垃圾中轉站站技術方案-

K1+478～K1+5888段左側片石混凝土擋土墻第1部分常寧市300T垃圾轉運站工藝及設備方案湖北精功科技有限公司2011-01-03-3--1-頁腳內(nèi)容K1+478～K1+5888段左側片石混凝土擋土墻第1部分-3--3-2．工藝方案的選擇-4-2.1雙模預壓式與壓裝式的比較-4--6--7--7--7--8--8--9-PRT40-10--11--12--12-5主要設備清單-14--16--16--16--16--16--16--17--17-7.-18--2-頁腳內(nèi)容K1+478～K1+5888段左側片石混凝土擋土墻第1部分中轉站主要參數(shù)與設計依據(jù)中轉站主要參數(shù)設計日轉運垃圾量300噸所處理的垃圾種類：城市生活垃圾；垃圾處理方式：密閉式壓縮及轉運；設計依據(jù)工藝方案及設備要符合上級部門對該項目的批復，滿足中轉站的使用功能，在技術設計上遵守國家和地方的下列有關標準、規(guī)范：a. 《城市垃圾轉運站設計規(guī)范》CJJ47-2006《城市環(huán)境衛(wèi)生專用設備—垃圾轉運》CJ/T29.2-79《城市環(huán)境衛(wèi)生設施設置標準》《工業(yè)企業(yè)衛(wèi)生設計標準》TJ36-79《液壓元件通用技術條件》GB7935-87《焊接質(zhì)量保證:一般原則》GB12467-90《工業(yè)機械電器設備:通用技術條件》GB/T522.6-1996《機動車運行安全技術條件》GB7258-1997《垃圾車性能試驗方法》QC/T52-93《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》GB3095-96《居民區(qū)大氣中有害物質(zhì)的最高容許濃度》TJ36-79《惡臭污染物排放標準》GB14554-93《大氣污染物綜合排放標準》GB16297-1996《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》GB3096-93-3-頁腳內(nèi)容

CJJ27-89K1+478～K1+5888段左側片石混凝土擋土墻第1部分工藝方案的選擇雙模預壓式與壓裝式的比較垃圾壓縮方式有預壓式（預壓打包推入）和壓裝式（直接壓入裝箱式、雙模預壓式（有預壓和直接壓裝功能）三種。預壓式是指垃圾進入壓縮機后，在壓縮機的預壓倉內(nèi)先進行壓縮，從而形成一個密實的垃圾包，然后被推入垃圾集裝箱中。此種壓縮方式具有壓縮比率高，壓縮時不需要轉運車集裝箱協(xié)作等特點。的方式。此種壓縮方式操作簡潔，處理效率高等特點。雙模預壓式即壓縮機可以依據(jù)實際狀況機敏選用壓裝和預壓兩種不同的工作模式壓縮垃圾。因此，本方案接受雙模式壓縮機。卸料槽方式的選擇卸料槽的形式有多車卸料槽和單車位豎直卸料槽；而多車位卸料槽依據(jù)輸送垃圾方式的不同，又有半潛推頭式、推板式及鏈帶式等。豎直卸料槽只有一個卸車位，對相對高效的壓縮機供料不連續(xù)，造成高峰期收集車排隊等大落差也使得垃圾因氣流反沖而騰起污染環(huán)境、另外收集車向壓縮腔中直接卸料也易于造成“蓬堵”現(xiàn)象的產(chǎn)生等嚴峻缺點。全自動半潛推頭式卸料槽有二個或二個以上的卸車位，解決了高峰期收集車排隊等候或坑外卸料的狀況，其較大的臨時容儲力量使得壓縮機的供料連續(xù)均勻，作為過渡，該種形式卸料槽舒緩了垃圾卸料的大落差和對壓縮機的沖擊。同時全自動半潛式推頭式卸料槽可允許收集車隨時向其卸料，克服了其它多車位卸料槽（如推板式）不允許收集車隨時卸料的缺點。因此，本方案接受全自動半潛推頭式卸料槽。車廂可卸式轉運車與箱車一體式轉運車的比較車廂可卸式轉運車（即拉臂車）是目前國外發(fā)達國家普遍接受的垃圾轉運車，無論在ft區(qū)還是在填埋場，它都表現(xiàn)出了優(yōu)良和穩(wěn)定的性能，該種轉運車的垃圾集裝箱輕松機敏、有效容積大，凈載率高，垃圾密封性好。該種車型由于汽車底盤與垃圾集裝箱可自由分別、組合，在4頁腳內(nèi)容K1+478～K1+5888段左側片石混凝土擋土墻第1部分的效率，因而設備投資和運行成本均較低，修理保養(yǎng)也更便利。箱車一體式轉運車即是將垃圾箱固定于汽車底盤上，在垃圾箱內(nèi)部裝有推板和多級油缸，以便垃圾卸料時將垃圾平行推出。內(nèi)帶的推料裝置占據(jù)了垃圾箱中不少貴重空間，推料裝置較重，又提高了整車的重心，導致運行及操作的穩(wěn)定性、安全性降低。而且該種車型由于箱車不分別,同等力量下需配置較多的汽車底盤，導致投資鋪張，司機和車輛在中轉站的等候時間較長，影響了車輛的利用率和站內(nèi)交通，人工成本和運行成本較高。修理方面，集裝箱或汽車底盤的修理保養(yǎng)都將使整車不能使用。從以上分析，車廂可卸式轉運車（拉臂車）具有集裝箱有效容積大，凈載率高，調(diào)度運營便利，車頭投資少，維護簡潔等特點。因此，本方案接受車廂可卸式轉運車（拉臂車。工藝設備方案及操作流程工藝設備方案綜上所述,該垃圾中轉站應接受雙模預壓式垃圾壓縮、全自動半潛推頭式卸料槽及拉臂車轉運的工藝方案。其主要設備我們推舉如下：ACD/PH4130型壓縮機全自動半潛推頭式卸料槽車廂可卸式轉運車；垃圾專用集裝箱集裝箱移位裝置SCS30型電子汽車衡PRT40型抽風除塵除臭系統(tǒng)GH500高壓洗車系統(tǒng)監(jiān)視、監(jiān)控系統(tǒng)3.2中轉站操作及工藝流程-5-頁腳內(nèi)容K1+478～K1+5888段左側片石混凝土擋土墻第1部分操作及工藝流程當從市區(qū)裝滿垃圾的垃圾收集車進入和卸完料離開中轉站時，具有智能化管理力量收集車運行狀況，并能適時輸出相關數(shù)據(jù)，打印統(tǒng)計報表。收集車沿天橋開上轉運車間二層卸料大堂，在交通指揮燈的指引下，掀開隔簾進排放。卸料槽作為一個大容量的緩沖儲存裝置，有多個卸車位，允許收集車隨時傾倒垃圾，垃圾收集車在站內(nèi)將不作等待停留。卸料槽四周皆處封閉狀態(tài)，無敞口。拉臂車回站后將空的垃圾集裝箱放到壓縮機前面的水平移位裝置上，移位裝置移置和定位鎖緊裝置將其與壓縮機鎖緊，自動提門裝置將集裝箱裝料門提起。收集車將垃圾卸入卸料槽后，半潛推頭將垃圾輸送至端頭的下料口，即壓縮機腔機對接好的垃圾集裝箱內(nèi)，直到集裝箱裝滿，壓頭進一步加壓保壓后退回閘門放下。當遇到特殊松散或大件垃圾時，垃圾壓縮機前端閘門放下，壓頭將落到垃圾壓縮箱內(nèi)。污水暫存池定其處理。集裝箱裝滿后，關上集裝箱裝料門，自動推拉箱及定位鎖緊裝置將集裝箱與壓縮起運往垃圾填埋廠或站內(nèi)臨時存放地。壓縮裝箱作業(yè)全過程在封閉狀態(tài)下進行，亦不會發(fā)生垃圾散落狀況。理，另部分在壓縮機壓縮腔內(nèi)則由污水收集槽收集定期處理。-6-頁腳內(nèi)容K1+478～K1+5888段左側片石混凝土擋土墻第1部分工藝流程圖主要設備介紹雙模式垃圾壓縮機ACD/PH4130型雙模式壓裝式垃圾壓縮機由提門裝置、推壓頭、油缸、頂升定位裝置及鎖緊裝置、壓縮腔、支座等組成。壓縮機壓縮腔為長型的箱式結構。垃圾從進料口進入壓縮腔后，即被推壓頭壓裝進前部與壓縮機對接的集裝箱內(nèi)。整個過程自動循環(huán)，不斷地將垃圾壓裝進集裝箱直到集裝箱裝滿。壓縮機的動力來自于液壓動力站，該動力站由液壓泵組和集成閥塊及油箱、濾油器、冷卻器等組成。全套液壓系統(tǒng)元件由知名專業(yè)廠商供應，具有牢靠的運行穩(wěn)定性和優(yōu)良的質(zhì)量保證，更不會產(chǎn)生泄漏現(xiàn)象。ACD/PH4130型壓縮機代表了垃圾壓縮設備的最新爭辯成果。具體有如下特點：☆壓縮機工作過程是一個由程序把握的全自動化、智能化的把握過程。☆壓縮機前端設有一頂升定位裝置，可將轉運車自動頂起至剛性位置，便于機、箱對接?！钭詣犹衢T裝置可自動啟閉集裝箱箱門，鎖緊裝置可自動鎖緊機箱連接，實現(xiàn)了壓縮機與垃圾集裝箱對接的完全自動化和高度牢靠性?！钸M料漏斗卸料及壓縮機工作時機體密封,可防止垃圾和灰塵外溢?！钜簤合到y(tǒng)獨特設計,推裝垃圾時壓頭油缸低壓快速工作；壓實垃圾時,壓頭油缸加壓保壓,保證壓裝垃圾的高效、緊實。ACD/PH4130型垃圾壓縮機的參數(shù)：序 項

參數(shù)-7-頁腳內(nèi)容號1K1+478～K1+5888段左側片石混凝土擋土墻第1部分壓縮機形式 雙模式垃圾壓縮機2額定垃圾處理量 50噸/小時3垃圾壓縮比 1：1.8~1：2.64功率 22千瓦5壓縮機進料口尺寸 2.3米×1.86米6壓縮機出料口尺寸 1.9米×1.0米7最大外形尺寸（長×寬× 7.5米×2.60米×4.35高） 米全自動半潛推頭式卸料槽卸料槽體接受全鋼制結構，和壓縮機的協(xié)作達到全自動把握，無須人為干涉。一臺壓縮機配一臺地坑，地坑的使用效率更高。有效避開垃圾產(chǎn)生蓬堵現(xiàn)象；結構簡潔牢靠、易于修理、技術成熟。15油器、冷卻器等組成。全自動推頭式卸料槽性能參數(shù)如下：序 項目 參號1料槽最大貯料量40m32下料口尺寸2.50m×1.85m3泵站電機功率15kW4最大外型尺寸(長×寬×高)10.50m×2.646m×2.90m車廂可卸式轉運車鉤臂車是在汽車底盤的基礎上加裝勾臂機構，配用垃圾專用集裝箱改裝而成。它能夠自裝自卸，適合作為交通擁擠、道路狀況不佳的垃圾轉運站的垃圾轉運車輛。該類型鉤臂車能夠?qū)崿F(xiàn)裝箱、卸箱和傾倒等動作，全部作業(yè)均由隨車發(fā)動機驅(qū)動鉤臂機構的液壓系統(tǒng)自動完成。其液壓系統(tǒng)接受先導式電氣動液壓把握。8頁腳內(nèi)容K1+478～K1+5888段左側片石混凝土擋土墻第1部分該型鉤臂車具有承載量大，運輸效率高，機動性強，操作便利，安全牢靠，自動化程度高，適用范圍廣等優(yōu)點。該型鉤臂車能夠?qū)崿F(xiàn)裝箱、卸箱和傾倒等動作，全部作業(yè)均由隨車發(fā)動機驅(qū)動鉤臂機構的液壓系統(tǒng)自動完成。其液壓系統(tǒng)接受先導式電氣動液壓把握。該型鉤臂車主要金屬結構均接受高強度合金鋼，關鍵部位選用厚板材，確保鉤臂機構的安全專用集裝箱依據(jù)整體工藝方案的要求，接受特殊設計的28米3垃圾轉運專用集裝箱，集裝箱底板以4mm厚16Mn抗磨損，并抗變形抗損壞。整個箱體接受整體全焊接組裝形式，箱體與箱門結合處亦設有密封裝置，整體密封效果好，能有效避開在運輸途中由于垃圾溢出及滲瀝液外流造成的二次污染。該型鉤臂車具有承載量大，運輸效率高，機動性強，操作便利，安全牢靠，自動化程度高，適用范圍廣等優(yōu)點。鉤臂車主要性能參數(shù)如下：序號 內(nèi)容 （高）集裝箱容積總重量

寬 969028315噸31噸

參數(shù)2495米 3950米集裝箱移位系統(tǒng)垃圾集裝箱移位系統(tǒng)由垃圾箱托架、電機、拖鏈裝置、限位及信號裝置和道軌等組成。移位裝置上可放置兩個垃圾集裝箱，支承兩垃圾箱的托架及構架由轉動銷軟連接。系統(tǒng)由動力裝置驅(qū)動水平橫移，實現(xiàn)與壓縮機自動對接。集裝箱位移系統(tǒng)實物圖集裝箱移位系統(tǒng)主要技術性能參數(shù)如下：-9-頁腳內(nèi)容K1+478～K1+5888段左側片石混凝土擋土墻第1部分序 項目 參數(shù)號1工位兩箱，三工位2移位速度3.2m/min3托架外形尺寸7.0m×6.6m4道軌長11.4m5電機總功率4.4kWPRT40型除塵除臭系統(tǒng)垃圾轉運站在工作過程中，當垃圾收集車向卸料地坑內(nèi)傾倒垃圾時，將可能產(chǎn)生較大的灰塵,而垃圾本身會不同程度的散發(fā)出臭氣。垃圾灰塵主要為垃圾收集車卸料時揚起的塵土、紙屑、塑料袋等，臭氣主要為三甲胺、硫化氫、氨氣、甲硫醇等。除塵主要通過噴淋灑水和多級過濾器及水浴完成；除臭主要通過水浴、化學處理及吸附層完成。除塵除臭系統(tǒng)的電氣把握系統(tǒng)可手動或自動把握。卸料間除收集車卸料口外，其余全部封閉，以有效隔絕垃圾灰塵和臭氣。在卸料間卸料區(qū)側抑制并沉降灰塵。該系統(tǒng)設有消毒水箱和噴霧裝置的管道系統(tǒng)相連，需要時啟動水箱上的動力，消毒藥水可由噴頭噴出，從而達到殺滅蚊蠅的作用。卸料間側面上部安裝抽風罩，并通過風管與風機相連。從而使地坑上部區(qū)域呈負壓狀態(tài)，將陣發(fā)性的灰塵和異味氣體吸入凈化處理設備。每個地坑配備一套37KW大功率引風機和降塵除臭塔。該系統(tǒng)設備由噴嘴、閥管件、廢氣集氣罩、格柵網(wǎng)、過濾網(wǎng)、重力沉降室（土建完成裝置和凈化塔裝置等組成。整套系統(tǒng)技術先進、操作管理便利、處理效果牢靠。PRT40型除塵除臭系統(tǒng)工藝流程如下：-10-頁腳內(nèi)容K1+478～K1+5888段左側片石混凝土擋土墻第1部分PRT40型除塵除臭系統(tǒng)技術參數(shù)：序項目號風機調(diào)速方1式風機功率風機壓力風機風量

參數(shù)變頻無級調(diào)速37KW2500Pa,1800rpm稱重計量系統(tǒng)稱重計量系統(tǒng)主要由承重稱臺、傳感器、稱重儀表、計算計、打印機、擋車道桿等組成。據(jù)傳輸?shù)街锌厥译娔X上，使得稱重數(shù)據(jù)共享，便于對垃圾收集車合理調(diào)度，把握集裝箱裝載量。該稱重計量系統(tǒng)軟件具有記錄數(shù)據(jù)、匯總、統(tǒng)計、查詢、制作報表、打印報表的功能。該稱重計量系統(tǒng)通過上因特網(wǎng)可與當?shù)丨h(huán)衛(wèi)系統(tǒng)信息管理網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)，便于全市生活垃圾產(chǎn)生、收集、處置的信息管理。稱重計量系統(tǒng)性能參數(shù)如表∶序號項目參數(shù) 備注1最大稱量：20噸2稱量物料：城市垃圾收 臺面規(guī)格：

集車長 10.0米寬 3.4米計量精 度： 態(tài)分度值：

III級10千克

《數(shù)字批示秤檢定規(guī)程》（JJG53997）-11-頁腳內(nèi)容K1+478～K1+5888段左側片石混凝土擋土墻第1部分高壓洗車系統(tǒng)高壓洗車系統(tǒng)由導軌、龍門架、滾筒刷及沖水裝置等組成，車輛進入洗車位后，一組橫刷清洗車輛頂部及前后部，兩組直刷清洗車輛四周側面。可選用水洗或化學洗滌劑清洗。直刷、橫刷均為觸壓檢測，精確?????測定車輛外型偵測清洗，清洗過程完全自動化把握。使用移動式大型洗車機清洗大型車輛更能節(jié)省大量人力、水電資源，系自動化高效洗車作業(yè)的先進裝置。主要技術性能∶序 項目 參數(shù)號

5000(長)×2600(寬)×5000(高)（mm）10000(長)×2500(寬)×4000(高)（mm）16000（mm）15KW380V3KW35米揚程每小時15～20輛80L/min(不使用高壓沖洗)160L/min(使用高壓沖洗)自動把握及監(jiān)測系統(tǒng)把握系統(tǒng)確保各類設備的有序牢靠運行以及安全生產(chǎn)和合理調(diào)度，是整個中轉站安全高效運行的指揮系統(tǒng)。中轉站的自動把握及監(jiān)測系統(tǒng)包括：計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)、壓縮機把握系統(tǒng)、料槽把握系統(tǒng)、除塵除臭把握系統(tǒng)、交通信號系統(tǒng)、數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)、聲光報警系統(tǒng)和通信廣播系統(tǒng)。其中：計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)、壓縮機把握系統(tǒng)、料槽把握系統(tǒng)、除塵除臭把握系統(tǒng)依據(jù)當代先進的現(xiàn)場總線把握技術及網(wǎng)絡技術進行設計，設備接受全集成自動化過程把握系統(tǒng)，形成了垃圾中轉站各把握系統(tǒng)的高度集成及智能化和網(wǎng)絡化。中轉站把握系統(tǒng)具有如下特點：轉運車的全過程可由程序自動把握完成。在壓裝機往轉運垃圾集裝箱壓裝垃圾的過程中，壓裝機口有垃圾裝滿程度的顯示和提示裝置。-12-頁腳內(nèi)容K1+478～K1+5888段左側片石混凝土擋土墻第1部分數(shù)據(jù)的精確性和實時性。獨立性：壓縮機、卸料系統(tǒng)、除塵除臭、電視監(jiān)控、計算機監(jiān)控等系統(tǒng)既相互關聯(lián)，又具有相對獨立性，既可以整體聯(lián)動，也可以分別獨立工作。把握室實現(xiàn)對單個設備的手動把握，也可實現(xiàn)自動把握。在設備運行過程中，三種把握方式可任意切換，并能保持系統(tǒng)連續(xù)工作。把握系統(tǒng)發(fā)生意外時可準時停止設備運行，保障設備和人身安全。障、停機故障。三種報警指示可在現(xiàn)場動力柜、現(xiàn)場操作屏、把握室實現(xiàn)。智能多級網(wǎng)絡把握系統(tǒng)： 該智能多級網(wǎng)絡把握系統(tǒng)分為三個層次:管理層、把握層、現(xiàn)場層：由分布式I/O子站、自動化把握(AS)、操作站工業(yè)把握計算(OS)、現(xiàn)場總線及網(wǎng)卡、編程軟件、人機界面組態(tài)軟件等組成。現(xiàn)場層：由傳感器、行程開關、分布式I/O、操作員終端等現(xiàn)場執(zhí)行機構組成。主要作用是采集現(xiàn)場的各種信號,傳送給把握層自動化把握站進行處理,并接受把握層自動化把握站傳送來的把握指令,對相關現(xiàn)場設備進行把握。把握層：由自動化把握站（AS）、總線接口等組成。主要作用是接受現(xiàn)場層傳送來的感應信號和管理層傳送來的把握指令,運行把握器中預先設定好的程序(垃圾收集車進站、卸料、出站、),同時也將相應數(shù)據(jù)發(fā)送至管理層。管理層：由操作站、網(wǎng)卡等組成，是整個網(wǎng)絡的最高層次，主要作用是接受來自把握層的數(shù)據(jù)，完成圖文顯示、數(shù)據(jù)輸出、管理決策的制定與實施、數(shù)據(jù)庫管理、各系統(tǒng)間的信息互換與溝通、通過INTERNET進行遠程監(jiān)控；并將管理層的決策與把握指令發(fā)送至把握層處理。PROFIBUS總線與自動化把握器（AS）交換數(shù)據(jù)，由于總線接口開放、通訊速率快，這樣操作及修改參數(shù)格外簡捷，實時更新采集來的中轉站全部設備的狀態(tài)信息。這樣既能總體顯示各工藝設備的關鍵狀態(tài)和參數(shù)，又能逐層深化顯示和操作最基本的單元設備。該智能網(wǎng)絡把握系統(tǒng)強大的自診斷力量和豐富的掛念功能：一般的提示性故障，系統(tǒng)能自動-13-頁腳內(nèi)容K1+478～K1+5888段左側片石混凝土擋土墻第1部分識別處理；一般故障待動作完成后可人為處理；危及設備及人員安全的故障馬上停機愛護。系統(tǒng)掛念、設備性能掛念、設備操作掛念、維護掛念等一系列的掛念功能能使你快速生疏設備操作、使用、維護。備（如壓縮機與集裝箱對接處、地坑料槽、汽車衡等）處，設置攝像裝置，在需要近距離觀看地點（如壓縮機與集裝箱對接處）攝像機安裝定焦鏡頭以便利操作人員觀看和操作，在需要觀看范圍較大的地點（如料槽），攝像機可變焦及全方位觀測；每一攝像鏡頭加裝防塵防水罩，以愛護鏡頭。在地磅四周安裝一臺攝像機，供把握室監(jiān)控之用；在二層卸料大堂安裝一攝像機，用于地磅房觀看收集車在卸料大堂的狀況，并可調(diào)度收集車進入二層卸料大堂。彩色電視監(jiān)控器接受多畫面分割，既可同時觀看幾個地點，也可單獨觀看一個地點設備的工作狀況，操作人員可依據(jù)需要進行切換。的進站口、收集車卸料工位、轉運車對接工位可實現(xiàn)對垃圾卸料車和轉運車的有序調(diào)度，并可依據(jù)中轉站的實際運作狀況把信號傳遞給地磅房，以把握垃圾收集車是否進入和進入的數(shù)量，及依據(jù)卸料大廳入口處數(shù)碼顯示牌顯示的數(shù)字進入指定的卸料車位。在壓裝機口，依據(jù)指示垃圾集裝箱裝滿多少的顯示牌的指示把握壓縮機口處的交通燈，以支配轉運車的進出。集團電話配備若干部電話分機（數(shù)量依據(jù)實際需要來定6條外線和16條內(nèi)線；內(nèi)部分機則可直撥分機號，以便利把握室集中指揮及與各部門之間的聯(lián)系。廣播系統(tǒng)由把握室一臺功率放大器，兩個嵌裝彈簧式話筒，廣播分區(qū)器及五只防水防塵喇叭組成，通過廣播分區(qū)器，操作人員可以對壓縮機現(xiàn)場操作人員和料槽卸料人員等進行指揮調(diào)度。5主要設備清單序號

設備名稱

數(shù)內(nèi)容 主要性能（單機）量-14-頁腳內(nèi)容K1+478～K1+5888段左側片石混凝土擋土墻第1部分提門裝置、機體、雙模式垃圾壓1縮機（ACD/PH4130型）

油缸、液壓泵站、自動 額定垃圾處理量50t/h，2套推拉箱及定位鎖緊裝 液壓系統(tǒng)功率22Kw置全自動半潛式2（FPP0402型勾臂車（不含3箱）28m3垃圾專用4集裝箱電子汽車衡

2套體以及液壓泵站等豪濼底盤，帶液壓取力裝置、液壓油箱、6套油泵進口組裝拉臂鉤14 垃圾集裝箱體套 緊裝置、密封裝置等秤體、傳感器、儀

有效容積40m3，液壓系統(tǒng)功率15Kw最高車速85km/h額定垃圾裝載量：15T；總質(zhì)量：31T有效容積28m3額定垃圾裝載量15t最大稱重量30噸，1（SCS20型）集裝箱移位

表、打印機、計算機托架、電機、拖

最小分度值10千克， 2套鏈裝置、限位及信號 位速度電機系統(tǒng)抽風除塵除臭

裝置、道軌等集氣管、通風機、

功率：4.4Kw。排解異味及浮塵，處理后7系統(tǒng)（PRT40型）

2套除塵器、廢氣凈化塔、的廢氣達到國家排放標準電磁閥、專用噴頭。計算機把握閉路 分布式計算機網(wǎng)絡把握監(jiān)視監(jiān)控系統(tǒng) 1套電視監(jiān)控交通信號指系統(tǒng)交通指揮系統(tǒng)閉路監(jiān)揮、電子模擬顯示屏 視系統(tǒng)使用電耗:15KW使用水量:高壓洗車系統(tǒng) 1

導軌、龍門架、滾筒刷及沖水裝置等-15頁腳內(nèi)容

80L/min( 使用高壓沖洗)160L/min(使用高壓沖洗)K1+478～K1+5888段左側片石混凝土擋土墻第1部分環(huán)境愛護接受的環(huán)境愛護標準中轉站的環(huán)境評價接受如下標準：廢氣執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-1996）(GB14554-93)；污水執(zhí)行《上海市污水綜合排放標準》（DB31/199-1997）廠界噪聲標準執(zhí)行《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》 (GB3096-93)和《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準》（GB12348-90）。中轉站的主要污染源、污染物及把握技術廢氣粉塵污染治理由于是密閉式壓縮和裝箱，在垃圾的壓縮和裝箱及以后的轉運過程中不產(chǎn)生灰塵?；覊m和臭氣主要在垃圾收集車向地坑中傾倒垃圾時產(chǎn)生。本工藝方案中地坑料槽后、左、右三面及頂部完全封閉，收集車卸料面裝有高強隔簾，當有收集車卸料時隔簾開啟，卸料完畢后隔簾關閉，這樣就隔絕了粉塵和臭氣的外泄，另外在地坑料槽側后部有一噴霧降塵和抽風除塵除臭系統(tǒng)對粉塵和廢氣進行處理，從而達到國內(nèi)外相關標準的要求。本方案整套系統(tǒng)保證了中轉站內(nèi)不積存暴露垃圾，整個壓縮過程和轉運過程皆在密閉狀態(tài)下進行，這樣就有效杜絕了臭氣和蚊蠅對站內(nèi)環(huán)境的影響。中轉站車輛及場地清潔本方案設備在處理垃圾的過程中不產(chǎn)生垃圾散落。站內(nèi)垃圾散落的產(chǎn)生可能發(fā)生在收集車運輸及卸料