無(wú)人值守技術(shù)方案

無(wú)人值守自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)技術(shù)方案目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"一、項(xiàng)目概述3\o"CurrentDocument"二、項(xiàng)目需求分析3\o"CurrentDocument"1、計(jì)量模式3\o"CurrentDocument"2、遠(yuǎn)程無(wú)人值守計(jì)量系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)目標(biāo)33、項(xiàng)目工作實(shí)施范圍4\o"CurrentDocument"三、系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)5\o"CurrentDocument"1、整體方案設(shè)計(jì)說明5\o"CurrentDocument"2、系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則53、系統(tǒng)框架設(shè)計(jì)64、系統(tǒng)布置平面圖7\o"CurrentDocument"5、子系統(tǒng)設(shè)計(jì)91）服務(wù)器子系統(tǒng)92）計(jì)量中心子系統(tǒng)93）汽車衡終端子系統(tǒng)94）防作弊子系統(tǒng)105）監(jiān)控系統(tǒng)116）收發(fā)貨系統(tǒng)117）ic卡管理系統(tǒng)118）無(wú)人值守軟件系統(tǒng)11\o"CurrentDocument"四、項(xiàng)目開發(fā)周期12\o"CurrentDocument"五、系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案13\o"CurrentDocument"六、效益分析141、直接經(jīng)濟(jì)效益142、間接經(jīng)濟(jì)效益143、社會(huì)效益14七、系統(tǒng)配置清單錯(cuò)誤!未定義書簽。一、項(xiàng)目概述華電濰坊發(fā)電廠自動(dòng)化管理水平居于行業(yè)領(lǐng)先地位，為了建設(shè)透明化生產(chǎn)企業(yè)，提升自動(dòng)化管理水平，提高計(jì)量的信息化水平，引領(lǐng)行業(yè)計(jì)量管理方向，徹底堵住計(jì)量中的漏洞及不安全隱患，杜絕計(jì)量過程中出現(xiàn)的作弊現(xiàn)象給公司造成的經(jīng)濟(jì)損失以及人為失誤給客戶造成的不良影響，降低人員成本的同時(shí)改善員工的工作環(huán)境，體現(xiàn)了企業(yè)以人為本的管理理念，充分貫徹科學(xué)發(fā)展觀的要求，因此建設(shè)遠(yuǎn)程無(wú)人值守計(jì)量系統(tǒng)是非常迫切的要求。本系統(tǒng)平臺(tái)將直接服務(wù)于今后華電濰坊發(fā)電廠的計(jì)量管理工作，具有戰(zhàn)略性、全局性、前瞻性的重要意義.遠(yuǎn)程無(wú)人值守計(jì)量系統(tǒng)是將現(xiàn)代IT技術(shù)（信息科技）融入計(jì)量管理中，根據(jù)客戶實(shí)際需求，貫穿采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售全過程的，及時(shí)、準(zhǔn)確、完整、可靠的計(jì)量數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了企業(yè)物流、生產(chǎn)過程中計(jì)量數(shù)據(jù)的自動(dòng)收集、加工和處理，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)衡器的無(wú)人值守和遠(yuǎn)程的集中監(jiān)控,提高計(jì)量效率，加強(qiáng)上級(jí)部門對(duì)計(jì)量數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管。遠(yuǎn)程集中計(jì)量監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)⒏魑镔Y計(jì)量點(diǎn)與集中計(jì)量監(jiān)控中心有機(jī)聯(lián)合，通過遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)使各種信息及時(shí)溝通和共享，更加高效，整體提高物資計(jì)量的運(yùn)行效率和服務(wù)水平.形成信息化、智能化、無(wú)人化的新型計(jì)量數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。二、項(xiàng)目需求分析1、計(jì)量模式目前華電濰坊發(fā)電廠共設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)4臺(tái)汽車衡的無(wú)人值守自動(dòng)計(jì)量。2、遠(yuǎn)程無(wú)人值守計(jì)量系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)目標(biāo)遠(yuǎn)程無(wú)人值守計(jì)量系統(tǒng)是指汽車衡在無(wú)人干預(yù)的情況下迅速、準(zhǔn)確、安全、穩(wěn)定、可靠的完成整個(gè)稱重的流程，工作人員在遠(yuǎn)程可對(duì)計(jì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控、查詢、統(tǒng)計(jì)、打印等.系統(tǒng)除了為華電濰坊發(fā)電廠相關(guān)部門提供實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)外，同時(shí)也滿足了計(jì)量專業(yè)管理的需求.計(jì)量管理系統(tǒng)也是企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況、分析決策的數(shù)據(jù)來源。該系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)將充分考慮到華電濰坊發(fā)電廠需求的計(jì)量設(shè)備使用方式，此系統(tǒng)將有集成擴(kuò)展功能，對(duì)華電濰坊發(fā)電廠將來對(duì)其他計(jì)量設(shè)備的融入提供了必要的準(zhǔn)備。遠(yuǎn)程無(wú)人值守計(jì)量系統(tǒng)應(yīng)用后可實(shí)現(xiàn)如下功能：＞建立適華電濰坊發(fā)電廠采購(gòu)、銷售、管理的信息化計(jì)量平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)計(jì)量、計(jì)量調(diào)度業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、電子化和集成化＞汽車衡無(wú)人值守自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)與貴公司數(shù)據(jù)系統(tǒng)的無(wú)縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的快速交互；＞集中管理各個(gè)計(jì)量點(diǎn)，流程規(guī)范，業(yè)務(wù)部門統(tǒng)一管理、調(diào)度，實(shí)現(xiàn)快速的自動(dòng)計(jì)量，保證公司物流的順暢。＞自動(dòng)計(jì)量降低了計(jì)量人員的工作強(qiáng)度和技術(shù)要求，計(jì)量過程無(wú)人參與，杜絕人為串通作弊現(xiàn)象.＞計(jì)量過程實(shí)現(xiàn)視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控，視頻信息與物流信息、車輛信息一一對(duì)應(yīng)，實(shí)時(shí)掌握車輛和計(jì)量的全過程，利用先進(jìn)的紅外探測(cè)技術(shù)確保車輛完全上秤，達(dá)到準(zhǔn)確計(jì)量。＞實(shí)現(xiàn)計(jì)量現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人值守，可根據(jù)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)和遠(yuǎn)程兩種計(jì)量模式.并可根據(jù)管理需求靈活設(shè)置。＞提高計(jì)量業(yè)務(wù)的整體作業(yè)效率，單車自助計(jì)量處理時(shí)間〈20s，遠(yuǎn)程計(jì)量處理時(shí)間＜30s。＞物資與IC卡中的倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行綁定，指定的物資入指定的庫(kù)房，出庫(kù)也必須與IC卡中的物質(zhì)相一致才允許出庫(kù)，保證的出入庫(kù)物資的準(zhǔn)確。＞實(shí)現(xiàn)一車一卡，計(jì)量過程實(shí)行C卡一卡通管理，IC卡與計(jì)量業(yè)務(wù)綁定，固定車輛實(shí)行RFID卡計(jì)量模式；＞業(yè)務(wù)邏輯控制嚴(yán)密、設(shè)置靈活，各種業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理；每車業(yè)務(wù)從開始到結(jié)束要完成所有的操作步驟，否則無(wú)法完成本車計(jì)量。＞對(duì)計(jì)量業(yè)務(wù)、設(shè)備狀態(tài)、視頻等集中監(jiān)控，對(duì)異常實(shí)時(shí)報(bào)警。3、項(xiàng)目工作實(shí)施范圍1）廠內(nèi)汽車衡2臺(tái)（不含數(shù)字化改造），新上汽車衡2臺(tái)2）計(jì)量中心1套3）收發(fā)貨5個(gè)點(diǎn)4）發(fā)卡中心2個(gè)點(diǎn)5）控制中心3個(gè)工位三、系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)1、整體方案設(shè)計(jì)說明?建立遠(yuǎn)程集中計(jì)量系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)汽車衡的無(wú)人值守自動(dòng)計(jì)量。利用IC卡作為信息傳遞的載體，建立門衛(wèi)、收發(fā)貨確認(rèn)終端，將車輛的計(jì)量業(yè)務(wù)進(jìn)行閉環(huán)控制，保證每一計(jì)量業(yè)務(wù)都能按照規(guī)定的流程和路徑進(jìn)行。?汽車衡進(jìn)行磅房建設(shè)，利用GAM機(jī)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的外設(shè)控制和數(shù)據(jù)傳輸，外設(shè)設(shè)置LED、攝像機(jī)、紅外限位裝置，保證計(jì)量過程的真實(shí)性和可靠性。利用權(quán)限設(shè)置、皮重檢測(cè)、傳感器監(jiān)測(cè)等軟件技術(shù)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的防作弊功能。?與貴公司數(shù)據(jù)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)接，保證現(xiàn)有的業(yè)務(wù)流程、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)可以共享，達(dá)到系統(tǒng)的最優(yōu)化配置.2、系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則?可行性和適應(yīng)性：保證技術(shù)上的可行性和經(jīng)濟(jì)上的可能性，適合華電濰坊發(fā)電廠的實(shí)際情況，滿足主要業(yè)務(wù)需求。?前瞻性和實(shí)用性：充分考慮系統(tǒng)今后的延伸，形成與合作伙伴緊密連接的高效信息系統(tǒng)，應(yīng)始終貫徹面向應(yīng)用，注重實(shí)效的方針.?先進(jìn)性和成熟性：要采用包含了先進(jìn)的管理理念及方法的軟件產(chǎn)品，要注意軟件系統(tǒng)、硬件設(shè)備、開發(fā)工具的相對(duì)成熟。不但能反映當(dāng)今的先進(jìn)水平，而且具有發(fā)展?jié)摿?，能保證在未來若干年內(nèi)占主導(dǎo)地位，并能順利地過渡到下一代技術(shù).?完整性和集成性:全面考慮企業(yè)內(nèi)部各業(yè)務(wù)部門、與上下游合作伙伴、與5外部市場(chǎng)和客戶之間的信息傳遞和業(yè)務(wù)往來，實(shí)現(xiàn)各環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)運(yùn)作在信息系統(tǒng)中的全面集成。?開放性和標(biāo)準(zhǔn)性：考慮未來的發(fā)展，應(yīng)具備全面集成是實(shí)施項(xiàng)目考慮的重要內(nèi)容.因此，必須充分考慮其開放性和標(biāo)準(zhǔn)性。也就是要考慮到各系統(tǒng)間數(shù)據(jù)傳遞和接口開發(fā)的可實(shí)現(xiàn)性.?可靠性和穩(wěn)定性：在考慮技術(shù)先進(jìn)性和開放性的同時(shí)，還應(yīng)從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、技術(shù)措施、設(shè)備性能、系統(tǒng)管理、廠商技術(shù)支持及維修能力等方面著手，確保系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性和穩(wěn)定性，達(dá)到最大的平均無(wú)故障時(shí)間.?安全性和保密性：既考慮信息資源的充分共享，更要注重信息的保護(hù)和隔離，因此系統(tǒng)應(yīng)分別針對(duì)不同的應(yīng)用和不同的網(wǎng)絡(luò)通信環(huán)境，采取不同的措施，包括系統(tǒng)安全機(jī)制、數(shù)據(jù)存取的權(quán)限控制等。?可擴(kuò)展性和易維護(hù)性：為了適應(yīng)未來的業(yè)務(wù)拓展和項(xiàng)目的變化要求，必須充分考慮以最簡(jiǎn)便的方法、最低的投資，實(shí)現(xiàn)軟件系統(tǒng)的擴(kuò)展和維護(hù).?提供無(wú)人值守自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)的所有設(shè)備是全新的、標(biāo)準(zhǔn)的、完整的、技術(shù)上是先進(jìn)的，性能上是成熟的。3、系統(tǒng)框架設(shè)計(jì)華電濰坊發(fā)電廠無(wú)人值守系統(tǒng)設(shè)計(jì)如下模塊：＞服務(wù)器系統(tǒng)A計(jì)量中心子系統(tǒng)＞汽車衡終端子系統(tǒng)＞防作弊子系統(tǒng)＞監(jiān)控子系統(tǒng)＞收發(fā)貨子系統(tǒng)＞發(fā)卡中心子系統(tǒng)＞無(wú)人值守軟件系統(tǒng)4、系統(tǒng)布置平面圖5、子系統(tǒng)設(shè)計(jì)1）服務(wù)器子系統(tǒng)計(jì)量系統(tǒng)所需的客戶信息、財(cái)務(wù)信息、訂單信息等從ERP服務(wù)器上進(jìn)行數(shù)據(jù)同步，在計(jì)量系統(tǒng)中建立相應(yīng)的功能模塊。ERP系統(tǒng)所需要的相關(guān)計(jì)量數(shù)據(jù)，根據(jù)定義格式與計(jì)量服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)更新.2）計(jì)量中心子系統(tǒng)計(jì)量中心是整個(gè)系統(tǒng)的核心部分，由服務(wù)器、電視墻、計(jì)量終端等幾部分構(gòu)成.設(shè)置一臺(tái)服務(wù)器，可同時(shí)配置不間斷電源.服務(wù)器設(shè)置在現(xiàn)有的服務(wù)器機(jī)房中，能夠保證很好的工作環(huán)境，從而保證系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性。電視墻由4臺(tái)42寸液晶電視組成，監(jiān)視4臺(tái)汽車衡計(jì)量過程，車牌、車后、司機(jī)、票據(jù)。3）汽車衡終端子系統(tǒng)GAM機(jī)的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)：?采用高端工控主機(jī)，具有低功耗、高可靠性、高穩(wěn)定性的特點(diǎn)，同時(shí)采用嵌入式操作系統(tǒng),多任務(wù)、多線程，保證系統(tǒng)的強(qiáng)實(shí)時(shí)性。?所有元器件僅采用工業(yè)級(jí)，保證系統(tǒng)在工業(yè)環(huán)境、惡劣環(huán)境下的可靠性和抗干擾、抗沖擊能力。?集成自定義端口，通過軟件設(shè)置端口形式：RS232/RS422/RS485,自動(dòng)識(shí)別通訊協(xié)議進(jìn)行匹配，大大方便安裝調(diào)試.?純鋼的金屬防水鍵盤設(shè)計(jì)，壽命高達(dá)200萬(wàn)次。?集成冗余的工業(yè)交換機(jī)，光網(wǎng)絡(luò)接口，高速穩(wěn)定的進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，同時(shí)可以對(duì)端口、IP地址、速率等進(jìn)行控制，配置網(wǎng)絡(luò)到最優(yōu)化狀態(tài)。?智能照明控制功能，通過內(nèi)部集成的定時(shí)器和控制器，按照時(shí)間和照度進(jìn)行照明控制，同時(shí)通過輸出也可實(shí)時(shí)控制照明系統(tǒng)的開關(guān)設(shè)置。?智能化的儀表狀態(tài)和傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、控制功能，通過遠(yuǎn)程系統(tǒng)監(jiān)測(cè)計(jì)量?jī)x表的工作狀態(tài)，各個(gè)傳感器的數(shù)值和狀態(tài)，可進(jìn)行遠(yuǎn)程清零和儀表控制.?智能打印控制，采用熱轉(zhuǎn)印的工業(yè)打印機(jī)，自動(dòng)定位，自動(dòng)切紙，紙張預(yù)警，同時(shí)設(shè)置一臺(tái)備用打印機(jī)，提高運(yùn)行的可靠性。系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控打印狀態(tài)，如果打印機(jī)返回故障狀態(tài)，系統(tǒng)再嘗試一次打印，并通過返回的錯(cuò)誤代碼進(jìn)行錯(cuò)誤分析，如果錯(cuò)誤不能系統(tǒng)修復(fù)，則啟用備用打印機(jī)，并同時(shí)通知控制中心，進(jìn)行報(bào)警。?嵌入式的智能讀卡功能，通過嵌入式的智能讀卡器，可以快速的讀寫IC卡，卡片嵌入到讀卡器中，防止寫信息時(shí)候移動(dòng)卡發(fā)生故障，設(shè)置應(yīng)急按鈕，保證IC卡正常抽取。寫完卡后系統(tǒng)進(jìn)行快速驗(yàn)證，保證寫卡的正確性和完整性。?RFID智能標(biāo)簽讀取，在車輛的右上角張貼RFID標(biāo)簽，標(biāo)簽中的ID號(hào)為唯一標(biāo)號(hào)，標(biāo)號(hào)與車號(hào)為一一綁定，對(duì)于廠內(nèi)車隊(duì)的車輛，可以實(shí)行RFID卡管理，達(dá)到快速、高效的物流運(yùn)行。?交通指揮控制功能，通過控制單元控制紅綠燈，通過紅綠燈進(jìn)行車輛通行指示?？梢园凑沼脩舻牟煌δ芤筮M(jìn)行設(shè)置，可以設(shè)置綠燈表示衡器正常，車輛可以上秤計(jì)量，計(jì)量時(shí)為紅燈，提示后面的車輛，衡器正在使用請(qǐng)等待。也可以用來提示司機(jī)上秤后的停車指示，判斷到車輛上磅，紅外沒有遮擋，重量正常，顯示紅燈停，計(jì)量完成后顯示綠燈，司機(jī)可以下磅。?智能LED顯示屏控制，通過LED屏顯示計(jì)量信息，包括車號(hào)、物料信息、重量值、磅號(hào)等,通過后臺(tái)的操作界面，可以隨時(shí)進(jìn)行顯示信息的調(diào)整。?強(qiáng)大的數(shù)控功能，具有數(shù)據(jù)采集功能，可以采集開關(guān)量、模擬量，亦可以輸出開關(guān)量、模擬量的控制，達(dá)到設(shè)備的實(shí)時(shí)監(jiān)視與管理.4）防作弊子系統(tǒng)＞每臺(tái)汽車衡配置兩對(duì)紅外對(duì)射裝置，判斷車輛是否完全上秤，防止車輛壓邊作弊；＞計(jì)量時(shí)抓拍車輛的前、后、司機(jī)面部圖像，二次計(jì)量時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)出一次抓拍的圖片，進(jìn)行比對(duì);＞設(shè)置車輛的皮重超差范圍，超過設(shè)置值系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警。5）監(jiān)控系統(tǒng)＞每臺(tái)汽車衡設(shè)置4臺(tái)攝像機(jī)，外圍配置2臺(tái)，監(jiān)控車頭、車尾;設(shè)置1臺(tái)人像攝像機(jī)，抓拍人像；設(shè)計(jì)一臺(tái)票據(jù)攝像機(jī)，監(jiān)控GAM機(jī)內(nèi)部環(huán)境；＞視頻圖像在無(wú)人值守終端進(jìn)行視頻存儲(chǔ)，同時(shí)將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)成數(shù)字信號(hào)上傳到控制中心。＞汽車衡配置2盞照明燈，實(shí)現(xiàn)夜間的燈光補(bǔ)償.6）收發(fā)貨系統(tǒng)＞在收貨點(diǎn)設(shè)置收貨終端，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)收貨。＞發(fā)貨后寫IC卡的發(fā)貨標(biāo)記位。7）IC卡管理系統(tǒng)＞設(shè)置2臺(tái)制卡控制終端，進(jìn)行IC卡的發(fā)卡操作。＞IC卡采用非接觸式的M1卡。＞IC卡表面采用彩色印刷，并噴碼編號(hào)。8）無(wú)人值守軟件系統(tǒng)＞計(jì)量模式管理：自動(dòng)計(jì)量和遠(yuǎn)程計(jì)量運(yùn)行及切換。＞基礎(chǔ)信息管理功能：管理員可以添加衡器包括衡器名稱、噸位、類型、長(zhǎng)度、精度、廠家、型號(hào)、區(qū)域、IP地址、硬盤錄像機(jī)IP地址、登陸名等信息;對(duì)客戶進(jìn)行基本信息維護(hù)包括公司名稱、地址、聯(lián)系人、公司代碼、公司簡(jiǎn)碼、信用等級(jí)等。＞業(yè)務(wù)管理功能：廠內(nèi)倒運(yùn)業(yè)務(wù)的計(jì)劃錄入、計(jì)劃啟用、訂單關(guān)閉。＞權(quán)限管理功能：計(jì)量業(yè)務(wù)權(quán)限管理、報(bào)表查詢權(quán)限管理、異常處理權(quán)限管理、系統(tǒng)管理權(quán)限管理。＞操作日志記錄功能：計(jì)量點(diǎn)的系統(tǒng)操作日志和服務(wù)器端的操作日志管理。＞IC卡管理功能：通過IC模塊對(duì)IC卡進(jìn)行維護(hù)，包括發(fā)卡、寫卡、掛失操作，設(shè)置IC卡中的各個(gè)字段和標(biāo)記位。＞車輛信息管理功能：車牌號(hào)、單位、皮重、信用等級(jí)、業(yè)務(wù)類型等.＞報(bào)表管理功能：可以生成各種功能報(bào)表，并可以進(jìn)行自定義條件查詢.＞設(shè)備監(jiān)控功能：稱重儀表、打印機(jī)缺紙、網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)等.＞數(shù)據(jù)接口功能：與ERP及其他系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口.銷售業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)＞客戶訂單啟用后給車輛發(fā)IC卡，可以預(yù)先發(fā)也可以在進(jìn)廠時(shí)發(fā)。進(jìn)門時(shí)門衛(wèi)進(jìn)行IC卡查驗(yàn)，對(duì)IC卡信息進(jìn)行打標(biāo)，計(jì)量皮重時(shí)進(jìn)行圖片抓拍，倉(cāng)庫(kù)裝完貨后對(duì)IC卡進(jìn)行發(fā)貨打標(biāo)，計(jì)毛時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)判斷凈重是否超量，根據(jù)需要打印票據(jù)，出門時(shí)門衛(wèi)對(duì)IC卡進(jìn)行查驗(yàn)。采購(gòu)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)＞客戶采購(gòu)訂單啟用后給車輛發(fā)臨時(shí)IC卡，進(jìn)門時(shí)門衛(wèi)進(jìn)行IC卡查驗(yàn)，對(duì)IC卡信息進(jìn)行打標(biāo)，計(jì)量毛重時(shí)進(jìn)行圖片抓拍，倉(cāng)庫(kù)卸完貨后對(duì)IC卡進(jìn)行收貨打標(biāo)，計(jì)皮時(shí)系統(tǒng)根據(jù)需要打印票據(jù)，出門時(shí)門衛(wèi)對(duì)IC卡進(jìn)行查驗(yàn)，并收回IC卡。倒運(yùn)業(yè)務(wù)＞倒運(yùn)業(yè)務(wù)主要針對(duì)礦石的倒運(yùn)，車輛基本固定，裝完礦石后，進(jìn)行發(fā)貨確認(rèn)，計(jì)完毛重卸貨后進(jìn)行收貨確認(rèn)，回皮后根據(jù)需要打印票據(jù).如果不下車計(jì)量，則每一輛車安裝RFID電子標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)不下車的自動(dòng)計(jì)量。四、項(xiàng)目開發(fā)周期計(jì)劃內(nèi)容工期規(guī)劃項(xiàng)目的前期準(zhǔn)備1周計(jì)量中心安裝2周系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)2周

設(shè)備訂貨3周系統(tǒng)程序代碼編寫6周汽車衡稱重系統(tǒng)設(shè)備安裝、調(diào)試和運(yùn)行4周項(xiàng)目開發(fā)周期：2個(gè)月五、系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案彳1單機(jī)殳備故章如果系統(tǒng)的相關(guān)外設(shè)出現(xiàn)故障，系統(tǒng)監(jiān)視模塊會(huì)立刻報(bào)警，如果確認(rèn)故障存在，操作人員可以通過設(shè)備管理模塊對(duì)此故障模塊進(jìn)行功能注銷，取消此功能，讓計(jì)量業(yè)務(wù)繼續(xù)執(zhí)行，通知系統(tǒng)維護(hù)人員檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備并進(jìn)行相應(yīng)維修.I:C長(zhǎng)■口貝壞刷卡時(shí)IC卡損壞，司機(jī)通過計(jì)量終端的呼叫按鈕，通知遠(yuǎn)程計(jì)量人員，計(jì)量人員與司機(jī)進(jìn)行語(yǔ)音交互，司機(jī)告訴計(jì)量人員車號(hào)、物資種類，計(jì)量人員在遠(yuǎn)端調(diào)用相應(yīng)的計(jì)量業(yè)務(wù)信息，進(jìn)行遠(yuǎn)程計(jì)量。秤點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)故障計(jì)量點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)故障，系統(tǒng)則自動(dòng)將此計(jì)量點(diǎn)從計(jì)量組網(wǎng)中隔離，其他計(jì)量點(diǎn)從新進(jìn)行均衡匹配和業(yè)務(wù)調(diào)度，系統(tǒng)維護(hù)人員立即到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行維修.同時(shí)也可以使用IC卡備份信息對(duì)此計(jì)量點(diǎn)進(jìn)行就地脫機(jī)的人工計(jì)量，但需要兩次計(jì)量均要在本計(jì)量點(diǎn)過磅。主網(wǎng)絡(luò)故障如果主網(wǎng)絡(luò)故障，各個(gè)業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)不能進(jìn)行相互的信息傳遞，此時(shí)計(jì)量員到計(jì)量現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行單機(jī)的就地計(jì)量。通過手工計(jì)量，打印單據(jù)，計(jì)量車輛必須從同一計(jì)量點(diǎn)進(jìn)行皮重、毛重計(jì)量。系統(tǒng)維護(hù)人員上報(bào)業(yè)務(wù)主管,進(jìn)行緊急搶修。系統(tǒng)恢復(fù)后，相關(guān)的計(jì)量業(yè)務(wù)信息自動(dòng)上傳至服務(wù)器，通過后臺(tái)對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行維護(hù)彳意定生式車為保證系統(tǒng)穩(wěn)定上線，在調(diào)試運(yùn)行期間米用雙線并行的方式運(yùn)轉(zhuǎn)，將儀表的數(shù)據(jù)通過串口接入兩個(gè)系統(tǒng)，計(jì)量時(shí)一個(gè)采用原有系統(tǒng)，一個(gè)采用自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)，將兩個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，同時(shí)模擬突發(fā)狀況，建立優(yōu)化的系統(tǒng)預(yù)案。六、效益分析1、直接經(jīng)濟(jì)效益1）降低人力及管理成本目前計(jì)劃汽車衡4臺(tái)，如果采用老式計(jì)量模式需司磅員26名，實(shí)行無(wú)人值守自動(dòng)計(jì)量后，按二班制現(xiàn)在僅需6名，節(jié)省計(jì)量員20名，計(jì)量員工資3萬(wàn)元/年，年直接節(jié)約開支20人X3萬(wàn)元二60萬(wàn)元.2）運(yùn)行費(fèi)用磅房水電、紙質(zhì)耗材等年節(jié)約費(fèi)用約20萬(wàn)元。直接經(jīng)濟(jì)