二級建造師之二建市政工程實務題庫題庫精品（含答案）

二級建造師之二建市政工程實務題庫題庫精品（含答案）第一部分單選題(50題)1、圍護結構變形小，能夠有效控制周圍土體的變形和地表沉降，有利于保護鄰近建筑物和構筑物的地鐵車站施工方法是（）。

A.明挖法

B.蓋挖法

C.盾構法

D.淺埋暗挖法

【答案】：B

2、在埋地燃氣管道上，多用鋼制波紋補償器，其補償量約（）mm。

A.5

B.10

C.15

D.20

【答案】：B

3、燃氣管道敷設應有一定坡度，以便在低處設（）。

A.補償器

B.排水器

C.放散管

D.閥門井

【答案】：B

4、確定項目部質(zhì)量保證計劃中管理體系與組織機構時，應制定（）。

A.作業(yè)指導書

B.人員培訓計劃

C.技術措施

D.持續(xù)改進流程

【答案】：B

5、水泥穩(wěn)定土、石灰土、工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層施工技術中具有相同要求的有（）

A.具有良好的板體性

B.初期強度一致

C.水穩(wěn)性的程度一致

D.抗凍性的程度一致

【答案】：A

6、城市熱力管道套筒補償器的安裝位置（）

A.應靠近固定支座

B.應位于兩個固定支座之間

C.應靠近管道分支處

D.與固定支座位置無關

【答案】：A

7、關于瀝青混合料中原材料的說法，正確的是（）。

A.變形而不開裂反映的是瀝青的稠度

B.粗集料應具有憎水性

C.粗集料壓碎值不得小于26%

D.瀝青面層不宜采用粉煤灰做填充料

【答案】：B

8、暗挖隧道內(nèi)加固支護技術中材料表述錯誤的有（）。

A.噴射混凝土應采用早強混凝土，其強度必須符合設計要求

B.混凝土配合比應根據(jù)經(jīng)驗確定。

C.嚴禁選用具有堿活性集料

D.可根據(jù)工程需要摻用外加劑，速凝劑應根據(jù)水泥品種、水灰比等。

【答案】：B

9、預應力筋錨固后的外露長度不宜小于（）mm。

A.10

B.20

C.30

D.40

【答案】：C

10、關于供熱管道工程試運行的說法，正確的是（）。

A.換熱站在試運行后，站內(nèi)所有系統(tǒng)須預驗收合格

B.試運行時間應在達到試運行的參數(shù)條件下連續(xù)運行48h

C.在試運行期間螺栓熱擰緊時的運行壓力應降低至0.5MPa

D.在低溫試運行過程中應重點檢查支架的工作狀況

【答案】：D

11、關于稀漿封層功能的說法，錯誤的是（）

A.封水

B.防滑

C.耐磨

D.改善路表外觀

【答案】：C

12、圍護結構變形小，能夠有效控制周圍土體的變形和地表沉降，有利于保護鄰近建筑物和構筑物的地鐵車站施工方法是（）。

A.明挖法

B.蓋挖法

C.盾構法

D.淺埋暗挖法

【答案】：B

13、關于選擇注漿法的說法，正確的是（）。

A.在砂卵石地層中宜采用高壓噴射注漿法

B.在黏土層中宜采用劈裂或電動硅化注漿法

C.在砂層中宜采用滲入注漿

D.在淤泥質(zhì)軟土層中宜采用劈裂注漿法

【答案】：B

14、某地鐵區(qū)間隧道，位于含水量大的粉質(zhì)細砂層，地面沉降控制嚴格，且不具備降水條件，宜采用（）施工。

A.淺埋暗挖法

B.明挖法

C.盾構法

D.蓋挖法

【答案】：C

15、下列關于蓋挖法施工的優(yōu)缺點說法錯誤的是（）

A.蓋挖法施工時，混凝土結構的垂直施工縫處理較為困難

B.蓋挖逆作法施工時，暗挖施工難度大、費用高

C.施工受外界氣候影響小，基坑底部土體穩(wěn)定，隆起小，施工安全

D.由于豎向出口少，需水平運輸，后期開挖土方不方便

【答案】：A

16、關于隧道淺埋暗挖法施工的說法，錯誤的是（）。

A.施工時不允許帶水作業(yè)

B.要求開挖面具有一定的自立性和穩(wěn)定性

C.常采用預制裝配式襯砌

D.聯(lián)絡通道一般采用拱形結構

【答案】：C

17、HDPE膜生產(chǎn)焊接施工要點錯誤的是（）。

A.按照斜坡上不出現(xiàn)橫縫的原則確定鋪設方案，所用膜在邊坡的頂部和底部延長不小于1.5m

B.鋪設總體順序一般為先場底后邊坡，在鋪設時應將卷材自上而下滾鋪，并確保鋪貼平整

C.冬期嚴禁鋪設

D.所有外露的HDPE膜邊緣應及時用沙袋壓上

【答案】：B

18、墊層的寬度應與路基寬度相同，其最小厚度為（）。

A.150mm

B.160mm

C.170mm

D.180mm

【答案】：A

19、關于內(nèi)襯法表述錯誤的是（）。

A.施工簡單，速度快

B.可適應大曲率半徑的彎管

C.管道的斷面損失較小

D.一般只用于圓形斷面管道

【答案】：C

20、利用熱力管道幾何形狀所具有的彈性吸收熱變形，是最簡單經(jīng)濟的補償，在設計中首先采用。這種補償叫做（）。

A.直接補償

B.彎頭補償

C.自然補償

D.管道補償

【答案】：C

21、設置于供熱管道型鋼支架根部的護墩，其作用是（）。

A.防撞

B.防水

C.防變形

D.防沖擊

【答案】：B

22、路堤施工中，采用土工合成材料加筋的主要目的是提高路堤的（）。

A.承載力

B.平整度

C.穩(wěn)定性

D.水穩(wěn)性

【答案】：C

23、施工測量控制網(wǎng)主要分為平面控制網(wǎng)和（）。

A.高程控制網(wǎng)

B.角度控制網(wǎng)

C.坐標控制網(wǎng)

D.導線控制網(wǎng)

【答案】：A

24、驗算模板剛度時，結構表面外露的模板撓度為模板構件跨度的（）。

A.1/200

B.1/250

C.1/300

D.1/400

【答案】：D

25、供熱管道保溫材料進場后應進行（）測定。

A.重量

B.平整度

C.導熱系數(shù)

D.渣球含量

【答案】：C

26、某項目部一次進場80套錨具，至少應?。ǎ┨鬃鐾庥^檢查。

A.3

B.5

C.8

D.10

【答案】：D

27、某路基壓實施工時，產(chǎn)生“彈簧”現(xiàn)象，宜采用的處理措施是(）。

A.增大壓實機具功率

B.適量灑水

C.摻生石灰翻拌后壓實

D.降低壓路機碾壓速度

【答案】：C

28、給水管道水壓試驗的管段長度設計無要求時不宜大于（）m。

A.500

B.800

C.1000

D.1200

【答案】：C

29、淺埋暗挖法修建隧道的施工方法中，對圍巖的擾動次數(shù)最少的是()。

A.全斷面法

B.正臺階環(huán)形開挖法

C.中隔壁法

D.CRD法

【答案】：A

30、針對熱熔焊接形成的雙軌焊縫，焊縫中間預留氣腔的特點，采用（）方法來檢測焊縫的強度和氣密性。

A.氣壓檢測法

B.真空檢測法

C.電火花測試法

D.超聲檢測法

【答案】：A

31、水泥混凝土面層冬期施工養(yǎng)護時間不少于（）。

A.14d

B.18d

C.24d

D.28d

【答案】：D

32、關于級配碎石施工的說法，不正確的是（）。

A.碾壓前和碾壓中應先適量灑水

B.控制碾壓速度，碾壓至輪跡不大于5mm

C.必須采用灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得少于7天

D.未鋪裝面層前不得開放交通

【答案】：C

33、在軟弱地層的基坑工程中，支撐結構擋土的應力傳遞路徑是（）

A.土壓力→圍檁→圍護樁→支撐

B.土壓力→圍護樁→支撐→圍檁

C.土壓力→圍檁→支撐→圍護樁

D.土壓力→圍護樁→圍檁→支撐

【答案】：D

34、施工組織設計應經(jīng)（）審批

A.項目經(jīng)理

B.總承包單位技術負責人

C.項目總工

D.監(jiān)理工程師

【答案】：B

35、關于砌筑溝道施工中，砌體垂直灰縫寬度大于30mm時，應采用細石混凝土灌實，混凝土強度等級不應小于（）。

A.C15

B.C20

C.C30

D.C40

【答案】：B

36、當鋪設防水卷材時，環(huán)境氣溫和卷材的溫度應高于（）

A.-10℃

B.-5℃

C.0℃

D.5℃

【答案】：D

37、下列地鐵車站施工順序中屬于蓋挖逆作法的是(）。

A.先從地表面向下開挖基坑至設計標高，再由下而上建造主體結構

B.先建臨時結構頂板，再向下開挖基坑至設計標高，由下而上建造主體結構

C.先建臨時結構頂板，根據(jù)主體結構層數(shù)，自上而下分層挖土、建造主體結構

D.分塊建筑臨時結構頂板，再向下開挖基坑至設計標高，由下而上建造主體結構

【答案】：C

38、關于先張和后張預應力梁施工的說法，錯誤的是()。

A.兩者使用的預制臺座不同

B.預應力張拉都需采用千斤頂

C.兩者放張順序一致

D.后張法預應力管道需壓漿處理

【答案】：C

39、生活垃圾填埋場必須采用HDPE膜和（）礦物相結合的復合系統(tǒng)進行防滲。

A.黏土

B.膨潤土

C.土工膜

D.土工織物

【答案】：A

40、勞務實名制管理形成的資料中，不需要報總包備案的是（）。

A.勞務人員身份證復印件

B.繼續(xù)教育培訓檔案

C.勞務人員工資臺賬

D.勞務人員考勤、考核表

【答案】：B

41、生活垃圾填埋工程中，泥質(zhì)防水層施工技術的核心是（）。

A.選擇最佳配合比

B.拌合均勻

C.控制含水量及壓實度

D.摻加膨潤土的拌合土層

【答案】：D

42、（2019年真題）鋼筋與鋼板的T形連接，宣采用（）。

A.閃光對焊

B.電阻點焊

C.電弧焊

D.氬弧焊

【答案】：C

43、地下水位以下土層的橋梁鉆孔灌注樁基礎施工，不應采用的成樁設備是（）。

A.正循環(huán)回旋鉆機

B.旋挖鉆機

C.長螺旋鉆機

D.沖孔鉆機

【答案】：C

44、在起吊橋梁構件時，吊繩與構件夾角小于（）時，應設置吊架或起吊扁擔。

A.30°

B.45°

C.60°

D.75°

【答案】：C

45、關于裝配式梁（板）構件預制，說法錯誤的是（）。

A.砂石料場的地面宜進行硬化處理

B.預制臺座的地基應具有足夠的承載力

C.預制臺座表面在2m長度上平整度的允許偏差應不超過2mm

D.當后張預應力混凝土梁預計的拱度值較大時，應對構件施加軸向反力

【答案】：D

46、混凝土預制樁吊環(huán)必須使用未經(jīng)冷拉的()級熱軋鋼筋制作。

A.HPB300

B.HRB400

C.HRB500

D.HRBF400

【答案】：A

47、設有支護的基坑土方開挖過程中，能夠反映坑底土體隆起的檢測項目是（）。

A.立柱變形

B.冠梁變形

C.地表沉降

D.支撐梁變形

【答案】：A

48、監(jiān)控量測的內(nèi)容，應根據(jù)所監(jiān)測物體的性質(zhì)和地基情況決定。下列屬于建（構）筑物的外部觀察內(nèi)容的是（）。

A.水平位移

B.混凝土應力

C.鋼筋應力

D.溫度

【答案】：A

49、給水排水管道功能性試驗時，試驗段的劃分應符合的要求中不正確的是（）。

A.無壓力管道的閉水試驗管段應按井距分隔，抽樣選取，帶井試驗

B.當管道采用兩種（或兩種以上）管材時，不必按管材分別進行水壓試驗

C.無壓力管道的閉水試驗若條件允許可一次試驗不超過5個連續(xù)井段

D.無壓力管道內(nèi)徑大于700mm時，可按井段數(shù)量抽樣選取1/3進行閉水試驗

【答案】：B

50、生物處理法是利用微生物的代謝作用，去除污水中有機物質(zhì)的方法是（）。

A.篩濾截留法

B.離心分離法

C.污水土地處理法

D.重力分離法

【答案】：C

第二部分多選題(50題)1、瀝青路面面層的使用要求指標是（）、透水性和噪聲量。

A.平整度

B.承載能力

C.抗滑能力

D.溫度穩(wěn)定性

E.抗變形能力

【答案】：ABCD

2、在道路施工中土工合成材料具有（）的功能。

A.加筋

B.防護

C.排水

D.整平

E.隔離

【答案】：ABC

3、關于支架、拱架搭設要求，正確的有()。

A.支架立柱底端必須放置墊板或混凝土墊塊

B.支架通行孔的兩邊應加護欄，夜間應設警示燈

C.易受漂流物沖撞的河中支架應設牢固的防護設施

D.支架或拱架應與施工腳手架、便橋相連

E.支架、拱架安裝完畢，經(jīng)檢驗合格后方可安裝模板

【答案】：ABC

4、路基（土、石方）工程涵蓋測量樁號與高程、開挖路塹、（）、修建防護工程等內(nèi)容。

A.整平路基

B.填筑路堤

C.壓實路基

D.修整路肩

E.灑透層油

【答案】：ABCD

5、管棚的斷面形狀有()。

A.方形

B.圓形

C.拱形

D.一字形

E.帽形

【答案】：ACD

6、下列選項中，屬于按成本項目進行成本分析的內(nèi)容有（）。

A.施工索賠分析

B.成本盈虧異常分析

C.人工費分析

D.分部分項工程分析

E.材料費分析

【答案】：C

7、架空敷設的支架按其支撐結構高度不同一般可分為（）。

A.高支架

B.中支架

C.低支架

D.地支架

E.導向支架

【答案】：ABC

8、下列分項工程中，需要編制安全專項方案并進行專家論證的是（）。

A.跨度為30m的鋼結構安裝工程

B.開挖深度5m的基坑降水工程

C.架體高度20m的懸挑式腳手架工程

D.單件起吊重量為80KN的預制構件

E.搭設高度8m的混凝土模板支撐工程

【答案】：BC

9、當?shù)叵逻B續(xù)墻作為主體地下結構外墻，且需要形成整體墻時，宜采用的接頭形式有（）。

A.鎖口管接頭

B.波紋管接頭

C.一字形鋼板接頭

D.十字形鋼板接頭

E.鋼筋承插式接頭

【答案】：CD

10、施工無抗浮結構設計的水池時，正確的降排水做法有()。

A.選擇可靠的降低地下水位方法

B.基坑受承壓水影響時，應進行承壓水降壓計算

C.施工過程中間斷降排水

D.有備用降水機

E.降排水應輸送至抽水影響半徑范圍以外的河道或排水管道

【答案】：ABD

11、采用環(huán)形開挖預留核心土法施工時，可能使圍巖變形增大的因素是（）。

A.圍巖要經(jīng)多次擾動

B.在第四紀地層不設或少設錨桿

C.斷面分塊多

D.支護結構形成全斷面封閉的時間長

E.環(huán)形開挖進尺較短

【答案】：ACD

12、下列預應力張拉施工規(guī)定中，正確的有（）。

A.預應力筋的張拉控制應力必須符合設計規(guī)定

B.預應力筋采用應力控制方法張拉時，應以伸長值進行校核

C.伸長值應從初應力時開始量測

D.實際伸長值與理論伸長值的差值應符合設計要求

E.設計無規(guī)定時，實際伸長值與理論伸長值之差應控制在8%以內(nèi)

【答案】：ABCD

13、下列選項中，符合土質(zhì)路基碾壓原則的有（??）。

A.先慢后快

B.先振后靜

C.先高后低

D.先輕后重

E.輪跡重疊

【答案】：AD

14、施工現(xiàn)場“文明施工承諾牌”的基本內(nèi)容包括（）。

A.泥漿不外流

B.輪胎不沾泥

C.管線不損環(huán)

D.渣土不亂拋

E.紅燈不亂闖

【答案】：ABCD

15、（2021年第1批真題）熱力管道對口焊接質(zhì)量檢驗項目包括（）。

A.坡口質(zhì)量

B.對口間隙

C.焊縫高度和寬度

D.錯邊量

E.縱焊縫位置?

【答案】：ABD

16、燃氣管道的閥門安裝前應做（）試驗。

A.強度

B.嚴密性

C.材質(zhì)

D.耐腐蝕

E.可靠性

【答案】：AB

17、屬于排水固結類處理地基的方法有：天然地基預壓（）。

A.砂井預壓

B.塑料排水板預壓

C.真空預壓

D.降水預壓

E.砂樁

【答案】：ABCD

18、燃氣管道功能性試驗說法正確的是（）。

A.每次吹掃管道的長度不宜超過500m；當管道長度超過500m時，宜分段吹掃

B.強度試驗設計壓力為0.4MPa的管道，試驗管段最大長度是1000m

C.強度試驗一般情況下試驗壓力為設計輸氣壓力的1.25倍

D.嚴密性試驗壓力當設計輸氣壓力小于5kPa時，試驗壓力為20kPa

E.嚴密性試驗壓力當設計輸氣壓力大于或等于5kPa時，試驗壓力為設計壓力的1.25倍，但不得低于0.1MPa

【答案】：ABD

19、砌塊路面適用于（）。

A.次干路

B.支路

C.人行道

D.停車場

E.便道

【答案】：BCD

20、模板支架安裝時要求（）。

A.支架立柱必須落在有足夠承載力的地基上，立柱底端必須放置墊板或混凝土墊塊

B.支架地基嚴禁被水浸泡，冬期施工必須采取防止凍脹的措施

C.安設支架、拱架過程中，應隨安裝隨架設臨時支撐

D.支架或拱架必須與施工腳手架、便橋相連牢固

E.安裝模板應與鋼筋工序配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板.應待模板工序結束后再綁扎鋼筋

【答案】：ABC

21、噴錨暗挖襯砌的基本結構類型——復合式襯砌。這種襯砌結構是由（）所組成。

A.預支護

B.初期支護

C.地層加固

D.防水隔離層

E.二次襯砌

【答案】：BD

22、關于土工合成材料加固軟土路基的說法，正確的有（）。

A.鋪設土工合成料時，不得出現(xiàn)扭曲、折皺、重疊

B.土工合成材料在路堤邊部應留有足夠的錨固長度

C.上下層土工合成材料接縫應對齊

D.土工合成材料應沿路基軸線鋪設

E.土工合成材料鋪設錨固檢驗合格后，允許運料車直接在其上行走

【答案】：AB

23、模板支架設計應滿足澆筑混凝土時的（）要求。

A.承載力

B.沉降率

C.穩(wěn)定性

D.連續(xù)性

E.剛度

【答案】：AC

24、高壓噴射的基本形狀有（）。

A.旋噴

B.定噴

C.順噴

D.擺噴

E.逆噴

【答案】：ABD

25、關于地下工程施工監(jiān)控量測原則的說法，正確的有（）。

A.可靠性原則

B.確保安全原則

C.方便實用原則

D.經(jīng)濟合理原則

E.多層次監(jiān)測原則

【答案】：ACD

26、結構材料可部分或全部回收利用的基坑圍護結構有()。

A.地下連續(xù)墻

B.鋼板樁

C.鉆孔灌注樁

D.深層攪拌樁

E.SMW擋土墻

【答案】：B

27、需要進行專家論證的混凝土模板支撐工程有()。

A.搭設高度8m及以上

B.搭設跨度18m及以上

C.集中線荷載25kN/m

D.集中線荷載15kN/m

E.施工總荷載10kN/m2

【答案】：ABC

28、砌筑溝槽施工的規(guī)定有（）。

A.砌體應上下錯縫、內(nèi)外搭砌

B.砌筑施工需間斷時，應預留直槎

C.當砌體垂直灰縫寬度大于30mm時，應采用細石混凝土灌實

D.砌筑前砌塊（磚、石）應充分干透

E.轉角處和交接處應與墻體同時砌筑

【答案】：AC

29、沖擊鉆成孔中遇到（）等情況時，應采取措施后方可繼續(xù)施工。

A.斜孔

B.縮孔

C.梅花孔

D.失穩(wěn)

E.塌孔

【答案】：AC

30、關于管道工程施工測量的說法，正確的是（）。

A.壓力管道的中心樁間距可為15~20m

B.排水管道高程以管中心高程為控制基準

C.給水管道以管內(nèi)底高程為控制基準

D.管道鋪設前，應校測管道中心及高程

E.分段施工時，應對相鄰已完成的管道進行復核

【答案】：AD

31、下列隔水帷幕方法中，屬于按施工方法分類的有（）。

A.水平向隔水帷幕

B.壓力注漿隔水帷幕

C.水泥土攪拌樁隔水帷幕

D.嵌入式隔水帷幕

E.沉箱

【答案】：BC

32、暗挖隧道外常用的技術措施有（）。

A.管棚超前支護

B.地表錨桿或地表注漿加固

C.凍結法固定地層

D.降低地下水位法

E.小導管周邊注漿

【答案】：BCD

33、給水、排水管道運行前必須經(jīng)嚴密性試驗合格的管道有（）。

A.污水管道

B.雜填土地區(qū)的雨水管道

C.雨污水合流管道

D.給水管道

E.流沙地區(qū)的雨水管道

【答案】：AC

34、采用爆管法進行舊管更新，按照爆管工具的不同，可將爆管分為（）。

A.氣動爆管

B.水壓爆管

C.液動爆管

D.靜力破碎爆管

E.切割爆管

【答案】：AC

35、垃圾衛(wèi)生填埋場填埋區(qū)工程的結構層主要有（）。

A.滲瀝液收集導排系統(tǒng)

B.防滲系統(tǒng)

C.排放系統(tǒng)

D.回收系統(tǒng)

E.基礎層

【答案】：AB

36、垃圾衛(wèi)生填埋場填埋區(qū)工程的結構層主要有（）。

A.滲瀝液收集導排系統(tǒng)

B.防滲系統(tǒng)

C.排放系統(tǒng)

D.回收系統(tǒng)

E.基礎層

【答案】：AB

37、噴錨暗挖法隧道施工方案，主要包括（）。

A.土方開挖

B.地層加固

C.襯砌結構

D.降水工程

E.防水結構

【答案】：AC

38、混凝土構筑物滿水試驗前必須具備的條件有（）。

A.池內(nèi)清理潔凈

B.防水層施工完成

C.預留洞口已臨時封閉

D.防腐層施工完成

E.構筑物強度滿足設計要求

【答案】：AC

39、關于項目實施過程質(zhì)量管理的說法，正確的是（）。

A.承包人應對分包工程質(zhì)量負主要責任，分包人承擔連帶責任

B.關鍵工序、質(zhì)量風險大的分項工程應作為質(zhì)量管理控制的重點

C.隱蔽工程未經(jīng)檢驗嚴禁轉入下道工序

D.質(zhì)量控制的要點應隨工程進度、施工條件變化進行調(diào)整

E.不合格驗收批經(jīng)返工后即可直接進入下道工序

【答案】：BCD

40、路基頂面應進行（）檢測，并符合設計或相關標準要求。

A.壓實度

B.沉降值

C.彎沉值

D.平整度

E.抗滑能力

【答案】：AC

41、土工合成材料的用途有（）。

A.路堤加筋

B.臺背路基填土加筋

C.過濾與排水

D.路基防護

E.提高路基承載能力

【答案】：ABCD

42、按CJJ1-2008規(guī)定，下列選項中屬于無機結合料穩(wěn)定基層質(zhì)量檢驗項目的有（）等。

A.混合料配合比

B.動穩(wěn)定度

C.含水量

D.基層壓實度

E.7d無側限抗壓強度

【答案】：ACD

43、下列選項中，屬于城市熱力管網(wǎng)主要附件的有()。

A.支吊架

B.閥門井

C.補償器

D.閥門

E.放散管

【答案】：ACD

44、國家標準《瀝青路面施工與驗收規(guī)范》GB50092—1996規(guī)定，城鎮(zhèn)道路瀝青混合料路面竣工驗收應檢查項目：面層總厚度、上面層厚度、寬度、橫坡度、壓實度、彎沉值、（）等。

A.平整度（標準差σ值）

B.瀝青用量

C.礦料級配

D.縱斷面高程

E.接縫

【答案】：ABCD

45、城市地鐵車站常用的施工方法有（）。

A.明挖法

B.蓋挖法

C.盾構法

D.箱涵頂進法

E.噴錨暗挖法

【答案】：AB

46、現(xiàn)場填筑圍堰的填筑材料宜用()。

A.黏性土

B.粉質(zhì)黏土

C.砂夾黏土

D.土工織物

E.改性瀝青混合料

【答案】：ABC

47、改性瀝青混合料與AC型瀝青混合料相比，具有()。

A.較高的高溫抗車轍能力

B.良好的低溫抗開裂能力

C.較高的耐磨耗能力

D.較長的使用壽命

E.較好的平整度

【答案】：ABCD

48、混凝土雨期施工應增加骨料含水率的測定次數(shù)，根據(jù)測定結果調(diào)整（）用量。

A.水泥

B.石料

C.粉煤灰

D.水

E.減水劑

【答案】：BD

49、錨具、夾具和連接器進場時，確認其錨固性能類別、型號、規(guī)格、數(shù)量后進行（）。

A.外觀檢查

B.強度檢驗

C.硬度檢驗

D.靜載錨固性能試驗

E.動載錨固性能試驗

【答案】：ACD

50、（2020年真題）灌注水下混凝土時，發(fā)生導管堵管的可能原因有（）。

A.導管漏水

B.導管底距孔底深度太小

C.孔內(nèi)泥漿黏度偏大

D.混凝土配制質(zhì)量差

E.混凝土緩凝時間較長

【答案】：ABD

第三部分大題(50題)1、

【背景資料】

A公司中標城市污水處改造工程，合同工期5個月，合同為固定總價合同。新建構筑物包括沉淀池、濾池等鋼筋混，采用現(xiàn)澆施工工藝。擬建水池距現(xiàn)有的建（構）筑物最近距離3．5m，其地下部分最深為4．6m，地下水位在地面下約4．0m處。施工項目部編制了施工組織設計，其中含有基坑施工方案和水池混凝土現(xiàn)澆施工方案?；邮┕し桨赴ń邓┕?、土方開挖、圍護樁施工、沉降觀測等內(nèi)容?；炷了噩F(xiàn)澆施工方案包括模板支架設計及安裝拆除、鋼筋加工、混凝土供應、止水帶和預埋件安裝等。上報A公司審批時，主管部門提出了補充意見。施工過程中發(fā)生以下事件：事件一：質(zhì)量監(jiān)督部門例行檢查時，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場使用的鋼筋為建設單位提供，A公司未對進場的鋼筋做復試就進行現(xiàn)場加工綁扎，被明令停工整改；造成兩周的工期損失和數(shù)十萬元的經(jīng)濟損失。事件二：甲供材料中還包括橡膠止水帶，施工單位在止水帶進場時對止水帶按照正規(guī)程序進行了檢驗，同時在監(jiān)理見證下做了復試。質(zhì)監(jiān)部門檢查時對橡膠止水帶現(xiàn)場測試，發(fā)現(xiàn)有部分止水帶存在質(zhì)量問題。事件三：考慮到錨索施工對現(xiàn)有建（構）筑物會有損壞風險，項目部擬將原方案中的外拉錨改為受力效果更佳的內(nèi)支撐支護，項目目部不準備向建設單位追加費用，因此未將變更方案進行上報。事件四：在確認施工區(qū)域地下水位普遍上升后，設計單位重新進行抗浮驗算，在新建池體增設了配重結構，增增加了工作量。

【問題】

1．補充基坑施工方案和現(xiàn)澆混凝土水池施工方案的內(nèi)容。2．就事件一中的工期和經(jīng)濟損失，A公司可以提出索賠嗎？為什么？3．事件二中，就橡膠止水帶測試不合格，施工單位是否承擔責任？說明理由。4．指出事件三中項目部做法存在的問題。5．事件四中增加的工作量施工單位能否索賠？說明理由。

【答案】：1．（1）基坑施工方案應補充以下內(nèi)容：測量放線、管線線調(diào)查、外拉錨施工、基底驗槽、土方回填等。（2）現(xiàn)澆混凝土水池施工方案應補充以下內(nèi)容：模板支架的驗算和驗收、鋼筋的綁扎、混凝土的澆筑振搗和養(yǎng)、后澆帶留設、滿水試驗等。2．A公司不可以對工期和經(jīng)濟損失提出索賠。理由：對進場材料進行檢驗和復試是施工單位的責任和義務，A公司未對建設單位提供的進場鋼筋做復試就進行現(xiàn)場加工綁扎，引起工期延誤和經(jīng)濟損失是A公司自己的責任，因此不能提出索賠。3.事件二中，橡膠止水帶測試不合格，施工單位不用承擔責任。理由：建設單位應保證其供應的材料質(zhì)量合格，提供不合格產(chǎn)品的責任應該由建設單位自己承擔。4．基坑支護方式的變更屬于設計變更，施工單位須向監(jiān)理單位提出設計變更建議，監(jiān)理單位上報建設單位，建設單位同意后通知設計單位，設計單位確認設計變更方案后出具書面的設計變更文件和設計變更通知單，交建設單位，建設單位經(jīng)監(jiān)理單位下發(fā)施工單位。施工單位在收到監(jiān)理單位的變更令以后，方可變更。施工單位的項目負責人還應根據(jù)設計變更文件來主持基坑施工方案的變更，變更后的施工方案應該重新履行審批程序，還需要重新組織專家論證。施工單位應根據(jù)專家論證報告的內(nèi)容修改完善基坑施工專項方案后，并經(jīng)施工單位技術負責人、項目總監(jiān)工程師、建設單位項目負責人簽字后，方可組織實施。5．事件四中增加的工程量施工單位可以索賠。理由：施工區(qū)域地下水位普遍上升升，設計單位增加配重結構，屬于設計變更和地質(zhì)水文條件變化，是非承包人原因引起的工程量增加，故施工單位可以索賠。

2、背景資料：A公司某項目部承建一供水廠擴建工程，主要內(nèi)容為新建一座鋼筋混凝土水池，長65m，寬32m，池深6.5m，新建水池采用明挖基坑施工，挖深為6m，基坑與鄰近建筑物距離

2.6m，設計要求基坑用灌注樁作為圍護結構，攪拌樁作止水帷幕。地層土為黏土，地下水位于地表水下0.5m。項目部制定了施工組織設計并按程序報批，A公司主管部門審核時，提出了以下問題：(1)認為施工結構位于供水廠內(nèi)不屬于社會環(huán)境，施工不需要搭設圍擋，存在事故隱患。(2)水池施工采用樁體作為外模板，沒有考慮內(nèi)外模板之間雜物的清掃措施。(3)為控制結構裂縫，澆筑與振搗措施主要有降低混凝土入模溫度，控制配合比和坍落度，內(nèi)外溫差控制在25度內(nèi)。主管部門認為有缺項，要求補充。項目部重新補充修改施工組織設計，經(jīng)批準后實施。基坑開挖至放坡時，由于止水帷幕缺陷西北角滲漏嚴重。采用雙快水泥法進行封堵，由于水量較大，沒有效果。

【問題】

1.供水廠廠內(nèi)施工是否需要搭設圍擋并說明理由。

2.水池模板之間的雜物清掃應采取哪些措施3.補充澆筑與振搗措施4.針對背景中的滲漏情況，應采取什么措施封堵

【答案】：1.需要搭設圍擋。理由：（1）在水廠內(nèi)施工，作業(yè)區(qū)也要和非作業(yè)區(qū)分開，必須實施封閉式管理。（2）開挖深度6m，存在安全隱患。（3）水廠內(nèi)來往人員多，出于安全施工的需要。（4）搭設圍擋是文明施工需要。

2.在安裝池壁的最下一層模板時，應在適當位置預留清掃雜物用的窗口。在澆筑混凝土前，應將模板內(nèi)部清掃干凈，經(jīng)檢驗合格后，再將窗口封閉。3.補充以下措施：（1）避免混凝土結構內(nèi)外溫差過大。（2）振搗及時、均勻，既不漏振，也不過振。重點部位做好二次振動。（3）振搗時間應以使混凝土表面呈現(xiàn)浮漿、不出現(xiàn)氣泡和不再沉落為準。（4）合理設置后澆帶，遵循“數(shù)量適當，位置合理”的原則。（5）分層澆筑，利用澆筑面散熱，注意在下層混凝土初凝前完成上層混凝土的澆筑工作。4.（1）滲漏較為嚴重直接封堵困難時，應首先在坑內(nèi)回填土封堵水流。（2）然后在坑外打孔灌注聚氨酯或雙液漿等封堵滲漏處，封堵后再繼續(xù)向下開挖基坑。

3、(一)背景資料：某公司中標一城市主干道拓寬改造工程，道路基層結構為150mm石灰土和400mm水泥穩(wěn)定碎石，面層為150mm瀝青混凝土?？偣て跒?個月。開工前，項目部做好了施工交通準備工作，以減少施工對群眾社會經(jīng)濟生活的影響;并根據(jù)有關資料，結合工程特點和自身施工能力編制了工程施工方案和質(zhì)量計劃。方案確定水泥穩(wěn)定碎石采用集中廠拌方式生產(chǎn)，為確保質(zhì)量采取以下措施：不同粒級的石料、細集料分開堆放;水泥、細集料覆蓋防雨。質(zhì)量計劃確定瀝青混凝土面層為關鍵工序，制定了面層施工專項方案，安排鋪筑面層試驗路段,試驗包括以下內(nèi)容：(1)通過試拌確定拌合機的操作工藝，考察計算機的控制及打印裝置的性能;(2)通過試鋪確定透層油的噴射方式和效果，攤鋪、壓實工藝及松鋪系數(shù)。水泥穩(wěn)定碎石分兩層施工，施工中發(fā)現(xiàn)某段成品水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)部分橫向收縮裂縫。問題：1.工程施工前施工交通準備工作包括哪些內(nèi)容?2.補充背景中確保水泥穩(wěn)定碎石料出廠質(zhì)量的措施。3.補充面層試驗路段的試驗內(nèi)容。4.造成本工程水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)橫向裂縫的可能原因有哪些?

【答案】：1.修建臨時便道;編制交通疏導方案或交通組織方案;協(xié)助交通管理部門管好交通，使施工對群眾社會經(jīng)濟生活的影響降到最低。

2.嚴格按設計配合比配料，拌制均勻，混合料的含水量略大于最佳含水量。3.檢驗各種施工機械的類型、數(shù)量及組合方式是否匹配(施工機械選擇)，驗證瀝青混合料生產(chǎn)配合比設計，提出生產(chǎn)的標準配合比和最佳瀝青用量。4.可能原因有水泥含量過高，含水量過高，養(yǎng)護天數(shù)不足，灑水不足等。

4、甲公司中標城市立交橋工程，樁基礎為端承樁，承臺墩柱蓋梁均為現(xiàn)澆施工，上部T型梁為現(xiàn)場預制，采用先張法進行預應力張拉。地質(zhì)資料反映，地面下25m左右位置為硬巖，硬巖上部為粉砂土和流砂。項目部采用泥漿護壁成孔方式進行鉆孔灌注樁施工，成孔設備前期用反循環(huán)鉆機，鉆孔至巖層后改用沖擊鉆鉆進到巖層2m，在施工中部分樁發(fā)生了塌孔事件。本工程墩柱高4～10m，斷面為六角形，采用對扣式定型模板，在拆模后發(fā)現(xiàn)8m以上的四根墩柱混凝土有質(zhì)鹽缺陷，在墩柱下部模板接縫附近的棱角部位，混凝土出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象。項目部編制了現(xiàn)場預制梁的施工方案，并編制了施工流程：①安裝模板；②穿預應力筋及安放非預應力鋼筋骨架；③澆筑混凝土；④張拉預應力筋；⑤拆除模板；⑥養(yǎng)護混凝土；⑦放張預應力筋；⑧構件吊移；⑨清理臺座、刷隔離劑。因T型梁吊裝和運輸?shù)脑颍椖坎繉⑹┕がF(xiàn)場附近的10棵樹私自砍伐掉，遭到了城市綠化行政主管部門的警告。

【問題】

1.結合案例背景，分析本工程中發(fā)生塌孔的最主要原因是什么?

2.結合案例背景回答墩柱拆模后，下部的棱角局部出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象的可能原因是什么?3.對于墩柱出現(xiàn)的質(zhì)量問題，項目部從技術上應如何處理？4.將本工程先張法施工工藝流程的工序進行排序（用序號即可）5.本工程中，對于影響施工的10棵樹應如何處理？

【答案】：1.發(fā)生塌孔的原因可能是因為地質(zhì)條件中上部地層為粉砂土和流砂，且反循環(huán)鉆機相對于正循環(huán)鉆機而言護壁效果差，而更換沖擊鉆進行鉆孔后，對已經(jīng)成孔的孔壁有振動，進而造成塌孔。

2.可能的原因是：①因為蜂窩現(xiàn)象出現(xiàn)在墩柱棱角部位，可能是模板拼裝不緊密，模板接頭沒有做好密封，造成漏漿現(xiàn)象；②混凝土振搗不到位，因為出現(xiàn)質(zhì)量問題的是8m以上的墩柱下部，振搗可能存在操作問題，出現(xiàn)漏振或者過振。3.首先對蜂窩部位進行檢查，視結構性蜂窩和非結構性蜂窩采取不同的針對性處理措施。如果是非結構性蜂窩(不影響結構承重，亦未損及鋼筋握裹)，處理方法是將蜂窩處疏松敲除，灑水濕潤，使用與混凝土相同配比水泥砂漿填補平整。如果是結構性蜂窩，處理方法:敲除蜂窩處的疏松部分至鋼筋周圍，清理結構接搓及鋼筋表面，涂刷混凝土專用黏著劑，灌注與原混凝土相同配合比的混凝土，新?lián)现炷磷詈脼榕蛎洘o收縮混凝土，澆筑后養(yǎng)護，最后做試驗檢測其強度是否達到原設計強度。4.先張法（臺座法）施工主要工藝流程是：⑨清理合座、刷隔離劑→②穿預應力筋及安放非預應力鋼筋骨架一④張拉預應力筋→①安裝模板→③澆筑混凝土→⑥養(yǎng)護混凝土→⑤拆除模板→⑦放張預應力筋→③構件吊移。5.對于影響施工的10棵樹，施工單位不能私自進行砍伐，如的確制約施工，也必須經(jīng)城市人民政府城市綠化行政主管部門批準，并按照國家有關規(guī)定補植樹木或者采取其他補救措施。

5、A公司中標承建某污水處理廠擴建工程，新建構筑物包括沉淀池，曝氣池及進水泵房，其中沉淀池采用預制裝配式預應力混凝土結構，池體直徑為40m，池壁高6m，設計水深4.5m。鑒于運行管理因素，在沉淀池施工前，建設單位將預制裝配式預應力混凝土結構變更為現(xiàn)澆無粘結預應力結構，并與施工單位簽訂了變更協(xié)議。項目部重新編制了施工方案，列出池壁施工主要工序：（1）安裝模板（2）綁扎鋼筋（3）澆注混凝土（4）安裝預應力筋（5）張拉預應力。同時，明確了個工序的施工技術措施。方案中還包括滿水試驗，試驗過程中一次充到設計水深，水位上升速度為3m/d，當充到設計水位24h后，開始測讀水位測針的初讀數(shù)，滿水試驗測得滲水量為

2.5L/（㎡·d），施工單位認定合格。項目部造價管理部門重新校對工程量清單，并對底板、池壁、無粘結預應力三個項目的綜合單價及主要的措施費進行調(diào)整后報建設單位。施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：混凝土供應商未能提供集料的產(chǎn)地證明和有效的堿含量檢測報告，被質(zhì)量監(jiān)督部門明令停用，造成兩周工期損失和兩萬元的經(jīng)濟損失；事件二：預應力張拉作業(yè)時平臺突然失穩(wěn)，一名張拉作業(yè)人員從平臺上墜落到地面造成重傷；項目部及時上報A公司并參與事故調(diào)查，查清事故原因后，繼續(xù)進行張拉施工。

【問題】

1.將背景資料中工序按常規(guī)流程進行排序（用序號排列）；

2.沉淀池滿水試驗的浸濕面積有哪些部分組成？（不需計算）修正滿水試驗中存在的錯誤。

【答案】：1.（2）-（4）-（1）-（3）-（5）。

2.浸潤面積為設計水位（4.5米）以下池壁、底板浸濕面積，不含隔墻。滿水試驗修正：（1）錯誤一：一次充到設計水深。正確做法：向池內(nèi)注水宜分3次進行，每次注水為設計水深的1/3。（2）錯誤二：水位上升速度為3m/d。正確做法：注水時水位上升速度不宜超過2m/d。（3）錯誤三：滿水試驗測得滲水量為

2.5L/（㎡·d），施工單位認定合格。正確做法：鋼筋混凝土結構水池滲水量合格標準為：不得超過2L/(㎡·d)。3.底板：按原合同中單價執(zhí)行。池壁：參考原合同中類似項目，確定單價。預應力：原合同中沒有，也沒有類似項目，雙方協(xié)商。承包商報價，經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主批準后執(zhí)行。4.A公司不能向建設方索賠工期和經(jīng)濟損失。因為是A公司自身失誤，屬于A公司的行為責任或風險責任。5.對事故責任人行進處理、對事故責任人及相關人員進行教育、落實整改措施、平臺穩(wěn)定性驗算、安全交底。

6、某公司中標一座跨河橋梁工程，所跨河道流量較小，水深超過5m，河道底土質(zhì)主要為黏土。項目部編制了圍堰施工專項方案，監(jiān)理審批時認為方案中以下內(nèi)容描述存在問題：（1）頂標高不得低于施工期間最高水位；（2）鋼板樁采用射水下沉法施工；（3）圍堰鋼板樁從下游到上游合龍。在項目實施過程中發(fā)生了以下事件：事件一：圍堰施工需要吊車配合，因吊車司機發(fā)燒就醫(yī)，施工員臨時安排一名吊車司機代班。由于吊車支腿下面的土體下陷，引起吊車側翻，所幸沒有造成人員傷亡。項目部緊急調(diào)動機械將側翻吊車扶正，稍作保養(yǎng)后又投入到工作中，沒有延誤工期。事件二：施工準備工作完成后，經(jīng)驗收合格開始鉆孔，鉆進完成后請監(jiān)理單位驗收終孔。事件三：在鉆孔灌注樁灌注時，為保證混凝土灌注的連續(xù)穩(wěn)定，始終保持0.5m/min左右的正常灌注速度，結果發(fā)生鋼筋籠上浮現(xiàn)象。

【問題】

1.針對圍堰施工專項方案中存在的問題，給出正確做法。

2.事件一汽車司機能操作吊車嗎？為什么？3.事件一中，吊車扶正后能立即投入工作嗎？簡述理由。

【答案】1.（1）圍堰高度應高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高）0.5～07m；（2）在黏土中不宜使用射水下沉的辦法，應采用錘擊或者振動；（3）圍堰鋼板樁應該從上游向下游合攏。

2.汽車司機不能操作吊車，吊車司機應屬于特種作業(yè)人員，不僅需要機動車駕校證，還必須經(jīng)過安全培訓，通過考試取得吊車的特種作業(yè)資格證后，持“特種作業(yè)操作證”上崗作業(yè)。3.吊車扶正后不能立即投入工作。理由：①更換有吊裝作業(yè)特種設備操作證的吊車司機吊裝；②吊車扶正后應首先檢查設備是否有損壞，對設備進行檢測、維修和保養(yǎng)；③做好吊車吊裝施工區(qū)域的地基加固；④對吊車的起吊能力、度、剛度、穩(wěn)定性進行驗算；⑤對吊車起吊對象的穩(wěn)定性和安全性進行驗算；⑥再次吊裝前必須進行試吊作業(yè)；⑦對本次事故的處理執(zhí)行“四不放過”原則。

【解析】

【答案】：本題的答題技巧是：根據(jù)背景資料中的提示信息，綜合運用教材中的相關知識，沿著“人、機、料、法、環(huán)”去探求答案。4.問題1：施工員安排汽車司機代班存在問題，表明項目部在機械設備使用上未實行定人定機管理。正確做法：項目部應根據(jù)現(xiàn)場條件設置相應的設備管理機構，配備設備管理人員；機械設備使用實行定機、定人、定崗位責任的“三定”制度。問題2：施工部未遵守特種設備人員需持證上崗的規(guī)章制度。正確做法：特種設備操作人員必須經(jīng)過專業(yè)技術培訓，考試合格并取得特種作業(yè)操作資格證書后，方可上崗作業(yè)。

7、某項目部承接一項直徑為4.8m的隧道工程：起始里程為DK10+100，終點里程為DK10+868，環(huán)寬為1.2m，采用土壓平衡盾構施工。盾構隧道穿越地層主要為淤泥質(zhì)黏土和粉砂土，項目施工過程中發(fā)生了以下事件：事件一：盾構始發(fā)時，發(fā)現(xiàn)洞口處地質(zhì)情況與勘察報告不符，需改變加固形式，加固施工造成工期延誤10天，增加費用30萬。事件二：盾構側面下穿一座房屋后，由于項目部設定的盾構土倉壓力過低，造成房屋最大沉降達到50mm。穿越后房屋沉降繼續(xù)發(fā)展，項目部采用二次注漿進行控制。最終房屋出現(xiàn)裂縫。維修費用為40萬。事件三：隨著盾構逐漸進入全斷面粉砂地層，出現(xiàn)掘進速度明顯下降現(xiàn)象，并且刀盤扭矩和總推力逐漸增大，最終停止盾構推進。經(jīng)分析為粉砂流塑性過差引起，項目部對粉砂采取改良措施后繼續(xù)推進，造成工期延誤5天，費用增加25萬元。區(qū)間隧道貫通后計算出平均推進速度為8環(huán)/天。問題：1.事件一、二、三中，項目部可索賠的工期和費用各是多少，說明理由。

2.事件二中二次注漿應采用什么漿液？3.事件三中

【答案】：1.事件一、二、三中，項目部可索賠的工期和費用各是多少，說明理由。答：事件一，項目部可以索賠工期10天，費用30萬，因為勘察報告由發(fā)包方提供，發(fā)包方應對其準確性負責；事件二，40萬費用，不可索賠，由于項目部設定的盾構土倉壓力過低，這是該項目部施工不當造成，所以不能索賠；事件三，25萬費用，不可索賠，因為粉砂流塑性過差是施工方的責任。

2.事件二中二次注漿應采用什么漿液？答：可以采用化學漿液。3.事件三中采用何種材料可以改良粉砂的流塑性？答：一般使用的改良材料有礦物質(zhì)（如膨潤土泥漿）、界面活性劑系（如泡沫）、高吸水性樹脂和水溶性高分子材料四類，可單獨或組合使用。4.整個隧道掘進的完成時間是多少天（寫出計算過程）？答：隧道總長度：868-100=768m掘進時間總長768÷（1.2×8）=80天。

8、某公司承建北方某市新建小區(qū)供熱管網(wǎng)配套工程，建設地點為北郊熱源廠至蓮花小區(qū)北門內(nèi)。熱力管道長度5．8km，采用DN600鋼管，磚砌不通行方溝，預制鋼筋混凝土蓋板。施工場地為人行步道。由于要保證在冬季供暖，建設方要求管線工程在7月1日開工，10月31日完工。由于工期緊，施工單位編制的施工組織設計在進場開工后編制完成，并由項目經(jīng)理批準。管道施工中正值雨期，施工組織設計編制中有防雨物資的內(nèi)容。為保證管道的中線和焊縫的位置正確，在管道焊接中，對接口的錯邊量和是否有十字焊縫進行了認真的檢查。問題：1．指出施工組織設計編制實施的錯誤。2．項目部對雨期施工措施應補充哪些內(nèi)容?3．管道焊接施工對口質(zhì)量檢驗項目是什么?4．熱力管道固定支架安裝有哪些規(guī)定?

【答案】：

9、某城市環(huán)路立交橋工程長為1．5km，其中跨越主干道路部分采用鋼混凝土組合梁結構，跨徑為47．6m，鑒于吊裝的單節(jié)鋼梁重量大，又在城市主干道上施工，承建該工程的施工項目部為此制訂了施工技術方案，擬采取以下措施：措施一：為保證吊車的安裝作業(yè)，占用一條慢行車道，選擇在夜間時段，自行封路后進行鋼梁吊裝作業(yè)。措施二：請具有相關資質(zhì)的研究部門對鋼梁結構在安裝施工過程中不同受力狀態(tài)下的強度、剛度及穩(wěn)定性進行驗算。措施三：將安全風險較大的臨時支架的搭設，通過招標程序分包給專業(yè)公司，簽訂分包合同，并按有關規(guī)定收取安全風險保證金。

【問題】

1．結合本工程說明施工技術方案與施工組織設計的關系，施工技術方案應包括哪些主要內(nèi)容?2．項目部擬采取的措施一不符合哪些規(guī)定?3．項目部擬采取的措施二驗算內(nèi)容和項目齊全嗎?如不齊全請補充。4．從項目安全控制的總包和分包責任分工角度來看，項目部擬采取的措施三是否全面?若不全面，還應做哪些補充?

【答案】：

10、某項目部中標一項燃氣管道工程。主管道全長1.615km，設計壓力為

2.5MPa，采用Φ219X7.9螺旋焊管；三條支線管道長分別為600m、200m、100m，采用Φ89X5無縫鋼管。管道采用埋地敷設，平均埋深為1.4m，場地地下水位于地表下1.6m。項目部在溝槽開挖過程中遇到了原勘察報告未揭示的廢棄磚溝，項目部經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理口頭同意并拍照后，組織人力和機械對磚溝進行了清除。事后僅以照片為依據(jù)申請合同外增加的工程量確認。因清除磚溝造成局部溝槽超挖近1m，項目部用原土進行了回填，并分層夯實處理。由于施工工期緊，項目部抽調(diào)了已經(jīng)在管理部門工作的張某、王某、李某和趙某4人為外源。4人均持有壓力容器與壓力管道特種設備操作人員資格證(焊接)焊工合格證書，且從事的工作在證書有效期及合格范圍內(nèi)。其中，張某、王某從焊工崗位轉入管理崗3個月，李某和趙某從事管理工作已超過半年以上。

【問題】

1.本工程干線、支線可分別選擇何種方式清掃(有氣體吹掃和清管球清掃兩種方式供選擇)?為什么?

2.清除廢棄磚溝合同外工程量還應補充哪些資料才能被確認?3.項目部采用原士回填超挖地溝的方式不正確，正確做法是什么?4.4名外援焊工是否均滿足直接上崗操作條件?說明理由。

【答案】：1、本工程干線可選擇清管球清掃方式清掃；支線可選擇氣體吹掃方式清掃。理由：干線采用公稱直徑大于或等于l00mm的鋼管，宜采用清管球清掃；支線采用公稱直徑小于100mm的鋼管，可采用氣體吹掃。2、清除廢棄磚溝合同外工程量還應補充：變更通知書和工程量確認單，才能夠計量工程量。3、項目部回填超挖地溝的正確做法：有地下水時，應采用級配砂石或天然砂回填處理。4、張某、王某滿足直接上崗操作條件。李某和趙某不滿足直接上崗操作條件。理由：承擔燃氣鋼質(zhì)管道、設備焊接的人員，必須具有鍋爐壓力容器壓力管道特種設備操作人員資格證(焊接)焊工合格證書，且在證書的有效期及合格范圍內(nèi)從事焊接工作。間斷焊接時間超過6個月，再次上崗前應重新考試；承擔其他材質(zhì)燃氣管道安裝的人員，必須經(jīng)過培訓，并經(jīng)考試合格，間斷安裝時間超過6個月，再次上崗前應重新考試和技術評定。

11、背景資料：某公司中標承建日消納量為200t的大型城市垃圾填埋場工程，地點位于城郊山坳。該垃圾填埋場的結構由下往上依次為基礎層→土工布→HDPE膜→GCL墊→滲瀝液收集導排系統(tǒng)。垃圾填埋場的滲瀝液依地勢排入鄰近的污水處理廠，進水井為跌水方式，水面落差5.0m，采用預制沉井法施工。施工項目部技術負責人編制了工程施工組織設計，按照規(guī)定獲準后組織實施。在當?shù)亟ㄔO主管部門檢查中，項目部未能提供沉井專項方案論證報告。污水處理廠設有曝氣池、沉砂池、沉淀池、二次沉淀池、格柵等設施。該污水處理廠的污水經(jīng)過二級處理后，BOD5的去除率達到85%以上，認為達到了排放標準而予以排放。該垃圾填埋場在運輸垃圾時引發(fā)了沿線居民抱怨。

【問題】

1.請改正該垃圾填埋場結構設計的錯誤之處。

2.該工程施工組織設計應包括哪些主要內(nèi)容3.背景資料中所列的污水處理廠設施，哪些屬于一級處理流程設施哪些屬于二級處理流程設施3.該污水處理廠二級處理后的污水是否達到了排放標準說明理由。4.沿線居民的抱怨說明項目部的工作存在哪些不足（請至少列出三項）

【答案】：1.垃圾填埋場的結構由下往上應依次為：??基礎層→GCL墊→HDPE膜→土工布→滲瀝液收集導排系統(tǒng)。

2.該工程施工組織設計的主要內(nèi)容包括：①工程概況；②施工總體部署；③施工現(xiàn)場平面布置；④施工準備；⑤施工技術方案；⑥主要施工保證措施。3.一級處理流程設施：沉砂池、沉淀池、格柵。??二級處理流程設施：曝氣池、二次沉淀池。4.污水處理廠經(jīng)過二級處理后，未達到排放標準。??理由：污水經(jīng)二級處理后，BOD5去除率應達到90%以上，二沉池出水能達到排放標準。5.不足之處：①運輸垃圾的通道選擇不盡合理，應盡可能遠離居民生活區(qū)；②運輸垃圾封閉措施不當，檢查管理不到位；?③垃圾車未清理，導致沿線路段臟亂。

12、（一）

【背景材料】

某市政工程公司承建一道路工程，基層為180mm水泥穩(wěn)定碎石，面層為瀝青混凝土。項目經(jīng)理親自參加了技術準備會議，并強調(diào)：“項目技術負責人作為工程質(zhì)量的第一責任人，必須盡快主持編制項目質(zhì)量計劃，親自做好技術交底工作?！笔┕で绊椖考夹g負責人就工程特點、概況、設計要求等內(nèi)容向施工人員進行了技術交底。基層施工中，以自卸汽車運輸混合料，瀝青混凝土攤鋪機鋪筑，12～15t三輪壓路機碾壓。上面層橫縫采用平接縫。接縫施工時，先用熨平板預熱接縫。攤鋪新的瀝青混凝土后，由前一日施工結束停放在攤鋪機后路面上的壓路機順路線方向從中心向外側碾壓。

【問題】

1.項目經(jīng)理強調(diào)內(nèi)容中是否有不妥之處?說明理由。

2.指出道路基層施工設備配備存在的問題，說明應如何調(diào)整。3.面層施工中存在多處違規(guī)操作，針對其中的問題給出正確的做法。

【答案】：1.項目技術負責人主持編制項目質(zhì)量計劃不妥，應是項目經(jīng)理作為工程質(zhì)量的第一責任人主持編制項目質(zhì)量計劃。

2.瀝青混凝土攤鋪機鋪筑不妥，應采用水泥混凝土攤鋪機。12～15t三輪壓路機碾壓無法滿足180mm水泥穩(wěn)定碎石壓實度的需要。應采用18～21t的壓路機或振動壓路機。3.壓路機順路線方向碾壓錯誤，應先橫向后縱向碾壓；從中心向外側碾壓錯誤，直線段應從兩側向路中心碾壓，曲線超高段應從內(nèi)側向外側碾壓?！扒耙蝗帐┕そY束停放在攤鋪機后路面上的壓路機”錯誤，應為：壓路機不得在當天成型的路面上停放。

13、某項目部在北方地區(qū)承擔某城市主干路道路工程施工任務，設計快車道寬11．25m，輔路寬9m。項目部應業(yè)主要求，將原計劃安排在Z009年4月初施工的瀝青混凝土面層，提前到2008年11月上、中旬，搶鋪出一條快車道，以緩解城市交通。

【問題】

1．為保證本次瀝青面層的施工質(zhì)量應準備幾臺攤鋪機，如何安排施工操作?2．在臨近冬季施工的低溫情況下，瀝青面層采用的“三快一及時”方針是什么?碾壓溫度和碾壓終了溫度各控制在多少度(℃)?3．瀝青混凝土按礦料最大粒徑可分為哪四種?4．瀝青混凝土配合比設計中采用的馬歇爾試驗技術指標有哪五項內(nèi)容?

【答案】：1．為保證本次瀝青面層的施工質(zhì)量，對城市主干路應采用兩臺以上攤鋪機(本工程可備兩臺)成梯隊作業(yè)，聯(lián)合攤鋪全幅一氣呵成，相鄰兩幅之間重疊5～10cm，前后兩機相距10～30m。攤鋪機應具有自動調(diào)平、調(diào)厚，初步振實、熨平及調(diào)整攤鋪寬度的裝置。2．在臨近冬季施工的低溫情況下，瀝青面層采用的“三快一及時”是：“陜卸、快鋪、快平”和“及時碾壓成型”。碾壓溫度為120～150℃，碾壓終了溫度控制在65～80℃。3．礦料最大粒徑主要有：粗粒式、中粒式、細粒式、砂粒式四種。4．瀝青混凝土配合比設計中采用的馬歇爾試驗技術指標有：穩(wěn)定度、流值、空隙率、瀝青飽和度和殘留穩(wěn)定度五項。

14、某公司承建一項城市給水管道工程，工程起訖里程為K3+426～K4+782,管道采用?610×11.9mm無縫鋼管。工程中標后，項目部立即組織現(xiàn)場勘探，發(fā)現(xiàn)當?shù)氐刭|(zhì)條件良好，土質(zhì)均勻，地下水位低于溝槽底面高程，決定采用開槽敷設。在管道施工過程中，發(fā)生了如下事件：事件一：溝槽開挖時，項目部采用機械開挖，一次開挖到底。溝槽開挖完成后，已是下午六點，項目部人員收工回去休息，結果晚上八點天氣突變，下了一場雷陣雨。第二天開工，施工人員向項目經(jīng)理報告，槽底被水浸泡，經(jīng)檢驗，擾動深度達到80mm，項目經(jīng)理認為對工程沒影響，不需要采取措施。事件二：施工單位在溫度較高時對溝槽進行回填，對管基有效支撐角范圍內(nèi)采用原土進行回填，并在管道回填至設計高程12～24h內(nèi)對管道變形率進行測量，測量結果顯示本工程變形率為

2.8%。問題：1.請計算本工程給水管道的總長。

2.指出事件一中的不妥之處，并說明理由。3.指出事件二中的不妥之處，并說明理由？4.事件二中管道變形率是否符合要求？若不符合，請說明理由并給出處理措施。

【答案】：1.4782-3426=1356m

2.不妥之處一：項目部采用機械開挖，一次開挖到底。理由：槽底原狀地基土不得擾動，機械開挖時槽底預留200～300mm土層，由人工開挖至設計高程，整平。不妥之處二：槽底被水浸泡，經(jīng)檢驗，擾動深度達到80mm，項目經(jīng)理認為對工程沒影響，不需要采取措施。理由：排水不良造成地基土擾動時，擾動深度在100mm以內(nèi)，宜填天然級配砂石或砂礫處理。3.不妥之處一：施工單位在溫度較高時對溝槽進行回填。理由：管道回填時間宜在一晝夜中氣溫最低時段，從管道兩側同時回填，同時夯實。不妥之處二：對管基有效支撐角范圍內(nèi)采用原土進行回填。理由：管基有效支承角范圍內(nèi)應采用中粗砂填充密實，與管壁緊密接觸，不得用土或其他材料填充。4.不符合要求。理由：鋼管或球墨鑄鐵管道變形率應不超過2%。處理措施：（1）挖出回填材料至露出管徑85％處，管道周圍應人工挖掘以避免損傷管壁。（2）挖出管節(jié)局部有損傷時，應進行修復或更換。（3）重新夯實管道底部的回填材料。（4）按規(guī)定重新回填施工，直至設計高程。（5）按規(guī)定重新檢測管道的變形率。

15、A單位承建一項污水泵站工程，主體結構采用沉井，埋深15m。場地地層主要為粉砂土，地下水埋深為4m，采用不排水下沉。泵站的水泵、起重機等設備安裝項目分包給B公司。在施工過程中，隨著沉井入土深度增加，井壁側面阻力不斷增加，沉井難以下沉。項目部采用降低沉井內(nèi)水位減小浮力的方法，使沉井下沉，監(jiān)理單位發(fā)現(xiàn)后予以制止。A單位將沉井井壁接高2m增加自重，強度與原沉井混凝土相同，沉積下沉到位后拆除了接高部分。B單位進場施工后，由于沒有安全員，A單位要求B單位安排專人技術安全管理，但B單位一直未予安排，在吊裝水泵時發(fā)生安全事故，造成一人重傷。工程結算時，A單位變更了清單中沉井混凝土工程量，增加了接高部分混凝土的數(shù)量，未獲批準。

【問題】

1.A單位降低沉井內(nèi)水位可能會產(chǎn)生什么后果？沉井內(nèi)外水位差應是多少？

2.簡述A單位與B單位在本工程中的安全責任分工。3.一人重傷屬于什么等級安全事故？A單位與B單位分別承擔什么責任？為什么？4.指出A單位變更沉井混凝土工程量未獲批準的原因。

【答案】：1、A單位降低沉井內(nèi)水位可能會產(chǎn)生的后果：流砂涌向井內(nèi)，引起沉井歪斜，并增加吸泥工作量。沉井內(nèi)外水位差應是1～2m。2、A單位與B單位在本工程中的安全責任分工：A單位對施工現(xiàn)場的安全負責；分包合同中應當明確A單位與B單位各自的安全生產(chǎn)的權利、義務，A單位與B單位對分包工程的安全生產(chǎn)承擔連帶責任；如發(fā)生事故，由A單位負責上報事故。B單位應當服從A單位的安全生產(chǎn)管理，B單位不服從管理導致生產(chǎn)安全事故的，由B單位承擔主要責任。3、一人重傷屬于一般安全事故。A單位承擔連帶責任。B單位承擔主要責任。原因：B單位不服從A單位的管理導致生產(chǎn)安全事故的，由B單位承擔主要責任。4、A單位變更沉井混凝土工程量未獲批準的原因：沉井井壁接高2m所增加的費用屬于施工措施費，已包括在合同價款內(nèi)。

16、某項目部中標一項燃氣管道工程。主管道全長1.615km，設計壓力為

2.5MPa，采用Φ219X7.9螺旋焊管；三條支線管道長分別為600m、200m、100m，采用Φ89X5無縫鋼管。管道采用埋地敷設，平均埋深為1.4m，場地地下水位于地表下1.6m。項目部在溝槽開挖過程中遇到了原勘察報告未揭示的廢棄磚溝，項目部經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理口頭同意并拍照后，組織人力和機械對磚溝進行了清除。事后僅以照片為依據(jù)申請合同外增加的工程量確認。因清除磚溝造成局部溝槽超挖近1m，項目部用原土進行了回填，并分層夯實處理。由于施工工期緊，項目部抽調(diào)了已經(jīng)在管理部門工作的張某、王某、李某和趙某4人為外援。4人均持有壓力容器與壓力管道特種設備操作人員資格證(焊接)焊工合格證書，且從事的工作在證書有效期及合格范圍內(nèi)。其中，張某、王某從焊工崗位轉入管理崗3個月，李某和趙某從事管理工作已超過半年以上。

【問題】

1．本工程干線、支線可分別選擇何種方式清掃（有氣體吹掃和清管球清掃兩種方式供選擇）?為什么?

【答案】：1．本工程干線可選擇清管球清掃方式清掃；支線可選擇氣體吹掃方式清掃。理由：干線采用公稱直徑大于或等于l00mm的鋼管，宜采用清管球清掃；支線采用公稱直徑小于100mm的鋼管，可采用氣體吹掃。2．清除廢棄磚溝合同外工程量還應補充：變更通知書和工程量確認單，才能夠計量工程量。1項目部回填超挖地溝的正確做法：有地下水時，應采用級配砂石或天然砂回填處理。2張某、王某滿足直接上崗操作條件。李某和趙某不滿足直接上崗操作條件。理由：承擔燃氣鋼質(zhì)管道、設備焊接的人員，必須具有鍋爐壓力容器壓力管道特種設備操作人員資格證（焊接）焊工合格證書，且在證書的有效期及合格范圍內(nèi)從事焊接工作。間斷焊接時間超過6個月，再次上崗前應重新考試；承擔其他材質(zhì)燃氣管道安裝的人員，必須經(jīng)過培訓，并經(jīng)考試合格，間斷安裝時間超過6個月，再次上崗前應重新考試和技術評定。

17、某沿海城市電力隧道內(nèi)徑為3．5m，全長4．9km，管頂覆土厚度大于5m，采用頂管法施工，合同工期1年。檢查井兼作工作坑，采用現(xiàn)場制作沉井下沉的施工方案。電力隧道沿著交通干道走向，距交通干道側石邊最近處僅2m左右。離隧道軸線8m左右，有即將入地的高壓線，該高壓線離地高度最低為15m。單節(jié)混凝土管長2m、自重10t，采用20t龍門吊下管。隧道穿越一個廢棄多年的污水井。上級公司對工地的安全監(jiān)督檢查中，有以下記錄：(1)項目部對本工程作了安全風險源分析，認為主要風險為正、負高空作業(yè)，地面交通安全和隧道內(nèi)施工用電，并依此制定了相應的控制措施。(2)項目部編制了安全專項施工方案，分別為施工臨時用電組織設計，沉井下沉施工方案。(3)項目部制定了安全生產(chǎn)驗收制度。問題：1．該工程還有哪些安全風險源未被辨識?對此應制定哪些控制措施?2．項目部還應補充哪些安全專項施工方案?說明理由。3．針對本工程，安全驗收應包含哪些項目?

【答案】1-

【參考答案】

尚有隧道內(nèi)有毒有害氣體，以及高壓電線電力場。為此必須制定有毒有害氣體的探測、防護和應急措施；必須制定防止高壓電線電力場傷害人身及機械設備的措施。

【考點解析】

本小題是道分析簡答題，涉及的考點：施工安全風險識別與預防?；卮鸨拘☆}需要依據(jù)頂管工程實踐經(jīng)驗，對背景資料中提供的信息進行分析。背景資料中提供的信息：某沿海城市電力隧道內(nèi)徑為3．5m，管頂覆土厚度大于5m，采用頂管法施工，檢查井兼作工作坑，采用現(xiàn)場制作沉井下沉的施工方案。電力隧道沿著交通干道走向，距交通干道側石邊最近處僅2m左右。離隧道軸線8m左右，有即將入地的高壓線，該高壓線離地高度最低為15m。單節(jié)混凝土管長2m，自重10t，采用20t龍門吊下管。隧道穿越一個廢棄多年的污水井。項目部對本工程作了安全風險源分析，認為主要風險為正、負高空作業(yè)，地面交通安全和隧道內(nèi)施工用電，并依此制定了相應的控制措施。從上述信息可得出：沉井在地上預制時，施工人員在高處作業(yè)存在正高空作業(yè)風險；沉井下沉過程中和沉到位后，頂管作業(yè)過程中，工人受到負高空作業(yè)風險；電力隧道沿著交通干道走向，距交通干道側石邊最近處僅2m左右，暗示工程存在交通安全風險；離隧道軸線8m左右，有即將入地的高壓線，該高壓線離地高度最低為15m，預示本工程存在高壓電線電力場輻射的安全威脅；工人們在隧道內(nèi)施工需要照明，頂管機械也需要電力驅動，這就存在用電安全風險；隧道穿越一個廢棄多年的污水井，則工人可能有受到有毒有害氣體侵害的風險。出題老師讓項目部識別出三個，剩下兩個看你能否識別出來。2．

【參考答案】

應補充沉井制作的模板、支架方案和腳手架方案，補充龍門吊的安裝方案。理由：本案中管道內(nèi)徑為3．5m，管頂覆土大于5m，故沉井深度將達到10m左右，現(xiàn)場預制即使采用分三次預制的方法，每次預制高度仍達3m以上，必須搭設腳手架和模板支撐系統(tǒng)。因此，應制定沉井制作的模板、支架方案和腳手架方案，并且注意模板支撐和腳手架之間不得有任何聯(lián)系。本案中，隧道用混凝土管自重大，采用龍門吊下管方案，按規(guī)定必須編制龍門吊安裝方案，并由專業(yè)安裝單位施工，安全監(jiān)督站驗收。

【考點解析】

本小題是道分析簡答題，涉及的考點：安全專項施工方案。3．

【答案】：【參考答案】

本工程安全驗收應包括以下內(nèi)容：沉井模板支撐系統(tǒng)驗收、腳手架驗收、臨時施工用電設施驗收、個人防護用品驗收、沉井周邊及內(nèi)部防高空墜落系列措施驗收、龍門吊安裝完畢驗收、頂管設備安裝完畢驗收。

【考點解析】

本小題是道分析簡答題，涉及的考點：施工安全驗收制度。項目部應依據(jù)資源配置計劃和風險控制措施，制定對現(xiàn)場人員、實物、資金、管理及其組合的相符性的安全驗收制度。安全驗收應分階段按以下要求實施：(1)施工作業(yè)前，對安全施工作業(yè)條件進行驗收；(2)危險性較大的分部分項工程，其重大危險源工程以及設施、設備施工工程中，對可能給下道工序造成影響的節(jié)點進行過程驗收；(3)物資、設施、設備和檢測器具在投入使用前進行使用驗收；(4)建立必要的安全驗收標識，未經(jīng)安全驗收或安全驗收不合格不得進入后續(xù)工序或投入使用。本頂管工程的施工作業(yè)階段由以下大的階段組成：沉井預制及下沉、龍門吊安裝就位、頂管設備安裝、頂管、拆除頂管設備、砌筑檢查井、回填土、工地清場。在沉井預制及下沉階段需要進行驗收的有沉井模板支撐系統(tǒng)驗收、腳手架驗收、臨時施工用電設施驗收、個人防護用品驗收、沉井周邊及內(nèi)部防高空墜落系列措施驗收。龍門吊安裝就位后需要實施龍門吊安裝完畢驗收。頂管設備安裝完畢也需要進行安全驗收。頂管開始前需進行臨時施工用電設施驗收、個人防護用品驗收、沉井周邊及內(nèi)部防高空墜落系列措施驗收。

18、某公司中標一座跨河橋梁工程，所跨河道水深超過5m，河道底土質(zhì)主要為黏土。河中鉆孔灌注樁采用鋼板樁圍堰筑島后施工。項目部編制了圍堰安全施工專項方案，監(jiān)理審核時認為方案中以下內(nèi)容描述存在問題：問題一：頂標高不得低于施工期間最高水位；問題二：鋼板樁采用射水下沉法施工；問題三：圍堰鋼板樁從下游到上游合龍。項目部接到監(jiān)理部發(fā)來審核意見后，對方案進行了調(diào)整，在圍堰施工前，項目部向當?shù)卦摵拥赖恼畡罩鞴懿块T報告，征得同意后開始圍堰施工。在項目實施過程中發(fā)生了以下事件：事件一：由于工期緊，電網(wǎng)供電未能及時到位，項目部要求各施工班組自備發(fā)電機供電。某施工班組將發(fā)電機輸出端直接連接到開關箱，將電焊機、水泵和打夯機接人同一個開關箱，以保證工地按時開工。事件二：圍堰施工需要吊車配合，因吊車司機發(fā)燒就醫(yī)，施工員臨時安排一名汽車司機代班。由于吊車支腿下面的土體下陷，引起吊車側翻，所幸沒有造成人員傷亡。項目部緊急調(diào)動機械將側翻吊車扶正，稍作保養(yǎng)后又投入到工作中，沒有延誤工期。問題：1．針對圍堰安全施工專項方案中存在的問題，給出正確做法。2．圍堰施工前還應征得哪些人同意?

【答案】：P54-561．(1)圍堰高度應高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位(包括浪高)0．5～0．7m。(2)鋼板樁應用錘擊、振動等方法下沉。(3)從上游向下游合龍。2．施工單位技術負責人，項目總監(jiān)理工程師。3．(1)要求各施工班組自備發(fā)電機供電不妥。(2)將發(fā)電機輸出端直接連接到開關箱不妥。(3)將電焊機、水泵和打夯機接入同一個開關箱不妥。理由：違反了《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ46—2005的相關規(guī)定。應全工地集中設置發(fā)電機，將發(fā)電機輸出端接入統(tǒng)一設置的低壓配電系統(tǒng)的總配電箱。低壓配電系統(tǒng)宜采用三級配電，宜設置總配電箱、分配電箱、末級配電箱(即開關箱)。每臺用電設備必須有各自專用的開關箱，嚴禁用同一個開關箱直接控制2臺及以上用電設備(含插座)。發(fā)電機組電源必須與外電線路電源連鎖，嚴禁并列運行。4．不能。因為吊車是特種設備，應由持有效上崗證的起重機司機操作。5．不能，理由：(1)吊車傾覆是安全事故，應按照四不放過原則處理，即“事故原因未查清不放過；責任人員未受到處理不放過；責任人和群眾未受到教育不放過；整改措施未落實不放過?！?2)應按吊機支腿對地基承載力的要求，加固吊機工作區(qū)域內(nèi)的地基基礎并驗收合格；對吊機檢查維護以后的起吊能力和安全性能進行驗收并合格；以持有效上崗證的起重機司機替代出事故的汽車駕駛員，吊車才可投入工作。

19、

【背景資料】

某城市地鐵標段，包含一段雙線區(qū)間和一個車站，區(qū)間隧道及風道出入口采用暗挖法施工，車站的主體結構采用明挖法施工。區(qū)間隧道上方為現(xiàn)況道路，路寬2

2.5m，道路沿線的地下理設有雨污水、天然氣、電信、熱力等管線，另外還有一座公共廁所隧道埋深15m左右，并有100m左右長度內(nèi)遇有中風化石灰?guī)r。巖層以上分別為黏土2m，砂卵石5一7m，粉細砂2m，粉質(zhì)粘土3m，回填土2一

2.5m。施工過程中發(fā)生以下事件。事件一：工程中標后，項目經(jīng)理部根據(jù)設計文件提供的相關地下管線及其他構筑物的資料，隧道距所有地下管線的垂直凈距都在3.5m以上，項目部經(jīng)過分析認為地下管線對暗挖隧道施工的影響不大，開工后進展順利，但在挖到地面的公共廁所位置時隧道發(fā)生塌方。事件二：當隧道遇有中風化石灰?guī)r時，決定采用鉆爆噴錨法施工，在施工前進行了爆破設計，并請當?shù)氐谋茖＜覍彾ǎ夂箅S即實施。事件三：由于車站基坑內(nèi)的一條上水干線和熱力管線遷移滯后，施工單位發(fā)現(xiàn)原施工方案中的降水定案不能滿足目前的要求，重新做了施工方案，使基坑降水時間增加兩個月，費用增加2萬元。事件四：在隧道完成后發(fā)現(xiàn)實際長度比清單的長度少1.5m。項目部仍按清單長度計量。當被監(jiān)理發(fā)現(xiàn)后要求項目部扣除1.5m的長度。

【問題】

1.項目部對于地下管線及地上構筑物調(diào)查是否全面？正確方法應該怎樣處理？最可能引起塌方的原因是什么？

2.采用鉆爆法施工的做法是否妥當，鉆爆法施工的審批程序是否妥當？說明理由。3.項目部能否索賠增加的降水費用和工期？說明理由。4.監(jiān)理要求項目部扣除1.5m的隧道長度的做法是否正確？

【答案】：1.項目部的做法不全面。正確的方法是：在開工前，首先核對地質(zhì)資料，現(xiàn)場調(diào)查沿線地下管線、各構筑物及地面建筑物基礎等情況，并制定保護措施；在實施保護措施前應征得各管線管理單位同意，一般情況地下、地上建筑物比較復雜，參考設計資料是一方面，更重要的是核對資料，現(xiàn)場實地調(diào)查。原因：比較舊的污水混凝土管線、方溝、化糞池等滲漏情況比較多。

2.（1）采用鉆爆法施工不妥。理由：在城市內(nèi)，隧道上方有多種管線，采用鉆爆法應妥善考慮爆破后果的影響問題。（2）爆破方案的審批程序不對。必須由當?shù)毓膊块T審批同意后方可實施。3.項目部不能索賠降水費用和工期理由：降水費用屬于措施費，措施費一