國際貿(mào)易之國際貨物運(yùn)輸課件

第9章國際貨物運(yùn)輸12/23/20221第9章國際貨物運(yùn)輸12/17/20221引導(dǎo)案例12/23/20222引導(dǎo)案例12/17/20222需要思考的問題主要的國際運(yùn)輸方式有哪些？如何掌握裝運(yùn)條件？主要的運(yùn)輸單據(jù)有哪些？

12/23/20223需要思考的問題主要的國際運(yùn)輸方式有哪些？12/17/2022教學(xué)目標(biāo)熟悉國際貨物運(yùn)輸?shù)闹饕绞郊捌涮攸c(diǎn)掌握裝運(yùn)條款的主要內(nèi)容掌握提單的性質(zhì)、作用、種類，學(xué)會運(yùn)用合理的運(yùn)輸措施和方法處理在國際貨物運(yùn)輸中遇到的業(yè)務(wù)問題。

12/23/20224教學(xué)目標(biāo)熟悉國際貨物運(yùn)輸?shù)闹饕绞郊捌涮攸c(diǎn)12/17/202重點(diǎn)和難點(diǎn)重點(diǎn)：海運(yùn)、裝運(yùn)條件、運(yùn)輸單據(jù)難點(diǎn)：提單12/23/20225重點(diǎn)和難點(diǎn)重點(diǎn)：12/17/20225主要概念海洋運(yùn)輸、鐵路、航空、郵政運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、國際多式聯(lián)運(yùn)、大陸橋運(yùn)輸、運(yùn)輸單據(jù)、海運(yùn)提單、鐵路運(yùn)輸單據(jù)、航空運(yùn)單、郵包收據(jù)、多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)、裝運(yùn)條款、裝運(yùn)時(shí)間、裝運(yùn)港、目的港、分批裝運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)、裝運(yùn)通知、裝卸時(shí)間、裝卸率、滯期和速遣條款、班輪運(yùn)輸、租船運(yùn)輸、班輪運(yùn)費(fèi)、海運(yùn)提單、電子提單、美國OCP運(yùn)輸.12/23/20226主要概念海洋運(yùn)輸、鐵路、航空、郵政運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、國際多本章閱讀資料1、國際貿(mào)易運(yùn)輸與保險(xiǎn)，姚新超，對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版社，20062、國際貿(mào)易實(shí)務(wù)，黎孝先，對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版社，20043、國際貿(mào)易實(shí)務(wù)，冷柏軍，高等教育出版社，20064、新編國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)，賈建華，闡宏．對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版社，20035、國際貿(mào)易實(shí)務(wù)，國際貿(mào)易學(xué)名?？佳姓骖}與習(xí)題解析，陳勝權(quán)，對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版20056、國際貨物運(yùn)輸，楊長春，對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版社，2005-67、國際貿(mào)易實(shí)務(wù)考試指導(dǎo)與模擬試卷，《國際貿(mào)易實(shí)務(wù)》模擬試卷組，北京大學(xué)出版社20018、國際貿(mào)易實(shí)務(wù)習(xí)題集，孟祥年，對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版社，20059、全國外銷員從業(yè)資格考試練習(xí)題與參考答案，對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版社，200510、全國報(bào)關(guān)員從業(yè)資格考試練習(xí)題與參考答案，對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版社，200511、全國報(bào)檢員從業(yè)資格考試練習(xí)題與參考答案，對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版社，200512、國際商務(wù)師執(zhí)業(yè)資格考試練習(xí)題與參考答案，對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版社，200513、《世界經(jīng)濟(jì)》雜志14、《世界經(jīng)濟(jì)研究》雜志15《國際商報(bào)》16《國際貿(mào)易》雜志17《國際貿(mào)易問題》雜志18《WTO導(dǎo)刊》雜志19、國際貿(mào)易實(shí)務(wù)模擬操作平臺

20、商務(wù)部網(wǎng)21、中國國際貿(mào)易教育科研高校網(wǎng)12/23/20227本章閱讀資料1、國際貿(mào)易運(yùn)輸與保險(xiǎn)，姚新超，對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國際貨物運(yùn)輸是承運(yùn)人使用船舶，負(fù)責(zé)將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)海道由一國港口運(yùn)至另一國(地區(qū))港口，而由承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)的運(yùn)輸。國際貨物運(yùn)輸線長、覆蓋面廣、風(fēng)險(xiǎn)大，涉及到運(yùn)輸方式、裝運(yùn)時(shí)間、裝運(yùn)港、目的港、分批裝運(yùn)、轉(zhuǎn)船、裝運(yùn)通知和裝運(yùn)單據(jù)等內(nèi)容。12/23/20228國際貨物運(yùn)輸是承運(yùn)人使用船舶，負(fù)責(zé)將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)海道由本章主要內(nèi)容9.1運(yùn)輸方式9.2裝運(yùn)條款9.3運(yùn)輸單據(jù)12/23/20229本章主要內(nèi)容9.1運(yùn)輸方式12/17/20229第1節(jié)

運(yùn)輸方式12/23/202210第1節(jié)

運(yùn)輸方式12/17/202210本節(jié)主要內(nèi)容9.1.1海洋運(yùn)輸應(yīng)用案例9-19.1.2鐵路運(yùn)輸9.1.3航空運(yùn)輸應(yīng)用案例9-29.1.4集裝箱運(yùn)輸9.1.5國際多式聯(lián)運(yùn)9.1.6其他運(yùn)輸方式12/23/202211本節(jié)主要內(nèi)容9.1.1海洋運(yùn)輸12/17/202211海洋運(yùn)輸：特點(diǎn)1.通過能力強(qiáng)2.運(yùn)載量大。3.運(yùn)輸成本低。4.受氣候和自然條件的影響較大，風(fēng)險(xiǎn)較大，航期也不易得到保證。5.速度相對較慢。6．涉及當(dāng)事人多，法律關(guān)系復(fù)雜。12/23/202212海洋運(yùn)輸：特點(diǎn)1.通過能力強(qiáng)12/17/202212海洋運(yùn)輸：種類海洋運(yùn)輸按照船舶經(jīng)營方式的不同，可分為:班輪運(yùn)輸(LinerTransport)租船運(yùn)輸(ShippingbyChartering)12/23/202213海洋運(yùn)輸：種類海洋運(yùn)輸按照船舶經(jīng)營方式的不同，可分為:12/1.班輪運(yùn)輸（linertransport）班輪運(yùn)輸是指按照規(guī)定的時(shí)間，在一定的航線上，以既定的港口順序，經(jīng)常地從事航線上港口間的船舶運(yùn)輸。這種運(yùn)輸方式的運(yùn)量約占國際貨物貿(mào)易的20％，中遠(yuǎn)運(yùn)輸集團(tuán)（COSCO）就是中國主要的公共承運(yùn)人。12/23/2022141.班輪運(yùn)輸（linertransport）班輪運(yùn)輸是指(1)班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)①具有“四固定”的基本特點(diǎn)。即固定的航線、港口、船期、運(yùn)價(jià)。有利于貨主掌握艙期，核算運(yùn)輸費(fèi)用，組織貨源，促進(jìn)出成交。②四負(fù)責(zé)，即船公司負(fù)責(zé)裝卸作業(yè)和費(fèi)用承擔(dān)，不計(jì)滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。③承運(yùn)人和托運(yùn)人雙方的權(quán)利、義務(wù)與責(zé)任豁免，以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù)。④班輪承運(yùn)貨物的品種、數(shù)量比較靈活，貨運(yùn)質(zhì)量較有保證。因此，少量貨物或雜貨，通常使用班輪運(yùn)輸。12/23/202215(1)班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)①具有“四固定”的基本特點(diǎn)。即固定的(2)班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算①班輪運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)+∑附加運(yùn)費(fèi)（i=1，2，……n）基本運(yùn)費(fèi)(BaseRate)是從裝運(yùn)港到目的港的基本費(fèi)用，它構(gòu)成班輪運(yùn)費(fèi)用的主體。附加費(fèi)是對一些超長、超重等需特殊處理的貨物或由于突發(fā)情況而需另外加收的費(fèi)用。12/23/202216(2)班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算①班輪運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)+∑附加運(yùn)費(fèi)（i(3)班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)①按貨物毛重計(jì)收。用“W”表示。即以重量噸（Weightton）（1噸、1長噸或1短噸）來計(jì)收運(yùn)費(fèi)。②按貨物的體積／容積計(jì)收。以“M”表示。即尺碼噸（Measurementton）。l尺碼噸一般以1立方米或40立方英尺（相當(dāng)于1.1328立方米）為計(jì)量單位。③按貨物的重量或體積計(jì)收。在運(yùn)價(jià)表中以“W/M”表示，擇其中收費(fèi)較高的作為計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。如機(jī)器，零，零件或小五金工具常按此辦法計(jì)算。④按貨物的價(jià)格計(jì)收。又稱從價(jià)運(yùn)費(fèi)，在運(yùn)價(jià)表中，以“A.V.”或“Ad.Val”表示。是指貨物在裝運(yùn)地按FOB價(jià)的百分之幾收取，一般不超過5％。通常只有像寶石等貴重貨物才按此收費(fèi)。⑤按貨物重量或體積或價(jià)值三者中選最高的一種計(jì)收．在運(yùn)價(jià)表中以“W／MorAV”表示。也有按貨物重量或體積計(jì)收，然后再加收一定百分比的從價(jià)運(yùn)費(fèi)。在運(yùn)價(jià)表中以“W／MplusAV”表示。⑥按貨物的件數(shù)計(jì)收運(yùn)費(fèi)。一般只針對包裝固定，包裝內(nèi)的數(shù)量、重量、體積也固定不變的貨物，按箱、捆、件等特定的運(yùn)費(fèi)率計(jì)收運(yùn)費(fèi)。⑦按貨物的個(gè)數(shù)計(jì)收。以“Perunit,PerHead”表示。如卡車車輛按輛、活牲畜牛、羊按頭等。⑧由船方與貨主臨時(shí)議價(jià)。用“Open”表示。這種方式通常是在承運(yùn)糧谷、礦石、煤炭等大宗貨物，運(yùn)價(jià)較低、裝卸容易的農(nóng)副產(chǎn)品和礦產(chǎn)品時(shí)使用。12/23/202217(3)班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)①按貨物毛重計(jì)收。用“W”表示。(4)班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法班輪運(yùn)費(fèi)和各種附加費(fèi)均按班輪運(yùn)價(jià)表計(jì)算。班輪運(yùn)價(jià)包括在不同航線上運(yùn)輸不同貨物的單位費(fèi)率、計(jì)算運(yùn)費(fèi)的規(guī)定的方法，如運(yùn)價(jià)的適用范圍、貨物的分類分別、計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、貨種及各種附加費(fèi)的計(jì)算方法等。根據(jù)運(yùn)價(jià)表的制定人不同，可分為班輪公會運(yùn)價(jià)表、班輪公司的計(jì)算方法等。12/23/202218(4)班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法班輪運(yùn)費(fèi)和各種附加費(fèi)均按班輪運(yùn)價(jià)表計(jì)算基本運(yùn)費(fèi)時(shí)，應(yīng)注意以下3種情況：第一，若不同商品混裝在同一包裝內(nèi)，則全部運(yùn)費(fèi)按其中較高者收取。第二，同一票貨物若包裝不同，其計(jì)費(fèi)等級和標(biāo)準(zhǔn)也不同。除非貨運(yùn)人按不同包裝分列毛重和體積，否則會全部貨物均按較高者計(jì)收運(yùn)費(fèi)。第三，若同一提單內(nèi)有兩種以上的貨名，如果托運(yùn)人未列明不同貨名的毛重和體積，則全部貨物也均按較高者計(jì)收運(yùn)費(fèi)。12/23/202219計(jì)算基本運(yùn)費(fèi)時(shí)，應(yīng)注意以下3種情況：第一，若不同商品混租船運(yùn)輸：含義和特點(diǎn)租船運(yùn)輸又稱不定船期運(yùn)輸，它與班輪運(yùn)輸不同，沒有預(yù)定的船期表，航線和?？扛劭谝膊还潭?，須依據(jù)船舶所有人和承租人雙方簽訂的租船合同(CharterParty，簡稱租約)安排船舶的航線。在租船運(yùn)輸方式下，船舶的航線、運(yùn)輸貨物的種類，航行時(shí)間等都按承租人的要求，由船舶所有人確認(rèn)而定，運(yùn)費(fèi)或租金也由雙方根據(jù)租船市場的行市在租船合同中加以約定。通常適用于大宗貨物的運(yùn)輸12/23/202220租船運(yùn)輸：含義和特點(diǎn)租船運(yùn)輸又稱不定船期運(yùn)輸，它與班輪運(yùn)輸不租船運(yùn)輸：方式

定程租船(VoyageCharter)定期租船(TimeCharter)光船租船(BareBoatCharter)

三者比較見表9-112/23/202221租船運(yùn)輸：方式定程租船(VoyageCharter)三鐵路運(yùn)輸：含義和作用鐵路運(yùn)輸(RailTransport）是指利用鐵路進(jìn)行國際貿(mào)易運(yùn)輸?shù)囊环N方式。它是僅次于海洋運(yùn)輸?shù)囊环N主要運(yùn)輸方式。特點(diǎn)：不受氣候條件影響，可以保證常年的正常運(yùn)輸，而且速度較快，運(yùn)量較大，又有高度的連續(xù)性、風(fēng)險(xiǎn)小、手續(xù)簡單等優(yōu)勢。12/23/202222鐵路運(yùn)輸：含義和作用鐵路運(yùn)輸(RailTransport）鐵路運(yùn)輸：種類國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)含義：是指使用統(tǒng)一的國際聯(lián)運(yùn)票據(jù)，由鐵路負(fù)責(zé)兩國或兩國以上的鐵路全程運(yùn)輸，并由一國鐵路向另一國鐵路移交貨物。鐵路聯(lián)運(yùn)過程中的移交貨物不需收貨和發(fā)貨人參加?！秶H貨約》《國際貨協(xié)》國內(nèi)鐵路運(yùn)輸至香港的鐵路運(yùn)輸

12/23/202223鐵路運(yùn)輸：種類國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)12/17/202223航空運(yùn)輸特點(diǎn)：速度快，故適用于運(yùn)送易腐商品、鮮活商品和各種急需物資。目前，我國空運(yùn)日益發(fā)展，采用空運(yùn)的進(jìn)口商品主要有電腦、成套設(shè)備中的精密部件、電子產(chǎn)品等；出口商品主要有絲綢、紡織品、海產(chǎn)品、水果、蔬菜等。種類：主要包括班機(jī)運(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸、集中托運(yùn)、急件傳遞等。12/23/202224航空運(yùn)輸特點(diǎn)：速度快，故適用于運(yùn)送易腐商品、鮮活商品和各種急集裝箱運(yùn)輸含義：是以集裝箱作為運(yùn)輸單位進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式。它可適用于海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸及國際多式聯(lián)運(yùn)。與其他運(yùn)輸方式相比，集裝箱運(yùn)輸提高了裝卸效率及運(yùn)輸質(zhì)量，簡化了貨運(yùn)手續(xù)，降低了貨運(yùn)成本，因此越來越成為一種被普遍采用的重要運(yùn)輸方式。12/23/202225集裝箱運(yùn)輸12/17/202225國際多式聯(lián)運(yùn)國際多式聯(lián)運(yùn)(InternationalMultimodalTransport)是在集裝箱運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種綜合性的連貫運(yùn)輸方式，它一般是以集裝箱為媒介，把海、陸、空各種傳統(tǒng)的單一運(yùn)輸方式有機(jī)地結(jié)合起來，組成一種國際間的連貫運(yùn)輸方式。12/23/202226國際多式聯(lián)運(yùn)國際多式聯(lián)運(yùn)(InternationalMul其他運(yùn)輸方式公路運(yùn)輸(RoadTransportation)內(nèi)河運(yùn)輸(InlandWaterTransport)郵包運(yùn)輸（ParcelpostTransport）國際特快專遞（InternationalExpressMailService）DHL信使轉(zhuǎn)遞(DHLCourierService)管道運(yùn)輸(PipeTransportation)12/23/202227其他運(yùn)輸方式公路運(yùn)輸(RoadTransportatio第2節(jié)

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運(yùn)

條

款12/23/202228第2節(jié)

裝運(yùn)條款12/17/202228裝運(yùn)條款裝運(yùn)條款示例：ShipmentduringMayfromShanghaitoNewYork.Thesellershalladvisethebuyer30daysbeforethemonthofshipmentofthetimethegoodswillbereadyforshipment.Partialshipmentandtransshipmentallowed.(五月份裝運(yùn)，自上海到紐約。賣方應(yīng)于裝運(yùn)月份前30天將備妥貨物可供裝船的時(shí)間通知買方。允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)。)在裝運(yùn)條款中，以海上裝運(yùn)條款最為復(fù)雜。12/23/202229裝運(yùn)條款裝運(yùn)條款示例：ShipmentduringMay本節(jié)主要內(nèi)容9.2.1裝運(yùn)時(shí)間與地點(diǎn)應(yīng)用案例9-39.2.2分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)應(yīng)用案例9-49.2.3裝運(yùn)通知9.2.4裝卸時(shí)間、裝卸率、滯期費(fèi)和速遣費(fèi)應(yīng)用案例9-59.2.5其他裝運(yùn)條款12/23/202230本節(jié)主要內(nèi)容9.2.1裝運(yùn)時(shí)間與地點(diǎn)12/17/2022裝運(yùn)時(shí)間與地點(diǎn)1.裝運(yùn)時(shí)間裝運(yùn)時(shí)間又稱裝運(yùn)期，是買賣合同的主要條件，如果賣方違反該條件，買方則有權(quán)撤銷合同，并要求賣方賠償其損失。2.裝卸港(PortofShipment)裝卸港即裝運(yùn)港和卸貨港或目的港。裝運(yùn)港(PortofShipment)是指貨物起始裝運(yùn)的港口。目的港(PortofDestination)是指最終卸貨的港口。12/23/202231裝運(yùn)時(shí)間與地點(diǎn)1.裝運(yùn)時(shí)間12/17/202231分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)都直接關(guān)系到買賣雙方的利益，因此，買賣雙方應(yīng)根據(jù)需要和在合同中做出具體的規(guī)定。一般來說，允許分批裝運(yùn)，對賣方來說比較主動。根據(jù)慣例，除非信用證有相反規(guī)定，可準(zhǔn)許分批裝運(yùn)。1．分批裝運(yùn)分批裝運(yùn)（PartialShipment），又稱分期裝運(yùn)（ShipmentbyInstalments）是指一個(gè)合同項(xiàng)下的貨物分若干批裝運(yùn)。但同一船只、同一航次、不同時(shí)間在不同港口裝運(yùn)貨物，即使分別簽訂了不同內(nèi)容，也不屬于分批裝運(yùn)。2．轉(zhuǎn)船如果貨物沒有直達(dá)船或一時(shí)無合適的船舶運(yùn)輸，則需中途轉(zhuǎn)船運(yùn)輸。國際上對轉(zhuǎn)船也無一致解釋，因此應(yīng)在合同中訂明是否允許轉(zhuǎn)船（Transshipment）。12/23/202232分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)都直接關(guān)系到買賣雙方的利益，因此裝運(yùn)通知裝運(yùn)通知（ShippingAdvice）主要是在采用租船運(yùn)輸大宗進(jìn)出口貨物的情況下，在合同中加以約定的條款。規(guī)定裝運(yùn)通知條款的目的在于明確買賣雙方責(zé)任，促使買賣雙方相互合作，共同做好船貨銜接和辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的工作。12/23/202233裝運(yùn)通知裝運(yùn)通知（ShippingAdvice）主要是在采裝卸時(shí)間、裝卸率、滯期費(fèi)和速遣費(fèi)1.裝卸時(shí)間(LayTime)指允許完成裝卸任務(wù)所約定的時(shí)間，可以采用下面幾種方法：(1)規(guī)定裝卸貨物的定額標(biāo)準(zhǔn)或裝卸率，即每船每個(gè)艙口每個(gè)工作日裝卸若干噸。(2)規(guī)定固定的裝卸天數(shù)。(3)按港口習(xí)慣快速裝卸（CustomaryQuickDespatch,或CQD）。這種方法由于不規(guī)定確切的裝卸期限，容易引起爭議。2．裝卸率、滯期費(fèi)和速遣費(fèi)（1）裝卸率是指每日裝卸貨物的數(shù)量，一般指按港口裝卸習(xí)慣的正常裝卸速度。此項(xiàng)內(nèi)容一般均照搬租船合同中的條款。（2）滯期費(fèi)（Demurrage）是在規(guī)定的期限內(nèi)，租船人未能完成作業(yè)，耽誤了船期。為了補(bǔ)償船方的損失，租船人向船方支付的一定金額的罰金。（3）速遣費(fèi)（DespatchMoney）指租船人提前完成裝卸，船方作為鼓勵(lì)而付給租船人的獎金。12/23/202234裝卸時(shí)間、裝卸率、滯期費(fèi)和速遣費(fèi)1.裝卸時(shí)間(LayTim其他裝運(yùn)條款“OCP”條款：美國內(nèi)陸運(yùn)輸條款。根據(jù)美國運(yùn)費(fèi)率規(guī)定，以美國落基山脈為界，其以東地區(qū)，均為內(nèi)陸地區(qū)的范圍。按OCP運(yùn)輸條款達(dá)成的交易，出口商不僅可享受美國內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)膬?yōu)惠費(fèi)率，而且也可以享受OCP海運(yùn)的優(yōu)惠費(fèi)率。因此，對美交易中，采用OCP運(yùn)輸條款，對進(jìn)出口雙方均有利。采用“OCP”條款時(shí)必須滿足的條件：(1)貨物最終目的地必須屬于OCP地區(qū)范圍。(2)貨物必須經(jīng)由美國西海岸港口中轉(zhuǎn)。(3)提單上必須表明OCP字樣，并且在提單目的港一欄中除填明美國西部海岸港口名稱外，還要加注內(nèi)陸地區(qū)的城市名稱。

12/23/202235其他裝運(yùn)條款“OCP”條款：美國內(nèi)陸運(yùn)輸條款。根據(jù)美國運(yùn)費(fèi)率第3節(jié)

運(yùn)輸單據(jù)12/23/202236第3節(jié)

運(yùn)輸單據(jù)12/17/202236運(yùn)輸單據(jù)運(yùn)輸單據(jù)是承運(yùn)人收到承運(yùn)貨物后簽發(fā)給托運(yùn)人的證明文件，是交接貨物及結(jié)匯的重要單據(jù)。進(jìn)出口業(yè)務(wù)中的主要運(yùn)輸單據(jù)及其性質(zhì)比較如表9-2所示。

12/23/202237運(yùn)輸單據(jù)運(yùn)輸單據(jù)是承運(yùn)人收到承運(yùn)貨物后簽發(fā)給托運(yùn)人的證明文件本節(jié)主要內(nèi)容9.3.1提單9.3.2其他運(yùn)輸單據(jù)12/23/202238本節(jié)主要內(nèi)容9.3.1提單12/17/202238含義：提單(BillofLoading，B/L)是海運(yùn)提單的簡稱，是承運(yùn)人(或其代理)收貨后簽發(fā)給托運(yùn)人的收據(jù)，是運(yùn)輸合同的證明，正本提單是代表貨物所有權(quán)的憑證。性質(zhì)和作用：貨物收據(jù)(ReceiptforGoods)；物權(quán)憑證；運(yùn)輸契約的證明。提單：含義、性質(zhì)和作用

12/23/202239含義：提單(BillofLoading，B/L)是海運(yùn)提正面記載事項(xiàng)+背面印就的運(yùn)輸條款提單：格式和內(nèi)容

12/23/202240正面記載事項(xiàng)+背面印就的運(yùn)輸條款提單：格式和內(nèi)容12/17根據(jù)貨物是否已經(jīng)裝船分類：已裝船提單(OnBoardB/L;ShippedB/L)。備運(yùn)提單(ReceivedforShipmentB/L提單：種類

12/23/202241根據(jù)貨物是否已經(jīng)裝船分類：提單：種類12/17/20224根據(jù)運(yùn)輸方式分類：直達(dá)提單(DirectB/L)轉(zhuǎn)船提單(TranshipmentB/L)：注明“轉(zhuǎn)船”或“在××港轉(zhuǎn)船”字樣聯(lián)運(yùn)提單(ThroughB/L)提單：種類

12/23/202242根據(jù)運(yùn)輸方式分類：提單：種類12/17/202242根據(jù)提單上對貨物外表狀況有無不良批注分類(收貨貨、裝貨單)：清潔提單(CleanB/L)不清潔提單(UncleanB/L;FoulB/L)提單：種類

12/23/202243根據(jù)提單上對貨物外表狀況有無不良批注分類(收貨貨、裝貨單)：根據(jù)提單收貨人抬頭分類：記名提單(StraightB/L)。不記名提單(BearerB/L)指示提單(OrderB/L)。填寫“憑指定”(Toorder)或“憑某某人指定”(Toorderof…)字樣。提單：種類

12/23/202244根據(jù)提單收貨人抬頭分類：提單：種類12/17/202244根據(jù)船舶營運(yùn)方式不同分類:班輪提單(LinerB/L)。租船提單(CharterPartyB/L)。注明“一切條件、條款和免責(zé)事項(xiàng)按照×年×月×日的租船合同”或批注“根據(jù)××租船合同出立”字樣。銀行或買方在接受這種提單時(shí)，通常要求賣方提供租船合同的副本。提單：種類

12/23/202245根據(jù)船舶營運(yùn)方式不同分類:提單：種類12/17/20224根據(jù)提單內(nèi)容的繁簡分類：全式提單(LongFromB/L)。是指提單背面列有承運(yùn)人和托運(yùn)人權(quán)利、義務(wù)的詳細(xì)提單。略式或簡式提單(ShortFormB/L)。“本提單貨物的收受、保管、運(yùn)輸和運(yùn)費(fèi)等項(xiàng)，均按本公司提單上的條款辦理”字樣。提單：種類

12/23/202246根據(jù)提單內(nèi)容的繁簡分類：提單：種類12/17/202246根據(jù)提單使用效力分類：正本提單(OriginalB/L)：必須標(biāo)明“正本”(Original)字樣。正本提單一般簽發(fā)一式兩份或三份，憑其中的任何一份提貨后，其余的即作廢。根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，銀行接受僅有一份的正本提單，如簽發(fā)一份以上正本提單時(shí)，應(yīng)包括全套正本提單。買方與銀行通常要求賣方提供船公司簽發(fā)的全部正本提單，即所謂“全套”(FullSet)提單。副本提單(CopyB/L)。沒有承運(yùn)人、船長或其代理人簽字蓋章，在副本提單上標(biāo)明“Copy”或“Non

negotiable”(不作流通轉(zhuǎn)讓)字樣。提單：種類

12/23/202247根據(jù)提單使用效力分類：提單：種類12/17/202247艙面提單(OnDeckB/L)加批“貨裝甲板”字樣。除非信用證另有約定，銀行不接受甲板提單。集裝箱提單(ContainerB/L)集裝箱聯(lián)運(yùn)提單(CombinedTransportB/L,CTB/L)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)(MultimodalTransportDocument,MTD)提單：種類

12/23/202248艙面提單(OnDeckB/L)提單：種類12/17/2過期提單(StaleB/L)指錯(cuò)過規(guī)定的交單日期或者晚于貨物到達(dá)目的港日期的提單。銀行將拒絕接受在運(yùn)輸單據(jù)簽發(fā)日后超過21天才提交的單據(jù)。倒簽提單(StaleB/L)將提單簽發(fā)日期提前。違法預(yù)借提單(OnDeckB/L)在裝船前先行簽發(fā)已裝船提單違法提單：種類

12/23/202249過期提單(StaleB/L)提單：種類12/17/2021．電子提單的含義電子提單(E-B/L)是一種利用EDI系統(tǒng)對海運(yùn)途中的貨物支配權(quán)進(jìn)行轉(zhuǎn)讓的程序。運(yùn)用EDI系統(tǒng)后，托運(yùn)和承運(yùn)行為都是通過與EDI網(wǎng)絡(luò)相連的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)來進(jìn)行，待貨物裝上船后，承運(yùn)人計(jì)算機(jī)向托運(yùn)人計(jì)算機(jī)發(fā)出確認(rèn)信息，承運(yùn)人和托運(yùn)人簽訂的是電子提單。2．電子提單的特點(diǎn)(1)貨物運(yùn)輸過程中所涉及的當(dāng)事人均以承運(yùn)人(或船舶)為中心，通過專有計(jì)算機(jī)密碼告知運(yùn)輸途中貨物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移時(shí)間和對象。(2)在完成貨物的運(yùn)輸過程后使用電子提單時(shí)，通常情況下不出現(xiàn)任何書面文件。收貨人提貨，只要出示有效證件證明身份，由船舶代理驗(yàn)明即可。(3)電子提單表現(xiàn)為儲存于計(jì)算機(jī)存儲器中的電子數(shù)據(jù)，其交換和處理也由計(jì)算機(jī)自動進(jìn)行。提單：電子提單

12/23/2022501．電子提單的含義提單：電子提單12/17/2022501．國際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單(RailWaybill)2．承運(yùn)貨物收據(jù)(CargoReceipt)3．航空運(yùn)單(AirWaybill)4．郵包收據(jù)(ParcelPostReceipt)5.多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)(MTD)6．海運(yùn)單(SeaWaybill)其他運(yùn)輸單據(jù)

12/23/2022511．國際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單(RailWaybill)其他運(yùn)輸單本章小結(jié)首先概述了國際貨物運(yùn)輸方式，包括海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、公路內(nèi)河和郵包運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸和國際多式聯(lián)運(yùn)。其次闡述了合同的裝運(yùn)條款，主要是裝運(yùn)條件和相互責(zé)任，通常包含裝運(yùn)時(shí)間、裝港和卸港的選擇、裝運(yùn)通知、分批裝運(yùn)或轉(zhuǎn)船、裝卸時(shí)間、滯期和速遣條款。最后介紹了海運(yùn)提單、鐵路運(yùn)單、航空運(yùn)單、郵包收據(jù)、承運(yùn)貨物收據(jù)、多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)、海運(yùn)單等主要國際貨運(yùn)單據(jù)。

12/23/202252本章小結(jié)首先概述了國際貨物運(yùn)輸方式，包括海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、1、不是井里沒有水，而是你挖的不夠深。不是成功來得慢，而是你努力的不夠多。

2、孤單一人的時(shí)間使自己變得優(yōu)秀，給來的人一個(gè)驚喜，也給自己一個(gè)好的交代。

3、命運(yùn)給你一個(gè)比別人低的起點(diǎn)是想告訴你，讓你用你的一生去奮斗出一個(gè)絕地反擊的故事，所以有什么理由不努力!

4、心中沒有過分的貪求，自然苦就少?？诶锊徽f多余的話，自然禍就少。腹內(nèi)的食物能減少，自然病就少。思緒中沒有過分欲，自然憂就少。大悲是無淚的，同樣大悟無言。緣來盡量要惜，緣盡就放。人生本來就空，對人家笑笑，對自己笑笑，笑著看天下，看日出日落，花謝花開，豈不自在，哪里來的塵埃!

5、心情就像衣服，臟了就拿去洗洗，曬曬，陽光自然就會蔓延開來。陽光那么好，何必自尋煩惱，過好每一個(gè)當(dāng)下，一萬個(gè)美麗的未來抵不過一個(gè)溫暖的現(xiàn)在。

6、無論你正遭遇著什么，你都要從落魄中站起來重振旗鼓，要繼續(xù)保持熱忱，要繼續(xù)保持微笑，就像從未受傷過一樣。

7、生命的美麗，永遠(yuǎn)展現(xiàn)在她的進(jìn)取之中;就像大樹的美麗，是展現(xiàn)在它負(fù)勢向上高聳入云的蓬勃生機(jī)中;像雄鷹的美麗，是展現(xiàn)在它搏風(fēng)擊雨如蒼天之魂的翱翔中;像江河的美麗，是展現(xiàn)在它波濤洶涌一瀉千里的奔流中。

8、有些事，不可避免地發(fā)生，陰晴圓缺皆有規(guī)律，我們只能坦然地接受;有些事，只要你愿意努力，矢志不渝地付出，就能慢慢改變它的軌跡。

9、與其埋怨世界，不如改變自己。管好自己的心，做好自己的事，比什么都強(qiáng)。人生無完美，曲折亦風(fēng)景。別把失去看得過重，放棄是另一種擁有;不要經(jīng)常艷羨他人，人做到了，心悟到了，相信屬于你的風(fēng)景就在下一個(gè)拐彎處。

10、有些事想開了，你就會明白，在世上，你就是你，你痛痛你自己，你累累你自己，就算有人同情你，那又怎樣，最后收拾殘局的還是要靠你自己。

11、人生的某些障礙，你是逃不掉的。與其費(fèi)盡周折繞過去，不如勇敢地攀登，或許這會鑄就你人生的高點(diǎn)。

12、有些壓力總是得自己扛過去，說出來就成了充滿負(fù)能量的抱怨。尋求安慰也無濟(jì)于事，還徒增了別人的煩惱。

13、認(rèn)識到我們的所見所聞都是假象，認(rèn)識到此生都是虛幻，我們才能真正認(rèn)識到佛法的真相。錢多了會壓死你，你承受得了嗎?帶，帶不走，放，放不下。時(shí)時(shí)刻刻發(fā)悲心，饒益眾生為他人。

14、夢想總是跑在我的前面。努力追尋它們，為了那一瞬間的同步，這就是動人的生命奇跡。

15、懶惰不會讓你一下子跌倒，但會在不知不覺中減少你的收獲;勤奮也不會讓你一夜成功，但會在不知不覺中積累你的成果。人生需要挑戰(zhàn)，更需要堅(jiān)持和勤奮!

16、人生在世：可以缺錢，但不能缺德;可以失言，但不能失信;可以倒下，但不能跪下;可以求名，但不能盜名;可以低落，但不能墮落;可以放松，但不能放縱;可以虛榮，但不能虛偽;可以平凡，但不能平庸;可以浪漫，但不能浪蕩;可以生氣，但不能生事。

17、人生沒有筆直路，當(dāng)你感到迷茫、失落時(shí)，找?guī)撞窟@種充滿正能量的電影，坐下來靜靜欣賞，去發(fā)現(xiàn)生命中真正重要的東西。

18、在人生的舞臺上，當(dāng)有人愿意在臺下陪你度過無數(shù)個(gè)沒有未來的夜時(shí)，你就更想展現(xiàn)精彩絕倫的自己。但愿每個(gè)被努力支撐的靈魂能吸引更多的人同行。1、不是井里沒有水，而是你挖的不夠深。不是成功來得慢，而是你53第9章國際貨物運(yùn)輸12/23/202254第9章國際貨物運(yùn)輸12/17/20221引導(dǎo)案例12/23/202255引導(dǎo)案例12/17/20222需要思考的問題主要的國際運(yùn)輸方式有哪些？如何掌握裝運(yùn)條件？主要的運(yùn)輸單據(jù)有哪些？

12/23/202256需要思考的問題主要的國際運(yùn)輸方式有哪些？12/17/2022教學(xué)目標(biāo)熟悉國際貨物運(yùn)輸?shù)闹饕绞郊捌涮攸c(diǎn)掌握裝運(yùn)條款的主要內(nèi)容掌握提單的性質(zhì)、作用、種類，學(xué)會運(yùn)用合理的運(yùn)輸措施和方法處理在國際貨物運(yùn)輸中遇到的業(yè)務(wù)問題。

12/23/202257教學(xué)目標(biāo)熟悉國際貨物運(yùn)輸?shù)闹饕绞郊捌涮攸c(diǎn)12/17/202重點(diǎn)和難點(diǎn)重點(diǎn)：海運(yùn)、裝運(yùn)條件、運(yùn)輸單據(jù)難點(diǎn)：提單12/23/202258重點(diǎn)和難點(diǎn)重點(diǎn)：12/17/20225主要概念海洋運(yùn)輸、鐵路、航空、郵政運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、國際多式聯(lián)運(yùn)、大陸橋運(yùn)輸、運(yùn)輸單據(jù)、海運(yùn)提單、鐵路運(yùn)輸單據(jù)、航空運(yùn)單、郵包收據(jù)、多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)、裝運(yùn)條款、裝運(yùn)時(shí)間、裝運(yùn)港、目的港、分批裝運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)、裝運(yùn)通知、裝卸時(shí)間、裝卸率、滯期和速遣條款、班輪運(yùn)輸、租船運(yùn)輸、班輪運(yùn)費(fèi)、海運(yùn)提單、電子提單、美國OCP運(yùn)輸.12/23/202259主要概念海洋運(yùn)輸、鐵路、航空、郵政運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、國際多本章閱讀資料1、國際貿(mào)易運(yùn)輸與保險(xiǎn)，姚新超，對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版社，20062、國際貿(mào)易實(shí)務(wù)，黎孝先，對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版社，20043、國際貿(mào)易實(shí)務(wù)，冷柏軍，高等教育出版社，20064、新編國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)，賈建華，闡宏．對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版社，20035、國際貿(mào)易實(shí)務(wù)，國際貿(mào)易學(xué)名?？佳姓骖}與習(xí)題解析，陳勝權(quán)，對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版20056、國際貨物運(yùn)輸，楊長春，對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版社，2005-67、國際貿(mào)易實(shí)務(wù)考試指導(dǎo)與模擬試卷，《國際貿(mào)易實(shí)務(wù)》模擬試卷組，北京大學(xué)出版社20018、國際貿(mào)易實(shí)務(wù)習(xí)題集，孟祥年，對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版社，20059、全國外銷員從業(yè)資格考試練習(xí)題與參考答案，對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版社，200510、全國報(bào)關(guān)員從業(yè)資格考試練習(xí)題與參考答案，對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版社，200511、全國報(bào)檢員從業(yè)資格考試練習(xí)題與參考答案，對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版社，200512、國際商務(wù)師執(zhí)業(yè)資格考試練習(xí)題與參考答案，對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版社，200513、《世界經(jīng)濟(jì)》雜志14、《世界經(jīng)濟(jì)研究》雜志15《國際商報(bào)》16《國際貿(mào)易》雜志17《國際貿(mào)易問題》雜志18《WTO導(dǎo)刊》雜志19、國際貿(mào)易實(shí)務(wù)模擬操作平臺

20、商務(wù)部網(wǎng)21、中國國際貿(mào)易教育科研高校網(wǎng)12/23/202260本章閱讀資料1、國際貿(mào)易運(yùn)輸與保險(xiǎn)，姚新超，對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國際貨物運(yùn)輸是承運(yùn)人使用船舶，負(fù)責(zé)將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)海道由一國港口運(yùn)至另一國(地區(qū))港口，而由承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)的運(yùn)輸。國際貨物運(yùn)輸線長、覆蓋面廣、風(fēng)險(xiǎn)大，涉及到運(yùn)輸方式、裝運(yùn)時(shí)間、裝運(yùn)港、目的港、分批裝運(yùn)、轉(zhuǎn)船、裝運(yùn)通知和裝運(yùn)單據(jù)等內(nèi)容。12/23/202261國際貨物運(yùn)輸是承運(yùn)人使用船舶，負(fù)責(zé)將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)海道由本章主要內(nèi)容9.1運(yùn)輸方式9.2裝運(yùn)條款9.3運(yùn)輸單據(jù)12/23/202262本章主要內(nèi)容9.1運(yùn)輸方式12/17/20229第1節(jié)

運(yùn)輸方式12/23/202263第1節(jié)

運(yùn)輸方式12/17/202210本節(jié)主要內(nèi)容9.1.1海洋運(yùn)輸應(yīng)用案例9-19.1.2鐵路運(yùn)輸9.1.3航空運(yùn)輸應(yīng)用案例9-29.1.4集裝箱運(yùn)輸9.1.5國際多式聯(lián)運(yùn)9.1.6其他運(yùn)輸方式12/23/202264本節(jié)主要內(nèi)容9.1.1海洋運(yùn)輸12/17/202211海洋運(yùn)輸：特點(diǎn)1.通過能力強(qiáng)2.運(yùn)載量大。3.運(yùn)輸成本低。4.受氣候和自然條件的影響較大，風(fēng)險(xiǎn)較大，航期也不易得到保證。5.速度相對較慢。6．涉及當(dāng)事人多，法律關(guān)系復(fù)雜。12/23/202265海洋運(yùn)輸：特點(diǎn)1.通過能力強(qiáng)12/17/202212海洋運(yùn)輸：種類海洋運(yùn)輸按照船舶經(jīng)營方式的不同，可分為:班輪運(yùn)輸(LinerTransport)租船運(yùn)輸(ShippingbyChartering)12/23/202266海洋運(yùn)輸：種類海洋運(yùn)輸按照船舶經(jīng)營方式的不同，可分為:12/1.班輪運(yùn)輸（linertransport）班輪運(yùn)輸是指按照規(guī)定的時(shí)間，在一定的航線上，以既定的港口順序，經(jīng)常地從事航線上港口間的船舶運(yùn)輸。這種運(yùn)輸方式的運(yùn)量約占國際貨物貿(mào)易的20％，中遠(yuǎn)運(yùn)輸集團(tuán)（COSCO）就是中國主要的公共承運(yùn)人。12/23/2022671.班輪運(yùn)輸（linertransport）班輪運(yùn)輸是指(1)班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)①具有“四固定”的基本特點(diǎn)。即固定的航線、港口、船期、運(yùn)價(jià)。有利于貨主掌握艙期，核算運(yùn)輸費(fèi)用，組織貨源，促進(jìn)出成交。②四負(fù)責(zé)，即船公司負(fù)責(zé)裝卸作業(yè)和費(fèi)用承擔(dān)，不計(jì)滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。③承運(yùn)人和托運(yùn)人雙方的權(quán)利、義務(wù)與責(zé)任豁免，以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù)。④班輪承運(yùn)貨物的品種、數(shù)量比較靈活，貨運(yùn)質(zhì)量較有保證。因此，少量貨物或雜貨，通常使用班輪運(yùn)輸。12/23/202268(1)班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)①具有“四固定”的基本特點(diǎn)。即固定的(2)班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算①班輪運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)+∑附加運(yùn)費(fèi)（i=1，2，……n）基本運(yùn)費(fèi)(BaseRate)是從裝運(yùn)港到目的港的基本費(fèi)用，它構(gòu)成班輪運(yùn)費(fèi)用的主體。附加費(fèi)是對一些超長、超重等需特殊處理的貨物或由于突發(fā)情況而需另外加收的費(fèi)用。12/23/202269(2)班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算①班輪運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)+∑附加運(yùn)費(fèi)（i(3)班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)①按貨物毛重計(jì)收。用“W”表示。即以重量噸（Weightton）（1噸、1長噸或1短噸）來計(jì)收運(yùn)費(fèi)。②按貨物的體積／容積計(jì)收。以“M”表示。即尺碼噸（Measurementton）。l尺碼噸一般以1立方米或40立方英尺（相當(dāng)于1.1328立方米）為計(jì)量單位。③按貨物的重量或體積計(jì)收。在運(yùn)價(jià)表中以“W/M”表示，擇其中收費(fèi)較高的作為計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。如機(jī)器，零，零件或小五金工具常按此辦法計(jì)算。④按貨物的價(jià)格計(jì)收。又稱從價(jià)運(yùn)費(fèi)，在運(yùn)價(jià)表中，以“A.V.”或“Ad.Val”表示。是指貨物在裝運(yùn)地按FOB價(jià)的百分之幾收取，一般不超過5％。通常只有像寶石等貴重貨物才按此收費(fèi)。⑤按貨物重量或體積或價(jià)值三者中選最高的一種計(jì)收．在運(yùn)價(jià)表中以“W／MorAV”表示。也有按貨物重量或體積計(jì)收，然后再加收一定百分比的從價(jià)運(yùn)費(fèi)。在運(yùn)價(jià)表中以“W／MplusAV”表示。⑥按貨物的件數(shù)計(jì)收運(yùn)費(fèi)。一般只針對包裝固定，包裝內(nèi)的數(shù)量、重量、體積也固定不變的貨物，按箱、捆、件等特定的運(yùn)費(fèi)率計(jì)收運(yùn)費(fèi)。⑦按貨物的個(gè)數(shù)計(jì)收。以“Perunit,PerHead”表示。如卡車車輛按輛、活牲畜牛、羊按頭等。⑧由船方與貨主臨時(shí)議價(jià)。用“Open”表示。這種方式通常是在承運(yùn)糧谷、礦石、煤炭等大宗貨物，運(yùn)價(jià)較低、裝卸容易的農(nóng)副產(chǎn)品和礦產(chǎn)品時(shí)使用。12/23/202270(3)班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)①按貨物毛重計(jì)收。用“W”表示。(4)班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法班輪運(yùn)費(fèi)和各種附加費(fèi)均按班輪運(yùn)價(jià)表計(jì)算。班輪運(yùn)價(jià)包括在不同航線上運(yùn)輸不同貨物的單位費(fèi)率、計(jì)算運(yùn)費(fèi)的規(guī)定的方法，如運(yùn)價(jià)的適用范圍、貨物的分類分別、計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、貨種及各種附加費(fèi)的計(jì)算方法等。根據(jù)運(yùn)價(jià)表的制定人不同，可分為班輪公會運(yùn)價(jià)表、班輪公司的計(jì)算方法等。12/23/202271(4)班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法班輪運(yùn)費(fèi)和各種附加費(fèi)均按班輪運(yùn)價(jià)表計(jì)算基本運(yùn)費(fèi)時(shí)，應(yīng)注意以下3種情況：第一，若不同商品混裝在同一包裝內(nèi)，則全部運(yùn)費(fèi)按其中較高者收取。第二，同一票貨物若包裝不同，其計(jì)費(fèi)等級和標(biāo)準(zhǔn)也不同。除非貨運(yùn)人按不同包裝分列毛重和體積，否則會全部貨物均按較高者計(jì)收運(yùn)費(fèi)。第三，若同一提單內(nèi)有兩種以上的貨名，如果托運(yùn)人未列明不同貨名的毛重和體積，則全部貨物也均按較高者計(jì)收運(yùn)費(fèi)。12/23/202272計(jì)算基本運(yùn)費(fèi)時(shí)，應(yīng)注意以下3種情況：第一，若不同商品混租船運(yùn)輸：含義和特點(diǎn)租船運(yùn)輸又稱不定船期運(yùn)輸，它與班輪運(yùn)輸不同，沒有預(yù)定的船期表，航線和?？扛劭谝膊还潭?，須依據(jù)船舶所有人和承租人雙方簽訂的租船合同(CharterParty，簡稱租約)安排船舶的航線。在租船運(yùn)輸方式下，船舶的航線、運(yùn)輸貨物的種類，航行時(shí)間等都按承租人的要求，由船舶所有人確認(rèn)而定，運(yùn)費(fèi)或租金也由雙方根據(jù)租船市場的行市在租船合同中加以約定。通常適用于大宗貨物的運(yùn)輸12/23/202273租船運(yùn)輸：含義和特點(diǎn)租船運(yùn)輸又稱不定船期運(yùn)輸，它與班輪運(yùn)輸不租船運(yùn)輸：方式

定程租船(VoyageCharter)定期租船(TimeCharter)光船租船(BareBoatCharter)

三者比較見表9-112/23/202274租船運(yùn)輸：方式定程租船(VoyageCharter)三鐵路運(yùn)輸：含義和作用鐵路運(yùn)輸(RailTransport）是指利用鐵路進(jìn)行國際貿(mào)易運(yùn)輸?shù)囊环N方式。它是僅次于海洋運(yùn)輸?shù)囊环N主要運(yùn)輸方式。特點(diǎn)：不受氣候條件影響，可以保證常年的正常運(yùn)輸，而且速度較快，運(yùn)量較大，又有高度的連續(xù)性、風(fēng)險(xiǎn)小、手續(xù)簡單等優(yōu)勢。12/23/202275鐵路運(yùn)輸：含義和作用鐵路運(yùn)輸(RailTransport）鐵路運(yùn)輸：種類國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)含義：是指使用統(tǒng)一的國際聯(lián)運(yùn)票據(jù)，由鐵路負(fù)責(zé)兩國或兩國以上的鐵路全程運(yùn)輸，并由一國鐵路向另一國鐵路移交貨物。鐵路聯(lián)運(yùn)過程中的移交貨物不需收貨和發(fā)貨人參加。《國際貨約》《國際貨協(xié)》國內(nèi)鐵路運(yùn)輸至香港的鐵路運(yùn)輸

12/23/202276鐵路運(yùn)輸：種類國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)12/17/202223航空運(yùn)輸特點(diǎn)：速度快，故適用于運(yùn)送易腐商品、鮮活商品和各種急需物資。目前，我國空運(yùn)日益發(fā)展，采用空運(yùn)的進(jìn)口商品主要有電腦、成套設(shè)備中的精密部件、電子產(chǎn)品等；出口商品主要有絲綢、紡織品、海產(chǎn)品、水果、蔬菜等。種類：主要包括班機(jī)運(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸、集中托運(yùn)、急件傳遞等。12/23/202277航空運(yùn)輸特點(diǎn)：速度快，故適用于運(yùn)送易腐商品、鮮活商品和各種急集裝箱運(yùn)輸含義：是以集裝箱作為運(yùn)輸單位進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式。它可適用于海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸及國際多式聯(lián)運(yùn)。與其他運(yùn)輸方式相比，集裝箱運(yùn)輸提高了裝卸效率及運(yùn)輸質(zhì)量，簡化了貨運(yùn)手續(xù)，降低了貨運(yùn)成本，因此越來越成為一種被普遍采用的重要運(yùn)輸方式。12/23/202278集裝箱運(yùn)輸12/17/202225國際多式聯(lián)運(yùn)國際多式聯(lián)運(yùn)(InternationalMultimodalTransport)是在集裝箱運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種綜合性的連貫運(yùn)輸方式，它一般是以集裝箱為媒介，把海、陸、空各種傳統(tǒng)的單一運(yùn)輸方式有機(jī)地結(jié)合起來，組成一種國際間的連貫運(yùn)輸方式。12/23/202279國際多式聯(lián)運(yùn)國際多式聯(lián)運(yùn)(InternationalMul其他運(yùn)輸方式公路運(yùn)輸(RoadTransportation)內(nèi)河運(yùn)輸(InlandWaterTransport)郵包運(yùn)輸（ParcelpostTransport）國際特快專遞（InternationalExpressMailService）DHL信使轉(zhuǎn)遞(DHLCourierService)管道運(yùn)輸(PipeTransportation)12/23/202280其他運(yùn)輸方式公路運(yùn)輸(RoadTransportatio第2節(jié)

裝

運(yùn)

條

款12/23/202281第2節(jié)

裝運(yùn)條款12/17/202228裝運(yùn)條款裝運(yùn)條款示例：ShipmentduringMayfromShanghaitoNewYork.Thesellershalladvisethebuyer30daysbeforethemonthofshipmentofthetimethegoodswillbereadyforshipment.Partialshipmentandtransshipmentallowed.(五月份裝運(yùn)，自上海到紐約。賣方應(yīng)于裝運(yùn)月份前30天將備妥貨物可供裝船的時(shí)間通知買方。允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)。)在裝運(yùn)條款中，以海上裝運(yùn)條款最為復(fù)雜。12/23/202282裝運(yùn)條款裝運(yùn)條款示例：ShipmentduringMay本節(jié)主要內(nèi)容9.2.1裝運(yùn)時(shí)間與地點(diǎn)應(yīng)用案例9-39.2.2分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)應(yīng)用案例9-49.2.3裝運(yùn)通知9.2.4裝卸時(shí)間、裝卸率、滯期費(fèi)和速遣費(fèi)應(yīng)用案例9-59.2.5其他裝運(yùn)條款12/23/202283本節(jié)主要內(nèi)容9.2.1裝運(yùn)時(shí)間與地點(diǎn)12/17/2022裝運(yùn)時(shí)間與地點(diǎn)1.裝運(yùn)時(shí)間裝運(yùn)時(shí)間又稱裝運(yùn)期，是買賣合同的主要條件，如果賣方違反該條件，買方則有權(quán)撤銷合同，并要求賣方賠償其損失。2.裝卸港(PortofShipment)裝卸港即裝運(yùn)港和卸貨港或目的港。裝運(yùn)港(PortofShipment)是指貨物起始裝運(yùn)的港口。目的港(PortofDestination)是指最終卸貨的港口。12/23/202284裝運(yùn)時(shí)間與地點(diǎn)1.裝運(yùn)時(shí)間12/17/202231分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)都直接關(guān)系到買賣雙方的利益，因此，買賣雙方應(yīng)根據(jù)需要和在合同中做出具體的規(guī)定。一般來說，允許分批裝運(yùn)，對賣方來說比較主動。根據(jù)慣例，除非信用證有相反規(guī)定，可準(zhǔn)許分批裝運(yùn)。1．分批裝運(yùn)分批裝運(yùn)（PartialShipment），又稱分期裝運(yùn)（ShipmentbyInstalments）是指一個(gè)合同項(xiàng)下的貨物分若干批裝運(yùn)。但同一船只、同一航次、不同時(shí)間在不同港口裝運(yùn)貨物，即使分別簽訂了不同內(nèi)容，也不屬于分批裝運(yùn)。2．轉(zhuǎn)船如果貨物沒有直達(dá)船或一時(shí)無合適的船舶運(yùn)輸，則需中途轉(zhuǎn)船運(yùn)輸。國際上對轉(zhuǎn)船也無一致解釋，因此應(yīng)在合同中訂明是否允許轉(zhuǎn)船（Transshipment）。12/23/202285分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)都直接關(guān)系到買賣雙方的利益，因此裝運(yùn)通知裝運(yùn)通知（ShippingAdvice）主要是在采用租船運(yùn)輸大宗進(jìn)出口貨物的情況下，在合同中加以約定的條款。規(guī)定裝運(yùn)通知條款的目的在于明確買賣雙方責(zé)任，促使買賣雙方相互合作，共同做好船貨銜接和辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的工作。12/23/202286裝運(yùn)通知裝運(yùn)通知（ShippingAdvice）主要是在采裝卸時(shí)間、裝卸率、滯期費(fèi)和速遣費(fèi)1.裝卸時(shí)間(LayTime)指允許完成裝卸任務(wù)所約定的時(shí)間，可以采用下面幾種方法：(1)規(guī)定裝卸貨物的定額標(biāo)準(zhǔn)或裝卸率，即每船每個(gè)艙口每個(gè)工作日裝卸若干噸。(2)規(guī)定固定的裝卸天數(shù)。(3)按港口習(xí)慣快速裝卸（CustomaryQuickDespatch,或CQD）。這種方法由于不規(guī)定確切的裝卸期限，容易引起爭議。2．裝卸率、滯期費(fèi)和速遣費(fèi)（1）裝卸率是指每日裝卸貨物的數(shù)量，一般指按港口裝卸習(xí)慣的正常裝卸速度。此項(xiàng)內(nèi)容一般均照搬租船合同中的條款。（2）滯期費(fèi)（Demurrage）是在規(guī)定的期限內(nèi)，租船人未能完成作業(yè)，耽誤了船期。為了補(bǔ)償船方的損失，租船人向船方支付的一定金額的罰金。（3）速遣費(fèi)（DespatchMoney）指租船人提前完成裝卸，船方作為鼓勵(lì)而付給租船人的獎金。12/23/202287裝卸時(shí)間、裝卸率、滯期費(fèi)和速遣費(fèi)1.裝卸時(shí)間(LayTim其他裝運(yùn)條款“OCP”條款：美國內(nèi)陸運(yùn)輸條款。根據(jù)美國運(yùn)費(fèi)率規(guī)定，以美國落基山脈為界，其以東地區(qū)，均為內(nèi)陸地區(qū)的范圍。按OCP運(yùn)輸條款達(dá)成的交易，出口商不僅可享受美國內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)膬?yōu)惠費(fèi)率，而且也可以享受OCP海運(yùn)的優(yōu)惠費(fèi)率。因此，對美交易中，采用OCP運(yùn)輸條款，對進(jìn)出口雙方均有利。采用“OCP”條款時(shí)必須滿足的條件：(1)貨物最終目的地必須屬于OCP地區(qū)范圍。(2)貨物必須經(jīng)由美國西海岸港口中轉(zhuǎn)。(3)提單上必須表明OCP字樣，并且在提單目的港一欄中除填明美國西部海岸港口名稱外，還要加注內(nèi)陸地區(qū)的城市名稱。

12/23/202288其他裝運(yùn)條款“OCP”條款：美國內(nèi)陸運(yùn)輸條款。根據(jù)美國運(yùn)費(fèi)率第3節(jié)

運(yùn)輸單據(jù)12/23/202289第3節(jié)

運(yùn)輸單據(jù)12/17/202236運(yùn)輸單據(jù)運(yùn)輸單據(jù)是承運(yùn)人收到承運(yùn)貨物后簽發(fā)給托運(yùn)人的證明文件，是交接貨物及結(jié)匯的重要單據(jù)。進(jìn)出口業(yè)務(wù)中的主要運(yùn)輸單據(jù)及其性質(zhì)比較如表9-2所示。

12/23/202290運(yùn)輸單據(jù)運(yùn)輸單據(jù)是承運(yùn)人收到承運(yùn)貨物后簽發(fā)給托運(yùn)人的證明文件本節(jié)主要內(nèi)容9.3.1提單9.3.2其他運(yùn)輸單據(jù)12/23/202291本節(jié)主要內(nèi)容9.3.1提單12/17/202238含義：提單(BillofLoading，B/L)是海運(yùn)提單的簡稱，是承運(yùn)人(或其代理)收貨后簽發(fā)給托運(yùn)人的收據(jù)，是運(yùn)輸合同的證明，正本提單是代表貨物所有權(quán)的憑證。性質(zhì)和作用：貨物收據(jù)(ReceiptforGoods)；物權(quán)憑證；運(yùn)輸契約的證明。提單：含義、性質(zhì)和作用

12/23/202292含義：提單(BillofLoading，B/L)是海運(yùn)提正面記載事項(xiàng)+背面印就的運(yùn)輸條款提單：格式和內(nèi)容

12/23/202293正面記載事項(xiàng)+背面印就的運(yùn)輸條款提單：格式和內(nèi)容12/17根據(jù)貨物是否已經(jīng)裝船分類：已裝船提單(OnBoardB/L;ShippedB/L)。備運(yùn)提單(ReceivedforShipmentB/L提單：種類

12/23/202294根據(jù)貨物是否已經(jīng)裝船分類：提單：種類12/17/20224根據(jù)運(yùn)輸方式分類：直達(dá)提單(DirectB/L)轉(zhuǎn)船提單(TranshipmentB/L)：注明“轉(zhuǎn)船”或“在××港轉(zhuǎn)船”字樣聯(lián)運(yùn)提單(ThroughB/L)提單：種類

12/23/202295根據(jù)運(yùn)輸方式分類：提單：種類12/17/202242根據(jù)提單上對貨物外表狀況有無不良批注分類(收貨貨、裝貨單)：清潔提單(CleanB/L)不清潔提單(UncleanB/L;FoulB/L)提單：種類

12/23/202296根據(jù)提單上對貨物外表狀況有無不良批注分類(收貨貨、裝貨單)：根據(jù)提單收貨人抬頭分類：記名提單(StraightB/L)。不記名提單(BearerB/L)指示提單(OrderB/L)。填寫“憑指定”(Toorder)或“憑某某人指定”(Toorderof…)字樣。提單：種類

12/23/202297根據(jù)提單收貨人抬頭分類：提單：種類12/17/202244根據(jù)船舶營運(yùn)方式不同分類:班輪提單(LinerB/L)。租船提單(CharterPartyB/L)。注明“一切條件、條款和免責(zé)事項(xiàng)按照×年×月×日的租船合同”或批注“根據(jù)××租船合同出立”字樣。銀行或買方在接受這種提單時(shí)，通常要求賣方提供租船合同的副本。提單：種類

12/23/202298根據(jù)船舶營運(yùn)方式不同分類:提單：種類12/17/20224根據(jù)提單內(nèi)容的繁簡分類：全式提單(LongFromB/L)。是指提單背面列有承運(yùn)人和托運(yùn)人權(quán)利、義務(wù)的詳細(xì)提單。略式或簡式提單(ShortFormB/L)?！氨咎釂呜浳锏氖帐?、保管、運(yùn)輸和運(yùn)費(fèi)等項(xiàng)，均按本公司提單上的條款辦理”字樣。提單：種類

12/23/202299根據(jù)提單內(nèi)容的繁簡分類：提單：種類12/17/202246根據(jù)提單使用效力分類：正本提單(OriginalB/L)：必須標(biāo)明“正本”(Original)字樣。正本提單一般簽發(fā)一式兩份或三份，憑其中的任何一份提貨后，其余的即作廢。根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，銀行接受僅有一份的正本提單，如簽發(fā)一份以上正本提單時(shí)，應(yīng)包括全套正本提單。買方與銀行通常要求賣方提供船公司簽發(fā)的全部正本提單，即所謂“全套”(FullSet)提單。副本提單(CopyB/L)。沒有承運(yùn)人、船長或其代理人簽字蓋章，在副本提單上標(biāo)明“Copy”或“Non

negotiable”(不作流通轉(zhuǎn)讓)字樣。提單：種類

12/23/2022100根據(jù)提單使用效力分類：提單：種類12/17/202247艙面提單(OnDeckB/L)加批“貨裝甲板”字樣。除非信用證另有約定，銀行不接受甲板提單。集裝箱提單(ContainerB/L)集裝箱聯(lián)運(yùn)提單(CombinedTransportB/L,CTB/L)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)(MultimodalTransportDocument,MTD)提單：種類

12/23/2022101艙面提單(OnDeckB/L)提單：種類12/17/2過期提單(StaleB/L)指錯(cuò)過規(guī)定的交單日期或者晚于貨物到達(dá)目的港日期的提單。銀行將拒絕接受在運(yùn)輸單據(jù)簽發(fā)日后超過21天才提交的單據(jù)。倒簽提單(StaleB/L)將提單簽發(fā)日期提前。違法預(yù)借提單(OnDeckB/L)在裝船