桐梓T梁橋梁施工組織設(shè)計(jì)

桐梓T梁橋梁施工組織設(shè)計(jì)G210桐梓楚米至黃家咀段公路改擴(kuò)建工程重大（專項(xiàng)）施工技術(shù)方案申報(bào)批復(fù)單承包單位：太平洋建設(shè)集團(tuán)有限公司 合同號(hào)：GF-2013-0201監(jiān)理單位：貴州深龍港工程項(xiàng)目管理有限公司 編號(hào)：致：貴州深龍港工程項(xiàng)目管理有限公司現(xiàn)報(bào)上 K0+227.708與K1+190.5橋梁工程的施工技術(shù)、工藝方案，方案詳細(xì)說明和圖表（見附件），請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。附件：橋梁專項(xiàng)施工方案項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人： 年月 日[]審定[]轉(zhuǎn)報(bào)[]同意 附言：[]修改后再報(bào)[]不同意專業(yè)監(jiān)理工程師： 年 月 日總監(jiān)辦意見：簽字： 年 月日G210桐梓楚米至黃家咀段公路改擴(kuò)建工程

橋梁專項(xiàng)施工方案批準(zhǔn)：審核：編制：太平洋建設(shè)集團(tuán)有限公司2014年9月30日目錄第一章編制說明與工程概況 -..0.-第二章總體施工布置與規(guī)劃 -..1.0-第三章施工進(jìn)度計(jì)劃安排 -...1.4-第四章施工準(zhǔn)備 -...1..5-第五章總體施工方案 -...1.6-第六章分部分項(xiàng)施工方案 -...1.8-第七章重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法與措施 -.35-第八章砼外觀質(zhì)量通病與防治措施 -...37-第九章質(zhì)量目標(biāo)與保證措施 -..4.0-第十章技術(shù)資料管理措施 -...4.4-第十一章 目標(biāo)與保證體系措施 -...45-第十二章 工期保證措施 -...5.0-第十三章 冬季和雨期的施工安排措施 -...50-第十四章 現(xiàn)場文明施工與環(huán)境保護(hù)措施 -...53-第一章編制說明與工程概況編制依據(jù)與原則編制依據(jù)（1）G210桐梓楚米至黃家咀段公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目招投標(biāo)文件、施工圖紙、參考資料、標(biāo)前會(huì)答疑以與考察報(bào)告。（2）國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行的有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范；（3）國家、地方頒布的相關(guān)法律、法規(guī)等；（4）我公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工藝和同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)。（5）現(xiàn)場踏勘調(diào)查資料。編制原則（1）安全第一的原則施工組織的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，特別是孔樁的幵挖、現(xiàn)澆橋梁墩柱、 T梁預(yù)應(yīng)力張拉、吊裝等施工安全。在安全措施落實(shí)到位，確保萬無一失的前提下組織施工。（2） 優(yōu)質(zhì)高效的原則加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，優(yōu)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。采用先進(jìn)、成熟的施工技術(shù)，科學(xué)地制定施工方案和切實(shí)可行的質(zhì)量管理措施，建立健全嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。施工中強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)管理，控制成本，降低工程造價(jià)。（3） 方案優(yōu)化的原則科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動(dòng)指南。在施工組織設(shè)計(jì)編制中，對(duì)灌注樁基礎(chǔ)施工、T梁預(yù)制等關(guān)鍵工序進(jìn)行多種施工方案的綜合比選，在技術(shù)可靠的前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。（4）確保工期的原則根據(jù)合同文件對(duì)本合同段工期的要求，編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技術(shù)，合理安排工程進(jìn)度，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)，滿足業(yè)主要求。同時(shí)力爭在2015年9月份全面完工。（5）科學(xué)配置的原則根據(jù)本合同段工程量的大小與各項(xiàng)管理目標(biāo)的要求，在施工組織中科學(xué)配置，安排有施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和專業(yè)化施工隊(duì)伍，投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，確保流動(dòng)資金的周轉(zhuǎn)使用，并做到?？顚Ｓ?。選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、材、物、設(shè)備的科學(xué)合理配置。（6）合理布局的原則從節(jié)省臨時(shí)占地、減少植被破壞、搞好環(huán)保、防止水土流失、認(rèn)真實(shí)施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排生產(chǎn)與生活場地、臨建布局、施工便道布置等，盡量減少施工占地。工程概況概述擬建本橋位于貴州省遵義市桐梓縣，桐楚大道K0+227.708、K1+190.5（橋梁中樁號(hào)）兩座中橋，均跨越溱溪河，位置詳見橋位平面圖。橋梁結(jié)構(gòu)均采用2X25m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁，受河道限制，斜交角為30°,K0+227.708全長60.0m（K0+197.708 ?K0+257.708）,橋面總寬39.24m。K1+190.5全長60.0m（K1+160.5 ?K1+220.5），橋面總寬32.04m。工程特點(diǎn)（1）本項(xiàng)目跨越溱溪河，橋梁下部構(gòu)造大部分處于河床范圍內(nèi)，河道為常年流水與季節(jié)性河水上漲，因此在施工中需要設(shè)置臨時(shí)過渡方案（與設(shè)置臨時(shí)沙袋圍堰等）（2）橋梁結(jié)構(gòu)形式交錯(cuò)變換，施工期間受氣候、環(huán)境（氣溫、雨水、勞力、材料）影響大，給施工帶來較大難度。（3）橋位區(qū)屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，冬季受北部寒潮影響較弱。夏季受東南海洋季風(fēng)氣候影響顯著，具有溫和濕潤的氣候特征，夏季盛行偏南風(fēng)，冬季盛行偏北風(fēng)，春秋兩季風(fēng)向變換頻繁。據(jù)《貴州省建筑氣象參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（黔DBJ22-01-87），本場區(qū)年平均氣溫C,極端最高34.6C,極端最低一2.3C,（4）年平均降水量1129.8mm，最大日降水量133.2mm，年平均風(fēng)速2.5米/秒,極限風(fēng)速24.5米/秒,全年靜風(fēng)頻率為17%,年平均相對(duì)溫度86%,全年平均霧日數(shù)27.8天,雨淞日13.5天。橋位大部分處于河床地帶,雨水季節(jié)河水上漲對(duì)橋梁下構(gòu)施工造成極大影響。場區(qū)內(nèi)地表水系較發(fā)育,區(qū)內(nèi)河流、溪溝流量隨季節(jié)變化大。主要地表水體為官渡河,河寬13?36m,屬中型河流,自北向南流,勘察段河面標(biāo)高約930.10?945.80m,水源補(bǔ)給主要來源于大氣降水,其流量約45L/S,雨季接受大氣降水補(bǔ)給后,其水量又急劇暴漲,動(dòng)態(tài)變化大,根據(jù)周邊走訪與調(diào)查,最高洪水位約932.30?946.20米。據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料,場區(qū)地下水類型主要有松散巖類孔隙水、碳酸鹽巖類巖溶裂隙水兩類,賦存于相應(yīng)的含水巖組中，地下水總體流向由北東至南西。孔隙水主要賦存于第四系松散土層中，屬上層滯水，埋深淺，水量小，季節(jié)性變化較大，一般埋深小于3m，補(bǔ)給來源主要為大氣降水，富水性弱，但低洼地帶與河谷地帶富水性較強(qiáng)。由于場地內(nèi)地下水與官渡河存在水力聯(lián)系，根據(jù)鉆探孔的地下水位觀測，巖邊橋臺(tái)位置地下水位與河水位基本持平，對(duì)施工影響很大；在豐水期施工時(shí) ,由于水流較急，流量較大，對(duì)孔樁的水下混凝土澆注質(zhì)量影響很大，為保證工程與施工安全，施工過程中應(yīng)做好相應(yīng)的保障措施。擬建橋位區(qū)分布地層主要為三疊系茅草鋪組地層 （T1m）碳酸鹽巖。受構(gòu)造與風(fēng)化作用的影響，擬建設(shè)路段基巖破碎，節(jié)理、裂隙發(fā)育。由新至老概述如下：1、第四系土層（1）素填土（Qml）：雜色，為塊石、粘土等構(gòu)成，塊石含量約 25％，塊徑2?10cm，最大40cm。只有少量鉆孔有分布，主要分布于沿線施工區(qū)與房屋拆遷居民區(qū)，成分較復(fù)雜，結(jié)構(gòu)松散，厚度差異大，厚約 0?6.50mo（2）耕植土（Qpd）：褐黑色，多見植物根系與殘莖，分布于場區(qū)大部分地段，結(jié)構(gòu)較松散，厚度約0.4?1.10mo（3）紅粘土（Qel+dl）：褐黃色、褐色，夾碎石與大量風(fēng)化殘塊，裂隙較發(fā)育，呈可塑狀，土質(zhì)均勻性差，分布于場區(qū)地勢相對(duì)的低凹地段，厚度變化大為0.30?7.70m，Ir=1.697，Ir'=1.812，復(fù)浸水特性類別為II類，收縮后浸水膨脹，不能恢復(fù)到原位。（4）卵石層（Qal+pl）：褐黃色，粒徑大于2CM硬質(zhì)顆粒質(zhì)量占總質(zhì)量的15%?22%，夾少量砂、礫石，卵石磨圓度較好?好，呈圓形與亞圓形，密實(shí)度中等，分選差；只在靠近河邊階地的少部分鉆孔有分布，厚度 0.00?5.10mo(5)淤泥質(zhì)土(Qal):軟塑?流塑狀，主要分布于沿途農(nóng)田與河底，夾砂與少量卵石，厚度0.80?3.60mo、基巖三疊系茅草鋪組地層(T1m):分布于整個(gè)擬建道路區(qū)，巖性為灰、深灰色，薄?中厚層灰?guī)r。按風(fēng)化程度不同可分為：強(qiáng)風(fēng)化灰?guī)r：灰色，易鉆進(jìn)，風(fēng)化強(qiáng)烈，節(jié)理裂隙很發(fā)育。分布于基巖淺部，巖體極破碎，結(jié)合很差，散體狀結(jié)構(gòu)，巖芯呈土狀、碎塊狀。巖體基本質(zhì)量等級(jí)V級(jí)。中風(fēng)化灰?guī)r：灰色、深灰色，巖體節(jié)理裂隙較發(fā)育，少數(shù)張幵狀，多呈閉合狀，鉆進(jìn)較慢，局部粘土充填。鉆探巖芯呈塊狀、短柱狀、少量砂狀，巖芯采取率＞65%，RQD值8%?27%，巖體結(jié)構(gòu)面》3組，平均間距0.3m，結(jié)合一般，為較破碎巖體。根據(jù)鉆探巖樣測試，巖塊單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值 frk=42.055MPa，屬較硬巖，巖體基本質(zhì)量級(jí)別為W級(jí)。根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)、結(jié)算結(jié)果，結(jié)合地方建筑經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)考慮施工可能會(huì)對(duì)巖體的完整性進(jìn)一步破壞，綜合分析最終建議場地基各巖土單元參數(shù)、地基承載力見下表：巖石力學(xué)指標(biāo)建議表桐梓T梁橋梁施工組織設(shè)計(jì)名稱容重r(KN/m3)飽和單軸抗壓強(qiáng)度平均值(MPa)基底摩擦系數(shù)口回彈模量(MPa)飽和單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值frk(MPa)建議承載力基本容許值[fa0](KPa)強(qiáng)風(fēng)化灰?guī)r25.000.4035.00500中風(fēng)化灰?guī)r26.5246.3830.6070.0042.0554000主要材料123.1混凝土水泥：應(yīng)采用高品質(zhì)的強(qiáng)度等級(jí)為 62.5,52.5和42.5的硅酸鹽水泥，同一座橋的板梁應(yīng)采用同一品種水泥。粗骨料：應(yīng)采用連續(xù)級(jí)配，碎石宜采用錘擊式破碎生產(chǎn)。碎石最大粒徑不宜超過20mm，以防混凝土澆筑困難或振搗不密實(shí)。混凝土：預(yù)制主梁與橫隔梁、濕接縫、封錨端、橋面現(xiàn)澆混凝土均采用C50混凝土；支座墊石采用 C50混凝土；蓋梁、墩身、系梁、樁基、承臺(tái)采用C30混凝土；橋面鋪裝采用瀝青混凝土。預(yù)應(yīng)力管道壓漿為 M50水泥漿。C25混凝土，彈性模量Ec=2.80X104MPa，軸心抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值16.7MPa,軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值11.5MPa，軸心抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值1.78MPa，軸心抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值1.23MPa。C30混凝土，彈性模量Ec=3.00X104MPa，軸心抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值20.1MPa，軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值13.8MPa，軸心抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值2.01MPa，軸心抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值1.39MPa。C40混凝土，彈性模量Ec=3.25xi04MPa,軸心抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值26.8MPa,軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值18.4MPa，軸心抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值2.40MPa，軸心抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值1.65MPa。C50混凝土，彈性模量Ec=3.45x104MPa，軸心抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值32.4MPa，軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值22.4MPa，軸心抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值2.65MPa，軸心抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值1.83MPa。鋼筋鋼筋：符合《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB1499.2－2007)與《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(GB1499.1—2008)的規(guī)定,所有受力鋼筋采用HRB400鋼筋,其它鋼筋采用HPB300鋼筋。預(yù)應(yīng)力鋼絞線預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值 fpk=1860MPa、公稱直徑d=15.2mm的低松弛高強(qiáng)度鋼絞線，其力學(xué)性能指標(biāo)應(yīng)符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》(GB/T5224-2003)的規(guī)定。其他材料1、鋼板：應(yīng)采用《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB700—2006)規(guī)定的Q235A、Q235B和Q235C鋼板。2、錨具：預(yù)制空心板鋼束采用15-10型錨具與其配套配件，預(yù)應(yīng)力管道采用塑料波紋管。3、支座：采用GYZ橡膠支座，其材料和力學(xué)性能均應(yīng)符合現(xiàn)行國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。4、伸縮縫采用GQF-C型伸縮縫，縫寬40mm，其材料和力學(xué)性能均應(yīng)符合現(xiàn)行國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。、設(shè)計(jì)要點(diǎn)主體布置1、 孔跨布置：2X25.0m，橋梁全長60.0m。2、 橋型布置：2X25.0m預(yù)制預(yù)應(yīng)力簡支T梁。3、 橋面橫坡：雙向橫坡2.0%。4、 橋面縱坡：K0+227.708為-0.3%K1+190.5為0.724%。下部構(gòu)造橋臺(tái)為重力式U型臺(tái)，基礎(chǔ)為樁承式基礎(chǔ)，要求嵌入中風(fēng)化基巖有效深度不小于5m，巖石天然濕度單軸飽和抗壓標(biāo)準(zhǔn)值不小于40MPa。臺(tái)帽與擋塊、承臺(tái)與樁基采用C30混凝土，臺(tái)身采用C25片石混凝土。橋墩?qǐng)A柱式橋墩，柱徑1.4m；基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)直徑1.5m，要求嵌入有效中風(fēng)化基巖深度（K0+227.708不小于5米，K1+190.5不小于6米），巖石天然濕度單軸飽和抗壓標(biāo)準(zhǔn)值不小于40MPa。橋墩全部采用C30混凝土。上部構(gòu)造桐梓T梁橋梁施工組織設(shè)計(jì)1、T梁構(gòu)造上部結(jié)構(gòu)為簡支T梁，標(biāo)準(zhǔn)跨徑25m預(yù)應(yīng)力砼T梁,T梁砼的強(qiáng)度等級(jí)為C50砼。斷面尺寸如下：主梁高度梁間距跨中肋厚馬蹄寬翼緣根部翼緣邊部(cm)(cm)(cm)(cm)(cm)(cm)170240204825162、 T梁底部在支座范圍須保持水平，其余同道路縱坡。3、 施工放樣須滿足要求。4、 本橋結(jié)構(gòu)體系為簡支橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)，按全預(yù)應(yīng)力構(gòu)件設(shè)計(jì)。5、 設(shè)計(jì)計(jì)算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件計(jì)算，橫向分配系數(shù)按剛接梁法計(jì)算，并采用空間結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件校核。6、 設(shè)計(jì)參數(shù)1） 混凝土：重力密度丫=26.0kN/叮，彈性模量EC=3.45xL'MPa。2） 瀝青混凝土：重力密度丫=24.0kN/ 7o）預(yù)應(yīng)力鋼筋：彈性模量Ep=1.95X105MPa，松馳率p=0.035，松馳系數(shù)Z=0.3o）錨具：錨具變形、鋼筋回縮按6mm（一端）計(jì)算；金屬波紋管摩阻系數(shù)尸0.25，偏差系數(shù)k=0.0015o5）支座不均勻沉降：△=5mm桐梓T梁橋梁施工組織設(shè)計(jì)6）豎向梯度溫度效應(yīng)：按《公路鋼筋混凝土與預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD62-2004）規(guī)定取值。7、一片梁梁端支點(diǎn)最大反力:一片梁梁端支點(diǎn)最大反力部位恒載（KN）恒+汽（KN）中梁反力508868邊梁反力4867954.4其他橋兩側(cè)設(shè)置4.5m人行道與欄桿。人行道路面采用仿青石面磚鋪砌，人行道與欄桿在橋面伸縮縫處斷幵。C30兩岸橋頭行車道下方各設(shè)置 8m長，40cm厚搭板；人行道下方采用C30素混凝土，與搭板同厚。兩者間設(shè) 1cm寬縫，以減小人行道受車行道的影響。第二章總體施工布置與規(guī)劃總平面布置的依據(jù)與原則布置依據(jù)（1）根據(jù)發(fā)包人發(fā)售的招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙與現(xiàn)場踏勘所了解到的情況。（2）嚴(yán)格執(zhí)行國家與行業(yè)的有關(guān)規(guī)程、規(guī)范。（3）根據(jù)本工程施工特點(diǎn)與布置條件，充分利用發(fā)包人提供的場內(nèi)、外交通、場地、原材料供應(yīng)等施工條件。布置原則（1）遵循因地制宜、有利生產(chǎn)、方便生活、易于管理、安全、經(jīng)濟(jì)并利于環(huán)境保護(hù)的總原則，進(jìn)行施工總平面布置。（2）合理布置施工道路，確保土石方開挖、填筑、砂石骨料與混凝土等物料運(yùn)輸暢通，并縮短運(yùn)距。（3）充分考慮本工程項(xiàng)目間與與其它標(biāo)段間的關(guān)系。（4）施工場地布置，要充分考慮汛期排水與環(huán)保要求。施工總平面布置總平面圖布置由于本工程橋梁工程量較大，孔樁、 T梁結(jié)構(gòu)形式與現(xiàn)場氣象、地理?xiàng)l件等特點(diǎn)，為滿足施工要求，保證在計(jì)劃合同工期內(nèi)保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)，本工程兩座橋梁采用同時(shí)施工，共用T梁預(yù)制場，拌和場，與棄土場等。施工道路布置由于河床寬度較寬，且橋均為跨有常流水的河床上，河岸與河床有兩米多的桐梓T梁橋梁施工組織設(shè)計(jì)高差，河床承載力低，因此，兩座橋均設(shè)置施工便道，一遍施工機(jī)械、材料從運(yùn)輸?shù)绞┕げ课?。施工便道結(jié)構(gòu)示意圖如圖 2.1所示:施工便道結(jié)均困飛 」…M/K.更f齊迄芝求￡亠我U芒*-hi區(qū)c/w..菲亞》■尹“ 止"j.武?"$亠Y也□/\就制/ F上瞞 巖丸碗 \和泡圖2.1施工便道結(jié)構(gòu)圖主要生產(chǎn)臨時(shí)設(shè)施布置根據(jù)本工程現(xiàn)場實(shí)際情況，生產(chǎn)臨時(shí)設(shè)施主要包括：水泥穩(wěn)定碎石拌和站、瀝青砼拌和站、預(yù)制場、鋼筋加工廠、機(jī)械修理廠等。（1） 砼本工程主要為橋梁工程，其砼工程量較大，根據(jù)施工強(qiáng)度要求，且為了混凝土強(qiáng)度穩(wěn)定，現(xiàn)場采用信譽(yù)度好的商品混凝土，采用天泵輸送。（2） 預(yù)制場本工程共需設(shè)置1個(gè)預(yù)制場，分別設(shè)在兩座橋之間的空地上， 方便T梁與各種材料的運(yùn)輸，預(yù)制場占地面積約為8000m2。具體預(yù)制場布置圖見附圖三《預(yù)制場布置示意圖》南岸預(yù)制場：預(yù)制場內(nèi)設(shè)置2套500型攪拌機(jī)、50t龍門吊2臺(tái)、鋼筋加工廠1個(gè)、預(yù)制T梁底座4個(gè)，預(yù)制空心板底座18個(gè)與砂石骨料堆場，該預(yù)制場主要負(fù)責(zé)兩座中橋的邊梁16片、中梁46片的預(yù)制。辦公生活臨時(shí)設(shè)施布置根據(jù)工程施工需要與人員配置，設(shè)置一個(gè)生活辦公營地，營地包括會(huì)議室、辦公室、住宿、倉庫、試驗(yàn)室、籃球場與其他后勤設(shè)施，其占地面積約為5500m2施工供電根據(jù)施工配置,用電負(fù)荷分別為420KVA與460KVA。因大橋施工用電線路較長，為避免電壓損耗過大影響設(shè)備工作，由變壓器架設(shè)四條架空回路，分別向生活辦公營地、預(yù)制場、拌和站、橋與沿線施工部位供電，各條線路使用聚氯乙烯絕緣鉛鋅線、低壓針式絕緣子、水泥或鋼結(jié)構(gòu)電線桿架設(shè)，各用電部位裝設(shè)分配電箱，配電箱按實(shí)際需要安裝斷路器開關(guān)，照明用電應(yīng)裝帶漏電保護(hù)功能的斷路器，橋施工照明以鹵鎢燈為主，預(yù)制場與拌合樓照明使用自鎮(zhèn)溜水銀燈。為保證臨時(shí)停電對(duì)施工的影響，本工程配置了150KW柴油發(fā)電機(jī)2臺(tái)在預(yù)制場、50KW柴油發(fā)電機(jī)2臺(tái)與30KW發(fā)電機(jī)1臺(tái)，供橋梁下構(gòu)施工移動(dòng)供電，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度。施工供水生活辦公場所用水可接入當(dāng)?shù)刈詠硭胺缴a(chǎn)用水可利用水泵從河谷中抽水，其施工條件較為方便，對(duì)于水源確實(shí)無法覆蓋的范圍，本工程配置有6000L灑水車1臺(tái)，可做供水需要。施工通訊施工技術(shù)組辦公室通訊主要以寬帶網(wǎng)絡(luò)與傳真為主，其余場隊(duì)與施工人員以對(duì)講機(jī)和手機(jī)為主。辦公網(wǎng)絡(luò)設(shè)置不小于512M的寬帶網(wǎng)絡(luò)2條，以便于對(duì)外的溝通順暢第三章施工進(jìn)度計(jì)劃安排總體目標(biāo)本工程開工日期為2014年9月30日，竣工交驗(yàn)與對(duì)外移交日期2015年9月25日，總工期360天。具體施工總體進(jìn)度計(jì)劃見附圖五《施工總進(jìn)度計(jì)劃》所示。其中階段性工期如下：施工準(zhǔn)備：?;橋梁下部結(jié)構(gòu)工程：?;橋梁上部結(jié)構(gòu)工程：?；橋面附屬工程：?；交通安全與設(shè)施工程：?；施工進(jìn)度計(jì)劃安排依據(jù)與原則施工進(jìn)度計(jì)劃安排依據(jù)（1）項(xiàng)目招投標(biāo)文件、施工圖紙、參考資料、標(biāo)前會(huì)答疑以與考察報(bào)告。（2）國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行的有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范；（3）本標(biāo)段施工特點(diǎn)與重、難點(diǎn)分析，工程量大小，工程環(huán)境與各種不利條件對(duì)施工進(jìn)度的影響程度，特大橋施工條件等。（4） 本標(biāo)施工道路條件、現(xiàn)場施工條件、材料供應(yīng)條件等。（5） 擬投入的人力資源、機(jī)械設(shè)備數(shù)量等狀況與我部以往施工水平。施工進(jìn)度安排原則（1）滿足招標(biāo)文件總工期和分階段工期要求，并適度提前，留有余地，使工期有效可控。（2） 以技術(shù)資料、工程量清單提供的工程數(shù)量和本標(biāo)段計(jì)劃投放的資源為依據(jù)，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，統(tǒng)籌兼顧，合理安排各項(xiàng)工程施工進(jìn)度，使施工作業(yè)安排與施工進(jìn)度相協(xié)調(diào)。（3） 優(yōu)化資源配置，挖掘設(shè)備潛力，充分發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢。（4） 科學(xué)劃分施工單元，組織施工，采取平行、流水、平衡的作業(yè)方法，超前謀劃，積極運(yùn)作，確保按期完工。第四章施工準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備A組織學(xué)習(xí)公路招標(biāo)文件與施工規(guī)范,了解掌握投計(jì)意圖，進(jìn)行圖紙會(huì)審。同時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙內(nèi)容，明確應(yīng)收集的技術(shù)資料、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、試驗(yàn)規(guī)程等內(nèi)容，做好技術(shù)保障工作。B完成交接樁事宜，建立測量控制系統(tǒng)。對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測。按施工要求加密坐標(biāo)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)建立控制網(wǎng)，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)全線控制點(diǎn)樁和每個(gè)構(gòu)筑物的樁位測設(shè)與保護(hù)工作。C結(jié)合現(xiàn)場編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)與分項(xiàng)工程施工方案、技術(shù)交底，完成各類構(gòu)筑物的模板設(shè)計(jì)與訂購。同時(shí)對(duì)作業(yè)隊(duì)人員進(jìn)行技術(shù)交底，并配合監(jiān)理提前作好單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程的劃分工作。D完成試驗(yàn)室的建設(shè)和儀器標(biāo)定，與時(shí)對(duì)原材料進(jìn)行檢驗(yàn)、試驗(yàn)。提前編制自檢與見證試驗(yàn)的詳細(xì)計(jì)劃，進(jìn)行砼、砂漿等配合比試驗(yàn)，出據(jù)配合比試驗(yàn)報(bào)告單、取土場土質(zhì)試驗(yàn)與施工用水水質(zhì)檢驗(yàn)等試驗(yàn)工作。材料準(zhǔn)備工程開工前編制材料計(jì)劃，各種材料均由項(xiàng)目經(jīng)理部物資部負(fù)責(zé)統(tǒng)一采購，按計(jì)劃時(shí)間供應(yīng)，經(jīng)中心試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格后方可使用。橋梁工程鋼材、橋梁支座、伸縮縫、選用專業(yè)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品，經(jīng)交通部門工程檢測中心認(rèn)證，試驗(yàn)合格后報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可使用。資金準(zhǔn)備在銀行建立帳戶，保證項(xiàng)目流動(dòng)資金的使用并辦理動(dòng)員預(yù)付款與各項(xiàng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。施工現(xiàn)場準(zhǔn)備在全線路基附近規(guī)劃位置內(nèi)征用土地建立生產(chǎn)生活設(shè)施，修建各種臨時(shí)設(shè)施，接通水、電、通信。施工現(xiàn)場進(jìn)行地質(zhì)調(diào)查，清理障礙物，保護(hù)周邊永久設(shè)施。勞動(dòng)力準(zhǔn)備工程開工前，按總體施工計(jì)劃，陸續(xù)組織各種技術(shù)工人、機(jī)械操作手等人

員進(jìn)場。所有人員在上崗前10天到位，以便組織工程情況交底、調(diào)試設(shè)備。為保證工程實(shí)施，我公司將安排有技術(shù)工人投入施工生產(chǎn)，機(jī)械手、測量工、實(shí)驗(yàn)員均持證上崗，鋼筋工、木工、砼工、砌石工主要由我公司固定勞務(wù)基地工人擔(dān)任，少量輔助工種由當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力補(bǔ)充。所有施工人員進(jìn)場前進(jìn)行操作工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全衛(wèi)生、消防等項(xiàng)目的技術(shù)培訓(xùn)和交底。機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備施工所需機(jī)械設(shè)備要在進(jìn)場前完成檢修，達(dá)到運(yùn)轉(zhuǎn)正常的條件方能進(jìn)場。進(jìn)場機(jī)械設(shè)備型號(hào)要滿足施工計(jì)劃要求，并配備一定的易損件配件，便于現(xiàn)場與時(shí)維修更換。工程準(zhǔn)備在施工人員進(jìn)場，設(shè)備到位，材料試驗(yàn)、測量復(fù)核等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完成的情況下，編制開工報(bào)告，申請(qǐng)正式開工。第五章總體施工方案總體施工方案概述橋梁工程首先施工橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)、下構(gòu)、預(yù)制構(gòu)件，隨后開始橋梁上構(gòu)與附屬工程施工。施工用電采用從當(dāng)?shù)匾齺淼碾娏?，施工用水可利用水泵從河谷中抽水，其施工條件較為方便，對(duì)于水源確實(shí)無法覆蓋的范圍，本工程配置有6000L灑水車1臺(tái)，可做供水需要。橋涵施工所需混凝土全部由有資質(zhì)的商品混凝土拌合公司提供，砼攪拌運(yùn)輸桐梓T梁橋梁施工組織設(shè)計(jì)車運(yùn)送到施工現(xiàn)場，采用天泵進(jìn)行輸送。本標(biāo)段橋梁基礎(chǔ)有兩種形式，分別是明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)、樁基承臺(tái)形式。明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工米取機(jī)械明挖、必要時(shí)米用松動(dòng)爆破的方法；樁基礎(chǔ)主要采用沖擊鉆成孔?？卓谠O(shè)安全平臺(tái)、直徑為1.8米高度為2.5米的鋼護(hù)筒；鋼筋籠一次加工成型，吊車吊裝；砼采用商混，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，采用天泵入料灌注砼。由于承臺(tái)標(biāo)高低于原始河床標(biāo)高， 需幵挖承臺(tái)基坑，施工基坑采用挖掘機(jī)幵挖人工配合，自卸車運(yùn)輸；在幵挖基坑邊沿做好安全防護(hù)主要在基坑周邊設(shè)置碎石纖維袋防護(hù)，并配備安全防護(hù)人員隨時(shí)監(jiān)控。承臺(tái)與明挖基礎(chǔ)以機(jī)械施工為主、人工施工為輔。承臺(tái)與明挖基礎(chǔ)組合鋼模、人工綁扎鋼筋、混凝土采用商品混凝土、攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸砼、天泵送入模、插入式振搗器振搗、薄膜覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)。墩身采用井字架搭設(shè)工作平臺(tái)、吊車垂直提升模板與鋼筋，墩身采用定型鋼模進(jìn)行墩身砼模筑施工， 鋼筋在加工棚內(nèi)集中加工，汽車運(yùn)至現(xiàn)場后人工綁扎，砼施工與養(yǎng)護(hù)方法同前。橋臺(tái)身采用大塊鋼模輔以木模進(jìn)行臺(tái)身砼模筑施工， 鋼筋在加工棚內(nèi)集中加工，運(yùn)至現(xiàn)場后人工綁扎，砼施工與養(yǎng)護(hù)方法同前。T梁制場內(nèi)集中預(yù)制，邊梁和中梁分別采用用定型鋼模板，在廠家加工成半成品運(yùn)到現(xiàn)場后進(jìn)行拼裝；鋼筋在加工棚內(nèi)集中加工，運(yùn)至現(xiàn)場后人工綁扎；混凝土為商品混凝土，現(xiàn)場采用天泵入模。T梁架設(shè)由架梁施工隊(duì)完成。本標(biāo)段T梁采用2臺(tái)DF50-160川型架橋機(jī)由兩岸端向中間進(jìn)行梁板架設(shè)。架橋機(jī)在橋兩岸端路基上拼裝完，每孔梁架設(shè)后，首先將梁橫隔板與翼板鋼筋滿焊聯(lián)接，確保梁板穩(wěn)定然后再前移架橋機(jī)繼續(xù)架桐梓T梁橋梁施工組織設(shè)計(jì)梁。架梁施工前準(zhǔn)備充分的勞力與設(shè)備緊隨架梁進(jìn)行橋面板接縫與后續(xù)施工， 并制定完善的措施，確保架梁施工安全高效的完成。第六章分部分項(xiàng)施工方案6.1測量控制方案控制點(diǎn)檢測控制點(diǎn)檢測從業(yè)主接樁后，在不通視控制點(diǎn)間適當(dāng)加轉(zhuǎn)點(diǎn)貫通全線控制點(diǎn)，然后對(duì)各控制點(diǎn)進(jìn)行檢測，導(dǎo)線檢測采用《工程測量規(guī)范》技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的一級(jí)導(dǎo)線標(biāo)準(zhǔn)，用全站儀檢測。導(dǎo)線檢測觀測左角，每個(gè)方向觀測兩個(gè)測回，兩測回較差不超過 12〃,在一個(gè)測站觀測兩個(gè)方向的邊長， 實(shí)際是對(duì)每一邊往返觀測。一測回讀數(shù)較差不大于10mm，單程各測回較差不大于 15mm。外界氣壓、氣溫、以與儀器加常數(shù)輸入儀器，儀器便自動(dòng)計(jì)算改正，顯示改正后的水平距離。高程檢測應(yīng)用三角高程法，通過全站儀在一個(gè)測站檢測測站點(diǎn)與前視點(diǎn)、測站點(diǎn)與后視點(diǎn)的高差，采用四等，一測站兩組高差各讀數(shù)兩次，高程取值精確至 1mm，每組高差相當(dāng)往返各一測回。復(fù)測成果，檢測的角度、邊長和高差分別與原有角值、原有邊長、原有高差的差值，即檢測結(jié)果，應(yīng)提交監(jiān)理工程師?？刂泣c(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的加密A導(dǎo)線點(diǎn)增設(shè)業(yè)主單位所交控制樁與資料的復(fù)測成果經(jīng)過監(jiān)理工程師抽檢復(fù)核，確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行控制點(diǎn)加密，根據(jù)本工程的特點(diǎn)與地理環(huán)境和現(xiàn)有的測量依據(jù)進(jìn)行控制點(diǎn)加密。加密導(dǎo)線擬采用二級(jí)導(dǎo)線，布成附合導(dǎo)線（以滿足施工需要為準(zhǔn)），執(zhí)行《工程測量規(guī)范》技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的導(dǎo)線標(biāo)準(zhǔn)。平均邊長250m，測角中誤差8〃，測距中誤差15mm，測距相對(duì)中誤差不大于1/14000，方位角閉合差16”「，相對(duì)閉合差不大于1/10000，如導(dǎo)線全長小800m，導(dǎo)線全長的絕對(duì)閉合差不應(yīng)大桐梓T梁橋梁施工組織設(shè)計(jì)于13mm。根據(jù)二級(jí)導(dǎo)線標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用全站儀，在一測站水平角測一測回，觀測兩個(gè)方向的邊長，形成對(duì)每個(gè)邊往返測。加密的二級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)即路線中線控制樁，執(zhí)行《工程測量規(guī)范》技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的二級(jí)導(dǎo)線標(biāo)準(zhǔn)，滿足（技術(shù)規(guī)范中）線路中線控制樁誤差不大于1/5000的精度要求。B水準(zhǔn)點(diǎn)增設(shè)由于施工對(duì)橋梁部位水準(zhǔn)控制點(diǎn)要求較高，因此水準(zhǔn)點(diǎn)增設(shè)采用《工程測量規(guī)范》技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定四等水準(zhǔn)測量標(biāo)準(zhǔn)， 采取附合水準(zhǔn)測量，平地限差20'Jm，丘陵地區(qū)限差6"?mm采用水準(zhǔn)儀往返測一次，水準(zhǔn)尺為雙面尺。視距長度控制在100m，前后視較差小于5m，累計(jì)較差小于10m，紅黑面讀數(shù)較差小于3mm。橋梁施工測量A、 鉆孔樁放線鉆孔樁放線根據(jù)核算無誤的樁位坐標(biāo)，用全站儀由控制點(diǎn)直接放出樁位，經(jīng)復(fù)核與監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行拴樁。拴樁采用十安交叉法，兩條線接近于直角。做好拴樁圖，記錄拴樁點(diǎn)與樁位之間的距離，以便與時(shí)恢復(fù)樁位，進(jìn)行檢驗(yàn)。施工時(shí)，注意對(duì)拴樁點(diǎn)的保護(hù)。B、 橋墩、臺(tái)放線采用恢復(fù)鉆孔樁位，然后按設(shè)計(jì)尺寸與相互關(guān)系放出承臺(tái)線，也可利用全站儀直接放出承臺(tái)中心線，然后放出結(jié)構(gòu)邊線。橋墩的平面控制，要求雙方向“十”字控制點(diǎn)位，精度單點(diǎn)誤差與立面垂直誤差要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)范執(zhí)行，墩、臺(tái)成型后，彈出平、立各軸線與控制線，量出各方面偏差值并上報(bào)監(jiān)理工程師。C、 T梁安裝放樣在蓋梁與橋臺(tái)頂標(biāo)高檢測合格后，準(zhǔn)確測設(shè)出支座標(biāo)高，彈出 T梁中心線安裝支座中心線，各種控制線至少檢核兩遍以上，確保準(zhǔn)備性。D、 橋面鋪裝放樣對(duì)橋面中心與橋墩中心點(diǎn)位平面測設(shè)精度要嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)要求，邊線由中心線向兩邊返出，各方向控制線要檢核至少兩遍以上，然后按設(shè)計(jì)尺寸彈出結(jié)構(gòu)各部位墨線。以上各步驟高程控制線均按設(shè)計(jì)尺寸放出，并至少檢驗(yàn)兩遍以上，每一步驟均須監(jiān)理檢查合格后方可進(jìn)行下一道工序。每一道工序完成后均應(yīng)實(shí)量出各部位偏差值，并做好記錄上報(bào)監(jiān)理工程師。原始資料的收集整理與存檔凡屬觀測成果，均要有書面計(jì)算記錄與草圖，每日做好測量日志。為保證工程竣工后資料與時(shí)歸檔，要求施工過程中按規(guī)范與時(shí)填寫放線報(bào)驗(yàn)單和復(fù)核記錄，并與時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師，簽證后立即歸檔備查，確保資料完整無缺。施工測量中的注意事項(xiàng)A經(jīng)常對(duì)線路中心樁、高程點(diǎn)進(jìn)行檢測，丟失后馬上補(bǔ)測，重新作點(diǎn)。測量成果上報(bào)監(jiān)理工程師，使用前需得到監(jiān)理工程師的批復(fù)。B水準(zhǔn)測量不方便的地方，如墩柱頂，可用鋼尺垂直傳遞在墩頂設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。C橋梁放樣執(zhí)行放樣、復(fù)核制度，各點(diǎn)位都經(jīng)過放樣和復(fù)核兩次同樣的放樣方法校核，保證點(diǎn)位的正確性。D外業(yè)工作中，注意保護(hù)儀器和保證人員安全。橋梁工程施工方案封閉施工現(xiàn)場采用全封閉式施工，現(xiàn)場用竹條板設(shè)柵欄，禁止行人、車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場。圍堰施工為便于施工，采取土石圍堰。施工時(shí)先在小里程方向進(jìn)行圍堰施工，將墩基礎(chǔ)位置圍筑起來后進(jìn)行樁基礎(chǔ)、系梁與墩身的施工，將墩基礎(chǔ)位置圍筑起來后進(jìn)行樁基礎(chǔ)、系梁與墩身的施工，墩施工完畢后將圍堰拆除。圍堰高出施工水面2.0m0主墩圍堰斷面選為梯形，根據(jù)墩基礎(chǔ)尺寸，施工時(shí)河水水位確定圍堰堰頂

平面尺寸為，圍堰頂寬為3m，圍堰內(nèi)側(cè)邊坡設(shè)為 1:0.5，外側(cè)邊坡為1:1.25，迎水面邊坡為1:1.5，高出水面為2.0m。圍堰時(shí)考慮施工便道和系梁基坑幵挖的機(jī)械作業(yè)平臺(tái)。圍堰外側(cè)采用卵石質(zhì)土塑料編織袋進(jìn)行堆碼，圍堰內(nèi)側(cè)采用粘土編織袋進(jìn)行堆碼，作為隔水層，袋口采用細(xì)鐵絲或細(xì)麻繩縫合。堆碼時(shí)，上下左右錯(cuò)縫、壓密、齊整，其施工順序?yàn)檠厮髌叫蟹较蚰嫠隙汛a，順上游轉(zhuǎn)過來在下游封口。圍堰完成后進(jìn)行填心筑島，填土筑島露出水面后分層夯實(shí)。填心采用分層填筑和使用壓路機(jī)分層碾壓。為防止圍堰滲漏水，在圍堰內(nèi)側(cè)一圈設(shè)置土工布，在土工布的下端綁扎鋼管沉入河床，用內(nèi)裝粘土的編織袋壓住，在圍堰內(nèi)填心筑島前將土工布卷起，此土工布便在草袋圍堰與填心間形成隔水層，進(jìn)一步起到一定的防水作用；為防止圍堰沖刷，在圍堰外側(cè)，設(shè)置鐵絲網(wǎng)，并埋入圍堰底部，圍堰完成后，將鐵絲網(wǎng)卷起，內(nèi)填粒徑較大卵石，其厚度為 1.20m左右。鉆孔灌注樁施工A施工順序：場地準(zhǔn)備-樁位放樣-護(hù)筒埋設(shè)-泥漿制備-鉆機(jī)就位-鉆進(jìn)-清孔-成孔檢驗(yàn)t鋼筋骨架的制作和安裝t灌注水下砼t成樁檢測。B準(zhǔn)備階段施工人員對(duì)施工地點(diǎn)地質(zhì)情況、樁位、樁徑、樁長、標(biāo)高等了解清楚。樁位放樣。測量人員4根直徑400mm鋼管打入地下作為定位樁。將吊裝工字鋼焊接的鋼圍堰導(dǎo)向樁與定位樁分層聯(lián)接固定，確保導(dǎo)向框位置準(zhǔn)確。插打鋼護(hù)筒。鋼護(hù)筒壁厚12mm，直徑1.8米，高2.5米。插打鋼板樁圍堰。采用拉森-川型鋼板樁沿導(dǎo)向框排列，用Dz-60Y型振動(dòng)錘振動(dòng)下沉，直至穿過覆蓋層為止。C鉆孔階段安設(shè)鉆機(jī)，使鉆桿中心重合，其水平位移與傾斜度誤差按規(guī)范要求調(diào)整。用沖擊鉆鉆孔時(shí)，應(yīng)待相鄰孔位上已灌注好的混凝土凝固并已達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)才能開鉆。鉆孔過程中采用正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)施工技術(shù)，在黏土層，適當(dāng)少投土，靠鉆進(jìn)自行造漿，在砂上層則加大泥漿濃度固壁，鉆進(jìn)速度始終和泥漿排出量相適應(yīng)?？變?nèi)始終保持0.2kg/cm2的靜水壓力，護(hù)筒內(nèi)水位始終高于河水位，遇松散地層時(shí)，適當(dāng)增大泥漿相對(duì)密度和稠度，盡量減輕沖液對(duì)護(hù)壁的影響，同時(shí)降低轉(zhuǎn)速和鉆壓以滿足施工質(zhì)量控制要求。鉆進(jìn)過程中嚴(yán)禁孔內(nèi)掉進(jìn)鉆頭、鉆桿與其它異物，經(jīng)常檢查鉆頭的磨損情況。鉆進(jìn)過程隨時(shí)留取渣樣，每米不少于一組，在離設(shè)計(jì)標(biāo)高1-1.5米范圍內(nèi)，每30cm留一組，每根樁渣不少于三組。D清孔階段清孔是鉆孔樁施工中保證成樁質(zhì)量的重要一環(huán)。通過清孔盡可能使沉渣全部清除，使混凝土與基巖接合完好，以提高樁底承載力。終孔后，將鉆頭提至距孔底0.2-0.3米處，使之空轉(zhuǎn)，然后將殘存在孔底的鉆渣吸出，必要時(shí)投入適量純堿以提高泥漿比重和膠結(jié)能力，使沉渣排出孔外。當(dāng)鋼筋籠下沉固定后，再次復(fù)檢孔深和沉渣厚度等。若沉渣超標(biāo)，可用導(dǎo)管中的附屬管再次清孔，直至全部符合設(shè)計(jì)要求和工藝標(biāo)準(zhǔn)。清孔結(jié)束前，將泥漿比重調(diào)整到規(guī)定范圍，以保證水下混凝土的順利灌注，同時(shí)保證成樁質(zhì)量。E鋼筋籠的制作與安裝階段進(jìn)場的鋼筋必須出具合格證或產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告，同時(shí)還按現(xiàn)行鋼筋檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)取樣試驗(yàn)，不符合質(zhì)量要求的鋼材嚴(yán)禁使用。在成孔過程中與時(shí)組織鋼筋籠的加工制作。鋼筋籠采用分節(jié)制作后搭接焊的方式，接頭錯(cuò)開，在同一截面內(nèi)，接頭數(shù)量不超過鋼筋總數(shù)的50%，同時(shí)聲測管固定在籠的內(nèi)部，均勻分布在圓周的四個(gè)點(diǎn)上。起吊鋼筋籠時(shí)，吊點(diǎn)準(zhǔn)確，保證垂直度，然后對(duì)準(zhǔn)孔位徐徐下放，吊裝過程中，節(jié)與之間進(jìn)行焊接，必須保證焊接長度和質(zhì)量，且要控制焊接時(shí)間不宜過長。F灌注水下混凝土階段灌注前對(duì)樁孔質(zhì)量、回淤沉渣濃度、泥漿指標(biāo)、樁底標(biāo)高進(jìn)行全面一次檢查，防止意外事故發(fā)生。灌注水下混凝土的導(dǎo)管逐節(jié)拼接，導(dǎo)管直徑為25cm，每節(jié)長度為2-4m，以便調(diào)節(jié)高度。拼接后進(jìn)行壓水試驗(yàn)，合格后方可使用。混凝土的初存量應(yīng)保證首次填充的混凝土入孔后，使導(dǎo)管埋入混凝土的深度大于1m，在灌注過程中，導(dǎo)管埋深不大于4m。每灌注一料斗混凝土后，用測錘測量混凝土面的上升高度，并作好記錄，繪制單樁柱狀圖，根據(jù)此數(shù)據(jù)，換算該樁的樁徑各段的擴(kuò)孔率。鉆孔樁灌注混凝土過程應(yīng)連續(xù)一次完成。G質(zhì)量檢測據(jù)《鉆芯法檢測混凝土強(qiáng)度技術(shù)規(guī)范》、《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》等要求，對(duì)灌注樁進(jìn)行檢驗(yàn)。通過抽取混凝土芯樣進(jìn)行檢驗(yàn)，鉆孔灌注樁混凝土強(qiáng)度滿足要求。下部構(gòu)造施工橋臺(tái)（墩）施工工藝框圖A模板工程a柱式墩模板采用5mm厚鋼板卷成兩個(gè)半圓的定型鋼模拼裝。b重力式U型橋臺(tái)，采用鋼模板。B鋼筋工程加工場集中加工，現(xiàn)場綁扎，豎向墩柱主筋采用電渣壓力焊或機(jī)械聯(lián)接方法連接。C砼工程采用商品混凝土，砼攪拌車運(yùn)輸，砼泵或吊車澆注，機(jī)械振搗。拆模后立即覆蓋，灑水養(yǎng)生至少7天。桐梓T梁橋梁施工組織設(shè)計(jì)625預(yù)制空心板施工(1)、T梁施工工藝流程:（2）、主要分項(xiàng)工程施工a、鋼筋工程鋼筋加工：鋼筋加工嚴(yán)格按照施工圖進(jìn)行，每次鋼筋班組下料必須有施工人員的下料委托單，嚴(yán)格按下料委托單下料。下料長度考慮鋼筋彎曲時(shí)鋼筋所伸長的長度，所以在下料時(shí)應(yīng)減除因鋼筋彎曲所致的長度。彎曲加工時(shí)在加工臺(tái)將所需鋼筋彎點(diǎn)、位置劃線標(biāo)明，對(duì)正位置將鋼筋加工成型。鋼筋堆放：鋼筋堆放原則，防潮、易識(shí)別。成型鋼筋輕抬、輕放，避免產(chǎn)生變形，按規(guī)格堆放，并作好標(biāo)識(shí)，以防拿錯(cuò)，把遲用或暫不使用的鋼筋成品堆放回倉庫內(nèi)，倉庫保持不漏水、地面保持干燥，以防鋼筋銹蝕。鋼筋綁扎：鋼筋綁扎原則，橫平豎直，尺寸、位置準(zhǔn)確。根據(jù)圖紙，劃線標(biāo)明鋼筋位置，采取梅花形綁扎。鋼筋焊接：鋼筋焊接由具有上崗證的技術(shù)工人操作，鋼筋接頭的位置布置，根據(jù)材料規(guī)格情況確定，嚴(yán)格按照在同一截面內(nèi)同一類鋼筋接頭截面積不超過50%進(jìn)行施工。焊接接頭長度按單面焊10d，雙面焊5d進(jìn)行。凡12以上鋼筋一律要求焊接。鋼筋保護(hù)層：鋼筋保護(hù)層用橡膠墊塊，墊塊的強(qiáng)度的密實(shí)性不低于構(gòu)件本身混凝土強(qiáng)度，每平方米約墊4塊，保護(hù)層符合設(shè)計(jì)與規(guī)范要求為準(zhǔn)。鋼筋綁扎注意事項(xiàng)：若普通鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼筋發(fā)生干擾，可適當(dāng)調(diào)整普通鋼筋。定位鋼筋的制作，一定要按照?qǐng)D紙進(jìn)行，定位一定要準(zhǔn)、牢。桐梓T梁橋梁施工組織設(shè)計(jì)b、模板工程作好模板工程是T梁樣板工程的必要條件，所以模板采用定型鋼模，保證模板足夠剛度，使在施工中模板保持不變形。模板加工中必須嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行，模板制作長度：外模300-400cm每節(jié)，以有利于施工為原則。模板工程允許誤差檢測項(xiàng)目偏差（mm）模板的長度和寬度±10相鄰兩模板表面咼差2模板表面平整度5拼合板中間縫隙寬度2內(nèi)部尺寸±5預(yù)留空洞中心線位置10預(yù)留空洞中截面內(nèi)部尺寸10預(yù)埋件中心位置5外支撐架與模板焊接在一起，以增加整體剛度。鋼模板表面噴涂化學(xué)脫模劑，用噴霧器或海綿均勻涂在模板表面，在脫模劑干燥后才安裝模板，防止污染鋼筋模板拼縫鑲以海綿條，防止漏漿，鋼筋骨架與模板支架之間用砂漿墊塊墊緊，避免澆注混凝土?xí)r鋼筋位移，保證構(gòu)件保護(hù)層和肋板厚度滿足設(shè)計(jì)要求和規(guī)范允許模板支撐保證不移位，不滑動(dòng)，底腳采用對(duì)拉螺桿拉，上端采用頂、拉，上端采用對(duì)拉螺桿拉，外邊采法欄螺絲拉與用頂托頂。桐梓T梁橋梁施工組織設(shè)計(jì)模板安裝如下圖:c、混凝土工程根據(jù)設(shè)計(jì)要求委托試驗(yàn)室試配混凝土配合比，按三天強(qiáng)度達(dá)到 90%設(shè)計(jì)強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，并把配合比原材料與攪拌設(shè)備情況報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 在強(qiáng)度上完全滿足結(jié)構(gòu)受力要求，而且保證外觀質(zhì)量，特別避免底板出現(xiàn)蜂窩、麻面等缺陷?；炷猎O(shè)計(jì)強(qiáng)度必須滿足設(shè)計(jì)要求，混凝土用料所用沙石必須滿足施工要求，選用石子最大粒徑不超過31.5mm。混凝土坍落度選擇9-11cm。摻入外加劑，不得摻入氯化鈉、氯化鈣等氯鹽，從各種組成材料引進(jìn)混凝土中的氯離子總含量不宜超過水泥用量的0.06%，當(dāng)超過0.06%時(shí)，宜采取摻加阻銹劑，增加保護(hù)厚度，提高混凝土密實(shí)性度等防銹措施。澆注混凝土?xí)r，盡量避免振動(dòng)器碰撞預(yù)應(yīng)力筋。混凝土振搗，采用機(jī)械振搗，即用? 50振動(dòng)棒振搗。振搗方法，分4層進(jìn)行澆注，其每層間隔時(shí)間不得超過混凝土的初凝時(shí)間， 否則第二次澆注混凝土按施工縫處理。澆注混凝土前，由監(jiān)理工程師檢驗(yàn)過模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋、預(yù)埋件等項(xiàng)目，獲得批準(zhǔn)后方可澆注混凝土?；炷恋恼駬v，直至混凝土表面泛漿、無氣泡析出，頂板澆注完畢用木抹子抹平后，用特制塑料刷對(duì)表面進(jìn)行拉毛。每次澆注橋板時(shí)制作混凝土試件，每片梁板制作3組試件，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28天，其中2組試件，用于存檔資料；同條件養(yǎng)護(hù)1組，用于控制張拉強(qiáng)度值。d、預(yù)應(yīng)力工程：、預(yù)應(yīng)力鋼束加工鋼絞線下料長度，采用砂輪切割下料。下料長度考慮工作長度，其工作不少于165cm。、控制張拉力鋼絞線：采用GT-T5224-1995標(biāo)準(zhǔn)的U級(jí)?15.2mm鋼絞線，其抗拉強(qiáng)度Ryb=1860Mpa，公稱面積Ay=140.00mm2張拉控制應(yīng)力1376.4Mpa。張拉力計(jì)算：單束張拉力錨下張拉控制應(yīng)力：P=Pw(1-z)曲線張拉控制應(yīng)力：P=PzXe-(kxie)平均張拉應(yīng)力：Pp=P(1￡-3+小)/(kx+^e)Pp預(yù)應(yīng)力筋平均張拉力(N)P預(yù)應(yīng)力筋張拉端的張拉力(N)X從張拉端至計(jì)算載面的孔道長度(m)9 張拉端至計(jì)算載面曲線孔道部分切線的夾角之和（rad）u 預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁的摩擦系數(shù)k孔道每米局部偏差對(duì)摩擦的影響系數(shù)、伸長值計(jì)算鋼絞線伸長量△L=PpL/EpApPp預(yù)應(yīng)力筋張拉力（N）,直線段時(shí)取兩端張力Ap預(yù)應(yīng)力筋的截面面積（mm2）Ep預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量N/mm2,根據(jù)試驗(yàn)報(bào)告取平均值。L預(yù)應(yīng)力筋的長度（mm）施加預(yù)應(yīng)力所用的機(jī)具設(shè)備與儀表由專人使用和管理，千斤頂與壓力表配套校驗(yàn)，以確定張拉力與壓力表之間的關(guān)系曲線。本次張拉不進(jìn)行超張拉，只張到1376.4Mpa控制應(yīng)力。張拉采取雙控，即以控制應(yīng)力為主，以伸長值進(jìn)行校核。張拉記錄一是控制應(yīng)力記錄，一是鋼絞線伸長值記錄。張拉伸長值計(jì)算：誤差計(jì)算：△=（L-L實(shí)）/L[△]<6%，張拉結(jié)束。[△]>6%，查找原因，重新張拉。e、T梁的安裝T梁的吊裝采用架橋機(jī)安裝。詳見T梁安裝專項(xiàng)施工方案橋面系施工A工藝流程桐梓T梁橋梁施工組織設(shè)計(jì)橋面鋪裝施工工藝框圖B連續(xù)接頭施工預(yù)制T梁吊裝就位后，按照設(shè)計(jì)要求立即進(jìn)行連續(xù)接頭、橫系梁與梁縫之間的鋼筋連接，并進(jìn)行接頭支座處底模處理，臨時(shí)支座頂面標(biāo)高與永久支座頂面標(biāo)高齊平，永久支座頂面與接頭砼底部澆筑在一起。接頭施工完成后，澆注剩余部分橋面濕接縫砼，剩余部分橋面濕接縫砼由跨中向支點(diǎn)澆筑。澆筑完成后拆除一聯(lián)內(nèi)臨時(shí)支座，完成體系轉(zhuǎn)換。C護(hù)欄施工a、工藝流程護(hù)欄放線t護(hù)欄底砼鑿毛與清理t護(hù)欄預(yù)埋筋理順t綁孔護(hù)欄鋼筋t安裝護(hù)欄模板T澆筑護(hù)欄砼T砼護(hù)欄拆模T養(yǎng)護(hù)b、主要施工方法護(hù)欄模板采用定型鋼模板，鋼模板制作長度為2m一節(jié)，以保證砼護(hù)欄成型后圓滑順直為原則，模板拼接應(yīng)板面平整，接縫嚴(yán)密不漏漿，固定牢靠、尺寸準(zhǔn)確。砼拌合好后，用小型翻斗車運(yùn)送到現(xiàn)場，吊車用吊斗垂直運(yùn)輸砼，護(hù)欄砼也采取分層澆筑分層澆筑分層振搗密實(shí)。澆筑到頂面后，固定好預(yù)埋件位置并將砼表面抹面壓光。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。D橋面鋪裝施工與注意事項(xiàng)濕接頭施工完成后，清理橋面，然后綁扎鋼筋網(wǎng)片，再進(jìn)行沖筋；按設(shè)計(jì)標(biāo)高做灰餅，然后根據(jù)灰餅沖盤，灰餅與沖筋所用混凝土要與鋪裝層混凝土同標(biāo)號(hào)。砼鋪筑分區(qū)進(jìn)行對(duì)稱安放振動(dòng)梁導(dǎo)軌并調(diào)整好高度。采用泵送砼，砼攤鋪時(shí)，砼面高程應(yīng)高出設(shè)計(jì)高程約2-3cm，先用插入式振搗棒振搗密實(shí)，再用雙鋼管振動(dòng)梁沿導(dǎo)軌進(jìn)行表面振搗與整平。人工用木抹子抹平，初凝后進(jìn)行二次抹面，并用拉毛器拉毛。覆蓋彩條布或塑料薄膜養(yǎng)護(hù)7天，防止混凝土出現(xiàn)裂紋。橋面是交付使用后出現(xiàn)問題較多、較頻繁的部位，除了設(shè)計(jì)的原因以外，主要施工中沒有對(duì)一些部位、工序引起足夠的重視和采取相應(yīng)措施。從施工的角度來看，其質(zhì)量通病主要表面在以下幾個(gè)方面：a橋面平整度差：主要表現(xiàn)在通車一段時(shí)間以后，平整度衰減較快，在搭板處或伸縮縫兩側(cè)逐漸形成跳車現(xiàn)象。b瀝青砼縱向和橫向推移：其主要表現(xiàn)為匝道橋鋪裝層的橫向推移，橋梁搭板和伸縮縫兩側(cè)的縱向推移。c瀝青砼鋪裝層脫落：主要表現(xiàn)為在車輛通行中因梁板振動(dòng)而逐步產(chǎn)生的瀝表鋪裝與水泥鋪裝層脫離乃至局部脫落。d砼橋面空鼓：表現(xiàn)為砼橋面鋪裝完成一段時(shí)間后出現(xiàn)空鼓現(xiàn)象，在車輛荷載作用下和受橋面振動(dòng)的影響，出現(xiàn)龜裂乃至全部脫落。針對(duì)以上問題，在施工中采取以下措施進(jìn)行預(yù)防和控制：嚴(yán)格砼橋面鋪裝標(biāo)高控制，也就是振搗梁導(dǎo)軌的頂面標(biāo)高控制，不能因?yàn)檫€有瀝青砼鋪裝層就麻痹大意。吊裝支撐通過膨脹螺栓固定于梁板上，支撐要做加密處理，并設(shè)置三角穩(wěn)定支撐，在跨中設(shè)置1-2cm的預(yù)拱。砼鋪裝層表面要有足夠粗糙度，可采用拉毛、壓紋或在初凝前在其表面均勻壓入0.5-1.0cm碎石等方法。采取預(yù)壓、與時(shí)吊裝機(jī)鋪裝等措施，減小梁板因預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的徐變預(yù)拱，保證鋪裝層的厚度。鋪裝前梁板頂面徹底清洗干凈，保證鋪裝層與梁板的結(jié)合。防止砼主骨料粒徑偏小，水灰比偏大，并注意與時(shí)養(yǎng)生。E伸縮縫施工伸縮縫采用設(shè)計(jì)規(guī)定的GQF-10伸縮裝置。在澆注預(yù)制板和橋臺(tái)砼時(shí)，按圖紙預(yù)留凹槽，橋面砼施工時(shí)用低標(biāo)號(hào)砼將預(yù)留槽填平，瀝青砼覆蓋伸縮縫位置連續(xù)攤鋪，壓實(shí)在后在瀝青砼面層上準(zhǔn)確放出伸縮縫槽位置，用切割機(jī)開瀝青砼鋪裝，清理該處的瀝青和低標(biāo)號(hào)砼后進(jìn)行伸縮縫的施工。根據(jù)安裝時(shí)的環(huán)境溫度計(jì)算橡膠板伸縮裝置的模板寬度與螺栓間距。將準(zhǔn)備好的加強(qiáng)鋼筋與螺栓焊接就位，澆筑混凝土與養(yǎng)生。裝設(shè)伸縮裝置的縫槽應(yīng)清潔干凈，如有頂頭現(xiàn)象或縫寬不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)鑿剔平整。伸縮兩邊的組件與橋面應(yīng)平順，無扭曲。臺(tái)背回填為保證橋梁兩端路堤的穩(wěn)定，避免橋頭竣工后形成沉降“跳車”與構(gòu)筑物背后路基不穩(wěn)定沉陷而發(fā)生裂縫現(xiàn)象。根據(jù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，路橋過渡段應(yīng)做好特殊填筑處理。當(dāng)臺(tái)背填土大于等于6米時(shí)，加鋪極限抗拉強(qiáng)度〉20KN/m2的土工格柵作為加筋材料，最多設(shè)5層。A填筑材料填料主要選用砂礫土、風(fēng)化礫巖為主，填料最大粒徑不超過50mm。B填筑方法與要點(diǎn)a在橋臺(tái)混凝土達(dá)到允許強(qiáng)度后，與時(shí)進(jìn)行臺(tái)背回填。臺(tái)背回填和一般路基回填程序相同，只是原地面的壓實(shí)度必須達(dá)到90%。為保證與相鄰路基之間的坡度。臺(tái)背回填應(yīng)落后相鄰路基回填2-3層進(jìn)行施工。b為確保橋臺(tái)穩(wěn)定，在橋臺(tái)周圍2m以外，使用大型機(jī)械分層填筑碾壓，在橋臺(tái)周圍2m內(nèi)采用小型振動(dòng)碾壓機(jī)具、蛙夯、沖擊夯和人力配合填筑。c在橋臺(tái)周圍2m內(nèi)采用小型壓實(shí)機(jī)具和人力配合填筑，分層厚度控制在10-15cm范圍內(nèi)，確保壓實(shí)度符合要求。d對(duì)回填高度大于6米的臺(tái)背回填，施工前用紅油漆在臺(tái)身上自上而下畫好分層標(biāo)志線，標(biāo)出土工格柵位置，預(yù)埋壓鐵。臺(tái)背回填時(shí)按照紅漆標(biāo)志進(jìn)行鋪土、填筑。在下層的密實(shí)度經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行上層施工。e結(jié)構(gòu)物的回填，必須保證圬工的安全。砌體工程施工本工程砌體的主要工作為：地面排水溝砌筑、擋土墻砌筑、護(hù)坡和錐坡的砌筑等。按照施工規(guī)范和招標(biāo)文件的有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真做好材料的遷用和施工測量工作等砌筑前的準(zhǔn)備工作，采用坐漿砌筑，并立模和掛線，外露表面用塊石并修面，確保砌體符合規(guī)定尺寸和質(zhì)量要求。砌筑過程中關(guān)鍵掌握好砂漿的質(zhì)量，并達(dá)到砌體平整，線形順直流暢的外觀美觀要求。砌體工程施工根據(jù)有關(guān)項(xiàng)目實(shí)際完成情況穿插進(jìn)行。第七章重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法與措施鉆孔灌注施工方法鉆孔前準(zhǔn)備工作a場地準(zhǔn)備：場地為旱地和稻田時(shí)，清除雜物，換填粘土，整平夯實(shí)；場地為淺水時(shí)，采用筑島施工；場地為深水時(shí)用土袋按要求設(shè)置圍堰。b樁位放樣：在平整的場地上測定樁位和地面標(biāo)高。c埋設(shè)護(hù)筒：護(hù)筒采用井口鋼護(hù)筒，用8mm厚的鋼板卷制，護(hù)筒內(nèi)徑為樁徑加20cm，護(hù)筒頂端高度高出地下水位2.0m以上，且護(hù)筒頂端應(yīng)高出地面0.3m；護(hù)筒底端根據(jù)本工程地質(zhì)情況埋置深度，不小于1-1.5m，護(hù)筒四周用粘土夯填。護(hù)筒應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度，并保持豎直，平面位置偏差不大于5cm。d泥漿池、沉淀池修筑、泥漿制備與泥漿外運(yùn)。泥漿處理：泥漿經(jīng)晾曬后運(yùn)到監(jiān)理工程指定的地點(diǎn)堆放。鉆機(jī)就位與鉆進(jìn)鉆機(jī)就位：圍堰內(nèi)樁施工時(shí)，先按要求將圍堰底硬化，并修筑臨時(shí)便道，采用輪胎式起重機(jī)配合安裝，旱地上樁位處鉆機(jī)也采用25t輪胎吊配合安裝。鉆進(jìn)方法：為便于施工，擬采用正反循環(huán)兩用鉆機(jī)施工，施工前，需仔細(xì)研究不同樁位的地質(zhì)情況與鉆孔深度，根據(jù)正反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)的各自特點(diǎn)確定鉆進(jìn)方法。施工時(shí)需注意如下事項(xiàng)：a鉆機(jī)垂直度的控制：用已核準(zhǔn)的水平尺經(jīng)常檢查鉆盤的水平度，另外鉆進(jìn)過程中經(jīng)常提起與放下鉆頭，若鉆頭提起與放下活動(dòng)自如，則鉆孔基本垂直。b淤泥層與砂礫層鉆進(jìn)：必須控制進(jìn)尺，鉆進(jìn)速度控制在2m/h以內(nèi)，并嚴(yán)格控制泥漿質(zhì)量，防止坍孔。c軟硬結(jié)合層與巖層的鉆進(jìn)：當(dāng)鉆頭進(jìn)入該層時(shí)，很容易卡鉆，此時(shí)應(yīng)放慢鉆進(jìn)速度，經(jīng)常提起鉆頭，檢查鉆頭損壞情況，發(fā)現(xiàn)問題與時(shí)修理加固。終孔與掃孔：根據(jù)實(shí)際孔內(nèi)撈渣與地質(zhì)資料比較，現(xiàn)場質(zhì)檢工程師與監(jiān)理工程師確定鉆頭的實(shí)際標(biāo)高，再根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高，由設(shè)計(jì)單位與上述單位一起確定是否終孔。在確定已終孔的情況下、令鉆機(jī)空鉆不進(jìn)尺，鉆頭來回在鉆桿方向的長度范圍內(nèi)移動(dòng)，從上至下一段段地進(jìn)行，最終完成由樁底至樁頂范圍的掃孔。清孔為保證清孔質(zhì)量，采用二次清孔，確定終孔后，將鉆頭提高鉆底200mm，換漿注清水空鉆清孔1-2h，待測定沉渣厚度與樁的水平位置、垂直度符合要求后，即進(jìn)行鋼筋籠下放，安放導(dǎo)管，在灌注水下砼前，再用正循環(huán)或氣舉反循環(huán)進(jìn)行二次清孔，再測一次水底沉渣厚底和泥漿指標(biāo)（相對(duì)密度1.05-1.2，粘度17-20，含砂率冬4%）以滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。鋼筋骨架的制作和安裝a鋼筋籠現(xiàn)場加工，超過15m的分節(jié)預(yù)制，按設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定來制作相應(yīng)的加強(qiáng)筋，然后按規(guī)定的根數(shù)布置主筋與加強(qiáng)筋，排列好后將主筋按規(guī)定的間距焊接在加強(qiáng)筋上，再按設(shè)計(jì)規(guī)定的間距焊接在加強(qiáng)筋上，再按設(shè)計(jì)規(guī)定的間距焊接箍筋，固定于鋼筋籠上，隨鋼筋籠放入。b成孔驗(yàn)收第一次清孔后，用25t吊車將骨架吊入樁孔內(nèi)，每下完一節(jié)后用鋼管或方木固定，再用吊車吊住另一節(jié)進(jìn)行焊接，吊放鋼筋骨架入樁孔時(shí)，下落速度要均勻，切勿撞擊孔壁。c骨架落到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，將其校正在樁中心位置并固定。砼澆注方法a砼從攪拌站用砼輸送車運(yùn)輸，導(dǎo)管澆筑。b導(dǎo)管吊裝前先試拼，接口連接牢固，封閉嚴(yán)密，同時(shí)檢查拼裝后的垂直情況與密封性，根據(jù)樁孔的深度，確定導(dǎo)管的拼裝長度，吊裝時(shí)導(dǎo)管應(yīng)位于樁孔中央，并在灌注前進(jìn)行升降實(shí)驗(yàn)。c首批砼用抽板法泄放，待漏斗和吊斗內(nèi)儲(chǔ)足首批灌注的砼量后，抽掉漏斗底部的鐵板，使砼猝然落下，迅速落至孔底并把導(dǎo)管裹住。首批砼使導(dǎo)管埋深不小于1米。d灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，并邊灌注砼邊提升導(dǎo)管和邊拆除上一節(jié)導(dǎo)管，使砼經(jīng)常處于流動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)導(dǎo)管底埋置于砼的深度約3米左右或?qū)Ч軆?nèi)的砼落不下去時(shí)，就開始提升導(dǎo)管，提升速度不能過快，提升后導(dǎo)管的埋深在2-6米范圍內(nèi)。e砼灌注到樁身上部5米以內(nèi)時(shí)，可以不提升導(dǎo)管，待灌注至規(guī)定標(biāo)高才一次提出導(dǎo)管，但撥管時(shí)注意提撥與反插。f灌注時(shí)取代表性的砼做機(jī)壓試件，每根樁不少于1組。樁的檢測樁基質(zhì)量的自檢方式和頻率為100%的超聲檢測，其聲測管按設(shè)計(jì)要求設(shè)置，樁的最終檢驗(yàn)由質(zhì)檢站，業(yè)主、監(jiān)理公司、設(shè)計(jì)院和我方共同按規(guī)范進(jìn)行。第八章砼外觀質(zhì)量通病與防治措施混凝土構(gòu)件出現(xiàn)裂紋、裂縫A產(chǎn)生原因：a水泥安定性不合格。b大體積混凝土未采用緩凝劑和降低水化熱的措施。c未與時(shí)養(yǎng)生。d同一結(jié)構(gòu)物的不同位置溫差大，導(dǎo)致混凝土凝固時(shí)因收縮所產(chǎn)生的收縮應(yīng)力超過混凝土極限抗拉強(qiáng)度，或內(nèi)外溫差大，表面抗拉應(yīng)力超過混凝土極限抗拉強(qiáng)度而產(chǎn)生裂縫?；A(chǔ)與支架的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性不夠引起的裂縫。B防治措施：a采用安定性合格的水泥。b大體積混凝土應(yīng)優(yōu)選礦渣水泥、粉煤灰水泥、等低水化熱水泥。c優(yōu)化配合比：改善骨料級(jí)配，降低水灰比，摻加粉煤灰等混合材料、摻加緩凝劑。d采用遮陽涼棚的降溫措施以降低混凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現(xiàn)。e與時(shí)采取措施養(yǎng)生。f同一結(jié)構(gòu)物的不同位置溫差應(yīng)在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)。g基礎(chǔ)與支架應(yīng)有較好的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性并應(yīng)采取預(yù)壓措施?；炷翗?gòu)件出現(xiàn)冷縫A產(chǎn)生原因:大構(gòu)件砼分層澆筑時(shí)，間隔時(shí)間較長，下一層澆筑的砼已經(jīng)初凝才澆筑上一層砼，將導(dǎo)致澆筑的砼形成低強(qiáng)度的夾層。B防治措施：a大構(gòu)件砼分層澆筑時(shí)間較長，應(yīng)增加攪拌能力。b摻加緩凝型減水劑。c改善澆筑工藝以確保分層澆筑的間隔時(shí)間小于前層砼的初凝時(shí)間?；炷岭x析A形成原因：a集料級(jí)配不合格引起砼離析。b砼自由傾落高度大而未設(shè)置減速裝置。c澆注過程中過振。B防治措施a采用級(jí)配合格的集料。b混凝土自由傾落高度超過2m時(shí)，應(yīng)設(shè)置串筒、溜槽，且串筒出料口下面的砼堆積高度不得超過1m，傾落高度超過2m時(shí)，應(yīng)設(shè)置減速裝置。c振搗時(shí)，砼停止下沉，不再冒出氣泡、表面出現(xiàn)平坦、翻漿即可，不得超振?；炷帘砻嬗蟹涓C、麻面、氣孔A形成原因：a混凝土澆筑時(shí)漏振。b模板漏漿。B防治措施：1.5倍，與a砼澆筑過程中插入式振動(dòng)器的移動(dòng)間距不應(yīng)超過其作用半徑的側(cè)模應(yīng)保持5-10cm的距離，插入下層砼5-10cm1.5倍，與b表面振動(dòng)器移位應(yīng)能覆蓋已振實(shí)部分。c控制砼分層澆筑厚度，對(duì)于插入式與附著式不宜超過30cmd模板拼接緊密，并加止水帶，防止漏漿?；炷潦┕たp處理質(zhì)量關(guān)A形成原因:a施工縫未鑿毛。b用鋼筋拉毛代替鑿毛。c施工縫鑿毛時(shí)間過早導(dǎo)致砼表面松散。B防治措施：a應(yīng)在設(shè)施工縫的先澆砼強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa后進(jìn)行鑿毛。b鑿毛后毛面應(yīng)用清水洗刷干凈。混凝土漏漿、表面平整度差A(yù)形成原因：a模板周轉(zhuǎn)次數(shù)較多表面不平整。b模板剛度不夠而造成變形。c相鄰模板拼縫過寬且未做有效處理。d模板的榫槽嵌接不緊密造成跑模。B防治措施：a采用平整度好、剛度符合要求的模板。b處理好模板拼縫。c將模板的榫槽嵌接緊密?；炷翗?gòu)件表面有泌水現(xiàn)象、色差大A形成原因：a砂、石級(jí)配差。b礦渣水泥泌水性大，導(dǎo)致砼保水性差。c振搗過度。B防治措施：a應(yīng)確保砂、石料級(jí)配。b礦渣水泥泌水性大，導(dǎo)致砼保水性關(guān)。c振搗恰當(dāng)。第九章質(zhì)量目標(biāo)與保證措施質(zhì)量是提高企業(yè)社會(huì)信譽(yù)，并賴以生存和發(fā)展的頭等大事，必須強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，確保工程質(zhì)量，我公司的質(zhì)量方針是“為社會(huì)提供精品工程是我們永恒的追求、為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)是我們不變的主題”。明確質(zhì)量目標(biāo)建立質(zhì)量保證體系我們確定本工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為：按交通部現(xiàn)行驗(yàn)收規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到優(yōu)良等級(jí)，全部分項(xiàng)工程合格率100%，優(yōu)良率95%，主要分項(xiàng)工程達(dá)到《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ071-98的優(yōu)良級(jí)等級(jí)，單位工程竣工合格率為100%，優(yōu)良率在95%以上，爭創(chuàng)湖北省優(yōu)質(zhì)工程。在工程施工中，嚴(yán)格按照ISO-9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)與程序進(jìn)行施工和管理，建立健全質(zhì)量保證體系，從組織上確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（詳見表5-8質(zhì)量保證體系框圖）成立項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)的質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)明確職責(zé)A項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目工程質(zhì)量的第一責(zé)任者，是質(zhì)量檢查的總負(fù)責(zé)人。B總工程師是工程質(zhì)量的主要責(zé)任人，也是質(zhì)量檢查的具體負(fù)責(zé)人。C技術(shù)質(zhì)量部是質(zhì)量檢查的具體執(zhí)行部門，在質(zhì)量保證體系中的任務(wù)主要是：a協(xié)助經(jīng)理進(jìn)行日常質(zhì)量管理工作，開展全面質(zhì)量管理的宣傳教育，推動(dòng)質(zhì)量管理工作。b組織編制本項(xiàng)目工程的質(zhì)量計(jì)劃，并督促執(zhí)行。c組織編制本項(xiàng)目工程保證質(zhì)量的技術(shù)組織實(shí)施。d組織和協(xié)調(diào)各項(xiàng)質(zhì)量管理活動(dòng)，著重抓好群眾性的質(zhì)量管理活動(dòng)，把質(zhì)量管理小組與班級(jí)建設(shè)，合理化建議、技術(shù)革新、建功立業(yè)和“五小”等活動(dòng)結(jié)合起來。e研究、總結(jié)、推廣本項(xiàng)目工程內(nèi)外質(zhì)量管理的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)控制方法。f指定本項(xiàng)目工程有關(guān)質(zhì)量的獎(jiǎng)懲制度，并組織貫徹執(zhí)行。g參與圖紙會(huì)審、技術(shù)交底以與其他與質(zhì)量管理有關(guān)的各項(xiàng)工作。建立各項(xiàng)質(zhì)量保證制度建立嚴(yán)格的質(zhì)量保證制度，設(shè)置高效、認(rèn)真負(fù)責(zé)的質(zhì)量保證部門。從管理上確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)施，推行全面質(zhì)量管理體系，運(yùn)用科學(xué)的手段，實(shí)現(xiàn)爭創(chuàng)湖北省優(yōu)質(zhì)工程的目標(biāo)。實(shí)行質(zhì)量崗位責(zé)任制，制定路基施工、路面施工、橋梁施工的質(zhì)量管理辦法與獎(jiǎng)罰措施。貫徹質(zhì)量方針，提高全員質(zhì)量意識(shí)。針對(duì)本工程的特點(diǎn)，根據(jù)質(zhì)量目標(biāo)，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，組織協(xié)調(diào)各部門圍繞質(zhì)量目標(biāo)開展工作。加強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)，牢固樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想，利用崗前教育，崗位培訓(xùn)作為質(zhì)量管理的措施，把質(zhì)量管理工作變?yōu)槁毠さ膶?shí)際行動(dòng)。各工序定人、定崗、定責(zé)，在工作中認(rèn)真負(fù)責(zé)，各工序、各崗位之間，實(shí)行項(xiàng)目“三工”、“三檢”制度，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，“三工”工前技術(shù)交底，工中檢查指導(dǎo)，工后總結(jié)評(píng)比?！叭龣z”自檢、互檢、交接檢。建立原材料的采購審查制度。原材料采購需要制定采購計(jì)劃，采購計(jì)劃應(yīng)根據(jù)總體計(jì)劃、年度計(jì)劃、季度計(jì)劃要求制定，并經(jīng)技術(shù)主管審查，由項(xiàng)目經(jīng)理審核后方可執(zhí)行。建立儀器設(shè)備檢定制度。測量儀器、試驗(yàn)儀器、質(zhì)檢儀器等屬于計(jì)量檢測范疇的均按照中華人民共和國計(jì)量法的規(guī)定，結(jié)合企業(yè)的制定的檢測計(jì)劃進(jìn)行檢定，合格后方可使用。建立原始資料的收集和保存制度。施工原始資料要設(shè)專人負(fù)責(zé)，與時(shí)收集和保存，為每期中間計(jì)量和竣工資料的編制提供保障。組織內(nèi)外部工程質(zhì)量管理交流活動(dòng)。學(xué)習(xí)其它項(xiàng)目的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，借鑒其好的做法，對(duì)照別人找出自已不足并總結(jié)，不斷加完善。9.4關(guān)鍵部位質(zhì)量保證措施橋梁施工質(zhì)量保證措施A臺(tái)背回填質(zhì)量保證措施：臺(tái)背回填要制定專項(xiàng)施工方案，對(duì)于填筑材料、填筑厚度、開挖臺(tái)階寬度、填筑工藝，要做嚴(yán)格的施工說明，在施工中要嚴(yán)格把關(guān)，確保臺(tái)背回填質(zhì)量，對(duì)于斜坡夯實(shí)以與壓路機(jī)壓實(shí)不到的地方的進(jìn)行夯實(shí)，重點(diǎn)控制。B鉆孔灌注樁工程質(zhì)量保證措施：嚴(yán)格控制樁位、孔徑、孔深、垂直度、沉渣厚度、鋼筋籠加工與就位、砼澆注等工序，每道工序必須認(rèn)真作好施工記錄。根據(jù)地質(zhì)情況，鉆孔樁各工序易出現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行預(yù)控。護(hù)砌工程質(zhì)量保證措施砌筑材料選用優(yōu)質(zhì)石料，規(guī)格滿足設(shè)計(jì)要求。砌筑工藝嚴(yán)格按照鋪漿法進(jìn)行錯(cuò)縫砌