2022年8月份汽車市場銷量分析：仍處下行狀態(tài)

年8月份汽車市場銷量分析：仍處下行狀態(tài)2022年年以來，我國的車市消失嚴峻的下滑趨勢，車市前景特別不樂觀，特殊是在大城市。今年前7月，北京累計交易新車27.51萬輛，比去年的31.47萬輛下降了12.58%，增速低于全國近13個百分點。

實際上，北京，上海、天津、廣州等城市由于限購政策對市場的影響，車市交易的不活躍。但這些保有量較大的城市，換購和增購需求成為銷量的主要來源。豪華品牌、中高端SUV、新能源汽車等成為一線城市重要的銷量構(gòu)成，也是車企的重要利潤來源。以下是2022年8月份汽車市場銷量分析：仍處下行狀態(tài)

北京換購需求下滑

在經(jīng)受超過4年的限購政策考驗后，本已趨向平穩(wěn)的北京車市，從去年開頭處于負增長，這種狀態(tài)今年愈演愈烈。

據(jù)中國汽車流通協(xié)會的統(tǒng)計，今年前7月北京新車銷量27.51萬輛，比去年同期大幅下滑12.58%。而2022年北京共交易新車54.2萬輛，與上一年58.3萬輛的銷量相比下降了7.04%。

顏景輝告知記者，新車交易量下滑的緣由之一，在于北京限購政策的收緊，新車牌照數(shù)量持續(xù)降低。另一個緣由，在于換購需求貢獻的銷量消失下降?！氨本?0%以上的汽車消費都是換購需求帶來的?！鳖伨拜x表示，北京今年的新車銷售量估計在50萬輛左右，其中僅有12萬輛是新購車。

然而，由于外在因素的影響，家庭換購汽車的需求在今年開頭受到抑制?！氨本┘彝コ擞密囅M的主流在18萬元以上?！睋?jù)顏景輝介紹，由于北京人均收入相對較高，再加上有換購需求的消費者人數(shù)較多，因此豪華品牌、中高級轎車和中大型SUV比較受歡迎。

不過，這部分消費對宏觀經(jīng)濟的變化更為敏感。在一些業(yè)內(nèi)人士看來，這也使得在今年宏觀經(jīng)濟下行狀態(tài)下的北京市場尤為敏感。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹告知記者，宏觀經(jīng)濟的低迷、股市的震蕩，以及二手車市場流轉(zhuǎn)的不通暢，都是影響北京換購需求釋放的緣由。

在業(yè)內(nèi)專家看來，基于北京地區(qū)較高的汽車保有量和越來越嚴格的限購政策，車市大幅回暖并不現(xiàn)實，但在限購城市中，汽車保有量和消費取向有較大差異。

滬新購車人數(shù)穩(wěn)定

北京市統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，2022年北京民用汽車保有量已經(jīng)達到532.4萬輛，比上年末增加13.5萬輛。其中，私人汽車437.2萬輛，同比增加10.7萬輛。根據(jù)北京2151.6萬的常住人口計算，民用汽車千人保有量已經(jīng)達到248輛。這一保有量遠高于經(jīng)濟進展水平相仿的上海。

上海市統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2022年擁有2425.7萬常住人口的上海，民用汽車達到255.19萬輛。其中，私人汽車183.43萬輛。民用汽車千人保有量僅為105輛，還不到北京的一半。

但上海新車的增長高于北京。據(jù)記者了解，北京2022年民用汽車保有量僅比上一年增長2.6%，而上海這一數(shù)據(jù)為8.5%。“上海很早就通過車牌拍賣的方式掌握汽車數(shù)量?！鳖伨拜x告知記者，牌照拍賣的方式增加了購車成本，從而抑制了需求。在上海的購車人群中，新購車占比遠大于北京，而新購車人數(shù)也較為穩(wěn)定。

在上海最近一次8月15日的車牌拍賣中，成交均價高達8.26萬元，高額成交價肯定程度上降低了消費者對車價的接受力量。受此影響，上海地區(qū)銷量排名居前的車型、級別和售價都低于北京。

據(jù)記者了解，2022年上海上牌量排名前五的車型，分別為上海大眾桑塔納、上海通用GL8、上海大眾途觀、上海通用英朗和上海大眾帕薩特。而北京銷量排名前五的車型，分別為一汽奧迪A6L、一汽-大眾邁騰、北京現(xiàn)代伊蘭特、上海大眾帕薩特和一汽-大眾速騰。

有市場人士告知記者，北京目前的新車銷量已經(jīng)逐步回到2022年和2022年的水平，估計新車銷量再回到2022年銷量超91萬輛的