關于畢業(yè)的實習報告匯編6篇

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生產實習是土木工程專業(yè)教學中不必可少的實踐教學環(huán)節(jié)，它是將我們在學校里所學的理論學問與工程實踐的統(tǒng)一。經過親身參與施工實踐，培育分析問題和解決問題的獨立工作本領，為將來參與工作打下基礎。經過工作和勞動，了解房屋施工的基本生產工藝過程（樁基礎工程、鋼筋工程，混凝土工程等）中的生產技術技術規(guī)范和監(jiān)理細則。

一、實習概況

我從xx年xx月xx號到xx年xx月xx號在xx承建的項目“xx項目”實習，在實習期間，一方面增加了自我的讀圖識圖本領，了解了將圖紙轉化到實體建筑的過程；另一方面也了解了在這一過程中所涉及的人事機構和留意事項，以及其他非專業(yè)學問的收獲。

二、公司概況

xx省xx工程公司系國有建筑安裝施工一級企業(yè)，屬于xx建工（集團）成員企業(yè)之一，現(xiàn)有員工xx人，其中各類專業(yè)技術骨干xx人，中學級工程技術人員xx人，各類施工機械設備xx臺（套）。公司技術力氣雄厚，具有獨立擔當各類大型工業(yè)建筑與高級民用建筑工程的綜合施工本領，擁有滑模法施工，現(xiàn)代高經工程裝飾導專業(yè)技術優(yōu)勢，年施工能務達xx億元以上。

公司施工閱歷豐富，曾承建過一大批大中型工業(yè)建筑項目和民用建筑隊工程：如xx銀行，xx省分行綜合樓，xx生活區(qū)，xx大廈，xx礦倉，xx大廈，xx大廈，xx住宅樓，主體xx層，僅用xx天，質量到達xx省省優(yōu)標準，xx獲“魯班獎”，xx獲國家建設部xx年度”建筑平安獎“，多次獲xx省工程質量最高獎“xx杯”。

三、實習工程概況

1、工程名稱：xx高校現(xiàn)代分析測試中心。

2、工程地點：xx學院路xx號xx高校校區(qū)內。

3、工程規(guī)模：本工程共計四個單體，分別為xx、xx。其中xx。

4、施工范圍：包括施工圖范圍內的項目工程。

5、工程造價：xx萬元。

6、質量要求：按國家驗收規(guī)范一次性驗收合格。

7、施工工期：xx。

8、設備材料：（1）、外墻裝飾，門窗玻璃，防水防腐，油漆涂料，墻地面磚；（2）、簡潔裝修，玻璃幕墻，防火隔熱，家具飾材，石材木材；（3）、園林設施，景觀綠化，平安防范，消防火警，消防器材；（4）、光源燈具，低壓電器，變配電，儀器儀表，電線電纜，防雷接地；（5）、給排水系統(tǒng)，供水設備，管材管件，閥門組件，室外排水。

四、實習資料總結

（一）測量放線。

測量放線是我這次實習的主要任務之一，經過多次學習和實踐，總結如下：在工程開工前，為確定建筑物的位置，首先應依據設計院給定的建筑物坐標點和坐標線、建筑紅線進行定位測量，確定它的位置。施工放線錢前，測量人員仔細熟識施工圖，先放大線，限制線，將主體結構定位，再進行細部，局部定位。在這一過程中要熟識各儀器操作。包括水準儀、經緯儀、全站儀等相關儀器。這些儀器在上《工程測量》的時候我們都有學過。

對于建筑物的高程限制采納分層傳遞法，依據±0.00標高線，將建筑物的標高引至一層柱的豎向鋼筋面上，并以此層向上向上傳遞測量。依據圖紙計算出各建筑物特征點和紅線限制點的距離、角度、高差等放樣數(shù)據。依據線限制點，確定并布設施工限制網。然后依據施工限制網，測設建筑物的主軸線。同時根據規(guī)范要求，做好測量結果永久標記、臨時標記和測量記錄，以便后續(xù)測量工作的檢驗與驗證，同時為施工供應牢靠的標高點。

在測量放線之外，我還了解了其他施工項目的情景，分別是各分項工程施工支配、施工協(xié)調部署、雨季施工措施。

（二）各分項工程施工支配。

l、垂直運輸。

依據現(xiàn)場平面布置要求和施工實際須要，共布置5臺塔吊，分別布置在各單體建筑旁邊，作為結構和裝飾施工階段垂直運輸工具。

2、水平運輸。

本工程基礎及基坑挖土階段將支配xx臺xx反鏟挖土機，xx輛xx噸白卸車外運土方。砂、石材料進場支配xx輛xx噸自卸車運輸，鋼筋原材料支配xx輛xx噸自卸車運輸。

3、砼工程。

因本工程現(xiàn)場平面較大，為確保砼施工質量和加快施工進度，故將配備足夠的砼制備、運輸機械和人員，本工程采納商品泵送砼。

4、鋼筋加工及綁扎。

本工程結構施工時設置了一個鋼筋加工區(qū)和一個鋼筋堆場，加工區(qū)布置在施工現(xiàn)場。并設置臨時儲料堆場和鋼管堆場，布置在2號樓與3號樓之間的空地上。全部鋼筋均在現(xiàn)場統(tǒng)一備料、加工和分別綁扎，鋼筋采納機械加工為主，人工操作協(xié)助相結合。鋼筋嚴格按規(guī)范規(guī)定配料與加工，滿意各區(qū)段各層面的進度須要，各種構件鋼筋必需提前加工成型，分類掛牌堆放，在加工、運輸與綁等乙施工中防止混淆或錯用錯扎。

鋼筋擬采納熱軋鋼筋加工制作，并進取推廣應用豎向電渣壓力焊、閃光對焊等粗鋼筋連接新技術，并進取采納工II級鋼新工藝。

鋼筋工程是主要隱藏工程，每段鋼筋綁扎后，經自檢、互檢并經項目質檢員專檢后，由業(yè)主和監(jiān)理部門復檢，最終由質監(jiān)部門驗收，貼合要求后，方可進入下一工序施工。

5、模板工程。

本工程結構施工時共布置有一個木工加區(qū)和一個模板臨時周轉堆場，加工區(qū)布置在施工現(xiàn)場。模板臨時周轉堆場布置在加工區(qū)的旁邊?；A、地梁、柱均采納九夾板木模，樓板模板拼縫加貼膠帶紙，梁模拼縫局部可用油膩括縫后再扎筋，防止漏漿。

粱板運用鋼管支撐骨架、平臺樓板模采納木檔承托，模板面運用安裝前先刷隔離劑。

畢業(yè)的實習報告篇2

測量實習，主要任務是繪制實習位置的地形圖，通過實習，鞏固和加深測量基本學問，基本理論和基本方法的理解和運用，嫻熟駕馭各種測量儀器的運用，培育學生能綜合運用所學的測量學問去解決資源調查和礦業(yè)資源工程測量問題的實力，為今后從事相關專業(yè)工作奠定基礎。

實習內容：

我們首先用的是水準儀測高程，起先的時候測量進展得很順當，可是最終檢驗的時候發(fā)覺誤差整整差了十多厘米，我們起先反思是哪里出了問題，有可能是因為天色晚的時候，我把十字絲上下絲讀成中絲了，因為結果誤差不合格，我們在其次天早上重新測量過了一遍，對比前一次的讀數(shù)，發(fā)覺上次是十字絲的讀數(shù)問題，有了這次失敗的閱歷，我們都細心起來了，最終校合時fh=-28<fh容=-31.75達到了標準，同天我們用了全站儀測了站點的坐標、方位角、邊長和高程，因為起先還不熟識操作程序，實習進展得很慢，測到后面校核時還發(fā)覺了誤差很大，為了得到比較標準的數(shù)據，我們組員確定重新測量過，其次次測量我們更加仔細了，一再檢驗對中整平和所得的就據才記錄下來，最終所得的數(shù)據在xy的坐標差還是差了1多cm，和2多cm，老師全程指導重測后的數(shù)據還是相差不大，或許是儀器比較陳舊的問題導至的誤差大，經我們校核，f=0.167,k=1/3778，基本達到要求，因為全站儀測量我們花的時間比較多，經指導老師同意，我們留經緯儀的測量工作放到碎部測量中進行。

碎部測量：

我們采納了全站儀和經緯儀觀測，現(xiàn)場展點繪圖，測量中我主要負則的是觀測，其他成員記錄、立桿、繪圖親密協(xié)作，起先我們用的是經緯儀測量，經緯儀測站的高程是要計算的，因此，除了操作規(guī)范外還要正確的讀出水平角、豎直角、下下十字線距離和中絲讀數(shù)，因為工作比較繁鎖，一天下來才得四五十個點，繪圖工作也基本跟得上，其次天我們用全站儀觀測，因為全站儀只要在站點對中整平后，對準前視點安下程序就好了，因此測得很快，一天下來就測了兩三百個觀測點，繪圖工作就相對跟不上了，而我們運用儀器的時間有限，因此我們就先把點位給測好，并在旁邊標注點的性質，這些方面查找，又讓畫圖者一目了然，知道該怎么畫，部分測站上觀測不到的區(qū)域，我們采了用角度交匯法和鋼尺量距法測出數(shù)據把圖畫了出來，因為對測繪工作基本上手，所以在預定的時間內我們把測圖任務完成了。

施工放樣：

我們這次放樣是將15*20m的建筑畫在圖上空閑處，以肯定的精度標定到實地上，我們用的是經緯儀放樣建筑物的軸線，我們先在圖上測出要放樣的一點的坐標，然后運用已知點的坐標和方位角算出該點與已知點的距離和方位角，以此類推，分別算出另外三點與已知點的距離和方位角，將經緯儀安置在已知點上，以限制點定向，定好方位，用鋼尺量所需距離，在所算好的距離上定點，因為起先時我們計算我數(shù)據出了錯誤，所以在放樣時校核不對，我們又重新計算過，用正確的數(shù)據放樣，因為在最終一點實地有阻礙，我們用了角度放樣得到了點，最終檢測得到相對精度1/XX0達到了要求（數(shù)據和略圖詳見表6），高程放樣我們用的是水準儀，已知高程a與須要標定已知高程的待定點b之間安置水準儀，精平后讀取a點的讀數(shù)a，則儀器視線高程為hi=haa，則放樣已知高程為h的點b前視讀數(shù)為b=hi-h，組員每人操作一次。

心得體會：我們的實習正好是期末，很影響考試的心理，同時全站儀數(shù)量太少對我們的測量不免產生了不少感嘆，要是這些方面能得到解決，我信任我們的實習會更加愉悅。

通過這次實習，我明白了組員團結一樣，親密協(xié)作的珍貴，這種測量是不能單靠個人實力所能完成的，同時我更加深刻體會到細心做事反復思索的重要性，這次實習很堅苦，天冷，而且還下著雨，給測量工作帶來了許多不便，組員們早起不午休的測繪，我明白了只要努力，完成任務不是問題，在此過程中，老師也不分時段的來給我們耐性指導，感謝老師。

畢業(yè)的實習報告篇3

在internet飛速發(fā)展的今日，互聯(lián)網成為人們快速獲得、發(fā)布和傳遞信息的重要渠道，它在人們政治、經濟、生活等各個方面發(fā)揮著重要的作用。因此網站建設在internet應用上的地位自不待言，它已成為政府、企事業(yè)單位信息化建設中的重要組成部分，從而倍受人們的重視。

計算機將具備更多的智能成分，它將具有多種感知實力、肯定的思索與推斷實力及肯定的自然語言實力。除了供應自然的輸入手段外，讓人能產生身臨其境感覺的各種交互設備已經出現(xiàn)，虛擬現(xiàn)實技術是這一領域發(fā)展的集中體現(xiàn)。今日人們談到計算機必定地和網絡聯(lián)系起來，一方面孤立的未加入網絡的計算機越來越難以見到，另一方面計算機的概念也被網絡所擴展。二十世紀九十年頭興起的internet在過去如火如荼地發(fā)展，其影響之廣、普及之快是前所未有的。從沒有一種技術能像internet一樣，猛烈地變更著我們的學習、生活和習慣方式。全世界幾乎全部國家都有計算機網絡干脆或間接地與internet相連，使之成為一個全球范圍的計算機互聯(lián)網絡。

人們可以通過internet與世界各地的其它用戶自由地進行通信，可從internet中獲得各種信息。人們已充分領會到網絡的魅力，internet大大縮小了時空界限，通過網絡人們可以共享計算機硬件資源、軟件資源和信息資源?！熬W絡就是計算機”的概念被事實一再證明，被世人逐步接受。

通過這兩年的學習實踐中和老師的指導下以大量明晰的操作步驟和典型的應用實例，教會我們。使更豐富全面的軟件技術和應用技巧，使我們真正對所學的軟件融會貫穿，嫻熟在手。所以本人結合所學專業(yè)的內容制作了個人網站，作為實習的成果。其內容是多樣化的。制作網頁用的軟件是dreamweaver,fireworks,flash軟件。dreamweaver大大加速了網絡時代電子交易應用中的項目交付。它供應了網頁和表單的動態(tài)生成到企業(yè)級的解決方案，如電子商店，庫存管理系統(tǒng)和企業(yè)內部局域網的數(shù)據庫應用等功能。fireworks是目前最流行的網頁圖象制作軟件。

只要將dreamweaver的默認圖象編輯器設為fireworks，那么在fireworks中制作完成網頁圖象后將其輸出就會馬上在dreamweaver中更新。fireworks還可以安裝運用全部的photoshop濾鏡，并且可以干脆導入psd格式圖象。更便利的是它不僅結合了photoshop位圖功能以及coreidraw矢量圖的功能，而且供應了大量的網頁圖象模板供用戶運用，例如，網頁上很流行的陰影和立體按紐等效果，只需單擊一下就可以制作完成。

畢業(yè)的實習報告篇4

1.實習目的

本次實習的目的主要是熟識空管工作崗位的工作狀況，通過實習將個人在學校所學的學問聯(lián)系實踐，在實際的工作觀摩中進一步擴張專業(yè)學問面，進一步加強專業(yè)學問的鞏固。了解深圳機場的本場規(guī)則，觀摩管制員的指揮工作，建立對深圳機場管制工作的整體概念和初步了解深圳報告室的業(yè)務狀況。在實習結束后，總結出個人的實習感想心得。

2.實習內容和體會

2月16日，我們起先了維持四周的實習生活，這四周的學習和生活是我們對工作單位的初步相識和了解和對我們將來的嘗試性接觸。深圳空管站給我們的第一感覺就是家一般的感覺，領導們對我們的照看雖不能說是無微不至，但照看都特別周到，其他前輩對我們也相當熱忱。在第一天里，綜合業(yè)務室的羅主任就對我們強調了深圳空管站的人文精神“協(xié)作、奉獻、嚴謹，創(chuàng)新”，剛起先還不能領悟這八字箴言的涵義，通過在這里四周的實習生活，從觀摩和學習中我們充分體驗到了一位管制員的責任和使命。

我們的實習生活分為了兩個階段，第一階段是塔臺實習，其次階段是報告室實習，每個階段時間為兩周。

深圳塔臺

根據安排，我們首先起先了塔臺實習。第一次上塔臺的感覺很奇異，充溢新奇卻又當心翼翼。充溢新奇是因為始終對這個神圣地方的憧憬，當心翼翼是因為怕干擾了前輩們的工作。塔臺頂層是管制員工作的地方，四面環(huán)圍著落地玻璃，對旁邊的全部一切一目了然，能見度好的時候更是能看到好幾公里外的地方。梁主任給我們做了有關塔臺的簡潔介紹，并交待下了接下來兩周的任務。在這兩周內，我們對塔臺各個席位進行了解，觀摩管制員的指揮工作，初步了解深圳機場的本場概況，并且接受三天的模擬機培訓。

深圳空管塔臺高約七十六米，這個高度在全國的塔臺中來說并不算高，但深圳塔臺的設備非常先進，據我了解，還是目前全國為數(shù)不多應用電子進程單的空管單位，這樣的高端科技有助于提高管制員的工作效率，使空域的運用更接近最優(yōu)化。另外，電子進程單運用便利，通過一段時間的觀摩，我們都學會了簡潔的操作。塔臺的主要工作席位有三個，放行席、地面席和塔臺席，另外還有一個監(jiān)控席是由帶班主任出任的。雖然塔臺的工作不如進近或者區(qū)調的工作繁忙，但重要性卻不比進近或者區(qū)調的要輕。放行席、地面席和塔臺席三個席位各行所責，每個席位都是不行缺少的環(huán)節(jié)，當然是可以合并席位，但一般只會深夜航班少的時候才會合并席位，席位的分工能夠有效地減緩管制員的壓力，提高工作效率。在崗的前輩們都能很好地發(fā)揮協(xié)作精神，使每天的航班有條有序地進場離場，體現(xiàn)協(xié)作精神在工作的協(xié)調和合作上的重要性。深圳塔臺目前每天指揮的航班量約為570架次，在全國排列第四，另外，還有每天來往澳門深圳之間而且必需穿越跑道的直升機航班，如此多繁重的流量對管制員來說是重大的任務。盡管如此，這里的管制員都是出類拔萃的精英，應付這繁重的任務起來游刃有余，在應付特情的時候也鎮(zhèn)靜穩(wěn)定，剛好堅決地作出妥當?shù)拇_定。這里我從心低艷羨和佩服這些前輩們，希望自己能盡快投入工作崗位進行學習工作，有一天達到他們的管制水平。前輩們的英語水平在全國管制員中都是拔尖的，深圳空管站的專業(yè)英語通過率在全國排名最高，原來以為自己的英語水平已經足夠，但通過對比后就覺得自己是多么渺小，接著學習和進步是我的目標。八字箴言的精神時時刻刻在管制員的工作中體現(xiàn)，深圳是常常會有雷雨天氣的地方，這種狀況下，備降、復飛等各種特情最簡單發(fā)生，常常管制員就得聚精會神地盯著場面的飛機運行狀況，堅決地做出各種推斷和確定，在處理完各項工作之后通常都已經是深夜三四點鐘，壓力之大明顯可見，但他們對這些勞累的工作卻沒有一絲埋怨，因為他們都知道這是他們的職責。在觀摩之余，我們還進行了對本場規(guī)則的學習，主要是對場面滑行道和停機位的熟識。這個看似簡潔的任務，但只有站在管制席位旁邊通過親身體會才能更加有效地增加記憶。在最終三天里，我們被支配了與幾個前輩一起進行地面席的模擬機培訓，這是一套單位自己研制開發(fā)的培訓軟件，雖然我們只是協(xié)助前輩們進行培訓，但從與前輩們進行的陸空通話中，我們就意識到我們還有許多有待改進的地方，學習和積累將會是我們首要的任務。

短短兩周的塔臺實習，令我受益匪淺。本以為個人的基礎學問已經比較扎實，但通過對實踐的觀摩，才發(fā)覺自己離有實力拿話筒這一步還遙遠。在學校的塔臺模擬管制和實際的管制雖有大同之處，但實際中的工作更須要的是工作閱歷的積累，更多的問題要在實踐中才能提出和解決，學問運用于實踐從而再得出更多的相識。

深圳飛行報告室

結束了兩周的塔臺實習后，我們緊接著就又起先維持兩周的報告室實習，在這以前，我們腦中對空管的印象好像只有塔臺、進近和區(qū)調，并不是太了解報告室的職能與其重要性。這次報告室實習的目的就是建立對深圳機場管制工作的整體概念和初步了解深圳報告室的業(yè)務狀況。

原來報告室并不是我們剛起先想象的簡潔的處理電報的工作，它在整個空管領域里的地位也是特別重要的，報告室除了處理電報外，還擔當著站專機領導小組辦公室的工作或上級交辦的其他事宜，它的工作緊緊連接著塔臺和其它單位。報告室的席位主要分三個，安排席、情報席和動態(tài)席，工作看似簡潔，但卻很是繁重。接報、修正、發(fā)報等這一系列工作都須要一絲不茍得工作看法才能很好的完成，深圳報告室在全國是數(shù)一數(shù)二的優(yōu)秀單位，錯報率全國最低，這都有賴于前輩們日日夜夜嘔心瀝血的付出，才能保證民航的平安。這都是值得我們后輩學習和效仿的地方。最讓我們受益的是報告室內藏有許多我們在學校接觸不到的資料，當然這里面有相當一部分是屬于保密資料，我們就只能在報告室內閱讀學習。除了了解報告室的運行流程和各席位的職責，我們還了解了本機場的概況，對73號規(guī)定和42號規(guī)定進行了學習，初步了解本場航線的分布和初步學會推斷各種報文。

報告室實習的主要目的就是讓我們了解報告室工作的重要性，變更我們以前錯誤的想法，要知道報文的正確性對管制工作來說的不行輕視的，發(fā)出了錯誤的報文輕則會影響航班的正常運行，重則會導致航空器出現(xiàn)危急事故。報告室內的工作人員有一部分是閱歷豐富的老前輩，他們三番四次對我們進行了教育工作，使我們發(fā)覺自己須要學的東西還許多許多，并且在學習和工作過程中必需始終保持著虛心的看法，這樣才能更快更多地進步。

管制員的生活

身體是管制員的本錢，除了工作外，單位還會常常組織不同的文娛體育活動，譬如籃球賽、足球賽、羽毛球賽等，這都為了增加管制員們的熬煉意識。曾經聽過許多人說管制員的生活是很單調的，其實并不然，通過這段時間的體驗，管制員的生活不僅并不單調，而且還很有意義。譬如站里會常常組織義工工作，雖然自己并沒有經驗過，但從以往的資料照片中都能體會到那份心情。

3.實習總結

通過一個月的實習生活，給我有機會親身體驗了一線管制員的工作狀態(tài)，將自己在校所學的學問聯(lián)系工作實際，最重要的是發(fā)覺了自己許多的不足之處，還須要更多地努力才能踏上一線管制員的臺階，而且這個過程將會是個艱辛的過程。在臨走前楊主任給我們的訓話中，一再強調我們回校后的要留意三件主要事項，留意身體、保證畢業(yè)、接著學習。這也算是單位對我們現(xiàn)在唯一的期望，在保證自己身體健康和順當畢業(yè)的同時，我們要利用剩余的高校時間好好打好專業(yè)基礎，以便能很快地融入工作中去。在最終一天的登山活動中，羅主任給我們說的一句話讓我印象深刻“登山不在于誰能等，而在于誰能堅持?！薄Ｒ蔀橐幻实墓苤茊T，就要有耐人的毅力和恒心，只要堅持，總有勝利的一天。

畢業(yè)的實習報告篇5

20xx年2月至3月底兩個月時間，我在《石獅僑報》社實習。這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，起先與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要仔細準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事，凡事得謹慎當心。

1實習目的

1.1

通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現(xiàn)理論和實踐的結合，為我以后的工作和學習奠定初步的學問。

1.2

通過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業(yè)人的過程。

1.3

本次實習對我完成畢業(yè)實習報告起到很重要的作用。

2實習時間

20xx年2月8日-3月31日。早上9點上班到12點，下午2點上班到6點。周三晚上加班，周六停一天，挺輕松了。

3實習地點

福建省石獅市群英北路僑聯(lián)商廈7樓

4實習單位

《石獅僑報》社。

關于《石獅僑報》，由石獅市歸國華僑聯(lián)合會主管、石獅僑報社主辦，是一份周報，每周三出稿，周四見報，所以，相比日報，就不會那么勞碌與驚慌。對于我這個初學者來說也蠻好的，至少不會有太大的壓力。報社里現(xiàn)在的工作人員將近20人，有采編部、廣告部、辦公室、美編部等，雖然比不上大報，但也很不錯了，而且正在向大報靠近。而我實習的部門就是采編部。

5實習主要內容

5.1

“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催?！睆膶W校到社會大環(huán)境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成領導，同學變成同事，相處之道完全不同。

實習過程中有件事對我觸動挺大的。當我滿懷信念第一天上班，我剛坐在辦公室的沙發(fā)上，一個同事就問我:“你學什么專業(yè)的?”答曰新聞學?！澳銜懜遄訂?寫過稿子嗎?”看著他那一臉茫然與不屑，任何說明都是多余的，我確定用實際行動證明給他看看。

為了證明自己的實力，我總是不失時機地呈現(xiàn)自己，工作中領導支配給我的寫稿和改稿，以及校稿的任務，我都認仔細真的完成，從來不敢馬虎。工作一兩年賽過十多年的讀書。兩個月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了許多學問，關于做人，做事，做學問。

“在高校里學的不是學問，而是一種叫做自學的實力”。參與工作后才能深刻體會這句話的含義。課本上學的理論學問用到的很少很少。平常我在修改稿件時，只能在自己以前的基礎上努力自學盡快駕馭有關新聞學的學問。平日里勤動腦、動手、好學多問。

由于住的地方離實習單位比較遠，所以每天8點不到就得起床，留給個人支配的時間更少。我必需克制自己，不能為所欲為地不想上班就不來，而在學?？梢运瘧杏X，實在不想上課的時候可以逃課，自由很多。

5.2

實習，就像進了社會大熔爐一般，就算在學校是自我感覺良好，但是在社會里自己就像是空氣中一粒微小的塵埃，也意識到自己實力的欠缺和學問的匱乏。實習這兩個月期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的閱歷，為將來自己就業(yè)之路做打算。千淘萬漉雖辛苦，但也要摩拳擦掌，做好又一次投身熔爐的打算。

在我選擇這個專業(yè)的時候，我就聽別人說過，這個職業(yè)須要很廣的交際圈。這次參與實習以后我真正體會這一點。“人不熟，誰會主動給你供應素材啊?!”是啊，摯友圈廣，哪里有事哪里就會主動打電話找你，這樣就不用擔憂丟失了大事務。然而要有這樣一個勝利的摯友圈須要自信、開朗、真摯為基礎。我在采訪的時候常常會臉紅，這是一種不自信的表現(xiàn)，這樣簡單讓采訪對象產生驚慌，影響采訪效果。所以接下來我須要加強這方面的熬煉。

我學過《新聞采訪教程》，里面有個引用“事先有探討、有打算，是采訪深化、效率高的關鍵”。在實際采訪活動中，我深刻感受到訪前打算的重要性。無論是哪個記者老師，在出訪前必定會通過各種手段了解采訪對象。舉個例子:3月15號，是一年一度的“3·15”國際消費者權益愛護日.當時要做這篇稿子的是張記者。但他突然有其他新聞要采，于是叫我去獅城國際廣場采訪消協(xié)現(xiàn)場詢問會。因為接到通知很突然，對這方面的資料沒有打算。所以臨時在網上查了一些相關信息，還好在開幕前趕到了現(xiàn)場。現(xiàn)場詢問了許多工作人員，拍了一些照片，拿了許多資料，了解了不少事情。那次采訪很勝利，有了采訪的側重點，避開了無謂的話題。

5.3

后來慢慢多了自己采訪的機會，每次的采訪回來，都會有不同的問題出現(xiàn)，幸好記者們都很樂意幫助我，告知我哪些地方做的不夠好，須要改進，哪些地方可以做得更好。例如說，剛起先采訪時，問的問題關聯(lián)性不夠強，不夠針對，有時問問題又過于肯定，被訪對象只回答是或者不是，又或者問完一個問題后沒有跟進。這些問題，在課堂上老師都有強調過要避開的，聽的時候似乎很簡單，但是到了自己真正操作的時候，常常都是遇到一些自己不熟識的題目和采訪對象，手忙腳亂，心里驚慌得被訪對象回答什么都記不清晰，也無法說根據他們的回答接著跟進問下去。

后來自己總結的時候，也認為，在實習的過程中，保持平穩(wěn)的心態(tài)也是很重要的，不能遇到什么自己不熟識的采訪對象時，就慌驚慌張的。

我們須要在平淡的事實中挖出吸引眼球的部分，不僅僅要靠平常的磨練，更須要對整個事務的“了如指掌”。況且是周報，無論什么新聞都不能依照日報的樣式那么簡潔，而是應當深化調查探討，寫出深度，寫得深刻。

跟張記者學習寫稿的時間并不長，同時也發(fā)覺了自己的不足。從我個人觀點看，我們學生在不斷的視察和學習中，發(fā)覺一個好的新聞素材不難，難的是筆下的功夫。我在和張記者學習寫稿的時候有這樣一個體會:拿個新聞素材改寫是很順手的。然而當我出去采訪回來要自己獨立寫稿的時候，就有點不知道從哪里下手，哪些方面是該寫進去的重點，哪些方面又是可以舍去的。這是記者的一個“上手慢”問題。所以我覺得須要在接下來的學習中注意動手實力的培育。

6實習感總結和體會

6.1實習工作的總結

實習過程中點點滴滴和滴滴點點的真實和刻骨銘心讓自己經驗了一個漸漸成熟的心路歷程。知道自己在社會這個大坐標軸上還在原點的左邊，須要加大馬力才能真正成為原點右邊的`一份子。

這兩個月的實習，我參加了不同的活動，記者采訪、寫稿、參加策劃等，對領域內的各個崗位都有所了解，目的是為了更加了解媒體人。最重要的是真實地感受自己的差距和知道自己想要的生活。通過這次實習，我感受到了壓力，感覺要學的東西太多了，要彌補的東西也不少。

我曾經覺得新聞專業(yè)沒有什么好學的，尤其疏忽理論學問的學習?，F(xiàn)在我發(fā)覺其實我們新聞人每做一步，當中都有理論和業(yè)務學問的影子。而且學問面也是必要的。因為無論是采訪，還是采訪前的寒暄，都須要肯定的學問面和對該行業(yè)學問的了解。雖然臨時打算很重要，但是也肯定不能忽視平常打算這樣的一個積累的過程。

6.2實習工作的體會

在完全的實習過程中，我深深的感覺到自己所學學問的膚淺和在實際運用中的專業(yè)學問的匱乏，剛起先的一段時間里，對一些采訪工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到特別的難受。在學?？傄詾樽约簩W的不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)覺自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。

從實習的起先到實習的深化，再到實習的結束，我進一步了解了自己，有了自己的一個志向定位，一個今后的安排準備。努力變更自己，努力提高自己，努力讓自己適應，讓自己發(fā)光。

記者這個行業(yè)就像是參與一個馬拉松競賽，很艱苦，獎品再豐厚也只能到了終點才能拿。起跑的快慢并不重要，在于的是你去跑的這個過程，但是在這個過程中，不會有人去幫你，是不是能成功，都是靠你自己。

人生也就是一場馬拉松，怎么跑，都在于自己。要送給自己一個怎么樣的人生，完全都是靠自己。

畢業(yè)的實習報告篇6

（一）入職培訓狀況

在進入公司后的一個星期里，我們接受了關于公司的發(fā)展歷程和企業(yè)文化，有關于挖掘機的結構與操作，同時也學到關于企業(yè)團隊的理念這是在我們學校很少接觸的。在培訓的最終兩天了我們到了修理中心還有挖掘機培訓學校的場地，并且實際操作了挖掘機。最終一天我們是選擇自己的去向，我選擇了修理中心。在一起先我就準備好了，進入修理中心能夠學習到許多本專業(yè)的學問。

（二）修理中心的工作狀況

最初的幾天里，公司的領導們把我們幾個人又進行了分組，并且每個人都有了自己的師傅，讓我們對工作有一個大體了解，終歸我們在學校的學問有限。在學校里我們也接觸過有關發(fā)動機的學問，也曾經參與過發(fā)動拆裝實習，但是這次的實習不同于以往。在修理中心每臺機器都要嚴格遵守規(guī)程，甚至于每顆螺母的扭矩都有要求。我們組修理的主要是：康明斯的發(fā)動機還有濰柴的發(fā)動機。

（三）發(fā)動機的拆解

在起先的幾天，我跟著董文曉師傅裝發(fā)動機，他在公司已經有五個年頭了，工作閱歷非常豐富。我只能幫他拿工具什么的，他讓我在一邊看著。后來的幾天才允許我，幫著上一些螺母。當時我不明白為什么，感覺就是上螺母沒什么，后來在知道在缸體上螺母的依次也是有要求的一般是從中間到兩邊，還有的要對角拆裝，并且在缸體上有的螺母要求的公斤數(shù)是不同的，連桿上的螺母要求是120公斤力而缸蓋上的四排螺母是180公斤力，在上的時候是要求先用120公斤力上一遍之后再用160公斤力最終運用180公斤力帶緊。當全部的螺母都上緊后，再逐個檢查一遍，確保修理質量。發(fā)動機的拆裝依次是沒有要求的，一般是由上往下，但是全部拆下的零件都要分類，內部的與外部的要分開放置，管路不分內外，發(fā)動機上的管子原來就不多。當全部的零件都拆下來以后，我們要通知客戶來來看幾個關鍵的零件：缸體是否要鏜缸因為康明斯的發(fā)動機沒有缸套，這是和國產的很大的不同的。曲軸的同圓度是否過大，渦輪增壓及是否要更換,活塞是否要更換，氣門是否要更換等等。董文曉師傅說康明斯的發(fā)動機的質量是很好的，一般狀況是在兩萬小時才可能要鏜缸，換活塞，連桿一般不用更換但是像一些軸瓦是要更換的，曲軸幾乎不用更換，相比之下國產的發(fā)動機很難做到這一點。其實還有許多方面，這真的值得我們反思：國產的發(fā)動機為什么不如美國的還有日本的質量好?

（四）發(fā)動機的清洗

在客戶同意后我們要對所以的零件清理先用毛刷去油泥再用超聲波加熱器去零件上的油，最終用清水沖洗零件上的洗滌液并且用壓縮空氣吹干零件，防止生銹。

（五）發(fā)動機的組裝

組裝時要與拆卸時反著，最終拆下來的最先裝，最先拆下的最終裝。在有密封要求的地方要用密封膠，國產的發(fā)動機要涂許多膠，而進口的由于端面粗糙度小就不用涂太多的密封膠。

（六）發(fā)動機的正時

在裝前齒輪室時，董文曉師傅教我怎樣調發(fā)動機的正時：曲軸上的齒輪與凸輪軸的齒輪（惰輪）是有標記的，兩者對上就進行，曲軸上的齒輪與柴油泵的齒輪也是有標記的，同樣對上就行。齒輪的拆裝只能要用銅棒，不能用其他的東西。

（七）調整氣門間隙

由于發(fā)動機的長時間工作，氣門間隙可能會變大，造成發(fā)動機的動力不足。在我來到修理中心的其次個星期，董師傅叫我們怎樣調氣門。發(fā)動機要在一號缸活塞是上止點時，六號缸活塞在壓縮時調整，依次是１，２，３，６，７，１０號氣門搖臂，在讓發(fā)動機轉動３６０度在調整其余的氣門間隙。全部的氣門間隙都有規(guī)定進氣門間隙０.２５ｍｍ（２５絲）排氣門０.５ｍｍ（５０絲）。

（八）崗位調整

經過短時間的發(fā)動機方面的學習，公司的領導把我們新人再次安排主要是讓我們盡快的了解修理工作的各個方面，以便每個人都能找到自己的崗位。在跟著董師傅的幾天了，我真的學到了許多在學校無法學到的學問與技能。告辭了董文曉師傅，領導讓我跟著霍震師傅在電氣方面學習。我比較感愛好的也是電氣方面，在高校里已經接觸不少電氣方面的學問了，感覺挖掘機的電氣方面應當不會太難，自己能夠應付的來。但是證明我錯了。由于我們公司主要是韓國現(xiàn)代挖掘機，隨車帶的電路圖大多是英語還有韓語，原來英語不好的我感覺挺麻煩的，電氣符號也不一樣，我們在學校學習的電氣符號大多和電路圖上的對不上，給工作帶來了很大的不便。

（九）泰安出差

最初一次跟著師傅出差去泰安租來山。故障是挖掘機啟動時燒保險絲，有時還無法正常調整油門。到了以后我們根據慣例檢查了保險還有起動機一塊都有問題。電壓不夠是２０多點不到標準的２４伏的正常值，電磁熄火閥正常，但是接觸不好電壓時有時無。由于那輛車的線路被改動過，給檢修帶來了很大的麻煩。我們中午時到工地就始終忙到晚上８點還沒有找到問題的緣由，其次天又是一天，在下午才找到緣由：在鑰匙開關有條線虛接造成電壓低于正常值，進而造成油門無法調整，由于虛接又造成相應的繼電器工作不良進而燒保險絲。問題竟是一條信號線的接觸不好，本以為很簡潔的電路問題，是如此的困難。以