混凝土公司車隊(duì)管理辦法

本文格式為Word版，下載可任意編輯——混凝土公司車隊(duì)管理辦法混凝土公司車隊(duì)管理手段之相關(guān)制度和職責(zé)，第一章總那么為保障汽車行駛安好,預(yù)防交通事故、降低汽車的使用本金,提高汽車的使用效率。使車輛更好地為公司生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù),結(jié)合公司及×××交通地域的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn),特制定本管理手段。1.依據(jù)我...

第一章總那么

為保障汽車行駛安好,預(yù)防交通事故、降低汽車的使用本金,提高汽車的使用效率。使車輛更好地為公司生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù),結(jié)合公司及×××交通地域的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn),特制定本管理手段。

1.依據(jù)我對(duì)及商品混凝土的特點(diǎn)。實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分級(jí)管理,泵車班、罐車班。

2.車隊(duì)(班、組)要全面貫徹“科學(xué)管理、合理使用、定期保養(yǎng)、籌劃修理”的原那么。努力提高車輛的完成率、出車率。安好、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗地完成運(yùn)輸任務(wù)。

其次章科學(xué)管理

1.建立以崗位責(zé)任制為中心的各項(xiàng)管理制度。加強(qiáng)車隊(duì)的經(jīng)濟(jì)管理、籌劃配件、燃料等合理庫存。建立油料、配件、輪胎等的進(jìn)出庫手續(xù)和交接、保管使用制度,做到賬賬、帳貨相符,儉約開支,增加積累。

2.加強(qiáng)車輛的技術(shù)檢查,車隊(duì)可根據(jù)實(shí)際處境配備專業(yè)的汽車修理、技術(shù)人員。負(fù)責(zé)對(duì)車輛技術(shù)狀況的檢查。

3.專心貫徹執(zhí)行中央和交通主管部門有關(guān)安好生產(chǎn)的規(guī)定,把安好教導(dǎo)列入議事日程,對(duì)駕駛員、修理人員舉行安好生產(chǎn)教導(dǎo)。嚴(yán)格遵守交通規(guī)矩和安好操作規(guī)程。不定期的舉行安好例會(huì)和安好競(jìng)賽活動(dòng)。

4.發(fā)生事故要專心追查,肅穆處理。做到“三不放過”,即理由不清不放過;未受教導(dǎo)不放過;沒有防范措施不放過。情節(jié)嚴(yán)重的應(yīng)根據(jù)處境分別賦予經(jīng)濟(jì)制裁紀(jì)律處分,直至追究刑事責(zé)任。

第三章汽車駕駛員的資格管理

1.泵車、罐車是公司重要的生產(chǎn)工具,為確保汽車運(yùn)行安好及車況良好,汽車隊(duì)主要負(fù)責(zé)人及有關(guān)負(fù)責(zé)人,對(duì)汽車駕駛權(quán)實(shí)行資格認(rèn)定。嚴(yán)格履行公司對(duì)于用人的資格審查制度,務(wù)必身體健康,手續(xù)(資格)齊全,擁有6年以上駕齡,熟諳汽車的日常使用、保養(yǎng)常識(shí)。

2.全體駕駛員、車輛實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。管理干部能上能下;駕駛員實(shí)行末位淘汰制。對(duì)駕駛員每年違章6次以上或發(fā)生嚴(yán)重責(zé)任交通事故的駕駛員將舉行改職或辭退。對(duì)新應(yīng)聘的駕駛員,務(wù)必經(jīng)車隊(duì)負(fù)責(zé)人及公司機(jī)關(guān)職能人員對(duì)其駕駛技術(shù)舉行嚴(yán)格考察后予以認(rèn)定。

第四章汽車使用調(diào)配

1.堅(jiān)持合理調(diào)配車輛的原那么,努力降低汽車費(fèi)用。

2.汽車隊(duì)實(shí)行定車、定人,駕駛員一般三車四人的編制,并根據(jù)實(shí)際處境配備適當(dāng)?shù)男蘩砣藛T。

3.駕駛員務(wù)必嚴(yán)格遵守道路交通法規(guī)和安好操作規(guī)程,加強(qiáng)出事前、行駛中、收車后的檢查,更加是長(zhǎng)途行車(罐車、泵車)前,對(duì)車輛舉行留心檢查,堅(jiān)持“三不放過”的原那么。使車輛始終處于良好狀態(tài)。

4.未經(jīng)主要負(fù)責(zé)人同意不得肆意將車輛交給他人駕駛,否那么后果自負(fù)。

5.每臺(tái)泵車、罐車駕駛員,每月對(duì)車輛的車況舉行檢查,并填寫檢查表,內(nèi)容包括工具、證件、車輛防凍液、輪胎等。如有奇怪應(yīng)立刻擯棄、杜絕汽車帶病上路。

6.汽車管理人員定期在汽車履歷表中填寫每輛車的運(yùn)行記錄,并實(shí)時(shí)上報(bào)公司有關(guān)部門。

7.如兩名以上駕駛員共同駕駛一輛汽車,該主車司機(jī)應(yīng)做好交車記錄。如察覺有電子測(cè)速、違章現(xiàn)象,根據(jù)記錄數(shù)據(jù)由當(dāng)事人自行處理。司機(jī)交接汽車時(shí),應(yīng)對(duì)車況作出檢查,并在交接記錄上簽字。

第五章汽車修理維護(hù)

1.汽車駕駛員負(fù)責(zé),汽車日常的維護(hù)保養(yǎng),車隊(duì)管理員負(fù)責(zé)填寫維護(hù)臺(tái)賬。

2.為便于管理,公司應(yīng)在當(dāng)?shù)毓潭ㄟx擇信譽(yù)好、技術(shù)實(shí)力較強(qiáng)的一家修理廠。該修理廠修理價(jià)格不應(yīng)高于市場(chǎng)平均價(jià)格。修理汽車關(guān)鍵部位(發(fā)動(dòng)機(jī)、地盤、變速器等)時(shí)應(yīng)采用原廠配件。一般小修應(yīng)在公司內(nèi)部舉行小修。

3.汽車在本地展現(xiàn)故障后,預(yù)計(jì)費(fèi)用在200元以下(含交通肇事)。汽車隊(duì)可自行抉擇修理,但應(yīng)做好記錄。如預(yù)計(jì)費(fèi)用在200元以上(含交通肇事)駕駛員可電話報(bào)告汽車隊(duì)負(fù)責(zé)人及交警大隊(duì)并養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。

4.汽車隊(duì)?wèi)?yīng)對(duì)本車隊(duì)汽車歷次故障及修理處境,在汽車履歷薄中舉行細(xì)致登記。建立健全設(shè)備運(yùn)行技術(shù)。安好檔案等。

5駕駛員應(yīng)加強(qiáng)學(xué)習(xí),結(jié)合公司特種車輛的實(shí)際狀況。實(shí)時(shí)補(bǔ)充新型車輛的技術(shù)資料、駕駛車輛時(shí)提防精心,保護(hù)車輛。如因車輛損壞,車隊(duì)將報(bào)告公司追究駕駛員及汽車隊(duì)主要負(fù)責(zé)人的責(zé)任。

6.汽車費(fèi)用管理:汽車隊(duì)的各項(xiàng)費(fèi)用(油耗、保養(yǎng)修理、保險(xiǎn)、車船稅、審車費(fèi))全部由公司自行承受。汽車隊(duì)每月對(duì)各項(xiàng)費(fèi)用作出書面統(tǒng)計(jì),上報(bào)公司。

第六章車隊(duì)安好操作規(guī)程

攪拌車駕駛員操作規(guī)程

攪拌車駕駛員在工作過程中務(wù)必遵循以下程序:

一、裝料

1.駕駛員裝料前務(wù)必做到“三看一排”,即:看燃油是否充沛、看儀表是否正常、看機(jī)械是否正常、擯棄攪拌桶內(nèi)積水。

2.按生產(chǎn)調(diào)度指令到指定地點(diǎn)裝料,裝料時(shí)應(yīng)將操作桿置于裝料位置。

3.在攪拌站鈴聲響起后面可將車開出,同時(shí)將操作桿處于攪拌位置,須鎖定駕駛室內(nèi)操作手柄,卸料溜槽務(wù)必鎖緊并固定在右側(cè)位置。經(jīng)公司試驗(yàn)室檢驗(yàn)員檢驗(yàn)完砼料并在發(fā)貨單上加蓋“檢驗(yàn)”印章后,方可出廠輸送至工地。

二、輸送

1.在輸送途中,攪拌罐應(yīng)保持3-6轉(zhuǎn)/分的慢速運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.在正常攪動(dòng)行駛時(shí),最高時(shí)速不得超過50km/h。在轉(zhuǎn)彎時(shí)不要太急,同時(shí)轉(zhuǎn)彎速度不大于15km/h,否那么有翻車危害?？哲嚂r(shí)速不得超過60km/h。

3.當(dāng)塌落度損失過大時(shí),可在符合混凝土設(shè)計(jì)合作比要求的條件下適量加水,但此項(xiàng)工作務(wù)必由試驗(yàn)室技術(shù)人員完成。除此之外,嚴(yán)禁往攪拌罐內(nèi)加水。

三、缷料

砼輸送到現(xiàn)場(chǎng)后,由現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度或工地負(fù)責(zé)人安置依次舉行缷料,在砼攪拌運(yùn)輸車給砼泵喂料時(shí),應(yīng)符合以下要求:

1.喂料前,中高速旋轉(zhuǎn)拌筒20-30秒,使混凝土拌合平勻。

2.喂料時(shí),反轉(zhuǎn)缷料應(yīng)合作泵送平勻舉行,且應(yīng)使混凝土保持在集料斗內(nèi)高度標(biāo)志線以上。

3.中斷喂料作業(yè)時(shí),應(yīng)使拌筒低速攪拌混凝土。

4.缷料要徹底,制止濫用。在喂料完畢后,如不在裝料或間隔較長(zhǎng)時(shí)間﹙4小時(shí)以上﹚實(shí)時(shí)清洗攪拌罐內(nèi),排盡積水。

5.上述作業(yè),應(yīng)由本車駕駛員完成,嚴(yán)禁非駕駛員人員操作。

6.在缷料完畢后,持工地負(fù)責(zé)人簽字的發(fā)貨貨票返回。

7.回站后實(shí)時(shí)將發(fā)貨票交調(diào)度室保存。

四、安好要求

1.裝料時(shí)切忌攪拌罐反轉(zhuǎn)。

2.裝料后檢查溜槽是否有余料。

3.行駛中留神安好。

4.缷完料后清冼溜槽及輪胎,以免將雜物帶上馬路。

五、車輛維護(hù)

駕駛員應(yīng)對(duì)砼車機(jī)械片面實(shí)時(shí)保養(yǎng),以保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。每周給托輪油咀加注一次高壓油脂,每班給托輪軌道加一點(diǎn)含石墨或硫化鉬潤滑脂。每周潤滑一次油泵傳動(dòng)軸。

混凝土泵車安好操作規(guī)程

為了確?；炷帘密囋诠ぷ鲿r(shí)能達(dá)成規(guī)定的技術(shù)狀態(tài)、降低修理本金、提高使用的穩(wěn)當(dāng)性和壽命、務(wù)必專心執(zhí)行其使用的修理規(guī)程。?

一、安好操作規(guī)程

為了確保混凝土泵車作業(yè)的安好性,制止造成人身或設(shè)備事故,務(wù)必嚴(yán)格遵守以下安好操作規(guī)程。

1、場(chǎng)地選擇。應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離高壓線等障礙物。

2、作業(yè)前的檢查。操作臺(tái)的電源開關(guān)應(yīng)位于“關(guān)”的位置;混凝土排量手柄及攪拌裝置換向手柄應(yīng)位于中位。

3、支腿操作?；炷帘密噾?yīng)水平放置,支撐地面應(yīng)平坦、堅(jiān)實(shí),保證工作過程中不下陷。支腿能穩(wěn)定穩(wěn)當(dāng)?shù)刂握麢C(jī),并能穩(wěn)當(dāng)?shù)劓i住。

4、臂架操作。臂架由折疊狀態(tài)伸展或收回時(shí),務(wù)必按照規(guī)定依次舉行。臂架的回轉(zhuǎn)操作務(wù)必在臂架完全離開臂架托架后舉行。在處于暴風(fēng)雨?duì)顟B(tài)或風(fēng)力達(dá)成8級(jí)或8級(jí)以上時(shí)(風(fēng)速16~17m/s),不得使用臂架。臂架十足不能用于起重作業(yè)。

5、泵送作業(yè)。當(dāng)開頭或中斷泵送時(shí),應(yīng)與在末端軟管處的操作人員取得聯(lián)系;末端軟管的彎曲半徑不得小于1m,而且不準(zhǔn)彎折;在拆開堵塞管道之前,應(yīng)反泵2~3次,待確認(rèn)管道內(nèi)沒有剩余壓力后再舉行拆卸。

6、作業(yè)后的檢查。臂架應(yīng)完全收回在臂架支架上;支腿也應(yīng)完全收回,并插入鎖銷。操作臺(tái)的電源開關(guān)應(yīng)處于“關(guān)”的位置。

7、蓄能器內(nèi)只能沖入氮?dú)?不能沖入氧氣、氫氣等易燃及爆炸危害的氣體。

8、緊急關(guān)閉按鈕?；炷帘密嚿嫌幸幌盗芯o急關(guān)閉按鈕,分別設(shè)置在支腿操縱閥、有線和無線遙控系統(tǒng)及操縱箱上,如遇有緊急處境,只需按下其中的某一個(gè)緊急關(guān)閉接或就可關(guān)閉機(jī)器。假設(shè)緊急關(guān)閉按鈕發(fā)生故障,在突發(fā)危害處境時(shí)就不能急速關(guān)閉機(jī)器。因此,在每次開頭工作之前,務(wù)必檢查緊急關(guān)閉按鈕的功能。當(dāng)緊急關(guān)閉按鈕被按下時(shí),機(jī)器的電動(dòng)系統(tǒng)即被切斷,導(dǎo)致電磁閥等關(guān)閉。假設(shè)液壓系統(tǒng)產(chǎn)生泄漏,會(huì)造成如布料桿下沉等故障現(xiàn)象,此處境不能用按緊急關(guān)閉按鈕的方法來解決。

二、使用要點(diǎn)

1、混凝土泵車的操作人員需經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)后面可上崗操作。

2、所泵送的混凝土應(yīng)得志混凝土泵車的可泵性要求。

3、混凝土泵車泵送工作要點(diǎn)可參照混凝土泵的使用。

4、整機(jī)水平放置時(shí)所允許的最大傾斜角為3°,更大的水平傾斜角會(huì)使布料的轉(zhuǎn)向齒輪超載,并危及機(jī)器的穩(wěn)定性。假設(shè)布料桿在移動(dòng)時(shí)其中的某一個(gè)支腿或幾個(gè)支腿曾經(jīng)離過地,就務(wù)必重新設(shè)定支腿,直至全體的支腿都能始終穩(wěn)當(dāng)?shù)闹卧诘孛嫔稀?/p>

5、為保證布料桿泵送工作處于最正確狀態(tài),應(yīng)做到:①將1節(jié)臂提起45°。②將布料桿回轉(zhuǎn)180°。③將2節(jié)臂伸展90°。④伸展3、4、5節(jié)臂并呈水平位置。若結(jié)果一節(jié)布料桿能處于水平位置,對(duì)泵送來說是最夢(mèng)想的。假設(shè)這節(jié)布料桿的位置呈水平狀態(tài),那么混凝土的滾動(dòng)速度就會(huì)放慢,從而可裁減輸送管道和末端軟管的磨損,當(dāng)泵送中斷時(shí),只有末端軟管內(nèi)的混凝土才會(huì)流出來。假設(shè)結(jié)果一節(jié)布料桿呈向下傾斜狀態(tài),那么在這片面輸送管道內(nèi)的混凝土就會(huì)在自重作用下加速滾動(dòng),以至在泵送中斷時(shí)輸送管道內(nèi)的混凝土還會(huì)持續(xù)流出。

6、泵送中斷5min以上時(shí),務(wù)必將末端軟管內(nèi)的混凝土排出。否那么由于末端軟管內(nèi)的混凝土脫水,再次泵送作業(yè)時(shí)混凝土就會(huì)猛烈的噴出,向四處噴濺,那樣末端軟管很輕易受損。

7、為了變更臂架或混凝土泵車的位置而需要折疊、伸展或收回布料桿時(shí),要先反泵1~2次后再動(dòng)作,這樣可放置在動(dòng)作時(shí)輸送管道內(nèi)的混凝土落下或噴濺。

混凝土泵安好操作規(guī)程

一、混凝土泵應(yīng)安放在平整、堅(jiān)實(shí)的地面上,周邊不得有障礙物,在放下支腿并調(diào)整后,應(yīng)使機(jī)身保持水平和穩(wěn)定,輪胎應(yīng)鍥緊。

二、泵送管道的敷設(shè)應(yīng)符合以下要求:

1、水平泵送管道宜直線敷設(shè);

2、垂直泵送管道不得直接裝接在泵的輸出口上,應(yīng)在垂直管前端加裝長(zhǎng)度不小于20m的水平管,并在水平管近泵處加裝逆止閥;

3、敷設(shè)向下傾斜的管道時(shí),應(yīng)在輸出口上加裝一段水平管,其長(zhǎng)度不應(yīng)小于傾斜管上下差的5倍。當(dāng)傾斜度較大時(shí),應(yīng)在坡度上端裝設(shè)排氣活閥;

4、泵送管道應(yīng)有支承固定,在管道和固定物之間應(yīng)設(shè)置木墊作緩沖,不得直接與鋼筋或模板相連,管道與管道間應(yīng)連接牢靠;管道接頭和卡箍應(yīng)扣牢密封,不得漏漿;不得將已磨損管道裝在后端高壓區(qū)。

5、泵道管道敷設(shè)后,應(yīng)舉行耐壓試驗(yàn)。

三、砂石粒徑、水泥標(biāo)號(hào)及合作比應(yīng)按出廠規(guī)定,得志泵機(jī)可泵性的要求。

四、作業(yè)前應(yīng)檢查并確認(rèn)泵機(jī)各部螺栓緊固,防護(hù)裝置齊全穩(wěn)當(dāng),各部位操縱開關(guān)、調(diào)整手柄、手輪、操縱桿、旋塞等均在正確位置,液壓系統(tǒng)正常無泄漏,液壓油符合規(guī)定,攪拌斗內(nèi)無雜物,上方的養(yǎng)護(hù)格網(wǎng)完好無損并蓋嚴(yán)。

五、輸送管道的管壁厚度應(yīng)與泵送壓力匹配,近泵處應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)管子。管道接頭、密封圈及彎頭等應(yīng)完好無損。高溫烈日下應(yīng)采用濕麻袋或濕草袋遮蓋管路,并應(yīng)實(shí)時(shí)澆水降溫,寒冷季節(jié)應(yīng)采取保溫措施。

六、應(yīng)配備清洗管、清洗用品、接球儀及有關(guān)裝置。開泵前,無關(guān)人員應(yīng)離開管道周邊。

七、啟動(dòng)后,應(yīng)空載運(yùn)轉(zhuǎn),查看各儀表的指示值,檢查泵和攪拌裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)處境,確認(rèn)一切正常后,方可作業(yè)。泵送前應(yīng)向料斗參與10L清水和0.3m3的水泥砂漿潤滑泵及管道。

八、泵送作業(yè)中,料斗中的混凝土平面應(yīng)保持在攪拌軸軸線以上。料斗格網(wǎng)上不得堆滿混凝土,應(yīng)操縱供料流量,實(shí)時(shí)除掉超粒徑的骨料及異物,不得肆意移動(dòng)格網(wǎng)。

九、當(dāng)進(jìn)入料斗的混凝土有離析現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停泵,待攪拌平勻后再泵送。當(dāng)骨料分開嚴(yán)重,料斗內(nèi)灰漿明顯缺乏時(shí),應(yīng)剔除片面骨料,另加砂漿重新攪拌。

十、泵送混凝土應(yīng)連續(xù)作業(yè);當(dāng)因供料中斷被迫暫停時(shí),停機(jī)時(shí)間不得超過30min。暫停時(shí)間內(nèi)應(yīng)每隔5~10min(冬季3~5min)作2~3個(gè)沖程反泵--正泵運(yùn)動(dòng),再次投料泵送前應(yīng)先將投料攪拌。當(dāng)停泵時(shí)間超限時(shí),應(yīng)排空管道。

十一、垂直向上泵送中斷后再次泵送時(shí),應(yīng)先舉行反向推送,使調(diào)配閥內(nèi)混凝土吸回料斗,經(jīng)攪拌后再正向泵送。

十二、泵機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),嚴(yán)禁將手或鐵鍬伸入料斗或用手抓握調(diào)配閥。當(dāng)需在料斗或調(diào)配閥上工作時(shí),應(yīng)先關(guān)閉電動(dòng)機(jī)和消釋蓄能器壓力

十三、不得肆意調(diào)整液壓系統(tǒng)壓力。當(dāng)油溫超過70℃時(shí),應(yīng)中斷泵送,但仍應(yīng)使攪拌葉片和風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),待降溫后再持續(xù)運(yùn)行。

十四、水箱內(nèi)應(yīng)貯滿清水,當(dāng)水質(zhì)混濁并有較多砂粒時(shí),應(yīng)實(shí)時(shí)檢查處理。

十五、泵送時(shí),不得開啟任何輸送管道和液壓管道;不得調(diào)整、修理正在運(yùn)轉(zhuǎn)的部件。

十六、作業(yè)中,應(yīng)對(duì)泵送設(shè)備和管路舉行查看,察覺隱患應(yīng)實(shí)時(shí)處理。對(duì)磨損超過規(guī)定的管子、卡箍、密封圈等應(yīng)實(shí)時(shí)更換。

十七、應(yīng)防止管道堵塞。泵送混凝土應(yīng)攪拌平勻,操縱好坍落度;在泵送過程中,不得中途停泵。

十八、當(dāng)展現(xiàn)輸送管堵塞時(shí),應(yīng)舉行反泵運(yùn)轉(zhuǎn),使混凝土返回料斗;當(dāng)反泵幾次仍不能消釋堵塞,應(yīng)在泵機(jī)卸載處境下,拆管擯棄堵塞。

十九、作業(yè)后,應(yīng)將料斗內(nèi)和管道內(nèi)的混凝土全部輸出,然后對(duì)泵機(jī)、料斗、管道等舉行沖洗。當(dāng)用壓縮空氣沖洗管道時(shí),進(jìn)氣閥不應(yīng)立刻開大,只有當(dāng)混凝土順?biāo)炫懦鰰r(shí),方可將進(jìn)氣閥開至最大。在管道出口端前方10m內(nèi)嚴(yán)禁站人,并應(yīng)用金屬網(wǎng)籃等收集沖出的清洗球和砂石粒。對(duì)凝固的混凝土,應(yīng)采用刮刀除掉。

二十、作業(yè)后,應(yīng)將兩側(cè)活塞轉(zhuǎn)到清洗室位置,并涂上潤滑油。各部位操縱開關(guān)、調(diào)整手柄、手輪、操縱桿、旋塞等均應(yīng)復(fù)位。液壓系統(tǒng)應(yīng)卸載。

汽車修理工安好操作規(guī)程

一、汽修工作業(yè)時(shí),務(wù)必用千斤頂頂起汽車,應(yīng)釆取以下措施:

1.在汽車兩側(cè)的車輪下加上輪擋。輪擋應(yīng)塞牢,以防汽車移動(dòng)。

2.用千斤頂頂起汽車,在汽車兩側(cè)用堅(jiān)忍的三腳架頂住車架。

3.始終用堅(jiān)忍的三腳架頂住汽車,直到修理作業(yè)完畢。

二、翻起駕駛室后,務(wù)必將安好銷插入駕駛室撐桿,以防止駕駛室突然倒下。修理發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)應(yīng)更加留神,防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高而燙傷身體。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)更加留神身體遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶、風(fēng)扇等動(dòng)轉(zhuǎn)部位,防止各種人身傷害事故的發(fā)生。

三、在拆缷或安裝重件,如發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱時(shí)應(yīng)更加留神安好:

1.檢査物件的重量,采用能承受該重量的鋼絲繩。

2.假設(shè)物體