2023年有關(guān)鐵路實(shí)習(xí)報(bào)告范文

2023有關(guān)鐵路實(shí)習(xí)報(bào)告范文艱難的實(shí)習(xí)生活已經(jīng)告一段落，信任你會(huì)領(lǐng)悟到不少東西，是時(shí)候?qū)懸黄獙?shí)習(xí)報(bào)告好好總結(jié)一下了。下面是整理的2023有關(guān)鐵路實(shí)習(xí)報(bào)告范文，盼望能夠幫忙到大家。

2023有關(guān)鐵路實(shí)習(xí)報(bào)告范文1

從這次的暑假實(shí)踐活動(dòng)中，我學(xué)到了許多的學(xué)問，獲得了一次與社會(huì)溝通的閱歷，也很開心的度過了一段充實(shí)的假期。通過實(shí)踐，了解社會(huì)，為以后更好的步入社會(huì)打下根底。

首先，談一談我的人經(jīng)受。我是一名列車員，當(dāng)班列車是臨時(shí)加班車L796次列車，是由深圳開往武昌方向去的，是沈陽鐵路局調(diào)配過來的綠皮車。車上條件很差，但我們還是很努力的適應(yīng)，并且每天的工作時(shí)間超過一十五個(gè)小時(shí)，可以說我們是列車上最累的人，由于我們都執(zhí)著那份沖向抱負(fù)此岸的信念和擁有陽光的心態(tài)，始終保持著微笑，在苦中作樂完成了一次和諧之旅。

其次，從這次實(shí)踐活動(dòng)中，我也了解到中國(guó)鐵路事業(yè)的進(jìn)展與民生大計(jì)的關(guān)系，中國(guó)鐵路事業(yè)怎樣才能更好的效勞社會(huì)的進(jìn)展，中國(guó)鐵路事業(yè)的進(jìn)展與“又好又快”。我認(rèn)為可以從以下幾個(gè)方面貫徹落實(shí)：

一、科學(xué)的治理。治理的方式就是一種制度，是一只無形的手進(jìn)展調(diào)配。

范文大全治理是任何一個(gè)公司企業(yè)安康成長(zhǎng)的核心。只有優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)者、治理者進(jìn)展科學(xué)的分工，提高工與工作之間的默契，才能有條不紊地完成各項(xiàng)工作，才能確保鐵路的高速進(jìn)展。假如中國(guó)******不斷地優(yōu)化治理、誠(chéng)信治理、嚴(yán)明治理，建立******工作深入小組與廣闊群眾溝通的平臺(tái)，面對(duì)面通過透亮研討，我想中國(guó)鐵路事業(yè)的進(jìn)展將大提速。

二、加強(qiáng)工的職業(yè)道德素養(yǎng)培訓(xùn)和考核。

只有在工自身方面加強(qiáng)職業(yè)道德素養(yǎng)，才有可能更好的效勞旅客。人能影響人，人也可以在肯定程度上轉(zhuǎn)變?nèi)?。如工語言文明、工作熱忱、效勞周到，我想廣闊旅客也會(huì)耳濡目染、潛移默化的受影響。這樣就才可以更和諧進(jìn)展。

三、保質(zhì)保量，和諧進(jìn)展。

任何產(chǎn)品只有做出來有好的質(zhì)量，才能讓消費(fèi)者滿足，因此，保證專業(yè)的技術(shù)質(zhì)量，保證鐵路運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量，中國(guó)鐵路才能更加穩(wěn)步進(jìn)展。

四、做透亮開放的宣傳。

只有中國(guó)******加大火車學(xué)問和售票狀況的宣傳，我想在客流頂峰期，不法分子倒票的狀況將會(huì)有新的突破、火車上的安全隱患、旅客的投訴意見、火車運(yùn)輸上帶來的不便利的事例將大打折扣。

然后，中國(guó)******應(yīng)加強(qiáng)人文關(guān)心。關(guān)愛旅客，關(guān)愛社會(huì)，就是關(guān)愛鐵路的大進(jìn)展。然而我們的眼神總是不停地目視前方，入黨申請(qǐng)書沒有更好的關(guān)愛邊緣生活的弱勢(shì)群體，總是在最擁擠的列車上留下他們的身影。中國(guó)鐵路的高速進(jìn)展在建立文化上有了巨大進(jìn)步，而在文化建立上的進(jìn)步不顯著。因此，在高速進(jìn)展的今日，必需要加深文化內(nèi)涵，以人為本，和諧創(chuàng)新。

最終，我很感謝這次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)給我?guī)淼纳钸h(yuǎn)意義，通過與形形****的人溝通，讓我更加糊涂的熟悉自己，熟悉社會(huì)。我想只有從現(xiàn)在，從身邊的小事做起，規(guī)劃好自己的人生，修正思想，努力學(xué)習(xí)，以后更好效勞社會(huì)的進(jìn)展。

2023有關(guān)鐵路實(shí)習(xí)報(bào)告范文2

本階段我在信號(hào)工區(qū)學(xué)習(xí)，是來鐵路局學(xué)習(xí)的第三個(gè)階段，就是去現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)，向現(xiàn)場(chǎng)的教師傅學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)工作的程序。在這3個(gè)月的工作和學(xué)習(xí)中，學(xué)到了許多書本上沒有的現(xiàn)場(chǎng)學(xué)問，使得我對(duì)以前所學(xué)過的理論學(xué)問有了更深刻的熟悉，真正做到了理論聯(lián)系實(shí)際，使我受益匪淺。

在實(shí)踐閱歷積存上，我跟師傅在現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)的工作流程,并親身感受了信號(hào)工的工作過程，使我開頭積存了作為一名合格的信號(hào)工應(yīng)當(dāng)具有的根本力量，細(xì)心體會(huì)著作為一名合格的信號(hào)工應(yīng)當(dāng)具有的職業(yè)素養(yǎng)，同時(shí)積極協(xié)作好我的師傅的工作，做到不影響他的正常工作的同時(shí)多問多學(xué)現(xiàn)場(chǎng)學(xué)問，對(duì)不知道和不明白的地方堅(jiān)決做到深知熟解，并能舉一反三，正常行車狀況下能嫻熟的在腦中模擬工作要領(lǐng)。

在現(xiàn)場(chǎng)的感受許多，首先，要全身心參加鐵路這個(gè)大家庭。要以安靜的心態(tài)對(duì)待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參加工作，以樂觀的心態(tài)面對(duì)生活。在工作中以積極的心態(tài)面對(duì)工作，積極主動(dòng)地做好分內(nèi)之事。一要布滿信念。熟悉到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的轉(zhuǎn)變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實(shí)施，會(huì)制造新的、良好的競(jìng)爭(zhēng)氣氛。

二要有緊迫意識(shí)。培育自己的大局意識(shí)，主動(dòng)去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，仔細(xì)完成自己的本職工作。仔細(xì)做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必需增加競(jìng)爭(zhēng)緊迫感，自覺提高自身素養(yǎng)。在鐵路跨越式逐步深入進(jìn)展進(jìn)展的今日，必需對(duì)自己有糊涂的熟悉。

隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必需轉(zhuǎn)變了已往覺得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競(jìng)爭(zhēng)緊迫感明顯增加。提高自身綜合素養(yǎng)是在改革和競(jìng)爭(zhēng)中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些根本方針、心得體會(huì)政策以及鐵路改革的一些根本學(xué)問，了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。熟悉到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實(shí)自己，完善自我，使自己在以后的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

第三，在緊急嚴(yán)厲的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名預(yù)備黨員，在接下來的工作中，我肯定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻警示自己，想自己少一點(diǎn)，想工作多一點(diǎn)，永久把機(jī)務(wù)段的利益放在個(gè)人利益之上。工作、生活中遇到問題力求堅(jiān)決、細(xì)致，遇到有不如意之處，多從自己身上找緣由?？酥扑尚感睦?，樹立生活、工作目標(biāo)，化劣勢(shì)、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱難奮斗。

第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生氣和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實(shí)踐，不斷總結(jié)以往工作的閱歷，謀劃新思路，實(shí)行新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動(dòng)性和制造性，針對(duì)工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議根底上，仔細(xì)反思，逐條改良。

以更飽滿的生活熱忱，更加堅(jiān)決的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)向主動(dòng)的轉(zhuǎn)變和跨越。

古人云：“不待揚(yáng)鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱忱和主動(dòng)的態(tài)度做好我的本職工作。成為一名合格的信號(hào)工，然后成為一名合格的復(fù)合型人才。

2023有關(guān)鐵路實(shí)習(xí)報(bào)告范文3

我在__鐵路局____段進(jìn)展了實(shí)習(xí)工作，在實(shí)習(xí)中，我在車間各位師傅的熱心指導(dǎo)下，積極學(xué)習(xí)有關(guān)的日常工作，留意把書本上學(xué)到的關(guān)于電力機(jī)車的理論學(xué)問對(duì)比實(shí)際工作當(dāng)中去，用理論學(xué)問加深對(duì)實(shí)際工作的熟悉，用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的理論，探求日常工作的本質(zhì)與規(guī)律，簡(jiǎn)短的實(shí)習(xí)生活，既緊急，又繁忙。實(shí)習(xí)報(bào)告

報(bào)告人：__(__職工培訓(xùn)基地機(jī)車__班)實(shí)習(xí)期間：2022年_月_日——2022年_月_日實(shí)習(xí)地點(diǎn)：____段

實(shí)習(xí)目的：把握電力機(jī)車各主要不見的安裝位置、構(gòu)造、功用及工作原理，機(jī)務(wù)行車規(guī)章，乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，行車模擬操縱，機(jī)車檢查與保養(yǎng)學(xué)問，安全生產(chǎn)等內(nèi)容。實(shí)習(xí)內(nèi)容：(一)檢修實(shí)習(xí)(二)整備實(shí)習(xí)實(shí)習(xí)報(bào)告：

在來到鐵路之時(shí)，我就很榮幸能夠參加到鐵路人的隊(duì)伍中，為能成為他們中的一員感到深深的驕傲!記得有句話叫“理論讓人看的更遠(yuǎn)，實(shí)踐讓人做的更實(shí)?！蔽液芸鞓纺軈⑴c這次的實(shí)習(xí)培訓(xùn)工作，這樣讓我對(duì)機(jī)務(wù)段的運(yùn)轉(zhuǎn)流程和我個(gè)人的工作性質(zhì)有了肯定的了解,下面就是我對(duì)這段時(shí)間工作的總結(jié).

這一年時(shí)間里,實(shí)習(xí)培訓(xùn)工作經(jīng)受了兩個(gè)主要的過程，先是機(jī)車檢修實(shí)習(xí)階段，然后是機(jī)車整備實(shí)習(xí)階段。在專業(yè)學(xué)問培訓(xùn)學(xué)習(xí)上，首先深化“堅(jiān)守泰山之則，諾守不許失敗”的安全為本的深層意義，分別經(jīng)過了沈陽鐵路局職工的專業(yè)安全學(xué)問培訓(xùn)，機(jī)車根本學(xué)問的理論講解，鐵路信號(hào)的熟悉和深入了解，列車車載設(shè)備運(yùn)用的專業(yè)技能學(xué)習(xí)。在每一階段的學(xué)習(xí)后都進(jìn)展了嚴(yán)格的考試，我都根據(jù)要求仔細(xì)完成了考核并順當(dāng)進(jìn)展下一階段的培訓(xùn)。在實(shí)踐閱歷積存上，我參觀了機(jī)務(wù)段運(yùn)用車間的工作流程,并親身感受了火車司機(jī)的工作過程，使我開頭積存了作為一名合格的司機(jī)應(yīng)當(dāng)具有的根本力量，做到不影響他的正常工作的同時(shí)多問多學(xué)現(xiàn)場(chǎng)學(xué)問，對(duì)不知道和不明白的地方堅(jiān)決做到深知熟解，并能舉一反三，正常行車狀況下能嫻熟的在腦中模擬駕駛要領(lǐng)，遇到特別狀況能做到不急不亂，快速精確的反映出解決方案，在以后的正式工作中保證行車的安全正常運(yùn)行。

在實(shí)習(xí)期間，我都對(duì)我在沈陽機(jī)務(wù)段的實(shí)習(xí)進(jìn)展著不斷的記錄思索，個(gè)人的反思和總結(jié)：

首先，要全身心參加鐵路這個(gè)大家庭。要以安靜的心態(tài)對(duì)待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參加工作，以樂觀的心態(tài)面對(duì)生活。在工作中以積極的心態(tài)面對(duì)工作，積極主動(dòng)地做好分內(nèi)之事。

一要布滿信念。熟悉到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的轉(zhuǎn)變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實(shí)施，會(huì)制造新的、良好的競(jìng)爭(zhēng)氣氛。

二要有緊迫意識(shí)。培育自己的大局意識(shí)，主動(dòng)去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，仔細(xì)完成自己的本職工作。仔細(xì)做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必需增加競(jìng)爭(zhēng)緊迫感，自覺提高自身素養(yǎng)。在鐵路跨越式逐步深入進(jìn)展進(jìn)展的今日，必需對(duì)自己有糊涂的熟悉。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必需轉(zhuǎn)變了已往覺得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競(jìng)爭(zhēng)緊迫感明顯增加。提高自身綜合素養(yǎng)是在改革和競(jìng)爭(zhēng)中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些根本方針、政策以及鐵路改革的一些根本學(xué)問，了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。熟悉到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實(shí)自己，完善自我，使自己在以后的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

第三，在緊急嚴(yán)厲的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名共青團(tuán)員，在接下來的工作中，我肯定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻警示自己，想自己少一點(diǎn)，想工作多一點(diǎn)，永久把機(jī)務(wù)段的利益放在個(gè)人利益之上。工作、生活中遇到問題力求堅(jiān)決、細(xì)致，遇到有不如意之處，多從自己身上找緣由?？酥扑尚感睦?，樹立生活、工作目標(biāo)，化劣勢(shì)、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱難奮斗。

第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生氣和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實(shí)踐，不斷總結(jié)以往工作的閱歷，謀劃新思路，站實(shí)行新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動(dòng)性和制造性，針對(duì)工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議根底上，仔細(xì)反思，逐條改良。以更飽滿的生活熱忱，更加堅(jiān)決的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)向主動(dòng)的轉(zhuǎn)變和跨越。

古人云：“不待揚(yáng)鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱忱和主動(dòng)的態(tài)度做好我的本職工作，建立現(xiàn)代化的中國(guó)鐵路，尤其是新時(shí)期的中國(guó)高速鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責(zé)任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時(shí)俱進(jìn)的使命感，以勇挑重?fù)?dān)的責(zé)任感，善觀大勢(shì)早運(yùn)籌，善謀大事主動(dòng)干，用我的實(shí)際行動(dòng)描繪鐵路跨越式進(jìn)展的美妙藍(lán)圖。

2023有關(guān)鐵路實(shí)習(xí)報(bào)告范文4

雖然只工作短短的40天，但是對(duì)鐵路安全工作而言，乘務(wù)員絕無“臨時(shí)”與“正式”之分，我們?nèi)慷即龛F路的形象，都必需百分之百地為每名旅客的旅行安全負(fù)責(zé)。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個(gè)牌子，全部列車工作人員都要為春運(yùn)安全、春運(yùn)的效勞質(zhì)量負(fù)責(zé)。乘務(wù)員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運(yùn)營(yíng)隊(duì)伍中，乘務(wù)員人數(shù)許多，是運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)中的生力軍，沒有乘務(wù)員就沒有車廂效勞，鐵路部門國(guó)家利益是通過乘務(wù)員的工作來實(shí)現(xiàn)。乘務(wù)員如何提高乘務(wù)效勞質(zhì)量，首先取決于乘務(wù)員個(gè)人的文化修養(yǎng)，其次是對(duì)崗位工作重要性的公正客觀熟悉，乘務(wù)員只有對(duì)乘務(wù)工作有了正確熟悉，對(duì)旅客的效勞質(zhì)量才能創(chuàng)一流。參加列車乘務(wù)員行列，是為了豐富生活，學(xué)會(huì)獨(dú)立生活、工作，學(xué)會(huì)怎樣關(guān)懷人……

隨著社會(huì)的不斷進(jìn)展，人們的理解和熟悉也不斷變化，無論是效勞者還是被效勞者，都充分熟悉到效勞與被效勞的舒心愉悅性。

(一)乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的力量

洞察乘客心理的力量是指通過對(duì)乘客心情、語言、行為等方面的觀看，把握乘客內(nèi)心的真實(shí)想法，推斷乘客心理狀態(tài)的力量。乘客的心理狀態(tài)，會(huì)通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)生氣;紅光滿面表現(xiàn)快樂;緘默不語可能預(yù)示正在承受著某種壓力;傷感悲傷的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實(shí)想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對(duì)策略，在處理特別態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。

(二)專心用情心得體會(huì)范文，真誠(chéng)效勞

乘務(wù)員要具有快速反響力量，在觀看乘客的時(shí)候，應(yīng)快速分析推斷和實(shí)行相應(yīng)的效勞對(duì)策;分別對(duì)外國(guó)客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)展標(biāo)準(zhǔn)效勞的同時(shí)實(shí)行特別效勞，更細(xì)心、更人性。專心用情，真誠(chéng)效勞即微笑效勞，讓微笑布滿車廂，把美妙留給乘客;親情效勞，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當(dāng)效勞對(duì)象，更把乘客當(dāng)親人;敬語效勞，常用敬語十個(gè)字，在語言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明;開展學(xué)問效勞，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。

(三)禮貌待客，把“對(duì)”讓給乘客

禮貌待客的根本點(diǎn)就是敬重客人。要有效地做到敬重客人就必需加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時(shí)，不變臉不必火，鎮(zhèn)靜大度，能以妙語應(yīng)粗俗，用豁達(dá)勝愚昧，以文靜對(duì)無禮，從而擺脫為難，維護(hù)公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自愛，即要求公交乘務(wù)人員在操作及效勞時(shí)要穩(wěn)重、標(biāo)準(zhǔn)、遵守;態(tài)度要平穩(wěn)熱忱而有分寸，語言不亂而有重量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對(duì)”讓給乘客。由于乘客乘車，除了為順當(dāng)快捷到達(dá)目的地外，在乘車過程中獲得敬重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)效勞中，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的敬重，對(duì)乘務(wù)效勞中的缺乏就會(huì)以寬容豁達(dá)的態(tài)度賜予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對(duì)其任何的效勞都會(huì)被抵觸和否認(rèn)。

乘務(wù)員要在做好對(duì)乘客業(yè)務(wù)性效勞的同時(shí)，還需更加重視對(duì)乘客的“情感效勞”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠效勞。

面對(duì)不同的乘客，乘務(wù)效勞要把握的三個(gè)要點(diǎn)，即：“依據(jù)不同乘客的心理需求，有針對(duì)性地滿意”;把“乘客現(xiàn)在需要什么”變成“共性化真誠(chéng)針對(duì)性效勞”;發(fā)揮語言藝術(shù)在效勞中的奇妙作用，并總結(jié)出“少說埋怨話，多說寬容話，少說挖苦話，多說敬重話，少說拒絕話，多說關(guān)心話?！背藙?wù)員在公交效勞一線上把握和運(yùn)用這些乘務(wù)效勞原則和方法，將會(huì)為全面提升公交整體效勞品質(zhì)起到畫龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。

業(yè)務(wù)收獲學(xué)習(xí)和把握豐富的效勞技能的同時(shí)，在以下幾個(gè)方面熬煉提高了自己：

1、遇事不慌、鎮(zhèn)靜鎮(zhèn)靜當(dāng)遇到突如其來的事情或問題時(shí)，要保持冷靜，沉著不迫，不慌張失措，并且快速地確定處理問題的對(duì)策。

2、快速反響、思維靈敏遇事要能快速地想出解決問題的方法。在突發(fā)意外大事面前，乘務(wù)員要依據(jù)所發(fā)生大事的`性質(zhì)、特點(diǎn)、影響、趨勢(shì)，快速應(yīng)變并準(zhǔn)時(shí)制定出解決問題的有效方法，在突發(fā)大事面前，乘務(wù)人員既要保證自身的安全，思想?yún)R報(bào)范文又要使乘客不受到損害，始終與乘客處于良好的關(guān)系狀態(tài)。

3、開朗豁達(dá)、機(jī)靈幽默開朗豁達(dá)、機(jī)靈幽默是建立良好的乘務(wù)員與乘客人際關(guān)系的潤(rùn)滑劑，敏捷運(yùn)用可處理好乘務(wù)員與乘客在交往中可能消失的各種難以處理的問題，以緩和緊急局面，使雙方交際變得輕松開心。

4、克制有序、尊敬有禮性有些突發(fā)大事會(huì)讓乘務(wù)人員受到委屈，在這種狀況下，乘務(wù)員忌急躁、計(jì)較，要具有較強(qiáng)的職業(yè)駕馭力量和抑制力量;克制有序、尊敬有禮地做好急躁、細(xì)致的說服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當(dāng)?shù)靥幚砗猛话l(fā)大事。

做好效勞工作，不僅有熱心、誠(chéng)意，還要有嫻熟的業(yè)務(wù)技能，討論把握多種乘客的乘車心理，一把鑰匙開一把鎖，因勢(shì)利導(dǎo)地做好效勞工作。頂峰固定乘客多，低峰流淌乘客多，平常外埠乘客多，節(jié)假日抱小孩乘客多;春秋季旅游乘客多。兒童調(diào)皮好動(dòng)，病孕乘客喜愛靜，老人眼花耳聾行動(dòng)緩慢，殘疾人行動(dòng)不便利等乘客特點(diǎn)，實(shí)行適當(dāng)?shù)男诜椒?，恰到好處地為乘客效勞?/p>

最累莫過于清掃衛(wèi)生，其實(shí)覺察清掃衛(wèi)生也有一點(diǎn)技巧的，雖然要求是到達(dá)每個(gè)站之前都得清掃，但是由于在某段時(shí)間乘客超載得特殊利害，根本就不行能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，處處找水喝，吃完了以后，開頭在列車的搖擺中寧靜下來，那是我們清掃的最好時(shí)機(jī)了;在吃飯的時(shí)候頂峰期開頭到了，由于火車上飯相比照較貴，于是大多乘客都是自帶便利面，那時(shí)候水可是物以稀為貴，在翻開水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是便利面的盒子。其實(shí)只要抓住這幾個(gè)頂峰期清掃衛(wèi)生我覺得已經(jīng)ok了。固然還有在換班之前也得清掃一下，要不怎么對(duì)得起同伙呢!

而最煩人的就是，乘客抽煙的問題。雖然火車有設(shè)立了特地供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒有幾個(gè)乘客情愿主動(dòng)去。其實(shí)那些乘客都不行能是第一次車火車的了，在車廂抽煙的危害也應(yīng)當(dāng)知道，所以有時(shí)我在思考，為何人總是明知故犯的呢，莫非以前的教訓(xùn)還不夠多嗎?于是只有發(fā)揮乘務(wù)員的作用了，雖然乘客大多都不情愿承受乘務(wù)員的意見。遇到講道理的還好，遇到那些蠻不講理的真的大費(fèi)腦筋，也不知道是不是乘客也有點(diǎn)欺軟怕硬，有時(shí)候看到我們這些人有點(diǎn)講話太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，由于我長(zhǎng)得像學(xué)生樣，雖然我并沒有什么強(qiáng)硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。

2023有關(guān)鐵路實(shí)習(xí)報(bào)告范文5

一、范文集錦實(shí)習(xí)目的：

1。把握學(xué)習(xí)鐵路旅客效勞心理的意義。

2。把握旅客投訴心理。

3。把握效勞感情和意志品質(zhì)、效勞力量及客運(yùn)人員的心理安康。

4。了解鐵路效勞工作主要指效勞設(shè)施治理工作和列車效勞工作。

5。把握客運(yùn)效勞禮儀、禮貌標(biāo)準(zhǔn)要求。

6。重點(diǎn)把握列車效勞技巧。

二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹

我被安排到沈陽鐵路局錦州客運(yùn)段客運(yùn)一隊(duì)實(shí)習(xí)，我車隊(duì)主要負(fù)責(zé)撫順北——北京、山海關(guān)——阜新、松原——北京、沈陽北——福州等線路的運(yùn)營(yíng)，其中有快速空調(diào)列車，也有老式綠皮列車，擔(dān)當(dāng)當(dāng)?shù)氐闹匾每瓦\(yùn)送工作，尤其是進(jìn)京的2589/90次列車，旅客流量特別大，是我車隊(duì)重點(diǎn)線路。我主要在2589/90次列車進(jìn)展列車員實(shí)習(xí)工作。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程：

內(nèi)容：

1.客運(yùn)心理概述、鐵路旅客心理。

2.鐵路客運(yùn)效勞人員心理。

3.效勞工作的主要內(nèi)容。

4.效勞工作的禮儀標(biāo)準(zhǔn)。

5.效勞工作的技巧。

優(yōu)質(zhì)效勞是一個(gè)企業(yè)生存的基石，也是塑造鐵路良好的社會(huì)形象，提高鐵路競(jìng)爭(zhēng)力，拓展旅客運(yùn)輸市場(chǎng)的需要。

今日，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，就是產(chǎn)品質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)，客運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)歸根結(jié)底就是客運(yùn)效勞質(zhì)量上的競(jìng)爭(zhēng)。

全國(guó)提高客運(yùn)效勞質(zhì)量是保持鐵路持續(xù)進(jìn)展的生命力，應(yīng)作為鐵路旅客運(yùn)輸?shù)氖滓繕?biāo)，離開這一目標(biāo)去追求其他目標(biāo)的優(yōu)化，很難獲得良好的商業(yè)運(yùn)營(yíng)效果，更有可能使鐵路客運(yùn)在運(yùn)輸市場(chǎng)上失去應(yīng)有的競(jìng)爭(zhēng)力和吸引力。因此，效勞的質(zhì)量問題事關(guān)重大。在社會(huì)進(jìn)步和旅客效勞需求不斷攀升的今日，伴隨著效勞工作的重視與強(qiáng)化，“旅客永久是對(duì)的，我們永久有缺乏”、“旅客是上帝”、“效勞的最高目標(biāo)是讓廣闊的旅客滿足”等效勞理念，在鐵路旅客系統(tǒng)得到了樹立，并成為行動(dòng)的方向。

(一)關(guān)于鐵路客運(yùn)效勞內(nèi)涵方面。

從旅客旅行需求動(dòng)身，鐵路客運(yùn)效勞質(zhì)量?jī)?nèi)涵，應(yīng)指旅客最為關(guān)注的安全性，便捷性，快速性，準(zhǔn)時(shí)性，舒適性，經(jīng)濟(jì)性六個(gè)方面的內(nèi)容。

1.安全性

安全是影響旅客選擇交通工具的重要根本條件。旅客旅行，最根本的需要是安全。旅客在選擇交通工具時(shí)，都會(huì)首先依據(jù)以往的旅行閱歷以及來自交通安全方面的信息，作為推斷可選擇交通工具的一個(gè)根本條件。保證旅客旅行安全，提高旅客乘車安全率，是鐵路客運(yùn)企業(yè)的根本責(zé)任，始終都列入鐵路客運(yùn)工作日常目標(biāo)，常抓不懈。這也是我實(shí)習(xí)的重點(diǎn)內(nèi)容之一。

2.便捷性

鐵路旅客旅行便捷性，是指旅客履行過程各環(huán)節(jié)上的便捷性，主要包括開行間隔(頻率)及到發(fā)時(shí)間，售票，行包托運(yùn)及提取方面的便捷程度。

3.入黨志愿書舒適性、經(jīng)濟(jì)性。提高旅客列車乘坐舒適度，改善旅行環(huán)境，是提高鐵路客運(yùn)效勞質(zhì)量的物質(zhì)根底。提高旅客列車乘坐舒適度，

一方面應(yīng)對(duì)既有的客車進(jìn)展改造，增加車廂活動(dòng)空間，車廂座席，臥鋪，臥具，衛(wèi)生設(shè)施及車廂氣候環(huán)境等盡可能向世界水平靠攏。另一方面要與國(guó)際先進(jìn)水平，改善旅行環(huán)境，就要有良好的衛(wèi)生環(huán)境，有良好的文化環(huán)境等。列車與其他交通工具相比價(jià)格方面還是存在很大的優(yōu)越性。

4.準(zhǔn)時(shí)性

列車正點(diǎn)運(yùn)行時(shí)保證鐵路客運(yùn)企業(yè)信譽(yù)的重要因素。

(二)關(guān)于鐵路客運(yùn)效勞技巧方面。

效勞的理念和效勞的價(jià)值，是通過效勞過程中的詳細(xì)行為表現(xiàn)出來的，由此來增加對(duì)企業(yè)的認(rèn)知度。

從這個(gè)意義上講，效勞水平直接影響到企業(yè)的形象。鐵路乘務(wù)效勞，面對(duì)的看似都是瑣碎、簡(jiǎn)潔的事情，而這些“小事”最簡(jiǎn)單被忽視。細(xì)節(jié)不是什么大原則問題，但卻是企業(yè)無窮的力氣。正所謂“天下大事必成于細(xì)，天下難事必成于毅?！睙o視細(xì)節(jié)將招致失敗，細(xì)節(jié)效勞是樹立鐵路良好形象的核心。

鐵路最大的特點(diǎn)是供應(yīng)效勞，在共同努力下，連接成完整的效勞鏈條，將旅客輸送到目的地。平常再熟識(shí)不過的驗(yàn)票、掃地、送水、報(bào)站等一個(gè)個(gè)小小的效勞，一聲聲簡(jiǎn)短的問候，一個(gè)溫馨、高雅的微笑，凝聚成了鐵路的整個(gè)運(yùn)輸效勞。旅途中的細(xì)節(jié)效勞是一種特別的力氣，感染旅客、吸引旅客、同化旅客，給旅客帶來一身的輕松、一臉的笑容，一路的春風(fēng)。注意效勞細(xì)節(jié)的乘務(wù)員不僅是受旅客歡送的人，同時(shí)也是生活和工作中受同事、朋友敬重的人。乘務(wù)效勞沒有句號(hào)，細(xì)節(jié)表達(dá)在效勞的整個(gè)過程之中，做好乘務(wù)細(xì)節(jié)效勞，就是從小事抓起、做起。

同樣的效勞環(huán)境，同樣的效勞工程，讓不同的乘務(wù)員去效勞，其結(jié)果往往大不一樣，而造成這種差異的主要緣由就是技巧缺乏造成的。在乘務(wù)過程中，乘務(wù)員必需通過“看、聽、笑、說、問”這五個(gè)舉動(dòng)了解旅客的需求，它不僅是滿意旅客需求的重要環(huán)節(jié)，同時(shí)也是乘務(wù)員必需修煉的重要課題。

看：看性別、看年齡、看服飾、看語言、看身體語言?！翱础甭每涂隙ㄒ鎺⑿?，要正面對(duì)旅客而不要斜視旅客。

工作總結(jié)范文另外，面對(duì)熟識(shí)程度不同的旅客，要把握好看的“位置”。

聽的原則：急躁、回應(yīng)、凝視、揣摩。微笑不僅可以縮短與旅客的心理距離，緩解緊急及不和諧氣氛，同時(shí)當(dāng)乘務(wù)員處于微笑狀態(tài)時(shí)，會(huì)有一種輕松而開心的心態(tài)，這種心態(tài)可以激發(fā)工作的熱忱。乘務(wù)員的微笑，向旅客傳遞的信息是“見到您很快樂，我很情愿為您效勞”。這樣的信息和熱忱同時(shí)也會(huì)感染旅客，讓旅客快樂起來。

相反，假如乘務(wù)員緊鎖眉頭，愁眉苦臉，這樣會(huì)讓旅客感到一種精神上的壓抑。當(dāng)旅客對(duì)效勞不滿時(shí)，乘務(wù)員這樣的表情只能是火上澆油。

說：有禮有節(jié)、動(dòng)聽悅耳、要說的確定、要說出感情、要說出贊美。用開放式的問題，征求旅客意見。建立對(duì)話式的氣氛，乘務(wù)員肯定要有急躁，通過開放式的交談，讓旅客多說一些，自己多聽一些。并在此根底上，不斷有意識(shí)地向自己的方向進(jìn)展引導(dǎo)，最終到達(dá)滿意旅客需求或者得到旅客諒解的目的。

例如我們每趟出乘前對(duì)列車要進(jìn)展全面消毒，廁所放置芳香球，做到準(zhǔn)時(shí)沖刷保持無異味，為旅客供應(yīng)綠色環(huán)保的安康之旅;在臥鋪車廂預(yù)備洗腳盆，既可洗去旅客的一路疲憊，也可洗去他人的煩腦。乘務(wù)員可以依據(jù)旅客需要供應(yīng)效勞，削減對(duì)旅客的打攪;為減小走動(dòng)時(shí)的聲音，在房間、車廂通道、連接處、洗手間鋪設(shè)地毯、膠墊，值乘中，主動(dòng)做到“四輕”：

一是輕來輕去，

二是輕聲輕語，

三是輕拿輕放，

四是輕開輕關(guān)。

在車門、電茶爐等處張貼“防止擠傷”、心得體會(huì)范文錦集“防止?fàn)C傷”、“防止滑倒”的溫馨提示，列車播送開辦旅行安全常識(shí)專題節(jié)目，讓安全之旅伴隨始終。這一系列效勞舉措，能充分表達(dá)“以人為本”的效勞理念。

(三)關(guān)于鐵路客運(yùn)效勞禮儀方面。

良好的個(gè)人修養(yǎng)是影響禮儀的重要要素，而禮儀又能表達(dá)一個(gè)人的個(gè)人修養(yǎng)。因此學(xué)號(hào)禮儀不僅是工作的要求，也是我們提升自身素養(yǎng)的一個(gè)好時(shí)機(jī)。禮儀說究竟無非是學(xué)禮、明禮、守禮、達(dá)禮，究其根本是禮儀修養(yǎng)六原則：

1.敬重。這是禮儀修養(yǎng)的核心。

2.真誠(chéng)。禮儀并不是一種偽裝，而是發(fā)自內(nèi)心的表現(xiàn)。

3.自律。自我約束、自我掌握。

4.公平。賜予每一位旅客同等程度的禮遇。

5.寬容。詳細(xì)表現(xiàn)在嚴(yán)于律己，寬以待人。

6.整體。禮儀是一個(gè)完整的體系，任何一個(gè)環(huán)節(jié)消失問題都可能導(dǎo)致“100—1=0”的結(jié)果。

詳細(xì)禮儀在工作中表現(xiàn)在儀容儀表、服飾、舉止、言談等。在我們的工作中，站姿、行姿、坐姿都是有嚴(yán)格要求的，大多是根據(jù)軍隊(duì)的要求來做的，服飾則是統(tǒng)一的路服，分為四季，都有統(tǒng)一要求。語言禮儀則是重點(diǎn)，由于在實(shí)際工作中我們要與大量旅客打交道，稱呼語、問候語、感謝語、賠禮語、征詢語、拒絕語，樣樣都是一門學(xué)問，尤其是在實(shí)際工作中，我切實(shí)的體會(huì)到了語言禮儀的重要性。這就要求我們的語言禮儀必需過硬。真是“良言一句寒冬暖，惡語傷人六月寒”啊!同時(shí)微笑時(shí)一種禮儀更是一種力氣，還是一種國(guó)際通用語言。微笑效勞是我們的一張名片。

(四)關(guān)于鐵路客運(yùn)旅客的心理討論方面。

不同層次旅客的心理狀態(tài)具有不同的效勞需求。低收入旅客大多是打工者和農(nóng)牧民，主要的要求是票價(jià)廉價(jià)、能上去車，對(duì)列車的溫度、供水、衛(wèi)生等根本效勞沒有太高要求。經(jīng)濟(jì)條件較好的中高收入旅客，社會(huì)交往比擬廣，講究享受。他們對(duì)效勞質(zhì)量要求很高，對(duì)列車上供應(yīng)的衣刷、鞋刷、衣掛、旅行常識(shí)、列車時(shí)刻表等都很看重，認(rèn)為享受這些效勞是身份的象征。

有的常常乘車，熟識(shí)《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》，得理不讓人，甚至沒完沒了的“告狀”。有的在車上同乘務(wù)員套親戚、拉關(guān)系、小恩小惠。另外，在這些乘客中，出行目的又各不一樣，他們中既有旅游觀光旅客，希望車上、車下平安，旅途開心，玩的快樂，意多聽、多看，比方旅游地的人文地理、風(fēng)光特色、風(fēng)味小吃、返程車次時(shí)間、中轉(zhuǎn)換車站等等。

他們對(duì)乘務(wù)員的要求比擬高，既要了解效勞學(xué)問，還要了解列車經(jīng)過的旅游城市的概況、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情學(xué)問等;又有大中專學(xué)生，寒、暑假和“五一”、“十一”是乘車頂峰，特殊是新學(xué)年開學(xué)之際，不少新生是家長(zhǎng)護(hù)送，他們是家中寵兒，喜愛贊揚(yáng)和夸獎(jiǎng);還有求醫(yī)治病、年老體弱婦女兒童、少數(shù)民族等類型乘客。

(五)關(guān)于鐵路客運(yùn)旅客投訴心理討論方面。

隨著消費(fèi)層次的不斷提高，消費(fèi)者越來越注意自己的權(quán)益問題。旅客乘車，對(duì)效勞都抱有良好的愿望和期盼值，但假如這種愿望和要求得不到滿意時(shí)，就會(huì)失去心理平衡，由此就會(huì)產(chǎn)生“討個(gè)說法”的行為，這就是投訴。只要是效勞部門，就無法避開遇到消費(fèi)者埋怨和投訴的大事，即使是最優(yōu)秀的效勞企業(yè)，也不行能保證永久不發(fā)生失誤或不引起投訴。作為鐵路客運(yùn)效勞部門，與效勞相對(duì)接的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章還在不斷完善和補(bǔ)充之中，效勞新理念的樹立還需要有一個(gè)過程。因此，在效勞的過程中引起旅客投訴是正常的，怕旅客投訴必需要有一個(gè)糊涂的熟悉，這樣才能更好、更有效的改良效勞工作，提升效勞質(zhì)量。

旅客的投訴多種多樣，千差萬別，因此