致炫和昕動哪個好致炫VS昕動VS飛度VSPolo昕動競爭力分析

致炫和昕動哪個好致炫 VS昕動VS飛度VSPolo昕動競爭力分析長期以來，國內(nèi)的兩廂車市場一直比較穩(wěn)定，雖然一直和三廂車爭奪市場，但是內(nèi)部比較和平，屬于團(tuán)結(jié)的典范。然而近兩年，兩廂市場的主力一直被大眾Polo、本田飛度、豐田致炫和福特?？怂拐碱I(lǐng)， 這幾款車上市的年頭比較長，資格比較老，各自有鐵桿粉絲，雖然同處一片江湖，卻是井水不犯河水，無論是和殺得血流成河的 SUV相比，還是和愁云慘淡的三廂車相比，兩廂車市場甚至有那么一點點不思進(jìn)取的意思。但是很遺憾，這種不思進(jìn)取的日子在2016年可能要告一段落，中國汽車市場最安靜的一片湖面，迎來了新的挑戰(zhàn)者，就是全新斯柯達(dá)昕動。當(dāng)然昕動膽敢扮演挑戰(zhàn)者的角色，尤其是挑戰(zhàn)的對手還有自己的堂兄Polo，畢竟還是有幾把刷子的。接下來小編就帶大家看看，面對Polo、飛度和致炫這三位強勁的對手，全新斯柯達(dá)昕動將如何攪局兩廂車市場萬元兩廂車攪局者之——斯柯達(dá)昕動官方指導(dǎo)價：萬曾榮膺“紅點”設(shè)計大獎的斯柯達(dá)昕動憑借實用、低耗的特點以及良好的空間感，一直在 10萬元級兩廂家轎中保持著較好的關(guān)注度。全新昕動涵蓋、和共3款排量動力系統(tǒng)，共 7款車型，車型指導(dǎo)價區(qū)間為萬萬元。斯柯達(dá)昕動外觀簡介：和Polo、飛度和致炫相比，昕動有一張超高顏值的臉。2014年，昕動獲得德國紅點國際設(shè)計大獎，這個奧斯卡級別的汽車設(shè)計最高大獎，讓昕動的影響力超越了國界，尤其是其紅黑色雙拼設(shè)計、純正歐式掀背造型、透黑超廣角后窗玻璃和15寸動感熏黑高亮輪轂，這些超靚元素在一群兩廂帥哥中顯得特別酷，即便不敢說鶴立雞群，至少也是視覺中心。再來看車尾，昕動不是一部簡單地把三廂版切掉個尾巴而組成的兩廂車。它是一種所謂“Spaceback”的設(shè)計，C柱以后的部分被拉得比較長，車頂平直，尾廂比較大。整個造型像一部略微縮水的小旅行車。 旅行車這東西，在歐洲遍地都是；但是在國內(nèi)能見度比超跑還低，在很多時尚人群眼里，是很有逼格的一類車種。個性化的色彩搭配也是昕動設(shè)計上的一大亮點，它大量使用了熏黑元素，包括前格柵、車頂、后窗玻璃、尾燈等部件經(jīng)過黑化處理后讓人眼前一亮，尤其從側(cè)后方看去，熏黑的后窗玻璃與車頂連為一體，視覺效果頗為驚艷?？偨Y(jié)來說，外觀方面，入門價格不足7萬元的昕動車型表現(xiàn)比較值得肯定，在同級競品中價格優(yōu)勢明顯。全系車型從前行版（中配）車型往上均配備前霧燈、電動天窗等配置非常實用，而轉(zhuǎn)向輔助燈的出現(xiàn)更加值得肯定，配有此功能的同級車型并不算多，這對于行車安全性來說有著很大的幫助。斯柯達(dá)昕動內(nèi)飾簡介：新款昕動的內(nèi)飾設(shè)計同樣力求符合年輕用戶的喜好，T型中控臺采用了幾何塊面布局設(shè)計，橫平豎直的寥寥幾筆線條勾勒出簡約整潔的內(nèi)飾風(fēng)格，功能按鍵分區(qū)嚴(yán)格依據(jù)人體工程學(xué)，操作方便。三輻式方向盤增加了運動氣息，同時儀表盤簡單明了，使得駕駛者在視覺上一目了然。值得一提的是，新款昕動全系標(biāo)配CLEANAIR空氣凈化系統(tǒng)非常值得關(guān)注，這對于生活在“穹頂之下”的我們非常實用。小編了解到，現(xiàn)在購買昕動全系車型還可獲贈原裝附件內(nèi)后視鏡集成式行車記錄儀，具備170度超廣角鏡頭、1080P高清晰影像記錄以及電子自動防炫目等多項功能，為行車安全增加了多一份貼心呵護(hù)。而購買創(chuàng)行版與智行版車型，都可獲贈 8英寸的原裝附件大屏導(dǎo)航，兼容北斗衛(wèi)星導(dǎo)航與 GPS兩套導(dǎo)航系統(tǒng)，使用更加方便。斯柯達(dá)昕動空間簡介：在空間方面，昕動充分繼承了斯柯達(dá)品牌擅長營造空間的傳統(tǒng)優(yōu)勢。其車身長、寬、高分別為 4304mm/1706mm/1475mm，軸距達(dá)到 2603mm。實際的乘坐體驗比單純的數(shù)字更打動人， 身高一米八三的成年男性體驗者在前排的頭部空間余量超過三指，無論是乘坐的舒適度還是行車視野都有足夠的保障；在后排，其頭部空間余量為四指，腿部空間余量亦有兩拳，表現(xiàn)完全可以媲美一些更高級別的車型。除了寬大的車身尺寸外，斯柯達(dá)工程師聰明的設(shè)計對此也功不可沒，例如昕動的前排座椅椅背采用了內(nèi)縮式的特殊縫制工藝，為后排乘客爭取到更多的腿部空間；后排車頂內(nèi)凹的曲線設(shè)計則提供了更充裕的頭部空間。在載物能力方面，昕動為我們提供了一個超大的行李廂。常規(guī)狀態(tài)下，其行李廂容積為 372L，后排座椅翻折后可拓展至驚人的 1255L，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其他車型。值得一提的是，昕動的后排座椅支持 4/6按比例放倒，方便用戶根據(jù)實際的使用需求調(diào)節(jié)行李廂空間。昕動車內(nèi)實用的儲物空間也非常豐富，可以讓出行各類物品各有所歸：四個內(nèi)門板儲物槽均設(shè)計了杯托，充分照顧到前后排乘客的需求；B柱衣帽鉤方便掛放大衣、帽子等；前排中央扶手不僅方便駕駛者擱手休息，還帶有大容量的儲物盒；手制動拉桿旁設(shè)計有卡槽，方便放置停車卡、計費卡等卡片。斯柯達(dá)昕動動力方面簡介：在動力系統(tǒng)方面，昕動搭載了大眾汽車集團(tuán)全新的EA211系列發(fā)動機(jī)，提供、及三種排量選擇，并匹配以7擋雙離合變速箱、6擋自動變速箱與5擋手動變速箱。其中，渦輪直噴發(fā)動機(jī)7擋雙離合變速箱的組合堪稱小排量發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的黃金組合，在轉(zhuǎn)速為1400rpm-3500rpm的寬泛轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)即可輸出225Nm的最大扭矩，最大功率則為96kW/5000rpm，低轉(zhuǎn)速大扭矩、高轉(zhuǎn)速大功率的優(yōu)異特性顯著，起步和加速都動力十足。昕動不僅動力性能出色，還擁有優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性，其全系車型的百公里綜合油耗僅為，大大降低了用戶的日常使用成本。作為一款典型的斯柯達(dá)車型，昕動底盤扎實、路感清晰，能給人駕駛的信心，即便是新手也能很快上手。懸架的調(diào)校恰到好處，既不過分生硬，保證了足夠的舒適度，也不會過于綿軟，兼顧了操控樂趣。編輯小結(jié)：在7至12萬元的級別的合資車?yán)?，同時具有超高顏值、大兩廂空間和德系做工的精品小車，昕動應(yīng)該是極少數(shù)中的一個。昕動是一陣新風(fēng)，因為它不僅有情調(diào)有創(chuàng)意，還有一點日系小車所沒有的逼格。10萬元兩廂車攪局者之——大眾 Polo官方指導(dǎo)價：萬由上汽大眾推出的 Polo定位于小型車，緊湊的身材和同級別較高的科技配置讓它很符合年輕消費者的購車需求。目前國內(nèi)在售的大眾 Polo經(jīng)過多次改款換代，全系提供和兩種排量，并根據(jù)車型不同分為風(fēng)尚版、舒適版和豪華版三種配置。在同級別競爭對手中，大眾 POLO擁有較高的口碑與豐富的配置，且其當(dāng)前優(yōu)惠幅度在 1萬元左右，性價比優(yōu)勢較為突出。大眾Polo外觀簡介：外觀方面，現(xiàn)款POLO前臉依舊采用了家族式前臉，雖然沒有過多的修飾，但是看上去很精致也很討巧，銀色鍍鉻裝飾條運用的恰到好處，使車頭看起來很有層次感。大燈采用遠(yuǎn)近光分體式設(shè)計，加入了銀色鍍鉻裝飾更顯質(zhì)感，鹵素大燈在雨霧天氣的穿透力更強。而在車身側(cè)面，立體感較強的腰線與整車造型十分契合，給人以扎實、緊湊的感覺。尾部沒有太過復(fù)雜的設(shè)計，簡單的線條把尾部修飾的很飽滿，上端加入了尾翼使尾部看起來更加動感，高位剎車燈位置合適，大大增加了夜晚行車的安全性。尾燈也采用了和大燈類似的設(shè)計，棱角分明與大燈前后呼應(yīng)，視覺效果不錯。大眾Polo內(nèi)飾簡介：大眾Polo內(nèi)飾采用了黑色配色，并加入了許多銀色裝飾和黑色鋼琴漆配飾使得看上去質(zhì)感較顯檔次。方向盤采用了三幅式底部削平設(shè)計，運動氣息很強，兩側(cè)的多功能按鍵實用性不錯。除了風(fēng)尚版外，其余車型都具備自動大燈功能。儀表盤的樣式也進(jìn)行了細(xì)微調(diào)整，加入鍍鉻裝飾，行車電腦采用白色背光，可讀性更強。大眾Polo空間簡介：車身尺寸方面，大眾 Polo的長/寬/高分別為3970/1682/1462mm，軸距為2470mm，在同級別車型中屬中等水平。而在駕乘空間表現(xiàn)上表現(xiàn)就比較一般了，其后排腿部空間較為擁擠，日常乘坐舒適性稍差。另外，Polo的后備廂容積為250L，其后排座椅不但提供按比例放倒功能，還配有三個頭枕。舒適配置方面，大眾 Polo全系標(biāo)配前/后排杯托、前排閱讀燈、行李廂照明、4向調(diào)節(jié)方向盤、座椅高度調(diào)節(jié)、 SD卡槽以及USB接口等。大眾Polo動力方面簡介：大眾Polo搭載EA211系列發(fā)動機(jī)，提供和兩個排量的自然吸氣版本，最大功率為66kW和81kW，最大扭矩為 132Nm和155Nm，動力較老款有所提升，同時保留了很好的燃油經(jīng)濟(jì)性。與之匹配的依然是 5速手動變速器和 6速手自一體變速器。編輯小結(jié)：時尚動感的造型，豐富實用的功能，再加上大眾的工藝與口碑以及親民的價格，大眾 Polo的確俘獲了不少年輕人的心。不過 POLO更適合小兩口使用，空間方面確是短板。萬元兩廂車攪局者之——廣本飛度官方指導(dǎo)價：萬廣汽本田第三代飛度已經(jīng)進(jìn)入國內(nèi)近兩年的時間，全面脫變的它仍然擁有很高的關(guān)注度，且月銷量保持在 9000臺左右。此外，本田的“ MM”設(shè)計理念（車內(nèi)空間最大化，發(fā)動機(jī)占用空間最小化） ，讓飛度一直擁有“身材小、肚量大”的特點。廣本飛度外觀簡介：第三代飛度采用了本田家族的“ ExcitingHDesign ”設(shè)計理念，整體尺寸比老款大了一號，軸距增加了30mm，更長更低的車頭為全車提供了更好的空氣動力性。細(xì)節(jié)方面，新飛度中網(wǎng)采用大面積鋼琴烤漆裝飾面板，配合運動風(fēng)格的保險杠造型，提升車頭整體質(zhì)感。尾部車標(biāo)兩側(cè)同樣采用了鋼琴烤漆裝飾條，后保險杠兩側(cè)的開口設(shè)計也與車頭十分呼應(yīng)。燈組采用縱式布局，全系標(biāo)配 LED光源，在一定程度上增加了其夜間辨識度。廣本飛度內(nèi)飾簡介：新飛度的內(nèi)飾設(shè)計簡潔，向駕駛員一側(cè)傾斜的中控臺體現(xiàn)了本田以駕駛者為中心的理念。儀表盤采用了單炮筒式設(shè)計，并在最右側(cè)加入了行車電腦顯示屏。中控臺按鍵同樣簡潔，不過遺憾的是，僅頂配車型配備了7英寸觸摸屏多媒體系統(tǒng)。廣本飛度空間簡介：飛度首先在車身尺寸上就確立了優(yōu)勢，而在車內(nèi)空間的利用率方面，更是讓對手汗顏。乘坐空間方面，飛度的表現(xiàn)比起不少緊湊級車還要寬敞，乘坐舒適度也很高行李廂空間則更是同級車?yán)锩娴臉?biāo)桿，在我們的實際測試中，它獲得了最搶眼的表現(xiàn)。行李廂的魔術(shù)表演在于，它可以將后排座椅完全放倒（入門級車型無法放至純平），呈現(xiàn)一個長米，寬1米多的長方形空間。車內(nèi)儲物空間方面，飛度的表現(xiàn)也比較人性化，使用起來比較方便。廣本飛度動力方面簡介：第三代飛度全系搭載L15B本田地球夢發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)采用雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，并配備i-VTEC技術(shù)（可變氣門正時和升程電子控制系統(tǒng)）。該技術(shù)通過改變凸輪軸的角度控制進(jìn)氣量，再配合缸內(nèi)直噴技術(shù)，控制燃油噴射量。從而達(dá)到高效動力輸出和低油耗的目的。參數(shù)方面，該發(fā)動機(jī)的最大功率為96kW，峰值扭矩為155Nm。此外，CVT變速器代替了老飛度的 5AT，新變速器更加平順、燃油經(jīng)濟(jì)性更出色、重量也比5AT輕16%，對新飛度的動力系統(tǒng)來說無疑是錦上添花。編輯小結(jié)：飛度首先在車身尺寸上就確立了優(yōu)勢，而在車內(nèi)空間的利用率方面，更是讓對手汗顏?？傮w來說性價比較高，比較適合僅想買輛大空間車輛的消費者。然而，飛度在有些配置方面的確是短板，像前霧燈、倒車?yán)走_(dá)的缺失有點太省成本，其實這些都應(yīng)該全系標(biāo)配的。萬元兩廂車攪局者之——廣豐致炫官方指導(dǎo)價：萬廣汽豐田YARiSL致炫作為雅力士的換代車型，由內(nèi)到外發(fā)生了徹底改變，YARiSL致炫不僅在外觀與內(nèi)飾設(shè)計上采用豐田最新的家族式風(fēng)格，且其換裝全新的發(fā)動機(jī)與變速箱。YARiSL致炫的指導(dǎo)價區(qū)間為萬萬元，目前優(yōu)惠幅度在8000元左右。廣豐致炫外觀簡介：外觀方面，豐田YARiSL致炫的梯形前臉造型看起來非常個性，兩條銀色的裝飾貫穿進(jìn)氣格柵兩側(cè)，看起來十分運動。還記得在致炫剛剛首發(fā)亮相期間，設(shè)計師就一直強調(diào)其車身設(shè)計是經(jīng)過大量市場調(diào)研所得。這車頭銀色的裝飾條，好似一條八字胡，不知道這一設(shè)計靈感是不是來自于關(guān)二爺呢。相比之下，致炫的車尾部分相對較為樸素，后門車牌架延伸到保險杠處凸起的線條與前臉設(shè)計相呼應(yīng)。廣豐致炫內(nèi)飾簡介：致炫的內(nèi)飾，已經(jīng)開始走家族化設(shè)計路線了，中控音箱區(qū)域浮雕式設(shè)計，很大程度上提升了視覺效果。非常規(guī)式方向盤再次強調(diào)了車內(nèi)的運動氣息，車門等細(xì)節(jié)之處的仿縫線設(shè)計還真有些高大上。不過小編就想吐槽一點，這儀表盤的藍(lán)色底板實在是有點廉價的感覺，至少小編欣賞不來。廣豐致炫空間簡介：車身尺寸方面，YARiSL致炫的長/寬/高分別為4115/1700/1495mm，軸距為2550mm，其空間表現(xiàn)在同級車中具有一定的優(yōu)勢。乘坐空間方面，致炫僅次于飛度，但也同樣提供了十分寬敞的乘坐感受。行李廂在翻倒后排座椅之后，雖然平整度不高，但是也表現(xiàn)出了不錯的空間利用率。致炫的車內(nèi)儲物空間布局人性化程度比較高，很容易獲得使用者的青睞；有一點要吐槽的是，致炫的后排車門上沒有配備儲物槽或是杯架，使用起來不夠方便，這也是多款小型車的通病。廣豐致炫動力方面簡介：動力系統(tǒng)方面，豐田YARiSL致炫提供與自然吸氣發(fā)動機(jī)，其中發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)可圈可點。值得一提的是，致炫在變速箱方面采用了一款名為i-superAT的變速箱，這款4速自動變速箱是豐田與愛信共同研發(fā)的新產(chǎn)品，最大優(yōu)點是相比老款4AT減輕了13kg。前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架，調(diào)教偏重運動，舒適性欠佳，濾震能力也較差。編輯小結(jié)：YARiSL致炫雖然相比老款車型有著不錯的外觀、 內(nèi)飾設(shè)計，作為一款小型車空間也非常令人滿意， 但總感覺和競爭對手相比還是沒有一下就能把人吸引住的亮點。運動時尚的外形可以博得不少人的好感，如果把現(xiàn)有的價格放低，或是在現(xiàn)有的價格上增加一些實用性配置， “L”的優(yōu)勢才能體現(xiàn)的更加突出。全文總結(jié)：對于消費者而言