2021年《公路工程實務(wù)》二級建造師案例分析題

xx年《公路工程實務(wù)》二級建造師案例分析題你開始復(fù)習(xí)xx年二級建造師考試了嗎？最好早一點復(fù)習(xí)哦。頻道為大家提供：xx年《公路工程實務(wù)》二級建造師案例分析題，相信對大家備考有幫助。祝順利通過二建考試!案例分析題31背景資料：某施工單位承接了二級公路施工，K20+300處有一座主跨為5X30m頃應(yīng)力混凝土簡支空心板梁橋，中間橋墩均為水中墩，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制吊裝，梁體采用后張法施工，制梁場設(shè)在一側(cè)橋頭挖方路基上。事件一：施工單位為保證測量工作的質(zhì)量，提高測量工作效率，在測量工作的各個程序中實行雙檢制，制定了以下測量管理制度：制度一：測量隊?wèi)?yīng)核對有關(guān)設(shè)計文件和監(jiān)理簽認(rèn)的控制網(wǎng)點測量資料，應(yīng)由兩人獨立進(jìn)行，核對結(jié)果應(yīng)作記錄并進(jìn)行簽認(rèn)，成果經(jīng)項目技術(shù)部門主管復(fù)核簽認(rèn)，項目生產(chǎn)副總審核簽認(rèn)后方可使用。制度二：一切原始觀測值和記錄項目在現(xiàn)場記錄清楚，如果書寫錯誤，必須用涂改液進(jìn)行涂改。制度三：測量外業(yè)工作必須有多余觀測，并構(gòu)成閉合檢測條件?？刂茰y量、定位測量和重要的放樣測量必須堅持“兩人兩種方法”制度，堅持采用兩種不同方法（或不同儀器）或換人進(jìn)行復(fù)核測量。利用已知點（包括平面控制點、方向點、高程點）進(jìn)行引測、加點和施工放樣前，必須堅持“A”的原則。測量后，測量成果必須采用兩組獨立平行計算進(jìn)行相互校核，測量隊長、測量組長對各自的測量成果進(jìn)行復(fù)核簽認(rèn)。事件二：預(yù)應(yīng)力張拉。將鋼絞線穿入波紋管道內(nèi)（鋼絞線下料長度考慮張拉工作長度），進(jìn)行張拉作業(yè)。張拉使用的張拉機(jī)及油泵、錨、夾具必須符合設(shè)計要求，并配套使用，配套定期校驗，以準(zhǔn)確標(biāo)定張拉力與壓力表讀數(shù)間的關(guān)系曲線。按設(shè)計要求在兩端同時對稱張拉，張拉時千斤頂?shù)淖饔镁€必須與預(yù)應(yīng)力軸線重合，兩端各項張拉操作必須一致。預(yù)應(yīng)力張拉采用“雙控”。事件三：施工單位在張拉過程中第2片梁的張拉過程中，出現(xiàn)鋼絞線的斷絲現(xiàn)象，據(jù)統(tǒng)計，斷絲數(shù)量超過設(shè)計規(guī)定的允許數(shù)量。事件四：施工單位購買了定型鋼模、腳手架等，并按周轉(zhuǎn)材料的管理制度進(jìn)行日常使用和管理。對于定型鋼模的價值攤銷，施工單位采用一次攤銷法進(jìn)行。問題：改正制度一、制度二中的錯誤。寫出制度三中的“A原則是彳+么原則？寫出事件二中雙控的具體做法。事件三中施工單位應(yīng)該如何處理？事件四對定型鋼模的價值攤銷是否正確？為什么？除了背景中采用的攤銷方法，周轉(zhuǎn)材料的攤銷方法還有哪些？參考解析：

1.【參考答案】1.【參考答案】制度一：成果經(jīng)項目技術(shù)部門主管復(fù)核簽認(rèn)，項目總工程師審核簽認(rèn)后方可使用。制度二：一切原始觀測值和記錄項目在現(xiàn)場記錄清楚，不得涂改?！究键c解析】本題考查考生對測量管理制度的掌握程度。測量工作必須嚴(yán)格執(zhí)行測量復(fù)核簽認(rèn)制，以保證測量工作質(zhì)量，防止錯誤，提高測量工作效率。在測量工作的各個程序中實行雙檢制：測量隊?wèi)?yīng)核對有關(guān)設(shè)計文件和監(jiān)理簽認(rèn)的控制網(wǎng)點測量資料，應(yīng)由兩人獨立進(jìn)行，核對結(jié)果應(yīng)作記錄并進(jìn)行簽認(rèn)，成果經(jīng)項目技術(shù)部門主管復(fù)核簽認(rèn)，總工程師審核簽認(rèn)后方可使用。測量外業(yè)工作必須有多余觀測，并構(gòu)成閉合檢測條件。控制測量、定位測量和重要的放樣測量必須堅持“兩人兩種方法”制度，堅持采用兩種不同方法(或不同儀器)或換人進(jìn)行復(fù)核測量。利用已知點(包括平面控制點、方向點、高程點)進(jìn)行引測、加點和施工放樣前，必須堅持“先檢測后利用”的原則。測量后，測量成果必須采用兩組獨立平行計算進(jìn)行相互校核，測量隊長、測量組長對各自的測量成果進(jìn)行復(fù)核簽認(rèn)。控制測量、每項單位工程施工測量必須分別使用單項測量記錄本。測量記錄統(tǒng)一使用水平儀簿和經(jīng)緯儀簿。一切原始觀測值和記錄項目在現(xiàn)場記錄清楚，不得涂改，不得憑記憶本補(bǔ)記、補(bǔ)繪。2.【參考答案】2.【參考答案】“先檢測后利用”的原則【考點解析】本題考查考生對測量管理制度的掌握程度?？忌鷳?yīng)抓住背景中關(guān)鍵提示語句“利用已知點（包括平面控制點、方向點、高程點）進(jìn)行引測、加點和施工放樣前”必須堅持的原則。其他原因同上?！緟⒖即鸢浮俊半p控”即以張拉力控制為主，以實際伸長量進(jìn)行校核?！究键c解析】本題考查考生對橋梁上部施工的掌握程度?！半p控”預(yù)應(yīng)力張拉最重要的概念?！半p控”即以張拉力控制為主，以實際伸長量進(jìn)行校核，實測伸長值與理論伸長值的誤差不得超過規(guī)范要求，否則應(yīng)停止張拉，查找原因。【參考答案】要更換鋼絞線或采取其他補(bǔ)救措施?！究键c解析】本題考查考生對橋梁上部施工的掌握程度。預(yù)應(yīng)力張拉過程中，鋼束的斷絲滑絲數(shù)要嚴(yán)格控制：每束允許1根，且每斷面不超過鋼絲總數(shù)的1%;鋼筋不允許斷絲。如果斷絲、滑絲數(shù)量超標(biāo)，必須更換。【參考答案】不正確。“一次攤銷法”適用于易腐、易損的周轉(zhuǎn)材料，定型鋼?？梢远啻问褂谩！究键c解析】本題考查考生對周轉(zhuǎn)材料管理制度的理解?！耙淮螖備N法”是指在領(lǐng)用周轉(zhuǎn)材料時，將其全部價值一次計入成本費用的方法。這種方法適用于易腐、易損的周轉(zhuǎn)材料，如安全網(wǎng)等?！緟⒖即鸢浮糠制跀備N法、分次攤銷法、定額攤銷法?！究键c解析】本題考查考生對周轉(zhuǎn)材料管理制度的掌握。背景中提到了一次攤銷法，除此之外，“分期攤銷法”是根據(jù)周轉(zhuǎn)材料的預(yù)計使用期限分期攤?cè)氤杀举M用。這種方法一般適用于經(jīng)常使用或使用次數(shù)較多的周轉(zhuǎn)材料，如腳手架、跳板、塔吊軌及枕木等?！胺执螖備N法”是根據(jù)周轉(zhuǎn)材料的預(yù)計使用次數(shù)將其價值分次攤?cè)氤杀举M用。這種方法一般適用于使用次數(shù)較少或不經(jīng)常使用的周轉(zhuǎn)材料，如預(yù)制鋼筋混凝土構(gòu)件所使用的定型模板和土方工程使用的擋板?！岸~攤銷法”是根據(jù)實際完成的實物工程量和預(yù)算定額規(guī)定的周轉(zhuǎn)材料消耗定額，計算確認(rèn)本期攤?cè)氤杀?、費用的金額。這種方法適用于各種模板之類的周轉(zhuǎn)材料。32背景資料：某施工單位承接了長35.8km的二級公路舊路面“白改黑”改建施工，舊路面為水泥混凝土面層，使用10年后面板破損嚴(yán)重，必須重建。經(jīng)設(shè)計院按舊路改建設(shè)計后，將舊路面做碎石化處理，加鋪SM湎層。在右側(cè)巖層破碎的挖方路段增設(shè)碎落臺和護(hù)面墻。路面結(jié)構(gòu)如下圖所示。事件一：施工單位針對舊路面碎石化施工做了詳細(xì)的技術(shù)交底，現(xiàn)將部分技術(shù)要點摘錄如下：①在路面碎石化施工正式開始之前，選擇有代表性的路段作為試驗段，獲取破碎參數(shù)。②在正常碎石化施工過程中，應(yīng)根據(jù)路面實際狀況對破碎參數(shù)不斷作出微小的調(diào)整。③路面破碎時，先破碎中部的行車道，然后路面?zhèn)冗叺能嚨?。兩幅破碎一般要保證1Ocmfc右的搭接破碎寬度。④機(jī)械施工過程中要靈活調(diào)整行進(jìn)速度、落錘高度、頻率等，盡量達(dá)到破碎均勻。⑤路面碎石化后應(yīng)清除路面中所有松散的填縫料、脹縫料、切割移除暴露的加強(qiáng)鋼筋或其他類似物。⑥路面碎石化后進(jìn)行壓實，表面低凹處在壓實前采用粘土回填、找平，以保證加鋪瀝青面層的平整度。事件二：SMA勺碾壓遵循一定的原則：碾壓溫度越高越好，攤鋪后應(yīng)立即壓實，不得等候。SM睇面碾壓宜采用振動鋼輪壓路機(jī)初壓1?2遍、復(fù)壓2?4遍、終壓1遍的組合方式。SM湎層施工切忌使用膠輪壓路機(jī)或組合式壓路機(jī)。采用振動壓路機(jī)時，宜用高頻率、低振幅。事件三：護(hù)面墻基坑開挖后，按照《高處作業(yè)分級》，根據(jù)護(hù)面墻砌筑作業(yè)區(qū)的高處作業(yè)高度，將護(hù)面墻砌筑按高處作業(yè)進(jìn)行施工，嚴(yán)格按高處作業(yè)的相關(guān)技術(shù)要求執(zhí)行。問題:改正舊路面碎石化技術(shù)要點中的錯誤之處。用八個字總結(jié)事件二中提及的SMAI壓原則。計算圖中邊溝的最大過水面積。寫出事件二中切忌使用膠輪壓路機(jī)或組合式壓路機(jī)的理由。背景中護(hù)面墻砌筑作業(yè)的高處作業(yè)高度是多少?按照高處作業(yè)分級，該作業(yè)屬于哪一級高處作業(yè)?參考解析：【參考答案】③改正：路面破碎時，先破碎路面?zhèn)冗叺能嚨溃缓笃扑橹胁康男熊嚨?。⑥改正：表面凹處?0cm^10cm以內(nèi)，在壓實前可以用密級配碎石回填，10cm<10cm以上的應(yīng)利用瀝青混合料找平，以保證加鋪瀝青面層的平整度?！究键c解析】本題考查考生對舊水泥混凝土路面碎石化施工方法的掌握程度。路面碎石化施工：在路面碎石化施工正式開始之前，選擇有代表性的路段作為試驗段，獲取破碎參數(shù)。在正常碎石化施工過程中，應(yīng)根據(jù)路面實際狀況對破碎參數(shù)不斷作出微小的調(diào)整。當(dāng)需要參數(shù)作出較大的調(diào)整時，則應(yīng)通知監(jiān)理工程師。路面破碎時，先破碎路面?zhèn)冗叺能嚨?，然后破碎中部的行車道。兩幅破碎一般要保證10cm左右的搭接破碎寬度。機(jī)械施工過程中要靈活調(diào)整行進(jìn)速度、落錘高度、頻率等，盡量達(dá)到破碎均勻。路面碎石化后應(yīng)清除路面中所有松散的填縫料、脹縫料、切割移除暴露的加強(qiáng)鋼筋或其他類似物。表面凹處在10cm^<10cm以內(nèi)，在壓實前可以用密級配碎石回填，10cm^<10cm以上的應(yīng)利用瀝青混合料找平，以保證加鋪瀝青面層的平整度?！緟⒖即鸢浮俊熬o跟、慢壓、高頻、低幅”原則。【考點解析】本題考查考生對SM睇面施工方法的掌握程度。SMA的碾壓遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。碾壓溫度越高越好，攤鋪后應(yīng)立即壓實，不得等候。SM淄面碾壓宜采用鋼輪壓路機(jī)初壓1?2遍、復(fù)壓2?4遍、終壓1遍的組合方式。碾壓過程中，壓路機(jī)應(yīng)“緊跟慢壓”——緊跟攤鋪機(jī)，緩慢勻速（不超過5kin/h）對路面進(jìn)行碾壓。采用振動壓路機(jī)時，宜用高頻率、低振幅。特別強(qiáng)調(diào)的是，在SM