公交CNG汽車(chē)推廣項(xiàng)目課件

CNG汽車(chē)推廣應(yīng)用南寧市公共交通總公司CNG汽車(chē)推廣應(yīng)用南寧市公共交通總公司項(xiàng)目目錄五.效益分析四.項(xiàng)目推廣應(yīng)用條件三.CNG汽車(chē)技術(shù)二.節(jié)能減排原理一.項(xiàng)目概況六.項(xiàng)目推廣建議CompanyLogo項(xiàng)目目錄五.效益分析四.項(xiàng)目推廣應(yīng)用條件三.CNG汽車(chē)技術(shù)二2一.項(xiàng)目概況2012年7月投入運(yùn)行300輛SANTANAVISTA型油氣兩用出租車(chē)

2013年8月五一油氣合建站投入使用

2013年9月投入運(yùn)行51輛CNG空調(diào)公交車(chē)（9路、39路）根據(jù)南寧市政府推廣清潔能源工作安排，加快推進(jìn)節(jié)能減排工作，推廣使用CNG新型燃料。CompanyLogo一.項(xiàng)目概況2012年7月投入運(yùn)行300輛SANTANAV31、SANTANAVISTA型油氣兩用出租車(chē)CompanyLogo1、SANTANAVISTA型油氣兩用出租車(chē)Company42、中通牌LCK6125HGN型CNG空調(diào)公交車(chē)CompanyLogo2、中通牌LCK6125HGN型CNG空調(diào)公交車(chē)Compan5二.節(jié)能減排原理天然氣與汽油的理化特性的比較特性值天然氣汽油密度(氣態(tài),kg/m3)0.7185.093低熱值(MJ/kg)49.5444.52理論空燃比(重量)17.214.7理論混合氣熱值(MJ/m3)3.363.82沸點(diǎn)(℃,常壓)-162100汽化潛熱(kJ/kg)510297自燃溫度(大氣中,℃)650500點(diǎn)火界限燃料體積比(%)5.3—151.2—6點(diǎn)火界限當(dāng)量比(Φ)0.65—1.60.7—3.5CompanyLogo二.節(jié)能減排原理天然氣與汽油的理化特性的比較特性值天然氣汽油6二.節(jié)能減排原理甲烷為主要成分密度小辛烷值高節(jié)能環(huán)保CO排放↓97%CO2排放↓24%HC排放↓72%NOX排放↓39%SO2排放↓90%安全可靠泄露時(shí)迅速擴(kuò)散自然溫度高抗爆性能強(qiáng)與汽油相比較CompanyLogo二.節(jié)能減排原理甲烷為主要成分密度小辛烷值高節(jié)能環(huán)保安全可靠7三.CNG汽車(chē)技術(shù)CNG改裝在汽油車(chē)上增加一套用作CNG儲(chǔ)備、供給和控制的車(chē)用燃?xì)庋b置，實(shí)現(xiàn)使用天然氣、汽油兩種功能。

CNG汽車(chē)技術(shù)應(yīng)用方向CNG專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)在保障氣源供應(yīng)情況下，應(yīng)用技術(shù)成熟的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)、以及相關(guān)存儲(chǔ)、控制等配套系統(tǒng)，普及以CNG為單一燃料的汽車(chē)。CompanyLogo三.CNG汽車(chē)技術(shù)CNG改裝CNGCNG專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)Compa81、CNG車(chē)輛技術(shù)參數(shù)參數(shù)指標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率≥傳統(tǒng)燃油車(chē)型的85%發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩≥傳統(tǒng)燃油車(chē)型的90%底盤(pán)輸出功率≥傳統(tǒng)燃油車(chē)型的85%最高車(chē)速≥傳統(tǒng)燃油車(chē)型的90%爬坡速度≥傳統(tǒng)燃油車(chē)型的90%加速時(shí)間≤傳統(tǒng)燃油車(chē)型的125%直接擋最低穩(wěn)定車(chē)速≤傳統(tǒng)燃油車(chē)型的105%燃料消耗1m3天然氣≥1.1L汽油一次充氣續(xù)駛里程≥200Km廢氣排放CO≤1.0%，HC≤800×106（Φ）※使用天然氣作為單一燃料的汽車(chē)，尾氣排放已經(jīng)達(dá)到國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)。CompanyLogo1、CNG車(chē)輛技術(shù)參數(shù)參數(shù)指標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率≥傳統(tǒng)燃油車(chē)型的93、CNG汽車(chē)燃?xì)庠O(shè)備技術(shù)儲(chǔ)供氣系統(tǒng)工作原理示意圖CompanyLogo3、CNG汽車(chē)燃?xì)庠O(shè)備技術(shù)儲(chǔ)供氣系統(tǒng)工作原理示意圖Compa104、車(chē)用壓縮天然氣復(fù)合纏繞瓶技術(shù)目前我司車(chē)輛使用車(chē)用CNG復(fù)合纏繞瓶，額定氣壓20Mpa。氣瓶有安全閥，易熔片，當(dāng)溫度達(dá)100℃或壓力達(dá)26Mpa時(shí)，自動(dòng)排氣。汽車(chē)用壓縮天然氣鋼瓶按照GB17258進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造驗(yàn)收。CompanyLogo4、車(chē)用壓縮天然氣復(fù)合纏繞瓶技術(shù)CompanyLogo11車(chē)用CNG復(fù)合纏繞瓶安全性能測(cè)試CompanyLogo車(chē)用CNG復(fù)合纏繞瓶安全性能測(cè)試CompanyLogo125、CNG加氣站技術(shù)作為CNG汽車(chē)使用和發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，CNG加氣站是CNG汽車(chē)產(chǎn)業(yè)必不可少的組成部分。在我國(guó)，CNG加氣站標(biāo)準(zhǔn)和工藝設(shè)備已逐步完善。2000年建設(shè)部出臺(tái)《汽車(chē)用燃?xì)饧託庹炯夹g(shù)規(guī)范》（CJJ84-2000）2002年質(zhì)監(jiān)總局、建設(shè)部出臺(tái)（2006年修訂）《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2002）2012年質(zhì)檢總局、建設(shè)部出臺(tái)新編《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012）

CompanyLogo5、CNG加氣站技術(shù)作為CNG汽車(chē)使用和發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，CN136、CNG加氣站技術(shù)CompanyLogo6、CNG加氣站技術(shù)CompanyLogo146、CNG加氣站技術(shù)CompanyLogo6、CNG加氣站技術(shù)CompanyLogo15四.項(xiàng)目推廣應(yīng)用條件60余家企業(yè)生產(chǎn)整車(chē)，產(chǎn)品公告400多個(gè)；20余家企業(yè)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，尾氣排放達(dá)到國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)

由政府引導(dǎo)資金、企業(yè)自籌資金、合作供應(yīng)商解決西氣東輸建設(shè)至南寧，配套設(shè)施也建成并投入運(yùn)營(yíng)技術(shù)保障氣源保障資金保障CompanyLogo四.項(xiàng)目推廣應(yīng)用條件60余家企業(yè)生產(chǎn)整車(chē)，產(chǎn)品公告400多個(gè)161、氣源保障方面西氣東輸——目前國(guó)家天然氣西氣東輸二期工程已到達(dá)廣西南寧，提供了推廣應(yīng)用天然氣汽車(chē)的重要?dú)庠垂?yīng)保障。本地生物質(zhì)燃?xì)狻蠈幬澍Q縣利用廢水、廢渣等加工生產(chǎn)生物燃?xì)猓壳懊刻炱骄梢陨a(chǎn)純化兩萬(wàn)多立方米生物燃?xì)?，并向南寧市區(qū)出租車(chē)供應(yīng)。北部灣區(qū)域天然氣——我國(guó)南海西部及潿洲島海域目前已探明天然氣儲(chǔ)量約２６０億立方米，2006年7月北海潿洲島建成液化天然氣工程項(xiàng)目，二期投產(chǎn)后日處理48萬(wàn)立方米天然氣。CompanyLogo1、氣源保障方面西氣東輸——目前國(guó)家天然氣西氣東輸二期工程已172、推廣范圍各種車(chē)輛私家車(chē)城際客/貨運(yùn)出租車(chē)公交推廣步驟CNG發(fā)展鏈條通過(guò)對(duì)汽油、壓縮天然氣燃料（CNG）、煤層氣、液化氣等新能源對(duì)比，天然氣作為潔凈高效的優(yōu)質(zhì)燃料，具有性能穩(wěn)定、燃燒完全的特點(diǎn)，能夠有效節(jié)約燃料費(fèi)用，降低運(yùn)輸成本。CompanyLogo2、推廣范圍各種車(chē)輛私家車(chē)城際客/貨運(yùn)出租車(chē)公交推廣步驟CN18五.效益分析

天然氣汽車(chē)是以天然氣作為燃料的汽車(chē)，是一種理想的低污染車(chē)，與汽油汽車(chē)相比，它的尾氣排放量大幅度下降。在環(huán)境保護(hù)越來(lái)越受到重視的形勢(shì)下，發(fā)展天然氣汽車(chē)將是減輕環(huán)境污染壓力、緩解石油緊缺，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。

CompanyLogo五.效益分析CompanyLogo191、能源替代及減排量測(cè)算以我公司SANTANAVISTA型油氣兩用出租車(chē)以及中通LCK6125HGN型空調(diào)公交車(chē)實(shí)際運(yùn)行情況為依據(jù)，根據(jù)《綜合能源計(jì)算通則》（GB/T2589-2008）中的標(biāo)準(zhǔn)煤折算系數(shù)，兩種車(chē)型的能源替代量測(cè)算如下表：車(chē)輛類(lèi)型百公里氣耗每車(chē)日均行駛里程CNG燃料替代率每車(chē)日燃料消耗折算替代標(biāo)準(zhǔn)煤折算替代標(biāo)準(zhǔn)油出租車(chē)12M3338.29km50%20.3M327kg-ce18.9kg-oe空調(diào)公交車(chē)42M3200km100%84M3111.72kg-ce78.2kg-oe即：300輛SANTANAVISTA型油氣兩用出租車(chē)每年可替代標(biāo)準(zhǔn)油約2070t-oe，51輛CNG空調(diào)公交車(chē)每年可替代標(biāo)準(zhǔn)油約1456t-oe，項(xiàng)目合計(jì)每年可替代標(biāo)準(zhǔn)油約3526t-oe。以出租車(chē)運(yùn)行6年、公交車(chē)運(yùn)行10年計(jì)算，項(xiàng)目整個(gè)運(yùn)行期可替代能源共計(jì)26980t-oe。CompanyLogo1、能源替代及減排量測(cè)算以我公司SANTANAVISTA型201、能源替代及減排量測(cè)算污染物燃用燃油CNG一氧化碳0.88×1030.16×103碳?xì)浠衔?.21×1031.41×103氮氧化物2.13×1031.42×103非甲烷烴類(lèi)1.03×1030.78×103顆粒物0.02×1030.005×103據(jù)有關(guān)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，CNG相比燃油其各類(lèi)污染物排放明顯減少。按單車(chē)運(yùn)營(yíng)200公里/天計(jì)算，減排量見(jiàn)下表（單位：g）：※由此可見(jiàn)，車(chē)輛改為使用CNG后，其主要污染物減排效果是十分明顯的。CompanyLogo1、能源替代及減排量測(cè)算污染物燃用燃油CNG一氧化碳0.88212、經(jīng)濟(jì)效益※SANTANAVISTA型油氣兩用出租車(chē)以我公司出租車(chē)實(shí)際運(yùn)行情況為例，出租車(chē)平均每車(chē)日338.29公里。

燃料類(lèi)型百公里能耗每車(chē)日燃料消耗燃料單價(jià)每車(chē)日燃料費(fèi)用每1公里燃料費(fèi)用汽油10L33.8L7.78元/L262.96元0.77元CNG12M340.56M34.95元/M3200.77元0.59元由上表可見(jiàn)，使用CNG作為出租車(chē)車(chē)用燃料，每1公里平均節(jié)約成本0.18元/公里，每車(chē)日均節(jié)約成本約62.19元，燃料成本節(jié)約30.98%。300輛天然氣出租汽車(chē)每年節(jié)約燃料成本681萬(wàn)元。CompanyLogo2、經(jīng)濟(jì)效益燃料類(lèi)型百公里能耗每車(chē)日燃料消耗燃料22※中通LCK6125HGN型空調(diào)公交車(chē)以我公司50輛中通LCK6125HGN型空調(diào)公交車(chē)實(shí)際運(yùn)行情況為例，平均每車(chē)日200公里。

燃料類(lèi)型百公里能耗每車(chē)日燃料消耗燃料單價(jià)每車(chē)日燃料費(fèi)用每1公里燃料費(fèi)用柴油35L70L7.58元/L530.6元2.65元CNG42M384M34.95元/M3415.8元2.08元由上表可見(jiàn)，在公交企業(yè)可獲得燃油補(bǔ)貼同等幅度的燃料補(bǔ)貼情況下，使用CNG作為公交車(chē)車(chē)用燃料，每1公里平均節(jié)約成本0.57元/公里，每車(chē)日均節(jié)約成本約114.8元，燃料成本節(jié)約27.61%。51輛天然氣公交車(chē)每年節(jié)約燃料成本214萬(wàn)元。2、經(jīng)濟(jì)效益CompanyLogo燃料類(lèi)型百公里能耗每車(chē)日燃料消耗燃料單價(jià)每車(chē)日燃料費(fèi)用每1公233、回收成本

※SANTANAVISTA型油氣兩用出租車(chē)

該車(chē)型較普通汽油出租車(chē)增加1萬(wàn)元車(chē)輛購(gòu)置成本，投產(chǎn)后1年內(nèi)服務(wù)站承擔(dān)售后質(zhì)保，3年內(nèi)車(chē)用CNG儲(chǔ)氣瓶無(wú)需檢審，以燃料替代率50%計(jì)算，車(chē)輛運(yùn)營(yíng)1年即可回收多增加的成本。后期車(chē)輛增加燃?xì)庀到y(tǒng)修護(hù)及氣瓶定期檢審費(fèi)用約1500元/年，仍有約0.9萬(wàn)元/年的經(jīng)濟(jì)收益。

CompanyLogo3、回收成本CompanyLogo24

※中通LCK6125HGN型空調(diào)公交車(chē)購(gòu)置中通LCK6125HGN型空調(diào)公交車(chē)較普通柴油空調(diào)公交車(chē)增加約6萬(wàn)元車(chē)輛購(gòu)置成本，投產(chǎn)后2年內(nèi)服務(wù)站承擔(dān)售后質(zhì)保，3年內(nèi)車(chē)用CNG儲(chǔ)氣瓶無(wú)需檢審，若公交企業(yè)獲得與燃油補(bǔ)貼同等幅度的燃料補(bǔ)貼，以燃料替代率100%計(jì)算，車(chē)輛運(yùn)營(yíng)兩年即可回收多增加的成本。后期車(chē)輛增加燃?xì)庀到y(tǒng)修護(hù)及氣瓶定期檢審費(fèi)用約5000元/年，仍有約3.7萬(wàn)元/年的經(jīng)濟(jì)收益。3、回收成本CompanyLogo※中通LCK6125HGN型空調(diào)公交車(chē)3、回收成本C254、社會(huì)效益TEXTTEXTTEXTTEXT天然氣是一種清潔能源，會(huì)使汽車(chē)尾氣排放中的顆粒（PM2.5）含量低，二氧化硫排放量也會(huì)降低50%以上。通過(guò)使用CNG新型燃料的前后感受對(duì)比，大眾切實(shí)感受到了使用環(huán)保型能源的實(shí)惠和清潔，從而自覺(jué)提高了環(huán)保意識(shí)。自我公司出租車(chē)使用CNG做為車(chē)用燃料以來(lái)，出現(xiàn)了駕駛員踴躍加氣的現(xiàn)象，對(duì)天然氣車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性積極互相討論和宣傳，在一定程度上起到了很好的示范帶動(dòng)作用。這對(duì)堅(jiān)持節(jié)約發(fā)展、清潔發(fā)展、安全發(fā)展，減少溫室氣體排放也起到了很好的促進(jìn)作用。CompanyLogo4、社會(huì)效益TEXTTEXTTEXTTEXT天然26六、項(xiàng)目推廣的建議

發(fā)展天然氣汽車(chē)有利于改善大氣環(huán)境、建設(shè)環(huán)境友好型社會(huì)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)，具有重要的戰(zhàn)略意義，綠城南寧市作為廣西首府，中國(guó)—東盟博覽會(huì)的永久舉辦地，發(fā)展天然氣汽車(chē)既是南寧自身發(fā)展的需要，也是增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的需要。CompanyLogo六、項(xiàng)目推廣的建議發(fā)展天然氣汽車(chē)有利于改善大氣環(huán)境、建設(shè)環(huán)271、明確政策與發(fā)展規(guī)劃目前國(guó)家尚未制定明確的發(fā)展目標(biāo)和規(guī)劃，天然氣汽車(chē)的推廣應(yīng)用處于“無(wú)法可依”的尷尬境地。例如：車(chē)輛改裝后，由于缺少相關(guān)的法律依據(jù)，公安部門(mén)不予辦理行駛證變更手續(xù)，保險(xiǎn)部門(mén)對(duì)事故不予理賠，嚴(yán)重阻礙了天然氣汽車(chē)的推廣使用。建議加快探索建立和完善天然氣汽車(chē)檢測(cè)、維修標(biāo)準(zhǔn)，以及安全應(yīng)用的措施和規(guī)范，總結(jié)推廣車(chē)輛節(jié)氣技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，并將該經(jīng)驗(yàn)做為天然氣汽車(chē)及裝備的優(yōu)選、準(zhǔn)入條件。另一方面，缺乏科學(xué)合理的天然氣汽車(chē)節(jié)能減排監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)體系。對(duì)天然氣汽車(chē)耗氣量的評(píng)價(jià)機(jī)制未有效建立，未能達(dá)到“減排同時(shí)真正節(jié)能”的效果。建議建立天然氣汽車(chē)節(jié)能減排成效測(cè)評(píng)體系，對(duì)運(yùn)輸企業(yè)天然氣汽車(chē)的天然氣消耗量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、比較、分析，總結(jié)行業(yè)的天然氣燃料消耗特點(diǎn)和規(guī)律，為管理部門(mén)和運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行運(yùn)輸組織結(jié)構(gòu)調(diào)整、天然氣車(chē)型選擇提供數(shù)據(jù)支撐，推動(dòng)區(qū)域乃至全國(guó)天然氣推廣工作健康發(fā)展。CompanyLogo1、明確政策與發(fā)展規(guī)劃目前國(guó)家尚未制定明確的發(fā)展目標(biāo)和規(guī)劃，28近期國(guó)內(nèi)天然氣價(jià)格不穩(wěn)定，不僅不同地域價(jià)格差別大，價(jià)格也上漲較快，天然氣相對(duì)燃油的價(jià)格優(yōu)勢(shì)在逐漸縮小。如果車(chē)用天然氣價(jià)格持續(xù)高漲，相應(yīng)的財(cái)政扶持政策又無(wú)法及時(shí)跟進(jìn)，將大大降低道路運(yùn)輸從業(yè)者使用天然氣汽車(chē)的信心。根據(jù)目前燃料消耗情況，當(dāng)車(chē)用天然氣價(jià)格漲至燃油價(jià)格的75%，天然氣汽車(chē)的成本優(yōu)勢(shì)將不復(fù)存在，運(yùn)輸企業(yè)在燃料成本上出現(xiàn)虧損，甚至?xí)斐尚袠I(yè)的不穩(wěn)定。建議國(guó)家對(duì)車(chē)用天然氣價(jià)格加強(qiáng)價(jià)格宏觀調(diào)控，使各區(qū)域天然氣價(jià)格保持相對(duì)穩(wěn)定。另一方面，對(duì)于財(cái)政扶持依賴程度較高的公交企業(yè)而言，高油價(jià)和低票價(jià)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀決定了燃料補(bǔ)貼對(duì)于企業(yè)生存的重要性。建議國(guó)家以及地方出臺(tái)強(qiáng)有力的天然氣汽車(chē)財(cái)政扶持政策，給予加氣站、“油改氣”項(xiàng)目建設(shè)資金和補(bǔ)貼資金、規(guī)劃用地等支持；在天然氣車(chē)型的購(gòu)置使用環(huán)節(jié)通過(guò)減免購(gòu)置稅，增加環(huán)保節(jié)能車(chē)型購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，維持車(chē)用燃?xì)饧託庋a(bǔ)貼，保持天然氣價(jià)格優(yōu)勢(shì)，以增加公交企業(yè)使用天然氣車(chē)輛的積極性。2、穩(wěn)定價(jià)格明確財(cái)政扶持政策CompanyLogo近期國(guó)內(nèi)天然氣價(jià)格不穩(wěn)定，不僅不同地域價(jià)格差別大，價(jià)格也上漲29南寧市公共交通總公司ThankYou!南寧市公共交通總公司ThankYou!CNG汽車(chē)推廣應(yīng)用南寧市公共交通總公司CNG汽車(chē)推廣應(yīng)用南寧市公共交通總公司項(xiàng)目目錄五.效益分析四.項(xiàng)目推廣應(yīng)用條件三.CNG汽車(chē)技術(shù)二.節(jié)能減排原理一.項(xiàng)目概況六.項(xiàng)目推廣建議CompanyLogo項(xiàng)目目錄五.效益分析四.項(xiàng)目推廣應(yīng)用條件三.CNG汽車(chē)技術(shù)二32一.項(xiàng)目概況2012年7月投入運(yùn)行300輛SANTANAVISTA型油氣兩用出租車(chē)

2013年8月五一油氣合建站投入使用

2013年9月投入運(yùn)行51輛CNG空調(diào)公交車(chē)（9路、39路）根據(jù)南寧市政府推廣清潔能源工作安排，加快推進(jìn)節(jié)能減排工作，推廣使用CNG新型燃料。CompanyLogo一.項(xiàng)目概況2012年7月投入運(yùn)行300輛SANTANAV331、SANTANAVISTA型油氣兩用出租車(chē)CompanyLogo1、SANTANAVISTA型油氣兩用出租車(chē)Company342、中通牌LCK6125HGN型CNG空調(diào)公交車(chē)CompanyLogo2、中通牌LCK6125HGN型CNG空調(diào)公交車(chē)Compan35二.節(jié)能減排原理天然氣與汽油的理化特性的比較特性值天然氣汽油密度(氣態(tài),kg/m3)0.7185.093低熱值(MJ/kg)49.5444.52理論空燃比(重量)17.214.7理論混合氣熱值(MJ/m3)3.363.82沸點(diǎn)(℃,常壓)-162100汽化潛熱(kJ/kg)510297自燃溫度(大氣中,℃)650500點(diǎn)火界限燃料體積比(%)5.3—151.2—6點(diǎn)火界限當(dāng)量比(Φ)0.65—1.60.7—3.5CompanyLogo二.節(jié)能減排原理天然氣與汽油的理化特性的比較特性值天然氣汽油36二.節(jié)能減排原理甲烷為主要成分密度小辛烷值高節(jié)能環(huán)保CO排放↓97%CO2排放↓24%HC排放↓72%NOX排放↓39%SO2排放↓90%安全可靠泄露時(shí)迅速擴(kuò)散自然溫度高抗爆性能強(qiáng)與汽油相比較CompanyLogo二.節(jié)能減排原理甲烷為主要成分密度小辛烷值高節(jié)能環(huán)保安全可靠37三.CNG汽車(chē)技術(shù)CNG改裝在汽油車(chē)上增加一套用作CNG儲(chǔ)備、供給和控制的車(chē)用燃?xì)庋b置，實(shí)現(xiàn)使用天然氣、汽油兩種功能。

CNG汽車(chē)技術(shù)應(yīng)用方向CNG專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)在保障氣源供應(yīng)情況下，應(yīng)用技術(shù)成熟的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)、以及相關(guān)存儲(chǔ)、控制等配套系統(tǒng)，普及以CNG為單一燃料的汽車(chē)。CompanyLogo三.CNG汽車(chē)技術(shù)CNG改裝CNGCNG專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)Compa381、CNG車(chē)輛技術(shù)參數(shù)參數(shù)指標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率≥傳統(tǒng)燃油車(chē)型的85%發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩≥傳統(tǒng)燃油車(chē)型的90%底盤(pán)輸出功率≥傳統(tǒng)燃油車(chē)型的85%最高車(chē)速≥傳統(tǒng)燃油車(chē)型的90%爬坡速度≥傳統(tǒng)燃油車(chē)型的90%加速時(shí)間≤傳統(tǒng)燃油車(chē)型的125%直接擋最低穩(wěn)定車(chē)速≤傳統(tǒng)燃油車(chē)型的105%燃料消耗1m3天然氣≥1.1L汽油一次充氣續(xù)駛里程≥200Km廢氣排放CO≤1.0%，HC≤800×106（Φ）※使用天然氣作為單一燃料的汽車(chē)，尾氣排放已經(jīng)達(dá)到國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)。CompanyLogo1、CNG車(chē)輛技術(shù)參數(shù)參數(shù)指標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率≥傳統(tǒng)燃油車(chē)型的393、CNG汽車(chē)燃?xì)庠O(shè)備技術(shù)儲(chǔ)供氣系統(tǒng)工作原理示意圖CompanyLogo3、CNG汽車(chē)燃?xì)庠O(shè)備技術(shù)儲(chǔ)供氣系統(tǒng)工作原理示意圖Compa404、車(chē)用壓縮天然氣復(fù)合纏繞瓶技術(shù)目前我司車(chē)輛使用車(chē)用CNG復(fù)合纏繞瓶，額定氣壓20Mpa。氣瓶有安全閥，易熔片，當(dāng)溫度達(dá)100℃或壓力達(dá)26Mpa時(shí)，自動(dòng)排氣。汽車(chē)用壓縮天然氣鋼瓶按照GB17258進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造驗(yàn)收。CompanyLogo4、車(chē)用壓縮天然氣復(fù)合纏繞瓶技術(shù)CompanyLogo41車(chē)用CNG復(fù)合纏繞瓶安全性能測(cè)試CompanyLogo車(chē)用CNG復(fù)合纏繞瓶安全性能測(cè)試CompanyLogo425、CNG加氣站技術(shù)作為CNG汽車(chē)使用和發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，CNG加氣站是CNG汽車(chē)產(chǎn)業(yè)必不可少的組成部分。在我國(guó)，CNG加氣站標(biāo)準(zhǔn)和工藝設(shè)備已逐步完善。2000年建設(shè)部出臺(tái)《汽車(chē)用燃?xì)饧託庹炯夹g(shù)規(guī)范》（CJJ84-2000）2002年質(zhì)監(jiān)總局、建設(shè)部出臺(tái)（2006年修訂）《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2002）2012年質(zhì)檢總局、建設(shè)部出臺(tái)新編《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012）

CompanyLogo5、CNG加氣站技術(shù)作為CNG汽車(chē)使用和發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，CN436、CNG加氣站技術(shù)CompanyLogo6、CNG加氣站技術(shù)CompanyLogo446、CNG加氣站技術(shù)CompanyLogo6、CNG加氣站技術(shù)CompanyLogo45四.項(xiàng)目推廣應(yīng)用條件60余家企業(yè)生產(chǎn)整車(chē)，產(chǎn)品公告400多個(gè)；20余家企業(yè)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，尾氣排放達(dá)到國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)

由政府引導(dǎo)資金、企業(yè)自籌資金、合作供應(yīng)商解決西氣東輸建設(shè)至南寧，配套設(shè)施也建成并投入運(yùn)營(yíng)技術(shù)保障氣源保障資金保障CompanyLogo四.項(xiàng)目推廣應(yīng)用條件60余家企業(yè)生產(chǎn)整車(chē)，產(chǎn)品公告400多個(gè)461、氣源保障方面西氣東輸——目前國(guó)家天然氣西氣東輸二期工程已到達(dá)廣西南寧，提供了推廣應(yīng)用天然氣汽車(chē)的重要?dú)庠垂?yīng)保障。本地生物質(zhì)燃?xì)狻蠈幬澍Q縣利用廢水、廢渣等加工生產(chǎn)生物燃?xì)?，目前每天平均可以生產(chǎn)純化兩萬(wàn)多立方米生物燃?xì)?，并向南寧市區(qū)出租車(chē)供應(yīng)。北部灣區(qū)域天然氣——我國(guó)南海西部及潿洲島海域目前已探明天然氣儲(chǔ)量約２６０億立方米，2006年7月北海潿洲島建成液化天然氣工程項(xiàng)目，二期投產(chǎn)后日處理48萬(wàn)立方米天然氣。CompanyLogo1、氣源保障方面西氣東輸——目前國(guó)家天然氣西氣東輸二期工程已472、推廣范圍各種車(chē)輛私家車(chē)城際客/貨運(yùn)出租車(chē)公交推廣步驟CNG發(fā)展鏈條通過(guò)對(duì)汽油、壓縮天然氣燃料（CNG）、煤層氣、液化氣等新能源對(duì)比，天然氣作為潔凈高效的優(yōu)質(zhì)燃料，具有性能穩(wěn)定、燃燒完全的特點(diǎn)，能夠有效節(jié)約燃料費(fèi)用，降低運(yùn)輸成本。CompanyLogo2、推廣范圍各種車(chē)輛私家車(chē)城際客/貨運(yùn)出租車(chē)公交推廣步驟CN48五.效益分析

天然氣汽車(chē)是以天然氣作為燃料的汽車(chē)，是一種理想的低污染車(chē)，與汽油汽車(chē)相比，它的尾氣排放量大幅度下降。在環(huán)境保護(hù)越來(lái)越受到重視的形勢(shì)下，發(fā)展天然氣汽車(chē)將是減輕環(huán)境污染壓力、緩解石油緊缺，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。

CompanyLogo五.效益分析CompanyLogo491、能源替代及減排量測(cè)算以我公司SANTANAVISTA型油氣兩用出租車(chē)以及中通LCK6125HGN型空調(diào)公交車(chē)實(shí)際運(yùn)行情況為依據(jù)，根據(jù)《綜合能源計(jì)算通則》（GB/T2589-2008）中的標(biāo)準(zhǔn)煤折算系數(shù)，兩種車(chē)型的能源替代量測(cè)算如下表：車(chē)輛類(lèi)型百公里氣耗每車(chē)日均行駛里程CNG燃料替代率每車(chē)日燃料消耗折算替代標(biāo)準(zhǔn)煤折算替代標(biāo)準(zhǔn)油出租車(chē)12M3338.29km50%20.3M327kg-ce18.9kg-oe空調(diào)公交車(chē)42M3200km100%84M3111.72kg-ce78.2kg-oe即：300輛SANTANAVISTA型油氣兩用出租車(chē)每年可替代標(biāo)準(zhǔn)油約2070t-oe，51輛CNG空調(diào)公交車(chē)每年可替代標(biāo)準(zhǔn)油約1456t-oe，項(xiàng)目合計(jì)每年可替代標(biāo)準(zhǔn)油約3526t-oe。以出租車(chē)運(yùn)行6年、公交車(chē)運(yùn)行10年計(jì)算，項(xiàng)目整個(gè)運(yùn)行期可替代能源共計(jì)26980t-oe。CompanyLogo1、能源替代及減排量測(cè)算以我公司SANTANAVISTA型501、能源替代及減排量測(cè)算污染物燃用燃油CNG一氧化碳0.88×1030.16×103碳?xì)浠衔?.21×1031.41×103氮氧化物2.13×1031.42×103非甲烷烴類(lèi)1.03×1030.78×103顆粒物0.02×1030.005×103據(jù)有關(guān)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，CNG相比燃油其各類(lèi)污染物排放明顯減少。按單車(chē)運(yùn)營(yíng)200公里/天計(jì)算，減排量見(jiàn)下表（單位：g）：※由此可見(jiàn)，車(chē)輛改為使用CNG后，其主要污染物減排效果是十分明顯的。CompanyLogo1、能源替代及減排量測(cè)算污染物燃用燃油CNG一氧化碳0.88512、經(jīng)濟(jì)效益※SANTANAVISTA型油氣兩用出租車(chē)以我公司出租車(chē)實(shí)際運(yùn)行情況為例，出租車(chē)平均每車(chē)日338.29公里。

燃料類(lèi)型百公里能耗每車(chē)日燃料消耗燃料單價(jià)每車(chē)日燃料費(fèi)用每1公里燃料費(fèi)用汽油10L33.8L7.78元/L262.96元0.77元CNG12M340.56M34.95元/M3200.77元0.59元由上表可見(jiàn)，使用CNG作為出租車(chē)車(chē)用燃料，每1公里平均節(jié)約成本0.18元/公里，每車(chē)日均節(jié)約成本約62.19元，燃料成本節(jié)約30.98%。300輛天然氣出租汽車(chē)每年節(jié)約燃料成本681萬(wàn)元。CompanyLogo2、經(jīng)濟(jì)效益燃料類(lèi)型百公里能耗每車(chē)日燃料消耗燃料52※中通LCK6125HGN型空調(diào)公交車(chē)以我公司50輛中通LCK6125HGN型空調(diào)公交車(chē)實(shí)際運(yùn)行情況為例，平均每車(chē)日200公里。

燃料類(lèi)型百公里能耗每車(chē)日燃料消耗燃料單價(jià)每車(chē)日燃料費(fèi)用每1公里燃料費(fèi)用柴油35L70L7.58元/L530.6元2.65元CNG42M384M34.95元/M3415.8元2.08元由上表可見(jiàn)，在公交企業(yè)可獲得燃油補(bǔ)貼同等幅度的燃料補(bǔ)貼情況下，使用CNG作為公交車(chē)車(chē)用燃料，每1公里平均節(jié)約成本0.57元/公里，每車(chē)日均節(jié)約成本約114.8元，燃料成本節(jié)約27.61%。51輛天然氣公交車(chē)每年節(jié)約燃料成本214萬(wàn)元。2、經(jīng)濟(jì)效益CompanyLogo燃料類(lèi)型百公里能耗每車(chē)日燃料消耗燃料單價(jià)每車(chē)日燃料費(fèi)用每1公533、回收成本

※SANTANAVISTA型油氣兩用出租車(chē)

該車(chē)型較普通汽油出租車(chē)增加1萬(wàn)元車(chē)輛購(gòu)置成本，投產(chǎn)后1年內(nèi)服務(wù)站承擔(dān)售后質(zhì)保，3年內(nèi)車(chē)用CNG儲(chǔ)氣瓶無(wú)需檢審，以燃料替代率50%計(jì)算，車(chē)輛運(yùn)營(yíng)1年即可回收多增加的成本。后期車(chē)輛增加燃?xì)庀到y(tǒng)修護(hù)及氣瓶定期檢審費(fèi)用約1500元/年，仍有約0.9萬(wàn)元/年的經(jīng)濟(jì)收益。

CompanyLogo3、回收成本CompanyLogo54

※中通LCK6125HGN型空調(diào)公交車(chē)購(gòu)置中通LCK6125HGN型空調(diào)公交車(chē)較普通柴油空調(diào)公交車(chē)增加約6萬(wàn)元車(chē)輛購(gòu)置成本，投產(chǎn)后2年內(nèi)服務(wù)站承擔(dān)售后質(zhì)保，3年內(nèi)車(chē)用CNG儲(chǔ)氣瓶無(wú)需檢審，若公交企業(yè)獲得與燃油補(bǔ)貼同等幅度的燃料補(bǔ)貼，以燃料替代率100%計(jì)算，車(chē)輛運(yùn)營(yíng)兩年即可回收多增加的成本。后期車(chē)輛增加燃?xì)庀到y(tǒng)修護(hù)及氣瓶定期檢審費(fèi)用約5000元/年，仍有約3.7萬(wàn)元/年的經(jīng)濟(jì)收益。3、回收成本CompanyLogo※中通LCK6125HGN型空調(diào)公交車(chē)3、回收成本C554、社會(huì)效益TEXTTEXTTEXTTEXT天然氣是一種清潔能源，會(huì)使汽車(chē)尾氣排放中的顆粒（PM2.5）含量低，二氧化硫排放量也會(huì)降低