軌道交通供電運(yùn)行安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)(簡介)課件

2022/12/31軌道交通供電運(yùn)行安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)2022/12/30軌道交通目錄公司介紹1系統(tǒng)介紹2目錄公司介紹1系統(tǒng)介紹2公司介紹3珠海優(yōu)特電力科技股份有限公司是專業(yè)從事電力自動化產(chǎn)品研發(fā)、制造、銷售及工程服務(wù)的高科技企業(yè)，也是微機(jī)防誤的發(fā)明者和技術(shù)、市場的領(lǐng)導(dǎo)者。綜自產(chǎn)品監(jiān)控系統(tǒng)（變電站監(jiān)控、調(diào)度）、微機(jī)保護(hù)測控裝置、通信機(jī)防誤產(chǎn)品變電站防誤、調(diào)控防誤、配網(wǎng)防誤、操作票、工作票，及相關(guān)防誤配套產(chǎn)品智能配電配網(wǎng)自動化終端、配網(wǎng)后臺輔助系統(tǒng)視頻監(jiān)控、變電站安全防范、巡檢、智能鎖具管理系統(tǒng)、輔助監(jiān)控系統(tǒng)公司介紹3珠海優(yōu)特電力科技股份有限公司是專業(yè)從事電力自動化產(chǎn)資源狀況4公司總資產(chǎn)8.3億元；公司廠房面積3萬多平方米,廠區(qū)面積6萬平方米；公司現(xiàn)有員工1000多人，其中：大學(xué)及以上學(xué)歷人員900多人，占員工總數(shù)的85%以上。產(chǎn)品研發(fā)人員276人，售后服務(wù)人員395人。資源狀況4公司總資產(chǎn)8.3億元；公司現(xiàn)有員工1000多人，其銷售業(yè)績5近年來銷售額一直保持穩(wěn)速增長。2013年實現(xiàn)銷售額5.95億。各類產(chǎn)品已遍布全國31個省、市、自治區(qū)的25000多座發(fā)電廠、變電站。國外市場：美國、印尼、尼日利亞、越南、哈薩克斯坦、阿塞拜疆、馬來西亞、巴基斯坦等國。銷售業(yè)績5近年來銷售額一直保持穩(wěn)速增長。2013年實現(xiàn)銷售額生產(chǎn)及實驗設(shè)備6經(jīng)CNAS（中國合格評定國家認(rèn)可委員會）認(rèn)證的EMC實驗室，電子電路、失效分析等7個專業(yè)實驗室。德國西門子SMT貼片生產(chǎn)線。通過了ISO9001、ISO14001、OHSAS18001、CMMI3、IPD和電子可靠性工程等各種管理體系認(rèn)證。6生產(chǎn)及實驗設(shè)備6經(jīng)CNAS（中國合格評定國家認(rèn)可委員會）認(rèn)證研發(fā)機(jī)構(gòu)、知識產(chǎn)權(quán)、資質(zhì)認(rèn)證7研發(fā)機(jī)構(gòu)知識產(chǎn)權(quán)企業(yè)榮譽(yù)授權(quán)專利163項、軟件著作權(quán)42項、軟件產(chǎn)品21項。公司共獲得95項榮譽(yù)包括國家級12項，省級31項研發(fā)機(jī)構(gòu)、知識產(chǎn)權(quán)、資質(zhì)認(rèn)證7研發(fā)機(jī)構(gòu)知識產(chǎn)權(quán)企業(yè)榮譽(yù)授權(quán)專目錄公司介紹1系統(tǒng)介紹2目錄公司介紹1系統(tǒng)介紹2系統(tǒng)背景9城市軌道交通的安全運(yùn)行離不開安全、規(guī)范、可靠的供電系統(tǒng)；OCC電調(diào)作為控制中心，目前側(cè)重于現(xiàn)場設(shè)備的監(jiān)視和控制，未解決現(xiàn)場作業(yè)的安全監(jiān)管和作業(yè)流程信息化方面的問題。接地線缺乏技術(shù)手段進(jìn)行規(guī)范存取及安全作業(yè)管理，掛接地線前沒有強(qiáng)制驗電保障，掛接地線必須依賴專業(yè)人員，作業(yè)時間長、效率低，嚴(yán)重擠壓了軌道、接觸網(wǎng)（軌）等的檢修作業(yè)時間。雖然運(yùn)營單位目前制定了詳細(xì)、完善的各種規(guī)章制度與管理措施來保障軌道交通供電系統(tǒng)的安全運(yùn)行，但現(xiàn)行的規(guī)章制度完全依靠人來保障執(zhí)行，需要投入大量的人力資源，效率低下，缺乏有效的技術(shù)保障，誤操作事故時有發(fā)生。工作票、操作票靠人工手寫開票，未實現(xiàn)開票的電子化、流轉(zhuǎn)的網(wǎng)絡(luò)化以及管理的信息化，實際工作內(nèi)容與工作票、操作票也缺乏技術(shù)關(guān)聯(lián)，導(dǎo)致作業(yè)準(zhǔn)備時間長，效率低下，且未從源頭上保證作業(yè)內(nèi)容的安全性。12345系統(tǒng)背景9城市軌道交通的安全運(yùn)行離不開安全、規(guī)范、可靠的供電系統(tǒng)組成10軌道交通供電運(yùn)行安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)地線管理可視化防誤車輛段檢修作業(yè)管理兩票管理設(shè)備巡檢軌道交通供電運(yùn)行安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)從全線考慮，整體性解決軌道交通供電運(yùn)行管理中的作業(yè)安全監(jiān)管及作業(yè)流程信息化方面的問題。通過該系統(tǒng)可有效提升運(yùn)營單位對作業(yè)人員及設(shè)備安全的保障能力，同時縮短作業(yè)時間，提高工作質(zhì)量和效率。系統(tǒng)組成10軌道交通供電運(yùn)行安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)地線管理可視化防解決的主要問題1.使流程管理從“人工”向“電子、網(wǎng)絡(luò)化”轉(zhuǎn)換。

實現(xiàn)工作票、操作票的電子化開票和網(wǎng)絡(luò)化流轉(zhuǎn)功能，相對于人工手寫開票來說，開票及票的簽發(fā)、審核、許可流轉(zhuǎn)時間大大縮短，提高了工作效率。另外，從開票到現(xiàn)場作業(yè)各環(huán)節(jié)形成了技術(shù)關(guān)聯(lián)，實現(xiàn)了全過程閉環(huán)控制，確保了作業(yè)安全。手寫開票電子化開票解決的主要問題1.使流程管理從“人工”向“電子、網(wǎng)絡(luò)化”轉(zhuǎn)換解決的主要問題2.使作業(yè)過程從“人控人防”

向“技控技防”轉(zhuǎn)換。

不管是兩票內(nèi)容還是實際的設(shè)備操作過程，不僅僅依賴管理措施保障，而是采取有效的技術(shù)措施，對操作邏輯進(jìn)行防誤判斷。設(shè)備操作時只需要按照開出的電子票順序，根據(jù)語音提示直接操作設(shè)備就可以了，不允許的操作系統(tǒng)會自動禁止，無法執(zhí)行該操作，從技術(shù)上保證不會發(fā)生誤操作事故。人控（管理制度）技術(shù)控制（技術(shù)保障）解決的主要問題2.使作業(yè)過程從“人控人防”向“技控技防”轉(zhuǎn)解決的主要問題3.使安全保障從“設(shè)備本體”向“系統(tǒng)整體”轉(zhuǎn)換。

現(xiàn)有電氣設(shè)備的防誤措施往往僅關(guān)注局部，一般只考慮了設(shè)備本體不同部件的操作聯(lián)鎖，而對于跨間隔、站間聯(lián)絡(luò)線設(shè)備的操作缺乏聯(lián)鎖關(guān)系，容易發(fā)生走錯間隔、對側(cè)接地狀態(tài)下誤合隔離開關(guān)等誤操作事故。該系統(tǒng)把全線所有的操作點(diǎn)、值班點(diǎn)融入到一個系統(tǒng)整體進(jìn)行管理，以實現(xiàn)跨設(shè)備、跨地點(diǎn)的防誤操作聯(lián)鎖。設(shè)備本體系統(tǒng)整體解決的主要問題3.使安全保障從“設(shè)備本體”向“系統(tǒng)整體”轉(zhuǎn)換解決的主要問題4.使作業(yè)監(jiān)管從“就地”向“遠(yuǎn)程”轉(zhuǎn)換。實現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)及作業(yè)過程的遠(yuǎn)程視頻管控，通過告警、操作、巡檢等視頻聯(lián)動技術(shù)，可以遠(yuǎn)程實時監(jiān)視現(xiàn)場作業(yè)情況和設(shè)備狀態(tài)，對現(xiàn)場作業(yè)安全措施到位情況、作業(yè)過程、人員撤離、作業(yè)現(xiàn)場恢復(fù)等進(jìn)行全過程的安全監(jiān)管，大大的提升了設(shè)備、人員、作業(yè)的綜合管控效率。解決的主要問題4.使作業(yè)監(jiān)管從“就地”向“遠(yuǎn)程”轉(zhuǎn)換?？梢暬勒`子系統(tǒng)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖開關(guān)柜門整流變網(wǎng)門接地操作按鈕控制回路手動隔離開關(guān)防誤主機(jī)操作人電腦鑰匙可視化防誤子系統(tǒng)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖開關(guān)柜門整流變網(wǎng)門接地操作按鈕地線管理子系統(tǒng)16地線管理規(guī)范接地線的使用管理防止地線的漏拆、漏掛、誤掛、誤拆地線操作過程的遠(yuǎn)程監(jiān)視123智能地線柜……地線檢測閉鎖機(jī)構(gòu)地線管理控制器防誤主機(jī)現(xiàn)場接地樁操作人電腦鑰匙地線管理子系統(tǒng)16地線管理規(guī)范接地線的使用管理防止地線的漏拆兩票管理子系統(tǒng)兩票管理子系統(tǒng)，實現(xiàn)了工作票、操作票的電子化開票和網(wǎng)絡(luò)化流轉(zhuǎn)功能，并將工作票、調(diào)令、操作票與現(xiàn)場作業(yè)技術(shù)關(guān)聯(lián)，形成閉環(huán)的流程控制，提升作業(yè)安全管控水平，提高工作效率。手寫開票電子化開票兩票管理子系統(tǒng)兩票管理子系統(tǒng)，實現(xiàn)了工作票、操設(shè)備巡檢子系統(tǒng)設(shè)備巡檢子系統(tǒng)，規(guī)范巡檢標(biāo)準(zhǔn)，量化設(shè)備巡檢過程，輔助巡檢工作人員進(jìn)行日常的巡檢工作，保障人員巡檢到位，使巡檢制度的落實得到有效的保障，同時提高巡檢工作管理的信息化管理程度。巡檢點(diǎn)簽到

多任務(wù)管理數(shù)據(jù)抄表手寫輸入語音提示設(shè)備缺陷照相紅外測溫缺陷異常錄音GPS導(dǎo)航℃巡檢儀

測振采集設(shè)備巡檢子系統(tǒng)設(shè)備巡檢子系統(tǒng)，規(guī)范巡檢標(biāo)準(zhǔn)，量車輛段檢修作業(yè)安全聯(lián)鎖管理子系統(tǒng)車輛段檢修作業(yè)安全聯(lián)鎖管理子系統(tǒng)，充分利用邏輯判斷、安全聯(lián)鎖、智能門控、聲光警示、視頻監(jiān)護(hù)等技術(shù)手段，實現(xiàn)車輛段庫內(nèi)各股道接觸網(wǎng)停送電、安全措施到位情況與檢修平臺門的技術(shù)關(guān)聯(lián)和閉鎖管理，確保檢修人員人身安全和車輛設(shè)備安全車輛段檢修作業(yè)安全聯(lián)鎖管理子系統(tǒng)車輛段檢修作業(yè)系統(tǒng)在廣州地鐵的應(yīng)用實景OCC電調(diào)審票接觸網(wǎng)開作業(yè)分工單變電所模擬預(yù)演DCC開停電操作票系統(tǒng)在廣州地鐵的應(yīng)用實景OCC電調(diào)審票接觸網(wǎng)開作業(yè)分工單變電系統(tǒng)在廣州地鐵的應(yīng)用實景系統(tǒng)在廣州地鐵的應(yīng)用實景謝謝！謝謝！2022/12/31軌道交通供電運(yùn)行安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)2022/12/30軌道交通目錄公司介紹1系統(tǒng)介紹2目錄公司介紹1系統(tǒng)介紹2公司介紹25珠海優(yōu)特電力科技股份有限公司是專業(yè)從事電力自動化產(chǎn)品研發(fā)、制造、銷售及工程服務(wù)的高科技企業(yè)，也是微機(jī)防誤的發(fā)明者和技術(shù)、市場的領(lǐng)導(dǎo)者。綜自產(chǎn)品監(jiān)控系統(tǒng)（變電站監(jiān)控、調(diào)度）、微機(jī)保護(hù)測控裝置、通信機(jī)防誤產(chǎn)品變電站防誤、調(diào)控防誤、配網(wǎng)防誤、操作票、工作票，及相關(guān)防誤配套產(chǎn)品智能配電配網(wǎng)自動化終端、配網(wǎng)后臺輔助系統(tǒng)視頻監(jiān)控、變電站安全防范、巡檢、智能鎖具管理系統(tǒng)、輔助監(jiān)控系統(tǒng)公司介紹3珠海優(yōu)特電力科技股份有限公司是專業(yè)從事電力自動化產(chǎn)資源狀況26公司總資產(chǎn)8.3億元；公司廠房面積3萬多平方米,廠區(qū)面積6萬平方米；公司現(xiàn)有員工1000多人，其中：大學(xué)及以上學(xué)歷人員900多人，占員工總數(shù)的85%以上。產(chǎn)品研發(fā)人員276人，售后服務(wù)人員395人。資源狀況4公司總資產(chǎn)8.3億元；公司現(xiàn)有員工1000多人，其銷售業(yè)績27近年來銷售額一直保持穩(wěn)速增長。2013年實現(xiàn)銷售額5.95億。各類產(chǎn)品已遍布全國31個省、市、自治區(qū)的25000多座發(fā)電廠、變電站。國外市場：美國、印尼、尼日利亞、越南、哈薩克斯坦、阿塞拜疆、馬來西亞、巴基斯坦等國。銷售業(yè)績5近年來銷售額一直保持穩(wěn)速增長。2013年實現(xiàn)銷售額生產(chǎn)及實驗設(shè)備28經(jīng)CNAS（中國合格評定國家認(rèn)可委員會）認(rèn)證的EMC實驗室，電子電路、失效分析等7個專業(yè)實驗室。德國西門子SMT貼片生產(chǎn)線。通過了ISO9001、ISO14001、OHSAS18001、CMMI3、IPD和電子可靠性工程等各種管理體系認(rèn)證。28生產(chǎn)及實驗設(shè)備6經(jīng)CNAS（中國合格評定國家認(rèn)可委員會）認(rèn)證研發(fā)機(jī)構(gòu)、知識產(chǎn)權(quán)、資質(zhì)認(rèn)證29研發(fā)機(jī)構(gòu)知識產(chǎn)權(quán)企業(yè)榮譽(yù)授權(quán)專利163項、軟件著作權(quán)42項、軟件產(chǎn)品21項。公司共獲得95項榮譽(yù)包括國家級12項，省級31項研發(fā)機(jī)構(gòu)、知識產(chǎn)權(quán)、資質(zhì)認(rèn)證7研發(fā)機(jī)構(gòu)知識產(chǎn)權(quán)企業(yè)榮譽(yù)授權(quán)專目錄公司介紹1系統(tǒng)介紹2目錄公司介紹1系統(tǒng)介紹2系統(tǒng)背景31城市軌道交通的安全運(yùn)行離不開安全、規(guī)范、可靠的供電系統(tǒng)；OCC電調(diào)作為控制中心，目前側(cè)重于現(xiàn)場設(shè)備的監(jiān)視和控制，未解決現(xiàn)場作業(yè)的安全監(jiān)管和作業(yè)流程信息化方面的問題。接地線缺乏技術(shù)手段進(jìn)行規(guī)范存取及安全作業(yè)管理，掛接地線前沒有強(qiáng)制驗電保障，掛接地線必須依賴專業(yè)人員，作業(yè)時間長、效率低，嚴(yán)重擠壓了軌道、接觸網(wǎng)（軌）等的檢修作業(yè)時間。雖然運(yùn)營單位目前制定了詳細(xì)、完善的各種規(guī)章制度與管理措施來保障軌道交通供電系統(tǒng)的安全運(yùn)行，但現(xiàn)行的規(guī)章制度完全依靠人來保障執(zhí)行，需要投入大量的人力資源，效率低下，缺乏有效的技術(shù)保障，誤操作事故時有發(fā)生。工作票、操作票靠人工手寫開票，未實現(xiàn)開票的電子化、流轉(zhuǎn)的網(wǎng)絡(luò)化以及管理的信息化，實際工作內(nèi)容與工作票、操作票也缺乏技術(shù)關(guān)聯(lián)，導(dǎo)致作業(yè)準(zhǔn)備時間長，效率低下，且未從源頭上保證作業(yè)內(nèi)容的安全性。12345系統(tǒng)背景9城市軌道交通的安全運(yùn)行離不開安全、規(guī)范、可靠的供電系統(tǒng)組成32軌道交通供電運(yùn)行安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)地線管理可視化防誤車輛段檢修作業(yè)管理兩票管理設(shè)備巡檢軌道交通供電運(yùn)行安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)從全線考慮，整體性解決軌道交通供電運(yùn)行管理中的作業(yè)安全監(jiān)管及作業(yè)流程信息化方面的問題。通過該系統(tǒng)可有效提升運(yùn)營單位對作業(yè)人員及設(shè)備安全的保障能力，同時縮短作業(yè)時間，提高工作質(zhì)量和效率。系統(tǒng)組成10軌道交通供電運(yùn)行安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)地線管理可視化防解決的主要問題1.使流程管理從“人工”向“電子、網(wǎng)絡(luò)化”轉(zhuǎn)換。

實現(xiàn)工作票、操作票的電子化開票和網(wǎng)絡(luò)化流轉(zhuǎn)功能，相對于人工手寫開票來說，開票及票的簽發(fā)、審核、許可流轉(zhuǎn)時間大大縮短，提高了工作效率。另外，從開票到現(xiàn)場作業(yè)各環(huán)節(jié)形成了技術(shù)關(guān)聯(lián)，實現(xiàn)了全過程閉環(huán)控制，確保了作業(yè)安全。手寫開票電子化開票解決的主要問題1.使流程管理從“人工”向“電子、網(wǎng)絡(luò)化”轉(zhuǎn)換解決的主要問題2.使作業(yè)過程從“人控人防”

向“技控技防”轉(zhuǎn)換。

不管是兩票內(nèi)容還是實際的設(shè)備操作過程，不僅僅依賴管理措施保障，而是采取有效的技術(shù)措施，對操作邏輯進(jìn)行防誤判斷。設(shè)備操作時只需要按照開出的電子票順序，根據(jù)語音提示直接操作設(shè)備就可以了，不允許的操作系統(tǒng)會自動禁止，無法執(zhí)行該操作，從技術(shù)上保證不會發(fā)生誤操作事故。人控（管理制度）技術(shù)控制（技術(shù)保障）解決的主要問題2.使作業(yè)過程從“人控人防”向“技控技防”轉(zhuǎn)解決的主要問題3.使安全保障從“設(shè)備本體”向“系統(tǒng)整體”轉(zhuǎn)換。

現(xiàn)有電氣設(shè)備的防誤措施往往僅關(guān)注局部，一般只考慮了設(shè)備本體不同部件的操作聯(lián)鎖，而對于跨間隔、站間聯(lián)絡(luò)線設(shè)備的操作缺乏聯(lián)鎖關(guān)系，容易發(fā)生走錯間隔、對側(cè)接地狀態(tài)下誤合隔離開關(guān)等誤操作事故。該系統(tǒng)把全線所有的操作點(diǎn)、值班點(diǎn)融入到一個系統(tǒng)整體進(jìn)行管理，以實現(xiàn)跨設(shè)備、跨地點(diǎn)的防誤操作聯(lián)鎖。設(shè)備本體系統(tǒng)整體解決的主要問題3.使安全保障從“設(shè)備本體”向“系統(tǒng)整體”轉(zhuǎn)換解決的主要問題4.使作業(yè)監(jiān)管從“就地”向“遠(yuǎn)程”轉(zhuǎn)換。實現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)及作業(yè)過程的遠(yuǎn)程視頻管控，通過告警、操作、巡檢等視頻聯(lián)動技術(shù)，可以遠(yuǎn)程實時監(jiān)視現(xiàn)場作業(yè)情況和設(shè)備狀態(tài)，對現(xiàn)場作業(yè)安全措施到位情況、作業(yè)過程、人員撤離、作業(yè)現(xiàn)場恢復(fù)等進(jìn)行全過程的安全監(jiān)管，大大的提升了設(shè)備、人員、作業(yè)的綜合管控效率。解決的主要問題4.使作業(yè)監(jiān)管從“就地”向“遠(yuǎn)程”轉(zhuǎn)換?？梢暬勒`子系統(tǒng)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖開關(guān)柜門整流變網(wǎng)門接地操作按鈕控制回路手動隔離開關(guān)防誤主機(jī)操作人電腦鑰匙可視化防誤子系統(tǒng)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖開關(guān)柜門整流變網(wǎng)門接地操作按鈕地線管理子系統(tǒng)38地線管理規(guī)范接地線的使用管理防止地線的漏拆、漏掛、誤掛、誤拆地線操作過程的遠(yuǎn)程監(jiān)視123智能地線柜……地線檢測閉鎖機(jī)構(gòu)地線管理控制器防誤主機(jī)現(xiàn)場接地樁操作人電腦鑰匙地