埃森哲XXX航空物流園區(qū)建設(shè)意見

2022年12月30日信德:關(guān)于XXX航空物流園區(qū)建設(shè)意見參考Copyright?2001byAccenture這份文件是埃森哲公司為XXX市機場股份有限公司所準備，未經(jīng)埃森哲公司許可不得向第三方透露或用于其他目的目錄埃森哲對項目的理解埃森哲的觀點埃森哲公司簡介機遇一：XXX市地處珠江三角洲經(jīng)濟圈，交通運輸網(wǎng)絡(luò)輻射XXX全??；XXX市商貿(mào)環(huán)境成熟，提出海陸空物流戰(zhàn)略鹽田/蛇口/赤灣集裝箱碼頭、黃田國際機場、京九/京廣鐵路使XXX具有發(fā)展物流的得天獨厚的地理條件XXX省產(chǎn)品占全國生產(chǎn)總值約10%，進出口額占全國1/7強，有著巨大的物流服務(wù)的潛在市場XXX市提出建設(shè)區(qū)域性物流中心城市、兩大類型、物種類別和八大園區(qū)的構(gòu)想，其中航空物流園區(qū)主要為航空物流的到發(fā)組織、國際貨運代理、保稅服務(wù)等提供服務(wù)空間XXX是中國第一家集海陸空聯(lián)運三位一體的航空港，也是中國境內(nèi)唯一一家可以提供過境運輸方式的空港XXX在中國民航批準的四大航空貨運中心之一，政策條件有利-XXX地處XXX省海陸空運輸?shù)闹匾獦屑~位置-資料來源：中國資訊行管理外包合約便利的地面交通資本紐帶機遇二：香港與內(nèi)地機場貨運物流分工合作資料來源：中國資訊行香港機場XXX面向東南亞和歐美的國際航空貨運航線面向東南亞和歐美的國際航空快遞專線支線航空貨運/快遞地面轉(zhuǎn)運-XXX與香港機場分工合作示意-XXX與香港機場的合作可以為XXX帶來資本和先進的管理經(jīng)驗，并且使XXX可以參與到國際貨運的主動脈中因此，XXX業(yè)務(wù)增長迅速，自身能力也不斷提高資料來源：中國資訊行，上市公司年報、中報-XXX貨郵吞吐量示意（1997-2001預(yù)計）-單位：千噸年均增長率（CAGR）：30%2000年XXX股份有限公司配股說明書表明，XXX將在未來2-3年內(nèi)建成：XXX國際快件監(jiān)管中心XXX貨運中心XXX國際理貨中心XXX國內(nèi)航空貨運村XXX國際航空貨運村這些航空貨運和快遞相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將使XXX地面貨運處理的能力大大增強，為發(fā)展成為華南地區(qū)的貨運樞紐港和國際快件集散/分撥中心打下基礎(chǔ)。挑戰(zhàn)一：珠江三角洲三個國內(nèi)機場和兩個特別行政區(qū)機場搶分華南地區(qū)物流流量蛋糕，XXX面臨激烈競爭-珠江三角洲地區(qū)國際機場示意-珠江三角洲的經(jīng)濟規(guī)模和貿(mào)易量不如上海機場所在的長江三角洲經(jīng)濟圈，但是卻聚集了廣州、XXX和珠海三個機場欲建立物流中心香港機場由于擁有一連串的物流支持服務(wù)，本地龐大的轉(zhuǎn)運市場及卓越的地理位置，致使其在未來仍能在亞洲乃至全球保持航空貨運中心的地位，致使XXX難以一躍成為國際航空物流中心，必須致力于國內(nèi)物流市場的開拓廣州機場地處三角洲腹地，是國家確定的“十五”計劃三個樞紐港之一，年吞吐量達110萬噸，是XXX的三倍，對于XXX建立國內(nèi)航空物流中心構(gòu)成正面挑戰(zhàn)XXX的航空物流策略必須與競爭對手有明確的區(qū)分，避免重復(fù)建設(shè)、惡性競爭資料來源：中國資訊行，中國民航總局挑戰(zhàn)二：XXX相對年輕，又不在國家三個樞紐機場之列，建立航空物流園區(qū)需要大量資金投入和長期的人員技能培養(yǎng)中國民航總局將北京機場、上海機場、廣州機場定為”十五“期間重點建設(shè)的三大樞紐機場XXX于1991年正式通航，至今有十年歷史，在這十年間，國際、國內(nèi)航空貨運業(yè)務(wù)量和復(fù)雜程度都有很大增長，對于XXX相關(guān)人員的專業(yè)技能提出很大的挑戰(zhàn)物流園區(qū)將不同程度的具備地面運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、物流信息處理、結(jié)算、物流系統(tǒng)設(shè)計咨詢、需求預(yù)測等功能，這與機場原有的貨運協(xié)調(diào)功能有很大不同，物流園區(qū)建立這些能力需要資金和人力資源的巨大投入資料來源：《中國機場》，中國資訊行-“十五”計劃重點建設(shè)的三大樞紐機場示意-貨主需要更加可靠的供應(yīng)鏈方案綜合服務(wù)商和貨代向供應(yīng)鏈管理方向發(fā)展綜合服務(wù)商和郵政服務(wù)擴展網(wǎng)絡(luò)容量和送貨范圍貨代控制和管理航空運能但無需擁有資產(chǎn)貨代在行業(yè)中的更為整合并更加專業(yè)化承運人通過縱向聯(lián)盟業(yè)務(wù)來加強其相對于貨主和綜合商的地位橫向聯(lián)盟增加承運人網(wǎng)絡(luò)覆蓋非資產(chǎn)性的信息中介如互聯(lián)網(wǎng)中介提供從訂艙，發(fā)票到合同管理等服務(wù)承運人通過新的產(chǎn)品特性和良好品牌來避免服務(wù)的一般商品化123456789信息媒介信息中介服務(wù)范圍與復(fù)雜性小型(<10lbs)中型(10-150lbs)大型(>150lbs)A-to-A門到門供應(yīng)鏈管理貨主1242航空公司7貨代568893綜合服務(wù)商郵政服務(wù)行業(yè)背景：航空貨運價值鏈正在發(fā)生深刻變化，對于貨主關(guān)系的爭奪導(dǎo)致航空公司、貨代公司、綜合服務(wù)商等紛紛從事物流業(yè)務(wù)的開發(fā)信息管理需求增強貨運類型行業(yè)背景：機場功能延伸可以在行業(yè)演進的過程中扮演重要的角色，因此XXX建立航空物流園區(qū)是極具戰(zhàn)略眼光的舉措機場貨站航空貨代速遞代理鐵路/公路聯(lián)運海關(guān)/聯(lián)檢銀行/保險/財政稅收航空公司速遞操作點速遞分揀中心速遞公司支線轉(zhuǎn)運系統(tǒng)航空物流園區(qū)為航空運輸和物流企業(yè)提供信息交換和金融、清關(guān)等服務(wù)的一站式服務(wù)第三方物流通關(guān)

操作配送

機場功能延伸至為航空物流相關(guān)企業(yè)提供增值服務(wù)需要強大的信息系統(tǒng)支持，XXX意識到這個需求，正在積極尋求信息系統(tǒng)集成服務(wù)數(shù)據(jù)庫服務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)服務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)接口機場應(yīng)用系統(tǒng)第三方物流企業(yè)航空公司快遞公司海關(guān)/聯(lián)檢銀行/保險用戶界面（電話/傳真/互聯(lián)網(wǎng)等）這樣的系統(tǒng)集成項目極為復(fù)雜接口工作的復(fù)雜度體現(xiàn)在各企業(yè)/機構(gòu)的系統(tǒng)多數(shù)是自行開發(fā)的應(yīng)用系統(tǒng)，導(dǎo)致數(shù)據(jù)交換缺乏標準的協(xié)議和接口數(shù)據(jù)定義應(yīng)用系統(tǒng)服務(wù)的復(fù)雜度體現(xiàn)在航空物流園區(qū)為各種企業(yè)提供的服務(wù)流程有別于常見的運輸、倉儲等業(yè)務(wù)的標準流程數(shù)據(jù)庫服務(wù)的復(fù)雜程度體現(xiàn)在不同應(yīng)用系統(tǒng)對于數(shù)據(jù)的存取方式和要求各異統(tǒng)計/稅務(wù)1.公司司使命(WHY)2.優(yōu)先發(fā)展的的業(yè)務(wù)（（WHERE）3.成長目標:(WHO)-綜合性的-各業(yè)務(wù)領(lǐng)域域的4.競爭優(yōu)勢（WHAT））5.關(guān)關(guān)鍵能力力6.如何（HOW）

業(yè)務(wù)設(shè)置:

策略聯(lián)盟

自制/收購/聯(lián)盟(網(wǎng)絡(luò))業(yè)務(wù)流程和主要流程的行業(yè)最佳業(yè)務(wù)實踐技術(shù)信息戰(zhàn)略方針組織定義:

宏觀結(jié)構(gòu) -人員規(guī)模/主要能力7.行動動方案(WHEN)8.預(yù)期成果項目1項目2項目3項目n業(yè)務(wù)目標運營目標在企業(yè)戰(zhàn)略略引導(dǎo)下的的業(yè)務(wù)定義義、范圍和和覆蓋面市場定位公司的獨特特能力共享的企業(yè)業(yè)價值業(yè)務(wù)和市場場組合優(yōu)先發(fā)展的的業(yè)務(wù)和優(yōu)優(yōu)先服務(wù)的的客戶有增長潛力力的業(yè)務(wù)領(lǐng)領(lǐng)域和客戶戶財務(wù)目標(NetInterestCharges，OperatingExpenses，OperatingResult，4，OperatingRevenue)戰(zhàn)略目標(市場份份額，運力力，機型)內(nèi)部目標(ScheduledService,CharterService,AllService,FreightTonnesCarried,AvailableTonne-Kilometres,We)客戶(市市場分類，，CSI)人員資本價值定位與競爭者的的區(qū)別產(chǎn)品/服務(wù)務(wù)市場定位(品牌、、定價…)產(chǎn)品種類和和產(chǎn)品生命命周期規(guī)劃劃我們認為XXX的物流園還還缺少明確確的戰(zhàn)略規(guī)規(guī)劃和業(yè)務(wù)務(wù)經(jīng)營模式式，這將導(dǎo)導(dǎo)致整個業(yè)業(yè)務(wù)計劃的的虛設(shè)關(guān)鍵成功要要素的確定定競爭力矩陣陣規(guī)模和成熟熟度市場規(guī)模市場成長率率技術(shù)的重要要性產(chǎn)品組成競爭程度競爭對手數(shù)數(shù)量可能會進入入市場的競競爭對手供應(yīng)商能力力客戶能力競爭對手競競爭力優(yōu)勢勢優(yōu)勢用于:業(yè)務(wù)發(fā)展目目標:目標業(yè)務(wù)目標領(lǐng)域競爭優(yōu)勢主要行動業(yè)務(wù)重組/購并帶來來的增長能能力和其整整合的難度度經(jīng)濟收益聯(lián)盟關(guān)鍵成功要要素價值定位運營模式機場的物流園的競爭力定位市場份額機場的物流流園競爭力定位位業(yè)務(wù)組合分析業(yè)務(wù)/部門優(yōu)勢411.522.533.544.55部分發(fā)展11.522.533.5收回投資全力發(fā)展一般來說，，我們應(yīng)用用“競爭力力矩陣”來來選擇和確確定企業(yè)的的業(yè)務(wù)計劃劃從目前埃森森哲的初步步的研究和和得到的信信息來分析析，XXX的物流業(yè)務(wù)務(wù)設(shè)計并不不是真正意意義的物流流園，而是是機場場地地的租賃國際快件海關(guān)監(jiān)管中心國內(nèi)貨運區(qū)國內(nèi)貨運村國際貨運村聯(lián)檢綜合樓

保稅倉庫保稅加工貿(mào)易區(qū)多功能倉庫南航SZ基地國際貨站加油站DHLUPSFedexAirport海關(guān)檢查SZAirportAdminBldgs.RoadSeaPortIndustrialParks業(yè)務(wù)模式的的確定為信信息技術(shù)的的規(guī)劃奠定定了基礎(chǔ)為什么?項目沒有清清楚和一致致的與業(yè)務(wù)務(wù)需求相聯(lián)聯(lián)系不斷變化的的業(yè)務(wù)需求求和優(yōu)先級級需求費用超支,計劃被被延遲,IT項目質(zhì)量不不高架構(gòu)問題-“一一次性”的的方案-使用用接口代替替集成系統(tǒng)統(tǒng)._軟軟硬件、數(shù)數(shù)據(jù)冗余不能方便地地提供用戶戶不斷提高高的服務(wù)內(nèi)內(nèi)容什么？保證策略性性的IT投資來獲得得最優(yōu)的業(yè)業(yè)務(wù)價值怎么辦？審核戰(zhàn)略計計劃，通過過管理層的的評審來確確定需要進進行的IT項目從業(yè)務(wù)運作作層面來考考察，確定定運作模式式，再確定定實施的IT項目識別、定義義并確定在在今后三年年IT項目的機會會和優(yōu)先級級制定應(yīng)用開開發(fā)和技術(shù)術(shù)架構(gòu)的發(fā)發(fā)展計劃定義時間表表和所需的的人力資源源項目A項目B項目C項目XIT預(yù)算IT需求IT規(guī)劃..公司戰(zhàn)略業(yè)務(wù)規(guī)劃評估策略性性影響埃森哲公司司有一套完完整的方法法論來支持持信息技術(shù)術(shù)的規(guī)劃IT規(guī)劃2.0了了解行業(yè)IT未來的發(fā)展展趨勢有哪些業(yè)務(wù)務(wù)要求可以以通過IT實現(xiàn)？3.0確確定IT組織架構(gòu)和和管理流程程如何進行IT管理以保證證IT高效有序地地支持企業(yè)業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展展？1.1 確認業(yè)務(wù)需求和對IT要求什么是機場的物流園的業(yè)務(wù)和對IT要求?1.2確確定IT未來架構(gòu)對于支持業(yè)業(yè)務(wù)目標所所必須的IT架構(gòu)是什么么？1.3IT現(xiàn)狀評估現(xiàn)有的IT能力和架構(gòu)構(gòu)是怎樣的的？4.0信信息系統(tǒng)規(guī)規(guī)劃現(xiàn)有的環(huán)境境比較將來來的目標有有何不足，，如何彌補補這些不足足?該方法反映映了企業(yè)短短期和長期期目標的平平衡目錄埃森哲對項項目的理解解埃森哲的觀觀點埃森哲公司司簡介埃森哲作為為全球最大大的管理和和IT咨詢公司，，希望進一一步了解XXX物流園區(qū)建建設(shè)的有關(guān)關(guān)情況，同同時就信息息系統(tǒng)的實實施提出幾幾點意見供供XXX有限公司管管理層參考考信息密集型型的企業(yè)在在構(gòu)建階段段面臨三個個主要風險險：信息系統(tǒng)實實施后沒有有有效的市市場需求––企業(yè)業(yè)業(yè)務(wù)模式式或者戰(zhàn)略略方向有誤誤在信息系統(tǒng)統(tǒng)實施中現(xiàn)現(xiàn)金流量不不足–資資源需求求計劃欠缺缺在系統(tǒng)實施施中由于功功能定義不不清晰導(dǎo)致致實施失敗敗–不不了解目標標客戶需求求或者沒有有進行明確確細致的信信息系統(tǒng)功功能定義因此，埃森森哲建議企企業(yè)在大規(guī)規(guī)模實施信信息系統(tǒng)之之前務(wù)必做做到：具有包括市市場評估、、策略陳述述、投入產(chǎn)產(chǎn)出分析、、風險分析析的商業(yè)計計劃書根據(jù)業(yè)務(wù)能能力和客戶戶的要求制制作模塊級級的信息系系統(tǒng)功能定定義文檔埃森哲總結(jié)結(jié)眾多大型型信息系統(tǒng)統(tǒng)實施項目目的得失教教訓以后，，提出了如如下項目實實施方法論論，以盡可可能的幫助助客戶成功功完成信息息系統(tǒng)實施施管理園區(qū)建建設(shè)周期管理階段性性系統(tǒng)實施施項目組合合管理單個系系統(tǒng)實施項項目系統(tǒng)功能需需求分析信息系統(tǒng)設(shè)設(shè)計信息系統(tǒng)實實施信息系統(tǒng)投投入運作確定戰(zhàn)略方方向制定操作策策略設(shè)計業(yè)務(wù)模模式業(yè)務(wù)環(huán)境評評估管理應(yīng)用系系統(tǒng)軟件組組合操作信息系系統(tǒng)策略略規(guī)規(guī)劃劃階階段段需需要要回回答答：：航航空空物物流流園園區(qū)區(qū)如如何何盈盈利利、、園園區(qū)區(qū)如如何何區(qū)區(qū)別別于于競競爭爭對對手手、、園園區(qū)區(qū)對對于于包包括括信信息息系系統(tǒng)統(tǒng)功功能能在在內(nèi)內(nèi)的的能能力力要要求求等等問問題題認可可操操作作策策略略認可可戰(zhàn)戰(zhàn)略略方方向向認可可評評估估結(jié)結(jié)果果領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)層層認認可可對對園園區(qū)區(qū)業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)模模式式的的商商業(yè)業(yè)論論證證園區(qū)區(qū)建建設(shè)設(shè)項項目目傾傾動動定義義業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)能能力力需需求求DefineandIntegrateBusinessArchitecture評估估現(xiàn)現(xiàn)有有業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)能能力力定義義提提供供的的服服務(wù)務(wù)種種類類、、范范圍圍和和目目標標服服務(wù)務(wù)水水平平制定運營層面的行動指南制定定整整個個園園區(qū)區(qū)的的戰(zhàn)戰(zhàn)略略（（如如何何區(qū)區(qū)別別于于競競爭爭對對手手））制定定園園區(qū)區(qū)各各個個業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)單單元元的的策策略略（（如如多多功功能能共共享享倉倉庫庫））定義義在在目目標標業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)領(lǐng)領(lǐng)域域的的價價值值創(chuàng)創(chuàng)造造機機會會確定定業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)發(fā)發(fā)展展的的領(lǐng)領(lǐng)域域（（如如國國內(nèi)內(nèi)航航線線快快件件轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運運））了解解XXX內(nèi)部部能能力力和和業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)環(huán)環(huán)境境理解解XXX（（集團團））的的戰(zhàn)戰(zhàn)略略意意圖圖管理園區(qū)建設(shè)周期管理單個系統(tǒng)的設(shè)計和實施業(yè)務(wù)務(wù)環(huán)環(huán)境境評評估估戰(zhàn)略略方方向向操作作策策略略業(yè)務(wù)務(wù)模模式式設(shè)設(shè)計計（（BusinessArchitecture））重復(fù)復(fù)以以上上步步驟驟直直到到業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)能能力力框框架架的的規(guī)規(guī)劃劃滿滿足足策策略略方方向向的的要要求求找出業(yè)務(wù)能力的差距重復(fù)復(fù)步步驟驟直直到到業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)能能力力和和行行動動目目標標相相匹匹配配投入投入投入投入投入陳述對目標市場的價值訴求投入產(chǎn)出分析制定行動計劃勾畫畫業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)功功能能組組合合藍藍圖圖確認認商商業(yè)業(yè)計計劃劃書書內(nèi)內(nèi)容容了解解市市場場需需求求和和競競爭爭者者行行為為而這這些些問問題題的的回回答答如如果果不不符符合合市市場場實實際際或或者者沒沒有有得得到到回回答答將將產(chǎn)產(chǎn)生生非非常常嚴嚴重重的的后后果果物流流園園區(qū)區(qū)如如何何盈盈利利？？物流流園園區(qū)區(qū)如如何何區(qū)區(qū)別別于于競競爭爭對對手手？？物流流園園區(qū)區(qū)需需要要具具備備哪哪些些能能力力？？物流流園園區(qū)區(qū)建建設(shè)設(shè)項項目目的的投投入入產(chǎn)產(chǎn)出出如如何何？？物流流園園區(qū)區(qū)的的戰(zhàn)戰(zhàn)略略定定位位是是什什么么？？物流園區(qū)在XXX集團的整體戰(zhàn)略中處于什么地位，承擔什么樣的職能？物流園區(qū)在XXX市的物流整體戰(zhàn)略中處于什么地位，與其它物流園區(qū)關(guān)系如何？如果定位不清晰，可能導(dǎo)致與XXX和XXX市的其它相關(guān)機構(gòu)分工不明確，信息流、現(xiàn)金流無法暢通，并且航空物流園區(qū)本身功能缺乏設(shè)計依據(jù)物流園區(qū)的收入來源有哪些？物流園區(qū)服務(wù)于哪些企業(yè)？物流園區(qū)提供哪些服務(wù)以取得收入？片面追求高起點，導(dǎo)致建設(shè)成本很高而回收投資的途徑很有限并且回收期漫長；如果不能了解將來園區(qū)服務(wù)項目的成本收益結(jié)構(gòu)更無法作投入產(chǎn)出分析物流園區(qū)與香港、澳門機場的物流服務(wù)功能如何分工、協(xié)作？物流園區(qū)與廣州、珠海機場的物流服務(wù)功能如何分工、協(xié)作？往往導(dǎo)致重復(fù)建設(shè)，結(jié)果是價格競爭，設(shè)備閑置；回答這個問題時一定要準確估計各種可能的服務(wù)將來的市場需求是多大，并準確把握其它機場的發(fā)展策略物流園區(qū)提供的服務(wù)需要什么樣的能力（裝卸、倉儲、分拆、包裝等）？需要什么樣的信息系統(tǒng)支持？如何獲得這些能力（招聘、收購、合資）？關(guān)鍵能力沒有按時到位，而很多投資自建的能力又與企業(yè)的需要不能吻合物流園區(qū)的投資回報率如何？哪些是影響投資回報水平的最關(guān)鍵因素（敏感性分析）以及主要的風險因素？往往會樂觀估計將來的收入，而對于運營成本估計不足，同時對于建設(shè)投資估計不足，因而影響對將來資本成本的估算；如果投資回報水平對某個外在變量特別敏感（比如入住園區(qū)的企業(yè)數(shù)、園區(qū)的貨物流量）則這個變量低于預(yù)估的水平將成為致命的風險問題題描描述述可能能的的后后果果具體體到到物物流流園園區(qū)區(qū)的的信信息息服服務(wù)務(wù)功功能能，，埃埃森森哲哲建建議議園園區(qū)區(qū)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)不不妨妨先先就就信信息息服服務(wù)務(wù)的的不不同同層層面面作作出出選選擇擇物流流信信息息處處理理層層次次的的服服務(wù)務(wù)指指的的是是物物流流園園區(qū)區(qū)的的信信息息系系統(tǒng)統(tǒng)具具有有數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)交交換換、、數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)處處理理的的功功能能模模塊塊，，園園內(nèi)內(nèi)企企業(yè)業(yè)可可以以通通過過加加入入虛虛擬擬社社區(qū)區(qū)的的形形式式使使用用這這些些模模塊塊的的功功能能物流信信息處處理服服務(wù)提供多多種物物流信信息處處理功功能物流解解決方方案服服務(wù)提供物物流解解決方方案信息基基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施服服務(wù)提供數(shù)數(shù)據(jù)儲儲存、、局域域網(wǎng)基基礎(chǔ)架架構(gòu)、、互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)接接入和和EDI實施服服務(wù)物流解解決方方案層層次的的服務(wù)務(wù)指的的是物物流園園區(qū)為為園區(qū)區(qū)內(nèi)的的企業(yè)業(yè)提供供整段段業(yè)務(wù)務(wù)流程程的外外包電電子解解決方方案-信息息服務(wù)務(wù)金字字塔示示意-在這個個層面面物流流園區(qū)區(qū)僅提提供數(shù)數(shù)據(jù)存存儲和和數(shù)據(jù)據(jù)交換換的物物理層層基礎(chǔ)礎(chǔ)架構(gòu)構(gòu)，園園區(qū)內(nèi)內(nèi)的企企業(yè)可可以在在這個個公用用的物物理平平臺上上構(gòu)建建或者者配置置各自自的信信息系系統(tǒng)特別的的，埃埃森哲哲公司司建議議XXX航空物物流園園區(qū)在在建立立包括括信息息系統(tǒng)統(tǒng)在內(nèi)內(nèi)的各各項業(yè)業(yè)務(wù)能能力時時采取取循序序漸進進、隨隨業(yè)務(wù)務(wù)增長長梯次次發(fā)展展的模模式，，而不不要片片面強強調(diào)一一步到到位業(yè)務(wù)發(fā)發(fā)展的的跳躍躍式前前進技能漸漸進發(fā)發(fā)展的的平臺臺采購其其它企企業(yè)的的服務(wù)務(wù)可以由由外部部企業(yè)業(yè)提供供的業(yè)業(yè)務(wù)能能力機場的的其它它業(yè)務(wù)務(wù)單位位需要要具備備的配配套能能力XXX（集團））具備備的能能力需要資資本介介入具具備相相關(guān)能能力的的企業(yè)業(yè)參資、、控股股企業(yè)業(yè)的能能力XXX自身具具備的的能力力物業(yè)管管理機場地地面運運作信息接接口、、交換換能力力等新的企企業(yè)加加入園園區(qū)、、新的的服務(wù)務(wù)種類類開發(fā)發(fā)等現(xiàn)有能能力新獲取取能力力長期需需要具具備的的能力力園區(qū)的的遠景景目標標核心技技能補充技技能“IT系統(tǒng)的的設(shè)計計人員員不可可能預(yù)預(yù)先知知道園園區(qū)內(nèi)內(nèi)現(xiàn)在在和將將來的的所有有企業(yè)業(yè)對于于園區(qū)區(qū)的IT需求””在XXX航空物物流園園區(qū)的的策略略規(guī)劃劃階段段以后后，可可以進進行園園區(qū)信信息系系統(tǒng)的的設(shè)計計和實實施系統(tǒng)功功能需需求分分析信息系系統(tǒng)設(shè)設(shè)計信息系系統(tǒng)實實施信息系系統(tǒng)投投入運運作領(lǐng)導(dǎo)層層認可可對園園區(qū)業(yè)業(yè)務(wù)模模式的的商業(yè)業(yè)論證證局部演示系統(tǒng)實施重復(fù)以以上設(shè)設(shè)計步步驟直直到確確認系系統(tǒng)功功能符符合業(yè)業(yè)務(wù)流流程的的需要要重復(fù)進進行這這些步步驟直直到系系統(tǒng)上上線進一步步完善善園區(qū)區(qū)需要要提供供的服服務(wù)內(nèi)內(nèi)容概概念模模型選擇實實施人人員，，設(shè)計計人員員工作作制度度設(shè)計和和安排排所需需的物物理設(shè)設(shè)施設(shè)計詳詳細業(yè)業(yè)務(wù)流流程、、關(guān)鍵鍵系統(tǒng)統(tǒng)接口口、用用戶界界面軟件功功能設(shè)設(shè)計*設(shè)計技技術(shù)體體系架架構(gòu)（（包括括程序序執(zhí)行行架構(gòu)構(gòu)、系系統(tǒng)操操作架架構(gòu)和和開發(fā)發(fā)架構(gòu)構(gòu)）確認以以上設(shè)設(shè)計內(nèi)內(nèi)容系統(tǒng)實實施隊隊伍到到位構(gòu)建并并測試試技術(shù)術(shù)體系系架構(gòu)構(gòu)系統(tǒng)測測試/新的的服務(wù)務(wù)功能能試點點運作作正式提提供新新的園園區(qū)服服務(wù)功功能批準系系統(tǒng)操操作和和維護護人員員投入入工作作采購并并安裝裝物理理設(shè)施施構(gòu)建并測試軟件功能和性能監(jiān)測系統(tǒng)*投入投入投入投入選擇合合適的的軟件件包??選擇需需要信信息系系統(tǒng)支支持的的功能能?如如果自自行開開發(fā)軟軟件模模塊可可以不不做此此項工工作*這這一項項工作作有三三種不不同的的展開開方式式，取取決于于是購購買軟軟件包包還是是自行行開發(fā)發(fā)軟件件管理單個系統(tǒng)的設(shè)計和實施投入管理園區(qū)建設(shè)周期實施計計劃批準系系統(tǒng)實實施和和測試試階段段開始始批準系系統(tǒng)上上線例如，，倉儲儲管理理與自自動化化系統(tǒng)統(tǒng)的設(shè)設(shè)計與與多功功能倉倉庫需需要滿滿足的的業(yè)務(wù)務(wù)功能能、倉倉庫操操作的的業(yè)務(wù)務(wù)流程程密切切相關(guān)關(guān)舉例再比如如，倉倉庫的的運輸輸管理理系統(tǒng)統(tǒng)如何何設(shè)計計與園園內(nèi)物物流企企業(yè)的的信息息系統(tǒng)統(tǒng)有很很強的的關(guān)聯(lián)聯(lián)ERP庫存管管理/客戶戶發(fā)票票模塊塊或者者其它運運輸企企業(yè)/貨代代的單單證處處理/貨物物跟蹤蹤模塊塊倉庫管管理系系統(tǒng)運單輸輸入支付計劃執(zhí)行運輸企企業(yè)-多多功能能倉庫庫運輸輸管理理系統(tǒng)統(tǒng)-物流企企業(yè)財財務(wù)系系統(tǒng)運單PlansActuals確認后后的運運單PlannedordersActualsTenders(LTL/parcel)Accept/rejecttendersActualsProofofdeliveryProofofdeliveryAccruals/payablesGLcodes/confirmationofpaymentEDIInvoiceConfirmreceipt舉例例另外外，，航航空空物物流流園園區(qū)區(qū)的的系系統(tǒng)統(tǒng)功功能能設(shè)設(shè)計計也也要要充充分分考考慮慮到到與與航航空空貨貨運運公公司司/快快遞遞公公司司的的業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)流流程程，，清清晰晰定定義義園園區(qū)區(qū)信信息息系系統(tǒng)統(tǒng)欲欲與與之之實實現(xiàn)現(xiàn)無無縫縫連連接接的的環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)行程程計計劃劃承運運商商/貨貨代代網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)協(xié)協(xié)議議核價價和其其它它承承運運商商清清算算訂艙艙定價價地面面運運輸輸企企業(yè)業(yè)航空空公公司司分揀揀中中心心（（HUB））單據(jù)據(jù)傳傳送送合同同/訂訂艙艙單單管管理理服務(wù)準備銷售售后服務(wù)合同管理提供服務(wù)銷售售收款款客戶戶服服務(wù)務(wù)市場場分分析析承運運商商網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)執(zhí)行行確確認認服務(wù)務(wù)標準準服務(wù)務(wù)協(xié)協(xié)議議總數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)庫庫航班班調(diào)調(diào)度度監(jiān)控控調(diào)度度清算算運作作計計劃劃執(zhí)行行埃森森哲哲對對XXX航空空物物流流園園區(qū)區(qū)的的建建設(shè)設(shè)抱抱有有很很大大的的信信心心，，愿愿意意并并且且有有能能力力為為XXX提供供策策略略規(guī)規(guī)劃劃和和IT系統(tǒng)統(tǒng)功功能能需需求求定定義義階階段段的的專專業(yè)業(yè)服服務(wù)務(wù)系統(tǒng)統(tǒng)功功能能需需求求分分析析信息息系系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)設(shè)計計信息息系系統(tǒng)統(tǒng)實實施施信息息系系統(tǒng)統(tǒng)投投入入運運作作確定定戰(zhàn)戰(zhàn)略略方方向向制定定操操作作策策略略設(shè)計計業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)模模式式業(yè)務(wù)務(wù)環(huán)環(huán)境境評評估估整體體規(guī)規(guī)劃劃項項目目業(yè)務(wù)務(wù)規(guī)規(guī)劃劃項項目目IT規(guī)劃劃項項目目從市市場場調(diào)調(diào)研研開開始始，，系系統(tǒng)統(tǒng)進進行行策策略略規(guī)規(guī)劃劃和和信信息息系系統(tǒng)統(tǒng)需需求求定定義義如果果XXX航空空物物流流園園區(qū)區(qū)已已經(jīng)經(jīng)有有很很明明確確的的戰(zhàn)戰(zhàn)略略定定位位，，并并且且處處于于對對市市場場需需求求、、競競爭爭形形態(tài)態(tài)以以及及行行業(yè)業(yè)趨趨勢勢的的理理解解已已經(jīng)經(jīng)回回答答了了園園區(qū)區(qū)整整體體如如何何區(qū)區(qū)別別于于競競爭爭者者、、在在哪哪個個細細分分市市場場競競爭爭以以及及如如何何服服務(wù)務(wù)于于XXX市總總體體物物流流規(guī)規(guī)劃劃和和XXX集團團總總體體策策略略這這三三個個戰(zhàn)戰(zhàn)略略問問題題，，埃埃森森哲哲可可以以對對此此進進一一步步細細化化，，從從操操作作策策略略的的制制定定入入手手進進行行規(guī)規(guī)劃劃如果果XXX航空空物物流流園園區(qū)區(qū)對對于于戰(zhàn)戰(zhàn)略略問問題題已已經(jīng)經(jīng)有有了了明明確確的的回回答答，，并并且且在在IT系統(tǒng)統(tǒng)策策略略、、園園區(qū)區(qū)設(shè)設(shè)施施規(guī)規(guī)劃劃、、業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)能能力力要要求求和和獲獲取取方方式式、、財財務(wù)務(wù)和和人人力力資資源源計計劃劃等等策策略略問問題題也也有有了了明明確確回回答答，，埃埃森森哲哲可可以以對對此此進進一一步步細細化化，，從從規(guī)規(guī)劃劃高高層層次次業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)和和管管理理流流程程、、IT系統(tǒng)功能模塊塊體系入手提提供專業(yè)服務(wù)務(wù)…或者…或者長期的經(jīng)驗表表明，埃森哲哲盡早介入能能夠為客戶創(chuàng)創(chuàng)造更多的價價值，使得IT系統(tǒng)能更好的的實現(xiàn)戰(zhàn)略意意圖，體現(xiàn)戰(zhàn)戰(zhàn)略優(yōu)勢，而而不僅僅是保保證系統(tǒng)基本本功能的實現(xiàn)現(xiàn)目錄埃森哲對項目目的理解埃森哲的觀點點埃森哲公司簡簡介全球領(lǐng)先的管管理及信息技技術(shù)咨詢公司司在全球48個個國家中設(shè)有有約150家家分公司在亞太地區(qū)內(nèi)內(nèi)12個個國家及城市市設(shè)有15家家分公司在上海、北京京、香港特別別行政區(qū)和臺臺北共設(shè)有4家分公公司埃森哲是世界界最大的管理理和信息技術(shù)術(shù)咨詢公司，，2000年年全球營業(yè)收收入達103億美元全球收入入（億億美元)上海：85名名咨詢?nèi)藛T北京：75名名咨詢?nèi)藛T2000年按按銷售收入排排名為各管理理咨詢公司的的首位與其他管理咨咨詢公司相比比，埃森哲公公司能夠提供供從策略設(shè)計計到信息系統(tǒng)統(tǒng)實施的全方方位服務(wù)埃森哲的整合合性咨詢服務(wù)務(wù)系統(tǒng)實施和管管理系統(tǒng)管理流程/技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略組織戰(zhàn)略業(yè)務(wù)運作模式式信息戰(zhàn)略變革管理系統(tǒng)設(shè)計戰(zhàn)略服務(wù)變革管理研究實施幫助客戶獲得得競爭優(yōu)勢和和進行業(yè)務(wù)的的優(yōu)化使客戶業(yè)務(wù)和和利潤增長，，并使其股東東價值最大化化一體化高價值值服務(wù)體系資料來源:TheGartnerGroup公司遠景的覆覆蓋面公司遠景的覆覆蓋面公司遠景的覆覆蓋面挑戰(zhàn)者領(lǐng)先者局部全局實施能力CSCErnst&YoungDeloitte&ToucheOracleSHLSystemhouseAMSKPMGDMRArthurD.LittleUnisysHPBoozAllenEDSIBMMcKinseyPriceWaterhouseGeminiConsultingCoopers&Lybrand1997年全全球業(yè)務(wù)流程程重組能力比比較挑戰(zhàn)者領(lǐng)先者局部全局1997年咨咨詢和發(fā)展能能力比較SHLSystemhouseCSCEDSPriceWaterhouseErnst&YoungDigitalIBM/ISSCHPCapGeminiUnisysMicrosoftPerotCoopers&LybrandKPMGBoozAllenDeloitte&ToucheAMSOracle挑戰(zhàn)者領(lǐng)先者局部全局實施能力1998年商商業(yè)系統(tǒng)集成成能力比較IBMEDSDECSystemhousePerotPriceWaterhouseBullFujitsuAT&TNYNEXDeloitte&ToucheCoopers&LybrandKPMGControlDataCSCCapGeminiUnisysHPSHLSystemhouseE&YTSCAMSSiemens實施能力行業(yè)觀察家一一致認同Accenture最具資質(zhì)提供供最佳的整體體解決方案在每一個項目目中，埃森哲哲公司將匯聚聚來自策略服服務(wù)、變革管管理、業(yè)務(wù)流流程和信息技技術(shù)各個領(lǐng)域域的專家，與與客戶一起協(xié)協(xié)同工作，共共創(chuàng)未來人員組織業(yè)務(wù)流程信息技術(shù)策略服務(wù)供應(yīng)鏈管理電子商務(wù)客戶關(guān)系管理理企業(yè)資源解決決方案......政府機構(gòu)產(chǎn)品制造產(chǎn)業(yè)業(yè)通信和高科技技產(chǎn)業(yè)金融服務(wù)行業(yè)業(yè)資源產(chǎn)業(yè)......企業(yè)內(nèi)部管理理產(chǎn)品制造產(chǎn)業(yè)業(yè)交通運輸機械制造汽車造船電子和家電制制造消費品醫(yī)藥零售從2001年年起埃森哲制制定了新的戰(zhàn)戰(zhàn)略公司的戰(zhàn)略是是通過自身業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建建立來全面滿滿足客戶的業(yè)業(yè)務(wù)需求，其其中包括管理理及信息技術(shù)術(shù)咨詢、企業(yè)業(yè)經(jīng)營外包、、聯(lián)盟和風險險投資管理咨詢信息技術(shù)咨詢詢企業(yè)經(jīng)營外包包聯(lián)盟風險投資埃森哲通過自自己的業(yè)務(wù)培培育中心和各各種類型的服服務(wù)，包括戰(zhàn)戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)架架構(gòu)、客戶關(guān)關(guān)系管理、供供應(yīng)鏈管理、、人員績效和和財務(wù)和績效效管理，來向向客戶提供完完整的解決方方案。埃森哲充分利利用自己的技技術(shù)研究和革革新服務(wù)的能能力,全球球的解決方案案中心和人員員的精湛的技技術(shù)能力,通通過自己的的解決方案設(shè)設(shè)計服務(wù),向向客戶提供供應(yīng)用最新技技術(shù)的解決方方案。埃森哲通過傳傳統(tǒng)的外包形形式(outsourcing)或新經(jīng)濟時代代的基于互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)外外包(netsourcing)的形式向客戶戶提供業(yè)務(wù)和和信息技術(shù)外外包服務(wù)。埃森哲和各領(lǐng)領(lǐng)域領(lǐng)先的公公司，以及新新建立的技術(shù)術(shù)公司建立合合作關(guān)系，來來向客戶提供供一系列的解解決方案以滿滿足他們的業(yè)業(yè)務(wù)需求。AccentureTechnologyVentures是埃森哲的全全球風險投資資部門，它和和創(chuàng)業(yè)者一起起建立對行業(yè)業(yè)產(chǎn)生轉(zhuǎn)變的的成功企業(yè)，，取得了巨大大的經(jīng)濟回報報。埃森哲的物流流咨詢業(yè)務(wù)是是全球最大，，公司在全球球19個分公公司擁有600多名專職職的物流顧問問ChicagoClevelandBostonNewYorkAtlantaDallasSanFranciscoLosAngelesParisLondonFrankfurtMelbourneS?oPauloTorontoWashington,D.C.CaracasTokyoSingaporeHongKongShanghaiBeijing在2000年年財政年度，，埃森哲在物物流和供應(yīng)鏈鏈管理方面獲獲得11億美美元的收入埃森哲對物流流服務(wù)行業(yè)的的理解：物流流領(lǐng)域的下一一個發(fā)展趨勢勢是第四方物物流（FourthPartyTMLogistics）+更高層次次的功能整合合+更廣范圍的自自主運作埃森哲率先在在物流界提出出了第四方物物流的理念，，并對其內(nèi)容容進行了界定定和商標注冊冊內(nèi)包內(nèi)部物流運作客戶業(yè)務(wù)績效聯(lián)盟管理客戶第三方物流服務(wù)提供者4PL外包客戶第三方物流服務(wù)提供者服務(wù)提供者Accenture建設(shè)發(fā)展了數(shù)數(shù)個業(yè)務(wù)集成成中心，以研研究和推行針針對解決特定定行業(yè)或特定定流程問題的的最新方法、、技術(shù)和解決決方案提高物流能力力以提升競爭爭優(yōu)勢Atlanta,Georgia最新信息技術(shù)術(shù)的戰(zhàn)略制定定和實施推廣廣PaloAlto,CaliforniaSophia,France食品雜貨行業(yè)業(yè)的發(fā)展趨勢勢Chicago,IllinoisLondon,England在流程制造業(yè)業(yè)的機遇和最最佳業(yè)務(wù)實踐踐Atlanta,Georgia在重工業(yè)和高高科技行業(yè)達達到領(lǐng)先的客客戶服務(wù)水平平Chicago,IL為商品零售商商成功定位Chicago,Illinois在過去7年中中，我們聘用用了在物流戰(zhàn)戰(zhàn)略和需求鏈鏈運營方面非非常有經(jīng)驗的的專業(yè)人員。。這些專業(yè)人人員分別來自自：專業(yè)物流咨詢詢公司主要行業(yè)著名的大學和和商學院我們在下列領(lǐng)領(lǐng)域積累了深深入的專業(yè)能能力：需求鏈管理采購需求計劃物流網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略略和渠道選擇擇運輸倉庫設(shè)計和運運作管理供應(yīng)商/物流流合作關(guān)系全球物流應(yīng)用運輸技術(shù)術(shù)我們的物流戰(zhàn)戰(zhàn)略業(yè)務(wù)已經(jīng)經(jīng)獲得了深入入的專業(yè)能力力和廣泛的實實踐經(jīng)驗，并并持續(xù)快速發(fā)發(fā)展Accenture通過為全球領(lǐng)領(lǐng)先的客戶提提供物流咨詢詢來提升自己己的行業(yè)能力力電子/高科技工業(yè)品/鋼鐵零售航空運輸/物流化工和能源—代表性客戶—AppleAT&TCanonCompaqITTLucentTechnologiesMatsushita/PanasonicMicrosoftMotorolaNECTechnologiesSamsungSonySumitomoTexasInstrumentsXeroxAlliedSignalBoschCaseCorporationCaterpillarGoodyearJohnDeereFiatNewHollandLTVSteelSiemensTimkenTRWUnionCarbideVolvoConstruction

EquipmentWestinghouseWal-MartKmartSearsDaytonHudsonTargetTheLimitedTheGapSaksFifthAveBestBuySportsAuthorityJCPenneyKrogerRevco/CVSDominick’sA&PCircleKStoresWalgreensSafewayWaWaBrusselsAirportTerminalCompanyBritishAirportAuthoritySpanishAirports(AENA)MidwayAirportAmsterdamAirportBNSFCaliberSystemsBritishAirwaysUnitedAirlinesCargoSASCargoLufthansaCargoDHLExelUPSFederalExpressRyderMobilExxonBritishPetroleumDuPontHoeschtW.R.Grace消費品CampbellSoupCoca-ColaColgatePalmoliveFritoLayGeneralMillsGilletteHerseyFoodsJohnson&JohnsonKraftLevi’sStraussM&MMarrsNestlePepsicoPillsburyProcter&GambleQuakerOatsSaraLee在行業(yè)協(xié)作上上的領(lǐng)導(dǎo)/參參與美國生產(chǎn)庫存存控制協(xié)會(APICS)物流管理理事事會(CLM)國際大型零售售商聯(lián)合會(IMRA)物資處理和管管理協(xié)會(MHMS)NAWDEC全國零售聯(lián)盟盟(NRF)快速速響響應(yīng)應(yīng)(QR)倉儲儲教教育育和和研研究究理理事事會會(WERC)教育育和和研研究究合合作作佐治治亞亞州州技技術(shù)術(shù)物物流流學學院院(TLI)為CLM的NAFTA研究究物資資處處理理學學院院(MHI)WERC大型型批批發(fā)發(fā)研研究究和西西北北大大學學/斯斯坦坦福福大大學學合合作作的的消消費費驅(qū)驅(qū)動動需需求求網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)研研究究全球球電電子子研研究究出版版物物第三三方方物物流流公公司司信信息息系系統(tǒng)統(tǒng)能能力力的的開開拓拓(與WERC合著著)快速速響響應(yīng)應(yīng)成成本本/收收益益研研究究(與VICS委員員會會合合著著)供應(yīng)應(yīng)商商合合作作研研究究(和NRF合著著)統(tǒng)一一代代碼碼理理事事會會的的橫橫向向戰(zhàn)戰(zhàn)略略技技術(shù)術(shù)規(guī)規(guī)劃劃1993年年及及之之后后的的歐歐洲洲物物流流理理念念(與CLM合著著)無線線電電頻頻率率倉倉儲儲應(yīng)應(yīng)用用技技術(shù)術(shù)(與WERC合著著)大型型商商業(yè)業(yè)分分銷銷渠渠道道(與WERC合著著)物流流手手冊冊歐洲洲物物流流研研究究(CLM贊助助)新北北美美洲洲的的供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈管管理理發(fā)發(fā)展展方方向向Accenture通過過與與學學術(shù)術(shù)界界和和業(yè)業(yè)界界的的合合作作，，研研究究確確定定未未來來主主要要發(fā)發(fā)展展趨趨勢勢，，定定義義供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈管管理理的的最最佳佳業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)實實踐踐—物物流流外外包包資資歷歷——代表表性性客客戶戶范圍圍NikeEquipment（（歐洲洲））制定定長長期期的的歐歐洲洲分分銷銷戰(zhàn)戰(zhàn)略略––分分銷銷和和運運輸輸管管理理外外包包BPExploration（（南美美））制定定南南美美的的物物流流服服務(wù)務(wù)戰(zhàn)戰(zhàn)略略AmericanHondaMotorCo.（（北美美））降低低北北美美業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)物物流流成成本本的的舉舉措措，，及及跨跨所所有有業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)單單位位和和產(chǎn)產(chǎn)品品的的服服務(wù)務(wù)共共享享戰(zhàn)戰(zhàn)略略ThamesWater/Connect2020（（英國國））建立立一一個個由由ThamesWater和Accenture合資資的的物物流流公公司司-Connect2020FiatNewHolland（（歐洲洲））建立立一一個個由由NewHolland和Accenture合資資的的公公司司-NewHollandLogistics,這家家公公司司管管理理歐歐洲洲售售后后服服務(wù)務(wù)配配件件的的分分銷銷業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)Apple（（美國國））物流流外外包包的的開開發(fā)發(fā)和和實實施施RyderRyder、、IBM和Accenture公司司的的全全球球聯(lián)聯(lián)盟盟CanonUSA第三三方方戰(zhàn)戰(zhàn)略略聯(lián)聯(lián)盟盟––北北美美分分銷銷業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)外外包包埃森森哲哲不不僅僅提提供供物物流流管管理理咨咨詢詢，，還還積積極極參參與與物物流流管管理理實實踐踐，，通通過過與與業(yè)業(yè)界界領(lǐng)領(lǐng)先先的的第第三三方方物物流流公公司司建建立立合合作作伙伙伴伴關(guān)關(guān)系系，，提提升升了了全全球球物物流流外外包包資資歷歷AMR公司司（（AMRResearch））––2000年12月月““埃埃森森哲哲的的供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈服服務(wù)務(wù)：：行行業(yè)業(yè)中中首首屈屈一一指指””“埃埃森森哲哲的的供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈服服務(wù)務(wù)設(shè)設(shè)定定了了業(yè)業(yè)界界的的標標準準，，別別的的咨咨詢詢公公司司都都應(yīng)應(yīng)以以此此來來衡衡量量他他們們的的工工作作。?！薄薄鞍０Ｉ苷苡杏猩钌疃榷群秃蛷V廣度度，，又又能能抓抓住住業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)的的關(guān)關(guān)鍵鍵點點，，能能把把客客戶戶導(dǎo)導(dǎo)向向正正確確的的方方向向。。””“更更為為令令人人信信服服的的是是實實施施項項目目的的深深厚厚基基礎(chǔ)礎(chǔ)，，包包括括通通過過為為大大量量現(xiàn)現(xiàn)有有客客戶戶服服務(wù)務(wù)積積累累的的經(jīng)經(jīng)驗驗，，與與眾眾多多技技術(shù)術(shù)供供應(yīng)應(yīng)商商的的密密切切合合作作，，對對新新出出現(xiàn)現(xiàn)的的供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈廠廠商商的的投投資資…………以以及及在在研研究究和和發(fā)發(fā)表表成成果果方方面面體體現(xiàn)現(xiàn)出出來來的的生生氣氣勃勃勃勃的的超超前前意意識識。?！薄薄安徊灰獟ブヂ槁槎鴣G丟西西瓜瓜：：如如果果你你要要的的是是最最好好的的服服務(wù)務(wù)，，就就非非它它莫莫屬屬。。””運輸輸管管理理研研究究院院（（InstituteofTransportManagement））––2001年4月月10日日““埃埃森森哲哲:2001年年最最佳佳供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈咨咨詢詢服服務(wù)務(wù)””“由于于其其選選擇擇供供應(yīng)應(yīng)商商的的技技巧巧，，專專業(yè)業(yè)人人才才，，最最前前沿沿的的技技術(shù)術(shù)，，對對市市場場的的透透徹徹了了解解，，以以及及突突破破常常規(guī)規(guī)思思維維，，對對于于任任何何一一家家有有供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈咨咨詢詢需需求求的的公公司司來來說說，，埃埃森森哲哲都都是是最最佳佳的的選選擇擇。。”“[埃森森哲哲的的供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈管管理理]業(yè)務(wù)務(wù)優(yōu)優(yōu)化化中中心心在在為為客客戶戶提提供供最最好好的的解解決決方方案案方方面面起起著著重重大大的的作作用用。?！薄案鞲鳂I(yè)業(yè)務(wù)務(wù)優(yōu)優(yōu)化化中中心心專專注注于于特特定定的的領(lǐng)領(lǐng)域域，，因因而而可可以以根根據(jù)據(jù)客客戶戶各各自自的的需需求求，，向向他他們們提提供供深深入入的的解解決決方方案案和和全全面面的的信信息息。?！薄鞍Ｉ苷茉谠陔婋娮幼由躺虅?wù)務(wù)方方面面又又先先走走了了一一步步，，以以其其協(xié)協(xié)調(diào)調(diào)同同步步的的供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈理理念念，，它它開開發(fā)發(fā)了了一一個個有有豐豐富富內(nèi)內(nèi)涵涵的的供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈管管理理工工具具，，用用以以整整合合涉涉及及眾眾多多參參加加者者的的供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈上上的的各各個個環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)。?！盜DC公司司和和GartnerGroup/DataquestReviews對埃埃森森哲哲供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈管管理理能能力力的的評評論論“[埃埃森森哲哲供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈管管理理理理念念]比比許許多多業(yè)業(yè)界界的的同同行行都都先先進進，，它它知知道道一一個個企企業(yè)業(yè)應(yīng)應(yīng)該該不不斷斷創(chuàng)創(chuàng)新新才才能能在在目目前前的的市市場場上上生生存存。。因因此此它它為為未未來來而而創(chuàng)創(chuàng)造造新新的的業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)能能力力。。IDC相信信這這種種轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移移將將埃埃森森哲哲置置于于競競爭爭者者之之前前，，我我們們將將看看到到很很多多公公司司會會竭竭盡盡全全力力追追趕趕它它的的腳腳步步.””“……它它的的供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈管管理理咨咨詢詢業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)的的專專業(yè)業(yè)人人員員廣廣受受尊尊重重，，業(yè)業(yè)界界知知道道他他們們中中的的大大多多數(shù)數(shù)是是知知行行合合一一的的好好手手.’’””IDC2000年9月月GartnerGroup/Dataquest,2000年10月月企業(yè)業(yè)項目目概概覽覽埃森森哲哲幫幫助助客客戶戶完完成成航航運運數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)與與用用戶戶付付款款流流程程的的整整合合，，以以減減少少人人工工數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)輸輸入入埃森森哲哲為為客客戶戶設(shè)設(shè)計計IT架構(gòu)構(gòu)，，以以完完成成老老的的信信息息系系統(tǒng)統(tǒng)向向新新的的開開放放系系統(tǒng)統(tǒng)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換換為客客戶戶制制訂訂““門門到到門門””運運輸輸服服務(wù)務(wù)的的策策略略，，以以及及應(yīng)應(yīng)該該提提供供的的服服務(wù)務(wù)內(nèi)內(nèi)容容定義義系系統(tǒng)統(tǒng)開開發(fā)發(fā)環(huán)環(huán)境境來來開開發(fā)發(fā)PRA*提高高系系統(tǒng)統(tǒng)開開發(fā)發(fā)員員的的生生產(chǎn)產(chǎn)力力定義義概概念念性性系系統(tǒng)統(tǒng)架架構(gòu)構(gòu)為客客戶戶提提供供有有關(guān)關(guān)集集成成后后勤勤服服務(wù)務(wù)的的市市場場評評估估,所所涉涉及及的的工工業(yè)業(yè)領(lǐng)領(lǐng)域域為為汽汽車車,制制藥藥，，高高技技術(shù)術(shù)/電電子子和和零零售售內(nèi)部部能能力力評評估估差距距分分析析與與建建議議幫助助客客戶戶進進行行IT部門門的的重重組組，，這這是是KLM的FOCUS2000計劃劃的的一一個個重重要要組組成成部部分分。。這這個個計計劃劃的的目目的的是是每每年年節(jié)節(jié)省省5億億美美元元并并增增加加收收入入2億億5千千萬萬美美元元AirExpressInternationalAirNewZealandAirfreightLTD.AsianaAirlinesCo.CardigAirKLMRoyalDutchAirlines空運運服服務(wù)務(wù)領(lǐng)領(lǐng)域域的的經(jīng)經(jīng)驗驗PRA:埃森森哲哲投投入入1億億美美金金設(shè)設(shè)計計開開發(fā)發(fā)了了PRASystemTM(passengerrevenueaccounting)，該系統(tǒng)被被全球25大大航空公司中中的五家采用用企業(yè)項目概覽為客戶制訂核核心業(yè)務(wù)制訂新業(yè)務(wù)模模式制訂電子商務(wù)務(wù)策略為客戶制訂業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展策略略提供市場發(fā)展展趨勢分析，，競爭性成功功因素和不同同類型的財務(wù)務(wù)模式為客戶實施一一套新的管理理軟件系統(tǒng)，，從而提高貨貨物運輸?shù)挠杏行院蚐AS對市場的適應(yīng)應(yīng)能力，并且且降低了成本本提高了競爭爭力LufthansaCargoPolarAirCargoSASCargoUnitedAirlineUnitedParcelServiceofAmericaInc.為客戶制訂了了業(yè)務(wù)模型，，業(yè)務(wù)要求和和其績效評估估標準。這個個項目涵蓋了了客戶所有的的業(yè)務(wù)能力。。埃森哲提供供的服務(wù)涉及及到組織結(jié)構(gòu)構(gòu)的所有方面面，流程改變變和技術(shù)改革革幫助客戶重整整業(yè)務(wù)流程從從而使客戶獲獲得極其重要要的有關(guān)計費費、移動、付付款和市場的的信息，并且且?guī)椭蛻艚到档瓦\營成本本保持市場競競爭力空運服務(wù)領(lǐng)域域的經(jīng)驗（續(xù)續(xù)）我們在世界各各地已完成和和正在開展許許多物流戰(zhàn)略略項目。客戶項目目標項目方法項目成果澳大利亞最大大的食品制造造和分銷集團團由于集團下屬屬許多不同的的業(yè)務(wù)單位，，項目旨在研研究分銷渠道道合理化的可可行性幫助客戶進行行客戶分類以以制定新的物物流遠景定義了四個業(yè)業(yè)務(wù)情景。正正在進行確定定最佳方案的的研究客戶項目目標項目方法項目成果營業(yè)額達20億美元的計計算機和計算算機設(shè)備的分分銷商適應(yīng)業(yè)務(wù)的快快速發(fā)展和客客戶對服務(wù)質(zhì)質(zhì)量期望的提提高分析分銷網(wǎng)絡(luò)絡(luò)以評估優(yōu)選選客戶的價值值通過運作5-6個分銷中中心節(jié)省了1700萬美美元。發(fā)現(xiàn)了了在現(xiàn)有條件件下的服務(wù)改改進機會案例分析-針對客戶內(nèi)部的物物流Accenture的資歷Accenture在第三方物流流領(lǐng)域的經(jīng)驗驗客戶項目目標項目方法項目成果680億美元元資產(chǎn)的電子子業(yè)巨頭降低物流/運運輸成本設(shè)計并優(yōu)化運運輸?shù)闹饕谐羞\計劃和方方式年運輸成本減減少35%，，即減少500萬美元客戶項目目標項目方法項目成果澳大利亞林木木產(chǎn)品制造商商研究從工廠直直接到下游客客戶的其它分分銷渠道的發(fā)發(fā)展能力建立網(wǎng)絡(luò)模型型測試不同的的分銷中介組組合情況模型量化了其其它戰(zhàn)略對稅稅前利息前收收入的影響案例分析-針對第三方物物流和航運公公司客戶項目目標項目方法項目成果澳大利亞一家家綜合性的航航空快遞物流流公司明確如何能提提供成本效益益比更優(yōu)、更更‘量身定制制’式的物流流服務(wù)運用客戶需求求/行為分析析法，而非運運用同行業(yè)類類似物流需求求分析法，對對客戶進行分分類客戶正在考慮慮根據(jù)基于需需求/行為的的客戶分類進進行業(yè)務(wù)重組組客戶項目目標項目方法項目成果澳大利亞物流流服務(wù)公司明確如何在供供應(yīng)鏈管理市市場上定位客戶項目目標項目方法項目成果航空快遞公司司的物流部門門明確應(yīng)重點拓拓展的物流服服務(wù)市場幫助客戶使用用‘客戶解決決方案矩陣圖圖’分析物流流服務(wù)市場，，并明確值得得重點拓展的的市場業(yè)務(wù)及及相關(guān)戰(zhàn)略客戶正致力于于拓展Accenture建議的市場業(yè)業(yè)務(wù)研究分析市場場形成和發(fā)展展的主導(dǎo)力量量及在新的環(huán)環(huán)境中成功所所必需的對策策建議客戶考慮慮發(fā)展成為綜綜合性物流解解決方案提供供商所需的技技能我們在世界各各地已完成和和正在開展許許多物流戰(zhàn)略略項目。（續(xù)續(xù)）Accenture的資歷Accenture在第三方物流流領(lǐng)域的經(jīng)驗驗.企業(yè)項目概覽UPSFedex項目進行中，，尚未公開(每年給埃森森哲公司2000萬美元元的咨詢項目目)項目進行中，，尚未公開ExelExel公司與埃森哲哲公司簽定了了10年的合合同，由埃森森哲公司為Exel公司提供會計計服務(wù)的外包包為協(xié)助Exel實施了內(nèi)部星星級管理系統(tǒng)統(tǒng)(ERP)埃森哲為Exel公司實施了財財務(wù)會計系統(tǒng)統(tǒng)，實現(xiàn)了無無紙張管理，，大大地降低低了Exel公司的物流成成本TNTTNT郵政集團是一一家全球性的的信函，貨品品快遞和運輸輸服務(wù)公司，，其業(yè)務(wù)遍及及歐洲和亞洲洲，涉及多個個行業(yè)。這家家公司擁有20430輛輛運輸車和39架飛機，，服務(wù)遍及200多個國國家和地區(qū)。。1996年年并購了TNT公司,并對對其業(yè)務(wù)進行行重組,讓讓TNT公司除了郵政政、快遞和物物流之外的服服務(wù)上市，這這家公司稱為為TNTPostGroupTPG，埃森哲受聘協(xié)協(xié)助該公司進進行重組的咨咨詢活動PIL-PacificInternationalLines埃森哲公司受受聘協(xié)助PIL公司進行市場場分析，內(nèi)部部診斷和客戶戶服務(wù)評估，，在此基礎(chǔ)上上提出了改進進現(xiàn)有服務(wù)的的工作RyderRyder公司感到自己己缺乏國際經(jīng)經(jīng)驗，面臨著著股票價格下下落的危險，，因此聘請埃埃森哲協(xié)助其其建立國際供供應(yīng)鏈管理的的能力或選擇擇一家在供應(yīng)應(yīng)鏈管理方面面有較強能力力的貨代公司司埃森哲公司通通過大量的調(diào)調(diào)查為其選擇擇了三家戰(zhàn)略略合作伙伴，，并對其業(yè)務(wù)務(wù)和財務(wù)狀況況進行全面分分析Accenture在第三方物流流領(lǐng)域的經(jīng)驗驗企業(yè)項目概覽DHL埃森哲公司協(xié)協(xié)助DHL確定其2005年的物流流服務(wù)內(nèi)容和和實施計劃確定DHL在亞洲的客戶戶服務(wù)內(nèi)容協(xié)助DHL進行競爭力分分析確定DHL客戶服務(wù)“星星級計劃”確定“星