汽車電氣線路基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)XXXX

汽車電氣線路基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)

XX科技股份有限公司汽車研發(fā)事業(yè)部第一研發(fā)中心XX分院

2012.08目錄一、汽車電路原理圖基礎(chǔ)知識(shí)二、汽車電路線束圖基礎(chǔ)知識(shí)

汽車電路原理圖基礎(chǔ)知識(shí)一、汽車電路原理圖電路原理圖用于汽車電器的系統(tǒng)開發(fā)。電路原理圖可以準(zhǔn)確描述電路原理、邏輯，能明確表示出電器、保險(xiǎn)絲、繼電器、電線線徑、線色、接地等相關(guān)內(nèi)容的簡(jiǎn)明電路圖。電路原理圖不受各電路元件空間的相互關(guān)系影響。根據(jù)汽車各電氣系統(tǒng)的主要功能可分為下列系統(tǒng)原理圖：

A、電源、起動(dòng)系統(tǒng)；B、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)；C、儀表指示系統(tǒng)；D、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)；E、照明系統(tǒng)；F、娛樂系統(tǒng)；G、舒適系統(tǒng)；H、安全保護(hù)系統(tǒng)等。1.原理圖符號(hào)“GB\T4728電氣簡(jiǎn)圖用圖形符號(hào)”標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電器符號(hào)畫法，但并不全，標(biāo)準(zhǔn)上沒有的，可以自己定義。由于目前國際上還沒有汽車電氣設(shè)備圖形、文字符號(hào)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，各汽車生產(chǎn)廠對(duì)某些汽車電器件所采用的圖形、文字符號(hào)有所不同，與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定也有一些差異。汽車電路原理圖基礎(chǔ)知識(shí)

汽車電路原理圖基礎(chǔ)知識(shí)2.子系統(tǒng)及用電設(shè)備代號(hào)：AU-音響系統(tǒng)；AC-空調(diào)系統(tǒng)；PW-電動(dòng)車窗；BU-倒車；RA-倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)；LS-點(diǎn)煙器（車載電源）；SR-安全氣囊；AB-ABS;HO-喇叭；E-發(fā)動(dòng)機(jī)ECU;TL-位置燈；HS-前照燈；PM-電動(dòng)后視鏡;WW-前刮水器；FL-前霧燈；RA-后霧燈；DL-中控鎖；BC-BCM系統(tǒng)；RM-室內(nèi)燈；IG-點(diǎn)火開關(guān)系統(tǒng)；IM-防盜系統(tǒng)。3．原理圖中導(dǎo)線信息由子系統(tǒng)或用電設(shè)備代號(hào)、導(dǎo)線代號(hào)、顏色和截面積組成。例如：AC01BY0.5,AC是系統(tǒng)或用電設(shè)備代號(hào)、01是導(dǎo)線代號(hào)，BY是導(dǎo)線顏色。0.5是導(dǎo)線截面積。汽車電路原理圖基礎(chǔ)知識(shí)4.導(dǎo)線顏色導(dǎo)線顏色有單色和雙色兩種，單色導(dǎo)線是指絕緣層表面為一種顏色的導(dǎo)線；雙色導(dǎo)線是指絕緣層表面為兩種顏色的導(dǎo)線，其中雙色線中面積比例大的顏色稱為主色，面積比例小的顏色稱為輔色。黑色導(dǎo)線除作搭鐵線外，不作其它用途；紅色作常電源線，由ACC提供的電源用橙色，由IG提供的電源用白色，其它次級(jí)電源線可以在紅橙白這三種顏色的基礎(chǔ)上加輔色。

汽車電路原理圖基礎(chǔ)知識(shí)5．原理圖插接件符號(hào)

汽車電路原理圖基礎(chǔ)知識(shí)6、原理圖設(shè)計(jì)輸入要求6.1根據(jù)整車項(xiàng)目電器功能配置。6.2根據(jù)各電器零部件詳細(xì)功能定義，插接件腳定義。6.3根據(jù)電器零部件詳細(xì)電氣參數(shù)，如額定功率，額定電壓，額定工作電流，最大工作電流，靜態(tài)耗電電流。7．負(fù)載的分配7.1常電設(shè)備：發(fā)動(dòng)機(jī)ECU、前照燈、位置燈、制動(dòng)燈室內(nèi)延時(shí)燈、行李箱燈、防盜系統(tǒng)、喇叭、診斷系統(tǒng)、備用電源、各控制器的記憶電源、各種設(shè)備的工作電源等。汽車電路原理圖基礎(chǔ)知識(shí)7.2

ACC設(shè)備：音響系統(tǒng)、點(diǎn)煙器、座椅加熱、后視鏡調(diào)節(jié)等。7.3

IG1設(shè)備：組合儀表、ABS、安全氣囊、倒車成像、各用電設(shè)備的控制電源等。7.4

IG2設(shè)備：刮水系統(tǒng)、空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)、電加熱除霜、天窗等。7.5

ST設(shè)備：起動(dòng)機(jī)繼電器。

汽車電路原理圖基礎(chǔ)知識(shí)8.燈具電路連接的邏輯關(guān)系要求（GB4785-2007）：8.1前位燈、后位燈、牌照燈必須同時(shí)打開或關(guān)閉。8.2只有當(dāng)前位燈、后位燈、牌照燈打開時(shí)，遠(yuǎn)光燈、近光燈、前霧燈才能打開。8.3只有當(dāng)遠(yuǎn)光燈、近光燈、或前霧燈打開時(shí)，后霧燈才能打開；后霧燈可以獨(dú)立于任何其它燈而關(guān)閉。8.4前霧燈控制開關(guān)必須獨(dú)立于遠(yuǎn)光燈、近光燈。8.5遠(yuǎn)光燈、前霧燈、后霧燈、位燈、左右轉(zhuǎn)向燈、危險(xiǎn)警告信號(hào)必須配備接通指示器。汽車電路原理理圖基礎(chǔ)知識(shí)識(shí)9.保險(xiǎn)絲規(guī)格的的選用保險(xiǎn)絲（熔斷斷器）是為了了保護(hù)線路，，特意在電路路上形成弱化連接接，并基于此此理念設(shè)計(jì)生生產(chǎn)出的一種種裝置。9.1一般情況下，，導(dǎo)線的工作作電流根據(jù)負(fù)負(fù)載的功率計(jì)計(jì)算出（I工作=P\U），保險(xiǎn)絲工工作電流I保=I工作\0.75計(jì)算出。其中系系數(shù)0.75是基于以下因因素:A.設(shè)備產(chǎn)生的電電阻性發(fā)熱；；B.周圍環(huán)境溫度度的波動(dòng)；C.瞬時(shí)用電引起起的過載。9.2根據(jù)負(fù)載工作作時(shí)間的長短短可以適當(dāng)?shù)牡恼{(diào)節(jié)，對(duì)于于工作時(shí)間較短，，可以選擇相相對(duì)較小的保保險(xiǎn)絲。9.3通過用電器試試驗(yàn)測(cè)試，確確定保險(xiǎn)絲工工作電流。。汽車電路原理理圖基礎(chǔ)知識(shí)識(shí)9.4保險(xiǎn)和電線線的標(biāo)準(zhǔn)匹匹配O表示可使用用，×表示保險(xiǎn)絲絲沒有切斷斷有煙霧，，-完全不匹配配。汽車電路原原理圖基礎(chǔ)礎(chǔ)知識(shí)10.繼電器的選選用（額定定電壓12V)10.1工作電壓范范圍的選擇擇：工作電電壓范圍10.8-16V;吸合電壓≤≤8.4V;釋放電壓1.5-4.8V。10.2線圈額定電電流的選擇擇：一般優(yōu)優(yōu)先選用帶帶并聯(lián)電阻阻型繼電器器，其額定定電流≤170mA。10.3電流負(fù)載的的選擇：根根據(jù)用電電設(shè)備的額額定電流選選用相應(yīng)額額定電流的的繼電器。。10.4觸點(diǎn)壓降：：最大觸點(diǎn)點(diǎn)壓降應(yīng)小小于100mV。11.導(dǎo)線的種類類及規(guī)格目前國內(nèi)使使用的導(dǎo)線線一般為日日標(biāo)和德標(biāo)標(biāo)，其導(dǎo)線線截面系列列不同。日日標(biāo)為0.3、0.5、0.85、1.25、2、3、5等；德標(biāo)為為0.35、0.5、0.75、1、1.5、2.5、4、6等（與國標(biāo)標(biāo)相同）。。.11.1導(dǎo)線的種類類（日標(biāo)））汽車電路原原理圖基礎(chǔ)礎(chǔ)知識(shí)11.2導(dǎo)線參數(shù)汽車電路線線束圖基礎(chǔ)礎(chǔ)知識(shí)汽車電路原原理圖基礎(chǔ)礎(chǔ)知識(shí)12.導(dǎo)線的選用用12.1根據(jù)回路中中負(fù)載的類類型、功率率、以及電電線所在的的工作環(huán)境境選擇不同型號(hào)的的導(dǎo)線。對(duì)于前艙內(nèi)內(nèi)應(yīng)該選用用耐高溫、、耐油、耐耐震動(dòng)、耐耐摩擦性能能好的導(dǎo)線；對(duì)于室室內(nèi)則耐溫溫的要求可可以相對(duì)低低一些；對(duì)對(duì)于門內(nèi)線線束耐彎曲曲性能要求高一一些。對(duì)一些低電平信號(hào)傳感器器（爆震、、曲軸位置置、ABS輪速）導(dǎo)線線需選用屏蔽線線或雙絞線線，以減少少外界電磁磁信號(hào)對(duì)導(dǎo)導(dǎo)線傳輸信信號(hào)的影響響。12.2線徑的選擇擇可以根據(jù)據(jù)下列經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)公式（I>4)：S=（I-4）\5(I-導(dǎo)線中通過過的電流，，S-導(dǎo)線截面積積）12.3根據(jù)電器系系統(tǒng)電壓降降要求，調(diào)調(diào)整線徑。。12.4根據(jù)保險(xiǎn)絲絲的熔斷時(shí)時(shí)間與導(dǎo)線線著火時(shí)間間選取導(dǎo)線線保險(xiǎn)絲的主主要作用是是保護(hù)導(dǎo)線線，保險(xiǎn)絲絲的熔斷時(shí)時(shí)間與導(dǎo)線線著火時(shí)間具有一定定的關(guān)系，，保險(xiǎn)絲的的熔斷時(shí)間間必須小于于導(dǎo)線的著著火時(shí)間。。汽車電路原原理圖基礎(chǔ)礎(chǔ)知識(shí)13.接地分配原原則接地是電氣氣系統(tǒng)中保保證電氣設(shè)設(shè)備工作性性能的重要要因素，不同的的電氣設(shè)備備需根據(jù)其其要求以不不同的方式式接地。13.1發(fā)動(dòng)機(jī)ECU、ABS裝置對(duì)整車車性能及安安全影響大大、且易受其它用用電設(shè)備干干擾，這些些系統(tǒng)需單單獨(dú)接地。。13.2對(duì)于安全氣氣囊系統(tǒng)，，它的接地地點(diǎn)不僅需需單設(shè)，為為了確保其安全全可靠，需需采用復(fù)式式接地。當(dāng)當(dāng)一處接地地失效，系系統(tǒng)可以通過過另一接地地點(diǎn)接地，，確保系統(tǒng)統(tǒng)可靠工作作。13.3無線電系統(tǒng)統(tǒng)單獨(dú)接地地，以避免免干擾。13.4弱信號(hào)傳感感器的接地地應(yīng)與其控控制器地直直接相連，，以保證信號(hào)的真真實(shí)傳遞。。13.5其它電氣件件可相互組組合共用接接地點(diǎn)，且且采用就近近接地原則，以以避免接地地線過長，，造成不必必要的電壓壓降。汽車電路線線束圖基礎(chǔ)礎(chǔ)知識(shí)二、汽車電路線線束圖汽車電氣系系統(tǒng)主要由由電源、用用電設(shè)備和和中間裝置置組成。任何電氣設(shè)設(shè)備和電控控裝置要想想獲得電源源供電，中中間裝置的的連接必不不可少。常常見的中間間連接裝置置有汽車線線束、開關(guān)關(guān)裝置、保保險(xiǎn)裝置、、繼電器等等，這些中中間裝置的的選用和裝裝配直接影影響到用電電設(shè)備的運(yùn)運(yùn)行狀況。。1.汽車線束主主要部件汽車線束主主要由導(dǎo)線線、插接件件（護(hù)套和和端子）、、波紋管、、PVC管、熱縮管管、橡膠件件、卡帶、、絕緣膠帶帶、線束護(hù)護(hù)線盒、保保護(hù)管、保保險(xiǎn)盒等組組成。汽車電路線線束圖基礎(chǔ)礎(chǔ)知識(shí)1.1波紋管波紋管用于于線束的包包扎，其耐耐溫在-40-150℃之間，耐磨磨，阻燃性性也很好。。1.2PVC管PVC管用于線束束的分支包包扎，其柔柔軟性和抗抗彎曲變形形性較好，，用于線束束的拐彎分分支出，以以便使電線線圓滑過渡渡，其耐溫溫在80℃以下。1.3熱縮管熱縮管一般般用于電線線接點(diǎn)和孔孔式端子接接頭包扎，，以防空氣氣、灰塵、、水分進(jìn)入入。1.4絕緣膠帶線束用膠帶帶一般分PVC膠帶、絨布布膠帶和布布基膠帶三三種。PVC膠帶耐磨、、阻燃性也也較好；耐耐溫在80℃左右，降噪噪性不好。。布基膠帶帶的耐磨性性最好，耐耐溫在150℃左右；絨布布膠帶的包包扎性和降降噪性最好，耐溫溫在105℃左右。絨布布膠帶和布布基膠帶的的缺點(diǎn)是阻阻燃性不好好，價(jià)格高高。.汽車電路線線束圖基礎(chǔ)礎(chǔ)知識(shí)1.5橡膠件線束穿過車車身鈑金過過孔需要用用橡膠件過過渡，以起起到防磨、、防水、密密封等作用用。如前艙與駕駕駛室接口口處，五門門與車箱的的接口處。。橡膠件常用用材質(zhì)為天天然橡膠、、氯丁膠、、硅橡膠、、三元乙丙丙等。.2.線束的防護(hù)護(hù)線束包扎的的作用是防防磨、防阻阻燃、防腐腐蝕、降低低噪聲、美美化外觀，一般根根據(jù)工作環(huán)環(huán)境和空間間大小制定定包扎設(shè)計(jì)計(jì)方案。2.1發(fā)動(dòng)機(jī)艙線線束工作環(huán)環(huán)境惡劣，，需用高阻阻燃、防水水、機(jī)械強(qiáng)強(qiáng)度高的波紋管包包扎，部分分分支可用用PVC管包扎。2.2駕駛室線束束工作環(huán)境境較好，可可用膠帶全全纏或花纏纏。2.3底盤線束因因與車體、、車架接觸觸部位較多多，用波紋紋管包扎，，防止線束磨損。。2.4門線束和頂頂棚線束安安裝空間較較小，可用用膠帶全纏纏；較細(xì)的的頂棚線束可直接接用海綿膠膠帶粘在車車身上。3.電線束布置置的一般要要求3.1線束要盡量量布置到看看不到的地地方，不能能引人注意意，如發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)線束不不能從發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)裝飾蓋蓋露出。3.2布置合理規(guī)規(guī)整，盡量量不斜走，，布線應(yīng)該該向棋盤一一樣衡平豎豎直。3.3線束布置要要考慮線束束的裝配和和維修的可可操作性，，便于安裝裝工具的使使用。3.4線束在拐彎彎處或有發(fā)發(fā)生相對(duì)運(yùn)運(yùn)動(dòng)的部件件間不應(yīng)拉拉的太緊，，應(yīng)留有相相對(duì)運(yùn)動(dòng)余余量。3.5在穿過洞口口、繞過銳銳角處，應(yīng)應(yīng)用橡膠件件、毛毯、、泡沫類墊墊子或套管管保護(hù)，使使其不被磨磨損，造成成搭鐵、短短路。3.6線束布置要要防止與周周邊零件干干涉。3.7線束相鄰固固定點(diǎn)間間間距要求在在200-250mm之間。3.8電線束干線線長度不宜宜小于100mm，支線長度度不宜小于于30mm，接點(diǎn)與支支點(diǎn)間距不不宜小于50mm。3.9線束盡量不不與運(yùn)動(dòng)部部件捆扎在在一起，如如必須捆扎扎在一起時(shí)時(shí)，必須加加長線束尺尺寸。汽車電路線線束圖基礎(chǔ)礎(chǔ)知識(shí)汽車電路線線束圖基礎(chǔ)礎(chǔ)知識(shí)4．電線束布布置對(duì)溫度度的要求4.1所選擇電線線耐溫要求求大于環(huán)境境溫度：發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)線束束使用電線線耐溫要求求大于120℃，其余線束束使用電線線耐溫要求求大于80℃。4.2發(fā)動(dòng)機(jī)艙使使用的膠帶帶耐溫要求求大于120℃，其余線束束使用的膠膠帶耐溫要要求大于80℃。4.3在排氣管附附近等高溫溫區(qū)，盡量量不要布置置線束，若若需要布置置則應(yīng)采取取玻璃纖維維管隔熱處處理。5．電線束布布置對(duì)濕度度的要求5.1除駕駛艙內(nèi)內(nèi)，其余易易于淋水部部位的線束束插接器應(yīng)應(yīng)選用防水水插接器。。5.2線束插接器器應(yīng)盡量布布置在泥水水濺不到的的地方。6.空間間隙對(duì)對(duì)電線束布布置的要求求6.1插接器應(yīng)盡盡量布置在在空間較大大的位置，，以便于操操作、維修修。6.2在內(nèi)飾件內(nèi)內(nèi)安裝的插插接件應(yīng)盡盡量選用扁扁平且體積積較小的插插接件，避避免與內(nèi)飾飾件發(fā)生干干涉。汽車電路線線束圖基礎(chǔ)礎(chǔ)知識(shí)7.電線束布置置對(duì)噪音的的要求線束、插接接件在有可可能與其它它部件接觸觸、沖擊時(shí)時(shí)，采用布基膠膠帶或海綿綿包扎以降降低噪音。。8.電線束布置置對(duì)接地的的要求8.1線束接地點(diǎn)點(diǎn)應(yīng)遠(yuǎn)離腐腐蝕源、高高溫區(qū)、易易潮濕區(qū)。。8.2接地點(diǎn)盡量量選擇在車車身大件上上。8.3接地片要求求使用防旋旋轉(zhuǎn)接地片片，接地片片與接地線線要求規(guī)格匹配配。8.4傳感器接地地必須與其其控制器的的接地共地地。9.電線束布置置對(duì)電磁干干擾的要求求弱信號(hào)線需需用屏蔽線線或雙絞線線。汽車電路線線束圖基礎(chǔ)礎(chǔ)知識(shí)10.導(dǎo)線插接件端端子號(hào)排列列規(guī)定.11.線束總成插插接件代碼碼規(guī)定導(dǎo)線插接件件代號(hào)識(shí)別別導(dǎo)線插接件件識(shí)別代號(hào)號(hào)由線束位位置識(shí)別代代號(hào)和導(dǎo)線線插接件識(shí)識(shí)別代號(hào)組組成。導(dǎo)線線插接件位位置參考線線束布置圖圖。線束間導(dǎo)線線插接件由由以下代號(hào)號(hào)表示：汽車電路線線束圖基礎(chǔ)礎(chǔ)知識(shí)12.線束圖組成成及畫法線束圖一般般由圖形符符號(hào)、導(dǎo)線線地址表和和技術(shù)要