梁板吊裝工程施工組織設(shè)計方案

目 錄一、工程概況 01二、準(zhǔn)備工作 01~02三、主要構(gòu)件及梁板受力計算 02~03四、總體施工計劃及安排 03~04五、梁板運輸 04六、梁板安裝施工 04~05七、安全管理 05~06八、質(zhì)量保證措施 06~07梁板吊裝方案一、工程概況：2#K0+322.73~K0+362.5739.84米,斜交角90o,0#3#135114.64T。為確保13二、準(zhǔn)備工作：蓋梁、空心板梁等構(gòu)件經(jīng)檢查評定質(zhì)量合格，支座的受力情況及安裝位置符合設(shè)計要求，起吊時所有設(shè)備準(zhǔn)備齊全，場地清理處理完成，請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后正式進(jìn)行梁板安裝施工。1、架設(shè)方法的選擇根據(jù)橋位地形條件，梁板預(yù)制場地的位置及本部多次對同型梁板的安裝經(jīng)驗，基于現(xiàn)有準(zhǔn)備，決定采用雙吊機抬吊法把預(yù)制梁板裝在半掛車0#25T軌道平車上，另一端采用吊車吊起，緩慢移至放有扒桿處。同時采用裝在20T4塊梁板后，采用雙吊機抬吊法使梁板逐步安裝就位。2、安裝設(shè)備的安全性12.96T14.64T，且甩吊最大距離525T吊車起吊一端安放在軌道平車上，安放時水平距離為5.514.950025T吊車的安裝要求。3、橋梁完成回填，進(jìn)場道路暢通。本橋橋臺采用砂礫回填，并具有一定級配，填筑材料經(jīng)監(jiān)理工程師應(yīng)配備足夠的碾壓機具進(jìn)行碾壓。填筑應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計和規(guī)要求分層，每填一層，碾壓一層，檢測一層，壓實度經(jīng)監(jiān)理工程師檢測合格后方可填筑下一層。三、主要構(gòu)件及梁板受力計算：1、鋼箱梁受力情況：35#13米2根1.5鋼箱梁上部安裝軌道平車，將梁板一端放置軌道平車上，梁板一端自重為7T，軌道平車每側(cè)兩個車輪行駛在一根工字鋼上。則每根工字鋼的豎向荷7T/2根=3.5T/工字鋼2、扒桿手拉葫蘆受力情況：10mm120mm20T手拉葫蘆，前后用鋼纜固定。在梁板一端緩慢移至蓋梁處，采用20T手拉葫蘆將梁板一端吊起，梁板一端自重為7T20T手拉葫蘆。3梁板運輸階段：起吊梁板中板重量12.96T、邊板重量汽吊自重20T，板車自重15T 左右，平板車運輸兩塊中板時，車身與兩塊中板重量合計40.92T（按63T計。平板車前后軸距16m，輪距2.0m，每側(cè)車輪行駛在一塊梁板上，則每個車輪的豎向荷載為40.92T/4個車=10.23T/車輪。汽吊空車行駛階段：6m2.0m2m枕木（2梁板受力）20T/2側(cè)車輪/2塊梁板=5T/塊。汽吊在吊裝作業(yè)階段：2m枕木（2塊梁板受力置的集中荷載（20T+12.96T）/4/2塊梁板=4.12T/塊。1310.23T-A以上，有較大的富余系數(shù)，滿足設(shè)計要求。四、總體施工計劃及安排：12512007530日~2007531日。2、根據(jù)本工程的特點及施工場地等因素，梁板安裝順序為：首先安裝1#2#3#123-----161725T吊車停在第一跨安裝完成的梁板上,考慮到20t7.42m的枕木增大支腿受力點面積。五、梁板運輸：25T215T止梁板滑移側(cè)翻。安裝第一跨梁板時平板車停在路基上，安裝第二跨梁板1#跨梁板上，第三跨安裝以此類推。吊車就位：1#孔梁板安裝時，25T 吊車停在橋頭路基上，為確保支承點的穩(wěn)定，擴大受力面積，在每個支承點鋪墊20cm×20cm，長度2m的枕木2-3根2#、3#孔梁板安裝時，吊車停在已安裝的橋孔梁板上，吊車行駛的梁2m2m根。六、梁板安裝施工：梁板安裝施工程序：測量放樣→安裝永久支座→起吊出坑運梁→用20T半掛車運梁至安裝位置→25T汽吊機安裝就位→驗收。1、支座類型及安裝TCYB200×35蓋梁上放出支座縱橫中心線及輪廓線，確保支座安裝位置的正確。檢查支座墊石調(diào)和，如不符合要求，則用環(huán)氧水泥砂漿處理，控制高程誤差不大2mm。同時支座墊座石面應(yīng)水平，確保能與支座密貼并使支座四角高差1mm。2、梁板安裝方法空心板梁由兩臺吊車從堆放場地吊至半掛車上，拖運至安裝地點，再25T梁板的扭轉(zhuǎn)，產(chǎn)生過大的扭矩。3、梁板吊裝就位A、根據(jù)橋位中線和墩臺中心里程，在墩臺上放出每片梁的縱向中心線、支座縱橫線上定出各片梁底部邊緣點；B、放線時應(yīng)考慮橋梁縱坡對平面跨徑尺寸的影響；C、就位時，在梁板側(cè)面的端部掛線錘，根據(jù)墩臺頂面標(biāo)出的倆梁端橫線及該線上標(biāo)出的邊緣點來檢查和控制梁的順橋向及橫橋向正位；D、梁板的順橋向位置，一般以固定端為準(zhǔn)，橫橋向位置以梁的縱向中心線為準(zhǔn)。E均勻，嚴(yán)禁忽快忽慢或突然制動。七、安全管理：因梁板安裝工作為懸空作業(yè)，同時考慮到橋梁跨徑、噸位重、自支性小等特點，給施工帶來一定的風(fēng)險，為此我合同段為確保架梁工作的順利進(jìn)行，杜絕安全事故的發(fā)生，特設(shè)立專職安全員一人，兼職安全員二人。梁板的出坑、堆放、起吊、運輸安裝由二人負(fù)責(zé)。余一人專職負(fù)責(zé)用機工具的正常磨損、工作年限、使用壽命的問題，并督促工作人員對機工具及時進(jìn)行保養(yǎng)，一發(fā)現(xiàn)事故隱患，立即停止作業(yè)，進(jìn)行調(diào)整，至正常后方可重新工作。所有工作人員都必須戴好安全帽。絕非工作人員進(jìn)入，并在施工現(xiàn)場設(shè)立醒目的安全告示和警告牌，及時召開安全生產(chǎn)會議，設(shè)立獎罰制度，對違章作業(yè)者進(jìn)行嚴(yán)肅處理，重者解除其工作合約，做到人人都安全，從而真正實現(xiàn)安全、質(zhì)量雙贏。八、質(zhì)量保證措施1面實現(xiàn)工程質(zhì)量的管理與控制。項目經(jīng)理：倪平方項目部質(zhì)量負(fù)責(zé)人：剛梁板吊裝總指揮：敏求2、材料質(zhì)量控制：對進(jìn)場的支座進(jìn)行統(tǒng)一試驗，杜絕不合格產(chǎn)品的使用。3、施工過程中的質(zhì)量控制：A座平面受力均勻。B、復(fù)測位置的標(biāo)高，對不符合設(shè)計要求的應(yīng)予以鑿除或用環(huán)氧樹脂調(diào)整，支座安裝應(yīng)水平。C作業(yè)。九、安全管理措施：認(rèn)真貫徹執(zhí)行國務(wù)院至于安全生產(chǎn)的“三大規(guī)程”和有關(guān)安全生產(chǎn)的各項法規(guī)。必須始終堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，落實《安全生體措施如下：1措施。2、進(jìn)行全面的、針對性的安全技術(shù)交底。3“安全標(biāo)準(zhǔn)工地”的要求執(zhí)行。4十、汽吊機等起重、運輸設(shè)備使作注意事項：1行試吊。2、吊起重物作業(yè)平移時，應(yīng)將重物提高到可能遇到的障礙物0.5m；以上運行時被吊重物不得左右搖擺。3全技術(shù)交底。4要求，其它人員要有明確分工。5應(yīng)將重物落至地面，不得懸在空中。操作人員不得擅自離開崗位。十一、高處作業(yè)注意事項：1、懸空高處作業(yè)必須設(shè)有可靠的安全防護(hù)措施。懸空高處作業(yè)揚：在開放型結(jié)構(gòu)上施工，如高處搭設(shè)腳手架；在無防護(hù)的邊緣上作業(yè)；在受限2從事高處作業(yè)，嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。3工具應(yīng)放在工具袋。4在通道處（或平臺）使用梯子應(yīng)設(shè)置圍欄。5、高處作業(yè)與地面聯(lián)系，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，或配有通訊設(shè)備。6十二、汽吊機安全操作規(guī)程：1嚴(yán)禁無證操作，操作人員應(yīng)了解汽吊機的機械構(gòu)造、使用性能。2按規(guī)定使用安全帶和安全帽等，嚴(yán)禁酒后作業(yè)、違章作業(yè)。3、吊裝前，檢查操作系統(tǒng)是否可靠，制動器是否靈活可靠。4員意見不一致時操作人員應(yīng)發(fā)訊問信號，在確認(rèn)指揮信號意圖一致時，才能開車。5人員應(yīng)立即發(fā)出信號，通知附近的人員離開，并迅速按動控制按鈕反復(fù)起落梁板，并開動汽車選擇安全地點，把梁板放下，不應(yīng)任其自由下落，隨后再進(jìn)行檢修，決不可在吊運過程中進(jìn)行檢修。6、在吊梁板時，應(yīng)使承載不均勻、平穩(wěn)，不能忽起忽落；起升機構(gòu)的鋼絲繩應(yīng)保持垂直；同時，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高7現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聽到不正常的聲音時，立即通知總指揮應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停車檢查，排除故障。未找出原因，不能開車。8、操作人員要做到十不吊：指揮信號有誤或不明確；超負(fù)荷；梁板上有人；安全裝置不靈；下大雨；能見度低、視線不好；超重鋼絲繩滑槽；梁板被掛牢；梁板緊固不牢；風(fēng)力超過六級；9人掛鉤時，操作人員只服從吊運確定的指揮人員人指揮，但對任何人發(fā)出的危險信號，操作人員應(yīng)立即采取相應(yīng)措施。