紅英橋下部構造施工組織設計

湖南道路發(fā)展項目Ⅲ吉首至茶洞高速公路C10合同段橋梁下構施工技術交底（工程施工、安全、環(huán)保和質檢技術交底）橋梁下構施工技術交底第一章、工程概況我部承建的吉茶C10合同段共有橋梁3座：紅英高架橋中心樁號K30+065，全橋長516m；橋寬24.5m。該橋下部構造橋墩為雙柱式橋墩配樁基礎，橋臺為柱式橋臺配樁基礎。全橋共有64根墩柱，32片系梁，32片蓋梁，2塊臺帽；茅坪高橋架中心樁號K28+503，全長m,橋寬、板栗高架橋（中心樁號K27+000），第二章、主要設計工程量及難點分析一、紅英橋下構工程數(shù)量表項目單位數(shù)量備注帶肋鋼筋kg328815.42光圓鋼筋kg77191.36C30基礎系梁m3842.4032塊C30墩系梁m3706.1216塊C30臺帽、耳背墻及擋塊m399.00C30臺帽、耳背墻及擋塊m3212.36C30墩柱m32693.76Φ1.4m：64根Φ1.8m：32根C30蓋梁m3954.3632塊C40支座墊石m369.92二、工程難點分析：1、紅英高架橋的8#、9#墩正好處在G319國道1682.8km兩側，由于209國道車流量相當大，會對我部在施工8#、9#墩下構時造成影響。2、紅英高架橋5#～10#墩墩柱高度均在30m以上，施工難度大。第三章、施工準備情況一、施工場地設置情況：本合同段橋梁下部構造采用砼拌和場集中拌和，砼攪拌運輸車統(tǒng)一送料；砼拌和站設置于K29＋160～K29＋330左幅，其具體位置及平面布置見圖。鋼筋制作場地均采用壓路機壓實，鋪設10cm厚碎石層進行整平壓實。鋼筋加工場地的鋼筋焊接坪采用砼進行硬化，以防止鋼筋被污染，鋼筋按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批堆放，不得混雜，且設立明顯的識別標志。鋼筋堆置在地面以上0.5m的水泥枕梁支撐上（具體平面布置見圖）。二、施工準備工作：開通進入施工場地道路（利用已開通的便道），清理施工場地，采用推土機整平，并做成一定的橫坡，以保證排水，場地四周開挖30cm×30cm排水溝。施工機械設備、材料進場就位后，作好設備的安裝調試、材料機具整齊堆碼、安置人員的生活、架設施工電線及其它必要的施工準備工作。三、施工用電：施工用電充分利用沿線的電力資源，紅英高架橋0#臺位置架設一臺400KVA的變電站，另配備發(fā)電機組作為備用電源。在拌和場架設一臺800KVA的變電站。四、施工用水：施工用水及生活用水主要來源于K29+380右側與K29+440左側邊坡坡腳線外各設置一水井，水井采用機械開挖，并用水泥磚砌筑了蓄水池，出水量能滿足生產(chǎn)、生活需要。同時在各主要施工點修建蓄水池作為備用。五、施工安全：施工現(xiàn)場位于G319國道旁，人流量、車流量大，所以施工現(xiàn)場采用全封閉式施工，用圍欄圍住施工現(xiàn)場，禁止閑雜人進入（其他安全措施見第六章）。六、施工通訊：主要采用無線對講機、程控電話和移動電話作為主要的施工通訊工具，另外駐地還配置傳真機、開通互聯(lián)網(wǎng)，以加強與外界的聯(lián)絡。七、施工測量：我部全線的導線、水準點的復核加密測量已完成。測量方案如下：1、平面、高程控制測量平面控制網(wǎng)采用附合導線測量，全線統(tǒng)一平差并與前后標段控制點閉合。路線測量等級為Ⅰ級導線，橋位測量等級采用一級小三角測量，全站儀施測。高程控制網(wǎng)采用四等水準閉合測量。在紅英高架橋附近設置4個水準點，0#臺、6#墩、12#墩、17#臺位置附近各設置一個，保證施工時對橋梁標高的控制。施工測量精度符合《公路勘測規(guī)范》（JTJ061-99）的要求，施工放樣符合《公路路基施工技術規(guī)范》（JTJ033-95）、《公路橋梁施工技術規(guī)范》（JTJ041-2000）的規(guī)定。2、橋梁施工測量橋梁施工測量采用坐標法直接放樣至每個樁基的中心，并在每個樁基周圍橫橋向和順橋向布設四個副樁，用混凝土固定。橋梁施工測量工作如下：2.1補充橋梁施工需要的橋梁中線樁；2.2補充橋梁施工需要的水準點；2.3計算并復核橋梁下構的設計標高。八、試驗：鋼筋試驗、水泥物理性能及混凝土配合比試驗均已完成。第四章、施工總體安排紅英橋橋梁下構計劃2007年12月25日開始下構施工，計劃至2008年7月31日墩臺號下構中心樁號立柱編號計劃開工時間計劃完成時間設計尺寸立柱高（m）11號墩K30+1401、2、3、42008年1月2008年1月Φ1.4m26Φ1.8m12號墩K30+1701、2、3、42008年1月2008年2月Φ1.4m29Φ1.8m13號墩K30+2001、2、3、42008年2月2008年2月2Φ1.4m1514號墩K30+2301、2、3、42008年2月2008年3月Φ1.4m1315號墩K30+2601、2、3、42008年3月2008年3月1Φ1.4m916號墩K30+2901、2、3、42008年3月2008年3月Φ1.4m4.81號墩K29+8401、2、3、42008年3月2008年3月2Φ1.4m112號墩K29+8701、2、3、42008年3月2008年4月Φ1.4m153號墩K29+9001、2、3、42008年2008年4月Φ1.4m9.34號墩K29+9301、2、3、42008年4月2008年4月Φ1.4m135號墩K29+9601、2、3、42008年4月2008年Φ1.4m30Φ1.8m6號墩K29+9901、2、3、42008年2008年5月Φ1.4m30Φ1.8m7號墩K30+0201、2、3、42008年5月12008年Φ1.4m30Φ1.8m8號墩K30+0501、2、3、42008年2008年6月Φ1.4m30Φ1.8m9號墩K30+0801、2、3、42008年6月2008年Φ1.4m30Φ1.8m10號墩K30+1101、2、3、42008年2008年7月Φ1.4m30Φ1.8m第五章、施工方法及施工順序一、系梁施工方法1、系梁基坑開挖按設計要求控制系梁底標高；2、鑿除樁頭浮渣，將伸入系梁部分的鋼筋彎成喇叭型；3、基底5cm厚砼硬化系梁底模（如系梁底面位于地面線以下）；4、嚴格按設計圖紙安裝系梁鋼筋，并設置墩身橋臺預埋鋼筋；鋼筋安裝的一般規(guī)定如下：①鋼筋骨架具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，不松散、移位、變形。②鋼筋拼裝前，對有焊接接頭的鋼筋檢查每根接頭的焊縫有無開焊、變形。如有開焊及時補焊。③鋼筋的交叉點用鐵絲綁扎結實，必要時，用點焊焊牢。④為保證保護層厚度，在鋼筋與模板間按梅花型設置水泥砂漿墊塊或PVC墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，并互相錯開。⑤在澆筑砼前，對已安裝好的鋼筋及預埋件仔細檢查，特別對立柱預埋鋼筋要仔細復核。5、安裝側模；模板采用新制鋼模板，整個系梁的側模用四塊半圓弧鋼模加平板鋼模組成，模板間用泡沫膠帶和玻璃膠嵌縫Φ14mm螺栓緊合。側模安裝時，防止模板移位和凸出，可在模板外設立支撐固定。模板安裝完畢后，對其平面位置、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師認可后方可澆筑混凝土。6、澆注砼，并按設計要求控制系梁標高；砼澆筑的施工要求如下：①、嚴格按監(jiān)理工程師批準的施工配合比拌制混凝土，每次拌和前對原材料進行含水量測定，以確定每次的實際施工配合比，在施工過程中若出現(xiàn)材料變化則應及時重新確定實際施工配合比。②、混凝土采用拌和場集中拌和，混凝土攪拌運輸車運輸。③、混凝土澆筑前，對模板、鋼筋、預埋件進行檢查，并做好記錄，符合設計要求后方可澆筑。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈，模板如有縫隙，填塞嚴密，模板內(nèi)面涂刷脫模劑。④、為減少砼表面接縫,保證砼表面光滑,系梁砼均采取一次性澆筑方案。砼澆筑時分層振搗，分層高度不超過30cm。⑤、在混凝土澆筑過程中，隨時注意模板、支架情況，如有變形、移動或沉陷立即校對并加固。⑥、砼澆筑完成后，立即對外露鋼筋涂涮水泥凈漿，以防止鋼筋銹蝕。7、養(yǎng)護砼混凝土澆筑完成后，在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護，覆蓋時不損傷或污染混凝土的表面，混凝土面有模板覆蓋時，在養(yǎng)護期間經(jīng)常使模板保持濕潤。混凝土的灑水養(yǎng)護時間一般為7d或監(jiān)理工程師批準的天數(shù)，每天灑水次數(shù)以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度。8、拆模側模板在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除，一般在混凝土抗壓強度達到2.5MPa（一般經(jīng)驗值是不超過300℃.h）時方可拆除側模板。拆模時遵循先支后拆，后支先拆的順序，輕拿輕放避免傷及砼，影響外觀與質量，9、施工計劃進度安排全橋系梁計劃開工時間為2008年1月5日，計劃完工時間為2008年7月5日。二、墩柱施工1、墩臺施工前在樁基礎頂面放出墩、臺中線和墩、臺內(nèi)、外輪廓線的準確位置，墩柱混凝土在一次作業(yè)中澆筑完成，每排墩各立柱的澆筑進度應保持一致；2、模板及鋼筋制作施工時先整理好場地，清鑿樁頭，用鋼管支架搭好施工腳手架，鋼筋籠先在鋼筋制作場制作好，然后用吊車吊起與預埋鋼筋焊接。鋼筋籠就位后在底部、中部焊接短鋼筋定位，保證鋼模底部與墩柱中心相對位置符合規(guī)范要求，鋼筋籠其它部位采用墊塊控制凈保護層厚度。柱式墩模板用兩塊半圓形模板拼制而成，模板間用泡沫膠帶與玻璃膠嵌縫，Φ14mm螺栓緊合，模板的接縫拼在同一方向。模板就位后通過風纜、手拉葫蘆調整、校核其中心位置和垂直度，安裝后的立柱模板，注意保持其剛度及豎直度，所有鋼筋安裝的一般規(guī)定如下：①鋼筋骨架應具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，不松散、移位、變形。②鋼筋拼裝前，對有焊接接頭的鋼筋檢查每根接頭的焊縫有無開焊、變形。如有開焊及時補焊。③受力主筋焊接錯開布置，對于綁扎接頭、兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長度，配置在搭接長度區(qū)段（35d且大于50cm）范圍內(nèi)，箍筋搭接接頭采用綁扎。④為保證保護層厚度，在鋼筋與模板間按梅花型設置水泥砂漿墊塊或PVC墊塊，墊塊應與鋼筋扎緊，并互相錯開。⑤在澆筑砼前，對已安裝好的鋼筋及預埋件仔細檢查。3、砼澆筑①混凝土采用吊車進行澆筑。②為減少砼表面接縫,保證砼表面光滑,墩臺砼均采取一次性澆筑方案?；炷劣筛咛幝湎碌母叨炔怀^2m。超過2m時采用導管或溜槽。超過10m時采用減速裝置。導管或溜槽，保持干凈，使用過程中避免發(fā)生離析。砼分層澆筑分層振搗，分層高度不超過30cm。③在混凝土澆筑過程中，隨時觀察所設置的預埋螺栓、預留孔、預埋支座的位置是否移動，若發(fā)現(xiàn)移位及時校正。澆筑過程中還隨時注意模板、支架情況，如有變形或沉陷立即校對并加固。④砼澆筑完成后，立即對外露鋼筋涂涮水泥凈漿，以防止鋼筋銹蝕。⑤混凝土初凝至達到拆模強度之前，模板不得振動，伸出的鋼筋不得承受外力?；炷翉姸冗_到設計強度的75％以上后方可進行蓋梁混凝土澆筑。4、養(yǎng)護砼；混凝土澆筑完成后，在收漿后盡快用薄膜順同一方向包裹覆蓋，覆蓋時不損傷或污染混凝土的表面，混凝土面有模板覆蓋時，在養(yǎng)護期間經(jīng)常使模板保持濕潤。混凝土的灑水養(yǎng)護時間一般為7d或監(jiān)理工程師批準的天數(shù)，每天灑水次數(shù)以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度。5、拆模側模板在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除，一般在混凝土抗壓強度達到2.5MPa（一般經(jīng)驗值是不超過300℃.h）時方可拆除側模板。拆模時遵循先支后拆，后支先拆的順序，輕拿輕放，避免傷及砼，影響外觀與質量，拆時嚴禁拋扔。模板拆除后，及時維修整理，分類妥善存放。6、施工計劃進度安排全橋立柱計劃開工時間為2008年1月15日，計劃完工時間為2008年7月20日。三、蓋梁(臺帽)施工1、支架孔洞預埋方案：在立柱頂適當位置預留φ100mm孔道，頂部兩個孔距蓋梁底高度分別為：貝雷片支架約150cm，400工字鋼為80cm。貝雷架平臺上橫向鋪設[12槽鋼，間距（40~60cm），槽鋼上鋪設蓋板底模。底模采用平板鋼模板，底模標高通過80mm圓棒與貝雷片間的木楔調整。2、蓋梁鋼筋的制作和安裝蓋梁鋼筋在鋼筋棚加工制作主骨架片和其他半成品鋼筋，再運到施工現(xiàn)場吊裝就位后進行焊接及綁扎；耳墻和背墻要考慮增設安裝橋臺伸縮縫和搭板的預埋筋。焊接鋼筋的焊接端應在垂直于鋼筋的軸線方向切平，焊渣必須清除，采用雙面搭接時，焊接長度應不小于5d，且在構件任一區(qū)段內(nèi)，焊接頭的鋼筋面積在受拉區(qū)不應超過鋼筋總面積的50%。上述區(qū)段長度不小于35d，且不小于500mm.施工現(xiàn)場先將骨架片焊接好，再吊裝就位并綁扎。3、安裝側模和端模采用同一類型模板，保證模板的剛度，強度，支撐牢固，截面尺寸符合設計要求。模板表面平整，光潔，平整度偏差為3mm以內(nèi)，相鄰模板高低為2mm。模板之間用雙面膠條填塞，個別部位用玻璃膠密封補平，保證模板聯(lián)接處應勻順平整、嚴密吻合、不漏漿。安裝模板至澆筑砼前，在模板表面涂刷脫模劑，以便模板的拆除。現(xiàn)采用1.5m*1.8m的組合鋼模拼裝，側模全部采用上下對拉螺桿加固（對拉螺桿采取設置鋼管和橡膠頭的措施，待拆除螺栓后，將孔用同型號水泥砂漿（摻適當水泥）封堵抹平，保證拆模后外觀質量）。保護層厚度的保證方法，是先在底模上放與蓋梁砼同標號的砂漿墊塊或PVC墊塊，側面將墊塊綁到鋼筋籠上，使墊塊置于鋼筋籠外側，保護層厚度符合設計要求。4、砼的澆筑蓋梁所需的水泥、砂石等原材料已進場，所用的原材料采用同一廠家產(chǎn)品，使結構具有美感。通過試驗室做試驗，確定其最佳配合比。砼由砼輸送泵輸送到施工現(xiàn)場，保證砼澆筑的連續(xù)性，施工人員會同試驗人員進行砼和易性、坍落度、泌水性試驗，坍落度允許范圍符合設計及規(guī)范要求。為減少表面接縫，保證砼表面光滑，蓋梁砼均采取一次性澆筑方案。砼拌和好后，在現(xiàn)場用吊車配合吊斗吊入模內(nèi)。一般順序是第一層中部開始，往兩側澆筑；然后第二層從一端往另一端往返連續(xù)澆筑，直到設計標高停止，防止底模不均勻變形沉降。5、砼振搗用插入式振搗器振搗，澆砼時，先澆立柱頂部砼，高度為蓋梁高度的1/2，再按30cm厚分層澆筑。使用插入式振動器時，移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍；與側模應保持50~100mm的距離；分層振搗；分層厚度不超過30cm；每一處振動完成后邊振動邊徐徐提出振動棒；避免振動棒碰撞模板，鋼筋及其它預埋件。每振一部分，必須振動到該部位砼密實為止。密實標志是砼停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦、泛漿。蓋梁澆砼時因為鋼筋太密，須加強振搗，防止出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象。砼澆筑完畢后進行抹面，保證砼表面平整、無蜂窩、麻面及空洞等現(xiàn)象，同時在外露鋼筋上涮水泥凈漿，防止鋼筋銹獨。等表層砼收水硬化后即對砼進行覆蓋并灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生不得小于7天或監(jiān)理工程師指示的天數(shù)。6、模板的拆除1、模板拆除按先支后拆，嚴禁拋扔，拆除時不允許猛烈地敲打和強扭方法。2、蓋梁砼抗壓強度達到2.5Mpa（一般經(jīng)驗值是不超過300℃.h）時，可拆除側模，根據(jù)現(xiàn)場同條件養(yǎng)生的砼試件抗壓強度達到75%以后方可拆除底模。3、在橋梁上部構造施工前，把支架全部拆除，進行場地平整，以便下道工序施工。4、外觀要求：保證結構物外露的表面平整，無蜂窩、麻面、露筋及空洞等現(xiàn)象。7、施工計劃進度安排全橋蓋梁計劃開工時間為2008年3月25日，計劃完工時間為2008年7月30日。蓋梁(臺帽)施工方案圖二、主要機械設備序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1砼拌和站50m3/h臺12吊車20t/35t臺各13插入式振搗器ф50mm或734裝載機ZL50臺25砼運輸車8m3臺26鋼筋加工設備套17發(fā)電機組120kw臺18電焊機臺59立柱模板φ200cmm1210立柱模板φ180cmm3011立柱模板φ140cmm3012鋼管φ50mmt8013型鋼t5014貝雷片1.5m*3mt120“確保工程質量，控制施工進度”，是工程施工質量順利進行的關鍵。為了確保工程質量，控制施工進度，采用有效的質量保證措施，樹立全面質量管理意識。一、保證工程質量的主要技術措施：1、保證橋梁下部構造工程質量的主要技術措施1.1施工方案、施工工藝經(jīng)監(jiān)理工程師認可后方能施工。1.2進行定位測量，準確確定橋位，并埋設必要的護樁，設置必要的水準基點，施工期間定期進行中線及水平測量，確保橋位、中線、跨度及各部位正確。1.3墩臺模板采用大塊鋼模。模板支立牢固穩(wěn)定；模板接縫緊密平順，保證不跑模，不漏漿。1.4混凝土必須按批準的最佳配合比施工，所有橋梁混凝土采用自動計量拌和站生產(chǎn)，砼灌注分層振搗，分層厚度為30cm，在底模內(nèi)用油漆標線，搗固時連接部分必須重搗，防止漏搗，保證砼內(nèi)實外美，無麻面，無錯臺。所有結構用水泥均采用旋窯水泥。1.5混凝土振搗在鋼筋密集，預應力筋多的地方要振搗充分，保證混凝土的密實。1.6墩臺身施工嚴格按設計要求做好予留孔、預埋件。1.7在進行墩臺身施工過程中作好基礎及墩臺的施工接頭處理，確保接頭砼質量達到設計要求。1.8結構物臺背填土必須在結構物強度達到設計及規(guī)范要求后方可進行回填；回填時，排干基坑積水，在兩側基本相同的標高上同時對稱填土，挖方界內(nèi)的坡度修成臺階形，防止造成墩臺受偏壓，回填材料在地下水位以下采用透水性土，并分層夯實，確保填土密實，確保填土密實度符合規(guī)范要求。1.9施工現(xiàn)場配備兩臺發(fā)電機，在地方電網(wǎng)停電時可以保證施工的正常進行；2、混凝土供應保證措施根據(jù)成本、質量控制原則，本合同段的砼生產(chǎn)采用拌和站集中拌和、砼攪拌運輸車運輸，砼拌和場設置于K29+200左側拌和場內(nèi)，采用JS1000型拌和樓一套，生產(chǎn)能力在50m3/h以上，能夠滿足現(xiàn)場生產(chǎn)的需求，砼供應保證措施如下：采用兩個80T散裝水泥筒倉，電子計量，準確、方便，考慮到G319國道矮寨段交通堵塞現(xiàn)象可能影響散裝水泥的及時供應，特在拌和機進料口設置了32.1為保證施工用水的供應，在K29+380右及K29+440左分別設置取水井，用100m揚程潛水泵供水；2.2拌和場西側安裝一臺800KVA變壓器，能保證拌和場內(nèi)所有用電設備的電力供應。同時，拌和場常備有一臺120KW柴油發(fā)電機組，在地方電網(wǎng)停電時可以保證拌和樓正常使用；2.3拌和場常備兩臺ZL50型裝載機，滿足使用要求；2.4拌和場固定員工13人，并建有住宿生活區(qū)和機修車間，能保證拌和場的正常、安全、高效運轉；2.5拌和場進出場主要道路和所有便道均采用C25砼硬化，布局合理，能滿足機械、人員、車輛通行要求；2.6拌和場有專人負責安全、環(huán)保、協(xié)調等相關工作，相關問題將會得到及時處理；2.7拌和場常備9m33、砼外表質量差及預防措施砼外露表面（這里主要指樁基在地面以上部分）質量差是砼工程中通病，表現(xiàn)形式主要有：接縫凹凸不平，氣泡孔多，顏色不一致，線條不順直，預防措施主要有：①樁柱接頭頭留在地面以下，增強柱身抵抗外力的能力，同時接縫少，也更美觀②接縫處模板拼裝要嚴密，采取加勁加強，保留一節(jié)模板不拆，下節(jié)模板在保留節(jié)模板上接長，接處用電動砂輪磨平，貼泡沫膠帶，可有效地預防。③氣泡孔多的預防，調整配合比摻入粉煤灰，適宜的外摻劑，減少用水量，加強振搗。④顏色不一致的預防，一般因采用了不同的原材料引起，如不同廠家，不同牌號的水泥；其次是模板褪色，如鐵銹、油漆；再次是污染了脫模劑，如潑機油等。針對原因采取相應的預防措施即可。⑤外輪廓線條不順直的預防，首先本項目的模板均由專業(yè)廠家加工，保證線條順直，輪廓清晰，其次模板安裝應準確、牢固，防止模板移位，再次是注意拆模時間的掌握及拆模時對砼外表及輪廓的保護，防止砼表面被粘附、缺邊、掉角等現(xiàn)象的出現(xiàn)。4、材料采購的質量保證措施1、對購進的原材料必須有生產(chǎn)合格證、檢驗試驗單，并進行清點驗收。2、檢驗和試驗不合格的采購物資，應通知供貨方以便及時作出處理，不準發(fā)放不合格物資到工程施工中去。對于經(jīng)檢驗和試驗合格的采購物資，材供部應按材料保管和發(fā)放辦法進行管理、及時標識。3、對工程使用的鋼材、水泥、砂、石等建筑材料要進行認真的檢驗，把好材料進貨關，禁止使用不合格材料。二、保證工程質量的獎懲措施：1、工程質量與個人效益掛鉤：質量領導小組每月至少進行一次全面質量檢查和評分，并將結果予以通報。對直接經(jīng)濟損失在20萬元以上在社會上造成極壞的影響，給公司的聲譽造成極大損害的重大事故的處理辦法為：主要責任者賠償直接經(jīng)濟損失的1～10%，并扣發(fā)當月生產(chǎn)獎金，視情況及態(tài)度給予必要的行政處分；次要責任者賠償直接經(jīng)濟損失的1～5%，扣發(fā)當月生產(chǎn)獎金，分別給予批評教育，直至行政處分；領導負有直接責任者則賠償直接經(jīng)濟損失的1～5%，扣發(fā)當月獎金，視情節(jié)和態(tài)度給予必要的行政處分。對直接經(jīng)濟損失在10萬元以下的一般事故的處理辦法為：主要責任者賠償直接經(jīng)濟損失的1～10%，扣發(fā)當月獎金；次要責任者賠償直接經(jīng)濟損失的1～5%，扣發(fā)當月獎金；領導負有直接責任者則賠償直接經(jīng)濟損失的1～5%，扣發(fā)當月獎金。第六章安全保證體系第一節(jié)安全生產(chǎn)保證體系一、安全生產(chǎn)管理目標：本項目做到杜絕職工因公亡人事故，杜絕火災及交通責任亡人事故，杜絕一切重傷事故，安全輕傷率嚴格控制在3‰以下。二、安全生產(chǎn)領導小組：為了更好的管理本項目的安全工作，保證施工的順利進行，成立了以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領導小組，由項目常務副經(jīng)理和安全副經(jīng)理任副組長，組員包括了項目各部室負責人，并設專職安全員。安全生產(chǎn)領導小組全面主持、領導、實施項目的安全生產(chǎn)工作。第二節(jié)保證安全生產(chǎn)的主要措施與制度一、安全生產(chǎn)組織保證措施：成立以項目經(jīng)理親自掛帥的安全領導機構，并建立健全各級部門的安全責任制，定期招開安全生產(chǎn)會議，檢查安全生產(chǎn)規(guī)章執(zhí)行落實情況，建立安全生產(chǎn)獎罰制度，具體見《安全生產(chǎn)組織機構圖》。工程部工程部機務安全部辦公室總工程師丁白駿常務副經(jīng)理歐小祥項目經(jīng)理唐超安全員劉磊合約負責人鐘明鍵工程負責人何曙陽機械負責人吳春華消防負責人彭四海辦公負責人李勇志二、安全生產(chǎn)管理制度：1、企業(yè)職工安全生產(chǎn)管理制度企業(yè)職工應自覺遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，嚴格做到：①施工人員進入現(xiàn)場必須戴好安全帽，并正確使用個人勞動保護用品；②二米以上高空作業(yè)，一律搭設跳板或平臺，操作人員一律③高空作業(yè)時，不準往下或往上拋扔工具、材料等物品；④非專業(yè)電氣和機械的操作人員嚴禁使用或亂動機電設備；⑤各種電動機械設備，必須有可靠有效的安全接地和防雷裝置；⑥爆破及吊裝區(qū)域內(nèi)，禁止非操作人員入內(nèi)，吊桿垂直下方嚴禁站人；⑦特種作業(yè)人員持證上崗。2、主要職能部門安全生產(chǎn)管理制度技術部門：①嚴格遵照安全生產(chǎn)的要求編制工程項目的施工組織設計，同時編制安全技術措施；②對企業(yè)所采用的新技術、新材料、新結構、新工藝、新設備，認真編制安全技術操作規(guī)程。施工生產(chǎn)部門：①在組織施工生產(chǎn)時，施工生產(chǎn)部門應認真貫徹施工組織設計中的安全技術措施；②嚴格執(zhí)行保證安全生產(chǎn)的規(guī)章制度和安全操作規(guī)程；③科學地對施工現(xiàn)場進行規(guī)劃和管理，建立安全生產(chǎn)、文明施工的良好秩序。機械電力部門：①加強對機械設備的檢查、維修、保養(yǎng)，早檢查、早預防，嚴禁機械帶病作業(yè)，嚴禁汽車“三超”②保證安全裝置完備、靈敏、可靠，確保設備的正常、安全運轉。材料部門：保證安全設施、材料、工具及勞動保護用品的及時供應，并達到符合安全生產(chǎn)的質量要求。三、安全生產(chǎn)技術保證措施：1、施工機械的安全控制措施1.1拌和站按要求安裝在具有足夠承載力，堅固、穩(wěn)定的基礎上，操作處要設作業(yè)平臺及防護欄桿。1.2拌和站的電氣設備和線路保證絕緣良好。1.3機械安裝完畢后，檢查離合器、制動器、升降器是否靈活可靠，軌道滑輪是否良好，鋼絲繩有破裂或損壞，試驗全部機械達到正常后方可作業(yè)。1.4拌和站采用機械上料時，鏟斗移動范圍內(nèi)不得站人，鏟斗下方嚴禁有人停留和通過。1.5向拌和站上料時，采用封閉式加料。1.6作業(yè)結束時，將料斗放落入平臺上。1.7塔吊、汽車吊或桅桿吊澆注混凝土時，起吊運輸，卸料安排專人負責。1.8電動震搗器的使用規(guī)定a、操作人員需要配戴安全防護用品。b、大體積混凝土操作時，將電源總開關放在干燥處，多臺震動器作業(yè)時，集中設開關，并由專人看管。c、電動震搗器的連接軟管有破損或漏氣的不得使用。1.9各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。1.10操作人員必須嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。1.11保持駕駛室或操作室整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。1.12嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養(yǎng)、調整等作業(yè)。1.13指揮施工機械作業(yè)人員，必須站在可讓人了望的安全地點并應明確規(guī)定指揮聯(lián)絡信號。1.14使用鋼絲繩的機械，在運行中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩。用鋼絲繩拖拉機械或重物時，所有人員遠離鋼絲繩。1.15起重作業(yè)嚴格按照《建筑機械使用安全技術規(guī)程》(JGJ33-86)和《建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。1.16定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“四不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。2、吊裝安全技術措施2.1將各種設備置于安全穩(wěn)定的地基上2.2使用前對鋼絲繩、卡具等進行檢查驗收，符合要求時才能使用。2.3統(tǒng)一信號，專人指揮，下部人員要避讓在安全處。2.4在吊裝施工時，要求司機認真操作，嚴禁與其它物體撞擊。2.5夜間施工必須有充足的照明，遇有暴雨、大風、地面下沉等情況時，停止施工。3、施工現(xiàn)場用電安全措施3.1施工現(xiàn)場制定詳細的施工用電組織設計，《施工組織設計》必須經(jīng)單位技術負責人審批和安全監(jiān)理審核，同時制定電氣安全操作規(guī)程、電氣安裝規(guī)程、電氣運行管理規(guī)程和電氣維修檢查制度，做好交接班、電氣維修作業(yè)記錄和接地電阻、手持電動工具絕緣電阻測試記錄。3.2施工現(xiàn)場的電氣設備均符合建設部《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》(JC46一S8)，輸電線路采用三相五線制和“三級配電二級保護”的要求，電線（纜）均按要求架設，不隨地拖拉，各類電箱均符合市建委規(guī)定的標準電箱，總配電箱和分配電箱安裝在適當位置，并有重復接地保護措施，重復接地電阻值不大于10歐姆。執(zhí)行“一機、一閘、一箱”制。3.3施工現(xiàn)場專用變壓器中性點直接接地的電力線路，均采用TN一S接零保護系統(tǒng)，變壓器中性點的接地電阻不大于4歐姆，電氣設備的金屬外殼均與專用保護零線相連接。3.4變配電室符合“四防一遍”要求，建立相應的管理制度，配置好必要的安全防護用品。3.5電器設備及輸電線路安裝完畢后，必須經(jīng)技術部門驗收合格后方可使用。夜間施工有二名電工值班，節(jié)假日或工作完畢后要切斷電源。3.6現(xiàn)場的手持電動工具和小型電器設備要有專人負責管理，電氣設備進出倉庫均要認真檢查和驗收，做好日常的檢查、維修和保養(yǎng)工作，不準帶病運轉。3.7低壓線路架設和使用均要符合有關規(guī)定，照明線路、燈具等安裝高度要符合規(guī)定要求。食堂和浴室照明要用防潮燈具，并必須安裝漏電保護器，其漏電動作電流不大于30毫安，動作時間不大于0.1秒。易燃易爆場所安裝防爆電器。3.8電工持證上崗作業(yè)時必須穿戴好個人防護用品，并嚴格執(zhí)行電氣安全操作規(guī)程。電工作業(yè)嚴格貫徹“裝得正確，用得安全，修得及時，拆得徹底”的十六字方針。4、安全防護用品的設置措施4.1安全帽：安全帽質量必須經(jīng)有關部門檢驗合格后方能使用；4.2安全帶：安全帶質量須經(jīng)有關部門檢驗后方能使用；安全帶使用兩年后，按規(guī)定抽驗一次，對抽驗不合格的，必須更換安全繩后才能使用；4.3安全網(wǎng)：網(wǎng)繩無破損，并扎系牢固、繃緊、拼接嚴密；網(wǎng)寬不小于2.6m，里口離墻不得大于15cm，外高內(nèi)低，每隔3m設支撐，角度為45°；立網(wǎng)隨施工層提升，網(wǎng)高出施工層1m以上。網(wǎng)與網(wǎng)之間拼接嚴密，空隙不大于10cm。5、安全檢查制度制訂安全生產(chǎn)自查自糾辦法，專職安全員日夜巡查，定期召開安全檢查會議，發(fā)現(xiàn)問題與隱患及時糾正、處理，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。四、施工現(xiàn)場防火措施：1、施工現(xiàn)場實行全封閉式安全管理，杜絕閑雜人員進入干擾，專人值班防火防盜。2、施工現(xiàn)場油庫，火工用品庫、乙炔、氧氣瓶倉庫等易燃易爆地點懸掛防火防煙警示牌，并配備相應的滅火器、消防桶、消防斧。3、所有的施工機械車輛都配備必要的滅火器、消防斧。五、易燃、易爆危險品管理制度：1、所有購買爆破用雷管、炸藥都必須報公安部門審查。2、爆破施工用的火工材料設立專門的倉庫，倉庫遠離建筑物及人群，密封性好，防火、防爆、防潮，由專人保管，收發(fā)，嚴格領用制。3、油料倉庫，燃油貯藏灌應遠離生活區(qū)，并做相應防護，設立防火防煙警示牌，并配備相應的滅火器、消防桶、消防斧。六、墩臺工程施工中的安全要點一般規(guī)定（1）實行安全生產(chǎn)檢查制度，專職安檢工程師和安全員負責日常安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，堵塞漏洞，消除隱患。（2）開展安全教育，上崗前，由單位領導負責組織全體人員，認真學習有關施工安全規(guī)則和安全技術操作規(guī)程，提高全員的安全生產(chǎn)意識。（3）施工現(xiàn)場要設有醒目的安全標語和安全警示標志，提示所有施工人員注意安全。（4）進入施工現(xiàn)場作業(yè)前，必須經(jīng)項目部安全員安全培訓合格后，方可進入施工現(xiàn)場從事作業(yè)。（5）所有員工進入現(xiàn)場必須戴安全帽，著工作服、穿工作鞋，佩戴胸卡方可進入施工現(xiàn)場。進行高空作業(yè)時，必須系安全帶，安全帶必須是雙繩的。（6）使用電動工具時要先檢查作業(yè)環(huán)境，嚴防飛濺傷人、機械傷人，進行氣割和打磨砂輪時必須戴防護眼鏡。（7）所有員工上班前不準飲酒；現(xiàn)場工作中不準抽煙。（8）現(xiàn)場施工要做到“工完料盡場地清”，經(jīng)常保持現(xiàn)場干凈整潔。就地澆筑墩臺施工安全要點（1）施工前必須搭好腳手架及作業(yè)平臺，并仔細檢查，確保穩(wěn)固可靠。在平臺外側應設置可靠的欄桿。墩高在10m以上時，要加設安全網(wǎng)，并作檢查，確保其有效可靠性。（2）吊斗升降設專人指揮。落斗前，下部的作業(yè)人員必須躲開，不得身倚欄桿推動吊斗，嚴禁吊斗碰撞模板及肢手架。砌筑墩臺施工安全要點（1）人工、手推車推（抬）運材料或設備時，腳手跳板要鋪滿，其寬度、坡度及強度等要滿足安全要求。腳手架和作業(yè)平臺上堆放的物品不得超過設計荷載，砌筑材料要隨運隨砌。（2）吊車吊運砌筑材料時，要聽從指揮信號，砌筑材料吊運到砌筑面時，作業(yè)人員要避讓，待停穩(wěn)后方可向前砌筑。（3）人工抬運材料或設備時，要捆綁牢靠，抬運動作協(xié)調一致，緩慢平放。所用抬杠、綁繩必須仔細檢查，要保證符合使用要求。大型支架架設安全控制要點（1）支架架設前對樁木、萬能桿件進行詳細檢查。不使用腐朽、劈裂、大節(jié)疤的圓木及銹蝕、扭曲嚴重的萬能桿件和鋼管。（2）地基承載能力符合設計標準，否則采取加固措施，使其達到設計要求。（3）根據(jù)施工季節(jié)，支架工程采取防沖刷或防凍漲等安全措施。（4）支立排架按設計要求施工，有足夠的承載能力和穩(wěn)定性，并與支保樁聯(lián)結牢固，防止不均勻沉落、失穩(wěn)和變形。（5）支立排架時，設專人統(tǒng)一指揮。支立排架要求整排豎立。排架豎立后，用臨時支撐撐牢后再豎立第二排。兩排架間的水平和剪刀撐用螺絲擰緊，形成整體。（6）用吊機豎立排架時，用溜繩控制排架起吊時的擺動。（7）支立排架時，不得與便橋或腳手架相聯(lián)，防止支架失穩(wěn)。吊裝作業(yè)安全控制要點（1）所有參與吊裝作業(yè)的員工進行施工技術交底，讓所有員工熟悉，掌握本方案。（2）所有進入施工現(xiàn)場的機索具必須經(jīng)過嚴格、認真的清洗檢查，對不合格者或達到報廢標準的必須及時清理出現(xiàn)場，所有的模板必須具備材料供應商出具材質證明，所有吊裝設備在使用期間必須檢查。（3）使用汽車起重機進行吊裝作業(yè)時，吊車的作業(yè)狀態(tài)必須滿足吊裝工件的載荷要求，吊車支腿支撐地面須堅實平整，回轉區(qū)域內(nèi)嚴禁作業(yè)與站人，特別指出，在本工地作業(yè)的吊車必須配備工作荷載顯示器。（4）正式吊裝前，應進行試吊，在試吊時，應派人對所有的吊裝系統(tǒng)進行檢查，確認一切情況正常后，方可進行正式吊裝。（5）在風力大于等于5級或雷、雨天氣時嚴禁進行吊裝作業(yè)。（6）吊裝作業(yè)時，要有專人指揮和負責安全，指揮應與機械操作手統(tǒng)一旗語，指揮時，哨聲洪亮，旗語清淅有力，在吊裝操作過程中，只允許一個人向吊車操作手發(fā)出吊裝作業(yè)指令，其下方不得有作業(yè)人員進入。大型立柱、系梁模板施工及安拆安全控制要點（1）高立柱模板安裝應遵守“高空作業(yè)”的安全規(guī)程。作業(yè)前根據(jù)施工特點編制安全技術措施，并向施工人員進行安全技術交底。（2）作業(yè)前檢查模板的結構和鋼度是否符合規(guī)定要求，作業(yè)區(qū)安裝好腳手架，鋪好腳手板，掛好安全網(wǎng)，并檢查其可靠性。（3）作業(yè)時，操作人員應掛上安全帶，各種配件應放在工具箱或工具袋中，嚴禁放在模板或腳手架上，不得掉落。（4）使用起重機吊運模板,要用鋼索捆扎牢固，吊運前必須檢查鋼索表面有無不良情況,起重機或吊具是否確實固定。（5）吊運模板時，先檢查機械和繩索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行。模板下放距離地面1ｍ時，作業(yè)人員方可靠近操作。（6）高空作業(yè)的工具需裝入工具貸內(nèi)。傳遞工具不得拋擲或將工具放在平臺和模板上，不得散插在腰間。（7）吊運垂直模板或將模板吊到高處時,在未設妥支撐受力或安放妥當前,不得放松吊索。（8）拆除模板時，按順序分段拆除，用起重設備拉緊，緩緩送下，不得留有松動或懸掛的模板。（9）拆除模板不得雙層作業(yè)。3ｍ以上模板在拆除時，用繩索拉住或用起重設備拉緊，緩緩送下。（10）模板在荷載作用下，應具有必要的強度、剛度和穩(wěn)定性，并應保證結構的各部分形狀、尺寸和位置的正確性。（11）澆筑砼時，不得碰撞模板，振動時，不得振動支架桿、鋼筋及模板。8#、9#墩施工地段的交通安全措施（1）8#、9#墩正好處在G319國道1682.8km兩側，由于車流量相當大，不安全因素多，邊施工邊通車時要加強對通行車輛的安全管理，確保施工、交通安全。（2）在施工路段的兩端豎立顯示正在施工的警告標志，標志鮮明、醒目，標志與施工路段的距離在50-100米，夜間要加設施工標志燈。（3）在施工過程中設專職人員指揮來往車輛，同時保待過往路段路面干凈，防止過往車輛碾飛土石傷人，施工材料不得堆放占用通車路段而影響通車。高空作業(yè)安全要點（1）在施工現(xiàn)場必須按規(guī)定在作業(yè)中正確穿戴安全保護用品（安全帽、安全帶、軟底防滑膠鞋）。（2）必須設立安全防護欄、防護網(wǎng)或其他安全設施，防護欄高度不得低于1.2m，不得留有缺口；落差超過2m要安設防護欄或安全網(wǎng)，作業(yè)時必須系掛安全帶（繩）等可靠的個人防護裝置。（3）高處作業(yè)安全設施的主要受力桿件必須由施工員進行力學計算（力學計算按一般結構力學公式，強度及撓度計算按現(xiàn)行有關規(guī)范進行，但鋼受彎構件的強度計算不考慮塑性影響），由總工進行審核批準后，方可進行搭設。（4）高空作業(yè)的人員要定期進行體檢，發(fā)現(xiàn)不宜登高的病患者立即調換工作崗位，不得從事高空作業(yè)。（5）高空作業(yè)的人員在上崗前必須接受安全技術教育及現(xiàn)場技術交底，具體工作由施工隊負責人和施工員負責，未經(jīng)培訓或培訓考核不合格者不得上崗作業(yè)。（6）嚴禁酒后、大風（指6級以上）、大霧、冰霜、雨雪等惡劣天氣時從事高空作業(yè)。（7）高空作業(yè)人員必須穿防滑鞋，嚴禁穿拖鞋或硬底鞋。（8）所需材料事先準備齊全，工具應放在工具袋內(nèi)，嚴禁投擲傳遞材料、工具。（9）高空作業(yè)所用的梯子不得缺檔和墊高，立梯工作角度以75度左右為宜，踏板間距以30CM為宜，攀登高度超過2米時宜加設護籠，超過8米時必須設置梯間平臺，同一架梯子不得兩人同時上下。（10）嚴禁人員搭乘吊裝、運送物件的設備上下。（11）使用安全帶（繩）時，安全帶要高掛低用，防止擺動碰撞；不準打結使用或將鉤直接掛在安全繩上使用，要掛在連接環(huán)上用，各部件不得任意拆掉并且經(jīng)常對其進行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)異常立即更換。（12）在管架和安全設施搭拆時，須設置警戒區(qū)，派專人進行現(xiàn)場防護、監(jiān)管。（13）在臨近319國道施工處搭設腳手架時，必須設置安全警示標志（如紅旗及晚間掛紅燈等），作業(yè)期間派專人指揮交通。（14）施工作業(yè)現(xiàn)場所有墜落可能的物件，要先行拆除或加固。（15）作業(yè)現(xiàn)場的施工員、施工隊負責人必須不定期檢查高處作業(yè)的安全技術設施，發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時，必須及時解決；危及人身安全時，必須停止作業(yè)。立柱、系梁混凝土澆筑及養(yǎng)生施工安全要點（1）墩上作業(yè)人員必須系好安全帶，操作電動振搗器的人員必須穿絕緣靴、戴絕緣手套。（2）電源閘箱距實際地點，不得大于30m（3）振搗施工中要避免沖擊模板、鋼筋。振搗棒施振時要輕提輕放，并做上下抽動。如鋼筋網(wǎng)過密，不可強行插入，應加裝附件后再振搗。（4）同時使用數(shù)臺振搗器時，其頻率要一致。需對面振動時，應錯開安置。（5）作業(yè)時不得強拽電纜，不得用軟軸拖、拉機具設備。當電纜線通過現(xiàn)場施工道路時，應采取保護措施。（6）作業(yè)中，如發(fā)現(xiàn)振搗器異常，要立即停機檢查并處理。（7）墩上養(yǎng)生人員必須系好安全帶，輸水管路及其他設備要栓綁牢固。（8）夜間施工配備足夠的照明，人員上下過程中，設置固定的照明設施。運輸車行車安全要點（1）駕駛人員必須熟知并嚴格遵守交通規(guī)則，按通用操作規(guī)程的要求使用與操作汽油機或柴油機。（2）出車前駕駛員要檢查汽車各部位的完好情況，特別要仔細檢查方向盤及制動器是否靈活可靠。（3）在施工區(qū)域內(nèi)要低速行車，加大兩車相會的的橫向距離，必要時要停車避讓。（4）卸料時應選好地形，并觀察上空和周圍有無電線、障礙物和行人。卸完料后車斗應及時復還，不得邊走邊落。（5）倒車調頭時，應注意地形及環(huán)境情況，并用喇叭、信號以及手勢使周圍及過往車輛行人注意。在場地狹窄、人多的地方或夜間倒車調頭，應有人指揮。七、安全事故報告制度：1、本經(jīng)理部職工在生產(chǎn)區(qū)域中發(fā)生和生產(chǎn)有關的傷亡事故，必須按照有關制度規(guī)定調查，登記統(tǒng)計和報告。2、經(jīng)理部各級主管生產(chǎn)的領導，對傷亡事故的調查、登記；統(tǒng)計的正確性，及時性負責。發(fā)生事故，領導要親自處理，做到“四不放過”，即：事故原因分析不清不放過；事故責任者和施工人員未受到教育不放過；沒有制訂出今后的防范措施不放過；事故責任人的責任得不到追究和處理不放過。3、安全事故應按規(guī)定及時上報若發(fā)生工程主體結構坍塌或造成人員傷亡或重大經(jīng)濟損失的事故，在1小時內(nèi)上報吉茶公司、總監(jiān)辦、主管單位、監(jiān)理處、當?shù)刂笓]部和安全監(jiān)督部門，并立即啟動搶險救援應急預案。八、較大安全事故應急預案：1、組織機構：經(jīng)理部成立應急搶險救援指揮領導小組：項目經(jīng)理為組長，項目總工、副經(jīng)理為副組長。成員：工程部、安全部、辦公室（含公安）、財務部。2、職責：（1）發(fā)生較大安全事故后，現(xiàn)場負責人應立即電話通知應急領導小組組長。并在第一時間上報吉茶公司、總監(jiān)辦、主管單位、監(jiān)理處、當?shù)刂笓]部和安全監(jiān)督等部門。（2）組長接到險情后，分析緊急狀態(tài)確定相應報警級別，啟動應急預案程序、應急搶險救援指揮系統(tǒng)立即投入運作，在現(xiàn)場設立指揮場所，相關人員到位，組織實施搶險工作。必要時采取措施防止透水、觸電、高處墜落等事態(tài)擴大，將人員和機械迅速撤出危險區(qū)。（3）副組長：協(xié)助組長組織應急所需資源滿足應急需求，與企業(yè)外應急響應人員、部門、組織和機構進行聯(lián)絡。組織本單位的相關人員對危險源進行風險評估，定期檢查日常工作和應急響應準備狀態(tài)（4）危險源風險評估組：由項目總工程師負責，相關部門人員參加；評估施工現(xiàn)場以及生產(chǎn)過程的危險源的風險，指導安全部門落實安全措施和監(jiān)控工作、減少和避免危險源的事故發(fā)生，完善危險源的風險評估資料信息，為應急響應的評估提供科學、合理、準確的依據(jù)；為應急響應提供及時的應急響應支援措施。（5）現(xiàn)場搶救組：由項目副經(jīng)理負責，相關部門人員參加，根據(jù)傷員情況，制定搶救方案，聯(lián)系就近醫(yī)療設備、醫(yī)務人員會同項目搶救人員，進行現(xiàn)場搶救處置工作。（6）技術處理組：由項目總工程師負責相關人員參加，公司工程部參加，制訂其可操作性的應急響應方案，為事故現(xiàn)場提供有效的技術儲備、圖紙。應急預案啟動后，根據(jù)事故現(xiàn)場的特點，及時向應急總指揮提供科學的工程技術方案和技術支持文件。（7）傷員營救組：由項目副經(jīng)理負責，相關部門人員參加，根據(jù)傷員情況，制定傷員營救方案、進行事故現(xiàn)場傷員的營救、轉運等工作，聯(lián)系就近醫(yī)療單位進行妥善的營救治療工作。（8）消防滅火組：消防滅火組由公安分處（現(xiàn)場派出所負責人）負責人擔任組長，項目相關部門人員參加，制定滅火方案，組織施工現(xiàn)場人員進行事故現(xiàn)場的滅火工作。（9）后勤供應組：后勤供應組由項目財務、綜合辦公室等部門負責人擔任；制訂物資計劃，檢查、監(jiān)督、落實物資的儲備情況。應急預案啟動后，按應急總指揮的部署有效地組織應急響應物資資源到施工現(xiàn)場。（10）善后工作組：組長由項目副經(jīng)理負責；項目相關部門人員參加。主要做好傷亡人員及家屬的撫恤工作，確保事故發(fā)生后傷亡人員及家屬思想能夠穩(wěn)定。做好受傷人員醫(yī)療救護的跟蹤工作，協(xié)調處理醫(yī)療救護單位的相關矛盾。與保險單位一起做好傷亡人員及財產(chǎn)損失的理賠工作。慰問傷員及家屬。（11）事故調查組：事故調查組組長由公司（項目）主管安全生產(chǎn)的領導擔任，相關部門人員參加。主要保護事故現(xiàn)場、對現(xiàn)場的有關實物資料進行取樣封存、調查了解事故發(fā)生的主要原因及相關人員的責任、按“四不放過”的原則對相關人員進行處罰、教育、總結。九、預案中的事故報告程序：安全生產(chǎn)事故發(fā)生后立即將所發(fā)生事故的情況，報告經(jīng)理部、上級主管單位以及所在地歸口管理部門，并且在二十四小時內(nèi)寫出事故報告，報上述有關部門。1、事故報告應當包括以下內(nèi)容：（1）事故發(fā)生的時間、地點、單位；（2）事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)，直接經(jīng)濟損失的初步估計；（3）事故發(fā)生原因的初步判斷；（4）事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況；2、事故報告單位安全生產(chǎn)事故發(fā)生后，按照事故發(fā)生的大小程度和隸屬關系，由經(jīng)理部、上級主管部門以及所在地歸口管理部門組織成立事故調查組，負責事故的調查工作。3、事故調查組的職責如下：（1）查明事故發(fā)生的原因、人員傷亡及財產(chǎn)損失情況；（2）查事故的性質和責任；（3）提出事故處理及防止類似事故再發(fā)生所應采取措施的建議；（4）提出對事故責任者的處理建議；（5）檢查控制事故的應急措施是否得當和落實；（6）寫出事故調查報告；（7）事故調查組有權向事故發(fā)生部門及有關人員了解事故的有關情況并索取有關資歷料，任何部門和個人不得拒絕。（8）任何部門和個人不得阻、干涉事故調查的正常工作。（9）事故調查組寫出事故調查報告后，報送組織調查的