第六章企業(yè)生產(chǎn)物流基本原理-第六章企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件

第六章企業(yè)生產(chǎn)物流管理6.1企業(yè)生產(chǎn)物流的含義及類型6.2企業(yè)生產(chǎn)物流的組織與設(shè)計6.3課后思考題第六章企業(yè)生產(chǎn)物流管理6.1企業(yè)生產(chǎn)物流的含義及類型16.1企業(yè)生產(chǎn)物流的含義及類型6.1.1生產(chǎn)物流的含義1、生產(chǎn)物流的概念生產(chǎn)物流是指“生產(chǎn)過程中，原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等在企業(yè)內(nèi)部的實體流動?！薄段锪餍g(shù)語國家標準》

6.1企業(yè)生產(chǎn)物流的含義及類型6.1.1生產(chǎn)物流的含義26.1企業(yè)生產(chǎn)物流的含義及類型生產(chǎn)物流是伴隨著企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)過程的物流活動。即按照工廠布局、產(chǎn)品生產(chǎn)過程和工藝流程的要求，實現(xiàn)原材料、配件、半成品等物料在工廠內(nèi)部供應(yīng)庫與車間、車間與車間、工序與工序、車間與成品庫之間的流轉(zhuǎn)的物流活動。6.1企業(yè)生產(chǎn)物流的含義及類型生產(chǎn)物流是伴隨著企業(yè)3原材料零件制造部件制造售后服務(wù)部件裝配產(chǎn)品裝配零售批發(fā)配送物料從企業(yè)倉庫或企業(yè)”門口”開始,進入生產(chǎn)線的開始端,再進一步隨生產(chǎn)加工過程不斷地離開上一工序,進入下一工序,不斷地發(fā)生搬上搬下、向前運動、暫時停滯等活動。在“流”的過程中，本身被加工，同時產(chǎn)生一些廢料余料，直到生產(chǎn)加工終結(jié)，再流向制成品倉庫。圖6-1生產(chǎn)物流圖6.1企業(yè)生產(chǎn)物流的含義及類型原材料零件制造部件制造售后服務(wù)部件裝配產(chǎn)品裝配零售批發(fā)配送物4操作搬運檢查等待存儲

圖6-2生產(chǎn)過程中的各種活動原材料完成品圖6-3傳統(tǒng)的生產(chǎn)過程圖6-4精益生產(chǎn)過程6.1企業(yè)生產(chǎn)物流的含義及類型操作搬運檢查等56.1企業(yè)生產(chǎn)物流的含義及類型2、影響生產(chǎn)物流的主要因素（1）生產(chǎn)類型（2）生產(chǎn)規(guī)模（3）企業(yè)的專業(yè)化與協(xié)作水平6.1企業(yè)生產(chǎn)物流的含義及類型2、影響生產(chǎn)物流的主要因素66.1企業(yè)生產(chǎn)物流的含義及類型3、合理組織生產(chǎn)物流的基本要求（1）物流過程的連續(xù)性（2）物流過程的平行性（3）物流過程的節(jié)奏性（4）物流過程的比例性（5）物流過程的適應(yīng)性6.1企業(yè)生產(chǎn)物流的含義及類型3、合理組織生產(chǎn)物流的基本要求76.1企業(yè)生產(chǎn)物流的含義及類型4、生產(chǎn)物流系統(tǒng)的設(shè)計原則（1）功耗最小原則物流“距離”要短，搬運“量”要小。（2）流動性原則應(yīng)盡量避免工序或作業(yè)間的逆向、交錯流動或發(fā)生與其他物料混雜的情況。（3）高活性指數(shù)原則采用高活性指數(shù)的搬運系統(tǒng)，減少二次搬運和重復(fù)搬運量。6.1企業(yè)生產(chǎn)物流的含義及類型4、生產(chǎn)物流系統(tǒng)的設(shè)計原則8

搬運活性——指物料的存放狀態(tài)對搬運作業(yè)的難易程度物料的存放狀態(tài)——散放、裝箱、支墊和裝車搬運作業(yè)——集中、搬起、升起、運走搬運活性指數(shù)——指搬運某種狀態(tài)下的物料所需要進行的四項作業(yè)中已經(jīng)不需要進行的作業(yè)數(shù)目思考：在運動中的物料活性指數(shù)是多少表6-1搬運活性指數(shù)6.1企業(yè)生產(chǎn)物流的含義及類型思考：在運動中的物料表6-1搬運活性指數(shù)6.1企業(yè)96.1企業(yè)生產(chǎn)物流的含義及類型6.1.2生產(chǎn)類型1、生產(chǎn)類型的概念系統(tǒng)結(jié)構(gòu)類型的簡稱，是產(chǎn)品產(chǎn)量、品種和專業(yè)化程度在企業(yè)技術(shù)、組織和經(jīng)濟上的綜合反映和表現(xiàn)。決定了企業(yè)和車間的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)、工藝流程和工藝裝備的特點，生產(chǎn)過程的組織形式及生產(chǎn)管理方法，同時也決定了與之匹配的生產(chǎn)物流類型。6.1企業(yè)生產(chǎn)物流的含義及類型6.1.2生產(chǎn)類型106.1企業(yè)生產(chǎn)物流的含義及類型2、生產(chǎn)的不同類型（1）按生產(chǎn)工藝特征劃分流程型(連續(xù)性生產(chǎn))離散型（加工裝配型）物流特點：工藝過程連續(xù)，串行，順序固定不變；工藝相對穩(wěn)定，自動化程度高，設(shè)備密集；工序之間幾乎沒有在制品儲存物流管理重點：保證連續(xù)供應(yīng)物料和確保每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的的正常運行。例：化工、煉油、水泥、制藥、造紙物流特點：各零件加工過程獨立，生產(chǎn)工藝是離散的，可并行；可多種技術(shù)組合使用，勞動密集與設(shè)備密集兼有；各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間要求有一定的在制品儲備。物流管理重點：保證及時供料，在零件、部件的加工質(zhì)量基礎(chǔ)上，準確地控制零部件的生產(chǎn)進度，縮短生產(chǎn)周期，既要減少在制品積壓，又要保證生產(chǎn)的成套性。例：汽車、家電、機床表6-2按生產(chǎn)工藝特征劃分的生產(chǎn)類型6.1企業(yè)生產(chǎn)物流的含義及類型2、生產(chǎn)的不同類型流程型(連續(xù)11

6.1企業(yè)生產(chǎn)物流的含義及類型

（2）按生產(chǎn)的重復(fù)程度劃分①單件小批生產(chǎn)重復(fù)程度低，從而物料需求與具體產(chǎn)品制造存在一一對應(yīng)的相關(guān)需求；產(chǎn)品設(shè)計與工藝設(shè)計存在低重復(fù)性，從而物料的消耗定額不容易或不適宜準確制定；物料采購量大，供應(yīng)商多，外部物流較難控制。6.1企業(yè)生產(chǎn)物流的含義及類型（2）按生產(chǎn)的重復(fù)程度劃126.1企業(yè)生產(chǎn)物流的含義及類型②多品種小批生產(chǎn)生產(chǎn)的重復(fù)度中等；以MRP實現(xiàn)物料的外部獨立需求與內(nèi)部的相關(guān)需求之間的平衡；以JIT實現(xiàn)客戶個性化特征對生產(chǎn)過程中物料、零部件、成品的拉動需求；物料的消耗定額容易準確制定；品種的多樣性，制造過程中采購物料所需的供應(yīng)商多變，外部物流較難控制。6.1企業(yè)生產(chǎn)物流的含義及類型②多品種小批生產(chǎn)136.1企業(yè)生產(chǎn)物流的含義及類型③單一品種大量生產(chǎn)物料被加工的重復(fù)度高，從而物料需求的外部獨立性和內(nèi)部相關(guān)性易于計劃與控制；物料消耗定額容易準確制定；品種的單一性，使得制造過程中物料采購的供應(yīng)固定，外部物流相對而言較易控制；大量引入物流作業(yè)中的各種先進技術(shù)，達到物流的自動化和效率化。6.1企業(yè)生產(chǎn)物流的含義及類型③單一品種大量生產(chǎn)146.1企業(yè)生產(chǎn)物流的含義及類型④多品種大批生產(chǎn)基型產(chǎn)品的重復(fù)度高；裝配流水線有較高的柔性（生產(chǎn)延遲）。6.1企業(yè)生產(chǎn)物流的含義及類型④多品種大批生產(chǎn)156.1企業(yè)生產(chǎn)物流的含義及類型（3）按產(chǎn)品需求特性劃分①備貨生產(chǎn)（MaketoStock)根據(jù)市場需求預(yù)測生產(chǎn)。例：食品，家居②訂貨生產(chǎn)（MaketoOrder）按訂單生產(chǎn)。例：專用產(chǎn)品；OEM產(chǎn)品回目錄6.1企業(yè)生產(chǎn)物流的含義及類型（3）按產(chǎn)品需求特性劃分回目錄166.2企業(yè)生產(chǎn)物流的組織

企業(yè)生產(chǎn)物流的組織工作，是以最大限度地提高企業(yè)綜合生產(chǎn)效率為目標，而對企業(yè)的人力、設(shè)備、物料等各項資源在空間上和時間上所進行的科學組織和安排。企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)的組織的基本內(nèi)容一般包括空間組織工作和時間組織工作兩個部分。6.2企業(yè)生產(chǎn)物流的組織企業(yè)生產(chǎn)物流176.2企業(yè)生產(chǎn)物流的組織6.2.1生產(chǎn)物流的空間組織1、生產(chǎn)物流的空間組織的概念指企業(yè)依據(jù)經(jīng)營目標和經(jīng)營方針，確定生產(chǎn)系統(tǒng)的選址、構(gòu)成、專業(yè)化形式、生產(chǎn)過程組織形式以及決定生產(chǎn)系統(tǒng)各組成部分在空間上的相對位置等一系列工作，是對企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)的規(guī)劃和設(shè)計。6.2企業(yè)生產(chǎn)物流的組織6.2.1生產(chǎn)物流的空間組織186.2企業(yè)生產(chǎn)物流的組織2、生產(chǎn)物流組織的形式（1）工藝原則布置將功能相同或相似的一組設(shè)施排布在一起。如在機械加工車間中，數(shù)臺車床被排列在一起組成車床組，鉆床排列在一起組成鉆床組，銑床組成銑床組、磨床組成磨床組……，因此，工藝原則布置在機加工車間中還被稱作機群式布置。加工工藝需要這些設(shè)備的工件按工藝路線成批進入這些班組。不同的產(chǎn)品需要不同的工藝路線。為了適應(yīng)多種加工對象及工藝路線，需要采用可變運輸路線的物料搬運設(shè)備，如叉車、手推車等。

6.2企業(yè)生產(chǎn)物流的組織2、生產(chǎn)物流組織的形式19LZZZZGGGGMMMM滾齒機焊接焊接LLL車床組鉆床組銑床組磨床組其他圖6-4按工藝專業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流6.2企業(yè)生產(chǎn)物流的組織LZZZZGGGGMMMM滾齒機焊接焊接LLL車床組鉆床組銑206.2企業(yè)生產(chǎn)物流的組織工藝原則布置的優(yōu)缺點（1）工藝原則布置方式具有較高的柔性，無論是對產(chǎn)品品種、數(shù)量的變化，還是對于加工設(shè)備的故障響應(yīng)，由于批量加工及閑置設(shè)備的存在，個別設(shè)備的故障或人員的缺勤不會對生產(chǎn)系統(tǒng)造成大的影響；6.2企業(yè)生產(chǎn)物流的組織工藝原則布置的優(yōu)缺點216.2企業(yè)生產(chǎn)物流的組織（2）機器及工人的利用率較低、在制品的數(shù)量較高的缺點。同時，由于采用通用搬運設(shè)備，其運輸效率低下，單位運輸費用較高，單位產(chǎn)品的成本較高，整個生產(chǎn)時間必然較長，且整個車間的物流比較混亂；另外，這種生產(chǎn)模式對操作人員的技術(shù)水平要求較高，組織和管理工作也較困難。6.2企業(yè)生產(chǎn)物流的組織（2）機器及工人的利用率較低、在制品226.2企業(yè)生產(chǎn)物流的組織（2）產(chǎn)品原則布置產(chǎn)品原則布置(ProductLayout)，又稱流水線布置（AssemblyLineLayout）或?qū)ο笤瓌t布置。當生產(chǎn)產(chǎn)品品種少批量大時，應(yīng)當按照產(chǎn)品的加工工藝過程順序來配置設(shè)備，形成流水生產(chǎn)線或裝配線布置。Ford首創(chuàng)流水線生產(chǎn)。

6.2企業(yè)生產(chǎn)物流的組織（2）產(chǎn)品原則布置236.2企業(yè)生產(chǎn)物流的組織

產(chǎn)品原則布置的基礎(chǔ)是標準化及作業(yè)分工。整個產(chǎn)品被分解成一系列標準化的作業(yè)，由專門的人力及加工設(shè)備來完成。以汽車裝配線為例，對于一條裝配線而言，其車型基本不變或變化不大，整個裝配順序固定不變，這樣，通過作業(yè)分工將汽車裝配分解為若干標準化的裝配作業(yè)，各個工作站配備有專用的裝配設(shè)備來完成固定的裝配作業(yè)，不同工作站間的運輸采用專用的、路徑固定的運送設(shè)備。在服務(wù)系統(tǒng)中，服務(wù)對象的個性千差萬別，流水線布置的應(yīng)用相對較少。但可以分解為一系列標準作業(yè)的服務(wù)也可以采用這種布置方式，如自助餐廳服務(wù)線及汽車的自動清洗服務(wù)等。6.2企業(yè)生產(chǎn)物流的組織產(chǎn)品原則布24倉庫裝配倉庫鉗工磨床滾齒車床車床鉆孔打壓車床剪板機鉆孔圖6-5按對象專業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流6.2企業(yè)生產(chǎn)物流的組織倉裝配倉庫鉗工磨床滾齒車床車床鉆孔打壓車床剪板機鉆孔圖6-525第六章企業(yè)生產(chǎn)物流基本原理-第六章企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件266.2企業(yè)生產(chǎn)物流的組織產(chǎn)品原則布置的優(yōu)缺點（1）產(chǎn)品產(chǎn)出率高，單位產(chǎn)品成本低，專用設(shè)備投資也因產(chǎn)量大而攤??；每一產(chǎn)品都按自己的工藝流程布置設(shè)備，因此加工件經(jīng)過的路程最直接、最短，無用的停滯時間也最少；由于操作人員只做一種產(chǎn)品的一個工序，效率高且所需培訓(xùn)少；生產(chǎn)管理和采購、庫存控制等工作也因變化少而相對簡單。

6.2企業(yè)生產(chǎn)物流的組織產(chǎn)品原則布置的優(yōu)缺點276.2企業(yè)生產(chǎn)物流的組織（2）主要在于但它要求較多的設(shè)備，而設(shè)備的利用率相對較低；對產(chǎn)品種類及產(chǎn)量變化、設(shè)備故障等情況的響應(yīng)較差；線上工作重復(fù)單調(diào)乏味，缺乏提升機會，可能會導(dǎo)致工人的心理問題或職業(yè)傷害；為了避免停產(chǎn)，設(shè)備備用件的庫存可能比較大。6.2企業(yè)生產(chǎn)物流的組織（2）主要在于但它要求較多的設(shè)備，而286.2企業(yè)生產(chǎn)物流的組織（3）成組布置成組原則布置在制造業(yè)中又稱單元制造（CellularManufacturing），是一種較為先進的布置方法。由于顧客需求的多樣化，多品種、少批量生產(chǎn)模式已成為當前生產(chǎn)的主流。成組技術(shù)正是適應(yīng)這種需要而發(fā)展起來的。6.2企業(yè)生產(chǎn)物流的組織（3）成組布置296.2企業(yè)生產(chǎn)物流的組織

成組技術(shù)就是識別和利用產(chǎn)品零部件的相似性，將零件分類。一系列相似工藝要求的零件組成零件族。針對一個零件族的設(shè)備要求所形成的一系列機器，稱作機器組。這些機器組即制造單元。成組原則布置可以認為是產(chǎn)品原則布置的縮影，是將工藝原則布置系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為接近產(chǎn)品原則布置系統(tǒng)。相比于工藝布置，由于經(jīng)過分組，其加工時間較短、物流效率較高、在制品較低、準備時間較短，同時又具有工藝原則布置的柔性特點，因而是一種具有發(fā)展?jié)摿Φ牟贾梅绞健?.2企業(yè)生產(chǎn)物流的組織成組技術(shù)就是識30車車車車車車車車銑銑銑銑銑銑鉆鉆鉆鉆磨磨磨磨磨磨裝配裝配裝配裝配出入口入口車車車車銑銑銑鉆鉆磨磨磨出口裝配裝配a）b）圖6-6按成組工藝形式組織生產(chǎn)物流a）運用成組技術(shù)之前b）運用成組技術(shù)之后6.2企業(yè)生產(chǎn)物流的組織車車車車車車車車銑銑銑銑銑銑鉆鉆鉆鉆磨磨磨磨磨磨裝配裝配裝配316.2企業(yè)生產(chǎn)物流的組織6.2.2生產(chǎn)物流的時間組織指一批物料在生產(chǎn)過程中各生產(chǎn)單位、各道工序之間在時間上的銜接和結(jié)合方式。要合理組織生產(chǎn)物流，不但要縮短物流流程的距離，而且要加快物料流動的速度，減少物料的成批等待。實現(xiàn)物流的節(jié)奏性、連續(xù)性。6.2企業(yè)生產(chǎn)物流的組織6.2.2生產(chǎn)物流的時間組織326.2企業(yè)生產(chǎn)物流的組織1、順序移動方式當一批加工對象在上道工序完成全部加工后，整批地轉(zhuǎn)到下道工序進行加工的方式。6.2企業(yè)生產(chǎn)物流的組織1、順序移動方式33加工時間加工工序M1M2M3M4t1t1t1t2t2t2t3t3t3t4t4t4加工周期為T順=n式中，n是批量；m是工序數(shù)；ti是工序i單件工時；T順是順序移動方式生產(chǎn)周期。圖6-7順序移動方式加工時間加工工序M1M2M3M4t1t1t1t2t2t2t3346.2企業(yè)生產(chǎn)物流的組織2、平行移動方式

每個產(chǎn)品或零件在上道工序加工完后，產(chǎn)即轉(zhuǎn)到下道工序加工，使各個零件或產(chǎn)品在各道工序上的加工平行的進行。6.2企業(yè)生產(chǎn)物流的組織2、平行移動方式35t2加工時間加工工序M1M2M3M4t1t1t1t2t3t4加工周期為T平=+（n-1)tL

式中，n是批量；m是工序數(shù)；ti是工序i單件工時；T順是平行移動方式生產(chǎn)周期。tL是物料中最長的單件工序時間t2t3t2t3t4t4圖6-8平行移動方式t2加工時間加工工序M1M2M3M4t1t1t1t2t3t4366.2企業(yè)生產(chǎn)物流的組織3、平行順序移動方式

指一批零件或產(chǎn)品既保持每道工序的平行性，又保持連續(xù)性的作業(yè)移動方式。6.2企業(yè)生產(chǎn)物流的組織3、平行順序移動方式37t2t2加工時間加工工序M1M2M3M4t1t1t1t2t3t3t3t4t4t4加工周期為T平順=n-（n-1)式中，n是批量；m是工序數(shù)；ti是工序i單件工時；T平順是順序移動方式生產(chǎn)周期。tj,tj+1代表相臨兩工序平行移動方式順序移動方式圖6-9平行順序移動方式回目錄t2t2加工時間加工工序M1M2M3M4t1t386.3課后思考題1、何為生產(chǎn)物流，有哪幾種主要的生產(chǎn)物流類型？2、如何進行生產(chǎn)物流的空間組織？應(yīng)考慮的主要因素有哪些？3、如何進行生產(chǎn)物流的時間組織？并進行不同類型的時間組織的優(yōu)缺點分析。回目錄6.3課后思考題1、何為生產(chǎn)物流，有哪幾種主要的生產(chǎn)物流類型39第六章企業(yè)生產(chǎn)物流管理6.1企業(yè)生產(chǎn)物流的含義及類型6.2企業(yè)生產(chǎn)物流的組織與設(shè)計6.3課后思考題第六章企業(yè)生產(chǎn)物流管理6.1企業(yè)生產(chǎn)物流的含義及類型406.1企業(yè)生產(chǎn)物流的含義及類型6.1.1生產(chǎn)物流的含義1、生產(chǎn)物流的概念生產(chǎn)物流是指“生產(chǎn)過程中，原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等在企業(yè)內(nèi)部的實體流動?！薄段锪餍g(shù)語國家標準》

6.1企業(yè)生產(chǎn)物流的含義及類型6.1.1生產(chǎn)物流的含義416.1企業(yè)生產(chǎn)物流的含義及類型生產(chǎn)物流是伴隨著企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)過程的物流活動。即按照工廠布局、產(chǎn)品生產(chǎn)過程和工藝流程的要求，實現(xiàn)原材料、配件、半成品等物料在工廠內(nèi)部供應(yīng)庫與車間、車間與車間、工序與工序、車間與成品庫之間的流轉(zhuǎn)的物流活動。6.1企業(yè)生產(chǎn)物流的含義及類型生產(chǎn)物流是伴隨著企業(yè)42原材料零件制造部件制造售后服務(wù)部件裝配產(chǎn)品裝配零售批發(fā)配送物料從企業(yè)倉庫或企業(yè)”門口”開始,進入生產(chǎn)線的開始端,再進一步隨生產(chǎn)加工過程不斷地離開上一工序,進入下一工序,不斷地發(fā)生搬上搬下、向前運動、暫時停滯等活動。在“流”的過程中，本身被加工，同時產(chǎn)生一些廢料余料，直到生產(chǎn)加工終結(jié)，再流向制成品倉庫。圖6-1生產(chǎn)物流圖6.1企業(yè)生產(chǎn)物流的含義及類型原材料零件制造部件制造售后服務(wù)部件裝配產(chǎn)品裝配零售批發(fā)配送物43操作搬運檢查等待存儲

圖6-2生產(chǎn)過程中的各種活動原材料完成品圖6-3傳統(tǒng)的生產(chǎn)過程圖6-4精益生產(chǎn)過程6.1企業(yè)生產(chǎn)物流的含義及類型操作搬運檢查等446.1企業(yè)生產(chǎn)物流的含義及類型2、影響生產(chǎn)物流的主要因素（1）生產(chǎn)類型（2）生產(chǎn)規(guī)模（3）企業(yè)的專業(yè)化與協(xié)作水平6.1企業(yè)生產(chǎn)物流的含義及類型2、影響生產(chǎn)物流的主要因素456.1企業(yè)生產(chǎn)物流的含義及類型3、合理組織生產(chǎn)物流的基本要求（1）物流過程的連續(xù)性（2）物流過程的平行性（3）物流過程的節(jié)奏性（4）物流過程的比例性（5）物流過程的適應(yīng)性6.1企業(yè)生產(chǎn)物流的含義及類型3、合理組織生產(chǎn)物流的基本要求466.1企業(yè)生產(chǎn)物流的含義及類型4、生產(chǎn)物流系統(tǒng)的設(shè)計原則（1）功耗最小原則物流“距離”要短，搬運“量”要小。（2）流動性原則應(yīng)盡量避免工序或作業(yè)間的逆向、交錯流動或發(fā)生與其他物料混雜的情況。（3）高活性指數(shù)原則采用高活性指數(shù)的搬運系統(tǒng)，減少二次搬運和重復(fù)搬運量。6.1企業(yè)生產(chǎn)物流的含義及類型4、生產(chǎn)物流系統(tǒng)的設(shè)計原則47

搬運活性——指物料的存放狀態(tài)對搬運作業(yè)的難易程度物料的存放狀態(tài)——散放、裝箱、支墊和裝車搬運作業(yè)——集中、搬起、升起、運走搬運活性指數(shù)——指搬運某種狀態(tài)下的物料所需要進行的四項作業(yè)中已經(jīng)不需要進行的作業(yè)數(shù)目思考：在運動中的物料活性指數(shù)是多少表6-1搬運活性指數(shù)6.1企業(yè)生產(chǎn)物流的含義及類型思考：在運動中的物料表6-1搬運活性指數(shù)6.1企業(yè)486.1企業(yè)生產(chǎn)物流的含義及類型6.1.2生產(chǎn)類型1、生產(chǎn)類型的概念系統(tǒng)結(jié)構(gòu)類型的簡稱，是產(chǎn)品產(chǎn)量、品種和專業(yè)化程度在企業(yè)技術(shù)、組織和經(jīng)濟上的綜合反映和表現(xiàn)。決定了企業(yè)和車間的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)、工藝流程和工藝裝備的特點，生產(chǎn)過程的組織形式及生產(chǎn)管理方法，同時也決定了與之匹配的生產(chǎn)物流類型。6.1企業(yè)生產(chǎn)物流的含義及類型6.1.2生產(chǎn)類型496.1企業(yè)生產(chǎn)物流的含義及類型2、生產(chǎn)的不同類型（1）按生產(chǎn)工藝特征劃分流程型(連續(xù)性生產(chǎn))離散型（加工裝配型）物流特點：工藝過程連續(xù)，串行，順序固定不變；工藝相對穩(wěn)定，自動化程度高，設(shè)備密集；工序之間幾乎沒有在制品儲存物流管理重點：保證連續(xù)供應(yīng)物料和確保每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的的正常運行。例：化工、煉油、水泥、制藥、造紙物流特點：各零件加工過程獨立，生產(chǎn)工藝是離散的，可并行；可多種技術(shù)組合使用，勞動密集與設(shè)備密集兼有；各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間要求有一定的在制品儲備。物流管理重點：保證及時供料，在零件、部件的加工質(zhì)量基礎(chǔ)上，準確地控制零部件的生產(chǎn)進度，縮短生產(chǎn)周期，既要減少在制品積壓，又要保證生產(chǎn)的成套性。例：汽車、家電、機床表6-2按生產(chǎn)工藝特征劃分的生產(chǎn)類型6.1企業(yè)生產(chǎn)物流的含義及類型2、生產(chǎn)的不同類型流程型(連續(xù)50

6.1企業(yè)生產(chǎn)物流的含義及類型

（2）按生產(chǎn)的重復(fù)程度劃分①單件小批生產(chǎn)重復(fù)程度低，從而物料需求與具體產(chǎn)品制造存在一一對應(yīng)的相關(guān)需求；產(chǎn)品設(shè)計與工藝設(shè)計存在低重復(fù)性，從而物料的消耗定額不容易或不適宜準確制定；物料采購量大，供應(yīng)商多，外部物流較難控制。6.1企業(yè)生產(chǎn)物流的含義及類型（2）按生產(chǎn)的重復(fù)程度劃516.1企業(yè)生產(chǎn)物流的含義及類型②多品種小批生產(chǎn)生產(chǎn)的重復(fù)度中等；以MRP實現(xiàn)物料的外部獨立需求與內(nèi)部的相關(guān)需求之間的平衡；以JIT實現(xiàn)客戶個性化特征對生產(chǎn)過程中物料、零部件、成品的拉動需求；物料的消耗定額容易準確制定；品種的多樣性，制造過程中采購物料所需的供應(yīng)商多變，外部物流較難控制。6.1企業(yè)生產(chǎn)物流的含義及類型②多品種小批生產(chǎn)526.1企業(yè)生產(chǎn)物流的含義及類型③單一品種大量生產(chǎn)物料被加工的重復(fù)度高，從而物料需求的外部獨立性和內(nèi)部相關(guān)性易于計劃與控制；物料消耗定額容易準確制定；品種的單一性，使得制造過程中物料采購的供應(yīng)固定，外部物流相對而言較易控制；大量引入物流作業(yè)中的各種先進技術(shù)，達到物流的自動化和效率化。6.1企業(yè)生產(chǎn)物流的含義及類型③單一品種大量生產(chǎn)536.1企業(yè)生產(chǎn)物流的含義及類型④多品種大批生產(chǎn)基型產(chǎn)品的重復(fù)度高；裝配流水線有較高的柔性（生產(chǎn)延遲）。6.1企業(yè)生產(chǎn)物流的含義及類型④多品種大批生產(chǎn)546.1企業(yè)生產(chǎn)物流的含義及類型（3）按產(chǎn)品需求特性劃分①備貨生產(chǎn)（MaketoStock)根據(jù)市場需求預(yù)測生產(chǎn)。例：食品，家居②訂貨生產(chǎn)（MaketoOrder）按訂單生產(chǎn)。例：專用產(chǎn)品；OEM產(chǎn)品回目錄6.1企業(yè)生產(chǎn)物流的含義及類型（3）按產(chǎn)品需求特性劃分回目錄556.2企業(yè)生產(chǎn)物流的組織

企業(yè)生產(chǎn)物流的組織工作，是以最大限度地提高企業(yè)綜合生產(chǎn)效率為目標，而對企業(yè)的人力、設(shè)備、物料等各項資源在空間上和時間上所進行的科學組織和安排。企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)的組織的基本內(nèi)容一般包括空間組織工作和時間組織工作兩個部分。6.2企業(yè)生產(chǎn)物流的組織企業(yè)生產(chǎn)物流566.2企業(yè)生產(chǎn)物流的組織6.2.1生產(chǎn)物流的空間組織1、生產(chǎn)物流的空間組織的概念指企業(yè)依據(jù)經(jīng)營目標和經(jīng)營方針，確定生產(chǎn)系統(tǒng)的選址、構(gòu)成、專業(yè)化形式、生產(chǎn)過程組織形式以及決定生產(chǎn)系統(tǒng)各組成部分在空間上的相對位置等一系列工作，是對企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)的規(guī)劃和設(shè)計。6.2企業(yè)生產(chǎn)物流的組織6.2.1生產(chǎn)物流的空間組織576.2企業(yè)生產(chǎn)物流的組織2、生產(chǎn)物流組織的形式（1）工藝原則布置將功能相同或相似的一組設(shè)施排布在一起。如在機械加工車間中，數(shù)臺車床被排列在一起組成車床組，鉆床排列在一起組成鉆床組，銑床組成銑床組、磨床組成磨床組……，因此，工藝原則布置在機加工車間中還被稱作機群式布置。加工工藝需要這些設(shè)備的工件按工藝路線成批進入這些班組。不同的產(chǎn)品需要不同的工藝路線。為了適應(yīng)多種加工對象及工藝路線，需要采用可變運輸路線的物料搬運設(shè)備，如叉車、手推車等。

6.2企業(yè)生產(chǎn)物流的組織2、生產(chǎn)物流組織的形式58LZZZZGGGGMMMM滾齒機焊接焊接LLL車床組鉆床組銑床組磨床組其他圖6-4按工藝專業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流6.2企業(yè)生產(chǎn)物流的組織LZZZZGGGGMMMM滾齒機焊接焊接LLL車床組鉆床組銑596.2企業(yè)生產(chǎn)物流的組織工藝原則布置的優(yōu)缺點（1）工藝原則布置方式具有較高的柔性，無論是對產(chǎn)品品種、數(shù)量的變化，還是對于加工設(shè)備的故障響應(yīng)，由于批量加工及閑置設(shè)備的存在，個別設(shè)備的故障或人員的缺勤不會對生產(chǎn)系統(tǒng)造成大的影響；6.2企業(yè)生產(chǎn)物流的組織工藝原則布置的優(yōu)缺點606.2企業(yè)生產(chǎn)物流的組織（2）機器及工人的利用率較低、在制品的數(shù)量較高的缺點。同時，由于采用通用搬運設(shè)備，其運輸效率低下，單位運輸費用較高，單位產(chǎn)品的成本較高，整個生產(chǎn)時間必然較長，且整個車間的物流比較混亂；另外，這種生產(chǎn)模式對操作人員的技術(shù)水平要求較高，組織和管理工作也較困難。6.2企業(yè)生產(chǎn)物流的組織（2）機器及工人的利用率較低、在制品616.2企業(yè)生產(chǎn)物流的組織（2）產(chǎn)品原則布置產(chǎn)品原則布置(ProductLayout)，又稱流水線布置（AssemblyLineLayout）或?qū)ο笤瓌t布置。當生產(chǎn)產(chǎn)品品種少批量大時，應(yīng)當按照產(chǎn)品的加工工藝過程順序來配置設(shè)備，形成流水生產(chǎn)線或裝配線布置。Ford首創(chuàng)流水線生產(chǎn)。

6.2企業(yè)生產(chǎn)物流的組織（2）產(chǎn)品原則布置626.2企業(yè)生產(chǎn)物流的組織

產(chǎn)品原則布置的基礎(chǔ)是標準化及作業(yè)分工。整個產(chǎn)品被分解成一系列標準化的作業(yè)，由專門的人力及加工設(shè)備來完成。以汽車裝配線為例，對于一條裝配線而言，其車型基本不變或變化不大，整個裝配順序固定不變，這樣，通過作業(yè)分工將汽車裝配分解為若干標準化的裝配作業(yè)，各個工作站配備有專用的裝配設(shè)備來完成固定的裝配作業(yè)，不同工作站間的運輸采用專用的、路徑固定的運送設(shè)備。在服務(wù)系統(tǒng)中，服務(wù)對象的個性千差萬別，流水線布置的應(yīng)用相對較少。但可以分解為一系列標準作業(yè)的服務(wù)也可以采用這種布置方式，如自助餐廳服務(wù)線及汽車的自動清洗服務(wù)等。6.2企業(yè)生產(chǎn)物流的組織產(chǎn)品原則布63倉庫裝配倉庫鉗工磨床滾齒車床車床鉆孔打壓車床剪板機鉆孔圖6-5按對象專業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流6.2企業(yè)生產(chǎn)物流的組織倉裝配倉庫鉗工磨床滾齒車床車床鉆孔打壓車床剪板機鉆孔圖6-564第六章企業(yè)生產(chǎn)物流基本原理-第六章企業(yè)生產(chǎn)物流管理課件656.2企業(yè)生產(chǎn)物流的組織產(chǎn)品原則布置的優(yōu)缺點（1）產(chǎn)品產(chǎn)出率高，單位產(chǎn)品成本低，專用設(shè)備投資也因產(chǎn)量大而攤?。幻恳划a(chǎn)品都按自己的工藝流程布置設(shè)備，因此加工件經(jīng)過的路程最直接、最短，無用的停滯時間也最少；由于操作人員只做一種產(chǎn)品的一個工序，效率高且所需培訓(xùn)少；生產(chǎn)管理和采購、庫存控制等工作也因變化少而相對簡單。

6.2企業(yè)生產(chǎn)物流的組織產(chǎn)品原則布置的優(yōu)缺點666.2企業(yè)生產(chǎn)物流的組織（2）主要在于但它要求較多的設(shè)備，而設(shè)備的利用率相對較低；對產(chǎn)品種類及產(chǎn)量變化、設(shè)備故障等情況的響應(yīng)較差；線上工作重復(fù)單調(diào)乏味，缺乏提升機會，可能會導(dǎo)致工人的心理問題或職業(yè)傷害；為了避免停產(chǎn)，設(shè)備備用件的庫存可能比較大。6.2企業(yè)生產(chǎn)物流的組織（2）主要在于但它要求較多的設(shè)備，而676.2企業(yè)生產(chǎn)物流的組織（3）成組布置成組原則布置在制造業(yè)中又稱單元制造（CellularManufacturing），是一種較為先進的布置方法。由于顧客需求的多樣化，多品種、少批量生產(chǎn)模式已成為當前生產(chǎn)的主流。成組技術(shù)正是適應(yīng)這種需要而發(fā)展起來的。6.2企業(yè)生產(chǎn)物流的組織（3）成組布置686.2企業(yè)生產(chǎn)物流的組織

成組技術(shù)就是識別和利用產(chǎn)品零部件的相似性，將零件分類。一系列相似工藝要求的零件組成零件族。針對一個零件族的設(shè)備要求所形成的一系列機器，稱作機器組。這些機器組即制造單元。成組原則布置可以認為是產(chǎn)品原則布置的縮影，是將工藝原則布置系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為接近產(chǎn)品原則布置系統(tǒng)。相比于工藝布置，由于經(jīng)過分組，其加工時間較短、物流效率較高、在制品較低、準備時間較短，同時又具有工藝原則布置的柔性特點，因而是一種具有發(fā)展?jié)摿Φ牟贾梅绞健?.2企業(yè)生產(chǎn)物流的組織成組技術(shù)就是識69車車車車車車車車銑銑銑銑銑銑鉆鉆鉆鉆磨磨磨磨磨磨裝配裝配裝配裝配出入口入口車車車車銑銑銑鉆鉆磨磨磨出口裝配裝配a）b）