基于循環(huán)經濟構建綠色物流模式探討

基于循環(huán)經濟構建綠色物流模式探討內容摘要：發(fā)展循環(huán)經濟要求從整個社會角度來考慮資源節(jié)約和保衛(wèi)環(huán)境，綠色物流是循環(huán)經濟思想在物流中的詳細具體表現(xiàn)出。在可連續(xù)思想的指點下，企業(yè)必需鼎力提倡綠色物流。首先介紹了循環(huán)經濟與綠色物流的基本概念，說明了建立綠色物流的主要性。然后提出了循環(huán)經濟的發(fā)展原則，在這里原則基礎土，構建出了綠色物流形式。本文關鍵詞語：循環(huán)經濟；綠色物流；發(fā)展原則；物流形式1循環(huán)經濟與綠色物流的基本概念從生態(tài)學意義上理解，所謂循環(huán)經濟是一種保衛(wèi)地球的經濟發(fā)展形式，它在實質上是一種生態(tài)經濟。循環(huán)經濟是國際社會推進可連續(xù)發(fā)展的一種理論形式，它強調最有效利用資源和保衛(wèi)環(huán)境，表現(xiàn)為“資源—產品—再生資源〞的經濟增加方式，做到生產和消費“污染排放最小化、廢物資源化和無害化〞，以最小成本獲得最大的經濟效益和環(huán)境效益。它要求把經濟活動組織成為“天然資源一產品和用品一再生資源〞的閉環(huán)式流程，所有的原料和能源要能在這個不斷進行的經濟循環(huán)中得到最合理的利用，進而使經濟活動對天然環(huán)境的影響控制在盡可能小的水平。所以，從實質上講，循環(huán)經濟是一種生態(tài)經濟。結合可連續(xù)發(fā)展原則和現(xiàn)代化物流的內涵，綠色物流是指在物流經過中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充足利用。以降低污染物排放、減少資源消耗為目的，通過先進的物流技術和面向環(huán)境管理的理念，進行物流系統(tǒng)的規(guī)劃、控制、管理和施行的經過。從循環(huán)經濟和綠色物流的含義能夠看到綠色物流和循環(huán)經濟其本質是一樣的，綠色物流是循環(huán)經濟在物流領域的詳細具體表現(xiàn)出。我們國家要鼎力推行循環(huán)經濟。就必需重視綠色物流的發(fā)展，循環(huán)經濟的發(fā)展依靠綠色物流，綠色物流在一定水平上也推動著循環(huán)經濟的進一步發(fā)展。2建立綠色物流的主要性綠色物流適應了社會發(fā)展的潮水，是全球經濟一體化和可連續(xù)發(fā)展的必定要求。伴隨世界大市場和經濟一體化的發(fā)展，物流的作用日益主要，綠色浪潮惠及的不僅僅是生產、營銷和消費。物流的綠色化也應提到議事日程上來。物流綠色也是物流不斷發(fā)展強大的根本保障。物流作為現(xiàn)代新興行業(yè)，有賴于社會化大生產的專業(yè)分工和經濟的高速發(fā)展。而物流要發(fā)展，一定要與綠色生產、綠色營銷、綠色消費嚴密銜接，人類的經濟活動絕不能因物流而過分的消耗資源，毀壞環(huán)境，以致造成再次反復污染?？梢?，綠色物流是物流發(fā)展的必定。物流綠色也是物流不斷發(fā)展強大的根本保障。物流作為現(xiàn)代新興行業(yè)，有賴于社會化大生產的專業(yè)分工和經濟的高速發(fā)展。而物流要發(fā)展，一定要與綠色生產、綠色營銷、綠色消費嚴密銜接，人類的經濟活動絕不能因物流而過分的消耗資源，毀壞環(huán)境，以致造成再次反復污染，可見，綠色物流是物流發(fā)展的必定。綠色物流還是最大限度降低經營成本的必由之路。據(jù)統(tǒng)計，產品從投產到銷出，制作加工時間僅占10％，而幾乎90％的時間為儲運、裝卸、分裝、二次加工，信息處理等物流經過。因而，物流專業(yè)化無疑為降低成本奠定了基礎。但當下物流基本上還是：高投人大物流，低投入小物流的運作形式，而綠色物流強調的是；低投人大物流的方式，顯而易見，綠色物流不僅僅是一般物流的節(jié)約和降低成本，更看重的是綠色化和由此帶來的節(jié)能高效少污染，它對生產經營成本的節(jié)省能夠說是無可估量的。綠色物流的建立，更有利于全面知足人民不斷提升的物質和文化生活的需要。物流作為生產和消費的中介，是知足人民物質和文化生活的基本環(huán)節(jié)。而綠色物流則是伴隨著人民生活需求的進一步提升，尤其是綠色消費的提出應運而生的。試想再綠色的生產和產品。假如沒有綠色無污染物流的維系，綠色消費就難以進行。同時，不斷提升的物質文化生活。意味著生活的電子化、網絡化和連鎖化，電子商務、網上購物、連鎖經營，無不有賴于綠色物流，能夠說沒有綠色物流，就沒有人類的休閑安閑。3循環(huán)經濟的發(fā)展原則(1)減量化原則。循環(huán)經濟的第一法則是要減少進入生產和消費流程的物質量，因而又叫減物質化。換言之，人們必需學會預防廢棄物產生·而不是產生后治理。在生產中，制作廠能夠通過減少每個產品的物質使用量、通過從新設計制作工藝來節(jié)約資源和減少排放。例如，輕型轎車既節(jié)省金屬資源又節(jié)省能源，仍然能夠知足消費者關于各種轎車的安全標準，而光纖技術能大幅度減少電話傳輸線中對銅線的作用。(2)再利用原則。循環(huán)經濟第二個有效的方法是盡可能屢次以及盡可能多種方式地利用人們所買的東西，通過再利用，人們能夠防止物品過早成為垃圾。在生產中，制作商能夠使用標準尺寸進行零部件設計，以避免更換整個產品。在生活中，人們把一樣物品扔掉之前應該想一想在家中和單位里再利用它的可能性。確保再利用的簡易之道是對物品進行修理而不是頻繁更換。人們能夠將合用的或可維修的物品返回市場體系供別人使用或捐獻自己不再需要的物品，以增長消費品循環(huán)使用的頻率。(3)資源化原則。循環(huán)經濟的第三個原則是盡可能多地再生利用或資源化。資源化是把物質返回到工廠在那里粉碎之后再融入新的產品。資源化能夠減少人們增建垃圾填埋場和燃燒場的壓力，制成使用能源較少的新產品。資源化方式有二：一是原級資源化，這是最理想的資源化方式，即將消費者遺棄的廢棄物資源化后構成與原來一樣的新產品。二是次級資源化，即廢棄物被變成不同類型的新產品。原級資源化在構成產品中能夠減少20％—90％的原生材料使用量，而次級資源化減少的原生物質使用量最多只要25％。與資源化經過相適應，消費者和生產者應該通過購買用最大比例消費后再生資源制成的產品。以使循環(huán)經濟的整個經過實現(xiàn)閉合。3r原則在循環(huán)經濟中的主要性并不是并列的。人們經常簡單地以為所謂循環(huán)經濟僅僅僅是把廢棄物資源化，實際上循環(huán)經濟的根本目的是要求在經濟流程中系統(tǒng)地避免和減少廢物，而廢物再生利用只是減少廢物最終處理量的方式之一。綜合運用3r原則是資源利用的最優(yōu)方式。4基于循環(huán)經濟的物流形式首先，當前的物流形式之所以制約循環(huán)經濟發(fā)展，是由于正向物流與逆向物流存在管理割裂與運作分散問題，因而必需將正向物流和逆向物流施行有機結合，建立能夠使經濟效益與環(huán)境效益整體優(yōu)化的物流形式。其次，循環(huán)經濟理論以為，循環(huán)經濟詳細具體表現(xiàn)出在經濟活動的三個主要層面上，以實現(xiàn)三個層面的物質閉環(huán)流動為首要目的。在企業(yè)層面上，實現(xiàn)污染物排放的最小量化；在區(qū)域層面上，構成企業(yè)間的工業(yè)代謝和共生關系，建立工業(yè)生態(tài)園區(qū)；在社會層面上·通過廢舊物品的再生利用，實現(xiàn)消費經過中和消費經過后物質和能量的循環(huán)。綜合上述兩點因素，并結合物流活動的本身特點，本文以為基于循環(huán)經濟的物流形式應包含企業(yè)、供給鏈、社會三種類型。4.1基于循環(huán)經濟的企業(yè)物流形式基于循環(huán)經濟的企業(yè)物流形式是由企業(yè)的供給物流、生產品流、銷售物流和回收物流構成的閉環(huán)系統(tǒng)，其構造如此圖l所示。傳統(tǒng)的企業(yè)物流形式一般是從原料采購開始，終止于消費者手中，企業(yè)輸出生產品，副產品作為廢棄物處理。而基于循環(huán)經濟的企業(yè)物流形式要求企業(yè)物流管理延伸到廢棄產品的回收領域。構建基于循環(huán)經濟的企業(yè)物流形式具有技術與管理方面的優(yōu)勢。首先，從技術角度，企業(yè)使用原材料的種類有限，企業(yè)熟悉其原材料的性質，具有再生利用的技術優(yōu)勢，十分是對于生產經過中的廢品再生利用，能夠避免浪費和減少原材料輸入；其次，從管理角度，企業(yè)內部的循環(huán)便于操作，能夠減少間隔成本和避免交易成本。4.2基于循環(huán)經濟的供給鏈物流形式供給鏈是圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始。制成中間產品以及最終產品，最后由銷售網絡把產品送到消費者手中的將供給商、制作商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個整體的功能網鏈構造形式?；谘h(huán)經濟的供給鏈物流形式應涵蓋所有供給鏈上的企業(yè)在產品全生命周期中各個環(huán)節(jié)的物流活動，其構造如此圖2所示。供給鏈的構成、存在、重構，都是基于一定的市場需求而發(fā)生，由于市場需求的多變性與不確定性。導致供給鏈中的節(jié)點企業(yè)需要動態(tài)更新，這就使得供給鏈具有明顯的復雜性和動態(tài)性。除此之外，由于供給鏈節(jié)點企業(yè)構成的跨度或條理不同，供給鏈往往由多種類型、多個國家的企業(yè)構成，而且存在若干個不同范圍的資源循環(huán)。因而，在基于循環(huán)經濟的供給鏈物流形式構建經過中，需要加強協(xié)調管理的工作。4.3基于循環(huán)經濟的社會物流形式基于循環(huán)經濟的社會物流形式不僅應包含社會經濟系統(tǒng)內部的物流活動，還應包含社會經濟系統(tǒng)與天然環(huán)境系統(tǒng)之間的物流活動，其構造如此圖3所示?；谘h(huán)經濟的社會物流形式的總體目的是保證在一定時間內，使得天然環(huán)境系入的資源最小化，同時社會經濟系統(tǒng)向天然環(huán)境系統(tǒng)輸出的各種廢棄物也到達最小化。構建基于循環(huán)經濟的社會物流形式，詳細應從下面幾個方面進行。(1)物流形式的運行機制。在基于循環(huán)經濟的社會物流形式構建經過中，物流活動的相關管理部門應運用法律、行政、經濟等手段，制訂促進循環(huán)經濟發(fā)展的運行機制，規(guī)范社會物流活動，促使企業(yè)采取低能耗、少污染的物流技術，并進行廢物回收與再生利用，實現(xiàn)物流活動的經濟效益與生態(tài)效益共同優(yōu)化。(2)物流形式的運作組織。社會物流活動的規(guī)劃、管理與履行，都是由一定的組織完成的。不同的組織形式與本能機能分工。對物流形式的運作會產生不同的影響。對資源利用和環(huán)境的影響也不一樣。在基于循環(huán)經濟的社會物流形式構建經過中，應整合正向物流和逆向物流的運作組織，進而到達降低成本和提升效率的目的。(3)物流基礎設備。物流基礎設備是承載物流作業(yè)的大型物流設備，包含運輸線路、物流中心、配送中心以及企業(yè)內部的倉庫等。物流基礎設備的布局對社會經濟系統(tǒng)、天然環(huán)境系統(tǒng)具有很大影響，合理的設備布局能夠減少迂回運輸，提升運輸設備利用率，進而減少尾氣與噪聲污染等環(huán)境問題。(4)物流。在國際互聯(lián)網、區(qū)域公用經濟信息網等平臺上，應用建立社會物流信息網絡體系，能夠實現(xiàn)物流信息集成與分享，加快信息傳遞速度，減少物流活動的不確定性與盲目性，進而減少污染物的排放與物質資源的消耗。5結束語綠色物流作為一種新型的物流形式，也是現(xiàn)代物流發(fā)展的趨勢所在，它是為了抑制物流在對環(huán)境造成危害的同時，實現(xiàn)對環(huán)境的凈化，其目的是將環(huán)境管理導流業(yè)的各個環(huán)節(jié)，加強物流業(yè)中保管、運輸、包裝、裝卸、搬運、流通加工等各環(huán)節(jié)的環(huán)境管理和監(jiān)督，有效遏止物流業(yè)發(fā)展造成的污染和資源浪費。以實現(xiàn)資源利用的最大化和環(huán)境污染的最小化。它不僅符合可連續(xù)發(fā)展的要求，還符合時代發(fā)展的要求和人類