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文檔簡介
年汽車銷量分析:乘用車銷量同比攀升9.6%2022年已落下帷幕,車企過去一年的業(yè)績紛紛放榜,總體來說,2022年車市經(jīng)受了猛烈波動,總體呈現(xiàn)“前高中低后高”的態(tài)勢。其中,第四季度對整體車市貢獻最大。2459.76萬!2022年中國汽車市場銷量,最終定格在這個數(shù)字。
日前,中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù),2022年汽車產銷量超過2450萬輛,比上年分別增長3.3%和4.7%,總體呈現(xiàn)平穩(wěn)增長態(tài)勢,創(chuàng)全球歷史新高,連續(xù)七年蟬聯(lián)全球第一。
整理的數(shù)據(jù)顯示,2022年國內乘用車市場銷量累計實現(xiàn)2,021.0萬輛,同比攀升9.6%?;仡?022年乘用車市場銷量,僅6月至8月乘用車市場呈現(xiàn)個位數(shù)的跌幅,其他月份則實現(xiàn)不同幅度的增長,在11月和12月增幅更是超兩成。在購置稅優(yōu)待政策和冬季購車熱潮等因素的推動下,11月和12月乘用車市場銷量均突破200萬輛,12月份銷量實現(xiàn)238.0萬輛,創(chuàng)2022年月銷量新高。
分派系
分派系來看,自主品牌表現(xiàn)最為搶眼,2022年其銷量實現(xiàn)7,686,977輛,較2022年銷量上漲24.0%,市場份額提升4.4個百分點至38.1%。SUV依舊是助力自主品牌高速增長的主要因素,2022年SUV占自主品牌總銷量的比重高達43.9%。更多最新SUV市場分析信息請詢問發(fā)布的《2022-2022年中國SUV汽車行業(yè)市場深度分析及投資戰(zhàn)略討論報告》。
外資派系品牌中,德系品牌表現(xiàn)最佳,2022銷量同比上漲1.5%至3,997,734輛。此外,銷量實現(xiàn)增長的派系還有日系和美系品牌,分別同比上漲8.1%和2.6%。韓系和法系品牌在2022年銷量呈現(xiàn)下滑態(tài)勢,分別同比下跌4.9%和0.5%至1,678,922輛和726,269輛。
細分市場
從細分市場表現(xiàn)來看,2022年乘用車市場增長主要是依仗SUV的迅猛增長帶動。SUV在2022銷量實現(xiàn)6,272,450輛,同比增幅高達52.7%,在乘用車市場總量中其占比升至31.1%,同比上升8.8個百分點。
轎車雖然在11月和12月止跌回升,但是2022年轎車市場仍舊消失5.4%的下跌,銷量實現(xiàn)11,718,398,銷售占比58.0%。MPV市場2022年銷量同比增長14.2%至2,204,597。
SUV
SUV市場中,各大派系2022年銷量均實現(xiàn)兩位數(shù)增長,其中自主品牌和增長最為顯著,其2022年在SUV市場銷量同比攀升82.9%至3,371,708輛,市場份額攀升53.8%,高于外資品牌整體。緊隨其后的日系品牌SUV銷售1,009,159輛新車,同比增長29.1%。德系和美系品牌SUV同比上漲10.3%和46.6%。
從車型角度來看,2022年SUV市場銷量前十車型依次是哈弗H6、途觀、瑞風S3、長安CS75、長安CS35、哈弗H2、奇駿、幻速S3、昂科威和本田CR-V。其中,自主品牌占據(jù)了六個席位,優(yōu)勢較為明顯。冠軍之席照舊是哈弗H6,其2022年銷量突破30萬輛至373,229輛,較同比攀升18.2%。
轎車
轎車市場中,僅德系和日系品牌轎車銷量實現(xiàn)了增長,但是上漲幅度并不明顯,其2022年銷量分別同比微漲0.3%和2.1%至3,352,618輛和2,273,140輛。美系品牌轎車同比下跌5.8%,自主、韓系和法系品牌轎車2022年轎車呈現(xiàn)兩位數(shù)的下滑。
從車型角度來看,轎車市場2022年銷量前十車型依次是朗逸、軒逸、英朗、速騰、桑塔納、捷達、朗動、卡羅拉、科魯茲和??怂?。其中,朗逸以379,069輛的銷量大幅領先其他車型,奪得2022年國內轎車市場冠軍。與2022年相比,卡羅拉增長最為顯著,在新車助力下,銷量同比激增48.3%至254,301輛。
MPV
MPV市場中,自主品牌占據(jù)肯定優(yōu)勢,2022年自主品牌MPV銷量占比近九成(89.0%),實現(xiàn)1,961,951輛。從車型角度來看,MPV市場2022年銷量前十車型分別是五菱宏光、寶駿730、歐諾、威旺M20、菱智、風光330、別克GL8、瑞風、杰德和奇瑞K50。
五菱宏光雖然同比下跌12.6%,但是其以655
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