無極繩絞車司機應(yīng)知應(yīng)會專項培訓(xùn)1報告課件

無極繩絞車信號工應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)

無極繩絞車信號工應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)

目錄一、無極繩絞車簡介二、無極繩絞車司機兩述法、預(yù)想預(yù)處三、各無極繩絞車基本知識四、安全設(shè)施基本知識五、安全操作注意事項目錄一、無極繩絞車簡介一、無極繩絞車簡介一、無極繩絞車簡介二、無極繩絞車司機兩述法、預(yù)想預(yù)處東輔運無極繩絞車司機兩述法、預(yù)想預(yù)處標準領(lǐng)導(dǎo)好！歡迎領(lǐng)導(dǎo)檢查指導(dǎo)工作，我叫***，是運輸區(qū)一名無極繩絞車司機。經(jīng)過培訓(xùn)持證上崗，負責(zé)I盤區(qū)輔助運輸大巷（東段）物料、煤矸運輸工作。我現(xiàn)在所處的位置是I盤區(qū)輔助運輸大巷（東段）無極繩絞車房，絞車型號為SQ－120/132P，電機功率為132kW，電壓等級為1140V，最大牽引力120kN，速度0.86m/s，滾筒直徑1600mm，鋼絲繩直徑Φ26mm。手指口述：………..我的崗位事故預(yù)想預(yù)處為：…………….4、當(dāng)發(fā)生水災(zāi)、火災(zāi)或瓦斯事故時，避災(zāi)路線為：絞車房→I盤區(qū)輔助運輸大巷（東段）→輔運煤門→輔運石門→副井底→副井口。報告完畢，請領(lǐng)導(dǎo)指示！二、無極繩絞車司機兩述法、預(yù)東輔運無極繩絞車司機兩述法、預(yù)想西輔運無極繩絞車司機兩述法、預(yù)想預(yù)處標準領(lǐng)導(dǎo)好！歡迎領(lǐng)導(dǎo)檢查指導(dǎo)工作，我叫***，是運輸區(qū)一名無極繩絞車司機。經(jīng)過培訓(xùn)持證上崗，負責(zé)I盤區(qū)輔助運輸大巷（西段）物料、煤矸運輸工作。我現(xiàn)在所處的位置是I盤區(qū)輔助運輸大巷（西段）無極繩絞車房，絞車型號為SQ－120/132B，電機功率為132kW，電壓等級為1140V，最大牽引力120kN，速度0.8m/s，滾筒直徑1600mm，鋼絲繩直徑Φ26mm。手指口述：………我的崗位事故預(yù)想預(yù)處為：…………..4、當(dāng)發(fā)生水災(zāi)、火災(zāi)或瓦斯事故時，避災(zāi)路線為：絞車房→I盤區(qū)輔助運輸大巷（西段）→輔運煤門→輔運石門→副井底→副井口。報告完畢，請領(lǐng)導(dǎo)指示！西輔運無極繩絞車司機兩述法、預(yù)想預(yù)處標準Ⅰ盤區(qū)上段輔運無極繩絞車司機兩述法、預(yù)想預(yù)處標準領(lǐng)導(dǎo)好！歡迎領(lǐng)導(dǎo)檢查指導(dǎo)工作，我叫***，是運輸區(qū)一名無極繩絞車司機。經(jīng)過培訓(xùn)持證上崗，負責(zé)I盤區(qū)上段大巷物料、煤矸運輸工作。我現(xiàn)在所處的位置是I盤區(qū)上段無極繩絞車房，絞車型號為SQ－120/132B，電機功率為132kW，電壓等級為1140V，最大牽引力120kN，速度0.8m/s，滾筒直徑1600mm，鋼絲繩直徑Φ26mm。手指口述：…….我的崗位事故預(yù)想預(yù)處為：…………..4、當(dāng)發(fā)生水災(zāi)、火災(zāi)或瓦斯事故時，避災(zāi)路線為：絞車房→I盤區(qū)上段輔助運輸大巷→東輔運大巷→輔運煤門→輔運石門→副井底→副井口。報告完畢，請領(lǐng)導(dǎo)指示?、癖P區(qū)上段輔運無極繩絞車司機兩述法、預(yù)想預(yù)處標準輔運斜巷無極繩絞車司機兩述法、預(yù)想預(yù)處標準領(lǐng)導(dǎo)好！歡迎領(lǐng)導(dǎo)檢查指導(dǎo)工作，我叫***，是運輸區(qū)一名無極繩絞車司機。經(jīng)過培訓(xùn)持證上崗，負責(zé)輔運斜巷物料、矸石運輸工作。我現(xiàn)在所處的位置是輔運大巷無極繩絞車房，運輸距離500米，絞車型號為JWB90D，電機功率為90kW，電壓等級為1140V，鋼絲繩直徑Φ26mm。手指口述：…….我的崗位事故預(yù)想預(yù)處為：……4、當(dāng)發(fā)生水災(zāi)、火災(zāi)或瓦斯事故時，避災(zāi)路線為：輔運大巷→副井底→副井口。報告完畢，請領(lǐng)導(dǎo)指示！輔運斜巷無極繩絞車司機兩述法、預(yù)想預(yù)處標準Ⅰ盤區(qū)上段膠帶無極繩絞車司機兩述法、預(yù)想預(yù)處標準領(lǐng)導(dǎo)好！歡迎領(lǐng)導(dǎo)檢查指導(dǎo)工作，我叫***，是運輸區(qū)一名無極繩絞車司機。經(jīng)過培訓(xùn)持證上崗，負責(zé)I盤區(qū)上段大巷物料、煤矸運輸工作。我現(xiàn)在所處的位置是I盤區(qū)上段無極繩絞車房，絞車型號為JWB55B，電機功率為55kW，電壓等級為1140V，最大牽引力80kN，最大速度1.27m/s，滾筒直徑800mm，鋼絲繩直徑Φ21.5mm。手指口述：…….我的崗位事故預(yù)想預(yù)處為：…………..4、當(dāng)發(fā)生水災(zāi)、火災(zāi)或瓦斯事故時，避災(zāi)路線為：絞車房→I盤區(qū)上段膠帶運輸大巷→東輔運大巷→輔運煤門→輔運石門→副井底→副井口。報告完畢，請領(lǐng)導(dǎo)指示！Ⅰ盤區(qū)上段膠帶無極繩絞車司機兩述法、預(yù)想預(yù)處標準三、各無極繩絞車基本知識東輔運大巷：

SQ—120/132P，坡度：6.5，運輸距離840m，一組張緊裝置，鋼絲繩直徑26mm，重量

2.37kg/m西輔運大巷：

SQ—120/132B，坡度：16，運輸距離630m，繩速

0.8m/s，兩組張緊裝置輔運斜巷：

JWB90D，坡度：6.5，運輸距離500m，絞車牽引力：110kN/55kN，絞車速度：0.75m/s，1.5m/s。上段輔運大巷：

SQ—120/132B，坡度：12，運輸距離1050m，繩速

0.86m/s，兩組張緊裝置上段膠帶大巷：

JWB55B，坡度：7，運輸距離1060m，絞車牽引力：

80kN/40kN，速度：

0.5m/s，

1.27m/s，鋼絲繩直徑

Φ21.5mm，

單位質(zhì)量

1.66kg/m。三、各無極繩絞車基本知識東輔運大巷：SQ—120/132P一、架空乘人裝置技術(shù)參數(shù)：輔運斜巷架空乘人裝置

1、架空乘人裝置型號：RJHY55-16/1860（A）2、電機型號：YBK2-250M-455kW3、減速機型號/速比：B3DV8-40-B/404、制動器型號：YWZ9-315/B805、運行速度:1.2m/s6、運輸距離：330m7、最大運輸能力：750人/h8、同時乘坐人數(shù)：66人9、拖輪間距：10m10、乘人間距：≥10m11、驅(qū)動輪直徑：1200mm12、迂回輪直徑：1200mm二、鋼絲繩參數(shù)：

鋼絲繩型號：6×19S+NF-18-1670直徑：Φ18mm

鋼絲繩表面狀態(tài)：光面

結(jié)構(gòu)：左捻

繩芯：天然纖維芯

一、架空乘人裝置技術(shù)參數(shù)：東輔運架空乘人裝置技術(shù)參數(shù)：1、架空乘人裝置型號：RJHY55-16/1860（A）2、電機型號：YBK2-280M-655kW3、減速機型號/速比：B3DV10-50-B

4、制動器型號：YWZ9-315/B805、運行速度:1.2m/s6、運輸距離：680m7、最大運輸能力：750人/h8、同時乘坐人數(shù)：136人9、拖輪間距：10m10、乘人間距：≥10m11、驅(qū)動輪直徑：1200mm12、迂回輪直徑：1200mm二、鋼絲繩參數(shù)：

鋼絲繩型號：6×19S+NF-18-1670直徑：Φ18mm

鋼絲繩表面狀態(tài)：光面

結(jié)構(gòu)：左捻

繩芯：天然纖維芯東輔運架空乘人裝置技術(shù)參數(shù)：四、安全設(shè)施1、保險杠：中心線與道心重合；高于軌道面不大于200mm；牽引鋼絲繩斷絲不超限；導(dǎo)向滑輪無異常2、檔車棍：在軌道中間，插入后外露400mm，間隔100mm刷紅、白漆，無彎曲變形3、阻車器：轉(zhuǎn)動靈活，處于常閉狀態(tài)；中心與軌道中心一致，誤差不大于50mm4、鋼絲繩、保險繩：無嚴重扭曲或變形；無嚴重銹蝕或點蝕麻坑形成的溝紋；外層鋼絲繩無松動；1個捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積比不超過25%；直徑縮細率不超過10%5、過卷：觸碰過卷開關(guān)后，立即停車6、急停箱：按下通話按鈕，通話清晰；按下急停按鈕，停車正常，信號按鈕，打點清晰響亮7、手持機：打點清晰，停點能正常停車8、手轉(zhuǎn)閥：在行人一側(cè)，高度1.2m～1.5m；閥門安裝牢固，不漏風(fēng)，操作手把靈活可靠；9、警沖標：警沖標用∠75×75mm角鋼，長度400mm，間隔100mm刷紅、白反光漆，下端距道面高度1200～1300mm10、張緊裝置：完好，起伏正常，不落地11、車房內(nèi)開關(guān)、設(shè)備外觀完好四、安全設(shè)施1、保險杠：中心線與道心重合；高于軌道面不大于2五、安全操作1、司機收到打點信號后必須還點確認方向，方可開車2、如收到信號不明確必須與信號工取得聯(lián)系后方可開車。3、司機離開車房或者離開崗位超過5m必須將開關(guān)閉鎖4、如遇到維護人員檢修，司機必須在開車前與檢修人員聯(lián)系，待人員撤離后方可開車。5、認真履行交接班制度6、檢查確認車房內(nèi)設(shè)備開關(guān)以及信號等無問題后方可在安全確認牌板上簽字確認7、司機對外來人員做好監(jiān)督和等級工作，非運輸隊人員必須在要害場所登記記錄上登記8、司機嚴禁私自留他人在車房內(nèi)休息、坐臥、睡覺等9、記錄本填寫必須按照培訓(xùn)內(nèi)容統(tǒng)一規(guī)范填寫10、司機對領(lǐng)導(dǎo)在干部上崗中所寫內(nèi)容可向區(qū)隊值班室匯報，以便領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)問題及時處理五、安全操作1、司機收到打點信號后必須還點確認方向，方可開車鋼絲繩檢查方法：絞車鋼絲繩繩徑測量每天進行1次，繩徑測點必須包括鉤頭和滾筒入繩處，中間段每50m至少有1個檢查點（長度小于100m時，中間段繩徑檢查不得少于2個測點），并且經(jīng)常變動檢查位置。對鋼絲繩徑變化較明顯的部位要定點檢查，并認真填寫鋼絲繩檢查記錄。絞車司機上崗必須做到“六不開”。即：絞車不完好不開、鋼絲繩不合格不開、安全設(shè)施及信號設(shè)施不齊全不開、超掛車不開、信號不清不開、“四超”車輛無運輸措施不開。有下列情況之一的不準開車：無證或未持證上崗的；絞車固定不牢或存在安全隱患的；絞車安裝地點不滿足操作要求的；鋼絲繩有死彎，斷絲、磨損超限，銹蝕嚴重，有爬繩、咬繩現(xiàn)象的；信號不清或未聽清信號的；超掛車輛，車輛超高、超寬、重心傾斜的；車輛捆綁不牢的；安全設(shè)施不全、不靈敏可靠的；運輸范圍內(nèi)有行人或作業(yè)人員的。信號規(guī)定：（1）一點停車；（2）兩點拉車；（3）三點放車；（4）四點慢拉；（5）五點慢放。無極繩絞車司機是本崗文明衛(wèi)生的直接責(zé)任人，負責(zé)保持絞車整機及周圍環(huán)境的文明衛(wèi)生，做到無浮煤、無積塵、無油漬、無閑雜物品。鋼絲繩檢查方法：絞車鋼絲繩繩徑測量每天進行1次，繩徑測點必須謝謝大家謝謝大家無極繩絞車信號工應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)

無極繩絞車信號工應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)

目錄一、無極繩絞車簡介二、無極繩絞車司機兩述法、預(yù)想預(yù)處三、各無極繩絞車基本知識四、安全設(shè)施基本知識五、安全操作注意事項目錄一、無極繩絞車簡介一、無極繩絞車簡介一、無極繩絞車簡介二、無極繩絞車司機兩述法、預(yù)想預(yù)處東輔運無極繩絞車司機兩述法、預(yù)想預(yù)處標準領(lǐng)導(dǎo)好！歡迎領(lǐng)導(dǎo)檢查指導(dǎo)工作，我叫***，是運輸區(qū)一名無極繩絞車司機。經(jīng)過培訓(xùn)持證上崗，負責(zé)I盤區(qū)輔助運輸大巷（東段）物料、煤矸運輸工作。我現(xiàn)在所處的位置是I盤區(qū)輔助運輸大巷（東段）無極繩絞車房，絞車型號為SQ－120/132P，電機功率為132kW，電壓等級為1140V，最大牽引力120kN，速度0.86m/s，滾筒直徑1600mm，鋼絲繩直徑Φ26mm。手指口述：………..我的崗位事故預(yù)想預(yù)處為：…………….4、當(dāng)發(fā)生水災(zāi)、火災(zāi)或瓦斯事故時，避災(zāi)路線為：絞車房→I盤區(qū)輔助運輸大巷（東段）→輔運煤門→輔運石門→副井底→副井口。報告完畢，請領(lǐng)導(dǎo)指示！二、無極繩絞車司機兩述法、預(yù)東輔運無極繩絞車司機兩述法、預(yù)想西輔運無極繩絞車司機兩述法、預(yù)想預(yù)處標準領(lǐng)導(dǎo)好！歡迎領(lǐng)導(dǎo)檢查指導(dǎo)工作，我叫***，是運輸區(qū)一名無極繩絞車司機。經(jīng)過培訓(xùn)持證上崗，負責(zé)I盤區(qū)輔助運輸大巷（西段）物料、煤矸運輸工作。我現(xiàn)在所處的位置是I盤區(qū)輔助運輸大巷（西段）無極繩絞車房，絞車型號為SQ－120/132B，電機功率為132kW，電壓等級為1140V，最大牽引力120kN，速度0.8m/s，滾筒直徑1600mm，鋼絲繩直徑Φ26mm。手指口述：………我的崗位事故預(yù)想預(yù)處為：…………..4、當(dāng)發(fā)生水災(zāi)、火災(zāi)或瓦斯事故時，避災(zāi)路線為：絞車房→I盤區(qū)輔助運輸大巷（西段）→輔運煤門→輔運石門→副井底→副井口。報告完畢，請領(lǐng)導(dǎo)指示！西輔運無極繩絞車司機兩述法、預(yù)想預(yù)處標準Ⅰ盤區(qū)上段輔運無極繩絞車司機兩述法、預(yù)想預(yù)處標準領(lǐng)導(dǎo)好！歡迎領(lǐng)導(dǎo)檢查指導(dǎo)工作，我叫***，是運輸區(qū)一名無極繩絞車司機。經(jīng)過培訓(xùn)持證上崗，負責(zé)I盤區(qū)上段大巷物料、煤矸運輸工作。我現(xiàn)在所處的位置是I盤區(qū)上段無極繩絞車房，絞車型號為SQ－120/132B，電機功率為132kW，電壓等級為1140V，最大牽引力120kN，速度0.8m/s，滾筒直徑1600mm，鋼絲繩直徑Φ26mm。手指口述：…….我的崗位事故預(yù)想預(yù)處為：…………..4、當(dāng)發(fā)生水災(zāi)、火災(zāi)或瓦斯事故時，避災(zāi)路線為：絞車房→I盤區(qū)上段輔助運輸大巷→東輔運大巷→輔運煤門→輔運石門→副井底→副井口。報告完畢，請領(lǐng)導(dǎo)指示?、癖P區(qū)上段輔運無極繩絞車司機兩述法、預(yù)想預(yù)處標準輔運斜巷無極繩絞車司機兩述法、預(yù)想預(yù)處標準領(lǐng)導(dǎo)好！歡迎領(lǐng)導(dǎo)檢查指導(dǎo)工作，我叫***，是運輸區(qū)一名無極繩絞車司機。經(jīng)過培訓(xùn)持證上崗，負責(zé)輔運斜巷物料、矸石運輸工作。我現(xiàn)在所處的位置是輔運大巷無極繩絞車房，運輸距離500米，絞車型號為JWB90D，電機功率為90kW，電壓等級為1140V，鋼絲繩直徑Φ26mm。手指口述：…….我的崗位事故預(yù)想預(yù)處為：……4、當(dāng)發(fā)生水災(zāi)、火災(zāi)或瓦斯事故時，避災(zāi)路線為：輔運大巷→副井底→副井口。報告完畢，請領(lǐng)導(dǎo)指示！輔運斜巷無極繩絞車司機兩述法、預(yù)想預(yù)處標準Ⅰ盤區(qū)上段膠帶無極繩絞車司機兩述法、預(yù)想預(yù)處標準領(lǐng)導(dǎo)好！歡迎領(lǐng)導(dǎo)檢查指導(dǎo)工作，我叫***，是運輸區(qū)一名無極繩絞車司機。經(jīng)過培訓(xùn)持證上崗，負責(zé)I盤區(qū)上段大巷物料、煤矸運輸工作。我現(xiàn)在所處的位置是I盤區(qū)上段無極繩絞車房，絞車型號為JWB55B，電機功率為55kW，電壓等級為1140V，最大牽引力80kN，最大速度1.27m/s，滾筒直徑800mm，鋼絲繩直徑Φ21.5mm。手指口述：…….我的崗位事故預(yù)想預(yù)處為：…………..4、當(dāng)發(fā)生水災(zāi)、火災(zāi)或瓦斯事故時，避災(zāi)路線為：絞車房→I盤區(qū)上段膠帶運輸大巷→東輔運大巷→輔運煤門→輔運石門→副井底→副井口。報告完畢，請領(lǐng)導(dǎo)指示?、癖P區(qū)上段膠帶無極繩絞車司機兩述法、預(yù)想預(yù)處標準三、各無極繩絞車基本知識東輔運大巷：

SQ—120/132P，坡度：6.5，運輸距離840m，一組張緊裝置，鋼絲繩直徑26mm，重量

2.37kg/m西輔運大巷：

SQ—120/132B，坡度：16，運輸距離630m，繩速

0.8m/s，兩組張緊裝置輔運斜巷：

JWB90D，坡度：6.5，運輸距離500m，絞車牽引力：110kN/55kN，絞車速度：0.75m/s，1.5m/s。上段輔運大巷：

SQ—120/132B，坡度：12，運輸距離1050m，繩速

0.86m/s，兩組張緊裝置上段膠帶大巷：

JWB55B，坡度：7，運輸距離1060m，絞車牽引力：

80kN/40kN，速度：

0.5m/s，

1.27m/s，鋼絲繩直徑

Φ21.5mm，

單位質(zhì)量

1.66kg/m。三、各無極繩絞車基本知識東輔運大巷：SQ—120/132P一、架空乘人裝置技術(shù)參數(shù)：輔運斜巷架空乘人裝置

1、架空乘人裝置型號：RJHY55-16/1860（A）2、電機型號：YBK2-250M-455kW3、減速機型號/速比：B3DV8-40-B/404、制動器型號：YWZ9-315/B805、運行速度:1.2m/s6、運輸距離：330m7、最大運輸能力：750人/h8、同時乘坐人數(shù)：66人9、拖輪間距：10m10、乘人間距：≥10m11、驅(qū)動輪直徑：1200mm12、迂回輪直徑：1200mm二、鋼絲繩參數(shù)：

鋼絲繩型號：6×19S+NF-18-1670直徑：Φ18mm

鋼絲繩表面狀態(tài)：光面

結(jié)構(gòu)：左捻

繩芯：天然纖維芯

一、架空乘人裝置技術(shù)參數(shù)：東輔運架空乘人裝置技術(shù)參數(shù)：1、架空乘人裝置型號：RJHY55-16/1860（A）2、電機型號：YBK2-280M-655kW3、減速機型號/速比：B3DV10-50-B

4、制動器型號：YWZ9-315/B805、運行速度:1.2m/s6、運輸距離：680m7、最大運輸能力：750人/h8、同時乘坐人數(shù)：136人9、拖輪間距：10m10、乘人間距：≥10m11、驅(qū)動輪直徑：1200mm12、迂回輪直徑：1200mm二、鋼絲繩參數(shù)：

鋼絲繩型號：6×19S+NF-18-1670直徑：Φ18mm

鋼絲繩表面狀態(tài)：光面

結(jié)構(gòu)：左捻

繩芯：天然纖維芯東輔運架空乘人裝置技術(shù)參數(shù)：四、安全設(shè)施1、保險杠：中心線與道心重合；高于軌道面不大于200mm；牽引鋼絲繩斷絲不超限；導(dǎo)向滑輪無異常2、檔車棍：在軌道中間，插入后外露400mm，間隔100mm刷紅、白漆，無彎曲變形3、阻車器：轉(zhuǎn)動靈活，處于常閉狀態(tài)；中心與軌道中心一致，誤差不大于50mm4、鋼絲繩、保險繩：無嚴重扭曲或變形；無嚴重銹蝕或點蝕麻坑形成的溝紋；外層鋼絲繩無松動；1個捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積比不超過25%；直徑縮細率不超過10%5、過卷：觸碰過卷開關(guān)后，立即停車6、急停箱：按下通話按鈕，通話清晰；按下急停按鈕，停車正常，信號按鈕，打點清晰響亮7、手持機：打點清晰，停點能正常停車8、手轉(zhuǎn)閥：在行人一側(cè)，高度1.2m～1.5m；閥門安裝牢固，不漏風(fēng)，操作手把靈活可靠；9、警沖標：警沖標用∠75×75mm角鋼，長度400mm，間隔100mm刷紅、白反光漆，下端距道面高度1200～1300mm10、張緊裝置：完好，起伏正常，不落地11、車房