電梯檢驗(yàn)技術(shù)研討會(huì)介紹課件

電梯檢驗(yàn)技術(shù)研討會(huì)介紹機(jī)電二科俞平電梯檢驗(yàn)技術(shù)研討會(huì)介紹1內(nèi)容提綱一、局函文件1、關(guān)于做好雜物電梯、防爆電梯型式試驗(yàn)和監(jiān)督檢驗(yàn)有關(guān)工作的通知(文件)2、關(guān)于貫徹實(shí)施自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道新版標(biāo)準(zhǔn)與檢驗(yàn)規(guī)則有關(guān)事宜的通知(質(zhì)檢特函〔2019〕28號(hào))(文件)自動(dòng)扶梯28號(hào)文集中問(wèn)題答復(fù)(文件)3、關(guān)于加強(qiáng)自動(dòng)扶梯質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)排查整治工作的通知(質(zhì)檢特函〔2019〕43號(hào))(文件)4、關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和使用登記工作的通知(文件)內(nèi)容提綱一、局函文件2內(nèi)容提綱二、電梯技術(shù)發(fā)展、節(jié)能、事故技術(shù)交流1、電梯系統(tǒng)中的新技術(shù)應(yīng)用介紹-上海交通大學(xué)-朱昌明2、電梯能效檢測(cè)和節(jié)能技術(shù)的研究與實(shí)踐-衢州特檢-陳志溪3、典型事故案例分析-江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)研究院-原徐成內(nèi)容提綱二、電梯技術(shù)發(fā)展、節(jié)能、事故技術(shù)交流3內(nèi)容提綱三、電梯制造、檢驗(yàn)技術(shù)交流1、電梯技術(shù)發(fā)展與檢驗(yàn)對(duì)策及經(jīng)驗(yàn)交流研討-上海三菱-孫偉民技術(shù)質(zhì)量部，質(zhì)量檢驗(yàn)科科長(zhǎng)底坑急停無(wú)機(jī)房轎頂空間中分雙折，貨梯旁開(kāi)，醫(yī)梯旁開(kāi)副門(mén)鎖2、K型自動(dòng)扶梯監(jiān)督檢驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)-上海特檢-張志豪3、上海三菱無(wú)機(jī)房（ELENESSA）監(jiān)督檢驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)-江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)研究院-劉兵內(nèi)容提綱三、電梯制造、檢驗(yàn)技術(shù)交流4電梯系統(tǒng)中的新技術(shù)應(yīng)用介紹電梯系統(tǒng)中的新技術(shù)應(yīng)用介紹5一、新型的電梯懸掛系統(tǒng)目標(biāo)—減小電機(jī)的驅(qū)動(dòng)力矩電機(jī)功率=力矩x轉(zhuǎn)速實(shí)例一：汽車(chē)的轉(zhuǎn)速和力矩實(shí)例二：異步電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)器安裝位置一、新型的電梯懸掛系統(tǒng)目標(biāo)—減小電機(jī)的驅(qū)動(dòng)力矩6一、新型的電梯懸掛系統(tǒng)電機(jī)功率=力矩x轉(zhuǎn)速力矩=拉力X距離W=PT電梯發(fā)展趨勢(shì)：小驅(qū)動(dòng)主機(jī)GN23300AP曳引輪直徑85mm高速電梯一、新型的電梯懸掛系統(tǒng)電機(jī)功率=力矩x轉(zhuǎn)速7一、新型的電梯懸掛系統(tǒng)電機(jī)的成本是與力矩成正比的電梯安全規(guī)范有繩徑比要求，D/d≥40，鋼絲繩越細(xì)，曳引輪的直徑越小，電機(jī)的驅(qū)動(dòng)力矩也越小。在保證曳引能力和強(qiáng)度的前提下，使懸掛繩變細(xì)、變薄，相應(yīng)曳引輪直徑減小，驅(qū)動(dòng)力矩也變小了，電機(jī)就變小，系統(tǒng)成本降低，達(dá)到既經(jīng)濟(jì)又不失安全的目的。一、新型的電梯懸掛系統(tǒng)電機(jī)的成本是與力矩成正比的8一、新型的電梯懸掛系統(tǒng)-非金屬曳引繩Kevlar纖維組成的懸掛繩產(chǎn)品：迅達(dá)早期開(kāi)發(fā)的非金屬懸掛繩（國(guó)內(nèi)沒(méi)有認(rèn)證過(guò)）蒂森開(kāi)發(fā)的Aramid懸掛繩（國(guó)內(nèi)認(rèn)證過(guò)）突破現(xiàn)有規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)要求的電梯產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)一、新型的電梯懸掛系統(tǒng)-非金屬曳引繩Kevlar纖維組成的懸9一、新型的電梯懸掛系統(tǒng)-非金屬曳引繩Kevlar纖維優(yōu)點(diǎn)：是一種新型高科技合成纖維，具有超高強(qiáng)度、高模量和耐高溫、耐酸耐堿、重量輕等優(yōu)良性能,其強(qiáng)度是鋼絲的5～6倍。模量為鋼絲或玻璃纖維的2～3倍，韌性是鋼絲的2倍，而重量?jī)H為鋼絲的1/5左右，在560度的溫度下，不分解，不融化。它具有良好的絕緣性和抗老化性能，具有很長(zhǎng)的生命周期。芳綸的發(fā)現(xiàn)，被認(rèn)為是材料界一個(gè)非常重要的歷史進(jìn)程。一、新型的電梯懸掛系統(tǒng)-非金屬曳引繩Kevlar纖維優(yōu)點(diǎn)：10一、新型的電梯懸掛系統(tǒng)-非金屬曳引繩Kevlar纖維缺點(diǎn)：不耐強(qiáng)酸不耐強(qiáng)堿壓縮強(qiáng)度低一、新型的電梯懸掛系統(tǒng)-非金屬曳引繩Kevlar纖維缺點(diǎn)：11一、新型的電梯懸掛系統(tǒng)-非金屬曳引繩Kevlar纖維組成的懸掛繩在電梯上使用的優(yōu)點(diǎn)：摩擦系數(shù)高可以減小電梯自重中低層站一般可不用補(bǔ)償繩彎曲疲勞壽命高可以降低振動(dòng)與運(yùn)行噪聲降低系統(tǒng)成本（制造、運(yùn)輸、安裝）一、新型的電梯懸掛系統(tǒng)-非金屬曳引繩Kevlar纖維組成的懸12

Aramid曳引繩及懸掛系統(tǒng)Aramid曳引繩及懸掛系統(tǒng)1312/19/2022140.25mm外股核心股螺旋繞制的外股芯螺旋繞制的核心股螺旋繞制的細(xì)絲外股麻花型編制的外層

Aramid曳引繩結(jié)構(gòu)12/18/2022140.25mm1412/19/202215曳引輪（黃色）和導(dǎo)向輪（白色）非金屬材料制成12/18/202215曳引輪（黃色）和導(dǎo)向輪（白色）非金屬15繩槽熱壓一次成型繩槽熱壓一次成型16熱試驗(yàn)熱試驗(yàn)17

370°下仍有50%的破斷強(qiáng)度（錫基巴氏合金（PR2521）熔點(diǎn)370度）370°下仍有50%的破斷強(qiáng)度18彎曲疲勞試驗(yàn)彎曲疲勞試驗(yàn)19摩擦系數(shù)試驗(yàn)?zāi)Σ料禂?shù)試驗(yàn)20高低溫試驗(yàn)破斷拉力試驗(yàn)高低溫試驗(yàn)2112/19/202222它采用橡膠或聚酯材料,內(nèi)置多股鋼絲.PolyV-Belt曳引鋼帶一、新型的電梯懸掛系統(tǒng)-曳引鋼帶12/18/202222它采用橡膠或聚酯材料,內(nèi)置多股鋼絲.22

復(fù)合材料帶1－鋼絲股，2－聚氨酯外層復(fù)合材料帶23復(fù)合帶用的驅(qū)動(dòng)主機(jī)1－電機(jī)，2－曳引輪復(fù)合帶用的驅(qū)動(dòng)主機(jī)24一、新型的電梯懸掛系統(tǒng)-曳引鋼帶曳引鋼帶在電梯上應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)：

表面附著聚胺脂材料，和金屬繩輪接觸無(wú)摩擦，運(yùn)行時(shí)也不會(huì)井道內(nèi)互相碰撞的發(fā)出噪音，所有鋼芯間相互絕緣，沒(méi)有任何磨損，使用壽命可達(dá)15年。是鋼絲繩的3-5倍。在電梯壽命內(nèi)無(wú)需更換，曳引媒介重量輕，安裝方便。一、新型的電梯懸掛系統(tǒng)-曳引鋼帶曳引鋼帶在電梯上應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)：25一、新型的電梯懸掛系統(tǒng)-曳引鋼帶復(fù)合曳引鋼帶：迅達(dá)3300AP奧的斯GN2一、新型的電梯懸掛系統(tǒng)-曳引鋼帶復(fù)合曳引鋼帶：26使用6mm繩的永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)（外包PU材料）直徑240MM6mm鋼絲繩及懸掛系統(tǒng)一、新型的電梯懸掛系統(tǒng)-其他使用6mm繩的永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)（外包PU材料）直徑24027二、新型傳動(dòng)技術(shù)行星傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)主機(jī)永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)技術(shù)帶傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)主機(jī)滾輪驅(qū)動(dòng)無(wú)機(jī)房電梯摩擦帶傳動(dòng)曳引輪的傳動(dòng)系統(tǒng)摩擦帶傳動(dòng)鋼絲繩的傳動(dòng)系統(tǒng)二、新型傳動(dòng)技術(shù)行星傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)主機(jī)28蝸桿上置的懸臂曳引機(jī)蝸桿上置的懸臂曳引機(jī)29優(yōu)點(diǎn)：

1）減速比大2）傳動(dòng)平穩(wěn)3）噪聲小4）應(yīng)用廣泛，但有被無(wú)齒取代之勢(shì)。缺點(diǎn)：

但其傳動(dòng)效率不高，發(fā)熱量較大。蝸輪蝸桿傳動(dòng)曳引機(jī)特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：蝸輪蝸桿傳動(dòng)曳引機(jī)特點(diǎn)30斜齒輪傳動(dòng)的曳引機(jī)斜齒輪傳動(dòng)的曳引機(jī)31優(yōu)點(diǎn)：效率高，齒面磨損壽命10倍于蝸輪蝸桿。缺點(diǎn)：為了達(dá)到低噪聲，要求加工精度很高，必須磨齒。同時(shí)由于齒面硬度高，不能指望通過(guò)跑合來(lái)補(bǔ)償制造和裝配的誤差，鋼的滲碳淬火質(zhì)量不易保證。斜齒輪傳動(dòng)的曳引機(jī)特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：斜齒輪傳動(dòng)的曳引機(jī)特點(diǎn)32行星傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)主機(jī)行星傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)主機(jī)33行星傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)主機(jī)行星傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)主機(jī)34優(yōu)點(diǎn)：效率高，齒面磨損壽命10倍于蝸輪蝸桿。體積比斜齒輪小，斷齒可靠性比斜齒輪高。缺點(diǎn)：即使采用高的加工精度，由于難于采用斜齒輪嚙合，噪聲相對(duì)較大。行星傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)主機(jī)特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：行星傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)主機(jī)特點(diǎn)35皮帶傳動(dòng)的曳引主機(jī)皮帶傳動(dòng)的曳引主機(jī)36皮帶傳動(dòng)的曳引主機(jī)皮帶傳動(dòng)的曳引主機(jī)37優(yōu)點(diǎn)：是機(jī)電綜合優(yōu)化設(shè)計(jì)的完美杰作，具有最高等級(jí)的總機(jī)電效率，最低的起動(dòng)電流，最小的體積和重量，最好的可維護(hù)性。完全免維護(hù)調(diào)整，性能價(jià)格比最好。缺點(diǎn)：其貌不揚(yáng)，易于被人誤解.皮帶傳動(dòng)曳引機(jī)在國(guó)內(nèi)外機(jī)電專家的努力耕耘下已經(jīng)逐步趨于完善，目前幾乎所有的指標(biāo)均全面超越前面4代，而電梯用戶每年節(jié)省的電費(fèi)多達(dá)1萬(wàn)元皮帶傳動(dòng)的曳引主機(jī)特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：皮帶傳動(dòng)的曳引主機(jī)特點(diǎn)38皮帶傳動(dòng)的壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)25000小時(shí)，這是什么概念呢？也就是使用壽命超過(guò)20年！另外，由于采用了自動(dòng)正反饋張緊方式，不僅在使用過(guò)程中無(wú)需調(diào)整皮帶張力，而且不論傳遞多大的扭矩皮帶均不會(huì)打滑。因此，傳動(dòng)失效只剩下皮帶破斷這種情況了，而皮帶破斷的安全系數(shù)達(dá)到15，與懸掛鋼絲繩相當(dāng)，加之皮帶也是多根獨(dú)立的冗余系統(tǒng)，因此這一安全系數(shù)將遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于齒輪的彎曲強(qiáng)度。皮帶傳動(dòng)的曳引主機(jī)特點(diǎn)皮帶傳動(dòng)的壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)25000小時(shí)，這是什么概念呢？也就是39永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)無(wú)齒輪傳動(dòng)曳引機(jī)永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)無(wú)齒輪傳動(dòng)曳引機(jī)40電梯檢驗(yàn)技術(shù)研討會(huì)介紹課件41優(yōu)點(diǎn)：由于取消齒輪傳動(dòng)，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)得到簡(jiǎn)化，且無(wú)傳動(dòng)失效風(fēng)險(xiǎn)，沒(méi)有齒輪潤(rùn)滑的問(wèn)題，易于實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。缺點(diǎn)：電機(jī)的體積、重量、價(jià)格大大提高了，且低速電機(jī)的效率很低。另外，對(duì)于變頻器和編碼器的要求提高了，而且電機(jī)一旦出故障，必須拆下來(lái)送回工廠修理。因?yàn)閺?qiáng)磁吸力的緣故，永磁同步系統(tǒng)一旦發(fā)生故障，只有送回工廠用專用設(shè)備才能拆卸修理，也只有專用設(shè)備才能重新裝配。永磁同步無(wú)齒輪特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：永磁同步無(wú)齒輪特點(diǎn)42永磁同步無(wú)齒輪特點(diǎn)-封星接觸器封星接觸器和普通接觸器的區(qū)別在于，接觸器釋放后，封星接觸器觸點(diǎn)是閉合的，在電梯上用于同步電機(jī)，當(dāng)出現(xiàn)抱閘未抱住時(shí)，電梯會(huì)往輕載方向溜車(chē)，但封星接觸器把同步電機(jī)的三條相線短接后，就可以阻止電機(jī)快速溜車(chē)，而只能慢速往輕載方向溜車(chē)，起到安全保護(hù)作用，工作原理就是永磁同步電機(jī)在因外力讓轉(zhuǎn)子切割磁力線時(shí)就相當(dāng)于發(fā)電機(jī)，如果把發(fā)電機(jī)的輸出短接，就可以反向阻止外力。永磁同步無(wú)齒輪特點(diǎn)-封星接觸器封星接觸器和普通接觸器的區(qū)別在43永磁同步無(wú)齒輪特點(diǎn)-封星接觸器永磁同步無(wú)齒輪特點(diǎn)-封星接觸器44永磁同步無(wú)齒輪特點(diǎn)-封星接觸器永磁同步無(wú)齒輪特點(diǎn)-封星接觸器45摩擦帶傳動(dòng)系統(tǒng)（Talon驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)-日本富士達(dá)）摩擦帶傳動(dòng)系統(tǒng)（Talon驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)-日本富士達(dá)）46摩擦帶傳動(dòng)系統(tǒng)-系統(tǒng)構(gòu)成驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)成情況見(jiàn)下圖①永磁同步電動(dòng)機(jī)②制動(dòng)器③繩輪④皮帶⑤皮帶驅(qū)動(dòng)輪⑥皮帶張緊輪⑦皮帶張緊彈簧⑧繩輪編碼器⑨電動(dòng)機(jī)編碼器⑩皮帶張緊驗(yàn)證開(kāi)關(guān)?鋼絲繩制動(dòng)器?鋼絲繩①⑩?⑧⑤②③⑨⑦?⑥④摩擦帶傳動(dòng)系統(tǒng)-系統(tǒng)構(gòu)成驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)成情況見(jiàn)下圖①永磁47滾輪摩擦驅(qū)動(dòng)電梯

滾輪驅(qū)動(dòng)轎廂滾輪驅(qū)動(dòng)對(duì)重滾輪摩擦驅(qū)動(dòng)電梯滾輪驅(qū)動(dòng)轎廂滾輪驅(qū)48四輪驅(qū)動(dòng)對(duì)重四輪驅(qū)動(dòng)對(duì)重49

謝謝大家！

50謝謝騎封篙尊慈榷灶琴村店矣墾桂乖新壓胚奠倘擅寞僥蝕麗鑒晰溶廷籮侶郎蟲(chóng)林森-消化系統(tǒng)疾病的癥狀體征與檢查林森-消化系統(tǒng)疾病的癥狀體征與檢查謝謝騎封篙尊慈榷灶琴村店矣墾桂乖新壓胚奠倘擅寞僥蝕麗鑒晰溶廷51電梯檢驗(yàn)技術(shù)研討會(huì)介紹機(jī)電二科俞平電梯檢驗(yàn)技術(shù)研討會(huì)介紹52內(nèi)容提綱一、局函文件1、關(guān)于做好雜物電梯、防爆電梯型式試驗(yàn)和監(jiān)督檢驗(yàn)有關(guān)工作的通知(文件)2、關(guān)于貫徹實(shí)施自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道新版標(biāo)準(zhǔn)與檢驗(yàn)規(guī)則有關(guān)事宜的通知(質(zhì)檢特函〔2019〕28號(hào))(文件)自動(dòng)扶梯28號(hào)文集中問(wèn)題答復(fù)(文件)3、關(guān)于加強(qiáng)自動(dòng)扶梯質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)排查整治工作的通知(質(zhì)檢特函〔2019〕43號(hào))(文件)4、關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和使用登記工作的通知(文件)內(nèi)容提綱一、局函文件53內(nèi)容提綱二、電梯技術(shù)發(fā)展、節(jié)能、事故技術(shù)交流1、電梯系統(tǒng)中的新技術(shù)應(yīng)用介紹-上海交通大學(xué)-朱昌明2、電梯能效檢測(cè)和節(jié)能技術(shù)的研究與實(shí)踐-衢州特檢-陳志溪3、典型事故案例分析-江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)研究院-原徐成內(nèi)容提綱二、電梯技術(shù)發(fā)展、節(jié)能、事故技術(shù)交流54內(nèi)容提綱三、電梯制造、檢驗(yàn)技術(shù)交流1、電梯技術(shù)發(fā)展與檢驗(yàn)對(duì)策及經(jīng)驗(yàn)交流研討-上海三菱-孫偉民技術(shù)質(zhì)量部，質(zhì)量檢驗(yàn)科科長(zhǎng)底坑急停無(wú)機(jī)房轎頂空間中分雙折，貨梯旁開(kāi)，醫(yī)梯旁開(kāi)副門(mén)鎖2、K型自動(dòng)扶梯監(jiān)督檢驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)-上海特檢-張志豪3、上海三菱無(wú)機(jī)房（ELENESSA）監(jiān)督檢驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)-江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)研究院-劉兵內(nèi)容提綱三、電梯制造、檢驗(yàn)技術(shù)交流55電梯系統(tǒng)中的新技術(shù)應(yīng)用介紹電梯系統(tǒng)中的新技術(shù)應(yīng)用介紹56一、新型的電梯懸掛系統(tǒng)目標(biāo)—減小電機(jī)的驅(qū)動(dòng)力矩電機(jī)功率=力矩x轉(zhuǎn)速實(shí)例一：汽車(chē)的轉(zhuǎn)速和力矩實(shí)例二：異步電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)器安裝位置一、新型的電梯懸掛系統(tǒng)目標(biāo)—減小電機(jī)的驅(qū)動(dòng)力矩57一、新型的電梯懸掛系統(tǒng)電機(jī)功率=力矩x轉(zhuǎn)速力矩=拉力X距離W=PT電梯發(fā)展趨勢(shì)：小驅(qū)動(dòng)主機(jī)GN23300AP曳引輪直徑85mm高速電梯一、新型的電梯懸掛系統(tǒng)電機(jī)功率=力矩x轉(zhuǎn)速58一、新型的電梯懸掛系統(tǒng)電機(jī)的成本是與力矩成正比的電梯安全規(guī)范有繩徑比要求，D/d≥40，鋼絲繩越細(xì)，曳引輪的直徑越小，電機(jī)的驅(qū)動(dòng)力矩也越小。在保證曳引能力和強(qiáng)度的前提下，使懸掛繩變細(xì)、變薄，相應(yīng)曳引輪直徑減小，驅(qū)動(dòng)力矩也變小了，電機(jī)就變小，系統(tǒng)成本降低，達(dá)到既經(jīng)濟(jì)又不失安全的目的。一、新型的電梯懸掛系統(tǒng)電機(jī)的成本是與力矩成正比的59一、新型的電梯懸掛系統(tǒng)-非金屬曳引繩Kevlar纖維組成的懸掛繩產(chǎn)品：迅達(dá)早期開(kāi)發(fā)的非金屬懸掛繩（國(guó)內(nèi)沒(méi)有認(rèn)證過(guò)）蒂森開(kāi)發(fā)的Aramid懸掛繩（國(guó)內(nèi)認(rèn)證過(guò)）突破現(xiàn)有規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)要求的電梯產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)一、新型的電梯懸掛系統(tǒng)-非金屬曳引繩Kevlar纖維組成的懸60一、新型的電梯懸掛系統(tǒng)-非金屬曳引繩Kevlar纖維優(yōu)點(diǎn)：是一種新型高科技合成纖維，具有超高強(qiáng)度、高模量和耐高溫、耐酸耐堿、重量輕等優(yōu)良性能,其強(qiáng)度是鋼絲的5～6倍。模量為鋼絲或玻璃纖維的2～3倍，韌性是鋼絲的2倍，而重量?jī)H為鋼絲的1/5左右，在560度的溫度下，不分解，不融化。它具有良好的絕緣性和抗老化性能，具有很長(zhǎng)的生命周期。芳綸的發(fā)現(xiàn)，被認(rèn)為是材料界一個(gè)非常重要的歷史進(jìn)程。一、新型的電梯懸掛系統(tǒng)-非金屬曳引繩Kevlar纖維優(yōu)點(diǎn)：61一、新型的電梯懸掛系統(tǒng)-非金屬曳引繩Kevlar纖維缺點(diǎn)：不耐強(qiáng)酸不耐強(qiáng)堿壓縮強(qiáng)度低一、新型的電梯懸掛系統(tǒng)-非金屬曳引繩Kevlar纖維缺點(diǎn)：62一、新型的電梯懸掛系統(tǒng)-非金屬曳引繩Kevlar纖維組成的懸掛繩在電梯上使用的優(yōu)點(diǎn)：摩擦系數(shù)高可以減小電梯自重中低層站一般可不用補(bǔ)償繩彎曲疲勞壽命高可以降低振動(dòng)與運(yùn)行噪聲降低系統(tǒng)成本（制造、運(yùn)輸、安裝）一、新型的電梯懸掛系統(tǒng)-非金屬曳引繩Kevlar纖維組成的懸63

Aramid曳引繩及懸掛系統(tǒng)Aramid曳引繩及懸掛系統(tǒng)6412/19/2022650.25mm外股核心股螺旋繞制的外股芯螺旋繞制的核心股螺旋繞制的細(xì)絲外股麻花型編制的外層

Aramid曳引繩結(jié)構(gòu)12/18/2022140.25mm6512/19/202266曳引輪（黃色）和導(dǎo)向輪（白色）非金屬材料制成12/18/202215曳引輪（黃色）和導(dǎo)向輪（白色）非金屬66繩槽熱壓一次成型繩槽熱壓一次成型67熱試驗(yàn)熱試驗(yàn)68

370°下仍有50%的破斷強(qiáng)度（錫基巴氏合金（PR2521）熔點(diǎn)370度）370°下仍有50%的破斷強(qiáng)度69彎曲疲勞試驗(yàn)彎曲疲勞試驗(yàn)70摩擦系數(shù)試驗(yàn)?zāi)Σ料禂?shù)試驗(yàn)71高低溫試驗(yàn)破斷拉力試驗(yàn)高低溫試驗(yàn)7212/19/202273它采用橡膠或聚酯材料,內(nèi)置多股鋼絲.PolyV-Belt曳引鋼帶一、新型的電梯懸掛系統(tǒng)-曳引鋼帶12/18/202222它采用橡膠或聚酯材料,內(nèi)置多股鋼絲.73

復(fù)合材料帶1－鋼絲股，2－聚氨酯外層復(fù)合材料帶74復(fù)合帶用的驅(qū)動(dòng)主機(jī)1－電機(jī)，2－曳引輪復(fù)合帶用的驅(qū)動(dòng)主機(jī)75一、新型的電梯懸掛系統(tǒng)-曳引鋼帶曳引鋼帶在電梯上應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)：

表面附著聚胺脂材料，和金屬繩輪接觸無(wú)摩擦，運(yùn)行時(shí)也不會(huì)井道內(nèi)互相碰撞的發(fā)出噪音，所有鋼芯間相互絕緣，沒(méi)有任何磨損，使用壽命可達(dá)15年。是鋼絲繩的3-5倍。在電梯壽命內(nèi)無(wú)需更換，曳引媒介重量輕，安裝方便。一、新型的電梯懸掛系統(tǒng)-曳引鋼帶曳引鋼帶在電梯上應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)：76一、新型的電梯懸掛系統(tǒng)-曳引鋼帶復(fù)合曳引鋼帶：迅達(dá)3300AP奧的斯GN2一、新型的電梯懸掛系統(tǒng)-曳引鋼帶復(fù)合曳引鋼帶：77使用6mm繩的永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)（外包PU材料）直徑240MM6mm鋼絲繩及懸掛系統(tǒng)一、新型的電梯懸掛系統(tǒng)-其他使用6mm繩的永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)（外包PU材料）直徑24078二、新型傳動(dòng)技術(shù)行星傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)主機(jī)永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)技術(shù)帶傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)主機(jī)滾輪驅(qū)動(dòng)無(wú)機(jī)房電梯摩擦帶傳動(dòng)曳引輪的傳動(dòng)系統(tǒng)摩擦帶傳動(dòng)鋼絲繩的傳動(dòng)系統(tǒng)二、新型傳動(dòng)技術(shù)行星傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)主機(jī)79蝸桿上置的懸臂曳引機(jī)蝸桿上置的懸臂曳引機(jī)80優(yōu)點(diǎn)：

1）減速比大2）傳動(dòng)平穩(wěn)3）噪聲小4）應(yīng)用廣泛，但有被無(wú)齒取代之勢(shì)。缺點(diǎn)：

但其傳動(dòng)效率不高，發(fā)熱量較大。蝸輪蝸桿傳動(dòng)曳引機(jī)特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：蝸輪蝸桿傳動(dòng)曳引機(jī)特點(diǎn)81斜齒輪傳動(dòng)的曳引機(jī)斜齒輪傳動(dòng)的曳引機(jī)82優(yōu)點(diǎn)：效率高，齒面磨損壽命10倍于蝸輪蝸桿。缺點(diǎn)：為了達(dá)到低噪聲，要求加工精度很高，必須磨齒。同時(shí)由于齒面硬度高，不能指望通過(guò)跑合來(lái)補(bǔ)償制造和裝配的誤差，鋼的滲碳淬火質(zhì)量不易保證。斜齒輪傳動(dòng)的曳引機(jī)特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：斜齒輪傳動(dòng)的曳引機(jī)特點(diǎn)83行星傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)主機(jī)行星傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)主機(jī)84行星傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)主機(jī)行星傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)主機(jī)85優(yōu)點(diǎn)：效率高，齒面磨損壽命10倍于蝸輪蝸桿。體積比斜齒輪小，斷齒可靠性比斜齒輪高。缺點(diǎn)：即使采用高的加工精度，由于難于采用斜齒輪嚙合，噪聲相對(duì)較大。行星傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)主機(jī)特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：行星傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)主機(jī)特點(diǎn)86皮帶傳動(dòng)的曳引主機(jī)皮帶傳動(dòng)的曳引主機(jī)87皮帶傳動(dòng)的曳引主機(jī)皮帶傳動(dòng)的曳引主機(jī)88優(yōu)點(diǎn)：是機(jī)電綜合優(yōu)化設(shè)計(jì)的完美杰作，具有最高等級(jí)的總機(jī)電效率，最低的起動(dòng)電流，最小的體積和重量，最好的可維護(hù)性。完全免維護(hù)調(diào)整，性能價(jià)格比最好。缺點(diǎn)：其貌不揚(yáng)，易于被人誤解.皮帶傳動(dòng)曳引機(jī)在國(guó)內(nèi)外機(jī)電專家的努力耕耘下已經(jīng)逐步趨于完善，目前幾乎所有的指標(biāo)均全面超越前面4代，而電梯用戶每年節(jié)省的電費(fèi)多達(dá)1萬(wàn)元皮帶傳動(dòng)的曳引主機(jī)特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：皮帶傳動(dòng)的曳引主機(jī)特點(diǎn)89皮帶傳動(dòng)的壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)25000小時(shí)，這是什么概念呢？也就是使用壽命超過(guò)20年！另外，由于采用了自動(dòng)正反饋張緊方式，不僅在使用過(guò)程中無(wú)需調(diào)整皮帶張力，而且不論傳遞多大的扭矩皮帶均不會(huì)打滑。因此，傳動(dòng)失效只剩下皮帶破斷這種情況了，而皮帶破斷的安全系數(shù)達(dá)到15，與懸掛鋼絲繩相當(dāng)，加之皮帶也是多根獨(dú)立的冗余系統(tǒng)，因此這一安全系數(shù)將遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于齒輪的彎曲強(qiáng)度。皮帶傳動(dòng)的曳引主機(jī)特點(diǎn)皮帶傳動(dòng)的壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)25000小時(shí)，這是什么概念呢？也就是90永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)無(wú)齒輪傳動(dòng)曳引機(jī)永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)無(wú)齒輪傳動(dòng)曳引機(jī)91電梯檢驗(yàn)技術(shù)研討會(huì)介紹課件92優(yōu)點(diǎn)：由于取消齒輪傳動(dòng)，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)得到簡(jiǎn)化，且無(wú)傳動(dòng)失效風(fēng)險(xiǎn)，沒(méi)有齒輪潤(rùn)滑的問(wèn)題，易于實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。缺點(diǎn)：電機(jī)的體積、重量、價(jià)格大大提高了，且低速電機(jī)的效率很低。另外，對(duì)于變頻器和編碼器的要求提高了，而且電機(jī)一旦