寧波軌道交通指揮控制中心施工組織設(shè)計

施工組織設(shè)計1、總體施工部署1.1工程概況本合同工程范圍為：（1）寧波市軌道交通指揮控制中心±0.00以下施工圖范圍內(nèi)的結(jié)構(gòu)工程（包括防水）；（2）建筑紅線范圍內(nèi)的場地整平；（3）配合上部結(jié)構(gòu)施工。寧波市軌道交通指揮控制中心位于1號線軌道交通東環(huán)南路站的北側(cè)，現(xiàn)寧穿路以北，陳郎橋江的東側(cè)。本工程由裙樓為檔案、輔助用房（5層）及指揮控制中心控制大廳（6層），塔樓為辦公樓（14F）。整個工程范圍皆為2層地下室，基坑深度約為10m。陳郎橋江距控制中心基坑邊約34m；南側(cè)軌道交通東環(huán)南路站距控制中心基坑邊線約16m；北側(cè)為1~3層淺基礎(chǔ)民房、廠房，距基坑最近約17m；場地內(nèi)現(xiàn)存電信塑料管線400*200、300*200，混凝土飲水管線DN300，供電塑料管400*200，基坑東側(cè)存在電信塑料管線200*100、供電塑料管400*200，施工前需改遷。1.2地質(zhì)水文及氣象條件根據(jù)相關(guān)場地勘探資料，擬建場地區(qū)域地勢平坦。根據(jù)土層的沉積年代、沉積環(huán)境、巖性特征及物理力學性質(zhì)，將勘探深度范圍內(nèi)的地基土劃分為9個工程層組，24個工程地質(zhì)層（亞層），土層具體分布情況為：①1-1層雜填土、①1-3層浜填土、①2層粘土、①3層淤泥質(zhì)粘土、②2-1層淤泥、②2-2層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、③2層粉質(zhì)粘土夾粉砂、④1-2層粉質(zhì)粘土、④2層粘土、⑥2層粉質(zhì)粘土、⑥3層粉質(zhì)粘土、⑥4層粉砂、⑥5層礫砂、⑦1層粉質(zhì)粘土、⑦2層粉砂夾粉質(zhì)粘土、⑧1層粉砂、⑧3層礫砂、⑨1層粉質(zhì)粘土、⑨2層粘土、⑨2T層粉砂、⑨3層圓礫、?1層全風化玄武巖玢巖、?2層強風化玄武玢巖、?3層中風化玄武玢巖。本工程孔隙潛水主要賦存于場區(qū)表部填土和粘土、淤泥質(zhì)土層中。場地內(nèi)淺層粘土和淤泥質(zhì)土富水性、透水性均差，滲透系數(shù)為1.0×10-7~8.98×10-7cm/s之間，水量貧乏。單井出水量小于5m3/d。場地內(nèi)孔隙潛水主要接受大氣降水豎向入滲補給和地表水（臨近河流）的側(cè)向入滲補給，多以蒸發(fā)方式排泄?？紫稘撍皇芗竟?jié)及氣候條件等影響，但動態(tài)變化不大，潛水位變幅一般在1.0m左右。根據(jù)本次勘察期間測得，潛水位埋深一般為0.1~1.1m，標高1.50~1.83m。對本工程基坑開挖有影響的淺層孔隙承壓水主要賦存于③2層粉質(zhì)粘土夾粉砂層中，含水層厚1.5~6.0m，水位埋深約2.0m，透水性一般，水量一般較小，局部水量較大，單井出水量在10~25m3/d，平均滲透系數(shù)約1×10-5cm/s左右，水溫19℃左右，水質(zhì)為微咸水，地下水基本不流動。本工程的主要不良地質(zhì)作用為淺層沼氣、暗浜、場區(qū)軟土層較厚且變化大、填土（道路及河岸附近）、河岸穩(wěn)定和區(qū)域地面沉降等，以及軟土地基強度低、穩(wěn)定性差，易產(chǎn)生不均勻沉降和變形大等問題。其中①1-3層浜填土（mlQ）主要分布于場地北部原河道內(nèi)（已填埋），對基坑施工不利，頂板標高0.97~1.29m，厚度約1.30~2.00m。氣候特征為冬季低溫少雨，夏秋季晴熱少雨且常伴有熱帶風暴和臺風等災(zāi)害性天氣，春末夏初為過渡期，陰雨連綿。1.3工程特點根據(jù)資料總結(jié)得出本工程特點如下表：表1-1，工程特點序號特點分類特點描述1地質(zhì)特點①場地開挖范圍內(nèi)以以②2-1層淤泥泥、①3層淤泥質(zhì)粘粘土為主，淤泥力學性質(zhì)差；；②淺層孔隙承壓水主主要賦存于③2層粉質(zhì)粘土土夾粉砂層中中，根據(jù)詳堪實實測水位埋深深約2.0m，透水性一一般，水量一一般較小，地地下水基本不不流動。③存在淺層沼氣、暗暗浜、場區(qū)軟軟土層較厚且且變化大、填填土（道路及及河岸附近）、河河岸穩(wěn)定和區(qū)區(qū)域地面沉降降等不良地質(zhì)質(zhì)作用，以及及軟土地基強強度低、穩(wěn)定定性差，易產(chǎn)產(chǎn)生不均勻沉沉降和變形大大等問題。2環(huán)境特點①場地北側(cè)17m處處為1～3層的淺基礎(chǔ)農(nóng)房和和廠房，南側(cè)為寧穿路路，南向靠東東側(cè)為軌道交交通東環(huán)路站站，距控制中中心基坑16m，西側(cè)34m處為陳郎橋橋江，東側(cè)為浦港港路；②場地內(nèi)現(xiàn)存管線眾眾多，電信、飲飲水、供電等等，需拆遷。3工程自身特點①基坑大，134..4×96m；②西側(cè)靠近陳朗橋江江；③南側(cè)已建的軌道交通東東環(huán)路站及其其盾構(gòu)區(qū)間與與基坑距離近近，沉降控制制要求高；④工期緊，僅2800天。4施工組織特點①工程規(guī)模大，作業(yè)業(yè)隊伍多，上上場大型設(shè)備備多，工序交交叉多，施工工管理要求高高；②場地狹小、工期緊緊，施工組織織難度大；③周邊有其他施工標標段，需做好好與鄰近標段段的協(xié)調(diào)工作作。1.4工程重難點分析經(jīng)過對工程特點的分析、認真研究招標文件、踏勘現(xiàn)場及借鑒我單位以往施工經(jīng)驗，我們認為本工程有如下重難點需著重控制，詳見表1-2。經(jīng)過對工程特點的分析、認真研究招標文件、踏勘現(xiàn)場及借鑒我單位以往施工經(jīng)驗，我們認為本工程有如下重難點需著重控制，詳見表1-2。序號重難點序號重難點特點主要對策、措施1大基坑開挖，施工安全風險大基坑大致呈長方形，尺寸約為134.4×96m，基坑開挖范圍內(nèi)主要為②2-1層淤泥層，疏干質(zhì)量難保證，不利于開挖，開挖階段坑內(nèi)設(shè)備人員多，安全風險大；基坑開挖面積大，大面積卸載對已建結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性造成影響。①按“時空效應(yīng)”原理和土層性質(zhì)確定分段、分層、分坡率（1：3）施工，確?？v坡穩(wěn)定；②做好暗水降排、明水疏排，采用真空管井疏干降水，改善土層性質(zhì)，增加縱坡穩(wěn)定性；③土方開挖采用長臂挖機、小挖機等設(shè)備組合方式，制定土方吊運和支撐澆筑操作規(guī)程，并嚴格執(zhí)行；④在監(jiān)測數(shù)據(jù)指導下，按時空效應(yīng)原理組織均衡快速施工，墊層采用早強砼快速封底；⑤開挖過程中及時處理地下連續(xù)墻的滲漏；⑥加強格構(gòu)柱的隆沉監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)異常，及時采取措施；2基坑開挖對已建結(jié)構(gòu)的影響南側(cè)的軌道交通東環(huán)路站及其盾構(gòu)區(qū)間與基坑距離近，最近處為16m，沉降控制要求高①對距離基坑較近的結(jié)構(gòu)物進行重點觀測；②必要時采用三軸攪拌樁進行加固，對地表沉降過大處進行注漿加固；③采用合理的跳挖順序；④需要保護側(cè)預留土堤控制圍護結(jié)構(gòu)變形；⑤快速封底，墊層砼摻加早強劑。具體措施詳見2.13主要風險源分析及相應(yīng)安全技術(shù)措施中“大基坑開挖”風險項及2.14周邊建筑和環(huán)境保護措施。3防水施工防水施工質(zhì)量要求高，尤其結(jié)構(gòu)自防水性能和設(shè)縫部位的處理。以結(jié)構(gòu)自防水為主，以變形縫、施工縫等接縫處理為重點，同時在結(jié)構(gòu)迎水面允許的部位輔以防水處理。具體措施詳見2.10防水施工。4基坑臨河，交通荷載對基坑圍護結(jié)構(gòu)形成偏載基坑西側(cè)靠近陳郎橋江，且行車道距離基坑近。①加強對行車一側(cè)圍護結(jié)構(gòu)觀測，發(fā)現(xiàn)異常位移及時報告并采取措施；②采用合理的跳挖順序；③需要保護側(cè)預留土堤控制圍護結(jié)構(gòu)變形；④確?？觾?nèi)地基加固質(zhì)量。5施工管理工程規(guī)模大，工期緊。①做好工程籌劃，合理地制定施工計劃和材料設(shè)備供應(yīng)計劃，安排施工流程，組織足夠的勞動力和機械設(shè)備材料，保證工程能夠按計劃完成；②配備高素質(zhì)的管理與施工人員，提高管理水平的同時加強與政府部門、周邊標段等方面的協(xié)調(diào)工作。表1-2工程重難點分析及措施表說明：寧波市軌道交通指揮控制中心位于1號線軌道交通東環(huán)南路站的北側(cè)，現(xiàn)寧穿路以北，陳郎橋江的東側(cè)。本工程由裙樓為檔案、輔助用房（5層）及指揮控制中心控制大廳（6層），塔樓為辦公樓（14F）。整個工程范圍皆為2層地下室，基坑深度約為10m。陳郎橋江距控制中心基坑邊約34m；南側(cè)軌道交通東環(huán)南路站距控制中心基坑邊線約16m；北側(cè)為1~3層淺基礎(chǔ)民房、廠房，距基坑最近約17m。圖中照片為周邊環(huán)境現(xiàn)狀照片，箭頭表示視角方向。圖1-1工程概況及周邊環(huán)境圖1.5工程總體部署說明：寧波市軌道交通指揮控制中心位于1號線軌道交通東環(huán)南路站的北側(cè)，現(xiàn)寧穿路以北，陳郎橋江的東側(cè)。本工程由裙樓為檔案、輔助用房（5層）及指揮控制中心控制大廳（6層），塔樓為辦公樓（14F）。整個工程范圍皆為2層地下室，基坑深度約為10m。陳郎橋江距控制中心基坑邊約34m；南側(cè)軌道交通東環(huán)南路站距控制中心基坑邊線約16m；北側(cè)為1~3層淺基礎(chǔ)民房、廠房，距基坑最近約17m。圖中照片為周邊環(huán)境現(xiàn)狀照片，箭頭表示視角方向。圖1-1工程概況及周邊環(huán)境圖1.5.1施工流向安排根據(jù)本工程特點及總體工期，同時滿足交通疏解和結(jié)構(gòu)施工要求，本工程寧波市軌道交通控制中心工程按先主體后附屬的順序組織施工，主體基坑采用盆式開挖的方式，從中間向四周開挖。對工程進行施工段落劃分和流向安排。本工程施工分為二期：一期施工本工程主體基坑；二期施工3號車道部分。②②①①圖1-2施工流向圖圖1-2施工流向圖1.5.2施工平面布置施工場地均充分利用圍擋內(nèi)場地，項目辦公設(shè)在圍擋之內(nèi)，詳見附表三施工平面布置圖及附表四臨時用地表。1.5.3施工進度計劃本工程招標文件中要求的計劃工期為280日歷天，工期從中標通知書發(fā)出之日起算。經(jīng)我部仔細研究、分析并結(jié)合本公司承建類似工程的經(jīng)驗和實力，暫定本工程開工工期為2011年7月15日，工程完工日期為2012年4月17日，用時278天。本標段施工總體計劃見附表二：計劃開、竣工日期和施工進度網(wǎng)絡(luò)圖。1.5.4資源配置（1）組織機構(gòu)及人員為優(yōu)質(zhì)安全的實現(xiàn)本工程目標，我公司將組建“寧波市軌道交通控制中心工程項目經(jīng)理部”，按項目經(jīng)理部和工區(qū)兩級管理。成立由集團技術(shù)、經(jīng)濟負責人牽頭的專家顧問組，并聯(lián)合高等院校、科研機構(gòu)成立施工難題科研攻關(guān)組。施工組織機構(gòu)如圖1-3。（2）材料、機械及儀器設(shè)備投入①施工準備階段盡快編制施工材料及周轉(zhuǎn)材料進場計劃，訂立材料供應(yīng)協(xié)議。②迅速組建工地試驗室，然后完成報批程序，盡早投入使用，同時做好委外試驗規(guī)劃。見附表五：擬配備本標段的試驗檢測儀器設(shè)備表。③根據(jù)總體進度計劃、工程量和施工場地條件等，科學合理的配備施工機械設(shè)備，見附表六：擬投入本標段的主要施工設(shè)備表。專家組專題攻關(guān)組項目經(jīng)理專家組專題攻關(guān)組項目經(jīng)理項目總工程師項目總工程師項目副經(jīng)理項目副經(jīng)理部部部部部室?guī)焾D1-3圖1-3項目部組織機構(gòu)圖④為了優(yōu)質(zhì)、高效的完成本標段的施工任務(wù)，根據(jù)工程特點，結(jié)合總體施工計劃和工程量，科學合理的配置勞動力資源，見附表一：勞動力計劃表、圖1-6總勞動力投入折線圖。圖1-4總勞動力投入折線圖圖1-4總勞動力投入折線圖圖1-5施工用水柱狀圖圖1-5施工用水柱狀圖圖1-6施工用電柱狀圖圖1-6施工用電柱狀圖2、施工方案及措施2.1交通疏解及管線遷改方案1、本工程圍擋及交通疏解分為兩期。一期：東環(huán)南路站場地向南退縮6.5m；寧穿路車道北移，均改到基坑場地內(nèi)；本期完成管線改遷及南側(cè)靠寧穿路部分（60m長）圍護結(jié)構(gòu)施工，同時開展場地內(nèi)其他部分圍護結(jié)構(gòu)的施工。二期：本期交通疏解全部改到場地南側(cè)與東環(huán)南路站圍擋間解決。配合交通疏解措施：①在滿足施工要求②前提下，施工場地盡量壓縮，保證交通暢通；③工程實施前，主動和指揮部、交管部門聯(lián)系，請其給予支持和指導，改進、完善方案；④施工期間設(shè)置警示標識，設(shè)專人協(xié)調(diào)指揮。2、管線遷移場地內(nèi)現(xiàn)存電信塑料管線400*200、300*200，混凝土飲水管線DN300，供電塑料管400*200，基坑東側(cè)存在電信塑料管線200*100、供電塑料管400*200，施工前需改遷。管線遷移、保護技術(shù)措施：①施工前根據(jù)業(yè)主提供的資料先進場調(diào)查落實，并登報公告有關(guān)單位進一步聯(lián)系核準，必要時挖探孔確定其準確位置、標高、材質(zhì)等；②同管線單位一起定出管線的允許沉降指標，并以此作為保護管線的依據(jù)；③在管線的頂部地面及在有條件的管線內(nèi)部設(shè)置觀測點，隨時監(jiān)測管線的變化情況；④如各種原因造成管線變化達到警戒值時，采取追蹤注漿等措施控制其沉降變形；⑤在管線所有單位和設(shè)計等部門支持下，制定出管線的詳細保護措施及方案，確保管線安全；⑥制定管線保護應(yīng)急預案，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，避免事態(tài)進一步擴大。2.2鉆孔灌注樁施工方案及技術(shù)措施根據(jù)勘探資料，本工程①1-1層：雜填土及①1-3層：浜填土（mlQ）碎塊石、磚塊等建筑材料混淤泥質(zhì)土組成，碎塊石徑約5-30cm，大者大于30cm。厚度約2.30~3.60m。填土成分復雜，將會對圍護樁施工產(chǎn)生不利影響，灌注樁施工前應(yīng)予以清除。在開挖溝槽時應(yīng)當將圍護樁位置障礙物清除，在埋設(shè)護筒時，若遇到障礙規(guī)模不大，則人工下到護筒內(nèi)清除干凈；如果埋深較深或障礙較大人工難以清除，則采用機械掏挖，清除障礙后抽水用好土回填并填實。灌注樁施工前，進行試成孔。工程樁樁端持力層為⑧1粉砂層。本工程鉆孔灌注樁種類繁多，詳見表2-1表2-1樁數(shù)量、類別統(tǒng)計表直徑（mm）樁長（m）數(shù)量（根）備注8004523非棧橋區(qū)臨時立柱柱樁8005415棧橋區(qū)臨時立柱樁樁1000≥54.550工程樁兼作立柱樁樁10002748圍護樁80025437圍護樁1000≥54.5360抗壓樁（共4100根，其中50根兼作立柱柱樁）800≥54.5180抗壓兼抗拔樁2.2.1施工要求1、本工程樁基施工操作采用合理的鉆孔進程、泥漿護壁水灰比、清孔、下鋼筋籠、澆筑混凝土等。2、主筋與主筋采用焊接，單面焊縫長度≥10d；主筋接頭間距應(yīng)大于1m，并在同一連接區(qū)段上的接頭數(shù)不得多于總數(shù)的50%。3、鋼筋籠的主筋采用焊接接頭，不設(shè)彎鉤，主筋與箍筋焊成鋼筋籠骨架。鋼筋籠入孔全過程應(yīng)保持垂直，防止產(chǎn)生彎曲變形，并設(shè)保護層墊塊，遇阻時不得強行下放，采用墊塊保證保護層的厚度及籠底標高在允許范圍內(nèi)。4、鉆孔灌注樁施工前必須做試成孔，測定孔徑、垂直度、孔壁變形穩(wěn)定性。在施工期間進行成孔質(zhì)量檢驗。5、施工中應(yīng)嚴格按照相關(guān)規(guī)范進行二次清孔操作，并采取必要的施工措施，以減少樁底沉淤。在鋼筋籠沉放到位且澆筑混凝土前測孔底中心點的沉淤厚度，沉淤厚度﹤100mm。鋼筋籠放入樁孔后采取措施保證其保護層與標高的準確。鋼筋籠放入后要盡快澆灌混凝土，并應(yīng)連續(xù)灌注直至樁完成。確?；炷恋膹姸群兔軐嵭缘囊?，并做好每根樁的成樁原始記錄。內(nèi)容主要包括：鉆孔，一、二次清孔，沉淤厚度，泥漿比重，水下混凝土灌注等項目質(zhì)量檢驗評定。6、要確保水下混凝土的澆注質(zhì)量，澆注操作必須符合施工規(guī)范規(guī)定。導管提升時，嚴禁提出混凝土面，嚴禁掛住鋼筋籠。水下混凝土灌注應(yīng)連續(xù)進行，不得中斷。對可能發(fā)生的堵管，導管進水等事故情況，應(yīng)預定適當處理措施及時進行有效處理。7、應(yīng)控制最后一次混凝土的灌注量。樁頂不得偏低，應(yīng)鑿除的浮漿高度一般不小于樁長的5%。當鑿除樁頂浮漿后，應(yīng)能保證達到設(shè)計樁頂標高和混凝土的質(zhì)量合格。8、鋼筋籠就位后頂面，底面的標高誤差均不得大于10mm。2.2.2施工技術(shù)方法根據(jù)地質(zhì)情況、樁基數(shù)量、工期等綜合因素以及我公司在合福高鐵安徽段站前Ⅱ標20余臺旋挖鉆機施工鉆孔灌注樁的施工經(jīng)驗，為保證施工進度及質(zhì)量要求，我單位擬選用10臺三一重工生產(chǎn)的SR250型旋挖鉆機用于本項目施工。泥漿池采用鋼制泥漿池，泥漿外運采用專用泥漿車排放到施工場地外環(huán)保部門允許的地方。（1）施工技術(shù)保證措施①樁身鋼筋籠采用焊接，主筋保護層厚度50mm，樁位水平偏差不得大于50mm，豎向偏差不得大于0.5%；②鑿樁高度均為1500mm，充盈系數(shù)＞1.1，且小于1.3，沉渣厚度＜50mm。樁身不得出現(xiàn)裂縫、縮頸和斷樁等現(xiàn)象，成孔需用優(yōu)質(zhì)泥漿，以防泥皮過厚；③鉆孔灌注樁各工序應(yīng)連續(xù)施工鋼筋籠放入孔內(nèi)，進行第二次清孔，清孔半小時后應(yīng)在半小時內(nèi)連續(xù)灌注混凝土，不得中斷，混凝土應(yīng)澆灌密實，注意初灌量級控制導管上提量，嚴防斷樁、離析；圖2-2SR2550型旋挖鉆鉆機實物圖施工準備施工準備樁位放樣埋設(shè)護筒自檢或監(jiān)理工程師檢查鉆孔終孔檢查(孔深、孔徑等)第一次清孔下鋼筋籠、導管第二次清孔再檢查沉碴和泥漿指標灌注水下砼測量砼面標高成樁進入下一根樁泥漿調(diào)制取樣試驗鋼筋備料取樣試驗鋼筋籠制作泥漿循環(huán)與廢棄泥漿處理準備砂石料和水泥取樣試驗砼配合比設(shè)計砼拌和檢查塌落度砼輸送圖2-3鉆孔樁施工流程圖④在樁頂最后一次混混凝土澆筑時時，澆至樁頂頂設(shè)計標高以以上適當高度度，待承臺施施工時，再鑿鑿至樁頂標高高。鑿除樁頂頂混凝土時，嚴嚴防鑿除范圍圍以外的樁身身混凝土出現(xiàn)現(xiàn)裂縫或松動動現(xiàn)象；⑤灌注混凝土方法應(yīng)應(yīng)按照水下混混凝土灌注技技術(shù)要求?；旎炷翉姸缺缺仍O(shè)計強度高高一等級進行行配制，混凝凝土試塊強度度也提高一等等級驗收；⑥事先制定如孔徑、垂垂直度、孔壁壁穩(wěn)定、沉渣渣厚度等測試試指標不能滿滿足設(shè)計要求求時的補救技技術(shù)措施；⑦根據(jù)地質(zhì)報告提供供的參數(shù)現(xiàn)場場實際情況，制制定承臺開挖挖施工組織設(shè)設(shè)計，以及對對管線或相鄰鄰構(gòu)筑物的保保護措施；⑧在進行成孔過程中中，泥漿性質(zhì)質(zhì)應(yīng)定期測試試（包括密度度、黏度及含含砂量），應(yīng)應(yīng)滿足規(guī)范要要求，在灌注注混凝土之前前泥漿應(yīng)符合合規(guī)范要求，在在成孔完畢后后以及鋼筋籠籠和導管就位位后應(yīng)分別清清孔，清孔后后的沉渣厚度度≤50mm（按按鉆頭椎體1/2高度處起算算厚度）；⑨成樁時進行成孔垂垂直度、樁徑徑、孔深和孔孔底沉渣檢測測，并作好記記錄；⑩施工過程中的其他他特殊情況，應(yīng)應(yīng)及時提交監(jiān)監(jiān)理、設(shè)計和和相關(guān)單位研研究解決；?防雷接地要求按電電氣專業(yè)設(shè)計計要求執(zhí)行；；?承壓水層樁基施工工在施工前如不了解解水文地質(zhì)情情況，未采取取相應(yīng)的防范范措施，當鉆鉆孔鉆至承壓壓水地層時，承承壓水涌出孔孔口，承壓水水層內(nèi)泥、砂砂、礫石流入入孔內(nèi)，隨著著涌水量的越越來越大，造造成塌孔現(xiàn)象象，以致無法法成孔。有的的樁孔在掏出出大量孔內(nèi)坍坍塌物后勉強強可鉆至設(shè)計計孔深，但在在灌注混凝土土時，當混凝凝土面高于承承壓水層后，隨隨著混凝土澆澆筑面的逐漸漸上升，承壓壓水不斷順樁樁將混凝土中中水泥砂漿沖沖走或順著上上提的灌注導導管上行，將將導管周圍水水泥砂漿沖走走而形成過水水通道，過水水通道帶走的的水泥砂漿會會使樁身周圍圍或樁心嚴重重離析、冒水水，導致承壓壓水層上部樁樁體嚴重受損損，成為廢樁樁。漿柱平衡法。使用用泥漿鉆孔，讓讓泥漿柱形成成的壓力大于于承壓水壓力力，使承壓水水不至溢出孔孔口并保持0.50～1m的安全量。即hγ漿＞［H+（0.50～1）］γ水式中：h——孔口至承壓壓水層深度；；γ漿——泥漿密度，應(yīng)應(yīng)小于鉆孔灌灌注樁施工規(guī)規(guī)范要求；H——承壓水水頭頭高度；γ水——水的密度，一一般取1kgg/L。使用泥泥漿柱平衡法法施工時，必必須使泥漿密密度在鉆至承承壓水層前至至混凝土灌注注完畢期間始始終保持穩(wěn)定定，不能出現(xiàn)現(xiàn)大的變化，防防止鉆孔結(jié)束束后在混凝土土灌注期間孔孔內(nèi)泥漿發(fā)生生沉降，上部部泥漿密度下下降較大而造造成泥漿柱壓壓力小于承壓壓水壓力；?鋼筋籠吊裝樁基鋼筋籠采用550T履帶式式起重機分節(jié)節(jié)吊裝。（2）樁基檢測要求①工程樁的檢測方案案經(jīng)監(jiān)理和設(shè)設(shè)計批準后才才能實施；②本工程樁基安全等等級為一級，施施工前采用靜靜載試驗確定定單樁豎向抗抗壓承載力特特征值，根據(jù)據(jù)規(guī)范要求，單單樁靜載荷試試驗的數(shù)量不不應(yīng)少于總樁樁數(shù)的1%且不應(yīng)少于3根。所有靜靜載荷試驗樁樁預埋聲測管管，判定樁身身的完整性，樁樁身完整性符符合規(guī)范要求求，方進行靜靜載試驗；③本工程樁孔徑的檢檢測，除試成成孔外，還應(yīng)應(yīng)按不少于總總樁數(shù)的10%進行檢測，具具體樁位在工工程樁中隨機機均勻抽查；；④本工程采用低應(yīng)變變法檢測樁身身質(zhì)量，每類類樁試樁數(shù)不不得小于總樁樁數(shù)的10%且不得少于5根；⑤當?shù)蛻?yīng)變動測法判判定樁身判定定樁身缺陷可可能影響樁的的水平承載力力時，采用鉆鉆芯法補測，檢檢測數(shù)量不宜宜少于總樁數(shù)數(shù)的2%，且不得少少于3根；⑥本工程基樁所有施施工、檢測要要求、誤差控控制及其他未未盡事項均按按有關(guān)規(guī)范、標標準執(zhí)行；⑦工程須經(jīng)勘察、監(jiān)監(jiān)理、設(shè)計單單位驗收合格格后，方可進進行下一步工工序的施工。（3）施工注意事項鉆孔灌注樁施工對對周邊環(huán)境影影響小，但其其單樁承載力力與施工質(zhì)量量密切相關(guān)，故故施工時應(yīng)嚴嚴格按照相關(guān)關(guān)規(guī)程執(zhí)行，并并應(yīng)注意如下下問題：①淺部由①1-1層層：雜填土及及①1-3層：浜浜填土（mlQ）碎塊石、磚磚塊等建筑材材料混淤泥質(zhì)質(zhì)土組成，鉆鉆進時易塌孔孔，應(yīng)配制合合適的泥漿。對對雜填土較厚厚區(qū)域，在灌灌注樁施工時時增加護筒長長度；②當鉆孔灌注樁遇第第⑥4、⑥5層等較密實實砂性土層時時，鉆進速度度較緩慢，鉆鉆孔施工時間間長，孔壁的的粉土由于應(yīng)應(yīng)力釋放、泥泥漿的滲透浸浸潤等影響，往往往造成樁身身局部夾泥，單單樁承載力差差異性較大；；③采取措施，減少成成孔泥漿對環(huán)環(huán)境的不利影影響進行試成樁，以確確定灌注樁各各項施工參數(shù)數(shù)，同時為了了提高鉆孔灌灌注樁的單樁樁承載力，減減少沉淤引起起的過大沉降降，可采取后后注漿工藝；；根據(jù)工程經(jīng)經(jīng)驗，采用二二次樁端注漿漿和一定注漿漿量后注漿工工藝后單樁承承載力和提高高30～50％左右；④施工中如遇漂石、條條石、木樁、構(gòu)構(gòu)筑物等地下下障礙物，淺淺部直接使用用挖掘機將其其挖出，較深深處采用全回回轉(zhuǎn)鉆機將障障礙物清除后后，再進行鉆鉆孔灌注樁施施工。2.3三軸攪拌拌樁施工方案案及技術(shù)措施施本工程坑坑內(nèi)地基加固固及止水帷幕幕采用Φ850@6600三軸攪拌樁樁。2.3.1、施工工工序三軸攪拌機架設(shè)三軸攪拌機架設(shè)下一施工循環(huán)開挖溝槽設(shè)置導向定位型鋼三軸攪拌機就位，校正復核樁機水平和垂直度施工完畢測量放樣拌制水泥漿液，開啟空壓機，送漿至樁機鉆頭鉆頭噴漿、氣并切割土體下沉至設(shè)計樁底標高鉆頭噴漿、氣并提升至設(shè)計樁頂標高圖2-4三軸攪攪拌樁施工工工序2.3.2、場地地平整三軸攪拌機施工前前，清除施工工場地圍護中中心線內(nèi)側(cè)115米范圍內(nèi)地表表及地下4米以上障礙物物，以及鑿除除攪拌區(qū)域內(nèi)內(nèi)的路面層硬硬物，施工場場地路基承重重荷載以能行行走35噸大吊車車為基本。在在三軸攪拌樁樁機施工路線線上，應(yīng)提前前安排挪移施施工現(xiàn)場的管管線，電纜等等，讓出樁機機施工區(qū)域。2.3.3、三軸軸攪拌樁鉆進進施工(1)樁位放樣根據(jù)業(yè)主提供的坐坐標基準點，由由現(xiàn)場測量人人員放出樁位位，施工過程程中樁位誤差差必須小于220mm，保保證攪拌樁每每次準確定位位。⑵開挖溝槽根據(jù)基坑圍護內(nèi)邊邊控制線，挖挖土機開挖溝溝槽，并清除除地下障礙物物，溝槽尺寸寸如圖示，開開挖溝槽余土土應(yīng)及時處理理，以保證三三軸攪拌樁正正常施工，并并達到文明工工地要求。⑶定位型鋼的放置圖2-5型鋼定定位示意圖垂直導墻方向放置置兩根定位工工字型鋼，規(guī)規(guī)格為300×3000mm，長8～20米，轉(zhuǎn)角角處H型鋼采取與與圍護中心線線成45度角插入，H型鋼定位采采用型鋼定位位卡。具體位位置及尺寸如如圖3.2-5所示。⑷樁機就位①移動攪拌樁機到達達作業(yè)位置，并并調(diào)整樁架垂垂直度達到3‰以內(nèi)。發(fā)現(xiàn)現(xiàn)障礙物應(yīng)及及時清除，樁樁機移動結(jié)束束后認真檢查查定位情況并并及時糾正。②樁機定位后再進行行定位復核，偏偏差值應(yīng)小于于2cm。⑸樁機垂直度校正樁架垂直度指示針針可調(diào)整樁架架垂直度，并并用線錘經(jīng)緯緯儀進行校核核。在樁架上上焊接一半徑徑為5cm的鐵圈圈，10m高處懸懸掛一鉛錘，利利用經(jīng)緯儀校校直鉆桿垂直直度，使鉛錘錘正好通過鐵鐵圈中心。每每次施工前必必須適當調(diào)節(jié)節(jié)鉆桿，使鉛鉛錘位于鐵圈圈內(nèi)，即把鉆鉆桿垂直度誤誤差控制在3‰內(nèi)。⑹水泥漿液拌制做好施工技術(shù)交底底工作。安排排專人負責抽抽查漿液質(zhì)量量，對不合格格的漿液作為為廢漿處理，水水泥漿液的水水灰比嚴格控控制在1.2～1.5。水泥漿液液的配制過程程中嚴格控制制漿液的計量量，配備水泥泥漿液的流量量計及壓力裝裝置，以便及及時調(diào)節(jié)供漿漿的流量及壓壓力，防止水水泥摻入量不不足的現(xiàn)象產(chǎn)產(chǎn)生。⑺樁機鉆桿下沉與提提升按照攪拌樁施工工工藝要求，鉆鉆桿在下沉和和提升時均需需注入水泥漿漿液。鉆桿下下沉及提升速速度不大于00.5m/mmin，空攪部分可可加速，現(xiàn)場場專人跟蹤檢檢測下沉、提提升攪拌速度度，用秒表測測速以便及時時調(diào)整，在樁樁底部分適當當持續(xù)攪拌注注漿至少30秒，確保水水泥土攪拌樁樁的成樁均勻勻性并做好原原始記錄。按按照技術(shù)交底底要求均勻、連連續(xù)的注入拌拌制好的水泥泥漿液，鉆桿桿提升完畢時時，設(shè)計水泥泥漿液全部注注完。⑻注漿、攪拌、提升升開動灰漿泵，待純純水泥漿到達達攪拌頭后，按按計算要求速速度旋轉(zhuǎn)攪拌拌頭，邊注漿漿、邊攪拌，使使水泥漿和原原地基土充分分拌和，直至至提升到離地地面50cmm處或樁頂設(shè)設(shè)計標高后再再關(guān)閉灰漿泵泵。攪拌樁樁樁體攪拌均勻勻，表面要密密實、平整。樁樁頂鑿除部分分的水泥土上上提注漿，確確保樁體的連連續(xù)性和樁體體質(zhì)量。2.3.4、三軸軸攪拌樁質(zhì)量量控制要點在三軸攪拌樁施工工過程中，應(yīng)應(yīng)從原材料供供應(yīng)開始，到到樁機定位、鉆鉆進，乃至樁樁的搭接，對對各道工序?qū)訉訉影殃P(guān)，以以形成優(yōu)質(zhì)的的圍護結(jié)構(gòu)體體。三軸攪拌拌樁質(zhì)量控制制要點如下：：(1)樁機垂直度度控制開機前檢查導向架架的垂直度，開開機后隨時觀觀察控制其垂垂直度是否滿滿足規(guī)范要求求。(2)合理選擇水水泥土配合比比①水泥采用42.55級普通硅酸酸鹽水泥，水水泥摻入比按按照設(shè)計要求求嚴格控制，水水灰比一般選選用1.2～1.5，基坑開挖的土土層主要為淤淤泥質(zhì)粘土和和淤泥。②采用標準水箱，按按設(shè)計要求嚴嚴格控制水灰灰比，水泥漿漿攪拌時間不不少于2-3miin，濾漿后倒倒入集料池中中，隨后不斷斷的攪拌，防防止水泥離析析壓漿應(yīng)連續(xù)續(xù)進行，不可可中斷。③每班需做7.077×7.077×7.077cm試塊一一組（6塊）采用標標準養(yǎng)護，28天后測定無無側(cè)限抗壓強強度，應(yīng)達到到設(shè)計標號。（3）為了確保樁體每每米摻入量以及水泥泥漿液用量達達到設(shè)計要求求，每臺機械械專人記錄。同同時現(xiàn)場配備備水泥漿比重重測定儀，已已備監(jiān)理工程程師及質(zhì)檢工工程師隨時抽抽查水灰比是是否滿足設(shè)計計要求。（4）為了保證水泥攪拌拌樁樁端、樁樁頂?shù)氖┕べ|(zhì)質(zhì)量，第一次次提鉆噴漿時時在樁底部停停留30秒，進行磨磨樁端。余漿漿上提過程中中全部注入樁樁體，且在樁樁頂進行磨樁樁頭，停留時時間為30秒。（5）施工中嚴格控制噴噴漿時間和停停漿時間。每每根樁開鉆后后應(yīng)連續(xù)作業(yè)業(yè)，不得中斷斷噴漿，嚴禁禁在尚未噴漿漿的情況下提提升鉆桿作業(yè)業(yè)，儲漿罐內(nèi)內(nèi)儲漿量不得得小于一根樁樁的用量加550kg，若若儲漿量小于于上述重量，不不得進行下一一根樁施工。施施工中水泥漿漿存放有效時時間符合下述述規(guī)定：A：當氣溫在10℃℃時，不宜超超過5h。B：當氣溫在10℃℃以上時，不不宜超過3h。C：當水泥漿存放時時間超過有效效時間時按廢廢漿處理。D：漿液存放時保證證漿體溫度在在5-40℃內(nèi)。（6）噴漿過程中，應(yīng)嚴嚴格控制攪拌拌機的轉(zhuǎn)速、下下鉆速度、提提升速度、注注漿壓力控制制在0.3-00.8MPaa，且要求注注漿泵壓力表表保持一致，使使水泥漿均勻勻分布于樁體體之中。（7）現(xiàn)場施工人員認真真做好施工記記錄。（8）控制好鉆機鉆入深深度。（9）樁間咬合施工①樁與樁咬合時間不不應(yīng)大于24h。②如果咬合時間超過過24h，則在第二二根樁施工時時增加注漿量量，同時減緩緩提升速度。③相隔時間超過488h，致使第第二根樁施工工無法咬合，則則在設(shè)計認可可下采取局部部補樁或注漿漿措施。2.3.5、三軸軸攪拌樁施工工常見問題的的預防處理措措施①嚴格控制每桶攪拌拌桶的水泥用用量及液面高高度，用水量量采取總量控控制，并用比比重儀隨時檢檢查水泥漿的的比重。②土體充分攪拌，嚴嚴格控制鉆桿桿下沉、提升升速度，使原原狀土充分破破碎利于水泥泥漿與土均勻勻拌和。③漿液不能發(fā)生離析析，水泥漿液液應(yīng)嚴格按預預定配合比制制作，為防止止灰漿離析，放放漿前必須攪攪拌30秒再倒入存存漿桶。④壓漿階段輸漿管道道不能堵塞，不不允許發(fā)生斷斷漿現(xiàn)象，全全樁須注漿均均勻，不得發(fā)發(fā)生土漿夾心心層。⑤發(fā)現(xiàn)管道堵塞，應(yīng)應(yīng)立即停泵處處理，待處理理完畢后立即即把攪拌鉆具具上提和下沉沉1米后方能繼續(xù)續(xù)注漿，等10-20秒恢復向上上提升攪拌，以以防斷樁發(fā)生生。圖2-6攪拌樁樁施工實圖2.4SMW工工法樁施工工況三工況二工況一本工程車道部分圍圍護結(jié)構(gòu)采用用SMW樁，為φ850@6600水泥土攪拌拌樁，內(nèi)插H700××300×113×24型鋼，跳一一插一。工況三工況二工況一工況一：開挖溝槽、放置定位導梁。工況一：開挖溝槽、放置定位導梁。工況二：攪拌機定位、攪拌、噴漿。工況三：形成擋土止水帷幕。工況三工況三圖2-7SMW工法樁施工示意圖工況二圖2-7SMW工法樁施工示意圖工況二圖2-8SMW工法樁施工順序示意圖圖2-8SMW工法樁施工順序示意圖開挖導溝開挖導溝（構(gòu)筑導墻）設(shè)置機架移動導軌SMW攪拌機定位報監(jiān)理工程師攪拌、提升、噴漿水泥材質(zhì)檢驗報監(jiān)理工程師水泥漿拌制制作試塊殘土處理插入型鋼附屬結(jié)構(gòu)施工完畢H型鋼起拔H型鋼回收設(shè)置導向框架SMW攪拌機架設(shè)型鋼進場焊接成型H型鋼質(zhì)檢報監(jiān)理工程師H型鋼涂減摩劑經(jīng)緯儀測斜、糾偏圖2-9SMW工法樁工藝流程圖圖2-9SMW工法樁工藝流程圖表2-2SMW工法樁施工技術(shù)參數(shù)一覽表序號表2-2SMW工法樁施工技術(shù)參數(shù)一覽表序號技術(shù)參數(shù)項目技術(shù)要求1水泥摻入比22％2供漿流量140～160L/Min3漿液配比水：水泥＝1：1.54泵送壓力1.5～2.5MPa5下沉速度1m/Min6提升速度1.0～1.5m/Min728天無側(cè)限抗壓強度>1.5MPa施工技術(shù)保證措施施：水泥攪拌樁成樁均均勻、持續(xù)、無無縮頸和斷層層，攪拌樁垂垂直偏差不大大于L/200，樁徑偏差差不大于10mm，樁位偏差差不大于50mm，施工時保保證水泥土能能夠充分攪拌拌混合均勻，相相鄰兩樁施工工間隔不超過過10個小時，并并保證樁與樁樁之間搭接長長度。①SMW工法樁采用用的主要材料料為水泥和H型鋼，加強強材料質(zhì)量控控制是保證工工程質(zhì)量的關(guān)關(guān)鍵；②樁機必須機況良好好，安裝就位位端正、穩(wěn)固固，用經(jīng)緯儀儀保持其垂直直度；③嚴格控制水泥漿水水灰比，控制制拌漿時間；；④為保證水泥土攪拌拌均勻，必須須控制好下沉沉、提升速度度和噴漿量。若若出現(xiàn)堵管斷斷漿現(xiàn)象，應(yīng)應(yīng)立即停泵處處理，待故障障排除后須將將鉆具提升或或下沉1m方能噴漿，防防止斷樁；⑤攪拌樁施工與型鋼鋼插入時間間間隔應(yīng)小于4小時，相互互搭接的相鄰鄰樁施工間隔隔時間不超過過10小時；⑥盡可能在攪拌樁施施工完成后30min內(nèi)插入H型鋼，若水水灰比或水泥泥摻入量較大大時，H型鋼的插入入時間可相應(yīng)應(yīng)增加；⑦每根H型鋼到現(xiàn)場后，都都要檢查垂直直度、平整度度和焊縫厚度度等，不符合合規(guī)定要求的的不得使用。插插入時定位準準確、垂直；；⑧必須設(shè)置H型鋼懸懸掛梁或其它它可以將H型鋼固定到到位的懸掛裝裝置，以免H型鋼插入到到位后再下沉沉。利用事先先焊接好的吊吊筋及定位型型鋼控制其頂頂標高。涂刷刷H型鋼隔離劑劑時，要嚴格格按照操作規(guī)規(guī)程作業(yè)，確確保隔離劑的的粘結(jié)質(zhì)量符符合要求；⑨拔出H型鋼的空隙采用水水泥砂漿回填填。2.5高壓旋噴樁樁施工為滿足基坑開挖變變形控制要求求，在三軸攪攪拌樁和圍護護樁空隙處采用高高壓旋噴樁填填充加固。高高壓旋噴樁采采用雙重管法工藝藝施工，施工工時保證泛漿漿排漿順暢，采采取措施減少少擠壓影響，實實施信息化施施工，確保周周邊建構(gòu)筑物，地下下管線及本工工程已施工工工程樁的安全全。1、加固范圍基坑靠近東環(huán)南路路站一側(cè)采用用攪拌樁加固固，加固體與與圍護樁之間間空隙采用直直徑600旋噴樁填實實。2、加固工藝⑴旋噴樁施工工藝流流程施工準備施工準備鉆機就位鉆孔插管噴射作業(yè)拔管清洗器具移機泥漿處理漿液拌制圖2-10旋旋噴樁施工工工藝流程圖雙重管施工示意圖圖見下圖1、鉆機2、高壓水泵3、灰漿泵4、空壓機5、水箱1、鉆機2、高壓水泵3、灰漿泵4、空壓機5、水箱6、攪拌機7、水泥倉8、噴頭9、固結(jié)體128934567圖2-11旋噴樁施工示意圖圖2-11旋噴樁施工示意圖旋噴樁施工程序示示意圖見下圖圖。圖2-12旋噴樁施工程序示意圖圖2-12旋噴樁施工程序示意圖高壓膠管鉆孔機械高壓泵（a）（b）（c）（d）（e）（a）鉆機就位鉆孔（b）鉆孔至設(shè)計高程（c）旋噴開始（d）邊旋噴邊提升（e）旋噴結(jié)束成樁鉆頭雙重管旋噴樁施工工主要機具及及參數(shù)表2-3主要施施工機具及參參數(shù)表項目參數(shù)參數(shù)噴嘴孔徑（mm）2～3噴嘴個數(shù)（個）2旋轉(zhuǎn)速度（r/mmin）5～15提升速度（mm//min）50～150機具性能高壓泵壓力（MPa）流量（L/minn）20～4060～120空壓機壓力（MPa）流量（L/minn）0.71～3灰漿泵壓力（MPa）流量（L/minn）3～5100～150雙重管旋噴樁施工工方法定位：采用跳打法法進行旋噴施施工。移動地地質(zhì)鉆機到指指定樁位，先先使鉆孔達到到設(shè)計垂直度度，再做水平平校正，使其其鉆桿軸線對對準鉆孔中心心位置。鉆導孔：鉆機就位位后，開啟鉆鉆機鉆孔，保保證鉆機鉆孔孔位置與設(shè)計計位置偏差不不大于20mmm。終孔后后用砂袋塞住住孔口，以防防止雜物掉入入孔內(nèi)。插管：鉆孔完畢后后，拔出芯管管，插入噴射射注漿管至預預定深度。在在插管過程中中，為防止泥泥砂堵塞噴嘴嘴，可邊射水水、邊插管。旋噴注漿：專用旋旋噴機設(shè)有可可調(diào)旋轉(zhuǎn)及提提升系統(tǒng)。旋旋噴機就位安安裝調(diào)試完成成后，將噴射射管插至孔底底，啟動灰漿漿泵送漿，待待孔口返漿后后按方案設(shè)計計的技術(shù)參數(shù)數(shù)進行射漿、提提升。雙重管旋噴樁施工工技術(shù)措施鉆機或旋噴機就位位后，采用水水平尺及垂球球來檢查鉆桿桿的垂直度以以及轉(zhuǎn)盤與孔孔位中心是否否對正。同時時，在鉆孔鉆鉆進過程中對對鉆孔垂直度度進行檢查，施施工中成孔偏偏斜率控制在在1%以內(nèi)。必須做好鉆孔施工工詳細記錄，以以指導后期注注漿施工參數(shù)數(shù)。鉆孔時采用比重為為1.2～1.3的護壁泥漿漿。水泥漿液液水灰比1:1～1:1.5。水泥漿液液應(yīng)進行嚴格格的過濾，防防止噴射作業(yè)業(yè)時堵塞。鉆孔靠近圍護結(jié)構(gòu)構(gòu)時，噴漿壓壓力不宜過高高，高壓泵壓壓力控制在20MPa以內(nèi)，同時時在噴漿作業(yè)業(yè)時要設(shè)專人人監(jiān)測洞門變變形。高壓噴射注漿應(yīng)自自下而上、勻勻速提升，注注漿過程中發(fā)發(fā)生故障應(yīng)停停止提升和噴噴射以防止樁樁體中斷，同同時立即進行行檢查排除故故障，如發(fā)生生漿液噴射不不足，影響樁樁體的設(shè)計直直徑時，應(yīng)進進行復噴。因故停噴后重新恢恢復施工前，應(yīng)應(yīng)將噴頭下放放30cm，采采取重疊搭接接噴射處理后后，方可繼續(xù)續(xù)向上提升機機噴射注漿，并并應(yīng)記錄中斷斷深度和時間間。停機超過過3h時，應(yīng)對輸輸漿管中進行行清洗后方可可繼續(xù)施工。施工過程中，應(yīng)經(jīng)經(jīng)常檢查灰漿漿泵壓力、漿漿液流量、鉆鉆機轉(zhuǎn)速、提提升速度和耗耗漿量。噴射作業(yè)完成后，灰灰漿泵和高壓壓泵應(yīng)用清水水洗凈，各管管路內(nèi)不得殘殘余漿液和其其它雜物。管管路拆下后采采用清水沖洗洗，泥漿泵停停止運轉(zhuǎn)后，拆拆洗缸室和三三通閥。損壞壞部件及時修修理和更換，運運轉(zhuǎn)部分要涂涂抹黃油以利利潤滑和防銹銹。效果檢查在端頭加固完成后后進行加固效效果檢查，檢檢查項目包括括兩項，第一一為強度檢查查，第二為防防水檢查。強度檢查：待所加加固土體等強強之后對其鉆鉆孔取芯，并并通過試驗手手段確定水泥泥土強度是否否達到設(shè)計強強度，如未達達標則進行二二次加固。防防水檢查：從從端頭洞門處處鉆檢查孔，鉆鉆孔深入加固固體一定距離離，若孔內(nèi)有有水噴出或者者有較大水流流，則對端頭頭進行二次防防水加固。2.6基坑開挖挖基坑開挖的方式原原則上采用機機械開挖與人人工開挖相結(jié)結(jié)合。基坑開挖區(qū)域支撐撐采用兩道鋼鋼筋混凝土支支撐體系，平平面布置主要要為對撐與邊邊桁架組合的的形式，支撐撐臨時柱為灌灌注樁加角鋼鋼格構(gòu)柱。棧棧橋板控制范范圍內(nèi)采用長長臂挖機進行行開挖，范圍圍以外在基坑坑邊緣處設(shè)汽汽車坡道，坡坡道坡度大于于1:7，坡道經(jīng)加固固硬化后汽車車下至開挖面面進行開挖，邊緣部分不易開挖區(qū)塊采用履帶吊配沖抓斗挖土，材料等吊運采用塔吊和汽車吊。基坑開挖過程中充充分考慮“時空效應(yīng)”，開挖分層層分段均勻?qū)ΨQ進行，掌掌握好“分層、分段段、對稱、平平衡、限時”五個要點，遵遵循“豎向分層、縱縱向分段，先先支后挖”的原則。車道道部分圍護結(jié)結(jié)構(gòu)采用SMMW樁，支撐采用609鋼管支撐，出出土采用長臂臂挖機和小挖挖機配合的形形式。圖2-13棧橋開開挖實圖中間藍色陰影區(qū)為300mm厚棧橋板，基坑開挖及內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工設(shè)置2臺QTZ80(5315)型塔吊輔以25t汽車吊，吊運材料。塔吊最大工作幅度3-53m。塔吊基礎(chǔ)采用6m中間藍色陰影區(qū)為300mm厚棧橋板，基坑開挖及內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工設(shè)置2臺QTZ80(5315)型塔吊輔以25t汽車吊，吊運材料。塔吊最大工作幅度3-53m。塔吊基礎(chǔ)采用6m×6m×3m四樁C30鋼筋混凝土基礎(chǔ)。汽車坡道汽車坡道2-14基坑開開挖施工示意意圖第一層支撐以上土土層采用不分分塊連續(xù)開挖挖方式各由4臺挖機從中中間向兩側(cè)退退挖。第一層及二層采用用分塊對稱開開挖方法，根根據(jù)基坑支撐撐布置和基坑坑平面特點，基基坑分為11塊，土方豎向向分層開挖按按圖2-15編號順序序進行、平面面分塊開挖按按圖2-16編號進行行。先開挖基坑中部土土方，可有效效控制基坑變變形，利用基基坑中部先開開挖的土方區(qū)區(qū)域，進行鋼鋼筋混凝土撐撐的施工，支支撐施工采用用掏槽開挖先先撐后挖的方方式，基坑周周邊采用對稱稱開挖方式?；优潘捎糜每觾?nèi)設(shè)集水水溝集水，利利用水泵抽出出。開挖放坡坡時坡腳亦設(shè)設(shè)置排水溝槽槽。圖2-15盆式開挖豎向分區(qū)示意圖圖2-15盆式開挖豎向分區(qū)示意圖汽車坡道汽車坡道注：開挖坡度為1：3，箭頭表示開挖方向注：開挖坡度為1：3，箭頭表示開挖方向圖2-16盆式開開挖平面分區(qū)區(qū)示意圖施工技術(shù)保證措施施：①基坑開挖過程中充充分考慮“時空效應(yīng)”。開挖分層層分段均勻?qū)ΨQ進行，掌掌握好“分層、分段段、對稱、平平衡、限時”五個要點，遵遵循“豎向分層、縱縱向分段，先先支后挖”的原則；②對基坑周邊的建構(gòu)構(gòu)筑物和地下下管線按預定定的監(jiān)測方案案設(shè)置觀測點點和預埋跟蹤蹤注漿管。監(jiān)監(jiān)測必須在施施工前取得原原始數(shù)據(jù)；③實行信息化施工：：在整個基坑坑開挖過程中中，要緊跟每每層開挖與支支撐的進展，對對圍護結(jié)構(gòu)變形形和地層位移移進行監(jiān)測，監(jiān)監(jiān)測資料及時時反饋指導施施工；④基坑開挖施工前，基基坑四周必須須設(shè)置截水溝溝截排地面水水，地面必須須硬化，防止止地表水滲入入基坑，特別別是不得在基基坑周邊設(shè)置置如廁所、沖沖澡房等易漏漏水設(shè)施，雨雨季施工必須須加強排水措措施，確保工工程安全和設(shè)設(shè)備的正常運運轉(zhuǎn)，做到大大雨后能立即即復工；⑤土方開挖時，采用人人工配合小型型機具開挖基基坑圍護結(jié)構(gòu)構(gòu)附近土方，嚴嚴禁機械開挖挖碰撞混凝土土撐、鋼支撐撐和格構(gòu)柱?；旎炷翐巍撲撝紊蠂澜逊挪牧匣蚧蚱渌匚?。為為加快土方施施工速度，根根據(jù)現(xiàn)場交通通情況，在基基坑兩側(cè)修筑筑出土便道，方方便汽車進行行土方運輸，因因土方量較大大，為保證市市內(nèi)清潔，防防止車輛漏、掉掉泥土，車輛輛出場前用高高壓水沖洗車車輪及車體外外表，使車輛輛外觀干凈，車車輪清潔，不不污染路面。運運輸車輛進出出施工現(xiàn)場，設(shè)設(shè)專人防護，統(tǒng)統(tǒng)一指揮，及及時疏導行人人及車輛。⑥人工對開挖出來的的樁間進行清清理找平，邊邊開挖邊清理理，利用風鎬鎬破除樁保護護層剝出鋼筋筋網(wǎng)，如有侵線等等不平部位清清凈泥土后做做鑿除補噴處處理，采用ΦΦ12鋼筋按30cm間距打入樁樁身，掛設(shè)φφ8@20鋼筋網(wǎng)片，注注意搭接。噴噴射混凝土時時先將低洼處處大致噴平，再再自下而上順順序、分層往往復噴射。噴噴射速度適當當，利于混凝凝土壓實。2.7支撐安裝施施工2.7.1鋼筋混混凝土支撐及及棧橋施工本工程采用兩道鋼鋼筋混凝土支支撐，第一道道鋼筋混凝土土支撐與混凝凝土冠梁一起起澆筑，此道道支撐尺寸為為800mmm×800mmm，冠梁尺寸寸為1200mmm×8000mm，棧橋板厚300mm；第二道支支撐與鋼筋混混凝土圍檁一一起澆筑，此此道支撐尺寸寸采用10000mm×11000mmm和1200mmm×10000mm兩種，圍檁檁尺寸為1400mmm×10000mm。施工方法步驟：1、施工準備，測量定定位：檢查鋼筋、模模板等物資數(shù)數(shù)量、質(zhì)量，支支撐位置放樣樣。2、溝槽槽開挖：溝槽槽開挖挖掘機機施工過程中中嚴格控制底底標高，嚴禁禁超挖，按照照圖紙設(shè)計要要求處理樁頭，人工修整整基底后及時時進行驗槽，并并施工墊層。3、綁綁扎鋼筋，支支立模板：采采用木模板，施施工時隨時檢檢測，將誤差差控制在設(shè)計計規(guī)范要求之之內(nèi)。4、混凝土澆筑：澆澆筑采用平鋪鋪法，邊振搗搗邊澆筑。2.7.2鋼支撐撐安裝車道部分基坑支撐撐采用一道φφ609壁厚12鋼管支撐撐，支撐安裝在在冠梁上，鋼鋼支撐安裝水水平間距設(shè)計計為3米。施工準備：1、對基坑周圍鋼支支撐堆放場地地進行硬化處處理，以滿足足鋼支撐堆放放要求，并保保證鋼支撐安安裝時吊車的的工作場地。2、鋼支撐等物資到到場，準備充充分并有一定定的預留，以以避免意外情情況發(fā)生。3、鋼支撐進場要有有相關(guān)的合格格證明文件，并并分批報驗。4、架設(shè)鋼支撐所需需要的機械，如如吊車、油泵泵、千斤項等等準備工作就就緒并運裝正正常。5、做好監(jiān)測初始數(shù)數(shù)據(jù)的收集準準備工作，在在鋼支撐架設(shè)設(shè)完成后及時時進行數(shù)據(jù)收收集。土方開挖土方開挖測設(shè)支撐平面位置測量定位測設(shè)支托標高焊鋼板支托點焊鋼支托地面組裝鋼支撐位焊接牛腿及橫梁施加預應(yīng)力加設(shè)楔形塊定位拆下千斤頂圖2-17鋼支撐施工工藝流程圖圖2-17鋼支撐施工工藝流程圖鋼支撐的安裝施工工：鋼支撐的安裝在基基坑豎向平面面內(nèi)嚴格遵守守先支撐后開開挖的原則，支支撐安裝與土土方開挖密切切配合。在土土方挖到鋼支支撐設(shè)計標高高下0．5m范圍內(nèi)時時，在冠梁上定出支支撐-中心位置，采采用十字彈線線法準確定位位，支撐架設(shè)設(shè)采用25t汽車吊整體吊吊裝。支撐架設(shè)前前根據(jù)區(qū)間端端面寬度提前前拼裝，并經(jīng)經(jīng)檢查合格，無無焊傷、開裂裂等質(zhì)量缺陷陷，拼裝完成成的鋼支撐軸軸線偏差和撓撓曲變形在允允許范圍之內(nèi)內(nèi)。支撐安裝的容許偏偏差應(yīng)符合以以下規(guī)定：支撐中心標高及同同層支撐頂面面的標高差：：±30mm：支撐兩端的標高差差：不大于20mm及支撐撐長度的l／600：支撐撓曲度：不大大于支撐長度度的1／1000；支撐水平軸線偏差差：不大于330mm；支撐安裝偏心距離離須小于200mm。支撐安裝完畢后應(yīng)應(yīng)及時檢查各各節(jié)點連接狀狀況，經(jīng)確認認后方可施加加預加力，預預應(yīng)力施加采采用汽車吊配合下下放兩臺l00T的油圧千斤斤頂，根據(jù)設(shè)設(shè)計軸力的大大小施加，并并根據(jù)實際監(jiān)監(jiān)測、偏移情情況進行適量量調(diào)整。在軸力施加過程中中采用分級加加力，通過油油泵壓力表讀讀取壓強值，當當讀數(shù)與達到到需要架設(shè)的的預加力50％時停頓30分，再繼續(xù)續(xù)加壓30％時停頓30min，再繼續(xù)加加壓使相對應(yīng)應(yīng)的壓強值相相符時，穩(wěn)定定千斤頂壓力力，在活絡(luò)端端打設(shè)鋼楔限限位。必要時時對節(jié)點進行行加固，待預預加力穩(wěn)定后后鎖定。在支撐預加力加設(shè)設(shè)前后的各12h之內(nèi)，加密密監(jiān)視頻率，發(fā)發(fā)現(xiàn)預應(yīng)力損損失或圍護結(jié)結(jié)構(gòu)變形速率率明顯變化的的，復加預應(yīng)應(yīng)力至設(shè)計值值。當晝夜溫差差過大，導致致支撐預應(yīng)力力損失時，立立即在當天低低溫時段復加加預應(yīng)力至設(shè)設(shè)計值。施工技術(shù)保證措施施：1、根據(jù)設(shè)計：要求求做到先撐后后挖，和挖士士密切配合，工工序搭接要穩(wěn)穩(wěn)妥，在確報報安全的前提提下加快進度度。2、在土方施工做到到分層分區(qū)開開挖的同時，支支撐安裝必須須及時跟上，這這對控制基坑坑位移，防止止意外事故至至關(guān)重要。隨隨基坑開挖進進度，在挖好好的基坑平面面內(nèi)分區(qū)安裝裝支撐，并使使安裝區(qū)段內(nèi)內(nèi)的支撐形成成整體，及時時發(fā)揮支撐作作用。一般情情況下，在區(qū)區(qū)段的土方挖挖好后，鋼支支撐應(yīng)在24—26h內(nèi)發(fā)揮作用用。3、鋼支撐結(jié)構(gòu)焊接接均應(yīng)遵照規(guī)規(guī)范進行，焊焊縫長度、厚厚度應(yīng)滿足設(shè)設(shè)計要求，做做到豐滿牢固固，并隨時加加強電焊的質(zhì)質(zhì)量檢查。4、鋼支撐事先在基基坑外分段拼拼裝，減少鋼鋼支撐在基坑坑內(nèi)的安裝節(jié)節(jié)點，有利于于提高支撐的的整體剛度，減減少受力后節(jié)節(jié)點變形而引引起的基坑位位移。通常應(yīng)應(yīng)大于相鄰橫橫向支撐的中中心距，在相相鄰橫向支撐撐之間的縱向向支撐不宜多多于2個安裝節(jié)點點。5、每貫通一根鋼支支撐，根據(jù)設(shè)設(shè)計要求施加加預應(yīng)力，支支撐加力之前前，迅速設(shè)定定支撐軸力監(jiān)監(jiān)測點，取得得初始讀數(shù)后后加力，加力力后測試實際際預加力，以以此控制預加加力施加準確確。對鋼支撐撐加力時，按按分級加載和和現(xiàn)場觀測樁樁體加載反映映決定加載速速度，按設(shè)計計要求預加力力。預應(yīng)力施施加采用超高高油壓泵站控控制油泵千斤斤頂，預應(yīng)力力精度值±3T，預應(yīng)頂力力值根據(jù)設(shè)計計要求。旋加加預應(yīng)力時心心做好記錄，并并請甲方和監(jiān)監(jiān)理及有關(guān)人人員到場監(jiān)察察。預壓力控制制值不應(yīng)小于于支撐設(shè)計軸軸向力的50％，也不宜宜大于75％。6、鋼支撐預加力后后，在土方開開挖和結(jié)構(gòu)施施工時，做好好監(jiān)測工作，根根據(jù)監(jiān)測結(jié)果果，發(fā)現(xiàn)異常常及時采取補補救措施。同同時，監(jiān)管好好鋼支撐的安安全，堅決杜杜絕危害支撐撐安全事件的的發(fā)生。7、鋼支撐：預應(yīng)力力加設(shè)前后的的各12h之內(nèi)，加密密監(jiān)測頻率，發(fā)發(fā)現(xiàn)預應(yīng)力損損失或圍護結(jié)結(jié)構(gòu)變形速率率無明顯收斂斂時，復加預預應(yīng)力至設(shè)計計值。8、支撐安裝完畢后后使用階段，派派專人值班，加加強檢查圍護護位移情況，做做好維修服務(wù)務(wù)工作及按工工程技術(shù)要求求采取必要的的應(yīng)急措施。9、在土方開挖至基底底附近時，可可能出現(xiàn)預應(yīng)應(yīng)力為零甚至至維護結(jié)構(gòu)向向基坑外側(cè)變變形的情況，施施工中考慮對對鋼支撐兩端端全部設(shè)置懸懸吊吊鎖，防防止鋼支撐移移動脫落而危危及基坑安全全。10、支撐與基坑開挖挖施工相結(jié)合合，挖一層土土做一道支撐撐，強度達到到75%后，挖下一一層土。2.8支撐拆除施施工2.8.1鋼筋混混凝土支撐拆拆除拆除方法：采用機機械配合人工工拆除法，主主要使用工具具為空壓機、風風鎬，大鐵錘錘，汽車吊，挖挖掘機，塔吊吊。拆除順序：采用緩緩慢有序，對對撐拆除的方方式，根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場施工進度度情況，從周周邊向中間拆拆撐，先拆除除東北、西南南兩側(cè)的支撐撐，后拆除棧棧橋。拆除條件：拆除部部位的結(jié)構(gòu)側(cè)側(cè)墻施工完畢畢，做好換撐撐準備工作，并達到設(shè)計強度要求。準備工作：1、由由總工程師對對技術(shù)、安全全人員進行技技術(shù)交底，以以及質(zhì)量、安安全和文明施施工教育。2、空壓機、吊吊車、風鎬等等設(shè)備物資準準備齊全。拆除施工：1、操操作臺搭設(shè)：：操作臺采用用鋼管搭設(shè)，要要求鋼管腳手手架搭設(shè)要牢牢靠，人員上上下方便安全全，有臨時護護欄。2、用風鎬將將支撐鋼筋外外面的一層混混凝土剝掉，氣氣焊切割鋼筋筋。3、用風鎬分分段破碎，每每段長度、重重量視塔吊及及汽車吊能吊吊重量來定。散散落在底板及及二層板上的的混凝土碎塊塊不得大于200mm。4、成品的保保護及安全措措施：在混凝凝土板上鋪設(shè)設(shè)竹膠板以緩緩沖混凝土碎碎塊在墜落時時對混凝土底底板或二層板板的沖擊破壞壞。樓板上的的孔洞用竹膠膠板覆蓋，用用鋼管做臨邊邊洞口防護，保保護人員安全全，防止混凝凝土碎塊掉到到下一層增加加清理難度。對預埋筋及預埋管等的部位搭設(shè)腳手架時加密特殊處理，同時多覆蓋竹膠板等物遮擋保護。廢料清理：破碎后后的混凝土掉掉落在樓板上上有人工配合合吊車清理干干凈。2.8.2鋼支撐撐拆除1、準備工作支撐拆除前，先安安裝好替代支支撐系統(tǒng)。替替代支撐系統(tǒng)統(tǒng)要有足夠的的剛度和強度度，以保證鋼鋼支撐安全順順利的拆除。2、鋼支撐拆除步驟驟支撐等到底板結(jié)構(gòu)構(gòu)及側(cè)墻施工工完畢，達到到設(shè)計強度80％后拆除。在在結(jié)構(gòu)與圍護護墻之間設(shè)置置好可靠的換換撐傳力構(gòu)造造，拆除鋼支支撐。3、鋼支撐拆除方法法鋼支撐拆除應(yīng)隨結(jié)結(jié)構(gòu)施工進程程按時拆除；；拆撐前由實實驗部門實測測前段混凝土土強度(采用回彈儀儀實測或同條條件養(yǎng)護試件件強度報告)，達到要求求后報監(jiān)理，方方可進行拆撐撐施工。用25T汽車吊將鋼鋼支撐及鋼支支撐的活動端端用鋼絲繩懸懸吊保護，防防止脫落而危危及基坑安全全。在活動端端設(shè)2臺100T干斤頂施加加軸力至鋼楔楔塊松動，取取出鋼楔塊，用用吊車將支撐撐吊出基坑，對對鋼圍檁必須須先懸吊再切切割。對鋼支撐拆除過程程中附近出現(xiàn)現(xiàn)的異常現(xiàn)象象要密切注意意，必需時立立即停止施工工，及時反饋饋信息，確保保鋼支撐拆除除的安全施工工。換撐需在在內(nèi)襯墻達到到設(shè)計強度80％進行。拆除下來的鋼支撐撐及圍檁吊出出坑外分類堆堆放整齊，并并刷上防銹漆漆。施工技術(shù)、安全保保證措施：1、支撐拆除前，應(yīng)應(yīng)先安裝好替替代支撐系統(tǒng)統(tǒng)。2、應(yīng)預拼裝出不少少于3根備用鋼支支撐應(yīng)付可能能出現(xiàn)的緊急急情況。3、整個施工過程中中與基坑監(jiān)測測隊伍保持密密切聯(lián)系，做做到信息化施施工。4、嚴格遵守安全生生產(chǎn)制度、安安全操作規(guī)程程和各項安全全措施和規(guī)定定，作好安全全交底，加強強安全檢查。5、建立健全崗位責責任制，對有有關(guān)人員定崗崗定責，將每每項工作落實實到具體人員員。6、加強全體作業(yè)人人員的教育和和培訓工作，使使全體施工操操作人員能夠夠提供認識。對對所有的作業(yè)業(yè)人員都進行行崗前培訓和和專業(yè)施工技技術(shù)及操作培培訓，考核合合格者方可上上崗。7、施工現(xiàn)場的臨時時用電，嚴格格按照《施工工現(xiàn)場臨時用用電安全技術(shù)術(shù)規(guī)范》(JGJ44688)的規(guī)定執(zhí)行行。現(xiàn)場配電電線路采用絕絕緣電纜線架架空明敷設(shè)，電電纜線路采用用“三相五線接接電方式"。加強對安安全用電的教教育，避免個個人亂拉、亂亂接照明燈或或其它電器。9、起吊支撐必須有有專人指揮，平平穩(wěn)起吊，嚴嚴禁碰撞，損損傷已安裝好好的支撐。2.9結(jié)構(gòu)施工結(jié)構(gòu)為鋼筋砼框架架體系，采用用復合墻。結(jié)結(jié)構(gòu)采用順作作法施工；結(jié)結(jié)構(gòu)施工物料料垂直運輸采采用塔吊、汽汽車吊運輸。（1）板、側(cè)墻、柱施施工基坑各分段土方開開挖至基底，人人工清底并驗驗槽后，立即即組織進行主主體結(jié)構(gòu)施工工，開始進行行墊層和底板板防水及保護護層施工，進進而施工底板板。底板混凝凝土施工完畢畢后，可進行行中柱鋼筋、模模板、混凝土土的施工。當當?shù)装褰Y(jié)構(gòu)混混凝土達到設(shè)設(shè)計要求強度度后，拆除底底板上部的鋼鋼支撐，抹側(cè)側(cè)墻水泥砂漿漿找平層并施施工側(cè)墻防水水層。每層側(cè)側(cè)墻鋼筋施工工的同時可進進行中板結(jié)構(gòu)構(gòu)模板的支撐撐體系施工，側(cè)側(cè)墻鋼筋完成成后，經(jīng)監(jiān)理理驗收后，側(cè)側(cè)墻模板同樓樓板結(jié)構(gòu)模板板一起施工，水水平結(jié)構(gòu)鋼筋筋完成并經(jīng)驗驗收后，側(cè)墻墻及梁板混凝凝土一次性澆澆筑?；炷吝_設(shè)計要求求的拆模強度度后方可拆模模。逐層向上上施工頂板。頂頂板結(jié)構(gòu)混凝凝土達到設(shè)計計強度后，才才能拆除第一一道支撐，隨隨后施作頂板板防水層及其其保護層。雙排雙排φ480×3.5鋼管結(jié)構(gòu)鋼筋[16a槽鋼間距750定型鋼模板[16a槽鋼φ16拉筋緊線器砼面抗浮鋼筋圖2-18底板施工模板圖圖2-18底板施工模板圖圖2-19側(cè)墻結(jié)構(gòu)施工模板圖圖2-19側(cè)墻結(jié)構(gòu)施工模板圖圖2-20結(jié)構(gòu)立柱模板支撐系統(tǒng)示意圖圖2-20結(jié)構(gòu)立柱模板支撐系統(tǒng)示意圖結(jié)構(gòu)中（頂）板支支架采用門式式腳手架，模模板采用高強強竹膠板。2、中（頂）板腳手手架待中（頂頂）板板砼達達到設(shè)計強度度后方可拆除除。圖2-21(中板圖2-21(中板）頂板支撐系統(tǒng)示意圖（2）承臺施工①承臺開挖人工配合機械開挖挖；②模板及鋼筋人工風鎬鑿除樁頭頭，使基樁頂頂部顯露出新新鮮混凝土面面，基樁伸入入承臺長度及及樁頂主筋錨錨入承臺長度度滿足設(shè)計要要求。樁基檢檢測合格后，立立模綁扎鋼筋筋。將承臺的主筋與伸伸入承臺的鉆鉆孔樁鋼筋連連接，底面每每隔50cmm于主筋底交交錯位置安設(shè)設(shè)混凝土墊塊塊，側(cè)面每隔隔80cm于主主筋外側(cè)交錯錯位置安設(shè)混混凝土墊塊，以以保證澆筑混混凝土時鋼筋筋保護層厚度度。承臺側(cè)模采用組合合鋼模，模板板安裝完畢后后，在模板內(nèi)內(nèi)均勻涂刷脫脫模劑；③混凝土澆筑及回填填承臺混凝土一次性性澆筑完成，混混凝土入槽采采用平鋪法。待混凝土達到拆模模強度后，拆拆模并及時覆覆蓋塑料薄膜膜，并澆水養(yǎng)養(yǎng)生。經(jīng)質(zhì)量量驗收合格后后，回填至原原地面標高。承臺施工工藝流程程見圖2-36。測設(shè)基底平面位置、標高測設(shè)基底平面位置、標高挖掘機開挖鑿除樁頭檢測樁基基底處理綁扎鋼筋安裝模板灌筑混凝土與基坑側(cè)壁間隙處理制作混凝土試件混凝土拌制、輸送圖2-22承臺施工工藝流程施工技術(shù)保證措施施：①鋼筋加工與安裝按按規(guī)范進行，鋼鋼筋的對焊質(zhì)質(zhì)量、搭接長長度及焊縫是是質(zhì)量檢查的的重點；②對模板支撐系統(tǒng)進進行詳細設(shè)計計、檢算，充充分保證支撐撐體系有足夠夠的強度、剛剛度和穩(wěn)定性性，并且安裝裝和拆卸方便便，可重復使使用；③施工中，對支撐體體系所用的鋼鋼管、木材、腳腳手架質(zhì)量進進行定期檢查查，有質(zhì)量隱隱患的及時修修補或更換；；④預埋件、預留孔安安裝誤差必須須符合設(shè)計和和規(guī)范要求，預預埋件外套止止水膠或止水水鋼環(huán)。拆模模后應(yīng)立即對對預留孔洞及及預埋件位置置進行復測，確確保其位置準準確，否則立立即進行必要要的修復；⑤模板、鋼筋、防水水、預埋件施施工經(jīng)三級檢檢查，并經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師驗驗收簽證后才才能進行砼澆澆注，澆注前前模板內(nèi)雜物物必須清理干干凈。2.10防水施工工防水施工是控制工工程質(zhì)量的關(guān)關(guān)鍵，防水施施工方案必須須遵循“以防為主，剛剛?cè)峤Y(jié)合、多多道防線、因因地制宜、綜綜合治理”的原則，確確立鋼筋混凝凝土結(jié)構(gòu)自防防水體系，即即以結(jié)構(gòu)自防防水為根本，以以變形縫、施施工縫等接縫縫防水為重點點，輔以附加加防水層加強強防水。圖2-23底板后澆帶防水構(gòu)造圖圖2-23底板后澆帶防水構(gòu)造圖圖2-24頂板后澆帶防水構(gòu)造圖圖2-24頂板后澆帶防水構(gòu)造圖圖2-25樁頂防水大樣圖2-25樁頂防水大樣圖2-26墻身防水大樣圖2-26墻身防水大樣施工技術(shù)保證措施施：①從提高結(jié)構(gòu)自防水水性能入手，嚴嚴把抗?jié)B砼質(zhì)質(zhì)量關(guān)，防水水砼配合比通通過實驗確定定；施工過程程中嚴格控制制水灰比、減減水劑和抗裂裂劑等的摻量量及砼入模溫溫度；②面對國內(nèi)良莠不齊齊的防水材料料市場，嚴把把材料采購檢檢驗關(guān)，保證證本工程使用用優(yōu)質(zhì)合格的的防水卷材、水水泥基滲透結(jié)結(jié)晶涂料、各各種止水帶、注注漿管等；③加強施工工藝控制制，減少砼裂裂縫，減少滲滲漏源；④對施工縫、變形縫縫、穿墻管、接接駁器、樁頭頭等防水施工工重點控制，開開展QC質(zhì)量小組活活動；⑤防水層施工時必須須保證基面潔潔凈平整，平平整度D/L>11/20部位采用1：2.5水泥砂漿找找平；⑥注意細節(jié)施工，如如注漿管必須須密貼砼面，底底板處卷材收收頭采取開槽槽下翻處理，穿穿梁排水管安安放時機選在在防水材料未未干前等。2.11基坑降水水方案及技術(shù)術(shù)措施（1）降水方案與基坑開挖關(guān)系密密切的淺層孔孔隙承壓水層層主要賦存于于③2層粉質(zhì)粘土夾夾粉砂層中。含水層厚1.5～6.0m，水位埋深深約2.0m，透水性一一般，水量一一般較小，局局部水量較大大，單井出水水量在10～25m3/d，平均滲透透系數(shù)為1×10-5cm/s左右，地下下水基本不流流動?；娱_開挖前采用內(nèi)內(nèi)井點對基坑坑進行預降水水、疏干，以以加固坑內(nèi)土土體，基坑降降水深度均控控制在坑底以以下1m，坑外降水水控制在地面面以下5m。開挖至坑底底施工底板時時，在井點管管位置設(shè)置底底板泄水孔，然然后拆除井點點管，待地下下室頂板覆土土及內(nèi)部鋪裝裝層施工完畢畢后方可封孔孔。根據(jù)降水施工經(jīng)驗驗，采用真空空深井降水，每每口疏干井有有效降水面積積按200mm2考慮，主要疏疏干表層潛水水，坑內(nèi)布置置68口疏干井井。開挖前做降降水試驗，如如降水不能滿滿足施工要求求及時添加疏疏干井或承壓壓井。降水井井布置見圖2-26。（2）降水目的根據(jù)本工程的基坑坑開挖及基礎(chǔ)礎(chǔ)底板結(jié)構(gòu)施施工的要求，本本方案設(shè)計降降水的目的為為：①疏干開挖范圍內(nèi)土土體中的地下下水，方便挖挖掘機和工人人在坑內(nèi)施工工作業(yè)。②降低坑內(nèi)土體含水水量，提高坑坑內(nèi)土體強度度，減少坑底底隆起和圍護護結(jié)構(gòu)的變形形量。③及時降低下部承壓壓含水層的承承壓水水頭高高度，防止基基坑底部突涌涌的發(fā)生，確確保施工時基基坑底板的穩(wěn)穩(wěn)定性。（3）降水指導思路核心原則以水位控制為前提提，以沉降控控制為中心，綜綜合治理降水水危害。具體措施①施工前期進行現(xiàn)場場降水試驗掌掌握地層沉降降規(guī)律，按照照“全深度、小小范圍、勤監(jiān)監(jiān)測、微變形形”的原則，盡盡量減小對周周邊環(huán)境的影影響。②采用坑內(nèi)降水方式式，真空管井井降水。③嚴格制訂井點運行行計劃，按計計劃開啟井點點控制抽水量量，保證抽水水連續(xù)，市電電和發(fā)電機能能自動切換。④實施高精度降深控控制，嚴格控控制水位。⑤優(yōu)化結(jié)構(gòu)回填方案案，底板完成成后適當加載載。⑥設(shè)置觀測井作為備備用。注意事項①井管的壁厚應(yīng)較大大，且下井管管時焊接必須須滿足水密性性和強度要求求。②加強對井管的保護護。。表2-3降水原則、措施表表2-3降水原則、措施表①針對液化地層，及及時消除液化化，保證基坑坑開挖順利進進行。②嚴格控制降水，減減少不均勻沉沉降，防止圍圍護墻水平位位移過大，造造成變形。③針對承壓含水層滲滲透性好的特特點，采取多多布、密布、合合理布的原則則，使降水結(jié)果達到預預定效果。（5）抽水試驗方案①抽水試驗?zāi)康臑榱撕笃趦?yōu)化方案案，獲取含水水層③2層粉質(zhì)粘土夾夾粉砂層相關(guān)關(guān)的水力參數(shù)數(shù)，因此，在在正式降水方方案之前需要要進行實地抽抽水試驗，其其主要目的為為a確定在圍護結(jié)構(gòu)施施工完成后承承壓含水層的的水位和水力力參數(shù)；b確定降水井單井出出水量；c了解在圍護結(jié)構(gòu)施施工完成后承承壓含水層水水位下降規(guī)律律，確定降水水方案；d為確定合理的圍護護設(shè)計提供試試驗數(shù)據(jù)；e分析并確定合理的的降水井的深深度和濾網(wǎng)的的長度；f檢驗降水效果，為為正式施工階階段降水方案案設(shè)計提供依依據(jù)。②試驗內(nèi)容a了解場地內(nèi)承壓水水水位變化；；b直接測定井孔實際際涌水量，測測定涌水量與與水位降深的的關(guān)系曲線；；c根據(jù)非完整井非穩(wěn)穩(wěn)定流抽水試試驗測定三維維模型中含水水層參數(shù)；d根據(jù)測定的含水層層參數(shù)用三維維模型計算降降水時承壓含含水層的水力力場。（6）降水運行①試運行a試運行之前，準確確測定各井口口和地面標高高、靜止水位位，然后開始始試運行，以以檢查抽水設(shè)設(shè)備、抽水與與排水系統(tǒng)能能否滿足降水水要求。b在疏干井的成井施施工階段應(yīng)邊邊施工邊抽水水，即完成一一口投入降水水運行一口，力力爭在基坑開開挖前，將坑坑內(nèi)土體含水水量減小到最最低限度。②降水運行管理a在基坑正式開挖時時，基坑內(nèi)的的疏井應(yīng)在基基坑開挖前至至少提前二十十天進行抽水水，做到能及及時降低圍護護內(nèi)基坑中開開挖范圍內(nèi)土土體中的地下下水位；b做好基坑內(nèi)的明排排水準備工作作，以保證基基坑開挖時遇遇降雨能及時時將基坑內(nèi)的的積水抽干；；c坑內(nèi)疏干井抽水時時，潛水泵的的抽水間隔時時間自短至長長。對于出水水量較大的井井每天開泵的的抽水的次數(shù)數(shù)相應(yīng)要增多多；d抽水需要每天244小時派人現(xiàn)現(xiàn)場值班，并并做好抽水流流量記錄；另另外需24小時值班班監(jiān)測水位，以以免出現(xiàn)錯誤誤；e降水井要配備獨立的電電源線，整個個降水過程中中應(yīng)備有雙電電源并配備發(fā)發(fā)電機。降水水運行降水前前工人應(yīng)熟悉電電路切換，以以確保降水連連續(xù)進行，避避免因供電無無法保證造成成井底突水；；f降壓工作應(yīng)在地下下構(gòu)筑物施工工至上覆土壓壓力和下伏承承壓含水層的的頂托力平衡衡后才可停止止降水；g降水結(jié)束提泵后應(yīng)應(yīng)及時將井注注漿封閉，補補好蓋板。③坑內(nèi)降水井井管保保護技術(shù)措施施a井位盡可能靠近支支撐邊，沿支支撐的垂直向向離支撐約880cm～100cmm；b井管口設(shè)置醒目標標志，做好標標識工作；c隨著基坑開挖深度度的不斷加深深，井管的暴暴露長度不斷斷加大，井管管沿縱向與每每道支撐要及及時焊接鋼筋筋加固；d做好井管保護工作作；e降壓井采取搭設(shè)輔輔助工作平臺臺進行后期的的運營管理與與保護。（7）成井施工工藝①前期準備工作a測放井位根據(jù)降水管井平面面布置圖測放放井位，井位位測放完畢后后應(yīng)做好井位位標記，方便便后面施工。如如果布設(shè)的降降水井存在地地面障礙物，應(yīng)應(yīng)當設(shè)法清除除障礙物，以以利于打井的的進行。若地地面障礙物不不易清除或受受其他施工條條件的影響，無無法在原布設(shè)設(shè)井位進行打打井時，應(yīng)與與工程師及甲甲方及時溝通通并采取其他他措施，必要要的時候可對對井位作適當當調(diào)整。平整場地開孔平整場地開孔接通水電鉆機就位下護筒泥漿槽、沉淀池正循環(huán)鉆機鉆進掃孔換漿下管投入濾料投入止水料洗井投入使用圖2-27降水井井成井施工步步驟b埋設(shè)護口管埋設(shè)護口管時，護護口管底口應(yīng)應(yīng)插入原狀土土層中，管外外應(yīng)用粘性土土或草辮子封封嚴，防止施施工時管外返返漿，護口管管上部應(yīng)高出出地面0.110m～0.30mm。c安裝鉆機安裝鉆機時，為了了保證孔的垂垂直度，機臺臺應(yīng)安裝穩(wěn)固固水平，大鉤鉤對準孔中心心，大鉤、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤與孔的中中心三點成一一線，嚴把開開孔關(guān)，鉆頭頭與鉆桿連接接處帶兩根鉆鉆鋌，并且，彎彎曲的鉆桿不不得下入孔內(nèi)內(nèi)。②成孔施工施工機械設(shè)備選用用GPS-20型工程鉆機機及其配套設(shè)設(shè)備。成孔時時采用反循環(huán)環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進泥泥漿護壁的成成孔工藝。對對卵石層中鉆鉆進施工，在在后續(xù)工作中中還應(yīng)制定專專項施工方案案。a鉆進成孔疏干井成孔時一徑徑到底；鉆進進開孔時應(yīng)吊吊緊大鉤鋼絲絲繩，輕壓慢慢轉(zhuǎn)，以保證證開孔鉆進的的垂直度。成孔施工采用孔內(nèi)內(nèi)自然造漿，鉆鉆進過程中泥泥漿密度控制制在1.100～1.15，當當提升鉆具或或停工時，孔孔內(nèi)必須壓滿滿泥漿，以防防止孔壁坍塌塌。b清孔換漿鉆孔鉆進至設(shè)計標標高后，在提提鉆前將鉆桿桿提至離孔底底0.50mm，進行沖孔孔清除孔內(nèi)雜雜物，同時將將孔內(nèi)的泥漿漿密度逐步調(diào)調(diào)至1.100，孔底沉淤淤小于30ccm，返出的的泥漿內(nèi)不含含泥塊為止。c下井管井管進場后，應(yīng)檢檢查過濾器的的縫隙是否符符合設(shè)計要求求。首先必須須測量孔深，并并對井管濾水水管逐根丈量量、記錄。封封堵沉淀管底底部，為保證證沉淀管底部部封堵牢靠，下下部封堵鐵板板不小于6mmm。其次要檢查井管焊焊接，井管焊焊接接頭處應(yīng)應(yīng)采用套接型型，套接接箍箍長20mmm，套入上下下井管各100mm；套管管接箍與井管管焊接焊牢、焊焊縫均勻，無無砂眼，焊縫縫堆高不小于于6mm。檢查完畢后開始下下井管，下管管時為保證濾濾水管居中，在在濾水管上下下兩端各設(shè)一一套直徑小于于孔徑5cmm的扶正器（找找正器），扶扶正器采用梯梯形鐵環(huán)，上上下部扶正器器鐵環(huán)應(yīng)1//2錯開，不不在同一直線線上。d埋填濾料填濾料前在井管內(nèi)內(nèi)下入鉆桿至至離孔底0..30m～0.50mm，井管上口口應(yīng)加悶頭密密封后，從鉆鉆桿內(nèi)泵送泥泥漿進行邊沖沖孔邊逐步調(diào)調(diào)漿使孔內(nèi)的的泥漿從濾水水管內(nèi)向外由由井管與孔壁壁的環(huán)狀間隙隙內(nèi)返漿，使使孔內(nèi)的泥漿漿密度逐步調(diào)調(diào)到1.055,然后開小小泵量按前述述井的構(gòu)造設(shè)設(shè)計要求填入入濾料，并隨隨填隨測填濾濾料的高度。直直至濾料下入入預定位置為為止。填濾料時，根據(jù)孔孔口返水情況況調(diào)整泵量。填填濾料過程中中要跟蹤濾料料上返高度，當當濾料密實到到設(shè)計高度后后，向井管與與孔壁間投粘粘土球止水，粘粘土球采用直直徑5cm優(yōu)質(zhì)風風干粘土球，粘粘土球上部用用粘土塊填孔孔密實，防止止泥漿及地表表污水從管外外流入井內(nèi)。③洗井在提出鉆桿前利用用井管內(nèi)的鉆鉆桿接上空壓壓機先進行空空壓機抽水，待待井能出水后后提出鉆桿再再用活塞洗井井?；钊睆綇脚c井管內(nèi)徑徑之差約為55mm左右，活活塞桿底部必必須加活門。洗洗井時，活塞塞必須從濾水水管下部向上上拉，將水拉拉出孔口，對對出水量很少少的井可將活活塞在過濾器器部位上下竄竄動，沖擊孔孔壁泥皮，此此時應(yīng)向井內(nèi)內(nèi)邊注水邊拉拉活塞。當活活塞拉出的水水基本不含泥泥砂后，可換換用空壓機抽抽水洗井，吹吹出管底沉淤淤,直到水清不不含砂為止。洗井完畢后，可以以下泵試抽。試試抽成功，代代表該井成孔孔完畢，可以以投入使用。（9）封井方案封井采取在井管內(nèi)內(nèi)先填瓜子片片然后注漿再再灌注混凝土土的封堵方法法，基本操作作順序及有關(guān)關(guān)技術(shù)要求如如下：①當本基坑挖至設(shè)計計標高后，在在基坑底開挖挖面以上500cm處，在在井管外焊一一止水法蘭板板，并涂抹止止水膠。②降水運行結(jié)束封井井前，先預攪攪拌一定量的的水泥漿，水水灰比0.44～0.5。③井管內(nèi)填入瓜子片片，其回填高高度在基坑底底板以下2.00m～3.00m左右右。④井管內(nèi)下入注漿管管，其底端下下入深度離瓜瓜子片回填高高度以上0..5m左右。⑤在井管內(nèi)設(shè)置一個個壓板，與注注漿管連接并并由注漿管送送入井內(nèi)，壓壓板的放置深深度與瓜子片片回填的回填填頂部。⑥正式注漿前井管口口用鋼筋作支支撐，將注漿漿管固定，然然后開始注漿漿，注漿時要要求將水泥漿漿通過瓜子片片的空隙滲入入底部濾水管管的周圍將濾濾水管的縫隙隙堵死，一般般要將預拌的的水泥漿注完完。⑦注漿完畢，水泥漿漿達到初凝的的時間后，抽抽出井管內(nèi)壓壓板以上的殘殘留水，并及及時觀測井管管內(nèi)的水位深深度或標高的的變化情況。一一般觀測2～4小時后，井井管內(nèi)的水位位無明顯的升升高，說明注注漿的效果較較好。⑧當判定已達到注漿漿的效果后，即即向井管內(nèi)灌灌入混凝土，混混凝土的灌入入高度略低于于基坑底板混混凝土面約110cm?；旎炷凉嘧⒔Y(jié)結(jié)束，及時觀觀測井管內(nèi)水水位的變化情情況。⑨待井管內(nèi)混凝土的的初凝能符合合要求，并能能確定封堵的的實際效果滿滿足要求后，即即可割去所有有外露的井管管。⑩井管割去后，在管管口要用鋼捫捫板和橡膠密密封環(huán)板進行行密封。?管口密封后，用防防水砂漿填入入孔洞抹平，封封井工作完畢畢。封完井后后要嚴格做好好封井效果的的檢驗工作，當當檢驗符合設(shè)設(shè)計要求后，再再逐個實施封封井工作。詳詳見圖2-25降水井封井井示意圖。圖2-28降水井封井示意圖圖2-28降水井封井示意圖注：共布置68口疏干井，施工中以實地放樣為準，如與基坑樁基承臺等位置沖突，施工時適當調(diào)整。注：共布置68口疏干井，施工中以實地放樣為準，如與基坑樁基承臺等位置沖