交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素分析-2課件

交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素分析

交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素分析

1影響交通運(yùn)輸網(wǎng)中線（鐵路、公路）的區(qū)位因素影響交通運(yùn)輸網(wǎng)中線2公路選線的主要原則

鐵路、公路國(guó)道線基本方向以直達(dá)為主，并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟(jì)點(diǎn)，通過城市時(shí)應(yīng)從城市邊緣經(jīng)過（減輕對(duì)市內(nèi)交通的影響）。

地方性公路，則以滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民需要為主，通過當(dāng)?shù)氐木用顸c(diǎn)、車站、碼頭等。公路選線的主要原則3鐵路線、公路線建設(shè)的區(qū)位因素鐵路線、公路線建設(shè)的區(qū)位因素4交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素分析-2課件5交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素分析-2課件6交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素分析-2課件7交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素分析-2課件8思考：試分析修建京九鐵路前后從兗州到香港乘火車所走路線，比較所走距離、花費(fèi)時(shí)間和費(fèi)用的變化？該變化對(duì)你分析京九鐵路的區(qū)位因素有何啟示？讀圖，指出沿京九鐵路由北到南依次經(jīng)過哪些河流和地形區(qū)？據(jù)此你可以看出京九鐵路的建設(shè)區(qū)位因素有哪些變化？原來需沿新兗鐵路到新鄉(xiāng)再沿京廣鐵路到廣州再到香港，距離較長(zhǎng)且較擁擠花費(fèi)時(shí)間和費(fèi)用較多?，F(xiàn)在只需沿新兗鐵路到荷澤再沿京九鐵路即可直達(dá)香港，距離較短花費(fèi)時(shí)間和費(fèi)用較少?？梢钥闯?由于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)社會(huì)因素已經(jīng)超過自然因素而成為決定性因素可以看出京九鐵路的區(qū)位因素----合理布局交通網(wǎng)經(jīng)過的河流有：海河黃河淮河長(zhǎng)江珠江經(jīng)過的地形區(qū):華北平原、江淮平原、鄱陽(yáng)湖平原、江南丘陵、珠江三角洲兗州新鄉(xiāng)荷澤新兗線京九線京廣線思考：讀圖，指出沿京九鐵路由北到南依次經(jīng)過哪些河流和地形區(qū)？9知識(shí)系統(tǒng)：影響京九鐵路的主要區(qū)位因素合理布局交通網(wǎng)緩解南北鐵路運(yùn)輸?shù)木o張狀況（快，快了貨運(yùn)）活躍整個(gè)路網(wǎng)（活，活了路網(wǎng)）促進(jìn)沿線的經(jīng)濟(jì)發(fā)展維持香港長(zhǎng)期穩(wěn)定和繁榮促進(jìn)港澳地區(qū)與內(nèi)地物資交流促進(jìn)外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展維持香港的長(zhǎng)期穩(wěn)定和繁榮先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)是保證是糧油棉重要產(chǎn)區(qū)是礦產(chǎn)、旅游資源豐富地區(qū)使革命老區(qū)直接受益知識(shí)系統(tǒng)：影響京九鐵路的主要區(qū)位因素合理布局交通網(wǎng)促進(jìn)沿線的10

2005年10月15日，我國(guó)宣布：青藏鐵路全線鋪軌完工。青藏鐵路建成后，將把西藏首次納入全國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)中。這意味著西藏－－這個(gè)此前全國(guó)最后一個(gè)不通鐵路的省區(qū)終于結(jié)束了沒有鐵路的歷史。修建這條鐵路面臨著多年凍土、生態(tài)環(huán)保和高寒缺氧等世界鐵路建設(shè)難題，倍受矚目，2000年11月10日深夜，江澤民在鐵道部的報(bào)告上作出重要批示，他指出，修建青藏鐵路是十分必要的，對(duì)發(fā)展交通、旅游、促進(jìn)西藏地區(qū)與內(nèi)地的經(jīng)濟(jì)文化交流是非常有利的。對(duì)于促進(jìn)東西部地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展、維護(hù)民族團(tuán)結(jié)和社會(huì)穩(wěn)定、國(guó)家安全，全面推進(jìn)現(xiàn)代化建設(shè)，具有極其重要的意義。

根據(jù)以上材料分析影響青藏鐵路建設(shè)的主要區(qū)位因素？

能力提升：結(jié)合教材，讀圖和材料，分析青藏鐵路建設(shè)的主要區(qū)位因素2005年10月15日，我國(guó)宣布：青藏鐵路全線鋪軌完114有現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的保證。1填補(bǔ)西藏地區(qū)沒有鐵路的空白，緩解公路運(yùn)輸壓力；青藏鐵路建成后，將把西藏首次納入全國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)中2促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；3促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)和邊疆安全；修建這條鐵路面臨著多年凍土、生態(tài)環(huán)保和高寒缺氧等世界鐵路建設(shè)難題，對(duì)于促進(jìn)東西部地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展、維護(hù)民族團(tuán)結(jié)和社會(huì)穩(wěn)定、國(guó)家安全，全面推進(jìn)現(xiàn)代化建設(shè)，具有極其重要的意義。

青藏鐵路建設(shè)的主要區(qū)位因素1填補(bǔ)西藏地區(qū)沒有鐵路的空白，緩解公路運(yùn)輸壓力；青藏鐵路建12影響交通運(yùn)輸網(wǎng)中點(diǎn)（港口、車站、航空港）的區(qū)位因素影響交通運(yùn)輸網(wǎng)中點(diǎn)13機(jī)場(chǎng)碼頭港口車站機(jī)場(chǎng)碼頭港口車站14交通運(yùn)輸點(diǎn)的區(qū)位因素和選址原則交通運(yùn)輸點(diǎn)的區(qū)位因素和選址原則15交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素分析-2課件16交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素分析-2課件17港口優(yōu)劣的評(píng)價(jià)：優(yōu):自然條件好：（1）良好的水域：水深、水面寬闊、風(fēng)浪?。?）良好的陸域：地形平坦開闊（3）地理位置優(yōu)越：通江達(dá)海，水陸聯(lián)營(yíng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件好：依托大城市，經(jīng)濟(jì)腹地廣闊劣：

河流泥沙的淤積，結(jié)冰封凍，氣象、海況條件差，交通區(qū)位的下降等。港口優(yōu)劣的評(píng)價(jià)：18上海港的區(qū)位因素上海港的區(qū)位因素19上海港的經(jīng)濟(jì)腹地請(qǐng)找出上海港的經(jīng)濟(jì)腹地所包括的主要省級(jí)行政單位？滬蘇皖贛鄂湘渝川上海港的經(jīng)濟(jì)腹地請(qǐng)找出上海港的經(jīng)濟(jì)腹地所包括的主要省級(jí)行政單20CABFE(1)寫出圖中字母所代表的地理事物名稱河流A________B_________鐵路C________D_________海域E________F_________(2)讀圖分析上海港的區(qū)位優(yōu)勢(shì)：①上海港是兼作____港和____港的港口，三角洲地區(qū)地勢(shì)_______，淡水資源豐富，港口建設(shè)發(fā)展條件優(yōu)越。②上海港的經(jīng)濟(jì)腹地是中國(guó)經(jīng)濟(jì)_________地區(qū)，包括川、________、鄂、_______、_______、皖、_________、滬等省市。③上海是我國(guó)最大_______________的城市和_______基地，人、財(cái)、物的優(yōu)勢(shì)對(duì)港口建設(shè)和發(fā)展具有重要作用長(zhǎng)江黃埔江京滬線滬杭線黃海東海海河平坦開闊最發(fā)達(dá)渝湘贛蘇綜合性工業(yè)外貿(mào)DCABFE(1)寫出圖中字母所代表的地理事物名稱河流A___21武漢是我國(guó)重要的水陸交通樞紐,回答下面問題：(1)圖中河流名稱:a

,b

.(2)圖中鐵路名稱:c

,d

.(3)武漢是長(zhǎng)江中游的一個(gè)港口,試分析其區(qū)位條件?區(qū)位條件自然條件水域條件陸域條件經(jīng)濟(jì)腹地城市依托長(zhǎng)江中游沿岸,漢水與長(zhǎng)江匯合處,江闊水深,有利于航運(yùn)位于江漢平原,地勢(shì)平坦開闊，便于建港武漢經(jīng)濟(jì)腹地廣闊,有重要的鐵路、公路、水路，聯(lián)系方便武漢是綜合性工業(yè)基地，經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚，對(duì)港口建設(shè)和發(fā)展有重要的意義長(zhǎng)江漢水京九線京廣線武漢是我國(guó)重要的水陸交通樞紐,回答下面問題：(1)圖中河流名22讀圖分析：圖中A、B、C、D四處，建港條件最好的是何處，為什么？區(qū)位選擇：C處。答案：①海水較深（依據(jù)：等深線－數(shù)字大、密集的區(qū)域－反映航行條件），地處天然港灣（依據(jù)：海灣內(nèi)部－風(fēng)浪?。从惩２礂l件），航行、停泊條件好（結(jié)論）；②地勢(shì)平坦、開闊（依據(jù)：等高線——平原——反映筑港條件），筑港條件好（結(jié)論）；③離市區(qū)較近（理由：港口要依托城市，腹地越廣發(fā)展?jié)摿υ酱螅阌诳?、貨流的集散（結(jié)論）。讀圖分析：圖中A、B、C、D四處，建港條件最好的是何處，為什23航空港的建設(shè)航空港的建設(shè)24練習(xí)：飛機(jī)場(chǎng)的區(qū)位選擇應(yīng)遵循的原則是：①要能最大限度地方便旅客，要緊靠城市中心邊緣設(shè)立。②充分研究當(dāng)?shù)刈匀粭l件，選擇地質(zhì)條件好、地基穩(wěn)定、平坦開闊的位置。③要選擇少霧、少雷暴、視野開闊、少鳥類飛行的位置。④為防止噪音污染城市，機(jī)場(chǎng)與城市距離越遠(yuǎn)越好A①②B③④C①

④D②③

答案：D練習(xí)：飛機(jī)場(chǎng)的區(qū)位選擇應(yīng)遵循的原則是：D251.港口區(qū)位的陸域條件指的是（）A.航行條件、停泊條件B.筑港條件、腹地條件C.交通條件、資源條件D.市場(chǎng)條件、環(huán)境條件2.下列對(duì)上海港的敘述，正確的是（）①主要港區(qū)沿長(zhǎng)江分布，兼作海港②港口泥沙容易淤塞河道，需經(jīng)常用挖泥船清淤③地處長(zhǎng)江三角洲，筑港條件差④經(jīng)濟(jì)腹地廣闊，且以上海市為依托A.①②③B.①④C.③④D.②④

3.港口興衰的重要基礎(chǔ)是（）A.城市依托B.地理位置C.筑港條件D.經(jīng)濟(jì)腹地BDD1.港口區(qū)位的陸域條件指的是（）2.下列對(duì)上海264.人們?cè)诔鲂袝r(shí)，接觸最多的交通運(yùn)輸點(diǎn)是（）A.汽車站B.火車站C.港口D.機(jī)場(chǎng)5.有關(guān)航空港的說法，正確的是（）A.機(jī)場(chǎng)面積要大，坡度要陡，以利于排水B.要有良好的地質(zhì)條件，以保證地基穩(wěn)定C.航空港應(yīng)建在市區(qū)中心，以最大限度地方便旅客D.航空港不受自然條件的嚴(yán)格限制BA4.人們?cè)诔鲂袝r(shí)，接觸最多的交通運(yùn)輸點(diǎn)是（）27交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素分析

交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素分析

28影響交通運(yùn)輸網(wǎng)中線（鐵路、公路）的區(qū)位因素影響交通運(yùn)輸網(wǎng)中線29公路選線的主要原則

鐵路、公路國(guó)道線基本方向以直達(dá)為主，并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟(jì)點(diǎn)，通過城市時(shí)應(yīng)從城市邊緣經(jīng)過（減輕對(duì)市內(nèi)交通的影響）。

地方性公路，則以滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民需要為主，通過當(dāng)?shù)氐木用顸c(diǎn)、車站、碼頭等。公路選線的主要原則30鐵路線、公路線建設(shè)的區(qū)位因素鐵路線、公路線建設(shè)的區(qū)位因素31交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素分析-2課件32交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素分析-2課件33交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素分析-2課件34交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素分析-2課件35思考：試分析修建京九鐵路前后從兗州到香港乘火車所走路線，比較所走距離、花費(fèi)時(shí)間和費(fèi)用的變化？該變化對(duì)你分析京九鐵路的區(qū)位因素有何啟示？讀圖，指出沿京九鐵路由北到南依次經(jīng)過哪些河流和地形區(qū)？據(jù)此你可以看出京九鐵路的建設(shè)區(qū)位因素有哪些變化？原來需沿新兗鐵路到新鄉(xiāng)再沿京廣鐵路到廣州再到香港，距離較長(zhǎng)且較擁擠花費(fèi)時(shí)間和費(fèi)用較多?，F(xiàn)在只需沿新兗鐵路到荷澤再沿京九鐵路即可直達(dá)香港，距離較短花費(fèi)時(shí)間和費(fèi)用較少?？梢钥闯?由于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)社會(huì)因素已經(jīng)超過自然因素而成為決定性因素可以看出京九鐵路的區(qū)位因素----合理布局交通網(wǎng)經(jīng)過的河流有：海河黃河淮河長(zhǎng)江珠江經(jīng)過的地形區(qū):華北平原、江淮平原、鄱陽(yáng)湖平原、江南丘陵、珠江三角洲兗州新鄉(xiāng)荷澤新兗線京九線京廣線思考：讀圖，指出沿京九鐵路由北到南依次經(jīng)過哪些河流和地形區(qū)？36知識(shí)系統(tǒng)：影響京九鐵路的主要區(qū)位因素合理布局交通網(wǎng)緩解南北鐵路運(yùn)輸?shù)木o張狀況（快，快了貨運(yùn)）活躍整個(gè)路網(wǎng)（活，活了路網(wǎng)）促進(jìn)沿線的經(jīng)濟(jì)發(fā)展維持香港長(zhǎng)期穩(wěn)定和繁榮促進(jìn)港澳地區(qū)與內(nèi)地物資交流促進(jìn)外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展維持香港的長(zhǎng)期穩(wěn)定和繁榮先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)是保證是糧油棉重要產(chǎn)區(qū)是礦產(chǎn)、旅游資源豐富地區(qū)使革命老區(qū)直接受益知識(shí)系統(tǒng)：影響京九鐵路的主要區(qū)位因素合理布局交通網(wǎng)促進(jìn)沿線的37

2005年10月15日，我國(guó)宣布：青藏鐵路全線鋪軌完工。青藏鐵路建成后，將把西藏首次納入全國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)中。這意味著西藏－－這個(gè)此前全國(guó)最后一個(gè)不通鐵路的省區(qū)終于結(jié)束了沒有鐵路的歷史。修建這條鐵路面臨著多年凍土、生態(tài)環(huán)保和高寒缺氧等世界鐵路建設(shè)難題，倍受矚目，2000年11月10日深夜，江澤民在鐵道部的報(bào)告上作出重要批示，他指出，修建青藏鐵路是十分必要的，對(duì)發(fā)展交通、旅游、促進(jìn)西藏地區(qū)與內(nèi)地的經(jīng)濟(jì)文化交流是非常有利的。對(duì)于促進(jìn)東西部地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展、維護(hù)民族團(tuán)結(jié)和社會(huì)穩(wěn)定、國(guó)家安全，全面推進(jìn)現(xiàn)代化建設(shè)，具有極其重要的意義。

根據(jù)以上材料分析影響青藏鐵路建設(shè)的主要區(qū)位因素？

能力提升：結(jié)合教材，讀圖和材料，分析青藏鐵路建設(shè)的主要區(qū)位因素2005年10月15日，我國(guó)宣布：青藏鐵路全線鋪軌完384有現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的保證。1填補(bǔ)西藏地區(qū)沒有鐵路的空白，緩解公路運(yùn)輸壓力；青藏鐵路建成后，將把西藏首次納入全國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)中2促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；3促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)和邊疆安全；修建這條鐵路面臨著多年凍土、生態(tài)環(huán)保和高寒缺氧等世界鐵路建設(shè)難題，對(duì)于促進(jìn)東西部地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展、維護(hù)民族團(tuán)結(jié)和社會(huì)穩(wěn)定、國(guó)家安全，全面推進(jìn)現(xiàn)代化建設(shè)，具有極其重要的意義。

青藏鐵路建設(shè)的主要區(qū)位因素1填補(bǔ)西藏地區(qū)沒有鐵路的空白，緩解公路運(yùn)輸壓力；青藏鐵路建39影響交通運(yùn)輸網(wǎng)中點(diǎn)（港口、車站、航空港）的區(qū)位因素影響交通運(yùn)輸網(wǎng)中點(diǎn)40機(jī)場(chǎng)碼頭港口車站機(jī)場(chǎng)碼頭港口車站41交通運(yùn)輸點(diǎn)的區(qū)位因素和選址原則交通運(yùn)輸點(diǎn)的區(qū)位因素和選址原則42交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素分析-2課件43交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素分析-2課件44港口優(yōu)劣的評(píng)價(jià)：優(yōu):自然條件好：（1）良好的水域：水深、水面寬闊、風(fēng)浪?。?）良好的陸域：地形平坦開闊（3）地理位置優(yōu)越：通江達(dá)海，水陸聯(lián)營(yíng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件好：依托大城市，經(jīng)濟(jì)腹地廣闊劣：

河流泥沙的淤積，結(jié)冰封凍，氣象、海況條件差，交通區(qū)位的下降等。港口優(yōu)劣的評(píng)價(jià)：45上海港的區(qū)位因素上海港的區(qū)位因素46上海港的經(jīng)濟(jì)腹地請(qǐng)找出上海港的經(jīng)濟(jì)腹地所包括的主要省級(jí)行政單位？滬蘇皖贛鄂湘渝川上海港的經(jīng)濟(jì)腹地請(qǐng)找出上海港的經(jīng)濟(jì)腹地所包括的主要省級(jí)行政單47CABFE(1)寫出圖中字母所代表的地理事物名稱河流A________B_________鐵路C________D_________海域E________F_________(2)讀圖分析上海港的區(qū)位優(yōu)勢(shì)：①上海港是兼作____港和____港的港口，三角洲地區(qū)地勢(shì)_______，淡水資源豐富，港口建設(shè)發(fā)展條件優(yōu)越。②上海港的經(jīng)濟(jì)腹地是中國(guó)經(jīng)濟(jì)_________地區(qū)，包括川、________、鄂、_______、_______、皖、_________、滬等省市。③上海是我國(guó)最大_______________的城市和_______基地，人、財(cái)、物的優(yōu)勢(shì)對(duì)港口建設(shè)和發(fā)展具有重要作用長(zhǎng)江黃埔江京滬線滬杭線黃海東海海河平坦開闊最發(fā)達(dá)渝湘贛蘇綜合性工業(yè)外貿(mào)DCABFE(1)寫出圖中字母所代表的地理事物名稱河流A___48武漢是我國(guó)重要的水陸交通樞紐,回答下面問題：(1)圖中河流名稱:a

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.(2)圖中鐵路名稱:c

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.(3)武漢是長(zhǎng)江中游的一個(gè)港口,試分析其區(qū)位條件?區(qū)位條件自然條件水域條件陸域條件經(jīng)濟(jì)腹地城市依托長(zhǎng)江中游沿岸,漢水與長(zhǎng)江匯合處,江闊水深,有利于航運(yùn)位于江漢平原,地勢(shì)平坦開闊，便于建港武漢經(jīng)濟(jì)腹地廣闊,有重要的鐵路、公路、水路，聯(lián)系方便武漢是綜合性工業(yè)基地，經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚，對(duì)港口建設(shè)和發(fā)展有重要的意義長(zhǎng)江漢水京九線京廣線武漢是我國(guó)重要的水陸交通樞紐,回答下面問題：(1)圖中河流名49讀圖分析：圖中A、B、C、D四處，建港條件最好的是何處，為什么？區(qū)位選擇：C處。答案：①海水較深（依據(jù)：等深線－數(shù)字大、密集的區(qū)域－反映航行條件），地處天然港灣（依據(jù)：海灣內(nèi)部－風(fēng)浪?。从惩２礂l件），航行、停泊條件好（結(jié)論）；②地勢(shì)平坦、開闊（依據(jù)：等高線——平原——反映筑港條件），筑港條件好（結(jié)論）；③離市區(qū)較近（理由：港口要依托城市，腹地越廣發(fā)展?jié)摿υ酱螅?，便于客、貨流的集散（結(jié)論）。讀圖分析：圖中A、B、C、D四處，建港條件最好的是何處，為什50航空港的建設(shè)航空港的建設(shè)51練習(xí)：飛機(jī)場(chǎng)的區(qū)位選擇應(yīng)遵循的原則是：①要能