貴陽北站雅關(guān)站區(qū)間55m暗挖改明挖圖正式圖-55.02m計(jì)算書

貴陽市軌道交通1號線工施工圖貴陽北站~貴陽市軌道交通1號線工施工圖貴陽北站~雅關(guān)站區(qū)明挖工程計(jì)算二院工公:二○一二年十成貴陽市軌道交通1號線工施工圖貴陽北站~貴陽市軌道交通1號線工施工圖貴陽北站~雅關(guān)站區(qū)明挖工程計(jì)算計(jì)者復(fù)者專：2012年12目錄一、工程概 目錄一、工程概 二、設(shè)計(jì)計(jì)算范 三、基坑支護(hù)計(jì) 四、結(jié)構(gòu)抗浮計(jì) 五、主體結(jié)構(gòu)計(jì) 本段區(qū)間DK12+772.600~DK12+827.620位于貴陽北站大鐵出站通道正下方，為貴陽北站~北站車站，大里程段接礦山法區(qū)間，本段明挖區(qū)間長55.02m。本段明挖區(qū)間采用自然放坡開挖，基坑深約16.5~17m，基坑采用二級坡，邊坡坡率1:0.5.坡面掛網(wǎng)本段區(qū)間DK12+772.600~DK12+827.620位于貴陽北站大鐵出站通道正下方，為貴陽北站~北站車站，大里程段接礦山法區(qū)間，本段明挖區(qū)間長55.02m。本段明挖區(qū)間采用自然放坡開挖，基坑深約16.5~17m，基坑采用二級坡，邊坡坡率1:0.5.坡面掛網(wǎng)6@200x200mm；噴射混凝土強(qiáng)度等C20，厚主體結(jié)構(gòu)采用矩形斷面，單線單洞斷面。寬4.5m，內(nèi)凈高考慮結(jié)構(gòu)與國鐵基礎(chǔ)合建，結(jié)構(gòu)構(gòu)件適當(dāng)加強(qiáng)，側(cè)墻采用700mm，頂、底板用800mm。頂板覆土約10.5mDK12+772.600~DK12+827.620段明挖區(qū)間基坑支護(hù)計(jì)算和主體結(jié)構(gòu)計(jì)本段明挖區(qū)間先開挖致大鐵出站通道基底標(biāo)高，再進(jìn)行區(qū)間基坑開挖，基坑深約15m11-2>1:0.5的二級放坡開挖。，本巖層沿基坑方向的巖層傾角約α=160,其余參數(shù)根據(jù)地表抗力/下滑力：=R/F= 邊坡是穩(wěn)定的根據(jù)地，抗浮水位約1239.0m，結(jié)構(gòu)底標(biāo)高約1228.680m，間結(jié)構(gòu)覆土厚度約9.8m,抗浮計(jì)算時(shí)，覆土容重取18KN/m3。鋼筋混凝土容取25KN/m3項(xiàng)項(xiàng)計(jì)算公重量１頂、底板結(jié)構(gòu)２側(cè)墻結(jié))<11-（一）計(jì)算依計(jì)算采用的主要設(shè)計(jì)依據(jù)和規(guī)范有1《貴陽北站巖土工程勘（2010年10（一）計(jì)算依計(jì)算采用的主要設(shè)計(jì)依據(jù)和規(guī)范有1《貴陽北站巖土工程勘（2010年10月2、采用的主要（詳細(xì)階段中國水電顧貴勘1《地鐵設(shè)計(jì)（GB50157—《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB50009-《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50011-建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程（JGJ120-6建筑巖土工程技術(shù)（DB22/46－2004）（二）主要設(shè)計(jì)原則和標(biāo)結(jié)構(gòu)安全等級為一級；該區(qū)間結(jié)構(gòu)按設(shè)計(jì)使用年限為100性設(shè)計(jì)；結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)1.1考慮所有構(gòu)件的彎曲、剪切和壓縮變形的影響。3）主體結(jié)構(gòu)設(shè)烈度6度進(jìn)行抗震驗(yàn)算，抗震等級為4）主體結(jié)構(gòu)構(gòu)件的最大裂縫寬度迎水面控制在0.2mm在0.3mm以內(nèi)（三）主要荷結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)結(jié)構(gòu)類型，按結(jié)構(gòu)可能出現(xiàn)的最不利組合，依相應(yīng)規(guī)要求進(jìn)行計(jì)算，并考慮施工過程中荷載變化情況分階段計(jì)算。結(jié)構(gòu)荷載分３頂板覆合１水浮(1239-結(jié)抗浮安全系數(shù)=1500/1032=1.45>1.05滿足抗浮久荷載、可變荷載和偶然荷荷結(jié)構(gòu)自重：按實(shí)際重量計(jì)算，其中鋼筋砼結(jié)構(gòu)自重按25kN/m3，素混凝按22kN/m3覆土重：按豎向全土重計(jì)，受力計(jì)算時(shí)，覆土容重取20kN/m3水土側(cè)壓力：水土久荷載、可變荷載和偶然荷荷結(jié)構(gòu)自重：按實(shí)際重量計(jì)算，其中鋼筋砼結(jié)構(gòu)自重按25kN/m3，素混凝按22kN/m3覆土重：按豎向全土重計(jì)，受力計(jì)算時(shí)，覆土容重取20kN/m3水土側(cè)壓力：水土壓力按水土合算，使用階段土壓力作用于主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻地基反力：按彈性地基彈簧模擬側(cè)土壓力計(jì)算，水水浮力：根據(jù)區(qū)間工程地質(zhì)和水文地質(zhì)的特點(diǎn)，考慮施工完成初期階段水位恢復(fù)階段和遠(yuǎn)期使用階段水壓力分別進(jìn)行計(jì)算分析比較，荷載按結(jié)構(gòu)最不利受力情況進(jìn)行組合。2）可變施工荷載：施工時(shí)施工荷載按5kPa計(jì)地面超載：地面超載按20kPa計(jì)，并考慮擴(kuò)散后作用在主體結(jié)構(gòu)上列車荷載：根據(jù)選定的車型以及車輛參數(shù)，按其實(shí)際軸重和排算3）偶然荷載：根據(jù)明挖區(qū)間主體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)按6烈度進(jìn)行設(shè)防（2）人防荷載：明挖區(qū)間人防抗力按*級設(shè)防（四）荷載組4.4-1工組合1（基本002（標(biāo)準(zhǔn)003（ 0.4-004（人防00 0（五）計(jì)算模本區(qū)間應(yīng)（五）計(jì)算模本區(qū)間應(yīng)用有限結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)MIDAS/GEN780版進(jìn)行計(jì)算，根據(jù)計(jì)算本區(qū)間計(jì)算選取區(qū)間標(biāo)準(zhǔn)斷面進(jìn)行計(jì)算（六）斷面計(jì)算結(jié)1）組合計(jì)算結(jié)2）基本2）基本組合計(jì)算結(jié)矩形截面正截面受彎承載矩形截面純彎裂縫寬度驗(yàn)算（Mq組合計(jì)算內(nèi)力矩形截面剪切強(qiáng)度驗(yàn)算(非集中荷載作用；fyv級———級