汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修-汽車空調(diào)的結(jié)構(gòu)與維修課件

項(xiàng)目二汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修一、項(xiàng)目要求二、相關(guān)知識(shí)三、項(xiàng)目實(shí)施四、拓展知識(shí)項(xiàng)目二汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修一、項(xiàng)目要求二、相關(guān)知識(shí)三1一、項(xiàng)目要求【知識(shí)要求】1．理解汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的作用、組成和工作路線2．理解汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)兩種類型（膨脹閥和孔管）的工作原理3．掌握汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的各種檢漏方法和各種檢漏儀的正確使用方法4．掌握汽車空調(diào)制冷劑的回收專用設(shè)備的正確使用方法一、項(xiàng)目要求【知識(shí)要求】2【能力要求】1．能對(duì)汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)進(jìn)行常規(guī)的基本檢查2．能對(duì)汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)進(jìn)行各種方法的檢漏操作3．能正確使用汽車空調(diào)制冷劑的回收專用設(shè)備4．熟練掌握汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)加注制冷劑的各項(xiàng)操作重點(diǎn)掌握內(nèi)容：汽車空調(diào)系統(tǒng)的檢漏和制冷劑加注，汽車空調(diào)維修專用設(shè)備的使用?！灸芰σ蟆?二、相關(guān)知識(shí)

（一）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的功能與組成（二）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的工作原理和分類（三）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)維修工具的正確使用（四）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)制冷劑加注二、相關(guān)知識(shí)

（一）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的功能與組成4（一）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的功能與組成1．基本功能調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的基本功能。汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的第2個(gè)功能是調(diào)節(jié)車內(nèi)的濕度。（一）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的功能與組成1．基本功能調(diào)節(jié)車內(nèi)5制冷系統(tǒng)的主要部件有壓縮機(jī)、冷凝器、儲(chǔ)液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器、導(dǎo)管與軟管、壓力開關(guān)等，如圖2-1所示。各主要部件的名稱、功用及實(shí)物圖片對(duì)照如表2-1所示。2．組成制冷系統(tǒng)的主要部件有壓縮機(jī)、冷凝器、儲(chǔ)液干燥器、膨脹6圖2-1汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的組成圖2-1汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的組成7表2-1 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要部件的名稱、功用和實(shí)物圖片對(duì)照表表2-1 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要部件的名稱、功用和實(shí)物圖片對(duì)照8表2-1 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要部件的名稱、功用和實(shí)物圖片對(duì)照表表2-1 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要部件的名稱、功用和實(shí)物圖片對(duì)照9（二）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的工作原理和分類1．工作原理壓縮過程：汽車空調(diào)壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口的低溫低壓制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓氣體排出壓縮機(jī)，經(jīng)管道進(jìn)入冷凝器。放熱過程：高溫高壓的過熱制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器后，由于溫度的降低，達(dá)到制冷劑的飽和蒸汽溫度，制冷劑氣體冷凝成液體，并放出大量的液化潛熱。（二）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的工作原理和分類1．工作原理壓10節(jié)流過程：溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀排出膨脹裝置。吸熱過程：霧狀制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器，由于壓力急劇下降，達(dá)到飽和蒸汽壓力，制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。蒸發(fā)過程中吸收大量的汽化潛熱，變成低溫低壓氣體后，再次循環(huán)進(jìn)入壓縮機(jī)。節(jié)流過程：溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹裝置后體11汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)可分為膨脹閥制冷系統(tǒng)和孔管制冷系統(tǒng)，二者的區(qū)別如表2-2所示。2．分類汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)可分為膨脹閥制冷系統(tǒng)和孔管制冷系統(tǒng)，12表2-2 膨脹閥制冷系統(tǒng)與孔管制冷系統(tǒng)的區(qū)別表2-2 膨脹閥制冷系統(tǒng)與孔管制冷系統(tǒng)的區(qū)別13（三）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)維修工具的正確使用1．檢漏儀的正確使用（1）檢漏方法可用如下方法和儀器來檢查汽車空調(diào)系統(tǒng)的滲漏。①氣泡檢查法。這是一種在被懷疑滲漏點(diǎn)外表面使用某種溶液的方法。如有滲漏發(fā)生就會(huì)產(chǎn)生氣泡和泡沫，肥皂水的檢查效果就很好。（三）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)維修工具的正確使用1．檢漏儀的正確使用14②染料溶液。這是一種可以放入汽車空調(diào)器的有色溶液。在滲漏處染料會(huì)顯示而且零件會(huì)著色。有些制造廠商供應(yīng)含有紅染料的制冷劑，這種制冷劑也是用正常方法裝入汽車空調(diào)器。其他的染料溶液還有淺黑色的。②染料溶液。這是一種可以放入汽車空調(diào)器的有色溶液。15③熒光檢漏儀。這種檢漏儀將定量的紫外線敏感染料引入系統(tǒng)，汽車空調(diào)運(yùn)行幾分鐘就能使染料在系統(tǒng)內(nèi)流通，然后用一臺(tái)紫外線燈照出泄漏的精確位置。雖然紫外線檢漏法比較昂貴，但它能夠精確確定微小的泄漏。③熒光檢漏儀。這種檢漏儀將定量的紫外線敏感染料引入16④鹵化物（丙烷）吹管。這種檢漏儀利用丙烷火焰進(jìn)行檢查。丙烷火焰可以將滲漏的制冷劑吸到一個(gè)熱的銅合金反應(yīng)板上。火焰產(chǎn)生驚人的顏色變化即表示有制冷劑滲漏（表示不密封）。這種檢漏儀必須在通風(fēng)良好的區(qū)域使用，絕不能在有爆炸性氣體的空間使用。建議盡量不使用這種檢漏儀，因?yàn)槊骰鹩形ｋU(xiǎn)而且會(huì)生成有害氣體。④鹵化物（丙烷）吹管。這種檢漏儀利用丙烷火焰進(jìn)行檢17⑤電子汽車空調(diào)檢漏儀。這種檢漏儀可以通過探針吸收任何漏出的制冷劑。發(fā)現(xiàn)制冷劑時(shí)，即發(fā)出聲響報(bào)警或發(fā)出閃爍光。電子汽車空調(diào)檢漏儀是所使用的密封檢漏儀中靈敏度最好的檢漏儀。⑤電子汽車空調(diào)檢漏儀。這種檢漏儀可以通過探針吸收任18圖2-5電子汽車空調(diào)檢漏儀圖2-5電子汽車空調(diào)檢漏儀19下面以ROBINAIRl6500（如圖2-6所示）為例，講解電子汽車空調(diào)檢漏儀的使用方法。（2）電子汽車空調(diào)檢漏儀的使用方法下面以ROBINAIRl6500（如圖2-6所示）為20圖2-6電子汽車空調(diào)檢漏儀的外觀圖2-6電子汽車空調(diào)檢漏儀的外觀21①旋轉(zhuǎn)ON/OFF開關(guān)到ON。②將靈敏度開關(guān)撥至LEVELl（R-12）或LEVEL2（R-134a）。③調(diào)節(jié)平衡。調(diào)節(jié)平衡直到聽到最大的警報(bào)聲，再往回調(diào)節(jié)直至聽到緩慢連續(xù)的滴嗒聲，且最下面的指示燈有一個(gè)閃亮。①旋轉(zhuǎn)ON/OFF開關(guān)到ON。22④開始搜索泄漏。搜索速率為25～50

mm/s。探頭應(yīng)盡可能地靠近被搜索處而不要碰到。把探頭伸到裝置下，圍繞系統(tǒng)的底部開始檢查泄漏（因?yàn)橹评鋭┍瓤諝庵兀?。⑤調(diào)節(jié)平衡，確定泄漏點(diǎn)。當(dāng)接近有制冷劑的地方時(shí)檢漏儀會(huì)發(fā)出警報(bào)聲，此時(shí)讓探頭保持同一位置，向下調(diào)節(jié)平衡控制，當(dāng)聽到滴嗒聲后繼續(xù)檢查。如果有泄漏，需要調(diào)節(jié)幾次平衡。④開始搜索泄漏。搜索速率為25～50

mm/s。探23維修人員的大部分工作時(shí)間可能就是檢查、尋找和修理滲漏問題。許多滲漏毛病大部分都是因?yàn)楹?jiǎn)單的振動(dòng)和螺紋接頭松動(dòng)引起的。擰緊這些部位就會(huì)解決密封問題。軟管偶爾與結(jié)構(gòu)部件摩擦也會(huì)引起滲漏。此外，軟管、密封圈、壓力卸壓閥、易熔銷等零件變形也會(huì)引起滲漏問題。（3）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)常見的泄漏部位維修人員的大部分工作時(shí)間可能就是檢查、尋找和修理滲漏242．真空泵的正確使用（1）制冷系統(tǒng)抽真空首先將歧管壓力計(jì)中間的黃色軟管接真空泵接口（如圖2-8所示），再打開歧管壓力計(jì)高低壓閥，并插上電源插頭，然后打開電源開關(guān)啟動(dòng)真空泵，就可以對(duì)汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)抽真空了。2．真空泵的正確使用（1）制冷系統(tǒng)抽真空首先將歧管壓25圖2-8真空泵圖2-8真空泵26真空泵的操作方法與上述相同，只是歧管壓力計(jì)的另兩根軟管中的一根，不接壓力計(jì)端，而是插入盛裝冷凍潤(rùn)滑油的量瓶中，吸入冷凍潤(rùn)滑油進(jìn)入制冷系統(tǒng)。（2）制冷系統(tǒng)加注冷凍潤(rùn)滑油真空泵的操作方法與上述相同，只是歧管壓力計(jì)的另兩根軟27溫濕度計(jì)是用來測(cè)量溫度和濕度的儀器，如圖2-9所示。常用的濕度測(cè)量是測(cè)相對(duì)濕度。相對(duì)濕度是空氣在某一已知溫度下實(shí)際含有的水蒸汽量與空氣在該溫度下所能含的水蒸汽量之比?？諝夂械乃羝侩S空氣的溫度而變化。如果空氣的溫度上升，則空氣所能含有的水蒸汽的量也增加。所以，如果空氣溫度上升，而空氣中含有的水蒸汽的量保持不變，則相對(duì)濕度降低。3．溫濕度計(jì)溫濕度計(jì)是用來測(cè)量溫度和濕度的儀器，如圖2-9所示。28圖2-9溫濕度計(jì)圖2-9溫濕度計(jì)29（四）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)制冷劑加注1．汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的抽真空抽真空是為了排除制冷系統(tǒng)內(nèi)的空氣和水分，它是汽車空調(diào)維修中一項(xiàng)極為重要的工序。因?yàn)閷?duì)汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)進(jìn)行維修或更換元件時(shí)，空氣會(huì)進(jìn)入系統(tǒng)，且空氣中含有一定量的水蒸汽（濕空氣）。（四）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)制冷劑加注1．汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的抽真空30抽真空并不能直接把水分抽出制冷系統(tǒng)，而是產(chǎn)生真空后降低了水的沸點(diǎn)，水分化成蒸汽后被抽出制冷系統(tǒng)。因此，抽真空時(shí)，時(shí)間越長(zhǎng)，系統(tǒng)內(nèi)殘余的水分就越少。為最大限度地將系統(tǒng)內(nèi)的空氣及濕氣抽出，必要時(shí)可采用重復(fù)抽真空法，即第1次抽真空完畢后，再繼續(xù)抽30

min以上。抽真空并不能直接把水分抽出制冷系統(tǒng)，而是產(chǎn)生真空后降31當(dāng)制冷系統(tǒng)抽真空達(dá)到要求，且經(jīng)檢漏確定制冷系統(tǒng)不存在泄漏部位后，即可向制冷系統(tǒng)注入制冷劑。注入前，先確定注入制冷劑的數(shù)量，充注入量過多或過少，都會(huì)影響汽車空調(diào)的制冷效果。維修手冊(cè)或壓縮機(jī)的銘牌上一般都標(biāo)有所用制冷劑的種類及其注入量。2．汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷劑的注入當(dāng)制冷系統(tǒng)抽真空達(dá)到要求，且經(jīng)檢漏確定制冷系統(tǒng)不存在32注入制冷劑的方法有兩種，一種是從壓縮機(jī)排氣閥（高壓閥）的旁通孔（多用通道）注入，稱為高壓端注入，注入的是制冷劑液體，其特點(diǎn)是安全、快速，適用于制冷系統(tǒng)的第1次注入，即經(jīng)檢漏、抽真空后的系統(tǒng)注入。但用該方法時(shí)必須注意，注入時(shí)不可開啟壓縮機(jī)（發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)），且制冷劑罐要求倒立。另一種是從壓縮機(jī)吸氣閥（低壓閥）的旁通孔（多用通道）注入，稱為低壓端注入，注入的是制冷劑氣體，其特點(diǎn)是注入速度慢，可在系統(tǒng)補(bǔ)充制冷劑的情況下使用。注入制冷劑的方法有兩種，一種是從壓縮機(jī)排氣閥（高壓閥33（1）制冷劑的補(bǔ)充如果汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑不足并非由于管道暴露于空氣之中或因大量泄漏而導(dǎo)致水分和空氣進(jìn)入汽車空調(diào)系統(tǒng)，而是經(jīng)過一段時(shí)間運(yùn)行后，由于汽車振動(dòng)等原因，使汽車空調(diào)系統(tǒng)某些部位的接頭松動(dòng)而導(dǎo)致制冷劑泄漏，制冷效果變差。經(jīng)過查漏、排漏后，不必排空原有的制冷劑、抽真空后再注入制冷劑，直接從低壓側(cè)向系統(tǒng)補(bǔ)充不足的制冷劑即可。3．汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷劑的補(bǔ)充與排放（1）制冷劑的補(bǔ)充如果汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑不足并非由34由于修理或其他原因，需將系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑排放掉，其排放方法有兩種，一是將制冷劑放到大氣中，此法污染環(huán)境。二是回收制冷劑，但要有回收裝置。排放時(shí)，周圍環(huán)境一定要通風(fēng)良好，不能接近明火，否則會(huì)產(chǎn)生有毒氣體。（2）制冷劑的排放由于修理或其他原因，需將系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑排放掉，其排放35汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)大修后，壓縮機(jī)的冷凍潤(rùn)滑油需要按照規(guī)范加注，平時(shí)也要定期檢查，發(fā)現(xiàn)量減少時(shí)必須及時(shí)補(bǔ)充。壓縮機(jī)冷凍潤(rùn)滑油量的檢查方法有兩種，即觀察油尺和觀察視鏡。4．冷凍潤(rùn)滑油的加注汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)大修后，壓縮機(jī)的冷凍潤(rùn)滑油需要按照規(guī)36三、項(xiàng)目實(shí)施（一）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的常規(guī)檢查（二）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的檢漏（三）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)制冷劑加注三、項(xiàng)目實(shí)施（一）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的常規(guī)檢查37汽車空調(diào)完全不制冷故障的發(fā)生，往往伴隨著壓縮機(jī)不工作、冷凝器風(fēng)扇不工作或散熱器風(fēng)扇不工作。因此，發(fā)生此故障時(shí)，一般先檢查導(dǎo)致汽車空調(diào)壓縮機(jī)、冷凝器和散熱器風(fēng)扇不工作的外部原因，如風(fēng)扇皮帶有無松脫、電路導(dǎo)線有無松脫、冷卻管道接頭處有無明顯的油跡（制冷劑泄漏時(shí)帶出的冷凍潤(rùn)滑油）等。此外，還應(yīng)對(duì)制冷系統(tǒng)進(jìn)行以下檢查。（一）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的常規(guī)檢查汽車空調(diào)完全不制冷故障的發(fā)生，往往伴隨著壓縮機(jī)不工作38①檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液位，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并使其升溫到正常工作溫度。②繼續(xù)檢查之前，矯正所有異?，F(xiàn)象。③因需準(zhǔn)確測(cè)量，檢查時(shí)要使用數(shù)字式電路檢測(cè)儀。④實(shí)施任何故障處理之前，檢查相關(guān)的保險(xiǎn)絲、繼電器、接地點(diǎn)和線路插頭的清潔狀況和緊固程度。（1）處理故障之前的注意事項(xiàng)①檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液位，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并使其升溫到正常工39①檢查發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下繼電器盒中和儀表板下繼電器盒中的散熱器保險(xiǎn)絲是否正常。②檢查發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下繼電器盒中的繼電器及其插座是否正常。③檢查儀表板下繼電器盒中的散熱器保險(xiǎn)絲與風(fēng)扇繼電器之間的線路是否斷路。（2）散熱器風(fēng)扇故障的檢查①檢查發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下繼電器盒中和儀表板下繼電器盒中的散40④檢查散熱器風(fēng)扇繼電器與散熱器風(fēng)扇之間的導(dǎo)線是否斷路。⑤檢查散熱器風(fēng)扇與車體接地之間的導(dǎo)線是否斷路和接地不良。⑥檢查散熱器風(fēng)扇控制模塊的輸入線路和輸出線路及接地是否正常。⑦檢查散熱器更換風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)。④檢查散熱器風(fēng)扇繼電器與散熱器風(fēng)扇之間的導(dǎo)線是否斷41①檢查發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下繼電器盒中和儀表板下繼電器盒中的冷凝器保險(xiǎn)絲是否正常。②檢查發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下繼電器盒中的繼電器及其插座是否正常。③檢查儀表板下繼電器盒中的冷凝器保險(xiǎn)絲與風(fēng)扇繼電器之間的線路是否斷路。（3）冷凝器風(fēng)扇故障的檢查①檢查發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下繼電器盒中和儀表板下繼電器盒中的冷42④檢查冷凝器風(fēng)扇繼電器與風(fēng)扇之間的導(dǎo)線是否斷路。⑤檢查冷凝器風(fēng)扇與車體接地之間的導(dǎo)線是否斷路和接地不良。⑥檢查冷凝器風(fēng)扇控制模塊的輸入線路和輸出線路及接地是否正常。⑦檢查冷凝器更換風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)。④檢查冷凝器風(fēng)扇繼電器與風(fēng)扇之間的導(dǎo)線是否斷路。43①檢查發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下繼電器盒中和儀表板下繼電器盒中的離合器保險(xiǎn)絲是否正常。②檢查發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下繼電器盒中的離合器繼電器及其插座是否正常。③檢查儀表板下繼電器盒中的離合器保險(xiǎn)絲與離合器繼電器之間的線路是否斷路。④檢查離合器繼電器與離合器之間的導(dǎo)線是否斷路。（4）壓縮機(jī)離合器故障的檢查①檢查發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下繼電器盒中和儀表板下繼電器盒中的離44⑤檢查離合器與車體接地之間的導(dǎo)線是否斷路和接地不良。⑥檢查離合器控制模塊的輸入線路和輸出線路及接地是否正常。⑦檢查汽車空調(diào)壓力開關(guān)及其線路故障。⑧檢查壓縮機(jī)離合器更換風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)。⑤檢查離合器與車體接地之間的導(dǎo)線是否斷路和接地不良45①檢查儀表板下繼電器盒中的保險(xiǎn)絲。②檢查汽車空調(diào)壓力開關(guān)及其線路。③檢查汽車空調(diào)系統(tǒng)壓力。（5）冷凝器風(fēng)扇和壓縮機(jī)都不工作故障的檢查①檢查儀表板下繼電器盒中的保險(xiǎn)絲。（5）冷凝器風(fēng)扇和壓縮機(jī)46（二）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的檢漏1．汽車空調(diào)的傳統(tǒng)檢漏方法（1）檢查油跡如果制冷劑泄漏，就會(huì)帶出一些冷凍潤(rùn)滑油，所以系統(tǒng)中有油跡的地方一般都是泄漏的跡象。（二）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的檢漏1．汽車空調(diào)的傳統(tǒng)檢漏方法（1）47用其他方法不能或不容易準(zhǔn)確確定滲漏部位時(shí)，建議使用這種檢查方法。商品氣泡檢查液很有效，家用肥皂水溶液也可使用。（2）氣泡檢查密封用其他方法不能或不容易準(zhǔn)確確定滲漏部位時(shí)，建議使用這48用商品檢查液帶的涂抹器將溶液抹到懷疑發(fā)生滲漏的全部接口、接頭、配件或控制器處。如果用高濃度家用皂液檢查時(shí)，要用刷子涂抹。氣泡形成的地方就會(huì)出現(xiàn)滲漏，如圖2-10所示。注意應(yīng)對(duì)汽車空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行整體檢查，因?yàn)闈B漏部位可能不只一處。用商品檢查液帶的涂抹器將溶液抹到懷疑發(fā)生滲漏的全部接49圖2-10氣泡法檢查管道圖2-10氣泡法檢查管道50將軟管連接在壓縮機(jī)的高、低壓檢修閥上，打開高、低壓檢修閥，向系統(tǒng)中注入干燥氮?dú)?，其壓力一般?yīng)為1.5

MPa左右。當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到規(guī)定壓力后，用檢漏儀進(jìn)行檢漏，泄漏大的地方有微小聲音，檢漏必須仔細(xì)，并反復(fù)檢查3～5次，發(fā)現(xiàn)滲漏處應(yīng)作出記號(hào)并及時(shí)加以修復(fù)，然后再去檢查其他接頭處，直至滲漏徹底排除。（3）壓力檢漏將軟管連接在壓縮機(jī)的高、低壓檢修閥上，打開高、低壓檢修51修漏完畢，應(yīng)試漏，讓系統(tǒng)保持壓力24～48

h，若壓力不降低，則檢漏合格，倘若壓力有顯著降低，則必須重新進(jìn)行檢漏，直到找出泄漏處并加以消除為止。修漏完畢，應(yīng)試漏，讓系統(tǒng)保持壓力24～48

h，若壓52①抽真空后關(guān)閉手動(dòng)高、低壓閥。②將歧管壓力計(jì)上的中間軟管從真空泵接頭上擰下，并換接上制冷劑鋼瓶接頭。③擰松歧管壓力計(jì)上的中間軟管接頭，并稍微開啟制冷劑鋼瓶閥，讓制冷劑將中間軟管內(nèi)的空氣排出，一般開啟2～3

s即可。（4）充氟檢漏①抽真空后關(guān)閉手動(dòng)高、低壓閥。（4）充氟檢漏53④打開手動(dòng)高、低壓閥和制冷劑鋼瓶閥，讓少量制冷劑進(jìn)入制冷系統(tǒng)，當(dāng)壓力表指示到0.1

MPa時(shí)，關(guān)閉手動(dòng)高、低壓閥和制冷鋼瓶閥，并保持?jǐn)?shù)小時(shí)。⑤若系統(tǒng)壓力無變化，則說明系統(tǒng)無泄漏；若系統(tǒng)壓力下降，則說明系統(tǒng)存在泄漏，應(yīng)立即用檢漏儀找出泄漏部位并加以修復(fù)。④打開手動(dòng)高、低壓閥和制冷劑鋼瓶閥，讓少量制冷劑進(jìn)54①抽真空后關(guān)閉手動(dòng)高、低壓閥。②將歧管壓力計(jì)上的中間軟管從真空泵接頭上擰下，并換接上制冷劑鋼瓶接頭。③擰松歧管壓力計(jì)上的中間軟管接頭，并稍微開啟制冷劑鋼瓶閥，讓制冷劑將中間軟管內(nèi)的空氣排出，一般開啟2～3

s即可。（4）充氟檢漏①抽真空后關(guān)閉手動(dòng)高、低壓閥。（4）充氟檢漏55使用真空泵時(shí)，真空度應(yīng)達(dá)到0.1

MPa，并保持24

h內(nèi)沒有明顯變化。抽真空的目的有3個(gè)：一是抽出系統(tǒng)中殘留的氮?dú)?；二是檢查系統(tǒng)有無滲漏；三是使系統(tǒng)干燥。只有在系統(tǒng)抽真空后才能加注制冷劑。（5）真空檢漏使用真空泵時(shí)，真空度應(yīng)達(dá)到0.1

MPa，并保持24

56①必須檢查每一個(gè)接頭的整個(gè)圓周。②探頭要靠近被檢查點(diǎn)，離檢測(cè)點(diǎn)約5

mm。③探頭移動(dòng)的速度要慢，不能高于3

cm/s。（6）檢漏工作注意事項(xiàng)①必須檢查每一個(gè)接頭的整個(gè)圓周。（6）檢漏工作注意事項(xiàng)57④因?yàn)橹评鋭┍瓤諝庵?，所以要從部件（總成）頂部開始檢漏，然后沿著部件或管道的底部移動(dòng)。出于同樣的原因，在下部測(cè)出的泄漏，泄漏點(diǎn)不一定在下部。⑤如發(fā)現(xiàn)制冷劑大量滲漏時(shí)，應(yīng)進(jìn)行通風(fēng)處理，防止引起人窒息事故。④因?yàn)橹评鋭┍瓤諝庵?，所以要從部件（總成）頂部開始58（1）電子檢漏儀的使用如果沒有說明書，應(yīng)按如下程序進(jìn)行。第一，全部控制器和開關(guān)撥到斷開位置或歸零。將檢漏儀插頭插到非蓄電池控制的被準(zhǔn)許的電源插孔內(nèi)，接通電源開關(guān)并預(yù)熱約5

min。2．各種電子檢漏儀的使用（1）電子檢漏儀的使用如果沒有說明書，應(yīng)按如下程序進(jìn)59第二，將探頭放在已知有少量制冷劑的參考區(qū)，檢驗(yàn)檢漏儀的工作情況。調(diào)整控制器和靈敏度旋鈕，一直調(diào)到檢漏儀反應(yīng)正確為止。移開探頭后，反應(yīng)應(yīng)該停止。如果反應(yīng)不停止，則應(yīng)將靈敏度旋鈕往低調(diào)。第二，將探頭放在已知有少量制冷劑的參考區(qū)，檢驗(yàn)檢漏儀60第三，檢漏儀靈敏度調(diào)好后，在各控制器、密封圈及接頭下面移動(dòng)探頭。拆下和檢查真空軟管。探頭要保持移動(dòng)，不準(zhǔn)停留地接觸制冷劑，發(fā)現(xiàn)滲漏位置后，按需要進(jìn)行修理。應(yīng)當(dāng)預(yù)先估計(jì)到，滲漏的地方可能不只一處。第三，檢漏儀靈敏度調(diào)好后，在各控制器、密封圈及接頭下61圖2-11電子檢漏儀的使用圖2-11電子檢漏儀的使用62有制冷劑存在時(shí)，反應(yīng)極板上方的火焰將發(fā)生顏色變化，如圖2-12所示。（2）鹵化物（丙烷）吹管檢漏方法有制冷劑存在時(shí)，反應(yīng)極板上方的火焰將發(fā)生顏色變化，如圖63圖2-12鹵化物吹管檢漏火焰顏色變化圖2-12鹵化物吹管檢漏火焰顏色變化64淺藍(lán)色：無制冷劑泄漏。黃色：少量的制冷劑泄漏。略帶紫藍(lán)色：大量制冷劑泄漏。紫色：制冷劑嚴(yán)重泄漏，泄漏的制冷劑量足以熄滅火焰。淺藍(lán)色：無制冷劑泄漏。65將定量的紫外線敏感染料引入汽車空調(diào)系統(tǒng)，汽車空調(diào)器運(yùn)行幾分鐘使染料在系統(tǒng)內(nèi)流通，然后用一臺(tái)紫外線燈照射汽車空調(diào)系統(tǒng)中的各個(gè)部件。如果存在泄漏，染料就會(huì)發(fā)光。這種檢漏方法尤其能夠精確地確定微小泄漏處。（3）熒光檢漏儀檢漏方法將定量的紫外線敏感染料引入汽車空調(diào)系統(tǒng)，汽車空調(diào)器運(yùn)66染料溶液一般為紅色，將染料經(jīng)加注口引入汽車空調(diào)系統(tǒng)中，然后使汽車空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)，如果存在泄漏，紅色的染料就會(huì)在接頭或部件上呈現(xiàn)污漬。（4）染料溶液密封試驗(yàn)方法染料溶液一般為紅色，將染料經(jīng)加注口引入汽車空調(diào)系統(tǒng)中，67染料溶液（非含染料的制冷劑）裝入汽車空調(diào)系統(tǒng)的方法如下所述。第一，歧管表組按正常方法與汽車空調(diào)器相接，并沖洗汽車空調(diào)系統(tǒng)。再?gòu)钠绻苄断轮醒胲浌埽缓笥脙蓚€(gè)1/4

in的擴(kuò)口管接頭，連接6

in長(zhǎng)的1/4

in紫銅管。最后把染料溶液罐連接到紫銅管上。第二，將試表組中間軟管的一端接染料溶液桶，另一端與制冷劑罐連接。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行，汽車空調(diào)系統(tǒng)調(diào)到最大冷風(fēng)擋，然后緩慢地打開低壓側(cè)閥使染料溶液流入系統(tǒng)內(nèi)。染料溶液（非含染料的制冷劑）裝入汽車空調(diào)系統(tǒng)的方法如68圖2-13熒光檢漏儀的使用圖2-13熒光檢漏儀的使用69圖2-14染料溶液檢漏圖2-14染料溶液檢漏70第三，汽車空調(diào)加制冷劑至少達(dá)到50%的容量。汽車空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)15

min后，把汽車空調(diào)和發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉。檢查全部接頭是否出現(xiàn)有色染料溶液的痕跡。24

h之后再次進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)滲漏，按需要進(jìn)行修理。第三，汽車空調(diào)加制冷劑至少達(dá)到50%的容量。汽車空調(diào)71（三）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)制冷劑加注1．汽車空調(diào)系統(tǒng)的抽真空?qǐng)D2-15所示為抽真空管道連接圖，具體操作過程如下。（三）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)制冷劑加注1．汽車空調(diào)系統(tǒng)的抽真空72圖2-15汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)抽真空?qǐng)D2-15汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)抽真空73①將歧管壓力計(jì)上的兩根高、低壓力軟管分別與壓縮機(jī)上的高、低壓閥接口相連；將歧管壓力計(jì)上中間軟管與真空泵相連。②打開歧管壓力計(jì)上的手動(dòng)高、低壓閥，啟動(dòng)真空泵，并注意兩個(gè)壓力表，將系統(tǒng)壓力抽真空至96.60

kPa～99.99

kPa。①將歧管壓力計(jì)上的兩根高、低壓力軟管分別與壓縮機(jī)上74③關(guān)閉歧管壓力計(jì)上的手動(dòng)高、低壓閥，觀察壓力表指示的壓力是否回升。若回升，則表示系統(tǒng)泄漏，此時(shí)應(yīng)進(jìn)行檢漏和修補(bǔ)。若壓力表針保持不動(dòng)，則打開手動(dòng)高、低壓閥，啟動(dòng)真空泵繼續(xù)抽真空15～30

min，使真空壓力表指針穩(wěn)定。④關(guān)閉歧管壓力計(jì)上的手動(dòng)高、低壓閥。⑤關(guān)閉真空泵。先關(guān)閉手動(dòng)高、低壓閥，然后關(guān)閉真空泵，目的是防止空氣進(jìn)入制冷系統(tǒng)。③關(guān)閉歧管壓力計(jì)上的手動(dòng)高、低壓閥，觀察壓力表指示75（1）高壓端注入制冷劑①系統(tǒng)抽真空后，關(guān)閉歧管壓力計(jì)上的手動(dòng)高、低壓閥，并將歧管壓力計(jì)與系統(tǒng)連接。②將中間軟管的一端與制冷劑罐注入閥的接頭連接起來，如圖2-16所示，并打開制冷劑罐開關(guān)，再擰開歧管壓力計(jì)軟管一端的螺母，讓氣體溢出幾分鐘，把空氣趕走，然后再擰緊螺母。2．汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷劑的加注（1）高壓端注入制冷劑①系統(tǒng)抽真空后，關(guān)閉歧管壓力76③擰開高壓側(cè)手動(dòng)閥至全開位置，將制冷劑罐倒立，以便從高壓側(cè)注入液態(tài)制冷劑。④從高壓側(cè)注入規(guī)定量的液態(tài)制冷劑后，關(guān)閉制冷劑罐注入閥及歧管壓力計(jì)上的手動(dòng)高壓閥，然后將儀表卸下。③擰開高壓側(cè)手動(dòng)閥至全開位置，將制冷劑罐倒立，以便77⑤裝回所有保護(hù)帽和保護(hù)罩。特別要注意，從高壓側(cè)向系統(tǒng)注入制冷劑時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于未啟動(dòng)狀態(tài)（壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)），更不可擰開歧管壓力計(jì)上的手動(dòng)低壓閥，以防止產(chǎn)生液壓沖擊。另外，如果低壓表不能從真空量程移動(dòng)到壓力量程，表示系統(tǒng)堵塞，則應(yīng)按要求消除堵塞后重新對(duì)系統(tǒng)抽真空并繼續(xù)注入制冷劑。⑤裝回所有保護(hù)帽和保護(hù)罩。78①將歧管壓力計(jì)與壓縮機(jī)和制冷劑罐連接好，如圖2-17所示。②關(guān)閉手動(dòng)高、低壓閥，拆開高壓端檢修閥和膠管的連接，然后打開手動(dòng)高壓閥，再打開制冷劑罐開關(guān)。在膠管口聽到制冷劑蒸汽出來的嘶嘶聲后，立即將軟管與高壓檢修閥相連，關(guān)閉手動(dòng)高壓閥。用同樣的方法清除低壓端和管道中的空氣，然后關(guān)好手動(dòng)高、低壓閥。（2）低壓端注入制冷劑①將歧管壓力計(jì)與壓縮機(jī)和制冷劑罐連接好，如圖2-179③打開手動(dòng)低壓閥，讓制冷劑進(jìn)入制冷系統(tǒng)，當(dāng)系統(tǒng)壓力值達(dá)到0.4

MPa時(shí)，關(guān)閉手動(dòng)低壓閥。④啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并將轉(zhuǎn)速調(diào)整到1

250

r/min左右，將汽車空調(diào)開關(guān)接通，并將風(fēng)機(jī)開關(guān)置于高速、調(diào)溫開關(guān)調(diào)到最冷。⑤打開歧管壓力計(jì)上的手動(dòng)低壓閥，讓制冷劑繼續(xù)進(jìn)入制冷系統(tǒng)，直至注入量達(dá)到規(guī)定值時(shí)，立即關(guān)閉手動(dòng)低壓閥。③打開手動(dòng)低壓閥，讓制冷劑進(jìn)入制冷系統(tǒng)，當(dāng)系統(tǒng)壓力80⑥向系統(tǒng)中注入規(guī)定量的制冷劑后，從視液玻璃窗處觀察，確認(rèn)系統(tǒng)內(nèi)無氣泡、無過量制冷劑。此時(shí)，高壓表值應(yīng)為1.01

MPa～1.64

MPa，低壓表值應(yīng)為0.118

MPa～0.198

MPa。⑦注入完畢后，先關(guān)閉歧管壓力計(jì)上的手動(dòng)低壓閥，再關(guān)閉制冷劑罐開關(guān)，使發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，然后將歧管壓力計(jì)從壓縮機(jī)上卸下，卸下時(shí)動(dòng)作要迅速，以免過多制冷劑被排出。⑧裝回所有保護(hù)帽和保護(hù)罩。⑥向系統(tǒng)中注入規(guī)定量的制冷劑后，從視液玻璃窗處觀察81圖2-16高壓端注入制冷劑圖2-16高壓端注入制冷劑82圖2-17低壓端充注制冷劑圖2-17低壓端充注制冷劑83①注入人員應(yīng)遵守操作規(guī)范、戴好防護(hù)眼鏡，避免制冷劑與皮膚直接接觸。②制冷劑罐應(yīng)放在40℃以下的無太陽(yáng)直射的通風(fēng)處。③在系統(tǒng)抽完真空后，應(yīng)立即關(guān)閉歧管壓力計(jì)上的手動(dòng)高、低壓閥，然后再關(guān)閉真空泵。兩者順序千萬不能顛倒，否則會(huì)導(dǎo)致管道與外界相通，無法保持系統(tǒng)的真空狀態(tài)。（3）注入制冷劑時(shí)的注意事項(xiàng)①注入人員應(yīng)遵守操作規(guī)范、戴好防護(hù)眼鏡，避免制冷劑84④注入制冷劑后，應(yīng)及時(shí)檢查制冷劑的注入量。如果注入量適當(dāng)，制冷劑在流動(dòng)中僅有極少量的氣泡，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高到1

500

r/min時(shí)氣泡應(yīng)完全消失，且制冷劑呈透明狀；如果注入過量則制冷劑在流動(dòng)中完全看不到氣泡；而注入量不足時(shí)，制冷劑在流動(dòng)中會(huì)出現(xiàn)明顯的氣泡。④注入制冷劑后，應(yīng)及時(shí)檢查制冷劑的注入量。如果注入85（1）制冷劑的補(bǔ)充①啟動(dòng)汽車空調(diào)，使其運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。②從視液玻璃窗口處檢查制冷劑的流動(dòng)情況。若氣泡連續(xù)出現(xiàn)，則表明系統(tǒng)內(nèi)缺少制冷劑。若氣泡間斷出現(xiàn)，需要再運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)，觀察氣泡是否消失，若仍然有氣泡，也表明系統(tǒng)缺少制冷劑。3．汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷劑的補(bǔ)充與排放（1）制冷劑的補(bǔ)充①啟動(dòng)汽車空調(diào)，使其運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。86③將歧管壓力計(jì)、制冷劑罐和系統(tǒng)連接起來。④打開制冷劑罐上的閥，擰松歧管壓力計(jì)上的中間軟管接頭，使制冷劑放出幾秒鐘，然后擰緊接頭，以排出中間軟管內(nèi)的空氣，防止它進(jìn)入制冷系統(tǒng)。③將歧管壓力計(jì)、制冷劑罐和系統(tǒng)連接起來。87⑤關(guān)閉手動(dòng)高壓閥，將制冷劑鋼瓶直立，再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并穩(wěn)定在快怠速位置上（六缸發(fā)動(dòng)機(jī)為1

600

r/min，八缸發(fā)動(dòng)機(jī)為1

300

r/min），然后打開空調(diào)，風(fēng)速為高擋，這時(shí)應(yīng)打開汽車門窗，讓排氣壓力保持在1.55

MPa～1.68

MPa，如果排氣壓力不夠高，可擋住送至冷凝器的通風(fēng)，使其壓力升高。⑤關(guān)閉手動(dòng)高壓閥，將制冷劑鋼瓶直立，再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，88⑥打開手動(dòng)低壓閥，讓氣態(tài)制冷劑從低壓側(cè)進(jìn)入汽車空調(diào)系統(tǒng)（注意吸入制冷劑的壓力不得超過0.35

MPa），在補(bǔ)充加注時(shí)，應(yīng)保持制冷劑罐豎立，以防止液態(tài)制冷劑進(jìn)入系統(tǒng)，造成事故。⑦待制冷劑達(dá)到規(guī)定量時(shí)關(guān)閉手動(dòng)低壓閥和制冷劑罐開關(guān)。從系統(tǒng)上卸下歧管壓力計(jì)和制冷劑罐。⑧停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行。⑥打開手動(dòng)低壓閥，讓氣態(tài)制冷劑從低壓側(cè)進(jìn)入汽車空調(diào)89由于修理或其他原因，需將系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑排放掉，其排放方法有兩種：一是將制冷劑放到大氣中，此法污染環(huán)境；二是回收制冷劑，但要有回收裝置。排放時(shí)，周圍環(huán)境一定要通風(fēng)良好，不能接近明火，否則會(huì)產(chǎn)生有毒氣體。制冷劑排放的具體操作步驟如下。（2）制冷劑的排放由于修理或其他原因，需將系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑排放掉，其排放方90①關(guān)閉歧管壓力計(jì)上的手動(dòng)高、低壓閥，并將其高、低壓軟管分別接在壓縮機(jī)高、低壓檢修閥上，中間軟管的自由端放在工作擦布上。②慢慢打開手動(dòng)高壓閥，讓制冷劑從中間軟管向上排出，閥門不能開得太大，否則壓縮機(jī)內(nèi)的冷凍潤(rùn)滑油會(huì)隨制冷劑流出。①關(guān)閉歧管壓力計(jì)上的手動(dòng)高、低壓閥，并將其高、低壓91③當(dāng)壓力表讀數(shù)降到0.35

MPa以下時(shí)，再慢慢打開手動(dòng)高、低壓閥，使制冷劑從高、低壓兩側(cè)同時(shí)排出。④觀察壓力表讀數(shù)，隨著壓力下降，逐漸開大手動(dòng)高、低壓閥，直至高、低壓表的讀數(shù)指示為零。③當(dāng)壓力表讀數(shù)降到0.35

MPa以下時(shí)，再慢慢打92（1）壓縮機(jī)冷凍潤(rùn)滑油油量的檢查壓縮機(jī)冷凍潤(rùn)滑油油量的檢查方法有以下兩種。①觀察油尺：卸下加油塞1，通過加油塞孔察看并旋轉(zhuǎn)離合器前板；將油尺用棉紗擦干凈，然后插到壓縮機(jī)內(nèi)，直到油尺端部碰到壓縮機(jī)內(nèi)殼體為止；取出油尺，觀察油尺浸入深度，當(dāng)加油合適時(shí)，壓縮機(jī)內(nèi)油面應(yīng)在前4～6格之間，若少則加入，若多則放出，然后擰緊加油孔塞。4．冷凍潤(rùn)滑油的加注（1）壓縮機(jī)冷凍潤(rùn)滑油油量的檢查壓縮機(jī)冷凍潤(rùn)滑油油量93②觀察視鏡：通過壓縮機(jī)上安裝的視鏡玻璃，可觀察冷凍潤(rùn)滑油油量，如果壓縮機(jī)冷凍潤(rùn)滑油油面達(dá)到觀察高度的80%位置，一般認(rèn)為是合適的；如果油面在這個(gè)界限以下，則應(yīng)該添加；如果油面在這個(gè)界限以上，則應(yīng)該放出多余的冷凍潤(rùn)滑油。②觀察視鏡：通過壓縮機(jī)上安裝的視鏡玻璃，可觀察冷凍94補(bǔ)充冷凍潤(rùn)滑油的方法有以下兩種。①直接加入法：將冷凍潤(rùn)滑油按標(biāo)準(zhǔn)稱量好，直接加入壓縮機(jī)內(nèi)，這種方法只是在系統(tǒng)大修后采用。②利用抽真空法加注冷凍潤(rùn)滑油。其具體操作如下。（2）冷凍潤(rùn)滑油的加注補(bǔ)充冷凍潤(rùn)滑油的方法有以下兩種。（2）冷凍潤(rùn)滑油的加95●按抽真空的方法先對(duì)制冷系統(tǒng)抽真空。●選用一個(gè)有刻度的量筒，裝上比要補(bǔ)充的冷凍潤(rùn)滑油油量還要多的冷凍潤(rùn)滑油?！駥⑦B接在壓縮機(jī)上的低壓軟管從歧管壓力計(jì)上擰下來，并將其插入盛有冷凍潤(rùn)滑油的量筒內(nèi)，如圖2-19所示?！癜闯檎婵盏姆椒ㄏ葘?duì)制冷系統(tǒng)抽真空。96圖2-19抽真空加注冷凍潤(rùn)滑油1—手動(dòng)低壓閥2—手動(dòng)高壓閥3—排出空氣4—真空泵5—冷凍潤(rùn)滑油圖2-19抽真空加注冷凍潤(rùn)滑油97●啟動(dòng)真空泵，打開歧管壓力計(jì)上的手動(dòng)高壓閥，補(bǔ)充的潤(rùn)滑油就從壓縮機(jī)的低壓側(cè)進(jìn)入壓縮機(jī)中。當(dāng)冷凍潤(rùn)滑油油量達(dá)到規(guī)定量時(shí)，停止真空泵的抽吸，并關(guān)閉手動(dòng)高壓閥?！癜闯檎婵辗幼⒗鋬鰸?rùn)滑油后，再對(duì)制冷系統(tǒng)進(jìn)行抽真空、加注制冷劑。●啟動(dòng)真空泵，打開歧管壓力計(jì)上的手動(dòng)高壓閥，補(bǔ)充98四、拓展知識(shí)（一）汽車空調(diào)專用回收機(jī)的使用（二）制冷劑（三）冷凍潤(rùn)滑油四、拓展知識(shí)（一）汽車空調(diào)專用回收機(jī)的使用99（一）汽車空調(diào)專用回收機(jī)的使用1．汽車空調(diào)專用回收機(jī)的介紹圖2-20、圖2-21、圖2-22所示為MRF-101型制冷劑回收機(jī)，其主要部件及作用如下。（1）高、低壓表——用于測(cè)量制冷系統(tǒng)內(nèi)的壓力。高壓表：紅色。低壓表：藍(lán)色。（一）汽車空調(diào)專用回收機(jī)的使用1．汽車空調(diào)專用回收機(jī)的介紹100圖2-20MRF-101型制冷劑回收機(jī)（1）圖2-20MRF-101型制冷劑回收機(jī)（1）101圖2-21MRF-101型制冷劑回收機(jī)（2）圖2-21MRF-101型制冷劑回收機(jī)（2）102圖2-22MRF-101型制冷劑回收機(jī)（3）圖2-22MRF-101型制冷劑回收機(jī)（3）103（2）高、低壓閥——控制壓力表中的系統(tǒng)壓力與回收機(jī)的連接，如關(guān)閉低壓閥，那么系統(tǒng)的低壓側(cè)壓力就和回收機(jī)不相連接。高壓閥：紅色。低壓閥：藍(lán)色。（3）視液孔——在加注制冷劑時(shí)，觀察液態(tài)流入的制冷劑。（4）回收閥——當(dāng)回收雪種的時(shí)候打開。（2）高、低壓閥——控制壓力表中的系統(tǒng)壓力與回收機(jī)的104（5）抽真空、加注閥——當(dāng)抽真空或加注雪種時(shí)要打開此閥。（6）壓力過高報(bào)警燈——當(dāng)壓力過高時(shí)燈亮報(bào)警。（7）罐滿報(bào)警燈——當(dāng)雪種回收罐滿之后，燈亮報(bào)警。（8）回收指示燈——當(dāng)按下回收按鈕時(shí)，指示燈會(huì)亮。（9）回收按鈕——按下此按鈕，即啟動(dòng)回收系統(tǒng)開始回收制冷劑。（5）抽真空、加注閥——當(dāng)抽真空或加注雪種時(shí)要打開105（10）抽空按鈕——控制機(jī)器的抽空系統(tǒng)。（11）R-134a指示燈——指示R-134a系統(tǒng)的抽空工作。（12）加注雪種按鈕——按下此按鈕，機(jī)器加注系統(tǒng)即開始處于工作狀態(tài)。（13）狀態(tài)指示燈——指示機(jī)器加注系統(tǒng)正處于工作狀態(tài)。（10）抽空按鈕——控制機(jī)器的抽空系統(tǒng)。106首先要確定制冷劑可用，有回收價(jià)值。制冷劑回收的具體步驟如下。①回收之前先運(yùn)轉(zhuǎn)汽車空調(diào)幾分鐘，便于回收時(shí)將雜質(zhì)及油帶出。然后連接設(shè)備的高、低壓管到汽車空調(diào)的高、低壓閥，如圖2-23所示。2．制冷劑回收首先要確定制冷劑可用，有回收價(jià)值。制冷劑回收的具體步107圖2-23制冷劑回收（1）圖2-23制冷劑回收（1）108②檢查高、低壓表是否指示正壓，沒有正壓說明無制冷劑可回收。③插好制冷劑回收機(jī)的電源插頭，并按下電源按鈕。④打開回收罐閥門（藍(lán)色）。⑤把背面的回收輸出閥旋轉(zhuǎn)至“開”的位置。⑥把控制面板上的回收閥旋轉(zhuǎn)至“開”的位置。②檢查高、低壓表是否指示正壓，沒有正壓說明無制冷劑109⑦按下回收按鈕，回收指示燈亮。在顯示屏上顯示所回收制冷劑的重量?；厥盏綁毫Ρ碇甘緸椤?”。觀察左邊的兩個(gè)指示燈，如果罐滿報(bào)警燈燈亮，證明回收罐已裝滿。⑧壓力表指示為“0”時(shí)停止回收：先松開回收按鈕，再關(guān)閉回收閥，最后關(guān)閉高、低壓閥。⑨回收完畢，關(guān)閉制冷劑回收罐回收閥。⑦按下回收按鈕，回收指示燈亮。在顯示屏上顯示所回收110①把制冷劑回收機(jī)的高、低管與汽車空調(diào)的高、低壓閥連接好。②插好制冷劑回收機(jī)的電源插頭，并打開機(jī)器按鈕。③把抽空、加注閥旋轉(zhuǎn)至“開”的位置。同時(shí)打開高、低壓閥。3．制冷系統(tǒng)抽真空①把制冷劑回收機(jī)的高、低管與汽車空調(diào)的高、低壓閥連111④打開抽空機(jī)電源開關(guān)按鈕。⑤按下抽空按鈕開始抽空。抽空20

min之后，低壓表指示－95

kPa，關(guān)閉高、低壓閥，并停止抽空。等待10

min左右，觀察汽車空調(diào)系統(tǒng)是否有泄漏情況，如果有泄漏則進(jìn)行修理；如果沒有，繼續(xù)抽空10

min左右。⑥停止抽空。先關(guān)高、低壓閥，再停止抽空機(jī)。④打開抽空機(jī)電源開關(guān)按鈕。112①對(duì)汽車空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行抽真空完畢后，保持歧管壓力表的連接（這樣可以避免連接壓力表管的過程中空氣進(jìn)入系統(tǒng)）。②插好電源插頭，打開制冷劑回收機(jī)電源開關(guān)。③打開制冷劑回收罐閥門，如果更換過回收罐，應(yīng)該排空氣。④打開高、低壓閥、抽真空、加注閥、加注電源開關(guān)，指示燈會(huì)亮。4．制冷劑加注①對(duì)汽車空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行抽真空完畢后，保持歧管壓力表的113⑤在控制面板上設(shè)置所要加注的制冷劑的量?！瘛x擇加注模式。●——設(shè)置加注的制冷劑的重量。注：——增加；——減少。⑥按鍵，開始加注制冷劑。如果要中途暫停加注，按鍵即可。⑤在控制面板上設(shè)置所要加注的制冷劑的量。114⑦如果需要運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮機(jī)加注，在運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮機(jī)之前必須關(guān)閉高壓閥，如圖2-41所示。然后再根據(jù)⑤、⑥進(jìn)行操作。⑧加注完畢。關(guān)閉各閥門及機(jī)器電源。⑦如果需要運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮機(jī)加注，在運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮機(jī)之前必須關(guān)閉115（二）制冷劑1．制冷劑的定義制冷系統(tǒng)中，用于轉(zhuǎn)換熱量并且循環(huán)流動(dòng)的物體稱為制冷劑。（二）制冷劑1．制冷劑的定義制冷系統(tǒng)中，用于轉(zhuǎn)換熱量116①物理性：無色、無味、無毒，不燃燒、不爆炸，常溫下為氣體。②傳熱性：熱容大，傳熱性好。③相容性：與潤(rùn)滑油有相容性，與水不相容，因此，系統(tǒng)中不能混有水分，否則，水在系統(tǒng)中結(jié)冰會(huì)堵塞管道。④分子直徑?。阂仔孤竺芊庑愿?。⑤吸水性和水溶解性高。2．制冷劑R-134a的特性①物理性：無色、無味、無毒，不燃燒、不爆炸，常溫下117①鋼瓶?jī)?chǔ)存：壓力高，應(yīng)避免震動(dòng)撞擊，防止受潮腐蝕。②遠(yuǎn)離熱源：壓力升高會(huì)使鋼瓶炸裂。③避免接觸皮膚：在皮膚上吸收大量熱，易使手凍傷。④避開明火：不爆炸、不燃燒，但會(huì)分解出對(duì)人體有害的氣體。⑤注意通風(fēng)良好：制冷劑在大氣中含量達(dá)到一定時(shí)，會(huì)使氧含量降低，從而使人窒息。3．制冷劑的使用注意事項(xiàng)①鋼瓶?jī)?chǔ)存：壓力高，應(yīng)避免震動(dòng)撞擊，防止受潮腐蝕。118①制冷劑R-134aR-12傳熱性好，熱容大。②制冷劑R-134a不破壞大氣層。③適用的冷凍油不同，制冷劑R-12更換成制冷劑R-134a時(shí)要更換冷凍油。兩種制冷劑不能混用。4．制冷劑R-134a與R-12的特性比較①制冷劑R-134aR-12傳熱性好，熱容大。4119（三）冷凍潤(rùn)滑油1．作用和特性①潤(rùn)滑作用：潤(rùn)滑汽車空調(diào)壓縮機(jī)、系統(tǒng)中其他閥門等。②密封作用：對(duì)壓縮機(jī)、閥門、管道接頭等部位進(jìn)行密封。③冷卻作用：對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行冷卻，避免高溫。④降噪作用：降低壓縮機(jī)的噪聲。（三）冷凍潤(rùn)滑油1．作用和特性①潤(rùn)滑作用：潤(rùn)滑汽車120①凝固點(diǎn)要低，這樣不易結(jié)冰堵塞管道。②具有一定的黏度，受溫度影響小，可減少運(yùn)動(dòng)阻力。③與制冷劑的溶解性要好，便于使冷凍潤(rùn)滑油在系統(tǒng)中流動(dòng)。④閃點(diǎn)溫度要高，這樣具有較高的熱穩(wěn)定性。⑤不含水分，因?yàn)樗谙到y(tǒng)中易堵塞管道。2．對(duì)冷凍潤(rùn)滑油性能的要求①凝固點(diǎn)要低，這樣不易結(jié)冰堵塞管道。2．對(duì)冷凍潤(rùn)滑121①不可隨意改變牌號(hào)，否則可能會(huì)使壓縮機(jī)損壞。②由于其吸濕能力強(qiáng)，加注操作應(yīng)迅速，避免水進(jìn)入系統(tǒng)。③不使用變質(zhì)油，這樣可避免壓縮機(jī)損壞。④按規(guī)定量加注，若冷凍潤(rùn)滑油不制冷，加注量多會(huì)降低制冷效果。⑤排放制冷劑時(shí)要緩慢進(jìn)行，可避免排出冷凍潤(rùn)滑油。3．使用及性能檢查①不可隨意改變牌號(hào)，否則可能會(huì)使壓縮機(jī)損壞。3．使122本項(xiàng)目以汽車空調(diào)完全不制冷這一故障現(xiàn)象為載體，將汽車空調(diào)的總體結(jié)構(gòu)、工作原理等理論知識(shí)與其故障檢修技能及汽車空調(diào)維修專用工具和專用設(shè)備的正確使用知識(shí)融為一體，涉及機(jī)械傳動(dòng)、電動(dòng)機(jī)、低壓電器、熱力學(xué)等多方面的理論知識(shí)以及相關(guān)方面的故障診斷與檢修經(jīng)驗(yàn)。在學(xué)習(xí)過程中，通過對(duì)故障進(jìn)行全過程的檢修，認(rèn)真訓(xùn)練每個(gè)環(huán)節(jié)和步驟，掌握每個(gè)環(huán)節(jié)涉及的理論知識(shí)，加深對(duì)汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)工作原理的理解。小結(jié)本項(xiàng)目以汽車空調(diào)完全不制冷這一故障現(xiàn)象為載體，將汽車123通過本項(xiàng)目的學(xué)習(xí)，應(yīng)能獨(dú)立地進(jìn)行以下工作：能進(jìn)行汽車空調(diào)系統(tǒng)故障的常規(guī)檢查；能進(jìn)行汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的抽真空、加注制冷劑、加注冷凍潤(rùn)滑油工作；能進(jìn)行汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的檢漏工作；能正確使用汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的檢測(cè)維修設(shè)備；能進(jìn)行汽車空調(diào)完全不制冷故障的原因分析、檢測(cè)診斷、維修和排除工作。通過本項(xiàng)目的學(xué)習(xí)，應(yīng)能獨(dú)立地進(jìn)行以下工作：能進(jìn)行汽車1241．簡(jiǎn)述汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的組成和功用。2．試述汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的分類和工作原理。3．如何正確使用汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)制冷劑專用回收機(jī)？4．如何正確使用電子檢漏儀？習(xí)題及思考題1．簡(jiǎn)述汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的組成和功用。習(xí)題及思考題1255．汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的檢漏方法有哪些？目前常用的檢漏方法是如何進(jìn)行檢漏的？6．如何進(jìn)行汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)抽真空？7．如何進(jìn)行汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)制冷劑加注？8．如何正確使用汽車空調(diào)制冷劑？5．汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的檢漏方法有哪些？目前常用的檢漏126項(xiàng)目二汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修一、項(xiàng)目要求二、相關(guān)知識(shí)三、項(xiàng)目實(shí)施四、拓展知識(shí)項(xiàng)目二汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修一、項(xiàng)目要求二、相關(guān)知識(shí)三127一、項(xiàng)目要求【知識(shí)要求】1．理解汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的作用、組成和工作路線2．理解汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)兩種類型（膨脹閥和孔管）的工作原理3．掌握汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的各種檢漏方法和各種檢漏儀的正確使用方法4．掌握汽車空調(diào)制冷劑的回收專用設(shè)備的正確使用方法一、項(xiàng)目要求【知識(shí)要求】128【能力要求】1．能對(duì)汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)進(jìn)行常規(guī)的基本檢查2．能對(duì)汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)進(jìn)行各種方法的檢漏操作3．能正確使用汽車空調(diào)制冷劑的回收專用設(shè)備4．熟練掌握汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)加注制冷劑的各項(xiàng)操作重點(diǎn)掌握內(nèi)容：汽車空調(diào)系統(tǒng)的檢漏和制冷劑加注，汽車空調(diào)維修專用設(shè)備的使用?！灸芰σ蟆?29二、相關(guān)知識(shí)

（一）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的功能與組成（二）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的工作原理和分類（三）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)維修工具的正確使用（四）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)制冷劑加注二、相關(guān)知識(shí)

（一）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的功能與組成130（一）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的功能與組成1．基本功能調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的基本功能。汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的第2個(gè)功能是調(diào)節(jié)車內(nèi)的濕度。（一）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的功能與組成1．基本功能調(diào)節(jié)車內(nèi)131制冷系統(tǒng)的主要部件有壓縮機(jī)、冷凝器、儲(chǔ)液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器、導(dǎo)管與軟管、壓力開關(guān)等，如圖2-1所示。各主要部件的名稱、功用及實(shí)物圖片對(duì)照如表2-1所示。2．組成制冷系統(tǒng)的主要部件有壓縮機(jī)、冷凝器、儲(chǔ)液干燥器、膨脹132圖2-1汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的組成圖2-1汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的組成133表2-1 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要部件的名稱、功用和實(shí)物圖片對(duì)照表表2-1 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要部件的名稱、功用和實(shí)物圖片對(duì)照134表2-1 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要部件的名稱、功用和實(shí)物圖片對(duì)照表表2-1 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要部件的名稱、功用和實(shí)物圖片對(duì)照135（二）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的工作原理和分類1．工作原理壓縮過程：汽車空調(diào)壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口的低溫低壓制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓氣體排出壓縮機(jī)，經(jīng)管道進(jìn)入冷凝器。放熱過程：高溫高壓的過熱制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器后，由于溫度的降低，達(dá)到制冷劑的飽和蒸汽溫度，制冷劑氣體冷凝成液體，并放出大量的液化潛熱。（二）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的工作原理和分類1．工作原理壓136節(jié)流過程：溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀排出膨脹裝置。吸熱過程：霧狀制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器，由于壓力急劇下降，達(dá)到飽和蒸汽壓力，制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。蒸發(fā)過程中吸收大量的汽化潛熱，變成低溫低壓氣體后，再次循環(huán)進(jìn)入壓縮機(jī)。節(jié)流過程：溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹裝置后體137汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)可分為膨脹閥制冷系統(tǒng)和孔管制冷系統(tǒng)，二者的區(qū)別如表2-2所示。2．分類汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)可分為膨脹閥制冷系統(tǒng)和孔管制冷系統(tǒng)，138表2-2 膨脹閥制冷系統(tǒng)與孔管制冷系統(tǒng)的區(qū)別表2-2 膨脹閥制冷系統(tǒng)與孔管制冷系統(tǒng)的區(qū)別139（三）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)維修工具的正確使用1．檢漏儀的正確使用（1）檢漏方法可用如下方法和儀器來檢查汽車空調(diào)系統(tǒng)的滲漏。①氣泡檢查法。這是一種在被懷疑滲漏點(diǎn)外表面使用某種溶液的方法。如有滲漏發(fā)生就會(huì)產(chǎn)生氣泡和泡沫，肥皂水的檢查效果就很好。（三）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)維修工具的正確使用1．檢漏儀的正確使用140②染料溶液。這是一種可以放入汽車空調(diào)器的有色溶液。在滲漏處染料會(huì)顯示而且零件會(huì)著色。有些制造廠商供應(yīng)含有紅染料的制冷劑，這種制冷劑也是用正常方法裝入汽車空調(diào)器。其他的染料溶液還有淺黑色的。②染料溶液。這是一種可以放入汽車空調(diào)器的有色溶液。141③熒光檢漏儀。這種檢漏儀將定量的紫外線敏感染料引入系統(tǒng)，汽車空調(diào)運(yùn)行幾分鐘就能使染料在系統(tǒng)內(nèi)流通，然后用一臺(tái)紫外線燈照出泄漏的精確位置。雖然紫外線檢漏法比較昂貴，但它能夠精確確定微小的泄漏。③熒光檢漏儀。這種檢漏儀將定量的紫外線敏感染料引入142④鹵化物（丙烷）吹管。這種檢漏儀利用丙烷火焰進(jìn)行檢查。丙烷火焰可以將滲漏的制冷劑吸到一個(gè)熱的銅合金反應(yīng)板上?；鹧娈a(chǎn)生驚人的顏色變化即表示有制冷劑滲漏（表示不密封）。這種檢漏儀必須在通風(fēng)良好的區(qū)域使用，絕不能在有爆炸性氣體的空間使用。建議盡量不使用這種檢漏儀，因?yàn)槊骰鹩形ｋU(xiǎn)而且會(huì)生成有害氣體。④鹵化物（丙烷）吹管。這種檢漏儀利用丙烷火焰進(jìn)行檢143⑤電子汽車空調(diào)檢漏儀。這種檢漏儀可以通過探針吸收任何漏出的制冷劑。發(fā)現(xiàn)制冷劑時(shí)，即發(fā)出聲響報(bào)警或發(fā)出閃爍光。電子汽車空調(diào)檢漏儀是所使用的密封檢漏儀中靈敏度最好的檢漏儀。⑤電子汽車空調(diào)檢漏儀。這種檢漏儀可以通過探針吸收任144圖2-5電子汽車空調(diào)檢漏儀圖2-5電子汽車空調(diào)檢漏儀145下面以ROBINAIRl6500（如圖2-6所示）為例，講解電子汽車空調(diào)檢漏儀的使用方法。（2）電子汽車空調(diào)檢漏儀的使用方法下面以ROBINAIRl6500（如圖2-6所示）為146圖2-6電子汽車空調(diào)檢漏儀的外觀圖2-6電子汽車空調(diào)檢漏儀的外觀147①旋轉(zhuǎn)ON/OFF開關(guān)到ON。②將靈敏度開關(guān)撥至LEVELl（R-12）或LEVEL2（R-134a）。③調(diào)節(jié)平衡。調(diào)節(jié)平衡直到聽到最大的警報(bào)聲，再往回調(diào)節(jié)直至聽到緩慢連續(xù)的滴嗒聲，且最下面的指示燈有一個(gè)閃亮。①旋轉(zhuǎn)ON/OFF開關(guān)到ON。148④開始搜索泄漏。搜索速率為25～50

mm/s。探頭應(yīng)盡可能地靠近被搜索處而不要碰到。把探頭伸到裝置下，圍繞系統(tǒng)的底部開始檢查泄漏（因?yàn)橹评鋭┍瓤諝庵兀?。⑤調(diào)節(jié)平衡，確定泄漏點(diǎn)。當(dāng)接近有制冷劑的地方時(shí)檢漏儀會(huì)發(fā)出警報(bào)聲，此時(shí)讓探頭保持同一位置，向下調(diào)節(jié)平衡控制，當(dāng)聽到滴嗒聲后繼續(xù)檢查。如果有泄漏，需要調(diào)節(jié)幾次平衡。④開始搜索泄漏。搜索速率為25～50

mm/s。探149維修人員的大部分工作時(shí)間可能就是檢查、尋找和修理滲漏問題。許多滲漏毛病大部分都是因?yàn)楹?jiǎn)單的振動(dòng)和螺紋接頭松動(dòng)引起的。擰緊這些部位就會(huì)解決密封問題。軟管偶爾與結(jié)構(gòu)部件摩擦也會(huì)引起滲漏。此外，軟管、密封圈、壓力卸壓閥、易熔銷等零件變形也會(huì)引起滲漏問題。（3）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)常見的泄漏部位維修人員的大部分工作時(shí)間可能就是檢查、尋找和修理滲漏1502．真空泵的正確使用（1）制冷系統(tǒng)抽真空首先將歧管壓力計(jì)中間的黃色軟管接真空泵接口（如圖2-8所示），再打開歧管壓力計(jì)高低壓閥，并插上電源插頭，然后打開電源開關(guān)啟動(dòng)真空泵，就可以對(duì)汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)抽真空了。2．真空泵的正確使用（1）制冷系統(tǒng)抽真空首先將歧管壓151圖2-8真空泵圖2-8真空泵152真空泵的操作方法與上述相同，只是歧管壓力計(jì)的另兩根軟管中的一根，不接壓力計(jì)端，而是插入盛裝冷凍潤(rùn)滑油的量瓶中，吸入冷凍潤(rùn)滑油進(jìn)入制冷系統(tǒng)。（2）制冷系統(tǒng)加注冷凍潤(rùn)滑油真空泵的操作方法與上述相同，只是歧管壓力計(jì)的另兩根軟153溫濕度計(jì)是用來測(cè)量溫度和濕度的儀器，如圖2-9所示。常用的濕度測(cè)量是測(cè)相對(duì)濕度。相對(duì)濕度是空氣在某一已知溫度下實(shí)際含有的水蒸汽量與空氣在該溫度下所能含的水蒸汽量之比。空氣含有的水蒸汽量隨空氣的溫度而變化。如果空氣的溫度上升，則空氣所能含有的水蒸汽的量也增加。所以，如果空氣溫度上升，而空氣中含有的水蒸汽的量保持不變，則相對(duì)濕度降低。3．溫濕度計(jì)溫濕度計(jì)是用來測(cè)量溫度和濕度的儀器，如圖2-9所示。154圖2-9溫濕度計(jì)圖2-9溫濕度計(jì)155（四）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)制冷劑加注1．汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的抽真空抽真空是為了排除制冷系統(tǒng)內(nèi)的空氣和水分，它是汽車空調(diào)維修中一項(xiàng)極為重要的工序。因?yàn)閷?duì)汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)進(jìn)行維修或更換元件時(shí)，空氣會(huì)進(jìn)入系統(tǒng)，且空氣中含有一定量的水蒸汽（濕空氣）。（四）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)制冷劑加注1．汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的抽真空156抽真空并不能直接把水分抽出制冷系統(tǒng)，而是產(chǎn)生真空后降低了水的沸點(diǎn)，水分化成蒸汽后被抽出制冷系統(tǒng)。因此，抽真空時(shí)，時(shí)間越長(zhǎng)，系統(tǒng)內(nèi)殘余的水分就越少。為最大限度地將系統(tǒng)內(nèi)的空氣及濕氣抽出，必要時(shí)可采用重復(fù)抽真空法，即第1次抽真空完畢后，再繼續(xù)抽30

min以上。抽真空并不能直接把水分抽出制冷系統(tǒng)，而是產(chǎn)生真空后降157當(dāng)制冷系統(tǒng)抽真空達(dá)到要求，且經(jīng)檢漏確定制冷系統(tǒng)不存在泄漏部位后，即可向制冷系統(tǒng)注入制冷劑。注入前，先確定注入制冷劑的數(shù)量，充注入量過多或過少，都會(huì)影響汽車空調(diào)的制冷效果。維修手冊(cè)或壓縮機(jī)的銘牌上一般都標(biāo)有所用制冷劑的種類及其注入量。2．汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷劑的注入當(dāng)制冷系統(tǒng)抽真空達(dá)到要求，且經(jīng)檢漏確定制冷系統(tǒng)不存在158注入制冷劑的方法有兩種，一種是從壓縮機(jī)排氣閥（高壓閥）的旁通孔（多用通道）注入，稱為高壓端注入，注入的是制冷劑液體，其特點(diǎn)是安全、快速，適用于制冷系統(tǒng)的第1次注入，即經(jīng)檢漏、抽真空后的系統(tǒng)注入。但用該方法時(shí)必須注意，注入時(shí)不可開啟壓縮機(jī)（發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)），且制冷劑罐要求倒立。另一種是從壓縮機(jī)吸氣閥（低壓閥）的旁通孔（多用通道）注入，稱為低壓端注入，注入的是制冷劑氣體，其特點(diǎn)是注入速度慢，可在系統(tǒng)補(bǔ)充制冷劑的情況下使用。注入制冷劑的方法有兩種，一種是從壓縮機(jī)排氣閥（高壓閥159（1）制冷劑的補(bǔ)充如果汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑不足并非由于管道暴露于空氣之中或因大量泄漏而導(dǎo)致水分和空氣進(jìn)入汽車空調(diào)系統(tǒng)，而是經(jīng)過一段時(shí)間運(yùn)行后，由于汽車振動(dòng)等原因，使汽車空調(diào)系統(tǒng)某些部位的接頭松動(dòng)而導(dǎo)致制冷劑泄漏，制冷效果變差。經(jīng)過查漏、排漏后，不必排空原有的制冷劑、抽真空后再注入制冷劑，直接從低壓側(cè)向系統(tǒng)補(bǔ)充不足的制冷劑即可。3．汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷劑的補(bǔ)充與排放（1）制冷劑的補(bǔ)充如果汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑不足并非由160由于修理或其他原因，需將系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑排放掉，其排放方法有兩種，一是將制冷劑放到大氣中，此法污染環(huán)境。二是回收制冷劑，但要有回收裝置。排放時(shí)，周圍環(huán)境一定要通風(fēng)良好，不能接近明火，否則會(huì)產(chǎn)生有毒氣體。（2）制冷劑的排放由于修理或其他原因，需將系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑排放掉，其排放161汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)大修后，壓縮機(jī)的冷凍潤(rùn)滑油需要按照規(guī)范加注，平時(shí)也要定期檢查，發(fā)現(xiàn)量減少時(shí)必須及時(shí)補(bǔ)充。壓縮機(jī)冷凍潤(rùn)滑油量的檢查方法有兩種，即觀察油尺和觀察視鏡。4．冷凍潤(rùn)滑油的加注汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)大修后，壓縮機(jī)的冷凍潤(rùn)滑油需要按照規(guī)162三、項(xiàng)目實(shí)施（一）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的常規(guī)檢查（二）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的檢漏（三）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)制冷劑加注三、項(xiàng)目實(shí)施（一）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的常規(guī)檢查163汽車空調(diào)完全不制冷故障的發(fā)生，往往伴隨著壓縮機(jī)不工作、冷凝器風(fēng)扇不工作或散熱器風(fēng)扇不工作。因此，發(fā)生此故障時(shí)，一般先檢查導(dǎo)致汽車空調(diào)壓縮機(jī)、冷凝器和散熱器風(fēng)扇不工作的外部原因，如風(fēng)扇皮帶有無松脫、電路導(dǎo)線有無松脫、冷卻管道接頭處有無明顯的油跡（制冷劑泄漏時(shí)帶出的冷凍潤(rùn)滑油）等。此外，還應(yīng)對(duì)制冷系統(tǒng)進(jìn)行以下檢查。（一）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的常規(guī)檢查汽車空調(diào)完全不制冷故障的發(fā)生，往往伴隨著壓縮機(jī)不工作164①檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液位，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并使其升溫到正常工作溫度。②繼續(xù)檢查之前，矯正所有異常現(xiàn)象。③因需準(zhǔn)確測(cè)量，檢查時(shí)要使用數(shù)字式電路檢測(cè)儀。④實(shí)施任何故障處理之前，檢查相關(guān)的保險(xiǎn)絲、繼電器、接地點(diǎn)和線路插頭的清潔狀況和緊固程度。（1）處理故障之前的注意事項(xiàng)①檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液位，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并使其升溫到正常工165①檢查發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下繼電器盒中和儀表板下繼電器盒中的散熱器保險(xiǎn)絲是否正常。②檢查發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下繼電器盒中的繼電器及其插座是否正常。③檢查儀表板下繼電器盒中的散熱器保險(xiǎn)絲與風(fēng)扇繼電器之間的線路是否斷路。（2）散熱器風(fēng)扇故障的檢查①檢查發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下繼電器盒中和儀表板下繼電器盒中的散166④檢查散熱器風(fēng)扇繼電器與散熱器風(fēng)扇之間的導(dǎo)線是否斷路。⑤檢查散熱器風(fēng)扇與車體接地之間的導(dǎo)線是否斷路和接地不良。⑥檢查散熱器風(fēng)扇控制模塊的輸入線路和輸出線路及接地是否正常。⑦檢查散熱器更換風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)。④檢查散熱器風(fēng)扇繼電器與散熱器風(fēng)扇之間的導(dǎo)線是否斷167①檢查發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下繼電器盒中和儀表板下繼電器盒中的冷凝器保險(xiǎn)絲是否正常。②檢查發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下繼電器盒中的繼電器及其插座是否正常。③檢查儀表板下繼電器盒中的冷凝器保險(xiǎn)絲與風(fēng)扇繼電器之間的線路是否斷路。（3）冷凝器風(fēng)扇故障的檢查①檢查發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下繼電器盒中和儀表板下繼電器盒中的冷168④檢查冷凝器風(fēng)扇繼電器與風(fēng)扇之間的導(dǎo)線是否斷路。⑤檢查冷凝器風(fēng)扇與車體接地之間的導(dǎo)線是否斷路和接地不良。⑥檢查冷凝器風(fēng)扇控制模塊的輸入線路和輸出線路及接地是否正常。⑦檢查冷凝器更換風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)。④檢查冷凝器風(fēng)扇繼電器與風(fēng)扇之間的導(dǎo)線是否斷路。169①檢查發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下繼電器盒中和儀表板下繼電器盒中的離合器保險(xiǎn)絲是否正常。②檢查發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下繼電器盒中的離合器繼電器及其插座是否正常。③檢查儀表板下繼電器盒中的離合器保險(xiǎn)絲與離合器繼電器之間的線路是否斷路。④檢查離合器繼電器與離合器之間的導(dǎo)線是否斷路。（4）壓縮機(jī)離合器故障的檢查①檢查發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下繼電器盒中和儀表板下繼電器盒中的離170⑤檢查離合器與車體接地之間的導(dǎo)線是否斷路和接地不良。⑥檢查離合器控制模塊的輸入線路和輸出線路及接地是否正常。⑦檢查汽車空調(diào)壓力開關(guān)及其線路故障。⑧檢查壓縮機(jī)離合器更換風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)。⑤檢查離合器與車體接地之間的導(dǎo)線是否斷路和接地不良171①檢查儀表板下繼電器盒中的保險(xiǎn)絲。②檢查汽車空調(diào)壓力開關(guān)及其線路。③檢查汽車空調(diào)系統(tǒng)壓力。（5）冷凝器風(fēng)扇和壓縮機(jī)都不工作故障的檢查①檢查儀表板下繼電器盒中的保險(xiǎn)絲。（5）冷凝器風(fēng)扇和壓縮機(jī)172（二）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的檢漏1．汽車空調(diào)的傳統(tǒng)檢漏方法（1）檢查油跡如果制冷劑泄漏，就會(huì)帶出一些冷凍潤(rùn)滑油，所以系統(tǒng)中有油跡的地方一般都是泄漏的跡象。（二）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的檢漏1．汽車空調(diào)的傳統(tǒng)檢漏方法（1）173用其他方法不能或不容易準(zhǔn)確確定滲漏部位時(shí)，建議使用這種檢查方法。商品氣泡檢查液很有效，家用肥皂水溶液也可使用。（2）氣泡檢查密封用其他方法不能或不容易準(zhǔn)確確定滲漏部位時(shí)，建議使用這174用商品檢查液帶的涂抹器將溶液抹到懷疑發(fā)生滲漏的全部接口、接頭、配件或控制器處。如果用高濃度家用皂液檢查時(shí)，要用刷子涂抹。氣泡形成的地方就會(huì)出現(xiàn)滲漏，如圖2-10所示。注意應(yīng)對(duì)汽車空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行整體檢查，因?yàn)闈B漏部位可能不只一處。用商品檢查液帶的涂抹器將溶液抹到懷疑發(fā)生滲漏的全部接175圖2-10氣泡法檢查管道圖2-10氣泡法檢查管道176將軟管連接在壓縮機(jī)的高、低壓檢修閥上，打開高、低壓檢修閥，向系統(tǒng)中注入干燥氮?dú)?，其壓力一般?yīng)為1.5

MPa左右。當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到規(guī)定壓力后，用檢漏儀進(jìn)行檢漏，泄漏大的地方有微小聲音，檢漏必須仔細(xì)，并反復(fù)檢查3～5次，發(fā)現(xiàn)滲漏處應(yīng)作出記號(hào)并及時(shí)加以修復(fù)，然后再去檢查其他接頭處，直至滲漏徹底排除。（3）壓力檢漏將軟管連接在壓縮機(jī)的高、低壓檢修閥上，打開高、低壓檢修177修漏完畢，應(yīng)試漏，讓系統(tǒng)保持壓力24～48

h，若壓力不降低，則檢漏合格，倘若壓力有顯著降低，則必須重新進(jìn)行檢漏，直到找出泄漏處并加以消除為止。修漏完畢，應(yīng)試漏，讓系統(tǒng)保持壓力24～48

h，若壓178①抽真空后關(guān)閉手動(dòng)高、低壓閥。②將歧管壓力計(jì)上的中間軟管從真空泵接頭上擰下，并換接上制冷劑鋼瓶接頭。③擰松歧管壓力計(jì)上的中間軟管接頭，并稍微開啟制冷劑鋼瓶閥，讓制冷劑將中間軟管內(nèi)的空氣排出，一般開啟2～3

s即可。（4）充氟檢漏①抽真空后關(guān)閉手動(dòng)高、低壓閥。（4）充氟檢漏179④打開手動(dòng)高、低壓閥和制冷劑鋼瓶閥，讓少量制冷劑進(jìn)入制冷系統(tǒng)，當(dāng)壓力表指示到0.1

MPa時(shí)，關(guān)閉手動(dòng)高、低壓閥和制冷鋼瓶閥，并保持?jǐn)?shù)小時(shí)。⑤若系統(tǒng)壓力無變化，則說明系統(tǒng)無泄漏；若系統(tǒng)壓力下降，則說明系統(tǒng)存在泄漏，應(yīng)立即用檢漏儀找出泄漏部位并加以修復(fù)。④打開手動(dòng)高、低壓閥和制冷劑鋼瓶閥，讓少量制冷劑進(jìn)180①抽真空后關(guān)閉手動(dòng)高、低壓閥。②將歧管壓力計(jì)上的中間軟管從真空泵接頭上擰下，并換接上制冷劑鋼瓶接頭。③擰松歧管壓力計(jì)上的中間軟管接頭，并稍微開啟制冷劑鋼瓶閥，讓制冷劑將中間軟管內(nèi)的空氣排出，一般開啟2～3

s即可。（4）充氟檢漏①抽真空后關(guān)閉手動(dòng)高、低壓閥。（4）充氟檢漏181使用真空泵時(shí)，真空度應(yīng)達(dá)到0.1

MPa，并保持24

h內(nèi)沒有明顯變化。抽真空的目的有3個(gè)：一是抽出系統(tǒng)中殘留的氮?dú)?；二是檢查系統(tǒng)有無滲漏；三是使系統(tǒng)干燥。只有在系統(tǒng)抽真空后才能加注制冷劑。（5）真空檢漏使用真空泵時(shí)，真空度應(yīng)達(dá)到0.1

MPa，并保持24

182①必須檢查每一個(gè)接頭的整個(gè)圓周。②探頭要靠近被檢查點(diǎn)，離檢測(cè)點(diǎn)約5

mm。③探頭移動(dòng)的速度要慢，不能高于3

cm/s。（6）檢漏工作注意事項(xiàng)①必須檢查每一個(gè)接頭的整個(gè)圓周。（6）檢漏工作注意事項(xiàng)183④因?yàn)橹评鋭┍瓤諝庵?，所以要從部件（總成）頂部開始檢漏，然后沿著部件或管道的底部移動(dòng)。出于同樣的原因，在下部測(cè)出的泄漏，泄漏點(diǎn)不一定在下部。⑤如發(fā)現(xiàn)制冷劑大量滲漏時(shí)，應(yīng)進(jìn)行通風(fēng)處理，防止引起人窒息事故。④因?yàn)橹评鋭┍瓤諝庵?，所以要從部件（總成）頂部開始184（1）電子檢漏儀的使用如果沒有說明書，應(yīng)按如下程序進(jìn)行。第一，全部控制器和開關(guān)撥到斷開位置或歸零。將檢漏儀插頭插到非蓄電池控制的被準(zhǔn)許的電源插孔內(nèi)，接通電源開關(guān)并預(yù)熱約5

min。2．各種電子檢漏儀的使用（1）電子檢漏儀的使用如果沒有說明書，應(yīng)按如下程序進(jìn)185第二，將探頭放在已知有少量制冷劑的參考區(qū)，檢驗(yàn)檢漏儀的工作情況。調(diào)整控制器和靈敏度旋鈕，一直調(diào)到檢漏儀反應(yīng)正確為止。移開探頭后，反應(yīng)應(yīng)該停止。如果反應(yīng)不停止，則應(yīng)將靈敏度旋鈕往低調(diào)。第二，將探頭放在已知有少量制冷劑的參考區(qū)，檢驗(yàn)檢漏儀186第三，檢漏儀靈敏度調(diào)好后，在各控制器、密封圈及接頭下面移動(dòng)探頭。拆下和檢查真空軟管。探頭要保持移動(dòng)，不準(zhǔn)停留地接觸制冷劑，發(fā)現(xiàn)滲漏位置后，按需要進(jìn)行修理。應(yīng)當(dāng)預(yù)先估計(jì)到，滲漏的地方可能不只一處。第三，檢漏儀靈敏度調(diào)好后，在各控制器、密封圈及接頭下187圖2-11電子檢漏儀的使用圖2-11電子檢漏儀的使用188有制冷劑存在時(shí)，反應(yīng)極板上方的火焰將發(fā)生顏色變化，如圖2-12所示。（2）鹵化物（丙烷）吹管檢漏方法有制冷劑存在時(shí)，反應(yīng)極板上方的火焰將發(fā)生顏色變化，如圖189圖2-12鹵化物吹管檢漏火焰顏色變化圖2-12鹵化物吹管檢漏火焰顏色變化190淺藍(lán)色：無制冷劑泄漏。黃色：少量的制冷劑泄漏。略帶紫藍(lán)色：大量制冷劑泄漏。紫色：制冷劑嚴(yán)重泄漏，泄漏的制冷劑量足以熄滅火焰。淺藍(lán)色：無制冷劑泄漏。191將定量的紫外線敏感染料引入汽車空調(diào)系統(tǒng)，汽車空調(diào)器運(yùn)行幾分鐘使染料在系統(tǒng)內(nèi)流通，然后用一臺(tái)紫外線燈照射汽車空調(diào)系統(tǒng)中的各個(gè)部件。如果存在泄漏，染料就會(huì)發(fā)光。這種檢漏方法尤其能夠精確地確定微小泄漏處。（3）熒光檢漏儀檢漏方法將定量的紫外線敏感染料引入汽車空調(diào)系統(tǒng)，汽車空調(diào)器運(yùn)192染料溶液一般為紅色，將染料經(jīng)加注口引入汽車空調(diào)系統(tǒng)中，然后使汽車空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)，如果存在泄漏，紅色的染料就會(huì)在接頭或部件上呈現(xiàn)污漬。（4）染料溶液密封試驗(yàn)方法染料溶液一般為紅色，將染料經(jīng)加注口引入汽車空調(diào)系統(tǒng)中，193染料溶液（非含染料的制冷劑）裝入汽車空調(diào)系統(tǒng)的方法如下所述。第一，歧管表組按正常方法與汽車空調(diào)器相接，并沖洗汽車空調(diào)系統(tǒng)。再?gòu)钠绻苄断轮醒胲浌埽缓笥脙蓚€(gè)1/4

in的擴(kuò)口管接頭，連接6

in長(zhǎng)的1/4

in紫銅管。最后把染料溶液罐連接到紫銅管上。第二，將試表組中間軟管的一端接染料溶液桶，另一端與制冷劑罐連接。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行，汽車空調(diào)系統(tǒng)調(diào)到最大冷風(fēng)擋，然后緩慢地打開低壓側(cè)閥使染料溶液流入系統(tǒng)內(nèi)。染料溶液（非含染料的制冷劑）裝入汽車空調(diào)系統(tǒng)的方法如194圖2-13熒光檢漏儀的使用圖2-13熒光檢漏儀的使用195圖2-14染料溶液檢漏圖2-14染料溶液檢漏196第三，汽車空調(diào)加制冷劑至少達(dá)到50%的容量。汽車空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)15

min后，把汽車空調(diào)和發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉。檢查全部接頭是否出現(xiàn)有色染料溶液的痕跡。24

h之后再次進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)滲漏，按需要進(jìn)行修理。第三，汽車空調(diào)加制冷劑至少達(dá)到50%的容量。汽車空調(diào)197（三）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)制冷劑加注1．汽車空調(diào)系統(tǒng)的抽真空?qǐng)D2-15所示為抽真空管道連接圖，具體操作過程如下。（三）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)制冷劑加注1．汽車空調(diào)系統(tǒng)的抽真空198圖2-15汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)抽真空?qǐng)D2-15汽車空調(diào)制冷