水泥穩(wěn)定底基層試驗段開工報告1207

PAGE40省道磐安沙溪口至仙居新莊（仙居段）改建工程路面工程第5合同段水穩(wěn)底基層 試驗段開工報告浙江登峰交通集團有限公司40省道磐安沙溪口至仙居新莊（仙居段）改建工程第５合同段項目經(jīng)理部二Ｏ一五年十二月40省道磐安沙溪口至仙居新莊（仙居段）改建工程公路工程項目分項開工申請報告施工單位：浙江登峰交通集團有限公司合同號：S05監(jiān)理單位：天臺交通工程監(jiān)理所編號：浙路（GL）103浙江省交通運輸廳工程質(zhì)量監(jiān)督局監(jiān)制上一步中間交工證書編號（如果有）:項目名稱：建議開工日期年月日地點或樁號：計劃完工日期年月日現(xiàn)場負責人施工員質(zhì)檢員施工準備情況說明項目經(jīng)理（簽字、公章）：年月日附件序號名稱說明1標準試驗審批表2工藝試驗審批表3到場材料審批表4到場設備審批表5施工進度計劃、工藝流程圖6質(zhì)量控制方法和手段7重要工程施工技術措施8安全技術措施、特種設備檢測報告、特種作業(yè)人員證件9危險性較大項目安全專項施工方案審查記錄（AQ-SG303）如有10施工安全專項風險評估報告如有11環(huán)境保護措施12環(huán)保、安全、質(zhì)量技術交底材料監(jiān)理單位審核意見各相關專業(yè)監(jiān)理工程師：年月日總監(jiān)理工程師（簽字、公章）：年月日PAGEPAGE1740省道磐安沙溪口至仙居新莊（仙居段）改建工程公路工程項目建筑材料報驗單承包單位：浙江登峰交通集團有限公司監(jiān)理單位：天臺交通工程監(jiān)理所合同號：S05編號：杭路(GL)117年月日致總（駐地）監(jiān)理工程師：下列建筑材料經(jīng)自檢試驗符合本工程有關要求，報請驗證，并準予進場使用。承包人：日期：附件：1、材料出廠質(zhì)量保證書2、材料自檢試驗報告材料名稱水泥黃砂碎石材料來源、產(chǎn)地浙江紅獅仙居下各仙居官路仙居官路材料規(guī)格P.O42.5中粗2.36-9.59.5-26.5用途（工程或部位）路面底基層路面底基層路面底基層路面底基層本批次材料數(shù)量50T150T50T150T試樣數(shù)量抽檢自檢1111取樣地點、日期2015.7.292015.7.292015.7.292015.7.29試驗日期、操作人2015.8.282015.8.282015.8.282015.8.28試驗結(jié)果合格合格合格合格材料(予計)進場日期2015.10.302015.10.302015.10.302015.10.30至承包人項目經(jīng)理部：現(xiàn)證明上述材料的取樣、試驗等是符合（不符合）規(guī)程要求的，經(jīng)抽檢復查試驗的結(jié)果，表示這些材料，符合（不符合）本工程有關要求，可以（不可以）進場在指定工程部位使用。試驗（材料）監(jiān)理工程師：日期:注：本表由承包人填報一式二份，監(jiān)理、承包人各存一份。40省道磐安沙溪口至仙居新莊（仙居段）改建工程公路工程項目進場設備報驗單施工單位：浙江登峰交通集團有限公司合同號：S05監(jiān)理單位：天臺交通工程監(jiān)理所編號：浙路（GL）113浙江省交通運輸廳工程質(zhì)量監(jiān)督局監(jiān)制致監(jiān)理辦：下列施工設備已按合同規(guī)定進場，請予檢查驗收，準予使用。技術負責人（簽字、公章）：年月日序號設備名稱規(guī)格型號數(shù)量進場日期技術狀況擬用何處備注致項目經(jīng)理部：經(jīng)查1、性能、數(shù)量能滿足施工需要的設備：；(準予進場使用的設備)2、性能不符合施工要求的設備：；.(由施工單位更換后再報的設備)3、數(shù)量或能力不足的設備：。.(由施工單位補充的設備)請你部盡快按施工進度要求，配齊、配足所需設備。專業(yè)監(jiān)理工程師：年月日注：本表由施工單位填報。一般為一式目錄路面工程水泥穩(wěn)定底基層試驗段施工組織設計 1一、工程概況 1二、施工依據(jù) 1三、試驗段鋪筑目的 1四、施工準備 2五、施工計劃及質(zhì)量目標 2六、人員、設備到位情況 2七、材料質(zhì)量要求 2八、施工內(nèi)容及工作程序 3九、質(zhì)量保證措施 5十、安全保證措施 6十一、文明施工及環(huán)境保護措施 7第５合同段安全保證體系 8主要機械設備和試驗檢測設備表 9技術交底紀錄 10路面工程施工工藝流程圖 16路面工程水泥穩(wěn)定底基層試驗段施工組織設計一、工程概況本項目為40省道磐安沙溪口至仙居新莊（仙居段）公路改建工程路面工程，起點位于仙居縣與磐安縣交界的沖背，接40省道磐安段終點，起點設計樁號K9+834（即磐安段終點K9+834.4，斷鏈長0.4m），路線往東沿40省道經(jīng)谷坦電站、長崗頭、大筻、林塘岸、北岙、白嶺腳、官路、黃毛山、下王、白巖、西爐和新莊，終點接41省道，終點樁號K29+060，路線全長19.226公里（里程長度以新建右線計算）。主線一級公路、35省道主線、匝道及35省道中40省道改建段路面結(jié)構(gòu)為：5cmAC-13C上面層+7cmAC-20C下面層+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+32cm水泥穩(wěn)定碎石底基層；二級公路路面結(jié)構(gòu)為：4cmAC-13C上面層+6cmAC-20C下面層+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm水泥穩(wěn)定碎石底基層；挖方路段增設15cm級配碎石墊層。本次水泥穩(wěn)定底基層試驗段工程為K14+280～K14+480段，長200m，水泥穩(wěn)定碎石底基層分層厚度為20cm。二、施工依據(jù)1、《公路路面基層施工技術規(guī)范》。2、本項目招、投標文件、施工圖紙及補遺書。3、有關部門、業(yè)主、監(jiān)理下發(fā)的相關文件及技術要求。三、試驗段鋪筑目的1、驗證生產(chǎn)配合比，確定施工配合比。2、檢驗施工方案、工藝、操作規(guī)程的適用性。3、確定水穩(wěn)底基層的松鋪系數(shù)。4、檢測拌和設備的性能和生產(chǎn)能力。5、高程和厚度的控制方法。6、壓實機械的選擇和組合、壓實順序、速度和遍數(shù)。7、最佳含水量的控制方法。8、運料、攤鋪、碾壓三道工序施工機械相互協(xié)調(diào)與配合方法。9、接縫的處理方法。10、制定保證質(zhì)量的技術措施和質(zhì)量控制方法。11、確定每天作業(yè)段的鋪筑長度。四、施工準備全線施工便道已基本貫通，施工用電已安裝調(diào)試完畢，用水采用抽取溪流中的水來解決。材料、堆場以及拌和場設在官路鎮(zhèn)東張村，所需的各種材料供應已解決。五、施工計劃及質(zhì)量目標水泥穩(wěn)定碎石底基層工程擬從2015年12月12日開工至2015年12月12日結(jié)束，共計工期1天，施工一次驗收合格率100%，優(yōu)良率90%以上，不允許出現(xiàn)不合格工程，堅決杜絕不合格項目。六、人員、設備到位情況按合同及施工要求的施工機械、試驗設備及人員已全部到位，設備情況良好（祥見報表），已具備正式施工的條件。七、材料質(zhì)量要求1、水泥穩(wěn)定碎石底基層（1）用于底基層的碎石最大粒徑不應超過31.5mm（方孔篩），且壓碎值不應大于25%。按《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》標準方法進行試驗時，壓實度應達到97%以上。（2）碎石中不應有粘土塊、植物等有害物質(zhì)，大于9.5mm針片狀顆粒含量不應超過15%，4.75mm~9.5mm針片狀顆粒含量不應超過25%。（3）水泥采用指定廠家生產(chǎn)的普通硅酸鹽水泥，變質(zhì)受潮的水泥一律不得使用。（4）水泥穩(wěn)定碎石底基層的顆粒組成和塑性指數(shù)應符合下表的規(guī)定。水泥穩(wěn)定碎石底基層的顆粒組成范圍結(jié)構(gòu)層通過下列篩孔（方孔篩，mm）的質(zhì)量百分率（%）塑性指數(shù)31.5199.54.752.360.60.075底基層100--10075-8542-5425-3516-268-150-5122、試驗配合比水泥穩(wěn)定碎石底基層礦料比例16~31.5mm為40%，4.75~16mm為33%，0.075~4.75mm為27%，水泥用量為礦料的3.0%，最佳用水量5.6%，最大干密度為2.158g/cm3。八、施工內(nèi)容及工作程序（一）施工準備工作1．下承層準備施工前應對下承層的高程、寬度、壓實度、平整度、橫坡度及彎沉等各項指標進行檢查驗收，使下承層表面平整、堅實，沒有材料松散和軟弱點，符合技術規(guī)范所規(guī)定的要求后，并灑水濕潤。2．施工放樣下承層經(jīng)檢驗驗收合格后，即可進行施工放樣，放樣時要準確放出中樁和邊樁的位置，并同時進行高程測量，在兩側(cè)鋼筋樁上用螺栓標出基層標高，帶上鋼絲繩。3．試驗（1）材料：在開工前，向監(jiān)理工程師提供水泥穩(wěn)定碎石碎石混合料試驗配合比，指明碎石的用量和產(chǎn)地。（2）現(xiàn)場：根據(jù)監(jiān)理工程師認可的碎石材料進行攤鋪和壓實試驗。檢測其最佳含水量和壓實系數(shù)、壓實度等。（二）施工內(nèi)容及工作程序1．拌和：水穩(wěn)碎石采用場拌法施工，電子配料裝置配料，并根據(jù)試驗配合比調(diào)整好施工配合比?；旌狭习韬蜁r，安排試驗員旁站，嚴格控制其含水量、配合比及拌和時間，在任何情況下，拌和混合料都應均勻，含水量適當，無粗細顆粒離析現(xiàn)象。2．攤鋪：用自卸車直接將拌和料運至攤鋪地點，采用機械攤鋪，嚴格控制平整度和粗細集料的離析現(xiàn)象，避免表面形成“窩”，攤鋪時含水量應高于最佳含水量的0.5%~1%，以補償攤鋪或碾壓過程中的水分損失。3．碾壓：經(jīng)過機械攤鋪后，先采用光輪壓路機靜壓、振壓各一遍，隨后采用振動壓路機振壓三遍，根據(jù)不同的壓實遍數(shù)進行檢測，壓實度滿足要求后用光輪壓路機靜壓收光。按試驗段所確認的壓實工藝，水穩(wěn)層的碾壓時間不超過混合料拌和后3小時，若為高溫天氣不超過2小時，碾壓過程中，水穩(wěn)表面應始終保持潮濕，如表面水分蒸發(fā)較快，可及時補撒少量的水，嚴禁壓路機在以完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或“急剎車”，以保證水穩(wěn)表面不受破壞。同時試驗室應做密實度的跟蹤試驗，被檢驗沒有達到所需的密實度、穩(wěn)定性，則應重新碾壓、整修，碾壓應在3小時內(nèi)水穩(wěn)混合料終凝前完成。兩工作段的銜接處，前一段留下5-8m不進行碾壓，后一段施工時，將前段留下未壓部分一起碾壓。（三）接縫處理：施工接縫采用切縫機切割、人工刨除垂直對接的方式。（四）養(yǎng)護：1、碾壓完成經(jīng)檢驗合格后方可進行養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不小于7天，養(yǎng)生方法采用覆蓋灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生期除灑水車外封閉交通。2、水穩(wěn)施工時特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受潮。（五）質(zhì)量保證措施1、石料質(zhì)地堅韌、無雜質(zhì)，顆粒級配符合要求，配料必須準確，塑性指數(shù)應符合規(guī)定，混合料拌和均勻，無粗細顆粒離析現(xiàn)象，碾壓達到要求的密實度，嚴格控制碾壓時間。2、質(zhì)量控制指標、檢查方法及頻率。水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層實測項目項次檢查項目規(guī)定或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度（%）≥97每200m每車道2處2平整度（mm）≤123m直尺：每200m2處×10尺3縱斷高程（mm）+5，-15水準儀：每200米4個斷面，每斷面不少于3個點4寬度（mm）不小于設計值每200米4處5厚度（mm）+5，-10每200m每車道1個點6橫坡（%）±0.3水準儀：每200延米4斷面九、質(zhì)量保證措施（一）工程材料的質(zhì)量保證工程材料和輔助材料（包括構(gòu)件、半成品），都是構(gòu)成建筑工程的實體，保證工程材料按質(zhì)、按量、按時的供應是提高和保證質(zhì)量的前提。因此供應管理部門，必須對采購的原材料、配件、半成品等材料，健全進場前檢查驗收和取樣送檢制度，杜絕不合格的材料進場。（二）施工操作的質(zhì)量保證施工操作者，是工程質(zhì)量的直接責任者，單就工序質(zhì)量來說，施工操作者是關鍵，是決定因素，因此要做到：1、施工操作中，堅持自檢、互檢、交接檢制度。2、明確質(zhì)量責任制、各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦疲龠M操作者自我控制施工質(zhì)量的意識。在整個施工操作過程中，要貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理方法。做到施工操作程序化、標準化、規(guī)范化，確保工程質(zhì)量。（三）人員素質(zhì)的保證質(zhì)量在工程管理中，“人、機、法、料、環(huán)”這五要素，人是決定因素。施工管理層的工程技術人員、專業(yè)管理人員、施工操作人員必須保持相對穩(wěn)定，保證其工作的連續(xù)性及原有操作技術水平。（四）正確處理進度和質(zhì)量的關系進度與質(zhì)量是對立的統(tǒng)一，沒有質(zhì)量就沒有進度。在施工和管理過程中，必須處理好質(zhì)與量的關系。生產(chǎn)指標（任務）、進度（任務）完成后，必須檢驗質(zhì)量是否合格。堅持好中求快、好中求省。（五）施工管理的質(zhì)量保證實行質(zhì)量一票否決制，在項目經(jīng)理和總工的領導下，由專業(yè)工程師組成質(zhì)檢組負責質(zhì)量管理工作。定期進行質(zhì)量大檢查，召開工程質(zhì)量分析例會，使得人員及機械在良好的狀態(tài)下工作。十、安全保證措施（一）嚴格執(zhí)行國家安全生產(chǎn)法令法規(guī)和上級有關安全生產(chǎn)的規(guī)則規(guī)范，并在施工中抓好落實。加強施工組織領導，建立安全生產(chǎn)保證體系，按照管生產(chǎn)必須管安全的原則，成立以第一管理者為組長的安全領導小組，設安全管理部門和專職安全員，堅持經(jīng)常性的施工安全檢查和監(jiān)督指導。（二）建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，把“安全生產(chǎn)”作為一項主要管理工作來抓。指定各種安全措施，使“安全生產(chǎn)”深入人心，把“安全生產(chǎn)”貫穿于整個施工全過程。強化對職工的安全生產(chǎn)和安全常識教育，牢固樹立法制觀念和“安全第一”的思想。認真學習《施工技術安全規(guī)則》，對操作人員進行技術培訓，經(jīng)考試合格后再上崗操作。（三）做好與施工安全有關的技術交底，狠抓事故苗頭，把安全事故消滅在萌芽狀態(tài)。加強對機械設備、運輸車輛和電器的管理，一絲不茍地按操作規(guī)程操作，堅決杜絕違章駕駛和違章作業(yè)。施工人員進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽和安全勞防用品，不得赤腳，不得穿拖鞋。遵守交通法規(guī)，車輛在工地運輸過程中，要按指定的路線行駛，在車輛交叉點設專人負責交叉車輛的了望。（四）施工現(xiàn)場用高、低壓線路，嚴格按照電力線路標準操作規(guī)程、規(guī)范架設。嚴禁使用破損或絕緣性能不良的電線，嚴禁電線隨地走，所有電閘應有門、有鎖、有防雨蓋板，有危險標志。（五）采用“項目工程事故易發(fā)點控制法”做好安全生產(chǎn)工作，實行安全生產(chǎn)承包責任制，獎懲嚴明年，制定切實可行的安全生產(chǎn)予預防措置，確保施工人員、器材和工程的安全。（六）建立安全工作檢查制度，做到班組每日、隊每周，項目經(jīng)理部每月進行一次安全教育和檢查，使警鐘常鳴，常抓不懈。學習推廣安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗，做好安全教育和檢查，保證施工順利進行，確保該項目工程目標安全事故為“零”。十一、文明施工及環(huán)境保護措施（一）加強職工的思想政治工作，發(fā)揚艱苦奮斗精神，提高工作效率，節(jié)約材料降低成本。（二）尊重監(jiān)理工程師，虛心聽取意見，對監(jiān)理工程師提出的意見要認真加以研究解決。（三）維護施工環(huán)境，場地的衛(wèi)生整潔，施工物質(zhì)、材料應按指定地點堆放，不影響交通，廢土、廢漿不漫流。（四）加強現(xiàn)場管理，做到設備整潔，安放有序，工作有條不紊，創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。浙江登峰交通集團有限公司40省道磐安沙溪口至仙居新莊（仙居段）改建工程第５合同段項目經(jīng)理部2015年12月40省道磐安沙溪口至仙居新莊（仙居段）改建工程第５合同段安全保證體系安全領導小組成員名單：組長：沈建軍副組長：陳柏鳴專職安全員：鄭友富成員：李元林、吳健、李春山、陳信至具體安全保證體系內(nèi)容詳見施工組織設計；40省道磐安沙溪口至仙居新莊（仙居段）改建工程第５合同段主要機械設備和試驗檢測設備表設備名稱規(guī)格、功率及容量單位數(shù)量發(fā)電機組200KW組1振動壓路機22t臺3平地機120KW臺1輪胎式裝載機5m3臺3輪胎式裝載機3m3臺2水泥穩(wěn)定碎石拌和設備600t/h套1水泥穩(wěn)定碎石層攤鋪機寬度9.5米套2膠輪壓路機30t臺2雙鋼輪振動壓路機15t臺1雙鋼輪振動壓路機10t臺2自卸汽車20t輛20灑水車10t輛2GPS南方S86C臺1全站儀南方NTS-312B臺1水準儀DSZ3臺2最大理論密度儀HDXM-21臺1電熱鼓風干燥箱101-2A臺1路面水穩(wěn)檢測設備壓力機、成型機、灰劑量檢測等儀器、設備套140省道磐安沙溪口至仙居新莊（仙居段）改建工程公路工程項目承包單位：浙江登峰交通集團有限公司監(jiān)理單位：天臺交通工程監(jiān)理所合同號：S05編號：浙路（JB）106技術交底紀錄會議名稱時間地點主持人盂溪大橋灌注樁項目部參加人員記錄整理人：本次會議記錄共1頁（全文附后）單位名稱收件人簽名收件日期會議記錄抄送單位1橋梁工區(qū)2鉆孔班3鋼筋班4砼班5參加會議有關方日期：技術交底記錄交底內(nèi)容：1、水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝、方案1.1、混合料配合比試驗與設計本工程穩(wěn)定碎石基層混合料配合比設計、試驗按監(jiān)理工程師指定的檢測實驗單位完成，配合比試驗成果報經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準后方可用于工程施工。同時按照規(guī)范要求和基層混合料強度指標控制，分別進行擊實試驗，以確定施工時的水泥劑量和相應的最佳含水量及最大干密度。1.2、試驗路段施工下承層路基質(zhì)量檢測、復查復核要求后，恢復道路中線樁，在拓寬車道和輔道及調(diào)頭車具有代表性地段作為試驗路段，通過試驗路段確定各種規(guī)格的水泥穩(wěn)定碎石石粉基層混合料拌和質(zhì)量、運輸方式、松鋪厚度、碾壓機械選擇、碾壓方法、碾壓遍數(shù)、行車速度等技術參數(shù)；試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師復核確認。1.3、施工順序安排水泥穩(wěn)定碎石基層施工順序為：施工測量放樣工→下承層路基質(zhì)量檢測、復查及施工準備→混合料拌制→運輸→攤鋪→碾壓→接頭處理→養(yǎng)生。1.4、施工工藝程序、要求⑴、施工準備①測量放樣復核業(yè)主或監(jiān)理工程師移交的坐標控制點，采用極坐標法恢復道路中線樁，在道路邊線外30-50㎝處設置邊線樁，并用紅色油漆標注各基層標高，直線段按10米間距設置，弧線段按3-5米設置。②下承層檢測、復核、清理清掃下承層表面垃圾、雜物及松散灰砂等，按規(guī)范規(guī)定要求復核檢查下承層平整度、壓實度及路拱，斷面標高，對不符合標準要求的下承層報請監(jiān)理工程師或業(yè)主確定返工補救措施，直至達到合格標準，以確保下承層表面潔凈，平整度、壓實度及路拱，斷面標高等各項技術指標符合規(guī)定要求。⑵、混合料拌制①基層混合料采用集中廠拌生產(chǎn)，正式拌料前必須先調(diào)試好攪拌設備，使混合料的顆粒級配組成和含水量都能達到規(guī)定的要求，當集料粒徑級配發(fā)生變化時，應及時重新調(diào)試設備和生產(chǎn)配合比。②在攪拌場分別設置不同規(guī)格的碎石料倉、石粉料倉和和水泥倉庫，并設置防雨蓬和排水邊溝，防止雨淋，以確保集料含水量穩(wěn)定和避免水泥受潮變質(zhì)。③混合料拌制時，應嚴格按確定的施工配合比控制水泥和摻水劑量，并根據(jù)集料和混合料的含水量大小，及時調(diào)整加水量，加水時通過流量水表進行控制，加水量與原則上不高過最佳含水量的1%。④攪拌廠試驗人員按規(guī)定頻次及時檢驗集料的含水量，配料誤差，室外溫度，拌和時間，混合料的粘度、均勻性、含水量等。確保拌制的混合料質(zhì)量符合規(guī)定的標準要求。⑶、運輸根據(jù)拌合料生產(chǎn)能力、運輸距離和現(xiàn)場攤鋪、碾壓速度等，配備與施工強度相適應的大噸位自卸式翻斗車運輸，運輸車備覆蓋篷布，以防止混合料因陽光暴曬失水或淋雨，降低混合料質(zhì)量。⑷、攤鋪①混合料攤鋪前下承層表面應灑適量水濕潤，如下承層為穩(wěn)定細粒土時，攤鋪前應將下承層頂面拉毛。②混合料運輸達到工作面后，應立即進行攤鋪作業(yè)，以避免混合料失水和保證混合料攤鋪、碾壓作業(yè)時間不超過水泥初凝時間。③混合料攤鋪采用穩(wěn)定土攤鋪機攤鋪，主車道路幅較寬，混合料采用兩臺進行攤鋪，攤鋪機一前一后，按5-10米間距成梯隊同步向前攤鋪，輔道及調(diào)頭車道采用單臺攤鋪機攤鋪。攤鋪機根據(jù)現(xiàn)場供料情況控制行走速度，保證連續(xù)穩(wěn)步前進，以保證混合料攤鋪的平整度。④混合料松鋪厚度按經(jīng)監(jiān)理工程師復核批準的試驗路段選定的參數(shù)控制，測量工程師應隨時復測混合料的攤鋪標高。⑤攤鋪機后配備2-4人，負責消除粗細集料離析現(xiàn)象，鏟除局部粗集料集中的“窩”，并及時用新拌制的合格混合料填補。⑸、碾壓①混合料攤鋪后，一般攤鋪50m左右時即可開始碾壓，作為一個碾壓段，現(xiàn)場試驗人員應立即進行混合料含水量檢測，如含水量明顯低于最佳含水量，施工人員應采用霧噴法補灑適量水，并通知攪拌廠適當調(diào)整拌和摻水劑量，以保證穩(wěn)定基層在最佳含水量的狀態(tài)下成型。②為防止攤鋪后的混合料水分揮發(fā)，碾壓設備應緊隨攤鋪，及時進行碾壓。③碾壓程序為：先輕后重，由邊向中，由低向高，碾壓時，先采用光輪壓路機穩(wěn)壓一遍，其速度控制在1.5-2km/h，后輪重疊1/2輪寬；然后用振動壓路機振壓4-6遍，碾壓速度為2.5-3km/h,重疊1/2輪寬；最后用輕型壓路機光面。③碾壓過程中如氣溫高或風天基層表面易風干，可利用輪胎壓路機自動噴水裝置邊噴水邊碾壓。④在操作中應做到三快即快運輸、快攤鋪、快碾壓。以確保從向拌和機內(nèi)加水拌和到碾壓終了延遲時間不超過2小時。⑤重型壓路機振壓完成后，現(xiàn)場試驗人員應立即進行壓實度檢測，如壓實度不足，應及時進行補壓直至達到標準要求。⑥壓實度滿足要求后，再用輕型三輪壓路機靜壓1-2遍，消除輪跡，達到表面平整、光潔。⑦混合料碾壓過程中，壓路機應注意緩慢啟動和制動，嚴禁已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證穩(wěn)定基層表面不受破壞。⑧碾壓過程中試驗人員在現(xiàn)場檢測混合料含水量，發(fā)現(xiàn)問題，反饋信息，及時糾正，檢測壓實度、平整度，測量