遞送材料、工具等。

1.7嚴(yán)禁在鋼軌、枕木、軌排及其他軌料垛上或近旁行走和休息,以防軌料坍塌,將人壓傷。夜間通過股道時(shí),應(yīng)從有足夠照明處通過,防止視線不清摔傷。雨雪天氣要留神防滑,夜間施工要有充分的照明設(shè)備。

1.8各工段要緊密合作,彼此照應(yīng),各負(fù)其責(zé),一切指揮信號要統(tǒng)一,明顯正確無誤,以免影響生產(chǎn)和安好。兩班工作時(shí)務(wù)必做好交接班記錄并將各種處境和工作過程細(xì)致交清,重要的和更加留神的事項(xiàng),等接班人徹底了解后面能下班。

1.9軌排場用電線路應(yīng)經(jīng)常檢查接地裝置,確保安好。在電流危害處應(yīng)設(shè)置防險(xiǎn)標(biāo)志,全體閘刀、電鈕及其他機(jī)械設(shè)備要加鎖防護(hù)以策安好,任何人不得擅自私自接電源。

1.10軌排場內(nèi)架設(shè)電線的懸吊高度及距工作點(diǎn)的距離應(yīng)得志施工安好的要求,軌排場應(yīng)符合安好衛(wèi)生的要求,工地上附屬設(shè)施.機(jī)械裝置.庫房.運(yùn)輸?shù)缆?軌枕錨固作業(yè)線.軌排拼裝臺位等都應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃,合理安置,以利安好生產(chǎn)和提高工效。

1.11各種機(jī)電設(shè)備及錨固、拼裝臺位等都要書寫各自安好操作規(guī)程,并張貼或掛牌在醒目位置。硫磺、石蠟、倉庫、油庫等要設(shè)立嚴(yán)禁煙火的標(biāo)牌,時(shí)刻指點(diǎn)人們留神防火以保證安好。

1.12看護(hù)人員要堅(jiān)守崗位,防止一切機(jī)具損失,遏止全體的非工作人員進(jìn)入軌排場,制止事故發(fā)生。宏大職工要做好三防工作,防止一切事故發(fā)生,軌排場要設(shè)立足夠數(shù)量的消防設(shè)備,易燃物周邊應(yīng)嚴(yán)禁煙火。

1.13凡工作使用的工器具,使用前均應(yīng)經(jīng)嚴(yán)格檢查,不得使用有損傷或擔(dān)心全的工器具。

1.14加入軌排場施工作業(yè)的人員,上下班應(yīng)由隊(duì)長、領(lǐng)工員或班長統(tǒng)一指揮,按指定的線路出入軌排場。且彼此之間要前后照應(yīng),留神安好,嚴(yán)禁從枕垛、軌排垛、鋼軌垛下面超近通過。

1.15上下班不得在線路上行走,所扛的工具不得侵入建筑限界,使用的平板小臺車和單軌車,下班前務(wù)必放置安好地方,并加鎖以防止展現(xiàn)意外。

1.16場內(nèi)調(diào)車作業(yè)時(shí),時(shí)速不得超過5km,嚴(yán)禁乘務(wù)調(diào)車人員身體伸出車外,并要在車站細(xì)那么內(nèi)作明確規(guī)定。車輛開動時(shí),嚴(yán)禁抓車代步.扒車.跳車。

1.17靠近線路裝卸、堆放材料、機(jī)具等,應(yīng)堆碼安放穩(wěn)固,任何材料和機(jī)具不得侵入建筑限界。

1.18吊卸軌料、岔料等其它物品時(shí),吊具下面嚴(yán)禁站人,并避讓在安好距離以外。笨重的材料、機(jī)具未經(jīng)允許不得跨越行車線搬運(yùn)。

1.19扳道員應(yīng)經(jīng)常檢查和保養(yǎng),確保道岔設(shè)備完好,每趟列車或機(jī)車通過前,應(yīng)對道岔尖軌是否密貼,設(shè)備是否齊全舉行專心檢查,消釋隱患,并根據(jù)值班員布置的籌劃做到“一看、二扳、三確認(rèn)、四顯示”。

1.20任何人嚴(yán)禁下河、下塘游泳、洗澡。嚴(yán)禁私自搭接電線和使用電爐。

1.21軌排隊(duì)務(wù)必檢查1道和2道存車區(qū)的鋼軌,有無非邊等隱患,不能用的鋼軌應(yīng)立刻撤除。龍門吊走行線應(yīng)設(shè)置車擋。

1.22?格執(zhí)行“九不吊,七遏止”。

九不吊

⑴.?未試吊不吊。

⑵.?超重、超跨度不吊。

⑶.?非指揮人員指揮不吊。

⑷.?信號不明不吊。

⑸.?吊鉤不對重物中心不吊(死吊桿允許偏差1.3米,但開鋼絲繩要緩慢,盡量使重物與地面接觸,逐漸滑摯吊桿下,以防重物搖擺力過甚)。

⑹.?長6米以上和闊大物件無牽引繩不吊。

⑺.?套索不穩(wěn)、不牢不吊。

⑻.?重物相壓、相鉤、相夾不吊。

⑼.?吊鉤直接掛在物體上不吊。

七遏止

⑴.?遏止人員站在吊物運(yùn)行線內(nèi)或從吊起的貨物底下鉆過。

⑵.?遏止站在死角和敞車幫上。

⑶.?遏止站在起吊物件上。

⑷.?遏止用于校正吊高0.5米以上的物件。

⑸.?遏止用手腳伸入已吊起的貨物下方直接取放它物。

⑹.?遏止重物下降時(shí)快速重放。

⑺.?遏止用起重機(jī)拉動機(jī)車車輛和撞擊重物。

2、機(jī)械操作安好措施

2.1各種機(jī)械(包括風(fēng)動、電動、起重及運(yùn)輸?shù)仍O(shè)備)的操作司機(jī),務(wù)必熟諳機(jī)械性能和操作要點(diǎn),經(jīng)考試合格領(lǐng)證后面能單獨(dú)操作,并嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安好操作規(guī)矩和司機(jī)守那么。機(jī)械均應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé),除持證司機(jī)外,其他人不得任意開動。機(jī)械操作人應(yīng)經(jīng)常學(xué)習(xí)機(jī)械各種原理和布局學(xué)識,以便了解掌管其性能。

2.2軌排場各類機(jī)械的操作務(wù)必嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,并做好機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。上班前務(wù)必對所操作機(jī)械舉行檢查,尤其是機(jī)械升降和走行的制動片面,應(yīng)嚴(yán)格檢查。下班(交班)時(shí)務(wù)必把設(shè)備的全體開關(guān)或按鈕置在“?！钡奈恢?同時(shí)切斷電源。接班后要核對交班記錄中設(shè)備技術(shù)狀況并做機(jī)械試運(yùn)工作。

2.3軌排場內(nèi)所用的各種機(jī)具設(shè)備,務(wù)必建立保管、檢查及檢修制度、要求交付使用時(shí)確保完整良好,規(guī)格性能符合要求。以保證工作效率和安好。各種機(jī)具設(shè)備在使用過程中,應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)安好檢查,并每天利用間隙時(shí)間舉行檢查。

2.4電器、儀表和設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn),應(yīng)嚴(yán)格按照單項(xiàng)安好技術(shù)措施運(yùn)作。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不準(zhǔn)擦洗和修理,嚴(yán)禁將頭和手介入機(jī)械行程范圍內(nèi),機(jī)械和動力機(jī)的機(jī)座務(wù)必穩(wěn)固,轉(zhuǎn)動的危害部位要安防護(hù)裝置。

2.5各種機(jī)械、工具及起重設(shè)備,每天使用前務(wù)必留心檢查有無損壞或零部件損失處境。機(jī)械和電氣設(shè)備不得帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和超負(fù)荷作業(yè),察覺不正常處境應(yīng)立刻停機(jī)檢查,不得在運(yùn)轉(zhuǎn)中修理。司機(jī)要經(jīng)常保養(yǎng)維護(hù)機(jī)械,停工不使用時(shí)要有專人看護(hù)。

2.6現(xiàn)場施工用的上下壓設(shè)備及電線路應(yīng)按照施工設(shè)計(jì)有關(guān)電器安好技術(shù)規(guī)程安裝和架設(shè)。電氣設(shè)備和線路務(wù)必絕緣良好,電線不得與金屬綁在一起,各種電動機(jī)具務(wù)必按規(guī)定接零接地。經(jīng)常檢查并設(shè)置單一開關(guān),遇有臨時(shí)停電、停工休息,務(wù)必拉閘加鎖。電動機(jī)具移動時(shí),應(yīng)切斷電源。

2.7電器在使用前應(yīng)檢查有無漏電現(xiàn)象。工作人員應(yīng)戴絕緣手套、穿絕緣膠鞋。如發(fā)生故障應(yīng)由電工檢修,其他人員不得亂動。在檢修龍門吊接觸網(wǎng)或動力線路時(shí),務(wù)必?cái)嚅_主電源,掛牌(機(jī)械修理,嚴(yán)禁合閘)并鎖閉配電箱或配電房。

2.8起重拖拉用的鋼絲繩要經(jīng)常檢查磨損、斷股、銹蝕,凡不符合使用規(guī)定者,應(yīng)立刻更換,防止事故發(fā)生。對各種滑車、電動葫蘆要經(jīng)常檢查,注黃油,軸與軸承磨損嚴(yán)重者應(yīng)更換。

2.9龍門架每次起動前,務(wù)必發(fā)出警告信號。緩慢起動,不得過猛。龍門架司機(jī)上崗時(shí)要集中精力,聽從指揮。嚴(yán)禁精力缺乏者上班,負(fù)責(zé)人員有權(quán)責(zé)令其休班,并查明理由。重物的捆扎方法或起升高度等有不符合安好要求的有權(quán)拒絕起吊。

2.10龍門吊大車走行時(shí)要留神制止電纜被其他物掛住,防止事故發(fā)生。同時(shí)要監(jiān)視機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、兩支腿是否同步,察覺問題立刻休業(yè),中斷舉行檢查。

2.11起升重物時(shí),務(wù)必垂直位置。不允許用龍門吊來牽引和拖拉重物,嚴(yán)禁超載作業(yè),用兩臺龍門吊架抬裝、抬卸一件重物時(shí),應(yīng)使用平衡架,起重量不得超過兩臺機(jī)械總重量的80%,操作應(yīng)一致。

2.12龍門架的電動葫蘆確定要安裝限位器。司機(jī)在操作時(shí)應(yīng)保持大鉤滑輪與電動葫蘆的凈距在0.5米以上,保持電動葫蘆不受擠壓。龍門吊司機(jī)要在龍門吊走行時(shí)查看接觸網(wǎng),更加在兩龍門吊相互靠近時(shí),應(yīng)放慢速度,察覺問題應(yīng)實(shí)時(shí)反映給電工,以作處理。

2.13龍門架不帶負(fù)荷移動時(shí),吊鉤應(yīng)升到離開地面全體障礙物高度以上,機(jī)車車輛未停穩(wěn)或要開動,吊鉤不得侵限舉行裝卸作業(yè),以免大鉤掛住機(jī)車車輛而將龍門架拉翻。司機(jī)在離開操縱位置前務(wù)必做到:吊鉤回收走行大車內(nèi),并不吊載荷,全體操縱器均置于零位,并斷開主電源,下班要將操縱室的門鎖住。

2.14龍門架中斷使用應(yīng)安好止輪器,防止大風(fēng)將龍門吊刮動。超過六級大風(fēng)遏止作業(yè)。調(diào)度部門要留神收聽每天的天氣預(yù)報(bào),遇有惡劣天氣時(shí),實(shí)時(shí)通知,并采取得力措施。龍門吊應(yīng)集中停放。

2.15龍門架的工具應(yīng)放在專用的箱子里,遏止隨意亂放,以免掉下來傷人。易燃物品(如汽油、煤油等)遏止放在機(jī)上。

2.16發(fā)電機(jī)的安裝和運(yùn)轉(zhuǎn)確定要按有關(guān)規(guī)定舉行,其機(jī)座要在同一水平面上,發(fā)電機(jī)到配電盤和一般用電設(shè)備上的導(dǎo)線,務(wù)必絕緣良好,接頭堅(jiān)韌,并架在絕緣支柱上,不準(zhǔn)拖在地面上。發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),嚴(yán)禁人體接觸帶電片面,務(wù)必帶電作業(yè)時(shí),應(yīng)有絕緣防護(hù)措施。發(fā)電機(jī)房與燃油儲存地點(diǎn)的安好距離應(yīng)大于20米。發(fā)電機(jī)房及配電房應(yīng)嚴(yán)禁非工作人員入內(nèi)。

2.17卷揚(yáng)機(jī)應(yīng)安裝在平整、堅(jiān)實(shí)、視野良好的地點(diǎn)。機(jī)身和地錨務(wù)必堅(jiān)韌,卷揚(yáng)機(jī)筒與導(dǎo)向滑輪中心線垂直對正,卷揚(yáng)機(jī)距離滑輪一般不小于15米。作業(yè)前應(yīng)檢查鋼絲繩、離合器、制動器、保險(xiǎn)棘輪、傳動滑輪等,確認(rèn)安好穩(wěn)當(dāng)后,方準(zhǔn)操作。鋼絲繩在卷筒上務(wù)必排列整齊。作業(yè)中突然停電,應(yīng)立刻拉開閘刀,并將輸送物件放下,卷揚(yáng)機(jī)的外露皮帶、齒輪等轉(zhuǎn)動片面均務(wù)必設(shè)有防護(hù)罩。導(dǎo)向滑輪不得用開口滑輪,以防夾板銷軸脫開造成事故。

2.18電焊機(jī)要單獨(dú)設(shè)置開關(guān),開關(guān)應(yīng)放在防雨的閘箱內(nèi)。拉合時(shí)戴手套側(cè)向外操作。焊鉗與把線務(wù)必絕緣良好,連接堅(jiān)韌。更換焊條時(shí),應(yīng)戴手套,在潮濕地點(diǎn)工作應(yīng)站在絕緣膠板或木板上。把線、地線遏止與鋼絲繩接觸,更不得用鋼絲繩或機(jī)電設(shè)備代替零線,全體地線接頭務(wù)必連接堅(jiān)韌。雷雨時(shí)應(yīng)中斷露天焊接作業(yè),施焊場地周邊應(yīng)除掉易燃、易爆物品或舉行隔離。焊工務(wù)必戴面罩并戴帽,身穿較厚的工作服,并穿養(yǎng)護(hù)鞋和養(yǎng)護(hù)靴,嚴(yán)禁工作時(shí)交頭接耳。

2.19使用氣割設(shè)備前,務(wù)必嚴(yán)格檢查所用設(shè)備和工具是否符合要求,氧氣表、減壓閥是否正常,氧氣和乙炔壓力是否在規(guī)定范圍內(nèi)。正在燃燒的焊槍不得放在地面或工件上。不得手持連續(xù)膠管的焊槍爬梯、登高。電石應(yīng)放在通風(fēng)良好不漏雨、枯燥的地方。移動或搬運(yùn)應(yīng)將桶上的小蓋開啟,輕搬輕放。開通時(shí)頭部要閃開,不得用金屬工具敲擊桶蓋。工作完畢,應(yīng)將氧氣閥關(guān)好,擰上安好罩。乙炔浮桶提出時(shí),頭部避開浮桶上升方向,拔出后要臥放,遏止扣放在地上,檢查操作場地,確認(rèn)無著或危害,方準(zhǔn)離開。乙炔瓶與氧氣瓶應(yīng)保持十米的安好距離。

2.20使用手鉆時(shí)應(yīng)先啟動,然后接觸工件。工件要墊平、墊實(shí)。鉆斜孔要防止滑鉆,加壓應(yīng)用杠桿,不準(zhǔn)用身體直接壓在上面。

2.21內(nèi)燃機(jī)車和軌道車

(1)既有線行車和工程線行車司機(jī)務(wù)必樹立“安好第一”的思想。務(wù)必嚴(yán)格執(zhí)行《技規(guī)》、上鐵運(yùn)發(fā)(451)文件等相關(guān)規(guī)定。

(2)司機(jī)和助手在出車前應(yīng)對車輛舉行全面檢查,察覺不良處境實(shí)時(shí)擯棄,不得“帶病”出車。

(3)司機(jī)在發(fā)車前務(wù)必確認(rèn)占用區(qū)間憑證,發(fā)車信號正確顯示后,方可開動。運(yùn)行中應(yīng)集中精力,精心駕駛,專心了望,如有信號顯示不明或有危及行車與人身安好的處境,應(yīng)立刻采取減速或停車措施,確保安好。通過道口、橋隧、曲線、路塹及天氣不良、視線不清的處境下,務(wù)必加強(qiáng)了望,適當(dāng)減速多鳴喇叭,必要時(shí)開前燈行車。

(4)在軌排場、車站區(qū)間應(yīng)按規(guī)定速度行駛,嚴(yán)禁超速和空擋溜放。加強(qiáng)了望,要加強(qiáng)同車站聯(lián)系,按照協(xié)議規(guī)定執(zhí)行。

(5)為保證安好,內(nèi)燃機(jī)車或軌道車附掛車輛,原那么上應(yīng)牽引運(yùn)行。不得已推進(jìn),運(yùn)行時(shí)要有專人在前部車輛負(fù)責(zé)了望,并顯示信號引導(dǎo)開車。棚車等以及裝載材料過多而阻力司機(jī)了望視線的車輛應(yīng)遏止推進(jìn)運(yùn)行。

(6)為保證安好,內(nèi)燃機(jī)車或軌道車連掛時(shí),司機(jī)之間要有嚴(yán)密的聯(lián)系信號,確保起車、停車一致,留神防火。

(7)內(nèi)燃機(jī)車或軌道車帶拖掛運(yùn)行時(shí),平板車上所裝物件要求加固牢實(shí),不得超載、偏載或超出限界。

(8)內(nèi)燃機(jī)車和軌道車不使用時(shí),應(yīng)按車站值班員指示,停放在安好平穩(wěn)的地方,并采取防溜措施。

2.22汽車司機(jī)要嚴(yán)格遵守交通規(guī)矩和有關(guān)規(guī)定,駕駛車輛務(wù)必三證齊全,不準(zhǔn)駕駛與證件不符的車輛。嚴(yán)禁酒后開車。發(fā)動前應(yīng)將變速桿放到空擋位置,并拉緊手剎車。發(fā)動后應(yīng)檢查各種儀表、方向機(jī)構(gòu)制動器燈光是否靈敏穩(wěn)當(dāng),并確認(rèn)周邊無障礙物后,方可鳴號起步,車輛通過泥濘路面時(shí)應(yīng)保持低速行駛,不得急剎車,在施工便道行駛嚴(yán)禁超車,并宜減速行駛。

2.23無論汽車、平板車、軌道車不得客貨混裝,載人汽車、平板車等四周要設(shè)有安好欄桿。車未停穩(wěn),嚴(yán)禁上下。

2.24軌排列車

軌排列車返回軌排場后,應(yīng)立刻組織檢修。根據(jù)鋪架隊(duì)供給的處境檢查鎖軌器、加固器、滑輪等是否脫焊,滾動是否生動,針對存在問題舉行修理,滾筒加潤滑油使之性能良好后,方準(zhǔn)裝軌排。機(jī)務(wù)部門應(yīng)做好車輛的各項(xiàng)檢查,應(yīng)保證車輛的安好。

3.卸軌料安好措施

3.1卸砼枕前,應(yīng)檢查砼枕擺放是否穩(wěn)固,更加是敞車,開啟車門時(shí)應(yīng)檢查砼枕是否倒塌,開啟車門時(shí)全體人員應(yīng)站在安好范圍以外。列車起動前,應(yīng)檢查銷軸是否緊固、車門是否關(guān)緊等。

3.2裝卸車前要檢查龍門吊制動處境是否穩(wěn)當(dāng)。裝卸用的鋼絲繩要經(jīng)常檢查,磨損、斷股、銹蝕嚴(yán)重等不符合使用規(guī)定的應(yīng)立刻更換,防止事故的發(fā)生.

3.3工作人員應(yīng)戴安好帽、帆布手套。裝卸作業(yè)時(shí)要有專人統(tǒng)一指揮,并統(tǒng)一信號。吊起的重物下面或移運(yùn)范圍內(nèi)遏止人員工作或走動,遏止站死角和敞車車幫上。不得從車內(nèi)往外扔物,以防傷人。

3.4起吊鋼軌等軌料時(shí),務(wù)必掛穩(wěn)吊鉤,對準(zhǔn)中心后再起吊。車幫上勿使一端偏重,速度應(yīng)平勻平衡,制止忽快忽慢,急上急下等現(xiàn)象。對準(zhǔn)位置后再落下,以免摔壞軌料。起吊時(shí)鋼絲繩要保持垂直,不得斜吊。

3.5起吊鋼軌時(shí),要用兩臺龍門架抬。當(dāng)用一臺龍門架起吊鋼軌時(shí),確定要用平衡扁擔(dān),并用軌鉗夾夾牢鋼軌。使之平衡后面起吊。一臺龍門架不得用鋼絲繩來起吊鋼軌。

3.6道岔等成品形態(tài)不對稱,重心不在成品中心,起吊時(shí)應(yīng)留神掛鉤位置,以保持平衡,盡量用兩臺龍門吊起吊,最好做試吊。

3.7在使用龍門架起吊笨重物品或支立龍門架時(shí)都要選好吊點(diǎn),除兩邊應(yīng)有人拉纜風(fēng)繩操縱平穩(wěn)外,要有專人指揮起吊。

3.8人工裝卸搬運(yùn)材料時(shí)要相互照應(yīng),留神人身安好。防止磕、碰、擠、壓傷手腳。搬運(yùn)油枕時(shí),務(wù)必按規(guī)定穿防護(hù)服裝。頸部、臉部、外露片面應(yīng)涂防護(hù)藥品,工作完畢須用肥皂洗去。

3.9鋼軌、軌枕和道岔、岔枕等主要材料應(yīng)預(yù)整理,不能整修合格者剔除。裝卸和整理時(shí)嚴(yán)禁拋摔。

3.10軌排場要有統(tǒng)一規(guī)矩,全體軌料(鋼軌、軌枕、墊板、扣件、魚尾板等線上材料)堆碼、存放都要按規(guī)格、型號的不同分類堆碼,以防錯(cuò)用,軌料要整齊、穩(wěn)固、軌排場內(nèi)全體軌料的堆放不得侵限。

3.11鋼軌應(yīng)按不同類型、規(guī)格堆碼,并有標(biāo)志。鋼軌長度應(yīng)逐根丈量。長度的公差值用白油漆寫在軌端部上,各種縮短軌應(yīng)在軌頭打上各自的標(biāo)記。同一長度(允許公差范圍內(nèi))的鋼軌可同垛堆碼。

3.12堆置鋼軌時(shí),應(yīng)采用立放或扣放堆碼,立放每堆層數(shù)不應(yīng)超過五層,扣放不宜超過七層。各層之間應(yīng)鋪放與鋼軌垂直、厚度不小于25毫米的墊木或廢舊鋼軌,上下層墊木同位,其間距不大于5米,其堆碼基底要預(yù)先平整堅(jiān)實(shí),鋼軌底層應(yīng)以舊枕木或舊廢軌作墊件,以使軌底與地面隔離。軌排場軌料的堆碼確定要確保穩(wěn)固、安好、緊湊、不侵限。

3.13堆置道岔及鋼軌配件時(shí),道岔及其配件應(yīng)以軌的級別分類型、分組、分層堆置,每堆層數(shù)不超過三層,多層之間應(yīng)鋪放與岔心成垂直而厚度不小于25毫米的木墊塊,墊塊間距不大于1.5米。尖軌應(yīng)于根本軌捆扎在一起后再放置,并應(yīng)更加留神勿使尖軌受損,鋼軌配件及灰枕的扣件墊板等可按類別規(guī)格堆放整齊,高度不宜大于1.2米。

3.14軌枕也要分類、分級堆碼,基底平實(shí),底層有墊木,場內(nèi)有良好的排水系統(tǒng)。

(1)木質(zhì)軌料在堆放之前,應(yīng)先對發(fā)生劈裂的枕木根據(jù)處境舉行愈合處理,然后按同類型、同等級分別堆垛,人工堆碼木枕不宜超過10層,機(jī)械堆碼不宜超過30層。岔枕以同一長度或每組岔枕為一組堆垛,每堆以100根為宜,木枕堆放區(qū)應(yīng)有放火設(shè)施。

(2)砼枕堆置地點(diǎn)務(wù)必平實(shí),以免軌枕發(fā)生傾斜,墊木相距以1.6米為宜,堆碼高度不得超過21層,各層軌枕均系上下同位平行排列不得交織。軌枕中部不得承重,在層間承軌處用50*40毫米小方木或其它材料支墊,其頂面高出擋肩或螺旋道釘頂面20毫米,并留神勿碰損承軌槽及軌枕邊緣。

3.15人力裝卸材料所搭跳板的坡度不得大于20度(1:3)。跳板務(wù)必有足夠的寬度和厚度,外觀刻以花紋或釘設(shè)防滑板條,兩端放置穩(wěn)妥,使其無折斷或滑走的危害。人力搬卸木枕應(yīng)先將中間車門開啟,先卸下中間立放木枕,卸枕時(shí)近處不能站人。

3.16使用小平板車輸送材料時(shí),務(wù)必?cái)y帶口笛、壓桿及兩個(gè)以上止輪器,限速5公里,車上不得坐人。在任何處境下,輸送人員不成手離小平板車任其自由溜放,亦不得在車前拖拉前進(jìn)。小平板車使用負(fù)責(zé)人應(yīng)指定專人施閘或壓杠,數(shù)個(gè)小平車同向運(yùn)行時(shí),車與車間距應(yīng)大于制動距離,并不得小于20米。

4.硫磺錨固安好措施

4.1錨固場內(nèi)硫磺、石蠟等易燃品要遠(yuǎn)離火種,其儲存庫內(nèi)遏止有煙火,在場地鄰近遏止堆放其它易燃、易爆及危害品。錨固場內(nèi)備足消防設(shè)備,非配料人員不得擅自入內(nèi)。

4.2水泥庫地面要求枯燥,其基底高于地面,防止水泥受潮。水泥堆放要整齊、穩(wěn)固,不宜過高。

4.3熔漿爐務(wù)必安置在堅(jiān)實(shí)平整的地方,開動前應(yīng)檢查各部的性能是否良好,滾筒內(nèi)不得有異物,進(jìn)料用的卷揚(yáng)機(jī)在作業(yè)前應(yīng)檢查鋼絲繩、離合器、保險(xiǎn)齒輪、傳動滑輪等,確認(rèn)安好穩(wěn)當(dāng)方能操作。

4.4進(jìn)料斗升起時(shí),嚴(yán)禁將工具伸進(jìn)滾筒內(nèi),現(xiàn)場檢修時(shí),應(yīng)切斷電源并掛牌(機(jī)械修理,遏止合閘),爐火熄滅至滾筒冷卻為止,方可舉行。

4.5硫磺錨固作業(yè)時(shí),熔漿溫度要操縱好,熔漿過程不斷攪拌,不得有水或雪進(jìn)入鍋內(nèi),熔漿作業(yè)距離不宜過遠(yuǎn)。

4.6加熱熔化硫磺水泥砂漿及防銹涂油時(shí),操作人員應(yīng)站在上風(fēng),工作帶口罩、眼鏡、手套和穿工作服等防護(hù)用品,以防燙傷、中毒事故。

4.7熔漿時(shí)溫度不得超過180℃,以免硫磺燃燒,熔制絕緣防銹涂料時(shí),溫度不得超過200℃,以免起火。

4.8出漿時(shí)要按住出漿槽,防止因出漿槽跳動,使熔漿濺出傷人。運(yùn)漿保溫車不宜裝得太滿,推車時(shí)留神不要絆倒。

4.9吊散鋼筋砼枕,在鋼絲繩未掛好前不得起吊。未完全落下時(shí)不得用手去拉鋼絲繩,以免將手?jǐn)D住。鋼絲繩要掛牢鋼筋砼枕不能傾斜,軌枕下遏止站人。撥、翻軌枕、安裝錨固架要生動,腳下要踩實(shí),以防掉進(jìn)枕間將腳擠、劃傷或被撬棍打傷,并且要留神制止被軌枕兩端的鋼筋劃傷。

4.10錨固好的軌枕要放在堅(jiān)實(shí)平穩(wěn)的地面上,最底層要有墊木,每層不超過4根,最多不得超過7層,以免損壞螺旋道釘或?qū)④壵韷簲唷?/p>

5.拼裝軌排、道岔安好措施

5.1吊散軌枕時(shí),掛鉤穩(wěn)定后面可起吊,對準(zhǔn)工作臺位后面可徐徐放下,不成猛起猛落,防止脫鉤和沖擊拉斷鋼絲繩等。

5.2撥、翻鋼軌時(shí),動作要一致協(xié)調(diào),制止撬棍彈起將人打傷。

5.3吊散軌時(shí)要用扁擔(dān)或軌鉗,兩端要有專人操縱鋼軌的平衡。

5.4各種配件在工作臺上堆放整齊,有條不紊,散布扣件時(shí)思想集中,動作靈快,配件放穩(wěn)后才能撒手,防止落后砸傷手腳。

5.5使用電動扳手,要輕拿輕放,并不得在使用中突然變更方向,以免損壞機(jī)件。電動扳手及電源應(yīng)倍加保護(hù),不得強(qiáng)拉或擠壓,以免損壞影響工作或發(fā)生觸電事故。

5.6全體在臺位上工作的人員均應(yīng)留神腳下的軌枕,防止腳踩空或軌枕竄動掉下傷人。

5.7加入軌排拼裝的女職工,要戴女工帽,將頭發(fā)塞入帽內(nèi)。

5.8拼裝木排及道岔分組釘?shù)泪敃r(shí),左組和右組不成在同一木枕上打釘,要前后錯(cuò)開,隔離4米以上,打釘先輕輕試打,立定位后,方可大力捶打,以免滑錘飛出傷人。

5.9打錘小組3人,一般是在鋼軌外側(cè)者打鋼軌內(nèi)側(cè)道釘,站在鋼軌內(nèi)側(cè)者打鋼軌外側(cè)道釘。

5.10鋸軌或鉆眼時(shí),首先應(yīng)將長度位置反復(fù)丈量正確,鋼軌墊平墊穩(wěn)方可鋸軌后鉆眼。

5.11安裝魚尾板時(shí),應(yīng)用金屬工具,遏止用手指對準(zhǔn)螺栓孔。

5.12采用人工排軌時(shí),每個(gè)臺位人員較多,且又要干各種工種,應(yīng)留神工序先后,更加在上鋼軌時(shí),遏止上扣件,以免擠壓手指。

5.13臺位負(fù)責(zé)人員,掛、摘鉤人員務(wù)必專心檢查吊具,確認(rèn)吊鉤、鉗、繩無損傷并舉行試吊后面可起吊,吊車司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格遵守起重作業(yè)“九不吊、七遏止”的規(guī)定。

6.吊裝軌排安好措施

6.1每次吊裝軌排時(shí),掛、摘鉤人員務(wù)必專心檢查吊具,確認(rèn)吊鉤、鉗、繩無損傷并進(jìn)試吊后面可起吊,吊車司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格遵守起重作業(yè)“九不吊、七遏止”。

6.2軌排堆放應(yīng)上下前后對齊,不得歪斜,同時(shí)要考慮裝車依次,最好利用裝車表顯示,在確定處境下倒垛最好不要亂壓,為下一次裝車打好根基,盡量縮短龍門吊走行距離,以裁減倒垛次數(shù),且嚴(yán)禁堆碼超限。

6.3掛軌排時(shí),先掛住一側(cè)鋼軌,然后用一只手抓住大鉤圈,另一只手抓住大鉤的外側(cè),以免大鉤脫落將手?jǐn)D傷,同時(shí)人要站穩(wěn)、踩實(shí)。

6.4軌排吊裝要用兩臺龍門架抬,吊點(diǎn)根據(jù)軌枕根數(shù)的多少有所變更,根本上要求軌排吊起處于同一平面,裁減其撓度。

6.5大鉤確認(rèn)掛牢后,方能起吊,起吊時(shí)要平穩(wěn)一致,行車緩慢,遏止猛起猛落。起吊物不得長時(shí)間停留在空中。

6.6吊起的軌排不準(zhǔn)從工作棚或有人作業(yè)上方跨越,以防脫鉤造成事故。吊起的軌排下面遏止站人或行走。

6.7在每次裝車前,應(yīng)先檢查滾筒是否破損,轉(zhuǎn)動是否生動,裝車前先把全車的滑軌散開,散滑軌確定要用軌鉗夾,吊起時(shí)要平穩(wěn),以防滑軌砸傷手腳。

6.8滑軌要散放在滾筒中央,用鎖定器分組舉行鎖定,經(jīng)檢查符合裝車條件后,方可裝車。

6.9吊起軌排前確定要等掛鉤人員離開,到達(dá)安好位置時(shí)方可起吊。

6.10軌排車要嚴(yán)格按裝車表的要求舉行吊裝。軌排中心線與列車中心線要重合,每組軌排的上下左右前后要對齊,不得歪斜,以利于送入鋪軌機(jī)腹內(nèi)。

6.11一組軌排里若有短軌排,確定要墊平。軌排裝完后,經(jīng)檢查其列數(shù)、組數(shù)、層數(shù)及軌號均正確后再用緊固器舉行加固,確保運(yùn)輸安好。更加是木排、道岔等更應(yīng)加固牢靠,防止其滑動,影響安好。

6.12軌排裝完后,現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人要根據(jù)軌排表、裝車表留心檢查所裝軌排是否正確,有無夾板,是否成套,各種配件是否齊全,確認(rèn)無誤,加固牢靠后,填寫裝車記錄方可發(fā)車。

6.13調(diào)度部門和負(fù)責(zé)裝車人員每天裝車應(yīng)做好工作記錄和上級命令的傳達(dá)。

6.14上下龍門吊應(yīng)踩穩(wěn)抓牢,穿防滑鞋,防止高空墜落。

質(zhì)?量?要?求

1.?鋼筋混凝土枕錨固工藝:

1.1預(yù)留孔不合要求的要整修,錨固前將預(yù)留孔內(nèi)雜物和螺旋道釘上附物除掉明凈,螺旋道釘枯燥。其溫度宜保持0℃以上。

1.2硫磺砂漿應(yīng)嚴(yán)格按合作比舉行配件,各項(xiàng)配料務(wù)必過稱,嚴(yán)禁估算,各種原料的質(zhì)量應(yīng)符合要求,有試驗(yàn)和合格證,硫磺要輾碎,粒徑不大于1.5mm,硫磺含硫量不小于95%,采用一般工業(yè)用硫磺,如受潮應(yīng)在配料前枯燥,水泥應(yīng)普遍硅酸鹽水泥。如有結(jié)塊,配制前應(yīng)過篩,砂粒粒徑不得大于2mm,泥污含量不大于5%,配制前應(yīng)烘干,石蠟為一般工業(yè)用石蠟,各種材料內(nèi)不得混有雜物。

1.3錨固漿要攪拌平勻,溫度不得大于180℃,灌注溫度應(yīng)保持不低于130℃,防止離析,且要不斷拌勻。

1.4預(yù)留孔灌漿時(shí),一孔一次灌足,灌漿深度應(yīng)比螺旋道釘插入長度大20mm以上,插不下去的道釘處理后重灌,不允許用捶打。

1.5螺旋道釘與承軌槽面垂直,歪斜不得大于2度,中線偏離預(yù)留孔中心不得大于2mm,道釘圓臺底面應(yīng)高出承軌槽面,彈條Ⅰ型扣件不得大于2mm。

1.6錨固架安放時(shí)位置確定要正確,不能前后左右串動,翻轉(zhuǎn)后,若有偏移,應(yīng)實(shí)時(shí)調(diào)整。錨固漿頂面應(yīng)與承軌槽面取平,假設(shè)察覺有不標(biāo)準(zhǔn)的錨固架,跟班機(jī)械人員應(yīng)實(shí)時(shí)修理,殘留在錨固架的漿要清理明凈方可使用。

1.7軌道電路應(yīng)在錨固孔頂面和螺旋道釘圓臺及其以下片面加涂絕緣防銹涂層平勻,絕緣層不要亂涂,應(yīng)保證枕面明凈。

1.8每個(gè)螺旋道釘?shù)目箵芰Σ坏眯∮?0KN。

1.9有嚴(yán)重裂紋、掉塊、斷裂、露筋的鋼筋混凝土枕不準(zhǔn)使用,應(yīng)實(shí)時(shí)調(diào)