水泥混凝土路面施工組織設(shè)計

（一）編制依據(jù)1、水泥混凝土路面工程施工圖設(shè)計文件2、公路工程設(shè)計規(guī)范，公路工程施工技術(shù)規(guī)程及相應(yīng)的質(zhì)量檢驗評標(biāo)準(zhǔn)。3、本單位多年積累的公路施工經(jīng)驗，施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境的調(diào)查所掌握有關(guān)資料。（二）編制原則1、

遵循招標(biāo)文件各項條款要求，嚴(yán)格按照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)行施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確保工程質(zhì)量合格，單位工程合格率100%。2、

根據(jù)工期要求，合理安排施工進(jìn)度，搞好工序銜接，達(dá)到均衡生產(chǎn)，在保證工程質(zhì)量、安全的前提下，盡量縮短工期。3、

堅持實(shí)事求是的原則，在制定施工方案中，充分發(fā)揮我施工隊專理、精心施工，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本項目的建設(shè)。4、

科學(xué)合理配置資源，做到機(jī)械化作業(yè)、流水作業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，5、

在滿足設(shè)計的前提下，確保實(shí)現(xiàn)進(jìn)度、質(zhì)量、安全的預(yù)期目標(biāo)。

（一）工程簡介：本合同項目為水泥混凝土路面工程，工程地點(diǎn)位于

睢縣董店鄉(xiāng)（

樁號： ）。工程范圍：全長8.5KM，設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為平原微丘區(qū)三級公路，路基寬7.5M，路面寬7M，水泥混凝土路面。。車速度

40 公里/小時，設(shè)計交通等級為輕型，設(shè)計年限為 年。（二）設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)1、道路等級：公路路線等級采用三級公路標(biāo)準(zhǔn)2、計算行車速度：V=40km/h。3、最大縱坡≤10%，最小縱坡0.3%；4、路面交叉：平面交叉。5、路面類型：混凝土水泥路面（三）主要工程數(shù)量本項目主要工程數(shù)量，包括場地建設(shè)、臨時電力線路、C30水泥混凝土面板、培土路肩主要工程數(shù)量為：水泥混凝土面層 m，培土路肩 m。

（一）項目管理機(jī)構(gòu)織，實(shí)施本工程項目的管理，施工組織機(jī)構(gòu)框圖見后。（二）施工區(qū)段劃分及人員配備1、施工區(qū)段劃分根據(jù)本合同段任務(wù)分布狀況和工期要求，我公司安排為兩個施工段：以 為界分兩個施工段， 為第一施工段，為第二施工段。2、勞動力組織和人員配備根據(jù)本合同段分項工程施工強(qiáng)度和施工方法，通過計算分析匯總平衡，工種分為技術(shù)工和一般普工兩種：技術(shù)工程主要有施工機(jī)械、運(yùn)輸車輛司機(jī)、木工、電工、水泥工，依據(jù)施工進(jìn)度計劃及工程數(shù)量，投入本工程施工的勞動力按以下幾點(diǎn)安排：（1）

路基工程以機(jī)械施工為主，人工配合；勞動力投入主要以機(jī)械工、普工為主。（2）

木工、普工。

幾類：

（一）

施工準(zhǔn)備將統(tǒng)籌安排，科學(xué)調(diào)度，全面展開開工前的各項準(zhǔn)備工作。1、行政準(zhǔn)備取得聯(lián)系，主動征求各部門的意見和建議，在業(yè)主的幫助下，取得各好的氛圍中順利展開。2、技術(shù)準(zhǔn)備（1）測量準(zhǔn)備實(shí)際情況，增設(shè)復(fù)測成果的護(hù)樁圖，并書面上報監(jiān)理審核，并對前期基礎(chǔ)。（2）技術(shù)資料準(zhǔn)備層的技術(shù)交底，全面分析，統(tǒng)籌安排，科學(xué)分解工序，合理確定作業(yè)循環(huán)時間，制定嚴(yán)格的技術(shù)交底、技術(shù)管理和質(zhì)檢制度，準(zhǔn)備好工程日志等各種記錄簿和工程檢查表格。（3）現(xiàn)場準(zhǔn)備在現(xiàn)有的“三通一平”前提下，修建臨時設(shè)施的同時，安排人員、機(jī)械進(jìn)行本項目臨時道路修筑，下承層清理，為正式開工做好準(zhǔn)備。（4）物資準(zhǔn)備等有關(guān)部門的監(jiān)督下對急需物資進(jìn)行采購。在試驗監(jiān)理工程師認(rèn)可后，部分物資可分期、分批進(jìn)場，以滿足工程需要。（5）

機(jī)械準(zhǔn)備①拌和設(shè)備；②運(yùn)輸設(shè)備；③攤鋪、振搗設(shè)備；④磨光、整平設(shè)備；⑤

壓紋，切割設(shè)備；常規(guī)試驗設(shè)備；⑦其它機(jī)具。（具體詳見機(jī)械設(shè)備表）根據(jù)本標(biāo)段的實(shí)際情況，各種機(jī)械按照計劃準(zhǔn)時進(jìn)場。設(shè)備到位后，由機(jī)材部人員負(fù)責(zé)對所有設(shè)備進(jìn)行全面檢修調(diào)試。擬投入材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備序號

儀器設(shè)備名稱

規(guī)格型號

單位

數(shù)量

備注1

全站儀

DTM500

臺

13

水準(zhǔn)儀

江光DS3

臺

14

混凝土試模

150﹡150﹡150

套

125

三米直尺

3

米

把

16集料方孔篩

套

17砂石標(biāo)準(zhǔn)篩

套

18鋼卷尺

50m

把

2（二）、臨時設(shè)施工程規(guī)劃，具體如下：1、臨時駐地：設(shè)在K0＋020

處。2、臨時便道：利用現(xiàn)有的施工便道，現(xiàn)場與便道根據(jù)實(shí)際需要適時修筑。3、混凝土拌和站及預(yù)制場布置拌和站設(shè)1

臺，集中攪拌，與預(yù)制場一起。設(shè)在43K＋500

處位置。4、施工用水及供電施工現(xiàn)場按照建設(shè)單位提供的三通一平，我方只需在施工現(xiàn)場架設(shè)臨時輸電輸水線路并搭建備用發(fā)電機(jī)房即可保證施工用電用水的需要。具體見平面圖（三）、施工總體進(jìn)度計劃1、總體計劃安排的原則動力、機(jī)械設(shè)備、材料）為依據(jù)，以合同工期為前提，科學(xué)安排，保證重點(diǎn)、統(tǒng)籌兼顧，在確保工程質(zhì)量、施工安全的大前提下，優(yōu)化資源配置，挖掘人員和設(shè)備潛力，充分發(fā)揮本隊綜合優(yōu)勢，確保在合同工期內(nèi)完成施工任務(wù)。在工程施工中，以組織均衡施工為基本方法，抓住少雨季節(jié)，采用平行、流水、交叉等作業(yè)方法超前動作。2、總工期本合同計劃總工期為90

天，計劃開工日期暫定為

年9

月20

日，完工日期為

年12

月20

日。3、施工進(jìn)度計劃（后附施工進(jìn)度計劃表）1）、施工準(zhǔn)備：

年9

月20∽

年9

月25

日2）、路基土石方工程：

年9

月25

日∽10

月10

日3）、填方工程：

年10

月5

日∽10

月20

日4）、手?jǐn)[片石層工程：

年10

月20

日∽10

月30

日5）、水泥穩(wěn)定層工程：

年10

月30

日∽11

月20

日6）、路面面層工程：

年11

月20

日∽12

月15

日7）、橋涵工程：

年9

月25

日∽10

月10

日8）、設(shè)施管線工程：

年12

月5

日∽12

月15

日9）、收尾工程：

年12

月15

日∽12

月20

日（四）、主要工程項目施工方案及施工工藝1、總體施工方案土石方工程過程中。2、路基工程（1）施工準(zhǔn)備1）施工測量首先要對路基高程，中線、邊線進(jìn)行檢測，清理場地，要求表面清潔基要求。設(shè)臨時排水溝，疏干路基范圍內(nèi)積水，保持基底干燥。2）場地清理及拆除A、

凡路基填筑地段，均將路堤基底上的所有樹根、腐植土等挖除干凈，并堆放在指定棄土場內(nèi)。場地清理完成后，全面進(jìn)行填前碾壓。B、

所有清除物均放置在路基范圍以外，并做妥善處理。C、

3）防水、排水施工前做好各種防水、排水設(shè)施，并保持其處于良好的排水狀態(tài)。（2）、路基填筑1）、路基填筑按部頒四級公路標(biāo)準(zhǔn)，采用機(jī)械化施工作業(yè)，嚴(yán)格按規(guī)定控制填料。不同種類填料分類分段水平分層填筑，不混雜、不混填、填層厚度根據(jù)壓實(shí)機(jī)械的不同而分別控制。2)、路基填筑施工工藝工藝流程分為“三階段、四區(qū)段、八流程”，“三階段”為：準(zhǔn)備階段…施工階段…竣工階段“四區(qū)段”為：填筑區(qū)段…平整區(qū)段…碾壓區(qū)段…檢驗區(qū)段晾曬…碾壓夯實(shí)…檢測簽證…路槽整修路基填筑施工方法如下：1）

基底處理A、

做好基底排水，在基底邊線范圍外開挖排水溝，將雨水引入周圍排水系統(tǒng)，確?；撞皇芩?。B、

劃分作業(yè)區(qū)，每一作業(yè)段以每條路為宜。C、

清除基底表層植物，挖除樹根，做好搭接平臺，然后平整，用重型振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。D、

基底處理完畢，及時報請駐地監(jiān)理人員檢查，檢查合格且簽證后方可進(jìn)行分層填筑。2）

水平分層填筑按路基橫斷面分層填筑。每層的壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計要求。范要求加寬。3）

碾壓夯實(shí)認(rèn)符合設(shè)計和規(guī)范要求才能進(jìn)行碾壓。碾壓完成規(guī)定作業(yè)遍數(shù)后，按填料種類采用灌砂法、環(huán)刀法、對壓實(shí)土砂的含水量和壓實(shí)系數(shù)、地基系數(shù)進(jìn)行檢查，檢驗合格，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證方可進(jìn)行上層填筑。4）

路面整修路堤按設(shè)計標(biāo)高填筑完成后，恢復(fù)中線，水平及路基邊樁。按設(shè)計修筑路拱并用振動壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)完畢后，檢查路基面寬度、橫坡、平整度。5）特殊路基處理無論是填方還是挖方，路基以下80cm

范圍均不得有軟土淤泥存在，否則需經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計單位等確認(rèn)下進(jìn)行換填砂，并予以夯實(shí)。2、路面基層（1）、手?jǐn)[片石層1）

施工要求A、

在鋪筑前，將路床表面的浮土、雜物全部清除，路床上的車轍松重新整形、碾壓。B、

根據(jù)松鋪系數(shù)，將集料均勻地攤鋪在規(guī)定的寬度上。C、

采用重型壓路機(jī)碾壓。碾壓時后輪重疊1/2

輪寬，且須超過兩段的壓實(shí)度為止。D、

碾壓的方向與線路中心平行，直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)到計要求98%。2）

質(zhì)量控制A、

在已完成的手?jǐn)[片石層上每1000m2

隨機(jī)取樣4

處進(jìn)行集料、篩分，塑性指數(shù)體積比的試驗，檢測壓實(shí)厚度和壓實(shí)度。B、

按規(guī)定的方法和頻率進(jìn)行質(zhì)量檢測項目，實(shí)測和外觀鑒定。C、

18t

壓路機(jī)過后無明顯輪跡。3）

施工步驟A、

準(zhǔn)備工作：首先要對路基高程、中線、路邊線進(jìn)行復(fù)測，在符合規(guī)范要求條件下，再進(jìn)行墊層的施工。B、

材料選用：片石含泥量不得超過25%，不得含有雜草、樹根等雜物，超過墊層厚度的石料經(jīng)擊碎后方可使用。C、

攤鋪：攤鋪時應(yīng)根據(jù)設(shè)計加虛鋪系數(shù)的高程掛線施工，采取人工配合機(jī)械的方法，骨料要均勻，表面應(yīng)平整。D、4%，面應(yīng)平整，密實(shí)度符合設(shè)計要求。E、

檢測：墊層碾壓后進(jìn)行寬度、厚度、坡度、頂面度程及彎沉值測試，均符合設(shè)計要求后才能進(jìn)行水泥穩(wěn)定砂礫層的施工。F、

應(yīng)及時修補(bǔ)，避免因積水造成松動，影響墊層質(zhì)量。（2）5%水泥穩(wěn)定碎石基層1）

水泥穩(wěn)定層的下承層即片石墊層表面應(yīng)平整、堅實(shí)，沒有任何松散的材料和軟弱地基，如發(fā)現(xiàn)低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí)，搓板和轍槽應(yīng)及時刮除。2）

施工放樣：20

10

米設(shè)一樁，標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定層的設(shè)計高程。3）

拌和：的配合比進(jìn)料，并將拌和料攪拌均勻。4）

攤鋪：上下層結(jié)合。松鋪系數(shù)1.3-1.35，必要時進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作，縱橫斷面符合要求，厚度均勻一致。5）

碾壓：4

2

遍，最后再靜壓1

遍。碾壓時重疊1/2

輪寬，后輪必須超兩段的接縫處，量的水，不得灑大水碾壓。如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻低洼處留待鋪筑路面時處理。6）

養(yǎng)生：在對穩(wěn)定層進(jìn)行厚度、寬度、平整度、高程及壓實(shí)度檢測合格后進(jìn)行養(yǎng)生，采用每天人工經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)生，始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，養(yǎng)生期不宜少于7

天。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通，以免穩(wěn)定層受損。3、路面面層（1）、施工工序準(zhǔn)備基層

施工放樣

立模

混凝土的拌和

混凝土運(yùn)輸

攤鋪振搗、整平

真空吸水

磨光

壓紋

切縫

養(yǎng)生

拆模。（2）、施工內(nèi)容及重點(diǎn)1）、材料和選擇A、

32#家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。不同標(biāo)號、廠牌、品種、出廠日期的水泥，不得混合堆放，嚴(yán)禁混合使用。B、

砂選擇質(zhì)地堅硬、耐磨、潔凈，符合規(guī)定級配要求，細(xì)度模數(shù)宜在2.5以上。C、

碎石選擇質(zhì)地堅硬、耐磨、潔凈，符合規(guī)定級配要求，且最大粒徑不得超過37.5mm。D、

水、電由業(yè)主提供使用，宜在拌和場設(shè)蓄水池，以防水量不足時備用。2）

立模：①

、模板的選用A、

混凝土路面模板采用22mc

鋼模板，小彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位采用木模板，其厚度為5cm（曲線處可減薄到3cm）。B、

模板應(yīng)無缺損，有足夠的鋼度，內(nèi)側(cè)和頂，底面均光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm。振搗時模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過2mm?？v縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確。C、應(yīng)整修至達(dá)到要求后才能使用。②

立模施工要點(diǎn)：A、立模前應(yīng)檢測基層的頂面標(biāo)高和路拱橫坡以及基層表層有否磨損破壞等，否則應(yīng)整修基層至符合要求才可立模鋪筑混凝土。B、

面質(zhì)量驗收的容許誤差。C、

立模時應(yīng)使鋼模向外側(cè)微傾，使鋼模內(nèi)邊角支撐震動梁與滾筒，保證攤鋪時路面的平整度。D、

模板應(yīng)支立穩(wěn)固，接頭嚴(yán)密平順。模板的接頭以及與基層接觸采制薄膜與混凝土形成夾層。E、

澆筑混凝土前，在模板內(nèi)側(cè)涂脫模劑（隔離劑）。③

混凝土的拌制和運(yùn)輸：A、

質(zhì)量。B、

定，并稱量準(zhǔn)確。C、

攪拌機(jī)裝料順序為砂、水泥、石子，進(jìn)料后邊攪拌邊加水。D、

混凝土拌合物用自卸機(jī)動車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場進(jìn)行作業(yè)。④

攤鋪：1）

攤鋪前的準(zhǔn)備工作A、

攤鋪前先檢查模板位置、高程、相鄰模板接頭處的高差、模板是否支設(shè)穩(wěn)固，基層是否平整、潤濕，模板內(nèi)側(cè)面是否涂脫模劑，水泥合格后方可攤鋪混凝土。B、

檢查、維修混凝土運(yùn)輸通道以及設(shè)置安全護(hù)欄、并派專職交通指揮人員指揮交通。2）

攤鋪施工要點(diǎn)：A、

模板邊及施工縫處混凝土鋪筑應(yīng)用鐵鍬（扣鍬法）攤鋪，禁止拋擲和耬耙。B、

每工作班混凝土的攤鋪、振搗、整平、做面應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。如因故中斷，應(yīng)設(shè)備施工縫縫，并宜設(shè)在設(shè)計規(guī)定的接縫位置。⑤、振搗、整平的內(nèi)容和要求：A、

實(shí)。B、

插入式振動器功率宜采用1.5kw,其作用是振搗密實(shí)及起漿。C、

平板振動器采用2.2kw（采用真空吸水工藝時可用功率較小的平板振動器）。D、

振搗時插入式振動器先在模板（或混凝土板壁）邊緣、角隅處初振或全面積順序初振一次，同一位置振動時不宜少于20s。插入式振動器移動間距不大于其作用半徑的1.5

用半徑的0.5

倍，并避免碰撞模板和鋼筋。然后，再用平板振動器全面往返振搗2

遍，板與板之間宜重迭10-20cm。同一位置的振搗時間，當(dāng)水灰比小于0.45

時不少于30s0.45

時不少于15s出氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。E、

平。振動梁往返拖拉2-3

遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。振動梁移動1.2-1.5m

為宜。但嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。F

、最后用無縫鋼管滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿調(diào)勻調(diào)平。⑥、真空吸水施工）

基本特點(diǎn)：A、真空吸水為非必要工序，但在特定優(yōu)點(diǎn)，本工程水泥混凝土路面將采用真空吸水方法，以節(jié)約作業(yè)時間，提高工作效率。但在高溫季法施工。B、采用該工藝時，混凝土拌合物水灰比比常規(guī)增大，可易于攤鋪、振搗、減輕勞動強(qiáng)度，加快施工進(jìn)度，并且還可縮短混凝土實(shí)性，提高了強(qiáng)度，改善了抗縮性、抗?jié)B性和抗凍性。）

要求：A、真空吸水深度不可超過

。B、真空吸水時間宜為混凝土路面板厚的

倍（吸水時間以）計，板厚以

計。、吸墊鋪設(shè)，特別是周邊應(yīng)緊貼密致。開泵吸水一般控制真空表

內(nèi)逐步升高到。計量出水量至達(dá)到要求，并作記錄。關(guān)泵亦逐漸減小真空度，并略提起吸墊四角，繼續(xù)抽吸，以脫盡作業(yè)表面及管路中殘余水。、真空吸水后用磨光機(jī)進(jìn)行磨平起漿，并用滾杠拉平，以保證表面平整和進(jìn)一步增強(qiáng)板面的均勻性和強(qiáng)度。⑦

板面處理：A、抹面時嚴(yán)禁在混凝土表面灑水或撒水泥。B、抹面一般分兩次進(jìn)行，第一次在整平后隨即進(jìn)行。驅(qū)除泌水并壓下石子。第二次抹面須在混凝土泌水基本結(jié)束，處于初凝狀態(tài)，但表面尚濕潤時進(jìn)行、混凝土板面應(yīng)平整密實(shí)，并用

3m

直尺檢查平整度。、抹平臺后沿橫方向用壓紋滾槽器壓槽，使路面混凝土有粗糙的紋理表面。⑧

橫向脹縫的施工：）、設(shè)縫情況：脹縫應(yīng)與中心線成o，縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿。縫下部設(shè)脹縫板，上部灌封縫料。）、脹縫施工要點(diǎn)：A、脹縫兩側(cè)的混凝土板，一般設(shè)滑動傳力桿傳遞荷載。傳力桿穿過）涂瀝青并套長

的塑料套筒，小套筒留

空隙，填以紗頭。B、脹縫封縫槽用切縫機(jī)在兩側(cè)切出封縫空間

，后者脹縫兩側(cè)混凝土板平齊，平整度好。、脹縫板事先預(yù)制，采用

泡沫板。、預(yù)制脹縫板嵌入前，使縫壁潔凈干燥，脹縫板與縫壁緊密結(jié)合，且脹縫板與基層表面緊密接觸。⑨

橫向施工縫施工要求：的

厚度位置應(yīng)增設(shè)傳力桿。橫向縮縫施工要點(diǎn)：A、鋸縫應(yīng)及時，在混凝土硬結(jié)后早進(jìn)行，特別是在夏季施工不可拖延，但也不能過早，否則混凝土強(qiáng)度不足會導(dǎo)致粗料從砂漿中脫落。B、鋸縫宜在混凝土強(qiáng)度達(dá)到

時進(jìn)行，也可以由工地試鋸確定鋸縫時間。⑩

混凝土路面板養(yǎng)護(hù)：?

）、基本要求：混凝土板做面完畢應(yīng)及時養(yǎng)護(hù)，使混凝土中結(jié)合料有良好的水化、水解強(qiáng)度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。?

）、養(yǎng)護(hù)方法和要點(diǎn)：?

A、養(yǎng)護(hù)時間，一般在

混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求。?

B、養(yǎng)護(hù)期間和封縫前，禁止車輛通行。并設(shè)備禁止通行標(biāo)志及派專職交通指揮人員指揮交通。?

、黃砂袋覆蓋養(yǎng)生是最常用的濕潤方法，可保護(hù)混凝土少受劇烈的天氣變化影響。在規(guī)定的養(yǎng)生期內(nèi)要經(jīng)常灑水，保持潮濕。?

（）模板拆除施工要求：?

A、拆模時間要注意掌握，拆模過早易損壞混凝土，過遲則又影響模板周轉(zhuǎn)使用，一般以不出現(xiàn)損壞混凝土板的邊角為宜。?

B、拆模時間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長情況確定，當(dāng)采用普通水泥時，一般的允許拆模時間如下：晝夜平均氣溫（℃）

允許拆模時間（）

熱季早期收縮裂縫的防止：①

早期收縮裂縫的防止：A、混凝土板在施工期間因收縮產(chǎn)生的裂縫，其裂縫的產(chǎn)生與行車荷載無關(guān)。B其縫短而細(xì)、細(xì)而淺，如及時發(fā)現(xiàn)進(jìn)行再次抹面可以緩解。一般在硬結(jié)后終止，危害較小。另一種產(chǎn)生于硬結(jié)以后，通車之前，由劇烈的溫度、濕度變化引起收縮裂縫，常稱作“縮裂”，可導(dǎo)致混凝土板的斷裂，危害甚大，成為不合格的混凝土板塊。②

防止早期收縮裂縫的技術(shù)措施：（）

縮小濕度差，濕度差抑止收縮A、作業(yè)時間避午間氣溫高峰，起早落夜，例如中：：

停止?jié)仓?。B、作業(yè)緊湊，縮短在烈日或旱風(fēng)下的施工時間。、及時養(yǎng)生，增加灑水潤濕次數(shù)，確實(shí)保證保濕養(yǎng)生，并且養(yǎng)生時間足夠（養(yǎng)生還能增強(qiáng)混凝土抗裂強(qiáng)度）。（）

地方材料應(yīng)先調(diào)查料源，嚴(yán)格控制砂石料的含泥量及級配，并取樣實(shí)驗，試驗合格并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可進(jìn)料。（）

現(xiàn)場設(shè)專人收料，不合格的材料拒收，施工過程中如發(fā)現(xiàn)不合格的材料及時清理出現(xiàn)場。六、

（一）

質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施、質(zhì)量目標(biāo)及保證體系（）

具體質(zhì)量目標(biāo)……單位工程合格率，完全滿足業(yè)主的要求。（）

罰沒工程保證金的處罰。（）

效的質(zhì)量監(jiān)控。（）

質(zhì)量保證體系框圖見附表、保證工程質(zhì)量的管理制度和措施（）

建立健全各項管理制度我們繼續(xù)執(zhí)行和不斷完善以下有效制度。）

質(zhì)量責(zé)任制度）

質(zhì)量掛牌獎懲制）

開工報告審批制）

設(shè)計文件復(fù)核制）

測量雙檢制）

分階段技術(shù)交底制）

工程試驗檢測制）

混凝土施工開盤制）

分項工程質(zhì)量評定制）

驗工質(zhì)量簽證制）

質(zhì)量教育檢查制）

事故處理報告制）

工程質(zhì)量定期回訪制（）

設(shè)立質(zhì)量監(jiān)查專職人員，制定質(zhì)量檢查監(jiān)督制度（）

每一道工序、每一作業(yè)班組指定兼職質(zhì)量員，將質(zhì)量缺陷消滅在萌芽之中。（）

設(shè)計人員和監(jiān)理工程師的工作生活提供便利條件。（）

實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)掛牌工程，抓點(diǎn)帶面，保證全段優(yōu)工程的實(shí)現(xiàn)。（）

強(qiáng)化施工過程管理，確保工程質(zhì)量①

對項目主要管理人員選配水平高，經(jīng)驗豐富，業(yè)績優(yōu)良的人員擔(dān)優(yōu)需要。②

施工圖紙會審工作，把圖紙中存在的問題都匯總出來，再會同設(shè)計部門和監(jiān)理研究解決，以避免不必要的質(zhì)量事故發(fā)生。③

對施工的每道工序必須要有施工技術(shù)交底書。對施工草圖、配料變更檢查記錄、各類報表等）以利于工程竣工后，文整工作的同步結(jié)束。（二）

保證工期的主要措施、工期目標(biāo)詳見“工程施工總體進(jìn)度計劃”保證工期的主要措施（）

成立精干高效的指揮機(jī)構(gòu)，抓緊抓好施工前準(zhǔn)備工作。（）

施工組織不斷優(yōu)化，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)化管理①

以施工組織設(shè)計為依據(jù)，不斷進(jìn)行改進(jìn)、優(yōu)化，使勞動力的組織、機(jī)具設(shè)備的配備更趨合理和完善。②

財、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。③

靈活掌握作業(yè)時間，充分保證工作效率。④

不斷加強(qiáng)作業(yè)工序調(diào)研工作，從加強(qiáng)工序銜接管理入手，不斷提高工作效率。（）

保障后后勤和材料供應(yīng)①

對本工程所需材料做到有組織、有計劃地進(jìn)行采購與供應(yīng)，并做好材料的儲備工作，保證施工用料。②

做好后勤保障，努力保障人、財、物、機(jī)的供給，為順利完成施工任務(wù)提供良好的后勤保障。（三）

保證安全的主要技術(shù)措施、安全目標(biāo)本工程安全生產(chǎn)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)“五無”、“三控制”。（）

實(shí)現(xiàn)“五無”：即無重大作傷亡事故、無重大行車和特大交通事故、無重大火災(zāi)事故、無鍋爐壓邊容器爆炸事故。（）

“三控制”：員工因工死亡率控制在，重傷率控制在以下，負(fù)傷頻率控制在以下。、安全保障檢查程序（附表）、保證安全的主要措施（）

組織保證措施A、建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，強(qiáng)調(diào)“管生產(chǎn)必須安全”的生產(chǎn)原則，推行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。B、各生產(chǎn)單位成立第一負(fù)責(zé)人為核心的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，以管理人員和專職安全員為骨干，推行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。（）

管理保證措施加強(qiáng)宣傳教育工作，強(qiáng)化全員安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)?；?。A把安全貫穿于施工全過程。B、堅持定期的安全教育、講話和檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮群專安全人員的作用。、加強(qiáng)制度建設(shè)，和主要負(fù)責(zé)人員簽訂安全協(xié)議。、制定安全組織設(shè)計，實(shí)行安全技術(shù)交底制度。__

（一）

雨季施工安排候特點(diǎn)，根據(jù)這一特點(diǎn)，特采取了以下雨季施工安排：、在修建臨時設(shè)施和臨時道路時應(yīng)充分預(yù)見到雨季可能造成的影響和破壞，對于臨時倉庫、工棚、拌和樓以及臨時道路，在修建時應(yīng)做到防雨、抗洪、抗風(fēng)、排水系統(tǒng)暢流、安全牢固，確保臺風(fēng)暴雨來臨時不受破壞。雨過后可投入生產(chǎn)。、對選擇雨季施工的地段和項目進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場調(diào)查研究。、路面施工的全過