國(guó)開(kāi)電大液壓與氣壓傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)報(bào)告-氣源裝置的安裝與調(diào)試

液壓與氣壓傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)報(bào)告1、了解各種節(jié)流調(diào)速性能，并做出其速度負(fù)載特性曲線。2、分析比較三種節(jié)流調(diào)速的性能。3、通過(guò)實(shí)驗(yàn)比較分析節(jié)流閥和調(diào)速閥調(diào)速性能。1、進(jìn)油節(jié)流調(diào)速試驗(yàn)。2、回油節(jié)流調(diào)速試驗(yàn)。3、旁路節(jié)流調(diào)速試驗(yàn)。4、調(diào)速閥進(jìn)油調(diào)速試驗(yàn)。圖：節(jié)流調(diào)速性能實(shí)驗(yàn)臺(tái)液壓系統(tǒng)原理圖（總圖）圖：回油路節(jié)流調(diào)速液壓系統(tǒng)原理圖圖d：旁油路節(jié)流調(diào)速液壓系統(tǒng)原理圖圖a節(jié)流調(diào)速性能液壓系統(tǒng)原理其中，左邊為實(shí)驗(yàn)液壓系統(tǒng)原理圖，右邊為負(fù)載原理圖。1、進(jìn)油節(jié)流調(diào)速（圖）負(fù)載油缸（右端原理圖上11內(nèi)的壓力P即改變負(fù)載。負(fù)節(jié)流閥的流量為：QKf(P)Kf(PP)mm12式中：P—節(jié)流閥前的壓力即溢流閥的調(diào)整壓力，為常數(shù)。1P—液壓缸左腔的壓力。2活塞的移動(dòng)速度：QKf(PP)mv（1）（2）12A1A1式中：A—液壓缸左腔的有效面積、1v—活塞移動(dòng)速度活塞受力平衡方程為：PAPAR2133式中：—活塞克服的負(fù)載，包括摩擦力，切削力。RP—液壓缸右腔的壓力。3A—液壓缸右腔的面積。3因?yàn)橐簤焊子仪恢苯优c油箱相通，故P，則式（2）可寫(xiě)成：3RP2（3）A1將（3）代入（1）式可得：Rv(P)(PAR)（4）mmA11A1Am1111式中：K、A、P、m均為常數(shù)，若節(jié)流閥的通流截面積f確定之后，11通過(guò)改變負(fù)載缸11內(nèi)的壓力即變負(fù)載R，負(fù)載若發(fā)生變化造成節(jié)流閥兩端壓差即vf(R)。如圖4—1.圖4—13、回油節(jié)流調(diào)速：回油節(jié)流調(diào)速液壓系統(tǒng)原理圖如下：圖c回油節(jié)流調(diào)速液壓系統(tǒng)原理圖1236—溢流閥，4135—二位二通電磁換向閥，1014—節(jié)流閥，1821—液位溫度計(jì)，22—過(guò)濾器，23—油箱因?yàn)楣?jié)流閥出口直接通油箱壓力為零，節(jié)流閥的流量為：QKf(P)Kf(P)mm2式中；P—液壓缸右腔的壓力。2活塞的移動(dòng)速度v為：Qv(P)（5）mAA222活塞受力平衡方程式為：PAPAR（6）1122式中：PP為油泵壓力，即，溢流閥的調(diào)整壓力，為常數(shù)。10PARP2（7）01A2將（7）式代入（5）式可得：RPA0v()m(PAR)（8）1mAAAm101222由式（8調(diào)定后改變負(fù)載缸11的壓力即改變RfP就造成節(jié)流閥兩端壓差的變化，從而使活塞的移動(dòng)速度v發(fā)生變化，可測(cè)出回油節(jié)流調(diào)速的速度負(fù)載特性，即：()，如圖4—2vfR圖4—21）步驟：首先了解和熟悉試驗(yàn)臺(tái)的液壓系統(tǒng)和各元件的作用，熟悉各試驗(yàn)回路的操作，其次明確實(shí)驗(yàn)中注意事項(xiàng)，然后經(jīng)進(jìn)行試驗(yàn)。2）方法1、進(jìn)油節(jié)流調(diào)速：（1）將旁路節(jié)流閥14和調(diào)速閥12關(guān)閉。將進(jìn)油節(jié)流閥14調(diào)到一定開(kāi)度。使系統(tǒng)變成如圖b所示油路。（2）啟動(dòng)開(kāi)車。調(diào)溢流閥62（左）工作壓力P＝。0（3）電磁閥10的電氣旋鈕放在右邊，活塞開(kāi)始移動(dòng)。（4）啟動(dòng)負(fù)載端油泵2，電磁閥10的電氣旋鈕放在左邊，調(diào)節(jié)溢流閥6，以改變負(fù)載端P從小到大每隔0.5MPa做一次直到P＝3。MPa0負(fù)（5）每調(diào)一次加戴缸的