現(xiàn)代物流管理課件

第六章現(xiàn)代物流管理第六章現(xiàn)代物流管理2【學(xué)習(xí)目的和要求】掌握現(xiàn)代物流的概念和內(nèi)涵，了解現(xiàn)代物流的功能，現(xiàn)代物流管理的形成及其發(fā)展及發(fā)展我國現(xiàn)代物流管理的意義。掌握物流系統(tǒng)的基本概念；物流系統(tǒng)的組成要素和功能要素；熟悉物流系統(tǒng)的模式和物流系統(tǒng)分析的基本方法與原則2【學(xué)習(xí)目的和要求】3本章概要6.1現(xiàn)代物流的概念、功能和分類9.2現(xiàn)代物流管理的形式及其發(fā)展9.3我國的物流管理9.4發(fā)展我國物流管理的意義9.5物流系統(tǒng)9.6物流系統(tǒng)分析9.7物流系統(tǒng)的評價3本章概要49.1現(xiàn)代物流的概念、功能和分類一、現(xiàn)代物流的概念及其內(nèi)涵世界各國的理論界對現(xiàn)代物流尚無統(tǒng)一的、完整的定義。例如：1、美國物流管理協(xié)會（CouncilofLogisticsManagement）認(rèn)為：“現(xiàn)代物流是以滿足消費者需求而進(jìn)行的對原材料、實施和控制的過程2、美國后勤管理協(xié)會認(rèn)為：“現(xiàn)代物流是有計劃地將原材料、半成品及產(chǎn)成品由產(chǎn)地送至消費地的所有流通活動。它包括為用戶服務(wù)、需求預(yù)測、信息聯(lián)系、物料搬運、訂單處理、選址、采購、包裝、運輸、裝卸、廢料處理及倉庫管理等”3、日本通產(chǎn)省的研究所認(rèn)為：“現(xiàn)代物流是商品從賣方到買方的全部轉(zhuǎn)移過程”4、還有一種說法認(rèn)為：“現(xiàn)代物流是在合適（Right）的時間、地點和條件下，將合適的產(chǎn)品以合適的方式和成本提供給合適的消費者?！奔此^的“7R（Right）定義”5、我國許多專家學(xué)者則認(rèn)為：“現(xiàn)代物流是根據(jù)客戶的需求，以最經(jīng)濟(jì)的費用，將物資從供給地向需求地轉(zhuǎn)移的過程。它主要包括運輸、儲存、加工、包裝、裝卸、配送和信息處理等活動”

49.1現(xiàn)代物流的概念、功能和分類一、現(xiàn)代物流的概念及其內(nèi)5我國六部委（即國家經(jīng)貿(mào)委、鐵道部、交通部、信息產(chǎn)業(yè)部、外經(jīng)貿(mào)部和民航總局）于2001年3月在《關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》中，對現(xiàn)代物流的定義是這樣表述的：“原材料、產(chǎn)成品從起點至終點及相關(guān)信息有效流動的全過程。它將運輸、倉儲、裝卸、加工整理、配送、信息等方面有機結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)?！北M管現(xiàn)在對物流的解釋不一，但就現(xiàn)代物流的實質(zhì)而言，它應(yīng)包括以下四個主要方面：1、實質(zhì)流動，指原材料、半成品及產(chǎn)成品的運輸；2、實質(zhì)存儲，指原材料、半成品及產(chǎn)成品的存儲；3、信息流通，指相關(guān)信息的聯(lián)網(wǎng)；4、管理協(xié)調(diào)，指對物流活動進(jìn)行計劃、實施和有效控制的過程5我國六部委（即國家經(jīng)貿(mào)委、鐵道部、交通部、信息產(chǎn)業(yè)部、外經(jīng)6二、現(xiàn)代物流的功能1、包裝2、裝卸搬動3、運輸4、儲存保管5、流通加工6、配送7、物流信息三、現(xiàn)代物流的分類1、按照作用分類⑴供應(yīng)物流⑵銷售物流⑶生產(chǎn)物流⑷回收物流⑸廢棄物流6二、現(xiàn)代物流的功能72、按照空間范圍分類⑴地區(qū)物流⑵國內(nèi)物流⑶國際物流3、按照性質(zhì)分類⑴社會物流⑵行業(yè)物流⑶企業(yè)物流72、按照空間范圍分類89.2現(xiàn)代物流管理的形式及其發(fā)展一、現(xiàn)代物流的發(fā)展過程1、初級階段（20世紀(jì)初至20世紀(jì)50年代）2、快速發(fā)展階段（20世紀(jì)60年代至70年代）3、合理化階段（20世紀(jì)80年代）4、信息化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化階段（20世紀(jì)90年代以后）二、影響現(xiàn)代物流發(fā)展的因素1、市場營銷的發(fā)展2、顧客中心理念的建立3、石油危機和經(jīng)濟(jì)危機4、政府對運輸業(yè)管理的放松5、經(jīng)濟(jì)全球化6、計算機技術(shù)、通訊、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的推廣7、新型管理概念地引入8、其他新技術(shù)的發(fā)展9、外包概念和第三方物流的發(fā)展89.2現(xiàn)代物流管理的形式及其發(fā)展一、現(xiàn)代物流的發(fā)展過程99.3我國的物流管理按照我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程，建國以來我國物流的發(fā)展大致可以分為三個階段1、計劃經(jīng)濟(jì)體制下的物流2、有計劃的商品經(jīng)濟(jì)體制下的物流3、現(xiàn)代物流發(fā)展階段我國物流業(yè)雖然有了一定的發(fā)展，但是，由于我國物流剛剛擺脫計劃經(jīng)濟(jì)體制的束縛，目前還沒有形成一個比較完整的體系，從總體來說，我國物流的發(fā)展仍處于起步階段，主要表現(xiàn)在：⑴現(xiàn)代物流的發(fā)展開始受到重視⑵一些工商企業(yè)開始重視物流管理⑶一批運輸、倉儲及貨代企業(yè)逐步向物流企業(yè)發(fā)展⑷國外物流企業(yè)開始進(jìn)入中國⑸一些物流企業(yè)開始重視物流服務(wù)質(zhì)量管理⑹信息技術(shù)和通訊技術(shù)已逐步在物流業(yè)務(wù)中運用⑺為電子商務(wù)提供服務(wù)的物流企業(yè)有了發(fā)展⑻物流研究和技術(shù)開發(fā)工作取得了一定進(jìn)展99.3我國的物流管理按照我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程，建國以來我國物109.4發(fā)展我國物流管理的意義一、在各領(lǐng)域促進(jìn)我國現(xiàn)代物流管理的發(fā)展1、微觀物流2、中觀物流3、宏觀物流4、國際物流5、物流系統(tǒng)綜合研究二、發(fā)展我國現(xiàn)代物流管理的意義目前情況下，推進(jìn)我國現(xiàn)代物流發(fā)展的重要意義可表現(xiàn)為以下幾個方面。1、推進(jìn)現(xiàn)代物流是提高經(jīng)濟(jì)運行質(zhì)量和效益的需要2、發(fā)展現(xiàn)代物流是改善國家投資環(huán)境的需要3、發(fā)展現(xiàn)代物流是應(yīng)對經(jīng)濟(jì)全球化的需要109.4發(fā)展我國物流管理的意義一、在各領(lǐng)域促進(jìn)我國現(xiàn)代物119.5物流系統(tǒng)一、系統(tǒng)概述 （一）系統(tǒng)的概念“系統(tǒng)”（System）一詞源于古希臘語，有“共同”和“給予位置”的含義。系統(tǒng)論的創(chuàng)立者勃塔朗菲（L.V.Bertalanffy）把系統(tǒng)定義為“處于一定的相互關(guān)系中并與環(huán)境發(fā)生聯(lián)系的各組成部分（要素）的總體（集合）”。而系統(tǒng)論作為一種完整的理論，直到20世紀(jì)中葉才形成。目前，國內(nèi)比較公認(rèn)的系統(tǒng)定義是由著名學(xué)者錢學(xué)森給出：系統(tǒng)是由相互作用和相互依賴的若干組成部分結(jié)合成的具有特定功能的有機整體。系統(tǒng)用數(shù)學(xué)公式可表達(dá)為：S=f（A1，A2，…，An，環(huán)境）式中，S表示系統(tǒng)；An表示該系統(tǒng)所有的組成部分；f表示該系統(tǒng)所有組成部分或要素之間的相互作用和相互依賴的某種關(guān)系，以及該系統(tǒng)與其所處的環(huán)境之間的某種關(guān)系的集合，簡稱“關(guān)系集”119.5物流系統(tǒng)一、系統(tǒng)概述12由上式可知，系統(tǒng)的形成需要具備以下三個條件：1、系統(tǒng)有兩個（包括兩個）以上的組成要素2、系統(tǒng)各要素之間相互聯(lián)系、相互制約，使系統(tǒng)保持相對穩(wěn)定3、系統(tǒng)具有一定結(jié)構(gòu)，保持其有序性，從而使系統(tǒng)具有特定功能為了進(jìn)一步理解系統(tǒng)的內(nèi)涵，還應(yīng)注意以下幾個問題：1、給定的一個系統(tǒng)中，任何一個組成部分（要素）的性質(zhì)或行為將影響整個系統(tǒng)的性質(zhì)和行為2、在一個系統(tǒng)中，每一部分對整體的影響并不全是直接對整體施加影響；還可以通過該部分對其他部分的作用來影響整體3、在給定的一個關(guān)系中，任何一部分或一個要素不可能成為這個系統(tǒng)中獨立的子系統(tǒng)，來實現(xiàn)系統(tǒng)的整體功能4、任何一個系統(tǒng)都不能獨立地存在，它必須處于一定的環(huán)境之中，即處于比它更大的系統(tǒng)之中12由上式可知，系統(tǒng)的形成需要具備以下三個條件：13（二）系統(tǒng)的模式和特征1、系統(tǒng)的模式任何一下系統(tǒng)都是由輸入、處理和輸出三部分組成，再加上反饋就構(gòu)成一個系統(tǒng)2、系統(tǒng)的特征⑴整體性⑵關(guān)聯(lián)性⑶目的性⑷動態(tài)性⑸適應(yīng)性處理輸入環(huán)境輸出反饋干擾環(huán)境圖9-1系統(tǒng)模式圖13（二）系統(tǒng)的模式和特征處理輸入環(huán)境輸出反饋干擾環(huán)境圖9-14（三）系統(tǒng)工程及方法我們將介紹具有一定代表的系統(tǒng)工程的“三維結(jié)構(gòu)”，美國工程師霍爾提出的“三維結(jié)構(gòu)”將系統(tǒng)的整個管理過程分為前后緊密相連的六個階段和七個步驟，并同時考慮了完成這些階段和步驟所需的各種專業(yè)知識。該三維結(jié)構(gòu)由時間維、邏輯維和知識維組成，如圖9-2所示：14（三）系統(tǒng)工程及方法15做出決策方案優(yōu)化系統(tǒng)分析系統(tǒng)綜合選擇目標(biāo)明確問題邏輯維(方法步驟)更新階段研制階段時間維(時間進(jìn)度)運行階段方案階段生產(chǎn)階段規(guī)劃階段環(huán)境科學(xué)法律經(jīng)濟(jì)學(xué)管理學(xué)計算機科學(xué)工程技術(shù)社會科學(xué)知識維（科學(xué)技術(shù)）付諸實施圖9-215做方案優(yōu)化系統(tǒng)分析系選擇目標(biāo)明確問題邏輯維(方法步驟)更16二、物流系統(tǒng)(一)物流系統(tǒng)的概念及其模式1、物流系統(tǒng)的概念物流系統(tǒng)就是指在一定的時間、空間，由所需運轉(zhuǎn)的物流產(chǎn)品、包裝設(shè)備、裝卸搬運機械、運輸工具、倉儲設(shè)施、運輸?shù)缆贰⒘魍庸ず蛷U棄物回收處理設(shè)施等物質(zhì)、能量、人員和通信網(wǎng)絡(luò)（情報信息）若干相互作用、相互依賴和制約的動態(tài)要素所構(gòu)成的，具有包裝、裝卸搬運、運送、儲存保管、流通加工、廢棄物回收處理，以及情報信息的收集、加工、整理等功能的有機整體，并處于整個國民經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)環(huán)境之中2、物流系統(tǒng)的模式物流系統(tǒng)就是一個從環(huán)境中不斷輸入要素，經(jīng)過轉(zhuǎn)換處理，不斷輸出產(chǎn)品和勞務(wù)的循環(huán)過程，這就是物流系統(tǒng)的基本模式，如圖9-3所示16二、物流系統(tǒng)171.物流設(shè)備與設(shè)施2.物流過程各環(huán)節(jié)的各種作業(yè)活動和加工處理3.信息處理4.物理管理活動1.原材料、設(shè)備2.勞動力3.能源4.資金5.信息等1.物品位移2.各種產(chǎn)品務(wù)化產(chǎn)品3.空間、時間效用4.信息情報5.優(yōu)質(zhì)服務(wù)反饋輸出輸入環(huán)境環(huán)境系統(tǒng)轉(zhuǎn)換處理圖9-3物流系統(tǒng)模式圖171.物流設(shè)備與設(shè)施1.原材料、設(shè)備1.物品位移反饋輸出輸18（二）物流系統(tǒng)的構(gòu)成1、物流系統(tǒng)的邊界范圍它始于生產(chǎn)者的原材料購進(jìn)，經(jīng)過生產(chǎn)過程形成可供銷售的成品、半成品，并運送至成品庫，經(jīng)過包裝后分送到各流通中心（中間倉庫），再轉(zhuǎn)銷給消費者，止于生活消費或生產(chǎn)消費所以，我們可以對物流系統(tǒng)歸納如下：物流系統(tǒng)以客戶服務(wù)為中心，即“一個中心”；物流系統(tǒng)的管理是一個過程管理，這個過程始于原材料，止于最終顧客，即原材料與最終顧客是“兩個邊界”；同時，物流系統(tǒng)橫跨生產(chǎn)、流通和消費這“三個領(lǐng)域”。18（二）物流系統(tǒng)的構(gòu)成192、物流系統(tǒng)的要素如果按物流活動的功能區(qū)域劃分，可劃分為六個物流子系統(tǒng)，即六個功能要素，它們分別是：⑴包裝系統(tǒng)⑵裝卸搬運系統(tǒng)⑶運輸系統(tǒng)⑷儲存保管系統(tǒng)⑸流通加工及廢棄物的回收與處理系統(tǒng)⑹信息情報系統(tǒng)3、物流系統(tǒng)的關(guān)系物流系統(tǒng)的關(guān)系包括物流系統(tǒng)內(nèi)部名要素之間的關(guān)系、物流系統(tǒng)與外部環(huán)境的關(guān)系等192、物流系統(tǒng)的要素20⑴物流系統(tǒng)內(nèi)部各要素之間的關(guān)系如圖9-4所示說明：圖中虛線部分是指只有少數(shù)貨物需要經(jīng)過流通加工包裝及集裝單元技術(shù)訂單采購保存保管配送消費流通加工運輸裝卸搬運圖9-4物流系統(tǒng)內(nèi)部各要素關(guān)系圖20⑴物流系統(tǒng)內(nèi)部各要素之間的關(guān)系包裝及集裝單元技術(shù)訂單采購21⑵物流系統(tǒng)與外部環(huán)境的關(guān)系。物流產(chǎn)品的社會需要量、供應(yīng)量、運輸量和資金擁有量等方面制約著物流系統(tǒng)活動，并且與其他社會、經(jīng)濟(jì)、政策和科學(xué)技術(shù)等因素，共同構(gòu)成了一個復(fù)雜的社會環(huán)境關(guān)系，如圖9-5所示生產(chǎn)能力購買能力政策供應(yīng)量經(jīng)濟(jì)設(shè)備能力預(yù)測消費能力需要量科學(xué)技術(shù)物流資金量運輸量社會輸送能力收容能力調(diào)撥能力加工能力采購能力投資能力儲備能力圖9-5物流系統(tǒng)與外部關(guān)系圖21⑵物流系統(tǒng)與外部環(huán)境的關(guān)系。物流產(chǎn)品的社會需要量、供應(yīng)量22(三)物流系統(tǒng)的特征1、復(fù)雜性2、動態(tài)性3、廣泛性（四）物流系統(tǒng)的服務(wù)功能1、增加便利性的服務(wù)功能2、加快反應(yīng)速度的服務(wù)功能3、降低成本的服務(wù)功能4、延伸服務(wù)的功能22(三)物流系統(tǒng)的特征239.6物流系統(tǒng)分析一、物流系統(tǒng)分析的含義與作用（一）物流系統(tǒng)分析的含義系統(tǒng)分析是從系統(tǒng)的最優(yōu)出發(fā)，在選取定系統(tǒng)目標(biāo)和準(zhǔn)則的基礎(chǔ)上，分析構(gòu)成系統(tǒng)的各子系統(tǒng)的功能和相互關(guān)系，以及系統(tǒng)同環(huán)境的相互作用；運用科學(xué)的分析工具和方法，對系統(tǒng)的目的、功能、環(huán)境、費用效益等進(jìn)行充分的調(diào)研、收集、比較、分析和數(shù)據(jù)處理，并建立若干替代方案和必要的模型，進(jìn)行系統(tǒng)仿真試驗；把試驗、分析、計算的各種結(jié)果同原先制定的計劃進(jìn)行比較和評價，尋求對系統(tǒng)整體效益最佳和有限資源配備最佳方案，為決策者最后判斷提供科學(xué)依據(jù)和信息。物流系統(tǒng)分析也遵循這樣的規(guī)律物流系統(tǒng)分析的目的，就是通過分析，比較各種替代方案的各項技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，向決策者提供可做出正確決策的資料和信息，以便獲得最優(yōu)或最滿意的方案239.6物流系統(tǒng)分析一、物流系統(tǒng)分析的含義與作用24（二）系統(tǒng)分析的作用為了說明系統(tǒng)分析的作用，需要先分析系統(tǒng)的建立過程。系統(tǒng)的建立過程一般可分為系統(tǒng)計劃、系統(tǒng)設(shè)計和系統(tǒng)實施三個階段，如圖9-6所示

系統(tǒng)規(guī)劃系統(tǒng)實施系統(tǒng)設(shè)計問題目標(biāo)和具體條件的確定系統(tǒng)規(guī)劃概略設(shè)計方案確定系統(tǒng)分析運行制造詳細(xì)設(shè)計圖9-6系統(tǒng)建立的程序圖24（二）系統(tǒng)分析的作用系系統(tǒng)實施系統(tǒng)設(shè)計問題目標(biāo)和具體條件25二、物流系統(tǒng)分析的要素與原則（一）物流系統(tǒng)分析的要素系統(tǒng)分析的要素是指系統(tǒng)分析的項目，具體來說包括目標(biāo)、替代方案、費用和效益、模型以及評價標(biāo)準(zhǔn)。1、目標(biāo)目標(biāo)是指系統(tǒng)所希望達(dá)到的效果和結(jié)果2、替代方案替代方案是指為了達(dá)到系統(tǒng)目標(biāo)可采取的各種手段和措施3、費用和效益費用是實施方案的實際支出，而效益是指方案實施后獲得的成效4、模型模型是對客觀事物的一種抽象描述，是對事物本質(zhì)屬性的反映。系統(tǒng)分析采用的模型是多種多樣的，但歸結(jié)起來有以下特征：⑴模型實現(xiàn)系統(tǒng)的抽象描述；⑵模型是由一些與所分析的問題相關(guān)的主要因素構(gòu)成；⑶模型能夠表明這些相關(guān)因素之間的關(guān)系25二、物流系統(tǒng)分析的要素與原則265、評價標(biāo)準(zhǔn)不同的人對不同的替代方案可能有不同的評價，這是因為我們對同一事物進(jìn)行評價時，由于所處的角度不同，而對其評價的維度（即用于評價的幾個方面）和量化的依據(jù)不同。這就需要我們對同一個系統(tǒng)的不同替代方案建立一組相同的評價標(biāo)準(zhǔn)，以確定替代方案的優(yōu)劣順序。常見的評價標(biāo)準(zhǔn)是由一組評價指標(biāo)組成的，如圖9-7所示A4A3A1A2A1A3A2A4模型評價標(biāo)準(zhǔn)目標(biāo)效益（+）費用（—）方案排序圖9-7系統(tǒng)分析結(jié)構(gòu)圖265、評價標(biāo)準(zhǔn)A4A3A1A2A1A3A2A4模型評價目標(biāo)27（二）系統(tǒng)分析的原則1、整體性原則2、層次性原則3、結(jié)構(gòu)性原則4、相關(guān)性原則5、目的性原則6、獨立性原則27（二）系統(tǒng)分析的原則28三、物流系統(tǒng)分析的步驟（一）明確問題，建立目標(biāo)（二）收集資料，分析問題（三）建立模型（四）系統(tǒng)評價及其優(yōu)化四、物流系統(tǒng)分析的內(nèi)容根據(jù)系統(tǒng)分析的基本含義，物流系統(tǒng)分析的主要內(nèi)容有系統(tǒng)目標(biāo)、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、替代方案、費用和效益、系統(tǒng)模型、系統(tǒng)優(yōu)化、系統(tǒng)評價準(zhǔn)則和評價等28三、物流系統(tǒng)分析的步驟29五、物流系統(tǒng)的綜合分析（一）物流系統(tǒng)的有序性和動態(tài)性分析（二）物流系統(tǒng)的整體性和結(jié)構(gòu)性分析物流的整體性如圖9-8所示銷售物流物流業(yè)務(wù)活動維物流職能活動維流通加工搬運生產(chǎn)物流信息處理包裝儲存配送運輸供應(yīng)物流業(yè)務(wù)處理戰(zhàn)略規(guī)劃管理控制策略分析回收與廢棄物流管理或信息層次維圖9-8物流系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)29五、物流系統(tǒng)的綜合分析銷售物流物流業(yè)務(wù)活動維物流職能活動309.7物流系統(tǒng)的評價一、物流系統(tǒng)評價的目的系統(tǒng)評價是系統(tǒng)分析中復(fù)雜而又重要的一環(huán)。物流系統(tǒng)的評價是指從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)兩個方面對建立物流系統(tǒng)的各種方案所進(jìn)行的評價，并從中選擇出技術(shù)上先進(jìn)可行、經(jīng)濟(jì)上合理的最優(yōu)系統(tǒng)方案的過程因此，物流系統(tǒng)評價的目的就是，在技術(shù)上可行的前提下，從系統(tǒng)功能、目標(biāo)、要求和費用方面，對系統(tǒng)進(jìn)行分析和評價，考核其滿足程度，借以發(fā)現(xiàn)問題，提出改進(jìn)措施，經(jīng)過修改后建立或改進(jìn)物流系統(tǒng)的最優(yōu)方案，為決策提供科學(xué)依據(jù)。常用的評價方法是系統(tǒng)的價值分析系統(tǒng)的價值是系統(tǒng)的功能與所支付費用之間的比例關(guān)系，用公式可以表示如下：價值（Value）=功能（Function）/費用（Cost）簡記為：V=F/C這就是價值分析中所謂價值的含義309.7物流系統(tǒng)的評價一、物流系統(tǒng)評價的目的31二、物流系統(tǒng)評價的原則物流系統(tǒng)是一個非常復(fù)雜的人造系統(tǒng)，它涉及廣，構(gòu)成要素繁多且關(guān)系復(fù)雜，這都給系統(tǒng)評價帶來一定的難度。為了對物流系統(tǒng)做出一個正確的評價，應(yīng)遵循下列基本原則：1、要保證評價的客觀性2、要保證評價的整體性3、要堅持可比性和可操作性的原則4、在定性分析的基礎(chǔ)上堅持量化原則31二、物流系統(tǒng)評價的原則32三、物流系統(tǒng)評價指標(biāo)體系（一）物流系統(tǒng)評價指標(biāo)體系的組成1、物流生產(chǎn)率物流生產(chǎn)率指標(biāo)是指物流系統(tǒng)投入產(chǎn)出轉(zhuǎn)換效率的指標(biāo)。它通常又包括實際生產(chǎn)率、資源利用率、行為水平、成本和庫存五個方面的指標(biāo)2、物流質(zhì)量物流質(zhì)量是指標(biāo)是物流系統(tǒng)指標(biāo)體系的重要組成部分，它是對物流系統(tǒng)產(chǎn)出質(zhì)量的衡量。根據(jù)物流系統(tǒng)的產(chǎn)出，可將物流質(zhì)量劃分為物料流轉(zhuǎn)質(zhì)量①品種和數(shù)量的正確性②質(zhì)量的正確性③時間的正確性④地點的正確性以及物流業(yè)務(wù)質(zhì)量①時間的正確性②數(shù)量的正確性③工作的完善性32三、物流系統(tǒng)評價指標(biāo)體系33（二）物流系統(tǒng)評價指標(biāo)體系的建立建立物流系統(tǒng)及其子系統(tǒng)的評價指標(biāo)體系，可以遵循以下步驟：第一，建立物流系統(tǒng)的目標(biāo)體系第二，根據(jù)目標(biāo)體系確定評價指標(biāo)體系第三，考慮各評價對象的影響因素，修改評價指標(biāo)體系下面以最有代表性的物流職能為對象，討論如何建立指標(biāo)體系1、運輸?？蓪\輸中的自備運輸和外用運輸分別建立指標(biāo)體系，衡量其生產(chǎn)率和質(zhì)量。其指標(biāo)體系如圖9-9所示2、倉儲。倉儲有外用和自備兩種，可分別對其建立指標(biāo)體系，如圖9-10所示33（二）物流系統(tǒng)評價指標(biāo)體系的建立34運力利用率裝載效率每噸公里運費生產(chǎn)率指標(biāo)運費比預(yù)算生產(chǎn)率指標(biāo)質(zhì)量指標(biāo)質(zhì)量指標(biāo)運費占產(chǎn)值的百分比正點運輸率物品損壞率每噸公里運費運費與預(yù)算之比運費與預(yù)算之比正點運輸率物品損壞率時間利用率外用運輸自備運輸圖9-9運輸子系統(tǒng)指標(biāo)體系34運力利用率裝載效率每噸公里運費生產(chǎn)率指標(biāo)運費比預(yù)算生產(chǎn)率35生產(chǎn)率指標(biāo)生產(chǎn)率指標(biāo)質(zhì)量指標(biāo)質(zhì)量指標(biāo)外用倉庫自備倉庫設(shè)備時間利用率倉容利用率人均年物品周轉(zhuǎn)量倉儲費用比預(yù)算年倉儲費用比年儲備資金總額倉庫面積利用率物品錯發(fā)率物品盈虧率物品完好率年倉儲費用與年儲備資金總額之比年倉儲費用與年物品周轉(zhuǎn)量之比物品錯發(fā)率物品盈虧率物品完好率圖9-10倉儲子系統(tǒng)指標(biāo)體系35生產(chǎn)率指標(biāo)生產(chǎn)率指標(biāo)質(zhì)量指標(biāo)質(zhì)量指標(biāo)外用倉庫自備倉庫設(shè)備36四、物流系統(tǒng)評價的步驟第一步，明確評價目的第二步，建立評價指標(biāo)體系，如圖9-11所示第三步，選擇評價方法并建立評價模型從物流系統(tǒng)的綜合評價指標(biāo)體系可以看出，在對物流系統(tǒng)進(jìn)行評價時，要注意以下幾個問題：1、評價指標(biāo)眾多，但可劃分為不同層次2、由于管理基礎(chǔ)工作等方面的原因，有時對指標(biāo)無法精確量化對物流系統(tǒng)的評價一般采取綜合評價方法。通?？刹捎媚：龜?shù)學(xué)的方法對物流系統(tǒng)進(jìn)行綜合評價。為了便于說明，不妨根據(jù)指標(biāo)體系建立指標(biāo)評價表，參見書中表6-1。評價指標(biāo)的數(shù)值采用征詢專家意見的方法，各指標(biāo)按五個級別評定36四、物流系統(tǒng)評價的步驟37采購不良品率采購計劃實現(xiàn)率銷售物流生產(chǎn)物流供應(yīng)物流生產(chǎn)率在制品資金周轉(zhuǎn)天數(shù)生產(chǎn)費用占用值的百分比供應(yīng)計劃實現(xiàn)率倉儲物品盈虧率銷售物流費用率主副產(chǎn)品產(chǎn)值比率成品資金周轉(zhuǎn)天數(shù)生產(chǎn)均衡率生產(chǎn)資金占產(chǎn)值的百分比供應(yīng)物流廢料回收利用率勞動生產(chǎn)率發(fā)貨差錯率銷售合同完成率生產(chǎn)計劃完成率生產(chǎn)物流質(zhì)量回收、廢棄物流生產(chǎn)率回收、廢棄物流供應(yīng)物流質(zhì)量生產(chǎn)物流生產(chǎn)率銷售物流生產(chǎn)率銷售物流質(zhì)量儲備資金周轉(zhuǎn)天數(shù)人均供應(yīng)額供應(yīng)物流費用率百元產(chǎn)值占用儲備資金萬元產(chǎn)值耗用原材料37采購不良品率采購計劃實現(xiàn)率銷售物流生產(chǎn)物流供應(yīng)物流生產(chǎn)率38綜合評價方法的具體步驟如下：1、根據(jù)已建立的評價指標(biāo)體系，首先根據(jù)各大類指標(biāo)對評價對象的影響和重要程度，確定相應(yīng)的權(quán)重數(shù)，從而得到各大類指標(biāo)權(quán)重數(shù)向量A。權(quán)重的大小可以采用征詢專家意見的辦法平均求得，也可采用經(jīng)驗估計的辦法制定。先設(shè)定采用后一種辦法制定大類指標(biāo)的權(quán)重2、在制定大量指標(biāo)權(quán)重的基礎(chǔ)上，再制定各大類指標(biāo)的下層指標(biāo)的權(quán)重數(shù)，制定依據(jù)為該下層指標(biāo)在其所在的大類指標(biāo)中所起的作用和所占的地位，確定方法類同于制定大類指標(biāo)權(quán)重，從而得到評價指標(biāo)的權(quán)重數(shù)向量As3、定各指標(biāo)的等級標(biāo)準(zhǔn)(在此共設(shè)五個等級分別為1-5)，采用專家評審或征詢專家意見的辦法，計算出該評價指標(biāo)平均得分等級(或者專家意見比較集中的得分等級)4、由此從底層向上計算，最終得出該替代方案的得分值38綜合評價方法的具體步驟如下：39復(fù)習(xí)思考題1、怎樣正確理解物流概念？2、現(xiàn)代物流有哪些功能？3、現(xiàn)代物流經(jīng)歷了哪些發(fā)展過程？4、影響現(xiàn)代物流管理發(fā)展的因素有哪些？5、發(fā)展我國現(xiàn)代物流管理的意義是什么？6、系統(tǒng)分析的步驟有哪些？7、物流系統(tǒng)分析包含哪些基本內(nèi)容？8、簡述系統(tǒng)與子系統(tǒng)的目標(biāo)和手段關(guān)系，試闡述如何利用這一關(guān)系的目標(biāo)展開，以及根據(jù)展開的目標(biāo)體系設(shè)計其評價指標(biāo)39復(fù)習(xí)思考題第六章現(xiàn)代物流管理第六章現(xiàn)代物流管理41【學(xué)習(xí)目的和要求】掌握現(xiàn)代物流的概念和內(nèi)涵，了解現(xiàn)代物流的功能，現(xiàn)代物流管理的形成及其發(fā)展及發(fā)展我國現(xiàn)代物流管理的意義。掌握物流系統(tǒng)的基本概念；物流系統(tǒng)的組成要素和功能要素；熟悉物流系統(tǒng)的模式和物流系統(tǒng)分析的基本方法與原則2【學(xué)習(xí)目的和要求】42本章概要6.1現(xiàn)代物流的概念、功能和分類9.2現(xiàn)代物流管理的形式及其發(fā)展9.3我國的物流管理9.4發(fā)展我國物流管理的意義9.5物流系統(tǒng)9.6物流系統(tǒng)分析9.7物流系統(tǒng)的評價3本章概要439.1現(xiàn)代物流的概念、功能和分類一、現(xiàn)代物流的概念及其內(nèi)涵世界各國的理論界對現(xiàn)代物流尚無統(tǒng)一的、完整的定義。例如：1、美國物流管理協(xié)會（CouncilofLogisticsManagement）認(rèn)為：“現(xiàn)代物流是以滿足消費者需求而進(jìn)行的對原材料、實施和控制的過程2、美國后勤管理協(xié)會認(rèn)為：“現(xiàn)代物流是有計劃地將原材料、半成品及產(chǎn)成品由產(chǎn)地送至消費地的所有流通活動。它包括為用戶服務(wù)、需求預(yù)測、信息聯(lián)系、物料搬運、訂單處理、選址、采購、包裝、運輸、裝卸、廢料處理及倉庫管理等”3、日本通產(chǎn)省的研究所認(rèn)為：“現(xiàn)代物流是商品從賣方到買方的全部轉(zhuǎn)移過程”4、還有一種說法認(rèn)為：“現(xiàn)代物流是在合適（Right）的時間、地點和條件下，將合適的產(chǎn)品以合適的方式和成本提供給合適的消費者。”即所謂的“7R（Right）定義”5、我國許多專家學(xué)者則認(rèn)為：“現(xiàn)代物流是根據(jù)客戶的需求，以最經(jīng)濟(jì)的費用，將物資從供給地向需求地轉(zhuǎn)移的過程。它主要包括運輸、儲存、加工、包裝、裝卸、配送和信息處理等活動”

49.1現(xiàn)代物流的概念、功能和分類一、現(xiàn)代物流的概念及其內(nèi)44我國六部委（即國家經(jīng)貿(mào)委、鐵道部、交通部、信息產(chǎn)業(yè)部、外經(jīng)貿(mào)部和民航總局）于2001年3月在《關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》中，對現(xiàn)代物流的定義是這樣表述的：“原材料、產(chǎn)成品從起點至終點及相關(guān)信息有效流動的全過程。它將運輸、倉儲、裝卸、加工整理、配送、信息等方面有機結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)?！北M管現(xiàn)在對物流的解釋不一，但就現(xiàn)代物流的實質(zhì)而言，它應(yīng)包括以下四個主要方面：1、實質(zhì)流動，指原材料、半成品及產(chǎn)成品的運輸；2、實質(zhì)存儲，指原材料、半成品及產(chǎn)成品的存儲；3、信息流通，指相關(guān)信息的聯(lián)網(wǎng)；4、管理協(xié)調(diào)，指對物流活動進(jìn)行計劃、實施和有效控制的過程5我國六部委（即國家經(jīng)貿(mào)委、鐵道部、交通部、信息產(chǎn)業(yè)部、外經(jīng)45二、現(xiàn)代物流的功能1、包裝2、裝卸搬動3、運輸4、儲存保管5、流通加工6、配送7、物流信息三、現(xiàn)代物流的分類1、按照作用分類⑴供應(yīng)物流⑵銷售物流⑶生產(chǎn)物流⑷回收物流⑸廢棄物流6二、現(xiàn)代物流的功能462、按照空間范圍分類⑴地區(qū)物流⑵國內(nèi)物流⑶國際物流3、按照性質(zhì)分類⑴社會物流⑵行業(yè)物流⑶企業(yè)物流72、按照空間范圍分類479.2現(xiàn)代物流管理的形式及其發(fā)展一、現(xiàn)代物流的發(fā)展過程1、初級階段（20世紀(jì)初至20世紀(jì)50年代）2、快速發(fā)展階段（20世紀(jì)60年代至70年代）3、合理化階段（20世紀(jì)80年代）4、信息化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化階段（20世紀(jì)90年代以后）二、影響現(xiàn)代物流發(fā)展的因素1、市場營銷的發(fā)展2、顧客中心理念的建立3、石油危機和經(jīng)濟(jì)危機4、政府對運輸業(yè)管理的放松5、經(jīng)濟(jì)全球化6、計算機技術(shù)、通訊、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的推廣7、新型管理概念地引入8、其他新技術(shù)的發(fā)展9、外包概念和第三方物流的發(fā)展89.2現(xiàn)代物流管理的形式及其發(fā)展一、現(xiàn)代物流的發(fā)展過程489.3我國的物流管理按照我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程，建國以來我國物流的發(fā)展大致可以分為三個階段1、計劃經(jīng)濟(jì)體制下的物流2、有計劃的商品經(jīng)濟(jì)體制下的物流3、現(xiàn)代物流發(fā)展階段我國物流業(yè)雖然有了一定的發(fā)展，但是，由于我國物流剛剛擺脫計劃經(jīng)濟(jì)體制的束縛，目前還沒有形成一個比較完整的體系，從總體來說，我國物流的發(fā)展仍處于起步階段，主要表現(xiàn)在：⑴現(xiàn)代物流的發(fā)展開始受到重視⑵一些工商企業(yè)開始重視物流管理⑶一批運輸、倉儲及貨代企業(yè)逐步向物流企業(yè)發(fā)展⑷國外物流企業(yè)開始進(jìn)入中國⑸一些物流企業(yè)開始重視物流服務(wù)質(zhì)量管理⑹信息技術(shù)和通訊技術(shù)已逐步在物流業(yè)務(wù)中運用⑺為電子商務(wù)提供服務(wù)的物流企業(yè)有了發(fā)展⑻物流研究和技術(shù)開發(fā)工作取得了一定進(jìn)展99.3我國的物流管理按照我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程，建國以來我國物499.4發(fā)展我國物流管理的意義一、在各領(lǐng)域促進(jìn)我國現(xiàn)代物流管理的發(fā)展1、微觀物流2、中觀物流3、宏觀物流4、國際物流5、物流系統(tǒng)綜合研究二、發(fā)展我國現(xiàn)代物流管理的意義目前情況下，推進(jìn)我國現(xiàn)代物流發(fā)展的重要意義可表現(xiàn)為以下幾個方面。1、推進(jìn)現(xiàn)代物流是提高經(jīng)濟(jì)運行質(zhì)量和效益的需要2、發(fā)展現(xiàn)代物流是改善國家投資環(huán)境的需要3、發(fā)展現(xiàn)代物流是應(yīng)對經(jīng)濟(jì)全球化的需要109.4發(fā)展我國物流管理的意義一、在各領(lǐng)域促進(jìn)我國現(xiàn)代物509.5物流系統(tǒng)一、系統(tǒng)概述 （一）系統(tǒng)的概念“系統(tǒng)”（System）一詞源于古希臘語，有“共同”和“給予位置”的含義。系統(tǒng)論的創(chuàng)立者勃塔朗菲（L.V.Bertalanffy）把系統(tǒng)定義為“處于一定的相互關(guān)系中并與環(huán)境發(fā)生聯(lián)系的各組成部分（要素）的總體（集合）”。而系統(tǒng)論作為一種完整的理論，直到20世紀(jì)中葉才形成。目前，國內(nèi)比較公認(rèn)的系統(tǒng)定義是由著名學(xué)者錢學(xué)森給出：系統(tǒng)是由相互作用和相互依賴的若干組成部分結(jié)合成的具有特定功能的有機整體。系統(tǒng)用數(shù)學(xué)公式可表達(dá)為：S=f（A1，A2，…，An，環(huán)境）式中，S表示系統(tǒng)；An表示該系統(tǒng)所有的組成部分；f表示該系統(tǒng)所有組成部分或要素之間的相互作用和相互依賴的某種關(guān)系，以及該系統(tǒng)與其所處的環(huán)境之間的某種關(guān)系的集合，簡稱“關(guān)系集”119.5物流系統(tǒng)一、系統(tǒng)概述51由上式可知，系統(tǒng)的形成需要具備以下三個條件：1、系統(tǒng)有兩個（包括兩個）以上的組成要素2、系統(tǒng)各要素之間相互聯(lián)系、相互制約，使系統(tǒng)保持相對穩(wěn)定3、系統(tǒng)具有一定結(jié)構(gòu)，保持其有序性，從而使系統(tǒng)具有特定功能為了進(jìn)一步理解系統(tǒng)的內(nèi)涵，還應(yīng)注意以下幾個問題：1、給定的一個系統(tǒng)中，任何一個組成部分（要素）的性質(zhì)或行為將影響整個系統(tǒng)的性質(zhì)和行為2、在一個系統(tǒng)中，每一部分對整體的影響并不全是直接對整體施加影響；還可以通過該部分對其他部分的作用來影響整體3、在給定的一個關(guān)系中，任何一部分或一個要素不可能成為這個系統(tǒng)中獨立的子系統(tǒng)，來實現(xiàn)系統(tǒng)的整體功能4、任何一個系統(tǒng)都不能獨立地存在，它必須處于一定的環(huán)境之中，即處于比它更大的系統(tǒng)之中12由上式可知，系統(tǒng)的形成需要具備以下三個條件：52（二）系統(tǒng)的模式和特征1、系統(tǒng)的模式任何一下系統(tǒng)都是由輸入、處理和輸出三部分組成，再加上反饋就構(gòu)成一個系統(tǒng)2、系統(tǒng)的特征⑴整體性⑵關(guān)聯(lián)性⑶目的性⑷動態(tài)性⑸適應(yīng)性處理輸入環(huán)境輸出反饋干擾環(huán)境圖9-1系統(tǒng)模式圖13（二）系統(tǒng)的模式和特征處理輸入環(huán)境輸出反饋干擾環(huán)境圖9-53（三）系統(tǒng)工程及方法我們將介紹具有一定代表的系統(tǒng)工程的“三維結(jié)構(gòu)”，美國工程師霍爾提出的“三維結(jié)構(gòu)”將系統(tǒng)的整個管理過程分為前后緊密相連的六個階段和七個步驟，并同時考慮了完成這些階段和步驟所需的各種專業(yè)知識。該三維結(jié)構(gòu)由時間維、邏輯維和知識維組成，如圖9-2所示：14（三）系統(tǒng)工程及方法54做出決策方案優(yōu)化系統(tǒng)分析系統(tǒng)綜合選擇目標(biāo)明確問題邏輯維(方法步驟)更新階段研制階段時間維(時間進(jìn)度)運行階段方案階段生產(chǎn)階段規(guī)劃階段環(huán)境科學(xué)法律經(jīng)濟(jì)學(xué)管理學(xué)計算機科學(xué)工程技術(shù)社會科學(xué)知識維（科學(xué)技術(shù)）付諸實施圖9-215做方案優(yōu)化系統(tǒng)分析系選擇目標(biāo)明確問題邏輯維(方法步驟)更55二、物流系統(tǒng)(一)物流系統(tǒng)的概念及其模式1、物流系統(tǒng)的概念物流系統(tǒng)就是指在一定的時間、空間，由所需運轉(zhuǎn)的物流產(chǎn)品、包裝設(shè)備、裝卸搬運機械、運輸工具、倉儲設(shè)施、運輸?shù)缆贰⒘魍庸ず蛷U棄物回收處理設(shè)施等物質(zhì)、能量、人員和通信網(wǎng)絡(luò)（情報信息）若干相互作用、相互依賴和制約的動態(tài)要素所構(gòu)成的，具有包裝、裝卸搬運、運送、儲存保管、流通加工、廢棄物回收處理，以及情報信息的收集、加工、整理等功能的有機整體，并處于整個國民經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)環(huán)境之中2、物流系統(tǒng)的模式物流系統(tǒng)就是一個從環(huán)境中不斷輸入要素，經(jīng)過轉(zhuǎn)換處理，不斷輸出產(chǎn)品和勞務(wù)的循環(huán)過程，這就是物流系統(tǒng)的基本模式，如圖9-3所示16二、物流系統(tǒng)561.物流設(shè)備與設(shè)施2.物流過程各環(huán)節(jié)的各種作業(yè)活動和加工處理3.信息處理4.物理管理活動1.原材料、設(shè)備2.勞動力3.能源4.資金5.信息等1.物品位移2.各種產(chǎn)品務(wù)化產(chǎn)品3.空間、時間效用4.信息情報5.優(yōu)質(zhì)服務(wù)反饋輸出輸入環(huán)境環(huán)境系統(tǒng)轉(zhuǎn)換處理圖9-3物流系統(tǒng)模式圖171.物流設(shè)備與設(shè)施1.原材料、設(shè)備1.物品位移反饋輸出輸57（二）物流系統(tǒng)的構(gòu)成1、物流系統(tǒng)的邊界范圍它始于生產(chǎn)者的原材料購進(jìn)，經(jīng)過生產(chǎn)過程形成可供銷售的成品、半成品，并運送至成品庫，經(jīng)過包裝后分送到各流通中心（中間倉庫），再轉(zhuǎn)銷給消費者，止于生活消費或生產(chǎn)消費所以，我們可以對物流系統(tǒng)歸納如下：物流系統(tǒng)以客戶服務(wù)為中心，即“一個中心”；物流系統(tǒng)的管理是一個過程管理，這個過程始于原材料，止于最終顧客，即原材料與最終顧客是“兩個邊界”；同時，物流系統(tǒng)橫跨生產(chǎn)、流通和消費這“三個領(lǐng)域”。18（二）物流系統(tǒng)的構(gòu)成582、物流系統(tǒng)的要素如果按物流活動的功能區(qū)域劃分，可劃分為六個物流子系統(tǒng)，即六個功能要素，它們分別是：⑴包裝系統(tǒng)⑵裝卸搬運系統(tǒng)⑶運輸系統(tǒng)⑷儲存保管系統(tǒng)⑸流通加工及廢棄物的回收與處理系統(tǒng)⑹信息情報系統(tǒng)3、物流系統(tǒng)的關(guān)系物流系統(tǒng)的關(guān)系包括物流系統(tǒng)內(nèi)部名要素之間的關(guān)系、物流系統(tǒng)與外部環(huán)境的關(guān)系等192、物流系統(tǒng)的要素59⑴物流系統(tǒng)內(nèi)部各要素之間的關(guān)系如圖9-4所示說明：圖中虛線部分是指只有少數(shù)貨物需要經(jīng)過流通加工包裝及集裝單元技術(shù)訂單采購保存保管配送消費流通加工運輸裝卸搬運圖9-4物流系統(tǒng)內(nèi)部各要素關(guān)系圖20⑴物流系統(tǒng)內(nèi)部各要素之間的關(guān)系包裝及集裝單元技術(shù)訂單采購60⑵物流系統(tǒng)與外部環(huán)境的關(guān)系。物流產(chǎn)品的社會需要量、供應(yīng)量、運輸量和資金擁有量等方面制約著物流系統(tǒng)活動，并且與其他社會、經(jīng)濟(jì)、政策和科學(xué)技術(shù)等因素，共同構(gòu)成了一個復(fù)雜的社會環(huán)境關(guān)系，如圖9-5所示生產(chǎn)能力購買能力政策供應(yīng)量經(jīng)濟(jì)設(shè)備能力預(yù)測消費能力需要量科學(xué)技術(shù)物流資金量運輸量社會輸送能力收容能力調(diào)撥能力加工能力采購能力投資能力儲備能力圖9-5物流系統(tǒng)與外部關(guān)系圖21⑵物流系統(tǒng)與外部環(huán)境的關(guān)系。物流產(chǎn)品的社會需要量、供應(yīng)量61(三)物流系統(tǒng)的特征1、復(fù)雜性2、動態(tài)性3、廣泛性（四）物流系統(tǒng)的服務(wù)功能1、增加便利性的服務(wù)功能2、加快反應(yīng)速度的服務(wù)功能3、降低成本的服務(wù)功能4、延伸服務(wù)的功能22(三)物流系統(tǒng)的特征629.6物流系統(tǒng)分析一、物流系統(tǒng)分析的含義與作用（一）物流系統(tǒng)分析的含義系統(tǒng)分析是從系統(tǒng)的最優(yōu)出發(fā)，在選取定系統(tǒng)目標(biāo)和準(zhǔn)則的基礎(chǔ)上，分析構(gòu)成系統(tǒng)的各子系統(tǒng)的功能和相互關(guān)系，以及系統(tǒng)同環(huán)境的相互作用；運用科學(xué)的分析工具和方法，對系統(tǒng)的目的、功能、環(huán)境、費用效益等進(jìn)行充分的調(diào)研、收集、比較、分析和數(shù)據(jù)處理，并建立若干替代方案和必要的模型，進(jìn)行系統(tǒng)仿真試驗；把試驗、分析、計算的各種結(jié)果同原先制定的計劃進(jìn)行比較和評價，尋求對系統(tǒng)整體效益最佳和有限資源配備最佳方案，為決策者最后判斷提供科學(xué)依據(jù)和信息。物流系統(tǒng)分析也遵循這樣的規(guī)律物流系統(tǒng)分析的目的，就是通過分析，比較各種替代方案的各項技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，向決策者提供可做出正確決策的資料和信息，以便獲得最優(yōu)或最滿意的方案239.6物流系統(tǒng)分析一、物流系統(tǒng)分析的含義與作用63（二）系統(tǒng)分析的作用為了說明系統(tǒng)分析的作用，需要先分析系統(tǒng)的建立過程。系統(tǒng)的建立過程一般可分為系統(tǒng)計劃、系統(tǒng)設(shè)計和系統(tǒng)實施三個階段，如圖9-6所示

系統(tǒng)規(guī)劃系統(tǒng)實施系統(tǒng)設(shè)計問題目標(biāo)和具體條件的確定系統(tǒng)規(guī)劃概略設(shè)計方案確定系統(tǒng)分析運行制造詳細(xì)設(shè)計圖9-6系統(tǒng)建立的程序圖24（二）系統(tǒng)分析的作用系系統(tǒng)實施系統(tǒng)設(shè)計問題目標(biāo)和具體條件64二、物流系統(tǒng)分析的要素與原則（一）物流系統(tǒng)分析的要素系統(tǒng)分析的要素是指系統(tǒng)分析的項目，具體來說包括目標(biāo)、替代方案、費用和效益、模型以及評價標(biāo)準(zhǔn)。1、目標(biāo)目標(biāo)是指系統(tǒng)所希望達(dá)到的效果和結(jié)果2、替代方案替代方案是指為了達(dá)到系統(tǒng)目標(biāo)可采取的各種手段和措施3、費用和效益費用是實施方案的實際支出，而效益是指方案實施后獲得的成效4、模型模型是對客觀事物的一種抽象描述，是對事物本質(zhì)屬性的反映。系統(tǒng)分析采用的模型是多種多樣的，但歸結(jié)起來有以下特征：⑴模型實現(xiàn)系統(tǒng)的抽象描述；⑵模型是由一些與所分析的問題相關(guān)的主要因素構(gòu)成；⑶模型能夠表明這些相關(guān)因素之間的關(guān)系25二、物流系統(tǒng)分析的要素與原則655、評價標(biāo)準(zhǔn)不同的人對不同的替代方案可能有不同的評價，這是因為我們對同一事物進(jìn)行評價時，由于所處的角度不同，而對其評價的維度（即用于評價的幾個方面）和量化的依據(jù)不同。這就需要我們對同一個系統(tǒng)的不同替代方案建立一組相同的評價標(biāo)準(zhǔn)，以確定替代方案的優(yōu)劣順序。常見的評價標(biāo)準(zhǔn)是由一組評價指標(biāo)組成的，如圖9-7所示A4A3A1A2A1A3A2A4模型評價標(biāo)準(zhǔn)目標(biāo)效益（+）費用（—）方案排序圖9-7系統(tǒng)分析結(jié)構(gòu)圖265、評價標(biāo)準(zhǔn)A4A3A1A2A1A3A2A4模型評價目標(biāo)66（二）系統(tǒng)分析的原則1、整體性原則2、層次性原則3、結(jié)構(gòu)性原則4、相關(guān)性原則5、目的性原則6、獨立性原則27（二）系統(tǒng)分析的原則67三、物流系統(tǒng)分析的步驟（一）明確問題，建立目標(biāo)（二）收集資料，分析問題（三）建立模型（四）系統(tǒng)評價及其優(yōu)化四、物流系統(tǒng)分析的內(nèi)容根據(jù)系統(tǒng)分析的基本含義，物流系統(tǒng)分析的主要內(nèi)容有系統(tǒng)目標(biāo)、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、替代方案、費用和效益、系統(tǒng)模型、系統(tǒng)優(yōu)化、系統(tǒng)評價準(zhǔn)則和評價等28三、物流系統(tǒng)分析的步驟68五、物流系統(tǒng)的綜合分析（一）物流系統(tǒng)的有序性和動態(tài)性分析（二）物流系統(tǒng)的整體性和結(jié)構(gòu)性分析物流的整體性如圖9-8所示銷售物流物流業(yè)務(wù)活動維物流職能活動維流通加工搬運生產(chǎn)物流信息處理包裝儲存配送運輸供應(yīng)物流業(yè)務(wù)處理戰(zhàn)略規(guī)劃管理控制策略分析回收與廢棄物流管理或信息層次維圖9-8物流系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)29五、物流系統(tǒng)的綜合分析銷售物流物流業(yè)務(wù)活動維物流職能活動699.7物流系統(tǒng)的評價一、物流系統(tǒng)評價的目的系統(tǒng)評價是系統(tǒng)分析中復(fù)雜而又重要的一環(huán)。物流系統(tǒng)的評價是指從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)兩個方面對建立物流系統(tǒng)的各種方案所進(jìn)行的評價，并從中選擇出技術(shù)上先進(jìn)可行、經(jīng)濟(jì)上合理的最優(yōu)系統(tǒng)方案的過程因此，物流系統(tǒng)評價的目的就是，在技術(shù)上可行的前提下，從系統(tǒng)功能、目標(biāo)、要求和費用方面，對系統(tǒng)進(jìn)行分析和評價，考核其滿足程度，借以發(fā)現(xiàn)問題，提出改進(jìn)措施，經(jīng)過修改后建立或改進(jìn)物流系統(tǒng)的最優(yōu)方案，為決策提供科學(xué)依據(jù)。常用的評價方法是系統(tǒng)的價值分析系統(tǒng)的價值是系統(tǒng)的功能與所支付費用之間的比例關(guān)系，用公式可以表示如下：價值（Value）=功能（Function）/費用（Cost）簡記為：V=F/C這就是價值分析中所謂價值的含義309.7物流系統(tǒng)的評價一、物流系統(tǒng)評價的目的70二、物流系統(tǒng)評價的原則物流系統(tǒng)是一個非常復(fù)雜的人造系統(tǒng)，它涉及廣，構(gòu)成要素繁多且關(guān)系復(fù)雜，這都給系統(tǒng)評價帶來一定的難度。為了對物流系統(tǒng)做出一個正確的評價，應(yīng)遵循下列基本原則：1、要保證評價的客觀性2、要保證評價的整體性3、要堅持可比性和可操作性的原則4、在定性分析的基礎(chǔ)上堅持量化原則31二、物流系統(tǒng)評價的原則71三、物流系統(tǒng)評價指標(biāo)體系（一）物流系統(tǒng)評價指標(biāo)體系的組成1、物流生產(chǎn)率物流生產(chǎn)率指標(biāo)是指物流系統(tǒng)投入產(chǎn)出轉(zhuǎn)換效率的指標(biāo)。它通常又包括實際生產(chǎn)率、資源利用率、行為水平、成本和庫存五個方面的指標(biāo)2、物流質(zhì)量物流質(zhì)量是指標(biāo)是物流系統(tǒng)指標(biāo)體系的重要組成部分，它是對物流系統(tǒng)產(chǎn)出質(zhì)量的衡量。根據(jù)物流系統(tǒng)的產(chǎn)出，可將物流質(zhì)量劃分為物料流轉(zhuǎn)質(zhì)量①品種和數(shù)量的正確性②質(zhì)量的正確性③時間的正確性④地點的正確性以