施工計劃管理流程及計劃上報

PAGE施工計劃管理流程及計劃上報一、施工計劃管理月計劃流程主要的業(yè)務(wù)流程是由各設(shè)備管理單位（相關(guān)的工區(qū)）、工程公司、指揮部、項目部負(fù)責(zé)收集主管的月計劃，形成路局施工月計劃數(shù)據(jù)源，主報單位根據(jù)月計劃涉及相關(guān)單位發(fā)起會簽，會簽結(jié)束后上報到施工計劃地點所在車務(wù)段、直屬站審核、修改、會審，審核完成后上報到各業(yè)務(wù)處室審核、會審，然后上報到運輸處審核，完成后交由領(lǐng)導(dǎo)審批，由局領(lǐng)導(dǎo)簽發(fā)次月施工計劃，形成正式施工月計劃，并經(jīng)公文系統(tǒng)下達到各業(yè)務(wù)處、設(shè)備管理單位，車務(wù)段、直屬站、指揮部、項目部，形成月計劃的閉環(huán)管理；同時形成次月的日計劃，提供各單位位日計劃的上報，施工日計劃的對比。數(shù)據(jù)流向：設(shè)備管理單位（結(jié)合局指導(dǎo)計劃編制月計劃）→主管段長（批準(zhǔn)）→業(yè)務(wù)處（審核匯總）→主管處長（批準(zhǔn)）→運輸處施工科（審核匯總、綜合平衡）→主管運輸副處長（批準(zhǔn)）→主管運輸副局長→形成正式計劃→有關(guān)站段月計劃的流程圖如下：月計劃會簽的流程：綜合維修天窗管理系統(tǒng)流程：從工區(qū)—車間—設(shè)備管理站段—車務(wù)段站段—業(yè)務(wù)處室—運輸處，實現(xiàn)計劃自動流轉(zhuǎn)，如果業(yè)務(wù)發(fā)生變化可以對于每個單位可以定制流程，實現(xiàn)時間自動卡控，對應(yīng)各單位都設(shè)定每日計劃最后上報截止時間點。二、施工計劃管理日計劃流程系統(tǒng)主要的業(yè)務(wù)流程是由各設(shè)備管理單位（相關(guān)的工區(qū)）、工程公司、指揮部、項目部根據(jù)上月上報的本月月計劃，以及根據(jù)電報需要增加的臨時施工計劃，各施工單位提前3天提取月計劃、手工填寫臨時計劃，形成路局施工日計劃數(shù)據(jù)源，審核完成后上報到各工種調(diào)度審核，工種調(diào)度提前2天審核完成后上報到天窗辦審核，與月計劃對比、根據(jù)次日的實際情況審核完成后交由天窗辦領(lǐng)導(dǎo)審批，由天窗辦簽發(fā)次日施工計劃，形成正式次日施工日計劃，施工根據(jù)正式次日施工日計劃下達到各業(yè)務(wù)處、設(shè)備管理單位，車務(wù)段、直屬站、指揮部、項目部，等待各單位的簽收，下達次日施工日計劃命令到計劃臺，計劃臺轉(zhuǎn)交行調(diào)臺，等待計劃臺行調(diào)臺簽收，編制次日施工日計劃運行揭示命令，交由施工臺領(lǐng)導(dǎo)審核，下達運行揭示命令到行調(diào)臺，等待行調(diào)臺簽收，形成日計劃的閉環(huán)管理。數(shù)據(jù)流向：設(shè)備管理單位〔根據(jù)批準(zhǔn)月計劃自動生成的日計劃（或批復(fù)的電報、會議紀(jì)要）編制日計劃〕→處專業(yè)調(diào)度（審核）→施工臺（審核計劃）→車流計劃臺（批準(zhǔn)實施時間）