2022年一級(jí)建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)題庫(kù)含答案解析

2022年一級(jí)建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)題庫(kù)含答案解析第一部分單選題(50題)1、采用先張法張拉鋼絞線的最大張拉應(yīng)力不得超過(guò)鋼絞線極限抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的（）

A.0.7

B.0.75

C.0.8

D.0.85

【答案】：C

2、港口與航道工程的分部工程質(zhì)量檢驗(yàn)由（）組織進(jìn)行。

A.項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人

B.項(xiàng)目經(jīng)理

C.企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人

D.企業(yè)負(fù)責(zé)人

【答案】：A

3、采用無(wú)紡?fù)凉た椢镒髦亓κ酱a頭后方倒濾層材料時(shí)，其抗拉強(qiáng)度不宜低于（）kN／m。

A.3

B.5

C.6

D.8

【答案】：C

4、真空預(yù)壓加固地基時(shí)，膜下真空度應(yīng)穩(wěn)定在（）kPa以上，以保證加固效果。

A.60

B.70

C.80

D.90

【答案】：C

5、有抗凍要求的港航工程混凝土粗骨料中總含泥量的限制值為（）。

A.≤0.5%

B.≤0.7%

C.≤1.0%

D.≤2.0%

【答案】：B

6、閘室、閘首和輸水廊道等混凝土結(jié)構(gòu)分層澆筑時(shí)，上下層與相鄰段混凝凝土澆筑的時(shí)間間隔不宜超過(guò)（）。

A.7d

B.14d

C.21d

D.28d

【答案】：B

7、斜坡堤四腳空心方塊和柵欄板護(hù)面塊體的安放，其相鄰塊體的砌縫的最大寬度不應(yīng)大于（）。

A.80mm

B.100mm

C.120mm

D.150mm

【答案】：B

8、船舶上使用的移動(dòng)燈具的電壓不得大于（），電路應(yīng)設(shè)有過(guò)載和短路保護(hù)。

A.12V

B.24V

C.36V

D.50V

【答案】：D

9、在港口與航道工程中，常應(yīng)用電化學(xué)防護(hù)與涂層防護(hù)聯(lián)合進(jìn)行，在平均潮位以下，在有效保護(hù)年限內(nèi)其保護(hù)效率可達(dá)（）。

A.70％～80％

B.80％～85％

C.85％～95％

D.90％以上

【答案】：C

10、高樁碼頭的接岸結(jié)構(gòu)采用板樁時(shí)，回填順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，首先應(yīng)回填（）。

A.錨錠結(jié)構(gòu)前的區(qū)域

B.錨錠結(jié)構(gòu)與板樁墻的中間部位

C.錨錠結(jié)構(gòu)的周圍

D.板樁墻后的部位

【答案】：A

11、關(guān)于高樁碼頭工程岸坡拋填施工時(shí)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.由岸側(cè)向水域分層進(jìn)行

B.在基樁處，沿樁周對(duì)稱拋填

C.樁兩側(cè)高差不得大于1m

D.如設(shè)計(jì)另有規(guī)定，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求

【答案】：A

12、為搞好工程的技術(shù)總結(jié)，工程竣工后（）是不適宜的。

A.安排技術(shù)總結(jié)計(jì)劃

B.確定總結(jié)題材

C.整理已經(jīng)收集和積累的資料

D.由親自參加項(xiàng)目的施工者執(zhí)筆

【答案】：A

13、斜坡堤軟土地基上的拋石，當(dāng)有擠淤要求時(shí)，應(yīng)從（）。

A.斷面兩側(cè)逐漸向中間拋填

B.堤的端頭由兩側(cè)逐漸向中間拋填

C.斷面中間逐漸向兩側(cè)拋填

D.堤的端頭由中間逐漸向兩側(cè)拋填

【答案】：C

14、水運(yùn)工程依法必須招標(biāo)的項(xiàng)目，全部使用國(guó)有資金投資，或者國(guó)有資金投資占控股或主導(dǎo)地位的，應(yīng)當(dāng)（）。

A.邀請(qǐng)招標(biāo)

B.公開招標(biāo)

C.議標(biāo)

D.由招標(biāo)人選擇，主管部門批準(zhǔn)

【答案】：B

15、根據(jù)《中華人民共和國(guó)港口法》，未經(jīng)依法批準(zhǔn)在港口進(jìn)行可能危及港口安全的爆破活動(dòng)的，由（）責(zé)令停止違法行為。

A.港口行政管理部門

B.海事管理機(jī)構(gòu)

C.當(dāng)?shù)毓膊块T

D.安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門

【答案】：A

16、基點(diǎn)及變形觀測(cè)點(diǎn)的布設(shè)要求中，基準(zhǔn)點(diǎn)宜選在地基穩(wěn)固、便于監(jiān)測(cè)和不受影響的地點(diǎn)，一個(gè)測(cè)區(qū)的基準(zhǔn)點(diǎn)不應(yīng)少于（）個(gè)。

A.2

B.1

C.3

D.4

【答案】：C

17、海上航行警告由國(guó)家主管機(jī)關(guān)或者其授權(quán)的機(jī)關(guān)以（）或者無(wú)線電話的形式發(fā)布。

A.廣播

B.電視

C.有線電話

D.無(wú)線電報(bào)

【答案】：D

18、土工織物的排水功能是指（）。

A.防止土中的水通過(guò)

B.防止土體滲漏、失水

C.在土體中形成排水通道，匯集土中的水分，排出土體外

D.增大水力梯度使水自動(dòng)排出土體外

【答案】：C

19、漿砌壩面塊石的長(zhǎng)邊應(yīng)()，塊石長(zhǎng)邊尺寸不宜小于護(hù)面層的厚度。

A.平行于壩體

B.垂直于壩體

C.平行于坡面

D.垂直于坡面

【答案】：D

20、港航工程中，采用吊繩吊運(yùn)時(shí)，其吊點(diǎn)位置偏差不應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定位置的（）。

A.±100mm

B.±150mm

C.士200mm

D.±250mm

【答案】：C

21、耙吸挖泥船施工中應(yīng)根據(jù)()調(diào)節(jié)波浪補(bǔ)償器的壓力，以保持耙頭對(duì)地有合適的壓力。

A.土質(zhì)和水位

B.潮流和挖深

C.土質(zhì)和挖深

D.波浪和挖深

【答案】：C

22、某規(guī)則波中，波峰頂點(diǎn)及其鄰近的上跨零點(diǎn)通過(guò)同一點(diǎn)的時(shí)間間隔為5s，每分鐘內(nèi)通

A.6

B.2

C.3

D.12

【答案】：C

23、在粗鋼筋機(jī)械連接方法中，能夠提高原材強(qiáng)度、實(shí)現(xiàn)鋼筋等強(qiáng)度連接、連接質(zhì)量最穩(wěn)定、可靠的方法是（）。

A.錐螺紋連接

B.滾壓直螺紋連接

C.套筒冷擠壓連接

D.鐓粗直螺紋連接

【答案】：B

24、重力式碼頭應(yīng)根據(jù)地基土性質(zhì)、基床厚度、基底應(yīng)力分布、墻身結(jié)構(gòu)形式、荷載和施工方法等因素確定基床頂面的坡度，一般采用（）。

A.向內(nèi)傾斜0.5%～1.5%

B.向內(nèi)傾斜1.5%～2%

C.向外傾斜0.5%～1.5%

D.向外傾斜1.5%～2%

【答案】：A

25、高樁碼頭工程施工組織設(shè)計(jì)編制中，高樁碼頭施工工序主要有施工挖泥、沉樁、構(gòu)件安裝、現(xiàn)澆混凝土和岸坡施工等。沉樁是（）。

A.一般工序

B.主要工序

C.關(guān)鍵工序

D.重要工序

【答案】：C

26、水運(yùn)工程的費(fèi)用索賠可分為損失索賠和（）索賠。

A.直接費(fèi)

B.間接費(fèi)

C.利潤(rùn)

D.額外工作

【答案】：D

27、斜坡堤陸上土工織物鋪設(shè)后，（）。

A.及時(shí)覆蓋，防止日曬老化

B.及時(shí)覆蓋，防止風(fēng)雨沖刷

C.表面涂覆，防止日曬老化

D.表面涂覆，防止風(fēng)雨沖刷

【答案】：A

28、海水環(huán)境港口與航道工程混凝土配合比設(shè)計(jì)中，按耐久性要求，對(duì)（）有最小值的限制。

A.膠凝材料用量

B.用水量

C.水膠比

D.細(xì)骨料用量

【答案】：A

29、港航工程中，采用吊繩吊運(yùn)時(shí)，其吊點(diǎn)位置偏差不應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定位置的（）。

A.±100mm

B.±150mm

C.士200mm

D.±250mm

【答案】：C

30、當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)大于或等于C30，計(jì)算的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差小于3．0MPa時(shí)，計(jì)算配制強(qiáng)度用的混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差應(yīng)為（）。

A.2.5MPa

B.3.0MPa

C.3.5MPa

D.所計(jì)算的標(biāo)準(zhǔn)差

【答案】：B

31、振沖密實(shí)法的振沖點(diǎn)宜按()布置，其間距根據(jù)土的顆粒組成、要求達(dá)到的密實(shí)程度、地下水位和振沖器功率等有關(guān)因素確定。

A.三角形

B.四邊形

C.等邊三角形

D.等邊四邊形

【答案】：C

32、關(guān)于人工護(hù)面塊體安放方式，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.扭工字塊規(guī)則安放時(shí)應(yīng)使垂直桿件在坡面下面

B.四腳空心方塊相鄰塊體砌縫的最大寬度不應(yīng)大于150mm

C.扭工字塊和四角椎體安裝的占比不得低于95%

D.扭王安放數(shù)量不低于設(shè)計(jì)要求

【答案】：B

33、港口與航道工程地質(zhì)勘察必須貫徹國(guó)家有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策，認(rèn)真調(diào)查研究，精心勘察，密切結(jié)合工程實(shí)際，具體分析和評(píng)價(jià)場(chǎng)地的工程地質(zhì)條件，提出反映客觀實(shí)際、滿足（）的勘察成果，為港口和航道工程建設(shè)的全過(guò)程服務(wù)。

A.建設(shè)單位要求

B.設(shè)計(jì)單位要求

C.施工單位要求

D.工程需要

【答案】：D

34、潛水作業(yè)的水深超過(guò)（）時(shí)，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)備有減壓艙等設(shè)備。

A.15m

B.20m

C.25m

D.30m

【答案】：D

35、水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)中，按建筑施工的（）劃分分項(xiàng)工程。

A.工程性質(zhì)

B.主要工序（工種）

C.工程量

D.施工工期

【答案】：B

36、水工建筑物中高樁碼頭，代替后方拋石棱體碎石反濾層的土工織物應(yīng)采用（）。

A.土工膜

B.非機(jī)織土工布

C.土工網(wǎng)

D.土工帶

【答案】：B

37、港口與航道工程大體積混凝土的開裂，是因其不同部位之間的溫度應(yīng)力超過(guò)混凝土的()。

A.抗剪強(qiáng)度

B.抗壓強(qiáng)度

C.抗裂能力

D.抗拉強(qiáng)度

【答案】：C

38、海水環(huán)境中有掩護(hù)港口與航道工程混凝土的水位變動(dòng)區(qū)是指（）。

A.設(shè)計(jì)高水位至設(shè)計(jì)低水位問(wèn)的區(qū)域

B.設(shè)計(jì)高水位至設(shè)計(jì)低水位減1.0m間的區(qū)域

C.設(shè)計(jì)高水位減1.0m至設(shè)計(jì)低水位間的區(qū)域

D.設(shè)計(jì)高水位減1.0m至設(shè)計(jì)低水位減1.0m間的區(qū)域

【答案】：D

39、重力式碼頭預(yù)制沉箱的接高，采?。ǎ┙痈?，所需費(fèi)用高，一般適用于所需接高沉箱數(shù)量多、風(fēng)浪大、地基條件好和水深適當(dāng)?shù)那闆r。

A.漂浮

B.座底

C.半潛

D.固定

【答案】：B

40、吹填工程是指將挖泥船挖取的泥沙，通過(guò)（）輸送到指定地點(diǎn)進(jìn)行填筑的作業(yè)。

A.排泥管線

B.外拋

C.回填

D.干砌

【答案】：A

41、在疏浚挖泥作業(yè)中，（）不需要錨纜索具，定位樁等船舶移位、定位機(jī)具設(shè)備。

A.絞吸挖泥船

B.鏈斗挖泥船

C.耙吸挖泥船

D.抓斗挖泥船

【答案】：C

42、在沿海港口建設(shè)工程概算中，下列選項(xiàng)不在其他項(xiàng)目費(fèi)用中的是()。

A.前期工作費(fèi)

B.物價(jià)上漲費(fèi)

C.勘察設(shè)計(jì)費(fèi)

D.招商代理費(fèi)

【答案】：B

43、港口與航道工程在受凍地區(qū)海水環(huán)境中，水位變動(dòng)區(qū)鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土的抗凍融等級(jí)應(yīng)為（）。

A.F200

B.F250

C.F300

D.F350

【答案】：C

44、傷亡事故預(yù)防，就是要做好（），消除人和物的不安全因素，實(shí)現(xiàn)作業(yè)行為和作業(yè)條件安全化。

A.安全教育

B.安全技術(shù)交底

C.安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

D.持證上崗

【答案】：C

45、混凝土中鋼筋的銹蝕是指（）。

A.水泥堿性對(duì)鋼筋的腐蝕

B.混凝土骨料中的碳酸鈣對(duì)鋼筋的腐蝕

C.混凝土內(nèi)外氯離子對(duì)鋼筋的腐蝕

D.混凝土骨料中的堿性物質(zhì)發(fā)生的堿骨料反應(yīng)

【答案】：C

46、工程概算是初步設(shè)計(jì)文件的重要組成部分,應(yīng)由項(xiàng)目（）根據(jù)工程的構(gòu)成和工程造價(jià)管理的有關(guān)規(guī)定及計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)編制。

A.建設(shè)單位

B.設(shè)計(jì)單位

C.施工單位

D.監(jiān)理單位

【答案】：B

47、重力式碼頭應(yīng)根據(jù)地基土性質(zhì)、基床厚度、基底應(yīng)力分布、墻身結(jié)構(gòu)形式、荷載和

A.向內(nèi)傾斜0.5%~1.5%

B.向內(nèi)傾斜1%~2%

C.向外傾斜0.5%~1.5%

D.向外傾斜1%~2%

【答案】：A

48、高樁碼頭在接岸結(jié)構(gòu)岸坡回填時(shí)，施工方法錯(cuò)誤的是（）。

A.由岸向水域方向傾倒推進(jìn)

B.由水域向岸方向傾倒推進(jìn)

C.擋土墻基礎(chǔ)應(yīng)分層夯實(shí)

D.板樁墻后回填時(shí)宜從板樁墻向陸域方向進(jìn)行

【答案】：A

49、高樁碼頭構(gòu)件存放場(chǎng)多層堆放預(yù)制構(gòu)件時(shí)，各層墊木應(yīng)位于（）。

A.同一垂直面上，其位置偏差不應(yīng)超過(guò)±100mm

B.同一垂直面上，其位置偏差不應(yīng)超過(guò)±200mm

C.同一水平面上，其位置偏差不應(yīng)超過(guò)±100mm

D.同一水平面上，其位置偏差不應(yīng)超過(guò)±200mm

【答案】：B

50、錘擊沉樁控制，樁尖在砂性土層或風(fēng)化巖層時(shí)，以（）為主。

A.貫入度控制

B.標(biāo)高控制

C.變形控制

D.應(yīng)力控制

【答案】：A

第二部分多選題(50題)1、下列疏浚與吹填工程中，適宜絞吸挖泥船施工的有（）。

A.沿海航運(yùn)繁忙航道加深工程

B.風(fēng)浪大的外海疏浚工程

C.航道疏浚土二次轉(zhuǎn)運(yùn)吹填工程

D.防波堤掩護(hù)的清淤疏浚工程

E.堅(jiān)硬巖疏浚工程

【答案】：CD

2、板樁碼頭中的錨碇叉樁由一對(duì)叉樁和其上端現(xiàn)澆樁帽組成。叉樁靠（）來(lái)承受拉

A.樁在土中的彈性嵌固作用

B.樁前面的土體抗力

C.兩根斜樁軸向力的合力

D.兩根斜樁軸向力的水平分力之和

E.后面一根拉樁

【答案】：D

3、下列關(guān)于扭工字塊體安放質(zhì)量督查抽檢指標(biāo)，正確的是（）。

A.平整度

B.厚度

C.混凝土強(qiáng)度

D.數(shù)量

E.安放方式

【答案】：D

4、大型施工船舶出海調(diào)遣航區(qū)劃分為（）。

A.無(wú)限航區(qū)

B.近海航區(qū)

C.沿海航區(qū)

D.內(nèi)海航區(qū)

E.遮蔽航區(qū)

【答案】：ABC

5、檢驗(yàn)批質(zhì)量檢驗(yàn)的合格標(biāo)準(zhǔn)包括（）。

A.主要檢驗(yàn)項(xiàng)目合格率在80％以上

B.主要檢驗(yàn)項(xiàng)目全部合格

C.一般檢驗(yàn)項(xiàng)目合格率在80％以上

D.一般檢驗(yàn)項(xiàng)目全部合格

E.允許偏差項(xiàng)目的抽檢合格率在90％以上

【答案】：BD

6、深層水泥攪拌法加固軟土地基的形式可以分為（）。

A.塊式

B.條式

C.網(wǎng)式

D.壁式

E.格子式

【答案】：AD

7、真空預(yù)壓工程應(yīng)作好施工監(jiān)測(cè)和效果檢驗(yàn)，應(yīng)進(jìn)行（）等的觀測(cè)，膜下真空度應(yīng)穩(wěn)定在80kPa以上，以保證效果。

A.孔隙水壓力

B.位移

C.土的抗壓強(qiáng)度

D.沉降

E.真空度

【答案】：ABD

8、疏浚工程中屬于施工組織條件的是（）。

A.水文

B.氣象

C.工程地質(zhì)

D.水陸交通

E.水、電、氣

【答案】：D

9、港口與航道工程施工組織設(shè)計(jì)編制的依據(jù)主要包括（）。

A.設(shè)計(jì)文件

B.施工合同

C.監(jiān)理大綱

D.采用的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)

E.相關(guān)會(huì)議紀(jì)要

【答案】：ABD

10、航道整治工程施工組織設(shè)計(jì)中工程概況的編制主要包括（）。

A.項(xiàng)目部人員組成概況

B.建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、質(zhì)監(jiān)等相關(guān)單位

C.結(jié)構(gòu)形式及主要工程量

D.整治河段的自然條件

E.施工目的

【答案】：BCD

11、重力式碼頭胸墻混凝土，在施工縫處澆筑時(shí)應(yīng)清除已硬化混凝土表面的（）。

A.水泥薄膜

B.面層氣泡

C.面層水泥砂漿

D.松動(dòng)石子

E.軟弱混凝土層

【答案】：AD

12、海港碼頭鋼樁的陰極保護(hù)法主要應(yīng)用于（）。

A.大氣區(qū)

B.浪濺區(qū)

C.水位變動(dòng)區(qū)

D.水下區(qū)

E.泥下區(qū)

【答案】：CD

13、對(duì)于普通硅酸鹽水泥，可能包含的組分有（）。

A.熟料+石膏

B.粒化高爐礦渣

C.火山灰質(zhì)混合料

D.石灰石

E.粉煤灰

【答案】：ABC

14、港口與航道工程項(xiàng)目技術(shù)管理的主要內(nèi)容包括（）。

A.技術(shù)策劃

B.典型施工

C.技術(shù)交流

D.內(nèi)業(yè)技術(shù)資料

E.產(chǎn)值統(tǒng)計(jì)

【答案】：ABCD

15、拋石基床頂面整平的目的是（）。

A.平穩(wěn)安裝墻身構(gòu)件

B.使基床均勻承受上部荷載的壓力

C.使地基均勻承受上部荷載的壓力

D.加固地基

E.防止墻身結(jié)構(gòu)局部應(yīng)力過(guò)大而破壞

【答案】：ABC

16、板樁碼頭建筑物的優(yōu)點(diǎn)是（）。

A.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單

B.對(duì)地基適應(yīng)性強(qiáng)

C.工程造價(jià)低

D.施工方便

E.用料省

【答案】：ACD

17、斜坡堤堤身采用水上拋填塊石施工工藝時(shí)，應(yīng)根據(jù)拋填區(qū)域（）對(duì)塊石產(chǎn)生漂流的影響，確定拋石船的駐位。

A.水深

B.水流

C.風(fēng)力

D.波浪

E.地質(zhì)

【答案】：ABD

18、振沖置換法加固黏性土地基施工中，各段樁體的（）均應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。

A.振沖器提升速度

B.水泥摻量

C.填料量

D.密實(shí)電流

E.留振時(shí)間

【答案】：CD

19、海上大氣區(qū)、浪濺區(qū)、水位變動(dòng)區(qū)的鋼筋混凝土預(yù)制構(gòu)件和預(yù)應(yīng)力混凝土采用淡水養(yǎng)護(hù)確有困難時(shí)（），并在澆筑2d后拆模，再噴涂蠟乳型養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)護(hù)。

A.可用海水養(yǎng)護(hù)

B.南方地區(qū)可摻入適量阻銹劑

C.北方地區(qū)可摻入適量阻銹劑

D.南方地區(qū)應(yīng)適當(dāng)降低水灰比

E.北方地區(qū)應(yīng)適當(dāng)降低水灰比

【答案】：B

20、港口與航道工程索賠成立應(yīng)同時(shí)具備的條件包括（）。

A.與合同對(duì)照，事件將造成承包人可預(yù)見的額外費(fèi)用增加或工期損失

B.與合同對(duì)照，事件已造成承包人實(shí)際的額外費(fèi)用增加或工期損失

C.造成費(fèi)用增加或工期損失的原因，根據(jù)合同約定不屬于承包人的行為責(zé)任

D.造成費(fèi)用增加或工期損失的原因，根據(jù)合同約定不屬于承包人應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任

E.承包人按照合同規(guī)定的時(shí)間和程序提交索賠意向通知和索賠報(bào)告

【答案】：BCD

21、內(nèi)河航運(yùn)工程單位工程概預(yù)算費(fèi)用中現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)包括（）。

A.施工隊(duì)進(jìn)退場(chǎng)費(fèi)

B.臨時(shí)設(shè)施費(fèi)

C.企業(yè)管理費(fèi)

D.管理費(fèi)

E.財(cái)務(wù)費(fèi)用

【答案】：BD

22、近岸海流一般以（）為主。在某些情況下，其他類型的海流也相當(dāng)顯著，如由于波浪破碎產(chǎn)生的沿岸流和離岸流等。

A.潮流

B.風(fēng)海流

C.徑流

D.鹽水楔異重流

E.氣壓梯度流

【答案】：AB

23、對(duì)沉板樁過(guò)程中出現(xiàn)的異常情況，可采取的有效措施有()。

A.當(dāng)沿板樁墻縱軸線方向垂直度偏差過(guò)大時(shí)，對(duì)鋼筋混凝土板樁，可采用修鑿樁尖斜度的方法逐漸調(diào)整

B.當(dāng)沿板樁墻縱軸線方向垂直度偏差過(guò)大時(shí)，對(duì)鋼板樁可采用加楔形鋼板樁的方法調(diào)整

C.當(dāng)板樁偏移軸線，產(chǎn)生平面扭角時(shí)，可在后沉的板樁中，逐根糾正，使墻面平滑過(guò)度

D.當(dāng)板樁偏移軸線，產(chǎn)生平面扭角時(shí)，可用鋼纜系于樁頂，拉樁糾偏

E.當(dāng)下沉的板樁使鄰近已沉畢的板樁上浮時(shí)，可根據(jù)上浮的情況，重新確定后沉板樁的樁頂標(biāo)高

【答案】：ABC

24、對(duì)于港口工程的海上施工，風(fēng)不但直接作用于結(jié)構(gòu)物構(gòu)成風(fēng)荷載，而且生成波浪和風(fēng)成流，對(duì)工程()的安全構(gòu)成威脅。

A.工程施工

B.工程結(jié)構(gòu)

C.施工人員

D.施工質(zhì)量

E.設(shè)備

【答案】：BCD

25、板樁碼頭建筑物沉樁施工，可采用（）方法。

A.插打沉樁

B.一次沉樁

C.復(fù)打沉樁

D.沖擊沉樁

E.多次往復(fù)沉樁

【答案】：B

26、液限wL是指土由流動(dòng)狀態(tài)變成可塑狀態(tài)的界限含水量，塑限wP是指土從可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為半固體狀態(tài)的界限含水量。兩者用于計(jì)算（）。

A.塑性指數(shù)IP

B.液性指數(shù)IL

C.確定砂性土的分類

D.確定砂性土的狀態(tài)

E.確定砂土的名稱

【答案】：AB

27、水運(yùn)工程單位工程概、預(yù)算費(fèi)用包括（）等。

A.直接費(fèi)

B.現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)

C.利潤(rùn)

D.臨時(shí)施工費(fèi)

E.現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)

【答案】：AC

28、下列產(chǎn)生承包商向業(yè)主的索賠事件原因有（）。

A.地震

B.拋泥許可證

C.地質(zhì)條件變化

D.施工質(zhì)量缺陷

E.航行通告

【答案】：ABC

29、管涌與流沙（土）防治的基本方法中，人工降低地下水位是最常見的臨時(shí)防滲措施，在施工期處理管涌、流沙（土）時(shí)也常采取這一最簡(jiǎn)單易行的辦法。該法可以降低水頭，或使地下水位降至滲透變形土層以下。在弱透水層中采用（）。

A.深井法

B.輕型井點(diǎn)

C.噴射井點(diǎn)

D.挖排水溝

E.打塑料排水板

【答案】：BC

30、海水環(huán)境中對(duì)鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行防腐保護(hù)時(shí)，結(jié)構(gòu)表面必須進(jìn)行涂層防腐的部位有（）。

A.泥下區(qū)

B.水下區(qū)

C.水位變動(dòng)區(qū)

D.浪濺區(qū)

E.大氣區(qū)

【答案】：CD

31、港口與航道工程施工組織設(shè)計(jì)編制的依據(jù)主要包括（）。

A.設(shè)計(jì)文件

B.施工合同

C.監(jiān)理大綱

D.采用的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)

E.相關(guān)會(huì)議紀(jì)要

【答案】：ABD

32、真空預(yù)壓的抽氣設(shè)備宜采用射流泵，空抽時(shí)必須達(dá)到96kPa以上的真空吸力，密封膜應(yīng)采用（）的不透氣塑料膜。

A.重量大

B.透氣性好

C.抗穿刺能力強(qiáng)

D.韌性好

E.抗老化性能好

【答案】：CD

33、港航工程配制混凝土的基本要求有（）。

A.強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求

B.耐久性符合設(shè)計(jì)要求

C.滿足設(shè)計(jì)構(gòu)件的抗裂和限制裂縫

D.滿足施工中對(duì)于坍落度損失的要求

E.經(jīng)濟(jì)合理

【答案】：ABD

34、預(yù)應(yīng)力混凝土后張法較先張法的優(yōu)點(diǎn)有（）。

A.施工安全性高

B.更適用于大型預(yù)制場(chǎng)

C.適用于大斷面長(zhǎng)大構(gòu)件的現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制

D.工序較少

E.預(yù)應(yīng)力損失較小

【答案】：AC

35、某港口工程中，關(guān)于開標(biāo)、評(píng)標(biāo)、定標(biāo)，評(píng)標(biāo)委員會(huì)應(yīng)當(dāng)遵守()的原則。

A.平等

B.公平

C.公正

D.公開

E.科學(xué)

【答案】：BC

36、疏浚工程實(shí)施中的環(huán)保措施有（）。

A.運(yùn)泥船、輸泥管密封良好

B.泄水口設(shè)防污簾

C.耙吸船水上溢流

D.加大挖深

E.采取物理、化學(xué)措施，加速吹填區(qū)泥漿沉淀

【答案】：AB

37、沿海港口建設(shè)項(xiàng)目的總概算構(gòu)成包括（）等費(fèi)用。

A.工程費(fèi)用

B.其他費(fèi)用

C.預(yù)留費(fèi)用

D.建設(shè)期貸款利息

E.供電貼費(fèi)

【答案】：ABCD

38、《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》第四十條規(guī)定施工單位應(yīng)當(dāng)建立健全安全生產(chǎn)技術(shù)分級(jí)交底制度，明確安全技術(shù)分級(jí)交底的（）。

A.方法

B.確認(rèn)手續(xù)

C.人員

D.內(nèi)容

E.原則

【答案】：ABD

39、港口工程施工平面控制網(wǎng)的布置形式有（）。

A.三角形網(wǎng)

B.導(dǎo)線

C.導(dǎo)線網(wǎng)

D.水準(zhǔn)網(wǎng)

E.GPS網(wǎng)

【答案】：ABC

40、水下深層水泥攪拌法（簡(jiǎn)稱CDM工法）加固軟土地基具有（）、無(wú)公害等優(yōu)點(diǎn)，已在我國(guó)數(shù)項(xiàng)大型碼頭工程中得到應(yīng)用。

A.費(fèi)用低

B.不需專用設(shè)備

C.快速

D.不需專用船舶

E.高強(qiáng)

【答案】：C

41、使用疏浚工程預(yù)算定額編制預(yù)算時(shí)應(yīng)考慮（）等因素。

A.施工區(qū)土質(zhì)

B.工程量

C.水域條件

D.實(shí)際、超寬、超深的影響

E.船舶性能

【答案】：ABC

42、評(píng)標(biāo)工作的內(nèi)容包括（）。

A.評(píng)標(biāo)委員會(huì)由5人以上的單數(shù)組成

B.投標(biāo)人應(yīng)評(píng)標(biāo)委員會(huì)要求就不清楚的問(wèn)題加以說(shuō)明

C.評(píng)標(biāo)委員會(huì)可就造價(jià)問(wèn)題與投標(biāo)人商議

D.評(píng)標(biāo)委員會(huì)可就施工方案與投標(biāo)人商討

E.在中標(biāo)結(jié)果確定前評(píng)標(biāo)委員會(huì)組成保密

【答案】：AB

43、《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》第五十五條規(guī)定從業(yè)單位及相關(guān)責(zé)任人違反本辦法規(guī)定，逾期未改正的，對(duì)從業(yè)單位處1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下的罰款，下列適用此條款的行為有（）。

A.未按照規(guī)定配備安全生產(chǎn)管理人員的

B.未按照規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)的

C.主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員未按照規(guī)定經(jīng)考核合格的

D.未按批準(zhǔn)的專項(xiàng)施工方案進(jìn)行施工，導(dǎo)致重大事故隱患的

E.從業(yè)單位未全面履行安全生產(chǎn)責(zé)任，導(dǎo)致重大事故隱患的

【答案】：D

44、（）安裝縫寬度大于倒濾層材料粒徑時(shí)，接縫或倒濾井應(yīng)采取防漏措施，宜在臨水面采用加大倒濾材料粒徑或加混凝土插板，在臨砂面采用透水材料臨時(shí)間隔。

A.空心塊體

B.沉箱

C.板樁

D.圓筒

E.扶壁

【答案】：ABD

45、港口與航道工程總承包二級(jí)資質(zhì)企業(yè)可承擔(dān)以下（）工程項(xiàng)目的施工。

A.水深小于7m的防波堤

B.5萬(wàn)t級(jí)以下船塢船臺(tái)及滑道工程

C.1200m以下圍堤護(hù)岸工程

D.海上燈塔

E.海上風(fēng)電

【答案】：ABC

46、板樁碼頭建筑物沉樁施工，可采用（）方法。

A.插打沉樁

B.一次沉樁

C.復(fù)打沉樁

D.沖擊沉樁

E.多次往復(fù)沉樁

【答案】：B

47、檢查工程進(jìn)度計(jì)劃完成情況常用的統(tǒng)計(jì)方法有（）。

A.工程形象進(jìn)度統(tǒng)計(jì)法

B.實(shí)物工程量統(tǒng)計(jì)法

C.施工產(chǎn)值統(tǒng)計(jì)法

D.投入產(chǎn)出比統(tǒng)計(jì)法

E.勞動(dòng)生產(chǎn)率統(tǒng)計(jì)法

【答案】：ABC

48、港口與航道工程的索賠程序中，（）是承包商應(yīng)完成的工作。

A.發(fā)出索賠意向通知書

B.提出索賠報(bào)告

C.審查索賠報(bào)告

D.做好現(xiàn)場(chǎng)同期記錄

E.審查索賠處理

【答案】：ABD

49、對(duì)重力式碼頭基床塊石的質(zhì)量要求有（）。

A.微風(fēng)化

B.無(wú)嚴(yán)重裂紋

C.呈塊狀或片狀

D.夯實(shí)基床塊石的飽水抗壓強(qiáng)度≥50MPa

E.不夯實(shí)基床塊石的飽水抗壓強(qiáng)度≥30MPa

【答案】：BD

50、港口工程地質(zhì)勘查成果中，用于確定淤泥性土分類的指標(biāo)有（）。

A.孔隙比

B.含水量

C.黏聚力

D.標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)

E.靜力觸探試驗(yàn)資料

【答案】：AB

第三部分大題(50題)1、背景資料某航道疏浚工程，長(zhǎng)20km，工程量50萬(wàn)m3，土質(zhì)為淤泥，采用2500m3耙吸式挖泥船施工，施工期間保持航道正常通航。施工中出現(xiàn)合同約定內(nèi)容之外的硬土埂，耙吸式挖泥船仍可施工，但生產(chǎn)效率下降。問(wèn)題：耙吸船在運(yùn)動(dòng)中挖泥的優(yōu)勢(shì)和缺點(diǎn)有哪些？

【答案】：優(yōu)勢(shì)：（1）具有良好的航海性能，在比較惡劣的海況下，仍然可以繼續(xù)進(jìn)行施工作業(yè)。（2）具有自航、自挖、自載和自卸的性能，在施工作業(yè)中不需要拖輪、泥駁等船舶。另外，因船舶可以自航，調(diào)遣十分方便，自身能迅速轉(zhuǎn)移至其他施工作業(yè)區(qū)。（3）在進(jìn)行挖泥作業(yè)中，不需要錨纜索具、絞車等船舶移位、定位等機(jī)具設(shè)備，而且在挖泥作業(yè)中處于船舶航行狀態(tài)，不需要占用大量水域或封鎖航道，施工中對(duì)在航道中的其他船舶航行影響很少。缺點(diǎn)：（1）挖掘后的土層平整度要差一些；（2）超挖土方往往比其他類型的挖泥船要多一些。

2、背景資料某10萬(wàn)t級(jí)高樁煤碼頭工程，樁基采用預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁，上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土梁板，業(yè)主通過(guò)招標(biāo)選定了某監(jiān)理單位，沉樁及上部結(jié)構(gòu)主體工程由某單位中標(biāo)組織了煤碼頭項(xiàng)目部施工承包，并在施工合同中明確，裝、卸煤設(shè)備安裝工程由主體工程中標(biāo)的施工單位通過(guò)招標(biāo)選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)備安裝單位，另行發(fā)包；預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁由業(yè)主指定供應(yīng)單位供樁，并運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)，并與之簽訂了合同。施工過(guò)程中，供樁單位因種種原因發(fā)生了供樁數(shù)量、時(shí)間等沒(méi)有及時(shí)到貨，部分樁的質(zhì)量沒(méi)有達(dá)到規(guī)范要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等情況，使主體工程的沉樁進(jìn)度滯后了12天，并進(jìn)而使裝、卸煤設(shè)備安裝工程的進(jìn)度滯后了10天。問(wèn)題：整個(gè)工程的竣工驗(yàn)收由哪家單位提出申請(qǐng)，簡(jiǎn)要說(shuō)明施工驗(yàn)收的程序。

【答案】：提出申請(qǐng)單位為：碼頭主體施工單位。程序：（1）預(yù)驗(yàn)收：當(dāng)工程具備驗(yàn)收條件后，碼頭主體施工單位填寫工程竣工報(bào)驗(yàn)單，將全部竣工資料報(bào)送監(jiān)理單位申請(qǐng)竣工驗(yàn)收，對(duì)監(jiān)理單位提出的問(wèn)題及時(shí)整改，合格后報(bào)監(jiān)理單位直至預(yù)驗(yàn)收合格；（2）正式驗(yàn)收：碼頭主體工程施工單位向業(yè)主提出正式竣工驗(yàn)收。

3、某施工單位承接了3個(gè)

2.5萬(wàn)t級(jí)泊位海港高樁碼頭的施工，碼頭長(zhǎng)560m，引橋長(zhǎng)835m，前沿水深-12m，工程質(zhì)量要求各分項(xiàng)達(dá)優(yōu)良等級(jí)。問(wèn)題：(1)該工程如何劃分單位工程？(2)施工中如何組織對(duì)分項(xiàng)工程進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)？(3)分項(xiàng)工程質(zhì)量達(dá)到合格的條件是什么？

【答案】：(1)該工程可按以下劃分單位工程；根據(jù)《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，可劃分為四個(gè)單位工程(碼頭每個(gè)泊位為一個(gè)單位工程，引橋850m也可劃為一個(gè)單位工程）。(2)分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)在工序交接驗(yàn)收的基礎(chǔ)上，由該分項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)監(jiān)理單位監(jiān)理工程師組織施丁單位專職質(zhì)量檢查員進(jìn)行檢驗(yàn)確認(rèn)。(3)分項(xiàng)工程質(zhì)量合格的標(biāo)準(zhǔn)是：1)分項(xiàng)工程所含驗(yàn)收批質(zhì)量均應(yīng)合格，且質(zhì)量記錄完整；2)當(dāng)分項(xiàng)工程不劃分驗(yàn)收批時(shí)，其主要檢驗(yàn)項(xiàng)目全部合格；一般檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)全部合格。其中允許偏差的抽檢合格率應(yīng)≥80%，其中不合格的點(diǎn)最大偏差值，對(duì)于影響結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，不得大于允許偏差值的1.5倍。

4、某港需進(jìn)行航道加深疏浚工程，航道長(zhǎng)20km，由5萬(wàn)t級(jí)航道加深至10萬(wàn)t級(jí)航道，拋泥位置距航道疏浚區(qū)1

2.5km，施工期間保持正常營(yíng)運(yùn)，施工土質(zhì)適宜各種挖泥船施工，某疏浚公司承攬了該項(xiàng)工程，如何合理選配疏浚設(shè)備是完成該項(xiàng)工程的重要因素。問(wèn)題：(1)應(yīng)選擇何種挖泥船作為完成該項(xiàng)工程的主要疏浚設(shè)備。(2)試從工程特點(diǎn)和船舶性能方面闡述選配該種設(shè)備的必要性。

【答案】：(1)應(yīng)選擇耙吸式挖泥船作為完成該項(xiàng)工程的主要疏浚設(shè)備。(2)該工程的主要特點(diǎn)是，航道較長(zhǎng)，反映棄泥距離較遠(yuǎn)；由5萬(wàn)t級(jí)航道加深至10萬(wàn)t級(jí)航道，表示航道仍需營(yíng)運(yùn)。因此，所選挖泥船應(yīng)具備長(zhǎng)距離卸泥的能力，同時(shí)施工期間要保持航道的正常營(yíng)運(yùn)。絞吸挖泥船排距較短且對(duì)營(yíng)運(yùn)船舶干擾較大，不太適宜；斗式挖泥船所配泥駁雖可滿足長(zhǎng)距離卸泥要求，但其占用施工水域較大，干擾船舶營(yíng)運(yùn)，尚需拖輪配合施工也不可取。而耙吸挖泥船具有自航、自挖、自載和自卸的性能，在施工作業(yè)中不需要拖輪、泥駁等船舶，不需要絞車、錨纜索具等船舶移位、定位設(shè)備，而且在挖泥作業(yè)中船舶處于航行狀態(tài)，不需要占用大量水域或封鎖航道，施工中對(duì)在航道中的其他船舶航行影響很少，其自航自載性能使其特別適合于較長(zhǎng)距離的航道施工，因此選擇耙吸式挖泥船作為完成該項(xiàng)工程的主要疏浚設(shè)備是必要的。

5、背景資料某大型海上工程孤立墩混凝土承臺(tái)施工，其混凝土的配合比為1:1.5:

2.50，水灰比為0.40，水泥用量為444kg/m3。承臺(tái)的平面尺寸為10m×10m，承臺(tái)底標(biāo)高為-0.5m，頂標(biāo)高為+3.5m。9根直徑1.2m的鋼管樁伸人承臺(tái)混凝土中2m（樁芯混凝土已提前灌注完成）。施工水域潮汐為規(guī)則半日潮，施工期低潮位-1.0m、高潮位+

2.5m。承臺(tái)施工用非水密模板，承臺(tái)混凝土分3層澆筑，底層混凝土澆筑厚度為1.0m，規(guī)范對(duì)趕潮澆筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其頂面不能被水淹（混凝土的初凝時(shí)間為1.5h）。問(wèn)題承臺(tái)混凝土的澆筑量是多少？承臺(tái)底層混凝土的澆筑量是多少？

【答案】：承臺(tái)混凝土的澆筑量：10×10×4-9×3.14×0.62×2≈379.7m3；承臺(tái)底層混凝土澆筑量：10×10×1-9×3.14×0.62×1≈89.8m3。

6、某港池開挖、吹填造陸工程，開挖區(qū)的土質(zhì)上層為中細(xì)砂、中層為黏土、底層為巖石，各層的開挖單價(jià)分別為18元/m3、46元/m3、250元/m3(含炸礁、清渣等）。分別采用1250m3/h絞吸式挖泥船、8m3/h抓斗式挖泥船、炸礁船等組合施工。因?yàn)樗颡M窄，不能分區(qū)施工。合同規(guī)定：在筑好拋石圍堰后吹填中細(xì)砂，圍堰石料由業(yè)主供料。該工程于2002年6月28日開工，合同工期180d，工程施工中，發(fā)生了如下事項(xiàng)：(1)拋筑圍堰時(shí)，附近農(nóng)民因征地補(bǔ)償未談妥而阻撓施工，導(dǎo)致停工28d(2002年7月1日?7月28日）；(2)拋筑圍堰時(shí)，業(yè)主供料延誤7d(2002年7月30日?8月5日）；(3)開挖中細(xì)砂時(shí)，由于用船緊張，挖泥船進(jìn)場(chǎng)推遲，為趕回工期，經(jīng)監(jiān)理同意，施工單位換用功率更大的1450m3/h絞吸式挖泥船進(jìn)場(chǎng)，因此增加調(diào)遣費(fèi)25萬(wàn)元，但仍使工期延誤10d；(4)在用8m3/h抓斗式挖泥船開挖黏土?xí)r，發(fā)現(xiàn)實(shí)際土質(zhì)標(biāo)高與設(shè)計(jì)不符，實(shí)際巖面標(biāo)高淺于設(shè)計(jì)巖面標(biāo)高，經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)，巖石開挖工程量增加了1.5萬(wàn)m3，應(yīng)業(yè)主、監(jiān)理要求，施工單位增加炸礁設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，保證了該階段工期，因此增加了調(diào)遣費(fèi)62萬(wàn)元。問(wèn)題：(1)施工單位從上述事項(xiàng)中哪些可獲得工期補(bǔ)償？哪些不能獲得索賠？并說(shuō)明理由。(2)村民阻撓施工，應(yīng)按怎樣的程序向監(jiān)理提出索賠？可提出哪些費(fèi)用索賠？(3)換用更大功率的絞吸式挖泥船進(jìn)場(chǎng)造成的費(fèi)用增加，可否提出索賠？為什么？(4)因土質(zhì)不符增加的成本，應(yīng)怎樣索賠？計(jì)算炸礁、清渣的可索賠額。

【答案】：(1)可獲得的工期索賠：28d+7d=35d。依題意這28d與7d是不重復(fù)的，所以總計(jì)是35d。村民阻撓施工導(dǎo)致停工28d屬業(yè)主責(zé)任；業(yè)主供料不及時(shí)，延誤工期7d，合同規(guī)定屬業(yè)主責(zé)任；施工單位因?yàn)橛么o張，挖泥船進(jìn)場(chǎng)推遲，換用大功率船，盡管經(jīng)監(jiān)理同意，但由于是施工單位自己的原因，所延誤的10d工期不能獲得索賠。(2)1)書面向監(jiān)理提出索賠通知書：延誤發(fā)生后，在合同約定的時(shí)間內(nèi)，項(xiàng)目部向監(jiān)理提出書面索賠通知書；2)提交索賠資料：項(xiàng)目部向監(jiān)理提出書面索賠通知書后，在合同約定的時(shí)間內(nèi)向監(jiān)理提交延長(zhǎng)工期和費(fèi)用索賠的有關(guān)資料和數(shù)據(jù)；本項(xiàng)目可提出以下的費(fèi)用索賠：設(shè)備停置費(fèi)、現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)。(3)換用更大功率的絞吸式挖泥船進(jìn)場(chǎng)造成的費(fèi)用增加不應(yīng)索賠，因?yàn)檫@是施工單位的責(zé)任所致。(4)由于地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)不符所造成的費(fèi)用增加，應(yīng)通過(guò)設(shè)計(jì)變更進(jìn)行索賠?？伤髻r額：設(shè)備調(diào)遣費(fèi)：62萬(wàn)元。巖面標(biāo)高淺了炸、清巖費(fèi)增加：250×1.5萬(wàn)=375萬(wàn)元。相應(yīng)的挖黏土費(fèi)減少：46×1.5萬(wàn)=69萬(wàn)元。費(fèi)用總（增加）索賠額：（375-69)+62=368萬(wàn)元。

7、某項(xiàng)目部對(duì)承建的重力式方塊碼頭進(jìn)行安裝施工。問(wèn)題：(1)墩式或線型建筑物安裝順序有什么不同？(2)安裝施工時(shí)應(yīng)注意什么問(wèn)題？(3)為避免安裝時(shí)，因反復(fù)起落而擾動(dòng)基床的整平層，應(yīng)如何安裝首件方塊？(4)標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)方塊安裝有什么強(qiáng)制性規(guī)定？

【答案】：(1)重力式方塊碼頭有墩式或線型建筑物，墩式建筑物以墩為單位，逐墩安裝，每個(gè)墩由一邊的一角開始，逐層安裝。線型建筑物，一般由一端開始向另一端安裝，當(dāng)長(zhǎng)度較大時(shí)，也可由中間附近開始向兩端安裝。在平面上，先安裝外側(cè)，后安裝內(nèi)側(cè)。在立面上，有階梯安裝、分段分層安裝和長(zhǎng)段分層安裝。(2)吊運(yùn)和安裝施工時(shí)應(yīng)注意以下問(wèn)題：1)安裝前，必須對(duì)基床和預(yù)制件進(jìn)行檢查，不符合技術(shù)要求時(shí)，應(yīng)予修整和清理。2)方塊裝駁前，應(yīng)清除方塊頂面的雜物和底面的粘底物，以免方塊安放不平穩(wěn)。3)方塊裝駁和從駁船上吊取方塊要對(duì)稱地裝和取，并且后安的先裝放在里面，先安的后裝放在外邊。當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)，又可能遇有風(fēng)浪時(shí)，裝船時(shí)要采取固定措施，以防止方塊之間相互碰撞。(3)在安裝底層第一塊方塊時(shí)，方塊的縱、橫向兩個(gè)方向都無(wú)依托，為達(dá)到安裝要求，又避免因反復(fù)起落而擾動(dòng)基床的整平層，一般在第一塊方塊的位置先粗安一塊，以它為依托安第二塊，然后以第二塊方塊為依托，重新吊安第一塊方塊。(4)《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》強(qiáng)制性條文中對(duì)方塊安裝規(guī)定：“安裝所用構(gòu)件的型號(hào)和質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求。”“安裝前，應(yīng)對(duì)基床進(jìn)行檢查，基床面不得有回淤沉積物?！薄翱招姆綁K安裝就位穩(wěn)定后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行箱格內(nèi)回填。”

8、背景資料某施工單位承包澆筑跨海大橋大型混凝土承臺(tái)施工。該承臺(tái)的平面尺寸為10m×10m，承臺(tái)頂標(biāo)高為+3.5m，底標(biāo)高為-0.5m，12根直徑1.2m的鋼管樁伸入承臺(tái)混凝土2m，樁芯混凝土已澆筑完成。工程所處海域?qū)僖?guī)則半日潮，周期為12h25min。施工時(shí)高潮位+

2.5m，低潮位-1.5m，現(xiàn)要求用非水密模板乘低潮澆筑承臺(tái)，封底混凝土0.8m厚。施工中采用有效生產(chǎn)能力為80m3/h的混凝土拌和船供應(yīng)混凝士，混凝土入模、振搗等操作時(shí)間為0.5h。問(wèn)題假定潮水為均勻升降，通過(guò)計(jì)算，判斷乘低潮位施工是否可行。

【答案】：潮水從-1.5m至+

2.5m升降4m歷時(shí)6h1

2.5min，即6.21h，每升降1m的時(shí)間為：6.21/4≈1.55h/m；潮位從-0.5m落到-1.5m，再上升到底層混凝土的距離為：1+1+0.8=

2.8m，所需要的時(shí)間是：

2.8×1.55=4.34h；底層混凝土澆筑量為：10×10×0.8-12×3.14×0.62×0.8≈69.1m3；采用有效生產(chǎn)能力80m3/h的混凝土拌和船澆注69.1m3混凝土所需時(shí)間為：69.1/80≈0.86h；澆注底層混凝土所需總時(shí)間為：0.86h+0.5h（入模、振搗等操作時(shí)間）+1.5（初凝時(shí)間）=

2.86h；4.34h＞

2.86h。所以，采用有效生產(chǎn)能力80m3/h的混凝土拌和船乘低潮位澆注底層混凝土可以滿足規(guī)范對(duì)乘潮施工的要求。

9、背景資料斜坡堤施工，基礎(chǔ)采用爆炸排淤填石基礎(chǔ)，堤心石5~300kg；外側(cè)坡面為扭王字塊人工塊體，壩面扭王字塊在坡面上豎向放置安裝，垂直桿搭在前排的橫桿上；內(nèi)側(cè)坡面為拋石護(hù)面，內(nèi)外坡度不同，堤身設(shè)有防浪墻，拋石棱體。處于臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中，拖輪從施工海域拖帶施工船舶到防臺(tái)錨地需7h。項(xiàng)目經(jīng)理要求施工班組搶工，爭(zhēng)取12h時(shí)間完成剩余的15米壩面施工，以便形成斷面增強(qiáng)抗風(fēng)浪能力。問(wèn)題關(guān)于扭王字塊安裝是否正確的，說(shuō)明理由。

【答案】：不正確。扭王字塊體的安放可采用扭工塊體的定點(diǎn)隨機(jī)安放方法。塊體在坡面上可斜向放置，并使塊體的一半桿件與墊層接觸，但相鄰塊體擺向不宜相同。

10、背景資料潮汐河口疏浚工程，落潮流強(qiáng)于漲潮流，采用耙吸式挖泥船（艙容10000m3）進(jìn)行航道疏浚工程施工。在航道中間有1.2km淺段，標(biāo)高-7.8m至-9.0m，其余標(biāo)高在-10m以下（高程全部以理論深度基準(zhǔn)面起算），平均高潮位為

2.8m，平均低潮位1.0m，平均潮位1.9m，河床頂標(biāo)高-9.0m，疏浚至-20.0m，土質(zhì)分別為2、3、8、9級(jí)土，滿載吃水為8.9m。在施工過(guò)程中，因操作人員的原因，發(fā)生了觸礁事故，船長(zhǎng)160m，寬68m，吃水8.9m，事故中無(wú)人員傷亡、重傷，造成直接經(jīng)濟(jì)損失340萬(wàn)元。問(wèn)題2、3、8、9級(jí)土分別是什么土質(zhì)？采用什么耙頭？哪幾類土需要加高壓沖水？

【答案】：2級(jí)土為淤泥土類，3級(jí)土為軟黏性土，8級(jí)土為松散砂土，9級(jí)土為中密砂土。耙吸挖泥船把頭應(yīng)根據(jù)疏浚土類及其密實(shí)度選擇。挖掘松散砂土選用“沖刷型”耙頭，挖掘中等密實(shí)砂選用“沖刷型”耙頭加高壓沖水，挖掘淤泥土類、軟黏土選用“挖掘型”耙頭。

11、背景資料某單位擬建設(shè)3個(gè)3.5萬(wàn)噸級(jí)離岸卸煤碼頭和521.1m長(zhǎng)、18.7m寬的連接棧橋。卸煤碼頭為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，采用Φ1200mm（B型）PHC管樁，樁長(zhǎng)為58m~71m（含鋼樁靴）?，F(xiàn)澆樁帽大節(jié)點(diǎn)、預(yù)制縱、橫梁、預(yù)制面板和現(xiàn)澆混凝土面層結(jié)構(gòu)。面層混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C30。棧橋分為深水段、淺水段及陸域段。深水段采用148根Φ800mm（B型）PHC管樁，樁長(zhǎng)為45m~52m（含鋼樁靴）；淺水段及陸域段采用78根Φ1200mm鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)為54m~65m。工程2012年4月開工，碼頭沉樁施工過(guò)程中有2根樁樁頭部位出現(xiàn)細(xì)微裂縫；8月份，第11號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“?？眮?lái)臨前，一艘500t的工程船舶未能及時(shí)撤離施工現(xiàn)場(chǎng)，造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失150萬(wàn)元。棧橋陸域段灌注樁施工時(shí)，每根灌注樁留置兩組混凝土強(qiáng)度試塊。問(wèn)題

【答案】：不正確。根據(jù)相關(guān)規(guī)范的要求，用于灌注樁混凝土強(qiáng)度評(píng)定的標(biāo)準(zhǔn)試件，每根樁至少應(yīng)留置2組；本題灌注樁樁長(zhǎng)為54m~65m，應(yīng)增加1組；共3組試塊。碼頭現(xiàn)澆面層混凝土配制強(qiáng)度為：fcu,o=fcu,k+1.645б=30+1.645×3.0=34.9MPa≈35MPa。

12、背景資料某工程船舶在海上作業(yè)時(shí)，為了避讓大貨輪進(jìn)港，在航道邊觸礁，情況十分危急，船長(zhǎng)向相關(guān)海事部門、項(xiàng)目經(jīng)理分別報(bào)告并請(qǐng)求救助。該工程船主機(jī)功率3200kW，事故中人員無(wú)死亡、無(wú)重傷，船體和機(jī)械直接經(jīng)濟(jì)損失340萬(wàn)元。問(wèn)題項(xiàng)目部所屬工地的船舶應(yīng)怎樣參加施救？應(yīng)怎樣向海事部門申請(qǐng)？申請(qǐng)的主要內(nèi)容有哪些？

【答案】：接到任務(wù)后立即行動(dòng)；在開始作業(yè)24h內(nèi)向海事部門（港監(jiān)）提出口頭（作業(yè)）申請(qǐng)；口頭申請(qǐng)的內(nèi)容：a．遇險(xiǎn)船舶的情況；b．水域污染及清除的情況；c．救助船舶的情況：名稱、作業(yè)方式、地點(diǎn)、起止時(shí)間。

13、某10萬(wàn)t級(jí)高樁煤碼頭工程，樁基礎(chǔ)采用φ1200mm的鋼管樁，上部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土梁板結(jié)構(gòu)。業(yè)主通過(guò)招標(biāo)，選定了某監(jiān)理機(jī)構(gòu)；碼頭主體工程由某施工單位中標(biāo)承擔(dān)施工任務(wù)，在承包合同中明確，項(xiàng)目中的鋼管樁由業(yè)主指定某鋼結(jié)構(gòu)廠供樁并運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，業(yè)主單位與供樁單位簽訂了合同；碼頭上的裝、卸煤設(shè)備安裝工程由中標(biāo)承包主體工程的施工單位通過(guò)招標(biāo)另行發(fā)包。在施工的過(guò)程中，因鋼管樁供貨單位供樁不及時(shí)和部分鋼管樁的質(zhì)量沒(méi)有達(dá)到規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)等情況，使主體工程的沉樁進(jìn)度延誤了15d，并進(jìn)一步使設(shè)備安裝單位的工期延誤了7d。問(wèn)題1．對(duì)于工程用的鋼管樁可否視為“甲供構(gòu)件”?為什么?銅管柱的驗(yàn)收應(yīng)由哪家單位負(fù)責(zé)組織?哪些單位參加?驗(yàn)收的主要項(xiàng)目有哪些?2．對(duì)上述因供樁不及時(shí)和部分樁質(zhì)量不合格所造成的工程延誤，碼頭主體施工單位可否進(jìn)行索賠?涉及工程的各主體之間可能因此發(fā)生怎樣的索賠關(guān)系?3．煤碼頭主體施工單位應(yīng)在何時(shí)對(duì)裝、卸煤置備安裝分包的投標(biāo)單位進(jìn)行考察?考察的主要內(nèi)容是什么?4.整個(gè)工程的竣工驗(yàn)收由哪家單位提出申請(qǐng)?簡(jiǎn)要說(shuō)明竣工驗(yàn)收的程序。

【答案】：1．可視為“甲供構(gòu)件”。因?yàn)楣秵挝皇菢I(yè)主選定的，業(yè)主單位與之有供樁合同，碼頭主體施工單位與供樁單位無(wú)合同關(guān)系。樁的驗(yàn)收由碼頭主體施3-單位負(fù)責(zé)組織，業(yè)主、供樁單位、監(jiān)理單位參加。驗(yàn)收的主要項(xiàng)目有樁的質(zhì)量、數(shù)量及相關(guān)的質(zhì)量證明材料。2．碼頭主體施工單位可以進(jìn)行索賠。各主體間發(fā)生的索賠關(guān)系有：碼頭主體施工單位向業(yè)主索賠；業(yè)主向供樁單位索賠；裝、卸煤設(shè)備安裝單位向碼頭主體施工單位索賠。3．應(yīng)在分包招標(biāo)階段進(jìn)行考察?？疾斓闹饕獌?nèi)容有：①資質(zhì)等級(jí)是否合格；②技術(shù)裝備能否滿足工程需要；③人員的配置、上崗證是否齊全；④質(zhì)量、安全保證體系是否完善；⑤業(yè)績(jī)與信譽(yù)狀況。4．提出申請(qǐng)單位：碼頭主體施工單位?？⒐を?yàn)收的程序：①預(yù)驗(yàn)收：當(dāng)工程具備竣工驗(yàn)收條件后，碼頭主體施工單位自檢，并填寫工程竣工報(bào)驗(yàn)單，并將全部竣工資料報(bào)送監(jiān)理單位申請(qǐng)竣工驗(yàn)收。對(duì)監(jiān)理提出的問(wèn)題及時(shí)整改，合格后報(bào)監(jiān)理單位，直至預(yù)驗(yàn)收合格。

14、背景資料某防波堤工程總長(zhǎng)800m，拋石斜坡堤結(jié)構(gòu)，采用常規(guī)的爆炸排淤填石法處理水下軟土地基，護(hù)面塊體采用12t扭王字塊，堤頂設(shè)置混凝土擋浪墻。工程施工中，堤心石爆填施工的一次推進(jìn)距離為12m。爆填施工完成后，按體積平衡法推算出置換淤泥的范圍與深度滿足設(shè)計(jì)要求。扭王字塊采用規(guī)則安放，塊體在坡面上豎向擺放，塊體間互相靠緊。對(duì)擋浪墻混凝土的配合比進(jìn)行了優(yōu)化，摻入優(yōu)質(zhì)粉煤灰，取代15%的水泥，采用超量取代，K=1.3，優(yōu)化后混凝土的膠凝材料消耗量為376.2kg/m3。該工程招標(biāo)文件工程量清單中堤心石工程量為80萬(wàn)m3。合同規(guī)定：堤心石綜合單價(jià)為65元/m3，當(dāng)實(shí)際工程量超過(guò)清單工程量，且超過(guò)的數(shù)量大于10%時(shí)，綜合單價(jià)調(diào)整為60元/m3。工程實(shí)際完成并經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)的堤心石工程量為100萬(wàn)m3。問(wèn)題優(yōu)化后的擋浪墻混凝土配合比中的水泥用量是多少？

【答案】：設(shè)優(yōu)化前混凝土的水泥用量為A，則：376.2=A×(1-15%)+A×15%×1.3，得A=360kg/m3；優(yōu)化后的擋浪墻混凝土配合比中的水泥用量為：360×(1-15%)=306kg/m3。

15、某港口，原有航道全長(zhǎng)10km、深8.5m、底寬90m，原有1號(hào)港池6個(gè)泊位，現(xiàn)擬在1號(hào)港池旁擴(kuò)建2號(hào)港池，并加深原航道，利用航道開挖土回填2號(hào)港池碼頭后方堆場(chǎng)。問(wèn)題：(1)本工程宜投入的主要設(shè)備和船舶。(2)本工程的主要施工方法與工藝。(3)簡(jiǎn)述提高本工程施工效率的要點(diǎn)。

【答案】：(1)本工程宜投入的主要設(shè)備和船舶為：自航耙吸式挖泥船(無(wú)自吹裝置）、絞吸式挖泥船、錨艇、排泥管線等。(2)本工程是挖、拋、吹工藝的典型工程：首先，用絞吸式挖泥船在2號(hào)港池范圍開挖一個(gè)拋泥坑，其深度和寬度必須能滿足自航耙吸式挖泥船安全進(jìn)點(diǎn)拋泥的要求；其次，用自航耙吸式挖泥船在航道中進(jìn)行裝艙溢流施工，滿艙后拋泥至2號(hào)港池拋泥坑，絞吸式挖泥船二次取土吹填至2號(hào)港池后方堆場(chǎng)。(3)提高本工程施工效率的要點(diǎn)是：1)絞吸式挖泥船通過(guò)試挖，優(yōu)化確定泥栗轉(zhuǎn)速、絞刀前移距、切泥厚度、絞刀轉(zhuǎn)速和橫移速度等施工參數(shù)，使絞吸式挖船泥獲得最佳生產(chǎn)效率；2)提高自航耙吸式挖泥船生產(chǎn)效率；3)配備船舶時(shí)，應(yīng)使絞吸式挖船與自航耙吸式挖泥船的挖、拋、吹工效匹配合理。這一點(diǎn)尤為重要。

16、背景資料8月下旬，在華東沿海組織航道施工的某項(xiàng)目部，從中央氣象臺(tái)獲得臺(tái)風(fēng)消息。就防臺(tái)工作，項(xiàng)目經(jīng)理布置如下：安排人員去當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T了解避風(fēng)錨地；安排人員到工地船舶進(jìn)行安全檢查。反饋消息：避風(fēng)錨地距施工區(qū)30海里；安全檢查中發(fā)現(xiàn)有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少備用拖纜，有的船舶艙口、門、窗無(wú)法水密。根據(jù)氣象預(yù)報(bào)，臺(tái)風(fēng)有朝施工區(qū)移動(dòng)的趨勢(shì)，船舶48h內(nèi)遭受風(fēng)力可達(dá)6級(jí)以上。問(wèn)題施工區(qū)未來(lái)48h內(nèi)遭遇風(fēng)力可能達(dá)6級(jí)以上，項(xiàng)目部應(yīng)做的主要工作有那些？

【答案】：馬上開會(huì)研究落實(shí)防臺(tái)、避臺(tái)的問(wèn)題；盡快完成上述整改工作；安排專人防臺(tái)值班，及時(shí)收聽氣象預(yù)報(bào)，并及時(shí)傳達(dá)到各船，做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。

17、背景資料某航道工程吹填面積50000m2，原泥面高程-0.5m，吹填后高程

2.3m，固結(jié)0.6m，沉降0.4m。圍堰采用爆炸排淤填石成堤，淤泥層在8~10m深處遇到持力層。吹填在養(yǎng)殖區(qū)，由于沒(méi)有辦理某證，養(yǎng)殖戶干擾施工，監(jiān)理通知8月7日停工，在8月15日通知22日復(fù)工，施工單位趁停工在8月12號(hào)開始對(duì)挖泥船進(jìn)行檢修，到8月25日檢修完畢，26日才復(fù)工。問(wèn)題：爆炸排淤的施工方法選擇是否合理，請(qǐng)說(shuō)明原因。

【答案】：爆炸排淤的施工方法選擇是合理的。爆炸排淤填石法適用的地質(zhì)條件為淤泥質(zhì)軟土地基，置換的軟基厚度宜為4~12m。本題的淤泥層厚度為8~10m，是爆炸排淤填石法的適用范圍。

18、某項(xiàng)目部對(duì)承建的重力式方塊碼頭進(jìn)行安裝施工。問(wèn)題：(1)墩式或線型建筑物安裝順序有什么不同？(2)安裝施工時(shí)應(yīng)注意什么問(wèn)題？(3)為避免安裝時(shí)，因反復(fù)起落而擾動(dòng)基床的整平層，應(yīng)如何安裝首件方塊？(4)標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)方塊安裝有什么強(qiáng)制性規(guī)定？

【答案】：(1)重力式方塊碼頭有墩式或線型建筑物，墩式建筑物以墩為單位，逐墩安裝，每個(gè)墩由一邊的一角開始，逐層安裝。線型建筑物，一般由一端開始向另一端安裝，當(dāng)長(zhǎng)度較大時(shí)，也可由中間附近開始向兩端安裝。在平面上，先安裝外側(cè)，后安裝內(nèi)側(cè)。在立面上，有階梯安裝、分段分層安裝和長(zhǎng)段分層安裝。(2)吊運(yùn)和安裝施工時(shí)應(yīng)注意以下問(wèn)題：1)安裝前，必須對(duì)基床和預(yù)制件進(jìn)行檢查，不符合技術(shù)要求時(shí)，應(yīng)予修整和清理。2)方塊裝駁前，應(yīng)清除方塊頂面的雜物和底面的粘底物，以免方塊安放不平穩(wěn)。3)方塊裝駁和從駁船上吊取方塊要對(duì)稱地裝和取，并且后安的先裝放在里面，先安的后裝放在外邊。當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)，又可能遇有風(fēng)浪時(shí)，裝船時(shí)要采取固定措施，以防止方塊之間相互碰撞。(3)在安裝底層第一塊方塊時(shí)，方塊的縱、橫向兩個(gè)方向都無(wú)依托，為達(dá)到安裝要求，又避免因反復(fù)起落而擾動(dòng)基床的整平層，一般在第一塊方塊的位置先粗安一塊，以它為依托安第二塊，然后以第二塊方塊為依托，重新吊安第一塊方塊。(4)《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》強(qiáng)制性條文中對(duì)方塊安裝規(guī)定：“安裝所用構(gòu)件的型號(hào)和質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求?！薄鞍惭b前，應(yīng)對(duì)基床進(jìn)行檢查，基床面不得有回淤沉積物?！薄翱招姆綁K安裝就位穩(wěn)定后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行箱格內(nèi)回填?！?/p>

19、背景資料某航道工程吹填面積50000m2，原泥面高程-0.5m，吹填后高程

2.3m，固結(jié)0.6m，沉降0.4m。圍堰采用爆炸排淤填石成堤，淤泥層在8~10m深處遇到持力層。吹填在養(yǎng)殖區(qū)，由于沒(méi)有辦理某證，養(yǎng)殖戶干擾施工，監(jiān)理通知8月7日停工，在8月15日通知22日復(fù)工，施工單位趁停工在8月12號(hào)開始對(duì)挖泥船進(jìn)行檢修，到8月25日檢修完畢，26日才復(fù)工。問(wèn)題：養(yǎng)殖戶干擾施工是否可以索賠，說(shuō)明理由，可索賠的工期是多少？

【答案】：養(yǎng)殖戶干擾施工可以索賠。理由是：由于沒(méi)有辦理某證，養(yǎng)殖戶干擾施工，監(jiān)理通知8月7日停工，沒(méi)有提供場(chǎng)地，這是業(yè)主方的責(zé)任?？伤髻r的工期為：監(jiān)理通知的8月7日停工至8月22日復(fù)工之間的15日。不可索賠的工期為：監(jiān)理通知的8月22日復(fù)工至檢修完畢8月26日復(fù)工之間的4日。

20、某項(xiàng)目部承接了

2.5萬(wàn)t級(jí)集裝箱船高樁梁板式碼頭預(yù)制構(gòu)件的制作任務(wù)。問(wèn)題：(1)如何選擇預(yù)制場(chǎng)地？(2)構(gòu)件吊運(yùn)時(shí)應(yīng)注意什么問(wèn)題？(3)在場(chǎng)內(nèi)堆放有什么規(guī)定？

【答案】：(1)預(yù)制場(chǎng)地的選擇宜靠近施工現(xiàn)場(chǎng)，有貯存場(chǎng)地，周圍道路暢通，臨近水域，便于運(yùn)出構(gòu)件；岸坡穩(wěn)定，地基有足夠承載力，且不宜產(chǎn)生有害的不均勻沉降，必要時(shí)應(yīng)對(duì)地基加以處理；不宜受水位變化和風(fēng)浪的影響，并利于排水。利用已有碼頭面作強(qiáng)制場(chǎng)時(shí)，施工總荷載不得超過(guò)碼頭的設(shè)計(jì)荷載。(2)預(yù)制構(gòu)件吊運(yùn)時(shí)：1)構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。如需提前吊運(yùn)，應(yīng)經(jīng)驗(yàn)算。2)預(yù)制構(gòu)件采用繩扣吊運(yùn)時(shí)，其吊點(diǎn)位置偏差不應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定位置±200mm。如用鋼絲繩捆綁時(shí)，為避免鋼絲繩損壞構(gòu)件棱角，吊運(yùn)時(shí)宜用麻袋或木塊等襯墊。預(yù)制構(gòu)件吊運(yùn)時(shí)應(yīng)使各吊點(diǎn)同時(shí)受力，并應(yīng)注意防止構(gòu)件產(chǎn)生扭曲。吊繩與構(gòu)件水平面所成夾角不應(yīng)小于45°。3)預(yù)制構(gòu)件吊運(yùn)時(shí)應(yīng)徐徐起落，以免損壞。4)吊運(yùn)桁架時(shí)應(yīng)有足夠的剛度，必要時(shí)采用夾木加固。5)對(duì)有特殊吊運(yùn)要求的構(gòu)件，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，結(jié)合施工情況采用必要的特制工具或其他吊運(yùn)及加固措施，以保證施丁質(zhì)量。(3)場(chǎng)內(nèi)存放的構(gòu)件應(yīng)符合下列規(guī)定：1)存放場(chǎng)地宜平整；2)按兩點(diǎn)吊設(shè)計(jì)的預(yù)制構(gòu)件，可用兩點(diǎn)支墊存放，但應(yīng)避免較長(zhǎng)時(shí)間用兩點(diǎn)堆置，致使構(gòu)件發(fā)生撓曲變形。必要時(shí)可采用多點(diǎn)墊或其他方式存放。按三點(diǎn)以上設(shè)計(jì)的預(yù)制構(gòu)件，宜采用多點(diǎn)支墊存放。墊木應(yīng)均勻鋪設(shè)，并應(yīng)注意場(chǎng)地不均勻沉降對(duì)構(gòu)件的影響；3)不同規(guī)格的預(yù)制構(gòu)件，宜分別存放。各種構(gòu)件的堆放層數(shù)應(yīng)符合相應(yīng)的規(guī)定。在岸坡上存放構(gòu)件，要保證不發(fā)生滑坡、位移、有害沉降。存入場(chǎng)地后，按規(guī)定繼續(xù)對(duì)構(gòu)件進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

21、背景資料8月下旬，在華東沿海組織航道施工的某項(xiàng)目部，從中央氣象臺(tái)獲得臺(tái)風(fēng)消息。就防臺(tái)工作，項(xiàng)目經(jīng)理布置如下：安排人員去當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T了解避風(fēng)錨地；安排人員到工地船舶進(jìn)行安全檢查。反饋消息：避風(fēng)錨地距施工區(qū)30海里；安全檢查中發(fā)現(xiàn)有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少備用拖纜，有的船舶艙口、門、窗無(wú)法水密。根據(jù)氣象預(yù)報(bào)，臺(tái)風(fēng)有朝施工區(qū)移動(dòng)的趨勢(shì)，船舶48h內(nèi)遭受風(fēng)力可達(dá)6級(jí)以上。問(wèn)題該項(xiàng)目部是否有防臺(tái)預(yù)案？為什么？防臺(tái)預(yù)案應(yīng)在何時(shí)、由何人組織編制？

【答案】：沒(méi)有防臺(tái)預(yù)案。否則，不會(huì)在獲得臺(tái)風(fēng)消息后才檢查，也不應(yīng)該存在這許多隱患，更不應(yīng)該這時(shí)才去了解避風(fēng)錨地。每年臺(tái)風(fēng)季節(jié)到來(lái)前，有船單位和項(xiàng)目經(jīng)理部要編制防臺(tái)預(yù)案。

22、某打樁船職工馮某上身伸進(jìn)籠口檢查柴油錘，被正在下降的提升架擠壓，由于當(dāng)時(shí)指揮緊急停車，避免了重大事故發(fā)生，但不幸的是馮某右肋已骨折。問(wèn)題：(1)該事故的等級(jí)？(2)造成該事故的原因？(3)有何防范措施，防治該事故的發(fā)生？

【答案】：(1)該事故為重傷事故。(2)違章作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)缺乏安全監(jiān)控人員。(3)1)懸錘提架時(shí)禁止檢查，提架提錘時(shí)不得將身體伸進(jìn)架內(nèi)籠口危險(xiǎn)區(qū)。2)起吊物件下不準(zhǔn)站人，操作。3)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查和監(jiān)管。

23、背景資料高樁碼頭，PHC樁樁長(zhǎng)67m，亞粘土問(wèn)題簡(jiǎn)述打樁裂損控制。

【答案】：裂損控制就是要采取措施控制打樁應(yīng)力，消除產(chǎn)生超允許拉應(yīng)力的條件。在沉樁以前，要檢查所用的樁是否符合規(guī)范規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在沉樁過(guò)程中，選用合適的樁錘、合適的沖程、合適的樁墊材料，要隨時(shí)查看沉樁情況，如錘、替打、樁三者是否在同一軸線上，貫人度是否有異常變化，樁頂碎裂情況等等。樁下沉結(jié)束后，要檢查樁身完好情況。

24、背景資料某單位擬建設(shè)3個(gè)3.5萬(wàn)噸級(jí)離岸卸煤碼頭和521.1m長(zhǎng)、18.7m寬的連接棧橋。卸煤碼頭為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，采用Φ1200mm（B型）PHC管樁，樁長(zhǎng)為58m~71m（含鋼樁靴）。現(xiàn)澆樁帽大節(jié)點(diǎn)、預(yù)制縱、橫梁、預(yù)制面板和現(xiàn)澆混凝土面層結(jié)構(gòu)。面層混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C30。棧橋分為深水段、淺水段及陸域段。深水段采用148根Φ800mm（B型）PHC管樁，樁長(zhǎng)為45m~52m（含鋼樁靴）；淺水段及陸域段采用78根Φ1200mm鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)為54m~65m。工程2012年4月開工，碼頭沉樁施工過(guò)程中有2根樁樁頭部位出現(xiàn)細(xì)微裂縫；8月份，第11號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“?？眮?lái)臨前，一艘500t的工程船舶未能及時(shí)撤離施工現(xiàn)場(chǎng)，造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失150萬(wàn)元。棧橋陸域段灌注樁施工時(shí)，每根灌注樁留置兩組混凝土強(qiáng)度試塊。問(wèn)題

【答案】：在沉樁以前，要檢查所用的樁是否符合規(guī)范規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；在沉樁過(guò)程中，選用合適的樁錘、合適的沖程、合適的樁墊材料，要隨時(shí)查看沉樁情況，如錘、替打、樁三者是否在同一軸線上、貫入度是否有異常變化、樁頂碎裂情況等等；樁下沉結(jié)束后，要檢查樁身完好情況。

25、背景資料某港口航道工程招標(biāo)，A、B、C三個(gè)區(qū)的地層土質(zhì)分別為淤泥混砂、黏土、巖石，業(yè)主要求按照設(shè)計(jì)斷面工程量報(bào)價(jià)，超寬、超深工程量不另行計(jì)價(jià)。C區(qū)的巖石量為：斷面工程量5萬(wàn)m3，超寬、超深工程量1．1萬(wàn)m3。某施工單位按交通部部頒疏浚工程定額施工過(guò)程中發(fā)生了如下事件：(1)在開挖A區(qū)時(shí)，發(fā)現(xiàn)土層中混有較多孤立的石塊，耙吸挖泥船無(wú)法挖至設(shè)計(jì)深度。經(jīng)監(jiān)理工程師同意，改用斗式挖泥船清挖。(2)在開挖B區(qū)時(shí)，發(fā)現(xiàn)底層斷續(xù)出現(xiàn)巖石，分布范圍廣、厚度小。經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)，底層巖石斷面工程量1．6萬(wàn)m3，超寬、超深工程量2．5萬(wàn)m3。報(bào)業(yè)主同意以交通部部頒疏浚工程定額單價(jià)和斷面及超寬、超深總量計(jì)算價(jià)款。(3)耙吸挖泥船按照業(yè)主要求進(jìn)場(chǎng)施工時(shí)，當(dāng)?shù)卮迕褚酝谀鄥^(qū)域養(yǎng)殖拆遷補(bǔ)償未完成為由阻擾施工，造成停工6天共17個(gè)艘班。耙吸挖泥船的使用費(fèi)如下表所列：?jiǎn)栴}1．針對(duì)事件(1)，施工單位可否向業(yè)主索賠?理由是什么?若認(rèn)為可以索賠，應(yīng)怎樣定索賠單價(jià)?2．針對(duì)事件(2)，計(jì)算應(yīng)增加的工程價(jià)款。3．針對(duì)事件(3)，計(jì)算耙吸挖泥船所發(fā)生的停置費(fèi)。施工單位可否向業(yè)主索賠此停置費(fèi)?并說(shuō)明理由。

【答案】：1．可據(jù)此向業(yè)主提出索賠。因?yàn)樵O(shè)計(jì)土質(zhì)為淤泥混砂，但實(shí)際混有較多孤立的石塊，屬于設(shè)計(jì)土質(zhì)與實(shí)際不符，并已得到監(jiān)理工程師的確認(rèn)。因此，更換斗式挖泥船造成的費(fèi)用增加可向業(yè)主索賠。可按以下思路確定索賠價(jià)款：原設(shè)計(jì)土質(zhì)中沒(méi)有孤立的石塊，因而沒(méi)有適用的合同單價(jià)。但該類土質(zhì)已改用斗式挖泥船開挖，與本合同開挖黏土使用的船型相同，可把斗式挖泥船開挖黏土的合同單價(jià)48元／m3作為相類似單價(jià)，在此基礎(chǔ)上與業(yè)主協(xié)商，確定索賠單價(jià)。2．(1)根據(jù)C區(qū)報(bào)價(jià)及中標(biāo)價(jià)計(jì)算交通部部頒開挖巖石的定額單價(jià)。定額單價(jià)=209．84(元／m3)(2)計(jì)算B區(qū)開挖巖石的總價(jià)款209．84×(1．6萬(wàn)+2．5萬(wàn))=860．33(萬(wàn)元)(3)扣減增加的巖石斷面工程量對(duì)應(yīng)的開挖黏土價(jià)款后得出應(yīng)增加的合同價(jià)款：860．33萬(wàn)元-1．6萬(wàn)m3×48元／m3=783．53(萬(wàn)元)應(yīng)增加的合同價(jià)款為783．53萬(wàn)元。3．停工6天發(fā)生的停置費(fèi)為：停置費(fèi)=停置艘班費(fèi)×停置艘班數(shù)=(折舊費(fèi)×50%+保修費(fèi)+材料費(fèi)×40%+燃料費(fèi)×10%+艘班人工費(fèi))×停置艘班數(shù)

26、某施工單位接受業(yè)主邀請(qǐng)，參加3個(gè)

2.5萬(wàn)t級(jí)泊位海港高樁碼頭的投標(biāo)，為此該施工單位組織人員進(jìn)行標(biāo)書的編寫和投標(biāo)工作。問(wèn)題：(1)投標(biāo)文件主要內(nèi)容有哪些？(2)投標(biāo)文件送達(dá)后，如發(fā)現(xiàn)投標(biāo)文件中部分內(nèi)容需補(bǔ)充如何辦理？(3)為了防止成為廢標(biāo)，投標(biāo)時(shí)應(yīng)注意什么問(wèn)題？

【答案】：(1)投標(biāo)文件應(yīng)按照招標(biāo)文件規(guī)定的內(nèi)容和要求編寫。一般應(yīng)包括：1)綜合說(shuō)明書；2)對(duì)招標(biāo)文件實(shí)質(zhì)性要求和條件的響應(yīng)；3)工程總報(bào)價(jià)及分部分項(xiàng)報(bào)價(jià)，主要材料數(shù)量;4)施工工期；5)施工方案：施工進(jìn)度安排，施工平面布置，主要工程的施工方法，使用的主要船機(jī)設(shè)備，技術(shù)組織措施，安全、質(zhì)量保證措施，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的基本情況；6)質(zhì)量等級(jí)。(2)投標(biāo)文件送達(dá)后，在投標(biāo)文件截止時(shí)間前，投標(biāo)人可以補(bǔ)充、修改或者撤回已提交的文件，并書面通知招標(biāo)人。補(bǔ)充、修改的文件應(yīng)使用與投標(biāo)文件相同的簽署和密封方式送達(dá)，補(bǔ)充、修改的內(nèi)容為投標(biāo)文件的組成部分。(3)投標(biāo)人為防止投標(biāo)書成為廢標(biāo)，應(yīng)避免發(fā)生以下情況：1)投標(biāo)人的法定代表人(或其授權(quán)的代理人)未參加開標(biāo)會(huì)；2)投標(biāo)文件未按要求密封；3)投標(biāo)文件未蓋本單位公章；4)投標(biāo)文件無(wú)法定代表人(或其授權(quán)的代理人)簽字(或印鑒）；5)投標(biāo)文件不符合招標(biāo)文件實(shí)質(zhì)性要求；6)投標(biāo)人未按要求提交投標(biāo)保函(或投標(biāo)保證金）；7)投標(biāo)人遞交兩份或多份內(nèi)容不同的投標(biāo)文件，又未書面聲明哪一份有效；8)投標(biāo)人在一份投標(biāo)文件中，對(duì)同一個(gè)施工項(xiàng)目有兩個(gè)或多個(gè)報(bào)價(jià)；9)投標(biāo)人以不正當(dāng)手段從事投標(biāo)活動(dòng)。

27、背景資料某10萬(wàn)t級(jí)高樁煤碼頭工程，樁基采用預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁，上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土梁板，業(yè)主通過(guò)招標(biāo)選定了某監(jiān)理單位，沉樁及上部結(jié)構(gòu)主體工程由某單位中標(biāo)組織了煤碼頭項(xiàng)目部施工承包，并在施工合同中明確，裝、卸煤設(shè)備安裝工程由主體工程中標(biāo)的施工單位通過(guò)招標(biāo)選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)備安裝單位，另行發(fā)包；預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁由業(yè)主指定供應(yīng)單位供樁，并運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)，并與之簽訂了合同。施工過(guò)程中，供樁單位因種種原因發(fā)生了供樁數(shù)量、時(shí)間等沒(méi)有及時(shí)到貨，部分樁的質(zhì)量沒(méi)有達(dá)到規(guī)范要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等情況，使主體工程的沉樁進(jìn)度滯后了12天，并進(jìn)而使裝、卸煤設(shè)備安裝工程的進(jìn)度滯后了10天。問(wèn)題：整個(gè)工程的竣工驗(yàn)收由哪家單位提出申請(qǐng)，簡(jiǎn)要說(shuō)明施工驗(yàn)收的程序。

【答案】：提出申請(qǐng)單位為：碼頭主體施工單位。程序：（1）預(yù)驗(yàn)收：當(dāng)工程具備驗(yàn)收條件后，碼頭主體施工單位填寫工程竣工報(bào)驗(yàn)單，將全部竣工資料報(bào)送監(jiān)理單位申請(qǐng)竣工驗(yàn)收，對(duì)監(jiān)理單位提出的問(wèn)題及時(shí)整改，合格后報(bào)監(jiān)理單位直至預(yù)驗(yàn)收合格；（2）正式驗(yàn)收：碼頭主體工程施工單位向業(yè)主提出正式竣工驗(yàn)收。

28、背景資料潮汐河口疏浚工程，落潮流強(qiáng)于漲潮流，采用耙吸式挖泥船（艙容10000m3）進(jìn)行航道疏浚工程施工。在航道中間有1.2km淺段，標(biāo)高-7.8m至-9.0m，其余標(biāo)高在-10m以下（高程全部以理論深度基準(zhǔn)面起算），平均高潮位為

2.8m，平均低潮位1.0m，平均潮位1.9m，河床頂標(biāo)高-9.0m，疏浚至-20.0m，土質(zhì)分別為2、3、8、9級(jí)土，滿載吃水為8.9m。在施工過(guò)程中，因操作人員的原因，發(fā)生了觸礁事故，船長(zhǎng)160m，寬68m，吃水8.9m，事故中無(wú)人員傷亡、重傷，造成直接經(jīng)濟(jì)損失340萬(wàn)元。問(wèn)題從河流上游往下游施工有利，還是從下游往上游施工有利？為什么？

【答案】：從河流上游往下游施工有利。原因?yàn)椋涸诼涑绷髡純?yōu)勢(shì)的潮汐河口和感潮河段也可利用落潮流的作用由里向外開挖，利用水流的作用沖刷挖泥擾動(dòng)的泥沙，增加疏竣的效果。

29、背景資料某10萬(wàn)t級(jí)高樁煤碼頭工程，樁基礎(chǔ)采用φ1200mm的鋼管樁，上部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土梁板結(jié)構(gòu)。業(yè)主通過(guò)招標(biāo)，選定了某監(jiān)理機(jī)構(gòu)；碼頭主體工程由某施工單位中標(biāo)承擔(dān)施工任務(wù)，在承包合同中明確，項(xiàng)目中的鋼管樁由業(yè)主指定某鋼結(jié)構(gòu)廠供樁并運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，業(yè)主單位與供樁單位簽訂了合同；碼頭上的裝、卸煤設(shè)備安裝工程由中標(biāo)承包主體工程的施工單位通過(guò)招標(biāo)另行發(fā)包。在施工的過(guò)程中，因鋼管樁供貨單位供樁不及時(shí)和部分鋼管樁的質(zhì)量沒(méi)有達(dá)到規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)等情況，使主體工程的沉樁進(jìn)度延誤了15d，并進(jìn)一步使設(shè)備安裝單位的工期延誤了7d。問(wèn)題1．對(duì)于工程用的鋼管樁可否視為“甲供構(gòu)件”為什么銅管柱的驗(yàn)收應(yīng)由哪家單位負(fù)責(zé)組織哪些單位參加驗(yàn)收的主要項(xiàng)目有哪些2．對(duì)上述因供樁不及時(shí)和部分樁質(zhì)量不合格所造成的工程延誤，碼頭主體施工單位可否進(jìn)行索賠涉及工程的各主體之間可能因此發(fā)生怎樣的索賠關(guān)系3．煤碼頭主體施工單位應(yīng)在何時(shí)對(duì)裝、卸煤置備安裝分包的投標(biāo)單位進(jìn)行考察考察的主要內(nèi)容是什么4.整個(gè)工程的竣工驗(yàn)收由哪家單位提出申請(qǐng)簡(jiǎn)要說(shuō)明竣工驗(yàn)收的程序。

【答案】：1．可視為“甲供構(gòu)件”。因?yàn)楣秵挝皇菢I(yè)主選定的，業(yè)主單位與之有供樁合同，碼頭主體施工單位與供樁單位無(wú)合同關(guān)系。樁的驗(yàn)收由碼頭主體施3-單位負(fù)責(zé)組織，業(yè)主、供樁單位、監(jiān)理單位參加。驗(yàn)收的主要項(xiàng)目有樁的質(zhì)量、數(shù)量及相關(guān)的質(zhì)量證明材料。2．碼頭主體施工單位可以進(jìn)行索賠。各主體間發(fā)生的索賠關(guān)系有：碼頭主體施工單位向業(yè)主索賠；業(yè)主向供樁單位索賠；裝、卸煤設(shè)備安裝單位向碼頭主體施工單位索賠。3．應(yīng)在分包招標(biāo)階段進(jìn)行考察。考察的主要內(nèi)容有：①資質(zhì)等級(jí)是否合格；②技術(shù)裝備能否滿足工程需要；③人員的配置、上崗證是否齊全；④質(zhì)量、安全保證體系是否完善；⑤業(yè)績(jī)與信譽(yù)狀況。4．提出申請(qǐng)單位：碼頭主體施工單位。竣工驗(yàn)收的程序：①預(yù)驗(yàn)收：當(dāng)工程具備竣工驗(yàn)收條件后，碼頭主體施工單位自檢，并填寫工程竣工報(bào)驗(yàn)單，并將全部竣工資料報(bào)送監(jiān)理單位申請(qǐng)竣工驗(yàn)收。對(duì)監(jiān)理提出的問(wèn)題及時(shí)整改，合格后報(bào)監(jiān)理單位，直至預(yù)驗(yàn)收合格。

30、某項(xiàng)目部承建了總長(zhǎng)為551m的斜坡式結(jié)構(gòu)防波堤工程，基礎(chǔ)底為淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土。問(wèn)題：(1)施工時(shí)為什么宜分段分層進(jìn)行？(2)對(duì)砂墊層頂面高程和寬度有什么規(guī)定？(3)對(duì)鋪設(shè)土工織物的砂墊層有什么要求？(4)對(duì)土工織物的拼縫及接頭有什么要求？

【答案】：(1)斜坡式防波堤施工工期較長(zhǎng)，在未形成設(shè)計(jì)斷面以前，其抗風(fēng)能力很差，在安排施工順序時(shí)，必須進(jìn)行合理的分段分層，并做好施工期間出現(xiàn)災(zāi)害天氣(如臺(tái)風(fēng))時(shí)和施工停工期間(如冰凍期)建筑物的防護(hù)工作。(2)砂墊層的頂面高程不高于設(shè)計(jì)高程0.5m，不低于設(shè)計(jì)高程0.3m，砂墊層厚度不小于設(shè)計(jì)厚度；砂墊層的頂面寬度不小于設(shè)計(jì)寬度，每側(cè)超寬不大于3m，當(dāng)有基槽時(shí)不超出已挖基槽寬度。(3)鋪設(shè)土工織物前，應(yīng)對(duì)砂墊層進(jìn)行整平，其局部高差：水下不大于200mm；陸上不大于100mm。(4)土工織物鋪設(shè)塊的拼縫宜采用“丁縫”或“包縫”連接，但在長(zhǎng)度方向（主要受力方向）不得有接頭縫；相鄰兩塊土工織物應(yīng)搭接吻合，搭接長(zhǎng)度：水下不小于1000mm；陸上不小于500mm。

31、背景資料斜坡堤施工，基礎(chǔ)采用爆炸排淤填石基礎(chǔ)，堤心石5~300kg；外側(cè)坡面為扭王字塊人工塊體，壩面扭王字塊在坡面上豎向放置安裝，垂直桿搭在前排的橫桿上；內(nèi)側(cè)坡面為拋石護(hù)面，內(nèi)外坡度不同，堤身設(shè)有防浪墻，拋石棱體。處于臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中，拖輪從施工海域拖帶施工船舶到防臺(tái)錨地需7h。項(xiàng)目經(jīng)理要求施工班組搶工，爭(zhēng)取12h時(shí)間完成剩余的15米壩面施工，以便形成斷面增強(qiáng)抗風(fēng)浪能力。問(wèn)題簡(jiǎn)述適用于本工程的爆炸排淤填石施工檢測(cè)方法及檢查指標(biāo)。

【答案】：爆炸排淤填石施工檢測(cè)方法有：體積平衡法、探地雷達(dá)法、鉆孔探摸法。爆炸排淤填石施工檢查指標(biāo)有：置換淤泥的范圍與深度、拋填體厚度、混合層厚度以及是否有軟弱夾層。

32、背景資料某內(nèi)河航道工程包括20km航道疏浚和A、B兩處礁石清除。施工單位在與業(yè)主簽訂合同后，按照承諾組織了一艘自航耙吸式挖泥船、一艘鉆孔爆破船、一艘抓斗式挖泥船及其他輔助船機(jī)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。在辦理相關(guān)手續(xù)的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)該河段分屬兩個(gè)海事局管轄，施工單位在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)向海事局提出了水上水下施工作業(yè)安全審核申請(qǐng)，海事局核發(fā)了有效期為三個(gè)月的《水上水下施工作業(yè)許可證》，并發(fā)布了航行通告，工程于2006年1月15日按期開工。在春節(jié)前的1月28日該項(xiàng)目監(jiān)理組織了節(jié)前安全大檢查，發(fā)現(xiàn)了如下一些問(wèn)題：(1)沒(méi)有制定《防護(hù)性安全技術(shù)措施》，要求限期制定提交；(2)在作業(yè)船舶有船員就餐時(shí)飲酒，要求嚴(yán)禁在船期間飲酒；(3)生活區(qū)走道內(nèi)，船員穿拖鞋行走，要求整改；(4)炸藥庫(kù)未建立爆破用品進(jìn)出臺(tái)賬，要求立即建立，認(rèn)真填寫；(5)炸礁作業(yè)的水上安全標(biāo)志、燈光不夠，要求增加安全標(biāo)志和燈光標(biāo)志船2艘。監(jiān)理對(duì)上述存在的問(wèn)題及隱患下達(dá)了監(jiān)理通知，要求逐條落實(shí)整改。施工單位通過(guò)總結(jié)整改，完善了安全措施，同時(shí)又向監(jiān)理提出了增加安全措施費(fèi)用的要求。問(wèn)題1．該項(xiàng)目施工單位應(yīng)向哪一個(gè)海事局提出水上水下施工作業(yè)安全審核申請(qǐng)2．逐條回答監(jiān)理提出的問(wèn)題和隱患及整改要求是否正確為什么3．施工單位提出增加安全措施費(fèi)的要求是否合理為什么

【答案】：1．(1)因本河段水域涉及兩個(gè)海事局；(2)施工方申請(qǐng)《水上水下作業(yè)申請(qǐng)》時(shí)應(yīng)按規(guī)定向其共同的上一級(jí)海事局提出，或向上一級(jí)指定的海事局提出。2．(1)監(jiān)理提出限期制定的要求正確。因?yàn)榘匆?guī)定在開工前項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)該制定《防護(hù)性安全技術(shù)措施》，該工程未制定屬遺漏，必須補(bǔ)制。(2)監(jiān)理提出嚴(yán)禁在船期間飲酒的要求正確，符合《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》。(3)監(jiān)理提出警告的要求不正確，因?yàn)樵谏顓^(qū)沒(méi)有此規(guī)定。(4)監(jiān)理提出建臺(tái)賬的要求正確，符合民用爆破品管理規(guī)定。(5)監(jiān)理提出要求正確，符合《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》及本工程的情況。3．施工方在整改后向監(jiān)理提出支付安全措施費(fèi)的要求不合理。因?yàn)槭┕ぷ鳂I(yè)期間設(shè)置必要的安全標(biāo)志或配備警戒船等施工安全措施是施工作業(yè)者的責(zé)任，其費(fèi)用應(yīng)由施工作業(yè)者承擔(dān)。4．施工方在海事局核發(fā)的許可證期內(nèi)未能完成任務(wù)時(shí)，應(yīng)持證于有效期滿之日7d以前到海事局辦理延期手續(xù)，由海事局在原證上簽注延期期限并加蓋“施工作業(yè)審核專用章”后方可繼續(xù)使用進(jìn)行施工。

33、背景資料某5000t級(jí)順岸碼頭工程，長(zhǎng)度為170m，采用板樁錨碇墻單錨鋼板樁結(jié)構(gòu)，前排為PU32直鋼板樁擋土墻，設(shè)計(jì)高水位為+1.0m，設(shè)計(jì)低水位為-1.5m，碼頭面高程為+3.0m，碼頭前沿高程-11.0m。該工程共用長(zhǎng)度為30~35m的鋼板樁289根，現(xiàn)澆帽梁，帽梁寬3.30m、高

2.00m。墻后回填至使用標(biāo)高。設(shè)計(jì)Φ70鋼拉桿94根，錨碇墻94塊。導(dǎo)梁、拉桿安裝后現(xiàn)澆帽梁混凝土。問(wèn)題：鋼拉桿安裝要求

【答案】：鋼拉桿安裝要求為：（1）如設(shè)計(jì)對(duì)拉桿的