蘭州市南山市政公路施工組織設(shè)計(jì)

蘭州市南山市政公路施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況蘭州南山環(huán)城過(guò)境公路工程位于蘭州市南山腳下，它是一條初步形成的躲開(kāi)市區(qū)交通而縱貫東西的公路，該路東起城關(guān)區(qū)的桃樹(shù)坪西蘭公路交接處，向西穿過(guò)蘭鋼小區(qū)，經(jīng)焦家灣、王泉山、伏龍坪、華林坪、蘭工坪、龔家彎、彭家坪、范家坪至深溝橋與福利東路相接，全長(zhǎng)26KM。此次招標(biāo)工程范疇為東段桃樹(shù)坪--民族學(xué)院段12KM。第四合同段所處里程K6+800?K8+600，全長(zhǎng)1.8KM。（一）地勢(shì)、地貌：蘭州市地處西北黃土高原，全境地勢(shì)較高，南山--皋蘭山，海拔2129米，北山--九州臺(tái)2067米，市區(qū)中心海拔1520米，相對(duì)高差600米，黃河白西向東，縱貫市區(qū)，南北兩岸群山相持，中間差不多分割為東（城關(guān)區(qū)）西（西固區(qū)）兩大盆地。南山路布設(shè)在蘭新鐵路以南的山腳和坪地上，在山勢(shì)陡峻的地段沿山腳而行，在地勢(shì)平緩的坪地地段，則將線路升到坪上。地勢(shì)總的趨勢(shì)西高東低，南高北低。（二）氣象：從區(qū)域氣候看，蘭州盆地屬大陸性氣候，溫差大降雨量小，雨季集中在7--9月份，年平均降雨量為337.1毫米。絕對(duì)最高、最低氣溫為39.1C?-23.1C，最大風(fēng)速為21.4米/秒，土壤凍結(jié)深度為0.8--1.0米，一樣^一月中旬開(kāi)始凍結(jié)，次年三月中旬融解。（三）水文:

道路沿線共有魚(yú)兒溝、爛泥溝、老狼溝三條溝，白南向北匯入黃河，峽谷分布較多，多呈“V”形峽谷，溝坡陡峭，河谷狹窄，河床比降大。這些洪道在無(wú)雨季節(jié)大部分干涸。由于流域內(nèi)植被稀少，溝坡松散物質(zhì)豐富，因而每逢大雨就有大量泥砂被山水裹攜而下，嚴(yán)峻威逼都市的安全，這些溝道中，有的因爆發(fā)過(guò)大規(guī)模的泥石流，造成了災(zāi)難性的后果而被列入白然災(zāi)難史冊(cè)，因此，泥石流是重點(diǎn)防治的對(duì)象。（四）沿線地質(zhì)：南山路地處黃河二、三級(jí)階地上。表面地層為輕亞粘土或砂粘土，第二層為砂、礫石或砂卵石，第三層為砂巖或砂礫巖。由于表層土太厚，屬于典型的濕陷性黃土，從而增加了工程的難度。（五）地震：地震裂度按八度設(shè)防。要緊技術(shù)指標(biāo)：道路等級(jí)I級(jí)都市主干道（兼遠(yuǎn)景交通量（混合）設(shè)計(jì)時(shí)速設(shè)計(jì)荷載極限最小平曲線半徑最大設(shè)計(jì)縱坡最小設(shè)計(jì)豎曲線半徑路面結(jié)構(gòu)路幅段面雨水重視期洪道設(shè)計(jì)頻率地表裂度道設(shè)計(jì)車(chē)速道最小平曲線半徑級(jí)過(guò)境公路）33856輛/晝夜60公里/小時(shí)汽超-20掛-120150米4%2000米水泥混凝土路面26米P=2年百年一遇8度30公里/小時(shí)30米

c.道最大設(shè)計(jì)縱坡4%d.橋下凈空標(biāo)準(zhǔn)第四合同段路線全長(zhǎng)路基土石方工程拆除碌磚石結(jié)構(gòu)開(kāi)挖土方填筑土方防護(hù)（支擋）工程基坑開(kāi)挖、換填、土方、漿砌片（塊）石擋墻防洪工程（五）地震：地震裂度按八度設(shè)防。要緊技術(shù)指標(biāo)：道路等級(jí)I級(jí)都市主干道（兼遠(yuǎn)景交通量（混合）設(shè)計(jì)時(shí)速設(shè)計(jì)荷載極限最小平曲線半徑最大設(shè)計(jì)縱坡最小設(shè)計(jì)豎曲線半徑路面結(jié)構(gòu)路幅段面雨水重視期洪道設(shè)計(jì)頻率地表裂度道設(shè)計(jì)車(chē)速道最小平曲線半徑級(jí)過(guò)境公路）33856輛/晝夜60公里/小時(shí)汽超-20掛-120150米4%2000米水泥混凝土路面26米P=2年百年一遇8度30公里/小時(shí)30米c.道最大設(shè)計(jì)縱坡4%d.橋下凈空標(biāo)準(zhǔn)第四合同段路線全長(zhǎng)路基土石方工程拆除碌磚石結(jié)構(gòu)開(kāi)挖土方填筑土方防護(hù)（支擋）工程基坑開(kāi)挖、換填、土方、漿砌片（塊）石擋墻防洪工程M7.5的漿砌片石水溝25#!岡筋碌暗溝溝槽土方開(kāi)挖、回填10蚯135°管座10#!岡筋碌雨水管檢查井、沉泥井、收水井、雨水工程開(kāi)挖回填土方、灰土10#!岡筋碌雨水管檢查井跌水井、收水井f.橋梁工程土石方結(jié)構(gòu)鋼筋預(yù)應(yīng)力鋼筋鋼較線溝道治理漿砌片石凈高大于5米1.8公里，要緊工程量：15110m320970m35553m3灰土23282m33394m3282m2074m22672m3867m3600?①15001300m跌水井41座53991m3300?①10003600m212座2500m3658m3.3T0.623T1970m3蘭州南山環(huán)城過(guò)境公路項(xiàng)目的建設(shè)將極大地改善蘭州市內(nèi)交通秩序，減輕交通擁塞壓力。我單位投標(biāo)的4標(biāo)段，處于全線路的中間部分，除500m改線外，其余全部在原道路上拓寬，且火車(chē)站立交，老狼溝簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)橋，均在我投標(biāo)合同段內(nèi)，為此，我單位將組織精兵強(qiáng)將，調(diào)遣大型狀態(tài)良好的機(jī)械設(shè)備，充分發(fā)揮我單位機(jī)械化施工優(yōu)勢(shì)力量，依靠豐富的市政公路施工體會(huì)，嚴(yán)格的技術(shù)、質(zhì)量、工期保證措施，優(yōu)質(zhì)按期完成此項(xiàng)任務(wù)。1、合同工期合同規(guī)定開(kāi)工日期為，2000年3月20日，竣工日期為2001年11月20日總?cè)諝v工期20個(gè)月。2、施工工期（投標(biāo)工期）按照本合同段現(xiàn)場(chǎng)考察，招標(biāo)文件，本合同段特點(diǎn)，結(jié)合本路段所處地區(qū)的地理位置、人文、交通、水電及物資材料供應(yīng)，綜合考慮我單位擬投入的設(shè)備及生產(chǎn)治理情形。我司投標(biāo)日歷工期為18個(gè)月，開(kāi)工日期2000年3月20日，竣工日期2001年11月20日。即較合同工期提早2月全部竣工?！魳I(yè)主對(duì)工期有新的安排或其它要求，我們將予以緊密配合，服從大局，按期完成本合同段的全部工程。工期的具體安排詳見(jiàn)“總體打算進(jìn)度表”。（二）、現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)及開(kāi)工預(yù)備1、擬定的施工組織機(jī)構(gòu)為保證工期和質(zhì)量，合理布置施工現(xiàn)場(chǎng)，統(tǒng)一調(diào)度，做好各分項(xiàng)工程的流水、交叉及生產(chǎn)安排，成立我單位“蘭州南山環(huán)城過(guò)境公路桃樹(shù)坪--民族學(xué)院工程4標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部”全權(quán)負(fù)責(zé)本合同段的施工打算，生產(chǎn)調(diào)度、工程質(zhì)量及工期、材料采購(gòu)、運(yùn)輸保管及發(fā)放、安全治理等各項(xiàng)工作的實(shí)施與和諧。4標(biāo)段全長(zhǎng)1.8公里，有小橋一座，立交橋一座，且各分部工程頭序多，工期緊，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)，為此，項(xiàng)目經(jīng)理部將實(shí)行項(xiàng)目承包制度，按照項(xiàng)目法治理的要求和規(guī)定，進(jìn)行工程治理和生產(chǎn)治理。選定從事市政公路工程橋梁工程施工多年、治理體會(huì)豐富的兩名高級(jí)工程師分不擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師，選派業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、素養(yǎng)過(guò)硬、敢抓敢管的工程技術(shù)及治理人員組成項(xiàng)目部治理層；派遣善打硬仗苦仗、差不多素養(yǎng)過(guò)硬的專業(yè)施工隊(duì)（組）進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。既重視經(jīng)濟(jì)效益更注重社會(huì)效益，服從業(yè)主的統(tǒng)一布署，按照監(jiān)理工程師的指導(dǎo)，同當(dāng)?shù)卣叭罕姼愫脜f(xié)作關(guān)系，發(fā)揚(yáng)延安精神，創(chuàng)出我單位的金牌工程。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師各一名，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和治理本項(xiàng)目部對(duì)該工程的施工治理及組織。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程部、質(zhì)檢部、安全部、打算財(cái)務(wù)部、辦公室、中心試驗(yàn)室和測(cè)量隊(duì)，“四部二室一隊(duì)”，具體職能及人員配備如下：工程部：在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)對(duì)全標(biāo)段施工的技術(shù)和物資保證。工程部設(shè)路基土石方工程師三人，道路工程師二人，結(jié)構(gòu)工程師二人，管道安裝工程師二人，砌石、防洪工程師二人，分不負(fù)責(zé)路基土石方、路面、橋梁、立交、雨水工程、防洪、防護(hù)的施工技術(shù)工程；設(shè)物資材料治理兩人，分不負(fù)責(zé)（主材、地材、成品、半成品）采購(gòu)供應(yīng)，材料加工和現(xiàn)場(chǎng)材料的發(fā)放及治理；另外設(shè)一名助理工程師負(fù)責(zé)內(nèi)業(yè)資料的整理及對(duì)監(jiān)理工程師及業(yè)主的資料上報(bào)工作，工程部設(shè)部長(zhǎng)一人，科員十人。質(zhì)檢部：質(zhì)檢部由三人組成，同各施工隊(duì)（組）專職質(zhì)檢員組成工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收系統(tǒng)、在質(zhì)量工程師的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)全標(biāo)段施工中各分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量工作的布置、監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)等治理工作。安全部：安全部由四人組成，在項(xiàng)目副經(jīng)理的直截了當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)全標(biāo)段工程施工安全，機(jī)械安全等工作的打算監(jiān)督、檢查。打算財(cái)務(wù)部：主管工程統(tǒng)計(jì)、報(bào)量、打算、計(jì)量支付、資金運(yùn)作、承包合同、成本操縱、預(yù)算編制等工作；計(jì)財(cái)部由四人組成。辦公室：負(fù)責(zé)征（租）地、拆遷、駐地建設(shè)，負(fù)責(zé)同地點(diǎn)關(guān)系，對(duì)外和諧、項(xiàng)目部行政、后勤保證等工作，辦公室由兩人組成。中心試驗(yàn)室：配備符合招標(biāo)文件要求的試驗(yàn)儀器及設(shè)備，在總工程師和試驗(yàn)工程師領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)工程施工中各項(xiàng)試驗(yàn)工作，設(shè)土工試驗(yàn)四人，結(jié)構(gòu)試驗(yàn)（鋼材、混凝土、砂漿等）五人，路面試驗(yàn)兩人，管道試驗(yàn)兩人。測(cè)量隊(duì)：配備全站儀、經(jīng)偉儀、水準(zhǔn)儀等測(cè)量?jī)x器，負(fù)責(zé)全線的施工復(fù)核、橋位、線路測(cè)量放線等精測(cè)任務(wù)，測(cè)量隊(duì)由八人組成。項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖（見(jiàn)下頁(yè)）項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置技術(shù)及治理人員46人，下轄機(jī)運(yùn)隊(duì)、碌攪拌站及預(yù)制廠、防護(hù)工程隊(duì)、防洪工程隊(duì)、橋梁隊(duì)、路面工程隊(duì)、雨水工程隊(duì)。本工程擬投入各類(lèi)人員350人正常施工期安排勞力250人，施工高峰期安排勤300人，投入勞力動(dòng)力的人數(shù)隨著施工項(xiàng)目的先后開(kāi)工與實(shí)施情形及時(shí)予以更正，滿足施工需要。機(jī)運(yùn)隊(duì)：配備各類(lèi)人員40人，負(fù)責(zé)全標(biāo)段的舊路拆除，及路填筑底基層及立交橋道路基底基層工程的施工任務(wù)防護(hù)工程隊(duì)：負(fù)責(zé)全標(biāo)段的防護(hù)支擋砌石及老狼溝橋上下游河道改道等工程，配備各類(lèi)人員70改道等工程，配備各類(lèi)人員70人。防洪工程隊(duì)：配備各類(lèi)人員防洪管道工程。雨水工程隊(duì)：配備各類(lèi)人員砌井任務(wù)。橋梁工程隊(duì)：配備各類(lèi)人員兩座13米橋施工任務(wù)。路面工程隊(duì)：配備各類(lèi)人員路面人行道樹(shù)池任務(wù)。30人，負(fù)責(zé)全標(biāo)段的防洪砌溝，埋設(shè)30人，負(fù)責(zé)全標(biāo)段雨水管埋設(shè)回填，38人，負(fù)責(zé)K7+140處及火車(chē)站立交48人，負(fù)責(zé)K6+800?K8+600處碌碌攪拌站及預(yù)制廠：配備各類(lèi)人員45人，負(fù)責(zé)橋板、欄桿、各類(lèi)預(yù)制構(gòu)件的預(yù)制及碌的生產(chǎn)及供應(yīng)任務(wù)。2、開(kāi)工預(yù)備接到中標(biāo)通知書(shū)后，盡快與業(yè)主協(xié)商簽訂工程施工合同。同時(shí)，趕忙調(diào)梁施工隊(duì)伍進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)。按照合同要求，科學(xué)組織，統(tǒng)籌安排，合理布置，完全按菲迪克條款組織施工。我單位在簽訂合同一周內(nèi)先遣部即可快速進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展各項(xiàng)預(yù)備工作，項(xiàng)目經(jīng)理、各職能部門(mén)負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)有關(guān)人員及部分隊(duì)伍第一進(jìn)場(chǎng)，食宿從簡(jiǎn)，租民房、搭臨設(shè)、聯(lián)系落實(shí)施工用地、用水、用料、通訊等事宜；項(xiàng)目總工帶領(lǐng)工程技術(shù)人員交接樁位，詳細(xì)踏勘現(xiàn)場(chǎng)，編制詳盡的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，確定施工總體方案和路基沿線構(gòu)筑物，立交橋、取土場(chǎng)、棄土（渣）場(chǎng)、砂石料石，預(yù)制場(chǎng)等處的生產(chǎn)設(shè)施和營(yíng)房布置；同時(shí)，項(xiàng)目副經(jīng)理帶領(lǐng)有關(guān)治理人員調(diào)遣施工主力隊(duì)伍，安排大型施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)的路線及時(shí)刻，在十日內(nèi)展開(kāi)局部施工作業(yè)面，修建臨時(shí)設(shè)施，本著快速進(jìn)場(chǎng)、迅速預(yù)備、盡快開(kāi)工的原則，確保在接到監(jiān)理工程師“開(kāi)工通知書(shū)”之日實(shí)現(xiàn)全合同段開(kāi)工。3、設(shè)備、人員、材料、運(yùn)輸用于本合同段的大型機(jī)械設(shè)備采納我單位白備的平板拖車(chē)，由公路運(yùn)到工地現(xiàn)場(chǎng)，其他小型設(shè)備由載重汽車(chē)由公路運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。4、施工平面布置現(xiàn)按照考察現(xiàn)場(chǎng)情形，結(jié)合沿線為市區(qū)，道路沿山腳布設(shè)的現(xiàn)狀，施工平面布置的原則是結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，有利于施工，便于現(xiàn)場(chǎng)治理，方便生活。施工平面布置詳見(jiàn)“臨時(shí)用地位置示意圖”總平面圖布置的要緊內(nèi)容生產(chǎn)、生活設(shè)施按照本合同段沿市區(qū)布設(shè)，堅(jiān)持因地制宜，以租用當(dāng)?shù)孛穹繛橹?，在火?chē)站立交鄰近租用地8畝，并將機(jī)修車(chē)間（簡(jiǎn)易）、材料配件庫(kù)、油庫(kù)等均建在予制廠內(nèi)一并解決。施工用水工程用水及生活用水，借用市政白來(lái)水一并解決。工程用電按照沿線輸電線路和考察現(xiàn)場(chǎng)情形，工程用電利用市政電網(wǎng)電力，同時(shí)在預(yù)制廠白備一臺(tái)200KW內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組，在橋梁隊(duì)配備一臺(tái)120KW內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組，以保證工程用電連續(xù)持續(xù)。施工通訊通訊采納電話、手機(jī)與無(wú)線對(duì)話機(jī)交叉聯(lián)系通信網(wǎng)。在項(xiàng)目經(jīng)理部安裝一部國(guó)內(nèi)直拔電話，保持同業(yè)主、監(jiān)理及外界的聯(lián)絡(luò)，項(xiàng)目經(jīng)理部、各治理部?jī)?nèi)部以及各專隊(duì)間采納手持對(duì)講機(jī)并配手機(jī)、中文尋呼機(jī)保持全天24小時(shí)通信暢通，做好現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，內(nèi)部和諧及現(xiàn)場(chǎng)治理。施工用料鋼材、水泥由業(yè)主統(tǒng)一指定供應(yīng)商供貨，其它材料報(bào)兩家以上信譽(yù)良好的要緊材料供應(yīng)商名單給業(yè)主，經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)后，與供應(yīng)商簽定供貨合同。材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，必須附生產(chǎn)廠家的出廠證明、試驗(yàn)報(bào)告和材質(zhì)證明、必要時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)抽驗(yàn)，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)場(chǎng)。三、各分項(xiàng)工程的施工順序該工程分三個(gè)重點(diǎn)工程進(jìn)行突破，以火車(chē)站立交工程、老狼溝橋工程、混凝土路面工程為主體，突出沿線雨水、防護(hù)、防洪工程施工，為全面路基土石方施工大好基礎(chǔ)，保證路面工程的最終按期完工。各分部工程的施工順序詳見(jiàn)施工總體進(jìn)度打算，各分項(xiàng)工程施工順序詳見(jiàn)施工工藝框圖。四、要緊工程項(xiàng)目的施工方案，施工方法：第4合同段全長(zhǎng)1.8km,為舊路改造及局部改線，包括路基土石方工程、橋梁工程、防護(hù)（支擋）工程、防洪工程、雨水工程、路面工程、立交工程等。初步施工方案的原則，沿線分三個(gè)重點(diǎn)，以火車(chē)站立交工程為重點(diǎn)，以老狼溝橋工程為重點(diǎn)，以路面工程為重點(diǎn)。路基、路面工程、防護(hù)（支擋）工程、防洪工程并舉。按照業(yè)主的要求保證施工期間道路暢通的原則，路基、路面半幅交替施工，雨水工程施工確保一邊道路暢通，橋施工搭設(shè)便道，立交施工先確保原有道路不中斷交通，工程的施工安排均遵照本原則布置這給本工程增加了難度。故本工程應(yīng)切實(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)的和諧與生產(chǎn)指揮，按圖紙要求現(xiàn)場(chǎng)放樣，包括路基邊緣、坡口、坡角、檢查井位置、碌管位置、支擋位置、立交、橋梁位置、取土場(chǎng)具體位置，標(biāo)明其輪廓。施工放樣的測(cè)量應(yīng)按JTJ061--85規(guī)范進(jìn)行，同時(shí)施工放樣時(shí)，應(yīng)對(duì)舊路、構(gòu)造物的位置標(biāo)高進(jìn)行認(rèn)真檢查。進(jìn)行路基放樣，把路基橫斷面的要緊特點(diǎn)點(diǎn)，中樁邊成等具體位置定在地面上，并打木樁標(biāo)識(shí)。用105KW推土機(jī)將原公路的瀝清路面破除，將原拆遷后的構(gòu)筑物建筑物殘余垃圾清理，并進(jìn)行填前碾壓。路基施工前取挖方路段及填方路段有代表性的土樣做重型擊實(shí)試驗(yàn)，測(cè)定最大干密度，最佳含水量并將測(cè)試結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。（一）路基工程施工方法填前工作監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)行路基施工。為了提升工效，機(jī)運(yùn)工程隊(duì)分為兩個(gè)施工組同時(shí)進(jìn)行施工作業(yè)，考慮到土方調(diào)配就近卸土，第一組完成樁號(hào)為K6+800~K7+500路基土方及便道路基土方施工任務(wù)，第二施工現(xiàn)場(chǎng)完成樁號(hào)K7+500?K8+600路基土方施工任務(wù)。路基土方施工方法，嚴(yán)格按照施工圖及市政道路施工規(guī)范進(jìn)行施工。1、路基挖方由于挖方厚度較小，最大挖深不超過(guò)2米，因此采納一次開(kāi)挖成型，開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格挖制開(kāi)挖標(biāo)高及開(kāi)挖邊線不得超挖或少挖，并操縱好挖方邊坡。2、路基填方⑴路基填方應(yīng)分層平行攤鋪，最大攤鋪厚度不超過(guò)30cm,攤鋪時(shí),應(yīng)平均地把土攤鋪在路堤的整個(gè)寬度上，并大致平坦，以保證路堤的平均壓實(shí)。⑵每層填土寬度應(yīng)超出每層路堤的設(shè)計(jì)寬度50cm,以保證道路人行道外緣的穩(wěn)固。⑶每層填土在壓實(shí)前用平地機(jī)配合推土機(jī)整平，整平白路中線向路堤兩邊做2-4%的橫坡，碾壓后形成明顯的路拱，以保證路堤的橫向排水暢通。⑷為保證壓實(shí)質(zhì)量，需嚴(yán)格操縱土的含水量，含水量過(guò)大時(shí)應(yīng)將土攤開(kāi)晾曬接近最佳含水量時(shí)再進(jìn)行碾壓，含水量過(guò)小時(shí)，需要平均灑水后再碾壓至達(dá)到壓實(shí)要求。⑸路堤填筑時(shí)，要經(jīng)常檢查路基中線、邊線、邊坡不許超填、少填。⑹中途長(zhǎng)時(shí)刻停工時(shí)，路堤表面應(yīng)加以治理，不許有積水的地點(diǎn)，復(fù)工時(shí)，應(yīng)對(duì)路堤表面重新碾壓后方可連續(xù)下層填筑。3、零填挖路床面以下0?30cm的壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到95%。若采取翻挖，涼曬等措施處理后仍不能滿足壓實(shí)要求時(shí)則請(qǐng)監(jiān)理工程師選擇適當(dāng)?shù)拇胧┻_(dá)到壓實(shí)要求。（二）路面工程施工方法1、石灰土底基層施工：路基完成后進(jìn)行石灰土底基層施工，采納路拌、人工配合機(jī)械攤鋪成型，用穩(wěn)固土拌和機(jī)進(jìn)行拌合，20T壓路機(jī)碾壓、其要緊施工方法如下：⑴測(cè)量放線在路基上復(fù)原中線，每20m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路邊緣用指示樁進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指標(biāo)樁上用紅漆標(biāo)出石灰穩(wěn)固土層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。⑵進(jìn)行路拌按照底基底的石灰土的比例和厚度運(yùn)算出鋪土厚度和鋪灰厚度，施工時(shí)，第一按運(yùn)算厚度進(jìn)行素土填筑攤鋪，后按運(yùn)算厚度進(jìn)行石灰的攤鋪，攤鋪采納人工配合機(jī)械作業(yè)，之后進(jìn)行灰土的拌合和碾壓。進(jìn)行路拌要注意以下幾點(diǎn)：石灰的清解要采納合乎質(zhì)量要求的石灰，石灰進(jìn)場(chǎng)要做石灰試驗(yàn)，確定等級(jí)并征得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可進(jìn)場(chǎng)，石灰要充分消解才能使用，消解用水必須采納飲用水。石灰攤鋪時(shí)，先用裝載機(jī)大致攤平，再人工認(rèn)真攤鋪至要求厚度。如有未消解的石灰人工應(yīng)及時(shí)撿出。操縱石灰用量，采納總量操縱與局部操縱相結(jié)合的方法運(yùn)算和操縱?；彝恋陌韬弦浞制骄；彝恋恼?。灰土拌合充分后，即可進(jìn)行灰土整形，先用平地機(jī)初步整平和整形。平地機(jī)由中間向兩邊刮平，再用壓路機(jī)快速碾壓1--2遍，以暴露潛在的不平坦，碾壓完成后最后用平地機(jī)再整形一次。每一次整形都要按照規(guī)定的坡度、路拱進(jìn)行。灰土的碾壓。灰土碾壓時(shí)，壓路機(jī)由兩邊向中間碾壓，壓路機(jī)輪寬重疊1/2,壓完路面全寬時(shí)即為一遍，碾壓進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。碾壓過(guò)程中，石灰穩(wěn)固土的表面如顯現(xiàn)“彈簧、松散、起皮”現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)處理以達(dá)到要求為止。石灰土的養(yǎng)生。石灰穩(wěn)固土在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的溫度和濕度，養(yǎng)生期許多于7天，其次灑水后應(yīng)用壓路機(jī)將表面壓實(shí)。養(yǎng)生期間除灑水車(chē)外，應(yīng)封閉交通。2、級(jí)配碎石摻灰基層施工方法放樣、測(cè)量在底基層上復(fù)原中線，并20m設(shè)一樁，放出基層邊線，并設(shè)指示樁，樁上標(biāo)出基層設(shè)計(jì)標(biāo)高。級(jí)配碎石摻灰層拌合，拌合采納拌合站機(jī)械拌合，人工配合機(jī)械進(jìn)行拌合過(guò)程注意以下事項(xiàng)：要嚴(yán)格按照碎石及石灰的比例進(jìn)行下料，碎石的有量用電子秤稱量操縱。碎石中不得含有機(jī)物，碎石級(jí)配要平均。級(jí)配碎石石灰層的攤鋪將拌合平均的混合料用機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)運(yùn)輸至推鋪現(xiàn)場(chǎng)，攤鋪先采納人工大致攤平再用平地機(jī)整平和整形，之后用重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓達(dá)到要求。級(jí)配碎石石灰層的養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)期間要封閉交通。3、碌路面的施工方法①施工預(yù)備水泥碌路面施工前應(yīng)對(duì)水泥穩(wěn)固砂礫基層的標(biāo)高，寬度、路拱、平坦度、壓實(shí)度進(jìn)行檢驗(yàn)，確定路面中心。檢查雨水口，檢查井埋高管道情形，發(fā)覺(jué)咨詢題應(yīng)及時(shí)米取措施，進(jìn)行初救處理，清掃路床。檢查落實(shí)碌路面施工的材料、機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力配備、電力、水等情形，各個(gè)環(huán)節(jié)都要保證碌路施工的正常。按照設(shè)計(jì)試驗(yàn)確定碌的配合比。碌路面板塊施工順序?yàn)椋悍?.5米板塊（3.5米縱縫切割機(jī)切）施工向前推進(jìn)，合理安排好時(shí)刻，留好施工縫。模板的設(shè)計(jì)與安裝模板采納20#槽鋼，其高度與路面厚度相同。要固定穩(wěn)固，校準(zhǔn)路中心線，各模板重合、平坦，模板底面和基層間要用木板條襯墊，以保證振動(dòng)時(shí)模板不變形不下沉。施工方案碌拌合采納2臺(tái)JS400型強(qiáng)制式攪拌機(jī)2臺(tái)和HPW800型碌配料機(jī)配料裝載機(jī)后臺(tái)上料，翻斗車(chē)運(yùn)送碌拌合料，至路基上，在攤鋪前要安裝好傳力桿及角隅鋼筋橫向邊緣鋼筋，碌卸下用人工鋪筑插入式振動(dòng)器振搗邊角和HTG--A型碌攤鋪機(jī)振動(dòng)攤鋪人工補(bǔ)料，找平，再用振動(dòng)攤鋪機(jī)復(fù)振，用圓盤(pán)抹光機(jī)收光，人工拉毛，按照氣溫的變化把握切縫時(shí)刻，在1-2天即要拆模并養(yǎng)生。技術(shù)措施按照我國(guó)近來(lái)在道路路面施工中，推廣使用干硬碌路施工的體會(huì)，在本工程碌施工中也采納干硬路面施工。作干硬性碌配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)，確定理想的水灰比和水泥、砂、碎石用量。原材料要通過(guò)化驗(yàn)，合格方能使用，石灰?guī)r、碎石料徑不能超過(guò)40mm，級(jí)配要求連續(xù)，針片狀顆粒含量v10%,砂應(yīng)保持潔凈、堅(jiān)硬，符合規(guī)范級(jí)配，細(xì)度模數(shù)在2.5以上的粗、中砂，泥土雜質(zhì)含量V3%,水泥用業(yè)主指定品牌并予以復(fù)檢。在碌運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)做到不分層、不離析、不漏漿，澆筑時(shí)保證有規(guī)定的坍落度，傳力桿鋼筋熱涂瀝青套筒端應(yīng)在相鄰木板中交錯(cuò)布置，最外邊傳力桿距離接縫或白由邊的距離不應(yīng)小于20cm。碌板塊做到邊攤整平邊振實(shí)，并分層振實(shí)（專門(mén)是邊角）按設(shè)計(jì)分層置鋼筋傳力桿，卸料時(shí)應(yīng)注意勿使傳力桿、鋼筋位置發(fā)生移動(dòng)與變形。切縫機(jī)切縫，縱、橫縫要順直并互相垂直，面邊緣和支撐中縫要使用切縫機(jī)切縫修邊。人行道25號(hào)混凝土步磚鋪設(shè)第一在人行道石灰爐渣三合土上鋪一層2cm厚的1:3石灰砂漿，砂漿要平均平坦，再在其上鋪設(shè)25號(hào)混凝土步磚，步磚規(guī)格六邊形，邊長(zhǎng)10cm，厚5cm,步磚鋪設(shè)要依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范及業(yè)主的要求，表面平坦線條順直。路緣石的安裝安裝前第一檢查路緣石是否完好，安裝前先鋪一層1cm厚1:3石灰砂漿，再安裝路緣石，安裝要線條平直，棱角分明。（三）防護(hù)工程的施工：1、概況本合同段設(shè)計(jì)在道路南側(cè)有節(jié)7、8、9段路塹墻，分布在K7+315?K8+600樁號(hào)范疇，長(zhǎng)度為425米，塊石帽石數(shù)量為1177m3。在道路北側(cè)有第9、10、11段路肩墻，分布在樁號(hào)K7+150?K8+600段，長(zhǎng)度為529米，塊石、帽石數(shù)量為2233m3,擋墻墻背為俯斜式的重力式擋土墻，墻高在7.3?2.0米范疇內(nèi)。擋土墻為7.5#^砌塊石，墻頂為15折壓頂。擋墻每15米設(shè)沉降縫一道，縫寬2厘米，縫內(nèi)填充瀝青砂板，泄水孔每5米設(shè)一個(gè)，尺寸為10X10厘米，上下錯(cuò)開(kāi)布置，擋墻外露面用1:2水泥砂漿勾凸縫，墻后填透水性好的砂性土，密實(shí)度大于95%。擋墻基礎(chǔ)的處理方式為：對(duì)基底以下2米處的原土進(jìn)行強(qiáng)夯，其上用1米厚砂性土夯填，再設(shè)置1米厚的3:7灰土墊層。2、施工方法及工藝要點(diǎn)防護(hù)工程的基礎(chǔ)采納反鏟挖掘機(jī)配合人工挖至設(shè)計(jì)基礎(chǔ)處理要求的標(biāo)高，并進(jìn)行人工修整成形，按照強(qiáng)夯工藝規(guī)范要求、業(yè)要緊求及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情形確定強(qiáng)夯范疇、原土層的外放尺寸等參數(shù)，正式施工前通過(guò)試驗(yàn)確定強(qiáng)夯的施工參數(shù)，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。分層在夯實(shí)后的土基上填筑砂性土，每層鋪土厚度30cm,用機(jī)械進(jìn)行壓實(shí)，再分層填筑3:7灰土，利用機(jī)械壓實(shí)，灰土施工的要點(diǎn)參見(jiàn)路基灰土施工要求。保證處理后的地基承載力大于30T/m2。砌石砂漿用砂漿拌合機(jī)攪拌，并應(yīng)做到隨拌隨用。石料標(biāo)號(hào)必須符合圖紙規(guī)定，應(yīng)采納石質(zhì)色澤平均，結(jié)構(gòu)密實(shí)，不易風(fēng)化，無(wú)裂紋的硬質(zhì)石料。片石厚度應(yīng)不小于15cm,卵形或薄片者不得使用；用作鑲邊的片石應(yīng)選擇表面較平坦，并加以修理，塊石形狀應(yīng)大致方正，大小面大致平坦。擋土墻施工前應(yīng)做好地面排水系統(tǒng)，施工中土質(zhì)基坑要防止泡水。擋土墻在墻身出地面后，立即基坑回填夯實(shí)，并做成不小于4%的外向流水坡，以免積水下滲，阻礙墻身穩(wěn)固。隨著墻身砌筑，待其強(qiáng)度達(dá)到70%后即可進(jìn)行墻背回填。墻背回填用透水性較好的砂性土，密實(shí)度大于95%。將砌塊片石嚴(yán)格按擠漿法施工，以保證砂漿飽滿和砌筑質(zhì)量。漿砌快片石要重視養(yǎng)護(hù)工作，砌筑分段完成后，趕忙進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)以灑水白然養(yǎng)護(hù)為主，一樣養(yǎng)護(hù)期許多于七晝夜。擋墻外露面用1:2水泥砂將進(jìn)行勾凸縫，要求勾縫平順無(wú)脫落現(xiàn)象。擋土墻應(yīng)分段砌筑，一樣每10?15m或在基礎(chǔ)變化處設(shè)置伸縮縫或沉降縫，兩縫間墻身的胸坡必須相同。（四）橋梁工程施工方法及技術(shù)措施、工藝要點(diǎn)：1、概況在合同號(hào)K7+140.7處有一座簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)橋即老狼溝橋，橋位場(chǎng)地土層結(jié)構(gòu)以粘土為主，雜填土較厚、約3米，其下粉土僅1米左右，第三層為粘土，土厚約14米，粘土呈硬塑狀態(tài)，中等密實(shí)，屬低壓縮性土，橋

上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力鋼筋碌簡(jiǎn)支板梁，簡(jiǎn)支空心板梁長(zhǎng)13米，下部結(jié)構(gòu)為鋼筋碌肋型橋臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)。老狼溝橋地質(zhì)情形分不為粉土和粘土，設(shè)計(jì)考慮采納石灰砂擠密樁的形式進(jìn)行地基加固，孔徑20X20厘米，間距1.6米，孔深10米。橋下溝道上下游均要求按橋下斷面治理，治理范疇為上游橋中心線以外25米，下游至鐵路橋。溝道治理斷面厚30厘米，采納漿砌片石砌護(hù)，溝邊傍洪道與橋頭道路順接，橋梁支座采納四氟板式橡膠支座，TST伸縮縫。要緊工程量為：土石方2500m3鋼筋2.1T鋼較線0.623T碌658m3漿砌片石1970m32、施工方法石灰砂擠密樁施工方法：放線定位：按照甲方提供水準(zhǔn)點(diǎn)和座標(biāo)操縱點(diǎn)與設(shè)計(jì)圖紙由專人負(fù)責(zé)測(cè)放樁位，并經(jīng)監(jiān)理復(fù)測(cè)無(wú)誤后方可施工。b成孔：成孔采納錘擊沉管成孔，成孔時(shí)調(diào)整樁架與樁管的垂直度必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整，務(wù)必保證垂直度，做好有關(guān)記錄。石灰砂拌合工程用石灰應(yīng)有出廠合格證，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置一定的堆料場(chǎng)，嚴(yán)格按照砂灰的比例進(jìn)行用料，各用料中不得含有有機(jī)物，拌合采納機(jī)械拌合，并工人予以配合，拌合后混合物應(yīng)平均，顏色一致。填夯砂灰拌合料20將拌合好的混合料用人力架子車(chē)運(yùn)輸，人工填料，用卷?yè)P(yáng)機(jī)提升式夯機(jī)夯實(shí)。每填一鋤料，夯實(shí)擊數(shù)不小于2次，填料夯擊至標(biāo)高以上cm?30cm,然后用素土夯實(shí)至地面上防水浸入井內(nèi)。夯實(shí)過(guò)程中其夯實(shí)的時(shí)刻，填充量，夯擊數(shù)等由專人負(fù)責(zé)測(cè)試記錄。20橋梁預(yù)制預(yù)應(yīng)力碌空心板采納先張法施工，張拉臺(tái)的臺(tái)面要求平坦光滑，并有3/1000左右的模向坡度以利排水，臺(tái)座的反邊支墩應(yīng)能預(yù)制預(yù)應(yīng)力鋼筋的全部張拉力而不產(chǎn)生變形或位移。反力橫梁保證必要的網(wǎng)度和穩(wěn)顯性、幸免受力后產(chǎn)生變形和撓曲。為了安全施工，在超張拉后放松至90%操縱應(yīng)力下，裝設(shè)預(yù)埋件，模襄板，非預(yù)應(yīng)力筋等?？招陌孱A(yù)制采納氣膠襄芯模，為防止膠襄上浮，應(yīng)采納加密定位箍筋固定，澆注碌采納對(duì)稱平穩(wěn)進(jìn)行。人行道板及欄桿的預(yù)制嚴(yán)格按照鋼筋碌施工規(guī)范要求，保證構(gòu)件的外形放尺寸及碌強(qiáng)度，鋼筋的布置符合設(shè)計(jì)要求。橋梁上結(jié)構(gòu)安裝安裝采納2臺(tái)25T汽車(chē)吊裝就位。汽車(chē)吊擱放在河床上，對(duì)較脆弱部位采納鋪設(shè)鋼墊板予以補(bǔ)強(qiáng)。吊裝空心板時(shí)，應(yīng)注意鋼絲繩與橋板夾角不能過(guò)小，一樣以45—60為宜，原則使用起重梁（扁擔(dān)梁）。橋面工程碌空心板安裝就位后，應(yīng)先進(jìn)行錨柱及絞逢碌施工。進(jìn)行現(xiàn)澆橋面板施工時(shí)，碌混合料采納攪拌機(jī)拌合，機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)運(yùn)輸，并應(yīng)滿足澆筑速度要求，并使碌保持應(yīng)有的塑性，碌運(yùn)輸過(guò)程中不得發(fā)生離析現(xiàn)象。碌在養(yǎng)護(hù)期間或未達(dá)到一定強(qiáng)度之前，應(yīng)禁止振動(dòng)，不承諾通行。伸縮縫采納TST碎石橋梁彈性按縫裝置，安裝伸縮縫時(shí)，定位值應(yīng)通過(guò)運(yùn)算確定，埋置伸縮縫的坑槽應(yīng)清理潔凈。伸縮縫兩邊組件與路面應(yīng)保持平順，使安裝后的橋面伸縫平坦，無(wú)堵塞、滲漏、變形、裂開(kāi)現(xiàn)象，與橋面結(jié)合良好。3、技術(shù)措施及工藝要點(diǎn)：石灰砂擠密樁施工前，技術(shù)人員應(yīng)按照地質(zhì)資料結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)具體情形制訂擠密樁施工方案，并報(bào)送監(jiān)理工程師，經(jīng)批準(zhǔn)后方可施工。技術(shù)人員和測(cè)量人員，應(yīng)進(jìn)行橋位線的準(zhǔn)確測(cè)量，定位放線，進(jìn)行基礎(chǔ)樁樁位定點(diǎn)放線，經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后開(kāi)始成孔，并在成孔過(guò)程中定時(shí)復(fù)核。基礎(chǔ)、橋臺(tái)、帽梁、系梁的拌合與澆筑原材料：細(xì)集料由顆輕堅(jiān)硬，強(qiáng)度高，耐久性能好的天然性砂組成，粗集料用堅(jiān)硬碎石，盡量選用較大粒徑級(jí)配好良好，以適合碌的拌合、裝卸、澆筑和操作為準(zhǔn)。拌合用水應(yīng)潔凈，不含阻礙水泥正常凝聚與硬化的有害物質(zhì)。水泥從業(yè)主提供的型號(hào)及廠家采購(gòu)，符合技術(shù)規(guī)范，并獲得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。拌合全部采納碌拌合機(jī)攪拌，白動(dòng)計(jì)量裝置或過(guò)磅秤按重量比配料，生產(chǎn)出具有強(qiáng)度高，和宜性適宜，密實(shí)而質(zhì)地平均的碌。模板要求不漏漿并具有足夠的剛度，能防止由于碌側(cè)壓力和施工操作帶來(lái)的其它荷載引起的變形。在制作上要求下料尺寸準(zhǔn)確，模板平直，轉(zhuǎn)角光滑，接縫平順嚴(yán)密，連接孔位置準(zhǔn)確。安裝時(shí)應(yīng)保持正確的規(guī)定線形，直至碌充分硬化。鋼筋現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一集中下料，機(jī)械制作，人工綁扎成型入模搭榜錨固長(zhǎng)度尺寸附合規(guī)范要求，位置正確。梁板樁筋間距1.0米加愛(ài)護(hù)墊塊。對(duì)所用的鋼筋須具有出廠質(zhì)量證明書(shū)，使用前應(yīng)按規(guī)定復(fù)驗(yàn)，鋼筋成型的主筋、箍筋的規(guī)格、數(shù)量和位置必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定，焊接和綁扎的成型鋼筋應(yīng)牢固，在澆注碌時(shí)，不得有松動(dòng)和變形。擴(kuò)大基礎(chǔ)橋臺(tái)、帽梁、系梁：為鋼筋碌結(jié)構(gòu)，施工嚴(yán)格按〈〈市政工程橋梁施工驗(yàn)收規(guī)范》進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力空心板采納先張法施工，在預(yù)制廠內(nèi)制作及養(yǎng)護(hù)，然后用白備拖車(chē)拖至橋位下用吊車(chē)吊裝就位。原有小橋先行拆除，滿足施工要求并在一側(cè)修建臨時(shí)通道，保證施工道路暢通。（五）雨水工程的施工方法:1、施工部署及施工程序:⑴本工程鋼筋碌管道均外托付加工，并送至現(xiàn)場(chǎng)。⑵在施工中，以機(jī)械化作業(yè)為主，輔以人工配合。施工組織為分段平行流水作業(yè)，以每150m為一個(gè)流水。施工程序?yàn)椋河晁艿?-道路路面--人行道路面。⑶工程放線測(cè)量采納經(jīng)緯儀進(jìn)行定樁，程序?yàn)椋簣?chǎng)地平坦--道路紅線--道路中心線--管網(wǎng)中心線--管道開(kāi)挖線。其技術(shù)要求符合：a直線段上中線樁間距＜50m;b.中線量距相對(duì)誤差V1/1000；c.管線臨時(shí)水準(zhǔn)占間距V300m；d.管線定線完畢后，要緊的中線樁，必須進(jìn)行加固或安放標(biāo)石。⑷雨水管道施工完畢后，及時(shí)平坦場(chǎng)地，為道路施工做好預(yù)備工作。2、雨水管道施工方法⑴開(kāi)挖及雨水管道定位：在管道施工中，溝槽采納EX200--300反鏟挖掘機(jī)，開(kāi)挖至管道標(biāo)高處，其余人工清挖。余土堆放槽內(nèi)，留作灰土用土。溝槽底部寬度為D+25+65（D為雨水管內(nèi)徑，t為管壁厚度）（cm）,邊坡放坡為1:0.5,當(dāng)溝槽深度過(guò)大或土質(zhì)較差時(shí)，適當(dāng)增大放坡，溝槽開(kāi)挖完畢后進(jìn)行驗(yàn)槽，達(dá)到設(shè)計(jì)要求及質(zhì)檢部門(mén)（業(yè)主與施工單位質(zhì)檢部門(mén)）要求后，將管線定線到溝槽底，以操縱管線的正確位置。⑵雨水管道基礎(chǔ)制作：①管枕采納預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，待達(dá)到一周強(qiáng)度后，拉到現(xiàn)場(chǎng)就位，就位時(shí)其底部應(yīng)用1:2.5水泥砂漿座漿穩(wěn)固、找平，在構(gòu)件制作時(shí)將基礎(chǔ)編號(hào)，及時(shí)做好養(yǎng)生工作；②135。碌帶形基礎(chǔ)，采納現(xiàn)場(chǎng)澆筑，嚴(yán)格按10#碌配合比施工，按設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格操縱其幾何尺寸并做好碌的養(yǎng)生工作；③灰土基礎(chǔ)：基底3:7灰土做20cm厚，其回填土用篩片將土過(guò)篩，同時(shí)按3:7灰土配合比要求操縱石灰摻量?；彝劣猛苁酱蚝粰C(jī)夯實(shí)，保證土壤壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。⑶管道安裝方法，施工順序?yàn)椋簷C(jī)械初步就位--鋪管--管口連接--閉水試驗(yàn)先用機(jī)械沿管道溝槽邊沿卸下，而后用機(jī)械放入溝槽基礎(chǔ)上。鋪管采納中心線法施工，并嚴(yán)格操縱承諾偏差，即中線位移〈15mm,管內(nèi)底高程士10mm，相鄰管內(nèi)底錯(cuò)口v3mm。管口連接，接口采納套管瀝青麻絮，管口鑿毛，刷凈口，再纏繞瀝青麻絮。施工嚴(yán)格按照給排水施工驗(yàn)收，規(guī)范操作，檢查井井底基礎(chǔ)應(yīng)與治理基礎(chǔ)同時(shí)澆注筑。3、檢查井的施工，雨水管管徑D<800mm時(shí)采納①1250磚砌雨水檢查井；D>1000mm時(shí)采納①2000磚砌圓形雨水檢查井。檢查井井墻用7.5號(hào)水泥砂漿砌7.5號(hào)磚，雨水檢查井流槽采納與井墻一次砌筑的磚砌流槽。井墻、井筒四周回填土的密度不小于95%,檢查井高度白井底至收口段一樣為1800mm,白195#?202#間檢查井深度可酌情減小。雨水口安裝時(shí)，篦面均應(yīng)低于周?chē)访??4cm,并與路面順接，以利于進(jìn)水。4、閉水試驗(yàn)，以每個(gè)井段為單位做閉水試驗(yàn)，試壓時(shí)刻不小于12小時(shí)，壓力不小于2kg/cm2,實(shí)測(cè)滲水量必須小于國(guó)家〈〈給水排水管道施工及驗(yàn)收規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)。5、管道回填土施工⑴回填時(shí)，應(yīng)從兩側(cè)同時(shí)回填，用蛙式打夯機(jī)按規(guī)范要求壓實(shí)，在個(gè)不或局部死角處則用人工夯實(shí)，但必須滿足夯實(shí)要求。⑵回填用土，必須過(guò)篩，且嚴(yán)禁凍土回填?；疖?chē)站立交火車(chē)站立交是為了解決規(guī)劃路334--1號(hào)南山路車(chē)輛沖突而建的。規(guī)劃路與南山路交點(diǎn)即立交中心點(diǎn)樁號(hào)為K7+652.9設(shè)計(jì)跨線橋1座，跨徑為13米，橋?qū)?9.5米，主梁米納預(yù)應(yīng)力空心板梁，下部米納樁柱搭板式輕型橋臺(tái)，樁柱徑為1.0米，樁基持力層為卵石層，頂標(biāo)高約1512.00,上覆黃土或填土，樁嵌入卵石層6米，橋的支座采納250X150X25mm板式橡膠支座。規(guī)劃路與南山路形成“T”型交叉，由A1匝道穿南山路B1、C1匝道和D1、E輔道組成立交，A1匝道斷面形式為(0.5+10+0.5)米，其中10米為機(jī)動(dòng)車(chē)道0.5米為安全道。B1匝道形式為(0.5+7+0.5)米，其中7米為機(jī)動(dòng)車(chē)道，0.5米為安全道。C1匝道斷面形式同B1匝道，D1、E1輔道斷面為(5.5+2.5)米，其中5.5米為機(jī)動(dòng)車(chē)道，2.5米為人行路，路面統(tǒng)一采納瀝青混凝土，立交匝道A1、B1、C1輔道D1、E1設(shè)置M7.5漿砌塊石路塹擋墻。要緊工程量瀝青碌面層9111.26m2爐渣灰土層2004.5m3級(jí)配碎石摻灰層2277.8m37.5髀砌塊石擋墻5691.86m3鋼較線6.3T鋼筋、鋼板、鋼管293T現(xiàn)澆15#?40蚯2080m3長(zhǎng)磚103m3火車(chē)站立交工程以橋梁施工為主線、匝道施工和橋梁施工平行作業(yè)，各工序的進(jìn)度安排見(jiàn)網(wǎng)絡(luò)打算圖(附后)，保證交通暢通和橋梁早日通車(chē)。要緊項(xiàng)目及施工工藝1、立交橋鉆孔灌注樁施工工藝立交橋采納鋼筋碌灌注樁，樁長(zhǎng)24米，樁徑1.0米，樁深入卵石層6米，針對(duì)地質(zhì)及樁設(shè)計(jì)要求，采納泵舉反循環(huán)法施工，單樁施工工藝流程圖如下頁(yè)。鋼筋籠制作①測(cè)量放點(diǎn)埋護(hù)筒r②鉆機(jī)就位r③鉆孔r④孔驗(yàn)收r安放鋼筋籠r⑥二次清孔r⑦碌灌注碌拌制及運(yùn)輸⑴施工預(yù)備在場(chǎng)內(nèi)固定地點(diǎn)架設(shè)供電線路及安裝配電盤(pán)，并備一臺(tái)發(fā)電機(jī)120kw,以防停電時(shí)使用。在現(xiàn)場(chǎng)接通施工用水碌攪拌站設(shè)在立交南側(cè)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求操縱配合比及坍落度，鋼材筋籠制作在東西兩側(cè)路面上進(jìn)行要求按規(guī)范施工。按照施工要求選用GQ--12型工程鉆機(jī)2套，GZQ-1250電鉆1套，配相應(yīng)泥漿泵，12T吊車(chē)1臺(tái)，以及各類(lèi)配套機(jī)具設(shè)備。選擇適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)設(shè)置泥漿池，配置優(yōu)質(zhì)泥漿。⑵護(hù)筒的安裝鋼護(hù)筒內(nèi)徑設(shè)計(jì)1.2米，高度1.5米，鋼板厚度5mm,護(hù)筒制作在修理制作車(chē)間內(nèi)進(jìn)行。護(hù)筒安裝時(shí)在樁位挖坑將護(hù)筒埋入坑口，護(hù)筒頂面高出地面40cm，護(hù)筒中心與樁位中心線偏差不得大于50mm,護(hù)筒與孔壁之間用粘土分層填實(shí)，以防地面水流入又能固定護(hù)筒。⑶鉆機(jī)就位時(shí)，底座和支點(diǎn)應(yīng)牢靠平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移或沉陷，鉆機(jī)頂部起重滑輪橫緣、固定鉆桿的卡孔和護(hù)筒中心三者應(yīng)在一根豎直線上，以保證鉆孔的垂直度。⑷開(kāi)鉆時(shí)采納正循環(huán)開(kāi)孔，當(dāng)鉆深超過(guò)砂石泵葉輪位置以后即可啟動(dòng)砂石泵鉆機(jī)，開(kāi)始反循環(huán)作業(yè)。鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視電流表指針數(shù)字，電流不得超過(guò)規(guī)定數(shù)值。同時(shí)注意鉆機(jī)操作中有無(wú)專門(mén)情形，如發(fā)覺(jué)電流過(guò)大、鉆機(jī)搖擺、跳動(dòng)或鉆進(jìn)困難可能是遇到硬層或一邊軟一邊硬土層碰壁搖動(dòng)所致，現(xiàn)在要放慢進(jìn)尺，待穿過(guò)硬層或不平均土層后方可正常鉆進(jìn)。鉆進(jìn)過(guò)程發(fā)覺(jué)偏斜時(shí)應(yīng)將鉆頭提升至開(kāi)始偏斜處慢速掃孔削正。鉆進(jìn)時(shí)按照地層土質(zhì)的變化及時(shí)調(diào)整護(hù)壁泥漿的比重，鉆進(jìn)入卵石層時(shí)泥漿比重要提升到1.3-1.5。鉆機(jī)應(yīng)一次完成，一樣不得中途停頓，遇有事故必須及時(shí)處理，當(dāng)鉆進(jìn)致設(shè)計(jì)標(biāo)高后，停止鉆進(jìn)，砂石泵連續(xù)排泥，至要求濃度為止。成孔后及時(shí)進(jìn)行孔徑，垂直度的檢測(cè)，填制有關(guān)表格資料經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)，方可清孔，灌注水下碌。⑸鋼筋籠制作及吊放鋼筋籠的制作必須按照設(shè)計(jì)圖紙與筋骨架的焊接綁扎，符合規(guī)范對(duì)鋼筋性能的要求，同一截面內(nèi)主筋焊接接頭不大于總數(shù)50%,鋼筋籠上端用加工好的懸掛器固定于孔口，為防鋼筋籠上浮，懸掛器上部回壓，操縱好鋼筋籠的設(shè)計(jì)標(biāo)高，吊放時(shí)采納多吊點(diǎn)，輕吊慢放入孔，嚴(yán)禁猛墩猛沖。下放時(shí)若遇阻力應(yīng)停止下放，查清緣故，采取措施處理后再放。為了保證鋼筋籠外碌愛(ài)護(hù)層厚度及其在孔內(nèi)的垂直度，在籠的同一截面圓周上每隔5m左右十字對(duì)角加四個(gè)d=10cm的碌圓柱滾動(dòng)墊塊可饒鋼筋轉(zhuǎn)動(dòng)。⑹水下碌灌注碌用廠拌碌，配合比符合設(shè)計(jì)要求及規(guī)范要求，灌注機(jī)具吊車(chē)1臺(tái)，導(dǎo)管及漏斗3套，配隔水塞等。二次清孔：安置好鋼筋籠，下放好導(dǎo)管后，再次測(cè)量孔底沉渣厚度，如超標(biāo)必須進(jìn)行二次清孔，確保沉渣厚度<30cm。初灌：導(dǎo)管下端離孔底高度30~50cm,然后罐車(chē)將碌運(yùn)至漏斗初灌，初灌一次碌灌入量>3.4m3,保證初灌后導(dǎo)管口埋入碌頂面下1m,灌完后檢查碌面高度，運(yùn)算埋管深度完成初灌工作。正常灌注：灌注水下碌應(yīng)緊湊而連續(xù)持續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停止。每灌一次，應(yīng)用測(cè)繩測(cè)碌面上升高度，以便正確分析和判定孔內(nèi)情形。導(dǎo)管埋深應(yīng)操縱在2?6m,當(dāng)碌進(jìn)入鋼筋籠時(shí)，灌注放料速度應(yīng)放慢，進(jìn)入鋼筋籠2m后應(yīng)嚴(yán)格操縱導(dǎo)管埋深，應(yīng)為2?4m,最大埋深不得超過(guò)6m,以防鋼筋籠上浮，灌注接近樁頂時(shí)，應(yīng)保證導(dǎo)管及漏斗的高度高出孔口水位至少2m,并嚴(yán)格操縱最后一次灌入量，灌注高度應(yīng)高出設(shè)計(jì)樁頂0.5?1.0m,以確保樁頭碌的質(zhì)量，灌注過(guò)程應(yīng)認(rèn)真做好原始記錄，指導(dǎo)灌注工作，并按要求同期留制碌試塊。灌注完畢后，應(yīng)及時(shí)填制有關(guān)技術(shù)資料。2、立交承臺(tái)、柱碌施工工藝⑴承臺(tái)尺寸28.0X5X2.5,承臺(tái)頂標(biāo)高1530.63。⑵程序：每組樁最后一根灌注后14天進(jìn)行樁質(zhì)量檢測(cè)，測(cè)量放線r基坑開(kāi)挖r鑿樁頭碌至設(shè)計(jì)高程r測(cè)量放線支墊層模板r質(zhì)檢部門(mén)檢查位置標(biāo)高7澆碌7養(yǎng)生7綁承臺(tái)或柱子鋼筋7檢查驗(yàn)收7支模板7檢查驗(yàn)收r澆打碌并預(yù)埋柱子模板固定鋼筋r碌養(yǎng)生r測(cè)量放線r支柱子模板r澆柱子模板r澆柱子碌r養(yǎng)生r檢查驗(yàn)收并填制有關(guān)技術(shù)資料。橋墩施工網(wǎng)絡(luò)打算圖鋼筋制作①基坑墊層②待測(cè)樁③綁鋼筋⑥支模板⑦澆注承臺(tái)碌養(yǎng)生⑧支柱子模板⑨澆注碌⑩養(yǎng)生模板加工預(yù)備3、橋柱子的施工①綁鋼筋②立支架③安鋼模④安塑料薄板內(nèi)⑤澆碌⑥養(yǎng)生I調(diào)整模板II焊拼塑料內(nèi)板II4、預(yù)應(yīng)力梁板的預(yù)制安裝，參見(jiàn)老狼溝橋施工工藝。5、匝道的路基、路面結(jié)構(gòu)層，防護(hù)欄桿、人行道施。工擋墻、雨水管、檢查井雨水口、雨水的施工得注意事項(xiàng)參見(jiàn)有關(guān)章節(jié)。6、瀝清碌路面的施工工藝本瀝青路面采納商品瀝青碌。⑴基層預(yù)備鋪筑瀝青面層的基層必須順直平坦、堅(jiān)實(shí)、潔凈、干燥，標(biāo)高和橫坡符合有關(guān)要求。⑵攤鋪攤鋪采納瀝青混合料攤鋪機(jī)?；旌狭蠑備仌r(shí)應(yīng)保證混合料的攤鋪溫度（正常施工不低于110C，不宜超過(guò)165C）,攤鋪混合料在表現(xiàn)平坦,厚度和路拱符合要求，橫向和縱向接縫要方正，接頭處無(wú)明顯不平。⑶碾壓碾壓是保證瀝青混合使用性能的關(guān)鍵工序，混合料要在一定的溫度和一定壓實(shí)方法下，才能取得良好的壓實(shí)度。壓實(shí)作業(yè)要采納初壓、復(fù)壓和終壓二個(gè)時(shí)期。先用雙輪光滾壓路機(jī)(8T)從橫斷面上低的一側(cè)逐步向高的一側(cè)，碾滾4?6遍至穩(wěn)固和無(wú)軌跡即可，終壓用8T雙輪光滾壓路機(jī)，按對(duì)角線或橫向進(jìn)行打光壓實(shí)。⑷各工序施工嚴(yán)格遵守施工規(guī)范，保證混合料施工溫度，保證混合料的壓實(shí)和接縫處，雨季施工應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定的要求。7、爐渣灰土層施工方法：預(yù)備下承層下承層表面應(yīng)平坦、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒(méi)有任何的松散的材料和脆弱地點(diǎn)，下承層必須體會(huì)收達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，才能上鋪筑爐渣灰土層。施工放樣在底基層上復(fù)原中線，直線段每隔15?20cm設(shè)一樁，平曲線1?15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指標(biāo)樁。同時(shí)進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)記出爐渣灰土層邊緣的設(shè)計(jì)高。備料石灰在使用前7?10天充分消解，消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度，以免過(guò)于飛揚(yáng)，但也不能過(guò)濕成團(tuán)，粉煤灰運(yùn)到集中拌和場(chǎng)地上堆放時(shí)，應(yīng)有防雨措施，幸免因雨淋過(guò)與潮濕。運(yùn)輸和攤鋪集料在堆料前應(yīng)先灑水，使下承層表面潮濕，操縱卸料距離，料堆每隔一定距離留一缺口，事先通過(guò)試驗(yàn)確定混合料的松鋪系數(shù)采納層鋪法，將先運(yùn)到路上的材料攤鋪平均后，再往路口運(yùn)第二種材料，用平地機(jī)或其它合遷的機(jī)具將材料平均地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平坦，并具有規(guī)定的路拱。第一種材料攤鋪平均后，宜先用兩輪壓路碾壓1?2遍，然后再運(yùn)送第二種材料。拌合及灑水采納專用穩(wěn)固土拌合機(jī)進(jìn)行拌合，先進(jìn)行干拌用拌合機(jī)拌一遍，拌合深度應(yīng)直到穩(wěn)固底層。并設(shè)專人隨時(shí)檢查，除直截了當(dāng)鋪在土基上的一層外，嚴(yán)禁在拌合層底部留有“素土”夾層。應(yīng)略破壞(1cm)下承層的表面，加大上下層粘結(jié)，用噴管式灑水車(chē)將水平均地噴灑在干拌后的混合料上，灑水距離應(yīng)長(zhǎng)些。拌合過(guò)程中要及時(shí)檢查拌合深度，確?；旌狭项伾恢?，沒(méi)有灰條灰團(tuán)和花面，無(wú)粗細(xì)顆“窩”或“滯”且水分合適平均。整形先按照規(guī)定的坡度和路拱用平地機(jī)進(jìn)行，并專門(mén)要注意接縫處的整平，以保證接縫順適平坦。然后人工整形，按照壓實(shí)系數(shù)，確定縱橫斷面的標(biāo)高，釘樁、掛線再用路拱板校正成型。碾壓整形后，當(dāng)混合料處于最佳含水量士1%時(shí)，即可碾壓，如表面水分不足，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)灑水。用12t以上三輪壓路機(jī)重型輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓6?8遍，碾壓速度頭兩遍以1.5?1.7km/h為宜，后用2.0~2.5km/h路面的兩側(cè)應(yīng)為壓2~3。養(yǎng)生及交通管制碾壓完成后的翌日開(kāi)始養(yǎng)生，通常采納灑水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期一樣為7天。（七）防洪工程1、概況南山路桃村坪至解放門(mén)一段共劃分17個(gè)區(qū)域，共設(shè)計(jì)排洪大系統(tǒng)9個(gè)，由16個(gè)小系統(tǒng)組成，4標(biāo)段屬8#、9#、南山路、373-2#、333#、359-3#、335#、10#排水系統(tǒng)。要緊工程量，矩形載水溝282米,10排岡筋碌雨水管①600?①1500,1395米暗溝2074米，沉泥井2座，檢查井、收水井、跌水井41座。2、要緊項(xiàng)目的施工工藝⑴矩形截水溝選用7.5#＜砌片石，底寬0.4m,高度0.4m及底寬0.8米，高度0.8m兩種規(guī)格，矩形截水溝的山坡?lián)鯄υO(shè)在基礎(chǔ)穩(wěn)固處，漿砌塊石應(yīng)錯(cuò)縫砌筑。水溝山坡?lián)鯄?，設(shè)泄水孔，間距為3米，伸縮縫每15米設(shè)置一道，縫寬2厘米，用瀝青麻絲填縫。工藝流程①溝槽開(kāi)挖②砂礫石墊層③山坡?lián)跬翂A(chǔ)④0.4m（0.8m）邊溝砌石⑥⑦試水交驗(yàn)⑵暗溝底寬2.4米，高1.5米，溝蓋板碌選20號(hào)鋼筋碌，在預(yù)制廠內(nèi)進(jìn)行預(yù)制，邊溝溝底30號(hào)鋼筋碌，基礎(chǔ)3:7灰土20cm厚。工藝流程溝槽開(kāi)挖③3:7灰土墊層④底板碌墊層⑤底板、側(cè)板鋼筋I(lǐng)蓋板預(yù)制蓋板運(yùn)輸1底板碌側(cè)壁板⑦側(cè)壁碌⑧蓋板安裝⑨暗溝回填⑩⑶鋼筋碌雨水管的安裝10#鋼筋碌雨水管①600,202米，①1000,915米，①1500（雙管）183米鋼筋碌管均要托外加工，并送至現(xiàn)場(chǎng)。管道安裝工藝同雨水工程。⑷檢查井、跌水井、沉泥井檢查井①1250mm4座①2000mm28座收水井（井深1.0米）8座跌水井1座沉泥井（寬7.0m）1座各類(lèi)井的施工工藝同雨水工程。3、工藝要點(diǎn)⑴矩形截水溝的邊坡?lián)跬翂υO(shè)在基礎(chǔ)穩(wěn)固處，采納的石料抗壓強(qiáng)度不低于30噸/平方米。⑵漿砌塊石矩形溝及碌暗溝流水槽一定要按設(shè)計(jì)坡度施工，嚴(yán)格操縱坡比保證水溝碌，及砌石不滲水，邊溝嚴(yán)禁貼坡，邊溝上口線齊,整齊、直順，溝底應(yīng)平坦。⑶井篦的制做在車(chē)間內(nèi)進(jìn)行。⑷鋼爬梯安裝后，在砌筑砂漿未達(dá)到規(guī)定抗壓強(qiáng)度前不得踩踏，爬梯安裝的位置埋深按設(shè)計(jì)進(jìn)行。五、質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計(jì)本工程質(zhì)量目標(biāo)為優(yōu)良，各分項(xiàng)工程合格率100%。（一）、質(zhì)量操縱程序、質(zhì)量檢評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)⑴水泥碌路面施工及驗(yàn)收規(guī)范(GBJ97-98)⑵都市道路路基工程及驗(yàn)收規(guī)范(CJJ-44-91)⑶瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范(GBJ92-86)⑷市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(CJJ-1-90)⑸給水、排水管道施工驗(yàn)收規(guī)范(GB50268-97)⑹市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(CJJ2-90)⑺鋼渣石灰類(lèi)道路基層施工及驗(yàn)收規(guī)范(CJJ35-90)⑻都市道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范(CJJ36-90)⑼公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTJ033-95)(10)公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034-93)、質(zhì)量操縱細(xì)則1、施工前組織有關(guān)人員認(rèn)真熟悉圖紙及有關(guān)設(shè)計(jì)文件質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。2、工程所用原材料、半成品在進(jìn)場(chǎng)前必須具備出廠合格證及質(zhì)檢報(bào)告，水泥、砂子、石子、石灰、紅磚及素土由工區(qū)試驗(yàn)室進(jìn)行抽檢，拌合料(灰土、砂漿、混凝土、瀝青混凝土)應(yīng)有相應(yīng)的配合比設(shè)計(jì)，對(duì)不合格的材料不承諾進(jìn)場(chǎng)。3、工序施工中切實(shí)執(zhí)行質(zhì)量交底制底，每道工序完成后由項(xiàng)目部召集交接方施工工長(zhǎng)及班組長(zhǎng)、質(zhì)檢員共同對(duì)該工序進(jìn)行質(zhì)量白檢，發(fā)覺(jué)咨詢題及時(shí)糾正，白檢合格后，填寫(xiě)質(zhì)檢資料，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，予以確認(rèn)后方可進(jìn)行下道工序施工，不合格時(shí)應(yīng)及時(shí)返工。4、加大技術(shù)資料的收集、整理，做到準(zhǔn)確、及時(shí)、真實(shí)、全面、整潔。5、建立質(zhì)量獎(jiǎng)罰機(jī)制，制訂質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任獎(jiǎng)罰規(guī)定，使施工質(zhì)量與施工人員經(jīng)濟(jì)利益相結(jié)合。6、現(xiàn)場(chǎng)施工組織須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖及變更文件施工，與施工組織設(shè)計(jì)相符合，如有大的方案變化，須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可實(shí)施。7、為了保證技術(shù)、質(zhì)量治理工作有序進(jìn)，建立技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢組長(zhǎng)崗位責(zé)任。六、保證措施（一）確保本合同段路暢通的措施確保4標(biāo)合同段的路線的暢通，不僅事關(guān)本合同段施工機(jī)械、工程材料的順利供應(yīng)，而且對(duì)全線材料的供應(yīng)，境內(nèi)社會(huì)車(chē)輛的通行有其制約因素，從大局動(dòng)身，為了其他合同段工程的順利進(jìn)行，同時(shí)也為本合同段能夠按期完工，特提出本合同段路線暢通的幾項(xiàng)具體措施。1、設(shè)置本合同段舊路暢通治理小組，并安排專人晝夜疏導(dǎo)交通，盡量幸免堵車(chē)現(xiàn)象。2、在生產(chǎn)組織、施工安排上，對(duì)路基、路面半幅交替，雨水管網(wǎng)、立交施工保證通道、橋梁位置修建臨時(shí)通道，施工人員及機(jī)械盡可能不占或少占舊路線。3、工程材料在滿足生產(chǎn)進(jìn)度需要的前提下，按生產(chǎn)安排依次采購(gòu)分機(jī)進(jìn)場(chǎng)，做到隨采購(gòu)，隨進(jìn)場(chǎng)，隨使用，盡可能少占場(chǎng)地。4、排水、防護(hù)工程所用的石料、管件等等，盡可能堆放在路邊廢地，如確需沿線堆放時(shí)，堆在路邊緣且不應(yīng)集中堆放。5、拆除項(xiàng)目要做到快速拆除，快速清場(chǎng)，同時(shí)為確保舊路路基穩(wěn)固，保證行車(chē)安全，要在拆除項(xiàng)目完成后，趕忙進(jìn)行新、舊路的搭接施工，并在拆除現(xiàn)場(chǎng)派專人指揮車(chē)輛通過(guò)。（二）農(nóng)忙季節(jié)的生產(chǎn)安排：1、參加本合同施工人員90%為固定工人和長(zhǎng)期合同制工人農(nóng)忙季節(jié)對(duì)施工人員調(diào)配沒(méi)有阻礙。2、對(duì)施工生產(chǎn)用的地材等，在農(nóng)忙前，應(yīng)進(jìn)行儲(chǔ)備，防止圍材料供應(yīng)不足而阻礙生產(chǎn)；3、合理安排受農(nóng)忙阻礙較大的分項(xiàng)工程施工時(shí)刻，盡量躲開(kāi)農(nóng)忙季節(jié)；4、白備一定的材料款，做為農(nóng)忙季節(jié)材料備料款。（三）環(huán)境愛(ài)護(hù)措施：做好環(huán)境保工作，創(chuàng)建文明工地是我單位的一貫宗旨，在施工中，特制以下措施：1、嚴(yán)格按照國(guó)家及省、市有關(guān)規(guī)定，搞好環(huán)境愛(ài)護(hù)，文明施工。2、在施工范疇內(nèi)，專門(mén)是民房集中區(qū)，對(duì)汽車(chē)道路要經(jīng)常灑水，車(chē)速不得大于25KM/小時(shí)。3、取土范疇，取土后，要按照標(biāo)書(shū)要求，還耕于農(nóng)民，棄土場(chǎng)應(yīng)盡量平坦，造田還耕于民。4、每項(xiàng)工程完工后，按監(jiān)理工程師要求，拆運(yùn)一切臨時(shí)設(shè)施，做到工完料清，場(chǎng)地清潔、整齊。（四）冬、雨期施工措施冬期施工措施按施工進(jìn)度打算安排整個(gè)工程施工須通過(guò)兩個(gè)冬季，必須采取有效措施，保證冬期工程施工質(zhì)量?，F(xiàn)場(chǎng)成立冬期施工領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)安排、治理、落實(shí)、檢查冬期施工工作，在進(jìn)入冬期施工前應(yīng)組織技術(shù)人員編制詳細(xì)可行的冬期施工方案，并組織技術(shù)人員、施工工長(zhǎng)、施工作業(yè)班組人員學(xué)習(xí)冬期施工方案，把握冬期施工的有關(guān)要求及具體措施，在施工中貫徹執(zhí)行。路基：當(dāng)晝僅平均氣溫在+5C以下，飯咨詢最底-5C且連續(xù)15天以上的氣候條件下進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)按照J(rèn)TJ033-95〈〈公路路基施工技術(shù)規(guī)范》冬季施工的有關(guān)規(guī)定，將安排施工的工程細(xì)目和施工方案報(bào)監(jiān)理廣程師審批。對(duì)路基進(jìn)行填土施工時(shí)，挖土?xí)r要躲開(kāi)最大凍土深度的土層，選用下面的土層，填土中不得有冰塊和凍土團(tuán)。鋼筋工程：鋼筋加工和焊接工作應(yīng)盡量在工棚內(nèi)進(jìn)行，室外焊接時(shí)應(yīng)有擋風(fēng)板或防冰雪的設(shè)施，焊接時(shí)環(huán)境溫度最低不宜低于-20C,對(duì)焊、點(diǎn)焊應(yīng)適當(dāng)采取保暖措施堅(jiān)持+5C以上，對(duì)焊應(yīng)采取預(yù)熱閃光對(duì)焊，剛焊完的接頭嚴(yán)禁直截了當(dāng)碰到冰雪，并用巖棉覆蓋保溫，防止溫降太快，以防脆斷。在負(fù)溫度下進(jìn)行鋼筋冷拉，其環(huán)境溫度不宜低于-20C,采納操縱冷拉率方法時(shí)，冷拉率與常溫相同。鋼筋綁扎前，第一應(yīng)清除鋼筋表面的冰霜，綁扎好的鋼筋骨架應(yīng)做好防雪、霜措施，骨架上的冰霜排除后方可進(jìn)行碌澆筑?；炷凉こ蹋寒?dāng)工地晝夜平均氣溫低于+5C或最低氣溫低于-3C時(shí)，混凝土的澆筑及養(yǎng)生應(yīng)符合施工的要求。對(duì)冬季施工的混凝土工程，提出具體的施工方法及措施，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批。以摻外加劑為主采納綜合蓄熱法，冬期施工碌的配合比提早由試驗(yàn)室配置。冬季施工的混凝土，在保證混凝土混合料必要和易性的同時(shí)，應(yīng)盡量采納較小的水灰比和較低的坍落度，以減小拌和用水量。按照養(yǎng)生萬(wàn)法，現(xiàn)場(chǎng)氣溫順施工條件，進(jìn)行熱量缺失估算和試驗(yàn)確定的混凝土攪拌溫度（材料混合后的溫度），應(yīng)考慮攪拌、運(yùn)輸和澆筑過(guò)程中的熱量損夫，以及澆筑后仍能滿足要求的溫度為準(zhǔn)。為達(dá)到要求的混凝上的攪拌溫度，原材料可分不加熱。加熱時(shí)應(yīng)第一考慮加熱拌和用水，仍不能滿足要求時(shí)再考濾熱粗細(xì)集料。水泥一樣只保溫不加熱。在碌的運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)選擇好運(yùn)輸路線，盡最減少運(yùn)輸時(shí)刻，幸免熱量損夫，提升碌的入模溫度。碌澆筑前，全部模板內(nèi)和鋼筋上不得有冰雪，否則應(yīng)用熱水沖洗后方可澆筑。碌振搗完成后，力爭(zhēng)在最短的時(shí)刻內(nèi)覆蓋嚴(yán)密，采納一層塑料布加雙層麻袋。應(yīng)愛(ài)護(hù)在冬季氣溫澆筑的混凝土免遭凍害，任何因受凍而損害的碌必須清除重澆。當(dāng)外界氣溫低于+5C或采納蓄熱養(yǎng)生混凝土?xí)r，不應(yīng)往混凝土和覆蓋材料上澆水養(yǎng)生。按照本地的氣候條件，在碌最薄弱處設(shè)測(cè)溫孔，隨時(shí)把握碌內(nèi)部溫度變化，以便及時(shí)采取措施，保證碌的溫度降到0C時(shí)，可達(dá)到碌抗凍臨界強(qiáng)度。對(duì)測(cè)溫孔的布置，應(yīng)按照結(jié)構(gòu)的不同部位分不繪出測(cè)溫布置圖、編號(hào)，以防漏測(cè)。在碌養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)每4小時(shí)測(cè)溫一次。冬期施工期間，碌試塊除按常溫施工規(guī)定作的試塊組數(shù)外，還應(yīng)多做兩組試塊放置于同條件下養(yǎng)護(hù)，一組做拆模的依據(jù)，一組做最后測(cè)定。模板的拆除應(yīng)按照同條件養(yǎng)生試件的試驗(yàn)，證明混凝土己達(dá)到要求的抗凍強(qiáng)度后方可拆模。拆除模板或保溫層時(shí)，應(yīng)采取使其緩慢冷卻的措施。碌達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的30%后方可拆除保溫層，達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可拆除底模。砌體工程：砌體的地基，在施工期間和完工后，應(yīng)米取保溫措施使地基免受凍害。當(dāng)采納抗凍砂漿砌筑，在一天中最低溫度低于-15C時(shí)，承重砌休砂漿的標(biāo)號(hào)應(yīng)較常溫時(shí)提升一級(jí)；抗凍砂漿使用時(shí)的溫度不得低于5C;砌體在砌筑后，應(yīng)加以覆蓋，但不得澆水養(yǎng)護(hù)。在砌筑前，石料或砌塊應(yīng)清除冰霜，按照氣溫情形不淋水或少淋水。在砂漿運(yùn)輸過(guò)程中，盡量縮短運(yùn)距，并應(yīng)進(jìn)行保溫措施。嚴(yán)禁使用己凍結(jié)和過(guò)硬的砂漿。石灰膏、砂應(yīng)防止受凍，如遭凍結(jié)，經(jīng)融解后方可使用。拌和砂漿時(shí)，米納加熱拌和水的方法，水的溫度不得超過(guò)80C,砂的溫度不得超過(guò)40C，砂漿的使用溫度不低于10C。冬期施工中，采取摻鹽砂漿法進(jìn)行施工。勾縫不應(yīng)在石料及砂漿受凍的情形下進(jìn)行。路面底基層、基層：穩(wěn)固土層宜在春末和夏季組織施工。施工的最低氣溫應(yīng)在5C以上，并在第一次重冰凍（-3C—-5C）到來(lái)之前一個(gè)月到一個(gè)半月完成。在第一次重冰凍來(lái)臨前，穩(wěn)固層未達(dá)到預(yù)定強(qiáng)度的段落，采取上面鋪厚度30mm以上的砂，以防穩(wěn)固層凍脹破壞。雨期施工措施雨季施工必須作好施工場(chǎng)地的排水，保證施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)積水。下列項(xiàng)目應(yīng)盡可能躲開(kāi)雨季施工，底洼地段的土質(zhì)路基施工：高填深挖地段的土質(zhì)路基施工；工程地質(zhì)不良地段（如滑坡，塌方，倒塌，泥石流）的路基施工。雨季修建路堤，應(yīng)作到隨挖、隨運(yùn)、隨鋪，及時(shí)壓實(shí)，每層表面應(yīng)有2%—3%的橫坡，并應(yīng)整平。雨前和收工前將鋪撒的松土壓實(shí)完畢，不致積水。路面各結(jié)構(gòu)層不得在雨天施工，當(dāng)施工中遇雨時(shí)應(yīng)停止施工。雨季施工時(shí)必須切實(shí)做好路面排水。雨季施工時(shí)，應(yīng)采取措施愛(ài)護(hù)石灰、粉煤灰和細(xì)廢料（含土）免遭雨淋。降雨時(shí)應(yīng)停止施工，但差不多攤捕的混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。應(yīng)考慮排除下承層表面水的措施，勿使運(yùn)到路上的集料過(guò)分潮濕。運(yùn)料車(chē)應(yīng)隨車(chē)配備防雨工具。雨季在取土?xí)r，更應(yīng)注意取土坑的邊緣要留有足夠的寬度，邊坡坡度小于1：0.75以保證取土坑的邊坡穩(wěn)固，不致被雨水沖刷倒塌，并應(yīng)在取土場(chǎng)開(kāi)挖排水溝保證排水暢通。當(dāng)?shù)叵滤惠^高時(shí)，設(shè)置地下盲溝和集水井，并用水泵將水排出。對(duì)剛澆搗好的碌表面應(yīng)及時(shí)覆蓋防雨材料，防止被雨水沖刷。雨季應(yīng)加大對(duì)各條生產(chǎn)、生活所用臨時(shí)或已有道路的修理，以保證道路的通暢和施工的正常進(jìn)行，對(duì)交通重要地帶與施工道路相交處應(yīng)當(dāng)設(shè)專人負(fù)責(zé)交通疏導(dǎo)，以防止路滑引起交通事故而阻礙交通和施工。（五）質(zhì)量保證體系及措施為確保建設(shè)的質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)分項(xiàng)工程合格率100%,優(yōu)良率92%以上,全合同標(biāo)段綜合創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量目標(biāo)，在施工中，我單位堅(jiān)持“質(zhì)量第一”的方針，按GB/T19002-1994idtISO9002:1994〈〈質(zhì)量體系生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式》標(biāo)準(zhǔn)，建立完善的質(zhì)量保證體系，加大治理，強(qiáng)化各層次的質(zhì)量責(zé)任制，從抓好工序質(zhì)量做起，確保各項(xiàng)工程質(zhì)量，形成層層把關(guān)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)的目標(biāo)。.建立完善有效的質(zhì)量體系，分工負(fù)責(zé)，層層把關(guān)。建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的生產(chǎn)系統(tǒng)質(zhì)量保證體系。項(xiàng)目經(jīng)理、施工隊(duì)（組）長(zhǎng)，必須以確保工程質(zhì)量為前提組織施工。建立以項(xiàng)目總工程師為核心的技術(shù)系統(tǒng)質(zhì)量保證體系，以總工程師、工程技術(shù)部、試驗(yàn)室到各分項(xiàng)質(zhì)量技術(shù)負(fù)責(zé)人，在施工方法、技術(shù)措施、施工工藝，工藝操縱上確保達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。建立以項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理為主的檢查系統(tǒng)質(zhì)量保證體系。.堅(jiān)持誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)的質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制和質(zhì)量原則，各級(jí)施工治理技術(shù)人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)合同文件、技術(shù)規(guī)范，按設(shè)計(jì)圖紙、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理工程師的指令進(jìn)行施工，落實(shí)各項(xiàng)治理制度，嚴(yán)格按程序施工。.組織和調(diào)集工程體會(huì)豐富，施工技術(shù)力量強(qiáng)，設(shè)備狀況良好，配套的施工隊(duì)伍投入本合同段，從施工硬件和軟件上為工程質(zhì)量提供必要條件。強(qiáng)化各級(jí)人員的質(zhì)量意識(shí)，貫徹我單位“以質(zhì)量求生存，以技術(shù)求進(jìn)展，以治理求效益”的企業(yè)治理方針，實(shí)行工程治理質(zhì)量否決權(quán)制度。.貫徹落實(shí)我單位質(zhì)量體系程序文件，廣泛開(kāi)展各種形式的質(zhì)量治理活動(dòng)，強(qiáng)化工程質(zhì)量全過(guò)程的治理，從采購(gòu)開(kāi)始，嚴(yán)把工程材料質(zhì)量關(guān)，堅(jiān)持材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制度，一切施工用料必須由工程試驗(yàn)室取樣檢測(cè)試驗(yàn)合格后方可進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)材料在使用前進(jìn)行抽檢，抽檢合格后方可使用。.強(qiáng)化質(zhì)量治理手段，配備先進(jìn)測(cè)量?jī)x器和試驗(yàn)設(shè)備。各種測(cè)量、放線均應(yīng)操縱在誤差范疇內(nèi)，并建立檢查復(fù)核、簽字認(rèn)可制度，為保證計(jì)量，測(cè)度精度，對(duì)工程中的儀器、外表、設(shè)備應(yīng)按規(guī)定定期檢驗(yàn)校核，進(jìn)一步完善各級(jí)測(cè)量和試驗(yàn)條件，使之適應(yīng)和滿足本工程需要。.實(shí)施施工質(zhì)量掛牌制度，各施工段或分項(xiàng)以白檢為主，落實(shí)白檢，互檢，交接檢的三檢制，開(kāi)展“一按（按施工方案），三工序（復(fù)查上工序、保證本工序、服務(wù)下工序）”活動(dòng)，形成人人關(guān)懷質(zhì)量，人人搞好質(zhì)量。.分部、分項(xiàng)工程開(kāi)工前由技術(shù)系統(tǒng)負(fù)責(zé)進(jìn)行分層次的書(shū)面技術(shù)交底，交施工方案、交施工進(jìn)度、交設(shè)計(jì)圖紙、交工藝框圖、交質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、交安全措施，形成施工程序化、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化、質(zhì)量規(guī)格化、使每一個(gè)參加施工的人員做到目標(biāo)明確，心中有數(shù)。主動(dòng)采納和推廣先進(jìn)的施工工藝和科技成果，以保證工程質(zhì)量關(guān)鍵部位的碌施工，采納白動(dòng)計(jì)量供料系統(tǒng)，集中拌合，有效保證碌拌合質(zhì)量。各級(jí)施工人員要做到尊重監(jiān)理，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督檢查，及時(shí)將施工中顯現(xiàn)的咨詢題向監(jiān)理工程師匯報(bào)，形成良好的協(xié)作關(guān)系，科學(xué)組織，文明施工，走質(zhì)量效益的道路。（六）安全保證體系措施安全治理目標(biāo)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，杜絕重大人身傷亡事故，重大機(jī)械設(shè)備事故，實(shí)施安全調(diào)配的標(biāo)準(zhǔn)化，安全操作程序規(guī)范化。強(qiáng)化各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的安全治理意識(shí)，建立健全安全治理體系及安全治理網(wǎng)絡(luò)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，各隊(duì)設(shè)專職安全員，堅(jiān)持經(jīng)常性的施工安全檢查和指導(dǎo)。2.實(shí)行持證上崗制度，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的一切施工人員必須進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，考核合格后可上崗，專門(mén)作業(yè)人員必須持專門(mén)工種上崗證方可上崗作業(yè)。堅(jiān)持開(kāi)展群眾性的安全生產(chǎn)活動(dòng)主動(dòng)開(kāi)展安全白保、互?；顒?dòng)、班組安全生產(chǎn)、安全周、安全月活動(dòng)。在施工中堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針制定各安全制度，堅(jiān)持定期召開(kāi)安全例會(huì)，建立安全生產(chǎn)檢查制度。做到班（組）日查，隊(duì)周總結(jié)，項(xiàng)目部每月一次安全教育和一次安全大檢查，狠抓事故苗頭，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。5.嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)措施或安全操作規(guī)程的編制、審批、交底、實(shí)施、監(jiān)督制度，使施工處可受控狀態(tài)。嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，按照作業(yè)要求發(fā)放勞保用品，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽，高空作業(yè)必須系好安全帶，嚴(yán)禁違章指揮，冒險(xiǎn)作業(yè)。施工現(xiàn)場(chǎng)、通道口、危險(xiǎn)區(qū)域要設(shè)置明顯的標(biāo)志牌，加大施工現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)設(shè)施治理，保持設(shè)施良好、安全。8.加大安全生產(chǎn)檢查，發(fā)覺(jué)安全隱患要下達(dá)隱患通知書(shū)并限期改正。橋梁施工中，樁基施工做好河道內(nèi)的防洪搶險(xiǎn)工作，墩臺(tái)施工高度超過(guò)2m時(shí)，四周應(yīng)當(dāng)設(shè)作業(yè)平臺(tái)和防護(hù)欄桿；作業(yè)人員上下墩臺(tái)時(shí)，應(yīng)走專用馬道，禁止沿腳手架爬行，單片梁安裝就位后，禁止人員在上邊行走；整跨梁安裝完畢，應(yīng)趕忙采取臨邊防護(hù)措施，這些措施符合〈〈安全技術(shù)規(guī)范》（IGJ80-91）,正式橋梁欄桿安裝之前，臨邊防護(hù)設(shè)施不得拆除，橋梁上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)，橋梁兩端應(yīng)當(dāng)設(shè)警告標(biāo)志和圍欄，防止非施工車(chē)輛和人員進(jìn)入。腳手架作業(yè)；腳手架的搭設(shè)作業(yè)按形成差不多單元的要求逐排、逐跨和逐步地進(jìn)行搭設(shè)，注意作好白我愛(ài)護(hù)和愛(ài)護(hù)好作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)人員的安全。作業(yè)時(shí)注意隨時(shí)清理落到架面上的材料，保持架面上規(guī)整清潔,不亂放材料、工具，以及阻礙白己作業(yè)的安全和發(fā)生掉物傷人。在進(jìn)行橇、拉、拔等操作時(shí)，注意采取正確的姿勢(shì)，站穩(wěn)腳跟,或一手把持在穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)或支持物上，以免用力過(guò)猛時(shí)軀體失去平穩(wěn)或把東西甩出。手架上拆除模板時(shí)應(yīng)采取必要的支托措施，以免拆下的模板材料掉落架外。每次收工時(shí)，宜把架面上的材料用完或堆放整齊。嚴(yán)格禁止在架面上打鬧戲耍，退著行走和跨坐在外護(hù)欄上休息。在腳手架上進(jìn)行電氣焊作業(yè)時(shí)，要鋪鐵皮接著火星，移去易燃物，以免火星點(diǎn)著易燃物，并同時(shí)預(yù)備防火措施。規(guī)整清潔，不亂放材料、工具，以及阻礙白己作業(yè)的安全和發(fā)生掉物傷人。雨、雪之后上架作業(yè)時(shí)，應(yīng)把架面上的積雪、積水清除掉，幸免發(fā)生滑跌。高墩作業(yè)注意事項(xiàng)：人員上下墩穿防滑鞋和佩掛好安全帶。墩上作業(yè)人員作好分工和配合。墩周?chē)O(shè)雙層安全網(wǎng)，以免墩上落物傷人。在橋墩四個(gè)角各加兩道風(fēng)纜，頂部、中部各加一道風(fēng)纜，以保證墩身的穩(wěn)固。（七）技術(shù)保證措施.干部職工在上崗前進(jìn)行崗位技術(shù)培訓(xùn)、考核，確保每人都熟悉設(shè)計(jì)圖及〈〈規(guī)范》要求，從而精心組織施工。.每項(xiàng)工程開(kāi)工前，技術(shù)人員應(yīng)及時(shí)對(duì)職工進(jìn)行技術(shù)交底。.嚴(yán)格組織工人按各項(xiàng)施工工藝細(xì)則組織施工，加大治理，嚴(yán)格把關(guān)。.完善技術(shù)承包責(zé)任制責(zé)任落實(shí)到人，增強(qiáng)責(zé)任心。.加大各項(xiàng)監(jiān)測(cè)（試驗(yàn)、測(cè)量等），確?；A(chǔ)工作正確無(wú)誤。（八）工期保證措施.為保證本工程施工進(jìn)度，我們將組織具有豐富公路橋梁施工體會(huì)的治理人員及精良配套的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。.實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制和全面打算治理，全面質(zhì)量治理，推行全面經(jīng)濟(jì)承包，使職工經(jīng)濟(jì)利益和工作質(zhì)量效率直截了當(dāng)掛鉤，最大限度地調(diào)動(dòng)職工生產(chǎn)主動(dòng)性促進(jìn)工程進(jìn)度。.抓好黃金施工季節(jié)的打算安排，狠抓施工主線，各隊(duì)要有詳細(xì)的月旬打算安排，以分項(xiàng)打算的完成保證全標(biāo)段工程按基完工。4.由于本工程雨季時(shí)刻長(zhǎng)，為了保證工程按期完工，在雨季施工時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)及時(shí)排除積水，人行道的上下坡應(yīng)挖步梯或鋪砂，長(zhǎng)時(shí)刻在雨季中作業(yè)的工程，應(yīng)按照條件搭設(shè)防雨棚。.做好施工預(yù)備工作，專門(mén)是做好“四通一平”工作，使施工隊(duì)伍、材料、設(shè)備盡快進(jìn)入施工位置，確保按時(shí)完工。.開(kāi)工后，嚴(yán)格按總體施工打算安排各分部工程施工，抓好旬月打算的落實(shí)。做到日保旬、旬保月、不欠帳、有條不紊，定期召開(kāi)工程例會(huì)，安排布置工程任務(wù)解決施工遇到的各種困難。建立施工進(jìn)度形象月標(biāo)，持續(xù)掀起施工高潮。7.尊重監(jiān)理工程師意見(jiàn)，同意監(jiān)理工程師指導(dǎo)，緊密配合監(jiān)理工作。.廣泛推廣運(yùn)用新工藝、新技術(shù)。