機(jī)車司機(jī)操作規(guī)程

機(jī)車操作規(guī)程第一章總則第一條機(jī)車乘務(wù)員是鐵路運輸?shù)闹饕しN，為使機(jī)車乘務(wù)員操縱列車規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，特制定《機(jī)車操作規(guī)程》（以下稱〃本規(guī)程〃）。第二條機(jī)車乘務(wù)員和各級機(jī)車運用干部必須認(rèn)真學(xué)習(xí)和嚴(yán)格執(zhí)行本規(guī)程的規(guī)定，樹立良好的職業(yè)道德，做到〃遵章守紀(jì)、愛護(hù)機(jī)車、平穩(wěn)操縱、安全正點〃。出勤第三條出乘前嚴(yán)禁飲酒，必須充分睡眠，準(zhǔn)時出勤。第四條認(rèn)真抄閱運行揭示，根據(jù)擔(dān)當(dāng)列車種類、天氣等情況，制訂運行安全注意事項，并摘錄于司機(jī)手冊。第五條出勤時，應(yīng)按規(guī)定整潔著裝，攜帶工作證、駕駛證，到機(jī)車調(diào)度員處報到，認(rèn)真聽取指導(dǎo)，領(lǐng)取司機(jī)報單及列車時刻表，將IC卡、司機(jī)手冊交機(jī)車調(diào)度員審核并簽認(rèn)。接車第六條交接機(jī)車時，認(rèn)真了解機(jī)車運用、檢修情況，辦理燃料、耗電交接，領(lǐng)取工具、備品。第七條檢查機(jī)車時，應(yīng)對走行部、基礎(chǔ)制動裝置、牽引裝置、制動機(jī)、電氣控制系統(tǒng)、機(jī)車行車安全裝備和柴油機(jī)、主變壓器等進(jìn)行重點檢查試驗。第二章出段與掛車第八條機(jī)車整備完畢機(jī)班全員上車后，將機(jī)車移動至接近警沖標(biāo)處停車，要道準(zhǔn)備出段。確認(rèn)出段信號或股道號碼信號、道岔開通信號、道岔標(biāo)志的顯示正確，厲行呼喚應(yīng)答，鳴笛動車出段。移動機(jī)車前，應(yīng)注意鄰線機(jī)車、車輛的移動情況；段內(nèi)走行嚴(yán)守速度規(guī)定。電力機(jī)車在段內(nèi)走行及掛車時，應(yīng)使用輔助司機(jī)控制器操縱。機(jī)車到達(dá)站、段分界點停車，簽認(rèn)出段時分，了解掛車股道和經(jīng)路，按信號顯示出段。。第九條進(jìn)入掛車線后，應(yīng)嚴(yán)格控制速度，確認(rèn)脫軌器、防護(hù)信號及停留車位置。1.距脫軌器、防護(hù)信號、車列前10m左右必須停車。確認(rèn)脫軌器、防護(hù)信號撤除后，顯示連掛信號，以不超過5km/h的速度平穩(wěn)連掛。連掛時，根據(jù)需要適量撒砂，連掛后要試?yán)５谑畻l掛車后，單閥（DK—1型制動機(jī)為空氣制動閥，以下同）制動，司機(jī)確認(rèn)機(jī)車與第一輛車的車鉤、制動軟管連接和折角塞門狀態(tài)。1.列車管達(dá)到定壓后，司機(jī)按本規(guī)程規(guī)定及檢車人員的要求進(jìn)行列車制動機(jī)試驗。發(fā)現(xiàn)排風(fēng)有異狀或列車管漏泄，其壓力下降每分鐘超過20kPa時，通知檢車員及時檢查處理。制動關(guān)門車輛數(shù)超過規(guī)定時，發(fā)車前應(yīng)持有制動效能證明書。列車制動機(jī)進(jìn)行持續(xù)一定時間的保壓試驗，應(yīng)在試驗完畢后，接受制動效能證明書。司機(jī)接到制動效能證明書后，應(yīng)校核每百噸列車重量換算閘瓦壓力，不符合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（以下簡稱《技規(guī)》）及本區(qū)段的規(guī)定時，應(yīng)要求車站值班員（助理值班員）進(jìn)行處理或由列車調(diào)度員發(fā)給限速運行命令。第十一條列車制動機(jī)試驗全部試驗列檢所無列車制動機(jī)的地面試驗設(shè)備或該設(shè)備發(fā)生故障時，機(jī)車對列車充滿風(fēng)后，司機(jī)應(yīng)根據(jù)檢車員的要求進(jìn)行試驗：（1）自閥減壓50kPa（編組60輛及以上時為70kPa）并保壓1min，對列車制動機(jī)進(jìn)行感度試驗，全列車必須發(fā)生制動作用，并不得發(fā)生自然緩解；手柄移至運轉(zhuǎn)位后，全列車須在Imin內(nèi)緩解完畢。（2）自閥施行最大有效減壓（列車管定壓500kPa時為140kPa，定壓600kPa時為170kPa），對列車制動機(jī)進(jìn)行安定試驗，以便檢車員檢查列車制動機(jī)，要求不發(fā)生緊急制動，并檢查制動缸活塞行程是否符合規(guī)定。司機(jī)檢查列車管漏泄量，其壓力下降每分鐘不得超過20kPa。簡略試驗列車管達(dá)到規(guī)定壓力后，自閥施行最大有效減壓并保壓Imin，測定列車管貫通狀態(tài)，檢車員、運轉(zhuǎn)車長、車站值班員或有關(guān)人員檢查確認(rèn)列車最后一輛車發(fā)生制動作用；司機(jī)檢查列車管漏泄量，其壓力下降每分鐘不得超過20kPa。持續(xù)一定時間的保壓試驗在長大坡道前方的列檢所需進(jìn)行持續(xù)一定時間的保壓試驗時，應(yīng)在列車制動機(jī)按全部試驗方法試驗后，自閥減壓100kPa并保壓3min，列車不得發(fā)生自然緩解。列車制動機(jī)試驗時，司機(jī)應(yīng)注意充、排風(fēng)時間，按壓列尾裝置司機(jī)控制盒綠色鍵，檢查列車管壓力的變化情況，并作為本次列車操縱和制動機(jī)使用的參考依據(jù)。第三章發(fā)車準(zhǔn)備與發(fā)車第十二條司機(jī)做好發(fā)車時間預(yù)報，督促做好發(fā)車準(zhǔn)備工作。1.內(nèi)燃機(jī)車掛車后，應(yīng)及時調(diào)節(jié)好油、水溫度，保證在發(fā)車時，柴油機(jī)的油、水溫度不低于規(guī)定要求。貨物列車起動困難時，可適當(dāng)壓縮車鉤，但不應(yīng)超過總輛數(shù)的三分之二。壓縮車鉤后，在機(jī)車加載前，不得緩解機(jī)車制動。第十三條起動列車前，必須二人及其以上確認(rèn)行車憑證、發(fā)車信號顯示正確，厲行呼喚應(yīng)答，鳴笛起動列車。起動列車前再次按壓列尾裝置司機(jī)控制盒綠色鍵，檢查尾部列車管壓力是否與機(jī)車列車管壓力基本一致。列車起動時，應(yīng)檢查自閥（DK-1型制動機(jī)為電空制動器，以下同）、單閥手柄是否在正常位置及各儀表的顯示狀態(tài)，做到起車穩(wěn)、加速快、防止空轉(zhuǎn)。3.內(nèi)燃機(jī)車提手柄，電力機(jī)車進(jìn)級時，應(yīng)使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速及牽引電流穩(wěn)定上升。當(dāng)列車不能起動或起動過程中空轉(zhuǎn)不能消除時，應(yīng)迅速將主手柄回〃0〃位，重新起動列車。第四章途中作業(yè)第十四條機(jī)務(wù)段應(yīng)根據(jù)擔(dān)當(dāng)?shù)臓恳齾^(qū)段、使用機(jī)型、牽引定數(shù)、區(qū)間運行時分標(biāo)準(zhǔn)等編制列車操縱示意圖。在編制過程中，應(yīng)利用監(jiān)控裝置對其進(jìn)行校核優(yōu)化。第十五條列車操縱示意圖應(yīng)包括以下內(nèi)容：1.列車速度曲線；運行時分曲線；線路縱斷面和信號機(jī)位置；站場平面示意圖；提、回手柄（把）及開、關(guān)汽地點；動力制動使用和退回地點；空氣制動減壓和緩解地點；區(qū)間限制速度及區(qū)段內(nèi)各站道岔的限制速度；機(jī)械間、走廊巡視時機(jī)；第十六條機(jī)車司機(jī)在運行中應(yīng)依照列車操縱示意圖操縱列車，并執(zhí)行呼喚應(yīng)答（運行中呼喚應(yīng)答標(biāo)準(zhǔn)見附件六）和車機(jī)聯(lián)控制度。嚴(yán)格遵守每百噸列車重量換算閘瓦壓力限制速度，列車限制速度，線路、橋隧、信號容許速度，機(jī)車車輛最高運行速度、道岔、曲線和慢行地段等限制速度，以及列車運行監(jiān)控記錄裝置速度控制模式設(shè)定的限制速度的規(guī)定。列車運行中，當(dāng)列尾裝置主機(jī)發(fā)出電池欠壓報警時，司機(jī)應(yīng)及時通知就近車站值班員或列車調(diào)度員，并按其指示妥善處理。第十七條設(shè)有前后司機(jī)室的機(jī)車，司機(jī)必須在運行方向前端司機(jī)室操縱（調(diào)車作業(yè)推進(jìn)運行時除外）。在正常情況下，非操縱端控制電路的各開關(guān)均應(yīng)置于斷開位并鎖閉，取出自、單閥手柄；列車無線調(diào)度電話和列尾裝置司機(jī)控制盒置于關(guān)閉位。第十八條操縱機(jī)車時，未緩解機(jī)車制動不得加負(fù)荷（特殊情況除外）；運行中或未停穩(wěn)前，嚴(yán)禁換向操縱。設(shè)有速度工況轉(zhuǎn)換裝置的機(jī)車，車未停穩(wěn)，不準(zhǔn)進(jìn)行速度工況轉(zhuǎn)換。第五章調(diào)車作業(yè)第十九條調(diào)車機(jī)車乘務(wù)員要熟悉《車站行車工作細(xì)則》（以下簡稱《站細(xì)》）及有關(guān)規(guī)定，熟記站內(nèi)線路（包括專用線）、信號以及各種標(biāo)志等站場情況。采用無線電平面燈顯調(diào)車指揮系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)車時，應(yīng)使監(jiān)控裝置處于調(diào)車狀態(tài)，根據(jù)信號顯示和語言提示的要求進(jìn)行作業(yè)。作業(yè)間歇時應(yīng)對其它部件進(jìn)行檢查。停留較長時間后再次作業(yè)前，應(yīng)對單閥機(jī)能進(jìn)行試驗。第二十條調(diào)車作業(yè)中，認(rèn)真了望，確認(rèn)信號，正確執(zhí)行信號顯示的要求和呼喚應(yīng)答制度，沒有信號不準(zhǔn)動車，信號中斷或不清立即停車。連掛車輛時，嚴(yán)格按〃十、五、三〃車距離和信號要求控制速度，接近被連掛車輛時，速度不得超過